【XboxONE/360】Forza Motorsport総合432
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
◆Forza Motorsport 7 日本語公式
http://www.xbox.com/ja-JP/games/forza-7
◆Forza Motorsport 6 日本語公式
http://www.xbox.com/ja-JP/games/forza-6
◆米国公式(Photoもこちらから)
http://forzamotorsport.net/
◆PCハードウェアに関する話題はこちらで
【PC】Forza Motorsport総合 Lap2 【IP・ﾜｯﾁｮｲ無】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/game/1507546488/
◆Forza Motorsport 画像アップBBS
http://forza.nyanborghini.daemon.asia/forza6/
◆Forza Motorsport 6 まとめ Wiki
https://www56.atwiki.jp/xboxonescore
◆Turn10 公式twitter
http://twitter.com/ForzaMotorsport
◆共有タグ : FORZAxJAPAN
Forza Motorsport 7 発売中
XBOX Play Anywhere
配布形式 ※WindowsはDLのみ
●パッケージ
スタンダード エディション 7,452 円 (税込)
アルティメット エディション 11,772 円 (税込)
●DL版 ※XboxOne・Windows同様
スタンダード エディション 6,950 円 (税込)
デラックス エディション 9,100 円 (税込)
アルティメット エディション 11,300 円 (税込)
ゲーム追加コンテンツ
VIP メンバーシップ バンドル品 デラックス・アルティメットに同梱
Day1 カー パック バンドル品 デラックス・アルティメットに同梱
カー パス バンドル品 アルティメットに同梱
アーリー アクセス権 アルティメットに適用
Forza Motorsport 6 発売中
配布形式
●パッケージ 7,452 円
●DL版
スタンダード エディション(ダウンロード版) 配信価格 : 6,400 円 (税抜)
アルティメット エディション(ダウンロード版) 配信価格 : 10,380 円 (税抜)
※質問はWikiに目を通しスレの以前の書き込みに同様の質問がないか確認しましょう！
次スレは>>950が立てること
テンプレ1行目に
!extend:checked:vvvvvvを記載することで荒らしを抑制出来ます
◆※前スレ
【XboxONE/360】Forza Motorsport総合431
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1510066910/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>1
＞テンプレ1行目に
＞!extend:checked:vvvvvvを記載することで荒らしを抑制出来ます
これ間違ってるから
これじゃないとIP出ないと思う
!extend:checked:vvvvvv:1000:512:----: フォルツアに収録されてるから車買ったマン
まあ厳密にはモデル違いで収録されてないんだけどね 思い出のEG6シビック、憧れのデロリアン
復活してほしいなあ、デロリアンは映画と同じパーツとかに出来たら泣いてしまうかも IMSA拡張パックまだかね
ホライゾンみたいにパスないから遅いのかな いま以上にIMSA車両を望むというのかｗ
俺は嬉しいけどもｗ マツダとかコルベットとか、そこそこ新しいのも入ってないっけ？
俺はセリカ系が来たら小便漏らすわhttps://i.imgur.com/6bnImvt.jpg IMSAの12コース中10コースが既に収録されてるから
今あえて提携したからにはあと2つ追加してくる可能性も高い コーナーの加速し始めのアクセルって小刻みに踏んだらロスになってる？ エキスパートだと余裕で勝てるんだが
プロフェッショナルとなるとなかなか勝てない
この中間くらいのレベルがほしい セブリングフルのAIアルティメットは世界最速より速い
絶対に勝てない >>7
あっても糞モデリングだと萎えるぞ
キャリパーの取付位置違うのは流石に看過できない 今日、22時ごろEXOTIC GTでマルチやりますのでお暇な方は是非来て下さい。
https://discord.gg/ny579Wd >>22
こういうのはどうやって参加したらええんでしょうか ディスコードってｘボックスでアクセスしてインストールしたらいいの？ discordはPC版しかわからない・・・
PCでURL入れればインストールまで面倒見てくれる ｐｃで連絡取り合ってｘボックスで招待したりするって解釈でいいのかな？
参加できたら参加したい >>22
ディビジョンで縛るよりクラスで縛る方が人集まりやすいと思うよ。
ディビジョンで縛る乗れる車がかなり限られてくるからね。 今回の7ってフォルツァvistaのモードはあるのかな？どこ探しても辿り着けない… >>33
画面右下にforza vistaって出てる時に右スティック押し込み
俺も最初？だった 説明書が欲しいよね
デジタルマニュアルに詳しく載ってるのかどうか知らんけど 宇宙飛行士のスーツとかあるんだな
ホルヘ・ロレンソみたいでカッコイイあれ欲しい >>33
しかし、音声解説での車、メーカー紹介は
なくなっちゃったなあ >>18
ロスというか最速では無い事は確か
コースや車に慣れてきたら、その地点で必要な分だけ加速するよう心がけた方がいいと思う
滑りやすいコースや車種なら慣れるしか >>43
6の柔らかい女声の解説、好きだったんだけどな。でも7の雰囲気にあの上品な解説は合わないかな… かつてFM4にハマってまして
最近はPCのシムをやっていたのですが
PC版の存在を知ったのをきっかけに7を試して
挙動等の進化に魅せられまたハマり始めたところです
ただ乗りたい多くの車がロックされており
車をたくさん買わないとアンロックされないようで
なるべくほしくもない車を買わずに効率よく
全部アンロックしたいのですが
何かいい方法ありますでしょうか？
地道にお金を貯めて車を買うしかないでしょうか？ アンロック解除はキャリアクリアか専門ディーラーが来るのを待つかForzaソンの開催を待ってお題をクリアするしかない
いまんとこ金をいくらためてガチャクレート開けてもアンロック車はほとんど出ない ガチャはログインボーナスで毎日１個プレゼントぐらいして欲しいわ。
祭りの500円くじ引きか、怪しい1000円ぐらいするガチャ並にきな臭い 言葉足らず補足と修正
コレクターレベルを上げると買えるようになる車はコレクターレベルを上げるしかないが、キャリアプレイしてリワードの車をタタでもらっていくだけでもコレクターレベルは簡単に上がる
コレクターレベルに関係なく鍵マークが付いてるのがロックされてる車
これらはなんらか条件が揃わないと使えないので、forzathonにせよライバルイベントにせよ専門ディーラーにせよ、イベントが起こるのを待つしかない
これをすっとばす方法は今のところない 早く買ったユーザーにストレスしか与えない作りってのはなかなかすごいよな
早く愛車で鈴鹿走りたい
曲がらないアメ車でレースなんかしたくねーんだ 保存して適用したデザインが消えてグレー単色になっちゃうの既出ですか？ ありがとうございます！
なるほど全部揃えるとなると厄介ですね
できることからやってきます Forza7の車は、ソシャゲにおけるキャラみたいなものだと考えるべき。
「どうすれば簡単にスーパーレアのSSRキャラが手に入りますか？」
とか聞いても、そんな方法はないとしか言いようがない。
地道に任務達成やレベル上げをして増やすしかない。
イベントでしか手に入らないアンロック状態のキャラがあるというのも同じ。 ガッハッハ300万貯めたわい！
限定ディーラー100万を３台でもいいぜかかってこいや！ 次はケンメリとシルビアとストラトスだからあんまり高そうじゃないね。 ニュルフルコース25周したらどれくらい稼げるか実験中
あと5周だ… 増額 540,000
ドライバーレベル 540,000
VIPボーナス 540,000
MOD290% 1,566,000
FEボーナス 540,000
計3,726,000クレジットきた
4時間かけてこれが割に合うのかよくわからん >58
全然違うでしょ
それだと、じゃあガチャをたくさん引けばレアなのが出るんだねってことになる
実際はみんなが欲しい車はプレイを進めるか定期イベントのフォルツァソンか専門ディーラーでしか手に入らないんだから、無料カーパスと言う方が近い
有料カーパスが一ヶ月に1セットづつリリースなのに対して、無料でも週一ディーラーと半月一フォルツァソンで新しい車がリリースされるよという ニュルのフルコースは好きでよく無心で延々と走るけど
5周とか8周とかその辺だと増額の部分が100,000ぐらいな気がした
増額五十万超えはそれを考えても多い気がするから単純に距離だけじゃなく
ランクやディビジョンも関係してるのかね？ >>65
ニュル北走るのが趣味なので参考になります
やってみます AIのつよさはアルティメット、車種はBMW M4 FEっす
ディビジョンと稼ぎって関係あるのかな >>69
ごめん分かんない、なんか多く感じて適当に言った…
帰ってきたら自分もとりあえず走って報告するよ 暇なとき同条件で15周くらいして比較してみようかな >>9,54
ちなみに愛車って何？
あと日本の普通車でロックされてるのって何が残ってるんだっけか
そういや前にレガシィ欲しい言ってた人いたけど
今週念願の愛車でドライブできたかな… 俺多分ニューガーデン以外の入手可能な車全部手に入れてるから後でロックされてる車一覧書き込むわ >>69
自分はよく1時間ちょうどくらいで終わる耐久作って'70sフォーミュラで走って65〜79万くらいの稼ぎだから、時間あたりの稼ぎは同じくらいかな
長いレースになるほど増額率が上がってる気はする
フォルツァ7出てすぐくらいは皆んなスーパーイージーでオーバル50週とかやってて自分も試したけど、全然稼げなかったよ
賞金額は基本的にディビジョンにもコースにも影響されてないように感じるけど、あまりにも単純なコースは賞金減らされてるね >>65
俺は鈴鹿が好きでいつも1時間弱の25周を設定して130,000
アルティメット+VIP+MOD+FEで最大600パーセント増にするのが一番効率良いよね 驚くほど違っていた「GTS、FM7、PC2」比較インプレッション - ゲーム性とフィーリング篇
http://jp.ign.com/gran-turismo-sport/19540/feature/gtsfm7pc2
GTS
本格レースでありながらカジュアル、リプレイ反則級、ドライバビリティ最高・フィードバック重い、サウンド演出多め、オンライン白熱、e-Sports
FM7
バラエティ豊かでオールドタイプ、気軽にフォト撮影、挙動良い・フィードバックすかすか、エンジン音大きすぎ、オンライン無法、痛車
PC2
無駄と言えるほどリアル、ドローン操作までリアル、リアルな挙動・フィードバック最高、サウンドリアル、オンラインリアル、実車 >>77
自分でそれぞれプレイしたら？
視野が狭い奴は人生損するぞ >>65
俺がRS17で走った５０周24Hとおんなじくらいか
FE車の方が得だな コレクターレベル41で
コモン 141/159所有でロック車が↓
・dodge charger 72・holden vl grp a・benz 300sel・vw type2・pontiac t/a 73・vw scirocco 81
・vw corrado・abarth punto ・renault clio 13・jeep wrangler・cherokee 09・audi s3
・dadge dart 13・mazda mx-5 13・tamo recemo・chevy vega・ford escort 77・nissan gt-r 73 アンコモン 160/184所有
・alfa SZ・nissan gts-r 87・plymouth prowler・ford focus 09・honda civic 04・mini jcw 09
・ford coupe 32・vw scirocco 11・shelby raptor・bmw xs m・range rover 12・porsche macan
・chevy montecarlo・lancia delta S4・lancia storatos(フォグ無し)・nissan idx nismo・audi tt rs・bmw 1m
・caddy cts-v 11・chevy supersport・dadge charger 12・challenger 12・ford falcon 15・audi rs4 01 レア 140/150所有
・benz amg gt・benz sl65・911 GT3 rs 16・bmw z8・ferrari 612
・infinity Q50・bmw m4 14・lotus 340R・jaguar xk120・porsche 356A スーパーレア 109/117
・audi r8 13・ferrari F12・ferrari 599GTO・am v12 zagato・bentley cont 13・ferrari california・r-r dawn・jaguar xxr-s 15 レジェンダリ 98/120
・chevele 70 FE・am one-77・holden torana FE・koenigsegg regera・pagani huayra・lykan hypersport
・mini 65 FE・honda civic FE・benz a45 FE・mini jcw 12 FE・ford raptor FE・chelby impara FE
・jaguar xj220 FE・subaru 22B FE・dart gt FE 13・mazda mx-5 FE・subaru brat FE・caddy ats-v FE
・supersport FE・ford ute14 FE・benz amg c6 FE・benz c63 FE ロック車リストまとめ乙
普通の市販日本車だとこの辺が未解除なのか
・mazda mx-5 13
・nissan gts-r 87
・honda civic 04
母数の大きさを考えれば結構残り少ない印象だけど
上記が愛車な人からするとそれが全てだもんね
まあどれもレア度は低いクラスだから
来るとしたらイベント賞品ではなく専門ディーラーだろうか ↑
リストの洗い出し乙
クラッチ有りの人に聞きたいんだけど、減速時はH&Tやっている？
最近クラッチ有りに変えたからまだ自然に指が動かないね >>73
ルノークリオRS'13だよ。
ロックされてる車は過去に有料カーパックだった車が主と聞いたが確かにFH2で最初に入ってきたときカーパックだったんだよね
その後FM6,FH3ではレギュラー化してたんだけどなあ 俺の愛車収録されたとしても1.2Lで軽くらいのパワーしかないし30年落ちだからPIは105くらいか？ 必要だからやるんじゃないだろ、やった方がかっこいいからやるんだよ 昨日ようやくライバル40秒切りが見えてきたわ、、ハイパワー車がそもそも苦手だったんだが2速に落とす場所が多すぎててタイムロスしてた
かなり無駄なことしてたな…
最終コーナー以外は3速で行けるね
本当に速い人のリプレイでは1コーナーとコークスクリューでも2速を少し使ってるが、クラッチ利用が前提になりそう >>80
おつ
現在まだ 18+24+10+8+22
=82台はロック中ということか >>77
なんでコイツわざわざバグのあるWindows版でFM7のFFBを評価してんだろ
箱でやればいいのに その2つと比較しておいて車種に言及しないのもなんだかなという気はするね >>94
Xbox持ってないのかもしれんが、そもそもPCのFFBだけがおかしいなんて思わないんじゃないか？
PC持ってるならそっち選んじゃうだろうし日本じゃ情報量も少ないし公式も言ってないからなぁ
あと車種に関してはちゃんと言及してると思うんだけど読んでないの？ >>77のゲームごとのまとめは、実際の記事だとこんなこと言っとらんことも沢山あるのでちゃんとソース読んでどうぞ ある意味全部G29で比較してるのも公平だからね…PC版早く直して
この筆者の本当のまとめ置いときますね
・「GTS」e-Sportバトルによるリアルなレース体験＆フォトモード
・「FM7」別次元のボリュームによる豊富なプレイスタイルと無法のオンラインバトル
・「PC2」車と真正面から向き合う、もっともリアルなドライビング
今回の特集では、筆者の能力だと大きく分けて上記のような違いを示す感じになってしまったが、同じジャンルでも楽しみ方は様々だ。
〜〜 >>77
このレビューどう見ても、GTSはゲームとして良い、シミュならPC2、中途半端なFM7はやる必要なし、ってこじつけてるだろ
記事カテゴリがGTだし
って憤りを共有したかったのに、何か俺が叩かれてる… >>96
採録車数といったほうがよかった？
gts162に対してfm700+というのは「大衆車やレースカーでのレースは当然として、トラック（車種）レースなども楽しめる多様性」で説明できているとは思わんな >>101
確かにそこと最後のまとめの別次元のボリュームってところ以外では、GTとの直接的な収録車種を避けてるかも
一応この記事の前編と思われるものだと、Forzaが700車種で凄いとは言ってるけど比較しているわけじゃないし
人によるんだけろうけど、この記事Forzaを変に叩いてるわけでもないしちゃんと評価してると思うけどなぁ PC版だとしても>>77を見る限り多分FFBの強度しか弄ってないね
他の2作もそうだろうけど
まあ購入したての人がプレイする目線としてはこうなるか 過去にDLC云々って今はDLCだった奴の方が多いよな
FHなんかFMでとっくにある車種をDLCにしたことあるし、forza5で再録をDLCにしまくったし
FM2
トランザムSD455
FM3
one77,エルカミーノ,チャージャーデイトナ,458,チェロキーSRT8,TTRS,CTS-V,ムルシエラゴ,
FM4
V12ザガート,300sel6.3,1Mクーペ,
ヴェイロンSS,チャレンジャー392,チャージャー'12,
エスコート1800,XK120,ラングラー,アヴェンタドール700,イレブン,C63ブラック,ウアイラ,
シロッコR,シロッコ'81,
FH1
(458),F12,ゾンダcinque,インプ'05,
FM5
s3セダン,Q50ER,無限バラード,プント,SZザガート,コンチネンタル'13,M4,Z8(再録),
(ヴェイロンSS),インパラ409(再録),レヴェントン(再録),ストラトス(再録),SL65ブラック(再録),
FH2
アウディs1'15,シボレーSS,RS4'01,モンテカルロ'88,カリフォルニア,
MX5super20,IDx,マカン,997gt3rs,クリオ'13,
FM6
ケンメリ,カマロ'16,250lm,VLコモドア,570s,プロウラー,356a,夜明け,ライカン
FH3
レゲーラ,ヴルカン,ダート,R31,ベガ,VHヴァリアント,ファルコン351,デラックス5ウィンドウ,
340R,タイタン,R33LM,S14前期,991gt3rs,Racemo,
DLCじゃなかった奴
EP3,X5M,M635,#99 FLM09,599GTO,612,F150シェルビー,フォーカス'09,RS200,
XKRS GT,デルタS4,レンジローバー'12,MX5'13,AMG GTS,ML63,ミニJCW'09,レガシィ'05,サガリス,コラード,サンババス, オンラインマルチをやるならGTSが一番良い、って書けばいいだけの話が、筆者の好みを言うならGTSが一番良い、になるのは不思議な気がするな まあ記事のカテゴリーがレビューじゃなくてGTSな時点で色眼鏡で見られても仕方ないよね >>107
そんだけGTSの対戦がお気に召したんですかねぇ
まぁForzaのオンラインはeSportsとかじゃなくてもっと力入れてほしいわ >>109
乱れるよ
ロングストレートからのフルブレーキとかだとヒール&トーは必須
まぁ速度を過剰に落としてれば要らないが >>112
そのクラッチ話題の関係で聞きたいのだけど，ダメージをシミュレーション
モードでやってるとかなりの頻度でトランスミッションを傷めてしまいます。
これは私のシフトチェンジが下手なだけでしょうか？クラッチとかエンジンは
そうそうダメージ負わないのにトランスミッションはすぐにダメージ入ります。 >>113
プレイ状況がわからんから何とも言えん。
とりあえずプレイ動画をアッププリーズ。 クラッチは分からんがエンジンはそもそも(衝突除いて)オーバーレブしなきゃダメージはいることはないからな >>113
気持ち先にクラッチ操作しないとそうなる クラッチあり設定でクラッチを使わずにシフトチェンジすると4%ずつダメージ入る
ハンコンかコントローラーか分からないけどちゃんとクラッチ入れないと(認識させないと)ダメ
テレメトリでクラッチちゃんと切れてるか確認するといいよ >>87
アクセル入れてブリッピングしてあげると、エンブレ強めに掛かる回転数でもロック気味にならないで減速できるよ
だいぶタイム変わる Hシフトでクラッチ有効にするときっちり回転合わせて繋がないとレブってｴﾝｼﾞﾝにダメージ入るし
クラッチ操作が雑でも繋いだ瞬間に異音がしてミッションにダメージ入ってるよ
あと当然酷いレブさせるほどエンブレ効いちゃうと挙動も乱れる
これGTSではタコメーター跳ね上がるだけで何も問題無いんだよな
GTSはNに嵌る問題も有るからHシフト使うの止めた LB結構硬いし押し損ねてダメージ入る事もあるけど数回のミスなら気にしなくていいやろ
どうせスーパーロングで走っても警告メッセージ出るほど蓄積はしない >>121
すまん 俺はスティックだ
半クラにしないと発進が出来ない車が有るんだ･･･ ミッションのダメージが24%くらいになるとシフトチェンジが明らかに遅くなるから、数回のミスなんて言ってられなくなるよ 市販車の2→1速とかギヤ比離てるのは姿勢乱れるの抑えるために俺は使うけど慣れてなくて一定でトリガー引いてないようでブレーキロックさせてしまう。 >>123
斬新だな
頭が柔らかい
因みにギアチェンジどうやってんの？ Forzaのギアボックスへのダメージって伝統的にクラッチ切らずにシフトチェンジした時しか入らないけど、今回も一緒だよね？
オーバーレブのダメージは無いという認識だけど オーバーレブはエンジンにダメージ行くよ
下からリミッターに当てる分にはノーダメージだが上のギアからリミットを超える回転で繋いだらダメージ
ある程度のダメージでエンジンルームから煙がでるよ(7ではどうか知らんが360の頃までは) https://youtu.be/XLQWIkTUX8U
このシフト真似しようとすると車が壊れるんですけど、ゲームだと出来ない動きなんですか？ >>123
スタート時にクラッチ連打かアクセルクラッチ連打で大体なんとかなるよ >>129
それは制動力が強力でかつギアチェンジの回転変動が少ない(クロスギア)から出来ること
ゲームでも同じ条件を作れば可能 オフラインでいいから走行会モードみたいなの実装してくれないかな。 >>128
下から上にギアチェンするときに中谷シフトしてもエンジンにダメージいく奴はあるよ
吹け上がりがとても軽い奴は注意だ >>133
>128はシフトじゃなくてタコメーターの針の動きを言ってんだと思ったけど >>135
アクセルふかしたまんまって意味ならpowershiftingとかいうのがある Power Shiftingならイメージそのまんまだね
流石合理的 >>118
残念、ブリッピングしない方がFORZAは速い。
ライバルのランキングでランカーのリプレイ観てきてごらん。 >>88
まさかの愛車被り（笑）
マジでロックつらい >>126
スティックを前に倒しながらシフトボタン(LB RB)で変速してるよ
少しでも近い形でクラッチ操作したかったしファイナルギアを低く設定する必要も無くなる所が魅力
ただスティックの半クラは難しくて未だに設定画面とにらみながら苦戦中
熱中すると瞬間操作でガリガリ音をたてながらギアチェンジしてます ブリッピングは全部のシフトダウンで必要なわけじゃなくて、フルブレーキが必要な個所だけでしょ
俺はそういう理解なんだけど いや、FORZAに関してはブリッピングいらないよ。
試しにライバルでバウンティハンターのランキング上位のリプレイ観てきてごらん。 >>144
誰を見て言ってるの？
回転合わせはみんなしているぞ クリオ所有者羨ましすぎるわ
ルノー好きなのになんか縁がないんだよなあ ギアダウンでブリッピングの有無の違いなんて誰が走ってもわかるくらいのものなんだが...
ランキングの順位言うだけでも話が通るのにあくまで上位としか言わないし
エアプですかね Forzaのリプレイだとクラッチ有りは全員アクセル全開でシフトアップしてるように見えちゃうからねしょうがないね 1:34:616で日本人トップと思われるのはブリッピングしてないぞ。 1秒以上も速い世界トップを見ずになんでそれを見たのか
話にならん >>65
ニュルブルクリンクのリワードだけど
5周だと 64,000
8周だと 100,000
の増額だった
FEボーナスの部分で純粋な比較が出来ないのでやや無意味だが
仮に同一のボーナス（DriverLV100%・VIP100%・MOD290%・FE100%）を得られるとすると、5周が41分で 441,600、8周が1時間6分で 690,000
増額分のみなら一周あたりのリワード5周なら12,800、8周で125,000 25周で21,600と8周が最も少ない額に…
関係なさそうだけどランクはRでディビジョンはHypercar、ホモロゲ対応ランボヴェネーノのバター無しで走行
鈴鹿スキーの人は1時間で130,000らしいし、ボッチで楽してると安いのかね… 8周は一周あたり12,500だった…
ちょっと25周してくる あ、それとレインレースだった
10周近くドライだったな >>140
お互いつらいね…。Fm4以来の鈴鹿を走り込むぜと発売日買いしたのにこの仕打ち。ルノーはレーシングスーツもないし悲しい。RS17みたいなカラーリングのスーツ期待してたのに。
専門ディーラーはよこい！！ >>147
You買っちゃいなよ
RSでも中古はくっそ安いぞ ニュルフルコース5周で110000だった
やっぱマイアミ50周より面白いな ドライバーギア欲しくてトラックデイのイベントやったけどトラウマになるくらい怖かった。
実生活にも影響しそう。とりあえず運転中にミラー越しにダンプやトラックが見えたら速度上げて逃げます。 >>155,156
あえて一台のドライかつ天候変化無しでやったが25周で 320,000 だったｗ
ボッチ以外の減額で思いつく節は、アシストのラインとオートマonにしたあたりか
いずれにせよリワード欲しけりゃ楽すんなって事っぽいなｗ
何か色々スマンかった >>148
GTSだとヒール＆トーの意味が全くないから、Forzaにも突撃して来た模様
回転数合わせないでクラッチ繋ぐと挙動乱れるのはやって見りゃすぐわかるだろうに >>161
フリープレイで獲得クレジットの「増額」と表示される金額について検証中なんだけど、天候やアシストでは変化しないっぽい(スーパーイージーは未検証だけど…)
あと、車のディビジョンやクラスも無関係っぽい。
周回数以外の要素だと、ドライバターの人数で増減するのは確かなんだけど、何人増えるごとに何%増えるとかではなくて、何人から何人までは何%増、みたいな感じ。ただこの人数幅がコースによって微妙に異なるのでもうちょい検証進めてみる。
ちなみに24台レースで1周設定だと、ドライバター0人レースに比べて約1.7倍になる。 確かに今回結構お金が厳しい
毎週土曜日のReward振込が待ち遠しいもんね >>157
マジで13クリオ鈴鹿アタックしてぇ
たしかにギアがないのは悲しいね
13クリオはForzaの中ではかなり安い方だから、最初にお世話になる計画が総崩れ ダンのタイムはどこまで更新されるんだろう…
最終日にまた詰める感じかな？ ダンに勝ちてえ･･･ 最終コーナーだけ決まれば行けんのに
プロデューサーに負けるのってなんか悔しくない？ そうかい？
発売後も走り込んでるなんてプロデューサーの鏡やん しかもちょっとやそっとじゃ勝てない速さ
負けるのは悔しいけどそれ以上にいちゲームユーザーとしては嬉しい ↑
そうとも限らない
ダンのプレイ状況フィードを見るとアサシングリードの実績解除になっていたな
23日ぐらいに追込みかけて来るかもね >>163
第2世代のコントローラーのバンパーは脆いから壊れやすい アサクリの進捗でまけ、ラグナセカのタイムでもダンに負けたら俺はどうしたらいいのか最早分からない コークスクリューまで上手くまとめて｢よし…！これはイケる…！｣って時に限ってレイニーカーブで欲張りすぎて膨らみ過ぎてコースアウトしてしまう… >>173
ダンより下だと認める事だ
受け入れる事で人は成長するんだよ あと0.5秒縮めればダンを抜けるっ…ってとこで急に1.7秒短縮できたり、やっぱタイムアタックは楽しいわ コークスクリューまで勝ってると終盤丁寧に行きすぎて逆転されるパターン 後半はヒャッハーって行ったほうがタイム出るのよねｗ >>180
一緒だわ
チャレンジしてた時いつもここで抜かれてた 減速少なめでCP越えたらがんばってアクセル踏むんだ コークスクリューから後ろのコーナー全般的に苦手やから6番までで時間稼がなきつい ターン6はインカットギリギリに攻めてたちあかラインを緩くする
ターン2は中盤で一旦アウトに寄りたくなるけど、コース幅の中央くらいまでに膨らみを抑える
どっちのコーナーもクリア後はストレートがあるから、ここ攻略すればかなりタイムに差が出るよ 6だけ速いとかまるで俺だな
1コーナーと最終コーナーが鬼門だわ >>164
165の人が言うように、シンプルに距離とバター数しか見てないっぽいね
24台で係数がおよそ*1.7なら、スレの数字とも一致するし 単純に距離ならニュル北フル50周よりデイトナ4時間をF1で走った方が距離は稼げるかな
FEのボーナス目当てだと遅い車になるからやっぱニュルか 時間単価だとマイアミもインディもルマンもニュルもあんまり変わらないかな
デイトナだけちょっといい感じ
ただ狭いから結構AIが事故って道塞ぐんだよな 来月あまりFORZA遊べなそうなんでしばらく専門ディーラーだけは確実に買えるように700万ガッツリ貯めたわ
FE車有難いけどそればっかり使うのも味気ないのよな〜 今回ニュル北5周で139,430だった
さっきはたしかぜんぜん少なかったような
何が違うかな
drivatarの数は一緒だし。車かな パーフェクトコーナーとかの判定は報酬に影響しないのかな
昔あった修理費用は復活させて欲しいわ やっとForzathon終わったから昨日からバウンティハンター始めた
ラグナセカまともに走るの初代Forza以来だわ
40秒切るのに30周位かかった
ダンに勝ったらライカン貰えるらしいけど
FH3でも殆ど乗らなかったしもうタイム詰めなくてもいいかなと思い始めてるw
マスタング運転しづらい ダンめ、1〜3コーナーまで鈍足なくせに尻上がりにグイグイ来やがる･･･ デフの設定で減速側ゼロにしても
加速側設定すると減速にも少し効いてる気がするんだけど
これは内部パラメータにイニシャルトルクがあって
その分効いてるってことなのかな？
トンチンカンなこといってたらスマソ バウンティハンター、苦戦してる人が多いみたいだけど、
ABS有りで37秒台の俺は、もしや異端児なのか…？ 参考になれば。
鈴鹿A700 50周 1hr52m0s 270,000Cr
スパR835 50周 1hr59m0s 300,000Cr
サルトR900 35周 1hr59m55s 320,000Cr
ドバイ忘れた 50周 2hr21m30s 320,000Cr
何れもフルグリッド、各種ボーナス除く。 周回数の変化分も謎なんだよな
旧ルマン10周が93000で20周が190000で30周が290000だった
この調子だと40周は394000で50周は497000なんだろうか >>202のサルトは旧コースね。
レース時間基準ならサルトとスパの差がきになる。
サルトはアルティメットバターに対し−8秒/周だったから
バターのレース時間が基準なのかも。 オークションで売る時の上限額ってどうやったら上がるんだろ？
FH3からペインターやチューナーのステータスの引き継ぎは出来ないみたいだし
そもそも星印が白くなってる人自体見たことない
でも高い値段つけてる人は居るんだよなあ
基準がさっぱり分からん
ストアフロント無いから自分のがどれだけダウンロードされてるのかも分かりづらいしさ >>205
たぶんバグかなんかで星が付いてないだけで、fh3みたいにペインターとかチューナーのランクがあるんじゃないかな？ >>200
LSDの話は難しいし
内部のインプリとなればなおさら
なかなか判断が難しいね
GTにすらイニシャルトルクの設定あるんだな
誰か知ってるかも >>206
だったら総ダウンロード数とか分かるようにして欲しいんだよなあ
なんでストアフロント無くしたんだろ 1は右タイヤでイン側の白線を踏まないように
2はチョイ遅ブレーキで鈴鹿の1、2コーナーみたいにアウトインセンターインアウト
3、4は真っ直ぐブレーキから曲がりながら加速イン縁石からアウト縁石へ立ち上がり
5はブレーキからパーシャル気味に曲がって立ち上がり後はアウト側の縁石に乗らないように
6は3、4同様
７、8、8aは7をセンターからイン側縁石に向けてブレーキ
8のイン側の縁石をまたぎながら8aイン側の縁石をまたぐように立ち上がる
9はパーシャルぎみに入ってインベタで曲がりアウト側の縁石に向けて立ち上がり
10は3、4同様
11も3、4同様
3、4、6、10をグリップとドリフトの中間でキュルキュル音させて曲がりながら加速する感じ
最終コーナー以外は3速で立ち上がってる
37秒ぐらいはこれで行ける ペイントのダウンロード数は分かるけど、チューニングの数は分からないよね？
どういうのが好まれてるとか分からないから、作る楽しみがいまいちなんだよなぁ ダン「abs切ったったw」
Turned off ABS. Now at 1:38.345. I can't seem to dial in Turn 3 or 11 today. I'll set my last times by Friday at 5pm PST. T10「ダン育成計画。タイム1:37切るまで残業だから」 >>210
チューン共有した車に乗ってマイチューンを見れば今までのDLとlikeとuseはわかる
正直言って、知名度が無いとチューン共有しても腑甲斐無い思いをするよ
div別なんてゴミのように溢れてるし
Raceboyは特殊過ぎる例だし
人が集まるライバルなり各ランキングなりに名前刻んだり、共有チューン使ってマルチでぶっちぎったりでもして実績作らないと誰も見向きもしない 専門ディーラーきたね
3台あわせても18万crくらいか･･･今回は楽やね >>324
すると挙動的には
RF2>AC>FM7>PC2>GTS
という感じかな？ >>216
今週もヌルイのう！
こっちは300万貯めて待ってるんだわ！ ダンのタイム更新したなw
1'38"345
absもオフ >>218
やめろよ
そんなこと言って3000万とか来たらどうするんだ >>219
俺の敗けだ･･･
認めるしかない。ターン10のボスやっぱすげえわ 今回はそこまで高い車ないでしょ
いつも最高額のフェラーリクラシックでも135万だし JD and Keit gearってGoWやってなくても参加できるのかな
Title: Pushing It To The Limit
Type: Featured Rivals
Description: Like, totally get those fresh '80s cars tuned to the max to set an awesome time!
Restrictions: 1980-89/ PI>800
Track: Rio Full 
Reward: Kait Driver Gear
Title: Major Micro Track Days
Type: Track Days
Description: Don't get shaken in your favorite Major Micro as you share the track with the Tankpool.
Restrictions: Major Micros with Tankpool traffic
Track: Maple Valley Full
Reward: JD Driver Gear あの、一部ハンコン質問有ります
ハンコン一式揃えなくてもゲームは出来ますか？
もし出来たらペダルやHギアを片隅に置いてガコガコ遊びたいです 高額でスキップしたリワードが行列してるから専門ディーラーが安いのは助かる
つか古い順にしかリワード消化できないのやめておくれ S14が2台目なので、片方にはボディキットを
つけることにした。 ダンめ 0.1秒とか微妙な差にしおって
休みが潰れるだろ >>229
・リム
・ベース
だけで遊べるメーカーは有る
今ある物(メーカー&パーツ)は何？ もう40秒余裕で切れたし、ライカン興味ないから負けてもいいやｗ > >>324
> すると挙動的には
> RF2>AC>FM7>PC2>GTS
> という感じかな？
とのことです >>236
それ割と同意できる
GTSだけ別次元で下ではあるんだけど FM2のタイヤの限界越えてから一瞬ネチョっとグリップした後にスパーンと滑り出す動きが一番シビアだったかも
まあ市販車でしか現実と比較したこと無いしSタイヤよりレース特化のタイヤも履かせたこと無いけど >>233
遅いレスですみません
今はパッドのみ操作で何一つ持ってないです 完全無知です
でも操作できるなら検討してみます >>240
ちょっと何がしたいのかよくわかんないから、もう少し具体的に書いてみたら？
・ハンコン本体だけでペダルやシフトレバーは要らないのか
・ペダルやHシフトを完備して楽しみたいのか
最初の書き込みだとどっちなのかさっぱりわからんよ >>240
なら話は長くなるから、PCで使うなら
【CS】ハンコン コックピット Part6【PC】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1509165505/
↑ここへ行ってどうしたいか聞くと良い
【Forza】ハンコン コックピット part5【Xbox】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1467593702/
箱で遊んでるならここでもいい ダンのやろー本気出してなかったのか〜あのタヌキおやじめ バウンティハンター、フレが34秒台でやる気なくすわ
一応ダンのタイムに対して1秒以上余裕があるから大丈夫だと思うけど 何とかリベンジ出来たけどもう少しやっとくか
っていうかライバルってこんなに楽しかったっけ、なんか黙々と周回重ねてしまう なんとか３７秒台いけた
たまたまターン６が上手くいったけどもう一回やれと言われても難しいｗ
３６秒台はちょっといける気がしない チョイミスで7秒前半全て上手く纏めたとしても7秒は切れない計算だなあ
めんどいからあとは放置でなるようになれだわ 持ってる車は背景が黒いガレージになってるから分かるだろ 大好きな車は何台か買ってペイント違いクラス違いにしてニヤニヤしてるわ >>256
NDでそれやってるわ、ノーマル・ホモロゲベース・V8換装仕様って感じで。 >>256
でも今作は限定車システムのせいでそれができないクルマが・・・ Forza初めてだけど面白いね
好きな車10台くらいガレージに置いて眺めながらコーヒー飲めたら最高だわ 車種とペイント指定してレース出来たら最高なのになっていつも思う
年代揃えた車種とレプリカペイントでレースしたらクッソ気分盛り上がるはずじゃ >>259
そんな需要ありません
お引き取りください >>261
いや〜俺もこの画面で歩き回れて
ＶＩＳＴＡ出来るならコーヒー飲みながら悦に入るわ。
https://komatter.com/imgurl/index.php >>263
普段は、自分で積極的に旧車選んでレースする事はないけど
ガレージ上での往年の名車の存在感は圧倒的だな
専用の区画作りたいぐらいだ テストドライブとかGTAみたいなガレージほしいよなあ
何台か分だけのでいいから ようやっとDAN抜けた。。
これ以上更新されたらもうPADじゃ無理だわ >>264
やっぱり反映遅いっぽい
スピードがカギの方、180mph超えてもクリアにならん 1.要らなくなった車で小遣い稼ぎをする
タダでもらった車は出品できないので微妙かも
2.専門ディーラー車を安く買うとこ
3.ペイントを限定で流してお金稼ぎ
デザイン共有の報酬額がゴミになったからこっちで稼ぐ方がうまいか..?
ただデザインアンロックするカスが出てきてるので大変 恐れていたドリフトのお題が来てしまった
Horizonほどポイント増えないしきつい Forza7スタンダードエディションが6950→4517円になってるけどゴールドメンバーだったらもっと安くなるの？ >>271
コース指定無いのでフリーでプラハフル、単走でどうにかできたよ $40つっこんどいたけど、折角だから日本ストアで買ったわ
今のレートならドル建てよりちょっとだけ安いんじゃない？ https://forzamotorsport.net/en-us/news/wir_11_21_17
MODごとの使用率や売却率などを調査してテコ入れしたみたい
PerfectPassやPerfectDriftは人気がなくて終了かな >>263
これが出来ないこととピットが無人なことにかなり失望してる
ピットインする楽しみがなくなって、タイヤor燃料減ってきたら全回復の魔法使ってるレベル #Forzathon To the Finish Line
1957 Porsche 356A Speedster
Ends 12/8/2017
1) Set a Drift score of 15,000 in a single lap in a Porsche
2) Complete 3 Races in a Porsche
3) Win a race on the Nurburgring GP in a Porsche
# Forzathon Speed Is Key
2012 Mercedes-Benz C 63 AMG S Coupe FE
Ends 12/8/2017
1) Go at least 180mph on Homestead-Miami
2) Complete 6 laps at Daytona
3) Complete 3 Races in a Forza P1 Division Car
4) Win a Race in a Hypercar Division Car
後者は条件設定におけるバグがあるということで修正中
HUD Settings で通知On推奨
所有可能な車の数がカンストしてたら数台空けろ
PCはConnected User Experiences と Telemetry setting が disabled になってないことを確認し、アンチウイルスソフトを切る
https://forums.forzamotorsport.net/turn10_postst113034_-Forzathon-Nov--22---Dec--8--Porsche-356A--Merc-C63-FE.aspx
の#3 トロンは条件満たしたら一回レースクリア（ライバルのドリフトとかならメニューに戻る）してリスタートすると一発で認証されるね thon情報ありがと。
おれの環境だと、Thon が Coming Soon
になってて内容が確認できん。
やってもカウントされないのかな… >>274
ゴールドだけどそこから安くはならなかったよ
低速光に100GBはキツイな遊べるのが夜になりそう ドリフトは1ラップ総計だから、長くてカーブの多いニュル走ると楽勝だなｗ
ただし1ラップ走りきらないとだめっぽいが 30000のmodパックめちゃお買い得じゃない？
赤バンバンでるわ パーフェクトパス6回を積んでトップ抜いたり抜かれたりをして達成するの結構楽しかったんよ
今は同じ車を複数回ぬいてもちゃんとカウントされるからパーフェクトパス結構楽だよ >>294
パーフェクトドラフト、オーバーテイクのカウントも楽になってるね
この辺の修正は良い感じ
今回のMODパック、マジで美味いね >>261
は？需要ありまくりでしょ？何言ってるの？？？ ガレージに籠ってニヤニヤはＴＤＵでさんざんやったけどやはりいいものだよ
なので車両の並べ替えと工具を買いそろえるとかリフトで上げ下げは実装してください >>298
TDUやってれば？
そんなもん入れて重くなったらたまらんわ
Forzaは走ってなんぼ
見るだけならそれこそGT6やればいいよ ゲームの課金ガチャが世界で賭博として認知され始めたな
原因はまたしても悪名高きEA
あそこ良いゲーム作るが金儲けに関してはクソ過ぎ何だよな色々 >>300
そもそも発売前のPVに入ってたんだから期待したやつが多いんだよ。
たかがメニューが重くなって何か困ることなんか無いだろ。選択制にすればいいだけの話。 複数台表示は兎も角
ガレージはもっと明るい場所に変更したいんだけど
ある程度進めたらガレージ選択とかって増える？
6は数箇所から選べたよね 基本無料でガチャ課金はありだと思うけどな
しかしスターウォーズバトルフロントが引き金なのか流石EAだわ 今回はガレージは1個だけどレース直前にvistaができるから
場所としてはある意味かなり増えてる
レイアウトによってはコース上もできるし ソンのスピードがカギってもしや平均時速？
全くカウント上がらない... ソン全く意味わからん…
マイル表示にしないとわからんなぁ…前回は反映早かったから気にせずガンガンお題終えてたのに…
あと、ドリフトのやり方がサッパリわからん…
実写なら四ドリもできるんだが… デイトナ6周したのに反映されんし...
あ、マイアミはやっぱ平均だったらしい 180mph n.e. 289kmph
少数切り上げて290出しとけばいいんでない？
マイル->キロメートル換算はだいたい1.6倍だとおもっておけばいい
あとMODは使うなってさ ドリフトのスコアはコースアウトしたり壁に衝突したり、つまりリワインドできるよ表示出たらカウントされてない？
ヘタクソだからドリフトなんてできないよ… fmでドリフトなんてやろうと思ったことないしfhでも苦手だったから
同じく全くわからない！
誰か詳しい人の解説を期待してる
これを機にドリフト車のセッティングを学ぶか >>306
フォルツァも基本無料になって車は全て有料ガチャになってもやる？ ポルシェとかケツが滑りやすい車で普通に走ったら勝手にドリフトになるやろ ドリフト下手な俺はテストトラックで強引に終わらせえたわ
１・２・最終コーナーだけで15000行ける セールだから買ったで
インストが全然終わる気配ない ワンコーナー15000じゃないよなあ
反映が遅れてるだけかな 豪邸欲しいとは思ってた
車やトロフィーを飾って歩き回るのは楽しそう
インテリア用の工具とかアイテムの幅も広がるしね ドリフト嫌いor興味ないって言う人意外と居るよね
不意にテールスライドしたときのリカバリーが上手くなったり、長距離レース中に飽きてきたときの暇つぶしにもなるし、出来て損はない ドリフトはFM4時代に練習したけどうまくいかないので諦めました >>322
これ罠だよね
ドリフトのスコアは出るからカウントされてるのかと思う人がいっぱいいると思う
PRAGUEがドリフトする道幅が広いコーナーが多くてやりやすい気がする セールきたか
通常版が安いけど……でもどうせ買うならアルティメットだよな 下手くそなおれでもニュル20分設定1周でドリフト余裕だったよ
リワインドすら要らなかった
アシスト全部切ってマニュアルで走るだけ Forza7 C500 Class Tune + Build HONDA CIVIC TYPE R 2016 FRセッティング
https://youtu.be/V4XLNy4U7_0 ドリフト苦手って人はPCゲーだけどこれで感覚掴むとForzaでもかなりカニ走り楽しくなるよ
操作もカスタムすれば殆どのForzaのボタン設定と同じに出来るし、クラッチ蹴りでドリフト維持も出来るし
ドリフトポイントのカウント方法もほぼ同じ、今ならセールで安いから結構オススメ
「Absolute Drift」
http://store.steampowered.com/app/320140/Absolute_Drift/
https://www.youtube.com/watch?v=jXREpQn6V84 インストール中にゲットしたレーシングスーツってもしかしてインストール完了しないと反映されない？ マイルのkm換算はマイルに×1.6すればいいだけよ
速球派投手の160キロは100マイルこれですぐ覚えられる >>329
アルティメットを選ぶなら半年間のカーパスが欲しいかどうかだ
7台×6ヶ月＝36台に3500円の価値を見出せるか？ C63 2016で290km/hも出なくない？
なにが間違ってるんだろ… C63は賞品の車だから
左側の文章に車種が書いてなければ何の車でもいいのよ >>341
thonの事なら車はなんでもいいはず
俺はインディーカーでオーバルコースを走って終わらせた 実車のメーター読み替えならまだしもオプションの単位で変更すれば良いだけだろ、なんで1.6倍とか面倒なこといってんの? 暗算のが速いかと思って…
オプション戻すのめんどいし >>334
うちも回線弱いから夜中から朝方にdlしたわ ところでドリフトしやすいポルシェってなんだろ？
とりあえず手持ちの996GT3とケイマンGT4で試してみたんだが
下手くそ過ぎてドリフト維持できずすぐにスピンかお釣りもらっちゃうよ… >>322
ゲームタイプドリフトとかあるん？
スコアが出ないからパーフェクトドリフトだしてもわからん… >>348
フリーレースのレース設定でドリフトに変えられるよ
デフォだとサーキットレースってなってたかな、そこを変更する >>347
928にレーシングV8換装で簡単にケツが出る車になって楽だったよ レース設定のところかー
やっぱり前回みたいにアザーカーないとダメなのかな？
ラップ数も1じゃダメだった気もするし。
パーフェクトドリフトで複合ドリフトしてるのにソンの画面で0/15000のまんまだ… FRレイアウトが良いかと思ってパナメーラにしてみたら全然ケツ出なくて泣いた…
ケイマンの方がまだ良かった… アルプスなら4躯の918がアシスト全オフでも凄く扱いやすかったな
道幅広いし前輪がいい感じに進行方向に食いついてくれるし ハンコンどうしようか。TX欲しいけど高いなぁ。
円安過ぎだろ。安倍のせいか？ ドリフトって、タイムアップ前に終了じゃ
ダメなの…？
15000点超えたラップが出たので終了させたら
反映されなかったでござる…
車両は959
コースはニュルブルクリンクフル ホモロゲ対応してなくても走れる、テスト走行みたいなモードってないの？
改造した車をフリー走行で走らせようとしたら、この車はあきませんみたいなこと言われて
走れず仕舞・・・ リーグてまだ始まってないのかレベルが足りないだけか
オンリーグしかやらんのでないつも >>362
ホモロゲ非対応ならフリープレイの時だけテスト走行出来るけど不便で仕方が無いね
ダン禿はオリジンやアメ車で走ってる暇があるならその辺りを6以前の仕様に戻す仕事をしろよと
それにGTSに16年型R18が追加される様なのに未だ14年型までだし
この前のDLCも需要の無いホンダトラックや古いポンコツ収録する前に
AMGGTやM6のGT3みたいな今よく使われている車両を最優先で重点的に入れるべきだろ
そういう所も4から台数減っただけなく値段も上がっているのに性質が悪いわ >>362
フリー→「レース設定」→一番下の項目、「カーディビィジョン」を「指定なし」 P1クラスがソンに必要なのか...安く入手する方法無いですかね？ え、レンタル出来るんですか。ありがとうございます。ちょっとメニュー探してみます。 >>371
エリーゼとその仲間達
ドバイとか禿げそうになる >>357
きっちり一周してラップ確定してからじゃないとだめ >>371
潰れる前は日本でもオーナー向けに講習開いてたTVRタスカンどうよ >>365-366
教えてくれてありがとう無事フリーで走ることができたよ。 >>377
21世紀の石原裕次郎とか言って売り出してた俳優はかわいそうだったね…… プラハを911 GT3でクリアできました。
コーナー毎に2500〜3000を目安にすれば大丈夫ですね。
レースタイプをドリフトにしてやれば、
リワインド&壁ドン。なんでもありです。 ドリフトライバルのドバイでやったけどめっちゃ苦労した・・・
ドリフト嫌いになりそう ドリフト、どうも累計でいいっぽい？
フリープレイで種別をドリフトにして５分とかの時間を選んでプレイするわけだけど、
一回目のベストが9000ぐらいで一旦やめ。
すると、Forzathonの円の所にその数字が出てた。
次のベストが3000で、またForzathonをみると12000に増えてた。
結局、三回目にベストが15000を超えちゃったのではっきりしないんだけど、
ベストの累計でいいかもしれない。
ただ、いつものごとく反映が遅いので、分かりにくいんだけど。
上の確認も、毎回アプリ再起動させて確認した。 >>371
ストラトスGr.4とか2018 911GT3とかフェラーリカリフォルニアTとかは扱いにくいな
ストラトスのストラダーレは多少大人しくなってた >>373
>>378
〆(ﾟ_ﾟ*)ﾌﾑﾌﾑ 試してみます >>385
なるほどありがとうございます 試してみます フリーのドリフトモード初めてやったけど結構面白いな
そんで今回も一回再起動しないとゾンの進行が反映されないな
こんなのサクッと治せよメンドクセ ほんとthonの判定ラグどうにかならんもんか手探り感ハンパない ドリフトはメープルに雨振らせて走った
即時反映されないの不便すぎなのではよ直して >>373
エリーゼってデフをレースにして減速70とかにすればそんなにピーキーって感じでもないと思うんだけどな
ノーマルだとオープンデフだからアクセルオフでイン側にエンブレ一気にかかって滑りやすいけど
今回は1レースやると反映されるくさいから、第一お題と第二お題を交互にやればノーストレスで行けるな ポルシェの方は終わったが、もう一つの方はP1で3レースってので引っかかるのかな？ ドリフトモードやったあと、サーキットレースに戻してもバター最大数いじれなくなった…
いろいろ分かりづらくてイライラする thonはフレとプラベでやったらリアルタイムで反映されたよ トンのあの絵はクリア報酬の商品だったのかよ・・・・お題の車かと思ってレンタカーで必死にＴＲＹしてたぜ
ベンツで出るはずのない速度を出そうとしたり
非力なポルシェでレースモードのまま必死にドリフトしたり
見事に罠にひっかかったぜ ドリフトチャレンジクリアされた方はバター数とラップ数設定を教えてくださいませ…
前回もゼロとか少なすぎるとダメだった気がしたので。 >>362
フリー走行なら設定をイヂればいい
最初は搭乗車のでべぞんになってるから、設定ででべぞん無しにするといい
フリーでクレジット稼ぎする時にこの仕様を覚えておくと楽出来るよ >>398
フリープレイ
設定
レース設定 と進んだ先で
選択項目ゲームタイプのドリフトを選択
ゲームタイプ的に単独走で周回数指定ではなく時限式です（一周終わっても時間切れまで走る必要あり） >>400
アルプスで8分設定でいけましたありがとうです
再起動必要でしたけど。
AMGのほうがP1以降進めないんですかね？ 超下手糞な俺でも911GT3と雨のメイプルで余裕だった
ATでやった >>402
P1のは919で何レースか走ったら終わったので反映が遅い（されないこともある）だけかもですその先はまだ手付かずなのでわかりませんが >>405
まだ終わってないぜ…
25日の朝10時までは気が抜けない。 ハンコン飲酒運転で40秒切ったからもうええわ
これ以上は無理や ドリフト、壁にぶつかると点数無効になるから気をつけて 点数それまでに入った分は無効にならないよ
ドリフト中にぶつかったら、そのドリフト分は達成してないから入らないのは当然だが 7 セールで安くなってるみたいだが購入迷ってる
4はしゃぶり尽くして6買ってなんか違うって思ってる人も買ってええの？ ええよ。
システム周りは6の延長線上。
それとトヨタの市販車がなく、車は色々とロック掛かってるけど。 好みは人それぞれ 7は、6とも違う
自分の場合、6はひたすらフリーモードで車種乗り換えまくり
色々な改造、チューンで挙動変化を満喫した
7は、キャンペーンを楽しむ比率が格段と上がった
なんだかんだで、最初から(CR稼ぎは必需)全てのモノが入手出来る6より
如何に、望むモノを手に入れるかの要素が増した７は趣向が変わって新鮮
そして何と言うても、ハンコンのFFBは断然 ７の方が良い
(これは、以前告知されていたハンコンメインのｐｃ対応による事により 必然的に注力しなければならなかった故)
新たに雇用した、FFB担当者の功績は非常に大きい 今回のドリフト楽勝だな
鈴鹿東コース一周したら28,000ポイントくらい取れたぜ thonのドリフトチャレンジは細々と注意事項があるなぁ
スレで出たのをまとめたけどこんな感じ？
・フリープレイでドリフトにする必要がある
・タイムアップまで走る必要がある、中断不可
・1周最後まで走る必要がある、周回途中でタイムアップした分は集計されない
・ドリフト中にぶつからないこと、ぶつかったらそのドリフト分は集計されない
・1ドリフトで15000出す必要はない、1周の合計 レース終了後の金が入金される音が、終わってもずっと鳴り続けるバグって発生してる？ ドリフトスコア表示しとけば、カウントされたかどうかすぐ分かるだろ
右に行けば加算されたし、下に落ちたらされてない
あと面倒なことしなくても、ライバルのドリフトドバイでやれば楽勝 >>419
正確にはお金じゃなくて参戦しているレースのシリーズポイントが加算されている音
レース終わってシリーズポイントの加算中に賞金獲得画面に行ったら鳴りっぱなしになるよね >>419
T10も認識してて次のアップデートで直すって言ってるよ ドライバーギアの新規のマークが消えないのもバグかな >>423
特典コードで入手した奴、起動する度に復活するよね デイトナ6周が反映されない。
一番簡単なオーバルで車はカムリ。
バター23台で7周走り終わったけど、進捗なし。
何かダメな条件ある？ >>426
やってみます
ついでにポルシェのドリフト15000も上手くいかないです…
928でベルナーアルプス、ドリフトPOINT表示させて一周で15000以上獲得出来てるハズなんですが…
もちろんゲームモードをドリフトにしてで時間一杯走りきってます
POINTの横に！が付いたり、リワインド使っちゃダメ？ >>427
今すぐ確認出来ないからアレだけど、そのレースの累計スコアと現在のラップのスコア見間違えたりしてない？
俺はリワインドしまくって!マーク付いてても成功したからその件については大丈夫だと思う >>429
時間内累計で15000獲れてればいいんですよね？
コース替えてもう一回やってみます
上でメープルが挙がってるのでメープルで走り込んでみます。 >>431
時間内累計じゃなくて1周で15000ポイントだよ デイトナ6周はドリフトと並行しようと思ったら3周しかしてないのに消化されたわ
ドリフト15000は届かなかったがな >>432
一周でしたか。
改めてやりなおして見ます
ありがとうございました 1度に6周でなくて通算で6周だから以前に3周走ってたんだろ デイトナでドリフトって稼ぎにくくないか？
と思ったけどインフィールド走れば余裕か Porscheで3レースがドラッグレースでもOKだったよ(1レース10秒程度)
もしかしてForza P1のほうもドラッグでよかった？ 金貯めるのけっこう大変だな
俺だとニュル5周で1時間仕事だorz Forzathonは、上下の2つのイベントを別々に進めてると反映される気がする
表示内容の更新タイミングがおかしいんだろうな。 >>438
たぶん新しい方のGT3RSだと思うよ。 一々再起動しなくても、適当に1レース挟めば反映されることが多い気がする リワード稼ぎも、単純に速い車・ディビィジョンで走るより
自分の気に入ってる車使ってる方が絶対楽しいと思う 俺はフォロー先が放置走行のリワード獲得に成功したから真似するw >>442
次のレースのリザルト計上の時に反映されてるみたいだね forzathonのドリフトはライバルのでもクリア出来た AボタンクラッチのMT操作の馴染ませ方ってひたすらやり込むしかないかなぁ
つい先日クラッチ有りが速いと聞いて試してるんだけど実車と違って取っ散らかる…
H&Tブリッピングまでは綺麗にできるんだけどシフトアップがぎこちない。
速い人はトルクピーク過ぎても回してるね。
そこはまぁゲームだからATより速かったらめんどくさい事する意味が無いのだけどさ。
遅い車でまずはニュル北走り込むとかしてどんどんステップアップかな。
フォーミュラカーとかは必然性感じないくらい忙しないからAのクルマくらいまではまともに走れるようにしたい。
ABS切りも難しい… ぬーん…
ハンコンでやると逆に疲れるんだよなぁ… 次のレース終わったときに反映される方式ってまずいんじゃないかな
ガレージ満車にするなって有ったけど
つまり「満車のときにプレゼントカー入手処理」が入るとメッセージにもストックされずに納車が拒否されてその車消滅するんじゃないかもしや 放置してもリワード獲得ってどうやるんだ...
見つからないぞ... >>447
俺は指が短いんで参考にならんかもだが
クラッチ有りMTのシフトアップは、親指の第一関節でAボタンを押して、
それを押したまま、Bボタンの方へ滑らせてBを押してるよ >>414
スマン2018 911GT2RSだった
そして今トンのドリフトやるためにアルプスフェスで走らせてみたらそんなに扱いにくくも無かった
一周目で15000オーバーした
なんか初期と挙動が変わったような…気のせいかな
ケーターハムのセブンもピーキーだったなそういや シフト操作をLB.RBに設定してるのって私だけ？7番のセットのやつ。
なんかパドル操作してるみたいだし、みんなやってると思ってたんだけど…
因みにクラッチはY… 人差し指でRT／LTを押してるからRB／LBにシフトを置くと減速しながらシフトダウンとか出来なくなる俺 昔試したんだけどシフトダウンの時に踏力…じゃ無いけどLTブレーキに影響して俺は駄目だったんだ>LBRBシフト
まだ11でRBクラッチ右キノコシフトの方が良かったんだけど視点変更使いたいFHと操作共有できなくて… 標準はRBシフトアップLBシフトダウンだけど、
左右入れ替えたらシフト操作とアクセルブレーキ操作を、
右手左手で分離できて便利、
シフトダウンのアクセル煽るのもやりやすい。 >>448
FH3ではそうだったよ
満車の状態でお題クリアしちゃうと報酬の車消えるw
やり直しも出来ない ドライバー装備パック4個購入で1個無料！→無料にならないのですが何か条件があるのでしょうか… 今までボンネット視点でやってて気付かなかったけど、ハンコンの回転とコックピット視点のハンドルの回転合わなくない？
コックピット視点のハンドルは90°くらいで止まるのにハンコンはその先も回さないとダメなときがある もうソンは休み入れながら数日に分けたほうがいいね。
合否がぶっちゃけ運だしイライラすんのも良くない
ホライゾンと違って二週間あるし 何よりもちゃんとしたソンのルールをプレイヤーが車種選びから手探りで探さなきゃいけない現状って
ちょっとおかしいと思うよ、ソンの項目選んだら乗れる車と対象のコースだけを選ばせるようにすべきじゃないかな FH3のthonはこういう要らんところでのストレスはなかったんだがなぁ >>465
そういう
「何もかもお膳立てしてくれなきゃおかしい」
っていう考え方が通じるのは
日本だけじゃない？ 結果の反映が遅れるから合ってるのか間違ってるのかもよく分からないってのは、お膳立てとかそれ以前の話だろ >>465
結果の反映に時間が掛かるのはどうかとは思うけど、そんな悩むお題か? 実際わかりづらいから文句出るのはしゃーない
個人的には即反映だけしてくれれば文句ないけど ポルシェで3レース勝てとかマルチでもキャリアでも何処でも消化出来るようなお題も多いしわざわざレースまで引率して欲しいとは思わんかな
今回だったらドリフトスコア15000は説明不足だとは思う
手探り感云々は反映が遅いせいだろ >>465
息苦しい考えだな
今の手探り感がある感じは嫌いじゃないね
ただ反映に時間がかかるのはクソ 対象者車使っても解除されないことがあったFH3って謎解きの問題としちゃドルアーガ以上のクソゲーだったかもしれん ドルアーガみたいな理不尽な謎はあの当時だから許されていた感じだと思うが…
ADVなんかは、コマンド入力式が当たり前だったし
今の時代それはまずいっしょ これから買おうと思うんだけど、VIPパスはあった方がいい？
クレジットが2倍になるんだっけ？ >>476
クレジット2倍になるからあった方がいいよ >>465
全くもってその通り。
それが出来るのが優れたＵＩの証。
4以降のＦorzaのＵＩは衰退の一途を辿っているから・・・ 俺も手探り感は悪くないと思う
謎解き要素ってことで >>475
コナミの音ゲーが今の時代でもそんな感じよ 進捗をリアルタイムで表示するのって
ゲームでは大事だと思うんだよね。
FPSとかだとヘッドショットとか爆殺とかの瞬間で
メダルがボコボコ表示されるから派手で楽しいし >>465
そういう細かいところがストレスに繋がるよな 大手でゲーム上手いプロデューサーってほとんどいないから感心するわ
すげえ 謎解き要素なんかどこにあるんだw
反映が遅いだけだっつの >>485
キャリアでダンのゲーマタグをよく見るけどいつもインがら空きでフラフラ走ってるのに・・・・なんかおかしいよなぁ シリーズに慣れてればすぐ思い付くけど
新規さんはドリフトのポイントって何ってところからだしね
しゃーない >>479
そうなのか
初Forzaで初ハンコンだからよくわからんのだわ
とりあえず900°から540°にしてしばらくやってみる >>492
何て言うか…違和感を感じたからコックピット視点で確認してみたみたいな感じなんだよねぇ
gtrやrx7なんかの市販車は900で良かったけどインディカーとかに乗り始めたら回してるのに曲がらないって感じたのがコックピット視点にしたきっかけなんだわ
どの車種にもフィットする良い回転角はないもんかなー 俺は車に合わせて毎回変えるの面倒だから一律720にしてる しょーもな遊ぶような真似するなら最初から本気出せよ >>496
「一瞬でも近づけたとか思えただろ？ＨＡＨＡＨＡ」 いつも900度設定でプレイしてるんだけど、レースが始まる直前のカウントダウン時に車外から車が映されるシーンがあって、
そこでハンドルを切るとタイヤも回転するんだけど、ハンドルのロック付近が45度分とか反応してないような気がするんだよね。
ステアリングのoutは100に設定してるんだけどね
実際プレイ中も端っこは意味がない領域なんだろうか @dan_greenwalt
最終確定タイムは1:37.343でトップ10%圏内に突入しました
私を押し戻せるかはあなた次第 ある時はアサシンとなってエジプトを駆け回り、またある時はラグナセカでコンマ1秒の世界に挑む男、ダン・グリーンウォルト 多分俺はダンとは勝てるか勝てないかの拮抗した実力差くらいで挑戦してて楽しいから、これで最終的に賞品が貰えなくても全然良いや
何よりも開発者や関係者自らこういう遊びに参加してくれるのと
その人達がちゃんとゲームが好きで、腕前もしっかりしてる人達だってのが伝わって来る事が嬉しいよ thonの反映遅いのと反映されないの早く直してくれないかな
頑張って苦手なドリフトやったのに反映されなくてキレそうなんだけど >>504
俺もそう思う
あとクレジットジャリジャリも >>499
やだ・・・かっこいい・・・
これはブチ抜く価値有りだな、燃えてきた よっしゃーあああああああああああああ
ダンに勝ったどー！
午後２時間くらいつぶれたわ ポルシェに関してはEAの独占契約切れただけだったしな >>504
いったんアプリ落として再起動すれば反映されるよ いやー今日勝つ予定だったけど風邪ひいて薬飲んだらぼーっとしてつれーわー
あーあ風邪ひいてなければ勝てたのになーつれーわー
つーか40秒すら切れないんですがなんとかして（泣） 実績のチューニング共有リワード5万Cr達成って無理過ぎない？
ペイントの方はレプリカとか痛車作ろうかとか考えられるけど、色んな車でたくさんチューン作って共有してもちっともリワード返ってこないわ
0件0Crの嵐やで 今回のソン。ポルシェのP1やハイパーのディビジョンでニュル走れば、同時達成も可能でした >>512
40秒は頑張れば何とかなる。最初57秒切れなかった俺が言うんだから間違いない。1秒位前の誰かをライバル設定して1コーナー毎に前に出られるようトライしてみるんだ。抜けなきゃライバルは変わらないから何度でも挑戦出来る。
て何時までだっけ、後.3秒ががが forza6でずっと全アシストOFF、リワインドもOFF、アバターレベルEXPERTでやってきましたが
アルティメットモータースポーツシーズンまで来てF1選んだら
今度ばかりは勝てそうにありません、クルマはlotusE23ってやつです。
TRCをオンにすれば勝てそうですけどそもそもF1ってTRC禁止ですし、なんとかOFFでやりたいですが
すごい慎重にコーナーを立ち上がらないとすぐスピンしてしまってそこで抜かれます。
なんかコツみたいなものないですか >>515
俺は6日からチューニングの共有初めて18日に達成やったで
よっぽど人気にならんと2日や3日じゃ無理やで
ちなみに解除率は今現在0.26％だって ダンはコークスクリューでライン通り走って手を抜いてるから実際はもっと速そう
これから抜く人はそこがポイントかな ダンすげぇな
リプレイ見るとショートカット無しで凄い綺麗に走ってるし 991GT3RS入手した方います？方法教えてください コークスクリューのショートカットってあるんだ？
普通に走ってたけど あなたたちブレーキを浅く残したままステア切っていかないと曲がっていかないわよ
ダウンフォースのない重い車に乗るならこれは鉄則なのよあなたたち >>523
2016モデルでしょ、まだ無理じゃないかな。
その内ディーラーかthonでくるんじゃない >>525
forza6のときは感覚でやったりやらなかったりしたけど
forza7になって意識的にやるようになった
ラグナセカは特にこれやらないとタイムでないよね
といってもまだまだなんだけど 第1-3コーナーの脱出の差が最後まで埋められない感じだなぁ
どうやったらあの加速ができるんだ FM7のソンの問題は、お題の分かり辛さじゃなくて、
プレイ結果の反映がリアルタイムじゃなくてタイムラグがあるってバグだけだからね。
あのお題が理解できないってのは読む側に問題あるぜ 反映されないから他に条件が有るんじゃないかと勘ぐってしまうのよ 相変わらず第１コーナーとコークスクリューはヌルイがそこ以外はスキがねえな･･･
このタヌキおやじやりおるわ ダンの最終確定タイム出たのか結構速いな…
ちょっと走ってくるか（47秒男性） >>520
それ、タグ特定されるフラグやで？(笑) >>526さんきゅー
まだ待たすのかい。。。もう飽きてきたぞ 基本的なことですまんが
デフの加速はアクセルオン時のLSDのロック具合
減速はブレーキ時、アクセルオフ時のLSDのロック具合
設定するんだよね
デフ弄ったらいきなり踏めるし止まるようになって
ニュルのタイムが一気に3分も縮んだんだけど(元が遅いから)
そんなに影響があるものかと驚いた
ただ加速しか変えてないのにブレーキが安定したから
不思議に思った 俺氏、1：37：372を叩き出しこの時間に絶叫
「血が出たのなら倒せるはずだ」などと意味不明な供述をしており 39秒にはなったけどABS入りだとどの道追い付きそうにないな >>536
すまん 勘違いだったらしい
理由不明だがなんかの拍子で一時的にアシストがオンになってたりしたんだろう
その後やったらあんまり前と変わらなかった Orz ふふっ、初日にタイム出して余裕ぶっこいてたら
ダンに0.2秒逆転されてた
いまから抜けるまで頑張るとするか 11周かかったけど、ダンを無事抜けた
これで一安心だな ダンのやろー今日はこのくらいにしといてやる
来週は俺の得意なロードアトランタで勝負せいや >>524
縁石の内側のコンクリート(?)で舗装された部分では >>536
その感覚正しいと思うけどね
何事も試して見るのが一番 ダン…またタイム更新したのか
髪の毛が抜ける呪いかけてやる チューニングリワードＤＬして使っても良いが、車種とユーザー名が分からないとどうしようも無い。 フリー走行でマイペースで走行していると
何周かした頃に必ずやつらがあらわれます
彼らがバックミラーに写ると僕の頭の中で北斗の拳の曲が流れ出します
彼らはいつもカラフルな装いで集団で行動し凶暴です
まさしく北斗の拳のモヒカンどもです
僕は種もみのために汗水流す老人のようです
奴らが去る頃には車はボロボロになりときには宙に舞い上がりひっくり返っています
その後とくにケンシロウが現れることもなく
逆さまの風景を眺めながら悲しい気分に浸るのです
なんとかならんでしょうか >>523
今のverでは分からないが運次第でリワードで
アンロックされているabtFormulaEやFE車も出て来た時があったよ
911だけでなくBH賞品になっているライカンもその内出るかもしれないな >>549
ライバルのMajor Micro Track Daysってイベントをやるといいよ
名前の通りイセッタとかのマイクロカーでメイプルのトラックをゆったり走るだけ
殺伐とした抜きつ抜かれつのレースとは無縁のイベントで結構和む >>549
速くなるんだ
ここは速いものが勝つ弱肉強食の世界
速くなれば轢き殺されることもなくなるだろう いままでずーっとドリフト避けてたから、今回のきつい >>555
限定ディーラーで購入した車のシリアルナンバーだよ。何番目に購入されたかという番号。 普通のシルビアをＡにしただけでめちゃくちゃにケツを振って普通に走れなくなった
ドリ仕様にしたわけでもないのに
Ｔ10はシルビア＝ドリマシーンとか思ってんじゃないのか？ ポルシェなら何でもいい
てかthonの説明に書いてんだろ もう1レースするかゲーム再起動すれば更新されてるだろ
気づけよ >>560
Aクラスならタイヤレースにして太さはリアだけ上げてみたらいいんじゃないかね >>560
さらっと「A にしただけ」と言うけどね
もともとCクラスのスポーティーセダンを911GT3クラスにしてるんだぞ
パワーいじっただけならまともに走るわけないだろう セールで買ったばかりなので金が無くてソンのP1マシン買えない
何かのレースでリワードで貰えないすかね GT-R LM NISMOがもらえるショーケースあっただろ… >>563
FH3のthonじゃ条件を満たした車なのにクリアできないってことが度々あったからな
疑心暗鬼になるのも分かる >>569
フリーレースでもレンタル可能なんでしたかっけかね
もう一度確認してみますわどぅも プレイシートってなかなか適正価格で売ってないんだな。
G920注文したから欲しいんだけど 今日Sの本体が届きました
セールのFM3は安い通常版で良いのかな？ ForzaEditionカーを使うと条件満たしてもthonのお題がクリアできないケースは実際にあった
また引っかかると嫌だからそれ以来ずっとthonのときはFE避けてやってるもん俺 7購入したんだけど、車買ってアップグレードして好きなコースでサクッとチューニングって出来ないの？ >>549
Drivatarのレベルを落とすと少しは様子伺ってくれるみたい
リワード落ちるけど >>575
通常版で問題ないよ
あとはこちらでどうぞ
【Xbox360/XboxONE】Forza Horizon総合60【FH】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1503855961/ >>572
いやあったよ。たしか一部DLC車とかthonの景品車はカテゴリー満たしてても無理だった。 >>583
ありがとうございます
今FM7やってますけど最高ですね
ゲームシステムは分かりにくいけど >>568
ポルシェのソン？
ノルドシュライフェじゃなくて
GPサーキットでええんやで？ マイデザインに保存せずに塗装変更って出来ないんですか？
保存メニューの現在の車に適用とマイデザインに登録の違いがわからない FH3ではHE車やDLC車使ったら解除されないってのが早々に判明したから
以後はそれらの限定車の類はそもそも条件外の車って認識だったな
まあどっちの主張も分かるわw
>>559
2018 911GT2RSで解除した
たまたま持ってたからだけどw
その後911 3.3ターボでも解除出来た
セッティングはドリフト用ってなってるのを落として使った
俺の場合FRの928より911系のが簡単だったな なんとか3位でゴールできました
ラスト1周は手が震えました。残り5戦 >>587
出来ないんじゃないかな
FH3でも出来なかったし
現在の車適用して保存だと元のデザインに上書きされる
デザインカタログに保存だと元のデザインを消さずに新たな枠を作って保存される
あとペイントを一旦中断してまた再開すると元のデザインが勝手に保存されてる時があるw そのへんの速そうなポルシェで
後輪の空気圧パンパン（2.8〜）にして
アシスト全オフ
でプラハのフルとかそこそこ長くて広いカーブがそこそこあるステージを選ぶ
車外視点で少し練習すればドリフトはすぐ慣れる
軽くブレーキからターンイン、サイドブレーキで後輪ロック、
ドリフト状態になったらハンドルをカウンター方向に切ってアクセルを少しずつ足す
リワインドがあるからほんと助かるよねえ 初歩的な質問で申し訳ないです
車ってどうやってレンタルするんですか？ >>593
要はうしろのグリップを無くせば尻はでるので
2.8くらいならまだ少し高め程度と思ってる
実際の車で通常2.5のタイヤでミニサーキット走ってタイヤに熱が入って3越えたとき、
あからさまに曲がらなくなって楽しかった >>590
やっぱりそうなんですね、ありがとうございます
700台収録されてるのに500しかデザイン保存出来ないので結構困るなあ 今、F2のLive観てるけど
タイヤバリアのないヤス・マリーナ・サーキットに違和感ｗ >>596
デザイン保存の上限て500って判明してるのか
FH3の300よりはマシだけどそれでも全然足りんな
俺は純正色の中で変えたい時は新しく買い直してたよ カラー単色変えただけでデザインの無駄遣いになるクソ仕様まだあんのかよ >>531
自分は5000位しかスコア獲得してなかったけど5000/15000って出たから一周スコアのを合算じゃないかな ドリフトってのはリアばっかり滑ってもどうしようもないから、フロントも空気圧上げてね >>604
>>418は正しいけど一周スコア合算はされなかったよ
15000に届かなかった場合はその時点での最高値が表示されるようだ 吊るしのGT2でも余裕で15000はクリア出来るんだけどな 私もドリフト苦手なので、参考になるかどうかはわかりませんが
AT設定で ハンドルとアクセル操作に集中して
各コーナー2000〜3000ポイントと小刻みにポイント重ねてクリアしました >>598
保存出来ませんとの表示が出てきたから上限かなと
整理したので正確な数はわからないが450か500だった
金に余裕が出たら手持ちをオクに出して買い直そうかな ディスク版なんですけど33ギガのダウンロードが続いてます
これが終わると何か変わるんですか？ レース中になんかエンジン音が急に小さくなったりデカくなったりするのは何なんだ 911とかケイマンとかRRやMRの車でドリフトするより、928とか944とかのFRでドリフトしたほうがコントロールは絶対に楽だよ 曲がるとかコントロールとか意識しなくても点が出ればいいんだから
サイドブレーキ引いてタイヤ鳴らすだけでいいっしょ 俺はAWDの918でドリフトクリアしたよコーナーの出口が安定するからポイント無効になりにくい ニュル15分設定で走りきって一周合計15000で行けたよ。 フリーズ多くない？レース後フリーズすると最悪なのだが。
あとクレジットかなんかを手に入れるﾌﾟﾙﾙﾙﾙﾙて音が止まらなくなるバグもうざったい。
あと
ﾄﾞﾗｲﾊﾞﾀｰの賞金てもしかしてフレンド少ないともらえる額少ない？ マイアミで1時間レースしたけどタイムレースだとドライバーレベルのクレジット貰えないんだな
20万損した フリーズは経験無いなあ
あとその音のバグも
xboxone だけどね 自分もフリーズ、クレジット音バグに遭遇した事なし
箱1S、X共に大丈夫
バグらしいバグはペイント剥れや灰色一色になるヤツぐらいかな
フリーズ多めの人はキャッシュクリア(本体電源ボタン長押し)とかしてみては？ ride2とWRC7にはまった自分はFM7にはまれるだろうか ソンのドリフトはメニュー画面のドーナツに15000分の幾つの数値が表示されるけどあれは進捗じゃなくて最高得点なんだよな混乱を招いている一因だよな 燃料をシムにした場合の重量って反映されてんのかな？
80リッターくらいあるタンクがカラ寸前になれば動力性能に結構影響すると思うけど 同じとこでのフリーズはキャッシュか断片化が原因の場合が多い
前者はフルシャットダウンからの電源抜き5分とか
後者は別のストレージがあれば一度移動させるとか 昨晩起きてられなくてダンのタイム抜くの忘れてたわ…
もうライバル終わったんだっけ？ >>610
レーシングスーツ（ギア）とか車のデータが増える 音バグはキャリアの進行度が進む時のポイントが加算される時の音だよね
下の進行度の玉がチリリと進む前にAボタンで先に飛ばそうとすると発生する
クレジットの音じゃないからこのバグが出たアプデ前にキャリア終わらせてる人は発生しないですわな >>628
確か太平洋時間の今日深夜まで？だった筈だから
日本だと今日の17時くらいまでかな確信はないけど パッドでやってるけど、今回ハンドルなしの車内視点が迫力あっていいんだけど、これにハンドルを表示させることはできないのだろうか
ハンドルないと違和感あるんだよね
ハンドルあり視点はちょっと遠くて見づらい Forzaは頑なに車内の視点弄らせてくれないよな、上下前後のシートポジション設定がありゃいいのに
FOV変えるのはパフォーマンス的に嫌だとしてもそれは出来るはずなんだがな 既出かもしれないけど
今回のthon、ホームステッド・マイアミで180mph出すお題、ドラドブだったか何か表記がおかしかった
アバルトのギアがアバースになってる件も含めて日本語化チームが手を抜き過ぎだろ
パックも下のやつは日本語化されなくなったし、将来的には日本語化自体されなくなるじゃないか心配 >>630
マルチでも発生するからクレジットの音だと思ってた。マルチのはレース待機画面に移動すると治るから別かもしれないけど
キャリアのも適当に1レースやれば治るから気にしてないや 質問させてください。
車がズラッと並んだガレージの画像が
時々出てますが、あれはどこから見るのでしょうか？ 車の探しかた、もっとフィルターの項目たくさんあればいいのに。
運転時以外の操作性の悪さすごいよな。 テスト走行はメニュートップに独立させて持ってくるべきだわな
頻繁に使うんだからさ >>635
マルチもフリープレイも発生経験無いから進行度の音だけかと思ってました あれはレース終わって清算するときにAボタン連打してると高確率でなる気がする
せっかちはダメね >頻繁に使うんだからさ
チューニングの項目からも消えちゃってるんだけど、あそこでこそ必要なのに何で消すのか意味が分らん
キャリアでもフリーでもレースを選択して、その項目からフリーラン選択って、何でこう回りくどい方法なのか
UIも全体的にモヤモヤするセンスが悪いそれだけに、痒いところに手が届かない感覚ってだけで萎える
ただでさえ何を選んでもグルグルとローディングで煩わしいのに。 >>633
M23みたいにハンドルなし視点がやたらおかしい車種あるから今作だと欲しいよな
メーターに近づくどころかカメラ視点めちゃくちゃ上になるだけでわろた 今回のライバルモード、ヤツに0.009秒勝てなかったけど楽しかったよ
アクセルで、ブレーキで重たいボディの遠心力を利用して曲げる事や車固有の癖を掴む勉強になったわ
なんて大人みてぇな事言うと思ったか？悔しいよ！ファッキン悔しいよウワァァァァァァァァァン！！！！ 婆さんや、クラス別ディヴィジョンごとのライバルはまだかのう 0.009秒って…ホントに些細なハンドリングやアクセルワークじゃねぇか…
つかまだ行けるんじゃね？（上で出てたけど17時？）俺もたった今辛うじて超してきた所
つか勝っても特に何にもメッセージとか無いのな。心配になって何度もタイム一覧見直したわ Forza7購入！今お金ないから通常版だけどいずれVIPも買いたいね。
……痛車コレクターに俺はなる！ DLサイズ95GBね……(^_^;)
今からスタートして2、3時間かかりそう 多分よくある質問なんだろうけど、マルチで天気どうやって変えるんだろう（実績解除したい）とかホモロゲーションてなんだとか、フリープレイで出走台数1台から変えられなくなったけどどうすりゃいいんだとか、走ること以外わかりづらすぎる。 日産の新スポーツカーブランド「オーテック」誕生だって！！
第一段はセレナってスポーツカーらしい >>636
あの画像は製品発売前の公式イメージ画で
実際にゲームの中では再現できません。 今回のPVでも出てるけど「IN GAME FOOTAGE」の文字は載せるべきじゃなかったと思う
実際のゲームで見られないシーン入れるならその文字は消せって思うよ project cars2の体験版をDL&FM7起動
何故か最初のアバター選択画面になる。
ストレージからセーブデータが消滅した
以降、何をやってもデータ復旧成らない
変にクラウドに同期されたみたいだった
暫く旅に出ます。皆さんお元気で！ 今回のイベント、パッドなのでダンどころか４５秒が限界だったぞ。
リワードで車がもらえるイベントで環境でクリア可不可が出るイベントはヤメてもらいたい。 勝てなかったけどパッドで1分37秒前半だった、ヘタクソなのを環境のせいにするのはヤメてもらいたい。 俺も初期型本体のせいで40秒切れなかった
Xだったら余裕なのにまじウンコ定食Bセット >>660
最近はハンコン使いがトップだったりするよ。
リプレイ観るとわかる >>659
俺はPCで360コンだけど、レースゲームファンという訳でも無く
ForzaもWin10で無料だったから…という6からの新参だけど、勝てる事は勝てる（でもギリギリ）
日曜の午後ぐらいにはFFB欲しさにoneコン買いに行こうか本気で迷った 安物の家電メーカーみたいな名前だなオーテック
ださい いまさらだが、ソンのドリフト15000は
フリープレイでドリフトモードで遊べば総スコアが表示されてラクだな。
ドバイ逆走4分設定でクリアできた 上位のリプレイで、ブレーキがある％以上全く越えない人がいたけど、
エリコンでトリガーの最大値設定してんのかなて思った。 >>625
反映される
クラブでダメージ:シミュのレースやってるけど、後半ブレーキポイントとか奥になってくよ
タイヤが先に逝っちゃうレースタイヤとかだとグリップ変化の方に注視しちゃうからガス量の差に気付きにくいけど、
純正やストリートタイヤだと減り遅いからガス量ダウンによるタイムアップ実感するよ トリガーちょっと引いた状態で起動すればそこがニュートラルに成って上限が低くなるんじゃね >>659
プレイする時間がなくて、更新できなかったけど、
初期型本体、パッドでABS有り、それでも37秒出てる。
いったい、どの環境でクリア不可能だと言うんだ？ 37秒台の人多いんだな。時間さえ許せば普通にダン超せただろうに…
自分は38秒で壁にぶち当たって、ライン変えたり加速タイミングや脱出角度変えたりして相当苦しんだ
単純に車の配布数の調整なんだろうけど、最終タイム確定してからライバル開催期間短いよな寝不足でハゲる >>659
パッドなので(笑)ってハンコンならタイム出せると思ったの？
ハンコンの方が遥かに難しいからね？ Radical SR8使ってアルティメットのル・マン勝てる人いる･･･？
ディビジョンで全員同じクルマになるんだけど異次元クラスに速い(´・ω・`) プライズパックどれ買えばいいんです？
しかしこれVIPはほぼ必須レベルかも オバフェンつけたポルシェＧＴ２の迫力ぱねーな
でも曲がらんな オレturboSホイール通称ポルコンとクラブスポーツペダル持ってるけどメインにやれる時間が夜だからもっぱらパッドプレイだ
休みの日にはハンコンでやるけど慣れてないからワンミスで即スピンするしパッドより遅い
箱一で非対応だったから悲しかったわ ハンコンはパッドにはある蛇角補整は当然無いのと、ヨーも含め補整が全く無いからね
トラクションの掛かり具合とテールの流れ具合、特にRWDなんて雲泥の差だよ
同じゲームをやってるとは思わない方がいい いや
ステアシミュのほうが速く走れるし、ステアシミュはほぼハンコン専用設定
ステアシミュ＆クラッチありは別次元のタイム争いになるよ
かといってそれで誰でも速くなると言ってるわけではない イベントもランキングも、ステアシミュやクラッチありは別々のにしてくれんもんかねぇ パッドでもステアはシミュの方が速いってことでいいのかい？
あんまし考えないでずっとシミュにしてるんだが
オーテックって4ドアのR33GT-Rのイメージ >>684
ちょっと何言ってるのかわからないけど
パッドで頭おかしい速さの連中(トップランク1桁級)にはパッドでもシムが多いよ
少なくともRayzer、Laige、Lightningはシム
ハンコンで走るなら基本的にシムステの方がステア切ったときの応答性が良いのでシムの方が速いことが多いけど、
ストックでオーバーステアがきつい時はノーマルの方が余裕出来て速いこともある FM4より3が好きな人がたまにいるけど具体的にどこがいいのかな Forza7は、約30種のハンコンに対応する為
FFBオプションは、その一つ一つの機種にプリセットが無い
各自、自分の好みに調整が必要
ちなみに、TXではデフォルトのままだと、ダンパーが強過ぎてモッサリしていた
各自、どの項目を、どう弄ると
どう変化するか確認しながら自分好みに調整する事
走行中に一時停止して、オプションで調整→走行を繰り返すのが実に楽しい
要は、マシンのチューニングと同じ要領 >>689
アマルフィのロングがあるから？コルシカ島ラリーの雰囲気だし3だけの収録だからなあ 3の張り付くようなグリップ感が癖になる人がいても不思議ではない >>690
FFBのセッティングを変えるとかなり感触が良くなることは気がついたんだが、
どう変えれば良いのか分からなくて悩んでる。
もしよければ教えてくれると嬉しいのだが。
今はネットで見かけたセッティングを完コピしてるんだけど、ベストかどうかはよく分からない。デフォルトよりは良い感じなんだが。
TS-XW使いだけど、今は以下のセッティング。
Vibration scale 100
FFB scale 45
Rotation angle 630
Steering linearity 50
FFB understeer 40
FFB minimum 80
Damper scale 30
Center spring 30 FFBの調整は、ロックトゥロックに大きく関係するので
各自の好みに調整を繰り返すしかないと思う
その調整作業そのものが楽しいと感じてる >>679
直線が多いとこでは鬼のようなブロックしないと勝てんよ >>695
24位から始まるから殺人ロケットしても絶対無理w
勝てる人いるのかなあ ラディカル好きだから攻略したいんだけど。 マルチで他人の車のデザインが反映されない
デザインって共有してないとマルチプレイヤーで使えないです？ >>696
コースアウト無視のアシストとなんかMOD付けたらいけんじゃねー（鼻ほじ）
まぁバターは詐欺アザーカーブースト+超絶コーナーだからホモワンメイクだと無理だな >>688
みんなパッドでもシミュだと思ってたわ
ここの人らはどうなん？ >>699
シミュは接触とか外乱に弱いのでマルチでは迷惑掛けないようノーマル一択
ライバルやタイムアタックはノーマルで始めて慣れたらシミュに変えたりするかな
世界ランカーがシミュってのは始めて知ったんだけど
確かにタイム突き詰めるとシミュのが僅かに速いような気はする
ただ制御がシビアになるから神経使うし疲れるのよね…
多分上位1%より下の人はノーマルのが速いケースが多いと思う
ちな自分は一応ダンに2秒くらい差をつけたけど世界上位は遙か遠いレベル >>693
Center SpringがSATそのものなんで上げたほうがいいよ
FFB UnderSteerは下げてもいい
Damper Scaleも下げていい
Center Springが一番大事
試してみて Center SpringはSATだね
極端な数値に振って走り比べるとよくわかる
Center Springは100-80くらいまで振って構わない
他を下げてちょうどいいテンションにするととても良いよ >>701
アドバイスありがとう。
どう変えたら良いのか、手がかりも指針もなかったので、非常に助かる。
今日家に帰ったら、いろいろ試してみるよ。 >>697
バグ
>>699
自分はハンコンもパッドもシムが基本だけど、パッドは時々ノーマルも使うよ
疲れていて緩く走りたい時とか >>653
ありがとうございました。
残念ですね、、、 >>699
速いのはノーマルな、シミュだと変にふらつき易くなったりグリップ利かなくなるから
上の人らでもノーマルより大体0.3〜4くらい遅れている
T10の連中はいつもノーマル挙動でしかやらないから自分らで作ったゲームに自信を持ってないけどな >>709
じゃらじゃら鳴るのが止まらないのと、thonの結果反映が遅れるのが直っていて欲しい リリースノート出てるな
音の方は直ってるぽい
• Fixed an issue where the level up counter audio persists after a player has leveled up. >>710
スタッフ叩けばかっこいいだろな書き込みばかりしてるな じゃらじゃら直るのは嬉しい
何気にストレスなんだよね
せっかちがいけないんだが >>696
敵のクルマはディヴィジョンの馬力制限もなにもかも無視したチューンしてくるから綺麗に抜きたいなら諦めろ
それどころか俺らがチューンしても無理な馬力にしてつからな >>710
上の人って誰？
誰がシムよりノーマルの方が0.3〜4速いの？
どうやってそれを知ったの？
ふらつきなんてG制御が出来ていない、細かい制御が出来ていないという技術の問題でしょ
というかランカーはシムステだからってふらつきなんかしないよ
化物共をナメ過ぎ シミュレーションでもハンコンで優しく操作してあげればフラつかず走れると思うけどな パッチノート全文
• Fixed an issue where user profiles were impacting audio quality for some players. 
• Fixed an issue where players could not sell certain cars on the Auction House. 
• Fixed an issue where the level up counter audio persists after a player has leveled up. 
• Fixed an issue where spinning a vinyl with the d-pad while in the Livery Editor moved the item .2, not .1 as intended. 
• Fixed an issue where a player’s livery would disappear in certain modes. 
thonの進行状況の反映遅れはまだ修正されてないね いろいろシムやってきて
Forzaが一番程よいリアリティを目指してると思う
ACが911GT3にhパターン使えなくしたり
ABS標準の車でABSを外すとまともに制動できなくなるとか
見当違いのリアリティだ
PC2もアップグレードできなかったり
セッティングできない項目があったりそれも
余計なリアリティ
シミュレーションのモデリングを適切に行えば
現実にないオプションも試せるそれもというか
それがシミュレーションの醍醐味だ
かといって物理法則を無視したり
とんでもカーやコース創作するのも違う
とにかくForzaのリアリティが俺にはほどよいわ ライバル参加賞のAudiTTきたね
俺は参加賞だけだが… >>720
911に関しては実車にHパターンMTの設定がないからやぞ。
リアリティーを求めるといろいろ制限されるでしょ。
いろいろシムやったと言うが何でiracingやrfactorがないの？ 世界で人気・興業規模の大きなスポーツ
http://www.biggestglobalsports.com/
順位 スコア
*1位 2,313 サッカー
*2位 1,372 バスケットボール
*3位 1,072 テニス
*4位 803 クリケット
*5位 560 野球
*6位 542 F1
*7位 460 アメフト
*8位 414 陸上競技
*9位 377 ゴルフ
10位 340 アイスホッケー
11位 319 ボクシング
12位 316 バドミントン
13位 260 バレーボール
14位 207 自転車競技
15位 184 水泳
16位 182 スヌーカー
17位 165 総合格闘技
18位 159 15人制ラグビー
19位 146 MotoGP
20位 137 NASCAR
21位 109 ホッケー
22位 103 卓球
23位 *90 競馬
24位 *77 体操
25位 *65 ハンドボール
26位 *62 フィギュアスケート
27位 *59 レスリング
28位 *58 アルペンスキー
29位 *58 ダイビング
30位 *56 スピードスケート
31位 *45 13人制ラグビー
32位 *41 インディカー
33位 *37 射撃競技
34位 *37 ツーリングカー
36位 *36 重量挙げ
37位 *32 柔道
38位 *32 バイアスロン
39位 *27 オーストラリアンフットボール
40位 *25 アーチェリー
41位 *24 セーリング
42位 *22 相撲
43位 *20 武術太極拳
44位 *19 キックボクシング
45位 *19 フェンシング
46位 *16 乗馬
47位 *14 ボート競技
48位 *14 テコンドー
49位 *14 サーフィン
50位 *14 スキージャンプ スヌーカーってなんやろと思ってググったら
ビリヤードみたいな物か
あとクリケットってすごい人気らしいよね、日本じゃマイナーすぎて知らない人多いけど >>726
実際試してみればわかると思うけど、
ATはパワーバンドを使い切る前にシフトアップしちゃうから、MTの加速にはついていけないよ。 モータースポーツではF1が一番なんだな
ゲームソフトではそんなに人気ある感じしないけど F1がインドネシアで謎の人気
日本では相撲がミディアムで柔道がマイナーか
まあ興行規模でいうと野球やサッカーと比べてそうなるのかな サッカーとか大ざっぱ過ぎね？
他の競技はカテゴリー単位なのに、
サッカー
ってw フリープレイのどんな車もグレーになるバグ直ったのか？ >>723
サッカーがOKなら、モータースポーツも一括りにしろよｗ >>696
天候を雨にしてフリクションをONにするってのはどうか >>732
まるでGTとかツーリングカーの方がフォーミュラより人気がある様に見えるけど
実際はオタクの声がデカいだけだからな >>720
このスレにはそういう人が多いだろう
好きな車をパワーアップしたりは決してリアリティのないことではないからね なんかAudiとLykanの他に頑張ったで賞（？）とおぼしきFerrariも一緒にきた
2004 Ferrari 612 Scaglietti、ディビジョンは Sport GT Icons でランクはA
メッセージセンターの表記が "612 Scagliettiを受け取りました" とかいうアバウトぶりだったんで
何の車か何処にあるのか全く分からず結局ググった >>698 >>715 >>738
フリクションアシスト付けてスタート順位上げるmod入れたら2位まできた･･･ >>741
まぁ借りぐらしのスカリエッティだからな これっていらない車売ってもコレクション実績解除されますか？ 今作は標準のセッティングがどの車も非常に良くて
セッティングする必要あるの？と思ってしまうくらいだけど
やっぱうまい人がセットしたらさらに良くなるんですかね アルティメットのカタルーニャ E23でなんとか3位でクリア
ダメージシミュでやってるから事故ったらリスタートの繰り返し、150回くらいリスタートしたかも
教えてほしいんですがエリコンの長いスティック使うとハンドリングって多少は良くなりますか？ @ユーザー
ホイールとゲームパッドどっち使ってる？
@Dan_Greenwalt
ゲームパッド 今日22時からdiscordでマルチプレイやります。
Sランクでやる予定です。
https://discord.gg/ny579Wd 補足
discordで集まって私からルームへ誘う方法でやります。
ボイチャは今のところ無しのつもりです。 レベルアップカウンターのオーディオが持続しない問題の修正
お、これ直ったんか！ なんか突発的にリワードCR入ったな、なんのお詫びだ？ >>730
じゃあMTで頑張ります
しかし頻繁にアップダウンを間違えてしまう >>750
大体何人くらい参加してる？
おおよそのレベル層は？
何クラスでどこのコース何秒って教えてくれれば アップデートで逆にバグが増えたと言ってる人がいるけど
プレイした限り分からんね アプデ後にライバルモードの鈴鹿ドリフトで今までの倍スコアが出て？？って思ったけど
こないだのラグナセカ対決でステアをシムからノーマルにしてただけだと気付いた
今までなんとなくシムにしてたけどノーマルと具体的にどういう作用なのか分からない
グリップが完全に失われる前に微妙なカウンター舵角をゲーム側でしてくれてるってことなのかな >>746
チューニングは、極論を言ってしまえばコースに合わせたものが必要になるとは思うんだけど、
ある程度汎用的に使えて、なおかつ自分の好みに寄せた設定を少しづつ探していけばいいと思うし、面倒なら有名どころもアリなのでは
個人的にどの車でもやるのは、制動力のバランスをややリアより（45%ぐらい）、スプリングと減衰力はバンプ以外を強く、それとリアのダウンフォースも少し強めにするかな
曲がりやすくなるからフロントのトー角も必ず変えるけど、あまり触ると劇的にハンドリングが変化して怖いのでフロントだけデフォルトから-0.1してる
キャンバー角は強いブレーキかけた瞬間に両輪併せて0になるように調整したらタイムが落ちたのでデフォルトに戻して以降は触ってないｗ
AWDならフロントデフの「加速」も相当に挙動が変化する項目で、自分は前輪の加速を35%ぐらい（低いとカーブが楽）にして、そこから変えていくかな
チューニングで間違いなくタイムは伸びるんだけど、恐らくこの辺の内容って車によってかなり違うとは思うんだどね長文になってすいません >>756
デザインアンロックを誰でもできるバグが出てきた ちくしょおおおおおおおおおおお
不正してるやつのバカ野郎(´・ω；｀) >>760
そっち系のバグですか
海外の超有名ぺインターのをアンロックしてみせれば対策してくれるかも
人柱になりそうだけどw チューニングなんかせずに車の性能の違いを楽しめ
自分を車に合わせろ >>758
スピード速い時に舵角が制限される補正が掛かる
ホイールカメラでリプレイ見るとわかりやすいんじゃないかな >>754
右がアクセル、左がブレーキ(リアルの場合)
と頭に置いて、
加速する(シフトアップ)時が右、減速する(シフトダウン)時が左
って、意識するといいかも。 >>759
ありがとう
参考にしていっぺんまんまでやってみる
>>763
オークションで落としたポルシェGT2が全然曲がらないの・・・
35万円くらいしたのに >>764
なるほど、ドリフト遊びの楽しさがスポイルされないギリギリの補正って所か
FF以外はノーマルで楽しむとするかな ライバルの全員チューニング不可っていうのも結構好き
余計な事考えなくていいし
でもダンのおかげでハイパワーだけど重い車に更に苦手意識を感じるようになりましたｗ ハンドルノーマルだとタコ踊りしなくなるな
ただあまりに優秀というかアーケードライクなのでシムに戻したけど >>755
んー、4,5人ってところですね。
鈴鹿で2:10前後の人がちらほらという感じ？ >>770
ありがとう
気が向いたらゆるく走りに行くね >>771
ありがとうございます。
今日は集まりが悪いようです。 アプデでウェットコンディション変わったのかな
なんかズルズル滑るようになった気がする レインタイヤ実装してほしいよね
粘るかピットインで履き替えるかの戦略も楽しみたい せっかく雨の降水確率設定できるんだから
今年のニュル24hみたいにラスト1周でタイヤ替えるかそのまま走るかみたいなギャンブルしたいね >>774
あとタイヤの持ちも設定できるようにしてほしい
昔のフォルツァはできてたよね ここにはパッドでシミュも結構いるね
でもバウンティハンターの時はノーマルのが楽で良さそうだ
今までその発想は無かったw
スカリエッティ乗ってみたけど止まらんな
しかしフェラーリFFがエキゾチックGTでなんでスカリエッティがスポーツGTアイコンなんだろ？
まあタイム的には他のスポーツGTアイコンと近いっちゃあ近いけど勝負にはならんわ discord部屋お疲れ様でした。
まだまだ未熟でしたわー。 >>777
mod買いまくったがまだ250万ある
万全だ コーナーでブレーキ踏んで、早すぎるのか後ろから追突されるの俺が悪いの？ >>778
そうでも無くね？
軽量化の一番右（-300kgぐらいの）を選んだら普通に止まる印象だったんで、
一応レンタルでも試したけど、あんまり変わらず不自由な感じはしない
まぁでもこのクラスじゃ止まらない方なんだろうけど
>>766
今やって気づいたけどトーの調整角度はイン（マイナス、左側）
じゃなくてアウト（右、プラス側）で+0.1だったスマン >>784
ここのディビジョン比較対象がNSX-Rとか33R LMとかだからね
いつもアルプスフェスで試すんだけど第1コーナー、第2コーナー、下り坂の底でやっぱ重さ感じるわ
ちょっと走って56秒台にはなったからメチャメチャ遅い訳じゃないんだが >>785
何周か走ってきたけどアルプスフェス癖があって結構面白いな
セッティングにおけるタイヤグリップの限界も判別しやすいような気がするし 俺のPC2の挙動の印象は概ねこれと一緒
http://vorglc.blog.shinobi.jp/forza%204/forza%20motorsport%207%20-%20久しぶりの
昨日か今日かPC2の挙動がrf2に似てるという
書き込みをみて吹き出しちまった
PC2のハンドル周りはアーケード上がりのshiftベースに
若干の小手先の変更を入れてお茶を濁してる感じ
FFB含め本格対応までの道はとおいといわざるをえない
今回のアップデートも全然痒いところに手が届いていない
買収、ライセンス等ビジネス的に見直しが必要 >>659を見てパッドでラグナセカ走ってみたらギリギリ43秒台
でもスカリエッティ貰った
パッド難しいです >>789
PC2信者かな？
現実を直視して負けを認めたらどうだ？ 某タイトルがアレで対立煽りがしづらくなったから、別のやつ持ち出しただけでしょ PC2はよく出来てると思うよ
FMの対抗馬になる所まで来た
グラフィックしょぼいのと、レーザースキャンしてないサーキットの出来がイマイチなんでその辺頑張ってほしいね 今更気付いたんだけど、レヴェントンとかアヴェンタドールのリアダクトから見えるラジエーターファンって走行中ちゃんと回転してるのね そいやそっちが動いてるわりにレヴェントンのウィングだけはなぜか動かないよな >>794
スレをｱｳｱｳｶｰ Sab1-y5HQで検索すると… デザイン共有バグ早く治らねえかなぁ
あれのせいで露骨に共有減ってるし
今回バグ多くない？ VIP冷遇とかグダグダ過ぎてやってないわ
one x入手するまでの間やらんかも 専門ディーラー来たよ
レンジローバーとMINIと明け方 Twitterで痛車好きやペインターが発狂してて草。
もともとそこが主体のゲームじゃないでしょ forzaもGTSやPcars2の競合、oneXの立ち上げがあるから焦って間に合わせたんだろうな
目立つ部分でのバグが多いように思う
あとゲーム機もPC同様にオンラインでパッチ修正が当たり前になってきたから
バグ潰しの対応がルーズになってるね
この辺は今のゲーム機の弊害だな とりあえず共有バグは真っ先に直すとこだがどうすんだ >>807
そうかなぁ、T10としてはあくまでもおまけ、ぐらいにしか考えてない気がする。 今までのシリーズもバグは抱えてたから慣れたけどな
多少のバグがあっても納期はキッチリ守るから好きだわT10。
言い訳しながらずるずる延期して、出したら出したで肝心のゲームがクソつまらないよりよっぽど良い 共有バグ治らないと海外のレプリカ職人が逃げちゃう
NASCAR・Cカー好きだとそれは困る でも今回はバグ多すぎるよ
アプデでバグが増えるってさぁ
デザイン共有バグなんて致命的な部分はさっさと直してもらわないと
判明してから2週間近く経つのに Forza 7はバグ目立つわな、VIPの騒動もあったし
まぁ8のリリース時に活かしてくれ アプデでTRC、ABS外してもなんか乗りやすくなってる？
気のせいかも知れん、楽しい 俺が遊んでる範囲だと当たりそうな不具合はリザルトの音バグくらいだったけどそれも回避出来るし修正されたし
ゲームとしては最高に楽しんでるから毎日不満ばかり言ってる奴らは鬱陶しいわ
グチグチ言ってる前に不具合報告はちゃんとしてるのか？
何もせずにうだうだ言ってるならTwitterででも呟いてろ
それでも不満なら修正されるまで別のゲームでもしてろっての 日本も海外もペイント職人は貴重な存在だから
その人たちに逃げられるのは痛手だから早く治してほしいね
ゲーム自体毎回クオリティ上がってるんだからバグで評価下げてほしくない ここ皆の落書きだしそんなことでイライラせずNGブチこんどくか、それこそ自分がSNSだけ見たほうがいいよ TCS・ABSオフのMODを誰も使わなかったからかな まあ、俺の作ったやつならハックだろうが解析だろうがバンバンやってもらって亜種を世界中に撒いて頂いても一向にかまわないのだが ペイントする時の数値の変化量が元に戻ってるな
これで大分楽になるわ
俺はペイント機能無かったらこんなにForzaやってなかっただろうな
走るの飽きてきたらペイントして、ペイント飽きたら走ってって感じで上手い具合に回ってる
それとペイントした車を売ることが出来るってのもいい
評価が分かって面白い ここに不満書き込んでる暇あったらフォーラムに書けよ
ぐちぐち言ってるからいつまでも速くならねえんだよ ペイント苦手だからやったことないや
アメ車にストライプ入れるくらいかな
だから作ってくれる人には感謝してる ダンらもそういうストライプとか軽い装飾できるようにってペイント機能実装時に考えてたらとんでもないものを作る集団が現れて驚いたそうだ
今や外国の人でも凝ったペイントを作りまくっている そういう人たちのやる気そぐ共有バグがはよ直してくれよぉ
この作品の特徴の一つなんだしな ペイントは報酬減らされるわアンロックバグあるわデザイン剥げるわでいいことないからな
UIも相変わらずだしオークションの仕様もアレだしペイントを主にやってるユーザーはそろそろ心折れるだろｗ もうとっくの昔に折れてるよ
5からやってない
走った方が儲かるし フォーラムを読む限りだと
Windowsアプリになってからペイントガチ勢は透過ソフト使ってメーカーロゴをトレースしたり
2モニターでロゴを計測しながらペイント側に再現したりしてるそうだから
パッドでしこしこ作ってるレベルとは再現性が段違いになってるんだよなぁ
もうベジェツールくらいは入れてほしいわ 透過ソフトなんてずっと前から使ってるしパッドでしこしこ作ってるのは今も変わらんだろ >>827
360時代からキャプボで皆同じように作ってたとおも 多くの日本人痛車ペインターは透過ツールのeWrapを使ってるのではないかな。 FM6はクラス別のマルチありますか？
オンに人いるかな キャプボ用意しないでも透過トレースできるようになったからトレースの気軽さはあがったね 図形回転させて縦横間違えて全然違う変形されると対戦でミサイルされるのと同じくらいイラッとくる
「移動」に入れたはずなのに「変形」に入っててズラすだけのつもりがギューンと太い線になるとゲロ吐きたくなる
複数選択で解除し忘れて複数色が一瞬で単色になるとリアルで車に乗って何処かへ消えてしまいたくなる
でも毎回自己満でペイントしてしまう魅力に抗えない、バイナルの造形がバチッと決まった時の気持ちよさは
初代から病みつきだ
ペイントバグで一番嫌だったのはFM2の「走れば走るほど座標がズレていく」ってありえないようなバグかな
一晩レースすると貼っ付けた筈のキャラの唇とかズレてやんの、あれがトラウマで今でも走り込んだ後に再確認してしまう ペイントのバグというとフォルツァ2のときにオークションがジェシカアルバであふれたのを思い出す。 フォルツァ2のときはohpシートをテレビに重ねてやってたわ フォルツァ3発売直前にフォルツァ2でPLAYBOYのエロペイント売ってたら、金余ってる人らの入札合戦で落札額がカンストして笑ったわ
おかげでフォルツァ2の所持金はもう使い切れないほどあるけど、使い道ないんだよな… 高速コーナーとか、リプレイ見るとハンコン欲しくなるなあ かっちゃいなよ
forza他車ゲーが１０倍楽しくなるよ ゲーマータグの初めにチームみたいなアルファベット3文字付けてるやつは大体まともなやつおらん プレイ中のミスをもう3つぐらい減らして、あと○秒縮めたら絶対ハンコン買う…
というコース別の目標があるにはあるが、達成できた試しがない 今週65万くらいでいいのかよ
なんか肩すかしだわ･･･ そろそろまともなオンラインレースがやりたいよ
リーグってのが始まれば活気づくの？1コーナーで大クラッシュに怯えずにすむの？ たまに突然走りやすさが変わることがあって
設定見て見るとデフォに戻ったりしてる
今走ったらまた あっ違うと思って設定見たら
やっぱり変わってた
既出の症状かな？ 後ろからは突っ込まれるし
前の車は急ブレーキでフロントへこましてくるし
ゴミしかいねえな ラグも酷いから安全にオーバーテイクしにくいしな
3ですら野良で日本人と熱いバトルできてたのに4の部屋立てがベストだけどせめてクラス別マルチくくらいほしいよ Forza４の下位互換来たら４がまた盛り上がりそうなんだけどな そもそもなんでクラス別がないんだ？
俺はリーグがあればそれでいいんだけどいつ始まるんだよw ラグナセカ、ラインOFFで3ラップも連続でパーフェクトコーナー出せるようになっちまったぜ
ダン、ありがとう。ラグナセカのコーナリングは今回のライバルモードがなかったら習得できなかったわ
でもやっぱ悔しいよ！畜生バーカバーカ！！バーカ！！ 今日22時からdiscordでマルチプレイ開催します。
Aランクでやる予定です。
ゲーマータグを教えて頂いてお誘いする形でマルチします。
https://discord.gg/ny579Wd マルチプレーヤー
↓
FORZA TV
これで選べる 走った直後のリプレイはAIの車もペイント適用されてるが保存してforza tvで再生するとペイント剥げてるな、いつ直るんやろ 走ったコースのランキング見たり、もっかいライバルで挑戦したりってのは
7は出来なくなった？
特定のコースをストイックにライバルで走り込みたいんだけど
T10の用意したライバル献立しか食べられないのかな 一応フリー走行のコース設定から総合ランクと
ディビジョン別ホモロゲ車のランクは見られる
クラス別はないからホモ非適合チューンだと
クラスがEでもXでも総合行きになる
ランク上位の走りを参考にもできないので
ある意味ライバルよりストイックに自分の走りを追求できるぞw >>870
ゴーストってどうやって呼び出すんです？ >>870
なるほど
いいことを教えてもらえた
ありがとう！ 募集では昔ながらのPIクラス集会が多いみたいだけど
これからのT10はホモロゲ推しなんやなぁ…
確かにアプグレの隙きを突いたチート車は防げるけど。
各コースのホットラップモードは廃止してほしくなかったな マルチに誘われて入ったらしいPI制だったなぁ
ずっとホモロゲでやってたのでチューニング全くしてないから適当なのダウンロードして急ごしらえした ディヴィジョン別でレースだと、ディヴィジョンが膨大すぎて車が用意出来ない
興味ない車で走らされる事もあるしなあ
車が無いディヴィジョンの時はストック買って終わりかチューニング拾ってくるしかない
まあクラス別になってもコースに合ったセットの車を用意しないといけないのは同じだけど 結局ディビジョン内で速い車が使われるだけで根本的に意味がない >>876
そうなんだよね
結局、勝ちたきゃ速いの使えになる
ディヴィジョン内の上位に位置する車が使われるだけ
数少ない台数の中でも上と下で2〜3秒の差が出ることもある
まるで意味が無い
好きな車でレース出来た既存のクラス制の方がまだマシ >>871
先にランク上位を参考にできないと書いたのは
つまりゴーストやリプレイは少なくとも現状は見れないって事さね
T10もクラス別よりディビジョン別を推す方針ならそれでもいいけど
だったらちゃんとディビジョン別ライバルを用意しろと
ついでにランク表に「自分と同じ車」フィルターを用意しろと ディビジョンは膨大で細々してるから人が分散しちゃうんだよね
速い車遅い車があるのは仕方ないよリアルでもそれは変わらないんだから うわ、初めてドリフトチューンの感謝貰ったわ、天国だぜブローって
嬉しいから記念カキコ Ewrap知らなかったわめっちゃいいじゃん
手前に持ってきても下のアプリ(Forza7)を触れるのが良い >>881
元絵の色をFORZAの色番で抽出もできる優れものやぞ。 アレだな
今あるものを楽しめないってのも可哀想だよな
だから何も生まれないし育たない
まさに今の日本みたい あったまま残してなんの問題もないはずのものを無くすなって話だろ
ライバルは好きに走らせろ >>858
俺もデイトナの一番簡単なレイアウトでやったらカウントされなかったから、遅い車で一番難しいレイアウトでやったら解除できたよ 現状のライバルに加えディビジョン制には文句だらけだけど規定に合った車作ってマルチで走ってるよ
俺のPI50くらい下げて走ってやりたいほどに独走一人旅が多くてつまらないけど ドリフトモード、パットよりハンコンの方が得点取れるの？
ハンコンの方が有利だったらTMXで練習しまくってくる
あと良かったら扱いやすいドリ車教えてください ライバルモードのドリフトが6のときよりつまんない。車種固定とかやめて欲しい 俺もPI50くらい上げて走ってやりたいほどに単独一人旅が多くてつまされるぜまったく・・・ Ageraのプリセット、やべえな。
お日様が出て、ガレージの車が全部無くなる。
何いってるのかわからないと思うが、そのまんまの意味なので悪しからず。
ちなみに再起動で直る。 フォルツァガチでやってた人ほど、「なんで一番大事な部分削ったんだ」って思ってると思うよ
つか、よそのレースシムにすら当たり前にあるものをなんで消した… なんか新しくなるたび削られるし開発者にそういうの重視してるプレイヤーがいないんだろうね バグだらけだわメニューにある項目が未実装だわで今回は明らかに開発時間が足りてない ディビジョン制とクラス制ならディビジョン制のが色んな車のタイムをランキングボードに残せるから好きだわ
クラス制だと各クラス1台しかタイム残せないからね
問題はライバルモードが全然充実してないことなんだよな
そこさえなんとかしてくれたら 車種ごとのランキングって初代から望まれてるけど絶対に採用しないよな 箱一無印、PC版、箱XのFHDと4K
全部に対して最適化やんないといけないもんね 夜明けきたのな
別に乗らんけどオープンだったから一応買っておくか >>897
な
簡単なフィルターのような気がするんだがそうでも無いのかね？ >>897
望んでる奴なんて数人程度しかいないのに、なんで実装する必要があるの？
バカか >>898
XのFHDは4Kを内部で勝手に2Kにダウンスケールしてくれるから必要無いぞ discord部屋お疲れ様でした。
次は土曜日あたりで開催します。 >>900
車種ごとに区切ってもPI制限かけないと全く違う車にもできるから、ランキングの意味がなくなるっていう理由じゃないのかな
吊しのランキングで変更不可ならまだやりがいあると思うが、それはそれで不満がでるし、元の車とかけ離れた魔改造状態でトップとられてもねと、吊し好きな俺なんかは思う
ホモロゲが発展したらある程度車種別ランキングに近いものが実装できるんじゃないかと期待してるけど、次まではないかもな ディヴィジョンごとのライバルは海外では要望少ないのかね？
６のときも一番プレイしたのはライバルだったからなぁ 4からライバルだけがフォルツァの楽しみだったんだけどな…
キャリアモードのつまらなさを埋める >>906
クラスやディビジョンで分けられた後にソートすることを想定してた
要は今のランキングボードのソートメニューに同じ車ってのを増やして欲しいのよ
あと今乗ってる車に関係無くメインメニューから任意のコース任意のカテゴリのランキング見れる様にして欲しい ドライバー装備て色違いばっかだしなんか意味あるの。
あとバッジもせめて自作できるくらいしてくれ >>892
あ、オレもそれなったわ
やっぱり既存の不具合なんだね
怖くてプリセット適用できないわw >>909
それはあったらいいなと思うことはあるね
まあタイムでソートすると同じ車で走ってるので近いのを探すのはそう難しいことじゃないけど、
そのソートオプションがあるだけでモチベーションあがりそう なんかForza挙動よくなってない？
走ってるだけで気持ちいい
VRでやりたいけどそのうち出るだろ
俺はイベントみたいなのやらないけど
車欲しいからひたすら走ってるよ >>913
やっぱなってる？この前のアプデからそんな気が
インフォメーションが細かくなってるような
ABSとTRC外したよ、楽しい フリープレイの設定に市販車とレースカーを分けるフィルターも欲しいわ
スーパースポーツで走るとレースカーが入ってくるのがなんか嫌 >>901
数人だって確証もないのに良くそんな言い方出来るね。
それなりの需要はあるよ。
俺もあったらモチベーション上がると思ってるし。 需要あるよ派も無いよ派もデータ出さないのは一緒やんけ
それなりって都合にいい言葉やな なんでいちユーザーがデータ出してまで訴えなきゃならねえんだよアホくさ かなりの数で要望でてるっていったらロック車なくせよとかになってしまうが
公式フォーラムはモデレーターが消したりスレでロックもとかもできるんでどの要望が多いかカウントするのも実数がわからんよな >>915
ディビジョンで区切ればお望み通りになるでしょ
ディビジョン制唯一の利点なんだから使ってあげて 今ここで言われているデータは、今ここで話している「実装を望んでいるのが数人か否か」をここで立証する為だけのものなので公式は何ら関係がない
でもまあ機能するのは人気車種だけだよね
SUV走らせてWR！だけど2位以下ペナルティ付き15秒落ち とかそんなの存在する意味あるかっていう 実装を望んでる人間はそれなりに存在する
全体の4割から6割程度、あるいはそれ以上と考えられるが
3割未満の可能性も否定できない 望んでいなかったがいざ実装されてみたらハマる潜在的な需要層も考慮しなければならないぞ ランチアデルタS4買ったけど吊しでまともに走れねぇ…
グループBの末期てマジで化け物だったんだな >>917
それなりというのは、自分が知っている範囲に(無作為、全国的)に数人いることと、自分も含まれるからであって、
いないって言い切るのがおかしいってだけなんだけど。
身の回りに数人いれば、全ユーザー数に換算すると『それなりに』って判断してもおかしくない。
自分の知っている範囲にだけ、実装を希望する人がいるって考える方が非現実的だし。 これボンネットやドアは開けられるけど室内は入れないの？
hozion3は入れるけど 誰も知らない数字を妄想で並べるのが最も無意味
自分の周りの何人くらいは、でいいじゃん
そっちの方がまだマシ
その前にライバルの現状があれだからね
車種別云々以前の問題 >>929
だから、数字を並べてはいない。
勝手に数人しかいないって断定する考え方に異論があるってだけ。 >>931
数字はあんたのことではない
数字を並べていないことぐらい読めばわかる
全てが自分宛のレスだと思わない方が良い
でも自分とその周囲が合意しているから他もそうだろうという考えには同調出来ないな
コミュニティが変われば考えも変わる事も十分あり得る
俺も不要だと思っている というか、6の時にコース選ぶ画面で車種別何位って表示あったよ
ディビジョンだったかもしれないけど フォルツァビスタで時々小さい四角いマークでるけど特に何も起こらないのはなんだろう？
あと
「エンジン仕様」とだけでて何もスペックとかでないのとか Vistaは英語に変えてもエンジン仕様を説明してくれねー！
果たしてアップデートで英文ぐらいは入るのだろうか？ >>933
自分の周りがそうだから、他のコミュニティーもそうに違いないなんて思ってない。
自分たちだけ特殊って考え方は無理があるから、他にもいるだろうって理屈なだけ。 TopGearはもうコースを含めて古いし、イランからまた三馬鹿がビスタの解説してくれねえかなー
毒が効きすぎて修正されるくらいのをまた聞きたい（笑） クラスAのハンドリング5ってどう足掻いても6や7になったりしないです？
やっぱり運用(腕前)でカバーですか？ ここでしょうもない数字論争しても実装されてない事実は変わらないからお二人でメールでもしてて それなりに存在する他の人が要望メールしてくれるから不要やろ
どうやって確証を得たのか知らんけど >>928
レース前にvistaすると入れたよ
エンジンかけられなかったけど ハンドリングに影響するアップグレードをやれば数値は上がっていく
タイヤの種類、ホイール幅、軽量化、シャシ補強、エアロダイナミクスなどなど 俺はもういいよ
>>940
6は出来そうだけど7は無理が大半だと思う
車重を軽くする、足回りをアップグレード、ロールケージを入れる、タイヤコンパウンドを変える、タイヤ幅を広げる、エアロの交換、ワイドボディキットがあれば装着、で良くなる >>944
>>945
出来る範囲でやってみます。
できなかったら壁ずりマシンにするしかない。 >>946
壁ｽﾞﾘしっぱなしだと急激に失速するから頑張って曲げて RS17とかラディカルとか今でも実質１台しかないディヴィジョンはあるが、リーダーボードみてるとまあ少ないな...
RS17みたいな事情あるもの除けば、隔離されている車種って実質「どっか別のディヴィジョンいれたら厨車確定なんで隔離しました」かキャリアの埋め合わせのためにディヴィジョン増やしたかのどっちかだろうな 上手い人と同じ車で一緒に走るとなんでそんなに曲がるの？ってなる 結局くだらない車種別ランキングは要望者極少数なんだね 糞みたいな煽りで>>950踏んでやるべきことをやれるかどうかでお前の真価が決まる
次スレよろ それより区間タイム削ったら色変わるくらいやってくれやw
なんか今回全部水色で見にくいしパッと確認したいんじゃ 荒らし煽りが真価とか気にする感受性があるわけないじゃないですか〜
仮に建てられたとしてもワッチョイもテンプレもつけられないよぉ
と更に煽ってみる >>952
ほんこれ
+か-か見てる暇なんかねーっての ベストラップ、ラストラップを比べてる間に第一コーナーに突っ込む >>939
三馬鹿の一番小さいのが数億する車で事故って死んだから無理じゃない？ トップギアもグランドツアーもそうなんだけど、三馬鹿のセンスなのか
イギリス人のセンスなのか知らんけどひたすら他者を馬鹿にして笑いをとる
スタイル嫌い
人気あるのは知ってるけどさ そもそもキャリア走っててラップタイムに！つかないし…
極力ユーザー同士でタイム競わせたくないって狙いがあるのかね？ Forza7の一連のグダグダは、瀕死の先輩が死なないように、わざと入れてんじゃねーか。
ゲーム部分が完璧なことが、さらに疑惑を深める。 ターンテーブルで前輪のタイヤだけが回らず残っているバグ
優先度低いんだろうけど、みっともないからさっさとなおせ >>963
コア層はGT、カジュアル層はフォルツァってか フォルツァのパッド操作感がどうしようもなく好きなんだよな…
こればっかりはどうしようもない 雨は見た目的にもダイナミックで楽しいけど夜は見辛いだけだな。
……いや、夜があるから昼が引き立つのか(´・ω・｀) ブレーキ推奨ラインが陽の照り返しでかき消されるってなんの嫌がらせ >>958
イギリスのセンスだなぁって思う
エッチのスイッチみたいにコンプレックスのスイッチ
入れて見るととっても楽しめるよ、ぜひ
俺も普通じゃ受けつけんものw >>971
階級社会の労働者根性みたいなもんかねえ
俺もあんまり好きじゃなんだよな
Forzaのテストトラックも、レースは車線が交差して事故って腹立つばっかりだしボーリングはつまらんしで、さっさと手を切ればいいのにと思ってる 俺は好き
モンティパイソンで笑えるようになるまでかなりかかったけど、あれでチューニング合ったんだろうな コースは大嫌いだけど、番組は好きだ
グランツアーの第二シーズンも楽しみだ いつもの
Clue 1
Sometimes I like fish tacos, but other times I just prefer pasta with sausage.
Clue 2
If someone tells you that something is unnecessary or over-the-top, it’s probably something you actually want and you should talk to that other person anymore.
Clue 3
One-off, one-win wonder!
Clue 4
Long before the Hemi, there were other engines with hemispherical heads that radically improved performance. This car is one of them.
Clue 5
Bare bones and basic. You could chase or be chased in it.
Clue 6
This will become the oldest car in the Forza Motorsport series.
Clue 7
This is a rig that can truly do just about anything depending on the configuration. トップギアは車がかっこいいかダサいか決めるやつがすき
ダサい車持ってるギャラリーがいじられるとこ面白い あんまりリアルリアルアンリアルで行くとドライビングエモーションtype Sになるから嫌や >>976
COOLwallやね
せっかくTopGearとコラボしてるんだから、スティグのドライバーギア出して欲しいんだけどなぁ…そのうち来るのかな？ Top Gear コースはスティグのタイムと競うためにあるんだよ Stigのタイムといえばウアイラだけほかの車と比べてラップタイムが異次元すぎて謎だったな 12月5日開始するForza7のリーグは4週間単位で行われ
草の根から頂点までの5つのバンドに別れ、更に各バンドに5つのランクがある(5が低くて1が高い)
リーグでのレースのあとにリーグポイントが増減する
ポイントはスタート順位とゴール順位と相手のスキルによって計算され
途中でレースから離脱した人は最下位でのゴールとして扱われる
Forza6では上位クラスが過疎るという不満があったが、今回は5段階分の相手とマッチすることで改善させている
今回のリーグでは賞金以外にも車やギアやバッジの報酬もある
例えば最初のリーグではGingerbread ManギアとNew Years Driver Gear suitsギア
1954 Jaguar XK120 SE、2000 BMW Z8が貰える 次回の専門ディーラー
Aston Martin One77
Jaguar XKRS GT
Mazda MX-5 みんな、これまだ991GT3RS ロック解除されてないの？
誰か手に入れた方いらっしゃいます？ >>986
リーグってマルチ対戦なのかな？
途中離脱の注意書きがあるからそうっぽいね
バンドが分かれてるのはうれしいな
速すぎる車にはどうも馴染めない なんかイベントやたら多いな7は
めんどくさいからthonしかやってないけどあるぶんにはまぁありがたいね 商品も車の他にドライバースーツとか新要素があるしな
ビスタモードの時に隣に立たせたりポーズ取らせる機能とか追加で欲しいかも >>977
おっと、Rレーシングレヴォリューションも忘れるなよ！ >>958
日本は自分や友人 相方とか身内を使って笑いを取るけど イギリスやアメリカとかは客や他人をいじって笑いをとる
こればっかりは民族性の違いだよ バッジのしょぼさなんなんや……当たっても嬉しくないぞ このスレッドは１０００を超えました。
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