●20年：　長く車に乗ろう!　：20万キロ●Part　83

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/19(日) 18:48:33.97

>>590
まんこ乙

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/20(月) 15:28:56.77

顔変わっちゃうけど社外のプロ目も検討しておかねば

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/20(月) 17:40:11.34

そういや、フォグランプも光軸とか光量ってあるんだっけ？
最近、久々に点けたらなんか暗い気がする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/20(月) 17:51:50.55

>>654
軸調整はある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/20(月) 18:16:02.24

>>654
光量の上限規制はあったような気がする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/20(月) 18:43:34.80

背高軽でやたらロービームがまぶしいのあるからなあ
どういう調整やってんだ、って感じ
ちょっと減ったようだが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/20(月) 18:45:15.74

>>651
新作出るからでしょ
別局だが、太陽にほえろ・マカロニ刑事編やってたもんな
分煙ゼロはすごいわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/20(月) 19:27:29.29

>>656
最新の取付位置を守っていればフォグ単体の光度上限は無い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/20(月) 20:04:40.46

トヨタの3Sエンジンはウォーターポンプのカバーを変えるとインペラごと交換になるのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/20(月) 20:46:59.86

>>657
アルファードベルファイアとかより実際は一番運転も荒い背高軽
この手の車地方の中年おじさんに大人気、若者は見向きもしない
インパネスイッチで光軸上げてるんじゃね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/20(月) 21:00:24.17

>>655
>>656
ありがとう上限と言うことは暗い分にはokなのね
後は上を向いてなければ良い程度の軸調整か

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/20(月) 21:06:48.44

新車時はフォグの光軸が一番下向いてるのがある
暗かったから交換ついでにイエローバルブにして光軸調整したら…暗いんじゃなくて下向てただけやん！てのがあった
まぁフォグなんて年に一度使うかどうかなんだけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/20(月) 21:11:16.96

>車検に通るフォグランプの条件
>https://www.diylabo.jp/basic/basic-46.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/20(月) 21:21:16.91

バモス、Nッパコ、Nバンとあの手の背高軽バンはアホンダラしか乗らんから見掛けたら車間距離取るんだよ💗

**!dongri** · 2024/05/20(月) 21:29:07.76

>>665
Noneとかいうのもオッサンの輩が多い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/20(月) 21:39:07.05

ﾉﾝ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/21(火) 07:27:23.75

>>661
レベライザーは光軸を下げるだけ
上げる事はできない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/21(火) 08:04:04.21

バモスMT100km/hの回転数レッドゾーンぎりぎりなんだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/21(火) 08:04:37.69

4速の話

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/21(火) 13:03:45.84

フォグにもレベライザーがある車あんのけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/21(火) 13:28:04.84

そうAudiならね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/21(火) 13:36:30.32

燃料キャップを新品にすると燃費が良くなるというのは本当ですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/21(火) 13:36:41.51

燃料キャップを新品にすると燃費が良くなるというのは本当ですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/21(火) 14:08:33.79

>>673
劣化具合による

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/21(火) 14:12:53.55

燃料キャップだけを交換してもタメです
燃費を良くしたいのならパンツも新品に履き替えてください

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/21(火) 14:30:10.81

>>676
つまんね
養護学校か？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/21(火) 19:32:23.00

ハイオクの方が伸びる
キャップで変わるわけが無い
冬場はラジエーターに段ボールとか、圧縮落ちたエンジンだと硬いオイルのが燃料逆に食わなくなるとか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/21(火) 19:56:48.52

フロントガラス内側に市販品のサンシェードを使うとラジオにノイズが入るんだね

アンテナはクォーターガラスのダイバーシティアンテナなんだが原因不明

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/21(火) 20:03:41.81

電波を反射する素材で車内を覆うと電波（ノイズ）が増幅されることが有る
頭にアルミ箔巻いとけよって煽り文句が有るが、これを真面目に検証した人が居て周波数によっては減衰するが周波数によってはかえって増幅することがわかってるｗ
似た現象は金属で覆われている鉄道車両でも起こることがあってそれが有るからシルバーシートの周りでは携帯の電源切るように書かれてる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/21(火) 20:20:56.06

3文字程度に要約して

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/21(火) 21:28:33.78

俺の車、最近ガソリンメーターがたまにおかしいんだよな
満タン給油して走り出したらガソリンゼロのランプがついてメーターも下限をさしたり
その後給油キャップを開けて再度閉めると直ったりするけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/21(火) 21:37:10.66

>>682
タンクのウキが錆びついたんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/21(火) 21:43:14.62

>>679
ハロゲンを3000円位のLEDにしてもノイズ入る

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/21(火) 21:47:18.77

燃料タンクのフロートも劣化するから
ポンプ交換のタイミングで変えたほうが良い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/21(火) 22:29:12.78

そのレベルだとポンプとかフィルターも見ておいたほうが良いな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/22(水) 19:27:11.68

>>682
距離と年式は？
蓋を開け閉めする事との関連は分からないけれど古くなるとおかしくなる事があるよ

警備員[Lv.25]:0.01465108 · 2024/05/22(水) 22:50:00.46

>>657
ダメハツでは？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/23(木) 19:27:16.21

燃料キャップでねぇ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/23(木) 19:33:33.36

ガソリンキャップが緩んでいると燃費が悪くなる可能性があります。一部の報告によると、ガソリンキャップを緩めた状態で運転すると、燃費が最大 10% 低下する可能性があります。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/23(木) 19:54:03.85

キャップを閉め忘れて街中を走行し、ガソリンをバシャバシャこぼしまくってたベンツ
を見かけたことがある。
カッコ悪！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/23(木) 20:00:41.22

20年前のイオンコートエクセレント
拭き残し凄い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/23(木) 20:37:38.44

カワサキzx7rという２００１年式の水冷キャブの大型バイク買いたいけど、
同年代の車より長持ちするかな？年間走行距離は５００キロあたりとします。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/23(木) 20:48:50.47

もうチョイ新しい2008年式のカワサキの水冷キャブ車に乗っているけど
バイクは消耗品の塊りだから、ちゃんとメンテしていれば長持ちするけど
車よりはやっぱり手間暇も掛かるし、冬はちょっとほったらかすと被ってエンジン始動できなかったり
まあまあ大変だよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/23(木) 20:53:02.03

２０００年前後の車なんて普通に使っとけば低コストで長持ち
扱いが荒い、改造する輩が壊れるだの覚悟だの修理代だの笑わせてくれる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/23(木) 20:55:32.77

でも経年劣化はするぞ。
自分はラジエーターが逝って一式交換した。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/23(木) 21:01:58.09

2000年式のバイクトレーラー持ってるけど毎年グリスアップしてるからかベアリングは換えた事無いな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/23(木) 21:13:01.28

>>695
これからパーツでなくなってくるんだからいずれは

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/23(木) 21:15:52.37

>>693
98年式の水冷2スト(ランツァ)だけどもうすぐ5万キロ絶好調
4ストなんて永久に乗れるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/24(金) 06:05:26.35

機械式LSD入れようと思う。
徐行とか車庫入れ時の挙動変えたくないんだけど１-wayでいいのかな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/24(金) 06:31:34.20

>>700
1wayで良いと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/24(金) 06:45:11.88

>>701
ありがとう。
サーキット走るわけじゃないんだけど最後の車だからつけてみたかったんだ。
CUSCOのにするつもり。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/24(金) 06:51:54.07

やめとけ
クスコしかないならコーンプレートのやつで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/24(金) 07:03:22.06

え、CUSCOダメなの。結構好きなブランドなんだけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/24(金) 07:42:59.25

>>704
やめとけってのはLSDを付けるのを止めとけという意味では？
そういう意見もあるだろうけど付けたいのなら付ければ良いと思う
自分もクスコしか選択肢が無いのならコーンプレートタイプにするだろうな

>最後の車だからつけてみたかったんだ。
この気持ちよく分かる
自分もそうだったから
クスコのLSDなど無い時代でTRDのを付けたけどLSDが効いてる感じにちょっと感動
サーキット走る訳でもないしドリフトするわけでもないけど付けてみたかった
オイル代が高いのと交換時期が早いだけで特に問題は無い
雪道でドリフトっぽい走りが出来たときにはガッツポーズw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/24(金) 09:27:30.42

>>696
最近27年物のラジエターを交換したよ

1度アッパーとロアタンクは交換してたんだが在庫確認したら廃盤になってて失敗
とりあえずコーヨーラドがまだ出してんでそちらに交換

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/24(金) 09:43:08.49

>>705
ありがとう。とりあえずざっくり見積もりを何件かの整備工場に依頼してみた。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/24(金) 12:55:28.01

>>707
>何件かの整備工場
普通の整備工場かな？
FFなのかFRなのか分からないけど、町の整備工場だとLSD組み込み（デフ交換）なんておそらくやる機会がないだろうから競技系のショップの方が組み付けノウハウがあって良いかもしれない
自分はラリーショップで組んでもらった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/24(金) 13:01:55.07

セリカXXをよく見るんだけど
70スープラや80スープラですら見掛けなくなってるのに
それより古いのを良く見るって何だw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/24(金) 13:02:50.98

海外へ行くのが少ないせいとか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/24(金) 14:36:46.57

初めて買った車にはビスカスLSDが付いてたな
雪国なので役に立ったかも知れない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/24(金) 15:25:16.24

>>708
これまで何回かお世話になったところ。
あと1社レストアとかやってるところもあるんだけど担当者がなかなか忙しい人で連絡つけづらいんだよね。取り敢えず急いでるわけでもないから待ってみるよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/24(金) 17:32:10.88

>>695
ここ4年で修理費７０万かかったけどなあ
アブソーバー、ブレーキキャリパー、スロットルアッシー、点火コード、
それとエンジンのベルト類＋水ポンプ

スロットルアッシー、点火コード以外は交換時期にすぎんけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/24(金) 17:47:39.57

距離しだいやろ
50万キロ走ってMT壊れてでかい出費あったし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/24(金) 18:40:45.95

>>713
普通に使うが週末だけとかそもそも条件知らんしな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/24(金) 18:54:54.30

町中で現行アルファードやランクル、レクサスと見かけるけど、
電子制御だらけの車なんか３０年も乗れないのに何でみんなかうの？
資産として見るなら、水冷キャブの乗り物が最高なのに。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/24(金) 18:59:24.60

部品の供給次第やろ
古い車でもセンサー一つで車検通らなかったりするしな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/24(金) 19:00:18.77

>>716
バカそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/24(金) 19:03:22.60

>>716
あなたみたいに車を資産として見る人も居れば乗りたい車、必要な車を買う人も居ると言うだけ
で、ほとんどの人は30年乗ろうなんて考えていなくて乗りたい車、家族や仕事に必要な車を買っているだけ
最高の乗り物というのは人それぞれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/24(金) 19:15:28.51

>>716
逆だよ　目にわからない不具合まで考えたら電子制御は理にかなってる

基本的には制御の条件部が死ぬことはないので設計図なくともリバースしてどこがいかれてるかまでは追える
日本の道路は知っててわからんのか君は

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/24(金) 19:44:08.87

電制は基盤やCUではなくて
その先のアクチュエータやステッピングモーターやセンサーの問題でしょ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/24(金) 19:46:20.49

やろうと思えばモーテックでやっつけられるんじゃねーの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/24(金) 19:50:23.39

思うだけじゃダメだよ。金がなきゃ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/24(金) 20:01:05.65

家計簿つけろよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/24(金) 20:02:46.24

クルマに名前付けて
「ありがとう」とか「可愛いよ」とか話しかけると
長持ちしたり燃費が良くなったりするらしいぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/24(金) 20:32:25.32

自分のようなマイナー旧車でもモーテック使いがいるのでさほど心配してない。

まあ40年前の車なので制御も単純なんだろうね。

あ、コンピューターに詳しい人なら判ると思うけどザイログのZ80がとうとう生産中止になるらしい。

素のZ80が車で採用されていることは稀だと思うけど、ありとあらゆるところに使われたチップなので車でもマルチドライブモニターとかの制御用に使われてるかもね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/24(金) 20:35:05.70

>>719
インフレしてるから、日本円を捨てて車バイクみたいな現物資産買う人増えてるらしいよ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/24(金) 20:39:41.30

ECUはフルコンのモーテックでも制御できるけど
エアコンやパワーウインドウとかの基盤もぶっ壊れてくるからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/24(金) 21:36:27.89

セリカXXはメカドック世代が子育て終わって買い集めてるんだよ
アホみたいに高騰してるわけじゃないから手が届くんじゃない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/24(金) 21:41:26.66

タイムリーな話題
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1710546452/583
きれいなセリカXX

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/24(金) 22:06:44.60

2.8Lじゃなきゃ嫌だ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/24(金) 23:20:53.04

>>715
距離は7～１０万の間

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/25(土) 00:07:56.72

>>726
今まで生産されてたって事に驚きを感じるw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/25(土) 00:51:03.74

>>733
素のZ80というかZ84C00の生産が終わる
Z80として普通に使われているZ84C15とかは継続生産だから何の影響もないのよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/25(土) 03:58:27.35

>>708
しかしcuscoの機械式lsd 1-wayで効きを1番弱くセッティングしてもらうつもりだけど車庫入れが気になる。下手すると納車された直後もとに戻してとショップに泣きつくかもしれないのが心配だ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/25(土) 04:05:27.72

Z80
「これがパソコンの一番重要な心臓部だよ」と新人研修用にいまだに使ってるｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/25(土) 06:25:23.82

>>735
LSDの動作を勘違いしている？
車庫入れでどういう症状が出ると思ってる？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/25(土) 06:31:12.52

>>737
最小回転半径が結果的にデカくなりそうだと思ってる。違う？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/25(土) 07:00:31.08

>>738
ハンドルを大きく切るとバキバキ鳴って動きにくくなるよ
まっすぐ入るのなら良いけれど曲がって入庫や出庫するのはちょっとやり辛くなる
まあ１度で入れたのが１度切り返しが必要になるとかそんなもんだ
自分の車はメタルツインを組んでるからかなり苦労する

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/25(土) 07:05:17.46

>>738
もしLSD組んだら最小回転半径がデカくなるのなら、メーカーオプションでLSDの設定がある車はカタログの最小回転半径にLSD付きの場合の最小回転半径が記載されるはずだけどそんな車って無いよね？
メーカー純正のLSDは大丈夫だけどクスコのLSDは最小回転半径がデカくなるってあり得ないでしょw
厳密に測定すればコンマミリ単位とかで大きくなるかもしれないけど、完全デフロックするわけじゃないんだから車庫入れは気にしなくて大丈夫だよ
2wayLSD組んだFRで二十年以上、ハンドル目一杯切って車庫入れやってるけど何の問題も無い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/25(土) 07:21:03.89

>>740
社外のLSDを組んだ車に乗った事無いだろw
純正は乗りにくくなるのを防ぐ為に効きはむちゃくちゃ弱くしてある
街中だと乗ってても分からない程度だ
峠に行ってもちょっと効いてるかな？ってレベルだからほほ無いに等しい
社外LSDにも色々あるだろうけど小さな交差点を左折したら分かるくらいだよ
諸元表にそこまで細かな事は出て来ない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/25(土) 07:26:01.88

1wayでもイニシャルトルクがあるのでバックの車庫入れでも差動制限はかかるけど
通常の状態なら普通のデフと変わらない感覚でいける
問題なのはオイル選びに失敗したりしてバキバキしてる状態
低速で舵角が大きいほどバキバキしてしまう
クスコのRSをやめとけといった理由がこれで普通なら使用距離がかさむとイニシャルトルクもロック率も落ちてくるけど
RSは逆でプレートの表面が荒れてくるともの凄く強い差動制限がかかって駆動系に良くない
俺は一回ミッションケースを割った
つまりオープンデフになったけどOHはまだ先でいいかというわけにはいかないのでめんどくさい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/25(土) 07:31:49.22

>>739-740
ありがとう。参考になるよ。
なんかRSとかMZシリーズがあったり適合表にあるのがWEBカタログにないけど楽天にあったりするからメーカーに聞いてみるわ。
ちなみに家の前の道2m位の幅しかないから、まずは脇道に入るために自転車とか通行人が通り過ぎるまで待機。ハンドルすえ切りした状態で路地に侵入。
家の壁ギリギリに車を寄せて門柱ぎりぎりにハンドル切りながらバック。前に隙間ができるのでそれを利用してハンドルを切って回頭。左後輪が段差プレートに上がった感触があったらハンドルいっぱいに切る。

最後は右門柱にぶつからないようにバックしていき壁から3センチ離したところに駐車。

前にパルサーの車検の時に納引ディーラーに頼んだら怖いから嫌だと断られたw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/25(土) 07:36:53.87

>>740
俺が買った車は実際にビスカスLSD付きとそうでない車で最小回転半径が違っていたが？
無いという理由は？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/25(土) 07:40:31.15

>>744
そうなんだ
ゴメンね
自分の車も純正オプションでLSDの設定があったけどカタログには最小回転半径の記載がなかったからさ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/25(土) 07:50:41.99

どこにLSDを付けるかによるんじゃないの
前後はあまり影響ないけど
センターデフのビスカスを強化したら
旋回半径はデカくなった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/25(土) 09:17:41.14

決めた。自分の場合CUSCOのコンパクトカー用LSD438Hにするわ。
効きがマイルドで街乗りもOKって書いてあるかし1-WAYしかないから迷いようがない。あとはカムを35度でゆるく設定してもらえば多分違和感はないだろうと思う。
しかし商品ページが車種別LSD/コンパクトLSDって書いてあるところにあるからわかりづらかった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/25(土) 09:22:03.11

LSDで迷ったら技研にしとけば問題ない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/25(土) 09:43:57.13

>>746
なぜデフがあるのか考えると分かるでしょ
FFでもFRでも曲がりにくくなる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/25(土) 09:45:17.69

最近の車は勝手にブレーキつまんでくれるから良いよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/25(土) 09:50:13.74

>>748
技研はデミオDEはなかった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/25(土) 09:57:59.49

>>749
曲がりにくくなるだけで
回転差が大きくなればプレートは滑るから
デフロックと違い最小旋回半径が変化することはない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/25(土) 10:11:55.76

>>749
逆だ
デフは差動装置で回転差を吸収する
デフ無しが曲がりにくい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/25(土) 10:40:56.92

はえーカスタムって奥深いんすね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/25(土) 10:44:26.15

そのデフの機能を制限するから曲がりにくくなると言ってるんでしょ
問題なのはLSDはある程度制限をかけるけど限界を超えると回転差を吸収するのに
最少旋回半径に影響が出るのかってこと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/25(土) 11:59:05.00

車庫入れ程度のスピードでプレッシャーリングを押すほどに駆動力をかける人なのか、それとも駆動力関係なしにめちゃくちゃイニシャルかけてるのかどっちだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/25(土) 12:32:02.72

>>755
カタログに記載されていると言う人が居るのだから車種によっては影響が出るのだろう
ちなみにS13シルビアはビスカスLSDが標準のグレードもオプションのグレードも最少旋回半径は同じ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/25(土) 12:33:43.56

どういう理由で回転半径がでかくなってるのかわからんからなんとも
ミッションケースが大きくなってハンドルの切り角が小さくなってるのかも知れない

警備員[Lv.29] · 2024/05/25(土) 13:11:51.60

LSDより強化クラッチのほうがよっぽど最初は泣き入るけどな
>>743
ワケあり駐車場に応募するんだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/25(土) 13:15:11.31

>>759
自分はLSDより強化クラッチより強化エンジンマウント＆ミッションマウントに泣きが入った
うるさすぎて速攻でノーマルに戻した

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/25(土) 13:16:27.47

純正ビスカスLSDを方輪上げて試したけど、アイドリングレベルで最初は空転。2〜3秒で両輪が動いた
要するにスポーツ用途と言うよりは、雪道などで威力を発揮する仕様かな。自車のは

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/25(土) 13:25:05.14

ビスカスも車種によってかなり違うね
ランエボとかのは最初からかなり硬い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/25(土) 13:25:10.69

LSDとか走り系の弄りするなら
長く乗りたいメインカーじゃなくてセカンドカーでやることをオススメするよ…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/25(土) 13:36:39.47

>>760
ボディが割れてきそうだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/25(土) 16:46:55.87

実際クラックは入るで。
ソースは俺のダチ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/25(土) 16:47:12.12

LSDキメたら速くなるぞｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/25(土) 16:55:13.19

きっと青春とか憧れなんだよLSD
バッキバキの2Way組んで成就しなよ

外したオープンデフ持って帰るの忘れずにね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/25(土) 18:29:07.41

>>767
おう。純正部品は必ず持って帰ってる。
フロントとリアの純正バンパーも置いてあるから家族からは白い目で見られてる。

ところで機械式ってオーバーステア(内側に曲がりやすい)傾向にあるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/25(土) 22:44:57.85

>>752
曲がりにくくなるって事は回転半径は大きくなるって事だぞw

>>753
LSDはオープンデフとデフロックの中間みたいな感じ
曲がりにくいのはデフロック＞LSD＞オープンデフの順番だ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/25(土) 22:51:41.78

>>769
デフロック=デフ無し
直結のことだぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/25(土) 22:52:24.06

>>769
曲がれないと曲がりにくいは同じではいぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/25(土) 23:06:27.38

>>769

> 曲がりにくくなるって事は回転半径は大きくなるって事だぞ

ちょい待った。ハンドルの切れ角は変わらんでしょ。質問スレみたいになって悪いけどどういう理屈？

一時停止から徐行でハンドルいっぱいで左折するから膨らむと困るんだけど。
ただハンドルの戻しが強くなって曲がりにくく感じるのかと思ってたけど。
免許取ってすぐの学生時代重ステのカローラMT乗ってたから大丈夫かなーと思ってたんだけど違うの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/25(土) 23:14:57.56

センターデフ直結のジムニーだとハンドルいっぱいに切ってUターンかまそうとすると
ブレーキが掛かったようになって本当に曲がらない
LSDはそうなる前にプレートが滑って曲がれる
無論オープンデフよりは抵抗があるので曲がりにくいとは感じる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/25(土) 23:21:26.82

>>773
膨らむわけでもないよね。
まあジムニーは最小回転半径が軽にあるまじき4.8だけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/25(土) 23:23:33.86

膨らまない
なんか駆動系に悪そうどなぁと膨らませる事はある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/25(土) 23:27:38.11

4.8って厳しいのか？
スバルのR2も4.8だわ、R1が4.5

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/25(土) 23:28:54.24

リヤ駆動でリヤデフロック状態だとオープンデフと同じ旋回半径にしようとすると直進性が強くなってより大きな双蛇力が必要になる
LSDは効きの強さによるけど路面とタイヤとの摩擦力が逃げる前に差動制限が解除される

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/25(土) 23:32:15.07

>>776
軽トラが脅威の4m
自分の車(コンパクトカー)がメーカーオプションでインチダウンして4.7。せっかく軽なのに小回り効かないのは勿体ない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/25(土) 23:39:12.90

リヤ駆動ならドリ車みたいに切れ角アップスペーサー入れちゃったらあかんのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/26(日) 07:39:16.23

そのクルマはバキバキと身を捩らせ

警備員[Lv.7][新芽] · 2024/05/26(日) 07:43:51.14

ボディにクラックが入る。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/26(日) 07:48:48.15

幻覚作用が出たか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/26(日) 08:47:52.77

>>772
上で最小回転半径の話が出たからこの話題になった
ハンドルフルロックで曲がった時にLSD入りの回転半径はどうなるかって事だったろ
条件が同じならデフロック＞LSD＞オープンデフって事になる
LSDも純正みたいに弱いのならほとんど変わらないけれどアフター品だとかなりの抵抗になって回転半径は大きくなる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/26(日) 09:44:04.73

>>783
ならやめとくか。
コンパクトカー用にマイルドに設定してあるとは書いてあるけどそれ以上のことは書いてないんだよな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/26(日) 09:57:43.17

そいつ嘘つきだから旋回半径が大きくなるなんて信じたら駄目よ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/26(日) 10:03:17.84

>>784
入れたい理由はなんだったの？
アフター品だってピンキリだよ
デフロックに近いようなバキバキに効かせたアフター品なら回転半径が大きくなる「可能性があるだけ」の話
実際に○○の製品でイニシャルトルクを○○kgに設定したら回転半径がいくつになったって具体的な数値を出した人は誰も居ないでしょ？
入れる予定はクスコの1wayで弱く設定するんでしょ？
それなら絶対と言って良いくらい変わらないよ
でも「回転半径は大きくなる」って言われたことが心配で気になってしょうがないんでしょ？
自分で決められず人の意見に右往左往するような性格なら何もイジらずノーマルで乗ってた方が良いよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/26(日) 11:45:28.76

>>785-786
最小回転半径に影響が出ると家に帰れないという間抜けなことが起こるから神経質になってるんだ。でも入れてみたい気もちはある。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/26(日) 11:57:53.80

最小回転半径って実際に進めなくなるほどでなければLSD入れてもたいして変わりませんよ。
純正仕様やメーカーオプションで最小回転半径が大きくなっているのは単純にタイヤの切れ角が小さく設定されているため。
ではなぜ切れ角が小さく設定されているかといえば、目一杯切ってぐるぐる回っていたら突然変な方向に進んだりぶっ壊れたりするのを防ぐためだ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/26(日) 12:25:15.07

>>788
たいしてでも変わったらダメなんだと思う
1cmでも変わったらダメ
最小回転半径は現状維持が絶対条件なんだろう
だから100％確実なのはノーマルのまま

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/26(日) 12:46:58.94

バキバキLSDは勿論だがデフロックでも切れ角は変わらんよ
タイヤがスリップしてデフの代わりをするからね
ちょっとハンドルが重くなるだけだけどパワステあるからすぐ慣れる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/26(日) 13:02:41.48

道幅2mだぞ
ミラートゥミラーで両方擦るレベル、ミラー畳んでバックするような家なんだから
10mmも変わったら大問題なんだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/26(日) 13:16:56.38

もうサイド引けよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/26(日) 13:32:45.16

デフロック付のキャリイにすりゃ解決

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/26(日) 14:45:08.16

>>790
操舵輪の切れ角は変わらんでも
タイヤがスリップしたら軌跡は膨らまんか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/26(日) 14:53:01.17

でも最近みんなお金がないのか10年落ちくらいなら普通に走るようになったよね？
新車もローン組ほとんどらしいし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/26(日) 14:53:43.32

>>794
膨らまないよ
膨らめないからタイヤが滑るんよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/26(日) 15:14:45.44

>>796
ん？それリアの話してるよね。
リアに押されてフロント負けて滑ったら膨らむっしょ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/26(日) 15:29:20.51

アホほど踏まなければそうはならないと思う
バキバキ言いながら片方のタイヤを軸にして信地旋回みたいな動きするよ

舗装路だと車痛みそうだなあって思いながらバキバキ言わせて小回りしてたよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/26(日) 15:38:38.11

ちなみに膨らませたいならフロントにLSD入れると膨らむよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/26(日) 15:53:27.18

FFだからフロントに入れることになるんだよなぁ。タイヤは安いのしか履かんからすり減っても構わんけど膨らむのは勘弁。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/26(日) 16:17:19.74

>>800
まあ膨らむって言ってもキッツいの入れてなければそこまででもないから大丈夫だよ
あーなんかクイっと曲がらないなあ…ってなる位
後は曲がるときにあんまりアクセル踏まない様にするとかかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/26(日) 16:41:30.43

FFのフロントはやめとけ
OHのたびにミッションバラシなんてやってられんぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/26(日) 18:38:44.37

>>801
ありがとう。CUSCO HP だとマイルドに設定してあるって書いてあるし。問い合わせたときもそんなに急激に効かないんじゃないかとは言われたんだよね。

>>802
とりあえず整備工場からの見積みて考えるわ。でも2030年ガソリン車新車販売廃止だからあんまり気にしなくていいかも。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/26(日) 22:47:16.78

タイヤディレクターを加工取り付けして空気抵抗を減らすのと燃費改善を目指す

警備員[Lv.8][新芽] · 2024/05/26(日) 22:51:55.35

ディフレクターな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/26(日) 23:24:05.90

分かった
で取り付けたら効果有る？・・・よね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/26(日) 23:34:00.03

あのディフレクターを採用し始めのトヨタ車に乗ってるけど、地上高が実に巧みで駐車場の車止めのてっぺんをほんの軽く擦る程度の高さなんだよな。

警備員[Lv.9][新芽] · 2024/05/26(日) 23:42:12.81

>>806
結構あるよ、80km位からは変化が感じやすい。

警備員[Lv.9][新芽] · 2024/05/26(日) 23:42:33.98

時速80km/h位からと書きたかった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/27(月) 00:07:25.37

>>809
「時速80km/h」ってなんだよ？　「時速」って書くんだったら「時速80km」だろ
「80km/h」という書き方でもうすでに「時速」を表してること、わかんないってわけじゃねーよな？
もうちょっとさ、書く前に落ち着いて確認しなさいよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/27(月) 01:07:25.78

頭痛が痛いとかそんな感じか！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/27(月) 05:12:22.05

そんな感じだけど、どうせなら頭が頭痛の方がシックリくるよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/27(月) 05:15:29.14

リヤバンパー外すと燃費良くなるで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/27(月) 07:50:46.73

>>813
かなりの抵抗になってる思うから上手くふさいでやれば効果は大きいかも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/27(月) 08:40:03.64

ストレーキ付いてない車で前後自作で取り付けたけどあまり効果を感じないのと最近の車リア付いてないのを見るからリアだけ外した

車高高い車なら前後あった方がいいと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/27(月) 09:51:21.95

空力気にするほど長距離とか高速乗らないし
近所の峠を気持ちよく流して満足してるから
空力とか静電気チューンとか興味無いな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/27(月) 09:57:16.69

雪道走るとゴムのベロが垂れ下がるから面倒で外してしまったわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/27(月) 10:17:34.44

純正のルーフスポイラーだけでも高速燃費がリッター2キロ以上あがったりするよね
ただ、3万円ぐらいするから金額をペイするには10万キロぐらいは知らなきゃならん、最近のは大抵OPじゃなくて初めからひさし付いてるし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/27(月) 10:21:28.67

>>818
車はなに？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/27(月) 10:43:44.16

>>816
アルミテープチューンやってみたけど走りに関しての効果は分からなかったな
まぁ唯一の効果は静電気が減ったからか埃がつきにくくなったことかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/27(月) 10:47:28.99

LSD入れたら曲がりながら砂利駐車場入るところで明らかに前輪が外に滑っておおって思ったな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/27(月) 12:14:10.99

>>820
ドアノブの内側にアルミテープ貼ったら静電気対策になるかも？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/27(月) 12:28:19.55

>>822
体がシートから離れる瞬間に静電気が発生すると言われているから、ドアノブを触りながら降りると言う人には効果があるかも？
でもあの静電気は結構強力だからそのくらいじゃ無理なような気もする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/27(月) 12:30:10.14

アンチアッカーマンの車でフルロックで曲がると明らかに外に滑る感触
特に路面が濡れてると顕著

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/27(月) 13:18:20.04

空力に関してはプリウスやアクア等の低グレードでも着いている空力パーツは効果でかいんだろうね。

下潜ると参考になるよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/27(月) 14:18:57.37

>>820
誰でも体感出来る大きな差が生まれるほど効果あったらもっと大騒ぎになってるｗ（みんなアルミテープ貼りまくり）
ただ、あのトヨタが生産車に標準で貼り付けてるのを見るに（設計に入ってる）、ちりつもだったとしてもそれなりの効果あるって事じゃないかな。
まぁ貼る場所とかは結構重要らしいから、ただ貼れば良いってもんでも無いらしいが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/27(月) 15:56:09.47

洗車後にホコリつかないほど効果があるなら、見えないところに限り金出してでもして欲しいわ

みんカラ見てると、アルミテープとかで加速重視の貼り方とか燃費スペシャルとか、コーナリングが～とかベタベタ貼りまくって書いてそれに同調して真似してるやつとかみんカラじゃ書けないけど電波にしかみえんw
陰謀論とかすぐ信じてそうな感じの人たち

警備員[Lv.15][新] · 2024/05/27(月) 16:27:40.11

アルミテープ貼り付けの放電なら、昔のトラックみたいに車体下部にぶら下げて、放電時に光る奴を付けるわ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/27(月) 16:50:35.06

そう言えば、車体下部に地面に接触させるようにぶら下げてた静電気防止用の導電ゴムは、すっかり見なくなった！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/27(月) 16:59:23.09

いっそ鉄車輪にすれば？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/27(月) 17:02:27.71

さらに前は鎖をぶら下げてた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/27(月) 17:56:13.31

>>829
オカルトで意味ないって分かったからね
今の車に付けようとしても取り付けしにくいから流行らないだろうな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/27(月) 17:59:39.54

>>819
リッター20位走る車なら純正エアロで最大1割ぐらい燃費改善することは多いよ
下道だとよくて効果無い～5％ぐらい
最近のトヨタ車にやたらボルテックスジェネレーター付いてるけど、あれも試すとしっかり燃費に効いてくるから面白い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/27(月) 18:01:24.75

>>832
今はタイヤに導電スリットというのが仕込まれてる
エコタイヤは帯電しやすくてラジオにノイズが入るからその対策だとか
ボディーの静電気を流すものじゃないけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/27(月) 18:05:27.10

>>833
ルーフスポイラーだけで2キロ変わる車種はなに？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/27(月) 21:32:16.91

リヤバンパーにオプションのスポイラー付いてるからパラシュート効果で凄い空気抵抗になってるかも？

そこにアルミ板を当ててやれば燃料改善？

>>835
ルーフスポイラーは知らないけどインテグラの初代タイプRの記事でリヤスポイラーを外すと最高速度が5km/h位落ちるとホンダの技術者がコメントしてたのを覚えてる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/27(月) 21:36:44.37

テールスポイラーは車両後方に出来るカルマン渦（吸引力があって車を後方に引っ張ってしまう）を後方に追いやる効果がある
後続車にベタ付けにされると前走車の空気抵抗が減るのもこのカルマン渦を後続車が引き受けてくれるから
ボルテックスジェネレーターはデカい渦ができないように細かくかき乱したり一旦張り付いた空気をはがして流速を高める効果がある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/27(月) 21:48:04.77

トレーラー引っ張って80巡航するとリッター10で、引かずに100巡航するとリッター8
割と後方渦ってバカにならんのね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/27(月) 21:55:29.56

>>838
底辺w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/27(月) 21:59:25.01

トレーラーといっても貨物牽引とは違うのとちゃうかなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/27(月) 22:05:48.33

レクサスLXやGクラスでボート引っ張ってるかもと言う発想ができない時点で底辺

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/27(月) 22:16:48.94

大型のトラクターヘッド買って牽引フックを撤去して8ナンバー自家用で使うのは浪漫がある
2軸だと縦はギリ許容範囲だけど幅がキツイ、あと高さが有るから料金所に幌屋根があるとこは入れないし実用性はないな
軽トラの箱外したら8ナンバーになるのかな、それは見たことない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/27(月) 22:47:57.92

>>841
大学行ってなさそうw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/27(月) 23:00:11.91

グランビアでバイクトレーラー引っ張ってる
言われてみればトレーラーと言えば大型の方がイメージしやすいわなそら･･･
20年前のビッグサム辺りの1デフヘッドは欲しいけど流石に置き場所と維持費がネックだなあ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/27(月) 23:01:49.99

>>843
くやしいのう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/27(月) 23:02:19.70

>>844
馬鹿そう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/27(月) 23:05:06.13

そもそも、大型のトラクターで8から10なんて燃費が出るとも思えんのだが
それがわからないのがやっぱり底辺な

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/27(月) 23:14:08.95

>>847
馬鹿は黙ってて

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/27(月) 23:16:19.75

大型乗ってると言えば凄いと言われるかと思っていたけど
バカにされて慌てて設定変えた感じだな
やっぱり低学歴の仕事だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/27(月) 23:18:33.97

下手したら一般的な乗用車の燃費もわかってないのかもしれんな
先天性の車なしはこんなもん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/05/27(月) 23:21:29.42

>>838
親も頭悪そう

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