愛車は当然原付スクーターだよな? 30
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15分くらいの通勤の為に原付の免許取ろうと思ってるんだけど
原付と原付二種どっちがいいかな? >>159
すまん、時速30キロで15分くらいかかるっていう意味
自転車だと30〜40分かかる 会社まで6キロくらい?
それくらいなら50ccでも足りるけど
煽られたり回りに気を使うのがイヤなら125乗ればいいと思うよ 免許は腐るもんじゃないから少し金と時間に余裕あるなら2種のが良いだろ
原1ならアゴアシ込みで1万チョイで一発試験で簡単だけど、国庫財源の泉&Kサツ官の職務手当上積み・出世補助の為の餌だからね
ま、メリット・デメリットは自身の生活環境を鑑みてってトコだね ハン・グォンて朝鮮人かよw
スタンドの部品やっと届いた、1週間掛かるとか最近の配達事情から考えたら遅すぎてワロタ
その間にボロい純正マフラーを社外マフラーに交換してみたものの、暴走族のような爆音
ガスケットがずれてたから、それで爆音なのか、それとも元からこんなでかい音出すのかわからん
とりあえず新しいガスケット注文して、ついでサイレンサーバッフルとかいう消音する部品も注文した 社外マフラーにサイレンサーバッフル付けても純正より音大きいな
まあ近所迷惑にならないレベルの音だと思うから良しとしよう >近所迷惑にならないレベルの音だと思う
オマエが思ってるだけ まあ結構うるさいかもしれない
純正がネットで売ってたらそれ買った( -_・)?だけどね
バイク屋での取り寄せのみなのかな
もうマフラー変えちゃったから純正を新しく買い直すお金もないけどね
そんなにポンポン変えるくらいお金あれば、まず原付に乗ってないしw 社外マフラーに変えてから
出足悪すぎなのと坂道登れなかったんだけど
マフラーが慣れてきたのか、ここ2日はまあまあの出足になった
とりあえず最低限走れるので様子見
また出足悪くなるならウエイトローラーを軽くしてみようと思う >>169
社外マフラーなんて低回転捨てて高回転の伸びだけだからウェイトローラー軽くするとか本末転倒だな >>170
最高速が前は55kmだったけど今は58km出る
高速域に入ってからの伸びが力強いね、どこまでも伸びて行きそうな感じ
ほぼ街乗りであまり速度出さないから出足速いほうがいいんだよね このスレ民に人気な車体は何?
俺オッサンだけどJOGのZRとライブdioのz4とかヤンチャモデルが好きだわ >>171
マフラー入れて最高速3キロしか伸びないなら意味ないだろノーマルマフラーのままでハイスピードプーリー入れたら
最高速10キロ前後伸びて専用ウェイトローラー付いてるから低速も最高速も良くなるのにしかも低コストだぞ >>173
ハイスピードプーリーってすぐダメになるらしいが
使ってみたいと思うけど消耗が速いにはさすがに 良いと思うぜ
貧困層の俺なんかは燃費やら耐久やらでカブ一択だったけど 糞遅くてろくでもないバイクなのは知ってるが街中で見るトゥデイに魅かれることは何度かある
つい最近も郵便局のatmに乗りつけてきたトゥデイを見て小さくてかわいくて実用的だなと魅かれた。
ビーノはもっと質感があっていいがトゥデイの方が道具感があってよい。ただ実際に使ってる人間に
とっては糞遅いどうしようもないバイクなんだろうけど。見る分にはいい。 ビーノて昔友達の乗せて貰った事あるが
めっちゃ遅かったな
見た目もオサレな女の子が乗る原付て感じだったし 一応原付だからスレチじゃないと思うけどカネ貯めたらマグナ50買うんだ >>187
マグナキッド君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします アドレス125は新型になって大きくなったのでスズキトリートになった >>185
低賃金て手取りいくらなのよ?
中古のママチャリとかなら3000
円とかからあるよ >>191
まずこのスレの連中的に言えば二種免を取りに行くカネがないわけで >>191
まずこのスレの連中的に言えば二種免を取りに行くカネがないわけで >>191
まずこのスレの連中的に言えば二種免を取りに行くカネがないわけで >>191
まずこのスレの連中的に言えば二種免を取りに行くカネがないわけ >>197
全国一律で22450円で原付2種免許取れるがそれぐらいはなんとかなるだろ原付1種でも7500円かかるんだし 全国一律なんてこたぁ無いよ
教習所に由って、MT・ATに由って違う
全国一律は試験場一発の話
ガセじゃ無いけど情報は詳細を正確にね 免許なんて普通大学の時に取るだろ
オマエラ学生時代に何やってたんだ? >>201
教習所の値段なわけないだろ原付1種のことも書いてるのに >>202
なすべきときになすべきことをやってない奴がダメ人間 HONDA派なんだけど、
実際に買い換えようというときはSUZUKIのしか候補に挙がらなかった
さすがに次回はモンキー買う予定だけど 俺はホンダかな
最初乗ってたのがホンダだからというのもあるけど メーカーとして好きなのはヤマハかなでも今所有してる大型バイクはカワサキで原付スクーターと車はホンダです お前らが一番重視するであろうコスパならスズキだろ
ヤマハはやや高い >>211
長く乗るから多少高くても部品供給直ぐ止めるスズキは論外だよ最近はホンダも怪しいけどスズキよりは全然マシだし俺は車はトヨタでバイクはホンダだよ数売れて部品が安く長くあるのが正義だ 部品供給でバイク決めるなら外車買えよ
国内メーカーより長く供給するし >>213
安く長く乗るための部品なのに何でぼったくりの外車選らぶの? スレ民の人気モデルは何か気になる
ベンリィみたいな実用車かな タマ数ある人気車種だとパーツが安くて手に入りやすいてのはあるね バイク屋だとスズキレッツが安いけど入門用なのかな? 男性はタクト、女性はレッツと思ってる
あっおばちゃんはの間違い。
女性はなんだっけ?かわいいやつ。
因みに俺は初バイクでレッツちゃん! レッツは車体小柄だし女の子向けなイメージが拭えない
ジョルノよりはマシだろうけどオトコが乗って違和感ないだろうか >>222
てか若い女性でレッツ乗ってるの見たことないわ。と言うか原付きに乗ってない
レッツは男しか見てない気が。おばちゃんて言ったのはみんなバスケットだた。
次買うならタクトかな。こっちの方が燃費いいみたいだし >>222
そんなん気にする事か?
だったら、それ以前に原付なんか乗るなって話だろ 冬用グローブ買い換えようかと思うがネットで買って失敗しないか
あと防水も兼ねてれば最高何だけど 引きニートだった俺
ちょっとだけ仕事頑張ってまたニートに戻る
その時得たお金で普通二輪の教習所卒業するも併記する金なく半年経過
時の流れは早いね 昔だとディオだったが今はタクトがオトコのバイクなのか ビーノとジョルノだろうな。今ホンダとヤマハのサイトみたら少子化の影響かイキった高校生向けのスポーツスクーターとか
用意してないんだな 最近の原チャリて排ガス規制でパワー弱いの?
俺の2004年製の4STだけどパワー全然ないぜ
これより弱いって走れるのか? 足に悩んでるんだがだいぶ乗りたいの絞り込めたわ
ジャンゴスポーツ125、モンキー125、50ccだがビーノで最終決めあぐねてる
どれが正解なんだろ
今は現行アドレス110のってる ビーノはいいよな〜。大型二輪免許持ってるから50なんて乗る義理はないが質感が高くて欲しくさせる
条件があえば欲しいと思わせるね。例えば車などがまったくスピードを出せない道路を走って
駅までの足に使うとか。まぁそもそも働いてないから駅に行く理由もないし駅は徒歩圏内だけどw ビーノって女の子が乗るようなデザインのだろ?
しかも出足めっちゃ遅いやつ >>229
なんちゃってアメリカンとか言う奴はいるんだろうけど
質感や存在感ならマグナやジャズだろ カッコいいかは判らんけど昔のリードは他のと比べて高級感有ったよね。時計も付いてたような気がする MAGUNAなら二段階右折無視しても捕まらなさそうw あの時代のホンダの4ミニは質感あったな。俺は黒ゴリラ乗ってたけどクロームメッキを
多用した車体で所有感あったよ 35年前に初めて自分の稼いだ金で買った乗り物がHONDA SKYだった
当時、車体29800円だったのを乗り出し総額29800円にマケて貰った
家が極貧だったから俺には29800円のSKYが精一杯だった
貧乏な世間知らずな小僧の俺は表示価格で買えると思って泣け無しのバイト代30000万握り絞めてったら乗り出し総額に全然足らなくてバイク屋オヤジに「バイト代貯めて出直して来ます」って項垂れたら「いいよ29800で。明後日取りおいで。」って200円お釣りくれた
オムツしてる頃から知ってるバイク屋オヤジだったから不憫に思ってオマケしてくれたんだろう
15年程前にオヤジ亡くなって跡継ぎいなくて店も無くなり今は跡地にマンションが建ってる
通勤やプライベートで頻繁に通る度に小柄で無口なオヤジを思い出す 諸経費って2,3万くらいだろ
いいオヤジさんだったね いいエピソードだ
今の世の中じゃこういう人はいないだろうな >>241です
いつも油染みの付いたツナギ着てツルツルの頭にタオル巻いてタバコ吹かしながら修理や整備してたオヤジ
小柄で痩せぎすで無口だったな
近所のヤンチャな兄ちゃん達がコケたりヤンチャな改造したりして調子悪くなったバイクを持ち込み、普段は無口なオヤジに怒やされてシュンとなってた光景が子供ながらに滑稽で面白かった
俺のSKYも何度もお世話になったな
20才で車買うまで4年間乗り倒し乗り潰した
周りの同級生はチャンプとかラプスリーとか中型バイクで、俺のSKYじゃ全然追い付かなくて無理してぶん回して調子悪くなって整備して貰って怒やされて、、、
天国ってもんが在るなら、オヤジは、そこでバイク修理してると思う フラフラと原付で田んぼ道を走ってハロワで仕事の検索だけして、帰りに本屋で立ち読みする日々を数年
雪国だからそろそろ移動の足がなくなるよ…… >>250
そのつまらなそうな毎日を数年耐えられる事に驚く 原付2種が欲しいけど、125ccは高いな!
比較的安いアドレス125でも25万諸費用込みでがかかる。出来るだけ安くしたいが中古は嫌だしな 50ccくらいの車体でMAX80キロ出せるなら欲しい
あんま車体でかいと取り回しが面倒し 昔ホンダが50ccの車体使って56ccのエンジン積んだDJ-1Lと言うバイクを出していて30キロ規制回避専用と言われていた 50の車体で80キロ出しても怖いだけで何もいいことないw
アドレスV100で85qくらいで走ってても得も言われぬ気持ち悪さを感じたな
ちなみにアドV100は50ライクな車体だがホイールベースはそれなりに長く50なんか
と比べると安定感はあるけどね クランクケース開けようとしたがネジが固着してるっぽい
モンキーじゃネジ舐めそうなんでボックスレンチ買わないとあかんな 原付きで短距離しか乗らなかったら
1年でバッテリーあがったんだけど
これって、普通??
キックしないとエンジンかからなくて
面倒。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています