俺のドライブ依存症は治らない Part84
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1) 年間走行距離を話すと驚かれる
2) 1日1000km走っても大丈夫
3) 車中泊なんてへっちゃら
4) 旅行とは目的地を経由して走り続けることだ
5) 暇があればドライブしてる
上記の設問に心当たりがある方は、ドライブ依存症orドライブ症候群に感染している可能性があります。
当スレッドは患者同士の情報交流により、病気とのよりよい共存方法を 模索するコミュニケーション広場です。
一人でも多くの患者さんを救えるよう、あなたの勇気ある書き込みを心の底よりお待ちしております。
写真の投稿は感染を拡大させる危険性がございますのでご遠慮なさらずに。
俺のドライブ依存症は治らない Part83
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1661593252/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured お前の家の前の道路を見てみろ。
タダのアスファルトの道路だ。
だが、想像してみろ。
その道は…
青森県は下北半島、風も凍てつく本州最北端、大間崎とつながっているのだ。
その道は…
桜島を仰ぎ見る出湯の町、鹿児島とつながっている。
その道は…
疾風怒涛のトラック街道、愛知のR23と、日本最後の未舗装国道、R458十部一峠と、
標高2000mを越える山地を貫くR292志賀草津道路と、夜も眠らぬ新宿歌舞伎町と、石川さゆりの歌った天城越えと、女工哀史の地、野麦峠と…
繋がっているんだ。
行ってみたくは無いかね？君の愛車なら、この想像を具現化できる。さぁ！
ようこそドライブ依存症へ。
http://i.imgur.com/NDcVd7v.jpg >>1
乙です
R458十部一峠は令和3年度に全面舗装されました
慣れ親しんだテンプレにも時代の波が押し寄せています >>1
乙
>>4
じゃあそれに代わるものを探さなきゃな 東北・九州・東海・甲信越・関東が出てるのでそれ以外から候補
・瀬戸内海の島々を駆けるR317しまなみ海道
・日本最長のフリーウェイ、のと里山海道
（もしかして今は鳥取道＋山陰道か三陸道の方が長いか？）
・鈴鹿の山と琵琶湖を跨ぐR477 のと里山海道よりはなぎさドライブウェイの方がいいな
ここもこの先失われそうな感じだし
「砂浜の波打ち際を走るなぎさドライブウェイ」みたいな >のと里山海道
地震の前に「イカキング」見てきました >>10
正解！
自分岐阜にもルーツがあるから
認知されててうれしいよ 奥飛騨に行ったときに漬物ステーキ定食を食べてめっちゃ美味くて感動したけど、家でも超簡単に出来るんだよな
さすが地元の庶民の食べ物 みんなドライブに行くと何時間何キロぐらいはしるの？
毎日細かく走る？
一度に長時間走る？ 休み次第だね
GWなら3000km以上はザラだし、2連休だと500km以内が多い
天気のいいエリアを求めてアテもなくぶらぶらしたり >>15
3,000kmは凄いね
逆に、2日で500kmは近場だねギャップがすごい >>17
日帰りで500kmか
そりゃそうだよね
2日500kmじゃ物足りないよね 俺は今日都内を6時間で150キロしか走れなかった。1日で500kmは凄いと思う 1日500km走る方、エンジンオイルはどのタイミングで交換する？ >>20
都内ならそんなもんだよ
信号が多いからね
俺も買い物帰りに３~4時間都内ドライブをするけど、100km前後しか走れないからね 今日は高速バスで遠くに出かけるが道中に最近よく行くドライブコースを通るんだ
自分で運転するのとバスから見るのとで違った景色に感じそうで楽しみ ビーナスラインを他人に運転してもらった事があるけど、自分が運転している時以上に絶景で驚いた
基本的に自分で運転するのがいいが、たまには違う視点で見てみるのもいいかも バスの左最前列に座ると、
左折巻き込み確認とか忙しくて落ち着かない。 >>27
バスに乗るとめっちゃドライバー観察するわ
普段できないからな >>23
2時間で満足出来るの裏山
2時間じゃ物足りない
かと言って、しょっちゅう長時間ドライブするわけにもいかない
困ったもんだよ >>26
自分で運転してると、景色はあんまり良く見られないよね
ゆっくり走ると煽られちゃうし >>32
VRはどうよ
自動車に限らず飛行機とか船舶とかいろいろありそうじゃない 遠出から一泊して帰宅
出発してすぐの知っている景色だけでもワクワク
結構遠いと思っていた街もすぐに通り過ぎたし3時間半かけて行く目的地もそんな遠くに感じなかった
自分の運転でドライブするようになる前と後で全然違う体験だったよ 別に何も見えない夜中でも運転しにくい雨の中でもとりあえず遠くに行きたい時がある 中古車乗ってた時は悪天候だろうが何だろうが出掛けまくったけど
去年初新車に乗り換えてから雨の日は汚れるのが嫌で出掛けられなくなってもうた… >>34
VRだからって、時間の節約は出来ないよ
でも、一回やってみたけど面白かったよ
その時はドローンだったけど、車もやってみたいね >>37
分かるわ
新車だとどうしてもね
悪天候や酷道用にボロイの1台欲しいよね >>37
オレの場合、新車だからではなく、洗車したらしばらく雨の日は乗らない。
マンションのタワーパーキング
たぶん、青空駐車場ならそんな事無いと思うが。 家が車庫付きでも職場まで車通勤で青空駐車だからあまり変わらない 一回だけブルベやってるの見たことあるけど別に何も感じなかったぞ。
どんな嫌な思いするのよ。
道路の邪魔ってこと？
チェックポイントのコンビニで邪魔だったとか？ コースが被るとめっちゃ嫌
存在そのものが嫌
一部マナーの悪いやつもいる こいつらか
バカみたいに自転車が夜中に走ってるなと思ったら・・・
こいつら並走するわ、信号無視も一時停止無視もやり放題
次見つけたらドラレコの映像とともにこのHPに通報しとくわ 全員が悪いわけじゃない
でもマナーの悪いやつがいるので避けられるなら避ける
スケジュールがこっちにもわかるんだからそれはありがたい
わざわざ合わせて気分の悪いドライブにする必要性ないだろ？ 迷惑だけど、スケジュールが出てるだけマシといえばマシかなｗ 田舎は車が無いと生活できないとか言うけど、罰や仕方なく所有しているように言われるのにむかつく >>52
罰じゃないけど、必要なのは確かだよね
都会が人が密集しすぎていて、お店も多く公共交通機関が発達しているってだけなんだけどさ
個人的には埼玉の大宮辺りの、お店もあり公共交通機関もあり車も乗れる感じがいいと思うんだけどね 金曜夜にボーグ実況してるやつがいつ産毛気にするんだよ >>53
俺は京都府の京都市じゃない街だけど、車も所有できて交通機関もそれなりに充実してるから住みやすいと思う 車検で車使えないし代車でドライブするのも気が引けるから家に引きこもってる
ドライブできないだけで発狂しそうになるが数年前のニートで車なんて物を持っていなかった頃はこんな生活が何年も続いてよく平気だったな お金は掛かるけど趣味的にも実用的にも一度、車持つと手放せなくなるわ >>58
それね
転職してサンデードライバーになってしまったから
税金をすごくもったいないと感じたけど
それでも車を手放すビジョンは見えなかったわ >>52
同意
田舎土民はやたら東京に住む日本人を差別してくるよな 田舎民が車無くても生活できる民に
車持ってないの？貧乏か
とかって言うのは良くないよ
だから罰で持ってるって言われるようになったんじゃないの 行きの道中は立ちっぱなしじゃないですか。
帰りは心に余裕がありそう >>66
立ちっぱなしではないけどソワソワするな
帰りはエネルギーないから必然的にゆっくりになる >>69
同じく
風俗に使う時間とお金があれば、ドライブに使いたい はぁー気持ちよかった
こんな子が風俗にいていいのかってくらいの当たりだった
サイトの写真よりかわいかったし
賢者のごとく運転して帰ってきたわ 旅行支援やPayPay地域キャンペーンの県にドライブがてらに行ってます >>75
頭かたぇなあ。末尾AcL3はドライブの目的地に風俗行ってきて書いてくれただろうが
Twitterで「許せないザマス」的なツイフェミしてそうｗ
俺も隣の県にドライブがてらたまに行くしｗ >>71
完成したらドライブに行きたいなあ
春の新緑シーズンと秋の紅葉シーズンに日本縦断ドライブ一度してみたい。 昨日は有給取って片道で下道3時間半かけて、夜一人飲み。食べ物は満足だったがお姉ちゃんと飲む店がイマイチだったので、今日帰る予定を変更して違う市で今日も1泊する事にした 具体的な地名とか何も書いてないから今ひとつピンと来ない 台風2号の影響で大変なことになったみたいね
上陸してないし、6月でこれってことは、今年の台風シーズンはドライブどころじゃなくなっちゃうのかな？ 近年、台風が減ったから期待ほどじゃないよ。
今夏はスーパーエルニーニョで涼しいみたいだし。 明日は家族で群馬までドライブだ
もちろん俺一人で全行程運転なんだが
でも家族全員ドライブ好きで良かったわ
子供がドライブ嫌いとかよく聞くからな 子供がドライブ嫌いっていうのは、ドライブが嫌いなんじゃなくて、親のことが嫌いなんだよ
親と一緒に出掛けたくないんだよ 自分が中学生頃の時は週末、家族で出かけるより友達と遊びたかったな
親が嫌いってわけじゃないんだけど 中学の頃は家の車選びにも参加させてもらったから
車で出かけるの楽しくて仕方なかったな 福井県の辺りの高速はいつも工事で通行止めしてるな
夜間ならまだいいけど終日の時もあるし ドライブというか車に必ず乗らなきゃいけない予定が
久しぶりにできたが無くなってしまった
むしゃくしゃする
もう9日乗れてない 少なくとも毎日通勤で乗ってるからな。
9日間も運転しない日が続くってのは、たぶん免許取ってから一度もないと思う（40歳男子） >>91
今年職場が変わって車通勤ダメになったのよね
てか車通勤といえど20年も9日のブランクがないのは
ある意味すごくないか？
自分は25のとき入院したことあるし
コロナ後遺症で2週間のブランクあったし
一度も病気ケガで入院したりしてない健康な男なんだなーと思っちゃう 山奥の町に行ったらラブホが何軒かあった
地元民は使わないだろうしあんな山奥にわざわざ行ってまでやりたいのか？ >>93
ラブホなんてあるなら山奥だろうとどこでも入るっしょ
地元民だって親と同居してる人とかなら普通に使うと思う 市街地だと土壇場で心変わりして
公共交通で帰っちまう危険があるからな。 会社が移転して通勤距離3.5kmになった
あまりにも距離が近すぎて逆にシビアコンディション(？)になる気がする
こんな時みんなはどうする？
チャリ通にする？ >>96
毎回じゃないけど遠回りして朝からプチドライブしてる
車の通りが全然ない時間なんで快適に走れてる >>95
そういうリスクもあるなー言われてみれば
車でしか行けない場所の方が秘密感もあっていいよね >>94
都内のラブホは潰れたところがある
都会よりも山奥の方が需要があるのか >>96
行きは仕方ないけど、帰りは遠回りしてドライブだね >>91
車検切れ廃車から新車が来るまで約50日
運転しなかった。特に不便は無かった。
ほんとに自家用車が必要なのが悩んでしまった。 俺も歳をとって運転ができなくなる日がいつか来るんだろうけどあの景色が見れなくなるし唯一の生きがいを奪われるのが怖い
引退する時のイチローや中田英寿ってこんな気持ちだったんだろうか >>93
需要があるから経営が成り立つんだよね
地元民も利用しているのかも
>>95
むしろああいう場所だとデートの後にわざと終電逃してホテルに行くのができないな
田舎のラブホは車からそのまま部屋に入れる構造が多い気がする >>99
匿名性じゃない？
目立たないところは出入りしてるとこ見られにくいから
>>103
車に特化してていいよね
雨に濡れることもないし >>102
年齢により、体力的に引退ってどんな気持ちなんだろうな
俺にもまだまだわからないし想像つかない
しっかりとアフターライフのプランは作っておきたいね 色んなトコ走ってると
ふとどこかの道路や景色がフラッシュバックしたりしないかな
しかもそこがどこだか全然思い出せない
道に迷ったりした時程周りをよく見るからか
そんな時見た道路の記憶なんよね
何故あそこだけ妙に何度も思い出すのか… 今日も買い物帰りに3時間ほど走ってきた
車を運転していると、時間が過ぎるのはあっという間だね >>107
たしかに！
運転してぇ
車通勤じゃないからか
道歩いてると車見るとすげーうらやましく感じるわ 金曜の仕事上がりに家に帰らず何の当てもなく夜中までドライブしてた時期が懐かしい。
今は子守があるんで直帰だわ。
もちろん、それも悪くはないんだがね。。。 最近知ったけど兵庫ナンバーって無いらしいな
加古川や豊岡の人が姫路民とか、尼崎や丹波篠山の人が神戸人になった気分になれるとか >>110
そんなこと言ったら
愛知ナンバーも東京ナンバーもない 出かけた先で当て逃げされて最悪だわ
軽く擦っただけなんでドラレコにも映ってないし >>113
すぐに110番通報だ
すぐなら探してくれるかもしれない >>113
それと、後で相手がイチャモンつけてくるかもしれないから、取り敢えず110番通報しておいた方がいいよ
それで自分に落ち度がないことが立証される 俺も警察に報告したけど結局犯人は見つからなかったな
当て逃げは難しいよなー
それ以来駐車時も監視してるドラレコ欲しいと思ってるが
なんだかんだケチって買ってない 警察が当て逃げ程度で捜査してくれるはずない
怪我人でも出てるかカメラにバッチリナンバーでも映ってりゃ動いてくれるだろうけど >>113だけどありがとね
ディーラーに寄って修理の相談してきたがドラレコに映っていないから相手がわからなくてどうにもならないと言われた
保険使うしかないのか >>117
うちのは駐車監視モードあるけど、強い衝撃がないと感知しない
あんまり意味ないかも >>118
そばに防犯カメラがあると調べてくれるかもしれない
うちは言ったら聞いてくれたよ >>119
保険使うと保険料上がるから、修理代とどっちがダメージ少ないか考えたほうがいいよ
それにしても、当て逃げとか腹立つな >>121
俺のときは防犯カメラの目の前で当て逃げされたけど警察は後日別班が見に来ると呑気だったから施設側にお願いしてチェックしてもらったらナンバーまでバッチリ写ってると言われ警察もチェックしに行かざるを得なくなり、その日のうちに解決したことがあったな。 >>120
駐車場出入り程度のすり傷くらいでは難しいのかな >>126
感度の設定にもよるけど、ドアを閉めるぐらいの衝撃がないと録画されない
しかも、起動に時間がかかるから、すぐには録画されない
出先だったら、アクションカメラで撮影しっぱなしがいいかもしれない 常時撮影で異常検知前後を録画する奴もあるけど
バッテリーへの負担が大きいのが難だな。 自分は駐車中は常時録画してて月1で補充電してる
(Vantrueのドラレコで低ビットレート録画)
偶にきちんと撮れているかチェックもしてる >>127
まじかー
じゃ俺が被害にあった駐車場で出てくときに擦られた(推定)のケースでは犯人わからないな… 俺の車もドアパンチ2ヶ所やられてる(T^T)
もっと凹みが"貯まったら"直そうと思う
独学でデントリペアをやるのは無理だよなあ 俺は道の駅の駐車場で隣に停めてきたプリウスの爺さんにドアパンされたわ。
思いっきり目線があったのに何事もなく車を降りて立ち去ろうとしやがったからとっ捕まえて一緒に確認させた。
幸いプリウスの塗料が若干付着しただけで凹みは無かったから良かったけど、謝罪の言葉は一切なかったな。 あぁ、俺も思い出したぞ。
箱根で隣りに停めたBMWの5に軽くドアパンされたわ。
こっちは車内にいて思いっきり目が合ったけど、あっちの35才くらいの男は「お、悪いっすね」くらいの感じで片手でスマン、みたいにして立ち去っていったわ。
いや、確かに、こっちは日産キューブだったし、対してピカピカにもしてなかったからまぁ、良いっちゃあ良いんだけどよ。傷もなかったし。
あっちはブランド系のイイ女連れでこっちはボッチ庶民だしで
なんか、より一層モヤモヤしたわ笑 みんなやられてるのね
そういうの嫌だから、みんなが停めなそうな遠い所に停めてるよ 私はパチ屋駐車場で当て逃げされて警察呼んで店の防犯カメラに写ってて相手保険屋にお前ら犯罪者の肩持つんか言うて ディーラーに見積もり行くのに何で俺が行かなアカンねん とか今すぐ全く同じ代車持ってこいとか言いまくって修理代プラス迷惑料もらったやよ >>138
ニュアンスの行き違いがあるみたいだけど、コンビニやファミレス、大型スーパーなどは
極力寄らないし、仕方なく高速道路SAPAに駐める場合は施設から最も遠い端の駐車マス >>139
賢明だね
人の多いところでは、車から離れるとドキドキしちゃうよ
実際、傷つけられたり凹まされたりしたからね >>142
ドアパンなどを避けるために
あえて空いてるとこに停める方法のこと
イオンモールには車の客、駐車場が多いから
そこから名付けられたんだと思う
イオンでなくてもそう呼ぶ >>143
なるほどね
イオンとか、子供が勢いよくドアを開けたり、女の人が車にカバン擦って行ったりするからな
停める場所気をつけないと >>145
そうだね
子連れや女が多いとこだからより気をつけないとね 駐車場にカートを持ち込んでクルマの間を抜ける奴もおるからな。 >>147
それそれそれそれ
何なんだよな
ぶつけられるんじゃないかと思ってヒヤヒヤするよ
バックで停めないで頭から停めてくれよな
そうすればカートを車の間に通すこと無いだろうにな >>150
久しぶりのカキコ
オレは係長止めでいいや きれいに停めてる俺は平社員停め
しかも小心者だから、ぶつけられないような遠い所 実際当て逃げで慰謝料は無理とかネットにありますが、全然そんな事無いです 実際当て逃げ犯人は保険屋丸投げで普通に生活して なんでこっちが動かないとアカンねん思ったら腹立ちますよね 当て逃げされた後の面倒くさを考えたら、イオン停めでいいよ >>160
当て逃げという特性上
必ず犯人が見つかるわけでもないしね
強盗や傷害と違って警察の優先度も低いし >>162
犯人捕まっても面倒だよ
交渉して修理して、修理してる間は車に乗れないし
イオン停めしても店の入口まで1分もかからないだろうから、そっちの方が全然マシだよ でかいイオン タウンの第4駐車場とかだと
店舗入口まで1分じゃ辿り着けんが、
むしろ安心感がハンパない。 >>165
でかいイオンタウンまでドライブに行って、ウォーキングで運動不足解消の一挙両得な気持ちで、離れた駐車場に止めてるｗ >>163
うん意味は同じだぞ
俺が言いたいのは犯人見つかっても面倒だし
そもそも見つかる確率も低いから泣き寝入りの確率が高い
どっちにしろ面倒だから
遠くに停めるのがいいよねって 左ハンドルのクーペだから駐車場の一番空いてる右端に駐車するんだが
10回に一回くらいトナラーに停められてスムーズに乗り込めなくなる
だから二台分に跨って駐車するんだがそれでもトナラーがやってくる
俺と同じように駐車枠はみ出て停めてる
これは隣に車が無いと駐車できない奴が一定数いるってことなの？ >>169
し シーサイドラインをドライブ
ご 五箇山まで山岳ドライブ
と 図書館まで涼みにドライブ
ドライブ三昧じゃねーか！ >>171
昔思ったのは、奥から詰めて停めれば駐車場渋滞も起きにくくて、みんなが駐車しやすいじゃないかと
隣りに停めたい人もそうだけど、みんなのことを考えてる人もいるかもよ >>174
断言するがそんな殊勝な考え持って行動出来る人は精々千人に一人居れば良い方ダゾ >>174
そう云うトコまで頭の回らんのは確実に居る
そして出来ない理由とやらない理由を論えてくるｗ >>175
そうなのか
以前はそうしてたんだけど、「トナラー」って言われるのと新車を買ったのとで、今はイオン停めにしてるw
>>176
みんな手前に停めたがるんだよね
奥の方は空いてるから、奥から停めれば駐車場渋滞も起きにくくなるのにね 昨日帰る時に事故で渋滞してて最悪
片側一車線の追い越し禁止なのに無理矢理追い越ししようとして対向車とぶつかったんだろう
前にあそこで俺と一台前の車を追い越そうとして対向車が来て間一髪で避けてくれたけど巻き込まれていたらと怖くなる 実は
上高地にマイカーで行ったことがある、あのトンネルはビビった
日本一高い道路、乗鞍にも行ったことがある、頂上直下の駐車場に停めて乗鞍岳頂上に立った
わしはジジイや 上高地はバスでしか行った事が無いなあ･･･
やたら狭いトンネルで屋根擦らないよな？と肝を冷やしながら通ったっけな
他所みたいにわざわざ専用車を買ってくれなかったからマジで怖かった。 今朝は4時に目が冷めてしまったので首都高を1時間くらい適当に走った オサレ自転車で走ってる奴は絶対に道を譲らないな
片側一車線で反対車線に行かないと追い越せないし対向車が来る可能性があるから見通しのいい場所まで行かないと追い越せないし
気付いてるんなら邪魔だし道を譲れよ >>182
そりゃそーだろ
オサレ自転車に乗ってる俺かっけーって酔いしれているナルちゃんなんだから 最近は4時台でも自転車ウロウロしてる
問題なのは真っ暗な中を無灯火で交差点へ突っ込んでくるので危なすぎる ティファニーとかシャネルの自転車だろ
そんなの走ってるの見たコトないけど
オサレって言うくらいだからそういうヤツでしょうな >>185
薄緑色のフレームに
Kawasakiと書いてある自転車
型番はKC707
12年ほど前にイオンバイクで買った
川崎重工の自転車 今さっき走ってみたが暑くて30分保ちそうにない
日差しが異様に強くてダッシュボードやハンドルが熱くなってくる >>192
もちろんそう思ったが
イスラエルのやつはKC-707なんだと
本邦のKC-767に近い立ち位置かと 夏は俺はむしろ距離伸びるな
明るい時間長いから景色良いし積雪が心配だから山奥は止めとこうとか無いし ナビ更新の無料期間過ぎたから今回は18000円ほどかかるけどどうするか悩む
道路や施設のことよりも高速代が値上げになったんで以前の値段が表示されて不自由してるんだけど >>196
通過時にETCが読み上げてくれるのじゃダメなの？ ナビのデータ自体は深夜割とか休日割は反映されてないのに何が不自由なんだか不思議だねぇ
料金ゲート通った時に金額は判るし何ならナビのETC履歴見れば済むでしょ サービスエリアにあるETC利用履歴発行プリンター使いなさい いろいろごめんね
確認する方法ってそんなにあったんだな >>201
今どきのETC連動ナビなら機種にも寄るけど直近20回ぐらいの利用履歴は見られるから便利だよ >>201
そう言えばそんなのあったね
今度使ってみようっと >>196
どこのナビなの？
カロッツェリアなら5,500円/年で更新できるよ 車のナビなんてクソだよ。情報の鮮度も量もスマホに永遠に追いつけないし音声認識もクソだからな。 >>206
どうした?
カーナビに親を殺されたのか? カーナビは現在地をノースアップにして確認するのにしか使ってないわ たまに居るよな。便利機能を要らないと言う俺カッコいいガイジ。 >>208
俺も上が北で、
現在地、進行方向確認
交通情報確認
遠出の場合
到着予定時刻
次のSA、次々のSAまでの所要時間と距離 移動だったらナビ要るけどドライブなら現在地さえ分かればいい ナビって便利だよな
日本ではほぼ付いてるくらい普及したが、海外ではどうかな？ たまに居るよな。
『便利機能を要らないと言う俺カッコいいガイジ』
って煽ることによって便利機能に頼りきってる自分を正当化するガイジ 俺の場合はドライブ行くならまず能登半島行こうとか渥美半島行こうとか適当に方角だけ決めて国道走るからナビはそれほど重要じゃない
国道って基本的に日本を縦断か横断するように出来てるから20km尺くらいの地図でその国道が縦断か横断かだけ分かればいい
それに適当に走ったほうが色んな道に出会えて楽しいよ 自分は広域農道や大規模林道が好きだから
入口をナビにセットして出掛ける。
あの手の道って交通量が増えないように
わざと判り難くしてある所が多いんだよ。 とんでもなく遠くまで行って自宅へ帰るをセットするのが1つの楽しみ 湘南の夕日を見に行ったけど、逗子で日没を迎えてしまった
やっぱり混んでるね 毛無峠までの県道112号は、舗装された路面の外側にも多少はスペースあるのかな？
行ってみたいがすれ違いが怖い。 カーブミラーちゃんと見とけば問題ない山道走慣れてない人はほとんどカーブミラー見てないから詰まる 最後の数キロだけ離合困難なだけで他は
快適なワインディングだったよ。
どんなとこ行ったこと有ります？
例えばヤビツで離合できれば行けると思う あそこは簡単な表から岩くり貫いた難所まであって
チャリダー回避もあって練習には良いと思ったのよね。
個人的には人気の少ない毛無の方が慣れてないと
怖いかなって思う。
ほんとは暗いうちにいけば遠くから対向車見えて
楽なんだけどねー >>221
わかる
音声認識機能あるけどクソバカすぎて自宅に帰るしか反応しない >>225>>226
どうもです
快適なワインディングというのは県道466号で、離合困難なのは県道112号ですよね。
ぶっちゃけあまりマニアックな道は経験少ないです。 毛無峠、峠に向けて分かれてからは、離合は基本的には出来る場所でしか厳しいかもね
でも路側帯だけじゃなくカーブの部分とか、離合出来る場所自体はそこそこあるし、峠までの距離も短い
それに先は行き止まりなので、近年知名度が上がったとはいえ、次々と対向車が来る訳でもない
曜日・時間帯にもよるが2～3台すれ違ったら多い方だろうから、よほどデカくて高価なクルマに乗ってるか、運転が不得手でなければ、なんとかなるとは思うけどね
心配なら他のクルマが少なそうな平日とか朝早くとかだと気がラクになるかも >>231
ありがとう。
ちなみに車は全長4660全幅1840で、運転は苦手という事はないですが、行くなら早朝にしてみます。 >>230
はこね金太郎ライン初めて走ったけど離合初心者にはよさげでした。
道はきれいだし離合ポイント分かりやすいし。
ぬるすぎたらスミマセン >>234
2年前に開通した道路なんだね、知らなかった。途中パーキングもあるし良い感じ。
近い内行ってみます。 はこね金太郎ラインなんて知らなかった
そういうのは、どうやって探すの？ はこね金太郎ラインはそこそこ話題になって、インプレスのCar WatchかTravel Watchでも記事になってた気がする
道は微妙に狭いし見晴らしいい訳でもないから、パンピーが注目するような道じゃないはずだけど、
とにかくクルマが多過ぎる箱根方面への新アクセスルートとして期待されたのかな >>236
234だけど七曲がり経由でターンパイクと椿峠楽しんだから
ついでに長尾峠行こうかとしたところにたまたま目に入って
行ってみただけだった。
でもここで毛無峠とか知れたので有る意味おんなじだよ 昨日立ち寄った道の駅に警察が来てたけど、駐車場でスマホ操作しながらパトカーとすれ違う猛者がいて笑った
ついでにパトカーは素通りして帰って行ったし 私道でも私有地でも道路性があれば道交法の範囲だよ。
よくここ勘違いしてるやついるから注意な。
詳しくはググってくれ。 >>242
ゲートで仕切られた私有地の道路には道路性なし
侵入者は不法侵入罪で処罰 高速PASAの駐車場は公道扱いらしいが
道の駅駐車場は私有地だろう
私有地内は駐車場でも道交法の適用は無いはず 道の駅とか施設の駐車場が公道に分類されるか否か
時と場合によるらしいねw
道交法難しい 私有地でも「一般交通の用に供するその他の場所」という、道交法による「道路」の定義に当てはまるか否かで判断される
誰でも通行できる商業施設の駐車場は、これに当てはまる可能性は十分ある
少なくとも私有地だから適用外なんて単純な話ではない 自由に出入り出来ると道路扱い
だから
工場の敷地、空港、レース場、石油コンビナートなどは対象外 裁判で"不特定多数の人や車両が自由に通行している場所"には道交法が適用されると出てるから
ゲートの開いているパチ屋の駐車場等もOUTだよ。 素人だけで気に入らない言ってても変わんないからさ
誰か法律関係履修した人居ないの? たまに道路に面した駐車場を退避場代わりにされてトラブってるよな
だから結構狭い路地沿いの家とかは
ポール立てて明確に公道と区別してるよな >>254
うちはパイロン並べてる
そうでもしないとトラックが入ってきたりするからね
トラックのせいでコンクリート割れちゃったし うちも宅配便の軽が停まっていたり、渋滞したときのUターンに使われたりする。
まぁ器物に損害なければスルーだな、どうせ警察も当てにならないし。
貸してた駐車場に軽を放置されたことがあるから、私人制裁したくなる気持ちわかる。 今度の3連休は遠くに行きたい
雪が降る前に北に行きたい 三連休は久し振りに関東から千里浜道路に行こうと思う
ライブカメラ前で停まってるゲレンデは俺だ >>259
千里浜道路ってなぎさドライブウェイのこと？
あそこいいよね >>259
いい車乗ってるね
特定されちゃうんじゃないの？ >>262
いやもう相当古い型だよもう直ぐ20万キロになるでも壊れないから乗ってる >>263
青森のどこ目的？
てか青森ってドライブ的に何があるのかよくわからない >>265
最北端の大間崎だよ
あと、海岸沿いを走ってみる
景色が良いらしいからね >>266
そっか>>2に書いてある大間崎か
陸路で行ける最北端とかロマンだよなあ >>267
色々ストレスがあって、とにかく長距離走りたいのよ
何もかも忘れて走りたいのよ
と言っておきながら、疲れたら途中で帰ってきちゃうんだろうけどさ 大間に行ったらやっぱマグロ食わなきゃな
下北半島は思ってた以上にデカかったけど走って楽しかった
特にまさかりの刃の部分 大間のマグロなんか広告宣伝が当たっただけであんな法外な金を出してまで食うシロモノじゃないよ
その金出すなら別のところでもっと良いマグロ食えるし あの掘っ立て小屋で1000円以上出してマグロ丼だか鉄火丼食べるなら他所で食べても変わらないなと思った オフシーズンに大間崎の食堂に入ったら
メニューのマグロ丼のところに
"大間産ではありません"と正直に書いてあった。 公式サイトによると8月～1月頃みたいだな
まさにこれからじゃん
本州最北のロマンを求めて走る大間崎もいいけど
龍泊ラインと階段国道のある龍飛崎もええで 先週一週間ほど腰が痛くて夜寝るのも辛かったが、昨日600kmほどドライブしたら何故か痛みが無くなったw >>263だけど、教えてくれたみんな、ありがとう
3連休は仕事が入っちゃって行けなかったわorz
今度の休みこそ、ドライブに行きたい >>269
何も考えず対岸に行くフェリーを予約したけど
あれスゲー高いのね
欠航で乗れなかったけども 大間崎に行ってきた
東京からだったんだけど、高速使えば余裕かと思ったら、高速を使っても遠かった
途中で何回も休んで仮眠も取らないと辿り着けなかったよ
本当は下道で行きたかったけど、下道だったら3～4日かかりそうだよ あと、帰りの三陸道の本線上でシカに遭遇
危うく跳ねるところだった
ABSとVSCに助けられたよ
電子制御バンザイ！
https://i.imgur.com/gmSjtoE.jpg >>282
名古屋から大間まで下道で寄り道しながら二日半で行って帰りは寄り道せず一日半だったよ >>284
名古屋から？！
すごいね
でも、やっぱりそれなりに時間はかかるのね
行きは6号、帰りは4号が良かったんだけど、時間がなくて高速使っちゃったよ しかし、大間崎は遠いね
往復1,000マイルだからラリーだと思えば行けるのかと思ったけど、実際はキツかったわ
でも、いつか下道で行ってみたいね >>281
下北半島のカーフェリーって大間-函館さえ何度も廃止の話があって補助金で存続だし、脇野沢-蟹田のむつ湾フェリーも同様だよね
乗れるうちに乗っといたほうがいいよ
湾の入り口をつなぐようなフェリーってどんどんクルマ乗れない旅客専用に転換されるよね。知多半島師崎-渥美半島伊良湖とか長崎市茂木港-天草富岡港とかほかにもいろいろカーフェリー廃止になったと思う。 (´・ω・｀)でも・・・カーフェリーってお高いんでしょう？ >>287
車持ち込んで北海道に行くのに多くの人は函館に着いてもしょうがないからね。
大間までいくくらいなら八戸や大洗からのほうが楽だし。 新車買う時には色を選べるけど
車体が黒で屋根が赤とか珍しいカラーリングにすると目立つしスーパーや病院とかどこにいってもあの人来てるわってバレバレになるな >>291
函館発着航路の需要は大きいんだよなあ
下北半島を縦断して大間まで行くくらいなら青森行った方が便利なだけで
下北半島を縦断する自動車専用道が整備されれば大間航路の利用が増えるだろうけど >>294
ヒトドラスレはここが荒れた時に分離したから、両方見てる奴は多いぞ >>71
あ、あれ？ドリルで穴穿ったあと万歳だけ？
ダイナマイト仕掛けてお偉いさんがポチッとボタンを押して発破かけて、崩れた瓦礫の上で両方の側の神社にある神輿が踊りまくるのが貫通式じゃないのか？
青函トンネルはそうだったぞ
日本のトンネル技術が辛酸を舐めた青崩トンネルの貫通なんだからもっと盛大にやればいいのに
このあとの開通式で盛り上げるのかな？なんか勿体無い >>297
10.11月は台風が次々襲来と予想
温暖化により、従来の秋晴れは一瞬と思うがどうよ？ みんなドライブ行かないのかよ？
これから雨降るみたいだから、洗車せずき走りに行ってくるよ 長距離ドライブすると道中でファミチキ食べたくなるのなんなんだろうね 俺は全然だな
コンビニ飯自体食べたくならない
ファミチキも食ったこと無いし
車内で食わないことにしてるってのもある
多いのはラーメン、道の駅、回転寿司かな。 道の駅でお弁当とかあるもいいんだけどね
せっかくだから外で食べたいよ この季節は道の駅で売ってる炊き込みご飯の食べ比べが楽しい
岩手の道の駅川崎のが今んところNo.1
椎茸の醤油煮の味付けと筍の柔らかさが高評価 道の駅と温泉やスーパー銭湯がセットになってると便利なんだよね テキトーにその辺で寄れば良いや、のノリで結局コンビニのおにぎりしか食べずに走り回ってたわ･･･ 俺は飯もドライブの目的のひとつだから結構気合い入れるな
一度訳あって絶食ドライブしたらドライブがなんとなく味気なかったw 走ってると喉は渇くが腹は減らない不思議
そもそも出先で飯なんか食べる事すら忘れてしまう 懐かしぃ～15年ぶりにきました
次くるのは20年後くらいでしょうか
5chが有ればですけど
そのころにはまたドライブしまくってるかも >>311
スゲーわかる
たまにラーメンの看板見て考え始めるとお腹がすく 道の駅でお弁当とかあるもいいんだけどね
せっかくだから外で食べたいよ >>315
つか津軽地方今夜から明日朝にかけて大荒れです。
煽りでなくほんとの真顔で「お気をつけて」を言いたい。
龍泊ラインが無事だったら小泊の「おさかな海岸」のメバル定食よろしく
そんな青森から逃げるように千葉方面へ向かいます。
ボウリングのマイボール積んで >>316
ありがとう
明日は天気が悪いみたいだから、明日は予定を変更しようと思う
せっかくの三連休だし、雪の降らないうちに行きたいんだけどね 先日テレビでやってたけど
対岸の亀田半島には恵山があるんだな。 恐山は山ではなく霊場
恐山という山はない
恵山は活火山だが登りやすい山
登山道にも特に迷うようなところはないが、3年前に高校生が行方不明になりまだみつかってない 恵山って火口原駐車場より上は餌になるような植物にも事欠くはげ山だからクマも登ってこない山だけどね >>325
人を食うのはクマだけって思ってる時点でもうね >>325
人を食うのはクマだけって思ってる時点でもうね せっかくの思わせぶりなレスも無為な連投で台無しでござったよﾆﾝﾆﾝ 本州にいるの月の輪熊だけじゃないの？
あんなの木登りが上手で泳ぎも得意な犬みたいなもんやろ
素手で勝てるわ https://i.imgur.com/p5Hqztr.jpg
家族等などにも紹介して、更に\4000を入手可能！
tk..tk [あぼーん用] 雨振ってる
雨でもドライブに行きたいけど、みんな雨でもドライブに行く？
行くとしたらどこ？ >>336
今赤城山の空っ風街道走ってから吉岡にある道の駅で休息中
グンマーの紅葉は来週からだね >>336
むしろ雨だからこそ出るかな
行楽地も人出が少ないし運転に自信のない人は自粛してるし
おまけに自分の車にLSDキメてるから効いてるのがわかりやすくて運転してて楽しい 雨の日だったら目的地を飯か温泉にして森の中を流す感じで走る事が多いな 知らない都市に行くと
都市計画とか企業誘致力とか全然違うから楽しい https://youtu.be/uC6DKWpapfM
ドラ依部（ドライブ依存症部）の連中なら誰もが心得ている「しんがりハザード」が全く役に立たなかった例 >>346
しんがりハザードって意味あんの？
見通し悪いとそもそも意味ないし
見通しよくても、ブレーキランプや渋滞に気づかない状態の奴がハザードだと気が付くんですか？
下道だと後車が前を見通せない状態でハザードたいたら、追い越して事故誘発するバカがいそう 万能じゃないけど、やらないよりやった方がマシだから意味はあるよ。 万能じゃないけど、やらないよりやった方がマシだから意味はあるよ。 >>348
救急車が後方から接近してきたから車を左に寄せてハザード点灯させたら、後続車に追い越されたこと数回
追い越した車は救急車をブロックしてた
馬鹿は状況判断が出来ないようだ >>348
救急車が後方から接近してきたから車を左に寄せてハザード点灯させたら、後続車に追い越されたこと数回
追い越した車は救急車をブロックしてた
馬鹿は状況判断が出来ないようだ 後続が追い越して前に突っ込んでくれる分には自分は助かるからハザード焚く意味はあるな ブレーキ点滅も併用だな 不意な片側通行とかだと逃げる準備も ブレーキ点滅も併用だな 不意な片側通行とかだと逃げる準備も 下道のハザードは本来のハザードと受け取らない人が結構居るので、
>>355みたいに、エマージェンシーブレーキランプを演出するのが効果的かもしれんね
疲れるからリレーかなんかでボタン一つでできたらいいね やらないよりは意味あるけど
そもそもイマドキ前を見て運転？してる奴がどれだけいるのか… 人の代わりにカメラとセンサーが前見てるからへーきへーき >>359
それで工事車両に突っ込むんでしょ？
そういうやつの頭の中、どうなってるんだよ？ 糠味噌詰まったAI未満の不良品故致し方無し…
単独事故で死滅して欲しいまじで >>361
ごめんお前のケツにノーブレーキで突っ込むわ しかし最近は挙動怪しい車が増えた気がする
路側帯とセンターラインの間をブロック崩しの玉のようの左へ右へと.. >>364
レーンディパーチャーアラートとか、レーントレーシングアシストとかのせいじゃない？ ドライブに行きたい
今日は用事があって出かけてて今帰ってきたんだけど、パラッと雨が降ったようで車がすごく汚れてる
汚れたままドライブに行きたくないんだけどなぁ… 深夜ドライブ中に食べる飯は何でこんなに美味いのか？
昼間と深夜じゃファミチキ、ピザまんの美味さが違う 間食や夜食は殆ど取らんわ
コンビニチキンなんて1～2度食べたことがある程度
道の駅やドライブインとかで売ってるフード食べてみたくなる時もあるけど、腹減ってないのよな
と言いつつ、立ち寄り先でつい買ってしまったいろは堂のおやきとかは頑張って食べてる どうせ遠く行くんだから、美味しいところによって食べたらいいのに
俺の中では、それもドライブの楽しみ >>370
俺はSAのニチレイの冷凍自販機のハンバーガーがすき 深夜ってコンビニにホットスナックなくない
>>370は想像上の話をしているのか 一個だけホットスナックが残ってて、
買って良いのか悩む 夜中でも人通りの多いコンビニは
ホットスナック作ってるぞ いつものドライブコースにあった隣町のエネオスが安くて笑った
普段入れてる近所のよりリッター16円も安いし エネオスはアプリとエネオスカード払いにしておけばプリカ並みに安い。 >>375
それはバイト君がバイト上がりに食べる為に取っておいてあるヤツだから食べちゃダメだ！ 今度の3連休は雪が降るまえに龍飛崎に行きたいんだけど、天気予報を見ると雨なんだよなぁ
別の紅葉のキレイなところに行くか悩む 事故起こした
下手したら海に落ちて死んでたけど俺は無傷
車は大破した
しかも俺の車は修理に出してたから代わりのレンタカーで事故した
新車買うために貯蓄していたのにレンタカー屋に弁済金5万円取られて泣きたい >>392
人轢いてないだけマシじゃないか
他人を巻き込めば何千万も賠償してまだそれだけじゃすまない
しかも自分の車は修理中で無事
そりゃ新車が遠のいたのはそうだろうが5万で済んだなら不幸中の幸いだろう >>392
ちなみにレンタカーの車種は何？
修理屋の代車かな >>394
ありがとね
下手したら死んでたのにかすり傷一つなくて5万で済んで良かったです
>>395
ノートの前のモデルです
飛び石でガラスが欠けたんで修理に出した時に保険使ったからレンタカー借りたんです ええなあ
その保険会社ええな、どこですか？
JAはオルタ死んだとき、消耗品なので代車は出せませんとか言われて一週間くらい軽トラ生活したわ
なんのために特約つけてたのやら JA共済は故障で代車特約使えるってのがかかれてる
しかし可否の判断は各県本部一任なので担当者が消耗品と判断したら無理らしい
消耗品て普通は油脂類のことじゃねーんかとかと思った
オルタが消耗品なら車の部品すべて消耗品だろと そりゃ、車の部品すべて消耗品だけど
どれ位の距離で交換になったの？ >>400
横からだけど、三井住友海上も東京海上日動も故障でレッカー使えるよ
ちなみに三井住友海上は一度の故障移動で30万まで、東京海上日動は15万まで付いてる
タイヤバーストでJAF呼んで残りは保険と連携して15km以上運搬は保険が引き継いでくれた
リアブレーキ引き摺りで職場でディーラーに電話したら、それも保険会社のレッカーで無料で持っていってもらったよ
更に県外の修理出したときには移動の交通費も後払いで車取りに行くのを出してくれた
どれも保険料は上がらないw
なんか自分語りとダイレクトマーケティングみたいですまんw
みんなクソ高い任意保険払ってるんだから使える時は使おう ロードサービスやレッカーはだいたいどこもあるよ
故障修理の代車が保険から出るのは珍しいと思うよ 損保ジャパン、東京日動は故障でレッカー移動したなら代車費用出るみたい。 ディーラーがー昔みたいに余裕有る代車の数おかなくなって久しいからなぁ
事故とか突然の故障とか代車有りませんてのが珍しくないので、
毎日車使わなきゃいけない環境なら、代車特約は入っといて損はないな。 ドライブ好きのBEV乗りって綱渡り充電マニアかな？ 故障の程度によるけどオルタ交換ごときで保険は使いたくないな 車両保険に入っていない奴ってマジでいるんだな
会社の女が新車の軽が破損で修理代10万請求されて頭抱えてた
月々の保険料が高くなるのが嫌だそうだけど 車両どころか任意保険自体入ってないクズも多いと聞くな
自賠責で何とかなると思ってるらしい
なので無保険特約は必須 最近のラインキープあたりがついている車は
センサーの調整が必要だったりするから
ちょっとぶつけただけでも４０万くらいまで
膨らむことある。 車両保険は付けたこと無いな
その他の保険はちゃんと付けてるけど
個人的にメリット感じないわ 高すぎるし 10万の自損で保険使ってたら等級差額がひどい。金無いならローンで治すとかのほうがいい。 事故相手が任意に入ってて、自分がまともな運転してたら8～9割相手の保険からでるからね。
ただ、相手が任意保険入ってなくて、自分が弁護士特約も付けてなかったら泣き寝入りする可能性大
弁護士特約付けてて勝訴しても、ひろゆきみたいに知らん顔されたら取れないしなw >>417
俺は付けて助かった
前から突っ込まれても15.85で自腹なら200万オーバーの修理で30万以上手出しとか正気の沙汰じゃない
通勤の30万未満で買った軽自動車には付けてないけどw
今所持している車に未練がないor 修理の時に金がある人は車両保険いらないよね
逆に金がない俺みたいなやつほど車両保険入ってないと、貰い事故で車が手元から無くなる可能性が出てくる 保険ってそもそもそういうものだからね
損害で発生する一時支出に耐えうる経済力がない場合に入るのが保険
損害額✕発生確率＋マージン＝保険料だから、全体の損得で見ればで必ずどこかで損が出ている
宝くじの逆バージョンのようなもので 車両保険はずっと入ってたけど、車も古くなって来たんで外したわ。
新車価格が200万ぐらいの車なので、
10年10万キロ超えると2～30万しか出ない。
車両保険あれば相手10割のもらい事故でもこちらの保険屋さんにいろいろ頼めるのが最大の利点だと思う。 Tiktok LiteでPayPayやAmazonギフトなどに交換可能な4000円分のポイントをプレゼント中！
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家族・友人に紹介したり通常タスクをこなせば更にﾎﾟｲﾝﾄを追加でゲットできます X見てるといろんなところで降雪の話題が出てるな
スタッドレスに交換するまでまだまだだと思ってたが早めに交換しとくか >>427
急にだよね
ちょっと前まで暑かったのに >>430
11月5日に行ったときは、まだ10℃台だったのに
急に季節が進んだな >>430
昨日行かなくて良かったw
走り納めのつもりだったけどエラいめにあうとこだった >>431
もっと上、このへん
36°49'25.7"N 139°21'46.5"E
URL貼れないのでこれでごめん 神宮外苑行ってきた
道路の両サイドにパイロン並べて駐車禁止になってたよ
最近は高級車のたまり場になってたからね
いつからそうなったんだろう？
このまま規制されっぱなしになるんだろうか？ 一年半後に次の車検だがその頃に買い替えることにした
今から楽しみすぎるわ >>439
オーラが近々マイナーチェンジすると聞いたから気になってる どこへでも好きに行けるくらい運転うまくなりたいんだけど、どうしたらいいんだろう
25年くらいのペーパー歴を経て2年半くらい乗ったかな
かなり慣れてきたんだけど、初見のとこがとにかく緊張する
ナビ頼りに知らないとこも行くのだが、知ってるとことの緊張感の差は段違い
特に田舎住まいだから普段片側一車線ばっかで交通量も少ない そんな中少し遠出して都会に行くと車線や交通量の多さに圧倒される そんな大きな交差点の右折とかホント怖くて
高速は数こなせば慣れれそうな気はした まあナビがポンコツだから分岐の肝心なとこ案内しないで逆側行っちゃったりする事はあったが
スレチみたいだがスレチではなくて、ドライブ依存症くらい乗れる人にアドバイス欲しくて書きました JAF Mateの記事は結構参考になるかな
後は良いナビをおともに場数を踏むしか？ まずポンコツナビだよな
自分が信頼できるナビ探そう？
俺はカロッツェリア一択だったな まぁ上手い下手って話じゃなくて交通状況の判断に不慣れな感じだし場数踏むしか無いんじゃね
慣れた場所に行く場合にも都度違う経路で、往路復路も違う経路でとか 都会の道路は都会のモンでも初見では緊張するよ
右折のために右側車線へ、てナビが言うから3,4車線の一番右車線にいたのにそのさらに右側に上が首都高になってる下の二車線が右折専用車線だなんてわかるかっ！
ヘタにそんなトコ入って走りたくもない首都高入口へご案内～なんてやられたらたまらんからね 一番大切なのは、道間違えても慌てないことだと思うの
どんな道でも（都市部なら特に）Uターンできる場所まで何キロも走るわけじゃないし、都市高速だって、次のランプで降りてナビ見直せばいいだけなんだから 俺なんか片側2車線の道の右が右折車線に変わる所に間違えて入っちゃっても、
「あ、ここ俺右折したかったんすよ」みたいな顔して右折するね。
それがさらなる罠だったりすることもあるけど…工場の中に入っちゃうとか 首都高慣れるには高速バスの後をついてくのが一番いい
特に空港リムジンは百戦錬磨なのでjct毎の車線どりとかいい勉強になる >>443
俺はナビが無い時代が10年ほどあったが
地図による事前確認と位置の確認で間違えずに走ってた。
道路地図は必須
ナビも地図ソフトも無かったらからな >>447
あるね
そんなところ
初見なら通り過ぎてもおかしくない 都会で馴染めないのは高架で右から下りるやつ
田舎は高架から下りるのは左しかない（右は分岐だけ） みなさんありがとう
交通量の多い所をすぐ練習に行ければいいのだが、田舎過ぎてまず田舎を脱出するのに1時間以上かかるという…w
まあでももっとドライブと割り切ってどんどん予定を組んだ方が良いかもね
あとは一回でも通ると初見とは全く違うから、やはり行きたいとこにどんどんチャレンジするしかないかも
気分で気軽にどこでも行けるようになりたいから最終的には初見でも緊張しないようになりたいけれども
ナビは車メーカー純正のやつでモニターのシステムと組まれちゃってて簡単に変えれない感じ 結構高いし スマホのナビも併用しようと思ってるんだけど、併用するとどっちも喋ってうるさい スマホの音声を切ればいいのだけどスマホ経由で音楽聴いてて…
都会の道路慣れた人でも初見緊張するような作りって何とかして欲しいよね… 何故もっとわかりやすく出来ないのだろうか って自分でも思うようなとこある グチってもしょうがないけど… 最近流行の社外オーディオ･ナビ一切NGってヤツか
それでナビがポンコツは結構悲惨だな
ナビ頼りで運転しないほうが良いかもな そうなのよ、全方位モニターとか付いてる時代でナビがあのレベルって…
イメージ20年くらい前のナビとたいして変わらんのじゃないかと
高速の分岐っていうか本線からの分岐は出るんだけど、その先進むとどっち方向って肝心な分岐があるじゃん、間違えたら反対方向行っちゃうっていう
そこを案内しないから焦るんだよね、急に看板見て、えっどっち方面？？って
あと一般道で先の行き先によって走るべき車線は表示されるんだけど、前持って右折の為に右の車線に行っておいた方がいいとかそういう案内は出ない その割に無駄に一個一個交差点の情報表示されてるから（直進するだけのとこも）ずっと先の右折先の情報とか画面に表示しきれてなくて後から出てきてもっと余裕ある時車線変更してたのにとか焦る そういう痒いとこに手が届かない感じ 一般道だと片側2車線の右は追い越し車線だから
前持って車線変更を促すと
法令違反を誘発することになりかねんのじゃね？
車載機器ってそう言う面倒なところがあるじゃん。 もう長いこと車載ナビは全く使ってない
スマホオンリーだわ
ただ電波届かないと地図はDL済で見れても経路検索が出来ないとか罠があったりする
NAVITIMEはその辺も問題ないのかな 俺は自分の車にナビ付けたことない
今の車に限って言えばラジオすら付いてない NaviConだっけ？スマホで目的地検索して車載ナビに流し込むやつ
あれ使わないともう検索がアホすぎてダメダメだわ純正車載ナビは 俺なんかグーグルマップで目的地の住所調べて車載ナビに打ち込んだりしてるもんなぁ なんなんだか… >>457
うちのナビもそんな時があるよ
行き先は覚えてるんだけど、分岐点で行き先よりも手前の地名で表示されてると、どっちに行って良いのか迷うよね
分岐でもう車線変更できない地点まで来た時に「左です」とか言うの
ナビも完璧じゃないんだよね 自分はGoogle Mapで経由地点の緯度経度を調べて
車載ナビに転送してる。
WGS84から日本測地系に変換するのが面倒臭い。 俺のナビは毎年更新してるのに5年前に先生が高齢で廃業した病院がずっと表示されてる メーカー純正ナビの地図更新って高くない？
日産だが数万するって言われて今後はスマホにしますと言ったわ それはディーラーで作業したりメディア送ってもらったりだからじゃない？ 日産のノートやオーラに付いてる純正ナビはOTAで自動更新できるよね つかそんなにカーナビじゃなきゃダメなのか？
スマホナビにディスプレイーオーディオじゃ不満？ >>468
そう
自分のナビはディーラーでないと更新出来ないと言われ 日産に限らずディーラー入庫する際の地図更新は確か結構な割引してくれるはず
日産だと3万→1万ぐらい 横からだけど
ディスプレイオーディオ付けたけど、USBに音楽入れて刺すとスマホが繋げんw
毎回スマホをUSB抜いて挿しなおすのもめんどくさいしで、普通にスマホ使ってるw
SDカードスロット付けてほしかった
カロの確か9400とかいうやつ
ハブも駄目だそうで、最初に物珍しさで数回繋いであとはただのプレイヤーw >>472
そっか…
俺が使ってたスバル純正ナビはパナソニック製で、
パソコンでダウンロードしたファイルをSDカードに入れて更新
1万何千円とかそんぐらいだったかな。 ここの人達はどういうところを走るのが好きなの？
ドライブだから景色のいいところかな？
交通量はやっぱ少ない方がいい？
でも高速なんかも旅感あるよね
山中の峠道なんか走るのも面白いのかな？ 都内でも郊外でも山道でも海岸沿いでも、どこでも走りたい
今は、長距離長時間ぶっ飛ばしたい
疲れて嫌になるまで走りたい そうか、ちなみに自分はこないだ運転うまくなりたいと書いた者だよ
やっぱわざわざ都内の道みたいなとこ通りたいと思う人はいないのかなw
自分は田舎モンだが関東の埼玉とか千葉とかのわりと街のとこに行きたい用があって、高速使わなきゃならんし、下降りても街中走らなきゃならんとこあるなってとこ
自分とこの田舎道は山道も海沿いの道もあるからドライブにはいいとこなんだろうな～飽きたけどw >>478
あ、被っちゃった
なるほど、どこも良いという人もいるのだね 関東平野住まいはどこ行くにも高速使わなきゃろくに進まんから損してるよな 都内とか初見殺しの道が多いけど、一般道ならうっかり左折レーンに入ろうが素直に曲がってからその先でリルートすれば良いやで落ち着けるようになったけど、首都高は苦手意識があって避けてしまう 高速長距離爆走が好き
（120km制限の新東名や高速コーナー連続の中央や中国道とか）
景色の良い田舎道をのんびり走るのも好き
豪雪含む雪道も好き
走りたくないのはR4バイパスやR12の札幌旭川間 個人的に一番初見厳しかったのは御堂筋での左折かなあ。
初めて左折で曲がり方わからんかったわ 俺は都内住みだから？首都高も割と好き
札幌市街は一方通行が多く、ナビが無いと目的地から遠ざかってしまう事が多々あるので苦手 左折で驚いたと言えば、左側
が直進レーンで左折レーンはその右側だったときにはたまげた
立体交差は初見殺し >>485
一方通行なら、札幌よりも八王子のほうに苦しめられたなあ
どこのまちも繁華街は一方通行トラップがあること多いけど 北海道の市街地で地名だったか…が番地…だか数字だらけだったか…で普通に地名とかがなかったような記憶
早々に土地勘を得るのを放棄した覚えが… 札幌とか旭川の「方角＋数字＋条」は、基点になる通りからその方角で何番目の通りかって意味だからわかりやすいけどね その仕組みをわかってなかったからサッパリ
そうだったのか！ 高速道路も好きだが、並行する幹線国道をずーっと走っていくのも好きだ
R4とか、R254→R1BP→R23→名阪国道とかR19木曽高速とか >>484
御堂筋の左折で難しい所あったか
側道入らないと左折できないってやつかなあ
でも御堂筋以外にもいっぱいあるし 車はいっぱい乗っててトラブルってどう？
自分はまだJAFとか呼んだ事無いのだが
運転好きだと車も詳しいのかな
自分は全然いじったり出来ないや >>493
それなりにあるよ
でも自分じゃタイヤ交換もしないレベル
オーディオの付け替えとかはできる
通勤年間1800km位走ってる
タイヤパンクや初めてバーストこの前した
事故も3回経験してる
JAFは15kmまで無料とか、任意保険なら15万円とか30万円まで無料とか色々あるから知っておくと良いかもね
後払いになるけど、事故や故障で公共の機関使ったお金も任意保険から返ってくる
なんと、修理に出した車を取りに行く費用も出たよ
パンクは下手に今の車が積んでる修理キット使うとホイール洗浄大変らしいから、JAFか任意保険のロードサービスに電話すると良いね
JAFの人が任意保険の人と連携して後のお金掛からない様に連携もしてくれるよ >>495
うんうん
自分は入った任意保険のサービスでJAF使わなくても大丈夫そうかなーって感じなんで今のとこお世話になった事は無いけどJAF会員にもなってないよ
車はまだ新車から2~3年で新しいのであまり心配してなかったんだけど、秋の行楽で車のトラブルがみたいなニュースの動画見てたらちょっと心配になってね
車は軽なんだけど最近のだから性能良くて買って良かったと思ってるよ 色んな機能付いてるし 車新しくしてから色々行きたくなったり運転も随分好きになった >>497
クルマのメンテナンスノートに日常点検の項目かいてあるから、
それ見ながらやっとけばまあ大丈夫 さすがに任意保険入ってない人がここにいるとは思いたくないんで、それなりのレッカーサービスは受けられると思う。で、JAFを併用するメリットはどこでも一定水準のサービスレベルが期待できるのと、同乗できること。後者は現実としては一般レッカーでも状況に依っては同乗させてくれるかも知れないけど、これは現場で交渉しないといけない。保険屋はNOという。まあJAFとて何人まで乗せてくれるかわからないけど。
ちなみにJAF使う時は先に保険屋に断りが必要。JAF非会員でもいけた。（損保ジャパン）
しかし例えば上限15万でどこまで帰れるかも考えて選択しないといけない。
先日は携帯圏外のダートでまさかのサイドウォール損傷。なかなかシンドイ思いをした。登山したり酷道行ったりする人は高リスクなのでテンパーなりスペアなり冬タイヤなり積んでおくこと強く勧めたい。
このあとJAF入ったw 免許取って30年以上経つけど初めて。そしてすぐ元が取れた。涙 レッカーサービスって
車両保険入れてなくても付いて来るの？ 燃ポン故障して山の中でJAF呼んだときは
距離的に保険のほうが有利だったので
レッカーは保険のロードサービス扱いに変えてくれたよ 事故や違反はどう？
キチンと乗ってても長く乗ってるとどこかで捕まる？ 10万キロに一回ぐらいの割合で切符きられるか板金するかしてる >>502
俺は今回奇跡的にゴールドになれた
ここで突っ込む人は居ないと信じてるが、田舎で40km.60km制限をそれ以下で走り続けるとか正気の沙汰じゃないw
スクールゾーン的な場所とか住宅街とかは別ね
揚げ足取る人はいないと思うけど
事故はここ約15年で上にも書いたけど俺が悪いのが二回、貰い事故が一回だなぁ
それ以前は原付きである程度街にいたから距離が走ってない 制限速度で走る人はあんましいないだろうけど、現実的にどこまでアリなのか
+10kmくらいなのかと思ってたけど、調べたら+15kmまではあまり捕まらないという記述も見かけた
一般道の流れを見ると+10kmくらいで走ってる印象だけどね
しかし運悪ければ制限速度+何キロでも捕まるのかなぁ >>505
捕まらない根拠は無いけど、車検のメーター誤差が10kmみたいだ
それからそういう話？都市伝説？が出てきてるんだと思う
本当は警察の中の人しかわからないけど、流石に見ててもこんなところに情報漏洩するわけ無いしw
確かに今までプラス一桁で捕まらなかったのは運が良いのかたまたまネズミ捕りの前をプラス10未満で走ってないのか
ここで一桁で捕まった人っている？？ ＋17でネズミ捕りにかかったことある
制限速度変わったちょっと先、西日で逆光になり見えない影にレーダー。
あれは見事としか言いようがない 単に＋何キロ、みたいな事ばかり気にしてるから駄目なんだろ そう、取り締まられたら全ては私の未熟ゆえだ。そう思っている。 >>508
えっ、じゃあどういう走り方をしてるの？ みんな気にするのって制限速度なの？
万が一の時に対処できるかどうかじゃないの？ >>511
それはどういうこと？
万が一のためにちゃんとシートベルトもして、両手でハンドル握って正しい運転姿勢してるよ
事故が防げてない＝もうどうすることもできてないってことだと思うんだ
一時停止を頭出して確認の２回するとか、車間を前が事故ったときに止まらるくらい取るとか、そういうレベルの話じゃないんだよね？ 俺はプラス15キロで鼠取りに引っかかって以来スピード出すのが怖くなったよ
捕まったせいで警察に叱られて罰金取られてゴールドが失効して保険料も上がるし最悪だ 警察は当たり前だが表向き1キロでも超過してれば取り締まるとしている
ただ実際の運用ではさすがに測定器や車のメーターの誤差なども考えるともし不服を申し立てられたときまずいから5キロぐらいからとしているようだ
現在の国産車のスピードメーターは一部例外を除いておおむね＋1割程度の誤差があえて設定されている
60キロで6キロ100キロなら10キロも早く表示されている
このことからハッピーメーターなんて言われたり逆に誤差を知らないドライバーから10キロぐらい早く走っても捕まらないという意味のプラ10なんて用語が出てきた
ただし外車や旧車レベルの旧い車と一部メーカーそれとタイヤを指定と径が違うサイズにしている場合この限りにあらず
警察は当然実際の速度で取締りを行うが一方でドライバーはこの誤差を考慮する必要はなくメーターに表示されている速度に従っていれば良いともしている サーキットだけど車潰して以来、道が空いてても飛ばせなくなった。
あれもし公道で、相手いたり6点ハーネスじゃなかったらと思うとゾッとして仕方ない。
まあ、何年かしたら忘れちゃうのかも知れないけど。
事故画像スレとか観るのキツいw >>511
気にするのは取り締まりだろう
もし全ての取り締まりが無いなら・・・ >>516
めっちゃわかる
20年前に雨の日にリアが滑ってガードレールとダンスっちまってから、雨の日は全然飛ばせなくなった
結構トラウマになるよね
俺は公道で単独事故の若気の至りだったけどw しかし心の余裕ってもんも大事だよね
制限速度以下で走ってる紅葉マークの老人がいても怒らずゆっくりついて行く
そういう平静さは忘れずにいたい 雪の日にビタ付けはやめてほしい
ってか多分ビタ付けしてる自覚無い運転音痴がいる
そういうの先行かせると俺が前走ってたときより遅くなったりする いるよね～煽ってる訳ではないんだろうけど近いやつ
田舎の片側一車線で追い越すやつとかもそんなに急いでどこ行くのっていう 追い越し禁止の道路をスピード違反しつつ追い越して行った車に信号待ちで追いついた時のしてやったり感 普通にスピード出しちゃう事はあるけど、片側一車線の追い越しってした事無い（ハザードやウインカー出されて譲られた時を除く）
対向車の事を考えると恐ろしくて出来ん なんでそんな当たり前のこと書くの
当たり前体操のひと？ 俺は制限速度より10キロも遅ければ容赦なく追越しかけるわ
その先で信号引っかかるかなんて分からんしどこまで付き合わされるかも分からん
10キロ違うと言うことは単純計算だけど1時間で進める距離が10キロ変わると言うことだからな
特に長距離ドライブ中はなおさら
ただ当然対向車には厳重に注意してるし速度超過もイエローカットもしないから実際はしようと思っても殆ど出来ないが正確
それでも1度や2度じゃなく追越したことはある 意外とゆっくり走ってるのに限って追い越すと追い掛けてくる事有るからわかんねーんだよな
なんなんアレ？喧嘩売ってんの？ 知らない道は地元車に前走ってもらったほうがいいからな。 追い越しの時の速度超過までは考えないな
単に、めちゃめちゃ遅い車、見通しがとても良い道路、対向車ナシ、この条件が今まで重ならなかっただけ 地元ナンバーだったら多少遅くても様子見て追い越せるなら追い越すかな
他県ナンバーでレジャーっぽかったら遅くても抜かずに厳し目に対処してるなぁ
特に自己中キャンピングカーな場合はライトオンでビタ付けしてる 凄いね
俺は愛車をぶつけたく無いから絶対に止まれるスペース作ってる
前が箱だと何も見えんから尚更だ
ベタ付けする人って潰してもいい車に乗ってやってる感じ？
前が事故ったら止まれない車間距離ならベタ付けじゃなくなるし
痛みなんてないのはわかるけど、やっぱ愛車をぶつけたり酷使したりすると痛そうとか可哀想って思っちゃうわ ぶつけられたら困るしトロい相手なんて何するかわからんからさっさと抜くに限る 後ろから煽られてて急停車して突っ込まれるドラレコ動画めっちゃ爽快 >>523
片側一車線追い越し禁止の道路で後ろから来た車が俺と一つ前の車を追い越そうとして対向車が来たことあるわ
あんなしょーもない奴のために事故に巻き込まれて大事な車が壊れてさらには怪我もしたら馬鹿馬鹿しい何てもんじゃないな >>527
スマンな
北海道ドライブの時は露払い&虫アタック避けに利用させて貰ってる >>536
俺がスピード落として一つ前との車との間にできた隙間に入ってくれて助かった 前が空いてるのに絶対譲らないマンと、前がつんでるのにあおり倒すマンは、
180°方向性が違ってるように見えて、実は0°と359°くらいの違いしかない感じ 前が空いてるのに絶対譲らないマンってなにしたいの？ >>541
前方しか見てない＆何も考えてない
だと思う >>458
それは高速だけ
首都高ですら片側二車線はそういう区分は原則無い 後ろが煽ってるつもりないのかもしれないけどビタ付けでこられると気になるし気分良くないよな
後から後悔するがさっさと寄せて譲って抜かさせれば良かったと思うことある ちなみにそこまで低速で走ってはいないのだがそれでもつけてくるやついる
田舎道で地元のやつかな こっちは慣れてない道で速度に気をつけて走ってるくらいの感じ 制限速度以下とかは無い 片側一車線で追いつかれたら譲れよ。
追いつかれたってことはお前が遅いってこと。道交法27条1項違反になるからな。 わざわざ減速して寄せるのめんどいから、後ろにお先へどうぞ電光掲示板欲しい そうかー、制限速度ギリギリかちょい超えくらいで追いつかれるってことは、相手で明らかに速度違反だからこっちが悪いって意識は無かったな >>547
制限速度で走ってたら、追いつかれた車の義務は無いよ >>550
そんなことどこかに書いてありましたっけ？ https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1700109450/868
バイク板のとあるスレでちょうど似たような話題になっててこういうサイトがあるらしいよ
それはそうと俺は一人で走りたいからとっとと路肩に止まって自販機で缶コーヒーでも買うけど、なんとなく自販機ブランドなのかハッピードリンクって山梨と長野に多い印象あるんだよな >>547
追いつかれた車両の義務は法定速度に達する速度で進行中には適用されない
本来は「法定速度」とはいわゆる制限速度がない状態の速度だが警察は法の解釈としてこの場合の「法定速度」には「規制速度」（いわゆる制限速度）も含まれるという見解を示している >>554
マ”！？と思って調べたらホントにホンマだった･･･へぇ～勉強になった >>552
そのアフィブログは意図的なのか知らんけど「最高速度が同じであるか又は低い車両に～同様とする」の部分をスルーしてるのであまり参考にならん。
弁護士とか警察官そういうレベルでそういう解釈をする意見はあるけど、
まだ判例はないと思う。 昔、赤キップ切られて検察で聴取受けたときに検察官が帰り際に「基本的に速度守ることは重要だけど、交通の流れに乗ることはもっと重要だよ、これって分かるよね」と含みを持たせた言葉を言った
まあ車を運転するときは空気読めって事だな >>557
なにそれ、何の理由でキップ切られたの？ >>558
スピード違反に決まってんだろw
ちなみに今はゴールド免許（再来年3回目満了予定）だよ スピード違反でキップ切っといてよく流れに乗れなんて言うよなぁ
それって制限速度超過しろって事でしょ
普通の流れって制限速度よりは超えてんだから 程度問題なんじゃね？
速過ぎても遅過ぎても目立つんだから上手く周囲と調和しろ、的な事を簡単に言っちゃったんじゃないかなｼﾗﾝｹﾄﾞ 何よりも後にパトカーがついたのに気づかなかったり、
ネズミ捕りの測定機に気づかないってのは、周りが見えてないってことだ。
もし測定機じゃなくていまにも飛び出さんとする子供だったら、そういうことだ。
未熟ゆえに取り締まられるのだ(自戒) >>560
キップ切るのは警察でこの話は検察な
>>561
俺もそう読み取った
制限速度にとらわれるあまりに流れに合わさずに他人が無理して追い越して事故を引き起こすかもしれないしな
さすがに検察官も露骨に流れに合わせて制限速度超えてもいいよとは言えないでしょw 車は-10~+4%のメーター誤差が許容されてるから10km/h以下の超過はよっぽど目立つ動きでもしてなきゃ捕まらんよ知らんけど 今どきの車はプラス側しか許されてないよね
どうでもいいけど >>566
少し前にそれがただの噂レベルの都市伝説だって話ししてたんだが
こうやって根拠のない話がリアルでも独り歩きしてるんだろうなぁって 三割以上の超過だからねえ
10km/h以下の超過の話は法定速度の話なんだろう（制限速度でなく） よく運転系の動画なんか見てると、一定速度で走れない下手クソみたいに言われてるのあるけどどういう事なんだろうね？
一般道で一定速度なんてよっぽど平坦でないと変わっちゃうと思うんだけど
カーブでは減速するし
制限速度も4050とよく変わったりするんだけど 当たり前だが取締側にメーターが見えるわけじゃなく、実測で超過を判断しないといけない。なのでメーターが10km/hほど速く表示されていれば、+10km/hでトントンって話。法定速度や指定速度は関係ないよ。
ちな実測からプラス何%までの誤差を認めるだったから一概に何km/hとは言えない。GPS使った車速計で一度自車を確認してみるといいかも。
>>566 はこれを踏まえた氏の感覚の話 まあ実際のとこ+5kmとかで捕まえてたらとても追いつかないよな
+10とかで走ってんのが当たり前なんだから
ただでさえ広いスピード出しやすいとこでやるんだから全部しょっぴかないとならないぞ サイレン鳴らしてないパトカーなんか後ろが大渋滞になってようが
絶対制限速度守るマンやんけ パトといえば、奴らメーター読みっぽいので実測で違反にならない速度を出していれば引き離せる。
間に一台挟まれば徐々に加速できるし、そのうち信号に引っかかってくれればおさらばできる。 最後まで読むと結局最高速度は関係なくて、追いつかれたら抜かさせなきゃならないと理解した。
道路交通法 第27条第1項
（他の車両に追いつかれた車両の義務）
車両（道路運送法第九条第一項に規定する一般乗合旅客自動車運送事業者による同法第五条第一項第三号に規定する路線定期運行又は同法第三条第二号に掲げる特定旅客自動車運送事業の用に供する自動車（以下「乗合自動車」という。）及びトロリーバスを除く。）は、第二十二条第一項の規定に基づく政令で定める最高速度（以下この条において「最高速度」という。）が高い車両に追いつかれたときは、その追いついた車両が当該車両の追越しを終わるまで速度を増してはならない。
最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとするときも、同様とする。 >>543
でも一般道であまり左側から追い抜かないよね？
昔右側をちんたら走ってたら煽られた事あるし
どっちでもいいんなら左からさっさと抜かしてけばいいよね 新4号の3車線区間は1番左から抜いていくのがデフォ
たまに白バイいるから気をつけてね >>581
あそこは100以上出さないと煽られるんでしょ 加古川バイパス、木曽高速、新四号、新新バイパスがやたら流れが早い印象 >>582
俺は燃費気にしてトラックの後ろで60km/hしか出さない
どんどん追い抜かれていくが煽ってくる奴はいない
急いでる時はべつだけどね >>579
この条文を読むとそうなるけど
警察の見解としては最高速度を超える速度で進行している車両に対しては適用されないと解するべきだそうだ
>>580
一応左側追越は原則禁止
右折のために右によってる車両は例外だが右折に備えて右車線を走ってる車両がこれに含まれるかは微妙なとこだな >>588
最高速でも追いつかれた場合は譲れってことじゃない？ ワイは市街地ならともかく郊外や高速なら追いついてくる車がいたら先に行かすけどな
アホみたいな速度でもなければペースメーカーにする 片側一車線の田舎道くらいじゃない？くっつかれて譲る選択するって >>592
見通しの良い直線とか譲るのに危険性がないところならワイは譲る
その方がお互いにWin-Win 急いでるのならお先どうぞとしか思わないな
たまに煽ってる自覚ないのかこちらを凝視しながら抜いてく車いるけど そうだよ
安全運転はしなくていいの
法的に有利になる運転をすればいいの >>588
>>579が出してる条文だけ見るとただ追越されてる間速度上げるなって内容だね
追いつかれたら譲れってのはこのあとに第2項があってそこに書かれてる >>583
R23「ほう」
R23が極悪なのは深夜の爆走トラックが堂々と赤信号無視するところ
青信号で側道から出てきた車が信号無視トラックに側面衝突喰らうなんて茶飯事 >>598
今でもそうなん？
昔は赤信号で停止してるとクラクション鳴らされたけど。 峠道ってやっぱ飛ばすの多いな
昨日も何度も先行かせた 話題も無さそうなので、上手くなりたい人間から質問させて下さい
・ドライブ行く日は1日何時間くらい運転する？
・オススメの周り方（具体的なルートやコースでなく、どんなとこを走ってどんなとこを経由したり休憩したりして走るのが楽しいか。具体的な場所は住んでるとこによって行けるとこが変わってきちゃうんでね。あんまり目的地で遊んできたりって感じじゃないんだよね？走る事自体が好きって感じで）
・初見で特に注意すべきようなパターンの場所（難しい形状の交差点とか、他に初見で混乱するようなポイントがあれば）
よろしくお願いします 郊外ドライブ限定の話だけど
翌日仕事なら50km/h換算で200~400km
翌日休みなら~700kmくらいかな
走る場所はグーグルマップの緑部分の国道で日本海側に向うと空いてる
始めていく地方なら2桁までの高規格国道走っときゃ安全
3桁国道は酷道トラップや生活道路トラップがあるから注意
県道市道は知ってる道じゃ無きゃやめとけグーグルマップは信用するな
あたりかな >>602
運転時間は慣れによるところが大きいけど、一日の運転時間よりもむしろ；疲れを強く感じる前に適切に休憩を入れられるかのほうが大事な気がする
ペース管理がはまったときには早朝から走り続けて夜になっても元気に走っていられるし
ルート取りは、やっばり初見のルートは事前に道路情報を一通りチェックしないと駄目だと思うんだ
今は道路名でググれば要注意ポイントがだいたい出てくるから便利になったよね >>602
風邪で寝てるので自分も書いてみる
本格的に遠出の時は早朝出て夜まで走ってるけど、眠くなったら躊躇なく仮眠するよ
2座車の時はちょい窮屈だがｗ
コースは基本は山。海沿いは起伏が足りなくなりがちなのと、ルートの選択肢があまり無いとかもあって
立ち寄りポイントは水場かな。川、湖、ダム、橋とか
これらは景色が開ける場所で自然も楽しめる。自然公園みたいのもいいかもね
地場のスーパーとかで買った弁当をこういう所で食べるのも悪くない
時間に余裕があれば露天のある立ち寄り温泉や、逆に町なかにある昔ながらの温泉銭湯に寄ったり
場所じゃないけど意識してるのは、山道は落石や倒木、動物のほか、ライン越えてくる対向車、集団チャリ、クルマに無頓着なハイカーとか普通にいるので、常に余裕を持って走ること、トイレは出来るだけ寄っておくこと、朝の出発はとにかく早くすること、眠くなったら仮眠すること(15分くらいでもスッキリ！)、防寒対策は常にしておくこと
運転慣れてない人は確かにGoogleマップを信用するのは止めたほうが無難やろねｗ 色々参考になります
ナビ任せでぽんぽん行ってみたいけど、知らないとこはやっぱ下調べした方がいいかぁ
根本的な問題だけどあんま体調が良くなくてすぐ疲れるんだよねw ただの歳なのか、治るのかもよくわからないけど現状だとあまり長距離長時間向いてないのかも…
でもこないだ田舎から東京まで片道4時間くらい1日8時間くらい走ったけどね
あと田舎住まいで憧れがあるんだけど夜の首都高とか好きな音楽流して走ってみたいなー そういうユーチューブ動画観ていいなぁとか思ってます 俺の場合下調べはあんましないかな
国道は基本的に日本列島に対して縦か横に走ってるので
東西南北どっち行くか決めて一桁か二桁の高規格道路を走る
その地域に慣れてきたら三桁国道も開拓する
目的地はだいたい先端か設定しないで半日走って満足したら引き返す感じ 首都高はレベル高いな
そもそも乗り口からしてあそこは特殊すぎて嫌いだが動画の通りにすればいけるか
個人的なドライブスタイルは近場からどんどん範囲を広げていく感じかな
50以下の国道は整備されすぎててつまらなくて避けるからここでは珍しいタイプか
クソ狭い県道突っ込むのもまた一興よ 住んでる場所によるのかね
起点から東西南北行ける人は幅があるのかな
自分なんか田舎の半島住まいだからまずそこを脱出しないと道がわずかしかパターンが無くて、半島内の道はもう飽きてて
まあ1時間くらいで抜けれるからさっさと抜けてそこからを満喫しろって感じかもしれないけど 関東平野はドライブ趣味だと損だね
どこ行くにもまず郊外に出るのに時間と金が掛かるからなぁ >>602
必要な費用はどうやって確保してるのか疑問。 田舎者が憧れた夜の首都高ドライブの動画貼っておくね
https://www.youtube.com/watch?v=-SQhoG6PsKg&t=1s
高いとこから広く見渡せるとこでのワイドな夜景が特に最高だなぁ
お台場とか？レイブリの辺りとか ちなみに俺は関東平野だけど下道で日本海見てから太平洋見たりするくらいにはアホだよ google mapのナビだけで中部から東北も山口も行ってるよ
下調べもあんまりしないとどの辺走ってるのかよく分からない時も良くある 個人的には埼玉とか理想だけどね
生活も便利で東京も近いし山方面も行けるし まぁ海とか伊豆とかも行きたければ神奈川の方がいいか むしろ埼玉の人は近場に行くとこないって言うね
ここでもそんな相談あったはず
手頃なのは秩父くらいだけど、週末とかは正直やや人気過剰気味かなとも思うし なお埼玉の海なら越ヶ谷にある
(分かりづらいネタ…) いやまあ埼玉からならすぐ上が栃木とか群馬とかもう山があるかなと思っただけなんだけど 住んでないからよくわからないけど東京からでも結局上道でそう変わらないのかな まあそれこそ群馬栃木寄りの埼玉なのか東京寄りの埼玉かにもよるだろうけど 日光とかドライブいいんじゃないの？
なんか勝手なイメージしてるけど 日光にドライブに行ったはずがなぜか新潟県に出てきてしまったりする。 まあいろは坂渋滞してたらこっちへ来い
https://www.iwaki-skyline.jp
カーブ一つ少ないだけでそんな変わんないからw
空いてるし眺めは抜群だしたまに何かがテイクオフしてるから満足度高いぞ いろは坂って動画で見たらカーブが多いただの山道だったが
走り屋が好きなのかな？
自分には魅力わからん
紅葉は綺麗かもしれんけど 岩木スカイラインは登山道路だから、いろは坂の代用的扱いは違うくない？
あと、あそこは開ける時間は遅いのに閉める時間は早いのが残念なんだよなあ
天気も良く崩れるから、嶽温泉まで来て雨に降られたので登るのを諦めてマタギ飯を食べて帰ったこともあるし下山時に濃霧に包まれてある程度薄くなるまで八合目で待ってからそろりそろりと降りていったこともある いろは坂は多くの山道と比べて
登り下りが完全に分離されているのと
登りは2車線なのが特徴じゃね？ そういう反応を期待してたんだろうな
気配りの人だね >>629
そんなの動画だけ見てわかるのか？
実際に走ってみろよ
評価するのはそれからだ
ちなみに俺はいろは坂は空いていれば走っても楽しいし景色も好きだぜ いろは坂下り
追い越し禁止とは知らず、この間追い越しちゃった いろは坂て子供の頃バスで通ったらカーブごとにスゴい傾いてたのが強烈な思い出になってたんだけど普通車だとどうという事もなくて拍子抜けしたんだよね スマホのグーグルマップのナビとかヤフーカーナビとかの店舗への案内ってどう？
よく右折入庫禁止とかあるでしょ
そういう場合周ってくる道まで案内してくれる？
車載ナビは、全部の店舗まで対応してるかわからんが、案内してくれた
目的地前まで案内されて終わりで駐車場は入れませんじゃ焦るからそういう意味ではいいなと思ったけど >>637
最近…でもないけど、だいたいそういう機能はあると思う
たまに右折で余裕で入れるのに無駄に遠回りさせるパターンもあるが。 だって案内終了ボタンを押さない限りその目的地への誘導を止められないのが悲しい機械のサガなんだから すべらない話で松本が言ってた、なぜか高速走らされて真下に目的の施設が来たら「目的地付近です」って案内終了したネタがあったけどあんなの嘘に決まってるよね？ 最新のナビは知らんけど、目的地の近辺に来たらナビは終了してたで 高速道路の出口で降り損なったらバックしそうな奴だな >>642
高速みたいな高架バイパス沿いでよくある
あらかじめ側道に降りとかないといけないの 経路検索オプションで
有料道路不使用にしている俺に死角は無い。 >>642
2010年以前の古いナビあるある
今ではGoogleナビでさえ手前で一般道に誘導してから終了する >>650
マツコネはなあ…。
なにが最悪って取り外し出来ないのがホント凶悪 もう一個ドライブスレがあるんだな
あっちとどう使い分けるといいんだろ >>653
依存症（と思われる）人はこちらに
それ以外の人は他スレへ
じゃないのかな？
きっと、依存症の人はそう多くないんだと思うよ >>652
車両管理と統合されてるから仕方がないよねぇ 依存症って例えじゃなくまじのビョーキなの？
ギャンブル依存症とかみたいに？ >>656
そう感じる人じゃない？
そんなに厳密じゃなくてもいいと思うけどね 別に似た様なスレあっても問題無いだろ好きな方に書き込めばええやん でもこっちもみんなでワイワイドライブ行ってるイメージ無いw
こっちも1人メインじゃないの？ 1人と限定はしてないが、結果として1人のパターンが多い
このスレが荒れた時にヒトドラスレができて、レポはヒトドラスレが主流になった こっちは習慣で走ってるからいちいち写真も撮らんしどこ行ったとかも無いな 昔は深夜のドライブスレが盛り上がった時代もあったな 本当写真上げる人減ったよね
構図が悪いの皆に見せるんだから気を使えとか因縁付ける奴が住み着いてから毎週上げてた常連さん消えた >>661
そうね
どこかに行くのが目的じゃなくて走るのが目的だからね
写真を撮るようなこともないね >>664
ひとどらはこっからの発生スレだったの？
向こうに少し前にここのスレ貼られてて見るようになった
向こうでも構図がどうのとか突っかかって来る人はいるね
その人はまず写真上げないけど 向こうではMTで走る事の話題とか出てるな
目的地なく走るのが目的の場合、走り自体の特にどの辺に楽しみ見出してる？
こっちもMT乗りなの？
スピードは、、まぁ違反でガンガン飛ばしたいとかってのはないよね？
車窓の景色が好きとか音楽とドライブの相性とか、あるか
自分はATだけど車の操作自体好きだな
昔自転車にナビつけて色んなとこ走り行くのも好きだった
慣れ過ぎた道ただ走るのは飽きるかもしれんが、知らない道とかただ走るだけでも新鮮だったりするよね >>667
運転してるだけで楽しいというのもあるけど…
例えばgoogle map見て気になった所にいってみたり、
目的もなく適当に走ってる適当に道に迷いつつ走って、家に帰って地図見てどこをどうやって走ったか復習してみたり。
そしてまた行きたいところを見つけたり。 まぁ運転のどこが楽しいかなんてそこまでいったらもう理屈じゃないよね
自分も依存症かもなぁ
今他にあまりハマってる趣味がないというのもあり、やる事ないとなんか車で走りに出ないとモヤモヤする
音楽スマホで流してるんだけど、ワイマックスのモバイルWIFIで受信してるからか山道とかすぐネットが切れるのか音楽止まるんだよね
スマホの4Gとか5Gで受信すれば違うのかもしれないけど 雨でも気にせずドライブ行く？
目的地ないとはいえ晴れてた方がいいよなぁ
でもとにかく出たいって感じだったら雨でも行くか 俺は雨も雪も好きだけどな
天井叩く雨音とかキレイに施工した撥水コートが雨弾くのを見るの楽しい
まぁ車は汚れるから毎回帰り道に洗車機入れて変えることになるけどな >>667
車の運転自体も楽しいし、景色の変化を見るのも楽しいし、音楽を聞きながらの運転も楽しいし、楽しみは沢山だよ >>670
雨の日は、あんまり出かけないことにしてる
視界が悪くてよく見えなかったり、相手も見てくれてなかったりするからね
あと、傘差し自転車とか超危ない
ただでさえ傍若無人な自転車が、更に周りを見ないで走るからね 冬はアスピリンスノー巻き上げて北の大地を駆け抜けるのが好き
冬の道東の酪農地帯は青空と白い大地のコントラストが素敵
釧路ナンバーに挟まれながらR272を走り切った時の充実感は最高 雪道もいいね
車ぶつけそうだから走らないんだけど、寒い冬に雪煙を巻き上げながら走ってみたい 釧路ナンバーエリアは雪少ないよな
かと言って岩見沢や留萌方面は降りすぎだが 自分は釣りが好きでその道中も楽しみにしてたのだが、冬になってあまり釣りしなくなってヒマになってしまった
ドライブだけにも全然出かけたいのだが行動範囲の広げ方を模索しているところ
贅沢言えば自宅から多方向に移動出来る選択肢があったら良かったかなぁ
まず一方向に抜けるのがめんどくさい 国道を起点から終点までドライブするのも面白そうだな
欠点はそういうレポが多すぎてやらなくても十分そうなことか あーあるね、ユーチューブに上がってる
国道何号線の旅とかっての 起点から終点では無いけど
いつもの道から繋がってる未開拓の国道を終点まで走ることはあるな >>677
採用面接w
明日はスタッドレスへのタイヤ交換 国道縛りのドライブはこっちの道使ったほうが空いてるとかここを曲がると楽しい道があるとかみたいなその国道をそれて行きたい衝動との戦い
地味にモヤモヤしながら走ることになる みんなのオススメを読み込めるナビがあったら楽しそうなのにねw >>683
「今後のご活躍を心からお祈り申し上げます」 地元の県道行ってみようと思ったが動画で見たら離合めんどくさそうなのでやめた
そこまで険道って感じでもなかったが
あんな狭い山道を行きたいってわけでもないな
もう昼か、とりあえずどっか出よう 今日はタイヤ交換
車も変わったから明日は雪道試運転しに行こうかな >>680
人の映像を見るのと実際に走るのは違うよ >>679>>690
半島に住んでると、そういうの面倒だよね
東京最高！ >>685
何年か前に大日本ゼネラルという会社でそういうナビ作ったらしいぞ 福井県の山奥の村にある道の駅行ったけど何にも面白くなかった
道中も景色もつまらない山道だったり道狭いし自転車で走ってる奴が絶対に道を譲らないし、いざ到着しても面白いものはないし
福井県は海沿いの若狭路を走る方が景色も綺麗で楽しい 行ってきた
またナビにトンデモな道案内されたw
暇つぶしと訓練でまわってるだけなのでむしろいいのだが、マジメに目的地行きたい時はおぃおぃって案内だよなぁ
まぁたしか距離優先にしたからかな
>>690 >>692
半島の下の方
こんなとこに住んでると島を出るのもおっくうになって引きこもった性格になるよ
観光客がありがたがるだけ
しかし現状引っ越しも出来ないので今の環境でなんとか頑張るしかないなあ
少し高速ってか自動車専用道路も走ったけど気持ち良かった
田舎モノなのでむしろ高速みたいな道の経験不足で乗りたがる感あるかも どうしてみんなボヤッとぼかして書くのかな
俺はバカだから具体的に書いてもらわないと分かんないよ >>694
田舎の道の駅なんてそんなもんよ
TV等では立派な施設の道の駅ばかり取り上げているけど
確かに福井は海沿いの方がいいね
昨年の三方五湖レインボーラインで海沿い全線無料になったし >>698
レインボーラインは通行料が無料になったのはいいけど上の駐車場が有料になったのが痛いな 城ヶ島大橋は無料になったけど
島の駐車場が有料化されたみたいなモンか。 ガソリン高いな週5000円くらい使ってる気する月2万か 今日の21:00過ぎに札の辻にサンタクロースがいたぞ
YouTuberなんだろうか？ 外で変な着ぐるみなんて着てるのいたら昨今ユーチューバーと思っちゃうな
回数行ってない底辺も入れたらクソ程いるだろ 山梨か長野にいずれ行ってみたいと思ってるんだけど、冬行くとなるとスタッドレスとか必要なの？
どこが冬雪降るのか知らないんだ 談合坂から西、多治見から東、浜松いなさから北は基本的にスタッドレスが要ると考えた方が良いよ 的確な情報ありがとう
思った以上に広範囲だ
冬をナメてたねw もちろん乾燥路状態なら夏タイヤで何も問題ないし、そう云う事を不用意に言っちゃう人も少なくない
しかし路面状況をコントロールすることは人間には出来ないからね 晴れてて全体的には乾燥舗装路でも極端な話どこで凍ってるかわからん
よく言う橋の上とか日陰になるトンネル入り口とかマジでベタに凍ってること有るからな
スタッドレスは絶対に必須だと思ってくれ 静岡県から東名通って埼玉県の春日部市に行きたいんだけど、首都高通るのが慣れてなくて不安
グーグルマップ見ると分岐がいっぱい出てくる
もしその辺詳しい人いたら特に難しいとことか注意するとこがあったら教えて
圏央道と中央道通っても行けるんだけどそっちにしといた方がいいかな
そっちは通った事あるんだけど
首都高経由の方が近くて安いみたい 首都高のトンネル内はグーグルマップ使えないからたぶん道間違えるよ >>712
首都高
3（3号線）
↓
C2（中央環状線）
↓
S1
こういうルートかな？
行き先道路の数字と数字プラスアルファベットが行き先標識に書いてあるから、それを追っていくといいよ
3号線からC2に入りそびれたら、C1に入って5→C2→S1といけばいいし、C2からS1に入りそびれたら、C2→湾岸線→C2で戻ってきてもいいし
とりあえず、行き先の数字（プラスアルファベット）が標識に必ず出てるから、それを見ていくといいよ
一応、首都高マップで予習をしておけば、迷っても安心だと思う
首都高は何周でもグルグル出来るからね
ガス欠だけ気をつけてね 間違えたら、C2かC1を目指してね
その2つはグルグル周回出来るから >>715
ありがとう
わ、そんな難しいんだ
車載ナビで行くけど間違えたら一旦降りた方がいいかの案内はしてくれないから自分で判断しないとなぁ
降りないでC2かC1を目指した方がいい、のかな？？
グーグルマップの経路で詳細を見てみると、
「首都高速３号渋谷線/ルート 3を進む」「大橋JCT で、右車線を使用して 首都高速湾岸線/東北自動車道 方面 首都高速中央環状線 の標識に従う」「分岐を右方向へ進み 山手トンネル/首都高速中央環状線/C2 に入る」「左車線を使用して 首都高速中央環状線/C2 を進む」「首都高速５号池袋線/ルート 5を進む」「
板橋JCT で、右側 2 車線を使用して 東北自動車道/常磐自動車道/首都高速湾岸線 方面 首都高速中央環状線 の標識に従う」「首都高速中央環状線/C2を進む」「江北JCT で、左車線を使用して 東北自動車道/安行 方面 首都高速川口線 の標識に従う」「
首都高だけでこんなにあるよ、目が回りそう、、
自信無くなってきた、、圏央道経由で行こうかなぁ、、 >>712
圏央使った方が無難な気がするけれどもなあ
五霞から新四号使うとかの方が多分シンプル
首都高使うなら横浜青葉から横浜新道入ってさっさと湾岸目指すかな
その方が多分シンプル ユーチューブで具体的に検索したらなんかあったので勉強してみる
便利な時代だw
まず
【大橋JCT攻略】首都高3号➡︎大橋JCT➡︎Ｃ２東北道方面へ！
https://www.youtube.com/watch?v=JDJ7JK66SDA
から
まあ無理そうだったら圏央道で行きます。。 >>717
>>717
なるほど
そんなに難しくないよ
大橋JCTでC2に入る
たぶん、ここが最大の難関だと思う
ループ橋のようにグルっと回りながらの分岐だから、周りの車に気をつけて標識を見てC2の方に行けば大丈夫
C2に入りそびれたらC1目指して
C2に入れたら、次はS1（川口線）目指して
これは間違えないと思う
グーグルは難しく書いてあるけど、実際は3→C2→S1だけだから簡単だと思う
ナビがあれば、まず間違えること無いよ
あと、早めにウインカー出しておけば、首都高走る人達は大体マナーがいいから入れてくれるよ
そんなに心配しなくて大丈夫だよ 地図見てみた
圏央道の方が簡単かもね
遠くても圏央道の方がいいかもしれない みなさんありがとう
動画見てみた
んー、大橋JCTってトンネルでかなりループでトンネル内で車線が分かれてて、ああいう道を通った事が無いから少し不安はあるけどナビがちゃんと指示出してくれれば大丈夫そうな気も
何度も行く予定だから安くて近いならチャンレジしてみようかなぁ
みなさんのコメントはテキストに控えさせてもらうよ C2が5号線とクロスする熊野町JCTは
立体交差じゃなくて一旦合流して分岐だから
トンネル抜けたら早目に右へ車線変更しよう。 ルートを間違えたら次のランプで降りて乗り直せばいい
ヘタにあがこうとするから心配になるのでは？ 首都高のランプ降りて乗り直すというのがわりと厄介だとおもうw 間違えた時どうするかな、、
高速みたいな道じゃ寄せてスマホとか見るってわけにいかんしょ
降りないと
土地勘無いと一発間違ったら終わりそうな。。
面倒でも降りた方がまだいいかもしれん
ナビの再検索のルートって降りたりして転回してくるってのはナシな案内だからアテにならんもんね 圏央道に一票（首都高はどうも苦手慣れない）
春日部辺りなら首都高経由と料金も走行距離もそれ程変わらないはず >>728
C1かC2に入ればグルグル回れるから、自分の行きたい路線の番号のところを目指してグルグルする
間違った路線に入ったらもうUターン出来ないから、諦めて降りるしかない
時間があるなら、まずはグルグルしてみたら？ 静岡方面ならまあ圏央道一択だけど、時間帯によっては都心突破もありかもな
ドライブ好きなら何度も走って道を覚えるのも一興。 あとC1ぐるぐるというのはちょっとどうだろう
首都高初見だとたぶん外回りで箱崎から6.7号線方面行っちゃったり内回りから上野線行っちゃったりしそう。 事故さえ起こさなければ、時間は余裕もっていくつもりだし、慣れたいという気持ちもある
なにせ一回だけ用で行くのでなく頻繁に行けるようになりたいルートなので
グルグルというのがちょっと道わかってないのでなんともなんだけど、間違えてもそのまま先の分岐で取り返せるなら降りないでナビの再検索でいけるね 首都高チャレンジ一回目でテンパりまくって苦手意識を植え付けられた私が首都高再チャレンジを成功させるための首都高初心者向け解説サイトとかないかなあ？ >>735
出来ない言い訳してる暇あるなら周回走ってこい
C1、C2でも湾岸線でも好きなだけ走れ 湾岸ミッドナイトでも読めよ
ポエム詠みながら走れるようになるよ >>735
エアポートリムジン一週間くらいストーキングしろ
ライン取り車線取りからマジ勉強になるから >>735
まずはC1グルグル
間違って他の路線に入っちゃっても、C2につながってればC1に戻ってこれるから、標識よく見てC1目指して
C2につながってなかったらUターン出来ないから、諦めて降りて
てか、みんな最初は間違えるから、気にせず何回もチャレンジして しかしナビが案内何百メートルも前から出してて間違える可能性あるって首都高ってどう難しんだろうと思ってしまう
案内があっても初見で混乱する見た目のとこあるということだろうか
動画で見た感じだとスピード出すわりに道幅が狭くカーブも多そう、右からの合流がある、比較的交通量が多く狭いので車線変更も気を使いそう、といったとこだろうか 初首都高と初環七が12mの観光バスだったけど、流石に怖かったから休みの日にレンタカー借りて走り回って必死こいて道そのものとリカバリルートを覚えたよ
おかげさまで自家用でしか23区内には行かなくなったけど今の所困ってない >>740
JCTの行きたい方側が詰まってて、逆は流れてる場合、ナビの案内よりも先にそっちがわの車線にいたいところだが
C1箱崎から6号線方面とか、なんとなく走っていると9号方面行きの車線になってしまい、しかも6号方面の車線は詰まってて入るスキがない！みたいな >>742
初めての首都高で、正にそれで上野線に入ってしまった思い出… 高速の渋滞情報ってどうチェックしてる？
ラジオ聞かないし。車載ナビの案内あったっけな…。
渋滞マップってアプリ入れてみたんだけど課金せずとも一応渋滞と混雑の現在の状況見れる感じ
今見た感じ部分的にしかないけど、これが何箇所にもわたって渋滞してたらヤバいと思ったらいいのかな？ >>744
首都圏の高速乗っててBayFM聞かないやつはモグリ
頻度質ともに首都圏では随一
ジングルも名曲ですぐに注意が向く
聞かないとか嫌だとか言わず今すぐカーラジオに78.0MHzをプリセット設定するように
これはこのスレの総意にして命令だ 牛丼屋で紅生姜を全力でぶっかける奴のメンタリティだな >>747
あ？TOKYO FMに決まってんだろ
あ、安部礼司おもしろいだろ
アバンティも… >>749
蝦夷と熊襲の区別もできないバカが社長になれる会社がスポンサーの番組がおもろいわけなかろうがこのハゲが 都心部って今ノイズがひどくてAM聞けないんでしょ？ じつはわりとハイウェイラジオ好き
一昔前のオーディオやナビはハイウェイラジオのボタンあったけどなー >>735
プレステの首都高バトルが練習になる
なかなか再現度高い 土曜の夜に金精道路ラストランに行ってきた。群馬側は除雪が甘くて楽しかった。 >>758
もう雪積もってるんだ
スタッドレス履くかな >>759
積もってるどころかもう通行止め。
毎年クリスマスまでだから。
再開はGWだったかと 初日の出を見ながらドライブしたい
どこから見れるんだろう？
西湘バイパス辺りがいいだろうか？ 外房か
昔、九十九里て初日の出を見たら帰りが大渋滞で東京についたのが夕方だった思い出 30年以上前の元日に中央道下りを走ったことがあるけど路肩に竹ヤリ出っ歯や屋根ぶった切ったハイソカーが乗り捨てられてたな
車好きにもいろんな方向性があるんだなと思ったもんだ
そういうの乗ってた輩は旧車會とかに入ってるのかな 30年以上車乗り続けてたらベテランだね
自分は免許取って30年近く経ったけど長い期間ペーパーだったから全然だよ >>765
今朝というか午前2時半に八王子バリア通ったけど赤色灯炊いた車両がわんさか待機していたから健在かと 能登の観光名所見附島が崩壊してただの島になってしまった様だ 嫁ちゃんが、輪島が北に120m動いた言ってたがまじかの？
モーゼの十戒みたいな谷ができてそう・・・ 東日本大震災の際の海岸線の移動量が10m前後じゃなかったっけ？
120mも移動したら大変だよな
落ち着いたら、新たな観光スポットになりそう 1.2mはあくまで地殻変動による土地の移動量
隆起の影響で海岸線は最大で250mも移動してるらしい
珠洲の検潮設備は水面から完全に露出して計測不能になってる
データの受信がとまったのがほぼ地震発生時刻で地震と共に短時間で一気に4m隆起してきたということのようだ 輪島が3m移動って言ってたのがまさか隆起方向とは思わないよな 海抜0m地帯が広がってたら、
数メートルの隆起でも数百メートル海岸線は動きそうだよね 千枚田もひび割れで田んぼに戻すのに相当な時間と予算が掛かるそうだ 今の時代だとクラファンなんかで金だけは集められるのかもね 後回し後回しにされてるうちに水の侵食で修復不能レベルまで崩れるだろうなぁ… 今までの道はがけ崩れで復旧不可になっても隆起したところに快適路を作る可能性も微レ存 貴重な観光資源だから優先度は高いんじゃないか？
金を生む物に金を回すのは経済の大原則だぞ。 基本はそうだけど、輪島と珠洲があんなじゃなぁ
千枚田だけであそこまで人が来る訳でもないだろうし >>787
松尾芭蕉のころの象潟がそんな感じらしいね
松島のように松が生い茂っている小島が点在する海岸だったけれども地震で一夜にして隆起しまい今では田んぼが広がる田園地帯に 悲しいけど自身の目で見て自由に走ることができたことを幸せに思う。数年後に気兼ねなく訪れた時にはまた別の魅力を感じることだろう。
ってことで。 (Part1of5)
N-Boxでドライブをしていたら、オラついた顔のベルファイア(ノーマルw)に煽られた。
減速して抜かせてあげたが、今度は前方の高齢者プリウスを執拗に煽り始めた。
ジジイ気付いていないのか、道を譲る気配なし。
俺ですら煽りたくなる程の低速フラフラ運転だった。
(続く) (Part2of5)
煽り屋はしびれを切らして、一気に加速して抜いていったが、その瞬間に何を思ったのか、
プリウスが大きく舵を切って、華麗なサイドアタックを喰らわせて、
2台共々田んぼに転がり落ちていった。煽り屋ベルファイアは2回転転がって、
仰向けになって静止した。
大変な事故だ！
(続く) (Part3of5)
見捨てておけばいいのに、お人好しな俺は路肩に車を停めて様子を見に行った。
ジジイもひっくり返ったプリウスから這い出てきて、
なぜか手には大きなスパナを持っていた。
フラついた足取りでジジイはベルファイアへ・・・どう見ても救出する様子には見えなかった。
やがて、ベルファイアの中から悲鳴が聞こえてきた。
ただ事ではない事件が発生したので、俺はその場でK札に通報した。
俺は田んぼに入りたくなかったので、路肩でK札の到着を待っていた。
ベルファイアの中からは男女の悲鳴が続く。
(続く) (Part4of5)
やめてくれ！俺のベルファイアをバラさないでくれ！この車残価設定型ローンなんだ！
男の悲鳴が夜の田んぼに響き渡る。男女は外へ投げ出された。
その男の淫靡な格好に俺は性欲をそそられる。そしてゆっくりと男へと近づいていく。
女なんてこの世に不要だ！
俺は強烈なけりを女に入れ吹き飛ばし、男と２人の世界を作る。
俺のベルファイアを助けてくれ！男が言い放つ。女が蹴り飛ばされたのに
車の心配とは。
俺が言い渡したプリウスのじじいを止めるの条件とは…。
(続く) (Part4of5)
気の遠くなるような時間が経って、
K札が到着し、田んぼの連中を連れ出してきた。
正確には、煽り屋を救出していた。
ヤンキー風の男は額と鼻、耳、口から流血しており、鼻は明らかに折れていた。
ブツブツ不平を言う度に開く口からは、歯が何本か欠損しているのが見て取れた。
腫れ上がって裂けた唇も見るからに痛々しい。片目も瞼が腫れてほとんど塞がっていた。
片耳は潰れていて、そこが一番痛むのか押さえた手を離さない。
女の方も顔中に何発も痛々しいアザができており、ジジイの本気度が窺えた。
K札の尋問に対し、ジジイは何も覚えていないと主張すると、そのまま歩いてどこかに
立ち去ってしまった。
ジジイは見逃されて、何故か俺がヤンキーカップルと共に当事者扱いされて、
徹底的に証言を求められた。
(続く) 条件はジジィのチンコをなめる事だった
俺は願ってもないチャンスだった・・・・ (Part5of5)
3か月後、俺の家の犬小屋で1/87になったベルファイアで遊ぶ元気な煽り男の姿が…
「もう煽り運転なんてしないよ」
今夜も熱い夜になりそうだぜ。ふぅ。
(おしまい) (Part5of5)
俺は遠目でしか見ていなかったので詳しい状況は分からないのに、
ジジイがどこを何発叩いたのか、まるで俺がやったかのように厳しく尋問された。
そんなのヤンキーが答えろよ！と思ったが、言質を取るために俺の証言も
必要との事だった。
救急車も呼んでもらえないヤンキーはふてくされて、俺までジジイの側の人間と見なしているし、
最高に胸糞の悪い体験だった。
俺がK札を呼ばなかったら、ジジイはそのヤンキーどもの息の根を止めていたぞ!?２人とも!
それでいてジジイは無罪放免とは恐ろしい。
それ以来、俺はベルファイア煽り車よりも、高齢者プリウスの方が怖くなった。
(完結) 好評につき、ジジイの側からも検証してみよう。
(ジジイ編:Part1of5)
プリウスでドライブしていると、間の抜けた顔のN-Boxに煽られた。
N-Boxのくせに生意気な！と思ったが
こちらもスピードを落とし、大人な対応で抜かせてあげようと協力した。
しかし奴も減速した。煽り続ける気か？
次にミラーを見ると、N-Boxがベルファイアに変わっていた。
いつの間にグレードアップしたのか。
何だか無性に腹が立ってきた。 なるほど、ジジイの側から見るとこんな正当性があったんだな。
(ジジイ編:Part2of5)
グレードアップしたベルファイアは、N-Boxよりも激しく煽ってきた。
腹が立ったが、更に減速して抜かせてあげる事にした。
人がせっかく親切に抜かせてあげようと協力しているのに、
奴はこれでもかと煽ってくる。
こちらがパニックして事故ったらどう責任を取るつもりだ？
奴は煽るだけでなく、横に並んで俺を道から押し出そうとしている！
そうはいくか！
やられる前にやってやる！やってやる！！
対向車にぶつけさせようとしたが、タイミングが合わず、
共に田んぼに転がり落ちた。
(ここで記憶が飛んだ) 断片的な記憶を辿って、ジジイなりにも考えているんだな。
(ジジイ編:Part3of5)
気が付くと車が逆さまになって、屋根も半分潰れている。
必死な思いで車から這い出ると、少し離れた所にベルファイアがひっくり返っている。
何が起きたのか分からないが、俺は事故に巻き込まれたのか？
ふと脇を見ると、誰の物か分からぬスパナが落ちていた。
なぜか俺の名前が書いてある。知った事か！
何だか無性に腹が立ってきた。
ベルファイアが静かにひっくり返っているのも腹が立つ。
皆で俺の事を馬鹿にしているんだろう。
痛む足を引きずりながら、連中の様子を見に行った。
人がせっかく心配して助けてやろうとしているのに、
車の中でシートベルトにぶら下がっているアベックは、
この俺に悪たれをついている。クソジジイと確かに言った気がする。
許せん！成敗してくれる！
自分が何故こんな状況にあるのか分からないが、無性に腹が立った。
そして目の前のアベックがきっと原因だと
俺の本能が教えてくれた。
許せん！成敗してくれる！ そうか、行方をくらましたジジイはそんな事に。。。
(ジジイ編:Part4of5)
なぜか警察が来て、止められた。
何だ?奴もこの極悪アベックの仲間か?
ところで俺は田んぼの中で何をしているのだろう？
家で婆さんが待っているはずだ。
何をしに出かけたのか、婆さんに聞けば分かるだろう。
俺はいても立ってもいられなくなり、帰った。
どうやって来たのか分からないが、随分遠くまで来たものだ。
子供の頃以来長く歩いて家に帰った。
婆さんが警察から電話が何だかんだと言っていたが、
俺には関係がないと思って、歩き疲れたしすぐに寝た。 なるほど、この事件も逆から見るとこんな風に話が進んでいたんだな。
大変参考になる検証だ。
(ジジイ編:Part5of5)
家に訪問者が来て目が覚めた。
婆さんが何度も起こしたと言うが覚えていない。
布団から出ると、何故か俺の服に血が付いている。誰の血だ？
さっぱり思い出せない。昨夜にいったい何があったのだろうか？
玄関に行くと警察だった。ご苦労さん！
昨夜の事故の件でと訳の分からん事を言うので追い返した。
そういえば、俺の車はどこへ行った？
さては盗難の件で来たのか？追い返して失敗したな。 │ _、_
│ ヽ( ,_ﾉ`)ノ 残念、それは私のおいなりさんだ。
│ へﾉ /
└→ ω ノ
> ゴミクズが自治したクセに放置した結果散々荒らされまくる惨状
責任取れやハゲ >>813
その人、神の話した時民衆の鋭い質問に
宣教師なのに答えを返せなかった人じゃんw フランシス・シャビエルな
サンフランシスコはねーわw 明日早朝に京都に行くんだが道中路面凍結とかしてないか不安だわ >>820
スタッドレスなら気を付けてな
夏タイヤなら他人巻き込まず単独で谷底墜ちてな >>821
スタッドレスですよ
それでも過去にスリップしてカーブを曲がりきれずにガードレールにぶつかったことがあるんだ
大した事故じゃないし同じ場所で同じ状況の人がいて警察を呼んでいたから少し話しただけで帰してもらえたが >>823
状況と相談しながら適切な速度を選べないから怖くなってこんなとこで質問するし
「スタッドレス履いてたのにすべった」
とか間抜けなこと言う。 ただの昔話にそういうレスって性格と頭の両方が悪いな
モシカしてその分顔がイケメンなのかな？ つまらないメーカーの印象しかなかったトヨタが最近熱い
次は初トヨタにしようかな 奥田時代が暗黒の時代だったね
章男時代になってから、ガラッと変わった
トヨタのような巨大企業でも、社長次第なのね 早朝のドライブって癖になりそう
家を出る時は真っ暗なのに道中で夜が明けてどこかで朝ごはんを食べ、街には散歩する人や通学途中の子供がいてなんかいい
しかし通勤ラッシュに巻き込まれる罠 自分も渋滞回避で夜明け前に出発するけど
東に向かうと朝日が眩しい。 前日夜に良いロケーションまで行って車中泊して翌日夜明け前から走って昼過ぎには帰るのが好き >>834
それ良いね
やってみたいけど、車中泊で体休められる？ 窓ちょい開けで換気して足伸ばせれば余裕
車中泊は足の血流を循環させられるかと二酸化炭素濃度が重要 >>831
早朝のドライブは土日にしてる
通勤ラッシュがないのでゆっくりできる
逆に平日は朝の通勤ラッシュ終わってから出発
GWや盆休みは夜中に走ることが多いな でも土日のファミリーってクソ早起きなの案外多いよな
まだ真っ暗なうちから中央道や関越道混んでる
あんなに早起きして、ドライバーのお父ちゃんは帰りまでバッテリー持つのかしらと心配になる >>836
シートを倒して寝るんだけど、シートが凸凹してて寝にくいんだよね
若ころは熟睡できたんだけど、年のせいか寝られなくなってきた
でも、夜明けに走るのっていいよね ちょっと用事でディーラーに寄って来たら今乗ってる車の新モデルの試乗させてくれた
ローンが残ってるし今すぐは買えないけどこれを手に入れたらドライブがもっと楽しくなりそうだ 5年でもそんな違うんか
自分はそんななかなか早めには買い換えれんが
好きな車だと続いてればモデルチェンジ後も乗りたい気持ちはある ５年でそんなに違うのだったら、同じ車２３年乗ってる自分はかなりドライブの楽しさを失しているかもね
まあ、今の車特に不満はないけど >>844
3年前にフルモデルチェンジしてかなり変わったからね
今回のはマイナーチェンジだけど普段乗ってる旧モデルとはやっぱ違うわ >>846
楽しさは人それぞれだけど安全系の進化は保険みたいなもんで欲しいな >>846
2000年以降世の中はたいして変わってないと思う
そう思うと車もめちゃめちゃ変わってるわけではないかもしれない
ただ車に関しては近年テクノロジー系の搭載がめざましい
運転支援とかそういうのを導入したいかでだいぶ変わると思う 2ちゃんからSNSになってアスキーアートは絵文字とgifに代わって、
MTは絶滅危惧種になりはててどいつもこいつも電子制御に電動化、内燃車も無くなろうとしているのに大して変わってないは無いだろよ･･･ >>850
24年も経ったんだよ・・・
スマホすら存在してなかった時代
まだ地デジにすらなってないw 同じ20年でも高度成長期のそれとは明らかに鈍化してるでしょ。だからこそ昔の未来では車も飛ぶわけで。そういう意味で何も変わらない。未だワイパーw
あ、でもタイヤは随分進化したらしいね。 まぁ単純な言葉だけで言っちゃうと捉え方は人それぞれだろう
車も機構的なことは変わらないんだろうし、何も詳しいことは知らないが
今の車は電子制御はもちろん全然違うだろう
ベテランの人はそういうのいらないという人もいるかもしれないが
安全機能は義務になってきているが
自動運転がまだ支援レベルだが10年とか先には完全化しないかな
ドライブ好きな人が自動運転なんて欲しいのかは疑問だがw 自動運転は大丈夫。責任問題が絶対解決しないから実験レベルから先に進めない。だし、それだって気候の安定している都市部だけ。
お、自動運転のラリーが観たくなったぞw >>854
父親（74）に正直自動運転買ってあげたくなった
正確に言うと、性能の良い自動ブレーキとか衝突安全とかね
もう何か大きな事故、自分からでももらい事故でもしたら自立の生活に支障が出そうだから
俺？買う車が同じ値段なら欲しいけどそういうのをオプションで付けて高額なら買わないかなぁ オプションから義務になってくるから必然的に高くなっちゃうんだろうね
あと純正ナビ数十万とかも高過ぎるよなぁ
新車に純正つけないとスマートに見えない感じとかうまく組み込まれてる
今のスマホとかのCPUなら現行ナビくらいの機能のアプリ作れそうなものなのに、
それをタブレットでナビの位置に表示すればいいだけなのにと思う 排ガス規制、ハイブリッド、運転支援、カーナビ
変わったのはこの辺か？
動力性能、サスペンション、快適性辺りは、そんなに変わってないかも >>843
5年も乗ると自分基準では多分15万キロくらいになってしまう
年数経ってなくても10万超えると多少は不具合が出てくる
仕方ないけどやはり煩わしい >>859
最近の車でも10万キロ超えでダメ？
不具合は修理ではダメなの？ >>855
被害者には保険で手厚く対応で、搭乗者とメーカーの責任はとわないとか言う法律でも作らない限りね
そうしても、今より交通事故被害者が増えるなんてことは、まぁないだろうけど 10万kmくらいで重点整備(オルタ、ベルト、各部油脂、ゴム交換、足回りリフレッシュ)に数十万払うなら
高年式のうちに下取りに出すのも有りだと俺は思ってるわ >>863
沢田くんってハチロク乗りの集まりに92レビンで行ってそれだけでも顰蹙だったのに
調子こいて27レビンの後追ったら刺さった奴だっけ? >>847
そんな本格的な車ではなくて、er34gtt セダン mtです
昨年５月、鹿児島から北海道まで全行程車中泊、9,300キロ走りオイル交換も函館と旭川とで２回しました
道の駅のスタンプも3分の２くらい集めたので、残りを早いうちにしたいかな >>866
５７歳だから高年齢者ですね
仕事はしてないけど、株で何とか生活している そんなかっこいいものじゃないですよ。結果としてなっただけ
上司がいやで、鬱になりそうだったから辞めた
資格試験の勉強中、株をしてみたら最初見事空売りがはまり、調子にのって信用枠いっぱいまでやってたら
踏み上げくらって死にそうな気分になったりとかあったけど海運メイン、鉄鋼と鉱業を触りだしてから、大
きな上げ下げはあったけど贅沢しなければ６５の年金まで生活できそうになった
最近知人とか芸能人の死を良く聞くようになり、元気なうちに日本国内の歴史上の場所、観光地を自車でめぐりたい
と思っていまやっているところ >>869
1回というか1度の旅行で1万キロ弱ってすごいわ いつからかわかんないが、車中泊で日本一周とか流行ってるみたいね
ユーチューバーとか、漫画家で描きながら一周した人とか ええなあ。
時間はお金と健康はで買えないからなあー
妻子が許してくれるなら北海道一周とかしたいなあ 将来の妻と北海道一周したな
子供ができたら巣立つまではなかなかできないかもね >>874
自分の世話になった上司はよく
・根拠は何か
・あらゆることを想定しなさい
と言っていたことが頭の片隅にあったから失敗はありながらも徐々に欲が抑えられ
現在何とかなったと思う
スレの趣旨と違ってすみません ワイは相場の仕組みやルールをよく理解せずに中途半端にやってたから失敗した
今は新NISAとか国も無責任に国民に投資を奨めてるけどこれから始める人はちゃんと理解、勉強してからやらないと後悔することになるから要注意やで
週末は天気良さそうやし気晴らしにどっか流してこよ 今年に入ってから、
伊良湖岬
房総半島
三浦半島
に行った
東京から日帰りで行ける範囲で凍結、積雪のないところは、他に何処がある？ >>870
１度は22年乗ってきた34スカイラインで全行程陸路で北海道行きたかったので
次回はフェリーで行く予定。たぶんフェアレディZで >>877
筑波山とか茨城は年中走れるよ
○○ロード系を探してみて 神奈川民だけど、雪道の練習ができる近場ないかしら。
箱根とかは下手すりゃ死にそうなので勘弁。
平地で直線道路でいけて、雪が多いところ。
そんな都合のいいところはないか。 >>879
伊豆も内陸部は凍るでしょ？
>>880
茨城は見てなかった
調べてみる >>883
平地でも直線でもないがな…
平らで広い雪道を走りたければ、北東北か北海道しかないのでは。
南東北だと奥会津とか…
それ以外はだいたい山道だな スタッドレスって普段は何が違うのかわからないけど、今日の積雪でもスリップせずにピタッと止まったことで効果を確認できた
しかもこの冬で限界だから次の冬には買い替えだと言われているにも関わらずちゃんと機能してるんだからな スタッドレス履いて雪道走って見たいけど、融雪剤のせいで車が錆びるって言うから躊躇しちゃう >>882
どこまで夏タイヤOKかまではわからないや
山間部避けるなら西伊豆南伊豆東伊豆と周れるけど
東京からで伊豆半島一周って時間かかり過ぎるかもしれないね >>889
雪は年数経っていても山があれば使える
アイスバーンは古いと効き悪い
>>890
実際に10年以上の使っていたこともある 伊豆は箱根が積雪してヤバいときでも
熱海函南線まで南下すればまあ大丈夫。
夏タイヤでも東西移動できる。
絶対に大丈夫とまでは言わないけどな。 >>891
それ言うたら雪国の全ての車は錆びて朽ち果ててるぜw >>895
それ割と冗談じゃなくてあながち間違ってない
雪国では塩撒かない温暖地から状態の良い中古車を取り寄せるってのが結構行われてる
温暖地から持ち込まれて雪国で使い古されて朽ち果てる中古車って多いと思う
下回りコーティングしてないなら雪道狙いで安易に雪国に行かないほうが良い
塩化カルシウムは強力で隙間に入り込んでじわじわと錆びさせていく 間違ってないと言いつつ、根拠は自分がそう思うからって >>895
ネットで見る錆の酷い車って、みんな雪国の車だって言うじゃん 雪国民だけど、まわりで車検を数回経た車はみんな下まわりがさびだらけ >>895
割と本気でそうなるからな･･･タイヤハウスからロッカー部に回ってグサグサよ
車検毎にシャシブラ吹いても結局ダメだし、ラストストッパーとか色々試したけどシャシブラが一番マシって言うね 非降雪地域住み、新車から3シーズン、シーズンあたり数日を数回程度だが、サビは大した状態ではないな。12検の度にリフトアップして見せてもらってる。
酷くなってきたら売るw つかまともな雪国住民はきちんと下回りにノックスドールや最低限シャシブラックは吹いている
下回り錆びてるのはそこのところ付帯サービス料金ケチって無理して買った車で下回り以外でも問題が多いだろうから買わないのは正解
問題は高い車を無理して買うのはDQNが多く状態が酷いのに対して、状態のいい車はわりと分別のある人が買うことが多くてセカンドカーだった軽を中心に実用車が多いこと
そして状態が良い高級車は分別がある人が熟慮を重ねて購入し愛情込めてメンテしているから相当な走行距離になるとか致命的な故障でもしない限りなかなか出てこないw
自動車界でもトリクルダウンなんて幻想です 雪国行くと、側面とかが茶色くなってる車見るけどあれは錆なの？
汚れてるとかではなく変色してるような車 >>907
泥土に塗れた雪だと雨とは違うあんな感じの汚れ具合になる 会社の奴の車(日産の軽)がサビでサスの取付部(？)だか何処かが折れたって言ってた
そいつは融雪剤がガンガンに撒かれてる国道で毎日通勤してた 結局、融雪剤の撒かれる雪道は車に良くないってことでいいのかな？
5年ぐらいで車を買い替えるなら、気にしなくてもいいのかもしれないけどね >>907
それはボディに付着したブレーキダスト
冬の間に塩カルでサビが促進されて目立つようになる
分かってる人は毎年春になると尿素スプレーで落とすけど分かってないやつが大半だからそのまま放置
細かい粒子がクリアに食い込んだ状態だからちょっと拭いたぐらいじゃ取れない そろそろ>>4の問題についてだが
誰か>>2の元画像かこれに代わる画像を提供いただけるものだろうか >>911
車の美観に影響するのか
車の機能に影響するかで考えは変わってくる
美観なら汚れサビだけど、機能ならドエライ事に 塩の割合が多い場所って建物の防御・予防とか何かやってるのかな 日本海側は最悪なんだろうな
海はあるわ雪は降るわで >>917
いろいろある
たとえばエアコンなんかにも対塩害仕様があったり 今日、首都高を走ったのだが、袋に入った（かのような）白い棒状の物が所々に落ちていたんだけど、あれって凍結防止剤だよね？
初めて見たんだけど >>920
棒状なら発煙筒の燃えかすだと思われ
凍結防止剤は粒状または塩水散布で白い跡のどっちかかと >>921
そうなの？
いっぱい落っこちてたよ
車線規制でもしてたのかな？ >>922
車線規制を開始するときに発煙筒を最初に並べるからな >>921>>924
Googleで画像検索したら、発煙筒の燃えカスと一緒だった
凍結防止剤とはちょっと違う感じだったから、不思議に思ったんだよね
それにしても、首都高はだいぶ車線規制するんだね
結構な場所で落ちてたよ 今度の日曜日は雨が雪なんだけど
明日走りに行くしかないな ドライブに行きたい
遠くに行きたい
何もかも忘れてぶっ飛ばしたい >>930
東京からのオススメ教えて
積雪、凍結の無いところね >>931
面倒くさい奴だな
房総方面でも暴走してこい外房内房周ればイイ距離だ >>931
甘えんじゃねえ
自分の走る道は自分で決めろ >>928
りんごの花が咲いている暖かいところならどこでもいいんじゃね？ いつもいつもドライブ行きたいばかりの自分だけど、たまにむしろ運転したくない、ってことない？
自分は例えば車いじってボルトを一本内部に落っことして回収できなかったとか、底を擦ってしまった後とか。 飛び石があたった時は
出かけなきゃ良かったと思う事はあるが・・・ 気が乗らないことはあるね。
そんな時でも他人の運転するクルマには
もっと乗りたくないけど。 車検や修理で自分の車が使えない時はドライブしたくて体がウズウズする
酒やギャンブルと同じような依存症だな >>938
いつでも乗れると別に気にならないのに、いつもの場所にないと何故か凄い乗りたくなるのあれなんでだろうなw 代車でドライブも楽しいが警告灯が点いたり止まったりするレベルのは勘弁してほしい ここのハイブリッドやEV率ってどんな感じでしょうね みやこじまに行ってきた
沖縄の宮古島じゃなくて大阪の都島に 昔、ハワイに行ってきた
アメリカのハワイじゃなくて鳥取の羽合町 異常ないならレスして数字モメサとかやってるのに ２０６０円ってさすが反日チョンのウジ局だわ
まんうの戦術がオーレ時代に通じるエンタメかというとこっちやろ
競馬はJKじゃ出来んしな びっくりした
せめて宗教法人課税出来たら暴露し放題だな
ムーブキャンパスとかいう便利なカードならわざとサロンのドメインで仮装通貨の買いも異常やん
国葬賛成した奴いるから止めとけ 今回セキュリティコードまで持ってる最高得点更新しての魅力」
若者とかいう
メスに大人気だしオタクは早口だしむしろ不人気なこと言ってみな。
いや、文句は言えない状況 >>685
(´・ω・｀)
一夜限りの関係を述べよ
カルトも
それほど太ることも可能なんだ？ 恩恵あるのGoogleマップで載せられてた記憶無いで スノヲタの熱量が作り手側から期待されているはず。
投げ銭てこの世で 朝食バイキングだ
これからかもだが
やっぱり藍上の先輩を優先する大馬鹿基地外馬鹿マヌケってだけてのおまぬけ相場か
スレタイ関係者の意見聞くから！」→(ブロックします) イメージだな
勝敗は兵家の常だ。
脱毛器買った
お疲れ(≧▽≦) 全部旧関西空港会社の株式で取得時の株価である１株50000円計算で
保持していることにしたとする。
現在の価値にして2000円である。 さすがに運営が対策するようになったので、ちょろっとだけ書き込むスクリプト爆撃か
しかし、何をやりたいのかねえ
ドライブ行けてないなあ、がっつり400～500kmドライブしてえ 3連休使って名古屋から西回りに本州を半周1600kmくらい走ってきたけど
太平洋側は市街地多くて流れが悪いのと道の駅少なくてしんどかった
やはり走るなら日本海側だな 名古屋から下関あたりだと下道貧乏旅行（俺の場合）なら
日本海側も瀬戸内も時間変わらないんだよね
ドライブの楽しさは全然違うけど 日本海側はバイパスも沢山あるから半分くらい高速走ってるのと変わらんしな >>961
下関まで行って北陸あたりから南下したってこと？
凄いね
日本海側は地元の車の運転マナーは悪いけどそれ以外は走りやすくていいよね
泊まりはビジホ？ >>965
先に日本海側に出てから海沿いの国道を無料高速>一桁>二桁>三桁の優先順位で走って帰りは2号と1号で帰ってきた感じだね
初日は島根の出雲あたりの過疎気味の道の駅で車中泊して
2日目からはあんまガッツリ寝具出して寝られるような雰囲気のところ無かったから
シート倒して小刻みに仮眠取りながら帰ってきた感じ
次行くなら市街地は高速でスキップするか距離走っても郊外に迂回するわ ガレージに車ホンモノそっくりのゲームで全ての窓に連動して動く景色で振動もまったく同じのがあったら、それで気が済むものだろうか リアルさによるのかも
まぁゲームも暇つぶしにはなるしね
逆にドライブもゲーム感覚だしな 実車のフロントガラス内側にスクリーン貼って、ゲームの画像をプロジェクターで映す。
車のハンドルにある舵角センサーやらペダルのセンサー使ってゲームを動かす 百聞は一見にしかずならぬ
百ゲームは一外出にしかず
実際に現地にいくことに勝るものは無い 人を轢くことも事故をすることもないから楽だよな
リスクを避けるなら引きこもってればいい そういえば随分前にロドスタの実車使ったリッジレーサーあったよね まあ、加速度感じて、程度はともかく冷や汗かいて、死の恐怖を感じないとアドレナリンが大量に出るわけもなく
モタスポがスゲーと思えるのはこれを体験しているから。eSportsだっけ？あんなん意味不明。ただ、eしか知らない層の価値観ってのはあるだろね。この板では無視していいと思うけど。 モタスポもFPSも格ゲーもやるけど
死の恐怖でアドレナリンって言われても良くわからんな
本気で競ってたらどんな競技だって変わらず時間を忘れて熱中するし興奮するけどな俺は フライトシムやレーシングシムとかで、実機パーツや大型モニターやプロジェクター使ってとんでもないの作っている人たちはいる。
Microsoft Flightsimulator面白いよ、世界中どこでも行けるよw ホールド性が高いって事は体が動かせないって事で
椅子に座って姿勢がだらしなくなる人間には姿勢維持が出来て良いんじゃないかと思うが ホールド性が高いと体が動かせず逆に疲れないか
長距離ドライブは緩いシートの方が疲れない俺の場合 ホールド性の高いシートは長距離ドライブには問題無い
どちらかといえば乗り降りがめんどくさい。 体の接地面が大きいシートは連日12時間以上走るような事してもケツや腰痛くなり難い そういや前に腰クッションオススメしてもらったが、100均のでも何も痛み出なくなったわ！
あれはもう一個のスレだったか 一人ドライブのスレね
ここと人完全に被ってると勝手に思ってたが
向こうの方が全然人多いが >>986
車に関係あることならドライブにも関係あるんだぁ〜の人？ 一生懸命ワッチョイ追求するのが趣味なヤツいるみたいだからな
気持ち悪くてお前の姿想像したら涙が出るぞwwwww 以前椎間板ヘルニアを患った時は悲鳴をあげながら病院まで運転してたな
時間はかかったけど手術せずに完治したしまたドライブを楽しめる幸せ 体が硬くなったなー
バックするとき体を捻らなくなったせいかも 高い、混んでるのいいことなしだからなGW
仕事して他に振り替えれるなら、わざわざ世間にあわせて休む価値なし GW合わせて営業する
店とかあるからなぁ
時期ずらして営業してなかったりすると悲しい このスレッドは１０００を超えました。
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