【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part39
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
基本的に非豪雪地≒本州・四国・九州の一般平野部を対象としておりますが、その他の地域の方も大歓迎
タイヤ外径計算機
スピードメーター誤差計算機
ホイールマッチング計算機
https://www.autoway.jp/how-to-choose/inch-calculator
ロードインデックス適正空気圧計算機
https://www.as-selection.net/?order=load_index
日本と欧州のラベリング制度の対比
【燃費対比】
https://i.imgur.com/lITviuK.jpg
【ウェット対比】
https://i.imgur.com/h509gmw.jpg
前スレ
【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part38
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1670140980/
VIPQ2_EXTDAT: none:default:1000:512:: EXT was configured てかスタッドレスタイヤを語る意味があるのかな
もうどれ着ければよいかハッキリしてるやんか
軽四はブリヂストンやろ
軽四以外は1シーズン走行距離が3000キロ以下なら
国産→ブリヂストン
外産→コンチネンタル
1シーズンの走行距離が3000キロ以上走るなら
国産→ダンロップ
外産→ミシュラン
とにかくドライ優先なら
国産→トーヨー
外産→ピレリ とりあえず裏ワザ教えとく。
あまり雪が降らない地域に住んでいて、
とりあえず保険でスタッドレスを履いておく。という人は多いはず。
そういう人は
「駆動輪の二輪だけ」
スタッドレスにしておくといい。
これだとコストが半分
交換作業の手間が半分
保管スペースが半分
駆動性能は四輪スタッドレスと同じ
制動性能は四輪スタッドレスの二割ダウン程度
ということになる。
この裏ワザはタクシーとか教習所でも使ってる
なので確実にオススメだぞ そろそろシーズン突入で皆さんはスタッドレスタイヤに交換済みですよね
ゆっくり行きましよーや 明日CX-5の点検とタイヤ交換して18日にレクサスD行ったあとは暫く仙台🎋 とおもったらマツダDから連絡🤙 『手違いでスタッドレスタイヤが明日届きません』 なんだと？ 昨年も同じ事されたぞ？ というわけで今回の点検をもって千葉マツダさんとは縁切り😕 なんかワッチョイスレ立ってて需要ないのにね！
勝手にワッチョイスレを立てたら駄目でしよ
なんで前スレで一言も相談しないで勝手に立てるんだろね >>11
ワッチョイスレ立てた人なんなん？？？？？ 雪への備え、十分にできていますか？ 茨城県に住んでいるから 数年に一度の２０センチ位の 雪☃でも色々と慌てる傾向が😅 明日スタッドレスタイヤに 換えます😉 DAVANTI（ダヴァンティ）WINTOURA+スタッドレス 225/40R18インチ【新品】スタッドレスタイヤ【…(9,990円)「 思ったよりイイぞコレ。 岩手県住みです。もう10年以上夏タイヤもスタッドレスもアジアタイヤしか使ってませんがコレはスタッ…」 【麻薬】ずさん管理で札幌ひばりが丘病院を書類送検
https://youtube.com/playlist?list=PLEzfUgnS8ct4PJhGUM33Da-aWqnWAcpH_
現在名
社会医療法人貞仁会 新札幌ひばりが丘病院
所在地
〒004-0053 北海道札幌市厚別区厚別中央3条2丁目12番1号
電話番号
011-894-7070
診療科目
内科、消化器内科、緩和ケア内科、老年内科、整形外科、リハビリテーション科 うちのホンダ アクティトラック もスタッドレスタイヤに交換しないとね軽自動車用は安いからイイネ でもワッチョイスレはないなー
自分はコッチでよいわ おはようございます☀ 今日の気温は0℃、大変寒いです🥶 週末のお天気は⛄マークのままです💦 どうなることやら… 明日、スタッドレスタイヤに交換に行く予定です💨 >>17
今日の朝はメチャ寒かったね
布団から出れなかったわ 5年目の車検。いろんな部品の交換があるのに加え、スタッドレスタイヤも4本交換。必需品ですし、安全に乗るためには必要なこととはいえ、えらい出費に泣きます。 今朝は床が今シーズンいち冷たく感じました❄ 今週は関東平野部でも雪の予報が出てました。とりあえず車はスタッドレスタイヤ履き替え完了❄ てかスレいらなくね？
もうスタッドレスタイヤにみんな交換したから語ることなんかないだろ
あと春になったらレビューしてくれりゃー次シーズンまでオフやろ いつもタイヤを買っている通販でスタッドレスタイヤの在庫を見たらほとんど無くなってる
まぁ突然の雪で動けなくなるのを今年の頭に経験した人たちが買っているのかな？ あとは普通に在庫不足なのか。 今のタイヤラストシーズン大切に乗ろうっと 日曜❄雪降るなら、 今日、スタッドレスタイヤに 変えとくべきだったかな🤔 IDもﾜｯﾁｮｲもない糞スレだしな。
ここは落としていいよ。 皆様こんばんは✨💗🌟💕💖⛅☀🎀 お外は本当にめっちゃ寒い🌁⛄🌁 本格的な寒さに備えてスタッドレスタイヤに交換ですわ✨🎵😍🎵 確実に、土日の休み中は☃降るわ✨🌟👍 ☃が降って⛄降り積もってから平地にお住まいの全ての皆様😊ゴタゴタ大騒ぎはわかっているわ✨🌟☝ 早めの交換をお勧めですわ✨👍 冷え込みが一層厳しくなり、各地で雪のたよりが聞こえてきます。本日も快晴のいわき市、陽射しのぬくもりがありがたいですね。 明日は冬将軍が到来！スタッドレスタイヤの装着など冬支度はお早めに。 コイツは、くせぇー
ゲロ以下の宣伝臭がプンプンするぜッ！
ID無しのステマ専用スレは死あるのみ スタッドレスタイヤに交換してもらったばっかりなのにもうパンクしてる可能性が
なんか空気圧が低くなったような？ 外産のスタッドレスが好きだったんだがくそ高えな
ピレリなんて安さが取り柄だったのにトーヨーやダンロップより高くなってら
となるとダンロップで良くね？となるわな >>35
なったようなって？
空気圧計って標準装備じゃないの？ >>36
買うタイミングだろ
10月くらいにピレリのプラスを買えばアジアンより安かったのにな
てかZEROは今年新発売のわりには安いじゃんか
てか2年前に販売された物と比べるってどーかしてるぜ >>37
空気圧計は持ってなくタイヤのつぶれ具合がなんか空気圧たらないのかなーって？ 明日雪の予報⛄ 20代の部下がまだスタッドレスタイヤ履いてないと言うので、 何で履き替えないのか聞くと、『ギリギリを楽しみたいんですよ～だって明日降るっていうのに俺まだ履き替えてないっていう興奮というかスリルありません?』と。 ,,,,,,若さか～何かそんな時期が俺にもあったかな～っておもた 今仕事から帰宅。 明日明後日、雪☃が降る可能性があるけど、 今夜スタッドレスタイヤに交換するか...いや、交換は明日でも良いかも...と迷う🤔 絵文字の混ざってる書き込みの水増しレス臭が尋常じゃないんだが、、、 >>37
タイヤゲージを持ってない人はごく普通にいる
というか持っている人の方が少ない 人に頼ることしか出来ない女さんから週末にかけて雪予報だからスタッドレスタイヤに交換してくれないか？という連絡が来たけど、あいにく週末はアイドルのイベントに出向くので雑に断りました。 これだから女は、、、（女を貶して女のイベントに行く人） 名古屋は雪が積もらない 温暖化で降っても直ぐに溶けるし
なので最近はスタッドレスタイヤを もったいなくて購入していない
でも今年の冬は降りそうだなー >>45
いや普通にタイヤ屋とかガススタで交換して貰えばいいだろ
当然タダではやってくれないが >>44
タイヤゲージを持ってなくてどーやって空気圧の管理をするの？ この前交換したスタッドレスタイヤにピンチカット！😱 急遽中華スタッドレスをネット購入して手組～😅1本だけという訳にはいかないので2本手組です。片手作業キツい😭 いろいろ合併しちゃったので 温暖な気候地帯と豪雪地域が一つの区内で楽しめます 仙台市の除雪予算はすごく少なくて２月の寒い時期には除雪しないとかざらです スタッドレスタイヤには一番過酷な地域です😆 >>54
車検まで2年も空気入れない強者
あっ!空気レスかwwww コストコタイヤセンターに鬼電して勝ち取った予約で今シーズン無事スタッドレスタイヤにチェンジ出来ました。 休出の今朝は3度。もう凍結マーク当たり前の寒さです。地元は雨降ってたから雪に変わるか？と焦ったw
スタッドレスタイヤを新調したから降ってほしいってこともあるけど降らないことにこしたことはない 近畿で一番寒いと有名な信楽。よく「信楽では雪は積もっていますか？」と心配されるのですが、滋賀県の南端にあたり、ほとんど雪が積もることがありません。しかし海抜300mほどあるため気温が下がります。雪がないので、氷が分かりにくくブラックアイスバーンが恐ろしいです。スタッドレスタイヤ必須。 12月17日の土曜日を迎えました。 寒波の影響で曇っています。 今日は11時からスタッドレスタイヤに履き替えに行ってきます。
ブリザックにしました
お金で買える安心は買わないとです。 コストコはなんと言ってもタイヤ購入後に受けられるサービスがよい。
取り付け工賃無料
新しいゴムバルブ無料
タイヤローテーション永久無料
パンク修理永久無料
空気チェック永久無料
バランス調整永久無料
窒素充填永久無料 >>58
なるほど近畿でもスタッドレス必須な地域があるわけだ ケンダのオールシーズンタイヤを買いましたKR202
パターンがV字じゃないのがイイネ
これ他のメーカーはV字じゃないと売れないからV字にしてるみたいですね
消費者は
Ｖ字が効くって洗脳されてるみたいです
雪が降ったみ、たいだからスキー場がある峠まで明日テストドライブしてきます オールシーズンタイヤのあのV字パターンが嫌なので触手が伸びない V時パターンはバック時に効かなくなるとか聞いたけどなあ スキー場にオールシーズンタイヤでこないでください
スタックしてる車を見るとオールシーズンタイヤを履いた車です 旧スレがまた950も行ってねーのにリンクも貼られてないこのスレに短時間で連投があるのは不自然すぎるだろw
文体も一緒だしバレバレなんだよww 私は書き込んで無いけどアプリで勝手にお気に登録されるし、、、 ようやくスタッドレスタイヤへ交換。 北関東真ん中とはいえ、雪よりも路面凍結とか怖いから、例年なら12月入る前には取り替えるんだが、気温が気温だったからねぇ。 車に合わせてホイールも黒に…と思ったが高くて断念。タイヤのみ交換。 次スレが立ったらお気に入り登録されるの知らんのかな？ そんなマイナーアプリの話なんて知らんw
工作員のレス番が頻繁にズレてるのはこのアプリのせいだってのはもろ分かりだけどな
5chのアクセスの大半は一般ブラウザなんだぜ >>72
そんなら、先に立ってるこっちのスレにも同じだけ流れるはずだよな？
【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part39
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1671109611/ >>74
確かにそれも登録されてますね
私はいつも書き込みあるスレを見てるだけですが >>74
流れてないぞ
スレの立て方が悪いんだろ
無知な奴が立てるとそーなる クリスマスプレゼントは、ネックレスじゃなくて、スタッドレスタイヤ+ホイールを希望いたします🙂 MAZDA6の純正ホイール+ブリジストンタイヤ28万円。
Twitterでもつぶやいてるのに
誰か買ってくれないかな💦 おっ、絵文字を使うモロバレ工作員なのに「ブリ"ぢ"ストン」表記を使うのを止めてるぞ！
ステマ会社から誤表記を使っていい許可がおりたのか？ MateはマイナーじゃないけどJaneStyleっしょ >>80
バックドアをノックできるようになってからにしろ
恥を晒してるだけやぞwwwww >>81
マイナーなMateを使い、
かつ自動お気に入り機能が有効になっており
ステマ丸出しのID無し前スレをお気に入りに入れていて、
板一覧から次スレを探すとやっとこのスレに星★がついてます。
おっそろしく低い確率w >>84
ごめん私は普段見てるだけなので
ブリジストン信者でも無いどころかラジアルでもスタッドレスでも一度も買った事もない Wi-FiでID変わったみたい
何故見てるだけかって工作員だとか絵文字だとかおかしな人がやりあってるからだよ >>83
ネット黎明期の99-2000年頃に草の根掲示板でお前のIP分かったから覚悟しとけよ！
とかほざいてたバカと同レベルの書き込みだって自覚ある？ オッサンが一般ブラウザでイキっててwwwwwwwwwww 今日やっと新しいスタッドレスタイヤに換えた！その後、山越えようとしたら、積雪してるし、凍結してるし…危なかった😵💫ギリギリセーフ💦 今凍ってるとか標高2000メートルの金精峠クラスだけだがw ジムニー専用のスタッドレスタイヤTOYO TIRES OBSERVE W/T-Rを入れました。 >>91
普通に降ってますよ
この、土日は色々な、ところで降ってますからね >>79
💦の意味を知ってるの
そーゆーことなのか？ 職場の同僚に明日遊びに行こって誘われたんだが
その行き先が家から200km以上離れたとこで、予報では雪がふる上に道中ほぼ高速
しかも俺も同僚も運転始めて半年そこらで、せいぜい月に何回か仕事で乗るくらいの経験値
タイヤももちろんスタッドレスじゃない
これ行かんほうがいいかな？ >>94
降るのと凍るのはイコールじゃないからな
>>90は既に凍っているというのだからよほど標高の高いところだろうよ >>96
スリルを味わいたければ行けばいい
そうでないのなら普通は行かない >>97
降って凍ってますってちゃんと言わないとわからないのかな？
あのー気温5度から凍りますけど
標高の低いところも氷点下の地域ありますよw >>96
悩む方がおかしいだろ
行く選択ってあるのかよ >>101
あのー>>90をよく読んでくださいね
↓↓↓↓↓↓↓
山越えようとしたら、積雪してるし、凍結してるし…危なかった😵💫ギリギリセーフ💦
アイスバーンなって一言も言ってないしな
てかそれって今現在の気温だろ
マジバカかよ
土曜の夜中の話しなんですけど >>102
後出しの言い訳はいらないから
本当ならどこの道か言ってみろよ 今季最強寒波 北陸で100センチの降雪予想 西日本も警報級の大雪か >>103
マジアホかよ
どこが後出しなんだよレス見ろよボケ
キサマに何を言っても無駄だわ
批判しかしないアンチなオッサン強すぎwwwwwwwwww 明日は今年購入したスタッドレスを試すために岐阜まで行く予定
いやー、楽しみで仕方ない 雪のハナシも出てきたので、スタッドレスタイヤに交換。 車屋さんに頼むのを忘れていて、この時期にはもう無理だと諦めて、仕方なく自分で。 まぁでもたまには自分でやるのも良いものです。 明日は実家に行って雪かきか・・・。しんどいな・・・。 雪かきしているといつも思う。雪を買い取ってくれるような業者がいる世界を…。まー、そんな世界があるはずがないけど。 横からスマソ
標高2000mクラスじゃないと凍ってないって？
標高800mから1,200mにかけてゆるやかな丘陵の飯田高原も凍ってますよ～ 国営 備北丘陵公園イルミネーション行って来た！ 雪降っててめっちゃ寒かったけど鮎の塩焼き美味かった笑 帰りは大雪で怖かったスタッドレスタイヤいるな😅 めっちゃ滑る🤣 スタッドレスタイヤに交換しようとしたら、ボルトが硬くて回らない。 ディーラーに連絡したら、「ボルトを折る可能性があるのでタイヤ交換できない」と断られた。 困って、イエローハットに行ったら、ボルトを緩めてくれた。 最近のディーラーはタイヤ交換できない事を知ったわ。 >>104
北陸の大寒波、３・４年前の大豪雪の実績があるから楽観視できないんだよな…… 雪国地域じゃない方も、雪を舐めないでほしい 降りにくい地域でも冬は必ずスタッドレスタイヤにしよう >>111
ヒートガンが無いと暖められないからでは？ 積雪情報／12月18日5時50分｜ 国道19号(中津川市山口付近）において積雪が確認されています。スタッドレスタイヤ等の冬装備を装着およびタイヤチェーンを準備 国道1号 鈴鹿峠 気象状況 12月18日（日）5時40分現在、鈴鹿峠の気象状況です。気温が0度を下回っていますので路面が凍結しています。 GYのアイスナビ使ってるけど、ほんと安くて良いタイヤだよ クレカ請求10万超え…？！不正利用…？！？？と思って焦ったけど内約8万がスタッドレスタイヤでした😅😅😅😅😅😅 >>117
自分も非豪雪地ならアイスナビが良いと思う
でも同じ性能くらいのスタッドレスタイヤのピレリのプラスの方が安くピレリを購入しました。 >>119
ピレリも良いんですね
私はマルゼンでホイール付き購入⇒数年で売却⇒マルゼンで(略)を繰り返してます
瀬戸内海沿いなのでほぼ積もりませんが、年に数回山陰の豪雪地帯へ行くのでアイスナビ+4WDです
除雪車を追い越しながら走っても安心ですw スタッドレスとノーマルタイヤってサイズ表記同じでも実寸は違うのが常識？今シーズンから念のためオートソックも買ったんやけど試し履きしたら小さすぎて全然入らん。サイズ適合表見て買ったんやけど。無知なワイに教えてくれ！ >>121
タイヤサイズが同じなら、サマーでも、スタッドレスでもタイヤ外径はタイヤ規格が定めるところの誤差範囲（最大5mm程度）で同じ。
https://www.clg-sv.com/chain/chain_hikaku/autosock/
こちらでも、スタッドレスのサイズに合わせたタイヤサイズでマッチしてるから、問題がないハズ。
再度、ついてるスタッドレスのタイヤサイズでの適合確認と
付け方を再度確認してみたら？ 8年目のブリザックを恐る恐る使っているが、今のところ効いてる >>121
スタッドレスタイヤと夏タイヤの寸法が違うってことですが
スタッドレスタイヤ夏タイヤ関係なく寸法はメーカーだったり商品ごとによって違う
でもスノーソックスが合わないくらい違うレベルではないと思うが
よく違うのは断面幅ではなく総幅が違うことがあります
これはブリヂストンも住友ゴムも横浜ゴムもトーヨータイヤも同じです
幅や外径ですがメーカーのみならず、同じメーカーでも商品ごとにタイヤ断面幅やタイヤ外径が変わっています
それはタイヤの寸法をきっちり合わせること以上にタイヤにはそれぞれの性能を出すためにプロファイル形状やトレッドラジアスが重要で、グリップ重視や静粛性重視などそれぞれに最適な形状から、最適な性能を出すようにしているからです。
また競技用タイヤなどは他社に勝つために235といいながら実際にはコンフォートタイヤの245より全然太い（まあ断面幅なんでトレッドの見た目で比較してはいけませんが）なんてケースもありますし、往々にして、一般の人は今の例のように245とかいわれると接地するトレッド面が245ｍｍだと思っているので、スクエアショルダーで目いっぱいトレッド幅が広いタイヤを見て、なんでこんな幅が違うのか、となることは多いですね。 強い冬型で西日本も広範囲で積雪 北陸、北日本は大雪・吹雪に警戒 >>124
自分も10年前に知らないで製造年から10年たったブリザック？を東北で使って？ました。
中古で買った車についてきて知らないで使ってたのですが
シーズン終わってタイヤ屋さんに10年って言われ知りました。
知ってたら履き替えしてたかもですが
少し滑ってましたが普通に使えてましたよ
当時のタイヤより性能はあがってるし8年位問題ないと思いますね わお、雪降ってるやん 先週スタッドレスタイヤに交換してもらった私、えらい！！笑 積もらんにしても道路凍結こわいもんね 運転気をつけましょ 弊社の社会人3年目のスタッドレスタイヤ君ですが、最近手を抜くことを覚えてきたみたいです そのうち仕事しなくなるんだろうなw まあ、彼の人生がどうなろうと私には関係ないのでボロボロになるまで使い潰してやろうと思います 今日スーパーの駐車場でインパクトレンチを使ってタイヤ交換してた強者がいたので
店員氏にチクっといたわ
左側前後スタッドレス、右側前後夏タイヤとはずかしい姿で追い出されて笑ってしまった 金沢、今年も大雪なんや～☃去年のクリスマスの頃も大雪で、赤羽ホールでのslow live(田島貴男×堀込泰行)断念した悔しい思い出が甦る😭 スタッドレスタイヤも買って 準備万端やったけど、やっぱり知らん土地で大渋滞に巻き込まれるのは怖いからねぇ☃☃☃ 「な～んかよ～…11月入るとすぐクリスマスケーキが～とか12月入るとすぐ正月で鏡餅だ～…とかよ…気が早いよな…おじさん1年早くねっ!?って焦っちゃうからやめて欲しいよなあ～ クソみたいな水増しレスばかりのステマスレはこちらですね JAFもおすすめスノーソックス
冬タイヤ規制にもチェーン規制にも対応しています。
非豪雪地ならスノーソックスで十分 今年は流石に雪積もりそうなので、 スタッドレスタイヤを買う決意を 固めました。 届くのが楽しみだー (ああ、お金が～💸) 奈良県は冬になると雪が積もるイメージがありますが積雪ないですね
だからスタッドレスタイヤなんて縁がないのですが
毎年、父が今年は降るからって言い続け今年亡くなりました
言われた時に買えばよかったな
なんか根拠とかないんですけど今年は降ると思いスタッドレスタイヤを買いました。 ちょっと人事異動で秋から雪国にぶっ飛ばされてます。もう雪だるま作れそうな感じ。 ブリザックのスタッドレスタイヤ10万、車検12万。石油ファンヒーター、長靴もろもろ3万。全てお取引先様からお買い上げ。 25万円チーーーーーーーーン。 今日、飯田高原の下り、オートバックススタッドレスタイヤ でアイスバーンで止まらず焦りました😓やっぱ雪国はブリザックですかね。 クリスマスになばなの里行くんだけど なばなの里近辺雪降る？ スタッドレスタイヤじゃないから心配で🤔🤔🤔🤔 >>141
下りのアイスバーンなんてブリジストンでも滑るだろ >>139
奈良は悪いけど鹿のイメージしかないわ
鹿の糞を踏まないようにするのが大変やわ >>142
東海地方は3年くらい仕事で住んでたけど
降る地域じゃないけど降る時は降る
12月はまだ降らないかなぁ～？ 雪道太郎
最新動画はBM自慢かよ
でも普段使いにピレリのゼロを履いてるやん
https://youtu.be/Eh7bVdUJqrQ イベントで
𝑩𝑹𝑰𝑫𝑮𝑬𝑺𝑻𝑶𝑵𝑬の𝗩𝗥𝗫𝟯は4年経っても新品の𝗩𝗥𝗫𝟮より効くと言ってました
さすが𝘽𝙇𝙄𝙕𝙕𝘼𝙆 ステマ会社が1チーム張り付いてるスレ
水増しの書き込みがまるっきり出会い系のサクラと同じ文章な件について
不自然な絵文字
季節のポエム スタッドレスタイヤは間に合ったけどフロントガラス凍るのは聞いてないよ 今まで年末年始実家に帰る為に スタッドレスを買ってたけど 一度も雪降る事なく終わった スタッドレスタイヤ買うか 悩む 悩む 悩む >>151
それキサマが間違えて立てたスレやん
削除依頼しろよwwwww おはょ( ˶˙ᵕ˙˶ )☀ 埼玉は太陽出て晴れてるけど寒いさむい💦💦 今やっと部屋の中が18℃になって暖まってきた😆
ニュースで各地で❄雪が降ってるのを見るとブルブルする❄ ☃( *ˊᵕˋ)❅॰ॱ 昨日に引き続き…🍀朝から雪❄🫧が降って寒すぎます🥶 🚗³₃のスタッドレスタイヤ交換はXmas🎅まで出来ないし…電車🚃も乱れてるし…歩いて外出するしかないなぁ( ˊᵕˋ ;)💦 >>158
こんなそこら中にブリザックと書いてある動画貼り付けてやっぱりブリザックはすげーなとか頭腐ってるんだろうか 次スレをご案内します
多くの並立スレが残っておりますので、以下を先にお使いください
ID無しの類似スレは全て後から立てられた悪質なステマスレなので避けたほうが賢明です
ﾜｯﾁｮｲ有り
【非豪雪地専用】 スタッドレスタイヤを語る part34
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1664065682/
IDのみ
【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part38
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1669172285/
重複・ﾜｯﾁｮｲ有り
【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part39
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1671109611/ 土曜日の夜の雪の降り始めた中央道で
ウィンターマックス０２はまったくもって安定して走れたよ >>159
それを批判するオッサンはもっと腐ってるよ
自覚しょうねwwwwwww 恐ろしい会話を聞いてしまった 「ちょっとくらいの雪なら大丈夫かな？」 「多分大丈夫じゃね？」 …関東ナンバーの車のドライバーの会話。 どうやら夏タイヤで来たらしい。 やめてお願い、今すぐスタッドレスタイヤに履き替えてくれ、頼むまじで… 雪道の怖さを知らないあなたたちが一番怖いよ、まじで ちょっと聞きたいんどけど、雪国に住んでる人達って、何を好んでそんなとこに住んでるの？雪の積もらない内陸に移住したらいいと思うんだけど。本当に不思議。 ちょっとくらいの積雪ならば
残さずに全部食べてやる 高速道路は通行止め、スリップや立ち往生した車の中には普通タイヤもいた…… だから、雪降らないと思ってもスタッドレスタイヤに変えなきゃなんだよ。 備えあれば憂いなし！ 今年はスタッドレスタイヤをヨコハマのアイスガード7にしてみた 雪も氷もまだわからないけど乾いた道路の感想はうるさい 今年はスタッドレスタイヤ＋チェーンも用意してあるんですよ！！タイヤにチェーン巻く練習したんですが、なかなか難しいものですね。金属製は引っ張り過ぎて？千切れてしまって（そんなことある？？） 今は非金属のチェーンを搭載しています。非金属の方が巻くのは簡単かも。 完全に交換タイミングを逃してしまった
いざやろうと思うと寒いし風が強いでどうも駄目だ
クリスマス寒波が来るって言ってるから無理してでもそれまでに変えるべきか… >>170
新潟では8号線が大渋滞ですね
スタッドレスタイヤを履いてないかスタック用にチェーン積んでないんだろうね >>175
5時間で1.5キロしか進んでないってニュースでやってるね
こんな時EV車は死亡レベルだな >>174
ヨコハマって燃費よいの？
ヨコハマは深キョンいがい今ひとつでしょ スタッドレスタイヤも買わなきゃなと思ってるんだけど愛知県民もうスタッドレスに替えてるん？ 東北産まれからしたら愛知の雪なんてスタッドレスいらんのだけど陣痛きて雪降ってたら怖いし今年は買おうと思って… ヨコハマのアイスガードは今ひとつというか貫禄の二番手感
これは他には負けないってとこは無いけど凍結、圧雪、積雪、乾燥、コスパ、燃費、ロードノイズ等ここがダメって所も無い 何か大雪のニュースがすごいから、万が一に備えてスタッドレスタイヤに履き替える。 どうせ使っても使わなくても4～5年でゴムの寿命がきちゃうから、買ったんなら毎年履き替えるのが良いね(・o・) それに、「よりによって1番車が必要な日に限って雪(路面凍結)降る！？」ってなるし（笑） >>179
11月末に発注したが土日しか動けないって言ったら24日取り付けになった
名古屋市内だが土日は当面混んでいそう
平日も夜は埋まってて平日昼間しか空いていなかった
何ヶ所も探せば空きは有るんだろうが提携先以外は別料金かかるし諦めて週末交換するわ 5年目のwinterMax
ゴム固いけど今シーズン持ってくれよ！ 6年目のWINTER MAXX 01
毎年自分で替えてるが今年はちょっと気が乗らない… うちなんて六年目のアシンメトリコだぜ！
硬度70だった！ タイヤの耐用年数、原理主義＆知ったか一等賞が多くて困ったモンです。国沢光宏
https://kunisawa.net/
スタッドレスタイヤは発泡ゴムを使っているタイプで6シーズンくらいをメドにしたらいい。経年劣化もさることながら新製品が2世代分くらい出て最新型より20％くらい性能落ちてしまう。シリカなどで氷上性能を確保するタイヤだと3シーズンくらいでゴムの硬化が始まるため交換を考えるべき。年間走行距離が多い人は3シーズンくらいで摩耗するから問題無い？ >>191
目安にはなる。
新品から経年すると徐々に硬くなってるとは確認出来る。
他人の数値と直接比較は微妙。 土曜に名古屋からの遠征で長野の諏訪と高遠間の
R152杖突峠を走ってたが、急な降雪のせいか知らんけど
ハザード点けっぱで歩くような速度で山坂道を下る車多数
下の方はまだ積もってなかったし引き返せばいいだけだし、
あんな所、抜く方だってリスクを伴うしで本当に迷惑
独りで崖から落ちて死ねよと心から思った この季節に降雪地区行くなら、スタッドレス装備は必須だわな。
最低でもチェーン（スノーソックス）は持参だよな。 >>195
ほんとそーだわ
今のところ近隣では降雪ないですがスタッドレスタイヤは必須だと思います。1台止まれば後続はすべて影響受けます。降雪したら出かけないと決めてる方以外はタイヤ交換です。 スタッドレスタイヤだけではダメ
たぶん、みんな勘違いしてるのは、積雪道もスタッドレスタイヤで普通にストップ&ゴーできるんだろうなって思ってる。チェーンは要るんだぜ? スタッドレス装備してる人は、保険としてのチェーン積んでるでしょ。 20cmくらいの新雪ならスタッドレスだけでストップアンドゴーできる
圧雪アイスバーンミラーバーンでも問題はない
一番問題なのは積雪し溶けて数cmシャーベットが溜まった状態
スタッドレスでもドリフト（）走行必須になる シャーベットが10cmくらい積もってたら行き倒れるおそれが出てくる 【悲報】雪国民さん、大雪で不要不急の外出をやめろと言われる中自動車で移動して大規模立ち往生中
http://bipblog.com/archives/5816432.html
ほぼスタッドレス装着率100％だと思うが、スタックするんだな。 >>203
国交省中国地方整備局
１７日からの降雪による立ち往生等について ～１１箇所のうち９箇所がノーマルタイヤの車両が絡む事象～
https://www.cgr.mlit.go.jp/kisya/pdf/20221219-1top.pdf >>197
いや降雪無いならスタッドレス要らんだろ
雪路・凍結路以外の性能は夏タイヤに劣るのだから保険にもならないし >>172
俺は金属の亀甲チェーンを載せてる。
非金属も使ったことあるけど、実際に雪の場面で装着するのはなかなか大変だった。
裏側連結するのに雪が邪魔で。
亀甲チェーンのは裏が太いワイヤーなんで、タイヤの裏回すのもやりやすいよ。 >>204
情報ありがとう。
ノーマルタイヤ車のスタックがトリガーなのね。 ﾜｯﾁｮｲスレからの転載
スキー場近くでノーマルタイヤのレンタカー来てたりするもんな。
白馬より
余裕やん？
266 名無しさん＠ゲレンデいっぱい。[sage] 2022/12/18(日) 10:10:58.37 ID:
そらね
こんなのが居るんだから事故も起きるよ
https://i.imgur.com/vP3m1PV.jpg このシーズンはレンタカー借りたらスタッドレスっていう頭あるから盲点だったわ 先日借りた2tのアルミパネル車は、スタッドレス履いてた。
ちなみにオリックスレンタカー。
トヨタレンタカーは別料金出さないとスタッドレスにならなかったな。 雪のある現地で借りたら最初からスタッドレス履いてるから
場合によっては最初から借りない方がいいかもな >>201
20センチあったらスタッドレスタイヤじゃ無理だぞ
四駆ならギリ大丈夫だけど二駆は無理 スタッドレス履いてるヤツって
チェーン持ってないアホが多いから立ち往生するんだよな 売掛け回収 整備士3日間のお給料は・・・
車屋は雪降ると稼げる スタッドレスタイヤばかすか売れる
ワイはタイヤ交換早いんだぞ
タイムアタック 1台 約10分
事故はダメやけど板金も増えるし ふところ暖かいん笑顔なる >>208
オイオイ！よく見ろよ
オールシーズンタイヤだわ
どこがノーマルやねん >>208
スバル乗りさんがいちいち笑えるwwww >>217
どっからどー見てもデイズ純正のエナセーブEC300+やが、
どこらへんがオールシーズンタイヤなんよ？
テキトーこいてんじゃねーぞ鰤工作員ジジイ >>214
道民でチェーン持ってるやつなんて見たことないわ 降雪地帯に車で行くのならスタッドレスは必須だが、
降って年一回か二回の地域なのにスタッドレスにするのは無駄
チェーンで十分 >>221
チェーンってスタッドレス履いてるのにスタックして時の脱出用アイテムなんだが？
あんなの付けてジャリジャリと走行してんのは除雪車くらいだ >>219
富士山ナンバーのスバル乗りがなんだってwwwwwwww 新潟市いつもこんな積もらんのですよ。
スタッドレスタイヤを履かない強者もいるけど
今回ばっかりはスタッドレスタイヤを履かないと死ぬわ >>213
エアプで草
2wdでギリ大丈夫4wdは30までギリ大丈夫 あまり雪道行かないので山の残り溝がたっぷり9分山のスタッドレスタイヤだけど、
もう6年経っていて昨日硬度計で測ったら55～60位、普通の圧雪なら雪国まだいけますかね？
当然チェーンも持っていきます。車はFITです >>211
地域によるのだろうけど11月に三重で借りたら既にスタッドレス装備で追加料金はなかった 11月に名古屋でコンパクトカー借りたら指定してないのにスタッドレス付いてた
雪どころか氷点下にもならないからスタッドレス不要だし、高速移動メインだったからノーマルタイヤの車両に変えてもらったわ 三重、名古屋ともにレンタカーでの移動範囲にある山間部は、凍結・積雪リスクあるところがあるからなぁ。
タイヤ確認せずに、突っ込んでいく客も居るだろうから、保険としてスタッドレス履かせてるんだろうね。 WM02 5年目 20000km走ったけどまだ2mmくらい残っている。
今シーズンはこれで行く。 >>237
スタッドレス指定してないのに事前連絡も無しにスタッドレス付車両を用意するほうが悪いわw >>241
レンタカー予約の時点でスタッドレス指定してないのにスタッドレス付車両を用意するなら事前連絡すりゃいいだけ
連絡も無しに予約した車両と違ってたら文句言って当然 山間部があるという指摘もそうだけど、愛知という土地柄を考えると、ビジネス利用で向かう先が「11～3月の冬季はスタッドレスタイヤ未装着車の入構禁止」とかもありえるんだよね。 新潟民ってなんで新潟市はほとんど雪は降らないって嘘つくんだろ？ 新潟に帰省、行楽で来たノーマルタイヤ車がスタックしてるんだろ。 >>247
実際よく聞くしそうみたいよ
今回は風向きが悪いからな >>242
サマー指定もしてないんだろ？
でFA。 >>250
そもそもスタッドレスはオプション
オプションのスタッドレスを選択してないんだから夏タイヤだと思うのは当然だろ
オプションで選択していないルーフキャリアやチャイルドシートが付いてても文句言わないの？ スタッドレスタイヤは冬の標準装備品でオプションではない 例年通り自分で替えるかディーラーに持っていくか思案したが今回は替えてもらうことに
何年かぶりに持ち込んだけど、交換工賃が上がっていた(2,200円→3,300円)
ちなみにコンパクトカー >>252
スタッドレスが標準装備なんて一言も書いてなかったし、夏タイヤを履いた同車種に変えてもらったからそれは違うな >>253
オートバックスとかイエローハットとかに持ち込むと言う選択肢が取れない地域だったのかな？ スタッドレスタイヤは構造的にパンク修理できないって本当か？ そのための保険があるそうだけどレッカーは任意保険が使えるとしても店がやってる時にパンクしないといけないから使い所が運まかせよね。 >>256
夏タイヤもスタッドレスも構造は同じだから修理出来るぞ
スタッドレスは細かい溝の関係でエア漏れ箇所を特定するのが大変なだけ >>253
脱着だけ？ ホイールバランスも見てくれる？ >>257
柔らかく変形が大きいから、修理箇所から漏れやすいという話を聞いたことがある。 過剰なオイル交換と一緒
車のゴムも車屋がおまえらに消費させる為の罠やぞ
日本海側なんてロクな給料もらってないから変えずにゴムの硬化？なにそれで溝がある限りギリギリまで粘る
微妙な降雪量の南の地域のスタッドレスのありなしほぼどうでもいいやつほどいい給料の奴多いからいいスタッドレスはいてる >>259
柔らかいのは表面のゴムだけで内部のベルトは夏タイヤと同じ構造だから普通に修理出来る
スタッドレスタイヤが内面修理すら無理とか聞いたことない したことあるよ
ディーラーは断られた
モータースはやってくれた そういえば今年2月頃にiG60パンク修理したわ。
なんか1週間に30～40kPaくらい抜けていくような感じで、空気入れ直しても同じ、虫回し買ってきて緩んでないか調べても問題ないのでタイヤ屋に行った。
そしたらサイプに太さ1mmくらいの銅線みたいなのが刺さっていた。
前にもパンクはしなかったがサイプにL形に曲がった銅線が挟まっていたことがあり、タイヤに銅線が張り付いているのでなんだこれと思ったらサイプにはさまっていた。
そのiG60はもともとそのシーズンで終わりの予定だったが、その時期に次のを買うのもどうかと思ったので修理してもらった。
今はもう廃棄したw >>255
オートバックスとかイエローハットだともっと安いの？ 夏タイヤと冬タイヤは基本構造が同じでも表面が違うので
どこからもれてるのか発見しずらかったりと手間がかかったりさするので断る店が多い
パンク修理できるかできないかと言われれば内部からパンク修理できますが
だいたいの店は交換を勧めてきます
最近では夏タイヤも同じで交換を勧める店が増えてきてます LEDヘッドライトだと雪がライトについても解けないって聞いたけど？
新車納車１月予定なんだけど知ってたらハロゲンの方がよかったのかな？ なんか今年は関東もヤバそうな気がする 仕事用のトラックの新品のスタッドレスタイヤを発注したわ
トラック先頭の渋滞の映像見たら流石にヤバイと思ったよ >>256
俺ちゃんと修理してもらって無事に3年間履き続けたけどな >>264
俺の記憶ではオートバックスでは1本500円だった
ちなみに車検の時にやってもらうと無料だった
ホイールバランスとかとってもらうと有料にはなるが >>269
ありがとう、安いですよね
一本500円って標準なのかな 一生懸命にチェーン付けてる人の横を、颯爽とスタッドレスタイヤだけで登っていくの、とても快感だよなwwwwww >>261
内面修理はビード落として上げてするから漏れるリスクが高くなるので、
やってくれるところですら、タイヤが新しければやってくれるけど
古かったらお断りされるよ。 >>274
スタッドレスで古いと言っても4,5年程度だろ
それで断るてことはスキル不足やクレーム対策でやらないだけで構造的には修理出来るからな スタッドレスタイヤに交換に来たら、夏用タイヤがすり減ってるから交換したほうが良いってなって・・・
流石に金がないのでオールシーズンタイヤを選択するしかなかったわ >>275
殴って漏れは直せるけど
内面からのパンク修理は基本してくれないよ
技術がないとかじゃなく割に合わないし交換させる方向だわ
https://youtube.com/shorts/kEP6RF29jsk?feature=share パンクは自分でその場で直すが正解
ねじこむだけなので誰でも簡単
https://youtu.be/oY_GulDjLBk 夏タイヤかスタッドレスくらい見れば分かるのか？
夏タイヤとスタッドレスタイヤの見分け方は、 真鯛と連子鯛くらいの難易度と思う 全く知識ないと見分けはつかないわ🤣 >>276
オールシーズンは前車の時使っていた
昔と違って乗り心地・ノイズともに新車装着タイヤと同じレベルだった >>278
信頼性に問題あり。サイズも難しい。
https://youtu.be/h444muB7CTU
俺もやった事あるけど、JAFも使ってる、
溶剤でゴムを溶かしてニードルで芯を突き刺すタイプの
方が万全だよ。（だがサイドウォールや裂けた様な穴や傷の場合は❌）ニードルを突き刺す時にかなり力が必要で、やり難い場合が殆どなのでジャッキアップしてタイヤを外す必要はある。
https://youtu.be/TeWc5HMeG0Y >>280
富士山ナンバーのスバル乗りが何だってwwwwwwww >>283
それ普通のパンク修理キットでしよ
ネジ込みタイプは応急処置
家に帰ってパンク修理キットで修理が正解
普通のパンク修理キットのゴムを車載すると品質が悪くなるので車載できないからネジ込みタイプを車載する。 >>285
オイオイ！どれでも同じ普通のパンク修理キットなんだから
誰でも知ってるわ
てか自分が知らなかったんだろwwww タイヤメーカー勤務なのに、スタッドレスタイヤを買った事がないです😅 次の交換はオールシーズンタイヤにしますけど。 富士山ナンバーのスバルってYouTuberおったな。 スバル乗ってる奴って変な奴が多いでしょ
しかもブルー系に乗ってる奴は特に変人 >>288
20年前からクルマに常備してるし、
普通のが信頼性あるから証拠動画付きで書き込んでんだけど、
なに指摘されてブチ切れしてんのこのｶﾞｷw
まさか変なネジ宣伝しに来たのか？w >>295
車載品の紹介だわ
車に詰めなきゃ意味ねーんだわ >>295
新しい物を受け入れられないオッサンねぇーwwwwwww >>295
ねぇねぇ～
知ってる奴が「溶剤でゴムを溶かす」とか言うかねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
あれ接着剤だぞーwwwwww
ゴムを溶かすんじゃねぇーからなwwwwwwwwwwwww
富士山エンジェルナンバーが吠えまくりかよ～wwwwwwww.wwwwwwwwwwww 軽四とかエンジェルナンバーとか、人に通じないオレサマ言葉が大好きだなこの土人工作員わw 富士山303
す○○-○○
てことかwwwwwwwwwww >>231
5年前に買ったVRX2とグッドイヤー。鰤はまだ走れるけどグッドイヤーはカチカチで滑りまくった 俺はVRX3に交換したけどうるさいなと思ったら夏タイヤの空気圧がかなり低かっただけだった
さすがに夏から調整してないとかなり空気抜けるのね。 糞スレ立て荒らしはあれをただの接着剤だと思ってることが発覚
過大な草の量は頭の悪さに比例するのか >>307
接着剤ですが何かwwwwwww
何も知らない無知バレバレで笑える～wwwwww 富士山ナンバーのスバル乗りキモチ悪いってwwwwwwww 富士山303
す○○-○○
これマジですのんwwwwwww ねぇねぇ～
接着剤じゃなかったらアレなんなのおせーてwwwwwwwww >>307
ゴムノリもエコセメントも接着剤な
ただしエコセメントにはゴムを溶かす成分がはいっているから溶けて一体化（元の結合よりは劣るが実用レベル）
ゴムノリはゴムノリの摩擦力でくっついているだけだから簡単に剥がれる ゴムを溶かすって？
あれ成分なんだよwwwwwww >>314
ゴムを溶かす成分ってなんだよ具体的にたのむわwwwwwwww >>314
ねぇねぇ～
加硫反応のことをゴムを溶かすとか思ってるのwwwwwwww >>306
「夏タイヤ…(後略)」は「夏の間、タイヤ(VRX3)の空気圧がかなり低かった」ってことか
VRX3という「夏タイヤ」でもあるのかと思った 溶かすんじゃねーぞ
定着な───────────っ 加硫反応って知ってるのかスバル君wwwwwwww
架橋反応の一種で、分子鎖（分子が鎖状に 長くつながったもの）の間に 橋を架けるように 他種類の分子がつながる反応のことなんだか
言ってることわかるかwwwwww ゴムを溶かすのはリモネンしかねぇーだろ
レモンでも搾っとけwwwww スバルのまーくが嫌い
あれこそレモンでエンブレムを溶かせよ この雪でスタッドレスタイヤなりチェーン用意してないでスタックして渋滞つくっていい迷惑だよね。 >>305
そう、VRX3めちゃくちゃ快適でワロタ。 加硫ってさっきググって初めて知ったのを書いてるだけなのバレバレなんだよなぁ >>231 ですが
>>233 ㌧です。タイヤはヨコハマiceGUARDです。
履かないときは屋内暗所のラップ巻きで保管したのでどうにか延命出来ているみたいですね。 >>319
文章力なくてすまん、
そうじゃなくて
交換前の夏タイヤが空気抜けてたから乗り心地がよくなっていて、適正空気圧のVRX3に変えて乗り心地悪くなったってこと。 他人のクルマのナンバーを晒すような悪質な主のいるクソスレは終了 >>338
ほらどうしたゴムを溶かすんだろwwwwwwwwww 富士山エンジェルがどうしたってwwwwwwwwwwwww やっぱスバル乗りは頭がおかしいわwwwwwwwww やっぱゴム溶ける前に脳ミソが溶けてるだろwwwwwww 大昔冬タイヤスレがなくて情報交換する為にスレを作った時は
こんなくそレスが飛び交うようになるとは思わなかったよ。
本当に残念だ。 >>356
だねぇ。俺が買った○○はどうだったという評価は一切なしで
只々ブリヂストンが憎いミシュランが憎いばかりで1000スレ完走 >>357
なんですよねぇ。
初年度は効いて当たり前だから、何年目の〇〇はいけるとかの情報を書いてほしい。
今の海外(亜細亜)産は2年目以降も使えるようになったのかね？ >>358
ココでそんな情報いるかよ
それを信じるのかよwwww 教習所で習うこと。 雪が滅多に降らないとかは言い訳にはならない。スタッドレスタイヤを持ってないのに積雪路面を走行する時点で論外。 過失が伴う案件なら、どうぞ保険会社の方々は法令違反で免責にして支払いを拒んでください。 毎年どこかであるのですから、痛い目にあって学習しないと！ スタッドレスタイヤに換えた。 解ってたけど、やはり燃費は悪い。 一般道だと30km/Lくらいしか走らん。 >>306
「うるさいな」という騒音の話
>>342
で、こっちは「乗り心地」の話
直すべきはそういうところだね 来週タイヤ交換の予約を入れたんだが…
今週が雪で、来週は暖かくなるそうだ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
福岡 >>364
何故その予定を前倒ししようと思わないの？ サンタさんにお願いしたから
ちゃんとスタッドレスタイヤをくれるのだ😁 >>366
アイスナビ8は車重ある車にはよいけど軽四にはむかないね
軽四にはブリザック！!
硬度が58くらいなので3年目くらいで悩むと思うわ >>366
アイスナビ7や6に比べると格段に良いね。これまでとは違うタイヤになっている
あくまでドライでの感想。
積雪凍結、融雪ハイドロは来月にならないと分からないけども 秋の米の収入次第でスタッドレスを買う予定だったが
頑張っても我が暮らし楽にならず
トラクター800万のローンの返済に消えるだけだな ここは鰤工作員の立てたどうしょうもないクソスレ
>>372みたいな荒らしのクソレスばかりです
既存のちゃんとしたスレを先にお使いください
ﾜｯﾁｮｲ有り
【非豪雪地専用】 スタッドレスタイヤを語る part34
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1664065682/
IDのみ
【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part38
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1669172285/
重複・ﾜｯﾁｮｲ有り
【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part39
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1671109611/ 新型プリウスのオプションで ディスプレイオーディオPLUS ITS CONNECT の２つ付けるかものすごく悩むんだけど💦 あった方がいいのかなー🤔 スタッドレスタイヤも買わなきゃだからなぁ😅
でもスタッドレスタイヤは今シーズンはいらないな
納車が来年くるのかなー >>373
いたずらにスレ晒すのヤメロ
偽スレに間違って立てたスレじゃんか クリスマス寒波 サンタからの贈り物
積雪量25cm 以上になるところが多い
サンタが良い子にどんだけくれれるんやわ
思う存分雪ドリができるな！！ >>376
ここがニセスレ
工作員がステマするためにIDなしにしてる
前のほうサクラみたいなクセェー書き込みばっかだろw 雪国を舐め腐ってるイット系なBEV狂信者を、誰か新潟なり稚内なりにスタッドレスタイヤと冬用ワイパーを付けたBEVとセットで放り込んでくれないかなぁ。どうやって冬を乗り切るか見てみたいもんだ。 それで「雪国に住むのを禁じれば良い」なんて結論出した日にはシベリア送りにでもしとけw >>378
IDがあろうがなかろうが同じだわ
てかキサマもココに書き込んでる件の説明をもらおうかwwww
あっちが本物ならあっちに書き込めよ
偽物だから誰も書き込まないんだろアホwwwwwww パンク修理キットの接着剤はゴムを溶かすとか言う奴は偽糞スレの方に移動してくれないかな
お前は必要ない人間なんだよ
オッサンはオッサンらしく静かに偽糞スレで一人でつぶやいてろよwwwwwwwwww
今まで何個も嘘をついてきて恥ずかしくないのかね 285 60 R18
買いたいんだけど雪がほぼ積もることもない地域。どこのメーカー買えばいいんだろうか？ V字パターンがバックに効かんとか言ってる奴が上にいるけど、俺はそうは思わんよ
X-ICE SNOWで大雪の駐車場からバックで発進する時、かなり心強かった 必死で「ゴムを溶かす」と草生え散らかしたところで加硫を知らなくてググってコピペした事実は消えない >>383
逆方向は効かないとか言うやつ、何もわかってないよな。単純に前進時の排水や排雪の都合がいいように溝付けてるだけなのに。 オールシーズンタイヤだけどV字パターンがバックに弱いってのはこれ
https://m.youtube.com/watch?v=e55YbK4rADk
21分辺りから
凍結には弱いけど圧雪路にはそこそこ強いオールシーズンだけどこの形状は雪を噛みづらいんじゃない？ >>382
俺はミシュランにした。
理由は他メーカーに比べて減りにくいから。
全てと言って過言でないくらいアスファルトやコンクリートの上を走り雪道になるのは年に一度程度。
氷上や圧雪性能は知らんが、ミシュランなら国産メーカーと比べても大して劣ってないと信頼。 >>384
加硫は常識ですがwwwwwww
普通はスル～するけど初めて知った反応したのは富士山ナンバージジイだろwwwwwww >>382
スタッドレス
SJ8+
NAVI SUV
DM-V3
G075
X-ICE SNOW SUV
GSi-6
オールテレーンという選択肢だったら
WRANGLER AT SILENTTRAC
A/T001
AT5
GEOLANDAR A/T G015 >>392
溶けない
HIDの時から一部車種は装備してるけど、ヘッドライトウォッシャーというのがある。だいたいは一定時間ウオッシャー出してると追加でヘッドライトのウオッシャーも出るというもの。
ヘッドライトの下にバンパーと同色の小さいパーツ付いてるの見たことない？
但し-60℃対応ウォッシャー液でないと効果が得られないのと、ヘッドライトウォッシャーの蓋が凍りついてしまうと出てこないので、そこにも注意が必要。 >>386
ガチ四駆でもキツい雪や凍結の坂道は微妙、
いずれにせよ夏も冬も中途半端だと思う。
二駆ではスタッドレスタイヤですら雪や凍結の坂道で一旦停止すると登れなくなるし。 過剰な草は低能の証
ググって初めて加硫という言葉を知って自慢したくてしょうがない
頭消防かな？ スタッドレスタイヤ買い換えます！ 今までのはイマイチ効きが良くないと思ってたのでBSのVRX2にします。 これで凍結路も安心して走れるようになるといいなぁ >>397
早くゴムの溶かし方を教えろよwwwwwwwwwwwwwww 前から知ってたってことを自慢したくてしょうがないホイ卒がいるみたいですね >>394
ウォッシャー液ごときで対応むりだわ
実際に何のやくにもたたない >>402
社外品の電熱フィルムくらいしか手がなさそう？ >>386
塵は尻感度が悪いからこの手の評価はアテに出来ない。
特に泥や雪の停μ路運転はド下手≒ラリー初心者レベルと言って過言でない。 >>403
撥水液付けて置いて、適当な間隔でスノーブラシで落とす。
これしか現状で手は無い (実感 純正のLEDが糞なだけ
だからLEDヘッドライトだと雪が溶けないと言われてるだけ
社外の爆光LEDバルブなら雪は溶けるし
雨の日はまったく見えないと言われてるLEDだが爆光LEDならよく見える 毎年毎年立ち往生どこかで起きてるけど皆ニュース見てるよな？ネットでもテレビでも 何で対策取らないの？ ・大型はチェーンを履いてから走行する(道路上で履かない) ・スタッドレスタイヤで走る(冬の常識。ノーマルタイヤ走行は道交法違反) ・そもそも急ぎじゃないなら外に出ない 簡単なんだけど 白LEDは全く雨の日見えない。なのでフォグを爆光イエローにした 手ぶらで玄関に来た佐川の配達員さん。
小声で「荷物はおもちゃなんですけど梱包が透けてて。
時期的にアレですよね。お子さんに見つかったらまずいと思って。
いま大丈夫ですか？」と。
大丈夫と答えると、車からダッシュで荷物を運んでコソコソと受け渡してくれた。
あなたがサンタさんだったか…
サンタさん私にはスタドレスタイヤをください。。。 >>408
フォグじゃ手前しか見えないので何の改善にものらないかと・・・
爆光LEDヘッドライトバルブに交換すればメチャよく見えるんだけどなー 爆光イエローフォグは・・・
あれなー見えた気にさせてくれるだけだろ
照度計で測るとよくわかるわ
道路が黄色くなって明るいと錯覚する >>407
雪なのにノーマルタイヤで走行して事故を起こしたら免許取消に罰則を厳しくするべき。 ヘッドライトにレインドロップを塗ると雪つかなくなるっしょ >>412
小さな運送会社がヤバイのですよ
ドライバーはスタッドレスタイヤにしたいけど会社がしてくれないってのがほとんど
ドライバーじゃなく会社に罰則ないと変わらないかと
一般車は一発免停でよいね >>409
腰ふるサンタはいっぱいいるでしょwwwww VRX2てそんなに減るの？
んじゃSUV用のDMV3も減り早い？ LEDで雪国行ってウォッシャーなくなったってセンスある人いない？
想像だけで白米食える H4型の社外LED入れたけど全然雪は溶けなかった
サークリにバッ直ハーネスしたらよく溶ける >>421
いやー溶けるから
間違いなくゴムより溶けるわwwwwwwwwwwwwww うちの会社はチェーンどころかスタッドレスタイヤすら準備してないんだよ……一昨年からずっと言ってるぞ >>387
ブリジストン購入するのも費用対効果悪いなと思ってたから調べてみるよ
>>393
現在グッドリッチのA/Tなんだけど雪の上も凍結路も走った事ない >>418
想像したらワロタw白米食ってる姿をw
でもどうすんだろなウォッシャーでなかったら
LEDじゃ絶対雪はとけないもんな
ハロゲンがなら安心だけどな >>425
氷上圧雪はゴミだからマジで雪道走らないけど念の為スタッドレスって人にはおすすめ出来る
A/Tで氷雪路とかは冗談でもやめた方がいいよ A/Tなんか日本の湿った雪道や凍結路では危険なだけだよ。
現在では❄＋🗻スノーフレークの表記がないと、
冬用タイヤ規制（チェーン規制）では通れない。
https://i.imgur.com/sE8AYIJ.jpg ノーマルタイヤの立ち往生は罰金100万くらいにしないとなくならないと思う
あれほど迷惑なものはないよ
立ち往生した時点で30万でもいいと思う
ノーマル馬鹿はプラス70万で >>415
自家用車が一発免停なら、運送会社は営業停止だな
７日間の営業停止にでもしたら、どの会社もスタッドレス履かせるだろうな LEDじゃ雪が溶けないが定着してるのは純正LEDが糞だから
雪を溶かす爆光LEDを知らないんんだね >>428
A/Tで雪道走った事あるの？
凍結系以外はA/Tの方がスタッドレスより高感覚なんだが。
圧雪、新雪、深雪、シャーベット等々
スノーフレークが無いと規制を通らないのは理解するし、氷は全く歯が立たないけどな シバホイの試作が完成したやん
もうちょっと待てばよかったな >>432
最近の氷上性能全振りスタッドレスタイヤと比べて
雪を噛みそうなパターンしてるなと思ってたけどやっぱり良いものなのか >>435
ブロックパターンは雪にイイよ。
ただ氷はホントにダメ。ブロックを噛みこまないとどうにもならない感じ。
乗用ならラリータイヤにサイプ刻んだ奴みたいのがイイと思うけど五月蠅いだろうな。 雪を溶かす爆光LED
これガチなのかネタなのかどっちよ 雪がある＝氷もあるだろうからスタッドレスに越したことない
俺はM/T履いてるけど毎年そんなにタイヤ交換焦らなくていいかなくらいでサッと替えちゃう ラリー用のスタッドレスタイヤは寿命がめちゃ短いんでしたっけ？ >>452
フォグで光軸wwwwww
手前しか照らさないわ パンク修理が──────
なのでブリザックのランフラット入れましたんw 「大雪のEV車は命に関わる」を再確認？日本人がガソリン車を買いたくなる理由
あの新潟の渋滞レベルだとEVだと死亡レベルだよな >>458
ブリザックにランフラットなんてあるのですか！！
さすがブリヂストン >>440
短いよ
競技用なんだから、競技中に性能が発揮できれば良いだけ 起きたら雪が消えていますように…
うちの車スタッドレスタイヤじゃないのよ…😭出勤したくない…😭 >>448
EVって停止状態でどの程度の時間、暖房効かせられるんだろう
CO中毒気にせんでいい分安全だとは思うが、ヒーターというのはやたら電気食うしなぁ >>448
バシバシﾀﾋねば何らかの規制がかかると思う >>452
昨日スマホのバッテリーを1日3回充電したけど、
リチウム電池ってそもそもめちゃくちゃ寒さに弱いんやで。 雪が積もってるやん・・・自分はスタッドレスタイヤにしてるけど、周りの大多数はしてへんから起きたら交通は麻痺ってるんやろなぁ。 >>463
EVは寒いだけでパフォーマンスが落ちてしまうから >>439
さすがに逝き過ぎだわ。
四半世紀以上前に横浜の履いたこと有るけど、
ブロック自体が低めなのにブロック飛びまくりんぐ
ダンロップなら88R、横浜ならA035くらいのにサイプイプがありゃ良い。 スタッドレスの寿命は2度来る！
雪道が走れない「サイン」に注意せよ！
てか2度目は夏タイヤ終了のお知らせだが
一般的に夏タイヤとして使用しない風潮があるが
メーカーは何のためにスリップサインをもうけていると思ってるんだ フォグに光軸あるの知らないとか、さすが加硫を知らないだけのことはある。 >>365
なんで前倒しできない理由があるとは考えないの？ >>458
そりゃ残り1.6mmで整備不良、使用禁止だから以外の理由があるとでも？
夏タイヤとして使用しないのは風潮ではなく、コンパウンドに路面温度が合わない、ウエット路面に弱いからだ。どちらも制動距離が伸びる原因にしかならない。 アイスゼロアシンメトリコいいわ
柔らかすぎずパイロットスポーツ5より静か
夏も履きたいwグリップとウェットはわからんけど 安物の解氷剤は全く約立たずで何にも溶けずに1本無くなったわ。
ガリガリに凍ってたらダメなのか。 >>466
いつもウォッシャー液で溶かしてるから解氷剤とか使ったことないわ >>425
昨夜たまたま大雪で新しいミシュランで深夜の氷点下の圧雪有りの中国山地超えをしましたが、走れました。
自分の経験では昨夜以上の雪道を走った事がないので個人的にはミシュランで十分だと思いました。
殆どアスファルトやコンクリートの上を走る地域ですので減りにくいのは魅力だと思います。
但し非豪雪地帯でも積雪や雪質の環境は違うのでタイヤの選定は自己責任でねの一言になりますが。 >>460
初めて言葉を覚えた赤ちゃんでちゅかー
加硫って言葉を知り連呼wwwwwwwwwwwwwww 加硫って普通に使うんだけど
ハジメテ知った奴は何度も使うのなwwwwwwwwwwww
さすがゴムを溶かすだけのことはあるwwwwwwwwww 新潟市
aw1去年装着できず、今年ウィンターマックスから組み換え
凍結路よりも、雪に強い印象
買ってよかったわ >>466
分厚い氷を溶かすパワーはないよ
スクレーパーで氷を剥がしてからかける
かけるだけで溶けるのはせいぜい霜程度
航空機の解氷剤だって、あれ熱いのをかけてるからね
気温と同程度のものをかけて溶かすのは無理 ゴムを溶かす成分をまだきいてないけどwwwwwwwwwww
早く教えろよwwwwwwww 雪をとかす爆光LEDについても詳しく頼む
基地外の戯言だとは思うが 最悪。 2階の部屋まで運ぶのが面倒で、階段下に保管していたスタッドレスタイヤが何者かに盗難された模様。 まあ、だいぶ昔のだしそろそろ買い替えなきゃと思ってたので、処分代を払ってくれたんだと思えば… いや、やっぱり悔しい。 新品購入で80000円も飛んだ… 有馬記念で取り返すしかないな笑 >>483
外に階段がある家て珍しいね
二世帯住宅なの？ >>481
情弱とか笑えるwwwwゎ
情報いらんだろアホがぁ
ディーラーの車検に通ってるってマジバカなのかよ
私バカですって自己紹介のつもりかwwwwwwwwwwwwwww
爆光イエローと言われてる色は保安基準適合してねーからな >>479
早くゴムを溶かす成分を教えてくれよ
自分が答えられなく加硫とか常識的なことでマウントをとろうと必死でキモチ悪いってwww >>480
マジ知らんのかよwwwww
ほんと何にも知らないんだな
詳しくはいらねーだろ19000LMの爆光のやつなら雪を溶かすからな
因みにキサマには商品名は教えてやらねーわ
これパチもんも存在するから
スバルにパチもんがお似合いかwwwwww ゴムを溶かす成分まーだー
加硫ってんかったから反論しないのかなwwwwwwwww どうせ車検にとおらないんだからグリンイエロー入れればよいのに スバルの高性能AWDは
WRCからフィードバックされた制御技術で制動力も素晴らしかった
アイスバーンの下り坂で夏タイヤなのにブリ履いた他の車よりより止まる えーまた初めて知った言葉がでてきて混乱してるのかなwwww
LMもわからないのかwwww
ルーメンとケルビンは違うからなwwwwwwww
ルクスもあるでよーwwwww
因みに雪を溶かすレベルのLEDバルブは500ルクスあるからな
だいたいLEDじゃ雪を溶かさないって言ってる時点で無知決定してるしなwwwwwwww >>493
スバリストってやっぱアホやわ
制動でブリヂストンよりよいって
WRCビカビカ光らせて糞タイヤ発見装置かwwwwwwww ここは鰤工作員の立てたどうしょうもないクソスレ
>>498-499みたいな荒らしのクソレスばかりです
まともなレスがつく既存のちゃんとしたスレをお使いください
ﾜｯﾁｮｲ有り
【非豪雪地専用】 スタッドレスタイヤを語る part34
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1664065682/
IDのみ
【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part38
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1669172285/ なぜスバルの車は雪に強いのか
先進的なAWD技術だけでなく
低重心でバランスに優れる水平対向エンジンを採用し
基本性能が他社とは比較にならないほど高いから
四輪に適切に荷重がかかるので氷上を夏タイヤで走行しても高い走破性がある WRCで勝ったのはプロドライブ製造車両
エボ、RX7に劣る低重心
高回転型コンパクトなエンジンのメリットである水平対向なのに何故かロングストロークｗ
しかし良くこんなんで売れるよな、握手会グループ以下だろ >>502
ポルシェの開発チームもスバルを参考にしているらしいね 水平対向エンジン自体は低重心
しかしスバルはマウント位置が高いから、車全体として高重心
なぜそんなことしたかというと、スバルは機関のシンメトリーを重心より優先したから
新型ではバッテリーを2つに増やした上に高いところにマウントという狂気じみたことをしてまでシンメトリー堅持
https://i.imgur.com/a7N88BL.jpg
スバルに対して低重心というのは皮肉にしかならんよ
スバルは何をかなぐり捨ててもシンメトリーを優先する企業
低重心と言えるのはBRZだけ、それでも直6エンジンのスープラより高いけど >>512
初めて知ったw
何で12Vバッテリー2個も積んでるんだw >>513
e-BOXERは鉛バッテリー2個＋リアにモーター駆動用バッテリー積んでるんだぜ 補機用と再始動用だ
何も知らない人はバカにするけど
スズキのHVだって補機用にLi-ionを
別途搭載してる3バッテリー構成だから
エンジン停止中やHVシステム稼働時の
エンジン再始動はISG使うので12Vがほしいので
どこから電気取るかってだけの話 レオーネや初代アルシオーネを見れば低重心なんて眼中にないのがわかる
レオーネのCMも悪路走破性
この性能だけはスバルは本当に優れている
舗装路ではゴミ扱いされるが eboxer、色々ダメだとは聞いてたけどそこまでとはw
あれってせいぜい数%燃費が良くなるだけなんでしょ、
それの代償の大きさに呆然 >>519
マツダがその燃費に負けてるのでトヨタ以外どんぐりの背比べ >>516
右ハンドル仕様で1人乗車なら右が重くなり、左ハンドル仕様で1人乗車なら左が重くなる。
それだけの話。 >>517
だからって今時鉛バッテリー×2はどうかと思うよ 車に興味がない女性でもスバルのあのマークは変と思うらしい 高知県民って雪に対する耐性持って生まれてないからさ スタッドレスタイヤなんて履いてないし、雪かきのスコップなんか常備してないし、長靴すらない家庭だってあるし、近所のおばあちゃんはお湯撒いて雪溶かしてるし、とりあえずコンビニ行こうとしたご近所さんは車がスタックして路上に放置なんよ 耐性ないとこの4WDは
ヘタに普通に走り出せるから
そのまま田んぼに落ちるものと
相場は決まってる >>529
高知に限らず瀬戸内海沿岸もそんなものだろ。
たまの降雪だからノーマルタイヤで走る強者だらけで大した雪でもないのに事故やたちおうじょうあるある。 初期のレオーネはラフロードや雪道専用の4WDであり時速90キロの4WD走行を禁じていた >>530
スバルでも雪道はスタッドレスタイヤは当たり前。
普通に雪道の峠余裕に走れるよ。 >>518
知識古過ぎるじじい更新しろ。
最低地上高クリアランス220mmもある、
舗装路のフォレスターのエルクテストは電子制御の介入もごく僅かでアンダーオーバーを出さず、基準としている
77km/hのスピードを楽々にクリアした。（7:26〜）
https://youtu.be/tjbU7JbcBmQ >>486
あほ。イエローは通るわ。通らないのはレモンイエローだ HIDでよく経年劣化した色
バカですって自己紹介してんの？ ちょい雪が降る地域ならオールシーズンタイヤで十分
東京神奈川千葉あたりなら夏タイヤとチェーンで十分 >>525
実績のあるものを採用しただけの話
浅はかな人間は短絡的にそう考えるが、補機用Li-ionバッテリーの使用が始まったばかりで10年以上無交換で済むのか今のところわからない。 田舎なら自分さえスタッドレス履いてればなんとかなるが、ある程度の都会で雪が降ると夏タイヤのスタック祭りで渋滞するからもうね、雪降ったら乗らないほうが良いんだよね。
そんなの5年に1回有るかどうかだから。 >>545
でも、意識改革も進んでいるよ。東京も名古屋もスタッドレス装着率は
最近物凄い上がっているしね。オートバックスでも、タイヤ交換してくださいと
東京でも名古屋でもいうようになっている。 スバルは重い鉛バッテリーをフロントに２つマウントすることによりフロントに荷重がかかりトラクションを稼いでる >>545
>ある程度の都会で雪が降ると夏タイヤのスタック祭りで渋滞するからもうね
ほんとこれ
都市部ではせめて全車オールシーズンを履くべきだと思う >>546
トンキンのは過去に年1くらいのヒンドでガチ凍結による大規模トラブルで懲りたからじゃね？ 溶けて再凍結のスケートリンクはスタッドレス入れてても怖いけどさw >>549
凍結路に効くわけ無いだろ
やっぱIDもﾜｯﾁｮｲもない荒らしスレは頭が悪いな >>551
まあそれでも夏タイヤよりマシなのだが頭が悪そうw スバルとか性能は知らんけどデザインが生理的に無理な車しかないから無理 凍結したらA/Tも変わらんよ
あれほど意味のないタイヤはない
そもそもかっこつけるならM/T履くだろ普通 昔仕事で乗ってたダットサントラックの夏タイヤは縦溝だけのバイアスタイヤでうっすら積雪した程度でもケツ振りまくりでまともに走れないがブロックパターンのいわゆるスノータイヤに変えると全然違ってびっくりしたわ >>552
JAFのテスト動画見てから出直してこい JAFの実験結果では夏タイヤよりはマシ程度だったが >>548
エンジンも車軸より目一杯前に乗ってるやん！ ランクルにグリップマックスを履いてるの見た
ホワイトレターだったのですぐわかったけど
ランクルにすごく似合ってたけとロゴがダサイ >>557
86/BRZですら全く乗り味のチューニングが違うけど？ 高い車にアジアン履いてると、お金無いのに無理してるのかな？と思う アルファードのタイヤを見るとATRとか履いてることが多いって言ったら他人のタイヤ確認してるなんてキモいキモいの大合唱だった >>565
本当に車のことよく知らない人はそんな反応だな。
会社の人に、タイヤ新しくしたんですねって言ったら、えーなんでわかるの？？？？と異常に驚かれたことある。 その人は、スタッドレスと夏タイヤを見ても本当に区別が付かないらしい。 だよね。
海外の映像でトラックで同様の状況になって
転んだあとに後輪で轢かれたってのがあったな。 >>570
おそらく一般人はそんな感じじゃないか？ うちのおかんなんかタイヤの区別がつかなくて自分の軽自動車のタイヤ交換に行くのにRAV4のタイヤ積んでって店の人に苦笑されたらしい らしいってのは俺がオカンについてってスタンドに行ったわけじゃないから
間違えて持っていったのは本当 積雪の話題で沸騰中だが、急いで交換したのに雪は舞っただけだった…
5シーズン目履いてるが来シーズンは要らんな >>581
どこに関係あるなんて書いてあるの
アスペっぷり爆光wwwwwww ランクルとフォレスターどっちがいいってランクルに決まってるやんと思うけどオタはフォレスターがいいんでしょ？ セカンドスポーツからスタッドレスに替えたんだけど、めちゃめちゃ静か&乗り心地良くてわろた E＝1/2MV^2の止まりやすい壁
ジムニー>>>>>>ランクル 斜面、凍結面の多い日本で崖がらズルズル滑りおちるランクル >>580
RAV4のを積むとはなかなかパワフルなオカンですな。 フロントオーバーハングにエンジンが載ってるフォレスターよりFRベース四駆のほうが格上 わたしもFRベースの四駆に一票
でもジムニーは要らねー >>583
空振りでもいいから履いておくのが作法だぞ
いいんだよそれで
世の中には良識のない奴も多いけどそれを嘆いたって始まらない 会社まで朝夕各10キロ！通勤に20キロ歩くなんて
スタッドレスタイヤ古くて効かんから歩きで行って。
もうタイヤ買おっと！ なぜか背中痛い… >>604
あああああああ！？！？
あったねーそれ！
今乗ってたらレア車だろうなあ ミューは今でも通用する先進デザイン
ロデオって言うのも有ったよな ここは鰤工作員の立てたどうしょうもないクソスレ
他人を揶揄する荒らしのクソレスばかりです
まともなレスがつく既存のちゃんとしたスレをお使いください
ﾜｯﾁｮｲ有り
【非豪雪地専用】 スタッドレスタイヤを語る part34
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1664065682/
IDのみ
【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part38
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1669172285/ 2年前にmu-Xが日本で販売されるのを期待してたけど残念だった いすゞの工場とか仕事で行くと良さげなSUVが走ってるよな。
ありゃ日本で売らんのかいな？ 名古屋も雪が降り高速も通行止め
ニュースでレクサスがノーマルタイヤで滑ってる映像が映し出されていたが
ナンバープレートもさらされて交通違反で捕まらないのかな？ どうせならエスカレードESVにしとけ
ラダーフレーム縦置きFRベースやで >>606
初代がロデオビッグホーンで、後にビッグホーンだけに変わった。 手頃なサイズの縦置き四駆がないよな
パジェロイオとかラッシュ・ビーゴとか
そのポジションをスズキが5ドアジムニーで持っていこうとしてるのか >>584
爆光イエローは保安基準満たしてないって言ったの忘れたのかwwwwwwwwwwwwa#wss かつて三本御大は新車情報の次回予告でこう言った
「来週のこの時間は、いすゞからミューというミョーなヤツが
出ましたのでそれを取り上げます」 >>620
スバルにしとけ縦置きだぞ。
XVとかあるだろ。 >>624
縦置きFRベースとか雪道凍結路では、
重くて重心高くて滑るし動かんぞw
まさかラダーフレーム信者？30年前の知識更新しよw
フォレスターの実力トップSUV12の中で
対角スタックも丸太の階段も余裕でクリアしベスト1に。
https://youtu.be/SsEFOH7KP-Q
フォレスター
最低地上高220mmのSUVで高級SUVを抑え
エルクテストの理想速度77km/hを楽々クリア
https://youtu.be/tjbU7JbcBmQ もうないけどひとつ前のクラウン今だとCX６０か
もうFRの乗用車が絶滅危惧種だからなあ AW-1は凍結路でいいけど新雪ではあまりくいつかんな
まぁ最近のタイヤはどれも似たりよったりだけど 愛知県に引っ越した時は、岐阜からきたというと、雪すごいでしょうって言われてた。
飛騨高山や白川郷のイメージね。
そこと比べたらぜんぜん降らないし積もらないけど、スタッドレスタイヤには早めに交換しな不安な地域や。 岐阜県全体だと、奥美濃・高山・関ヶ原のイメージになるわな。 >>631
ATタイヤのパターンしたスタッドレスタイヤが欲しい 東北住みだけど関ヶ原が大雪になりやすい地域というのは最近知った 福島・長野・岐阜は県の形が間違っている。
福島は会津を分離するべき。
長野・岐阜も日本海側と太平洋側で分割するべき。 昨日は気持ちいい天気でした。 全国各地、寒波で大変そうですが、静岡県の海沿いはとても平和でした。
今週にはスタッドレスタイヤに履き替えよう。 >>645
富士山が真っ白になりましたよね
雪化粧された冬の富士山が一番好きです。
静岡VS山梨
富士山周辺に住むの人々の永遠の議題…
富士山は静岡のものなのか？山梨のものなのか？
富士山の山頂は「浅間神社」という神社の境内となっており、
静岡・山梨どちらの住所でもありません。
これで論争はめでたしめでたしで終わるのですが
知ってる人は知っている残酷な真実
ここまでは醜い争いを鎮めるための、表向きの話。
この浅間神社の総本宮があるのは静岡県富士宮市。
また、富士山山頂にある浅間神社に住所はありませんが、郵便番号と市外局番は存在し、管轄は双方とも静岡県富士宮市。
もう一度いいます静岡市富士宮市
富士山は静岡のものでした。 じゃー山梨県側に富士山ナンバーがあるのはおかしいじゃんw 別にいいじゃんどこでも。
日本の富士山なんだから日本国民全員のものさ。 >>634
車通勤かどうかでも変わる気がする
岐阜市や岐南の人で車通勤の人はスタッドレスタイヤにしている人が多い 県境が山であることはごく普通にあるので、この山はどの県のものかということ自体が馬鹿げている 富士山は現状で良い。
見て美しいと思うのは箱スカ三国峠と忍野から見る富士山。他は富士山があるだけ。 岐阜県民は岐阜市が中心だと思ってるけど県外の観光客は高山とか上の方のイメージやで岐阜って >>657
岐阜市とか名古屋に近すぎて愛知の辺境という感じ >>643
雪の深さ11メートル超の世界記録、実は滋賀県に
「清水の舞台」匹敵の高さ、日本海の気流が影響
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/amp/488383
１９２７年２月１４日
米原市の伊吹山（標高１３７７メートル）
測候所で観測した１１メートル８２センチが、
公式では世界１位だってな。 >>661
関ヶ原みたいな田舎のイメージを勝手に持ってたわ >>640
それこそミシュランでいいじゃん
パウダースノーやシャーベットでは抜群
圧雪凍結路では少し弱いなと感じるが、流れに合わせて走る分には十二分の性能はある
問題は3年目4年目以降の性能だけどな
俺はミシュラン1年目だから分からん >>644
間違っているのは鳥取だろ
読みからして「取鳥」であるべきだ >>663
ミシュランは自分は4年目を使う気になれなかった
使えたかもだけど、山も減り硬さも増し夏タイヤにしか思えなかった
オールシーズンタイヤ位の性能は4年目でもあると思うが心配で交換してしまった。 申し訳ありませんがタイヤ会社の「雪の日はスタッドレスタイヤで運転！」ってほんとやめてもらいたい。
スタッドレスタイヤでも雪の日の運転は危険なんです。
雪の日は車には運転は控えるべきなんです。
雪の日の運転を流行らせ周囲に迷惑をかける行為をCMで勧めないでください。 そもそも雪でなくても自動車の運転は危険。
年に3,000人近く死んでいる。 そう年末年始だけで、数百人死ぬんだぜ、餅って
最凶の食べ物だろうw
しかしお前らランクルはダメ、ジムニーはいや、オールシーズンタイヤはダメとわがままだな
オールシーズンタイヤはヨーロッパで人気だし、アメリカでは保険会社主導で装着が進んでいる
首都圏の年に１、２回しか雪が降らないところでは最適解なのにな
頭の中をアップデートしようよ >>646
静岡県民だが富士五湖とかあって富士山が綺麗に見えるのは山梨側だと思う >>674
年一、二回のために雪質考えるの？
国道に出ればぐちゃぐちゃですがそれでも雪質考えるの？
安いので海外製のスタッドレスを買う人いるみたいだけどそれはOKなの？
雪より雨の方が多い地域の方が多いけどなんでウエット性能に劣るスタッドレスを勧めるの？ >>673
オールシーズンとか乾いたパウダースノーで
溶けない氷しか張らない
緯度が稚内より北の話だろw ウエット性能で劣るスタッドレスタイヤとか20年以上前の話
されても困ります。 >>671
バカが引きこもる理由を教えてくれないか？ >>673
アップデートできないヘッドをつこーてるんやわ >>675
それ山梨県民の唯一言えるところや
静岡県民はいわねーわ メリー・クリスマスということで、左後輪がパンクしました！
サンタさんサンキュー
やむを得ず買い換えた。今度はTOYOの新品！ スタッドレスタイヤなので雪が降るのが楽しみ >>670
だから──────────
雪がなくても3000人死んでるだろ
雪があったらもっとヤベーってことだろアホ >>686
屁理屈でなく要するに適材適所だと思うよ
首都圏は年に１、２回しか雪が降らない
なので、夏タイヤでいいと考えるか
一応チェーンを持っておくべきか
それとも、オールシーズンに帰るべきか
たぶん、夏タイヤでいいと考えるのが一番最悪で
降雪時大混乱を起こすのはこういう人たち（プロのドライバーも含む）
せめてゴム型のチェーンを持つべきで
さらにはオールシーズンタイヤが進歩してきているのでそれを履くべき
逆にスタッドレス一本槍も頭が硬すぎる >>678
ロンドン 北緯52度30分
ベルリン 北緯52度31分
パリ 北緯48度51分
ローマ 北緯41度53分
マドリード 北緯40度41分
稚内宗谷岬 北緯45度31分
札幌 北緯43度3分
日本ってね、意外に北にはないんですよ >>688
自分の気に食わない意見をみるとバカに見えるのは馬鹿の証拠らしいですよw ヨーロッパはメキシコ湾流の影響で緯度の割には温かい それは、単により北にあるから寒いとか思い込んでいたヤツに言ってくれよｗ 年末の規制前直前でナンカンをなんとか確保して交換の予約も取れた
オートバックスにタイヤ有るか問い合わせしたら糞みたいな対応されたからこっちで正解だったな ロシアは試される大地だな。
けど、今はアメリカも酷いな。
アメリカ 広範囲で記録的寒波、交通事故や航空便欠航など市民生活に大きな影響
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/251623 >>684
トーヨーも悪くないよ。4年過ぎからは硬度上がるが。 3年目のDMV3で大雪の奥日光抜けて丸沼高原にスキーしに行ったが、
結構登りは滑ったわ
特に金精峠の上りなんか、すぐにVSAが介入するレベル
2駆ということもあるかもしれないが、こんなもんか？下りはしっかり路面に食い付いていたが。ただ、いろは坂の下りは曲がる度にケツが出てカウンター当てていたけど(笑) FFの登りはしゃーない
なるべくハンドルまっすぐに、慎重に登るもの
登りヘアピンは曲がれる範囲内で勢いつけて、可能な限り速度を維持しながら登る >>702
むき〜〜〜い、くやしい〜〜
コレで満足か？ >>692
なんで北海道？
北海道でやるならキツネも入れろよ たった26バイトの文字列で満足とか安上がりだな
書き込みも26分だし、今からお前は「にじゅうろく君」な 非豪雪地スレで北海道って笑えるな
非豪雪地の平均のソースくれ 5年目のアイスガード50+だけど効き少し怪しくなってきた。 いろいろと店回ったけどタイヤ交換予約でいっぱいと言われ、
結局出来ず😭 予約とかめんどくさいから自分で交換したいけど安心して使えるようなジャッキはデカくて邪魔なんだよなあ ディーラーやタイヤ専門店での交換費用って相場どれくらい？
AQUAランクです 今考えるとスノータイヤってなんで効いてたんだろう
角のあるブロックパターンで夏タイヤより硬いと言っても刺さるほどじゃないし
グリップはスパイクの仕事でゴムが硬いのはスパイクを固定するため？ 記事で見たけど
スタッドレスタイヤは溝5割以下になると格段にグリップ力が落ちるらしいね。
まさかそんなに賞味期限早いとはビックらポンですわ >>723
ロードノイズや乗り心地を無視するパターンだからかな。 ここでは価格参考程度でしか出てこないけど、DMV3にしてみた
ピレリでもミシュランでもいっか・・とか思ってたけど、値段変わらんから試しに >>723
氷はゴム柔らかくないと効かんけど、雪ならさほど柔らかくなくても効くからな
だからオールシーズンなんてのがあるわけで
あとはゴムの技術の進化
柔らかさと耐摩耗性を両立できるレベルが高くなった >>663
ミシュランそんなにええのんか
来年買うわ >>546
どれだけ装着率があがろうが100%にならないなら意味がない
そして100%になることは間違いなくないだろう >>548
たから何？
スバルみたいな奇形車はどれだけ性能良かろうが（個人的には性能も悪いと思う）選択肢にはならんね
そもそもスタッドレスのスレで突然謎のスバル推し
これが噂のスバリストかキモ >>732
それはスバリストに失礼。
残っているスバリストはレオーネ、初代アルシーネに乗ってた希少人種だろ。
良くも悪くも欠点を理解してメリットに価値を見出した人達
今のレガシィやインプに乗ってスバルを知った派生の人種は
単純な広告に惑わされる ヌバヲタ。 >>724
オイオイ!!
最初から夏タイヤより溝が深いの知らないのかw ずっと雪道なら溝は減らないんだけどな
我々保険程度にはく奴はゴムが柔らかいぶん早く減る >>716
雪が降るのが数年に一度の地域では降ると慌てて殺到するからそんなもの。
買ったり交換しようとするだけマシな部類。
ノーマルタイヤで雪道に繰り出す豪傑だらけで大変なことになる。 一時的に暇になってる
ガソリンスタンド見つけて
やってもらうといいよ >>673
オールシーズンで事故りまくってるんだがw >>736
それこそチェーンで済ませればいいのにな >>724
溝5割ってサイン越えたらってことかな？
そりゃそうだろうとしか・・・ チェーンとかコジキみたいなこと言ってないでスタッドレスくらい買おうよ
無職や貧乏学生ならともかく社会人でしょ
他人に迷惑かけないようスタッドレスくらい常識 >>741
やはり氷上性能がご不満で？
俺は非豪雪地帯から豪雪地帯にいくスタイルなので
乾燥路で減らない、雪上で強いでいいタイヤだと思った 寒いとこでは氷上性能が一番重要なのでは
雪は積もらなくても気温低いぶん冬中凍ってるわけで >>743
豪雪地帯っても色々あるけど東北とか滑るよたぶん
何年使うのか知らないけど3、4年で替えるならブリハマでもなんの問題もないよ
どうしても長く履きたいとかならいいんじゃない スタッドレスって、減る減らないじゃなくてゴムの材質的に持って4年というイメージだが、そのへんどうなん？ 4年も履けばそれなりに溝も減るでしょ
距離全く乗らない人ならゴムだけ気にするのか知らんけど 高知県民に対してノーマルタイヤで云々言ってる人の場違い感。
そんなの理想論であって実際高知であんなに雪降ると思った人おるん？積もっても5cm未満って感覚の人は結構多かったはず。
何より年に数えれるほどしか積もらん地域でスタッドレスタイヤ買うかーってなる人は少ないと思う。
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
こんなツイートするバカがいる世の中
雪が積もってるのにノーマルタイヤで走ってることを言ってるだけやろ
べつにスタッドレスタイヤを買わなくてもええよ
スタッドレスタイヤ未装置車は雪が降ったら車に乗るなって話しだろ >>748
4年って言っても、12月中頃からスタッドレスに履き替えて、3月中頃にはそろそろ夏タイヤに替えるかって感じなので、4年で実質12ヶ月くらいなんよ。
走行距離でいうと1万キロくらいかと、だったら減りよりはゴムの経年変化のほうが気になる。 >>749
ほんとその通りです
すると今度は仕事はどーすんだニートはいいよなとか訳わからんやり取りが始まる
だったら不足の事態のために安物でいいから替えとけよって話だよね、それかとけるまで絶対に乗らないか
スタッドレスなんて無駄なもの買うお金がない→雪国のひとどーすんだ年金暮らしの無職もみんな替えてるのに
ノーマルタイヤで立ち往生とかもってのほかだよ
100万円くらい罰金取って、氏名年齢顔写真付きで新聞のトップに乗せるべき罪悪だと信じてる >>750-751
そんなにコンプレックスなんだw >>752
それ夏タイヤとスタッドレスと同じ減り具合（固さがイコール）の前提だよな。
スタッドレスって夏タイヤで言うセミレーシングやハイグリップと同じくらい減るだろ？
ノーマル夏タイヤの3倍くらいで減るのが一般的だから、非豪雪地帯でその理屈は成り立たないよ。 >>755
ハイグリでも1万キロは短すぎくね？
6ヶ月くらい履いてる雪国の人は2年で買い替えてるん？ >>756
71RSとかそんなもんだよ。Sタイヤだと競技抜きで5000km持てば御の字。
あと雪国は気温が低いからゴムが固くて減り難いんだ。
非豪雪地の例だと南関東は冬場のTOPシーズンでも昼間の気温10度くらい有るし、
明け方でも氷点下は数えるほど。
豪雪地帯や寒冷地だと昼間でさえ5度以上はまあ少ない。そのくらい環境が違う >>757
ポテンザ71RS一般道走行で寿命5000キロはさすがにあり得んわw
どんだけ荒い運転してるんだよ アライメント次第じゃね
セカンドグレードタイヤでも5000キロで逝ったりする >>758
ハイグリップとSタイヤの区別がついていないみたいだけど
71RSはハイグリップタイヤね。同類に横浜AD08Rとか住友Z3ね
SタイヤってのはBSではRE11Sとか横浜A050、住友03Gとかね
簡単な区分けはラリーで認可されているのがハイグリップとラリータイヤ
ジムカーナで金化されているのがSタイヤ >>760
ハイグリップタイヤでも1万キロ程度で交換は運転荒すぎ 今日関東から関西に下道12時間運転したけど長野や滋賀辺りは雪降ってた。2年目のピレリで無事走行できました👏 >>761
それ、貴方の感想ですよね♪
一応JAFのラリー部会で規定を決めてあって、確か通常走行で8000km以上性能維持だっけな?
まあそれでも、舗装のラリー２本走れないんだけどねｗ >>764
自分の経験に基づく感想だよ
スタッドレスも1万キロで交換は運転荒すぎ >>766
ほぅ、71RSを履いたこと有るんだ。
どんな車で何kmで交換したか書いてくれや 年末に会津に行くことになった
4年落ちのig60
雪道慣れてないから怖いがなんとかなるか >>773
会津の何処だか知らんけど12月17/18に掛けて行ったが主要道走るならたぶん問題無い。
問題となるのは目的地が一軒家で有ればlast10m、スノーブラシは忘れずにｗ >>773
溝があるなら自分が怖くないスピードて走れば問題ない
自分より速い地元民が来たら先に行かせるのが安全 スタッドレスタイヤの銘柄だけでは何とも。
駆動方式で全く違ってくる。 >>777
再発進可能な平地かつ安全な場所で譲るやね
下手すると抜こうとした車が轍に引っかかってあらぬ方向に進んだりするから、譲るのも知恵が必要。
ガリゴリに固まった深い轍怖いw >>773
ゆっくりと走れば大丈夫だ。会津は豪雪ながら車がトロトロ走行する為だよ。悪くすれば人の歩くスピード以下の時もある。 古くても溝があればなんとかなる
新品に越したことはないけど 皆さんありがとう
溝はまだあるし保管状態も問題ない
問題はBMWでFRなところ
ゆっくりと運転します >>782
標準でLSDは着いてないの？
着いてれば結構いける。 パトカーや警察車両なんかの冬用タイヤは入札制ですよね。しかも高いスペックを求められるだろうからブリヂストン一択なのかな。それとも低スペック＋金属チェーンとか。 >>782
ESC付きならたぶん問題無いよ。近年のESCは凄く良く出来てるから。 >>773
前のタイヤがIG6だった。
今年新調したミシュランのアイススノーより雪道性能は上。
アスファルトの高速安定性はミシュランが上。 何も知らずにタイヤ用艶出しWAXの油性を使ってるバカ ┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┨
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┼┼┼╋┼┼┼③⑥①┼┼┨
┼┼┼┼┼┼┼②④⑤┼┼┨
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┷┷┷┷┷┷┷┷┷┷┷┷┛ 履き替えたけど14年製
山はあるけど平気かな
道タイヤのバーストとともに俺も死ぬのかな
彼女でもいれば買い替えるのだらうけど
独り身だとなんとかなるだろとやる気が起きない >>784
公共機関の入札で銘柄一社指定なんかやったら問題だろうに
例としてこれは長野の警察署の入札での仕様条件
２ メーカーは、ブリヂストン、ミシュラン、ヨコハマ、トーヨー又はダンロップ
（メーカーの子会社及び関連会社含む）のいずれかとし、かつ今季用現行モデルで
納入期限の日から１年以内に製造されたものであること。
また、車両１台に同一のメーカーとすること。 つまりサイズと数量があっていて車両内で混在しない限り
メーカーの混在は問わない 右前輪がミシュランで左前輪がブリヂストンだと勝手に右に曲がって行くのかな? >>795
入札はメーカーの営業所が入れるの？
それとも販売店？ 1社は明らかに投げているが、今後入札の声をかけてもらうために参加したのだろう
1社が破格の入札額だが、赤覚悟と思われる
残り3社が真っ当な見積もり結果だろう 144万と147万と149万の3社は談合臭がプンプン漂う >>798
つー事は旭川の警察車両はnavi7になるって事かｗ たかがタイヤ100本の入札で談合があると思う？
元値なんてバレバレだぞ 談合が何億何十億のゼネコンなんかだけの
話だと思ってるのかな >>771
昔よくドライブに行ったなあ、雪が降ると
若松から金山、只見、南会津、から日光で神奈川に帰って来てた
車にもよるけど、IG60でそれなりに溝があれば大丈夫だろ
一番怖いのは恐らくスノーシェッドって言う、道に覆いが作られている所の出入り口付近
凍ってる可能性が結構ある、中もだけど
その他は除雪入るし、普通に走っていれば問題は無いと思うよ
一応チェーンとスコップ、牽引ロープは積んでおくのを勧めるよ スバリストは東京オートサロンに新型インプレッサ日本仕様車を見に行くのかな？ オートサロンはつまらなくなったからなー
おねぇーちゃんの露出が少なくなってから行ってねーや 秋葉のコスプレーヤーも昔はなー
具が出ちゃってたし
つまらない世の中になったもんだ テレビも昔は面白かったな
大晦日に幕張メッセで素人の野球拳を日テレがダウンタウン司会で放送してたしな
今では考えられないことだね >>784
乗用車のチェーンなんてものはスタックした時の脱出用で走行用では無いな。 >>814
ヨタマークだけどこれヌバ製造だろ・・・ >>813
走行用なんだが
勾配ある坂で止まったらスタッドレスタイヤでも無理だぞ
チェーンは必要だわ >>814
習志野ナンバーのFRで柏﨑に行って大渋滞の一翼を担うというね… >>820
ブラックアイスバーンの下りの恐ろしさを知らないんだね
もちろん非豪雪地には関係ない話しだが
非豪雪地でもたまに見かける時あるしな
チェーンつけてないと下りは重い四駆の方が不利 >>822
非豪雪地帯でも深夜、早朝なら水溜りのようにブラックバーンが点在することがある。 暗闇で帰宅時にスマホポチりながら酔うてフラフラ歩いてる女の子、普通にいてるし。
襲う奴が悪いのは当然なんやけど、被害者になりたくないなら自衛ぐらいせえやて思う。
雪やのにノーマルタイヤで遊びに行く？
行かんじゃろ？それと同じ。
安全を当たり前と思うな。
悪い奴はおるんよ。 国道が凍ってて車が一回転しました。
四駆でスタッドレスタイヤ、ゆるいカーブでいつもと同じスピードでしたが側道の雪が溶けて凍ったみたいで
幸い対向車もなく前後にも車がいなかったため雪に当たって止まれました。 坂道発進でチェーンの中でタイヤが空転してる車をたまに見るわ
チェーンの内側にも雪が入り込むんだから当たり前の話だけどな >>823
平地だけど、ツルッツルのミラーバーン出来るよね。
四駆＝クロカンとするのは止めないか。 >>823
点在してても怖いが、やはり連続したアイスバーンほど恐ろしいものはない。
何しろ連続しているからどこまでも止まらない。 >>827
チェーン装着して少し走ったら締め直さないと緩む。 >>822
非豪雪地のほうが圧雪道路より貴方のイメージした路面になりやすいと思うの
雪国→豪雪地ってことじゃなく雪が降る、雪道もある地域を雪国とした場合に
非豪雪地だからこそ朝の通勤、夜間にツルツル道ににっちゃう場所が
坂道の数百メーターある橋、ヒーターなどもないから路面はそのとき次第って道もw
下り坂側の道路脇に自動で凍結防止のあれを道路に飛ばす機械を設置しててもあれは狭い範囲だからなぁ
@岩手県の内陸部
同じ岩手でも豪雪かなと言われてもいい湯田、沢内のほうは真冬あんまし行かないw
営業で行く同僚は凄いと思ったりも >>825
走りなれてない道でしたか？車の傷はわかりませんが誰も巻き込まずの結果かな
岩手に住んでると残念だけど貴方と同じような場面が毎年発生する場所もあったり
国道396の数ヵ所で クロカンに親殺されたやつ久々に来てんね
悪いけどチェーンなど不要だよ >>822
重い四駆とかRVとか2.5トンのランクルだろアフォw この前道北走ったけど北海道の幹線道路って結構イージーなのね
除雪能力高いし気温が氷点下のままだからグチャグチャシャーベットにならないから走りやすい
タイヤよりむしろ吹雪でホワイトアウトの方が大変だった >>827
へぇ──────────っ
見てみたいものだwwwww
物理的にズレはあっても空転はねぇーよ >>828
誰も四駆＝クロカンなんて言ってねぇーし >>832
なげーよ
しかもどこを強調してんだよ
雪国→豪雪地なんてどーでもええやろ >>835
アホやコイツ
同じ車両で二駆と四駆どっちが重いんだよ
とらえかたがバカなのかwww ミシュランのスタッドレスタイヤ 新品でもガチガチなんだけど 走って熱でも入りゃ変わるのかしら >>840
雪国→豪雪と認識してる人も居たからね
非豪雪スレがたくさんあるからどのスレかは忘れたがね
あなたは雪道苦手タイプかね チェーンとか雪国のひと誰も持ってないよな
トンキンから来たようなのがチェーンチェーン言うてるだけで 雪国だからこそチェーン規制対策でチェーン持つもんじゃないのか？
雪国じゃないからしらんけど チェーンを履く場合って次の２つでしょ
1:スタッドレスではNGのチェーン規制が出てる場合
2:出た時はノーマルタイヤで問題無かったが出先で積雪してて急遽対応が必要になった場合
1はかなりの雪国だけど、2は東京とかに多い話
それでも東京ではチェーンすら携帯していないアホも多いけど >>845
この前北海道行ってきたけどそんなに多くないだろこんなの
ある場所もだいたい決まってて街の中心部の交差点とかだから警戒してたらわかるし >>851
チェーン規制かかる前に吹雪通行止めになるから持ってても一緒 >>851
雪国の人間はチェーンの付け方知らないのがほとんどだよ
必要ないから 雪国出身の人がチェーンよりスコップのほうが大事と言ってたわ
道路の積雪量が15cm超えてくると深い轍が出来てスタックするからスコップで掘って脱出するんだと >>858
ペットボトルの水と麻袋っしょ、もしくはラダーチェーンを敷いて脱出。
スコップは金象印な。 そうやね
スコップとラダーマットあるといいね
四駆ならそれさえも使うチャンス無いけど >>858
15センチ超えてきたらチェーンが必要になるのだが
もちろんスコップ積んでない奴はいないし >>862
積雪量15cmでもスタッドレスで、深い轍が出来ればチェーンも無力で意味がないと言ってたぞ >>863
誰もそんな話ししてねぇー
腹がつかえたらどんな車も無理やわアホ 四駆スタッドレスなら15cm程度でチェーンなんて要らないけど二駆だと必要なのかな
ラグナチェーン積んでるけど公道では実用したことないな新雪ガチパウ時にたまにスノアタで使ってあそぶけど >>865
平坦なら殆ど問題ない。
スタックしないように運転に注意は必要。
ATでも二速発進とか、スノーモード選択するとかで、急が付く加速、制動などは避ける。 >>865
腹が支えれば二駆四駆関係なく走れなくなるのでは
車高の高さがまず必要
タイヤの外径も小さいと積雪がちょっと高くなると越えられなくなるから、タイヤ外径も必要
もちろん四駆のトラクションは有利だけど、それ以前に車高とタイヤ外径 >>873
ローダウン車じゃなきゃ大丈夫だわ
もちろんチェーンつけての話しな
だいたいチェーンつけてなく止まって自分でタイヤ空回転させ掘ってハマってるのが多い
チェーンつけてば掘ることはないからスタックしないんだけどな
もちろん15センチ以上のところに行くバカはのぞく
車高の高さより知能の高さだろ >>794
やはりピレ○や自衛隊車両に採用されたクム○も除外されてるんだ チェーンぐらい持とうぜ
こんなことだから信者は困るんだよ
まるで反ワクみたいじゃないか チェーンなんか今まで使わずに行けたのにな
新雪なんかスタックしないぞ
バンパーでラッセルするんだし
下手くそのせいでどんどん世の中がおかしくなってる >>877
国の入札は色々文句言われるから割とワイドレンジにしてるのがあるが
自治体の場合は自分の県に工場があったりすると当県にて生産された製品
みたいな条件つけたりもするし狙い撃ちで欲しい製品だと細かく規定して
あれしか無理みたいにしたりもする 四駆セダンで除雪されてない林道とかでラッセルして遊ぶことあるけど亀になったことはないな
下の方まで回り込んでるバンパーとアンダーパネルがないから横向きに設置されたエンジンとトランスミッションがドーザー代わりになってるからかもシレン >>878
頭おかしいだろ
お前何乗ってんの車種は？ ピレリウインターアイス アシンメトリコ プラス (ランフラット)
225/50R17 94H ￥112,320
ランフラットだとピレリでも高いね >>881
俺のFFセダンは簡単に亀になる
フロントバンパー下のカバーが船みたいな形になってるから、雪の上に乗り上げてしまうんだろう オイオイ！お前ら轍を走るんだぞ
普通に車が走ってる道なら亀になるわけねーだろ
てかさー車高の高い車が良いとか言うけどちげーから
轍のサイズにあった車がええんだよ
ジムニーなんて普通の車より幅が狭く轍が合わなく走れないからな >>888
ここ20年で普通の車＝軽自動車になったから軽自動車意外は轍があわないよw 昔乗ってたレオーネは新雪ラッセルして亀になったら車高上げて脱出出来た
最近はそういうギミック的なサスって残ってるかいな？ 片輪を乗り上げて走るのがいいんじゃねーか、両輪を轍にはめて走ったら道の真ん中に凍った雪の塊が有って、バンパー割ったりするからな チェーンの厚みが5cmぐらいあればいいよな
その分、最低地上高稼げるし >>887
エンジンルームに雪が入ってくるからアンダーガードほしいも思っていたけどそういう弊害もあるのね スタッドレスは外径10cmデカいタイヤにすればいいのでは？ >>364です。変えてきた！日中10度超えw
早く降ってー 静岡住みなんだけどチェーンだけで群馬のスキー場いけるかな？
やっぱスタッドレス必要？ >>904
チェーンを装着するタイミングを間違うなよ 純正タイヤのロードインデックス96xlに92のスタッドレス履かせるのは危ない？ >>904
チェーンよりスノーソックスがええわ
最近ではこれ一択 結構これにしてる人多くなってきた >>911
その程度ムズいと思うなら運転適性ないから免許返納しなさい スキー行くならスタッドレスくらい買えよ・・・
他人に迷惑だけはかけるなよ・・・ スタッドレスの上にチェーンはありだけど、スタッドレスの上にスノーソックスは意味ある？ >>913
轍を走行してから言ってね
滑って無理だからな >>915
スキー行くのにノーマルタイヤでスノーソックスで十分
因みにスタッドレスタイヤの方がスノーソックスがズレずらい
てかスタッドレスタイヤよりスノーソックスのほうが性能よいからね クソ寒い中で泥だらけのタイヤ触る経験すると
チェーンでいいなんて寝言は言わなくなる そう？今のゴムのチェーン簡単にはまるし、できればやりたくないけど スノーソックスは所詮布
乾燥路走れば直ぐにボロボロ >>919
雪国だからではなく雪国は車が無いと生活出来ない田舎だから2台目3台目が軽になり、結果的に軽の保有台数が多くなるだけでは？ だからといってまったく雪道で使い物にならなかったら売れないわけで
そこそこ大丈夫だから売れてるんじゃないの 雪の降らない田舎も同じ。
一人一台無いと生活出来ない。 自分も東京から千葉に引っ越して、車が必須だと感じた
というか東京が公共交通機関が発達しすぎている 東京などの公共交通機関が発達している一部の地域が異常なだけってことをわかってほしいね それで車で都心に行くと
そこにも車じゃないと行けない(まず行かない)場所が
いくらでも存在することに気付く >>922
古毛布じゃ脱出できないわ
脱出するならジャッキとスコップなー >>923
ホワイトアウトのなかスタックしたらスタッドレスタイヤでいいやなんて寝言は言わなくなる >>925
チェーンは走行時に使うものだ
スタックしたらジャッキにスコップな >>926
なぜ乾燥路をスノーソックスで走る必要があるん
頭イカれてるのか？？？ >>938
それくらいのことで面倒だと生きてるのが面倒じゃないかwww ショボいFFとかに乗ってるとチェーンが必要になるのか？
LSD入のガチ四駆だから特別豪雪地帯に住んでいてもスタックしたことないわ ノーマルにチェーンとかいってる奴が脱着場で渋滞させたり
そこまでたどり着けず道を塞いで装着したり
着けたらトロトロ走るし
迷惑なのでチェーンはやめてください >>937
乾燥路に半分くらい氷が残ってるような シチュエーションがよくあるだろ
そこノーマルタイヤで走る気なの？ >>936
水を多く含んでいる雪道でのスタックはスコップで雪均しチェーン
氷点下の雪道でのスタックは麻袋+ペットボトル水
深く落ちたらエアジャッキ(片付マンドクサイ）
普通のジャッキは必要ない >>940
俺も最低地上高230mmの4WDでタイヤ外径800mmだからチェーン持ってるけど使う気配すらないわ
FFは大変みたいだね >>904
冬タイヤ規制になると
全輪スタッドレスタイヤ装着車しか通行できなくなり
その次の規制がタイヤチェーン規制
それと
外気温度が7度以下になる環境だと
サマータイヤでは制動力が極端に低下するのでスタッドレスタイヤが一番良いですよ >>942
ノーマルタイヤの性能知らんだろ
スキー場にノーマルタイヤでくる強者もいるんだぜ >>941
心にゆとりをもて
人生なにを急いでいるのだ
早くしたことでキサマに幸福はおとずれないわ
まずその性格を治すことから始めてはどうかなwwwwwwww >>944
スタックしたらジャッキにスコップ
これ以外は糞だわ >>946
じゃーなぜチェーンを持ってる
アホってことか？？？
チェーン買ったけどいらないじゃーん
無駄なものを買って俺アホやーん って感じだろwwwwwwww >>953
夏タイヤでも山あるやつは普通に氷上も走れるぞ 馬鹿な連中は、『スタッドレスタイヤ買うとか草ァ』とか『腕のない未熟者め、俺なら北極でもノーマルタイヤで充分だわ！！！』とか言ってるけど、本当に腕のある人ほど、キチンとスタッドレスタイヤ使ってるんだよな。馬鹿な連中はそこをわかってない。 >>948
北海道は広いからな。
豪雪地帯があれば非豪雪地帯もある。 >>936
緊急時ってのはスタッドレスでは走行が
難しいがまだ走れる状態をさす >>954
なんでってお前らみたいな二駆のアホのおかげでチェーン規制とかいって強制される道路があるからだよ
お前こそめっちゃ頭悪そうやん無駄に草生やして しかしこいつ雪降るたびにチェーン撒くのかね
やっぱり頭悪いよね 実家で積もった時にノーマルタイヤ四駆の
初代ワゴンRで山道行ってみたことあるけど
普通に積もってる程度なら
拍子抜けするくらい普通に走れたな >>954
アホそうですけど親は知的障害者ですか？ >>859
ラダーチェーンって、
昔ながらのグリップしない
横滑りするゴミチェーンが良いと思ってんの？w >>964
亀甲はFFのタイヤに巻く物
ラダーは脱出時に地面(雪)側に敷くもの。
理解できない？ >>962
運よく
路面が圧雪凍結してなかっただけやそれ
4WDのワゴンRでスピンしたことのある
オレの経験から言わせるとな >>890
スタッドレスタイヤの上に亀甲金属チェーン付ければ大丈夫 >>966
まあ積もった山道なんて
誰も入って行かないような地域だからね
デカいヨンクが駆け回る犬みたいに遊んでた以外
他の車いなかったし >>965
ラダーチェーンを地面に敷く？
ｱﾎなんかな割とマジでw >>965
亀甲はFFのタイヤに巻くって理解できない
FRはだめなのかよ ノーマルで走れた経験あるとこの先も大丈夫と過信すんだよな。俺も免許取り立てのころ雪降った日に足柄あたりや静岡側から山梨に富士山見に行ったりしたけど平気だったもんな。ってかスタッドレスの存在を知らなかった。立ち寄ったコンビニの入口が凍ってで俺がコケたけど 一番レスの進んでいる正当な本スレ
ﾜｯﾁｮｲ有り
【非豪雪地専用】 スタッドレスタイヤを語る part34
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1664065682/ ワッチョイ無しがいい人のための正当な前スレ
IDのみ
【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part38
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1669172285/ まともな脳みそしてたらノーマルタイヤで走ったあとに次も大丈夫とかおもわんわ
コンビニでコケたときに死んどけよ うっかりさんが立ててしまった重複スレ
こっちのほうが先に立ってるんだけどね
ﾜｯﾁｮｲ有り
【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part39
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1671109611/ 一番レスの進んでいる正当な本スレ
ﾜｯﾁｮｲ有り
【非豪雪地専用】 スタッドレスタイヤを語る part34
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1664065682/ ワッチョイ無しがいい人のための正当な前スレ
IDのみ
【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part38
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1669172285/ うっかりさんが立ててしまった重複スレ
こっちのほうが先に立ってるんだけどね
ﾜｯﾁｮｲ有り
【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part39
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1671109611/ 一番レスの進んでいる正当な本スレ
ﾜｯﾁｮｲ有り
【非豪雪地専用】 スタッドレスタイヤを語る part34
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1664065682/ ワッチョイ無しがいい人のための正当な前スレ
IDのみ
【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part38
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1669172285/ このスレッドは１０００を超えました。
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