GTOのツインターボのMTに乗ってる
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去年中古車で見て即決した。燃費悪いし故障が多いけど後悔はしてない 初スレ立てや
いっぱいレス付いてくれると嬉しいな~ 欲しいけど故障したとき怖い…
貧民には無理かな
因みに今は161アリスト、今のところ素人でも対応出来る故障しかしてなくて
まだ中古パーツ普通に手に入るから助かる 欠品あるから得意な店やSNS等でオーナーの輪に入らんと大変だよな
でも好きな車に乗るのは幸せだね 今は燃料ポンプが逝ってエンジン掛からない駐車場の置物になってる
はやいとこ治して寒くなったらGTOで温泉でも行きたいな~ ツインターボなんて邪道だろ
GTOはNAのATでフルエアロ、色は白を選択するのが通 ターボ+スーチャ
っていう邪道の極みみたいな車種も存在する。
マーチスーパーターボ、、、 でもめっちゃカッコいいよな
和製フェラーリみたいなデザイン >>7
なおパワステ入れるスペースがなくなった模様 速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。
ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかで
そんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。
個人的にはNAでも十分に速い。 もう20年以上前のネタになるんだな
マジで。ちょっと感動。 俺は天然記念物じゃないんだよ
知らなかったら俺は猿かチンパンジーかよ
GTO神この書き込み好き マーチスーパーターボは、
「スーチャ+ターボ」採用車種として国内唯一っぽい。 トランスミッションが弱いんでしょ
で、ライトはどっちよ?
固定式かリトラクタブルか GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 やっぱあれか、目的地に到着する前に逆噴射起こしてムーンウォークで交代するのか?
>>7
ポロGTI「ごほんほごん!」 GTOのミッション降ろすの手伝ったことあるけど狭くて面倒クセェ… GTO神の神話は聞いてるけど当時本人とからんだ、または見ていた人とか居ます?
本人は残念なことにその後事故で亡くなられたというのは知ってるんですが
当時の激アツぶりを生で見たかったなと思う伝説ですわ
次々と奇想天外な書き込みが続くさまを見たかった GTOのツインターボって
フェラーリ288GTOの事だよね? 令和のツインターボことパンサラッサと言われるが、パンサラッサのほうがはるかに格上 やっぱ天皇賞3200mで大逃げをうって逃げ切ったプリテイキャストよ 2頭での逃げだが、ビートブラックもあざやかだったぞ
ラスト1000mで勝負に出たときはしびれたね
前のゴールデンハインドが垂れたんじゃなく、ビートブラックがスピードアップして突き放した ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています