ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転336件
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ドライブレコーダー映像にアレコレ意見するスレです。
自分では危険な運転だと思ってUPしたら「それは普通だ」と言われたり、
自分では優良ドライバーだと思って映像をUPしたら「おまえの運転が危険だ」と言われたり、
映像として第三者に見てもらえれば自己反省の良い機会にもなるでしょう。
「安全運転な方法」「回避方法」など前向きな見解を交わしましょう。
■動画貼るときは、元タイトル、説明文、投稿者IDや国名もできる限り書くようにしてください。
広告アフィ厨には低評価を入れましょう！
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1552663289/2-4
テンプレは連投規制 又は NGワード多数があるため過去スレ参照。
過失割合・道交法などへの関連リンクも参照。
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転335件
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1692272298/
ドライブレコーダーの機種選定や使い勝手等に関する話題は「ドライブレコーダー総合」スレへ。
>>950付近 又は 480KB付近になったらあわてずにワッチョイなしで次スレ立ててください。
スレが立つまでスロー消費です。
※前スレ
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転334件
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1691002177/ TPKさんの有難いお言葉を置いておきますね。
「法の落とし穴ばかりに目を向けて、お互いの過失の大きさを争うのではなく、グレーゾーンにおける『事故を防ぐ対処方』の引き出しがたくさんある方こそが、優れたドライバーだと私は考えます」
これを胸に刻んで新スレも楽しみましょう！
https://x.com/tsukinowapro/status/1689824997416857600?s=46&t=N8Nz1_DgSEPuzkp7uspUxQ 944：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：[sage]：2023/08/29(火) 06:30:53.32 ID:eNWrvFaX
>>892
それ結果論だって気づかないの頭が悪すぎる
そもそもチャリカスなんて見てないんだから徐行しようが一時停止しようが当たるかどうかは運まかせでしかないでしょ >>1
なんか前スレが変な所に付いてるのでもう一度貼っとく
※前スレ
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転335件
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1692272298/ 前スレの教訓
「運に支配されるな。運を支配せよ。」 >>993
何のために徐行や一時停止するのか考えたらわかるだろ
これがすべて
わからないなら車両を運転する権利はない >>10
だから徐行や一時停止は安全確認のための手段でしかないんだから何も見てなかったら意味は無いでしょ >>11
>だから徐行や一時停止は安全確認のための手段でしかないんだから
当たり前
自身の周りが安全か、通過しても大丈夫なのかをを確認する
>何も見てなかったら意味は無いでしょ
は？安全確認はどこにいった？ >>11
安全確認のための手段なのに何も見てなかったら意味はないて意味不明すぎる >>12
>は？安全確認はどこにいった？
そんなもん最初っから無いよw >>11
あ〜
お前は徐行や一時停止を義務的に行っているだけで全く周りを見ない奴のことを言ってるのか？
でもさ、左右の見通しが悪い一時停止標識のあるような交差点で一時停止したあと全く左右を見ること無くそのまま出る奴はいないだろｗ
徐行や一時停止は安全確認のための手段でしかないって言うけど徐行や一時停止する時点で一応安全確認は行っていると判断して良いんじゃないか？
こう書けば「じゃあ安全確認は行っているのなら100％事故は回避出来るよね？」って言い返してくるかもしれないけどさw >>16
相手の車、完全に止まってるやん
こんなんで5:5とか相手かわいそすぎる プロフ見たら
鬱人工透析者双極性障害依存症身体1級精神3級 >>18
>お前は徐行や一時停止を義務的に行っているだけで全く周りを見ない奴のことを言ってるのか？
前スレからずっとそう言ってるからみんな謝罪して下さい
あとなんかごちゃごちゃ言ってるみたいだけど前に進むのに左右なんか見るわけないでしょ >>25
>前スレからずっとそう言ってるからみんな謝罪して下さい
>>11なんてそうだが、圧倒的に言葉が足りなすぎるからそうなるんだ。自業自得
>あとなんかごちゃごちゃ言ってるみたいだけど前に進むのに左右なんか見るわけないでしょ
運転がある程度上手もしくは事故をしていない人は目線で左右の状況を確認しながら進む
んだよ
どっかのテレビで放映してた >>25
とりあえずお前が日本語不自由なことは分かったし、安全確認の意識がないことも分かった ID:eNWrvFaX
こいつ前スレにあった右折バスの一時停止動画の撮影車じゃね？
要するに一時停止したって見ない奴は見ない（だから一時停止なんかするな）ってことだろ >>28
だからそれをやらない人の話をしてるんだよ
前スレの自転車をはねた動画のドライバーは自転車が出てくるかもなんて思ってないから突っ込んで行ったわけで
そんな人が一時停止したからって再発進の時に事故らないかどうかは運まかせにしかならないよね
あの動画の時は一時停止してればぶつからなかったってだけだから結果論だって言ってる >>31
一時停止には確認の意味もあるし、万一見落としても高速で衝突することを回避する意味もある
都合のいい前提だけで一般論のように語るな阿呆 >>16
アクアも不用意ではあるが、撮影車の過失の方が大きいと思うけどな >>16
は…こんなん撮影者が10割アカンのちゃうんか
これで5：5って意味が分からん >>37
映像真ん中のモザイク処理は何の意味があるんだ >>16
駐車中に隙間抜けて行こうとするなんて脳みそミジンコ過ぎる
切り返して前進してくるのは居眠りしてても予測できる
撮影車も隙間に突っ込んでくるミジンコがいるってことは死んでても予測できる
どっちもミジンコ並みの頭なので5:5でいい
ミジンコ同士仲良くやれって感じ 立体駐車場は極力入りたくない
ヘタクソの大発表会って感じ たいがいの立体駐車場って薄暗いのに、オートライトが付いてるような車でライトも点けずに走行してる奴は免許返納した方がいい >>16
撮影車恥ずかしい！
よくこんな動画を全世界に公表できるな >>15
いやわかるだろ
踏切の一時停止をちゃんとやっても窓を開けて音を聞きながら左右確認するやつなんてほぼ居ないだろ？そういうことだよ >>16
撮影者が悪いと思う
普通一旦枠に収められたら待ってる車を先に行かせてから切り返しを始めるのがマナーだろ
しかも対面に駐車してある車を見るに駐車時のハザードも付けてないしカスオブゴミ確定
こんなゴミと5:5とかアクア可哀想すぎるわ >>47
それ単純に窓を開けて音を聞く安全確認不足じゃん >>49
だからそう言ってるだろ？形式的に一時停止をすれば後は大して確認せずに出てもいいと思い込んでるドライバーもそれと同じなんだよ
大半のドライバーは「止まれでは一時停止をすればいい」とだけ思い込んでて肝心の安全確認が出来ていないと>>11は言いたいんだろ
何もおかしいことは言ってない >>50
安全確認のための手段である一時停止の話だからそれ論点ずれてるぞ >>50
「意味はない」は言い過ぎだよ。
たとえ安全確認の意識が希薄だったとしても、踏切で窓を開けないよりは開けたほうが列車に気づける可能性は高くなる。 >>45
青信号の時停止線を超えて、交差点内で信号が赤になってもセーフなんでしょ >>53
みんなが謝罪してくれないからIDコロコロで味方を作っただけw >>45
こういう奴は踏切抜けたとこで止まって
「どうかしましたか？踏切内で止まるのは５０条違反ですよ」って言ってやりたい >>37
信号の無い横断歩道で追い越しを掛けようとする頭のおかしい撮影者だな >>55
お前の言葉足らずという罪がそうさせてんじゃねーのか？
知らんけど >>32>>33
ちょうど>>3にコピペされてるけど最初からちゃんと書いてあるじゃん
あんたらの頭が足りないだけでしょ
>>34
前スレで事故防止のために徐行や一時停止は必須だと言ってる人から話が始まってて事故る前提の話じゃないよ
>>53>>55
そうやって現実逃避しないと死んじゃうの？
惨めだね くるまやさんにて、自家用車事故後の検査。土曜日に自身の車で母が運転中に事故。
ドライブレコーダがあって色々良かった
ドラレコは、衝撃によって自動通報する保険屋仕様。
今回は、衝撃小さかったので、イベント録画ではなく、通常録画。
https://twitter.com/xeal619/status/1696087096786870553
高齢の人ってここまで反応鈍いんだな…
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>59
>>10-12からの>>17
日本語が不自由って大変だね
>>3から引用
>そもそもチャリカスなんて見てないんだから···
誰が何を見てないんだ？
運転手がチャリカスを見てないのか？チャリカスが周りを見てないのか？
文章からして頭の悪さが滲み出てるよ >>61
なんでこんなセンターライン寄って走ってんだ？ >>51-52
なんかノリで議論に参加したけど前スレの流れ見てないからよくわからん
つまり俺の負けだ >>62
コリジョン言いたいだけやろ
建物もあるし速度差もあるし全然違うわ
>>61
車の検査じゃなくて撮影者の検査行ったほうがいいくらい反応遅いな
あとこれでイベント録画にならないとかどんなポンコツドラレコなんだ 映像見てる方は飛び出して来ると分かってるけど
実際走ってると対向車を気にしてるからあんなもんかもな どっちも何も見てないな
ふたりとも免許返納してくれと思う T字路だし
コリジョンじゃなくてコチュジャンだし
お前らが言う事全部間違ってるな
車の車種もあやふやだし ドラレコの画面の中で相手の車の見えてる場所がだいたい動いてないし
コリジョンコースって言っていいんじゃないかな 軽バンはブレーキ踏んだりアクセル踏んだりしてるから
見える角度はけっこう変わってるよ 双方が互いに相手を視野内で危険物と認識しそこねたままで衝突に至るのがCCだろ。
交差点の遥か手前ではちょっとはそれっぽいカモだけど、実際の交差点で双方の誤判断を誘ったのはよくあるタイミングで通過した対向車の存在なんじゃないかな。
右折車は交差点右側からの直進車に気を取られ、通り過ぎた陰に直進車がいるのを見落とした。
直進車は対向の陰に車がいることを見落とした。 >>61
撮影者は人間のクズだな
あれだけトロトロ運転しといて
軽ワゴンに入られるのを邪魔するって
撮影者は運転する資格のない人間のクズ トロトロ運転する人って意外と前すら見てなかったりするから
いや本当に >>61
これ相手もアホだけど運転してるのが普通の人なら止まれるから事故にならんだろ
なんでこんな動画偉そうにアップできるんだよ いや、そのパターンで後部に突っ込まれたことある
直進車はまさか出てくるとは思わなかっただろうね
軽バンは対向車だけ見て直進車は見てない コリジョンコースとは、そのまま進めば衝突（コリジョン）する進路（コース）、つまり「衝突一直線」という意味である。 >>45
西中の阪急踏切っぽい？
あそこはガンガン踏切閉まるし、その先に中々変わらん信号もあってめっちゃイライラしながら走ってる人が多い。
あとそもそも大阪はあまり踏切で完全停止する人おらん。 >>83
どんくらい速度出てるかな？
運転手目線とドラレコ画角が違うにしても、もうちょい早く減速開始できそうにも見える
右折婆さんの過失大は間違いないが >>83
1:9案件だが2:8かスピードかな
とにかく判断が遅いよなクラクション鳴らすよりフルブレーキせよ。 クラクション鳴らす余裕があるってことは出てくるって分かってたってこと クラクション鳴らしてもブレーキにかかわりなくね？
むしろ最大効率じゃん >>16
バカ二人揃うと事故になる典型だな
どちらか一方がまともなら事故にはならない >>19
全く可哀想じゃない
動線上に進入してくるのはバカだわ >>36
車庫入れ中のクルマが優先的だから
基本の過失割合知ってるか？ >>83
計算したら58km/hくらい、周囲に標識無いから超過じゃないね
まあ原因は変なとこ走って視界塞いでる軽トラのせいだけど
そんなのが居たらもうちょっと速度控えるべきだった >>67
コリジョンコース現象は速度が違ってもいいけどね
これがコリジョンコース現象とは思わないけどな >>71
45度じゃなくてもいいけどね
等速度じゃなくてもいい
衝突地点と2台の車両が作る三角形が時刻によらずに相似三角形なら成立する >>89
ホーンボタンを押すと反作用で体が後ろに押されるからブレーキペダルから足が離れてブレーキの効きが弱まる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
