[FRPボート] スモールボートでの釣り 13隻目[ゴムボート]
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※前スレ
[FRPボート] スモールボートでの釣り 10隻目[ゴムボート]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1541137143/
[FRPボート] スモールボートでの釣り 11隻目[ゴムボート]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1549220200/
[FRPボート] スモールボートでの釣り 12隻目[ゴムボート]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1557631964/ ティップランロッド自体が
キス竿（もしくは8：2ぐらいの先調子）
の新しい売り方のような気がしないでもないｗ >>364
>>365
>>366
みなさんのおかげでイメージ湧いてきました
ティップランを購入して汎用ロッドにしてみます カートップの樹脂ボートにして本当良かった。
準備と片付けが面倒くさくないのは重要や >>368
何を買われたのですか？
インプレなども是非！ また週末台風来るとか言ってるぞｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ! >>353
あかんかったか
あの辺魚影濃そうやけどね
ジギングしたの？ 356ですけど、いろいろ探してましてアブのオーシャンフィールドOFRS-67M/610ML-Stip.という商品を見つけました
ティップがMとMLの2本付いてるので釣り物、状況によって使い分けできそうです >>369
ボートエース30
二人乗りだと広さに余裕がある。重量40kg
カートップするには結構重い。一人では絶対無理。
基本庭に雨晒しで放置してますが今のところ問題なし。
基本べた凪無風のときしか釣りに行かないのでサイドフロートはつけてなくても今のところ無事故だが大きな船が通るとやはり危険を感じるので選定中。 ボートエースなら33が欲しいわ。
30が40kgならもう何なら50kgでもいいわ。それで釣行が快適になるなら頑張るわ。 1〜2人で使用予定ですが、調べた感じでボートエース30やアキレスcmsゴムボートを候補にあげてます。大阪泉南〜中紀を活動場所とした場合お勧めモデルを教えて頂けないでしょうか？新品中古どちらも視野に入れて探してます。 俺は23にサイドフロートつけて水しぶきガード自作してるけど
結構快適、車から降ろしてドーリーとエンジン付けて荷物積んで
だいたい１５分以内で出港できるよ、船体も２０キロしかないから
積み下ろしもラクチン、本当おすすめ ゴムボートの汎用ソーリーほしいな
無名メーカーのボートなんで専用のがない >>377
二人乗るならできるだけ大型の買ったほうがいい。
ゴムボート なら中古やめたほうがいいのでは？ ゴムボは安定性から収納性も良いけど、何やかんや耐用10年で15万円20万円とか、ゴムボは値段が高いよな。もっと安くならんのかね。 色々整備されれば安くなるけど高いから遊べてるとも言える マリーナ保管だと場所代が年20万とか30万だぞ
毎年ゴムボ買えるｗ cmsなら20年持つと思ってたんだけど、10年しか持ちませんか？としたらボートエース30探すのが1番ですかね。もうすぐ小学校の子供も載せたいのでゴムボートは厳しいかなとも思ったり。安定性や収納は捨てがたいしで迷ってます。 アキレスPVCの2馬力ゴムボは6年目だけど今のところ問題ない
10年持ってくれれば嬉しい
父親の手こぎのPVCは20年以上経つが空気抜けたりはしてない
ゴム部分というよりトランサムにガタがきて寿命ってことになるのかな？
使用頻度、メンテ、船外機のパワーによっても大きく変わりそうだが… むしろ、2人乗るならボートエース30よりゴムボートの方が安全な気がする CSMでも10年もてばいいほうでしょ
そんなに長く使いたいならFRPかポリしかないよ 20年物のPVCとかいつ沈んでもおかしくないレベル
安全みて5〜6年で乗り換えかな 20年以上経ってるハイパロン製のゴムボート使ってるよ
穴塞いだりバルブ交換したりはあるけどトランサムとかはまだ全然問題ない
どれくらいもつかは使用頻度や保管状況で変わるだろうね
ボートエースは一人で出すなら30は大変だろうけど、でも二人で25は狭いだろうし難しいところだな
スロープが使える場所なら多少はマシだろうけど 皆さんありがとうございます。
勿論使い方次第だけど、pvcでも結構持つみたいだしcmsも20年持ってる人いるみたいで安心しました。 まぁ、言っても情報公開はご法度だろうけど神奈川の湘南、平塚、茅ヶ崎ら辺でスロープとか無いのかね。サーフで出すのしんどい。 >>393
平塚はミニボートの出航場所で有名な所があるじゃん
入る必要があるのか知らんけど平塚フィッシャリーナミニボートクラブでググってみ フィッシャリーなは金払えば誰でも出せる。
エンジン付き限定だけど２ｐｓでもOK
駐車場１０００円の桟橋８００円位
桟橋は船の長さによる
河口の三角波はまじ注意 工事終わったのか知らんけど葉山も似たようなシステム
前日予約が必要だけど >>387
今のところ運が良いだけ
実のところ素材的には１０年くらい余裕で持つ
ただ接着面は５年目くらいからはがれるものが出だす
無名中華なんかは１年目で剥がれる個体も >>397
そんなもんなのね
ダメになっても同じやつ買えばエアフロアとかバルブとかはもちろん艤装も作り直ししなくて済むから同じの買うとするか
免許とって6PSも考えたけど予算的にむりだわ ゴムボートのポータブル電動空気入れ、
よくある2000mAの小さいのは流量毎分20Ｌでいまいちだけど
4000mAのは安いし270Ｌでまあまあ使えた
複数使えばかなり効率あがる 高いし耐久性悪いから2000円のsup電動ポンプで膨らませてるわ俺は。
平塚フィッシャリーナ以前から知ってるけど、桟橋からスロープ出すのかな？引き揚げが鋭角で俺には無理っぽいから敬遠してるわ。 万博ボートの補修は本体のフロート取付部が割れたとかあったのかな？ >>400
平塚はゴムボートの人は殆どが簡易スロープ使わないよ。
桟橋で膨らませたりしてそのまま海に。もやって船外機やら荷物積んで出港。 金あるならPF11
メーカー潰れてるけど使い勝手良くて安いのはケンマリン/サンマリンのタートル11 BMOのフラッグポール買ったんやけど
ゴムボートにつけては人いる？
今までしなるような細いポールやったんやけど
長さもあるし良いんやけど太いなとポールがw みんなフラッグのポールは何mくらいの使ってる？
自分は1.8mくらいなんだが短いかな… >>405価格が探しても出ない…
一応予算80万ぐらいですが無謀ですかね >>410
オプションで随分値段は違うけど
大丈夫じゃないかな
>>411
軽カートップって条件だったはず
トレーラーは考慮しなくて良いんじゃないか >>410
トレーラブル可能ならあと20〜30万出せ
14ftの和船＋15馬力＋トレーラー新品が買える はい>>404の軽カートップの人です
>>411>>412>>413ありがとうございます
トレーラーは置き場所がなくてできません…
80万でとりあえず見に行ってみます トレーラーの置き場も無いのにボート買うとか大変だぞ 日本海で経ヶ岬、瀬戸内で明石海峡
この二か所で釣りができるトレーラブルってどのぐらいから？
123ＴＯＭＢＯＹあたりから？
まぁそもそも123だせるスロープが明石周辺にあるのかも知らないけどｗ >>409 ジョイクラフトの付属品使ってるけど３ｍはあるな。 トンボイはクソ重くて無理だな
同じサイズのミニボの4倍から5倍は重いだろう >>419
TOMBOY重いけど、これなら明石海峡の激流も行けそうかなと・・
トレーラブルは全くの無知ですが・・ >>420
早いところで潮流が10ノットくらいだから30kmくらい出れば大丈夫だと思うよ いきなり200kg越えのボートをトレーラブルするのはチャレンジャーだな
トレーラーと合わせて350kg〜ぐらいになるから牽引する車もそれなりの重さがいる
カートップに比べて降ろせる場所もかなり限られてくるし 明石海峡か
置ける＆引ける最大サイズ最高出力がいいんじゃないかな
小さい船じゃ釣りなんて無理だろ 皆さん スモールボートで
怖いおもいをした経験ありますか？ 2馬力で進むより速く流された
どんどん沖に流されるし海保は遠目に見てるし焦った 2馬力ゴムボでは陸側から強風が吹くと木の葉のようにどんどん沖に流され、帰れなくなるよね
終日ベタ凪確実じゃない限り港内限定
強風に逆らうには10馬力は欲しい 30馬力から2馬力のボートに乗り換えて１年経つが、スピードの遅さは未だに慣れないな
だけど二馬力のが岸から近いからあんまり危険にあったこともない ゴムボで岩礁のそばでガス欠になったときは焦った
揺れる船上で給油してる間にみるみる近づいてくる岩礁
>>430
なんかエアっぽい（ゴムボだけに） >>424
エンスト
オールで必死に漕いで帰ってきました
いまは単独では絶対釣りに行きません
無免だと予備機積めないんだよね ちょい質問
ゴムボでティップランやってるんだが取り込みにタモ使ってるんだが墨攻撃にやられてしまう
寄せると銃口がこっち向くから帰るころには墨まみれ
なんかいい方法ありますか？ なるべく取り込む前に水中で墨を吐かせるくらいしか思いつかない ダイレクトにクーラー 入れて氷じめで大体食らわない。
ピックでしめてトレーに入れなきゃやだって人は知らない。 100均タモにストッキング被せて
ストッキング蓋付けたらどうにかなる？
https://i.imgur.com/fUhDSaX.jpg 海中で吐かせても海水補充して吐きまくるからやるなら空中で。 FRPだけど生簀に入れる前にボートの外にカゴ設置して吐かせてるわ >>436
ボートまで近づいたときに水面からあげない、その状態で一旦左右どっちかに振ってから横向きで取り込む、取り込んだ後は口がボートの外に向くようにしてエギを外す。
まぁこれで大丈夫だけどたまには失敗する。 いつも釣ったあとはタモの中で締めてるが普通にタモのなかで絞めないのか？
みんなそうしてるって思ってたぞ 塩ビパイプとステン棒と輪ゴムで飛び出し銛みたいの作って揚げたときに眉間を撃ち抜けば楽チン綺麗 一気に引っこ抜いて鮎キャッチ
タモは体から離し気味で
ちな、イカを釣ったことはないｗ 3m以下に5馬力付けて検査済の船に、2馬力付けたら免許不要ですか？
先日JCIに確認してシールを取外し可にして、2馬力時は外しておけば問題ないとの話だったのですが、昨日ネットサーフィンしていたら船検きれたゴムボは廃船手続きしないと乗れない旨の記述があったのでどっちだろうと思って質問しました。 うむ、JCIより5chの方が信頼性が高いからな
5chで確認するのは英断だね でも3m以下のボードからステッカーとか全て外して2馬力積んだら普段の運用なんてわからないんだから検査あるとか切れてるとか調べようがないよな 2馬力ボートを5連結で10馬力パワーって免許不要？ >>451
2馬力は1基だけ。エレキも装着してたら違法 JCIのページに「恒久的に変更する場合は」って書いてあるから回答の通りでいんじゃない？
ここに意見聞くの揶揄する人いるけど、２馬力関連のあいまいな部分は人によって違うニュアンスで回答される事もあるから無駄ではないよ ホープはホープ関東やホープ関西と仲違いでもしたのかね ぶっちゃけ、2馬力だけど3〜3.5馬力仕様にしてる奴結構居るだろ。
外見2馬力なら臨検受けても海保も調べようがないし。 マーキュリーなんて2馬力と3.5馬力船外機の違いが、バルブピンたったの1個だし。2馬力はピンが長くて吸気制限かけてるだけ。 2馬力→3.5馬力化って実際のところ恩恵大きいの？
2馬力で8km/h巡航だと3.5馬力化でどれくらい速くなるのか知りたい 3.5馬力でもプレーニングしないから気持ち速くなる程度だと思うけどな
6馬力で２人乗りで荷物積んでる知り合いがプレーニングしないって嘆いてた >>457
100馬力の船外機で1馬力アップは大した事はないが、2馬力で3.5馬力にすると1.5倍以上2倍未満の出力アップなので2馬力とは全然違う。
ただ、6馬力乗ってる人からすればフーンだが、2倍近くの出力を得ているのだからね。
その分燃費も悪くなるが。
と知人が言ってたw >>457
滑走出来なきゃ燃費が悪くなって1km早くなるくらい
滑走できれば15kmくらいにはなる
>>458
6馬力だと１人用だな >>455
ちゃんと走行してるの見てから寄ってくる
パワー不足でプレーニングしないはずのボートが
やけに快調に飛ばしてるからすぐバレるんだとさ >>460
自分は基本二人で荷物結構載せてるから、速度にしたらそこまで変わらなさそうだな
加速とかで違いは実感できるのかもしれないけど
>>461
なんか3.5馬力化で目立って速くなることはなさそうだけど、仮に判別できたとしてどうやって取り締まってるんだろうな
曳航していってどこかで馬力測定とかエンジン分解とかやってるとも思えないし
余程悪質だと目を付けられてればやられるのかもしれないけど 実際バレないだろ
後はバレなきゃ2馬力→3.5馬力にしてもいい
ミニボ禁止されている漁港やスロープを勝手に使用してもいい
ゴミを捨てていってもいい
密漁してもいい
そんな風にバレなきゃ何しても構わないって考える人間かどうかだろ 最高回転数をパルスで拾ってチェックでもせんかぎりバレへんやろうけど取り調べされたら普通の人は自白させられそうやね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
