【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.39】
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■特定の話題は当該スレへ
【GTS/GT6】ハンコン コックピットpart39【PS4/PS3】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1496659947/
【GT6】GRAN TURISMO 6【Part.268】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1505273287/
■前スレ
【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.38】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1507545331/
※次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
踏み逃げの場合は>>951以降の方が宣言して立ててください。
スレ立て時にはﾜｯﾁｮｲとIP導入の為、本文1行目に次の文字列を加えてください。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured Forza7に周回遅れの糞ゲーだった…
誰が買うのこんなの… グランツーリスモ：スポルトの発売がもう間もなくに迫っているが
本日、ついに今作の収録車種が正式に発表された。
そして、それはどうも過去のシリーズに比べかなり貧弱なラインナップであるらしい。
グランツーリスモ６では１１９７車種収録されていたのに対し
スポルトはそこから１６２車種も削減されている。
PS2ソフトには収録されていた幾つかの印象的な車種も今作では登場していない。
それでもForza Motorsport 7の７００強車種に比べると多いが、
しかし重大な欠落も垣間見えてしまう。
長い間、シリーズを象徴するものであったヴィンテージ車は何もなく
それはゲームの重大な部分が取り払われてしまったように思える。
ただ今作ではポルシェが初登場し、
同社がル・マン参戦用に開発した９１９モデルが収録されていれば
トヨタＴＳ０５０も初収録されるなど若干の追加要素もあった。
またソニーは今回コースも初めて明らかにしている。
これによると今作では17コース計40の種類があるようだが
実際のサーキットはわずか６つだけなようだ。
ブランズ・ハッチ、インテルラゴス・サーキット、バサースト１０００、ニュルブルクリンク
鈴鹿サーキット、ウィロースプリングス・レースウェイの６つだけだ。
ただニュルブルクリンクのコースや
幾つかのマシンは煌びやかなもので
ひと先ず、私はこのリストに満足できそうな印象を覚えた。
今後グランツーリスモが新車種や新コースを配信で追加してくるのか不明だが
今作に収録されている車種は以下のとおりである。
http://www.eurogamer.net/articles/2017-10-06-gran-turismo-sports-car-list-revealed
（収録車種はソース元参照） 今回はほんとにフォルツァに完敗GT信者の俺でもそう言わざるを得ないHDRだけしか取り柄ない食べ放題は PS4で色々やってみた私見
GT車はProjectCARS2
ラリー車はDiRT4
普通車&公道はDRIVE CLUB
接待&鑑賞はGT Sport
使い分けるが吉 スレ初めの怒濤のネガキャン笑うからやめてｗ
必死すぎやろアンチ... 家の10年前の1KモニターでもPS3からの進化を感じられる？ モーションセンサーとの相性に期待してＶＲ専用でも良いかなと思った。
他車との接触時の感触が今作もガッカリ。ゴムボート同士が接触してる感覚ｗ 前スレ>>752
シフターとT500別々でps4に繋げてるね ハンコンでやってるけど、限界超えてからの滑り出してカウンター当ててお釣りもらう動きがスゲーりあるだな。俺がサーキットでクルマ潰した時と全く同じで泣いたわ ステアリングの遊び(デッドゾーン)て設定できる項目ありますか？
アナログスティック、もしくはモーショーセンサー使用です ステ重い、ちょっとカウンター出ただけでスピンするって人は
デフォのままじゃなくカーセッティングいじってみ
特にタイヤを柔らかくするだけでも見違えるほど走りやすくなるから ＰＳ3で使えたハンコンを使えなくするってのは随分姑息なやり方だな？
足りないボタンはコントローラーの方で対応すればいいだろう？
ハンドルとアクセルとブレーキさえありゃ事足りんだからよ >>15
すげーわかる笑
峠でスピード出しすぎてハンドル切ってるのに曲がらんかった感覚とグリップが戻ったときの感じが似ててビビる マジでドリフト糞すぎて全然できない
パッド補正いじってもちょっとカウンター当てたつもりでもものすごい勢いで反対方向に吹っ飛んでいく
自分の思った通りの切れ角に全然合わせられないし、コックピット視点も手の動き適当だから実際どれくらい切れてるのかも分からない
あとタイヤのグリップ完全に狂ってる86GRMNでCSタイヤ履いてもスピン直後３速でスロットル1/4だけ開けてリアが全くグリップせず滑り続けるし >>22
60fps張り付いてるな
オーバルコースの密集時のみでほぼ60なら問題ないな やっと耐久クリア出来た
27周目に10秒くらいギャップあったのにバックマーカーにスピンさせられて
コース復帰するのに殆ど吐き出しちゃったよw
まあイタリアGT3貰えたから善しです >>22
これじゃあproのfps優先モードが意味ないな
安心してハイクオリティモードでやるわ Forza7より劣ってるのか…
まあわざわざ箱買いたくないからGT一択 初出のプレイ動画からよくここまで仕上げたもんだ、最初期なんてただのGT6PS4verかよって感じだったのに 画質綺麗で安定してるし教習とかミッションならなくてもアーケードで走ってるだけで満足出来るわ。
今稼ぎの効率がいいのはどれかな？ >>22
マジかよ
プロでfps重視してたけど画質にしてみるか これって俺のうんｋグラボだと1440pまでしか出ないんだけど
動画上でもっと綺麗に見えているの？
https://www.youtube.com/watch?v=q0xkMIuMhDY てか、今回からスプリングレートじゃなくて固有振動数に変わったんだね 車内のグラしょぼいな・・・左右見るときもスムーズじゃないし >>4
ラインナップみたけど1000車種どころか500車種もなくね？ ほんと今までのハンコン使えれば買うって人増えただろうに
新しいハンコン売りたいからって自らハードル上げてどうする 昨日はオンラインレース優先してたから
今日になってミッション始めたけど、2段目はなかなか面白い 実在車種2桁まで減ったのを誤魔化す目的で二重に捏造翻訳とか>>4ハゲは相変わらずだな >>14
シフターをハンコンに繋げてから、PS4に繋ぐとどうなるの？ 相変わらず見えないでっぱりに引っかかってスピンしたり停止するな
伝統なのかあれ 耐久レースどこにあった？
てか赤い国旗に星入った国のやつどいつもこいつもやばすぎ。中国の国旗じゃなく見えたけどあれどこの国だ ブレーキタイミングとレーシングラインを両立させた表示ってGTではなかったんだっけ？
他ゲーで甘やかされすぎたか。ブレーキインジケーター使いにくいわ 今のところ楽しめているけど、実在コースが少なすぎるのが痛いなぁ
スパやシルバーストーンといったF1のメジャーコースくらいは入れてほしかった >>43
全163車種は流石に少なすぎないか？
GTの売りが吹っ飛んでるじゃないか グチャグチャ文句言うなら黙って辞めろや
よっぽど寂しい哀れなクズだね >>48
そうなんだ。まあコース見やすいしやりがいもあるけどね
ただ初見のコースや本編で複雑なレイアウトだと俺はこの表示では不安があるわｗ この車貰ったけど
早すぎやろ、コーナー400キロで駆け抜けていくんやけど
https://i.imgur.com/yWwL994.jpg これってproだとオプションでフレームレートの設定とかある？ GT6で１２００台あっても乗るのは１００台ほど 少ない方が一台一台を詰めて行けていいけどな
合わないなら黙って辞めて二度と此処に来ないでくれや アクセルボタン押さないと走らないの？時代遅れじゃない？ えー選択肢は多いほうが楽しくね？
ハッチバックのレースもいいけどたまにクラシックカーでレースしたりとか楽しみ増えるじゃん >>51
今回はe-sports前提だから、車種が少ないのも
メリットになりえると思う
シングルで「色んな車を運転してみたい」っていう
従来のGTユーザーには違和感があるのは確か
オンライン専用にしたり、ブレーキライン消したり
反論覚悟で思い切った改革はしてると思うので、
その心意気に共感できる人が買えばいいのでは ボリューム以外の不満はほとんど無い
いい仕事したねPD
後は毎月10車種1コースくらいのペースでDLC出してくれれば >>56
フレームレート優先か画質優先か選べるくらい
フレームレート優先でもノーマルPS4以上の画質 耐久はミッション6しかない？3〜4時間の耐久をやりたいんだが 旧車ファン切り捨てはなかなかの決断だけどね
初期のZとかで車重意識しながら走るのとかかなり好きだっただけに残念 >>44
やった事ないからわからん
ってかハンコン側にシフター繋ぐ所あるのかこれ？ マスタング乗ってる人いるかな？
あれでドラゴントレイルシーサイドとかどのくらいの速さで走るんだろう
友達は1:45で走ってたけど違う車だからいかんせんそれが速いのか分からん
初心者丸出しで申し訳ない GTだから情報仕入れずにブランド買いするライトユーザーは
あまりの車の台数の少なさにびっくりするやろうなあ
前作で1000台越えてたのに160台？？？ >>66
一番最初起動した時に選べて、それ以降は左上オプション→ゲーム全般→ディスプレイ設定にあるからそこから選べる 車少なくてもステッカーチューン出来るだけマシだな
どこまで自由度あるか知らんが >>68
T500は知らないが、T-GTはハンコンにシフターのコネクター差し込み口がある >>71
忘れたけどルーレットで貰った
この車でオンラインでコースインしたらかなりの確率でキックされるわ、レースじゃなくフリー走行なのにさ T300RS＋TH8RS＋T3PA-PROだけどT300とTH8Aをそれぞれ別にPS4にUSBで接続したけどシフターもクラッチも反応しないわ
試した車種は86とロードスターでどっちもMTで設定
何がダメなんだ？ gtsもproject2も、クラッチ操作の再現が不完全で萎えるわ 製品版で他人が作ったリバリーダウンロードできんの？ トマホークＸは時速600ｋm迄行くトンデモカーだからな
現代レベルの車で太刀打ちできるもんじゃぁない >>70
俺はモデファイさるやたレースカーだけにしてほしいとおもってた派
ショボい車とかいらん >>79
シフターをPS4に繋いでるが、シフト操作はできるが、ペダルのクラッチが反応しない
結局、シフターは、どこに繋いだらいいんだ？ >>79
シフターを、ハンコンに繋ぐべきでしょうか？ 山内がGTSを7.5的な感じって言ってるんだから
GT7は出ないでしょ
SIE側の意向で出す羽目になるかもしれないけど >>70
ライト層はレースが面白ければ満足するし
詳しい人はあらかじめ情報を知ったうえで購入するし何も問題ないよ 何でカウンター当てるスティック戻してワンテンポ遅れて反対に吹っ飛ぶんだ？
マジでリアリティの欠片も無い、論外 これレースの時の車選択でガレージの車もレンタルと同じように性能見れんの？ >>70
沢山あったとして使う車どんだけだよ？
無駄な事に力入れてもなあ >>78
フリーなのにキックされる意味がわからんな、フリーじゃないじゃん ライト層のパッド勢切り捨てはいい判断だなPD
やっぱりガチレゲーはハンコンユーザーのみに尽きる ﾜｯﾁｮｲ bbf0-Tt/g [111.169.216.242]
オメーが手遅れだろ。妄想も大概にしとけ
ホンダエンジン心中ガイジ晒しとくわ たしかに
車が少ないのはむしろアドバンテージな気がしてきたぞ（洗脳済） >>91
ハンドル回す時間分のディレイがあるんじゃね？
ハンコンだからわかんねーわw VGTは性能関係なく1億だから資金は余裕で溜まるだろうけど
この期間で手に入れられるかどうかはかなり厳しい運だろうね 自分が使いたい車があっても同格でレースやらフリー走行して周りがその格での人気車種3つくらいになるから嫌でしょ
GT6ならまだスタンダード含めても自分はロードスター、他はシビックシルビア86…と様々で楽しかった デイリーで二回ともNSXもらったおれはブチギレだわ
同じ車はさすがにやめろや！ >>91
えーっと重心移動とか加重移動とか分かる？ 情報調べないGTネーム買いの古参超ライトゲーマーは市販車壊滅的に無いのとオンラインオンリー仕様で絶望しそう モーションコントロールがスルメすぎてヤバイ。精密さに慣れるとドンドン思い通りに走れるようになってく
マリオカートと変わらんだろとか言ってすいませんでした >>111
お父さん層が楽しめないのは本当に悲しいね >>112
そんなにいい？モーションセンサーは新鮮だけど
ハンコン持ってない人はスティックの方がマシな気がする まじかー
ハンコンってロジの5万強のでええの？新しい奴一択？ >>70が論破されちゃったから>>111に変えてきててウケるｗ
どう頑張っても故参尚且つ超ライトゲーマーのみしか困らないなら問題ないなｗ
て言うかベータ版やっとけよで終わりの話 パッド操作が糞になったから無理やりモーション最高の流れに持ってきたい信者 同じくトマホーク当たったがキック率やばい
何も変なことしてないのに パッドでも十分楽しいよ
モーセンもネタだと思ってたけど、やってみると十分アリ >>115
モーション感度が良いので、スティックより精密なハンドル捌きができる
ああ、ツッコミ入れられる前に言っておくけど、あくまでデュアルショック4での話ね >>118
まずパッド操作クソじゃないからなｗ
すぐ上に初心者がいるけど初心者だねってだけの話ｗ
まあエアプアホアンチには分からない話だよ ミッション報酬でGT-R LM NISMO貰った半端ない微妙感w >>115
そんなん人によるだろうけど。不慣れなまま止めちゃうのはもったいないと思う 引き継ぎって車と金だけ？
ミッションやスクールの成績も？ >>118
言うまでもないけどパッド操作でもこれまで同様楽しいよ
モーションセンサー操作だと超簡易的なハンコンみたいに使えてしかも意外と使えるレベルだからそれも楽しいという話
そもそもモーションセンサー運転はGTだけのものでもないしな 確かにパッドだとカウンター当てるのが至難の業だな
スティック倒してから実際にステアリングが切られるまでに1秒くらいラグがある
何を思ってこんな仕様にした？ ラリー、ドリフトの挙動はかなりおかしくないか？リアルドライビングシミュレーター謳ってるゲームがこんな適当なモノ入れていいのか？ この時間ってニートが多いのか
頭悪くて攻撃的なレスが多いよな th8aとクラッチペダルが使い物にならんぞ
このまま発売するのかこれ？ ドリフトうんたら言ってるやつは大体初心者
上級者はドリフトなんか卒業している >>130
で、あなたはリアルの車で悪路をラリーした事あるの？
もしフォルツァや他のゲームと比較して手触り感違うから言ってるとしたら
そっちのゲームが正しい挙動操作感って何を根拠に言ってるの？ なんとかモタモタ走れるようになったからスポーツデビューしようと思うんだけど、マナーで気を付けることある？ぶつけないのはもちろんとして >>132
無反応？
反応してる人も居る様だしそれに習って個別にTH8Aも繋いだんだけどダメだ
ゲーム内の設定が違うんだろうか？
しかし、ハンコン本体に接続で使えてたのになんでGTSだけはPS4直結じゃないとダメなんだ 利便性悪すぎだろ 首都高外回り有ったらフリー走行楽しかったのになぁ
なんちゃって首都高外回りで短いのが残念
後からちゃんと再現したやつ追加してくれないよな… >>136
ラインの譲り合いくらいじゃね
明らかにオーバーテイクできないときはインに入らないとか >>129
設定でスティックの感度上げればいいだろ 曲がらない車はなにやっても遅いな
もうサイドブレーキで強引に曲げるしかない アクセルオンでドアンダーが出る車を選んでしまうと最悪だ
車は適当に選んではいけないわ >>140
もうわけわかんないんで細かく教えてほしい
PS4にT300とTH8Aは別々にUSB接続した
車種は86で設定はMTにした これでもシフターやクラッチは無反応
貴方のやり方と何か違う所はありますか？ >>130
ラリーはほんとゴミクソ
でもpcars2もゴミだったし、なんかいろいろ難しいんだろうな >>97
パッドでプレイするならモーション1択
最高のドライビング体験を得られるぞ
現存するレースゲーで最もリアル
腱鞘炎になりそうだけどw >>134
このスレちょくちょく自称プロレーサーがいるよねｗ クローズドベータやってた人から見て操作性変わってたりする？ >>129
モーションなら余裕だぞw
グラベルの走行が超リアル >>67
旧車ファンってよりさ、俺は5・6はやってないからそれについては言及できないが
少なくとも4までは「カーライフ」シミュレーターじゃなかったっけこのゲーム。
まぁ「SPORT」って付いてるくらいだし、DLCでも市販車の大量追加なんかは
まずなさそうね。。。 トラクションコントロールって毎回レース前に変えないといけないの？
しょーもな。この程度の設定保存されるようにしとけよ >>144
クローズドβの時にそういう情報を聞いただけだ
すまん '80'90年代のスポーツカー追加すれば結構吊れると思うんだけどね >>139
ありがとう。自分はオマケだと思って邪魔しないように走るわw ロビーでもちょくちょく独自のリバリーつけたマシンが走ってるな >>138
後付け、追加含めて
ポリフォニーの仕事の遅さで期待は禁物
DLCロードマップ出てない時点で色々察すわ >>153
T300は25で
TH8Aは26.0です
去年の5月に更新したけどその後Fw更新有ったのかな
調べて見ます 海外でも他ゲーはDLCでジャパニーズカーパックは人気だしな、イニD系車両人気は世界共通 >>156
このゲーム明らかに速い人後ろから来たらウインカー使って譲る意思表示できるんだぜ（ニュル24の伝統） これ製品版もﾌﾟﾗｽ加入しなくても対戦できるんだろ >>158
リバリーってゲーム内に無い取り込みデカール使っても他人に見えてるのかな
Warthunderはユーザースキン自分にしか見えないよね >>162
旧式のハチロクが速いのは漫画とゲームの世界だけだぞ
サーキットで走ってもパワーなさ過ぎてつまらないと思う ゲーム自体はすごく楽しいんだけど、ちまちま稼いでパーツ購入してチューンしてくRPG要素的なのが楽しかったから
今回のはちょっと合わなそう
完全にレース特化って感じかね
でも教習所やミッションは楽しい、、、悩む >>153
発売直後のT-GTなのに、新バージョンもう更新すんの？ >>163
夜中の峠で走り屋に道譲るみたいな感じか PCARS2は芝生に乗り上げると二度と脱出できないらしいぞ、気をつけろ >>168
わかるぞお前の気持ち
GTってRPG的な要素があるところが俺は好きだったんだが、今作はそれをバッサリ省いたから人を少し選ぶよね
それでもオンラインレースは楽しいし、グラやサウンド、システム周り、挙動はGT6からだいぶ進化してるみたいだし、俺は発売日に何の迷いもなく買うよ >>137
完全無反応ではないが、反応するときと反応しないときがある。project2ではいつも反応するから、ハードの故障は考えにくい https://www.youtube.com/watch?v=7FN0xV-xA8c
これなんかちゃんとTH8A使えてるんだよな
まさかこんな所でつまづくとは思わなかった それで今まであった進路ガイドで青がアクセルでそれが赤になったらブレーキってやつ
どうやって出せばいいんだ？全部オレンジなんだけどもしかしてずっとこのままなの？ >>174
昨日の配信直後の惨事を見てるからDL90分とか奇跡的な速さに思える >>177
ブレーキポイントはYouTubeを見て研究してください >>175
はい、DS4で本体起動してからT300のＰＳボタンでハンコンをオンにしてます
Fwも調べたら最新でした リプレイ撮ってみたけどリピート再生無くて終わるとホームに戻っちゃうのね
燃えたレースのリプレイを色んな視点で見返すの好きやったからイタイな
製品版頼むで！ >>177
うん
今作はパイロンがそれ代わりになってる
コーナー前に横並び二つのパイロンがあるタイミングでブレーキするといい感じになるよ これランクは引き継がれるのですか？
オンで馬鹿丸出しの荒らしが居るので >>172
車種の少なさもだけど、やっぱパーツが本当に残念
どこをいじってどういうコースで稼ごうかとか悩むのが最高に楽しかった
正直、おとといまで買うつもりなかったんだけど思ったより面白くて心が揺らいでる
明日まで悩もうと思う >>176
これ、ヒールトゥじゃないよな
クラッチペダルは踏んでないから、単なるhパターン操作だけに見える でもこんだけ大騒ぎしてるのが自分だけって事はおま環なんですかね
他のゲームでは問題無く動作してるんですが GTSだけはダメです ちなみにCベータは落選で今回は初GTSでした >>114
> ハンコン高すぎて無理
> HORIのやつでもいい？
世の中に反力コントローラが存在しないと思えばアリ
一度でも反力を体験したらきっと後悔する リバリーでゼッケン付けるとフロントにも斜めになってペイントされるのが糞ダサいｗ
あれ製品版では任意にオフに出来る仕様にシテほしい >>164
> これ製品版もﾌﾟﾗｽ加入しなくても対戦できるんだろ
ダメ
公式HPに書いてある >>169
更新あるかはわからんけどね
あるのだったら試してみるのはご自由に >>165
そこまではわからん
というかオープンβでも取り込みできるのか？ 本物の車は回転数合わせないとギアが入らないけど
ゲームはヒールアンドトゥーしなくてもギアが入るからやる意味がないだろ >>184
おう悩め悩め
俺も全く買う気なくて、Pカー2あるしいいかなぁと思ってたけど、体験版やって考えが180度変わったわ
面白いのは勿論だけど、何だかんだGTの少しカジュアルな感じが自分には合ってるなと痛感出来たよ
たまにはPカーみたいなストイックなレースも面白いけど、普段やるならGTかなぁと >>185
クラッチは踏んでるように見えますね
>>192
回転数合わせないとチェンジにタイムラグ出たりクラッチやエンジンにダメージ入りますよ ヒールアンドトゥーが有効なゲームはACとiレーシングだけ デイリーの３コース目をようやく覚えて参加しようとメニューに戻ったら次のに変わってた
＜⌒／ヽ-、＿＿
／＜_/＿＿＿＿／
￣￣￣￣￣￣￣ モーション操作の時、シフトアップやダウンは、ボタン割当はどうしてますか？
オートマからマニュアルにすると、難しい。 T500 RSで走行中にステアリングを90度以上で切るとガタガタ音がする
前スレでも同じこと書いたけど、同じ人いるかな？ アプデかDLCでスープラ、NSX、32〜34RとFDが追加されればもう何も言うことは無いな >>194
GTそんなにリアルになってたのか
これからエンジンの回転数をちゃんと確認してクラッチ繋ぐわ R3の左右で、アクセルとブレーキをしたいのに。改悪やなー。 GT6までのプレミアムカーはなんだかんだ収録くるとは思うけどな >>198
モーションに限らず右スティックでシフトアップダウンしてるわ
シーケンシャルシフトみたいでカッコイイ 挙動ガー言ってるやつってもしかして初心者アシスト入れたままやってオーバーステア無理矢理戻されて発狂してんじゃね？ 草木のグラが割りと絶望的だけどPSProだと違うのかな >>196
完膚なきまでブチ抜くと成仏する
もしくはドライビングオプション→詳細設定→ゴーストの表示をOFFにして消す >>202
消せないのか。今回は購入見送り決定だわ オバステ戻される勢いでコースアウト吹き飛びとか
それはそれで逆にお笑いだｗ 今日のデイリーで鈴鹿東がきたという事は明日は西明後日にフルコースの解禁だな >>205
アクセルをR2スロットルにして、シフト操作やってるの？
手首もげそうだけど、やってみるわ。 >>202
R3ボタン（パッドなら右スティック押し込み）で消えたはず まぁハンコンはハンコンでスライドコントロールが面倒くさいからな 挙動というかスティックの入力に対するハンドルの切れ方がおかしすぎるんだよ
ハンコン使用前提でパッドの事何も考えてない欠陥品
さらにタイヤのグリップ力がおかしいしドリフト好きはやる価値無し モーションセンサーハンドルおもしれーｗ
とか言ってたけど、いざ30週耐久ミッション始めたら腕がしんどいわ・・・
俺もハンコン購入考えるか >>201
すいませんそれが発生するのはForzaです 言葉足らずでした
GTSはまだクラッチさえ使えてないので分かりませんがパドルでパンパン落としても回転数が上昇するくらいしか確認してません >>214
東とは言え鈴鹿来てるんかフルコース走りたいわ >>179
まじかよ
>>182
なんでだろ特許よそに取られちゃったのか？
アレがあったから俺でも手軽に楽しめてたのに >>220
FFBありだと負荷がかかってよりしんどい上にペダル操作も疲れるけど 43秒とか65秒とかペナルティ食らってるやつは何してんの？ｗ パッドでドリフトなんかGT6の時から既にかなりシビアだった気がするが >>214
130R〜日立オートモティブシステムズシケイン〜最終コーナーだけでいいから走りたいわ ミッション6-4むっずいな
何度やっても2位しか取れん やっぱオンラインおもしれーわ GTはやっぱ人多いからええな
しかしモーションセンサはワシには合わへんなぁ 十字キーに落ち着いてもーたわ ∠(｀・ω・´) >>215
輪ゴムかなんかで「コントローラーを握って支える」行為をしないで済むようにした方がいい
そしたら指先の操作に集中出来る >>231
昨日、コントローラを握って、実車みたいとニヤニヤしてたのに。
輪ゴム！？
で、どうするの？ >>165
自作デカールは、一回PSNかどこかにアップしてから使えるようになるみたい 多分やった人の大多数が思ってるだろうけど
車種とコースを大幅に増やせば最高のレースゲームになる
このクオリティだったらDLCでも全部買うから沢山出して欲しい >>198
俺は手がデカイからシフトアップを△、シフトダウンを□でやってる
モーションセンサー操作だと×ボタン押しにくい >>238
せやな ! ゲーム起動してるだけでワクワクさせてくれるレゲーて
gtくらいやと思うわ ∠(｀・ω・´) ミッションチャレンジのダートのマップってどうしたらいいんだよ
こんなの無理だろ >>236
ツイッターとかにあげたら使えるの？
昨日作ったけど使えなった
写真使うのにTwitterにあげたけど… なんか本編買う前に満足しちゃいそうで怖いから削除したわ >>206
俺も一瞬発狂したけど、勝手にブレーキがかかった瞬間、我に返ったわ。 >>224
ラインの色は変化しないので
オプションでブレーキングラインに来たらブレーキ表示が出るようにするとかなりマシになるよ もはやディスカバリーから他の人のリプレイとかフォト眺めてるだけで楽しいわ ブレーキインジケーター役に立たないわ。アップデートでいいから既存のライン表示追加してくれ >>247
なんでそうなっちゃたんだろ
ラインから目を離すことになって上手く運転出来ない
今までの追加してほしい 寧ろラインじゃなくコースをよく見るようにするためにそうなったのかも
パイロンも立てると何気にブレーキポイントで2つ立ってるんだよね 30周耐久、最終周の最終コーナーでガス欠になってしまった…
俺のバカ野郎……！！ レースゲー超下手だから初級者モード(アシスト)のままでやって行きたいんだけど
ハンコン買うとアシストが逆に邪魔になったりするかな？ >>224
でもあれあるとなぞるだけだからつまらないしうまくならなかったな
あと時戻し
使わなきゃ良いっていうがありゃつい使うよな パイロンだとリアルタイムに変化無いから混戦だと判断力が必要だね
ラインマーカーなら減速しすぎたらラインが赤から黄色に変化してブレーキ緩めたり出来たけど >>254
そのレベルならハンコンはやめた方がよいよ
かなり高いし
パッドでまず全クリしさらにやりこんでアシスト減らせるようになってから考えよう >>257
ありがとう
今ちょうどググって値段見て悲鳴あげてた所だ >>242
いやいやいや
自作デカールをリバリーエディタで使えるようにするために、
本体に取り込む→サーバーにアップされる→デカールの一覧に追加される
っていうプロセスを踏むみたいだから、他プレイヤーに見えないことはなさそうだよ、って話
言葉足らずだったね ベータじゃまだ取り込み機能は動いてないよ ガレージショットってマイプロフィールに表示されるだけ？
あとこれ削除することできないのかな 慣れたら消せばいいだけであって最初に走るコースではやっぱりほしいよ。ブレーキつきのライン
自分だけがコースわかってない状況でAIと走るわけだから。アクセルオフの場合でも「BRAKE」って出たり正直手抜き感がある >>256
俺的にはその判断力や駆け引きも面白いところだと思うからパイロンは賛成だなぁ
確かに選択肢として今までと同じドライビングラインがあってもよかったかも知れないが >>258
最初からいきなりはね
上達してから考えても遅くないやん
俺なんか実際にジムカーナやサーキット走行をもう10年してるが、ゲームではパッドでなおかつオートマだからw ヨーロッパ民の配信見てたらデイリーでニュルとかブランズハッチ来てるがサーバー別なんか？ これの挙動をべた褒めしてる人って、絶対GT以外のシムやったことない人だよね
とりあえずPS4版でもいいからACやってみ
これがシムじゃなくてゲームなんだってことが分かるから 画像取り込みは実写も行けるかな？乃木坂カー作りたいw
権利的にアウトで垢BANくらうかな？ww >>268
それええな 西野七瀬ちゃんで是非頼みたいトコですわ ∠(｀・ω・´) オンってほぼ日本人なのに
なんで数人外人混ざってるの？ デイリーレースやってると、日本人はペナルティを食らわないよう走るor食らってもゴールまでにタイムを消化する人が多いけど、他の国はペナルティ10秒以上残して完走する人が多いのな
まぁ、だからなんだって話だけど… 30周の耐久レースは燃料マップいじるだけであとはソフトタイヤで4スティントすれば楽勝だな
ソフトタイヤ選べるのさっき気づいたわ アクセルとかハンドルの感度とデッドゾーン設定ないのはなんでだろう
コントローラーって結構年月で入力変わっちゃうしFPSとかレースゲーなら必須だと思うんだけど 本物のレースに参加してる人にリアルじゃないって言われたそうなのかと思うけど
ゲームとゲーム比べてる場合、そもそもその人が勝手に基準にしてるそのゲームがちゃんとリアルなのかどうかわからんしなあ ドライビングのど素人なんだけど、速く走るコツがのってるページとかないのかな。
なんかいろいろなメーターとかマークが赤くなったり消えたりしてるけど、意味不明で楽しめない。 >>259
あー！
そう言うことね〜w
やっぱり買わなきゃまだ出来ないよね〜w
説明ありがとうでした〜！ >>273
ラグテストとか？
クローズドベータの時もほぼ日本同士がマッチングする時と全世界マッチングがあったし パイロンがいいって人はそれでもいいかもしれないけど
今までのがいいって俺みたいなのもいると思うんだ
パイロンだけじゃなく今までのも選べるようにしてほしいだけなんだよなあ >>279
最初は確実に曲がれるスピードまで真っ直ぐブレーキかけて、ハンドル切るのはブレーキが終わってから
アクセルをあけるのは車の向きが変わりきってから
これで安定して走れるようになるだけでタイムも伸びる
アクセルじわじわ開けながら加速とかブレーキ残して進入とかはその後で良い >>279
ミッションやスクールをやり込むというのはどうだろうか
動画を見れば可愛い声で説明してくれるぞ チャレンジの首都高のAIがライン取りクソすぎて鬱陶しい
山鬱はまずプレイヤーの教育よりAIの教育をしろ >>279
キャンペーンモードのスクールをやってみよう
体験版は最初の部分だけだけど、製品版はガッツリ教えてくれるハズ 車初心者だからメーターに関しては自分も思った
何が何を表してるのか説明してほしい
電子説明書見れば書いてあるのかな？ 今回のGTは対戦がメインだからな
速さを追及した走りがジャスティス
ドリフト勢にはつまらんと思う >>289
最初はスピードメーターとMTならタコメーターの2つだけ見てればいい
あとは速度計の上にある赤文字でBRAKEって点滅するやつはブレーキタイミングの目安だから最初は参考にしてもいいかも ハンコン買わなきゃこのゲームは楽しめないぜ
みたいなノリで進行するのかと勝手に思ってたからこの流れは意外に思えてしまう
そうか俺みたいな知識も何もないような人間でもこのゲーム買ってもいいのか 今作で言えるのはパッドしかないやつは絶対買わないほうがいいってことだな 今回もスクリーンセーバーとして優秀だな
ホームのガレージから自車を選択して「クルマを見る」を選ぶと
スケープス用のロケーションの中を自車が走るところをずっと見ることができる
ディーラーでもそれっぽいものが見られるが、ホームの方がずっとバリエーションが多い
どれだけいるか知らんけど、「撮影勢」にとっては過去最良の出来だと思う GTはエースコンバットの車版みたいなもんだし楽しんだもん勝ちよ。
アシスト使ってもそれなりに走れるし、今作はペイントや写真撮影とかレース以外にもいろいろできる超本格的自動車ごっこゲームだな
だから好きだけどね >>301
DS4でハンコン勢をぶち抜くのがいいんじゃないか TCS切ると走れない私…
GT6と雲泥の差
今までのGTってなんだっんだろう >>300
めんどくさいやつですね
やりたきゃ勝手にやればいいのに
自分が金払って買うんでしょーよ 製品版でもメインは毎日毎日デイリーを消化していく感じなのかな ゴースト見つめながらタイム詰めるレースゲームなんてホントひさしぶりだけど楽しめてるパッド勢もいる >>297
ありがとう
とりあえずタコメーターをググって知るとこから始めたわｗ とりあえずハンコンよりパッドの方がタイム出せるから
そのへん気にしてる人はパッドの方が早いってことは知っておいた方がいいな >>300
誰が買ってもいいに決まってるじゃん
むしろモーションセンサー操作で超簡易ハンコン操作できるしお勧めだよ
もし気に入ってハンコンも欲しいなと思うことがあればその時考えればいい話 知ってた？GT6までのランカーはみんなパッド勢って事 パッドしかないやつはー
PS4proじゃないやつはー
VR持ってないやつはー トップ１０入ったけど全然俺の出したタイムと違うので登録されてるぞ いまんとこ上位はクローズドベータをプレイした連中ばかりだよな なんか知らないけど三人称視点（っていうのかなレースでも）がすごくやりにくい
車内視点でダート普通に走れるけど三人称だとほぼ全コーナーコースアウト
GTはずっと三人称でやってたし、今回も特に何かが違うってわけでもなさそうなのになんでだろう 不具合不具合言ってる奴はpcars2知らないんだろうな。
というかPCゲー全般に比べたら相当完成度高いと思うんだが。 >>300
パッドしかない奴はーに限らずVRやProが無い奴はみたいに言ってる奴のIDやワッチョイたどって見てみ
ただのGTが売れてほしくない基地外だからなお察し >>322
カーズ2は延期してないですしまだ2作目なんで何とも.... パッドの振動は強くできないのか
もう少し振動に強弱あったほうがタイヤのグリップ感が掴みやすいんだけどな Gran Turismo Sport LEXUS RC F GR.4 Gameplay PS4 PRO 4K
https://www.youtube.com/watch?v=9jEtkeWEgHs
Gran Turismo Sport GOLF VII GTI Gameplay PS4 PRO 4K
https://www.youtube.com/watch?v=57bbiKLIcvc
Gran Turismo Sport PORSCHE 911 GT3 RS Gameplay PS4 PRO 4K
https://www.youtube.com/watch?v=5qdsw6x-ZFE とにかく今までのGTで楽にタイムだせてたから今回も楽だろと思ってるやつは確実に痛い目見る
今作はパッドじゃ全く楽しめない俺はハンコンも持ってるからいいけどないやつは絶対買わないほうがいい予約取り消しとけ >>322
て言うかこれテストだからねぇ
まあこれ言ったら発売までに修正出来ない厨が沸くんだろうけどｗ >>324
オンラインで×ボタン押したら確認もなくルームから放り出されたり、シェアセッティングの読み込みに30秒近くかかったりと小粒なイライラ要素が結構多いんだよなPC2 プロドライバーがキター
グランツーリスモＳＰＯＲＴ 小林可夢偉／TS050 HYBRID タイムトライアルムービー
https://www.youtube.com/watch?v=uvBMWhsy6x4
小林可夢偉が「グランツーリスモＳＰＯＲＴ」でニュルブルクリンクを本気アタック！
タイムは、昨年の予選で自らマークしたタイム（1:40.571）を上回る「1:40.186」をマーク！
ル・マンのレコードを塗り替えた小林可夢偉選手の「グランツーリスモＳＰＯＲＴ」での本気アタックをご覧ください。
またWEC富士のTOYOTA GAZOO Racing PARK（TGRP）ではぜひこのタイムに挑戦して下さい！ >>328
意訳：皆俺が嫌いなGT買わないでくれー
ｗｗｗｗ ハンコンを後から買ってもいいわけだし
ハンコン持ってない奴は買うなとか意味がわからねぇ ゲーム内BGMを指定曲だけのリピートで流させてほしいなぁ
曲さえ手に入れればPS4の標準機能でどうにでもなるけどいい曲多いから困る グランツーリスモＳＰＯＲＴ 小林可夢偉／TS050 HYBRID 解説ムービー
https://www.youtube.com/watch?v=QrrL4F1DRwg
小林可夢偉選手がマークしたタイム「1:40.186」を上回るために、ニュルブルクリンクのTS050 HYBRIDでの攻略法を可夢偉選手自らが解説します。
WEC富士のTOYOTA GAZOO Racing PARK（TGRP）で「グランツーリスモＳＰＯＲＴ」を体験する前にしっかりとしっかり可夢偉選手の走りを予習しよう！ >>336
上手いしコクピ視点推奨してるトコも好感度高いね
走れる奴は圧倒的に全画面メインビューやもんな
さすが小林さんやわ 惚れる (*´ｪ`*) 今G29とそのシフターで使ってるんだけど
ここのスレ見て知ったんだけどTH8AってUSB接続なの？
それならG29とTH8A組み合わせて使えるんですかね？
ハンコンマスター居たら教えて >>327
こういうラジコン視点だけ延々と流し続けてる阿呆の使えないことと言ったらないな
車内視点とかに切り替えろや猿 普通にサーキットの動画解説がかなり丁寧じゃね
今はコース走れなくていいから 動画だけ全部見てみたいわ >>330
ハンコン無理でパッドにしちゃったw
ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ 最後のミッションレースてっきり1周でクリアするのかと データ消えた奴いるってマジ？
帰宅したけど起動するのが怖いぜ >>345
十分速度落としてからサイド引いても結構滑るよ 痛車って事？そういうのがあっても楽しいだろうな。そればかりになるのはどうかと思うけど。
痛車とか作れるならやっぱり外観が変わる改造出来たらもっと良かったろうなり グランツーリスモＳＰＯＲＴ TS050 HYBRID ビューティショットムービー
https://www.youtube.com/watch?v=TIBZUUqq918
グランツーリスモＳＰＯＲＴに収録されるTS050 HYBRID。
圧倒的な美しさで本物と見間違えるクオリティの高さです。
また、現実ではありえない一般道を走るTS050 HYBRIDもぜひご覧ください！ 燃料＆タイヤ消費2倍
7周で入ったら14周分ガソリン残ってたわ
ピッと戦略ができると思ったら入らずに行けるやん レースシミュのくせにハンコンのキャブレーションできないんだな カムイの動画
トヨタGAZOO RACINGが揚げているのが嬉しいわな RCFGT3の車内視点でドラゴントレイル走ると起伏の激しいとこ全然前見えなくて怖いな。初めてGr3乗ったけどいきなり43秒台でGr4との違いを見せつけられたわ >>336
なんか特に慌てずに余裕でステアリング回してるなあ。無駄がないというか。
まあ超一流なんで当然か。 破壊表現無いのかと思ってたんだが、ぶつけると傷が付くんだな 最初に貰ったNSX Gr.B Rally Car 当たりだと喜んでいたら、とんでもなくオーバー
ステアですぐタコ踊りする糞車だったで御座る。
GTR欲しいわ >>355
実車もっと前見えるはず。ドライバーの視線低すぎな。
シート調整したら？ >>334
言っとくけど俺はかなりのGTファンだよ初代GTから全部やってる そのTS050、ディーラーでクルマの説明文が空白なんだよな
本編では直ってるだろうが
あと説明文ではヒュンダイVGTが狂ったように長文で笑える
これはヒュンダイ側の人間か韓国のスタッフに書かせたんだろうなあ >>333
当たり前だけど上手いな
実車では言うまでもないけどGTSPORTではほとんど練習してないだろうに
ちゃんと動くゲーム側もちゃんと対応できる可夢偉も流石だね まもなく10月19日に発売となるPlayStationR4 専用ソフトウェア「グランツーリスモＳＰＯＲＴ」。
20年に渡って人気を誇る「グランツーリスモ」最新作にTOYOTA GAZOO RacingからTS050 HYBRIDが初めて収録される。
その開発に携わったのが、ドライバーとして実際にTS050 HYBRIDでレースを戦っている小林可夢偉選手。
グランツーリスモシリーズのプロデューサーである山内一典氏と膝を交え、TS050 HYBRIDを通じて、
リアルとヴァーチャルの違いから、今後のモータースポーツやハイブリッドカーの未来まで中身の濃い対談となりました。
http://toyotagazooracing.com/jp/wec/special/2017/kamaui-kobayashi-play-gran-turismo-sport.html >>360
そんな機能あったのか。あとで試してみるthx >>367
お前はPS4すら持ってないだろ？
iD付きで画像上げてみろよ？エアプwww >>369
いやすまん、エアプ勢だから出来るかどうかわからん。
でも普通出来ると思ってた。 なんかみんな速い車に乗ってるんだけど！
これじゃ勝てないんだけど！ ロビーで走行中メニュー開いたら勝手にキーボード開くんだけど何これ？ エボファイナル乗っててラリーカーだけどファイナル来てビックリ GT4ぶりにやってみたけどメニュー画面の決定がバツからマルになってて違和感 >>365
それは記事見て知ってるけどちょっと走って感想言って終わりぐらいだと思ってたわ やべえディスカバーでカーリバリーみたらこれ神ゲーだ >>367
エアプってGT1の時からハンコン使って遊んでた俺がか？ 次回作はオープンワールドで日本中を走れるGTDriveを作ってくれ
ちなみにザ・クルー2は買う まさか濡れてるだけで終わりは無いよね
雨と雪みたいのお 【予告】フォトコンテストを2017年10月19日から開催
https://www.amazon.co.jp/b?ie=UTF8&;node=5372820051 >>368
こういうリアルとのコラボすげー高まるわ たった今、体験版がDLできると気付いたのだが43GBって・・・。
ウチのADSL5Mじゃ、期間内にDLできないかも・・・。 正式リリースまでハンコンプレーできへんねん
ハンコンユーザーの方に聞きたいのやけどACとかと比較して挙動FFBはどーなんやろ？
よかったら教えてほしいんやけど ∠(｀・ω・´) >>378
ちゃんと出来るんだね
良きかな良きかな カムイ「ドライビングはブレーキングとライン取り。これだけやで」 >>378
凄いな、シート調整までできるんだ。
他にもガソリンの給油口開くスイッチや、集中ドアロック、ドアミラー調整のスイッチもあるんじゃないのか？ これ製品版でたらユーザーデカール機能でディスカバーのカーリバリー神デザインの奴で溢れかえるわ
神ゲー決定 >>359
大雑把にFFっぽいセッティングにすると多少乗りやすくなるよ
フロントキャンバー6リヤ0〜1
リヤトーイン1.00
LSDフロント
トルク60
加速60
減速5
リヤ全て5
前後配分50:50
ミッションでも挙動安定したりするからフルカスにしてお好みで
このくらい極端なセッティングの方向から微調整してみてはいかがかな オンラインは評価制度があるのになんでわざわざストレートでぶつけてくるんだ君達は 前のベータ版よりヒュンダイとの距離が出来てる様な気がする
客減るもんな！ このハゲ一年間GTスレ荒し続けたから何言っても誰にも信用されず空振りしまくって草
さぁ、飯食ってGTやるべ
>>382 >>336
自分が走るとカーズの時はTS030で1分44秒が関の山だったなあ。流石に本物のマイスターは早い。
GTSで早く050に乗ってニュルGPアタックしたいなあ。
てか可夢偉さん、現実のニュルGPでは38秒台とか叩き出してたから、本気じゃないな笑 >>398
もう既にいいの結構上がってるし期待できるよな
俺は作るの面倒だからダウンロード専だろうけどｗ こういう車用意しといて何でサルトサーキットないんだ >>390
そもそもオンライン専用だが、その時点で厳しそうだな >>379
路面はウエットコンディション
レインタイヤがあるけど
そのタイヤが濡れてないね
速乾性の新物質で出来たタイヤかな？ >>320
レース開始後のオプションで視点調整できるよ エアプ基地外アンチに絡んでる人が次々に謎のスップにPS4所持者か疑われるのホント馬鹿丸出しで好きｗｗ ずっとドラクラやってたけどGTSのがムズい
スピード感はドラクラの方が恐怖を感じる
コース幅の広さのせいなんだろうな
モーションでやってるけど蛇角つけすぎてすぐドアンダーになってタイトコーナーが上手く曲がれん >>401
減るなら最初から入れないだろ
ネトウヨざまぁ >>379
トレーラー出ずにオープンβ始まったから
こういうパターンだと思ったわ 新しい車って買えないんですかね？
どの車でもこのバージョンでは無理って出るけど >>324
カーズ2は、
ドライバーの頭と腕が突然表示されなくなる。
一時停止後に再開するとFFBが暴走しだしハンコン壊れそうになる。
周回が突然リセットされる。
こんなのを出荷するレベル。 >>392
昨日の夜ちょっとだけやった感想
コーナー立ち上がりでアクセル開け過ぎて弱パワーオーバー出した時の修正がクローズドβより更に良くなった気がする
ちなみにg29使用で設定とか何も触ってない(触れるのかは知らん) これハンコンのタイム上がんないんだけど
パットの方が速いとか無いよね？ ベータ始めてみたが、最初に貰える一台がヒュンダイとか最低最悪だ
なんで俺はこうもツキがまったく無いのか… >>417
どうにも買えないね
コルベット マイレージ2500セールとかやってる場合なのかとｗ >>421
GTSで一番いいやつじゃん！！！世界が嫉妬するぞ！！！ ここの開発のことだから、現状でクルマやホイールとかが買えないことよりも
本編へのデータ引き継ぎやっぱりできませんでしたテヘッ
が心配 >>423
カーズの上位(異次元の速さ)はほぼハンコンだった。
特に感圧式ブレーキが重要だと思うけど。
GTSもランキングにハンコンかコントローラーか表示してほしいなあ。 >>421
クローズの時だが結構使いやすかったよヒュン
欧州では結構売れてるんだってなヒュン
大衆車としての認知度は高いからgtでも取り上げたのかも >>422
残念だなぁ
車増やす方法はミッションとデイビーしかない感じなのかな まあ、使わないほど車手に入れられるなら気にしなくてもいいのか さっきのレース25秒台とかすごいなセッティングが大事とか言われても
どういじればいいのか全然わかんねんだもん fps優先モードじゃないと、リプレイ60fpsに ならないな。 >>435
過去のAPEX本とか読みつつ
変えては走るを繰り返すしか無いぞ >>434
おまえは特別に全部ヒュンダイにしてやるよ >>431
それおれも気になった。
βだからかね…。仕方ないかもしれんがちと萎えるよなぁ。 >>434
まだデイリーやスクールとかの報酬で割と簡単に2台目3台目のプレゼントカーもらえるよ UKデモのセーブデータって日本版デモに引き継げるんだな リプレイの黒帯βテストの連中は何も言わなかったのかよ >>436
fps優先って何の事だと思ったが4Kでは選べないのか
2Kでインし直せばいいだけの話だけどリプレイ見る為だけにいちいち設定変えるのもなんだかなぁ 製品版でもデイリーで車貰えるのかな？
毎日貰えるならあっという間に揃いそうだな いいか？パッドしかなくてアシスト切ってドリフトとかしたくて予約してる奴見とけ
GT6までパッドでグリップもドリフトも問題なくできててもgtsportはパッドじゃドリフトなんかできないしグリップで滑った時もカウンターあてられるような状態じゃないからな
予約キャンセルしとくか7万くらい用意してハンコンと自作のシート作る準備しとけ ThrustmasterのT150使ってる
FFBデフォのままで強すぎず弱すぎずでいい感じだわ DLに丸一日かかったｗ もらえた車はランサーだった、朝鮮車じゃなくてよかった。 パッドでもモーションセンサーでドリフト余裕なんだよなぁ 俺にとってGTS体験版だけでこんなに遊べるとか満足だわ
当時VITAで4000円弱で発売した中身がスッカスカの某レースゲームとは違うわ >>453
何で言うこと毎回同じなのｗアホみたいなネガキャンするにしても真面目にやれｗ これディスカバーにあるリバリーを適用した後自分好みに弄ることはできないの？ >>453
モーションコントローラーで普通にドリフトできるけど... それにしてもビジョングランツーリスモより高い車って何だよ
200回ラリー回して買うかな… >>457
だな
腕上げる必要は別にないのに臨場感からかハンドルみたいな位置まで持ち上げて操作してしまう自分に笑うわ
唯一の欠点はそのせいで腕が少し疲れることだな >>453
ハンコンでもドリフト難しいな
タイヤが赤くなったら問答無用でコースがスケートリンクになる感じ NSXのセッティングがやっとキマってきた
まともにドリフトできる車になったわ 今作はウェイトバランス変えられないんだな
MRでドリフトするのきつそう 今回のGTはドリフト難しいぞー
デフォのセッティングだとすぐスピンするからな 最初に貰う車はGT-R固定なのか？
WRXを貰えた人も居たりする？ ピットに猛スピードで突っ込んでいってもおｋなのと、ピット出口で白線跨いでコースに入っても問題ない点はなんとかしてほしいな そういやこのゲーム
BGMでChildish GambinoのRiot流れるよね >>467
ハゲはニートたからその時間に元気になるな
爺だから夜は萎むw パッドでドリフト出来ないからやめたけどモーションセンサーなら出来るの？ パッドのモーションセンサーでドリフトやってるけどな
できないのはセッティングが悪いからだろ >>455
せやな しかも手間やのにあの種類のタイヤ用意するとかご苦労過ぎるでホンマ
スキール音も最高やわ 86をタイヤ変えて走ってるだけで飽きへんでガチ ∠(｀・ω・´)
これで助手席に乃木坂の西野七瀬ちゃんとか乗せれればなぁ・・ (´・ω・｀) OPTIONSボタン押してメニュー開くと１００％エラー
もういい、設定は諦めるか ようやくプレイ出来るけどオプション開こうとするとエラー出るのは仕様？ もしかして
スリックタイヤでドリフトしようとしてる
頭皮の人みたいなのは居ないよな？ >>470
βテストで何言ってんの？
普通に遊びたいなら製品版までやるなよ、今はテストしてくれる人がやってんだし >>482
グリップのあるタイヤでドリフトすることに意味がある
速いドリフトのほうが気持ちいいし実戦に役立つだろ このスレは沸点低い人達が多いですが、私を後ろから煽ってから前方につけて、急ブレーキで車停止させるとかやめてくださいね？ リアルのニュースチェックしてる俺カッケーアピール？ このバージョンではできませんって出るけどベータ版だから？ 最初の1台がヒュンダイだから、しょうがないから乗るか
バトルロイヤルでクルマを潰し合うレースってないかな？ カウンター当てられないとか言ってる奴パッド補正スピード上げろ
キノコ使ってると特に分かるけどタイヤの切れがクイックになるから今までのGTシリーズと大差ないくらいの感覚で操作できるぞ カットオフステッカー作ろうかなって思ってたら製品版にマイレージ交換品で入ってるんだな
牽引フックの矢印もあるしこれはありがたい
企業ロゴも製品版でお披露目のものがたくさんありそうだな >>471
そうだよGTS作ったスタッフが傷ついてたよ
謝れよ ジェネシスぶっこんだ理由ほんと不明。
こんなの喜ぶの韓国人くらいのもんだろ、いや韓国人すら喜ばないかも。 長いPVだな
Los COCHAZOS de Gran Turismo Sport - Subtitulos en Espanol
https://www.youtube.com/watch?v=yx_pIyIhHXs#t=30 グランツーリスモ：スポルトの発売がもう間もなくに迫っているが
本日、ついに今作の収録車種が正式に発表された。
そして、それはどうも過去のシリーズに比べかなり貧弱なラインナップであるらしい。
グランツーリスモ６では１１９７車種収録されていたのに対し
スポルトはそこから１６２車種も削減されている。
PS2ソフトには収録されていた幾つかの印象的な車種も今作では登場していない。
それでもForza Motorsport 7の７００強車種に比べると多いが、
しかし重大な欠落も垣間見えてしまう。
長い間、シリーズを象徴するものであったヴィンテージ車は何もなく
それはゲームの重大な部分が取り払われてしまったように思える。
ただ今作ではポルシェが初登場し、
同社がル・マン参戦用に開発した９１９モデルが収録されていれば
トヨタＴＳ０５０も初収録されるなど若干の追加要素もあった。
またソニーは今回コースも初めて明らかにしている。
これによると今作では17コース計40の種類があるようだが
実際のサーキットはわずか６つだけなようだ。
ブランズ・ハッチ、インテルラゴス・サーキット、バサースト１０００、ニュルブルクリンク
鈴鹿サーキット、ウィロースプリングス・レースウェイの６つだけだ。
ただニュルブルクリンクのコースや
幾つかのマシンは煌びやかなもので
ひと先ず、私はこのリストに満足できそうな印象を覚えた。
今後グランツーリスモが新車種や新コースを配信で追加してくるのか不明だが
今作に収録されている車種は以下のとおりである。
http://www.eurogamer.net/articles/2017-10-06-gran-turismo-sports-car-list-revealed
（収録車種はソース元参照） うわああー
生産終了キターーーー
>生産終了商品の為、再入荷の予定はございません。
Thrustmaster T500 RS GT RACING WHEEL
商品コード : 4160602
税抜き価格 : 49,800円
価格 : 53,784円（税込）
生産終了商品の為、再入荷の予定はございません。
http://dg.switchlife.net/shopdetail/000000000167/ >>500
現状プレーできる内容がチョビっとやから別に北朝鮮のクルマでも構わへんけどなぁ ∠(｀・ω・´) >>479
そうそう スキール音もヤバいよな
>>501
そうなるとスクールのスクールが必要だな DLC前提だろ。
ほぼ完全にオンラインゲーだし。
しかしT-GTクソたけぇ
この価格でPS4だけで終わったらさすがにキツイから
PS5まで対応保証してほしいわ。 ミッションの最後のがだるくて仕方ない
説明にあった通り燃料マップを変えるとラップタイムはともかくストレートで抜かれるからフラストレーションたまるしツッコミで当てられて回るのもイラつく
でもここでやめるとせっかく全金でやってきたのにもったいないんだよなあ >>497
という在日でした
在日って日本でのうのうと暮らしてきたから祖国で嫌われてるんだってなｗ
だから韓国が大嫌いになってネトウヨになるというバカチョンぷりｗｗｗ >>504
むしろ北チョンだからヒュンダイに憎しみがあるんだろうｗ >>479
なかなかいいアイデアだな
ABKとコラボしてDLCでひとり１万で売ろう 製品版に引き継がれる要素って何だっけ？
どこかで見た記憶があるんだが忘れてしまったわ... 車買えないな
製品版を買いなさいってことか
NSXでスピンしまくったから迷うな
GT4の時はもっとスピンせずまともに動かせた気が… このスレでのモーションセンサー推しは何なんだ？
クッソやり難いだろ >>511
韓国人的にヒュンダイ嫌いだったら在日になるのか？
ほんと連中の思考は理解不能だわ。 マイメニューに飛ぶと確実にエラーで落ちるんだけど俺だけ？ >>517
なｗ ヒュンダイが出たらファビョーンとかマジで在日って池沼だよなｗ >>516
楽しくないか？
慣れるまでタイムは出ないけどそれはハンコンに移行する時も同じだし リアルじゃできないことをするのが楽しい
補助機能全部カットすると一般車でもじゃじゃ馬になることから、いかに俺らがいつも乗ってる車は機械によって力が制御されているのかがわかる。 >>515
あたりまえだろ基本無料ゲーだとでも思ってんのか
でもこれパッケージじゃなくて基本無料ゲーにしたほうがいいな
オン必須なんだし車１台１万でもお前ら買うだろ
いやガチャにしたほうがいいか >>516
任天堂スイッチのパクリだよ言わせんなよ恥ずかしい >>523
スピードが全然違うだろうがバーカ
１００キロで直角コーナー曲がってみろやハゲ >>522
これやってれば慣れるのか？
コントローラ回しながらボタンも操作するのは難しいよ 今ドラゴントレイル検索してたら、いきなりニュル北出てきて驚いたw >>528
ボタンじゃなくてL2R2トリガーにすればいい >>532
アクセルブレーキはそうなんだが
シフト操作が難しいなと思って
シフトもl1r1にしてんの？ >>527
ちゃんとテキストにして
>>528
スプラトゥーンではみんなやってるよ
>>529
おまえら専門用語多すぎなんだよ
ちゃんと説明しろや ABS以外全オフでハイパワーセダンみたいなの乗るとRSでもじゃじゃ馬でヤバい
6の初期思い出す 体験版の前に予約したワイ。体験版をプレイして、買ってよかったと思いますた。製品版が待ち遠しいですぞい！！！ >>534
シフトはボタン入れ替えで上の方にすればやりやすくなるぞ
バツボタンだと押しにくい >>516
ブレーキング下手だと上手く扱えないぞ
苦手ならオートブレーキにしてみ リバリーエディタでカスタムした自分の車 レースで走らせられるじゃんw
GTSすげー！
ますます楽しくなってきたんだけどwぞ
エブァンゲリオンNSXかっけー！
https://i.imgur.com/ThPSQ7i.jpg
https://i.imgur.com/QiGxMJx.jpg 体験会でT-GT触ったけど
FFBは比べるべくもないくらいに
T500RSの方がよかったわ
予備にもう一つ買っといた方が良いかな 予約キャンセルした。でも気になるからちょっと様子見てから買おうと思ってる。 ロードの長さが気になるな
こりゃSSDにしろってことかね >>539
>>540
とりあえず練習してみてからダメなら辞めるわ
シフトもR1L1に置いてみたv >>546
やっぱソニーはロードなげえよな
スイッチで出すべきだわ >>548
誰かが言ってたけどシフト右スティックで良いんじゃないの？ あれ製品版だとNクラスにもリバリー貼れるんだよね？ >>553
良いアイデアだと思った
サッカー見た後オレも試してみるよ >>399
結構大胆な数値だけど やってみる。 ありがとう >>556
あらら予約取り消したのを正当化するために我慢しちゃって
わかりやすいなぁ これ最初にもらえる車の性能差ありすぎだろ！！！
クソゲーじゃん！！！ >>528
俺はやってれば慣れると思うけど
でもこれまで長年の慣れとそれぞれの好みもあるから合うかどうかは自分で試してもらうしかないかなぁ...
モーションセンサー推しといてこんなんですまんな オンラインマッチいくら待ってもスタートせずグリッドについたまま5分放置ｗｗｗ
なんの脈絡もなく始まったと思ったら退室の嵐ｗｗｗ
なんだこのクソはｗ 十数年ぶりのおっさんの自分はやり慣れた昔ながらの十字キーでステアリングやってるんだけど
立ち上がりとかでステアリング切りながらってのは十字キーよりアナログでハンドルやった方が有利なのかなあ
スローインファストアウトしてるつもりなんだけど全くもってついて行けない
直線でのハンドルの微調整もする度に加速が一旦鈍くなるような感じ
十字キーステアリングでオンラインでトップ取れてる人とかいる？
グリグリでは絶対無理だからモーションに変更して練習するしかないかなあ 無制限部屋はGT3車両ってだけでわらわら居なくなる アーリーアクセスなんだからサーバー周りのバグは仕方ない
何が心配ってこのベータの10日後にはもう製品版出てるってことだよ
延期するかネット周りバグだらけでアプデで対応祭りになるんじゃ 視点変更不可？とかどういう頭したらそんな質問が出てくるのか >>566
言ってないよｗ
我慢せずにヒュンダイ予約しなさいｗ >>541
エヴァンゲリオンレーシング実在するし違和感ないな >>578
ほらヒュンダイに食らいついてきたｗ
やっぱヒュンダイすげえ >>580
ヒュンダイに何かあるの？
いや、マジで。 >>580
ヒュンダイに何かあるの？
いや、マジで。 他人のリバリー適用した後自分好みに微修正することって出来ないの？ >>569
十字だけでもアナログに変えて慣れるべきだよ。
良いタイミングでちょんちょん操作して上手く角度を合わせてるつもりだろうけど、タイヤのシミュレートが向上してるからちょんちょんやってる内にタイヤをこじり回して折角のグリップを無駄に消費してるんじゃないだろうか？
十字キーで微調整するたびにタイヤの温度が余計に上がってしまうみたいな... ブロードビーンレースウェイのレースカオスすぎるだろ L2R2がいかれてただけだった
コントローラも買わな… 音がクローズドから格段に良くなってるな
サラウンドシステムにつないでやるとたまらんわ >>581
まじかよレクサス最低だな
>>582>>583>>586
ほらなヒュンダイ大人気だろ
GTSに入っててよかったな >>502
GTSの収録車種がフォルツァ7より多い？
マジかよ ヒュンダイは収録するならジェネシスじゃあなくi20にしてくれればよかったのに
それならフィエスタと合わせてWRCごっこできたんだが(
ヤリスも収録して)
そんで以下アホネトウヨのいらねーよそんな糞車↓ 初めてレースで表彰台に上がれた(*´Д｀)
しかし最初から最後まで気抜けないから一回のレースでくそ疲れるなコレｗｗｗ
ラップ数多いと辛い DL版の予約は通常版で大丈夫なのかな
リミテッド版で入手できる車両は全部ゲーム内でも買えるんだよね？ クレジットが6千万貯まったんで
新しい車を買おうと思ってディーラーに行ったんだけど
車買えなくない？体験版って車買えないの？ >>588
何で同じレベルなのに周回遅れになるのかわからん >>591
なんかよくわかんないけど、とりあえず様子見しから買うよ。 >>595
実際のレースも相応に疲れる訳だしリアルを追求すると最終的にはそうなってしまうからな… リバリーだけじゃなくデカールも他人が作った奴シェアできるんだな ＞以下のデータを製品版に引き継ぐことができます。
＞・ゲーム内クレジット（上限あり）
＞・マイレージポイント（上限あり）
＞・獲得したガレージカー（上限あり）
＞・その他（ゲーム内でシェアされたフォトやリバリーセットデータといったオンライン上のコンテンツ
これ見て思ったんだがゲームの進行度は含まれてないのかね？
キャンペーンがリセットされるのならプレゼントの車取っておかないと損か？
まあどちらにしても普通に車買えるようになるから影響はほぼなさそうだが >>592
マジだよ
ヒュンダイのラインナップは世界一
>>593
おまえ詳しいなネトウヨだろ
>>600
ヒュンダイお買い上げ〜 製品版ってサーキットエクスペリエンスにあるコースだけ？ 車超少なくね？
しかも5の焼き増しの型落ちばっか
製品版は現行車種増えないならスルーしそう エラーの対処法教えてくれ
むしろテンプレに乗せてくれ
画面がなぜか全く治ってねえんだけどオプションが出ねえからどうしようもねえんだ デイリーでGTR LM NISMO来たわ
さらばヒュンダイ デイリーってなんだ？オンラインのレース1着で勝っても車もらえないぞ ネトウヨとかそういうんじゃなくて
韓国車自体になんの魅力もないということに気付け >>614
デイリープレゼントカーだよ
毎日42.195km走ればプレゼントされる車 車のゲームで
わざわざ南チョーセンの車買う奴ってﾁｮｰｾﾝｼﾞﾝ以外多分誰もいねぇーだろうな
ラリー車も買わん気持ち悪い 朝鮮人も乗らねえと思うぞ
半年でエンジンぶっ壊れるポンコツ車
ゲームに入れないで欲しかったわ >>611
バルーン表示を消すといいとかツイッターに書いてあったけど >>606
韓国優先だからね
PS4本体もそうだったでしょ？
>>609
まじかよそんだけ幸運だと明日死んでもおかしくないな
>>612
>>613
ヒュンダイ大人気！
>>615
また韓国が大好きすぎてすぐ反応してしまうネトウヨが釣れたｗ >>618
ほらなこのように在日の北チョンは南を憎んでるだろ
だからネトウヨになるんだよな つーかPS3のハンコンPS4で使えないのかよ...
これソフトの売り上げに影響するだろうな >>617
まじかよそういうことかよ！
>>619
ほらなこのように在日の北チョンは南を憎んでるだろ
だからネトウヨになるんだよな >>430
wrcに参戦し続けてるとか有るだろうけど本音は煩くなるからだと思うよ 可夢偉の動画凄いな。こうやって解説しながら走ってくれるの好き。 GTスレもそんな下らない話題で荒れるのか
意外とそういうの気にする年頃の人が多いのかしら ステアリングを左スティックからモーションセンサーにしたら
代えたことを忘れて１コーナーで左スティックを必死で操作しながら
曲がらんなんでだ！と壁に刺さってから自分で操作変更したことを思い出した グランツーリスモＳＰＯＲＴ 小林可夢偉／TS050 HYBRID タイムトライアルムービー
https://www.youtube.com/watch?v=uvBMWhsy6x4
小林可夢偉が「グランツーリスモＳＰＯＲＴ」でニュルブルクリンクを本気アタック！
タイムは、昨年の予選で自らマークしたタイム（1:40.571）を上回る「1:40.186」をマーク！
ル・マンのレコードを塗り替えた小林可夢偉選手の「グランツーリスモＳＰＯＲＴ」での本気アタックをご覧ください。
またWEC富士のTOYOTA GAZOO Racing PARK（TGRP）ではぜひこのタイムに挑戦して下さい！
グランツーリスモＳＰＯＲＴ 小林可夢偉／TS050 HYBRID 解説ムービー
https://www.youtube.com/watch?v=QrrL4F1DRwg
小林可夢偉選手がマークしたタイム「1:40.186」を上回るために、ニュルブルクリンクのTS050 HYBRIDでの攻略法を可夢偉選手自らが解説します。
WEC富士のTOYOTA GAZOO Racing PARK（TGRP）で「グランツーリスモＳＰＯＲＴ」を体験する前にしっかりとしっかり可夢偉選手の走りを予習しよう！ ところでＧ２９でプレイしてる人、どうよ
振動のインフォメーションはばっちりですか？このハンドルとの相性はどないですかね スレ読み返したらTH8Aが反応しないバグがあるんだ
G29の方は大丈夫？ >>629
レース後の最後の画面の左上から保存できるよ ライセンスとミッションふたつおわったらプレゼントカーも終わりか？ >>430
ホンダと勘違いさせて売りさばく手法で売ってきたからね >>623
T-GT気になるけど10万近く出してPS5で使えないかもしれんと
思うと手が出ない。
PS3のハンコンもPS4でほとんど切られたし危険臭がすごい。 T300RS 使いの皆は、FFBどの位？
私5でいい感じなんだけど、リアルは10？ くそ、こんな時に限って出動の連絡来やがった。
今は消火なんかよりGTSの方が大事だってのに。
火事起こした奴を恨むぞ。 ＢＭＷの動画が実写かどうかしばらく見ててもわからんかった ドライビングスクールの最初の直線シフトアップした時の待ちなんなのか >>639
G29とT-GTの両持ちだけど、正直、情報量と楽しさにかなり差があるのは確か。
ただ、単体で見ればG29も悪くはないと思うし、あなたが言うように今までの実績からして
切られるかわからないようなハンコンにシャレで10万出せるような人間じゃないと勧めない。 ゲーム関係ないけどトヨタSFR出さないのかなー
出たら絶対買うのに それにしても明日でデモプレイは終了とか
社会人のことをなんも考えてくれてないな。
明日も速いからもう寝ないと・・・ ロビーのポリシー「仲間募集」「クルマ自慢」「情報交換しよう」に部屋一つも無くてワロタ
GT6でも大して意味なかったのになんでこんなの残したのか
ルームモードはごちゃごちゃせずシンプルに3つになったのは評価する >>637
デイリーで毎日42.195km走ると貰えるよ レーシングカーの画像とにらめっこしながらリバリー弄ってるだけで楽しい >>649
ソニーとしてはもうちょっとやりたいって所で終わらせるのが当然狙いだろうね
これで満足されてしまったら体験版出す意味が無いし
それでも自分個人では新品で買う必要ないなと今回改めて体験版で確認できた 車発進させて全開加速するだけで19万も貰えるのかよgt6の初期からすると破格の待遇だな
....そんな会社無いかな.... 予選からやるオンライン対戦ってこんなにおもろかったんかwwwwwwwww
汗かいたわ！ >>625
ネトウヨをファビョらせて遊ぶとかソニーもチョンよのうｗ
>>628
在日が多いだけだよｗ
>>640
PS4を日本より先に発売するセレモニーでソニー社員嬉し泣きしてたからな >>642
ネトウヨがやったらしいよ
>>643
在日ネトウヨプルプルしちゃうわけだわｗ
>>649
ゲームなんて社会人がやるもんじゃねえよ
クソニートがやるもんだ >>510
マイライブラリのミュージックってとこで色々聞けるよ
daiki kashoの曲がカッコいい！ >>385
マップの広さや密度にもよるだろうけどポリフォニーデジタルのスタッフが過労死しそう >>611
15分くらいレースなりをしてから開くといいらしいぞ
俺もそれでいけた フォトモードが充実しすぎでワロタ
グレインエフェクトとかｗ
ところで今回、クルマだけじゃなくドライバーも一緒に撮影できるんだっけ？ >>661
在日ネトウヨざまぁ
ソニーさん作戦効いてますよｗ チャレンジの6は無理だから、明日のデイリーマラソンに賭けるしかないか
1台ぐらいモンスターマシン欲しい >>662
5OUL ON D!SPLAY 大好き
リピートとかシャッフルもあったら良いのに グランツーリスモ Sport 新型ハンコン ”T-GT”
GT専用モードのファーストインプレッション
https://youtu.be/nsw0iVWuTTY?t=577 なんかすごいスポーツカーみたいなの出たのに一番最初にもらったセダンみたいなやつの方がはええじゃん
それでもスポーツクワトロとかいうクソダサい積み木みたいな車に勝てなくてムカつく つかクリッピングの事いつの間にエイペックスなんて言うようになったんだ デイリーおもしろいな
減速ペナルティしていない連中いすぎ
繰り上げしまくるんだがw 野良レースで下位争いしててもみんなマナーが良いので楽しいな キタ
スリムとpro 結構違うね
特に観客のディテールが大分違うわ
Gran Turismo Sport ? PS4 vs. PS4 Pro 4K Mode Frame Rate Test & Graphics Comparison (Demo)
https://www.youtube.com/watch?v=NKCl1gFIF3U#t=10 >>676
(次からは接触しないように)減速してください、じゃなくて
(接触のペナルティとして)減速してくださいってことか？ カーリバリーに時間を奪われる現象に名前をつけてくれ サーキットエクスペリエンスいいなこれ。さっきまでgr3でドラゴントレイル43秒台だったのにちゃんとクリップついて走ったら39秒台まで上がったわ。
これはタイム伸び悩んでるやつはやってみるといい。 体験版だしはじめて触る人が多くてルールわかってないんじゃないか？
自分もわからないから減速ペナルティスペースグランツーリスモでググったら公式に当たったけど
「お探しのページは見つかりません」でなんじゃそりゃってなったとこｗ マクラーレンのvgt引いたけど使いやすいな、見た目は… >>674
おまえの臭いの話なんかされても
誘ってんの？ これもしかしてボディボンネットサイドミラーリアウイングその他の750か所にレイヤー貼れるの？
神じゃね？ お前らこのレースゲーム、レバーで操作するのむずくねえか？
細かな傾け型に慣れてるのか？ >>684
わかる
ナンバープレート頑張って地名以外再現したけど、後ろへコピーできないの辛い >>690
人によっては少ないと思う人もいるんじゃないか
3000とか必要な人もいるらしいし >>696
124: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ab70-XSap [153.156.209.41]) [sage] 2017/10/09(月) 20:41:07.10 ID:jNFBjZUb0
>>115
俺も同じだが、既知の不具合にもあるように、
ガレージ行ってクルマ乗り換えたり、オプションいじくったりするとオートセーブはできる 体験版一通りやって
PS4のレースゲームのなんたるやが大体わかったし
どうせあとで完全版出るだろうから
それまで買わなくても良い気がしてきた オンラインレース、ウォームアップ終わって本選待ってたら
全員回線切れてワロタｗｗｗｗ
鯖不安定すぎｗｗｗｗｗｗ 燃料ギリギリ周回持つように入れたのにゴール直前でガス欠なったんだが、
これ燃料消費一定じゃないのか 燃料ギリギリ周回持つように入れたのにゴール直前でガス欠なったんだが、
これ燃料消費一定じゃないのか スクールがちっともスクールになってねえw説明文も適当すぎだろ これやってるとハンコン欲しくなるわー
ハンコンの値段見てみたら、完全にマニアの世界すぎてニワカが手出すものじゃないわｗ >>702
そりゃ同じ動きしてないならそうなるでしょ？ >>694
なにがまじなんだよ
レースゲームでキノコ操作とかありえんわ デイリーレースでペナルティ無視して走ってるやつ多いのうｗ
お陰でランクアップしまくる 4wd車でドリフトすろ時の設定
・フロントの剛性を上げて横にスライドしやすくする
・フロントLSDの効きを強くして内側のタイヤにトラクションがかかるようにする
・前後の駆動力配分は後輪を強めにしてアクセルオンで曲がるようにする
これくらい抑えておけばたいぶドリフトしやすくなると思う
後輪のLSDは効きを強くすると曲がりにくくなるから注意 うーん、スポーツモードの東京エクス
こっそり壁走りやってるヤツ結構いるな
シラケるから壁はもっとペナ厳しめでお願いしたい
特に後半セクション >>707
レートは製品版ではリセットされるけどな 車両の説明文煮詰まってないな
多分6から使いまわしてるからなんだろうけど、919は堂々たる実績が書かれてるのにLMニスモは「優勝を狙っていく」って締められて惨敗無視されてワロタ
TS050に至っては文が用意されてないし ボディに貼ってるレイヤーをボンネットとかの別の部位に複製できたらいいんだけどなあ トップ走ってる奴ってやっぱりみんなハンコンなのかなあ
チートじゃねえのかってくらいタイムが違い過ぎる
数秒差ってならわかるけど20秒位2位と差があるだが
腕の差でここまで差が出るもんかねえ
コントローラーでこんだけ差が出るのはダメじゃね
ハンコン買えってか ごめんカウンターステアアシストってのを利かせればパッドでもドリフトできるわ
これまでの派手なのはできないけど これワイパーアサインできないけどやっぱり雨は固定なのかね テレビを目いっぱい使って表示してなくて
端っこの方が黒いんだけど
この設定ってどこで直せばいいんだろう？ ハンコン使ったら速くなると思ってるなら大間違いだぞ
むしろ遅くなる人のほうが多いと思う モーションセンサはやったことないが
ちょっとやってみるか ミュージアムやチャンネル見てたらこんな次男になってる... アマでホリの安いRAW？ってハンコンが昨日より3000円ぐらい値段上がってる モーションが良くなったのはVR向けだろうね
ハンコンなくても没入できるよう煮詰めたんだろう >>721
う〜ん。
PS4のホーム画面とか他のゲームはちゃんとフルに表示してるから
ゲーム側だと思うんだけどなぁ https://www.youtube.com/watch?v=4biDHM4FsPQ
この動画のようにチェイスカメラのデフォルトは少なくとも「近い」にすべきじゃないかな
車が何かおもちゃのようにショボくみえるしレース中の迫力もないし 色々終わらせたらNSXのGT4と35GT-RのラリーとフォーカスRSラリーとアルファロメオ貰ったわ
35GT-Rラリーは車高下げて足を硬めにしてスリックはかせたら普通にサーキットでも速いな
G29でやってるけどFFBはもうちょい修正入ってほしい感じ >>717
レインタイヤはあるが、ワイパー設定がないからね。
あと、コンフォートスーパーソフトとスポーツスーパーソフトタイヤが消えたね。 このゲームでヒールアンドトゥーする意味ってある？
クセになっとるからするけども交換薄いきがしてきた フォトモード楽しすぎる
1レースでフォト100枚以上撮ってる 写真を削除した後に他の写真を開くと100%でエラー（CE-38700-8）で落ちるね
製品版だと治ってるのかな さっさとGT5並みのド派手ドリフト出来るように調整しろや山内
タイムアタックとかレースとか全く興味無いんだよ
上手いドリフト見るのは好きだが速い奴見ても「ガチ勢きっもw」としか思わん >>730
オプションの画面設定で表示エリア変えられない？
ゲーム初めて最初に設定するやつなんだけど 悪いことは言わん、ホリのハンコンは止めとけ
あれはハンドルの形したただのパットだ あとプレゼントカーランダムに配るの辞めろ
オン入るとみんな速い車持ちなのに何でオレだけマスタングラリー、86、コペンみたいなゴミしか持ってないんだ？おかしいだろ GTSでメーターのおかげではじめてR2を強く押し込まないと限界まで入力されてないのがわかった
L2は最後まで押すだけでMAX扱いだった
初期型だけど同じような人いますか？ >>541
すげぇな
gtはこういうレースとは関係ない
とこでもほんと他を圧倒してる
フォトモードも面白いし 最初に35ラリー引いて喜んだは良いけどエボとクワトロにボコられて死んだ
かなしい PS4ProのHDRモニタでハンコンないととてつもないクソだな Pro2K環境だが、リプレイはフレームレート重視の方が見ていて気持ちいいな まだレーティングが出来てないからDレベルの人とAレベルの人と混走してるんだろな
チートかと思うのも理解出来る
クローズベータでC〜Bの中級レベルの俺がドラゴンTTロードスター吊るしで29.9秒
全開域が多いここでもランカーは27秒台とか出してくるくらい理解不能な速さがアルヨ >>392
まぁ挙動に関しては色々考え方があるから置いておくとして、FFBはACに比べて明らかにしょぼい 買うんなら最低でもT150かな。
DFGTみたいな絶妙なバランスのが出てくれるのが
一番良いんだがでなさそうだ。
つかDFGTが使えれば何の問題もない(´・ω・｀) オートラリア人ドカドカぶつかってくる血気盛んなアホが多いから
ほとんどのレースで下位に固ってて笑える オーバルやったら、トップに2週差をつけられたわ。
異次元の走りで凄いと思った。 >>739
レースゲーど素人の情弱がハンコン欲しさと安さで買ってしまったけど
今はG29で他のゲーム含め楽しんでるっす・・・w ブロードビーン25票後半くらいで固まってるから前取れるかめっちゃ重要だね 想像してたより画面ギザギザだった PS4 Pro買えばよかったなぁ >>742
過去に同じ症状出て買い替えた
他にもいるみたい
ちなみに気づいて最初は分解して微調整して使ってたよ
試してみたら？ >>593
いらねーっつーの、そんな糞車！ ･･ハッ!! >>734
他のゲームみたいなダメージ無さそうだしな
エンブレも音だけで挙動も乱さないしヒールアンドトゥやる意味無いかも
でもやった方が楽しいだろ？ そんなもんよ >>762
うぉーーーーーーっ！
肝心なヒゲ忘れとったーーー！ あとはメーターが見やすくなればな…
いや慣れなんだろうけど針がほしい 横から突っ込まれてこっちまでペナルティ受けるのやめてください GT5とかであったコース図拡大できる機能地味に気に入ってたから製品版で出して欲しいなぁ 回転数低いときはメーター赤
んでだんだん薄くなるけどこの仕様はマジでセンス疑う BGMと基本的なシステムは気に入った
それ以外は前のハードレベル >>770
著作権回避の為に付けなかったのかと思ったらｗ
まぁこのぐらいだとどの道回避出来ないんですけどね() 昔プラモのカスタムデカール用にinkscapeで作ったSVGデータ引っ張り出してきた
ほぼそのまま使えるのはだいぶ楽だわな
作るのも楽だし 横から急に入り込んだのになぜこっちが追突判定になるんや… ミッション6-1むずすぎない？かれこれ30分はやってるがあと0.03秒足りねえー コルベットとFタイプの音が残念すぎる
全然似てないのを使い回すなよ >上手いドリフト見るのは好きだが速い奴見ても「ガチ勢きっもw」としか思わん
こういう奴ってもう自分が時代に取り残されてるのに気づいてないんだろうな
ドリフトとかもうみんな興味ないのに >>742
初期型ナックモデルだけど、別に普通に押し込むだけでMAXになるな やっとミッション6クリアした
プレカールーレットの中にポルシェがー
デイリーのルーレットにもポルシェがー
さて寝るか >>782
俺も手こずってる
俺は0.5秒以上足りてないけどなｗ
今からサイドブレーキの使い方を調べようとしてた >>782
サイドは空転させないと向き変わんないよ むしろサイド使わないと割りきった方がクリアできるかと >>792
グリップで小回りの方が速い
1速使ってとにかく小回り 今日のスポーツレースのオーバル、リアルタイムアジャストメント使って
TCS調整しながら走ってみたんだけど、これは楽しいけど諸刃の剣だわ、
超疲れるし混戦になるとミスりやすい。
そのうち正式なレースとか始まるとこの辺もバリバリ使って走るようになるんかね。 サイド使うのはそれなりに上手い人じゃないと無理だよ向き変えた後のアクセルコントロールも必要になるし >>795
やっぱりそうですか！ゴールドあと0.03の時はグリップオンリーでしたがサイド使用した方がタイムでるのか悩んでましたが、あともう少し頑張ります フェンスにぶつからないように馬鹿正直に減速するのがアホらしくなるな
強引に突っ込んでるやつらのほうが速いしペナルティもないっておかしいだろこれ ヒュンダイって330万だけど
俺が貰ったGT-Rのラリー車は4500万・・・
余りに理不尽だなｗ >>801
レポートされるからそういうのに出会うことはだんだん少なくなるはず
ぶつかるようなプレイしてると似たようなやつが出て来る
ペナルティあってもいいと思うけどね >>801
さっき首都高で一人にめっちゃ当てられまくったわ
まじキツイ ミッション6-1なかなかクリアできないから初めてお手本動画見てみた
てっきりケンブロ並の美しい走りかと思ったらすげー地味な走りで草 なんでダッジチャレンジャーがねーんだよ
あれクソカッコいいのに未収録とか舐めてんのか SRの判定おかしくない？？
明らかに俺が弾き出されてんのにこっちのSR下がってるし…
鈴鹿1コーナーで特攻してくるやつをどないせえっちゅうねん 最速のブレーキングはエンジンブレーキを上手く使わないと無理
ただしちゃんと回転数を合わせないとタイヤがロックして逆効果 インストールミスったのか知らないがホームでオプション開くと100%落ちるわ
くっそイラつくなこれ ミッション６−６で「ゴンゴン」ってどこかにぶつかってるような音がずっとするんだけど、何の音かな。 三人称視点のカメラの調整、追従感度最低まで下げても普通のレース中じゃほとんど変わらないんだね
多少車が左右するくらいが好きなんだけど、低速コーナーでちょっと動くかな程度だ 今のとこ出たのはプジョー、８６、マスタング、カマロ、メガーヌ、、シビックＲでイマイチだな >>812
ちょっと調べたけどみんななってるのか…
こんなの少しプレイしたら分かるだろうに製品版不安にするのやめてほしい ルーレットはいいけど、車種が少ないから早い段階でダブりの嵐になりそう リバリーってコピペとか出来ないのか
製品版に期待だな >>824
コピペも出来ないし大きさが数値化されないし、文字も一文字一文字入れないと駄目っぽいし
色々出来そうだから楽しそうなんだけど、ちょっと使い勝手悪いよね
いや、ちょろっと試しただけだから俺が勘違いしてるだけで、出来るのかもしれないけど 体験版やったけど糞グラすぎてワロタ。
どうしてこうなった。
FORZAには遠く及ばず、CARSにさえ全く追いついてねぇじゃねーか。 >>830
コピペはできるし反対側に複製も出来るぞレイヤーまとめて複製っての無いのが不満だけど >>798
VR起動できない。
対応してないのでは。 4WDのありがたさがよくわかった
MRの4Cとか乗りこなしてる人尊敬する ProjectCARS2ほど操作はシビアじゃないけどＡＩはProjectCARS2並みにぶつけて来るから
初心者はぶつけていいもんだと勘違いしそうだな 絵心ある嫁にペルソナ5のマーク貼り付けてって無理承知で頼んだら限られたパーツを張り合わせてレイヤー50以上使って作ってびびったわ
http://imgur.com/3ctRVU4.jpg 製品版ではPCから画像取り込みとかできるようになるみたいだね、VGAファイルのみってのが面倒そうだけど
ところで各種アシストって運転はしやすくなるけどその代償としてタイム的には落ちるって認識でいいの？（ブレーキとかアクセルアシストは論外として）
つまりアシスト有りで速い人とアシスト無しで速い人なら後者のほうがタイム的には速い？ でもFORZA7って評価ボロボロだよな。
確かにネットでグラ見る分には良いんだけど
日本だけじゃなくて北米でも散々なようだ。
GTSはデモやった限りじゃグラはまあそこそこだけど
ゲームとしては悪くない印象、リバリーも楽しそう。
ただ車種が絶望的に少ないな。
いくらくらいでDLC売るつもりなのかねぇ >>834
あ、できたのか、失礼
それならなんとでもなるか >>843
ボロボロの評価にメタスコア勝つかな？
正直70〜80の内容だと思うけど90点台になれば良いね レートってこれ機能してる？
もう8連勝はしてるんだがDRがずっとEのままだ
ポールポジションからの単独走行はもう飽きた… 同じく下位安定だけど3戦くらいやった頃にDになったなぁ >>848
>>849
ま、マジか…
SRもBのまま初めから何も変化が無いんだが、なんかのバグなのかな… 視点によってメーター類の表示違うのがなんかやだな
デジタルタコメーター見辛いし最悪 >>832
前のベータの時に散々グラはひどいよって言ったけどスレじゃ誰も信じもしなかったな
結局今回もほとんど改善しなかったけど
PVの映像はどっから持ってきたんだよって言いたい
懐かしのモーターストーム程ではないとは言え普通にPV詐欺の域 グラフィック自体は綺麗だと思うけど少しジャギが気になるかな
pro4Kだとクッキリなんだろうか >>852
コース図自分の好みで拡大して表示できる機能とかあったGT5の方がレース中の相手の位置把握しやすくてよかった
ベータの拡大HUDの奴近すぎて見づらい 俺「お前ホント早いなあ すげえよ」
友人「だってこの車7速あるし直線で270は出るよ」
それを先に言ってくれ… >>782
WRXのﾗﾘｰｶｰでﾌﾙｶｽﾀﾏｲｽﾞ装備して自動調整で180に持っていき他は調整せず大回りしないよつに減速をしっかりして向きを変えてﾌﾙｽﾛｯﾄﾙでゴールドいけたよ。サイドは不用。
所要時間は20分くらいでいけたけどダルかったわ。健闘を祈るよ。 >>854
普段どんなゲームやってるかわからんが
PCarsやForza、NFS、Crew、DriveClubとか
色々今世代のレーシングゲームやってると
プレイ中のグラフィックに関しては最近のレーシングゲームの中じゃ
最底辺のレベルだと思うぞ今回のGTは
リプレイとフォトは相変わらず綺麗だが >>859
光の表現が綺麗だから全体の見た目は良く見える
コースのオブジェクトとか路面を寄ってみると確かにPS2レベルに見える PCの４KでProjectCARS2もForza7もプレイしてるけど
画質に関しては、GTS+４KHDRが現時点で最高峰だと思う
特にリプレイは別格で、ピントも画角もカメラそのものなので
すごくリアルに見える
レース中はコックピットのディティールが甘さが気になるが
(コックピットはForzaが一番綺麗)
外観の描画に処理を振ってるので、敵車のシェーディングが
すごく綺麗
PC2は普通。特に感動は無かった Forza7は確かにガチャっぽい仕組みが評判落としてるかも。でもガチャやらなくても普通に進めるけどなぁ今のところ。
PCでやってるけどリアルサーキット多いし挙動もさすが。
FFのトルクステアが実車に近くて驚いた。
pcars2は鈴鹿が無いけど富士と菅生がある。PS4は知らないがPC版はVRもフル対応。挙動も良い感じ。
VRでのFormula BMWはiRacingよりコックピットの臨場感良かった。
対して今回GTは車種が少ないのはともかく、リアルサーキットが少な過ぎるのがすごく残念。VRも対応は一部っぽいし。
これ有料でもちゃんと増やしていくならいいんだけど。
オンライン対戦が成功しないと微妙だなぁ。
PS4と種類は少ないが対応ハンコン持ってる人は買うべきかも。
俺のハンコン対応してなくて慌てて買おうかと思ったけど、β版で走ってたらやっぱりやめようかと思えてきたところ。
パッドのスティックでやるかぎり、挙動は良くなったような気がする。
今までのブレーキでリアだけ簡単にロックしするかの様な、妙な動きは無くなっていたので。
アシスト全オフなのに挙動が穏やか過ぎる感じが少し気になったかな。
とりあえずこれが今日の感想。 最初の起動時に設定した初心者〜上級者のモードってどこで切り替えられる？
オプションだとは思うんだけど見当たらない あ、そうそうグラはいいね。同感。
音も大分良くなった。 β版やってみて不満なのはやっぱり車が少ない
ブランドセントラル見て回っても絶望しかない
DLCでどれほど増えるか期待したいけどあんまり期待できないよなぁ
LFAがないのは意外すぎた
レースカテゴリとしてGrBを復活させたっていうなら往年のGｒBカーももっと欲しかったなぁ
あとリプレイも少し不満がある
視点はバリアブルとスタンダードだけなの？
視点を次々変更しながら魅せてくれるような演出はもうやらないんだろうか
こういうのは恐らくナンバリングじゃない、オンラインレース特化のGTSだからという言葉で片付くのかもしれんが
PS4初のグランツーリスモだからやっぱもっと感動させて欲しかった
光の表現に関してはかなりいいね、ここは感動した GT3勢の中にビートルとかアテンザ居ると笑っちゃう GTアンチはなんでそんなに必死なんだ
アンチソニー拗らせてんのか 批判的な意見があったら即アンチ認定は流石に安直過ぎ
批判すべき点は批判しなきゃいつまでたっても改善されないじゃん 昨日からDL開始したけど
12時間超えても完了してなくて草も生えない
再起動するとなぜか1時間延びるし…
スリープモードにしちゃマズいか？ たしかに自分みたいなオフで色んな車使いたい人には車種少ないのはちょっと残念だけど
それでもベータでもすごく楽しめてる
ラグナセカとかコートダジュールとか走りたかったけどそれはしょうがないか >>865
それで設定できる内容は走る直前のドライビングオプション(だったか？)で項目ごとに好みに設定できたような 30週のやつ最後のストレートで燃料切れて強引にブロックして勝った 旧車が全く無いのが悲しいな
90、80年代の車は欲しかった
マツダとかFD無いと何もないじゃん 車ゲームあんまりやらんのだけどドライビングスクール1のランキング11秒4てどうやったら出せるの？11.8が限界 アクセルワーク？ 耐久レース疲れた
Gr.3でバイパー貰ったけど、RS01が欲しかったな FDだのフェアレディだのって、フォルツァ行ったらあるのに。
旧車の何がそんなに良いんだか。なによりRX-7より8のが遥かに良い車なのに何故7だけを望む。 製品版出たらディスカバリーのデカールタバコロゴとかアップされるんやろなぁFIA激怒 30周のやつ、強引な敵車にことごとくスピンさせられて終わらない
何回やり直してると思ってるねん
敵車が堅すぎてまじでいらいらする リバリーちょっと弄ってたら朝になってた凝視してたせいで目が痛い
これ沼すぎる >>871
恐らく専用スレ立ってるのにわざわざここに書き込むからじゃないかな >>881
別に8でもいいんだけどそれすらないんだよな
スポーツだし仕方ないのかも知れないけど
DLCに期待しとこ >>871
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1506559178/
GRAN TURISMOとかグランツーリスモでスレ絞込みしてもヒットしないからないのかと思ったわ
愚痴はそっちでやればいいのね 皆スポーツモードできてる？深夜早朝だけできない人いない？
俺だけかな、昨日も今日も深夜早朝になると出来なくなるんだけど・・・
ちなみに昨日も今日も17時から22時ぐらいまでは普通に出来てたんだが 30周走ってクリアしたのにヒュンダイとか勘弁してくれよ ところで、
鈴鹿東コースのトップ2がとんでもないタイムなんだけど、
どんなバグ使ったの？ >>898
いま1:50だからあと1秒か 頑張るわ
F1と同じくABSオフにしてるがちょっとのミスがちゃんとタイムに出るから楽しい >>843
アルティメットエディションの特典内容が変更されたから荒れてる。
ゲーム自体は良くできてるよ。
>>837
やっぱ無理なのか、発売前に体験したかったんだがな。
GTは良くも悪くも淡々と走る内容なのはぶれないね。 でも耐久のコース結構面白かった
アップダウンつけたコースが受けるんだろ感はあるが
インテルも面白いコースで好きかも
京都は難しいな
進入がダラーっとしたコーナーが苦手 スポーツモードの上位ではアシスト機能に制限かけて欲しい。 >>860
ドライブクラブとか何年前のゲームだよ
それに劣るってか？ プレイ中のグラフィックは今年出たレースゲーの中で最底なのは確実
挙動もPS3時代から進歩なしだった
見る人専門のゲームだね 真面目な話、今回の体験版やって買う人いるのかね？
地雷回避の通達にしかなってないような そろそろGTシリーズはペイントカスタムに出来るようにして好きな痛車を作れるようにして欲しい GTPにもいい感じのリバリーが増えてきた
レプリカ系がもっと増えて欲しいな 去年あたり、首都高で高架のつなぎ目を通過音が静かなものに交換する工事をしてたけど、C1はやってないの？ 本体同梱パックのPS4 CUH-2000って単体ではメーカー生産終了みたいだけど
今メインのCUH-2100となにか違うの？
性能的に劣るならCUH-2100とソフト別々に買うのもアリかと思ったんだけど 20分毎のオンラインレース、待つのだるいな。相変わらずライン無視して突っ込んできて他車との衝突をブレーキング替わりにしてる輩にペナルティを厳格にして欲しい。 >>919
性能的な差はないよ。
性能気にするならPRO買った方が良い。
フルHDテレビでもフレームレート優先と、画質優先と選べるし。 ロード早くていいね
製品版のディスク版でどうなるかな アマゾンの限定版、発売日いつ変わるんだよ
未だに年末発売日とかちゃんと仕事しろ >>922
PS4はディスク版も全部フルインストールだか変わらないよ(´・ω・｀) 日本人が対戦ゲームやると勝ち負けばかり気にするからな
ゲームを楽しむののが下手 >>390だけど、現在30GBを越えた辺りで、あと約6時間。
帰宅したら遊べそうだが、明日には体験版期間終わっちゃうんだよな・・・。 GT5Pの時みたいにGTSがPS4のGTで最高傑作と言われそう
多分GT7、8は出てもお通夜 リプレイは綺麗だけどシネマスコープ
現時点で60fpsロックでない
レース部分は全体的にグラは普通な感じ
動的な天候変化は山内も最初から
品質優先で搭載しないと言ってたが
選択式で用意するとか言ってた雨はなし
路面濡れてレインタイヤあるがそのタイヤは揺れず
実在コース少ない、車種も少ない
少ない車種の選択肢も車種がかなりの偏り
カーパック等のDLCは示唆してるけど
リリースのロードマップもなくGT6になる危険性もあり
競合製品と方向性が違うのは理解できるが
山内のオナニー度合いがより色濃くなった作品だな
ユーザー意見が反映されてるのかも疑問 Forza7はゲームだね
GTSの方が車の挙動や見せ方がリアルだよ FM7、PCars2と並行してやってるけど
グラ GTS>FM＞PC
音 GTS>PC>FM
挙動 PC> GTS>FM
UI GTS>FM> PC
ボリューム FM> PC> GTS
こんな感じかな
今回 GTはかなり出来良いと思うけど車種とコースが少な過ぎなのがなあ
今後の追加に期待したい 有料DLCで車種とか追加するなら悪いけど完全版待つわ >>930
8Kが云々と寝言言ってるから
PS4ではこれが最初で最後のリリースじゃないかな
PS5は恐らく再来年くらいだろうけど
ロンチにはどうせ間に合わないだろうね
GT6みたいに次世代機出るのにPS4で出す可能性もあるだろうけど >>764
>>789
サンクス
調整も調べてみよう、それまでは意識して強めに押さなきゃ グラ人によって評価が違うのはなんなんだ
どいつが色盲野郎や >>932
タイヤとは別の滑車みたいなのが
車体の中心についてる感じの挙動じゃん
浮いてる感じがする >>921
なるほど変わらないのか、安心した
proか〜高いのとうちのフルHDではない普通の液晶では選べないよねたぶん…（泣）
安心して同梱版買います、サンクス！ >>937
見てるところが違うんだろう
おれはGTSもフォルツァもやってるけど、グラフィックはどっちも一長一短だよ
良いPC持ってるならフォルツァはかなり精細な描写できて車やコースが綺麗になるけど、光の描写なんかはGTSのほうが優れてると感じる
グラフィック以外の面も面白いくらい一長一短だから、レースゲー好きの人ほど両方やってそう >>937
グラは比較されれば一目瞭然だと思う
特に近くで見ると粗さが際立つしPS3レベルだと思った
基本的なゲームシステムやBGMは洗練されていて良いと思う
挙動は古臭いと思ったが人それぞれ
車種はDLCで増やせるだろう…多分 >>942
ぱっと見のグラは普通に良いけど、解像度も上げすぎたせいで逆にジャギが目立っちゃってるんじゃ？ 空気感？みたいのはGTSのがほう上じゃないのかな
それが光なのかな。
細かい所見れば多分FMのほうが上だけど走ってりゃそんなの
イチイチ見てらんねぇんだから総合的に見てGTSのほうが
好ましいと思える。 スーパーGTとスーパー耐久のレース車だけのGTがやりたかった俺はよい傾向
だが歴代のGTマシンくらいは欲しいぜ アテンザのGr4の車両WTCCとかv8スーパーカーが好きな自分にはドンピシャだわ買えないけど PS3って
いまps3のゲームやってみろよ
PS4に慣れきっていたら出来たもんじゃないよ 景色とかは驚きがあるほど綺麗にはなってないな 車内視点も俺は使わないし 今GT6やってみたら？かなりグラフィック違うと思うけど
6はPS2レベルなんて言われたらまあそうかもしれんが
PS4の60fpsのゲームだとコースとかこんなもんでしょ
多くの車をかなりの距離で同時に描写してるレースゲームになれば尚更負荷あるだろうし
さらに多くの出走台数と天候時間も処理してるpcars2はもっとグラフィック落ちてるよ すみません
スレ立てもう時間がないので
>>960
お願いします >>949
ぶっちゃけPS4ごときにそこまで求めるのも無理だよ
それより求めるならPCやるといいよPS4がしょぼく見えるよ http://jp.ign.com/gran-turismo-sport/15954/feature/sport14pv
＞限界をコントロールしやすくなったことで、ドリフトの挙動もよりリアルに、そして楽しく車を走らせられるようになったという。
「限界をコントロールし易くなった」と山内が言ったようだけど、ツイッターでも「ドリフト難しい難しい」のオンパレードじゃないか
実際自分もドリフトはかなり難しくなったと感じる
このままドリフト勢にも失望されたら売り上げにも影響あるだろう TV映像みたいなリプレイが見れる〜のがGTがウケた要因の一つだったのにForza寄りなカメラアングルになっちゃってるのはどうなの。
引きからグーンと自車ズームみたいなのはやめて欲しいなぁ
処理がキツいんだろうけどさ。
あとフォトモードでの高さ制限も厳しくなってアングルの自由度減ってしまってる >>951
時間ないのになんで950踏むのわざわざ…自己中かよ まあ気になるなら少しでもよくすること
話は最低でもpro、4k、HDRは揃ってから >>943
ぱっと見は大差ないように見える
ただ近くで見るときつい
カラーリングものっぺりしすぎじゃないか 挙動は相変わらず物理無視だね
スルー決定
つうかこのデモやって買う人いるの？ まあいいや
ドライブクラブのオンもあまり人がいなくなったし
対戦が楽しいなら買お >>948
PS3レベルじゃないとしても次世代のゲームには劣ると思うね
これまでDriveclub、Crew、PCars、FH2,3、FM6とやったがワーストだと思った ダートだとフェイントで簡単にぺンデュラムターンでノーカウンターの4輪ドリフト決まるからサーキットでもやりようなんじゃないかね
ドリフターズじゃないからやったことないけど
現代は走りやすいね
アーケードのダート上級は楽勝出来る >>963
俺も箱○や箱1でやってきたがそんなことはまで思わないな
粗さがしでもしてるんなら別だけど >>966
日本ではそうかもな
ただグラだけはまじめに比較してほしい
もしグラが一定のレベルにあれば評価は高まると思う >>953
ドリフトはカウンターのタイミングが変わったと思う
少し早めにというか、タイヤがよじれる分早めに切る感じ。
タイヤのよじれる感覚が前より大きく感じられるから、遅れたと思って多めに切るとグリップがいきなり戻るような動きになって振られて逆方向にスピン。
みんなタイミングが掴めればまた同じように追走出来るんじゃないかな ゲオでリミテッド(スチールブック)予約したぜ
昨日PS4購入、寝不足だわ 前にもちょっと書いたんだけど、コントローラーでR2をアクセルにしてやってるんだけど
走ってみるとアクセルが全開にならなくてまともに走れないんだよね。アクセルをボタンに
変えてみるとちゃんと全開に出来るんだけど。R2をR1に変更しようと思ったけど出来ない。
やっぱコントローラー買い替えかな。他にこんな症状の人いませんか。 予約してるけど体験版やった感じ今までのものと全然違うし、デイリーで速い車もらえるからお金貯めて新しい車欲しいと思わんしなんか微妙だな・・・。
体験版でお腹いっぱいなった感が。 Pcars2は一週間ありがとう
君のおかげで改めてグランツーリスモの良さが分かったよ さすがにCREWよりはグラいいから
適当過ぎて笑える GTとForzaって良く比べられるけど、どっちも楽しいけどな。
どっちが劣ってるとかマイナスでしか考えられないのは残念と思える。 >>976
まじかー(T_T)製品版出る前に買うかなー。 >>978
全く同感。
並べてる奴は、どのゲームかを上げたいからだな。
哀れなアンチ。 >>978
GTSが優ってる部分って何か１つでもあるか？
特に走りの部分で >>975
俺もプロジェクトカーズ2買って遊んでたけどGTS体験版やったら全然違って笑ったw
画質は圧倒的にGTSだね
操作性も圧倒的にGTSだね
プロジェクトカーズ2やったあとGTSやったら簡単に感じるw これ金ってどこで溜めるのがいいんでしょ？
オン未経験、中級勝つのがやっとの人間だけど、NSXグループ3欲しいのに全然金がたまらない…。
初級ドラゴンやりまくってるけど時間足りなさすぎる。 ネットでの対立煽りは自殺を生中継したあいつ思い出すわ(´・ω・｀)
公開してたkakikomi.txtでは任天堂信者の振りしてソニー叩いてたけど実際はプレステやってた(´・ω・｀) 今回のデモ公開は最後に残された山内の良心ではないかと思うわ >>981
頭おかした奴うるせいぞー！
買わないならくるなー！
レースゲー苦手な人でも楽しめるゲームあったっていいじゃねーかー！
GTSは普通に面白いわ！ ブロードビーン、ラップダウン多いと別ゲーだな
ある意味スポーツ感覚で楽しい >>986
今回のGTSはそういう層向けでなくね？
見た目やブランド名で買う人はいるだろうけどさ
ま、ドライビングスクールはそうかもしれない 結局アーケード挙動寄りなNFSが世界で一番売れるという現実 ネット対戦は格ゲーは回線問題、ラグで無理と確信したんでカーレースなら気にならないきがするけどどうなんだろ
盛り上がるなら買ってみようかと思う オープンベータでレースしようとしたのですが、
15分待てってでます。
これは、異常でしょうか？ 車内視点のとき、シートポジションって変えれないの？
運転の基本だと思うんだけど もしかして、Proだとリプレイも60fpsで再生出来るのかな？ GTはβテストなのに、どれ見ようか悩む程いろんな動画が広告無しでようつべに挙がってるけど
Fはまったく挙がらないよね…ちょっと不思議、広告動画ばっかり本当に売れてるの？ このスレッドは１０００を超えました。
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