【PS4/XBOXONE/PC】Project CARS Part12 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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Project CARSシリーズについて語るスレです。
◆公式HP
http://www.projectcarsgame.com/
http://www.wmdportal.com/
◆公式Twitter
https://twitter.com/projectcarsgame
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◆Project CARS 2 日本語版公式サイト
http://p-cars2.bn-ent.net/
◆Project CARS 1 日本語版公式サイト
http://p-cars.bn-ent.net/
前スレ
【PS4/XBOXONE/PC】Project CARS Part11
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1506217363/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>1乙
NordschleifeはLaser/drone scanned real world trackだったんだね
て事は1の時もだったのか？ レースの途中で雨が降ってきて本格的なウエット路面になっても敵車はピットインせずにそのまま走り続けるのが萎える… >>3
だってウェットの方がグリップするんだもん。by敵車 >>3
AIのマシンは自車と同じ挙動演算されてないから仕方ない
雨でとドライと同じようなタイムで走るAI、1からの問題はそのまま引き継がれてしまった 乙です！キャリアはGT3まで行ったけど初戦ドイツのOscherslebenが氷……
発進したらすぐに6速に入れて走ればふらふらせずスピンもしないからタイムが大幅にアップしたけど現実のGT3でコースが氷状態で走る事はあるのかな
あと自分はPS4proですがメニュー画面に戻ると毎回1分近くカーソルが動かせないけど自分だけですかね…PCの方々はサクサク動きます？ >>8
PS4Pro/2k/外付HDDだけど、メニューに戻ると3秒くらい操作不能になるよ。さすがに1分って事はないかな。 >>8
PS4版は読み込みに問題があるみたいな書き込みはちらほらあるね
うちはXONE無印だけど、読み込み関係は特に問題ないよ
かなりバグ残したままリリースしてるなあ… >>8
ウチはPS4pro ssdだけど何秒か止まるね
起動後のメニューは２０秒くらい動かせない
エンジン始動○ボタン押してからのムービー読み込みも不安定 >>8
ノーマルPS4だけど1分近くは流石にない
ちなみにパッケージ版 おまえらとゃんと公式フォーラムにフィードバックしろよ >>8
一番最初の時は何か通信してるのかしらないけど1分位操作不能になるから放置してるね
ちな回線そのものを切ってると非常にスムーズ。その代り車のチューニングに手を入れられないけどｗ
一度ちゃんと動くようになれば後はほぼ読み込みだけの問題になるから長くても10秒位でどうにかなるね GT-86 RB GT4をSUGIOで
2周持たずに油音が150°になって
エンジンブローするんですが
何がいけないのでしょうか？
ちなみに
5000rpmくらいでシフトアップしており
シフトダウン時もオーバーレブしてません・・・ >>5
こんなチャチなAIとはね、さすがに残念
AIと耐久とか走って楽しいとか言って長文垂れてた奴がいたが、逃げたかなw 自分が少し異常みたいですね
起動してオープニングが始まる時に毎回灰色の画面になって5秒ほどしてからムービーが流れるので何かしら問題がありそうですね
一度ゲームを消してからインスコし直してみます 毎回灰色な画面になって最初の1音がぷー、と流れて
5秒から10秒程度でopムービーになるのは同じ ピットインはともかく雨でタイムおちるじゃんAIも
予選天候のせいで最初の１−２周しかチャンスないこととかあるわ
後半は自分含めて軒並み酷いタイムに >>20
公式にほしいサーキットを書くフォーラムがある
DLCに追加される可能性が高いのはそこで人気なやつなんじゃないかな >>22
筑波欲しいからから書いとくか
海外でもベスモファン多いし賛同あると良いな >>20
現実的じゃないけど、制作陣は乗り気になってくれるかもね
WTAC車両があるから、四駆の記録53秒589破れるかとか遊べる要素はある ヘアピンのインで横たわって邪魔するとAIが避けられずに渋滞を起こす
溜まった上でなんとか方向変えようとするから速度が遅いながらも何度も車両同士がぶつかる
方向転換を何回もやってるせいか車両のダメージが影響してるのかその後のAIを追ってみると結構コースアウトするようになっていた
これってある程度はAIも環境に影響を受けるってことだよね >>20
一応ズンパスＤＬＣで６コースと３２台追加されるらしいけど、どこのコースかは書いてないな 俺も早くプロジェクトカーズ2やりたい
XboxOneX本体予約出来たからPS4版カーズ2止めてプレアジで
XboxOne版の注文したんだが発送遅いからキャンセルして
日本尼で海外発送のに注文しなおしたわ
なんだかんだで明日届くのフォルツァ7のほうが先に遊ぶ
ことになるな モーションコントローラーが楽しい。
これは使える、ハンコン要らずｗ
ほら、むかし十字キーでハンドル操作していた頃、思わずコントローラを右左に傾けて
しまったのは俺だけじゃない筈ｗモーションコントローラは、それを最初からやれって話
だ。モーションコントローラを作動させる事によって、アナログスティック以上に操作幅が
稼げるようになったメリットは多く、しかもコントローラ感度調整で好みに調整出来るのが
いい。また、親指でアナログスティック、人差し指でトリガーと、同時にやると手が引きつ
ってしまうっていうやつにもおすすめ。ステアリング操作が楽になるね。
デュアルショックのモーションセンサーって、あまり使う機会がない人も多かったのでは？
もっと評価されていい機能だよ！ >>5
ジネッタのシルバーストーンでこっちがタイム落ちても差が開いたからAIもタイム落ちてると思うんだけど モーションで操作ってなんのことだ？と思っていたら
Pcars2は操作設定でコントローラの傾きまで特定の操作に割り当てられるのね
これ全然気づかなかったわ
試してみるべ、、、 インスコし直しメニュー画面に戻ったりキャリアのホーム画面に行ったりと色々試したらだいたい20秒程で動かせるようになりました
1週間我慢してたのがアホみたいにサクサクです >>28
ネジコンみたいなもんね
ハンコン要らずかどうかは、人によると思うけど… 悪いけどモーションセンサーはゴミ
あれで良い奴はエキサイトトラックでもやってろ
>>33
多分やってるうちにまた重くなるよ ただフリーも予選もスキップしたら人外なタイム出すバグは早めになおしてほしい >>37
カテゴリーにもよるが、されてない。ピット出口のルールなんかレース知らない人が作ったとしか思えないレベル。 >>36
前作みたいに早送りあればよかったんだけどね
予選は数周走って時間いっぱいまで放置してるけどさすがにテンポ悪い >>8
PCでSSDだけどサクサクだよー
GT3はドイツだといきなりアイスなのか……
トラックの出来でUK選んだけど良かった >>38
ありがとう
インディカーはされてないと考えた方がいいかね ニコニコ動画の
【Project Cars 2】世界1位のゴーストと戯れる 488GTE/Norcshcleifeって動画に
「リーダーボードからゴースト設定してセッティングをコピった」ってあるけど
これどうやってやるの？ >>40
通常通り出たら警告で知らない人はみんな予選1ポジダウンになる。ラインはみ出して本コースに入らないとペナとかある。 >>46
えっ
ピット出口から合流するときは基本ラインはみ出したらダメなのはモータースポーツのルールですよ てかハンコンでラリークロスやってる人いる？
めっちゃ負担かかって壊れそうで不安。 >>48
ハンコンにもよるけど、そのハンコンが出せるパワーを出したからといって壊れる様なのは設計ミス
次から買わない様にすれば良い
普通は壊れないし熱出たら勝手にパワー落としたりする 買おうかなとも思うが、あの糞すぎるエンジンサウンドはなんとかならんのか >>44
ゴースト追加してチューニングとかスタートとかの画面でゴースト選択できて
それすると自動でゴーストのセッティングコピーするよ PCはサクサクなんですね
キャリアを2戦戦ってメニュー画面に戻ったらまた1分以上動かせない状態に…キャリアをやってホームに戻る時が一番時間がかかってプライベートのフリー走行後は20秒くらい
根本的な不具合があるのか自分のPS4のHDDが悪いのか…でも他のゲームを試したらサクサク…でも楽しい… メニューで数秒固まるのは俺もだけどサブアカで最初から始めたらサクサクだわw >>16
自分の場合はどの車でも？？azure？？（だったかな）市街地コースの２０ｋｍのフルコースで
ほとんどのケースでエンジンブロー？（エンジン故障）しますよ。
それも最終区間のストレートで。
同じく回転数引っ張ってもいなくて、そこまで攻めてもいなくて。
バグですかね・・・ >>50
なるほど。サンキュー、走り込めるわ。
G29だからギアがガタガタいって壊れそうな感じしたんだけどまあ大丈夫だろう。 NSXの電気、全く採算が取れなくて草。
MAXまで貯まらんし、その割に消費早いし。
もしMAXまで電気貯めたかったらどうやって電気貯めるんだろうか。 >>57
ありがとうございます。
やっぱバグですかねぇ〜
そうとしか思えないもんなぁ。。。 尼のレビューで市販車の挙動がピーキー過ぎるとか芝生で実際ではありえないくらい滑るとかあるけどどーなの？ >>54
いつもの上から目線の知ったかぶりだよ
間違い指摘すると逆ギレして正当化するために知恵袋の回答とか連貼りしてそれでも指摘されると被害者ヅラ
1ポジダウンってどこのローカルルールだよ・・ オンラインでレーティング下がってるの多いなって思ったら、レース中に部屋抜けると下がるんだね。
抑止力になるかとおもったら、Pcars１の頃と同じ感じで抜けるやつまだまだ多い・・・。
まあ、でも5週、ダメージ無し部屋とかだと一応半数以上は残ってる事多いから一応機能はしてるのか >>65
言い換えれば1501以上ある人は滅多に抜けないからその条件で部屋立てれば人が抜けない部屋が出来る
なお人が集まるかは知らん
ついでに俺は何故かフリーズして何も出来ないうちに失格にされてレーティング落とされた、理不尽 >>61
実車との間の違和感はあるが、無いゲームなんかないからなんとも
ただpCars1とも違うのは確か
芝生についてはレース速度で芝生につっこんだことなんかないからわからんわ >>61
GTばっかやってるとそういうレビューになると思う、俺も車の事知らなかったらそういうと思う パッチ来た。。
Patch 1.1.3 - Release Notes
AI:
Various AI cornering and race line improvements across problematic tracks
Improvements to AI balancing in snow and rain conditions
First pass at improving simulated laptimes when skipping a non-race session
Setups:
Fix for the long delay when entering setup screen
Car Tyres:
Fix to ensure that the tyre treads are shown correctly after multiple tyre swaps
MP games
Other:
Fixed crash when using large Super Sampling values
Fix for an intermittent crash caused by missing animated meshes
Fix for lobby browsing and filtering that was preventing some users from joining 芝はペナルティの意味も込めて走りにくくしてんじゃね >>61
芝生の問題は安易なショートカット防止だって誰か言ってた >>27
xboxだったらDL版の方がいいと思うで。 >>69
シェアセッティング受信に10秒強かかるが直るのか、レース前に燃料やタイヤの調整するのに迷惑かかり辛くなるな PS4 PROだけど、読み込みがクソ長い。しかもやればやるほど長くなる
この前はメインメニューで40秒待ちだったのに今日計ったら80秒だった
読み込み80秒とか明らかにバグだろ。ちなみに回線切るとマシになる 芝だとこんな感じ。pcarsいい感じに表現出来てるんじゃない？
https://youtu.be/It3_k-G-Ev0 PS4パッチ来てないよ
やっぱCSとPC分けたほうがいいです。 >>69
お、ウエット路面でAIが異常に速いの直るのか、よかった 決勝でラップカウントされずにコントロールライン超えた途端に最後尾にされたわ。
時間進めればありえんタイムの敵車が出るわ、雨の方がグリップしまくるわ、セッティングは保存できないわ、、、。
よくもまぁこれだけバグ残したまま発売したもんだな。
はなっからアップデートありきとか普通ならありえんし。
せっかくお気に入りのタイトルなのに、テンション下がるわ。 車チューニング周りどうにかしてほしいね
なんだよDallaなんとか IR 12chとかいうチューニングｗｗｗ あら、やだ
エスコートでRX楽しいわよ
ハンドブレーキ欲しくなるけど、荷重移動とクラッチ蹴りだけでも十分に楽しい PCユーザーだけど向こうのスレの住民のが知識もレベルも高いから、正直分けてもらったほうがありがたい 走行ラインをオンにしても、
コース上の走行ラインざ度々消えてしまってろくに機能しないんですが、
これはバグなんでしょうか？ >>85
たぶん道路の凹凸に埋まってる
そのうちパッチ出て直るだろう PS4でパッドでやってるけど、雪のレースだとまともに前に進まない、、、
やっぱりステアリングいるんだろうか、、、？ >>87
知ったかABS君
バレて回線リセットしてもxx11-で判断してIPで辿れば同一人物か否かほぼ分かるんだよ >>89
どうでもいいよもう。何日も前のことに執着し過ぎじゃ？
オンラインのルーム選択画面で、ラップ数書かれてるところはもう本選始まってるルーム？ ここはプラットホーム間でギスギスしてないからいいよね XboxoneX買いたい君は生暖かい目で見守っている ...ABS？
>>90
1番右のほうにLQPRってのがあるだろ？
それぞれロビープラクティスクオリファイレースを指していて、Rが黄色になってたらレース中 >>94
なるほど。ちなみに、LQPは？
Rはレースだよね。 >>95
すまん順番が狂ってたわ、LPQRでロビー・プラクティス・クオリファイ・レース >>88
アクセルのトリガーをじわ〜っとおすテクニックが必要
アクセルをボタンに設定してるならリストリクターを極力絞ってエンジンを高回転まで回さないのが大事
パワーが出てホイールスピンする前にシフトアップするのも で、黄色になってるところが現在ってことね。
サンキュー！ つかなんなの、接触でこの空中乱舞は。
あと、バグ直せよ、テストろくにしてないのがバレバレ。
シムに関わりあるバグありまくりで、アホらしくて萎えるわ。 今作簡単に横転とかするようになったね。でもフレンドさんがツイッターに上げてた事故のシーンは割とリアルな横転の仕方というか飛び方というか。カクカクだったけど。 あきらかに未完成で発売した感あるよね
パッチで修正すればいいや〜みたいな萎えるっちゃあ萎えるな まあなまじすごい面白い分細かい部分が気になるのはあるよね ハンコン逝ったぁ ブレーキが死んだお(´；ω；`) 初代も大体こんな感じだったぞ。
日本版は全部出来上がった状態での発売だったから目立ったバグはなかったけど。 ま、こんなもんでしょ
さあさあドシドシと公式フォーラムにバク報告するのじゃ >>69
パッチ1.1.3 - リリースノート
AI：
問題のあるトラックでのさまざまなAIコーナリングとレースラインの改良
雪と雨の条件におけるAIバランスの改善
レース以外のセッションをスキップするときにシミュレートされたラップタイムを改善するための最初のパス
セットアップ：
セットアップ画面に入るときの長い遅延を修正
車のタイヤ：
複数のタイヤ交換の後にタイヤトレッドが正しく表示されるように修正する
MPゲーム
その他：
大きなスーパーサンプリング値を使用するとクラッシュする問題を修正
アニメーションメッシュの欠落による断続的なクラッシュを修正
一部のユーザーの参加を妨げていたロビーブラウジングとフィルタリングの修正 雪が難しいなぁ
グループAのバサーストが雪で神経すり減らしながらやってたけどファイナルラップでミスって後続車に追突されて横転してもた…
もう一度やる気力なかったからもうノーポイントで終了 ノーマルPS4だけどエンジン起動○ボタンからムービースキップホーム画面表示まで20秒程度
ホーム画面表示から操作可能まで2,3秒だわ
キャリアから戻っても2秒くらい >111
実際殆どインディーのデベロッパーと変わらない
この規模のゲームとしてはあり得ない開発人数で作ってるはずだし
それにしてはよくやってるよ 発売日にパッチ配信がデフォになってるファ・・・なんてところも。
だったらマスターアップ前にしっかりやれよと思ってたが、大体そんなもんなんかな。 今回のアプデではマニュアルクラッチ入らんのか
昨日もしかしたらエンジン手動とエンジン自動開始オフったらできるんじゃね？と思ったけどダメだったな >>113
Keep in mind that this patch will only be fixing some of the most pressing issues. The bulk of the fixes reported by the community will be addressed in the upcoming larger V2.0 update.
とアナウンスされてるね あー、はいはい
これ重くなってるの車のチューニングデータのせいだ
チューニング設定が増えていくほど加速度的に重くなっていってる
試しにチューニングusbに退避させてhddから消してみたら…スムーズなことスムーズなこと
チューニングデータつくれないじゃん、、、 チューニングデータ全部通信してるのかなんなのかよくはわからないけど
なんかやってるおかげで重くなってんだろうな… シーケンシャルは面白みがない
h型マニュアル日本車だと、gtsに期待するしかねーのか
惜しいよな、project2 マシンダメージオフにしてもエアロ壊れるんだけど仕様？
ストレートでフラフラするから何かとおもったらウィングなくなってたわ… グラフィックずっとこのまま？
背景汚すぎてPS3かと思ったんだけどアプデで修正こないかな PC2初週７０００本くらいだったけど、前作はどのくらいだったの？？ ps4版は汚いけどPC版は綺麗。多分PC向けに作ってる 汚いというか、PS4程度の性能であの絵であそこまで出来てることを褒めるべき
PCは高性能なんだから綺麗で当たり前 ps4pro hdrモニターならグラフィック最高だぞ 感動するほどではないけど、十分綺麗だと思うけどね。
ただバックミラーの路面が真っ白になるのだけは嫌かな。 ps4 pro 4Kテレビだったら普通に綺麗でしょ！
コースも多いし車も多くて雨や雪が降るってCS機のレースゲームじゃ最先端行ってるんじゃない？
観客も1人1人地味に動いてるしw ACとくらべて普通にキレイ
Forzaとかきれいだけどリアルっぽさのきれいじゃないからねえ >>133
処理落ちする時もあるけどレース出来ないとかはないからあまり気にしてない
てかslimでプレイしたらどんな風になるのかが気になる PC2は路面が細かく表現されてなくてのっぺりしている感じ、あと芝。
リプレイ見てる時に特にそう感じるかなぁ。
でもこれだけのもの詰め込んでいるんだからPS4だと妥協点じゃないですかね。
調べたら前作より２０００本ほど低くなっとるね＞売り上げ本数
なんとかじわ売れしてくれるといいけど。 売上に関しては時期が最悪だな
Forzaがすぐ後ろに控えてGTSもあるって >>122
チューニングデータはドライバーネットワークに
アップロードされててフレンドとシェアできる
けど…重いのがそれが原因となると…
ドライバーズネットワークなんてほとんど誰も使ってないよなぁ >>116
そうなんだ
少人数なのにこだわるところはこだわってるし、結構頑張ってるんだな でもなーんかGTSよりPC2やってたほうが楽しい気がするんだよなぁなんでだろ 昨日のアプデ後に一発目のレースの前にレース直前でゲームが落ちた
その時に、不具合が発生しました。サポートにフィードバックしますか？みたいなメッセージ出て焦ったけど
次のレースからは普通にできた
あれは何だったんだろ？ >>140
たぶんやりがいがあるからじゃない？
GTSはただ速く走って単純に順位を競うって感じだけど、Pcars2は車をコントロールして自分との闘いって要素も大きいし。
オンラインでも、自分よりも上位の人がミスってスピンすることもあるから、一発逆転のチャンスもあるしね >>142
ハラハラドキドキするゲームって言うのは間違いないねw
最後までスピーンしない気持ちを維持するのがマジでキツイw GTSのβやってる最中にPCars1を買ったけどGTSがどうでもよくなったな
GTSは走っていて楽しくない >>142
これはあるな
GTSがプロ野球だとしたらPcarsは高校野球って感じ
完成度的にも rF2くらいのグラなら問題ない、テクスチャより演算よ 普段iRさえ控えめ画質でやってる俺には十分綺麗だぜ Forza7のグラフィックは凄いけど走ってて楽しいのはこっちだな rF2やってて挙動は本当にすごくいいし、車もすごくいいんだけど、オンラインの雰囲気とかはやっぱりすこしごちゃごちゃ混ざってるPcars2が面白いと思う。
いい具合にシムな感じとゲームっぽいのを合わせて楽しくなっているっていうのは本当に当てはまってると思う。
あとやっぱシムで日本語あるのが新鮮過ぎてなんか面白いｗ >>145
GTSはプロ野球か。
去年の今頃は、ゲーム直前にいきなり登録抹消されてましたっけね…
チケットも予約して楽しみしてたのが懐かしいぜ。
今季、開幕戦から出場している選手も居る中でようやくの初出場。
コンスタントに試合を見せられないプロってどうなの？ フォーミュラマシンの強力なグリップは、ダウンフォースによるところが大きいから、低速時はむしろハイパワーや強力なブレーキすぎてすごい慎重な操作を要求される。
おまけにフォーミュラ系はTCSABSついてないやつも多い。 >>153
確かにね。キャリアだとリヤdf増やして早めの減速で対処してるけど中高速コーナーですぐ追いつかれるから、リア安定させるセットアップあるなら教えてほしい。 フォーミュラじゃなくてNSXのGT3のセッティングしていた時に気づいたけど、リアのダンパーのファストバンプとかスローバンプの数値を1段階や2段階あげただけでPcars1のようなかなりリアがすっぽ抜ける挙動になるね。
単純に挙動エンジンが変わって操作しやすくなったっていうより、ダンパーとかその他の設定が１に比べて安定性重視なセッティングになってるのかも。
だからこの辺いじればピーキーに感じる車も安定性の高いセッティングにも出来そう。 >>156
じゃあブランズハッチの第１コーナーはリアダンパーを緩めた方が良いってこと？ >>154
低速時は分かるんだけどダウンフォース最大にしてもサキットの1コーナーとかパラボリカとかのブレーキング後の高速コーナーでリアが抜け始めるのがよくわからんのよね
>>155
中高速コーナーでもリアが吹っ飛んでくのほんとクソ >>157
駆動形式によっても違うから何とも言えないけど、アンダーステアよりのセッティングにすれば安定するのは確かかな。
>>158
ブレーキング後の高速コーナーなら多分リアの荷重が若干抜けてる状態でハンドル切ってリアが抜けやすくなってるのかも。
ブレーキングの踏み具合とかハンドルの切り方気を付ければいけそう。 >>155
デフォルトセットから前後とも車高下げる(前を多めに)だけでかなり変わるからまずはそれをやるようにしてる。
あとはコーナーのどこで滑るかをエンジニアに伝えると、スタビライザーをいじってくれるからそれで微調整すればだいぶ快適になるよ。 ああ、そういえば車高下げてる人は一緒にサスペンションも固くしないとダメだよ。
じゃないと底付け起こして、意図と反する挙動になることにもなる。
あと、起伏の激しいコースや縁石に乗せる走らせ過多する人も車高低くすると引っかかって挙動乱すもとになるから
ただ下げて固くすればいいって思っている人も注意した方がいい。 今作パッと見のグラは良くないけど、前作と違って背景のスケール感がリアルに近く正しいし、コースもレーザースキャンが多くなって起伏が如実に感じられるし、走ってて気持ちが良い
そういう意味ではグラは良いと言える
暇さえあればずっとやってるわ >>163
いきなりどうしたんだ？
低速のブレーキングでリアが暴れるのはどうしたら？ トラクションコントロールの説明逆じゃねーか？
ヘルプ見てGTと逆なのかと思って90にしてたらラリークロス勝てなくて困ってた
試しに1にしてみたらめっちゃ食いつく！余裕で周回遅れにしてやったわ >>164
ブレーキングバランスをフロント寄りに
フロントスプリングのレートを上げる
フロントスローリバンプを下げる
フロントスローバンプ上げる
リアスローリバンプを上げる
フロントトーイン減らす
リアのトーイン増やす >>153
実際、素人がF1にのるとこうなる。
<a href= ラリークロスで開始直後に周回遅れになるバグ発生
20時間やってて初めてだ・・・それにしてもバグ多すぎ >>169
フォーミュラルーキーで1周目がカウントされないことは何度も経験したな。
トップで1周目走っても2周目のスタートライン過ぎた瞬間に順位がビリになる。
おかげでスタートライン過ぎるたびにラップ数と順位を確認する癖がついたわw 周回遅れバグってPCARS１でも結局治らなかった奴だよね >>170
不具合の報告ってバンナムのサポートでいいんかな？
本家は英語でわからんわ。 >>171
そもそもタイム測るときの1周目は記録しない仕様でしょ >>176
仕様って？
レーススタートして1周走って2周目のスタートライン過ぎたら、画面左上のラップ表示は普通1→2に変わるよね？
トップ走ってれば順位は1位のままだよね？
これがバグった時は、ラップ表示は1→1で変わらず。
順位は1位→ビリ。
これが仕様って何の罰ゲームだよ。 >>170
>>175
公式フォーラムには辿り着けたけど英語でさっぱりわからなかった
ところでバンナムって販売のみじゃないのかな？開発にかかわってるのか？
昔音楽ソフトの不具合で代理店に連絡したら「そう伝えておきます」って言われた事あるが
果たしてバンナムは伝えてくれるのだろうか・・・ >>176はプラクティスや予選時のアウトラップと勘違いしただけっしょ チェックポイントみたいなのをスルーしたので
周回カウントされません！みたいな状態だな >>166
なるほど。リアスローバンプ下げるのやってなかったな。アンダー目にしたいがためにフロントしかいじってなかったわ。 >>164
ブレーキングが下手なだけだ
セッティングの前に己を見直せ >>179
一応バンナムのサポートにお問合せはあるんだけどね。
開発の方に届くかは別だけど。
>>182
フライングも疑って余裕持ってスタートも試したけど、
ダメだった。 >>173 に貼った動画でもわかると思うけど、実際のフォーミュラカーはめちゃくちゃ繊細だからむしろ箱車よりも丁寧に運転しないとだめなんだよね。
他のレースゲーだとF1って速いけど字面に張り付いて慣れれば操作しやすいって感じだけどリアルになるほどちょっとしたミスも致命的になる車両。 http://game.watch.impress.co.jp/docs/news/1065911.html
Pカーズはリアルでもなんでもないただのゲーム。
インタビュアーに、シムケードですか？とヌケヌケと聞かれる始末。哀れやなあ7,000本のゲームは。 >>189
誰だよこれ。一個人が発売前に書いた感想じゃないか、、、
こんなん引っ張って来てもどうもならんけど。 一家に一台欲しいVRシム環境
その記事読んで改めて良くできてるんだなぁと思った 189の内容はかなり納得出来るけどな
初代は正直かなり微妙だった 初代はシムとして微妙
２はカジュアルひ日和って微妙 >>185
ソフトに付いてたパスコードで答えられるアンケートは項目が詳細にあったしちゃんと伝わるんじゃない？ >>196
ダウンロード版なんだけど、パスコードあるのかな？ 「PCをメインプラットフォームとして成立した経緯から、iRacing、Assetto Corsa、rFactor 2といった最高峰とされるハードコアシムとの比較に晒された。
そこでは「Shift 1/2」時代から引きずってきたSlightly Mad Studios特有の大げさなスライド挙動やステアリング応答の鈍さ、
あるいはFFBの情報量の少なさ、といった部分がよくやり玉に挙げられ、PCのシムレーサーから失望を込めて“Simcade”(シミュレーター風のアーケードゲーム)と呼ばれることもあった。」
事実だから仕方ないな。 マルチプレイから切断されたらレーティングも下げるのやめて下さいよ... >>172
完成度で言ったらな
完成したときのレベルは別として >>198
それ無印の評価。
今もう2だから。1とか誰も興味ない。 今更初代の話をしてどうすんだよ
意図的にそこを隠して誤解させたいみたいだけど レーティングにしても、安っぽいんだよね。
あれらがバグじゃなくて仕様だとした、もっと真面目にやれって話だ。 バグだらけってほどではないんじゃないか？
この程度で叩いてると次に出るレースゲームが
バグだらけだとブーメラン刺さるかもよー 内容がどんなに良くてもこのバグの嵐はちょっとね･･･。
新規収録車のセッティング詰めたいのに読み込み地獄でやる気が失せる。
プライベートテストのコース読み込みでタイムランキングにアクセスするの止めて欲しい。
あんなのタイムアタックモードだけでいいよ。 リプ動画で散々出回ってるが、何だあの接触の舞は。
どこのアクションゲームだよ。 前作で積み上げたノウハウはどこいった？
製作陣は鳥頭なのか？
ユーザーを舐めるな 接触の舞のおかげでストレス溜まらんから良いのよ
馬鹿AIに邪魔されるのが一番ストレス溜まる スピンくらいまでで良いよ、挙動再現は。
もう現実でもぶっ飛ぶような突っ込まれ方したらその後の挙動はどうでも良い。
むしろコースから飛び出てってくれた方がありがたい。 「ユーザーを舐めるな」とかどんな育ち方したら出てくる台詞なんだろ？ T3PAPRO買ったからスパのオールージュで坂道発進の練習してるんだが滅茶苦茶難しいわ
このゲームのために限定解除しようか迷う >>215
前作から居たぞ
売上とか言ってるしGTかフォルツァ信者でしょ 周回遅れになるって、ペナルティーくらってるのに気付かず走り続けてるんじゃないの？ 市販スポーツカーのベンチマークといえるニュルブルクリンク北コース（ノルドシュライフェ）の最速タイムが更新されました。新レコード、 6分47秒3をマークしたのは、3.6リッターツインターボエンジンを搭載するポルシェ911 GT2 RSです。
0-100km/h加速2.8秒、最高速340km/hという市販車最速を誇るGT2 RS。その心臓部であるツインターボエンジンは、 最高出力515kW（700馬力）、最大トルク750Nmというスペック。2シーターの軽量化されたボディは1470kgといいます。
こうした数値からも世界最速級であることは容易に想像できますが、ニュルブルクリンク最速を実現したときのオンボード映像は、 まさに異次元のスピード感、必見です。
http://youtu.be/Ah5aUpyb75o >>218
クラッチにFFBないだろうしゲームじゃ難しいよね
実車ならすぐ慣れる >>206
別にええやんそれくらい
バグなんて改善されるやん
フォルツァなんてクソ挙動改善しろよ ネットからデータを読み込む度に操作不能になるのが同期処理的なんだよな
読み込み中でも操作できるようにすればいいのに たいして売れてもいないランキング人数で、あの遅さだからな。DB設計なんてド素人なんだろう。
品質の悪さも当然かな。 周回遅れバグだけど、俺がなったのはスタート直後に１週分の＋タイムになった
俺の後ろのCPUも同じく＋タイム表示だった。その＋がちょうど１週分なわけよ
つまり他のやつは２週目からスタートしてるって事だと思うんだが・・・
フロントロー２人揃ってスタートから＋1週分なんて、そんなペナルティーあるか？ >>228
へー世界中からアクセスがあってネットワークのトラフィックやサーバ負荷もそこそこ多いと思うんだけど、君ならストレスないような形のインフラ、DB設計を一発でできるんだ
すごいねーー 前作のノウハウあんだから普通出来るだろ
走り以外はホントに酷い >>229
それも再現可能なバグ。
予選のラップタイムセクター抜けバグ同様、ツイッターあたりでは報告されてる。
ほんと走れば走るほど萎えるバグばかり。 >>185
簡単に何度も再現できるのならその手順を報告するといいよ。それが一番効果ある。 バグの直し方は、まずそのバグを発生させるところからだからね。
バグを発生する法則を見つけて、それを潰す、というのがやり方だから、「なんか知らんけどこうなった」的なのは直す方が一番困る。 >>232
前作にPC2と同等のインフラ、サーバスペック必要とする機能あったの？ どの機能？ 1にもタイムアタックあったから
問題はセッティングのシェア関連だろう
あれのせいで時間かかってる は？前作ってまともなオンラインすらなかったの？
それなら今作の酷さにも納得だわ ちょっと事実を指摘したら別ゲー信者のレッテル貼られてワロタ
頭おかしいな Pcars2叩く奴の流行りはバグを叩くことなんだなw
バグなんて時期に治るんだから誰も気にしてないのにw問題はゲーム性これは治らん
ユーザー舐めてると思ってるなら早く売れよ 何でこんな変なの溢れてんだ？？
一体どんな反応したらこの人達帰ってくれるんですかね。 >>239
サーバレススボンスの問題なんて、機能一つでコロっと変わるもんなんだよ。そこを見込んで設計構築しても稼動させないと分からず、稼働してから試行錯誤でサイジングしていくのも普通にあること
とごにボトルネックがあって今回の現象になってるのかは分からないけど、WMD以外の部分がボトルネックになる場合もあり得る
遅い、何だこれと不満を言うのはいいけど、DB設計の素人やら、前作のノウハウがあんだろバカ、はないと思うだけ 正直PCで育ってるからバグなんて全然気にならないっていうか、アセットコルサもrfactor2も出た当初はどっちもバグやコンテンツ不足や色々酷くて
正直PCでレースシムしている層からすればこんなのは全くの許容範囲なんだよなぁ。
むしろ最初から完璧に遊べるレースシムなんて見たことないぞ。 GT発売したら庭に帰るだろう
もっともアホな一部のPcars信者が発売前後に向こうに散々出張してたし恨みかってるかもな
ところでGT3以外の部屋を立てると誰も来ないバグは直りますか？ むしろまともに遊べるようになるのはシムがでてから２，３年後とか割と普通。そう考えるとPcarsの開発はよくやってる方じゃね？
家庭用ゲーム機の事情としてどうなのかはよく分からんけど、PCゲーならよくあるレベルだからなぁ >>250
変わらないだろ
この位置で観覧車が見えるのはサキットだし
どういう理由で鈴鹿になると思うのか >>250
マジかよ、観覧車移設しただけじゃないのか？ >>250
あーあ、これでアンチが叩くのはバグの多さだけになっちゃうね。
てか今のバグのままさらにDLCもってなったらさらに酷くなりそう。
まあ良いけど。今のうちに富士もコース覚えておかないと、富士も鈴鹿もになったら大変。 ああ、現状のサキットの観覧車のいちが違うのか
サキットは走らないからわからなかった
でも移動してたとしても、鈴鹿ならこの場所からだと観覧車は右側に見えるんじゃないか？ >>254
いちいち煽り文句入れるなよ
余計寄ってくるんだから レーザースキャンの鈴鹿と筑波のセットをDLCで出して欲しい
一万出す 鈴鹿ってライセンス料がスーパーカーが買えるぐらいするらしいで。
とりあえず鈴鹿に5000円までなら出してもええ。 >>262
AMSとR3Eでも鈴鹿あるんだからお金の問題じゃないんじゃないかな？ 個人的には鈴鹿よりワトキンスグレンやゾルダー、ドニントンにバサーストがレーザースキャンだったら嬉しかった Bandai Namco UK ＵＫってだけで期待しちまうが、嘘を垂れ流す理由があるとも思えん >>268
公式はただ単にこのコーズはどこでしょう？ってなぞなぞ出してるだけやぞ >>271
なぞなぞ出してる意図が気になるつってんだよハゲが formulaC死ぬほど難しくないか？ 60のAIに全く追いつけん これがナゾナゾだったら、俺は世界一のアンチになってやるｗ ナゾナゾでわざわざコースの一部作って、看板も設置して、そこを走らせるなんてとんでもない余裕だな。
そんなだったらバグの修正ももっと早そう。 >>273
これのどこが鈴鹿や思うねん
マジでただのなぞなぞやっとるだけやと思うぞ
普通によくゲーム会社とかゲーム情報のせてるサイトであるやろ
これはなんのゲームでしょうとかどこでしょうっていうやつ
露出するためにやっとるだけやで >>279
でも、このアカウントpcars2めっちゃ推してるんだよね。
その中でナゾナゾやってもバレそうな気も。サキットはここに観覧車あったっけ？ 鈴鹿の権利取れてデータ作成中の中の人が、ユーザーに「コレなーんだ？」ってチョイ出しして期待を煽ってるとか？ >>280
押してるも何も開発はSMSだがバンナム販売やぞ
自社のものを押さないで何を押すんや DLCで鈴鹿オートポリス筑波来たら外人も喜ぶんじゃなかろうか >>286
Shift2のときのオートポリスのデータがあるだろうから
でるといいな SUGOで16台レースやったけどヤバいな
相手に当てるドライバーが1人混じるともう大惨事だ
魔物ってレベルじゃねーぞ >>287
あれ、無茶苦茶テキトーじゃなかったか？
レイクサイドなんてどっちに曲がっていかくらいしか合ってないと思った プライベートテストやタイムアタックでコース選んで読み込む途中に最速タイムと自分のタイムが表示されてるけど同じクラスじゃないから一瞬困惑するなあ
車両全体での最速タイムを表示するより選んだ車のクラスでの最速タイムを出してほしいと少し思った
昨日まで気付かずにGT3車両でどんなに頑張っても10秒近く離されるから上位は化け物かと思ってたらクラスがGT1のタイムも表示されてるっていう >>290
Cくらいの部屋に行けば問題ない。Ｅくらいまでは魔物いるな今のところの感想として。 このゲームをバグバグ叩いてるのは
興味本位で、GTまでの繋ぎで買って
まともに走れないにわか
察してやろうぜ 好きでやってるからこそバグが気になるんだろ
それが一体全体なんでまともに走れないにわかになるんだ？ フォーメーションラップで追突されて、前の車に接触したのもペナルティーてのはキツイ。
しかもホストが移動したとかで強制的に切られるし。おかげで1411まで下がった。
てかウラカンと旧型AMGに並んで抜かれた時の乱気流やばくてクラッシュしちまったわ。
やばいねアレ。 今日Forza7プレイしたけど何か楽しくなかった。
PC2やACの方が楽しく感じたんだが何なんかなぁ オンのスタートで荒れるのは発端を起こすやつは当然として巻き込まれたのが後ろ見ずにコース戻ってきてカオスが連発するんだよな。
スタート後30秒は強制ゴースト化とかそういうオプションも欲しいな >>299
だからあんなのはパッド前提のシロート向けのゲームだよ カーズ2にＦ12017とダートラリーもやってる。
そしてＭＯＴＯＧＰ17も買わなければ・・・・もうやばすぎるわ >>299
面白いゲームだけどレースシムではないからね
特にCARS1が好きだったような人は肌に合わないと思われ やばい、オンラインやってると色んな車がいて、笑みが止まらん。面白すぎるわ。
しかし、確かにスタートが10秒はゴースト化欲しいな。
自動ですぐスタートだと思ってる奴がいきなり飛ばしてくる。 批判てわけじゃないんだ。
チープなミニカーの為にパケ版アルティメットを買い、PCでプレイする為にDL版アルティメット買う程好きだったんだよForzaシリーズがね。
でもPC2をやり始めてピットをマニュアルで走ることの楽しさ、予選があること素晴らしさ、挙動含め自分的にドンピシャでハマってしまったんですだよ。
しかし、サキットはあかん。 ツーリングカーが今作熱いなズンパス持ってないからアストラは持ってないけど三車種だけでも相当いいバトルできる >>308
ツーリングカーと言えば、メガーヌのSMS-Rがステアリングを切りながらスロットル開けると、一瞬リアがかなり巻き込んだあとFFのパワーアンダーが出てすごい気持ち悪い動きになるよね
何なんだろうあれ オンの外人ボイチャマジでクソうるせー
最初から全部ミュートにできないものか >>310
ほんとそれ
マジでうるさいし低音効いてるからウーファー壊れるか思った あれ、リタイアしたのに2ポイント貰えた。
ちょっと嬉しい。
オンライン1位で完走したらどんくらいもらえるか誰かわかる？ >>310
PS4ならパーティ作ると聞こえなくなるよ >>296
数えたらキリが無いくらいバグでいくら好きでも萎えるわ
オンラインまわりの貧弱な事と言ったら・・・
せめて車種変更くらいさせろよ！！ >>309
自分は電子制御オンでやってるからあんまり感じないかな……3シリーズ、Aクラスメガーヌだったらメガーヌが一番乗ってて楽しいけども この調子で行くとキャリアモード制覇まで100時間掛かりそう… キャリアのSC Lites1戦目のドニントンなんだけど、難易度デフォルトなのにAIがユーザー世界記録超える1分04秒出してきて手も足も出ないわ
2戦目は(雨とは言え)ユーザー世界記録より11秒遅いし、他のシリーズでもこんなんならなかったんでバグか設定ミスだと思うんだけど、他にもなってる人いるかな
実際に予選走らせてるときのタイムなんでセクター抜けではないはず 実際めちゃくちゃ速かったし キャリアを無料DLCで出さないのかな？
品質を良くして、毎週出せば盛り上がると思うけど。 リプレイ視聴後にトロフィー獲得ムービー見て抜けると固まるのな…耐久レースだったから凹んだわ >>321
その場合ほんとに固まってたのかもしれないけど、俺も同じく固まった・・・と思い
しばらく放置してたら復帰して結果表示に切り替わって普通に動き出したよ。
どうやらトロフィ獲得後は不具合なのか結果集計に時間がかかるのか分からない
けどしばらく固まるみたいよ >>320
シムだとキャリアなんて誰もやらんからなあ
ACでタイヤモデルのアップデート経るうちにバランス変わって金取るの不可能になってるやつとか
そのまま放置されたりしてたけど
誰もやらんからまったく問題になってなかったし ACでも、上に出てるような世界記録よりCOMが速いタイムだしてくるけど
それが言われだしたのはコンシューマ版出してからのこと
PCでやってたユーザーはキャリアなんて見向きもしてなかった レーシングの天才が大会を荒らすのを再現しました的な？ 最初はキャリアを無視してたけど、やってみたら面白かった。
オンラインの速い人をベースにしたAIを擬人化して、ドラマ性とか作るのも良いかもね。
本当は各サーキットをオープンワールドにして欲しいけど。夜に峠に行く感覚で遊びたい。 acガーだのPCガーだのは関係ない
調整不足でリリース、ユーザーがデバックしているような状態に変わりはない
このメーカーの姿勢はゴミだな >>330
そのメーカーのゲームをやってる俺もお前もゴミだなw >>322>>321
自分の場合はps4pごと固まった。
ブルーのサポートへの連絡画面が出てきたから、報告しといた。こんなのばっかりだ。 みんな結構オンラインやってるのかな
コース全部覚えてないのは論外としても
車種によってコントロール変わるしで
当分入れる予感がしない フレ同士やコミュニティではそれなりに集まってマルチをやってる感じ。
野良は部屋で当たり外れがあるけど、クラッシックしまくりで面白いリプレイが取れたりするねw >>333
自分も当面キャリアだけだね
キャリア自体もコース熟知してからやってるから1日1レース出来るかどうか
まだジネッタが終わらない、、、 SUGO走ってたけど楽しいな
日本人でレース好きなら馴染みあるサーキットだけどゲームに収録とかほとんどされてないから新鮮でずっと走ってられるわ JackSpade FFBアプデされたけどTyreScrubEffecTが更新されたりデッドゾーンの調整、DDやCSW向けのバランスセットも追加されて更によくなってる オンラインはコースを変えただけでフリーズしたりするからな
能無し集団でもテストぐらいやれよと 次スレからPCは別スレにしてくれよ
ていうか こっちいけ
Project CARSシリーズ-Lap.09
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/game/1506167273/
意識高い系のPC房は邪魔 洋ゲーなんだからそんなもん
PCメインのゲームはなおさら
おおらかな気持ちでやりましょうよ >>309
また、コーナーの立ち上がりでアクセルを握っていくとリアが滑る場合があります。
これはアクセルオンで起きるリアへの加重移動をサスペンションが受け止めきれずに、サスがフルボトムしてしまうのが原因です。
したがってこのような時はリアのロールを減らしていくと好結果が得られます。
スナップオーバーっていうのかな？
・リアのスタビを柔らかくするか
・リアのキャンバー立てる
・車高のフロント下げorリア上げ
対策はこんな感じらしいけど PCユーザーとCSユーザーと比べると圧倒的にCSユーザーが多いから
ココでPC房が騒いでいるだけでしょう CS版とPC版両方やる予定なんですが不都合でもあるのか >>341
同意、CS坊に講釈たれに来てるにしか思えない、どっかのファイルとかPC版で語ってくれ。 >>337
だね f355チャレンジ以来久しぶりに走ってみたら見事にコース忘れてた PC版の情報共有はあっていいと思う
ただ、この手の奴が邪魔
>>0323
ｽｯｯﾌﾟ Sdca-RHuF [49.98.171.69]
シムだとキャリアなんて誰もやらんからなあ
>>0324
ｽｯｯﾌﾟ Sdca-RHuF [49.98.171.69]
PCでやってたユーザーはキャリアなんて見向きもしてなかった 地方だけとF355チャレンジでランクイン
している俺は意識高い系ですか？ PC版とごちゃまぜになってるのなんてSTG板とこの板くらいなもんだよ。 別にマルチのクロスプレイでPC版有利になるわけでもなしいいんじゃない？
むしろノーマルとプロでのマルチの差の方が心配
今後、プロ持ちは出て行け、ハンコン持ちは出て行けってなるのか？ [PC|XBOXONE|/PS4/pro]×[ハンコン|パッド]×[１画面|３画面|VR]
＝２４のスレが乱立するな CS機ユーザーは心が狭いな
なんでそんなに切れてるんだ CSとPCってマルチ出来ないよね？タイムのリーダーボードも別だよね？ >>355
ハンコンはロジ派とスラマス派、ファナ派にDD系に分けるかw >>361
さらにH、シーケンシャル、パドル、オートマ、ペダルの数で分ける必要がある >>361
分けた方がイイんじゃない？w
細かく分けよう！ そもそもレースが好きでレースゲームする奴とゲームが好きでレースゲームする奴は違う宗派だからね >>364
車が好きでレースゲーする宗派もあるよ。 どうせあと1ヶ月もしたら過疎り始めるんだからなるべくまとめときゃいいのにね
PCにしろCSやらハンコンやらパットみんないいところあるんだからさ PC板とかはどっちかというとスペックとかファイルがどうこうって話をするのが多いし、ゲームについての感想や意見は一緒でいいんじゃね？
内容が違うわけでもないんだし。 急にあれだけどGT3の車両全てデフォルト設定で各200kmくらい走行したけど自分的に乗りやすくて速いのはポルシェ、アウディ、ランボルギーニ、フェラーリ、NSXだった
乗りやすい車と同じように走れるよう他の車を煮詰めるのか、乗りやすい車を更に煮詰めていけばいいのか何故かわからないけど悩んでる >>372
MR得意ならMRを走りやすく煮詰めていくに連れFRでも速く走れる様になってそうな気はする
MRは速いけど速く走るにはドライバーの能力必要だからね GT3で適当に走ってリプレイ眺めるのが目的
それだけにリプレイが30fpsになったのが残念すぎる チューニングを作れば作るほ重くなっていくから
キャリア含め4車種位のチューニングデータしか本体に置けないんだよなぁ
我慢できて10車種位か
20車種はﾏﾁﾞﾑﾘ…ってレベル >>374
コース外からカメラがコーナーごとに映してるやつを眺める方法ってある、コース外の定点カメラしか見れないんだけど？ GTSも予約して、forza7もアーリーで、PC2も買ったけど、どれも納得いかない…
PC2がマシかな。
んーーーー スナップオーバー
出口でも向きが変わっていないのに、アクセルを踏んでいくと、唐突に出るオーバーステアがあります。スナップオーバーと呼ばれるオーバーステアで、サーキットでは、出口の縁石付近で発生します。
これは、もともとの原因は、アンダーステアですので、フロントの車高を下げるか、リアの車高を上げることが正しい選択なのです。 >>374
30fpsの状態でしばらく見てフォトモードに移行してからまたリプレイに戻ると60fpsで再生されるよ ＰＣとＣＳがごっちゃになってるのはここだけとかいってるヤシはもう古い
昨今はＣＳゲームのＰＣ進出が顕著になっていて、
マイナーな和ゲーのスレですらこういう状況が生まれてきている
これからは全ゲームこういう流れになるだろうね
そのさきがけになろう 和ゲーすらダークソウルあたりからもうCS専用だと思われたゲームも続々PCで出してるしな。
スクエニも、FFの一部やニーアオートマタとかも出してるし。
洋ゲーなんて、ほぼマルチプラットフォームゲーばっかだしな。
ForzaシリーズもPCで出るようになったし。
まあ、今後はCSとPCの間での垣根もだんだんなくなってきそうだな。 これアイス無理ゲーじゃね？
キャリアFRで直線をまともに走ることもできないんだけど
間違ってスリック履いてるのかと思うくらい Ver2.0でキーボード使えるようになるかな
ハンコンのボタンだけじゃ全然足りないよ >>388
今も使えるよ。 前作みたいに配置は出来ないがデフォで矢印ボタンやキーの左側とCtrlでいけるよ。gtplnetに英語だが使い方のってる >>376
VRでやってない？
バグなのかわかんないけどVRだと観客席みたいなところからずっと見る視点になる >>390
VRのリプレイは残念仕様だね。
観客席から現実のサーキットで見に行くのと同じ感じでホームストレートで車が通過するのしか見れないｗ
だから一度ゲーム終了して、通常の奴起動してリプレイ見るって形にしてるかな。
VRはFPS稼ぐためにすこし設定落ちてるから通常起動のほうが絵もいいしね。 >>389
走行中のカメラ設定の事ですかね
他にキーボードが使えない事のスレッドがありましたがVer2.0で使えるようになる様なことが最後の方に書かれてたので期待し手待ちます >>392
はい。現状はシーポジとカメラアングルだけですね。アップデート待ちですね。 VRの外部視点は残念だけどTVカメラみたいので勝手に視線追従されると気持ち悪くなるからなあ リプレイはVR内のモニターに映し出すようにすれば良い >>390
ＶＲですわ、そういうことだったのかＴＨＸ >>395
rfactor2のリプレイとかそんな感じだね。
VR内でモニター見てる感じで見れる。 なんでPCはCS機よりパッチとか早いんだ？
CS機はソニーの審査通らなきゃならないとは聞いてるけど、そんなに時間かかるもんなのか。 その間に評価は下がる一方なんだから
今週くらいは土日返上で仕事して欲しい
メタスコアなんか最初は88点だったのが今は86点に下がってるし
アマの評価、STEAMの評価も下がる一方 評価下がっとるのか…。
Forza7出てから買うの考えてもいいかなぁ。GTSはDFGTが対応してない時点で論外。
みんなズンパス買ってるん？まだDLC追加の時期は明確ではないよね？ >>402
買ってるよ
時期は明確に決定してるわけじゃないが、今年一年の間に4つのパックが予定されてたはず 両方やってる俺としてはPcars2の方が断然好きだな
アンチがバクを叩いて評価下げてる印象 >>403
PSストアでは今年の秋から来年の秋にかけてって書いてあるぞ SeasonPassには2017年秋から2018年秋にかけて配信予定のDLCパックの収録を予定
ttps://www.projectcarsgame.com/season-pass.html?lang=en >>401
Forzaもバグだらけだよ
しかも前作から引き継いでたり
pCars2のが全然面白いか良いんじゃないの ということはまたPERFECT EDITIONという全部入りが出るとすれば来年冬くらいかしら
出るか分からんけど あのゲハですら、ちゃんとやってる人はこんな評価
170 名無しさん必死だな＠無断転載は禁止[] 2017/09/29(金) 13:06:53.35 ID:kupRAoze0NIKU
流れ読まずに
旧姓併記対応に忙しい人がノルドをP1で走ってみた感比較(PC版)
4KHDR対応の1画面,ハンコン(FANATEC CS一式)プレイ,SimVibe無
FM7=pCARS2=AC(どれもいいのでお好みで:個人的好みは左が1番で順に右へ)
3画面,ハンコンプレイ,SimVibe有
pCARS2>AC>>>>>>FM7
VR,ハンコンプレイ,SimVibe有
pCARS2>>AC (FM7)
総合優勝 pCARS2
pCARSの時は3画面もFFBもSimVibeやVRの対応度も微妙だとか糞だと思ってたけど
pCARS2は1.1.3の時点であっても褒めることしかできない
FMも箱○時代に出来てたことをやってくれたのむ
GTSもがんばってね コミュニティイベントって、決められてる日にちの時間までに良いタイムだすとかそういう感じ？
それとも公式のオンライン大会？ >>402
Forza7はグラだけのゲームでしたが >>413
笑わせるような冗談はやめたほうがいい
過去最高の進化っぷりだぞ >>414
は？挙動は相変わらずアーケードでしたが？ これから一年掛けてDLCあるなら、ズンパスでもいいかー。
Forzaがグラだけでも、グラも大事だしさ。色んなのが出て全部の質が上がってくならそれでいいじゃん？ 世界はGTSを選んだんだが？
お前ら在日は洋ゲーやってるみたいだなw カスタムレースでニュル北選ぶとフリー走行と予選がオフで固定なんだがオンに出来ない？ まだGTとFMの喧嘩ならわかる
ゲームハードの代理戦争的なところがあるからな
ただそこにPカーが巻き込まれる理由がよくわからん 俺にもちょっとだけ言わせて
FMって5からシュルシュル出来なくなって何が楽しいのか分からない感じになったからセールで買おうと思ってる
バイナル作ってる時もは楽しいけどこういうデザイン作りの遊びも他ゲーにも入れてもらいたいCS版ならMODもほとんど対応できないんだし FORZAはアメ公センス全開の糞グラと糞リプレーを楽しめる信者専用ゲームとして評価されとるよね ∠(｀・ω・´) PC版での評価になるけど、ACばかりやってたけどpCARS2発売してからこっちばかりプレイしてる
Jack Spade Custom FFB入れることでACと同等以上になる
リアルかどうかは判らないけど、限界付近のコントールが分かり易くて楽しい >>417
最近は実車でリアルなゲームが多くてそれらの質が上がっていくのは嬉しいわ
個人的にはアーケードっぽいレースゲーも好きなんだが、そういうゲームは最近減ってきた気はする
リッジやバーンアウトが死んで久しいし、世間が実車でリアル好みということなんだろうな >>429
リッジは音楽含めて独特な世界感がワシは好きやったわ
Fゼロもよかったなぁ ∠(｀・ω・´) ??限界付近のコントールが分かり易くて楽しい
同意ですな
ACは少し分かりにくいかな、俺には
ミスったらリカバリー不能になってコース
アウトしてしまうがPCars2だ復帰できる可能性
ある >>429
リアルになればなる程、リッジみたいな動きは違和感があるんじゃないかなーと。
まぁリッジで実車は出さないと思いますけども。
アウトランやチェイスH.Q.が超リアルになったら面白いかと言われればそうじゃないと思うし。
あ、チェイスH.Q.がリアルになったのがGTAか？ ちょっとしつも〜〜ん
キャリア：フォーミュラ・ルーキー・アジア第4戦のオーストラリアで
路面状況が思い切りスノーでまともに走れないんだけど、みんなどうしてた？
コーナーは何とかなるけど、ストレートは少しでも踏みすぎるとブレイクして突き放される・・・。
慣れるしかないのかなぁ・・・・ あれ…キャブレーションって何ボタンで設定出来るんだ？
どのボタン押しても全く反応しないんだが… 失礼
☓ キャブレーション
○ キャリブレーション >>434
ｘ キャリア：フォーミュラ・ルーキー・アジア第4戦のオーストラリアで
○ キャリア：フォーミュラ・ルーキー・アジア第4戦のニュージーランド >>437
そこは皆キツいみたいなので
・そこまでにポイントをためておく
・そもそもフォーミュラールーキーを回避
・パッチ1.1.3で修正されるらしいのでひたすらそれまで待つ
という感じかな >>435
カスタムホイールでやっているなら、まずボタンやホイール軸をアサインしてから >>418
pcars2とGTS比べるか普通？
マリカとGTS比べてやっても良いんだぞ。GTSってマリカに比べて全然売れてないよね。 >>434
そいつら氷の上をドライと同じスピードで走るから相手にするだけ無駄だよ PC版やってる人に質問です、このゲームのセーブデータとかってドキュメントにあるのかと思ったら
ドネュメントとか言うわけ分からないフォルダ作られててその中にあったんだけど同じ症状の人いますか？
あ、あとリプレイ時だけアフターバーンの色が白いんですがこれも仕様ですか？ 買ったった。よろしこ。
SSDにインスコした方がいいんだろうけど、流石に何十GBも入れる余裕は無いわー。
パッチも含めると、プレイできるのは日が変わるくらいかな…。
最初にするのはFFBのやつ入れるくらい？ レーシングシミュレーションとして
PCars2が最高峰になったな >>438
なんか良くある話みたいでなんかごめん＆ありがとう。
どうあがいても無理っぽいので、ここをリタイアしたら、1ポイント差でギリギリ1位通過できた。。 >>444
上にはiRやrF2がいる。
まだまだ。
ところで、トラクションは100%が一番速度出るのか？ 富士とか菅生ってレーザースキャンなの？
よくGTとかSF観に行くけどリアル過ぎてニヤニヤが止まらない。 >>444
CSかつ挙動のリアル志向さではという限定が入るかな
GTやフォルツァから入って本格レースシミュ楽しみたいけど、rFactorとかのPCレースシミュに手を出すにはハードル高いみたいな
そういう需要のある位置だと思うわ >>449
前スレにレーザースキャンのコースの一覧あったかど2つともレーザースキャンだった この挙動でShift 2時代の旧車とか演出が戻って来たら嬉しいんだけどなー。 >>451
サンクス。新規収録だからわざわざ日本でレーザースキャンしたのだとしたら本当にありがたい。 GT LegendsとかGTR2からの血統みたいなのは続いてる感じがした。 >>434
それパッチリストにあったから、待つしかない。 >>439
買ってきてインスコして真っ先にこれだから、多分それじゃないのかも…
とりあえず色々試してみるわサンクス！ civic typeR euroは早期特典か！買うならもっと早く決心すれば良かった！ 1の時から思ってたけどメインテーマ？すげーカッコいいよね
メニューで延々と聞いてられる これでmodが使えれば文句なしなんだけどな。無性に秋名山を走りたくなる時がある。 >>452
ｸﾞﾘｰﾝｸﾞﾘｰﾝｸﾞﾘｰﾝｸﾞｯﾗｯｸ！！！ プレイ一週間経ったので勝手に感想を書く
cs版g29使用、GTでシム系レゲーに興味持って購入
良かった点
2017年9月現在ガチシム系挙動でps4対応、日本版が存在 を全て満たすのは唯一無二の個性。
ブレーキング、旋回での挙動が特に生々しくて難しい(リアルｂﾆ言わないのは200km/hからのフルブレーキングなんてしたことないしﾜｶﾝﾈから)。
FF車がタックインして感動した
豊富なコース、特に菅生が嬉しい
微妙だった点
箱車、特にノーマルカーが少ない。難しい挙動だからローパワーなノーマル車で練習したかった。普通のロドスタください。
TAくらいは瞬間リスタート、タイヤ燃料消耗無しがよかった。ゲームなんだし。あとセッティング周りがいろいろ不便。
AIが物理法則に従って動いていない(？)。同じ条件の車なのに明らかにオーバースピードでクリアしていくことがある。高速コーナーや雪道で顕著だけどこれは俺が下手なだけかも。
総合…めっちゃ楽しい。不満もそこそこあるけどアプデとDLCに期待。
長文ごめんなさい。 YoutubeにClio Cupでブランズ36秒台の動画があった
あれは無理だ ハンコンとDS4同時に使うことって出来る？
足りないボタンをパッドで補うような使い方 オンラインのレート、下がる値と上がる値がバランス悪くないか？
1位とっても10ptくらいしかもらえなさそう。その癖下がるときは30とか20下げて来やがる。せめてレート下がるとしても1位でもらえるポイントと同じくらいにして欲しい。
まあ楽しいから気長にやってくけど、レートオフの部屋は1と変わらないカオスぶりだった。 >>444
普段はiracingやってるけど、気楽に走りたいときに最適な感じがする。 >>466
無理だからPCならjoytokeyだね >>471
eスポーツ要素だろうからキャリアでは変化ないね
FPSゲーマーにはお馴染みだけどオンライン中心のプレイヤーならかなりモチベになる
レートを上げる事を目的にするなら終わり無いだろうし >>473
なるほど
しかしオンいくと前作もそうだったが悪質な邪魔ばかりされて腹立つんだが、そんな糞連中はどう切り抜けてる？ >>474
レート上げていけばそういうやつらとは遭遇しにくくなるんじゃないの？
オフしかやったことないけど >>474
レートが低い内は割り切るしかない
強いていうなら腕を上げてポールを取って第1コーナーで突っ込まれないように祈るくらいしか出来ない
体感1400未満はマナー最悪、1500以下は偶にまともな奴が居るくらい、1501以上は結構クリーンに走ってくれる人が多い印象なので無事にレーティング上げられたら1501以上でレギュレーション設定しちゃうと良いかも >>464
トヨタ86がこのゲームだと教習車だよ
MRだけどKTMのX-BOWなんかもパワー自体は無くて練習しやすい NISMO GT-Rが右ハンドルなのが地味にうれしい。
サウンドも悪くない。
乗りこなせないけどw >>476
すげーレーティングの幅経験してんのな
やったことないけどクリーンな走りしても順位が下ならレーティングは下がるんだよねやっぱり PS4版、メニュー周り反応軽くなってるじゃーん
アプデしないでも改善したってことは、鯖側の問題だったか USBに退避させておいた20車種分のチューニング書きもどしてオンラインにつないでも大分マシだ
よし、やる気もどってきたぞ カートは1速だけの物になってしまったのが・・・5-6速ある250ccが楽しかった記憶。
まあリアル感に関しては嘘満載って感じがしてたが・・・ T150の設定晒して下さい そろそろ素晴らしい設定出来てる頃だ 俺は出来なかった >>480
クリーンに走れば下がらないか下がっても2くらいしか下がらないよ
>>482
大してセッティングしてないから一旦全部セッティング削除したいんだけどどうやって削除するん？ >>486
PC
スレで18%オフなら紹介してたな >>452
これでGPLのLotus,murasama,eagle,ferrari,BRM、etc 1960年代のワトキンスグレンなどの
旧コースが入れば最高。 >>431
フォルツァは5からハンコンのFFBがおかしくなったのでセール待ち。
スキンを作る機能は他のレースゲームにも搭載して欲しい。PC版はMODで出来るけど家庭用は不可能なんだから。 >>484
マジだよ
起動して OPムービー飛ばして メニュー表示されたら1秒かからず操作できるようになる感じ。
流石に相当チューニングファイル作ってあると重いかもしれないけど
それでも昨日よりかなりマシになってる
回線つないだままの状態でこれ おそらく、メニュー左側から侵入してくる画像の速さでわかるんじゃないかな… Ｕ1469からいきなりF1465になったんだがこれって上がったのかな コルベットのC7とかラ・フェラーリとかTCS付けても直線でまっすぐ走らないんだが俺だけ？
この二つは現実でも異常なハイパワーだからこんなもんなのかな
もう少しTCSの効きを強くしてくれると俺のような下手糞は助かるんだが
ACの方だとラ・フェラーリとかすげー安定しててどっちがリアルなのかわからなくなる レートのアルファベットは完全に出走数に依存するのかな クリオのブランズハッチＡＩ難易度デフォでやっと勝てた、７０とか８０でやってる人凄いな >>496
ラ・フェラーリは低速でほんの若干フラっとするけど問題ないし、C7Rは大分安定してる
特別滑りやすくもないね
ハンコン壊れてるか何かじゃないの ps版で画質落としてフレームレートに安定させることってできますか？
SUGOのSPイン→SPアウトコーナーまでの直線とスタート後1、2番目の連続右コーナーで外側に膨らんだ時に一瞬スローモーションみたいになってその後早送りみたいになる現象が起こって困ってます(ポルシェグループ5の招待イベントで確認)
同様の症状出る人いたら対処法教えて欲しいです C7Rじゃなくてロードカーの方のC7ZO6
やたらと直線で左右に振れまくるんだが
ラ・フェラーリもC7よりはマシだが全く安定感が無い
コースはシルバーストンだった >>500
公式フォーラムでも取り上げられてるバグだからパッチで治るまで待つしかない いや、ドライだった
アクセルワークが荒いだけなのかもしれないが、
ハンガーストレートでも進路が定まらない感じだった
後ろに荷重がかからないというか
C7ZO6乗ってみてくれないか >>493
快適やったわ
やっとオンライン真面目にやれる
4時間位オンラインレースやってた >>500
あれは処理落ちじゃなくてバグだから縁石踏まずに走ると確か起きない
パッチ待ち PS4proでメニュー画面が1分以上動かせないって書いた奴だけど本体セーブメニューのゴーストが記録中となってる謎のセーブデータが8つあったから消したらメニューが劇的に軽くなりました
あと上の方に書いている人が居ましたがセッティングデータが50個あったから40個程消したら更にサクサク動くしプライベートテストに入ってカーソルを動かすまでに10秒かからなくなりました
そこからメニュー画面に戻っても5秒程で動かせるのでセッティングデータとゴーストデータの記録中というのが邪魔をしていたみたいです CSならレースゲー最高峰だろう
GTSもフォルツァ7もエセ車ゲー 前作やShift知ってるとPCars2で良くなったという評価がイマイチ信じがたい
X届いたあとに安くなったらやってみるけど >>507
これ凄いありがたいわ 出先だから帰ったらやってみる >>507
ゴーストが記録中ってのは消してもタイムアタックのタイムは消えない？ >>512
今確認しましたがちゃんと記録されていました
あと更に4つセッティングデータ消したらメニュー画面は2秒程で動かせるから感動中…USBに移して移動したら重くなるのか試してみます FORZA７、ゲーム挙動っていってるのって、もしかしてステアリングシミュレーターにしてなかったりする？
ステアリングシミュレーターでハンコンでやってる限り、Pcars2に負けず劣らずのガチな感じの挙動なんだけど
みんなゲーム挙動っていうのはなんでだろう。
個人的にはどっちもかなり今楽しい。 >>514
それ言ってるの一人だけ
壊れたレコードみたいなやつ ラリークロスに手を出してみたけどこりゃ想像以上に面白いな… >>504
こんなハイパワーの実車乗ったことないのでどうなのか分からないけど
他シムでの経験も加味するとこんなもんじゃないかと思った。
数周すれば慣れて普通に走れるようになったし・・・
アクセルは実車より、ハンコンの方が概ね軽いしフィーリングも異なる
ので同じ感覚で操作するとアクセルワークは荒くなるように思う >>515
シミュでやっても全然ゲームなハンドリング
てか挙動がゲームだから ラ・フェラーリ辺りはうかつに踏み込むとすぐケツフリフリしだすね
あぁ、俺この感覚怖くてAWDに逃げたんだっけと懐かしくなったり
まあアクセルワークを丁寧にするってことが一番なのかな >>518
ありがとう
やっぱそういうもんなのか
現実ではF1仕込みの姿勢制御とエレクトリックデフが高度な制御で押さえ込んでるんだろうね
C7はそこまでやってるのかはわからないけど 今作ってシーズン放棄って無いんかね？
Gr.Aのスカイラインが思った以上にゴミだから車変えたい R32コーナリングめっちゃ安定するけど直線が遅すぎるよね キャリアモード、クリオでまったくブランズハッチ走れなかった。
ドライバー作り直してGT4のアストンで始めたら凄く速いし面白い。 >>523
まだキャリアのグループAはやってないんだけどそんな遅いんか？
オンでブースト圧100%にしたR32出すとベンツとBMWとシエラを出してきた相手にはストレートでブッチぎれるから申し訳無いくらいなんだが >>514
FORZAの挙動はあれはアレとして良いと思うがガチな挙動って何？
FORZAはシステム周りがアカンやろ。
車を買うシステムはまぁわかるが、いろんな車を買うのにコレクターランクを上げないといけないのはアカンやろ。
あとユニコーンもな。 >>526
マリカーとかGTSとかgta5ならあるよ。
そっち行ってはどう？ あら意外と少数派だった…
音楽聞きながらドライブはゲームでもリアルでも好きなんだけどなぁ あフォルツァは完全なアーケード挙動w
プロジェクトカーズ2の足元にも及ばない糞ゲーw てかps4も好きな曲聴きながらゲーム出来る機能あったような気がするぞ。 音楽流しながらのドライブは大好きだけど、走行会やレース中に音楽は流した事ないな… プロフィールデータが2つあるのんだけどそんなもんなの？ >>507
本体セーブメニューのゴーストって、どこから消せる？
いまいちやり方が分からない。 グラがGTSの方がアーケードっぽいよなぁ、ゲーセンの湾岸やイニDみたいにコースや車が小奇麗過ぎて。 このゲームは結構サウンドがリアルで各車
それぞれ特徴あるエキゾーストなどを楽し
みながら操作すべき、、とはいわないが。
まあ、AKBでも聞きながらやればいいんじ
ゃないかな（笑 これスノーイベント全部CPUおかしくね？
コーナーリングはともかく加速とストレートがおかしい
こっちは直線もまともに走れないのに >>542
これでも2年前はチャンピオンだったんだぜ
今強いAMGやR8、ウラカンは15年以降の後発だからね、BoPがあるといってもGT-Rではもう辛いのかも なんか自分ゴーストも何も消してないのに軽くなった。
タイムトライアルの画面行って戻って来たらサクサク。
ナニコレ？？ >>525
オフラインでしか乗ったことないけど富士の直線でシエラ組が一気にごぼう抜きしてきて困惑した >>514
DiRT4がシミュレーションモードとアーケードモードって言う2タイプ作ったけど、路面のグリップ周りの計算を2通り作るのは無理だったようで、シミュモードも前作DRに比べて完全にアーケードチックになった
現状のゲームで二種類用意しても根本的には変わらない グループAてオンライン多い？
あと、アウディてどうなんだろうか？自分アウディ党だから、出来る限りアウディで表彰台狙いたいんだけど、可能かな？ >>>551
グループAだとアウディはパワー不足なイメージあるなあ シエラを時代遅れにしたGT-Rがシエラより遅いわけあるかと思って乗り比べてみたらブースト圧100%同士でGT-Rだと500馬力行くか行かないか位しか出ないのにシエラは600馬力出てて草
いやシエラの馬力そこまで出すならGT-Rも史実通りブースト圧マックスで650馬力出して下さいよ
てかシエラって前作だとブースト圧上げても500馬力も出なかった気が....んごごごご
もっともブースト圧100%のシエラはストレートの2速でもホイールスピンするんでオンラインで出す気は無いが あれ？今日ってPSplusフリーデイ？
plus加入してないけどオンラインレース参加できるっぽいんだが ちなみに富士最終コーナー縁石終わり80km/hスタートで第1コーナー最初の目印まで走ってみると、GT-Rは250km/hしか出なかったけどシエラは270km/hまで出せたね ここに来てごぼう抜きしたシエラ、ブーストいじってない説出て来たな。 アウディも測ってみたけど(NAなのでブースト圧なし)馬力は最大460馬力で240km/hだったね、GT-Rのアテーサが再現されてるからなのかはわからないけどアウディはややパワーアンダー気味で乗りやすかった(小並感)
シエラも吊るしのブースト圧65%まで下げてギアも吊るしに戻してみたけど馬力は470馬力くらい、2速でホイールスピンしたにも関わらず250km/hをやや超えるくらいだったから吊るしでもGT-Rよりストレート速いんだね... >>523
R32コーナリング安定しないんだがセッティングとんな感じにしてる？ 以上報告終わり、今作はGT-R最強だろと思ってオンラインGr.AではGT-Rだけ乗ってたけど史実では1クラス相当の3台の中ではそこまで飛び抜けては無いみたいだ >>553
ブースト圧回りは大人の事情もあるのかもね。
32も変だけど85％までしかブースト上げられないR89Cは奇妙過ぎる。
前作から一気にパワーアップした320とカプリも怪しい。 >>558
信じられないかもしれないけど、実車同様のドキャンバーにするといい感じ。
俺はフロント-3.5、リア-4.5にしてる。 雨と雪のAI修正パッチはよ。
全面水溜りでグイグイ加速してくAI最強スギィ！！ >>532
フォルツァの挙動は意味不明だ
そしてFFBは更に意味不明 サーキットオブジアメリカズのS字区間の走り方がわからないから初めて走行ラインを付けてみたけど何も出なくて草
...走り方がわかりやすい動画ってあります？ 馬力は長谷見星野号がブースト1.7kgf/cm2設定を許されてて、他は1.4kgf/cm2で550馬力だからやっぱりパワー無いね
https://youtu.be/gJAaqSmbJt4
https://youtu.be/DlljV0yAflM
コレ見てるとエンジンのレスポンスと低速の立ち上がりが良いって言い方だから、PCARS2の富士だとストレートは変わらず、BコーナーでGTRって感じだったのかな
JTCだとミニサーキットみたいなところでもよくやってたからそらシエラも勝負権ないだろう 皆、キャリアの進行が早いね
やっとジネッタジュニアのUK1が終わったとこだよ オンラインでいつまで経ってもレースが終わらない
退出したら数値減るんかな >>556
鈴鹿のセクター1のS字みたいな走り方がいいと思う 乗りにくい車はデフォで入ってる安定走行セットアップファイルを選ぶと乗りやすくなるね >>566
ttps://www.youtube.com/watch?v=Q8HJjaglOac 今作は走行ライン出ないから、プロの動画とかみて走行ライン覚えるしかない鬼畜仕様。 田中実っていう元GT500レーサー兼FTRSで小林可夢偉などを育てた講師は
「ラインは知ってる必要がない、とにかくまずはしっかりブレーキ、速く曲がれる所を探してれば皆似たような道を走るようになるだけ」
って言ってたから、まずは自由に走って、AIやタイムが似通った遅いマシンの速いゴーストについていくってやるのでいいんじゃないかと思い始めた >>576
多分、機種は関係ないと思う。
レース直前のところにファイル読み込み
みたいなニュアンスない？ C7のリアがどうとか言ってた者だけどレーシングカーの方も乗ってみたわ
すまん。俺が間違ってた
このゲーム神だわ。
レーシングカーの挙動ならACよりいい気がする。
市販車無くても十分元が取れてる気がしてきた キター
ポルシェ新型「911 GT2 RS」、ニュルで6分47秒台を記録し量産車最速
https://jp.motorsport.com/
ポルシェすげー やっぱホンモノはスゲー
＜車載カメラ＞ポルシェ 911 GT2 RS、ニュルブルクリンクの量産車最速タイムを更新
https://www.youtube.com/watch?v=5JXkyJ0cnjY メニュー重かったり固まる件だけど
セッティングデータ見ようとしたらなぜか
プロフィールとキャリアデータが2つづつあったわ
片方づつ消したらメニュー全く待たなくなった ２の現在マルチセッション０なんだけどいつもそんな感じ？ R32の1ミリも仕事しないラジエーター君何なん？
5速3000回転でも油温バリバリ上がるとかさすがに笑うわ よく最速とかあるけど、ドライバーの腕と情熱もかなりあるんじゃねぇ？ あのポルシェは市販車といいつつ裏でこっそり
何かいじってるわ >>585
それバグってる
入り直したらちゃんと表示されるよ FFB設定画面の一番下にある
メニュー切り替え時のバネ強度（だと思った）って何？ >>590
英語版にはない項目っぽい
おそらくメニュー画面でハンコンの方向キーとか使ってるときにステアリングが動かないようにするためのセッティング？なのか？ >>588
そりゃメーカーの威信かけてどこもやってるんだからGTR含めてどノーマルって
ことはないでしょ。そういう意味ではどの車も同一条件。
それよりもドライバーのコーナーの削り方や修正舵の当て方とかドライビング
と集中力が凄い。。
一歩間違えば吹っ飛んで命も危険に晒すようなギリギリのドライビングがあ
ってこういうとんでもタイムが出るんだな・・ マルチ行ったら同じ車でも動き違う様な気がしたんだけどハンドル設定って別々なの？ >>592
裏で弄ってるんじゃなくてオプションフル装備なだけ。あとは空気圧くらいじゃないか？
GT-Rニスモだって公道走行不可のオプション付けてたし、ウラカンペフォルマンテだってタイヤがオプションで揉めてたじゃん。 AIとの接触もナシ、コースから全く外れる事なく走っても毎周ペナルティ…
致命的なバグさっさとなおせよ たいていどの車種どのコースでもワールドレコードより10秒以上遅いなぁ
60％ＡＩにも全く歯が立たんし・・・またＦ12017に戻りそうだわ ブランパン見てて思ったけど本当にプロドライバーって凄いよな
数十分間相手を飛ばさずにテールトゥノーズでバトルし続けるとかテクニックもそうだけどメンタル強すぎだと思うわ >>600
去年のSGT第五戦富士で後ろの2位、HITOTSUYAMA R8が追い上げて来てることに精神的に限界がきたARTA M6の小林が泣きそうな声で
「応援して、心折れそう」
とピットにせがみ、監督の土屋圭市が一生懸命応援するって場面があった
そのかいあってか0.106秒差で優勝してた、人間味があって好きな場面 Brands Hatch(GPコース)
Ginetta G40 Junior
タイムアタック世界1位
1分52秒297
キャリアのGinettaジュニアラウンド5の決勝
AI全部が1分48秒台(AIレベル80)
AIの物理計算だけは擁護できない糞仕様 >>602
良いやん、絶対に勝てないAIいても。
AI100も余裕で突き放せてAIと戦う意味無くなるなんて事ないし。 プレイヤー側の物理計算では100%追いつけないなら、目標にもならないしレース相手として面白くもない。
遅いAIなら初心者が楽しむ為に存在価値はあるが、別の物理計算で異常に速いAIは存在価値すらないよ。 >>602
AIが再調整必要なのはもっともで、BrandsのAIバランスは明
らかにおかしいとは思うけど・・・
そのGinetta G40 Junior、BransHatch(GP)コースでAI=80で
走らせたら俺の環境ではポールが1:54.420でユーザタイムアタッ
クのWRが1：48：983だから、AIの強さが妥当かはともかくタイム
の比例関係としては合ってると思うけど？
当初リリース版で最初のGinettaのキャリアを済ませてぎりポー
ルとれた後、1.1.3で同じコースを走らせたら、前回のベストラッ
プで走ってもポールに程遠いタイムになったので、恐らく現在調
整中の段階だと思うよ。俺は2.0を楽しみにしてるよ 環境によって変わる？かもしれないのでSS撮ってみたけどこんな感じ
ttp://gazo.shitao.info/r/i/20171002014604_000.jpg >>603
インチキAIも意味ない気が…
>>604
とりあえず60くらいに下げてみます。
>>606
環境はPS4です。書き忘れてました。
同じAIレベルでもかなりタイム違うんですね。
その時のAIポールは48秒023でした。
パッチ来るまでAIレベル下げて我慢します。
わざわざスクショまで上げてもらってありがとうございます。 イギリス人ルームでツーリングカーレースしてたけど
上位陣はクリーンなレース繰り広げてて下位は酷かったらしく
レース終了後下手くそはforzaしてろって罵倒してて草生えた >>610
それはクッソwwwww
あのゲームダメージ表現無いからね。 PS4だけど、無線はコントローラーから出る設定になってるけど
普通にスピーカーから出るように変更できる？ >>612
多分コントローラーから出ないようにするとでるようになると思う
自分はサラウンドから無線出てるよ PSボタン長押しででるサラウンドと周辺機器から音量コントロール（コントローラーのスピーカー）0にして
ゲームの項目は忘れた もうスピーカー出力してないから詳しくは忘れたけど俺はHDMIから変換器通して音声出力を分離してスピーカーから音出してたわ 難易度30だけどどーやっても勝てないレースあったな 他は余裕だったのに
1、2秒なら腕だなと頑張れるけど5秒離れてるとうーん
コーナー多くないから遅れてるポイントは分かってるんだけど
高速コーナーでアクセル全開してるAIにどーしても離される >>602
Youtubeにアップされてた外人の走りでそれほど上手く無いけど49秒出てたから上手い人がジネッタに興味なくてTTやってないだけじゃないかな
今、自分もやってて3戦目なので最終戦が楽しみ >>616
真面目に調整してないし、悩むだけ無駄。 みんなありがと。
周辺機器からの音量コントロールは0にしてたんだけど、
それだけじゃ駄目で上手くいってないけど、もうちょっと頑張ってみる オンライン予選ないしプラクティスでピットアウト後に無操作扱いされてピットに戻されるのって対策ある？
速度上げれば認識されるだろうと思ったら200km/hまで上げたのにピットに戻されて草も生えない >>524
クリオはリアのファストリバンプを下げると化けるよ >>595
ポルシェは前にスリック同然のスペシャルタイヤを履いてて物議を醸した気が… >>601
いい話だね！
言動とかで2chでは馬鹿にされがちの土屋さんだけどレースの事になるとホントに真摯で熱い人だからね！ >>620
PS4ボタン長押し→サウンドと周辺機器→ヘッドホンへの出力「すべての音声」
これでコントローラーから出てくる音もヘッドホン(イヤホン)からでてくるよ リプレイの早送りだけど5倍速とかじゃなくて一気にワープできないのが不便だね
ACとかにある機能ね ラインアシストがないと走れないんだけど、まともに表示されないバグ治った？ >>627
直ってない
けど折角のシムなんだしラインアシスト位無くても走ったらどうかな バグは早くに治るのが良いけど、自分で試行錯誤しながらライン見つけるの楽しいよね。 >>627
”絶対に事故らず曲がり切れる速度”まで落としてから曲がれば、ラインなんか関係なく曲がるよ
周回ごとにだんだん速度をあげたりブレーキタイミングを遅らせたりして
限界を探っていくのが楽しいのだ >>628-630
そうですよね、みんなコースって覚えてるもんなの？
コース数多すぎてマルチに飛び入りしてもまともに走れない >>631
ていうかタイムは遅くてもいいからコースとラインどり覚えてコースアウトせず他車の邪魔にならないよう周回できるようになってからマルチに参加するのがレースシムのマナー まじですか、みんな至る所で突っ込んでくるけど気のせいだな >>631
マルチに飛び込むっていうか自分でコースを覚えてとコントロール出来る車を作ってその条件に合ってる部屋に入るのが普通かと
今作から増えたコースや架空コースは俺も全然覚えてないから、そういう部屋にはそもそも入らない
部屋主の意向でワンメイクセッティング無しコースも毎回変更でマイナー車ばっかみたいな部屋はカオスで楽しいけれども 遅くても取り敢えず道譲れば大丈夫さ
そうに違いない PS4版なんだけど、ムービー関係って全部白っぽくバグってんのかよ！？ YouTubeとかでも、ライン表示してて速い人見たことないわ フォトモードのフィルタや彩度、コントラストが全く機能しないんだけど解決法ありむすか… この時間にF1500とか指定したら、外人さんのトンデモ速い人達が集まって来て、嬉し泣き。
下がりまくりました〜w ライン前まで自分も表示してたけど、外してみたらレコードラインも割と甘いことに気づけたし、ブレーキングポイントもタイヤ痕で分かりやすくなっててタイム伸びたよ。 ライン出すのはGTやフォルツァのようなアーケードでしか走れない連中 初めてレースゲーやる人が使うなら理解できるけど、ライン出してそれに合わせて走るって何が楽しいの？
線の上走って色画変わったらブレーキアクセルって…
それレースゲーじゃなくて音ゲーじゃん >>643
ブレーキポイントに目安つけてるプロも感覚じゃなく目視でブレーキングポイント決めてるから音ゲーかい? 天気の濃霧っているか？
コーナー全然見えないしこんなの現実ならほぼ確実に赤旗だぞ >>645
グラフィック設定低くしてるからかな。濃霧にしてもあんまり視界悪くならないけど。 >>646
ええマジ？
100~150m前でやっとコーナーが見えるレベルなんだが >>644
自分で文章書いてて恥ずかしくないの？
侵入速度によって色がコロコロ変化するラインと、プロが使う固定された風景の一部である「目安」を同列に語って恥ずかしくないの？ １つ前のコーナーのライン取り次第で脱出速度が変われば次のコーナーの進入速度変わっちゃうからな。
いくら看板やゼブラを目安にした所で所詮目安にしかならんわな。 私がラインの話をしたせいでこんなことに
みんなプロっぽいから見下したいのもわかる >>654
脇坂はラインの消し方知らないんじゃないの
ブレーキしてるとこ全然違うしｗ >>654
プロドライバーだってライン出してグランツーリスモやってるぞ！！
って言いたいのかな？？？
ブレーキポイントも走行ラインも全然違うように見えるんだがw >>658
それはさすがに謙遜でしょ。
6:30の抜き方綺麗だわ。 ラインもマップも単純に目障りだから消してるわ、無い方が早くコース覚えれるよ >>664
もう良いよこいつ炎上商法だろ。
レートあって助かるわ、今作は。 そういえばGT-Rのコーナーが安定しないってちょくちょく上がるけど
既出のキャンバーF3.5度R4.5度に加えてデフをFプリロード40Nmパワーランプ65Deg、Rプリロード90Nmパワーランプ60Degにしてみると2、3速でのパワーオーバーが軽減される上カウンターを当てた時フロント側が引っ張ってくれる感じがして乗りやすくなった気がする
更にアンダー目が好きな人は好みで強くすれば良いかも ル・マン1時間部屋があったから入ったら後から入ってきた荒らしがFLで全開走行してgdgdスタートw(そいつはスタート前に失格)
ゲーム上で強制リミッターかければいいのにと思ったがそうすると離れたときにポジション回復できなくなるのか。完全にプライベート部屋専用なシステムだね。
でもそのFL部分はリプレイで記録されないという･･･ 速い人のセットアップファイルが自由に貰えるシステムにならないかな
俺、走るのは好きだけどセッティングが苦手なんだよね ディーラーに車見に行ったらパッドタイプ全然置いてなくてわろた
自動車業界ハンコン厨に媚びすぎだろｗ VRでプレイすると最初のポジションからすぐにズレちゃうんだけど設定か何かで変えられる？ >>669
タイムアタックで同じ車両、チューニングとゴーストにチェック入ってる人のならできるよ
ゴーストを選んでタイムアタック開始画面へ行く
→「チューニング」と「始める」が出て来る画面で方向キー右を押す
→下に「□ ゴースト設定を確認」ってのがでてくる
そこで□を押すと自動的にゴーストのセッティングが反映される 今作もしかしてオンラインでリストラクターとかしっかり働いてる？
上位が固定車種とか見なくなった。 みんなエンジン温度アホみたいに上がるバグ起きないの？
3周以上のレースやれないレベルなんだが 空冷できないシビックとか86あたりはガンガン温度上がっていくね
気温下げてないとまともに走れないからもっぱら冬に走らせるくらいだ…
ラジエータついてるのはそこまで温度上がることはないかな >>674
コース、車種、日時、天候を教えてくれたら同じ条件で試してみるけども。 >>672
詳しい解説ありがとうございます
そのファイルはシングルレースでも使えるんですか？
それとも、タイムアタックの時にしか使えないのですか？
まだ、仕事中なので試せません
気になって気になって 実車でも純正吊るしでサーキット行ったらそうなる車が多いだろうけど、
オイルクーラー追加とかできんのか >>676
今やってたのはニッサンの製造社イベ3でGTR GT3のバサーストよ
ラジエーター全開なのにギア関係なく3500rpmぐらい越えると温度上昇止まらなくなる
エンジニアがストレートで冷やせとかほざいてくるけど6速でゆったり走ってても冷えないから無理ゲーと化してる >>679
念の為聞いておくけどエアロの破損とかは無いよね？
GT3がそんな温度上がるとは考えたくないけども 今回は前車の水飛沫の量が減ったね
1の全く見えなさ加減が好きだったんだか >>680
ダメージオフで一人旅しててもこれなんよ >>679
悪い。日産車イベントがまだ開いてないから、次の条件で走ってみた。Dubai Autodrome（GP）、GT-R GT3、8/29 12:00 夏リアルタイム、晴れ、10周。
オイル温度の増減はあったけど特に不都合なくカスタムレース完走できたよ。フルダメージ、車両トラブルあり。因みにPC版です。 >>678
気温低くして晴れにするしか無いかなぁ
キャリアなら諦めてアクセル全開にする区間考えるしか無い >>685
マジかー
スレの上の方でも温度上がりまくる人いるみたいだしよくわからんね
CSだけに出るバグだったりするんかな
まぁしばらく放置しとこう ダメージオフにしていてもフロントヒットすると油温が上がりまくる
ぶつけていないと多分大丈夫 しかし部屋主が抜けた事でレースが終わるのに巻き込まれてレーティングが下がるのには納得がいかない
2回食らって80も下げられてようやく1500以上まで戻したのにまた40下げられたわ
フォーラムか何かで運営に言ったら修正してくれないかな、全くジャンル違うけどこのゲーム買うまでやってた別のゲームでは運営に直接通報や修正願いが出せたんだが >>692
GT3以外だと全然人入ってこないんだよ、だから自然と数人いる部屋にお邪魔することが多くなる 他のシムもだけどGT2/3ばかり人集まるよな
Hシフターでガチャガチャやりたいのに >>695
ACではたまーに日本車でモンツァを走るレースがある、Zで走ったらほか86とロードスターしかいなくて申し訳なかった
PCARS2もクラッチバグ直れば絶対富士のロードカーレース出てくるでしょ コンソール版の1.1.3アプデなかなか来ないけど、まさか次の大規模アプデと纏めて配信とかじゃないだろうな ロードカーはFORZAで、GT3メインはPC2てな具合いでプレイしとる。 フォーミュラXってどこが考えた車なんやろ
やっぱ制作会社なんかな >>700
来期F1のレギュレーションを基にSMSが想像で作ったけど、
頭部保護があの一番カッコ悪い鼻緒じゃなくてスクリーンタイプだね。 ハロを入れなかったところとか、V12なところとか、他の車で言えばNSXだけACURAだとか
ところどころに開発陣のメッセージを感じるよね >>703
NSXはそもそも北米主導だからアキュラで間違ってないぞ
NSXGT3もアキュラが最初だし初年度の今年はIMSAでしか走ってないし >>645
市販車とかカルフォルニアハイウェイは頭にないんだな。 FFBはFORZAの方がいいな
振動の使い方もいい T300を使ってるんだけど縁石乗ったときの振動が皆無
振動マックスにしたり、ステアリングが軽くなるかわりに路面の情報が伝わるとか書いてる方に数値降ってるんだけどな PS4版はソニーがGTS発売を控えてるせいかパッチ更新遅れてるな マナーの良し悪しは
数字の大きさよりも
Ｕ→Ｆ→Ｅ→Ｄ…みたいなアルファベッドが表しているのかな
順に上がって行く感じ 多分そう
順位が数値に反映されると思う
抜けるとどっちも下がるが そうなんですねー
野良でCとかBの外人さんをちらほら見かける
B1600台の人も居たけどぶっちぎりで速かった GTSのせいで〜ってのは陰謀論めいた何かを感じざるを得ない まだバグとか言ってんの
シフトレバーを倒したのならギアが入って当たり前じゃん
ギアが吹っ飛ぶようにしろと言うならまだ解るが エンジン壊れるのはあるけどギアが壊れるのはないのかな？ PCARS1の時クラッチ踏まないとはガリガリガリって音がしてギア入らなかったなぁ >>722
そう、それで良いんだよね。そんで回転数合ったら入ってた。
その仕様受け継いでも良かったと思うんだけどなあ。 >>602
レゲー生活2ヶ月の下手くそな自分が50秒台だったのでAI80なら妥当じゃないの
決勝はまさかの雪ウェットでAI60だとぶっちぎりで勝てましたが、、、トロフィー貰った後にフリーズした、、、 >>722
そうなんだよ、それがクラッチ踏まなくてもどの回転でもスコスコ入る、しかも旧車もパドルで走なんてまるでグランツ仕様、この辺はアセットコルサを見習って欲しい。 うーむソフトのせいなのかT-GTのせいなのか分からんがFFBが変
どう設定しても実車とは程遠いんだがなんとかならんか >>726
T-GTはT300として認識されるって聞いたことがあるけどちゃんとT-GTとして認識されてる？ >>691
無理やりぶつけられてクラッシュして、途中リタイヤ何回かして抜けたことあるけど
レーティング下がったことないよ？
たまたまなのかな？
抜け方にも仕様（コツ）あるのかな？
それとも、抜けて下がるレーティングってUとかFの部分のこと？
それならUだからそれ以上下がらないか。 タイムアタックで間違って自分のセッティングとゴースト上げてしまったんですが、削除できないですか？ サキットにあるクレーンカメラ。車が通過すると首振って追う動きするの知ってた？ >>724
２ヶ月で50秒代とか速すぎぃ
俺なんかソロで１時間練習してまぐれで一回出たくらいだったわ
ブランズハッチだけ急に難易度高くなった感じしたけど AI60のトップは51秒代だったから皆そんなもんなんだろうか T-GTは価額の割りに今のところ
GTSでしかまともに使えないぽいから
CARSにT-GTの新FFBが対応されない限り
今のところ、T300で充分そうだね
>>723
クラッチ処理は1みたいにして欲しいね マルチバグ多すぎるアプリ落ちるしベータ版やらされてるみたい
売るわ >>732
正確には10数年前にラリーゲーやってたのでそれ以来の復帰です
AIはヘアピン後の左コーナーをノーブレーキで抜けてくんだよね
こっちが同じ速度、ラインで入るとコースアウトするからどんなセッティングしてんだろうか気になる AIって渋滞したらめちゃくちゃなタイヤの動きしてるしそのあたりはshiftから変わってなさそう タイムアタックでCLIOCUPのブランズハッチ51秒って人のゴーストとやったけどすげーわ
あの下りカーブインで側の縁石目一杯使ってるのに挙動一切乱れない DLC(ポルシェパック)の内容がリークされたけど相変わらずル・マンオタクなチョイスだな
1970 Porsche 917K
1971 Porsche 908/03
1971 Porsche 917 Long Tail
1972 Porsche 917/10K
1978 Porsche 935
1987 Porsche 959
1987 Porsche 961
2003 Porsche Carrera GT
2016 Porsche 919 Hybrid
あと公式でネタバレしてるのは488チャレンジとDS3RXかな。
古いLMマシンをエアロパッケージ別に出すならLMP1もHDF仕様入れて欲しいなぁ。フォーラムの情報では16年型R18とTS050も追加されるらしいが 919H出るのか！
それに合わせてTs050が出るなら凄い面白そうだ
ただ現状のLMP1をルマンで走らせると架空車のRWDP30が速いんじゃなかったっけ？ちょっと調整して欲しいかも >>727
PS4だけどハンコン本体のスイッチがotherならT300
GTならホリのクソ安物として認識されるよ
ステアリング900°回らないしゲーム内の切れ角とマッチしないし切り込んでくときは軽いのにカウンター当たるときのトルクは異常に強いし
よくわからん ジュニアUKのOultonParkフォースターズ
AIが15秒台みたいだけど、
18秒前後にしか届かん
なんかコツあるのかな AIの車は、プレイヤーとは違う物理法則で走る何かなので、考えても仕方ないですよ。 いや、マッドサイレントのシム
知ってるなら、セットしていけば
タイムは出るよ。
ちと全体的にオーバーステア傾向なんで
フロント固めでやってみ
前後左右に動くシーソーみたいに
考えるといい >>742
ジネッタはセッティング項目少ないし調整範囲も狭いからコースに合わせて固めか柔らかめかを見極めて
この車はアクセル踏まないと曲がらないのよね >>743
AIのマシンもプレイヤーと同じ挙動演算してるのはACだけ
TASという点ではACのAIのalienだな みんなレスありがとう
確かに曲がらないからいつまでもブレーキ残して、
カーブの度にAIにおいてかれてた
Youtubeでこんなの見つけた
https://www.youtube.com/watch?v=uPG6J8QDC1k
踏んで曲がってるね確かに
足調整して踏んでやってみる！ パッチまだなのかな？予選スキップのバク修正入らないと予選ヤル気でないし、予選なしの最後尾スタートだと難易度下げないと勝てないし。はよ頼むわ！ >>738
公式のどこのスレか教えてください
後、1回のDLCは8台単位のハズだからポルシェは別DLCなのかな？ >>748
パッチでスキップしても最下位にならないようには調整されてるけどPCではAIのバランス調整がボロボロになってる。
おまけに公式フォーラムで昨日ぐらいにCEO自らアナウンスがあって、2.0バッチを早急に出して重要なバグは直すようにするからしばらく待ってほしい。
フォーラムへの書き込みで開発の人間もだいぶ参っている。また書き込み内容によってはこちらで削除することもある、みんな自制してフォーラムへの書き込みを行なってほしい
のような異例？のアナウンスもあったから恐らくCS向けに1.3バッチはスルーで2.0バッチ待ちになるのではないかな？
今1.3出したら油に火を注ぐ結果になるように思う >>748
PS4で予選タイムでスキップ出来てるけど、なんかやり方間違えて無い？ >>751
最下位まで落ちる場合落ちない場合があるみたいよ >>750
前作は新規シリーズ1作目ってことで幾らか大目に見てくれてたかもしれないけど流石に2作目もこのバグの多さじゃフォーラムが荒れるのも無理無いわな…
ゲーム自体はほんとに楽しめてるから気長に待つよ 一度もリリース延期にならなかっただけでも俺的にはありがたいな
まぁ、1ヶ月内には何とかなるんじゃない？
ACでもコンソール版はパッチリリースに数ヶ月かかったんだし 同じ英国デベロッパーだとno man's lifeを思い出す状況 R8 LMSの挙動が予選とレースじゃ違いすぎてホントわけわからん、、、
レース時なんであんなにオーバーステア出るんよ >>759
決勝はタイヤウォーマー使ってんのか知らんけどスタート直後は内圧半端なく上がってるからか、セットが読み込まれてなくてデフォルトになってるか >>759
タイヤが自動選択になってるなら指定した方がいい 燃料重量とか見てると場合場合で全然違ってるからセッテも変えられてる可能性高いね
俺は最初にセッテ作ってそれを毎回読み込ませているけど
燃料量変えるだけでセーブしなきゃいけないのは鬱陶しいね >>750
油に火を注ぐったら逆じゃね？火に油な気が。
しかしAIボロボロはよく分からん。どういうこっちゃ？
でも公式もそういう通達するってことは真面目に調整してるんだね。ちょっと多忙そうでかわいそうだけどのらりくらりとやられるよりは良い。 1人でシコシコエボxで富士アタックしてる自分はとにかくクラッチだけ直してほしいと思います >>765
前作もそうだったけどXよりエボIXの方が速くできるよね… >>763
＞しかしAIボロボロはよく分からん。どういうこっちゃ？
世界レコードを上回るタイムで走ったり、突然進路変えたり、プレーヤーには不可能なレートブレーキングしたり、かなあ？
AIやバグもだけど、オーバーステア一辺倒なフィジックスもなんとかして頂きたい >>753
ぜんぜん大目には見てない
当初のリリース予定から2年近く遅れたり、発売日決定からの
更なる延期が何度も続いたり、WiiU版が中止になったり
どれだけ要望を出してもAIがボロボロすぎたりして投資者が激おこだった
結局、希望者には返金したり高額投資者に利益を分配したりして
どうにか事を収めたのが前作
…AIは前作よりは良くなってるんじゃないか？ これだけ世界中のユーザーがバグを指摘してるのにアンチのレッテル貼ってる馬鹿おる？ >>767
>>AIやバグもだけど、オーバーステア一辺倒なフィジックスもなんとかして頂きたい
よかった、そう感じてたの俺だけじゃなかった。
スポーツ走行の経験は無いからリアルとかなんとかは言えないけれど
オーバーステアがキツすぎてオプションやセッティングでかなり調整してるけど
それでもまだキツい・・・。 やはり来年辺りのパーフェクトエディションを買う方が良さげだなw
1みたいに 現状のPcars2でも全てのシムの中で一番楽しく感じるのは俺だけかな？
これで全てのバグが無くなったら一日5時間プレイ365日余裕でできそう
今は1時間が限度だけどｗ >>772
皆縦横無尽に文句垂れるなーと横目に見ながらラリークロス特訓中ですわ >>772
俺も俺も。特にコミュニティイベント楽しい。1人で黙々とTAするの好きだからかな。 >>772
VRかぶって一番長くやれるゲームだわ。 間違いなく面白いしその分つまらんバグが多いのが惜しい
まだラリーコース走ってないや、DRと比べたら駄目な感じ？ 俺の感性が人と違うのかなと思ってたけどそうでもなくて安心したｗ >>760
スタート前からリアタイヤの温度が熱ダレしてるレベルで上がってましたわ、、、
488に乗り換えます、、、 オーバーステアそんなに強いかな？
車種にもよるから一概にはいえないけど、実車も結構簡単にケツ出るからこんなもんかと。 オーバーステアは確かに強い
けどレーシングカーはセッティング弄れるからマシ
セッティングでごまかすのが前提というのは問題だと思うけど、
そのうちタイヤモデルがアップデートされると思いたい アセットコルサも結構簡単にケツ出るし、GT3ならあっちのが走りづらいまであったかと思うんだけどな GT3は初期セッティングがあるからね
両方に収録されている市販車を比べてみれば
かなりオーバー傾向だってことがわかる ACスレで誰かが書いてた下記が的を得てると思う
(書いておられた内容から一部他のレスに対する見解の下りは削除した)
ACとPcars2の1番の違いを感じるのは進入時の挙動
ACはブレーキングでロックさせないよう、トレールブレーキでアンダーを出さないように神経を使うけど、Pcars2ではとにかくオーバーを出さないように気を使う
フロントに荷重がかかり過ぎたままターンインすると簡単にハーフスピンになっちゃう
おそらくPcars2はタイヤの接地圧に対する摩擦係数の変化が大きいんじゃないかな？
バンプやアンジュレーションでの接地圧の変化でも挙動が出やすいと思う
反面、Pcars2はオーバースピードで無ければアンダーステアはほぼ感じない
正直フィジックスの違いは優劣ではなく好みの問題
Pcars2は高速コーナーでヌルヌルとリアが出るフィールは気持ち良いし、UKを中心にレーザー、ドローンのスキャンのコースが多いのも魅力的
非レーザースキャンでもワトキンスグレンやゾルダーが収録されているのも良い
バグは多いけど、シングルで色んなジャンルのレーサー気分を味わえるのが1番の魅力かな？ >>779
実車はスポーツラジアルやSタイヤでの草レース程度の経験しか無いけど、自分の感覚では低速コーナーの進入でオーバーで過ぎだと感じるなあ
フロントに荷重残さないように神経使う一方、アンダーは気にしなくていい感じ
実車で言うとリアにウンコタイヤ履いて下りのヘアピンにアプローチしているような感覚 摩擦係数の変化が大きいわりに
フロントが浮く感じのプッシュアンダーは出ないからどうだろう ACもロードカーがそうだけど、結構デフォの脚がガチガチなケースが多い
車体のたわみがないことへの対応なのかどうかはわからんけど、実車に比べてストローク不足と脚の固さは結構言われるね、前作のセッティングフォーラムでも脚柔く設定するのが多かった Pcars1の時はシムファンからは見向きもされなかった
Pcars2は現状、バグ多発で辛口意見も多々見られるけど
シムファンからも一目置かれる存在になったみたいで何か嬉しい 早すぎるかもだけど3には期待してる
もちろん2のDLCにも G27のブレーキペダルじゃコミュニティイベントのABS強制オフがなかなか辛い… >>772
同じく
あれもこれもやらなくなってこればっかになった
あれもキャンセルした 面白すぎる
ギリギリまで迷ったけどデラックス版買ってよかった
ギリギリセーフで日本車DLCも貰えたし 初期セッティングはそれぞれのシムで挙動の監修してるプロドライバーの好みが反映されてるんじゃないかね
自分の好みに変えられるんならどれでも良い気がするが なんかロールセンターがおかしい気がするが
実際レーシングカーは何から何まで弄れるから問題ない
市販車はあきらめろ、というかこのゲーム明らかにレーシングカーメインだろ まだ全ての市販車に試乗してないが、ウラカンのハンドリングが安定してて素晴らしい。 トラックデイはロードカーと同じ扱いだったのか…SVAでシコシコ詰めてたEvoXのタイム消してしまった… ハンコンでやらにゃ勿体無いゲームになったわなぁ
シフトの時は何だこりゃ？ってなFFBだったんだが
テストドライブフェラーリとかでかなり良くなったし
現レゲーの中では一番だろ、オンラインがダメダメなのと
フリーズしたかの様な読み込みの遅さはかなり気になるが。 ケツ出るなら車高をリアよりフロント上がりにしたり
フロントのサスを固くして、ショック固めにして
リアに荷重がかかる様にすればかなり改善するよ
その辺はゲームなので仕方ないw >>806
利点は
・全体的に後輪のグリップが上がるから、主に後輪駆動の直線の加速がよくなる
・上手くセッティングすればブレーキで前荷重になったときの車体のバランスが良くなって四輪すべてのブレーキを働かせることができ、制動力が上がる
デメリット
・コーナーでフロント荷重にしにくくコーナリングの挙動が乱れやすい >>797
GT3ならこの時間帯なら五部屋くらいあるよ。 キャリアのrally基本難しいんだけどRX欧州選手権ノルウェーLankebanenだけAIが激速で難易度60なのに全員36秒前後で走るから常に限界を越えながら走らないといけないってのはキツい
難易度最低にしても36秒前半で走る…他のコース数試合を難易度最低にしたら全く攻めなくても20秒は離れる
ハーフアクセルで滑らせないように走っても相手は異次元のトラクションがかかってるからバグだと願いたいけど100周程走ったからか35秒台のタイムを出せるようになってきたw コーナリング時や長いストレート中に急に減速する（アクセルが踏めない）ことが多くて色々セッティング詰めてたんだけど、原因はゲームオプションのブレーキアシストだった。
これオフにしたらめちゃめちゃ走りやすくなってワロタ
アシストとは一体… コーナリング時や長いストレート中に急に減速する（アクセルが踏めない）ことが多くて色々セッティング詰めてたんだけど、原因はゲームオプションのブレーキアシストだった。
これオフにしたらめちゃめちゃ走りやすくなってワロタ
アシストとは一体… ルーム開いてるのに誰も来ない。
ロビーで待ってたらやっぱ誰も来たがらないもんか？ >>811
アシストは初心者が最低限走れるようになる機能だもの、そりゃ遅くなるわな。
自転車だって補助輪付けてたらスピード出ないし車体曲げて曲がれないし、うるさいだろ？
そんな感じ。 >>813
一理ありますね。
滑りそうになったらブレーキ掛けてたんだろうか…
体感したことない挙動だったんで全く原因が分からなかったですw BMW M3使ってレースしてるんだけど、３速から２速に落とした時に、スピンしてしまうことが多いんだけど、これ対処法あります？ エンブレ効き過ぎか変速時に回転数下がってるかじゃない ブレーキアシストは事前にコーナー曲がれるまでスピードを自動で落とす神の手だしな
先読みブレーキされるから体感したことがないような感覚になるんだろう
コントロールアシストをリアルにして86で走ったら常にトラクションコントロールされてアクセル全然入らなくてちょっとわろた
アクセルが完全に踏み込めないからラジエータなくても大丈夫って事だったのか… >>812
クラスやコースが不人気だと、特に外人からみたら俺らは赤ピンだし来ないかと Hパターンでシフトする時、すぐにギアはいらんのやけどなんでなん？（1秒くらいニュートラルになる）
設定がおかしいんですかね？
PC版、g29使ってます >>820
シフターとクラッチ使ってる？
Hパターンの車でオートクラッチオンにしてたり、クラッチが反応してないとご丁寧に
クラッチ切る→ギアチェンジ→クラッチつなぐ
って一連の動作をするようになってる、大体それで一秒 皆アシスト全部切って走ってるの？
確かにアシスト介入時は気持ち悪過ぎるけど
これを切ってしまうとパッドじゃ気を抜いて走れなくて、ちょうど良い感じで遊べないんです。
やっぱ指で微妙な操作、例えばパーシャルをキープ状態から、ステアをユックリ戻しつつ、
アクセル全開へ移行するのは本当に難しいなあ
ちょうど良い設定知らんかね？ >>822
デフォルト
ABSやTCが実車で装備されていればアシストされるし、そうでなければされない
シムとしては真っ当だし、一番のお勧めではあるかな >>804
ダウンフォースに頼る車なら
フロント浮いちゃうかもw >>824
お返事ありがとう
私の車には横滑り防止なんてハイテクは無いけど
リアルだとあんな挙動になるのかとガッカリします。
美味しい所で寸止めみたいなw
でも大切な車を事故らせない為には必要なんでしょうけどね
でもねハンコン買うと家族の冷たい視線が予想されるんですわ これオンライン日本人すぐ分かるな。緑だもん。菅生やったけど4〜5人いた。 >>815
エンブレ効きすぎてるから3速で曲がるか
減速時にアンダーになるようセッティングするか
エンブレ弱くする
スローバンプ固くする
スローリバウンド少し弱める
LSDのパーシャル、減速時の効き強める >>826
自分がサキット走っていた車はABSすら無かったよ
家族の目を気にしながらハンコン買っちゃいなよ >>821
ありがと！
クラッチオートになってました。
これで快適にシビックのれるわ >>828
確かに
緑見ると四角ボタンで確認する癖がついたw ミサイルしてくる糞外人マジうざいな
なんでペナルティ課せられないんだよ・・・ >>835
あれがペナルティ扱いならないとか意味わからん
直前でライン変えるとすっ飛んでコースアウトしやがるから完全に故意だし >>833
俺がメインで走っていたコース、SHIFTでは謎の観覧車増設されていたし仕方ないよね、サキットでも 挙動の楽しさではなく「リアルさ」を語ってるということは比較対象がある、それなりの車でサーキット走行をしている前提なんだろうけどさ。
個人的にはForzaもPCもどっちもリアルでどっちもリアルじゃないと思ってる。
どちらの味付けが好きというのならわかるけど、どちらがリアルという話になるあたり本当にリアルを経験してるのか疑問に感じるんだけど…。
まして、具体的にどうという意見ではなく「挙動がクッソｗｗ」とかそんなのばっかりだからさｗｗ
「車のことなんてよくわからないけど、PCはレースシムに近い（はずだ）からForzaよりリアルなはず」とかそういうレベルで語ってない？
煽りではなくどちらも好きな者の意見としては、どちらも実車に近くない。
FFBは路面やグリップの情報が綺麗に伝わりすぎるし、限界を超えたときの制御の難しさはこんなものじゃないよね。 Pcars2もフォルツァの糞ゲーだしグランツーリスモスポーツがやっぱり一番だな
挙動がリアルすぎる >>838
それはGの問題もあるでしょうよ。G無しで運転出来たら一番正しく判断できるだろうけど。
それに同じ車で同じタイヤで同じコースで比べないとリアルかどうか分からんでしょ。
だからそういう話はマクラーレンのテストドライバーのあの人とかが話してるのが一番信用あると思うんだが。 >>838
あなたのリアルでのレース歴と家でのプレイ環境を教えて下さい コミュニティイベントのフォーミュラールノー走ってみたけどトップは意味わからんくらい速いな
GTSのベータとかのタイムアタックでだいたいランカーから1秒半くらい遅かったからそれくらい目標にしてたけど
ショートカットしてるんじゃないかってくらい差がある
ダウンフォースとか削りまくったほうが速いんかな？ 将来のコミュイベントみたいなのみたら参加資格U2000とかあるみたいだけど
参加資格はアルファベットにした方がいい気がするけどなあ
たまに速いけどインから相手をドンと押し出しまくって順位上げてく人がいるけど
数値高いのにEとかで酷い
そういう人を参加資格から外し他方が良いんじゃないかと思うんだけどな >>845
公式のやるeスポーツへの参加資格はC以上 ジュニアUK終わったんで復習兼ねてブランズでジネッタJrのセッティング煮詰めたら49.8sまでは出せた
ガチガチに足を固めてダウンフォース出せるようにするのが良さそうな感じ Project CARS 2 ? More Porsche Content Leaked
ttp://www.bsimracing.com/project-cars-2-more-porsche-content-leaked/ Forzaは海外のフォーラムでもパッドに最適化されたゲームで、挙動やハンコン使用時のFFBはまぁ酷いってのが常識になってる
Forzaをシムとして使ってるプロレーサーが居ない事がそれを如実に物語ってる 今回はファナテックが直々に指導したって聞いたけどどうなるのかね Forzaとはアレとは狙いが違うんだから言及しなくていいでしょ クリオカップなんじゃコレ！？
ケツ出過ぎだろ。
昔Fドリ練習初めた頃、リアにエコス履いてた時みたいじゃん。 出過ぎよね
FFなのにありえんくらい
何よりpCars1とこんなに違うのはどっかバグってるとしか キャリアのフォーミュラR難易度40でなんとか勝てるレベルなのに
ラリークロスだと難易度120でも競り合うこともなくブッチ切りでつまらん >>853
リアダンパーちょっとイジれば余裕になったよ、AI60だけど 通常は出荷時の状態での各車のセッティングは中庸の標準セットにしてあるんだけど、pCarsは前作も2も各社のセッティングがバラバラで未調整としか思えないのでまずはセッティングしないと乗りにくい車も多い。
もし面倒だったり知識なければタイムトライアルとかで他の人のセット複数拝借して乗りやすいセットを見つけるなどを車種を変える度行ったほうがいいよ
セッティング煮詰めると格段に乗りやすくなったりその車の特長が引き出せたりするけど、そのセットとデフォを見比べると驚くほど数値やバランスが違ってくる
中にはリアルでこんなセッティングはないだろう、、と思えるものもあるけど
コントローラの設定含めてリリース前にもっとセッティング煮詰めてから発売すれば随分評価も違うのにと思う。 あとAIの速さはストップアンドゴーのレイアウトだと遅めで、高速コーナー、アップダウンのあるコースだと速めに感じるので現状コースに応じて難易度の調整が必要に思うけどどうだろ？ >>856
とりあえずAI70で第1戦目は勝てたけど、こんなヘンテコマシンじゃ面白くないわー。
フロントキャンバー寝かせて、リアは立たせて、車高はケツ下がり、ノーズダイブしないようにショック調整して…
これだけやってもアンダーの気配すらない。 エンブレは最弱
デフは糞アンダー出るはずの溶接デフロックから完全1wayまで色々試したけど、相変わらずオーバーステア
弱アンダーぎみで侵入したいのにアプデ待ちかよ 一応言っとくけどエンブレは数値最大がエンブレ最弱やで
多分間違えてないとは思うけど
今夜乗ってみるわ >>868
マジレスすると
トー角 トゥー角 トウ角 全部使われてるし正しい COTA走っててイライラするな後半セクター
富士のセクター3はラインが沢山あってあれもイライラするけどCOTAほどイライラはしない PS4でVRでやるにはどうすればええのん？
何かいるの？ >>871
イライラする？
COTAは俺も全然走ってないからなんとも言えんが富士のセクター3は楽しいだろ、レコードラインは決まってくるけどレースなら自由度が高いのがいい >>873
PS4じゃ性能的に無理なんでVRには対応してない >>872
出来るけどブレーキ踏んで滑った事はある。 >>873
臨場感だけならシアターモードでいいんだけど ちゃんとコーナーの先を見たいよね >>874
富士のセクター3は決まれば最高に楽しいし、チャレンジング、決まらなくても一周が短いから失敗した時のイライラは切り替えられる
COTAは終始イライラする
S字区間もしつこく感じる >>875
proならPSVRの仕様上余裕だからSMSのやる気次第でしょ >>861
リアのインリフトによるオーバーステアなんで、ショックのダウンスピードを上げた方が良かったよ。 project1はレベル80で勝てたのに、project2はレベル50でも負ける AIの設定が悪いのか車の挙動が極端なのか、とにかくキャリア難易度上がった。
みんなリアに問題かかえてるんだな。 >>880
アクセルオフしてステア切っただけでインリフトとか、ルノーはどんだけ危険なクルマ作るんだよ…
クリオの完成車検査も無資格検査員がやってるんですか？ Tier 5はセッティング能力試されてるのかね？
Ginetta GT5もデフォじゃ全く攻められない FFのこの場合のオーバーステアの原因はインリフトではないで >>890
専用モード作って台数減らしたりオブジェ削りまくったりしないと対応できない時点で余裕じゃないだろ キャリアのラリークロス何度同じコース走らせてんだよ
1レース6ヒート最低28週とかやってられんわアホか BMW M1クーペとかいうのがめっさ乗りにくいんだが。すぐケツが出るような修正が入って
いて意図的なドリ車なのかね？ロードスターとは違って外観は然して普通なのに。
ハンドリングやコーナリングもそれぞれレベルが１。
それより難易度の高く、馬力の大きいGTカーのほうが操作しやすいとか。
おかしいんじゃない？ やっぱ、project1より、project2のAIの難度が高くなってるよな ひたすらニュルしか走ってないけど、AIの挙動が謎すぎてリズムが合わないからギリギリのバトルが出来ない。 >>896
別計算だから異常な速さで曲がって行ったりノロノロ運転したりメチャクチャだよな。
挙句にニュルは狭いから１コーナー目でカマ堀、３コーナー目でミサイル。 >>892
キャリアのラリーは準決勝と決勝で高確率でバグが出るコースがあるから注意しろよ。
今手元にないからコース名はわからんけど、最終コーナー曲がってジャンプするコースな。
スタートと同時に自分が周回遅れになる。
やり直しも効果なし。 四駆の車で前輪をトーアウト、後輪をトーインにして、常に後輪が前輪の内側を走ってる状態を作ればアンダーもタイトブレーキ現象も消せると聴いたんだが本当だろうか、速く試してみたい 誰がレートを効率良くあげられる方法知らない？オンラインでポールポジション取っても1ポイントも増えなかった。 >>898
ウチも周回遅れバグ出たけどセッションのやり直しでなんとかなったよ。 >>900
ラリーカーは頭だけつっこんでトラクションかけるのが一番速いからね、四駆はサーキットでも四輪ドリフトっぽく走るのが一番速いとされる >>902
PSVR専用モードを作れって？
それともPS4PROならPCみたいに普通にやってることがPSVRでできるとでも思ってるの？ PSVR対応してると思ったらしてないのか、勿体ない >>889
イン側の接地時間を稼ぐと、即カウンタステアでリアのスライドを修正出来た。
トーや車高、速度感知も変更するけど、それだけじゃスライドが終わらない。スピンする。
リア視点でロールオーバーやインリフトがわかるよ。
で、本当の原因はなに？ >>887
このゲームのシェイクダウンは、資格不要なので。 >>901
100回くらい完走でCは行くみたいよ。 >>901
予選じゃなくて本レースで良い順位を取る必要がある
1対1で勝った時に5あがったかと思えば10台中1位でも上がらない時もある
レーティング上の人が多い部屋だと3、4位でも上がる時がある
全て体感です、レーティングの使用くらい公開してくれても良いと思うんだが >>907
>>即カウンタステアでリアのスライドを修正出来た
即カウンター当てないといけな時点で根本的なオーバーステア傾向は変わってない。 >>909
100レースもしなくて50レースぐらいでBとかCとかなってる人は居るよ。 どうでもいいんだけどさ、富士のフューエルポンプに「ANKYMO」(あん肝)って書いてある？ >>911
運転が乱暴なんだよ
もっと静かに静かにやらないと >>911
なんでもかんでも、自分好みのアンダーステアにしたら、車種の特徴が無くなって、楽しめないかもね。
一応パッドでも楽しめる程度になった程度のセット。アンダーステアの車もあったので、バクかどうかはわからない。
車側より勾配や車速の影響が高すぎるかもね。
ご指摘の通り、オーバーステアの傾向は変わらん。 まあ、GTSの最終ベータテストまで、楽しみませんか。良い発売タイミングだったんじゃない？ やっと理解した。毎夜テキサス一周の部屋あるけど、レーティング稼ぎ部屋なんだなw viveでvrでやるとハンコンがうまく機能しないんだけどなんでだろ。
一応ハンコンのメニュー一覧に出てくるものなんだけど
2台あって2台とも同じように動かないので
なんか基本的な問題かなー >>902
多分GTSのPSVRがそうだからPC2でもそうしないと無理じゃないの？ってことかと >>899
面白いけど、なぞなぞ というか、トンチというか。
たぶん、その条件はアクセル開けられないな。 スーパーカーに乗ってるとすぐタコ踊りになってしまいます。
パッドはどのようにセッティングすれば良いのかお尋ね申します >>849
開発者の趣味全開って感じのラインナップだなw >>925
それは多分セッティングじゃなくて乗り方の問題。
とにかく丁寧に操作すること。舵角は最小限に。
どんなに高性能でも所詮ロードカー。レーシングカーみたいには走れないよ。 86とGT-Rが右ハンドルなのが嬉しいわ
アプデはよ Project CARS２に入っている外車のスポーツカーに現実でも乗ってるけど、
こんなに簡単にリアがブレイクしないよ。
１でドリフトが出来る車の要望が多かったようだけど、
そのせいで挙動に変な癖が付いてしまったように思う。
アップデートで治ることを望む。 >>932
現実でも同じ設定のその車でサーキットを同じスピードレンジで走ってるの？ 法定速度だからじゃない？
150キロ以上でのコーナーリングも経験あるの? 実際の外車だと電子制御が相当うまくできてるんじゃないか？ まぁ実際電子制御の再現とかタイヤモデルの違いがあるから仕方ないんじゃない pcars1と較べてもあまりにおかしい
どっちが実車に近い感じで運転できたかと言えば1だよ
そのうち治ると思ってるけど 何この会話ｗ、動くパイロンを経験した事ない人達って１５０キロが基準なのか？
スポーツ車乗れば最高速に挑戦するのが普通でしょ。 >>939
キャリアとコミュイベが忙しくてマルチ参加してない。 F1ドライバーとかが練習に使ってるやつって
FIAオリジナルのやつなの？ 予約特典の日本車パック後で販売とかないわけ？
買う気うせた 日本人もやってるよー
KAWAIGARIって部屋とか時々見る クリオの超絶オーバーはそういう意図で作ってるんじゃないかな
欧州のFFレースカーって元々強オーバーに作っておいてアクセル踏んでスライド止めるって聞いたことがある。
それにリア荷重が抜けやすい下りながらのカーブが多いコース編成、滑ったら止まらないスリックタイヤの特性が加わってベイブレードクリオが誕生したのでは、と思ってる
あまりにも乗りづらかったから
フロント車高上げ、スローバンプ上げ、リアのスローリバウンド上げで対処したけど >>947
あれ、938氏なの？
俺もiRやってるけどトータルバランスで今はPcar2の方がたのしいかな >>947
毎月お金取られる以外は最強だよな
バンドーンやバリチェロとオンラインで出会う事もある Pcars2良くできてるけど、ブレーキだけは変な日本語だけど少し大味だな >>859
リアのファストリバンプを5200以下まで下げてみ？それだけで激変するから。
リア下がりは余計トラクション掛からなくなるからやめた方がいい。 R35のnismoをアシストリアルでやるとメッチャフラフラするんだが
あんなガバガバな電子制御なん？
乗り方間違ってるのかな iRのタイムアタックもPcars2方式に
なればいいよな すみません！
他の人の動画見てると、コースマップが
もっと濃く表示されてる場合があるんだけど、HUDのカスタマイズから調整するであってます？
ちなみにプレステ版です。 連投すんません。
大事な事聞くのを忘れました。
HUDの中のグリッドを使うってどういう意味でしょ？ >>953
リストリクターを絞る(パワーを抑える)
チューニングのところで[安定走行]ファイルを
選択 車種にもよるけど
アシストリアル設定でやりたいが
電子制御があきらかに変な動きする時
あるから全オフでやったほうがまともに
走れるんだよな
もう少しABSとTCSの制御をきっちり作って
欲しいところ キャリアやってる人あまりいなそうだけど一応書いときます。
キャリアのラリーは他のレースに比べてかなりのバグが潜んでるので注意。
●DirtFish（プロ・ラリークロスコース）
準決勝と決勝レースでスタートと同時に周回遅れになる。
このとき周回遅れになるのは最前列の2台。
やり直しをしてもグリッド順は変わらないので一度なると回避できない。
●Knockhill（ラリークロス）
予選、準決勝、決勝全てにJokerにバグあり。高確率。
自車でも敵車でも構わず、1台がJokerを通ると全車がJokerを通ったことになる。
このため自分が最初にJokerを通ると、敵車がJokerを通らずも通ったことになる。
また自分が最初にJokerを通った後に敵車がJokerを通ると自分だけにJoker2回（自車＋敵車）のペナルティ。
●Lankebanen（ラリークロス）
Knockhillと同じくJokerバグがあるが確率は低い。
●Lydden Hill（ラリークロス）
Knockhillと同じくJokerバグがあるが確率は低い。
ティア4、3、2までラリー終わって、何度も上記バグが出た。
特にKnockhillのバグは最悪。
Jokerバグはやり直しがきくので何度もやり直したけどバグらないほうが少ない。
やり直すと完走率が下がるので、気にする人は諦めるしかない。
これからバンナムに報告します。 レース中に前と後ろの車とのタイム差は出るけど自車のタイム(1周の)ってどうやつたらでるの？ コミュニティて具体的に何するの？
あと、eスポーツとかもあれ何？ ちょっと指摘しただけで信者に総攻撃に合う>>938！
しかしそこに思わぬ救いの手が…
Pcars2！次週、急展開！（特に何もない） project1に比べてスリップはしないが、ブレーキ操作が難しくなった
停止までの距離が長くなったぞ メニューのプチフリーズどないか出来んか？
shiftからの伝統芸やのう >>971
shiftとか全く関係ないんだよなあ。
shiftが〜とか言ってる人いるけど正直shiftの挙動なんか使ってないんだよな。使ってたら3年も開発期間かけないと思うんだが。 勝手にFからUにランク下がったんだが
しかも履歴からもFだったときのやつ消えててずっとUでしたよみたいな書き方されてる
マルチいかないからいいけどさ >>972
だからみんなからお前は馬鹿にされるんだよ
気付けよな 皆さんに土下座して謝れや糞馬鹿たれ >>972
クラウドファウンディング参加していて逐次掲示板見てたらSHIFTエンジンの流用ベースなのは明白なんだよ
だいぶ変わってはきてるし進化もしてるだろうけど、根っこのロジックはSHIFTベース 北チョンの核ミサイルで東京は１８日で消滅する
楽しみ〜 shiftベースならｳﾜｧｧｧｧｧ！！ﾊｧ……ﾊｧのオンオフ機能追加はよ >>975
タイヤの演算一つ変えたら同じとは言えんよ。
ロジックまで言われたらそれはずっと付きまとうわな。 >>978
1行変えたらshiftとか全く関係ないんだよなあ。。
中国人か・・・ >>924
>>924
逆だった、前輪が後輪の内側走るんだ
やってみたけどスタビリティコントロール効いちゃってできる車とできない車とがあることがわかった クリオカップ優勝してトロフィー画面終わったら…
フリーーーーーーズ！！！！
PSボタンしか効かねーーー！！！！ >>981
俺は最終戦でリプレイ見ると必ずトロフィーの後フリーズする
何回やり直したか
@PS4 セッティング保存中にセッション終了になるとフリーズするのなんとかなんねーかな オンラインで予選終了間際に参加したとき、待機中で5分以上進まないと参加できずにフリーズ的な認識でおけ？？ ジネッタ雨のシルバーストーン、後半水溜まりだらけでろくにアクセル踏めねえ
AIは意も介さずすっ飛んでいく
勝てない >>964
たしかオプション＞HUDカスタマイズでタイムとか表示するとこ選択して□おすと表示3パターン選べるから
それで切り替えると表示されなかったかな TTやってんだけどチューニングって項目にマーク付いてないやつは吊るしってこと？ >>982
んでアプリケーション立ち上げ直したらクリアした事になってねぇぇぇえ！！！！！
あんなフラフラ走る糞クリオ、また運転しろってのか…
@ps4
>>985
昨日それやって時間無駄にしたわ
完全にバグ あの車種見せられた後で、はい延期、だったら今頃発狂してるよ。
コースとかシステム上に不具合あるけど、全車種が使える時点ですごく良い。 定期的にバグ修正していってくれさえすれば文句無いよ。1年くらいかけて遊ぶつもりだし。 >>985
AI60なら水溜まりが出来るまでに6秒以上差を付けておけば何とかなるかな
GT5がヤバいよ
ブランズでこっちがやっと42秒台なのにAI80が39秒台出すんだよね
これだとAI60も厳しい >>985
ここハンコンだと修正操舵可能で問題ないからSMSも認識してないかもね ジネッタJrの雨がキツいって言ってる人は86辺りで雪道練習するといいかもね
でもそこでつまづいてるとグレードAなんて1発目から雨13周だし欧州選手権の次は雪のマウントパノラマが来るからな
嘆いてる暇がないという、、、 雨がキツいというかAIが変
AI90だから下げりゃなんとでもなるが Formula X毎回スタートでAIにカマ掘られてカオスになり、最下位まで転落させられる
予選の意味がない
あのAIの超絶スタートは一体なんなんだ >>982
フリーズはするけどしばらく待ってると、動き出したけどなあ このスレッドは１０００を超えました。
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