リール改造を応援するスレその7
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お手軽パーツ交換からベアリング追加やら異機種間の互換性まで
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リール改造を応援するスレその6 [無断転載禁止]©2ch.net
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1477565527/ 車のピロボールメンテ用に買ったグリスを試しにリールに使ってみたんだけど、これがものすごく良かった。
同メーカのエンジンオイルやギアオイルも使ってんだけどブレーキクリーナーが効かないんだよね。
油膜の形成に優れていう上求心力が強いので回転する物に使っても飛散し難いから少量でも済みます。
デュラは硬すぎてIOSではフィールがいまいちって方にお勧めです。
ハイギアショートハンドルだけどスルヌルですわ。
オメガ57ちょう度は1〜2 >>147
俺も何回こっちかメンテスレで紹介したけど良いでしょう?w
57 85 他にもいくつか使ってみたけど57に落ち着いてるな〜
確かにクリーナーで落ちにくいと言われればそうかも ツインパにヴァンキのローターってつけられる?誰か試した人いない? ツインパに赤ストラなら試した
普通に使えて具合よかったけど色合わないから戻した >>147-148
SuperLubeの極圧グリスとの比較インプレ可能?
良さそうなら乗り換えようかな
ってこの後ぽちるんだけどねw >>151
前に紹介した時は、「ステラが買った時の巻き心地に戻りました!」って喜んでもらったよw SuperLubeは使ったことないな ごめんね とにかく粘るから余計な所に付着せないってぐらいが注意点
SuperLubeの方が良かったら教えて 買ってみるわ >>152
ハンドルで回す部分だから崩れてもわからない オメガってあのオメガ⁉︎
ミッションオイル、リッター5000円くらいしてたよな?
糸引くやつ。 俺は
綺麗なギアにはシマノDG06+油膜強化材
割と使い込んでるギアやシーバス、ショアジギなど負荷のかかる釣りに使うリールなどはスーパールーベ+油膜強化材
これが一番調子がいい。 油膜強化材はstpオイルトリートメントってやつ。 大体、グリス全体の二割くらいかな。調べてみたらstpは樹脂などへの攻撃性はないっぽい。たぶん。(笑) まあ気になる人は会社の人に電話して聞いてみるなりしたほうがいいかも。 DG06、スーパールーベはいいグリスなんだけどもうちょい粘度が欲しいな〜と思ってstpを混ぜてみた。二割ってのは大体の目安で糸引く位ならいいと思う。入れ過ぎても固くはならないけどほどほどに。
これで油膜保持能力は上がってなおかつグリスは固くならない。 参考までに。 ちなみにみんなクロスギアに塗るグリスは固め?柔らかめ?どっちがいいかな? みんなAZのCKM001とか使わないの?極圧、水置換、防錆ってリールに必要な性能全て揃った素晴らしいオイルだよ。スーパールーベもかなりいいけど今はこればっか。しかもかなり安いし。 メンテ初心者でセルテ分解全バラメンテにチャレンジします
全バラに慣れて、ガタ微調整できるようになるのが目標です。
グリス、オイル類を何買うか悩んでます。
今まではシマノのグリスオイルセット品でしたが・・
スーパールーベ(グリス)とstpオイルトリートメント
買えばそれでいいのかな。ギアとか。
AZのCKM001はどこ塗ってますか?
オイルってラインローラーとシャフトとノブぐらいしか浮かばない。 STPの主成分は潤滑剤ではなく増粘ポリマーなので粘度上がって油膜保持には良いけど剪断によりポリマーが破壊されると極端に粘度低下していくのが弱点。
空冷バイクのオイルに混ぜてたけど、あっという間にシャバシャバになるから使わなくなって余ってるから試してみよう。
リール程度の負荷でもなるだろうか。 クロスギヤのカタカタに一番効いたのは明邦のメンテグリス >>166
ベアリング類全て、シャフトがメイン
極圧性能がすごいらしいんでクロスギアにも使ってみてる
現在様子見中 >>171
メインシャフトにはもっと軽いオイルがいいんじゃない?クロスギア横のシャフトはいいと思うけど。 メインシャフトにおすすめなのはシマノのザルスリールオイルスプレー 軽いだけじゃなくて意外と長持ちするよ。 調べてみたらCKM001って粘度低めなんだね。極圧性能とか書いてあるから粘度高めだと思ってた。メインシャフトにもいい感じ? CKM-001はかなりサラサラ
IOS-01くらいの感じかな
CKM-002はかなり粘っこい
クロスギアはこれだと思って使ってたら、寒いと極端に重くなったから今CKM-001で実験中
スーパールーベグリスを同オイルで割ってゆるくしてもなかなかいいけどね 樹脂への浸透攻撃性だけは1年くらい経過しないと判断できないから怖いな。頻繁に注油するとこなら一月辺りで分かるだろうけど。
何も知らずに使っててベイトのサイドカバーを2回も交換したよ… AZに問い合わせてみたよ
KM-001、CKM-001、CKM-002はシールゴムへの攻撃性は無いとのこと
ミニチュアベアリングにも使用OK
何より防錆・水置換・潤滑性がすごいらしい
メーカーのいうこと鵜呑みにするならラインローラーのベアリングなんかには IOSとかぼったくりじゃね?CKM-001とほぼ同じ性能で値段は約10倍とかwwww
俺一回ネットでシマノのドラググリス頼んだつもりがシロクマ頼んじゃって、まあいい機会だし使ってみるかと思って実際に使ってみたらまあひどいwwドラグ出て欲しいときに全然出なくて、ためてためて…急にジャーーってwww ちなみにリールは17コンプで、バスタックルでカマス釣ってた。ドラグ出ないようにするとすぐバレる(カマスってバレやすいんだね)ので、ドラグ出るようにしたらドラグ締めてた時よりバレるwww
その後はエギングロッドで少しドラグが出るくらいにして、カマスいっぱい釣りましたwwww まだ俺も様子見ながらだがCKM-001を多くの人に使ってみてほしい
インプレ情報がたくさん集まるほうが信憑性が高まるからね
極圧・水置換・防錆ってまさにラインローラーにはもってこいだと思うんだけどな
これが良ければ錆びると噂のコアプロテクトのラインローラーも一気に悩み解消 その後、いろんな番手のリールに塗ってみたけど、やっぱりだめ。(シマノだけだけど)シマノリールには相性悪いのかなと思ったけど、ステラにシロクマ塗ってるIOSのブログ?みたいなのもあったし…
まあ、DG01買って解決しましたけどwww 話がそれてしまってスミマセン。
でもIOSはやめておいた方がいいかも… 早速CKM-001使ってみます。確かにラインローローにはかなりいいかもしれないね。 えっと、ここ改造擦れだったな
たまたまこのスレ見つけたからCKM-001について書き込んだんだけど
そもそもコアプロテクトのラインローラーの錆が許せなくて試行錯誤繰り返してたわけ
そこで行き着いたのがベアリングのCKM-001漬けとオイルインジェクションの穴あけ ラインローラーはセラベア挿れてオイルレス運用で安定
ローラーが回ってる時はシャラシャラ音がするがキニシナイ メンテフリーとか言い出すと弄る楽しみがなくなってまうやん >>182
こちらではAZはホームセンターで一式並んでるのを良く見ますが、一般的なグリス類の他は、会社のどうでも良い機械なんかに安いスプレーのグリス、オイル、クリーナーくらいしか使った事無かったです。
これも安くてなかなか良さそうですね。
グリスかと思ったら今見てみたら001も002もオイルなんですね。試しに買って見ます。
ベイトリールだとベアリングの他にも使えますかね? 01ステラ2000Sにストci4+C2500のローター付けたよ
巻めちゃくちゃ軽い。重量はこの構成で188.5g
12バンキのハンドルとかドラグノブとかに替えれば175gだった
メインギアとピニオンは09セフィアだから現行のハンドル軸使えるよ
https://i.imgur.com/jJG5R3Z.jpg 12ヴァンキに10ステラの部品流用でステラストロークにしたった
さしずめステキッシュwww
https://i.imgur.com/GSy4pjD.jpg >>191
確かにホムセンでやっすく売ってるの見たらなんだこのメーカーとしか思わないだろうなぁ
でも自転車業界ではかなり有名なケミカルメーカー
AZに無数にあるオイルの中でもCKM-001は特にすごいみたいね
ベイトは巻きの重さはスピニングほどダイレクトに影響しないからベアリング以外にあまりメリットは無いかな
良く錆びるロータークラッチなんかには防錆の意味で001はいいかも
でも防錆だけならZ45っていうとんでもなく防錆性能高いオイルもあるしな
てかAZの営業マンか俺はw >>194
ありがとう!
01ステラが好きで、全身全霊で改造したかいがあったわ とにかく軽いハンドルノブが欲しい人にオススメ
シマノの純正ノブひん剥いて芯のプラ部分だけにして、余計な部分切り落としてペーパーかけたら1.3gのハンドルノブ完成
https://i.imgur.com/HgcfnPy.jpg >>198
無加工は無理
01ステラにニューマグナムライトローターの移植にはピニオンギアの旋盤加工が必要
12ヴァンキのステラ化はメインシャフトのメインシャフトベアリングガイドが付くM2のネジ穴を開け直してスプール受ケが止まる平坦部も延長する必要がある ステラのローター使えば無加工でステラ化できるけど >>195
AZさんおはようございます。
ベイトで使う所を思いつきました!
丸型アブのクロスギア(キャスト時に連動するのでグリスではなくオイルを使うのがデフォ)周りに使えそう。 >>203
シンクロレベルワインダーにはイイね
ただクロスギアの両端にベアリングついてないと効果半減だけど >>201
褒めるなよ、照れるぜ
たまたまこのスレ見つけてテンション上がって書き込んじゃったよ
>>205
しがない車の整備工だよ
加工技術なんて屁みたいなもんさ
たまたま旋盤とか機械加工のできる環境にあるだけ
必要なのはやる気と度胸w
16ヴァンキと10ステラと07ステラ以外のMgボディ機はだいたい持ってるから、ハイエンド系の互換性とか部品の寸法とか知りたい人は聞いてくれていいぜ
このスレに刺激を受けたので俺もなんか奉仕したい >>207
ステラ4000にダイワの60mmハンドル付けたいんだけどアダプタ作ってくれる? 釣り始めたんですがアブガルシアの
ビッグシューターWM60使ってます
どのような改造ありますでしょうか? カシータスmglにエキサイティングドラグを移植したって人、誰かいませんか?
ネットで検索しても見つからない。 >>213
まず手を入れる必要性を見つけるのが先じゃねーの? >>208
これ使え
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b293510385
ダイワ持ってないから断言はできんが、ダイワのメインギアから生えとる雄ねじはM5.5✕P0.5っぽいのでシマノのシャフトにネジ切るのは無理 >>139
試したけどネジ自体は同じなんでつくにはつく
ただHC-2は径が大きいんで1000につけるとはみ出してダサい >>216
ステラ4000XGにダイワ3012Hのハンドルが付けたいの >>220
ヤフオクのやつで多分イケる
シマノは1000番も4000番もハンドルシャフトのネジは共通
ZPIのホムペで見たらダイワ用カスタムハンは2000から3000に対応だったんで2004も3012もネジ共通
よって使えるハズ
スカートとボディの隙間は付けてみんとわからんが >>221
よくやった評価に値する
ステラ1000番に4000番のハンドル付くとか設計として大丈夫なのかよ >>199
最近の逆転レバー無くなったシマノリールに馴染めないがスプールとローターはとにかく軽いのが好きな自分には理想の改造だけど、やっぱ無加工じゃ無理か
結局旋盤とか使えない事には改造っつっても限界があるから最近割とマジに転職を考えてる >>222
むしろシャフトが太い証だから頼もしいじゃないか >>223
確かに工作機械がある環境は恵まれてると思うが、ことリールに関して言えば一般的な汎用旋盤はベストではない。
リールに使われとるピッチのネジ切削は大概できんし、場合によっては小さいワークが掴めるチャックとか爪を用意せにゃならん。
加工する部品のサイズに合わせた小型卓上旋盤がリールの部品加工には適してると思う。
実際個人で卓上旋盤やら買って趣味の延長でリール改造を請け負っとった人もおるしね。結構勉強になるよ。
ttp://ohuls.blog9.fc2.com
かく言う俺は部屋に旋盤置くスペースが無くて購入を諦めたけどねw
長文スマソ 05XTメタニウムのドラグを強化したいのですが
他機種の流用、もしくは作成方法はないでしょうか? >>226
コルクワッシャー自作してみたら?
俺は海で使う昔のカルコン300に入れてる >>223
ちなみに2500番においてニューマグナムライトローターの移植はかなり難しいけど、旧マグナムライトローターの移植ならギアの加工無しでもイケる。
09ツインパMg系はポン付けだし、
06ツインパMg系でもローターカラーとローターの間に3.4mmくらいのスペーサーを入れて内ゲリレバーの先を薄くなるよう削ればおk。
旧マグナムライトローター付けた06セフィア
https://i.imgur.com/Nlm8kfe.jpg >>230
そこは調べたけど適合機種にないんですよ >>223
スマン、訂正
2500番でマグナムライトローターの新旧比較してみたら08以降にポン付けできたw
12ヴァンキに17セフィアローター取り付け
https://i.imgur.com/uwS6OWk.jpg
ただし、15年以降のローターはリテーナーとローターベアリングシールが付く分ベールまでの高さが3mm高い。
測ったら15ストラは12ヴァンキより3mm長くて摺動子の取り付けも互換性がある。
よって12ヴァンキの場合ローターassyとメインシャフトの交換で新マグナムライトローター化が可能
我ながらすごい発見をしてしまった
こんな互換性まみれの設計してくれてシマノさんありがとうwww 逆はできんの?
15ストラに12レアのローターとか 一応できる
16ストラが出る前に2500HGSで一台作ったことがある
ただ、ラインローラーの高さを稼ぐために15ストラのアームカムをつけたんだが、そのせいでローターバランスが悪かった
https://i.imgur.com/D2Uun27.jpg なんかハイレベルな話題の所横からスマンが、
10ステラ4000を13ステラSW4000のスプールに換えたいんだが、やっぱスプール自重だいぶ違うかな?
あまりフロントヘビーになると辛いかなと思って。 グリップエンドにバランサーつければ問題なしっ
椅子の脚とワッシャーで自作できるよ >>238
レスサンクス。
ただ、ロッドまではいじりたくなく、ただでさえ10はリール自体がフロントが重いから更にどれ位重くなるかなと思って。 >>239
思ってるだけじゃ進まないからやってみろよ >>240
SWのスプール高いからねー。
お試しじゃちょっと・・・
スプール重くなると前方重くなるし、巻きも重くなるから。
でも試してみたいなー。
SWのスプール格好良いし。 >>241
重さ以前に25000円かけてまでやる意味あるとは思えないんだが 別に釣具屋に持っていってスプール試しに付けさせてって言えば済む話じゃん >>243
それも考えたけど、気が引けるな〜。
換えスプール買うか迷ってるからと言って店で一回試させてもらうわ。 どこの釣具屋で13ステラのスプールなんて試せるんだ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています