【オリジナル】ロッドビルディングスレ【dat落ち上等】 3
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自作印籠でコミ部分を固定する時って、下手するとロッドが真っ直ぐにならないけどどう固定しとくのが良いかね?
相手側も継いだ状態で当て技してテーピング、みたいな高校球児の怪我みたいなのでいい? 俺も分からんけど、それをせずともセンター取れるよう印籠芯を擦り合わせるしかないんじゃないかな
よほどテーパーきついなら逆から入れるとか 色々挑戦してみたけど自作印籠とか全然無理です。自分で使うなら使えない事も無いけど人から金貰って作るような竿は大人しく既製品のブランク買った方がいいと思った。出来なくも無いけど使いたいとは思わない。自作印籠の出来上がった竿を振ってみたら、ちゃんとしたメーカーの継ぎ竿は良くできてると思った でもブランクスの内側自体が巻き跡の影響か完全に中心が外縁と合うわけじゃないからなあ
最終的なすり合わせは手動しかないとおもうが
接着側はエポキシで誤魔化せても反対側はセンターきっちりないとツラいな >>14
だから真っ直ぐにならないとかそんな精度で隙間があったらエポキシ接着剤で止めても折れるよ
普通はセンタレス研磨で1/100精度で合わせてる #1側の精度出すのは無理ゲーだけどセンターは関係なくない?
>>16
モデルによって違うのか明らかに手削りガタガタのと幾分マシなやつがあるよね、それでもメーカー品とは比較にもならんけど
#2の先端が曲がっててそもそも印籠材が入らんこともあったよ 完全なセンターが出ているロッドなんてないよ。
温度で膨張したり収縮したりするし、巻き始め(スパイン)の関係もあり完全なセンターを出すのは
不可能だよ。
♯2側はエポキシで接着するから問題無いし、♯1側は手動ですりあわせるしか方法は無いよ。
マジックで印を入れて少しづつ削っていくしかない。旋盤を使用し印籠のセンターが完全であっても
ブランク側が真円では無いためズレは出る。
マグナムクラフトは別に悪くない。印籠を接着する位置も指示している場所でおかしくない。
印籠を1mm以上削るとかなら精度の高い旋盤が無いと、まともに加工できないよ。 >>20
ロッドが完全に円錐状になると思っているバカが騒いでいるだけさ。
ブランクの曲がりとか知らないようだ・・・ 4軸CNC持ってる俺に死角はないな
自分の許容範囲を広げる方が精神的に楽だよ ブランクもグリップも芯出てなくても気にしないようにした 何本か印籠で2ピースにしたりパックも作ったが曲がりが気になったことないわ
10本程は組んだマグナムの印籠にも特に不満ないし鈍感なだけかもしれんが りゅうせいは発送ミスおおすぎね?
再発送してくれるからいいけども儲け飛ぶだろと心配になる 流星はマタギのアーバーと装飾パーツ扱ってくれたら言う事ないんだけどな イシグロ去年秋のクレジットカード流出を今になって詫び状1つでチャラにしようとしてる だからクレジット止まってたのか。
まぁ振り込みもオンラインでできるからまぁいいんだけど フジのハンドラッパー?って言うの買ったんだけどスレッドがパラパラボビンから落ちちゃうんで輪ゴムで止めてるんだけどなんかいい方法ないですかね?
というか、置けるのと手を離せるのは便利だけど結局手でテンションかけて巻いてるし... これを取り付ければ良い。
https://victorkk.com/product/shosai/code/275061.html
1000m巻きのスレッドとかも使いやすくなる。
ハンドラッパーに付けるのはメタリックスレッドとかの少ししか使わないスレッドだけにしている。 そう言う意味ではなかったんだけど、これはなんか良さそうだね。
サンクス! すみません、教えてください。
経年劣化によるガイドスレッドの黄変なんですが、そのまま使用しているとクラックが進むとか害はありますか?。
ガイド巻き直した方がいいのでしょうか…見た目だけならそのまま使おかうかと思っているのですが…。 ↑ガイドスレッドのエポキシの黄変です。
失礼いたしました。 見た目だけじゃない?
クラック入ったところで剥がれることもないし
見た目だけの問題ならクラックも黄変も似たようなもんじゃない 劣化してるのは確かだけどガイドのグラつきやクラック次第じゃない >>41
黄変、クラックぐらいなら使用に問題無いけど、そこから劣化が進むとエポキシは剥離するよ。 ご回答ありがとうございます。
スレッド自体はブランクスと同じ黒なので黄変してるかわからないのですが、フットに回り込んでる…というのでしょうか、その部分が黄変しています。クラックはあまり見受けられません。
4.5年前の硬めのロッドなので使ううちにエポキシの剥離とかありそうですよね… その程度なら全く問題ないよ
紫外線モロに当たる環境や車内保管でもしてるならまた別だけど スレッドのエポキシコートを撹拌したあとできるだけサラサラになるようしっかりとヒートガンで温めてるんだけどそれやると硬化スピード上がるんでしたっけ?
複数箇所できずにむしろ作業効率落ちちゃう悪手なのかな >>48
おれは混ぜる前に容器ごと温めてる。
塗った時の気泡はアルコールランプで飛ばせるしサラサラのが良ければ低粘度のエポキシ使うかなぁ >>49
例えば気泡飛ばしに5分くらい放置するみたいなのもあるけど、そんなに置いといたらかなり粘っこくなっちゃうよね
乗せたあとで温めて伸ばすのかな?
色んな手法があるんだろうけど王道ってなんだろ >>50
エア抜けを気にしてのことだと思うけど
一時的な加熱は攪拌時のミルキーバブルは抜けるしスレッドへの浸透もしやすくはなるけど、筆やスレッドからの気泡が抜けにくくなるし硬化も早まる
それで再加熱してエア抜きするとなおのこと時間は掛かるし弾きやエクボの原因にもなる
→ので大前提として室温にして部屋とエポキシを常温にしておくのが王道
最初の塗りでの浸透目的とか時間経過したエポキシを緩くして作業性上げるためにヒートガン使うのは良いと思うよ >>51
なるほどなるほど
自分なりのやり方すら確立してないシロートなので勉強になります
今のところコーティングが大仕事なんでもっと気楽に出来るようになりたいもんです 速度調整できるドライヤーなら効率良く塗れるから修正も楽なんだけどね
まあとにかく準備で決まりますよ スパイラルガイドに詳しい方います?
やっぱり90度で一気に回しきるのは推奨されないかな 糸当たり見ながら決めるしかないのでは。
既製品の配置も参考に… >>54
何の釣り?
ジギングロッドでバット側のガイドから100mmくらいの区間で3個のガイド使って一気に180°捻ってるけどフォールの釣りに関しては全く問題ない
恩恵としてはライン巻き取りの偏りが無くなるのとバットからフルベントできる
ほぼファイトは綱引きするから後者はあんまり必要ないけど
必要であれば帰宅後に写真でもあげてガイド間隔教えようか? >>57
バスの6フィートくらいのです
できるだけバット部分の短い区間だけで回したほうがスパイラルの恩恵を受けられそうだけどどんなんだろね カーボンロービングしたいけど1kのがどこにも売ってない… すいません、ベナンベナンのトラウトロッドのバットを少し固くしたいんですが
カーボンテープで補強するならココのスレの人が詳しいと聞いて来てみました。
初心者がやりがちなミスとか注意点あったら教えていただきたい スパイン無視してラップするとかじゃね
背と腹の芯だして4軸ぐらいで編めば良い
グラスロッドならスパイン無視していいけどバットだけラップすると極端なパラボリックスみたいになって違和感感じると思う
バット4軸でラップしてベリーに差し掛かるタイミングで2軸カットして途中まで2軸にすれば綺麗なベントカーブ出せると思うよ 以前雑に剥がした塗装部を誤魔化す為にグリップの元から15cmぐらいCスレッドより太いスレッドを巻いてエポキシコーティングしたらバットの調子が随分変わってしまったことはある
自分的に気に入らなかったのですぐ剥がしたけど バットを固くしてファーストテーパーにしたら
少し振り抜け良くならんかな
ってのが目的なんだけど
エポキシ次第でも変わりそう。 ベナンベナンのトラウトロッドはカーボンテープ巻いた程度でファーストテーパーにはならんだろ ガイドを増やせば重みでよりしなるようになる?
ガイドの間隔を狭くすれば竿は硬くなる?
竿をダルくさせるにはガイド個数を減らして一個一個を重くしてやればよし? ロッドドライヤーのVベルトってホムセンの水道コーナにあるOリンクじゃね?
ロッド5本分くらいで切れるんだけど、シリコン製にしたら長持ちするかしら? ガイドのエポキシの縦クラックって使用に問題ありますかね?
進行するとスレッドが緩んできたりするのかな。 クラックにエポキシ重ねてライターで炙ると消えるぞ。詳しくはつべで探してみ >>73
安物ロッド?
高級ロッド?
自作?
どれの話だよ。
エポキシには種類があるから安いやつとか薄いときはクラック入りやすい >>73
バットガイドのエポキシなんて割れて当たり前
気にすな 渓流ベイトフィネスメインで海のライトゲームにも使う予定でロッド組もうと思うのですがおすすめのブランクがあれば教えて欲しいです。
想定してるルアーウエイトは1〜7g程度でレングスは調整予定だけど6フィート以下だと嬉しい 日本で手に入るのはそんなレパートリー無いやろ
動画見る限り結構ペナペナやし
泥穴の方が良いよ、当然日本語レビューは皆無 カスケットのマークスパイダー55のブランクスなら使えるかも。今は売り切れ表示やけど >>78
見てると面白そうなもの結構あるんですけどね。
流石に色んな意味でハードル高いっす笑
>>79
ありがとうございます!
すごい良さそうですね。かなり理想に近いかも。
かなり人気あるのかSOLDOUTばかりだけども...
ちょくちょく見に行ってみます!
これ以外だとスズキブランクスのかなぁ。 クレカあれば良い
今はグーク翻訳でなんとか分かるし
住所の書き方だけ勉強しとけば >>86
へー届くんだね、ありがとう
ブランク届くなら小物は余裕だな シナで買うときはプリペイドカードにしとかないと、今まで何度も不正利用されたよ。まあ被害は無かったけど面倒だからね バスに使えそうなパックロッドブランクってジャストエースとマグナム以外にどんなのあります? >>88
不正利用されたのに被害が無いってどういう事だよw
被害あったけど補償されたってだけか? >>87
ガイド仮止めリングをついでに買って試してくれない? >>82
渓流はやらないからわからない
買い方はGoogle先生に教えてもらったほうが早いわ
国内通販だけだとパーツが限定されてオリジナルロッドなのに、どれもこれも似たようなものになる >>90
そうだよ。全額補償されるけどカード再発行とか色々面倒いのよ >>94
時は金なり。
カード再発行とかにかかった時間を時給に換算したら被害受けてるんだから
被害受けてるって言うんだよ? 普通に被害受けてんじゃん
>>93
その気持ちとてもよく分かるけど、そこに頼らなくなるのもまたロッドビルドあるある ジャストエースのJEC-40を1対1で混ぜても爪痕が残るくらいにしか硬化してくれないんだけどこういうもの?それともちょっとしたコツとかある? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています