♭♪#ダイワリール総合スレ111#♪♭
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バカの極み=豚
https://i.imgur.com/KDa4SE0.jpg
これが自分が既婚者である証だそうです
自演を疑われIPを出せと言われれば偽装可能なGPSのスクショをいつも出すようなバカの考える事はコレです >>949
苦しい言い訳すんな情弱
ここの情報のほうがよっぽどごちゃごちゃしてるやろ >>953
ここの情報見てないから知らねえよ
本体がアルミでできてるとか何かでできてるとか見てなにがわかるんだよググるのめんどくさいから聞けば一発だろうが >>954
ダイワユーザーのなれの果てを見ている様だ、ここまで酷い事になっているとは
メーカーがユーザーをダメにするのか、ユーザーがメーカーをダメにするのか? 俺のセルテもそうだけど、巻き上がりが段付きになるのはダイワSカムの限界なんだろうな
http://i.imgur.com/MmhgGka.jpg しかしこれは酷すぎる、ワッシャーで調整しようとか思わないんだろうか?
メーカーがユーザーをダメにするのか、ユーザーがメーカーをダメにするのか?
https://aliendaiwa.com/wp-content/uploads/2019/06/certate2000.jpg >>955
シマノでいうC5000相当の番手か
6000番以上も早く出してほしいね マグシールド搭載ってハンドル外したトコにグリス吹いても大丈夫?
EMMSなんだけど、メインシャフトとハンドルのシャフト通す所のメンテナンスをしていいのか分からない。 >>964
EMMSはドライブギアジグは通常ベアリングだから(マグベアではない)グリスアップして良いよ
と言うかグリスアップor注油しないといけない
19セルテなんてオープンベアリングで防水性なんて全く考慮されてないから特に気を使う
http://i.imgur.com/NEfXeZZ.jpg >>963
コアプロテクトもXプロテクトも糞だな、ラインローラに防水性なんて無用の長物 キッチリメンテで無問題 ○ EMMSのドライブギア軸は通常ベアリングだから(マグベアではない)グリスアップして良いよ >>963
Xプロテクト ラインローラーなんてこんなグリス漬けの糞
http://i.imgur.com/0yB0FQj.jpg
とんでもない糞なので、Xプロテクト キャンセルして10ステラ ラインローラー移植2BB化@19ヴァンキ
http://i.imgur.com/WTqdGyo.jpg >>965
ありがとうございます。 結局EMMSみたいなランクのマグシールドって外側にはないから通常リールみたいな注油の仕方で大丈夫?
レブロスの時はオイルをメインシャフト、ベールアーム、ハンドルノブの付け根
グリスをラインローラー、ハンドルシャフト外したトコ
って感じです。 ラインローラーはベアリングに変えてたのでグリス差してます。 >>969
レブロスと全く同じで大丈夫です
EMMSのマグシはクラッチのみ、メインシャフトに注油してもマグシに悪さはしません 既にマグオイルは涸れてるかも
グリス・オイルの使い分けは、釣行毎に注油するなら巻きが重くならないオイルの方がおすすめ
マグシなんて無意味なギミックは飛ばしてしまった方がメンテは楽、是非自己メンテにチャレンジ 内部は酷い事になってるかも?
http://cycle-japan.com/magshieldoh/ >>968
これ元々のグリスの色じゃ無くて乳化してるの? >>971
乳化してないよ
Xプロテクトのオリジナルグリス(DG-18)そのもので、熱伝導シリコングリスみないな性状
https://youtu.be/JU8cnYTaa1U メンテナンスホールがある頃がベストだったな、シマノラインローラー 流水で洗っても内部に真水が届かず塩ガミでゴロゴロ Xプロテクト >>970
ありがとうございます。 まだ買ったばかりで調子は良いので、一年位使って次の機種買ったら今のEMMSバラしてみたいと思います。 >>954
ここで聞くよりダイワのホームページ見たほうが確実かつ早いやろ
黙ってレブロスでも使ってろ情弱 >>982
定期的に全バラ洗浄するのが一番精神衛生上いいよね 18 TD BLACK LT 3000D-C
って、海外モデルだよね? >>987
ありがとう豪州モデルか
セルテート相当なのかな?
個人輸入してみようかな… >>989
どう見てもカルディアLTのブラック モディファイです このスレッドは1000を超えました。
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