★うりーでハブられてS耐行き＠社会不適合者ﾁｬﾝｹﾞ国沢728★

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/07(火) 21:02:56.49

自動車業界の重珍、国沢光宏大先生を愛でるスレです

※※　【24時間ルール】 ※※

保全された日記やＴＯＰを国スレで閲覧し、
その記述内容の間違いに気付いた場合のお約束です。

国スレで誤字脱字などを指摘すると、不思議なことに間髪入れず
kunisawa.netで修正されます。
本人の成長のためにも正解をすぐに教えるのは良くありません。

自動車評論家として、また常識人として恥ずかしい間違いの場合
24時間放置して(・∀・)ﾆﾔﾆﾔしましょう。

前スレ

★伊豆7島の8丈島にセルフ島流し＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢727★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1676153051/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/07(火) 21:54:49.36

ワタシのウーヴンシティ（8丈島の>>1乙）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/07(火) 22:46:24.48

この>>1は乙なのでロムチューンした方がぴいと思います。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/08(水) 05:09:31.55

https://imgur.com/cWA8TRd.jpg
自己愛性パーソナリティ障害の症状
・人より優れていると信じている
・権力、成功、自己の魅力について空想を巡らす
・業績や才能を誇張する
・絶え間ない賛美と称賛を期待する
・自分は特別であると信じており、その信念に従って行動する
・人の感情や感覚を認識しそこなう
・人が自分のアイデアや計画に従うことを期待する
・人を利用する
・劣っていると感じた人々に高慢な態度をとる
・嫉妬されていると思い込む
・他人を嫉妬する
・多くの人間関係においてトラブルが見られる
・非現実的な目標を定める
・容易に傷つき、拒否されたと感じる
・脆く崩れやすい自尊心を抱えている
・感傷的にならず、冷淡な人物であるように見える

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/08(水) 05:10:49.21

造語症
https://imgur.com/zA9rDM1.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/08(水) 15:03:49.09

久々にバカ息子や雉沢センセの同胞が荒らしに来て楽しいスレの予感ﾃﾞﾅｲﾉ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/08(水) 16:14:38.06

ハブられ具合がもう最高。
あんなに親しくしてた（完全な一方通行だが）人たちからも相手してもらえないんだね。

**移行用なんちゃら** · 2023/03/08(水) 16:36:50.20

2030年に46％を達成した企業は電力会社からの購入量も半分に。電力会社、窮地で大幅値上げ？
2023年3月8日 [最新情報]　https://kunisawa.net/?p=61112

ブリヂストンで紹介した通り、表面上は大きなアピールをしていない企業も
二酸化炭素排出量半減に向け努力している。
現状、電力会社から電力を買っていたら46％減は不可能だろうから、おそらく2030年に
向け独自で電力を確保する動きになると思う。工場の場合、稼働している昼間の電力の
大半をカバーできる太陽光発電を確保するだけで半減は可能。
夜間と荒天は買えばいい。
https://i.imgur.com/z3vfnYF.jpeg
太陽光発電で作った電力は近所の工場に売ればいい

となると電力会社にとってのお得意さんを次々と失うことになる。
電力消費量が半分になったら、売れる電力量も半分。
工場の敷地内に再生可能エネルギーを確保されたら、電線の使用料だって取れないです。
半減する可能性のある（実際はそこまで減らないと思う）電力料金で巨額の原発廃炉費用
まで負担しなければならない。先日、1kWh＝50円も見えたと描いたが、さらにあがる？

となった時にハズレくじを引くのは、何の準備もしていない企業と個人です。
2030年までわずか6年9ヶ月！　努力している企業の多くは、
2030年前に二酸化炭素排出量半減を実現する見通しだという。
おそらく今年から来年に掛け、急速に再生可能エネルギーは増えていくと思う。
昼間の電力不足、自然に解消していくことだろう。ただ乗り遅れた企業や
個人は高い電力を買わされる。
https://i.imgur.com/YGBnE4v.jpeg
EVモータースジャパンの電気バス

最近「タマゴが値上がりした。買えない」とか「牛丼が30円値上がりした。厳しい」
みたいなニュースに接する。タマゴの値上がりなんて1個15円が30円になった程度。
大口の消費者からすれば厳しいだろうけれど、個人レベルだと大騒ぎするようなことじゃない。
牛丼だって諸物価の値上がりを考慮すれば頑張っていると思う。
問題はそういったことに悩まされる現実にある。

電力の値上がりはさらに厳しい。それがイヤなら努力している企業と同じく今のうちに
対策をしておくことだ。最近、太陽光発電パネルや電池のリサイクルをどうするんだと
反論する尾TAN子もいるけれど、原発の廃炉に比べたらはるかにたやすい。
最悪、砕いて重量発電のウエイトに使ったっていい。
（再生可能エネルギーと組み合わせて使うのは重量発電がベスト。ただ日本は原発推進派に‥‥
　　2023年2月13日 [最新情報]　https://kunisawa.net/?p=60776）
この2～3年で10年先の生活を考えた住環境の再構築をすすめておく。

もちろんクルマも独自調達の再生可能エネルギーで走らせます

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/08(水) 16:37:10.65

「欧州も2035年以降エンジン車の販売を禁止することはない無い」という情報が流れ始めた
2023年3月8日 [最新情報]　https://kunisawa.net/?p=61120

2月14日に欧州議会が「2035年以降エンジン搭載車の販売を禁止する」という法案を可決。
その後、3月7日のEU理事会で採決され実行へ向けて動き始める予定だったのだけれど、
ここにきてドイツとイタリア、ポーランド、ブルガリアが反対を表明。採決の日時を延期した。
そんな流れを受け「欧州も完全な電気自動車推進はできないでしょ！」という人も出てきた。
https://i.imgur.com/pyLw8Wu.jpeg

詳細を取材してみた。
そもそもポーランドとブルガリアの場合、自動車メーカーはないため、
反対の理由って「高い電気自動車なんか買えない」というだけ。
ポーランドについちゃ戦争で様々な援助を受けている。
修理の国から「一緒にやろうよ」と言われたらいくつか条件を挙げ賛成に回るしか無いだろう。
ブルガリアについちゃさらに立場が弱い。この2カ国は翻る。

ドイツだけれど、内容を調べたら「eフューエルを認めて欲しい」ということであり、
カーボンニュートラルは否定していない。すでに航空機はeフューエルを使うことが
”ほぼ”確定しているため、それを融通してもらえばいいということ。
ドイツは国内移動にクルマを使うケースが多いため、足の長いパワーユニットのニーズ大きい。
欧州全体でも「ニーズあるのでは」。

実際、EUが早い段階でeフューエルまで否定したことに対し異論がたくさん出ていた。
我が国も反対派。だからこそ水素エンジンなどを提案している。
もっといえばEU理事会の決定を延期した最大の理由が
「カーボンニュートラル燃料を使うエンジンを認めるかどうか」という点にあると考えていい。
イタリアはドイツを支持している。日本とドイツとイタリアが目立つ。

こういった流れ、欧州だと不利。政治的な主導権を握れない。
そもそもドイツは欧州の中じゃ中東の石油利権に近いと思われている。
政治力だとフランスやオランダ、北欧などが強い。
ということで最後にドイツが反対しているものの、どこまで踏ん張れるかだと考えます。
個人的にはeフューエルを認めてもいいんじゃないかと思うが、
欧州だと強硬に反対する意見が強い。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/08(水) 16:45:04.72

>>1巳デナイノ！
今回は消化の早い愉快なスレになる予感がしますな
ここのところボコられる一方だった国沢くんの反撃に期待しますわ
もっとも返り討ちに遭うのが関の山だと思いますがw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/08(水) 16:47:55.01

国沢くんどうでもいいんですけど
日産とルノーの話ってちゃんと理解しましたか？

理解しないで騙るからめちゃくちゃになるんですよねw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/08(水) 17:45:31.84

EV界でトップを走る「テスラ」　トヨタは「安心・安全」な車づくりで勝負　専門家解説
地域テクノロジーくらし・生活2023年3月8日 11:59
https://news.tv-aichi.co.jp/single.php?id=1222
https://news.yahoo.co.jp/articles/ee276fab054e66d5cdbe843c29de3c58016dfadd/comments

テスラ車は「パソコンを買う」感覚に近い

自動車メーカーを取材する自動車評論家の国沢光宏さんにテスラの強さの秘密と、トヨタ自動車が電気自動車部門で勝つには、どうすべきなのか聞きます。

－－－パソコンを買う感覚に近い、ということですが、詳しく教えてください

パソコンは既に使える方が買うので、色々な説明を求めないんですね。一方、車は商談をして説明を聞いて、使い方を聞いて、色んなことを迷いながら選びます。
それがめんどくさい、という方はパソコンのようにインターネットから買っちゃってください、と。納車もカギだけ渡すので、乗っていってください、というように、あっさりしたところが良い、という方がテスラのファンです。

－－－ずいぶんシンプルですが、顧客からは好評なんでしょうか？

「全然ダメだ」という人と、「これが良い」という人にハッキリ別れています。
車全体では、世界で約5000万台売れていますが、今のところEVはまだ2％程度です。そのくらいの台数のため、まだ問題にはなっていません。

新しいというメリットの一方でトラブル時には課題が

https://i.imgur.com/h7efsWB.jpeg

－－－車の性能としてのメリット・デメリットはいかがでしょうか

車としての性能はとても良いという点と、乗っていて新しいという点がメリットです。乗ってみると分かりますが、大きな画面が1つあるだけで、色々なスイッチはありません。
デメリットは、ディーラーや工場の数が少ないため、トラブルがあると修理にものすごく時間がかかる点です。そのため、セカンドカーという方が多いです。

2026年ごろにはトヨタから競争力のあるEVが出てくる

https://i.imgur.com/CstYyFg.jpeg

－－－EVの現状ではテスラがトップですが、トヨタが追い付くことはできるんでしょうか。

トヨタの生産計画を見ていると、2035年に350万台という台数を出しています。着々と準備を進めています。
ただ今売るものがあるかというと、現状の電気自動車は商品力が全くないので、売れなくて当然かと思います。
現在開発中で、2026年ごろから出てくる車は十分に競争力があると思います。

トヨタが安心・安全の点で競争力を発揮

https://i.imgur.com/mUna8V6.jpeg

－－－その競争力はどのようなものですか？

テスラ車は、誰でも簡単に使えるものではありません。ただ、車はちゃんと説明を受ければ誰でも安全に運転できるようなものにする、というのが自動車業界の掟です。
やはりパソコンのようなものとは違う、ということで、トヨタが誰でも安全に安心して使えるもの出してくると思います。

－－－テスラの課題であるサービスの部分が逆にトヨタの強みとなり、トヨタがEVでもテスラと拮抗してくる、ということですね、

その通りだと思います。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/08(水) 17:45:53.20

>>12

EV界でトップを走る「テスラ」　トヨタは「安心・安全」な車づくりで勝負　専門家解説 (2023年3月8日)
2023/03/08
https://www.youtube.com/watch?v=kMOzHifr2S8
愛知のニュース【テレビ愛知　ニュース・スポーツ公式チャンネル】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/08(水) 17:50:08.87

>>12
グロ注意

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/08(水) 18:24:25.80

テレビ愛知ｗ
ヨタの提灯しとけば他はどうでも良いんだろうけどさ

って案外テスラの悪口はカットされてんのな
日経がらみ、投資家を意識した番組だからかな

それならそれで
＞現在開発中で、2026年ごろから出てくる車は十分に競争力があると思います。

こういう根拠のない妄想はダメな気がするが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/08(水) 19:11:06.52

風説の流布ですなぁ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/08(水) 19:11:24.77

>>10
でも国沢くんの反撃が>>8とか>>9レベルだとするとさらに反撃喰らってムッキーとなる様しか予想できない

というかここの黄昏野朗のツッコミには毎度唸らされてるけど
あのヤフコメですら的確な物は結構多いんだが
いかんせんそれを理解するアタマが国沢くんにないんだよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/08(水) 19:24:06.60

>車はちゃんと説明を受ければ誰でも安全に運転できるようなものにする、というのが自動車業界の掟です。

ちゃんと説明ができない国沢くん
ちゃんと説明を受けても理解できない国沢くん
理解しないままいい加減な説明しかできない国沢くん

掟とか言っちゃって大丈夫なんでしょうか

>やはりパソコンのようなものとは違う、ということで、

国沢くんってパソコンは80年代から触れてるからめちゃくちゃ詳しいって聞いたんですよ
2000年代の記事で随分見かけましたけどね
国沢くんにとってパソコンってどんなもんなんでしょうか
磨き屋さんに頼まないと何も出来ないんならそういう認識でしょうなぁ

**164** · 2023/03/08(水) 19:26:26.47

＞詳細を取材してみた

何かの誤変換若しくは誤入力でしょうか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/08(水) 19:41:43.13

メーカーが安全に運転できる様に作った製品を
即ネオチーンして台無しにする国沢くん哀れ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/08(水) 20:19:55.25

>詳細を取材してみた。
はいはいそれで

>そもそもポーランドとブルガリアの場合、自動車メーカーはないため、反対の理由って「高い電気自動車なんか買えない」というだけ。
誰が言ってんだよコレ

なんかアタマ悪…なんでもないです国沢くん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/08(水) 21:27:50.76

雉センセもYouTubeチャンネル持ってるなら、こういう主張に反論すればいいのに（棒
ttps://www.youtube.com/watch?v=vZc7uTgPxh0

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/08(水) 21:35:00.37

YouTuber国沢光宏大先生はその動画をDVDに焼いて信者に配ればいいのでは
Tシャツだって原価300円くらいのを5000円でしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/08(水) 21:42:50.79

国沢くんさぁ
どうせ儲は期待してないんだから
何を送っても大丈夫だと思うよ
国沢くんからのTシャツとかDVDとか何にも期待できないのはお察しなんだから
それより早く送らないと騙したんだなとかなってややこしいと思うのね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/08(水) 21:57:29.11

美浜シャトルです
2023/03/08
https://www.youtube.com/watch?v=GAtEGng55Ds
国沢光宏

**164** · 2023/03/08(水) 23:01:03.56

儲て結局、センセに一番身近な黄昏さんのことなんかな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/08(水) 23:09:04.52

>>８
＞電力会社、窮地で大幅値上げ？

世界電気料金ランキング
家庭用
1位デンマーク 36~37円
2位ドイツ 35~36円
3位イタリア約30円
4位スペイン 28~29円
5位日本 23~24円

産業用
1位イタリア 20~21円
2位日本 17~18円
3位ドイツ 15~16円
4位イギリス 13~14円
5位スペイン

https://selectra.jp/energy/guides/ryokin/denkidai-ichibantakai-kuni

なんで自然エネルギー大国のドイツが高いんですかね？教えてセンセ

ちなみにイタリア
トニオ・ダマート会長は、「過去20年間の政策の誤りのつけが、いま露呈している。電力不足を
解決するには、原子力発電を再開し、石炭による火力発電も再考すべし」と、産業界を代表して
発言している。イタリア産業は欧州の競争相手国に比べ、40％コスト高の電力料を支払い、
家庭用電気やガスでも20％は高くついている。
このような劣悪な競争条件では、イタリア産業の再生などおぼつかないというのが、産業界の本音だ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/09(木) 01:05:46.00

>2030年に46％を達成した企業は電力会社からの購入量も半分に。電力会社、窮地で大幅値上げ？

そもそも国沢くんは主語がないからなんの話かわかんないんだよなぁ
おおかたブリジストン（ぷぅ）の話を聞いて
大企業は自前で電気作れるデナイノ！
ピコーン！ヒラメイタデナイノ！
なんでしょ

何を46%達成するのか知らんが
電力会社から何の購入量が半分になるのか
しなきゃいけないのかも知らんが
精一杯ギョウカンを読んでもそうはならんと思うのだが

というか訳がわからなすぎて頭の中ごちゃごちゃになるのは
自分が黄昏野朗として未熟だからでしょうか国沢くん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/09(木) 07:37:36.26

沖縄で行われている自動運転の実証試験、高齢者のアクセスに最高の方法だと私は思う
2023年3月9日 [最新情報]　https://kunisawa.net/?p=61125

2月1日～3月31日まで沖縄の北谷という場所で『美浜シャトルカート』という
自動運転車を使った有料での実証実験が行われている。
私はこのタイプの自動運転車こそ高齢化が進み、地域の移動環境が悪化した時の
最適の解だと思ってます。今回の実証実験は海沿いの観光地を通るコース。
写真の通り人通りの多い歩道みたいな場所も走るという文字通り実証になりそう。
https://i.imgur.com/sY1lRkt.jpeg

使われている車両はヤマハのゴルフカートのような電動4輪車。
驚いたことに乗用5ナンバー。経産省のプロジェクトにつき、こういったクルマでも
ナンバーを取れるのだろう。本格運用する場合、ゴルフカートは経済性や耐久性、
快適性で不適格だと思う。スライドドアの電気軽バンがベストかと。
エアコン付いているし安全性だって高い。コストも後述の通り安価だ。
https://i.imgur.com/QRfwGzL.jpeg

自動運転のシステムは超シンプル。ゴルフ場や工場の無人走行車と同じく路面に
誘導線を埋め込む。車体側で誘導線を探知してトレースしていく。速度低ければ脱線しない。
インフラ投資だって最小限で済む。ただ降雪地域は少しばかりアイデアが必要に
なってくるかもしれません。
ちなみに電気軽バンは電動パワステ。ブレーキもアダプティブクルコンのハードを使える。
https://i.imgur.com/EeCnmTG.jpeg

誘導線を走らせようとすれば超簡単です。誘導線のメリットはフルターンのような
急カーブだって簡単にライントレースをできることにある。
高齢者のいる地域こういった誘導線を埋め込めばOK。ゴルフ場だと10kmくらい埋める
ことも普通に行われているため、大きな問題はないと思う。
リクエスト受け、監視カメラをつけた無人走行車を目的地まで移動させればいい。
https://i.imgur.com/upVe4XN.jpeg

美浜シャトルの面白さは、前方にライダーを付け、誘導線の無い場所も自動運転できる
機能を加えていること。車速は19km/hまでしか出ないため、前方のライダー一つでコース
や歩行者などの関知が可能。実証実験の走行を見ていたら、歩行者は上手に対応していた。
動画を見ても解る通り人通りの多い遊歩道みたいなところを走らせている。
人通りの少ない地域なら余裕かと。
>>25

下もコース。ここは一般車も走る。誘導線をトレースする区間になっており、
ここで様々な状況での対応ノウハウを得られると思う。また誘導線上に駐車車両など
あったら、遠隔操作で車速を極めて抑えれば十分に避けられるかと。
現在は実証試験ということから監視ドライバーを乗せているが、
車速を10km/hくらいまで抑えればライダーによる緊急停止で十分安全を担保できそう。
https://i.imgur.com/NT0y0wG.jpeg
誘導線を埋め込む区間
　
　続く

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/09(木) 07:38:39.01

>>29　続き

スズキやダイハツは大手メーカーのような自動運転の技術を構築することなどできない
と思う。だったら早めに攻め方を変え、商用バンをベースにしたシステムを構築すればいい。
その方が社会貢献になるし実用的だ。
コスト的にも軽バン＋誘導線センサー、ライダー1つ分くらいで済む。
ゴルフカートよりずっと安く、信頼性や耐久に優れる。エアコンだって付いてます。
https://i.imgur.com/GtMVoRK.jpeg
誘導線の無い場所も走行可能

なんで軽バンの自動運転車が出てこないのかといえば、
スズキやダイハツは「それじゃ技術力をアピールできない」と考えている
んじゃなかろうか。常識的に考えたらゴルフカートより軽商用バンの方がずっと安価。
車検だってゴルフカートで乗用5ナンバーが取れるなら全く問題無し。
しっかり作れば素晴らしいラスト1マイルの移動手段になると思う。
https://i.imgur.com/XpTiU5t.jpeg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/09(木) 07:39:46.83

全米で電気代が高い国ランキング

太陽光と蓄電を推し進めたハワイとカリフォルニアがダントツ

https://i.imgur.com/FZ26Wrs.jpg

カリフォルニアは電力自由化と同時に太陽光に補助金垂れ流したら、電力会社が疲弊して停電は頻繁し、火力の刷新も滞ってぼろぼろ
停電対策で国中に蓄電池を建てまくったが焼け石に水
電気料金をさらに高くしただけ

https://i.imgur.com/IV7rMZE.jpg

カリフォルニアは電力自給率はたった75%しかない
隣州の火力がなければ生きていけない

とうとう耐えかねて電力自由化は止め、原発の再稼働も進めてる

夜間や天候不順の日は太陽光は発電出来ない
それがどういう事なのか雉には一生理解出来ない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/09(木) 08:10:27.24

>>30
> スズキやダイハツは大手メーカーのような自動運転の技術を構築することなどできないと思う。
ええと、この両社は自動運転推しの日産よりも国内販売台数は上なんですがね。。。
出禁の腹いせにトボしました、ってやつですかw

> 常識的に考えたらゴルフカートより軽商用バンの方がずっと安価。
　。。
　/ ／ﾎﾟｰﾝ！
( Д )

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/09(木) 08:19:35.69

>>29
沖縄に遊びに行ってまで企業ﾄﾎﾞｼとは‥
流石暇すぎて嫁の付き人しか出来ることがない人は違うなｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/09(木) 08:36:38.37

太陽光発電やEVの嘘を何年も前から見ぬいていた評論家

岡崎五郎他

EVすごい黒船だぁと散々騒いだが、だんだんと気がついてEVと距離を取り出した評論家

五味他多くの人

最後まで太陽光やEVの嘘に気が付かないひょーろんか

雉

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/09(木) 08:57:03.42

＞人通りの多い歩道みたいな場所も走るという文字通り実証

何が文字通りなのか知らんけどさ、実験施設から実際の現場で運用してみて
安全かつ円滑に運用できるか確認するのが実証実験。
人の数や道の広さは関係ないだろ。実験施設でも再現出来るんだから。

＞驚いたことに乗用5ナンバー。
＞経産省のプロジェクトにつき、こういったクルマでもナンバーを取れるのだろう。

何を驚いてるのか知らんけどさ、外寸、出力、安全装置等、当該ナンバー取得の
条件を満たしてるだけだろ。実証実験につきセグウェイの走行を特別に許可するような
こともあるけど、経産省だから適当にズル出来るみたいに思ってるだろｗ

＞超簡単です
＞大きな問題はないと思う。
＞人通りの少ない地域なら余裕かと
＞ライダーによる緊急停止で十分安全を担保できそう。

その言葉、走行してくるシャトルの前に寝転んでみて証明して欲しいｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/09(木) 09:18:00.95

>>21
ドイツは昼に余った電気を周辺国に輸出してるけど夜間は原発由来の電力を
フランスから輸入してやりくり。しかもノルドストリームの件があって停止予定だった原発を
延長稼働中。それでも電気代の値上がりに苦しんでいる。

大陸だから各国で電力を融通しあって大停電を防げているだけ。島国の日本で
天然ガスや石油になにかあったらどうするのかセンセに聞いてみたいな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/09(木) 09:38:01.58

リゾートの海沿いを走る"シャトルカート"が軽バンじゃ台無しだろ
空気や景観を楽しむ為のカートだろうに
変な持論や思い込みを突然混ぜ込むからわけわからん文字列になるのが本当にわかってないんだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/09(木) 09:43:04.33

李先生はイモでヤボな老醜ヂヂィですから(⁠・⁠∀⁠・⁠)ﾀﾞｻﾁｮﾝ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/09(木) 10:37:22.22

クビ確定のガーシー議員がトルコの被災地でヘラヘラ遊んだり食糧をタダ食いしてるそうですが、李先生に通じるクズの行動ですねぇ(⁠・⁠∀⁠・⁠)ｸｽﾞﾁｮﾝ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/09(木) 10:46:10.78

>>37
そこはほら、タイまで行ってラリラリスタッフにご馳走するデナイノって地べたメシ喰わせるくらいにイモ（ぷう）だからw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/09(木) 10:47:23.68

>>29
>>30
今日も飛ばしてるね国沢くんは

>驚いたことに乗用5ナンバー。経産省のプロジェクトにつき、こういったクルマでもナンバーを取れるのだろう。
>スライドドアの電気軽バンがベストかと。

コラモウ勝手な思い込みデナイノ
これでヒョウロンカだからなぁ
なんの目的で走らせてんだよこの車詳しくは書かんが

>経済性や耐久性、快適性で不適格だと思う。
ええと何の為に試験やってるんですかねこれも詳しく書かんよ
オタンコくんには多分わからないと思いますが

>誘導線を走らせようとすれば超簡単です。
国沢くんの簡単デスは
国沢くんが理解できた（と思ってる）事なんですねわかります

>スズキやダイハツは大手メーカーのような自動運転の技術を構築することなどできないと思う。

ホント業界の動向とか無関心なんだろうなぁ
エビカニ出ないから興味ないんだろうねサプライヤーとか異業種提携とか
国沢くんの頭の中では自動車メーカーの姿もまともにイメージ出来てないのではナカロウカ（笑えないよホントに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/09(木) 11:36:18.63

>>39
芸能人の暴露をしていた頃は完全スルーしていたくせに、楽天の三木谷や
政権中枢の尾根遺産ネタを出し始めたとたんに叩き出すマスコミがクズ
おそらくガーシーを叩いてる奴らは暴露されると困るヤバイ連中

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/09(木) 11:46:17.54

>>41
>スライドドアの電気軽バンがベストかと。

島の重要な収入源が何なのか、あれだけ頻繁に行ってても気付かないんだから
さすがと言うか脳みそ空っぽ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/09(木) 11:54:08.81

>外寸、出力、安全装置等、当該ナンバー取得の条件を満たしてるだけだろ。

条件がどうなるか決まってないうちから、電動キックボードが公道走れるデナイノって中華キックボードをポチる雉沢センセw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/09(木) 12:23:07.32

>>44
電動アシストベビーカーの件でも条件を理解できずに
「役人がベビーカーを車道に追いやった」と騒ぎを起こしたバカがいましたね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/09(木) 12:28:35.87

どうせ国沢くんには意味がわからないと思うから

>使われている車両はヤマハのゴルフカートのような電動4輪車。
>ゴルフカートのような
>ゴルフカートのような
>ゴルフカートのような

当然公式からゴルフカートを使ってるなんてアナウンスはないでしょうけどね

これが

>本格運用する場合、ゴルフカートは経済性や耐久性、快適性で不適格だと思う。

>ゴルフ場だと10kmくらい埋めることも普通に行われているため、大きな問題はないと思う。

>常識的に考えたらゴルフカートより軽商用バンの方がずっと安価。

>ゴルフカートで乗用5ナンバーが取れるなら全く問題無し。

もう完全にゴルフカートが走ってるしゴルフカートでの運用が前提になって話が進んでゆくんだよね

もしかして国沢くんクルマの見た目でしか判断できない？

100歩譲って（ぷぅ）これも言っちゃうけどゴルフやらない人からしたら全くイメージ出来ない表現だし

組み立ても前提条件も絶望的に通じない文章なんですよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/09(木) 12:42:21.67

100円入れて3分間走る子供向けの乗り物も、「皆んなでEV軽バンに乗れば50円で済むデナイノ」とか言いそうで草

そういう事じゃねぇんだよ、というのがマジで理解できてない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/09(木) 12:43:28.05

文章を書くのも苦手だけど読解力も絶望的

　道交法には「横断歩道に歩行者が居たら止まれ」と書いてない。
　止まるなら周囲の安全も配慮を！　2020年8月12日
　
よく「横断歩道に人が居たら止まらなければならない」としたり顔で書く人やメディアがいる。
そして皆さん「多くの人が止まらない！　ケシからん！」と続けます。私は「やたらに止まると
むしろ危険」と書いてきた。実際、止まったら無理な追い越しを掛けてきた後続車（バイク）に
轢かれた、みたいな事故が少なくない。片側2車線ある道路なんかも危険です。

止まらなければならないと言う人達はナニを根拠にそんな主張をするのか？　道交法を
見ると横断歩道で止まるということに触れているのは以下のみ。じっくり読んでみて欲しい。

「横断歩道等によりその進路の前方を横断し、又は横断しようとする歩行者等があるときは、
当該横断歩道等の直前で一時停止し、かつ、その通行を妨げないようにしなければならない」
とある。

停止しなければならない状況は、1)横断歩道を通行している時と、2)横断しようとする
歩行者等がある時の2ケース。横断中の歩行者を見たら止まるのは当たり前でしょう。
難しいのは2)のケース。小学校のように「手を挙げて」は明らかに横断しようとしている。
渡ろうと考え、クルマを見ている時も横断しようとしている。
クルマの通過を待って渡ろうと考えているなら判断は難しい。

その場合、歩行者に真意を聞く必要があります。したがって「歩行者横断妨害」で
取り締まられた場合、重要なのは歩行者の意思です。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/09(木) 13:16:17.14

半導体の工場だと無人車がバンバン走ってるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/09(木) 13:18:49.06

国沢くんの情報が信用出来ないから
ちょっと調べてきたよw
簡単にわかったよ

国沢くんがゴルフカートだとか言ってた理由はわかったけど
ちょっと違うんじゃないかなw
それにナンバーや公道走行の件も納得したよ

国沢くんが参考にしたサイトは日経ビジネスでしょ
あの記事国沢くんが読んだらまあ間違えるなと思ったよ
それにしても国沢くんて
ホントに調べないんだなぁ凄いよ（褒めてない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/09(木) 13:49:02.01

日経ビジネスは昔定期購読してたけど、あれはビジネス誌なんで技術視点だとやっばりよく分かってないで書いてる感じの記事が多かった
それを国沢くんがさらに劣化させるんだからまあそうなるのも仕方ないかな

日経ビジネスが悪いと言ってるんじゃない
(日経は全般的に…というのはまあ置いとくとして)
技術視点で読むならもっと良い雑誌があるという事

どっちにしても国沢くんはもうちょっと勉強しないと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/09(木) 14:46:05.17

１ヶ月前にセンセの汚部屋から徒歩3分のバーミヤンに行ったら、
無人カー(ロボット)が中華料理を届けてくださいましたよｗ

黄昏さんが指摘されたとおりセンセが取材と確認すべきは無人カーの前で自ら人体実験をすることではナカロウカ笑

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/09(木) 16:32:20.11

アイサイト人体実験を誇らしげにやる国沢くんなら
造作もないでしょうなぁwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/09(木) 16:54:56.34

＞実証実験の走行を見ていたら、歩行者は上手に対応していた。
＞動画を見ても解る通り人通りの多い遊歩道みたいなところを走らせている。

これはどうなんだろうねぇ
カートはぼんやり直進、歩行者の方が避けてるように見えるけど
歩行者が気づかず走行中のカートに接触したら結構めんどいことになりそうな
観光地の歩道、遊歩道、となれば子供は走るぞ？

と言うことも含めて「実験中」なんだろうけど
「上手に対応していた」ようにはとても見えないがな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/09(木) 17:26:19.06

>100歩譲って（ぷぅ）これも言っちゃうけどゴルフやらない人からしたら全くイメージ出来ない表現だし

当の本人もここ10年、下手すりゃ20年以上ゴルフなんて行ってないのではナカロウカ

自動車メーカーのエビカニゴルフならともかく、センセが自腹でゴルフなんて行きませんよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/09(木) 19:21:46.39

そういや今話題のコオロギ食ってエビカニに似た成分が入ってるって表示されるらしいね
ほらセンセ、エビカニに似てるからコオロギでも食っとけやw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/09(木) 20:22:05.68

前スレだったんだけどさ
国沢くんがカイキュウした内容に

>沖縄の宮城さんがSAKURAを買った。233万3100円の『S』グレードである（現在カタログに無し）。

てあったけど
24時間経ったから書いちゃうけどさ
SAKURAって価格改定入ったから今その価格じゃないし
あくまでノンフリート販売を公にやってないだけで
フリート用のカタログはあるんだよね

ネット検索では旧価格の233万円が出てくるんだよね
ちょっと探さないと出てこないよ（どこにあるかは教えないよ国沢くん）

そもそもSAKURAの価格改定でグゲガゴゴーしてたのは国沢くんじゃない
そういうのみっともないよなぁ

ホント雑だなぁ国沢くんは
さっさとカイキュウしてくださいな

2022年12月の某記事

> サクラの新価格は、いずれも20kWhモデルで、「S」が249万3700円、「X」が254万8700円、「G」が304万400円。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/09(木) 20:54:34.48

ついでに言えばEVの価格改定は雉センセの祖国の宗主国が国策でEV作りまくって原材料（何かは書かない）不足で相場が上がっているからなんですけどね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/10(金) 07:29:33.58

宇宙ロケット、新幹線、半導体、造船、自動車、我が国は最終防衛ライン（負け）をどこに設定する？
2023年3月9日 [最新情報]　https://kunisawa.net/?p=61140

H3初号機が失敗した。多くの日本人は
「日本の宇宙ロケット技術って世界TOPクラス！　H2の成功率の高さを見ろ！」
みたいに思っているんじゃなかろうか。ホンダが第4期のF1参戦を決めた時、
多くの人はすぐライバル達と対等の戦いになると考えたに違いない。
私が冷静に「このまんまじゃ話にならんぞ！」と書いても、
残念ながら信じてくれる人はほとんど居なかった。
https://i.imgur.com/ENOpUCU.jpeg
次の打ち上げは1年後

ホンダF1についていえば、3年も失敗を繰り返し、山本さんというたった一人の
コンダクターの機転や人間力で盛り返した。山本さんがいなければ今のレッドブルの
大暴れなど無かったことだろう。我が国の状況を見事に表している。
根っ子の技術力はあるのにコンダクターがダメだと起動修正出来ないワケ。
本来なら見直す材料を提供すべきメディアは適正な評価をする実力無し。
https://i.imgur.com/XRLHW8F.jpeg
三菱航空機は旅客機作りから撤退

MRJの失敗も同じ。正確に評価出来るメディアが無いため、楽観論になってしまう。
厳しいことを書くとMRJ大好き君達が沸いてきて叩く。
マツダ、そんな甘い話に乗って悪政を正せなかった。スカイアクティブXの失敗は
H3やMRJ、大型クルーズ船と同じ。このまま失敗を重ねていくのだろうか？　
おそらく国から補助や援助を受けているジャンルは全て失敗していくと思う。
https://i.imgur.com/rZyACVE.jpeg
三菱造船はクルーズ船作りから撤退

国から助けられたプロジェクト、メディアも叩かない。ガソリンの補助金すら誰も
指摘しないです。企業の団体である経団連を見ると国から補助金貰っている企業ばかり。
国に対して文句など言えまい。
TVだって現在騒ぎになっている議員からのプレッシャーに勝てないですから。
補助金より企業がやろうとしていることに対しブレーキを掛けないでくれるだけでいい。
https://i.imgur.com/JwKGqFa.jpeg
新幹線は中国の得意分野に

補助金で細々やってもダメなことは明々白々。宇宙ロケットも虎の子扱い。
貴重だから大切に育て、失敗すると大騒ぎになる。次の打ち上げは2024年春頃になるという。
中国は2023年に70基以上の宇宙ロケットを飛ばす予定らしい。もはやノウハウで勝てまい。
新幹線は日本だと路線拡大規模が小さく、近々だと金沢～敦賀間125kmのみ。
中国は2023年に2500km作る。
https://i.imgur.com/wfOMTNE.jpeg

半導体も我が国は負け続けている。規模が小さく投資してもペイしないからだ。
今後、復権を狙うアメリカや欧州のメーカーとも戦わなければならない。
自動車産業はそうならないよう頑張って欲しいと強く願う。
自動車が失敗した分野と同じになったら、もはや我が国は外貨を稼ぐ手段を失ってしまう。
子供や孫の時代が厳しくなるのみ。せめて国はブレーキを踏まないで頂きたいです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/10(金) 08:02:13.60

WBCで負けた腹いせか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/10(金) 08:06:53.56

つまり補助金ばら撒いてるEVや太陽光発電も失敗ってこと？
大喜びで飛びついてるヒトがいるみたいだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/10(金) 08:09:11.14

>本来なら見直す材料を提供すべきメディアは適正な評価をする実力無し。

あれ？センセイってメディアのヒトじゃなかったんですか？

>メディアは適正な評価をする実力無し。
>メディアは適正な評価をする実力無し。
>メディアは適正な評価をする実力無し。

ぷっ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/10(金) 08:10:23.12

そりゃークルマメディアなんか…ねえ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/10(金) 08:36:25.01

いいよねえ・・・何を言ってもやっても責任を取らなくて成長もなく誰にもまともに相手にされない阿呆、６５歳児は・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/10(金) 08:58:28.52

＞我が国は最終防衛ライン（負け）をどこに設定する？

このヒトはジブンの「最終防衛ライン（負け）」をどこに設定してるんだろうか。。。

どこにどう設定しても大敗、しかも挽回の見込みもナシ、だと思うのだが、
そもそもこのヒトは全く違うルール下で戦ってるんだろうな、きっと

**164** · 2023/03/10(金) 09:28:32.17

今まで評論家を辞めてもおかしくないような醜態を何度も晒してきて、都度最終防衛ラインを下げてますよね。まさに底抜けのバカ。

無責任に人様を批評できるのがジドウシャヒョンカ、と思ってるんでしょうから仕方ないですね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/10(金) 10:01:53.62

ノアが楽しくて1ヶ月半で2500km乗った。しかし！　「こら対策必要か？」と思う点も！
2023年3月10日 [最新情報]　https://kunisawa.net/?p=61150

最近ノアが面白くて1ヶ月半で2500km乗ったのだけれど「こら対策必要か？」と
思う点など出てきた。何かと言えば警告音の種類の多さと、警告の内容の多さ。
普通に入っていても警告音けっこう鳴る！　
最も頻繁に出るのはレーンキープサポートのはみ出し注意音。
普通に走っていてレーンを踏み外すことなど当たり前のようにある。そこで警告音でます。
https://i.imgur.com/lnhmbf8.jpeg
新世代のトヨタ車、警報の多さは世界一か？

バックしてギリギリまで壁に寄せようとしたする時も接近警報と自動ブレーキ警報出る。
走行中、後席に座っている人が上着を脱ごうとしてシートベルと外すと、
緊急地震速報のような警報鳴る。信号青になるとチャイム鳴る。
数えていないけれど下を見て10くらいの警報やチャイムがあるんじゃなかろうか。
こうなると、どんな危険を教えてくれるのか解りにくい。

せっかく様々な安全対応などしているのだから、危険の内容が解ったらいいと思う。
例えば飛行機。事故時のボイスレコーダーなどで聞く最終的な「プルアップ！」
（引き起こせ）とか、降下率が高いときに出る「シンクレート」。
着陸時の高いを数字で教えてくれる機能。目標の高度などに達した時に出る
高度警報装置などたくさんの警報やサジェッションが出る。

これら全て同じような警告音だと瞬時に判断出来ないため、前述の通り事故が
間近に迫っている事象については「引き起こせ！」と具体的な内容を出す。
高度警報装置は「ポーン」という注意喚起音のみ。
今後ADASの発達でさらに警報やサジェッションは増えて行くと思う。
日本の場合、車庫のギリ寄せは必須。こんな時は「1m。60cm。40cm」みたいな
着陸時の読み上げが嬉しい。

きっと安全性を向上させられると思います。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/10(金) 10:05:35.60

超人気国産SUV　エクストレイルとハリアー選ぶならどっち!!　決め手は3年後の残価率か!?
2023年3月9日
https://bestcarweb.jp/feature/column/600728
https://news.yahoo.co.jp/articles/1c3343576c32f9e5a92ae2f5649984067ea2b9e7/comments

　ブームという次元を超え、各メーカーが最も力を入れているといっても過言でないのがSUV。
その中でも特に人気の国産SUV2台としてトヨタのハリアーと日産のエクストレイルをピックアップ。

　価格以上に上質な雰囲気が魅力のハリアーとタフでアクティブなスタイルにe-POWERの
スムースな走りが特徴のエクストレイルのどちらがより魅力的なのか、国沢光宏氏がジャッジ!!

■定番SUVの勝負の行方は？

　おそらくハリアーとエクストレイルで迷う人は少ないと思う。ハリアーの場合、SUVというより
限りなく乗用車みたいなニーズ。

　かたやエクストレイルは靴で言えばトレッキングシューズ。同じオートキャンプでも、
山奥嗜好ということになる。トヨタ車ならRAV4に近い。いや、RAV4だとさらに山奥か。
3モデルでビミョウにイメージが違うのだった。いずれにしろ街中で乗る比率は99％だと
思いますけど（笑）。

■総合力の高さからハリアーが勝利!!

　どちらが勝ちかと言えば、おそらくハリアーだと考える。なぜか？　
クルマの評価を決定づけるのは中古車の人気度だ。リセールバリューと言ってもよかろう。
今のところ明らかにハリアー有利なように見えます。

　エクストレイルだって悪くないだろうけれど、36カ月リースなどの残価などを見たら
ハリアーのほうが高い。日産自ら「ハリアーに勝てません」と答えを決めているようなもの。
走りの楽しさについちゃ引き分けです。

https://i.imgur.com/KVbIUBL.jpeg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/10(金) 10:09:01.22

新型ランクルプラドはディーゼルハイブリッド!?　モデル末期でもバカ売れプラドの新型どうなる？
2023年3月9日
https://bestcarweb.jp/feature/column/602051
https://news.yahoo.co.jp/articles/6482348f325b64d355ae35ae4b7a8168eda0b47f/comments

　2023年も多くの新型車が登場を予定している。そこで2023年登場予定の新型車の
「期待できる部分」と「不安を感じる部分」を国沢光弘氏に分析していただいた。
新型トヨタランドクルーザープラドに感じる期待と不安とは!?

■さらなる力強さと豪華さを手に入れる

　現行プラドがデビューしたのは2009年9月だから13年以上が経過。しかしその間に
エクステリア、エンジンの大幅改良を受けているためいまだに魅力は衰えず。
しかし、新型はさらに魅力的になって登場し、超が付く人気モデルになることは必至だ!!

■国沢光宏の「期待と不安」分析

　モデル末期になっているのに販売台数が落ちないばかりか、去年は3万5390台という
過去最高の売れゆきとなった。当然ながらフルモデルチェンジする必要ないという社内の
意見もたくさん出ていると聞く。

　なのに「開発したんだから予定どおり売る！」という決断をしたらしい。車両の基本骨格
はランクル300と共用のTNGA-Fプラットフォームになるだろう。ボディサイズは現行＋αで
それほど大きくならない？

　デザインだけれど、新しいランクルプラドもサイモンさん率いる最近のトヨタ流。
相当期待していいと思う。

　搭載されるエンジンは、輸出仕様のランクル300と共用の3.3L、V6ツインターボ＋10速AT
搭載車を用意すると思う。ただ日本仕様で開発中とウサワされている2.8L、直4のハイブリッド
が採用される可能性もある。ランクルプラドのストロングポイントになっている3列シートは継続。

●NEWランクルプラドの内容

・12月登場予想
・ランクル300と同じラダーフレーム構造のGA-Fプラットフォーム採用
・V6、3.3Lディーゼルターボ搭載
・新開発の2.8Lディーゼルターボ＋ハイブリッド搭載の可能性もあり
・トランスミッションは10速ATを採用
・ボディサイズはホイールベースを延長するなど若干大型化
・3列目シートの居住性を改善

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/10(金) 10:11:28.22

新型CX-80の全貌判明!?　輸入車から乗り換えでも納得のデキの予感
2023年3月10日
https://bestcarweb.jp/feature/column/602125
https://news.yahoo.co.jp/articles/12c12c0ef6c59527f3c704348ed9b61681ef420f/comments

　2023年も多くの新型車が登場を予定している。そこで2023年登場予定の新型車の
「期待できる部分」と「不安を感じる部分」を国沢光弘氏に分析していただいた。
秋にデビューを控えたマツダ CX-80に感じる期待と不安とは!?

■輸入プレミアムSUVと真っ向勝負！

　マツダのラージ商品群の第2弾として11月にデビュー予定のCX-80は日本で販売する
マツダのSUVのフラッグシップモデルで、現行のCX-8の後継となる3列シートSUVだ。
プレミアムブランドを標榜するマツダのフラッグシップSUVに対するその期待と不安とは？

■国沢光宏の「期待と不安」分析

　マツダ自ら存在を発表しているCX-80は、どうやら11月あたりの発売になるようだ。
東京モーターショー改め、ジャパンモビリティショーの目玉になる？　
クルマの概要はCX-5とCX-8の関係と同じだと思っていただければよかろう。

　すなわちCX-60のボディをストレッチして3列目のシートを持つSUVだ。
パワーユニットもCX-60と同じくディーゼルの3.3L、直6とガソリンの2.5L、直4使う4タイプ。

　本来ならもっと早いタイミングでのデビューかと思われていたが、CX-60すら開発の遅れ
により2つ目のパワーユニットを出したばかり。駆動系の変速ショックを消すことに苦心
しているという。乗り心地の悪さの原因になっているリアサスの問題も抱えている。

　高く評価できるのが3列目シートの安全性。CX-8にも言えるのだけれど、日本車で唯一、
高い速度で追突された時の生存空間を確保できる設計を取り入れている。

●CX-80の内容

・11月登場予想
・CX-60の拡大版で3列シート
・パワーユニットはCX-60と同じ4種類（直4、2.5Lガソリン/直6、3.3Lディーゼルターボ/
直6、3.3Lディーゼルターボ＋マイルドハイブリッド/直4、2.5L PHEV）
・駆動方式はFRとFRベースの4WD
・トランスミッションは8ATを採用

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/10(金) 10:26:26.70

＞国から助けられたプロジェクト、メディアも叩かない。
＞ガソリンの補助金すら誰も指摘しないです。

メーカーからエビカニもらったクルマ全く叩かない
炎上死亡事故を起こしても問題にしないです

すぐカイキュウ汁

>>56
甲殻類アレルギーの有る人は危険。なので欧州は家畜飼料に入れることも禁止。
なにの何とか食わせようと、名前も別名表示で紛れ込ませようとしているらしい。
本当に異常。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/10(金) 10:37:45.65

>>65
＞このヒトはジブンの「最終防衛ライン（負け）」をどこに設定してるんだろうか。。。

最近のセンセ見てると哀れでさあ。周囲が黄昏化して完全敗北じゃん。
謝罪までは要求しないけど、「今までご数々の指摘感謝します。反省して邁進します」
くらいやっておかないと、死んだ後も笑われ続けることになりそう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/10(金) 10:49:11.40

>>67
＞普通に走っていてレーンを踏み外すことなど当たり前のようにある。

え？　

＞走行中、後席に座っている人が上着を脱ごうとしてシートベルと外すと、

ええ？

＞危険の内容が解ったらいいと思う。

食べ物を探すコーションもあったら良いね。
つか車が騒がしいんじゃなくて、センセの運転がおかしいんだろ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/10(金) 10:49:43.88

>>67
リンクとキャプション追記
https://www.youtube.com/watch?v=PeURzk5BeXw
航空機のアラーム＆サジェッション

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/10(金) 10:56:51.09

>最も頻繁に出るのはレーンキープサポートのはみ出し注意音。
>普通に走っていてレーンを踏み外すことなど当たり前のようにある。

え、あ、あ、あ、国沢くんならそうかもね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/10(金) 11:02:44.59

>>67
警報の必要性を認識してないから文句ばっかり言うんでしょ
知らんけど
個人的にはバックソナーの音とか便利だと思うし
（警報が鳴ると思ってるから特段イライラしないし）
レーンキープも一定の速度出ないと反応しないんじゃない
街乗り速度ではいちいちピーピー鳴ってないイメージなんだが
しかも警報って（言わねぇよ）

とすると国沢くん
街乗りでスピード出し過ぎ
高速でレーン踏まないと運転できない

免許返納レベルだと思うのですよじぶんば

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/10(金) 11:04:37.41

×じぶんば
◯自分は
すまぬ…
記者会見に参加して世間ではそれを失敗って言うんですとぶちまける厳しい修行に行ってくる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/10(金) 11:18:04.21

ネオチーン+李先生のヘタクソバガ切りバガ踏みで自然とレーンアシストが作動するのではナカロウカ(⁠・⁠∀⁠・⁠)ﾆﾔﾆﾔ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/10(金) 11:24:36.91

>おそらく国から補助や援助を受けているジャンルは全て失敗していくと思う。

補助金クレクレ君が何か言ってます

>企業がやろうとしていることに対しブレーキを掛けないでくれるだけでいい。

国沢くん鏡見なよ

>このまま失敗を重ねていくのだろうか？
>貴重だから大切に育て、失敗すると大騒ぎになる。
矛盾してるのわからないんだね
失敗し（たと吹聴し）て大騒ぎしてるの誰ですかー

>新幹線は日本だと路線拡大規模が小さく、近々だと金沢～敦賀間125kmのみ。中国は2023年に2500km作る。

ふーん
比較するのに前提条件を設定できない国沢くん哀れなり
てかこれネットに載せちゃうんだね凄いね

>半導体も我が国は負け続けている。規模が小さく投資してもペイしないからだ。

国沢くんさぁ
半導体ってどんなものか知ってるのかな？

>せめて国はブレーキを踏まないで頂きたいです。

「せめて国沢は」の間違いでしょうに

今日のはとりわけ酷いね
何も分かってない爺さんがコップ酒片手にテレビに文句垂れてるのと変わらないよこれじゃ

俺のスレでもこれだけ突っ込まれまくってるんだから
愚脳な国沢くんはもう黙ってた方がぴいと思いますよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/10(金) 12:14:29.26

>>79
>新幹線は日本だと路線拡大規模が小さく、
＞近々だと金沢～敦賀間125kmのみ。中国は2023年に2500km作る。

昔の国鉄と同じことやってんな。乗車率とか収益性無視して建設。赤字まっしぐらだろこれ。
しかも日本以上のスピードで少子高齢化が進み出したのに、廃墟作ってどうするんだろう。

＞新型ランクルプラドは

どうせ褒めちぎってんでしょ。読まなくても分かってしまうのだった。

＞新型CX-80の全貌判明!?　

どうせケチつけてるんでしょ。読まなくても以下略

**164** · 2023/03/10(金) 12:17:27.73

1日も早く運転免許を返上してください。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/10(金) 12:33:07.79

>>75
アメリカグレートレースでも、ちっこい360が車線中央に納まった写真がなく
常に左右にふらふらしていた。
あの追突の件も。いきなり車線変更して前に割り込んたせいだと思う。
相手が逃げたんではなく、文句を言われて立ち去られただけだろうな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/10(金) 12:40:46.23

>>82
イヤ、アレは
1速に入れてクラッチをミート！
するとどうよ！バックなのだった！
が正解だと思いますw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/10(金) 12:44:02.67

>エクストレイルとハリアー選ぶならどっち!!　決め手は3年後の残価率か!?

>クルマの評価を決定づけるのは中古車の人気度だ。リセールバリューと言ってもよかろう。

もうヒョウロンカやめた方が（以下略

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/10(金) 13:15:10.97

臭珍平様が遂に永世続投決定したから嬉しくてしょうがないのかな国沢くんは

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/10(金) 13:36:43.80

雉沢センセ本人がワテシの車の評価は無価値と語って草ﾃﾞﾅｲﾉww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/10(金) 13:58:23.76

ワタクシに補助金直接寄越せデナイノ

こういう行間が読めない黄昏哀れ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/10(金) 14:06:21.78

>おそらくハリアーとエクストレイルで迷う人は少ないと思う。

自分で言ってる通りこの2台はキャラが違い過ぎて迷う人はまずいないでしょ
リセールバリューがどうとかで選ぶ人は本当に金にしか興味がない雉沢センセみたいな人だけだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/10(金) 14:28:28.62

>>69
>フルモデルチェンジする必要ないという社内の意見もたくさん出ていると聞く。
へぇートヨタほどの大企業のそんな内部事情を聞き出せるんですね(棒)

タイトルのハイブリッド追加もその調子で「可能性あり」とか言わずにスバり()聞き出して教えてくださいよｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/10(金) 14:38:04.89

24時間経ったからいいかな

>使われている車両はヤマハのゴルフカートのような電動4輪車。
>驚いたことに乗用5ナンバー。経産省のプロジェクトにつき、こういったクルマでもナンバーを取れるのだろう。

グリーンスローモビリティ(電動カート公道仕様）

とある企業wのHPに仕様が載っていて
ナンバーが取得できる（もちろん登録車）旨も
なんなら自動運転技術も載ってるんですよね
基本的には今回の実験は独自開発というより今の仕様で適合できるかの確認みたいだよ
だから軽のバンとか関係ないんじゃないかな知らんけど

もっといえばそこでの紹介は
ゴルフカートとそれ以外と公道仕様と使用区分が分かれてますよ
すなわちその企業wではゴルフカートの技術は使ってるけど
別物として認識してるんですよね

国沢くんさぁ
記事書くなら最低限調べようよ
あの内容だとその企業wのHPすら見てないのが丸わかりじゃない
憶測だけで書き殴ってるのがはっきり分かるよ

みっともないよなぁ
こんな事シロウトのシッタカ一等賞の黄昏野朗に指摘されて
国沢くんの得意なネット取材で事足りるレベルじゃないの
俺なら恥ずかしくてヒョウロンカの看板下ろすけどな
さっさとコソコソカイキュウしてくださいよこの内容使っていいからさ

国沢くんがエンジンクリソツとか言って激怒させたメーカーだから恐らく出禁で取材に行けないのは察してあげるからさ（はぁと）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/10(金) 15:13:18.41

朝鮮人　息をするよに　嘘を吐く(⁠・⁠∀⁠・⁠)ﾁｮﾝｽｹ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/10(金) 15:34:13.70

>>90
センセはDVD編集（アラケン氏に丸投げ）とTシャツの作成、送付準備に忙しいので

調べるヒマなんて１秒もアリマセン！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/10(金) 16:05:55.25

２０１９年の記事
＞きつい言葉ですが、「ただのゴルフカートでしょ」と、言う方もいらっしゃいます。しかし、国および産総研としては、
＞安定した技術でなければ実装はできません。

＞今でいうGPSやLiDAR（ライダー）など、線路の上を伝って走るのではなく、自由自在に動けるものというのはまだもう少し未来の話になります。
＞国として、2020年に実装するという目標を決めている以上、電磁誘導線方式が良い。ということで北谷町で実証実験を行っています。

「そりゃそうだよねー」って納得だし、「で、２０２３年だけど、順調なん？」とも思う
「別のメーカーの別の車で別のことやったら？簡単デナイノ？」とは思わんな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/10(金) 18:23:05.69

日産「良い話」と「厳しい話」と「なんでやねん！」の話。どうなるのか全く予想付かず～
2023年3月10日 [最新情報]　https://kunisawa.net/?p=61153

日産は電動化に向けモーターと減速ギア、インバーターが一体構造となった
電気自動車用の『3-in-1』と、そいつに発電機と増速機を加えたeパワー用の
『5-in-1』というパワーユニットを開発していると発表した。現在のコストを30％引き下げ、
結果的にeパワーがエンジン＋ギアの車両と同じくらいになるという。
また、高価なモーターに使う希土類も重量比で1％以下に減らせるそうな。
https://i.imgur.com/qjcFpQ9.jpeg

登場は2026年になるという。この年からアメリカで大幅な電気自動車の販売シェア拡大が
要求される（海沿いの多くの州で販売台数の35％を電気自動車にせよという内容）。
そいつに間に合わせようということです。
トヨタやホンダも2026年に次世代のパワーユニットを出すべく動き始めている。
「日産だってキッチリやってますよ！」みたいなアピールだと思う。

そんな日産ながら、3月7日に「S&Pグローバル・レーティング社」は日産の投資のための
評価を『BB＋』というジャンク債に引き下げた。投資不適格というレッテルです。
つまり日産が発行する債券はジャンク（ゴミ）になる可能性ありますよ、という判定。
ジャンクとされた債券は『フォールン・エンジェル』（堕天使）と呼ばれる。
日産の場合、100億ドル規模（1兆3千億円）らしい。

ちなみに日産の債権がジャンク債になるのは2002年以来21年振り。
ジャンク債になると開発投資の資金を調達することも難しくなり、厳しい状況になる
と言われる。過去にはGMやフォードも巨額のフォールン・エンジェルを出しており、
資産を売却するなど（フォードは換金できるマツダなど傘下の企業を売りまくった）、
何らかの対策が必要になるケース多い。

7日のニュースで株価は急落。
コスト低減を狙った電動パワーユニットを発表しても反応していない。
さらなる業績回復対策が必要になってくると思う。クルマ業界出身じゃ無いし
カーガイでも無い今の社長さんで起死回生策を打ち出せるのだろうか？　
そして「なんでやねん！」は発売以来1年近く経つARIYAが依然として
フル生産出来ていないこと。半導体不足と新型コロナという。

SAKURAは順調に生産出来ているのに、ARIYAときたら受注停止中。
しかも日産のWebを見ると2022年10月から情報更新無し！　
https://www3.nissan.co.jp/siteinfo/product_221011.html
お客様第一主義の対極にある感じ。日産が今後どういった方向に向かうのか、
業界にどっぷり浸かった私でも全く予想出来ない。
ルノーとの関係が薄れ、独自路線を歩めるにようになったことも良いのか悪いのか
すら不明。状況解るのは2～3年後か？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/10(金) 19:04:27.90

国沢くんさぁ
ロイターの記事に延髄反社したんでしょ
恥ずかしいからやめた方がぴいと思います
話の途中でアレがアレにすり替わってるじゃないですか！
答えは言わないからたまには自分で探してみなよ
そこまでして経済の話をしたいのはなんなんだろうw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/10(金) 19:14:27.98

>業界に業界にどっぷり浸かった私でも全く予想出来ない。私でも全く予想出来ない。

下石神井の汚部屋にどっぷり浸かったワテシに情報が届く訳ありませんよセンセ(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/10(金) 19:23:23.64

>業界にどっぷり浸かった私でも全く予想出来ない

どっぷり浸かっているのが悪いんじゃないですかね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/10(金) 21:19:27.76

甘々のギョウカイにどっぷり浸かったチョウセン茹でガエル、てイメージ(⁠・⁠∀⁠・⁠)ﾁｮﾝｽｹ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/10(金) 21:26:33.46

> フォードは換金できるマツダなど傘下の企業を売りまくった
あまりに粗雑すぎる書き方に草も生えない。
「企業分析も得意」な人はこんな書き方絶対しないというかできない。
社員が自社の製品名を間違うみたいなもんだろこれ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/10(金) 21:40:05.57

> フォードは換金できるマツダなど傘下の企業を売りまくった

センセは叔母さんやお義父さんの預金通帳からオカネを下ろしまくった(笑)センセ、これ犯罪デス

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/10(金) 21:45:45.49

>社員が自社の製品名を間違うみたいなもんだろこれ。

国沢くんは会社の名前も製品の名前も間違えまくってるんだよね
製品の特徴も作動原理も
経済の仕組みもニュースの意味も間違えまくってるんだよなぁ

ジドウシャヒョウロンカってほんとにいい職業ですね（棒

国沢くんはずっと昔からジャンクky(ry

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/10(金) 21:49:15.96

>半導体不足

あと半導体の事随分言いたそうだけどさ
半導体とは何か
何故半導体は不足してるか
半導体の工場建設にいくらかかるか
半導体事業のリスクは

このへん曖昧にしないで説明してね
ホンキ出せばカンタンでしょう？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/10(金) 21:58:21.80

車線跨ぎって煽り運転の一種だよね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/10(金) 22:10:56.31

パネルは固めて重りにすればいいデナイノ！という訳には行かないんですよ。

メガソーラーの闇
https://www.msn.com/ja-jp/news/techandscience/%E5%A4%A7%E9%87%8F%E5%BB%83%E6%A3%84%E3%81%AB%E5%9C%9F%E7%A0%82%E7%81%BD%E5%AE%B3%E3%82%82-%E5%A4%AA%E9%99%BD%E5%85%89%E7%99%BA%E9%9B%BB%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0%E3%81%AE%E9%97%87/ar-AA189Uga

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/10(金) 22:16:56.24

太陽光発電大嫌いだ君とか新たなキャラを出してきそうな予感が

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/10(金) 22:18:40.89

提携先の株式は自社の資産だから、その都度の経営判断で売買するのは当該企業の自由でしょ？
センセは章男さん(プ)大好きだけど章男さんからはセンセは随分嫌われてそうで草しか生えないけど、
トヨタは何でテスラ株を売却したんですかね？トヨタはテスラ程度のEVなんて何時でも作れるでしょｗ

トヨタ社員はテレビ愛知の番組を見てる人が少なからずいると推察されるけど、
センセの意見を聞いたら「こいつ何も解ってないな」と鼻で笑われてマフよ(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/10(金) 22:22:21.94

>>業界にどっぷり浸かった私

何かいえば突っ込まれまくり
ギョウカイにどっぷり浸かっててこの程度なんだから仕方ないですねwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/11(土) 07:15:30.47

「業界にどっぷり浸かった私」じゃなくて「妄想にどっぷり浸かった私」ではナカロウカ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/11(土) 07:21:02.75

浸かってるギョウカイが肥溜めみたいなものデナイノ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/11(土) 07:50:13.72

国沢くん
今日はまた余計なこととか言うんだろうな
嫌だなあそういうのは絶対にやめてね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/11(土) 10:36:11.47

>>93
短い達成期限のせいで、技術難易度を落として既存のPID制御で達成しようとして
逆に苦労しているように見える。

>>95
最初からトボス気満々なので、低すぎる日産への評価に全く疑問を感じない
素人以下の自動車兼経済ブンセキの専門家ｗ

>>103
センセがまっすぐ走れずにふらついたり、駐車枠を跨って停めるのは、
認知（目）、判断（脳）、行動（手足）のそれぞれに、何らかの問題があると思われ　

>>84
＞「日産だってキッチリやってますよ！」みたいなアピールだと思う。

規制当局に対するアピールだけなら「こういう目標でやってます」で済むだろ。
実際に新しい電動化ユニットを開発して、もうすぐ売り出しますって
電動化技術で他社に先行しているアナウンスを受けてそれって無知すぎ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/11(土) 10:38:51.70

>>110
グヌヌヌヌ

ワテシの大好きなトンスル国が大健闘の末に僅差で負けたデナイノ。

本気出せば日本を一捻りデナイノ。

こんな感じですかね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/11(土) 10:53:16.17

しかし相変わらず面倒な国だよなぁ。
相手をリスペクトして称えただけの代表監督のコメントに過剰反応してギャーギャー喚いたり、
死球を受けたたつじが睨んだくらいでギャーギャー喚いたりとか、
普通の観戦すらできんのかね、かの国の人たちは？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/11(土) 11:12:49.98

我が国ワーと、日本人の設定なのになぜか中国を持ち上げ朝鮮と比較して
日本は負け、日本はもうダメ、と下げて喜ぶ不思議な日本人のセンセイなのだった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/11(土) 11:28:46.82

ぶっちゃけスポーツマンシップに関しては北の方がマシまであるから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/11(土) 12:06:00.29

>>114
故国と宗主国の動向には極めて従順で寛容な李雉宏先生(⁠・⁠∀⁠・⁠)ﾁｮﾝｽｹ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/11(土) 12:37:47.16

>>112
東日本大震災絡みで東電トボシでもするんじゃないかと

そう言えば東電の旧経営陣が刑事責任を問われていた裁判で無罪判決が出た時
絶対にカラムだろうと思ってましたが意外とダンマリでしたね
まあ刑事と民事の区別がつかない、三権分立なにそれオイシイノって人だから
余計な事を言わないのが一番なんですけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/11(土) 13:29:22.63

>>117
その一言が余計すぎてさらに炎上するのが雉沢センセwww

そしてスッパリ切除して無かった事にするか話題に一切出さなくなるのがお決まりのコース。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/11(土) 15:14:17.59

>>118
直近でもスタッドレスだとかZの予約とか
日産の認定（ぷぅ）中古車とか
散々やらかしてますよね
勇ましいこと言ってフクロにされて
とっとと逃亡して以後ダンマリ

あの時はホンキ出して動いたんだろうか？ねぇ国沢くん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/11(土) 15:19:10.72

シツレイナ！三権分立とは
神奈川と東京と埼玉が分かれてる事デナイノ！
8丈島は東京都デナイノ！（ドヤァー）
とかホンキで思ってそうですねぇ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/11(土) 15:31:12.83

流石に国沢くんもそこまで汚丹湖ではないでしょうw
そもそも三権分立について触れるのって義務教育じゃありませんでしたっけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/11(土) 16:31:10.55

義務教育で化合物は元の原子分子の性質を失うと教わったはずﾃﾞﾅｲﾉwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/11(土) 18:09:33.45

3月11日の東日本大震災から12年。改めて自分のサバイバル能力をチェックしたらいい
2023年3月11日 [最新情報]　https://kunisawa.net/?p=61159

東日本大震災が起きたのは12年前の3月11日だった。地震発生の時間、私は練馬の自宅
にいた。真っ先に心配したのが栃木県で働く長男と、たまたま栃木県に出張していた長女。
電話は全く繋がらなかったものの、ツイッターで無事を確認出来た。次に心配したのが
その時やっていた中野のうなぎ屋。電話すると幸いなことにお客さんや建物に被害なく、
火鉢も無事とのこと。一安心。
https://i.imgur.com/fUsfhqo.jpeg

JRは早々に運行を取りやめたため、道路大渋滞！　だったらバイクね、と中野へ。「被災
した時の移動はバイクしかないな」と理解す。中野のうなぎ屋を閉め、皆さん歩いて帰宅
しているのを横目にバイクで帰宅。翌日から電力不足になるも、なぜか私の家は計画停電
の対象外だったので大きな問題無し。ただ停電を受け、自力で電力を確保することが重要
だと認識する。
https://i.imgur.com/tycdg7K.jpeg
貴重な”モノ”を届けにいわき市まで

翌日から原発の爆発騒ぎ。これで日本は原発をコントロール出来ない国なんだと認識。
アカンと思う。そしてガソリン不足に。折しもリーフが納車された直後で、夜間の電力は
余力あった。皆さんガソリン入れるべく並んでいるのを横目に、全く困らず。エネルギー
の多様化が重要だと認識する。そんなこんなで東日本大震災で得た教訓は山ほどあります。
なのに皆さん喉元過ぎれば何とやら。
https://i.imgur.com/eNrepnL.jpeg

すっかり忘れちゃったみたい。幸せな人って多いのね、と驚く。私は東日本大震災の際、
全く困らなかったけれど次は我が身だと覚悟。自然災害に備えた準備を着々と進めている。
もちろん100%安心なんか無いと認識しているけれど、相当運が悪くなければ何とかなる
ような装備を揃えた（運が悪ければオシャカです）。サポーターの皆さんを助けられる
よう、余力も貯めている。

・2011年3月11日の記事
https://kunisawa.net/?p=3973

もう一つの教訓は「国を頼っちゃアカン！」というもの。災害から3日間くらいは自力で
生き延びなければならない。東日本大震災クラスの規模になると2週間くらい、いかん
ともしがたい感じ。どこかに避難することを考えるべきかと。逃げる場所の確保も必要だ
と思う。読者諸兄も自然災害や、中国や北朝鮮がロシアみたいになって武力行使してきた
時の対策を練ることをすすめておく。　

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/11(土) 18:20:31.38

田舎が被災した身としては国沢みたいなバカが一番ムカつくわマジで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/11(土) 18:36:45.97

>>123
だから余計な事を言うなって言われてるのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/11(土) 18:50:35.96

災害派遣（さいがいはけん）とは、地震、水害その他の自然災害、
死傷者の発生の伴う事故などといった各種災害の発生に際し、
地方公共団体、消防、警察などの能力だけでは対処しきれない事態において
陸海空自衛隊の部隊を派遣し、救助活動・予防活動などの救援活動を行うことである

https://i.imgur.com/tycdg7K.jpeg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/11(土) 18:56:52.67

あーあ
やっちゃったよ
予想通りというか

とりあえず

>だったらバイクね、と中野へ。
こういう奴が交通混乱に拍車を掛けるんだよなぁ

>皆さん歩いて帰宅しているのを横目にバイクで帰宅。
優越感と自己顕示欲の塊デナイノ

>喉元過ぎれば何とやら。
夜も眠れないウクライナとは

>貴重な”モノ”を届けにいわき市まで
貴重な交通網に無理矢理割り込んで違法な輸送
貴重なモノが何か言えない時点でお察しだよ

>すっかり忘れちゃったみたい。幸せな人って多いのね、
国沢くんは幸せでいいなぁ
何にも考えてないんだから

>「国を頼っちゃアカン！」というもの。
補助金乞食

今日はこういう事言わないでと一瞬でも思った自分がねぇ
やっぱり国沢くんはどうしようもないね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/11(土) 19:02:48.42

そもそも自己顕示欲剥き出しで
◯◯の意を解さない国沢くんは
不幸な出来事ですら自己顕示欲の道具に使う訳で
なんだろうこの自己顕示欲に塗れた駄文は
これは酷いなはっきり言って

服喪のラリーで真っ赤なレーシングスーツで
満面の笑みで雉ポーズだからね
◯◯の意とか分からないでしょうねぇ
もう根っ子（ぷぅ）がイカれてるとしか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/11(土) 19:22:48.50

この歳になってもこうも自己顕示欲が強い人ってなかなかいないんじゃないのかな。
東日本大震災まで持ち出すなんて日本人とは思えないわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/11(土) 19:26:46.96

それが自己愛性人格障害

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/11(土) 19:29:45.15

民族特性でしょうね(⁠・⁠∀⁠・⁠)ﾆﾔﾆﾔ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/11(土) 20:26:41.22

>>129
だって65歳児だもの。

江頭さんの爪の垢煎じて飲めと。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/11(土) 20:56:06.57

自然災害時用のバイクを持っておくことを強く推奨します。新車でも乗り出し価格21万円から
2023年3月11日 [最新情報]　https://kunisawa.net/?p=61167

自然災害時に一番困るのが移動の自由を失ってしまうこと。動ければ食べ物や飲み物を
確保しやすいし、そもそも逃げ出すことだって可能。かといってクルマは道路が啓開し
ないと使いモノにならない。渋滞ずることだってある。いろんな意味で機動性良くない。
ただバイクも大きいと荒れた箇所を通過するのに苦労する。やはり125cc以下のバイクが
最高かと。
https://i.imgur.com/dOpVH1V.jpeg

私は14万円くらいで買ったホンダのWAVE110αというバイクにオフロードタイヤを履かせ
ている。これならどこにでも行けるし、リアにルーフボックスを付けておくと普段は近所
のお買い物の足として使えます。ただ残念なことにWAVE110α、円安のためどんどん値上
がりし、直近だと乗り出し価格で20万円を超えるようになってきた。それでも高い電動
バイクよりお買い得感ありますが。
https://i.imgur.com/j15mcsb.jpeg

ということで最近のおすすめはホンダの『DIO110』。21万7800円と2人乗りできるバイク
の中じゃ最安値！　しかも値引きもしてくれるため、探せば乗り出し価格で21万円程度
から入手可能。タイヤは普通のスクーターより大きい14インチなので、ソコソコの走破
性能を持つオフロードタイヤに交換出来る。自然災害を考えるとオフロードタイヤが
マストだと私は思う。
https://i.imgur.com/eIJ9drX.png

もし自動二輪免許を持っていないというなら、こらもうクロスカブしかない。写真は36万
3千円の110cc。50ccモデルもあって30万8千円。もし「もう少し安く買いたい」というの
なら中古車というチョイスもある。バイクの場合、中古車ってコンディションの割に高い
ので私は絶対すすめないですけど。探すと新車乗り出し価格で27万円くらいからあるよう
だ。買うならコイツです！
https://i.imgur.com/6RwJcmf.png

カブ系はクラッチ無しながら4速ギアを操作しなければならないので楽しい！クロスカブ
だと最初からオフロードタイヤ付きなので交換の手間無し。50ccに乗って楽しければATの
小型2輪免許を取ったらいいと思う。クロスカブはリセールバリューがいいため高い値で
売れます。クロスカブが気に入れば110ccモデルを。排気量2倍以上あるので乗ると
ビックリするくらい速い（笑）。
https://www.youtube.com/watch?v=PvNNSbaAYtw

あ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/11(土) 21:49:02.42

>バイクの場合、中古車ってコンディションの割に高いので私は絶対すすめないですけど。

ニヤニヤ

>バッテリーオシャカ。ハンドルロックは別のキーみたいで作動せず。ホンダの公式ＨＰからリンクされている大手の中古バイク屋さんがこんな状態じゃ（だから信用した）、どうしようもありません。バイクは良いショップで新車を買うべし。

でしたよね国沢くん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/11(土) 21:51:36.16

>自然災害時に一番困るのが移動の自由を失ってしまうこと。

そんな事言って好き勝手に動き回るやつが混乱を拡大するんだよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/11(土) 22:01:34.50

12年くらい前の恥さらし日記では、津波てんでんこだから東京直下地震がおきたら、
センセはヨメを捨てて一人で青梅街道をバイクで爆走して西に逃げるんでしたっけ(笑)
当時は黄昏初心者マークの自分ですら爆笑ものでしたよww
センセって現実を把握出来ずにいつも何かに怯えてて斜め上の行動をしちゃうアタマの病気の人そのものですね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/11(土) 22:16:22.82

災害の最中にバイクが活躍しそうデナイノ

と思う時点で、いろいろ勘違いしてるよねｗ

ろくに荷物は載らないし、悪路、悪天候の走破性ははるかに車の方が上だし

どうせたいした荷物は載らない、と割り切るなら自転車の方が重宝しそう
ガソリンの心配がいらないし、最悪かついで歩けるので

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/11(土) 22:56:24.28

センセは黄昏さんが指摘してる通り「認知・判断・操作」が昼間の青梅街道でも覚束なくて、
荻窪駅あたりで白線をまたいだ運転を続けて何年か前にスレでバカにされてましたよね(笑)

センセが青梅街道から道路照明灯が減る新青梅街道を自爆しないで走れるわけないのに気づかない老醜野朗哀れｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/11(土) 23:31:03.58

>>120-122
それ以前に日本語がおかしい　

＞道路大渋滞！

道路□大渋滞　　□の中に次の文字を入れなさい　　（小学1年）

＞翌日から原発の爆発騒ぎ。これで日本は原発をコントロール出来ない国なんだと認識。

韓国や中国、その他の国ならあの状況でコントロール出来たと？
しかも爆発したのは水素なんですけどね。トヨタミライなんて怖くて乗れないね。

＞サポーターの皆さんを助けられるよう、余力も貯めている。

いいからさっさとDVD送ってやれよ。

＞中国や北朝鮮がロシアみたいになって武力行使してきた時の対策を練ることをすすめておく。

で、国沢君はどんな案を練っているんで？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/11(土) 23:50:32.46

>で、国沢君はどんな案を練っているんで？

カドからブツけて仕留めマフ。
コラモウ、正当防衛デナイノ！

そういや国沢くん
ジャンクジャンクうるさいけどさ
ジャンク◯とジャンク◯の区別ついてないでしょ

>投資のための評価を『BB＋』というジャンク債に引き下げた。
ここで既に間違ってるねwww（ヒントなんだよ）

その後もわかってないよね

>ジャンク（ゴミ）になる可能性ありますよ

そもそもジャンク（ぷぅ）になるとどうなるんですか？
教えて国沢くん
説明できる？www

もっとも国沢くん自体のギョウカイでの評価がジャンk(ry

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/11(土) 23:59:43.78

>>123
暴言、妄言、虚言
マジはらわた煮えくり返るわ

ポリタンクでガソリンを運ぶという危険極まりない行為したくせに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/12(日) 00:08:23.69

>>141
それよく分かりますよ
国沢くんの行動って偉そうな事言ってても
全部自分の利益しか考えてないから
新潟でボラセン引っ掻き回して炊き出し食って帰ってきたり
ウクライナが心配で寝られないとか言って次の日には忘れたり
コロナで困ってるのにパルオキだ酸素発生機だの買い占めたり
どんどん周囲が黄昏野朗になってくのも納得ですよ

アテクシのウーブンシティ（ぷぅ）もいつまでいられるか楽しみデナイノ
もうそろそろ「考えてほしい」の暴論が出るに100ぴいですね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/12(日) 00:12:29.76

>>139
雉沢センセは侵攻瞬間に朝鮮進駐軍に蝙蝠野郎するに決まってるﾃﾞﾅｲﾉww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/12(日) 01:11:51.61

EUの「2035年ガソリン車等のエンジン車の新車販売禁止」法案。
EU理事会での承認が、ドイツ、イタリア等の反対で宙に浮く

https://rief-jp.org/ct5/133428

妄想から現実に流れが変わりつつあるな。
そもそも環境のお題目より利益を追求する方が企業として健全で当たり前。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/12(日) 04:10:41.73

専門外のことにクビ突っ込むから指摘されるんですよセンセ

あ、センセはクルマも専門外でしたねこらシツレイw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/12(日) 04:56:57.40

雉沢センセの専門は反日とシカトされた人達の悪口ﾃﾞﾅｲﾉ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/12(日) 06:32:52.11

国沢くんは準専門家（大笑）ですから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/12(日) 06:37:11.93

>>134
大昔の記事を今さら添削しても仕方ないけど

✕ホンダの公式ＨＰからリンクされている大手の中古バイク屋さんがこんな状態じゃ（だから信用した）、

○ホンダの公式ＨＰからリンクされている(だから信用した)大手の中古バイク屋さんがこんな状態じゃ、

こうでないと何言ってるか分からないよね
元の文章だと「こんな状態=不良バイクを売りつける店」だから信用した事になっちゃうよ

ああ、そう言えばセンセイも昔不良バイクを売りつける店を経営してましたっけ
お仲間だから信用したんですね、わかります

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/12(日) 07:09:44.36

え？自分の聞いた話だと国沢くんのバイク屋は客のバイクをデチューンしたり
ぶっ壊しておいて金を盗る悪徳ショップだったような

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/12(日) 07:23:32.91

車屋四六の四方山話／CX-60に試乗。欲しいクルマになった
2023年3月11日 [松下宏さんの食ガイド]　https://kunisawa.net/?p=61177

元ブログ

四六の新車試乗：マツダCX-60ディーゼル
2023-03-10 09:27:51
https://ameblo.jp/krumaya46/entry-12793023659.html

何度でも言う、転載のタイトルを変えるな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/12(日) 08:46:34.87

国籍を偽っている可能性もある人だから、
タイトル変更くらい気にならないのでしょう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/12(日) 08:58:41.87

もうひとつバイクネタで添削しとくか

✕もし自動二輪免許を持っていないというなら、こらもうクロスカブしかない。写真は36万3千円の110cc。50ccモデルもあって30万8千円。

○もし自動二輪免許を持っていないというなら、こらもうクロスカブの50ccモデルしかない。こちらは30万8千円。写真は36万3千円の110cc。

元の文だと自動二輪免許を持ってなくても110ccモデルのクロスカブに乗れるように読めてしまう
言うまでもないけど原付免許しか持ってないなら乗れるのは50ccモデルだけ

小学校の作文の時間からやり直すべきだね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/12(日) 09:06:53.74

>>149
バイクを預けたらレース出場前提で勝手に改造

最高速を上げようとスプロケ比を変更

加速時のトルクがスカスカに

そしてノーマル車にも負けるという魔改造ショップ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/12(日) 09:18:10.15

>>150
転載タイトルカイキュウ
謎のサブタイトル→[松下宏さんの食ガイド]
自分の意見とか加えないならリンク貼るだけでいいのに相手側へ誘導させたくない？

こういうのを見て仕事でも依頼したくなる企業は増えるか減るかなんて想像つくよね

**152** · 2023/03/12(日) 09:27:54.03

>>152
これだけだと誤解があるかもしれないので補足しとく

125ccまで乗れる免許は普通自動二輪小型限定免許
125～400ccに乗れる免許は普通自動二輪免許
ワテシが言ってるのは普通自動二輪免許のコトデナイノとか言いそうだが
自動二輪免許を持ってないとだけ言われたら小型の方も持ってないと思うわな、普通は
原付なら自動車免許を取る時にちょっと実技やれば乗れるんだから50cc以上の自動二輪免許とは取得のハードルが違う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/12(日) 10:03:12.77

>車屋四六の四方山話／CX-60に試乗。欲しいクルマになった

タイトルをカイキュウしたのは国沢くんだからあんだけトボしていたのに気でも変わったのかとリンク先を読みに行ったら
車屋四六さんの文章も国沢くん程ではないけど結構酷い文だね
直列8気筒がプレミアムだった時代っていつだよ？戦前か？それともディーゼルカーの話か？
あとソールレッド・クリスタルメタリックって靴の底の話でもしてんのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/12(日) 11:47:01.97

トヨタが欧州市場で売り上げを伸ばしているのはWRC効果に他ならない！って言うのならヒュンダイも伸びてなきゃおかしいだろ？
なんで適当な思いつきだけで決めつけてんだこのオッサンは

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/12(日) 11:56:22.22

自動車メーカーはMRJやH3ロケットのような大失敗は絶対にしないと思う
2023年3月12日 [最新情報]　https://kunisawa.net/?p=61184

驚いたことに欧州市場でトヨタがVWに次ぐ2番手の販売台数となっている！　
トヨタを除く日本勢は18位に日産。19位にマツダといった状況で、ホンダやスバルなど
は撤退寸前といった感じ。日本勢が良いんじゃなくトヨタだけ台数を伸ばしてます。
こらもうWRC効果に他ならない。そしてエンジン車販売禁止となる2035年まで
ハイブリッド車が好調な売れ行きをキープするだろう。
https://i.imgur.com/okaFatv.jpeg
欧州販売台数でヤリスが総合3位。ヤリスクロス4位！

当然ながら2035年以降は電気自動車にバトンタッチすべく動き出している。
ただ日本からの輸出など考えていないようだ。欧州ベースで電池を生産し、
欧州でクルマを作る。電気自動車の世代は一段と欧州ベースのメーカーになると思う。
アメリカ市場で販売するクルマもアメリカで電池を調達し生産するという方向。
まぁ現在もアメリカで生産しているクルマの部品は現地調達ですが。

興味深いことに世界の流れをコントロールしているのは日本。
車種で言えば、コンパクトとそれ以外と商用車、レクサスの4部門に別れているものの、
世界中の市場を同じ人が担当している。
ヤリスも日本と欧州、新興国を同じ人が担当しており、総合的に考え、現地の販売価格と
全体の利益、そして技術に対する投資をしている。現地化と並行しながら量販効果も狙う。
https://i.imgur.com/3CxfTWe.jpeg
小さい目で作るとクルマは良くても全く売れない

対極にあるのがホンダ。
日本の自動車メーカーの中じゃ最も早い時期からアメリカに軸足を移すなど現地現物化
しているが、当時のクルマ作りを見ると今のトヨタと同じく世界を見ていた。
ところが徐々に「現地で採算を取れ」という流れになっていく。
独立採算の小さい組織の総合体にしましょうということなんだと思う。
世界販売台数が少なく状況の中、規模を細分化しようということ。

流れは一段と強まる。ホンダのホームである日本市場についていえば、
開発、宣伝、広報活動を含め、社長の直轄だった。国内で販売している車種も、
社長が総合的に判断するという図式。
なのに今や「日本市場は日本担当が頑張ってね！」という構図に。
具体的に言えば社長の直轄であるべき広報部門も、ホンダ本体じゃなく
ディーラー組織の一部になるということ。

日本で採算を取ろうとしたら、もう軽自動車しかない。
アメリカで販売するべく作ったクルマは、日本だと厳しいです。なんなってアメリカだと
ファミレスで朝ご飯食べて4000円。デザインに対する好みだって異なる。
日本市場を十分に考えてのクルマ作りをしなければ無理。販売台数伸びなければ
1台あたりのコスト上がり、同クラスのトヨタより高い値付けになって売れない。

　続く

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/12(日) 11:57:30.76

>>158　続き

直近の流れを見ると国際競争力をキープしようとしたら日本から出て行くしか無い
のだけれど、アプローチはトヨタ方式とホンダ方式に別れていくんだと思う。
機会あったら分析してみたいが、直近の動きを見ると三菱自動車はトヨタ方式を選んだ。
スバルとマツダについていえば、藤貫さんと茂籠さん次第。
日産よく解らず（船長の顔が見えない）。スズキはインド方式という感じ。

H3ロケットの失敗を受け「次は頑張れ！」と思っている人も多いようだ。
確かに打ちあげコストはH2の半分の50億円になるらしい
（MRJのような失敗を繰り返さなければ、です）。ただH3って100kgの衛星を軌道に
乗せるのに1250万円掛かる。イーロン・マスクのスペースXなら320万円ほど。
国から補助金貰ってない企業ならH3じゃなくスペースXに頼むだろう。

ここにきて電気自動車がMRJやH3ロケットのようになることを危惧する識者も増えてきたけれど、
自動車メーカーは国に頼らないという根本的な違いがあるということを知っておいて頂きたく。
メディアも同じ。私は読者に支えられているので何の忖度もなく意見発信出来ます。
最近の大手メディア、ビビリ過ぎ（笑）。改めてサポーターの皆さんに謝意を！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/12(日) 12:30:50.76

>メディアも同じ。私は読者に支えられているので何の忖度もなく意見発信出来ます。最近の大手メディア、ビビリ過ぎ（笑）。

メディアからもハブられてるんですか
良い傾向ですねwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/12(日) 12:42:25.13

自動車メーカーもEVの販売に補助金出してもらってるじゃん頼りまくりじゃん
それから国際競争料をキープするのにトヨタ方式かホンダ方式に分かれてくって言ってんのにスズキはインド方式ってなんだよw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/12(日) 13:12:58.78

マツダの増加率やスズキに触れないのは何故？　大本営？

https://www.jato.com/japan/2023022201/?from_newsroom=true

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/12(日) 13:21:21.71

トヨタの犬が忖度無しとは何のギャグですか国沢くん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/12(日) 13:33:35.59

寄生しか取り柄がないのに何いってんだか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/12(日) 13:36:23.51

そんなに欧州市場でWRCの販促効果が高いんならなんで今はトヨタとヒュンダイとフォードしか出てないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/12(日) 13:39:07.63

今日も絶好調ですな国沢くんは

>絶対にしないと思う
なんとかしろよこの表現

>日本勢が良いんじゃなくトヨタだけ台数を伸ばしてます。こらもうWRC効果に他ならない。

三歩あるいて
>小さい目で作るとクルマは良くても全く売れない
>小さい目で作るとクルマは良くても全く売れない
>小さい目で作るとクルマは良くても全く売れない

草しか生えんのだが

>世界中の市場を同じ人が担当している。
ワンオペですか？大変ですねぇ
国沢くんは組織が大嫌いだ君だからすぐ◯◯さんが大暴れ（ぷぅ）するんですよねぇ

>独立採算の小さい組織の総合体にしましょうということなんだと思う。
国沢くんにはあまり知られてない事ながら
経営は◯◯と◯◯が肝要で
不採算部門の◯◯や◯◯も必要なんですよ
その時に巨大な組織から部分切除（国沢くんの使ってるのとは違う意味で）するの大変でしょ
それに国沢くんは経営の神様のなんとか経営とか絶対に知らないんだと思う（ぷぅ）

>社長の直轄であるべき広報部門も、ホンダ本体じゃなくディーラー組織の一部になるということ。
モリゾウさん推しの理由をカミングアウトされても

>日本から出て行くしか無いのだけれど、
そうですか国沢くんやっとその気になりましたかwww

>自動車メーカーは国に頼らないという根本的な違いがある
国沢くん
今の日産はどうやってできたのか調べてごらんよ

>最近の大手メディア、ビビリ過ぎ
国沢ビビってる
ﾍｲﾍｲﾍｲ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/12(日) 15:01:06.98

センセって一人じゃ利益が上がらない絶滅危惧種の寄生虫メディア、といったイメージ笑

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/12(日) 15:33:01.10

「こいつ（ら）には何を言っても無駄だから指摘しない」ことを「何を言ってもやっても許される」と脳内変換できちゃうヒトモドキですからねw
ある意味羨ましいよ、こんな性格してたら人生楽だもん。
絶対尊敬はされないし周りが寝返るリスクもあるからおすすめしないけどなwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/12(日) 15:43:46.08

>>社長の直轄であるべき広報部門も、ホンダ本体じゃなくディーラー組織の一部になるということ。
>モリゾウさん推しの理由をカミングアウトされても

広報部門が社長直轄なら社長をヨイショしとけば広報部門もワテシに気を使ってくれるのに
ディーラー組織の一部になったらアチコチに愛想振りまかないとイケナイデナイノ
こうですか？

でもまあセンセイがどう思おうと世間一般的には広報は社長直轄ではないですよ
組織図とか見た事ないですか？だいたい担当役員が居ると思いますが
むしろ社長ベッタリなトヨタイムズが異常なんであって

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/12(日) 16:16:53.61

これわかんないんですよ

>アプローチはトヨタ方式とホンダ方式に別れていくんだと思う。
うんうん
>機会あったら分析してみたいが、
これは放置のフラグ

>直近の動きを見ると三菱自動車はトヨタ方式を選んだ。
ふーんトヨタ方式（ぷぅ）の根拠は

>スバルとマツダについていえば、藤貫さんと茂籠さん次第。
組織とは会社とはなんだろう

>日産よく解らず（船長の顔が見えない）。スズキはインド方式という感じ。
突然出てきたインド方式とは

結局アテクシにはよくワカリマセン！って事を言いたいの？
そこまでして自分の愚脳を世間に晒したいのかね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/12(日) 18:40:01.20

故国も宗主国も根本的に独裁国家、て環境で育つとこうなっちゃうんでしょうね(⁠・⁠∀⁠・⁠)ｸｽｸｽ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/12(日) 19:07:18.36

最低賃金の上昇が世の中の流れながらフリーランスは減収。なのに税金の負担増。厳しい修行です
2023年3月12日 [最新情報]　https://kunisawa.net/?p=61193

腹に砂が溜まったら美味しいお酒で流すしか無い！　
先日のこと。なぜか旭川で獺祭に焼酎があることを知った。39度です。
どんな酒かと思って飲んでみたら、全く予想が外れた。というか予想出来ませんでした！　
個性的で私はブランド焼酎より好み。3本で送料無料なので買ったら、
腹に砂が溜まるコトばっかりのためすぐ飲んじゃいました。最近溜まった砂といえば‥‥。
https://i.imgur.com/uIfjkaW.jpeg
3本買えば送料無料
https://item.rakuten.co.jp/syuraku-shop/112553/

確定申告です。こればかりは国民の義務なので仕方ない。
ただ私達フリーランスはなかなか厳しい状況にあることを、たまにはをお伝えしたく。
一番「なんでだよ～？」となるのが源泉徴収。個人の場合、原稿料を貰う際、
10％の源泉徴収を取られる。最初から所得税を取られるワケです。
そんなことから長い間、10万円の原稿料なら手取りも10万円になるよう額面で11万1111円だった。

なのに今や10万円の原稿料といわれたら、10％の消費税分こそ上乗せしてくれるものの、
源泉は10万円から取られてしまう。最終的に消費税は納税しなくちゃならず、
源泉も取得税として徴収されるため、結果的に10％の減収になっている。
10％の消費税を乗せてくれない媒体も増えているため、そうなると源泉と消費税の両方を
負担しなければならず20％の減収。泣ける！

昨年は竹平大兄の引退ラリーでカンパを募った。有り難いことに30万円くらい自腹を切る
だけで済みました。やれやれ、と思っていたら、税理士さんから
「カンパ分はサポーターの皆さんからの援助金と同じく集め方だたっため収入になります。
消費税も掛かります」だって！　税金で自腹が拡大！　
これぞ典型的な「喰って吐き出す台湾金魚」だ。人生厳しい。楽し過ぎる！

私らの仕事はギャランティの100％が銀行振り込みのため、収入を誤魔化すことは
最初から出来ない。唯一税金を取り戻せる手段がクルマ買った時などに受け取る補助金ながら、
浮くか沈むかとなれば激しく沈むのみ。
毎日1個食べても365個だから15円のタマゴが30円になったって年間5500円の負担でしかない。
そんなことを「タイヘンだ！」と大騒ぎする大手メディアの給料は高値安定ですよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/12(日) 19:10:24.57

#大井貴之 #新城ラリー #ハイエース
CAST RACING 2023 @新城ラリー
2023/03/12
https://www.youtube.com/watch?v=hqv-VcitNbc
クルマで遊ぼう! 大井貴之のSports Driving Labo.

全日本ラリー選手権　第二戦
新城ラリーに行ってきました。
ワークスマシンのデモランとか
コバライネンの芸術的なドライビングとか
CAST Racingの爆走ハイエースとか
結構見応えアリ❗

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/12(日) 19:40:12.07

どうでもいいけどさ

＞腹に砂が溜まったら美味しいお酒で流すしか無い！

ここまで不味そうな例えってめった思いつかないよなｗ

「このボトルは、国沢さんが腹の砂を流すのに使った残りです」って
棚に入ってるだけで嫌だわｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/12(日) 19:41:20.26

>私らの仕事はギャランティの100％が銀行振り込みのため、収入を誤魔化すことは最初から出来ない。

誤魔化す方法があれば誤魔化す気マンマン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/12(日) 19:45:06.31

消費税の申告が1ミリも分かってなくて草

いやー、すごいなあ、消費税申告いるほど収入あるんならサポーター要らないよねw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/12(日) 19:45:23.00

消費税の申告が1ミリも分かってなくて草

いやー、すごいなあ、消費税申告いるほど収入あるんならサポーター要らないよねw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/12(日) 19:47:25.67

なんだか重複投稿してしまったデナイノ
いまから消費税申告のシュギョウシマフ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/12(日) 20:21:38.73

>私達フリーランスはなかなか厳しい状況にあることを、たまにはをお伝えしたく。

くにさわくんしごとへってるんだね（ゆっくり霊夢風）

>「カンパ分はサポーターの皆さんからの援助金と同じく集め方だたっため収入になります。消費税も掛かります」

これ最初に税理士に相談する案件じゃね

>唯一税金を取り戻せる手段がクルマ買った時などに受け取る補助金ながら、

この考えが捻じ曲がってると思うの

という国沢くんは税制も理解できてない？まさかねー
アレとコレがごっちゃになってるんだね
もう何年もフリーランスな筈だけどなー
あと消費税云々は知らんがそれなりに貰ってるね
パーセ（略）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/12(日) 20:22:35.68

ていうか国沢くん贈与税はちゃんと払っているの？
どこから貰ってるんだか知らないけどさ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/12(日) 21:03:22.11

>>172
国沢くんが確定申告について書いたのは初めてか？

トーゴーサンなんて言ったりするけど、10割収入を把握されるリーマンと比べればだいぶ恵まれてんな、フリーランスの虚業は

書いている内容から納税意識の低さや無理解が透けて見えるよ

例えば報酬に対する所得税の源泉徴収の仕組み
お前思い切り間違えているから税理士に聞いて書き直せヴァカ
どう間違えたら
>源泉と消費税の両方を負担
なんて思うんだよ

証拠がないから深くは言及しないが、リーマンとは決定的に違う金銭の流れを作る事も可能だよな

まあ得られた分は過不足なく納税してくれよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/12(日) 21:19:26.48

腹に砂がたまるってどこの慣用句？
聞いたことない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/12(日) 21:53:47.63

腹に据えかねるを間違って覚えてる…なんてことは無いですよね？

一応
・「こんにゃくは体の砂払い」ということわざを聞いた事がありますか？
こんにゃくを食べると体の中にたまっている砂が取り除かれるという俗信です。
本当に体の中から砂が出てくるわけではなく「砂＝老廃物」のことで、
こんにゃくには食物繊維が多く含まれているため整腸作用があり、便通がよくなり体内に溜まった老廃物を排出してくれることから「体の砂払い」といわれるようになりました。

って話があるようですが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/12(日) 22:10:33.29

>>172
いや、自分が無能でジドウシャヒョンカの最底辺で寄生するしかないような人生送ってんのを披露すんなよ。

そもそも、こんな奴の記事の原稿料なんて、どんなに安くてもリーズナブルなんてことなんかないでしょうのに。
いただけることをまず有難がらないといけないんじゃないの。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/12(日) 22:32:10.07

総務経理をやっているがとんでもない内容だな
消費税はお前のものではない
少なくとも、〇〇〇〇万以上の収入はあるんだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/12(日) 23:48:59.24

そう言えばこんな記事があるようですが
アメリカ人もEV大嫌いだ君ですかね国沢くん
https://korea-economics.jp/posts/23031101/
「米国人が買いたいエコカーＴＯＰ１０」に日本のＨＶが６台　韓国ＥＶは圏外に

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/13(月) 00:01:12.02

>10％の消費税を乗せてくれない媒体も増えている
税込額になってるだけじゃねーの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/13(月) 01:43:41.77

>>94
24時間経ったからヒントだけ

>日産の投資のための評価を『BB＋』というジャンク債に引き下げた。投資不適格というレッテルです。

国沢くん
「ジャンク債」と「投資不適格」の区別ついてる？

言ってる意味がわからないんなら
経済の話はやめた方がぴいと思うよほんとに
根本的に株とか債権とかレーティングとか分かってないっぽいし

>ジャンク債になると開発投資の資金を調達することも難しくなり、厳しい状況になると言われる。

言われるとか逃げ打ってるけど
国沢くんの解説だと日産はデフォルトに陥ってる事になりかねない
風評被害も甚だしいよ
IRに言ったら問題視されるレベルだよね

こういうのが外野で大騒ぎしてると
取り付け騒ぎとか起きかねない
（国沢くんの影響力じゃお察しだがwww）からねー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/13(月) 05:05:29.64

https://bunshun.jp/articles/-/61017
有名コレクターの遺族の元にふらりと現れて「コレクションの処分は任せてもらってます」と言葉巧みに近づき、
勝手にコレクションを回収してどこかに消えてしまうという詐欺のような事件も起きているそうだ。

ミニカー・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/13(月) 07:25:11.53

今のホンダ、2つの大きな不安材料があります
2023年3月13日 [最新情報]　https://kunisawa.net/?p=61204

昨日ホンダの体勢について書いたけれど、実はその他2つの不安がある。
まずホンダの収益の3分の1を担う2輪。ここにきて中国が猛烈な電動バイク攻勢を
仕掛けてきた。二昔前、中国と言えば自転車の洪水。今や電動バイクの洪水に
なりつつある。しかも高品質の製品が続々出てきたから深刻だ。
この流れでベトナムやタイ、インドなどに出てくるとホンダの市場を喰われてしまう。
https://i.imgur.com/MFUprwR.jpeg

ホンダといえば、やっと電動バイクを出してきたけれど、あまりホンキに見えない。
日本でも販売して実績を作ればいいのに動きません。中国で発売した電動バイク、
最高速を20km/hにすれば（最高速6km/hモードも付ければ歩道だって走れる）。
16歳以上だと無免許で乗れる。普及の大チャンスだと思う。
MRJと同じく動きが鈍い。気がついたら中国勢に席巻されちゃうかもしれません。

2つ目がモータースポーツ。先日、モータースポーツ部門はホンダから分離した
HRCの担当になった。現在HRCの社長は渡辺さんというホンダのDNAが
メチャクチャ濃い人なので安泰だと思う。されど社長が代わりツマらない人物になると
HRCは突如お荷物になる可能性大。なんせお金を稼げないばかりか使う一方ですから。
会社の業績が悪化したら真っ先に規模縮小になるだろう。

実際、少し前のモータースポーツ部長はメキシコ担当だった人で、F1に全く興味無し！　
オートサロンを始め様々なイベントにF1を使わなかった。モータースポーツといえば
ホンダの代名詞だと私は思っている。HRC扱いになった今、業績悪化の日本じゃ
予算が付かなくなってしまうかもしれません。アメリカホンダがインディカーに参戦する
予算を組むので精一杯か？

絶好調状態のF1だって2026年以降、どうなるか全く解らない。
渡辺さんなら継続も大いにあり得るが、サラリーマン社長になれば巨額の予算を
必要とするF1なんか「や～めた！」かと。そうなったらホンダってどこに行くんでしょ。
私のように普段全く野球なんか興味無いヤツでも毎晩WBCが楽しみで最後まで見てしまう。
やはりモータースポーツってブランド作りにゃ重要だと思う。

2輪が弱体化し、モータースポーツで存在感が出せなくなった時のホンダ、私には全く
イメージ出来ない。しかも日本市場についていえば軽自動車メインのメーカーになって
しまうだろう。三部さんは頭が良いから、アメリカで生き延びればホンダの収益を
確保出来ると考えているに違いない。
だとしたらホンダの、いや本田宗一郎ファンとしちゃ悲しくて残念なことです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/13(月) 07:52:30.55

雉沢センセは本田宗一郎氏にとって一番嫌いな人間だと気付いたらいいﾃﾞﾅｲﾉwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/13(月) 07:54:45.42

雉沢センセは本田宗一郎氏の本を読むことを勧めておく

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/13(月) 08:13:16.89

故・本田宗一郎氏は恩を仇で返す輩を最も嫌っていたからね。
それこそ雉センセみたいなタイプをね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/13(月) 10:15:14.37

>>189

>有名コレクターの遺族の元にふらりと現れて「コレクションの処分は任せてもらってます」と言葉巧みに近づき、勝手にコレクションを回収してどこかに消えてしまうという詐欺のような事件

俺もどこかで聞いたように感じるが
何処でだっけな？俺のスレでだっけな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/13(月) 10:21:51.00

モータースポーツガー
◯◯さんガー
ツマらない人ガー
ヤル気無し！
ファンとしちゃ悲しいです

いつものテンプレなんだけどさ

>私のように普段全く野球なんか興味無いヤツでも毎晩WBCが楽しみで最後まで見てしまう。

こんなニワカ宣言してる奴に言われてもさぁ

ニワカくん
ミニカー漁りに行くのはいいけど
益子さんのご家族にお手紙は書いたんですか？
散々トボしておきながらいざとなれば逃げる逃げる
ウクライナで夜も眠れないのはどうなりましたか？
ジャーナリストならもっと責任持ってくださいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/13(月) 10:22:28.49

今週末のS耐鈴鹿楽しみだなあ
ポンコツっぷりを全力で出して欲しいわ
タイムで直接比較される周回レースは本当に嫌だろうｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/13(月) 10:53:20.70

ラリラリ以上に珍走漂流が堪能できるんですねw

ﾊﾖﾔﾚ(⁠・⁠∀⁠・⁠)ﾁｮﾝｽｹ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/13(月) 11:29:10.56

国沢くんと似た人発見

呟き界隈で見つけてきた

国際興業バス遅延常態化

遅延しているのに、①遅れを取り戻そうとしない　②信号が「黄色」でも止まる　③信号機のない横断歩道で歩行者がいると意味もなく止まる

ダイヤ通りだったら文句ない、異常に遅延している時にそんなことされたらブチ切れるんだけど

他の乗客がクレームがないのが不思議

これって国沢くんの理論とキモチワルイくらい一致するんですよねぇ

国沢くん日記のネタに使って良いですよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/13(月) 13:04:57.77

>私のように普段全く野球なんか興味無いヤツでも毎晩WBCが楽しみで最後まで見てしまう。

で、終わったら3日すれば忘れるんでしょ
そんなの相手にしても金をドブに捨てるようなもんじゃないの

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/13(月) 13:32:05.12

招待されたF1日本GPだって弁当食ったら渋滞が嫌だからとさっさと帰る人だし