【LABO/PRO SHOP】KeePer キーパーコーティング【39】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
KeePer LABO
https://keeperlabo.jp/
KeePer PRO SHOP
https://www.keepercoating.jp/
前スレ
【LABO/PRO SHOP】KeePer キーパーコーティング【38】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1661167412/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ダイヤモンドとWダイヤモンドは価格差に応じた違いがわかるものでしょうか？ >>6
持ちの長さでしょう
EXキーパーは明らかに質感が違うけど 新車ヴェゼルにガラスフッ素コートしたらワイパーびびりまくり
おすすのワイパーゴムありませんか？ こらー！いい加減にしなさいー。
keeperスレがフクピカスレになっとるやないか 尼だと、24枚が705円で、3枚増量の27枚が956円… >>18
それ先月は800円ぐらいだった時にポチったよ。
洗車毎に使ってるから、嗜好品となっている。お陰で雨染みとか出来なくなった。
だけど取れない直径1cmぐらいのシミが屋根に一つある。そんな時は皆さんどうやって落としてますか？ 輸入車でコーティング行ってみた人いないんかね
洗車は移動確定として… コーティングというか1日預かりみたいな施工は客が移動させる必要ないよ エコプラスダイヤから1.5ヶ月くらいです。
キーパーコーティング車も皆さんは洗車機（スポンジ）入れてますか？迷ってて。。
これまで洗車は手洗いまたはノンブラシ洗車機でやってます。
キーパーではスポンジブラシ洗車機100回しても大丈夫の動画でてましたが、ラボでは手洗いおすすめでフクピカなどは止めたほうがよいとアドバイスもらいました。 そりゃ傷が付くかもしれない作業は避けるべきだと誰もが言うだろ
新車から1年経つが、夏のクソ暑い時期は早朝の門型洗車機でガシガシ洗ってるが微細な傷気にならないぞ。雨ジミは洗車して拭きあげたときに分かる程度だが。 >>23
そりゃラボではフクピカ推奨しないだろうな >>22
そうなん？ なら洗車も動かしてよと思うが >>23
エコプラスはレジン層じゃないからフクピカメンテはできないよ。 下手なクレーム避けるために、洗車機入れて下さいなんて実店舗は言わないよ。 >>23
フクピカなんかされた日にはメンテナンス客が飛ぶからだわ 洗車がめんどくせーからキーパーした自分は洗車機かけまくりだ
やる気満々で純水器まで買ったのに
やっぱり手洗いはめんどくせー
今夏は洗車中に熱中症で死にそうになったし もうすぐ新車くるんでキーパーで施工するつもりなんですが価格面でダイヤモンドキーパーのプレミアム検討中です
ダブルダイヤモンドにするとそんなに変わるもんですかね >>33
新車購入で財布が緩くなっていて、「こんなに金かけた！」という消費欲求を満たしたいなら、支払い可能な範囲で1番高いメニューを頼めば良いとは思う
ダイヤとWダイヤは、理論上はWダイヤの方が艶がある事にはなってるだろうけど、濃色じゃで施工直後に並べて、睨めっこしてわかるかもねという程度かと
そう言う意味で言えば、ダイヤとクリスタルも大差無いので、自己満足の世界 >>34
ダメでは無いとは思うけど
フクピカするなら、そもそもコーティングいらないのでは？ >>36
こういうこと言うの、必ず施行直後のピカピカの状態の話しかしないわな >>33
新車ならEXがいいよ
まだ、一年経ってないけど高いだけあって別格だ
本当に6年もつかはわからんけど 濃色車なのでダイヤモンドキーパーで良さそうですね。
プレミアムまではいらないかな… 予算の範囲内で妥当だと思うものにすれば良いと思うよ >>41
プレミアムはぜったいお得！後悔したくなければプレミアム シルバーミストグリーンに新車でダイヤかけたけど、
正直無施工のと比べても違いがあまりわからん >>45
エコプラスはメンテビミョーですよね。
最初１年間に1回でと言っていたのに、途中で2年に1回でもみたいな。
実際聞くと、１年に1回メンテのほうが持ちが良いのでおすすめだって。 >>41
要らんよ。プレミアムするくらいならWにしとき >>44 予算超えるので断念です
>>48 プレミアムにするならダイヤモンド、つけないならWダイヤモンドと思ってます。プレミアムってどうなんでしょう？ディーラーコーティングはボディ以外されてるんですかね？前の車はディーラーだったのでしてないならキーパーもつけなくていいかなと思ってます >>49
高級車のディーラーコーティングはドア裏までしてたって以前このスレに書いてあったな。
ダイヤのプレミアムおすすめ >>49
前の車のコーティング施工状態を把握していない時点でプレミアムは、無駄金では？
プレミアムは洗車を自分でこまめにして、且つ、毎回、ボンネットもあけるような人向けだと思うよ うちの近所のLaboではweb2割引＆新車オプションひとつサービスのキャンペーンやってるよ
来月頭納車で当初ダイヤプレミアム検討していたけど、Wダイヤ＋ホイールコーティング(新車サービス)に変更するつもり
窓ガラス撥水や樹脂モールコーティングあたりはDIYでも大した労力じゃないしね >>49
プレミアムでやるようなとこってぶっちゃけやってもやらなくても大差ないとこなので。
ホイールとか気になるなら個別に追加すれば良い。 サービスで思いだしたが、新車はダイヤと同額でWダイヤになるんじゃなかった？ >>54
ググってみた感じキャンペーンは店舗によってまちまち クリスタル施工後6か月青空駐車して、先日ミネラル取り純水洗車をしてもらったが、ボンネット・ルーフの撥水は復活しなかった。 >>56
クリスタル７カ月で青空だけど施工時と変わらんよ
何かおかしいね
施工ミスかな？ ミネラル取りはレジン塗りたくるんだから撥水は復活しなきゃおかしいだろ >>57
ボディサイドなどの垂直に近い面は施工後からほぼ変わらず撥水するのだが、ボンネットなどの角度がゆるい面は施工３か月ぐらいでジトッと水弾きが悪くなった。
ミネラル取りで復活するかと思って試したが、ダメだったみたい。 新車納車後にクリスタルキーパー頼もうと思うんだけど、クリスタルキーパーだけだと無塗装樹脂の部分はコーティングしてもらえないの？樹脂部分は樹脂コーティングを頼まないとコーティングしてもらない？ >>62
そうなのか…。ということはサイズだけでかくて樹脂が多いCX-30とかは割高なんだな…。 >>64
施工する店としては、施工の手間と時間が問題であって、ボディサイズはLLとかXLとかになるとルーフが大変と言うぐらいで、施工する面積自体は比較的どうでも良い感じじゃ無いかな 種類増えてどれがいいのかわからん
ダイヤモンドプレミアムあたりでいいのか 自分はWダイヤやって年1メンテ
ダイヤもコスパ良さそうだし、毎年クリスタルでも良い
金に糸目をつけないならEXでも良い
結局人によって価値観違うから水掛け論になる EXとハイモースコートとセラミックコーティングどれが最強だろうか 一番の違いは無機か有機かってことだろうな
無機系のガラスやセラミックは有機の汚れはつきにくいが、無機のミネラル＝ウォータースッポトや雨ジミが付きやすい
EXキーパーは有機系なポリマーコーティングの欠点を取り除いた有機系 >>67
よくわからないなら、コーティング無しでも良いのでは？
もしくは、一旦、洗車を兼ねてピュアキーパーで様子見とか 近所に純水自動洗車機置いてるスタンドできたんだけど
こっちを利用したほうが良いのかな？
他のスタンドではまず見ないし LaboにEXキーパー施工の見本が置いてあったんだが
(黒塗装の金属板を半々にして未処理と比べるやつ)
電灯下で見たらどちらも磨き傷が酷くて見た目の違いはほとんどなかった笑
撥水やら汚れやすさは違うんだろうが
あれを見たらクリスタルでいいやと思うな 見本なんて当てにならないんじゃない？
みんな触って傷だらけでは？ タオル傷みたいだったけどね
掃除のときに乾拭きするのではないかと想像 ダイヤモンドキーパー施工された黒に乗ってますが、強めに擦ったりするとどんどん曇り傷になっていきますよ
あと撥水は一回目の水洗い洗車後からもう落ちてきてます >>74
ガラス系コーティングより、ワックス、ポリマーコーティングの方が綺麗を維持しやすいよ
耐久とのトレードオフ >>80
水洗い洗車では無くシャンプー洗車推奨
キーパーのセールストークはダブルスタンダードが多いから、水洗いでOKとか間に受けない方が良いかと コーティング専用洗車とかいうメニューあるんだけど
これか普通の水洗い洗車（シャンプーは出る）どっちが良いんだろ？
洗車機の水洗い洗車ってコーティングのないシャンプー洗車だよね
泡かけないとブラシで更に傷だらけになるだろうし ダイヤモンドの黒に乗ってるけど
強く擦るとかそりゃ曇るだろってw
今の若者は洗車も出来ないのか… 自動洗車に並んでるの結構黒多いんだよな
昔は洗車機に黒入れるとかあたおか言われてたのにな 最新鋭の洗車機にはコーティング車専用洗車コース（700円）がある
恐らく水洗いで、やけに長く時間かけて洗車しやがる
水洗いの方が長持ちするとか聞いてたけどね
シャンプー洗車すると撥水が復活するんか？ 1番安いクリスタルキーパー施工後、シュアラスターのゼロプレミアムでメンテって可能？ 昔スタンドで働いてた事あったけど当時はガソリンスタンドの洗車機なんて適当だったなぁ。
ワックス剤空なのにワックス洗車で金取るとかよくあった。
今は知らんけど。 >>87
できない。艶も撥水、耐久性もゼロプレの性能になる。あとミルフィーユになる。 キーパーのメンテも結局シミなんて落ちないからミルフィーユだけどな
ググればキーパーのコーティングが落ちない程度の酸性溶剤の希釈を研究(使用後の撥水や艶やシミの付き具合が同等か)してる人いるからその人参考にメンテ前に自己責任でキレイにしてからメンテしたほうがいい >>91
てことはクリスタルキーパーをゼロプレミアムで保護できるって事になるのかな？ >>92
キーパーメンテは雨シミ取れないね。ラボ店で取れてないんじゃね？って言ったら、これ以上は研磨しないと無理と言われた。
その後に自力で洗車する時にソナックスのシャンプーで屋根とボンネットだけ念入りにゴシゴシ洗ったらシミが消えたわw
キーパーではシャンプーの時ひと擦りで落ちる訳ないと思った。
あまり擦り過ぎも良くないけど、汚れ方によってはあり。 前にやっていたアークバリアは雨ジミがついたけど
EXキーパーにしてから一年くらいだけど、今のところ雨ジミつかないぞ キーパーしたら水洗いだけしてる？何か塗ってる？汚れ残ってたらミルフィーユになるけど塗った方が綺麗な気はする。 ミルフィーユ怖がって何もしないのが一番悪手だと思うがな 洗車一回無料券あるんだけど、施工した店舗じゃなくてもいいの？ >>90
さすがにそれはなかったわ。
ちゃんと補充してた。 レジン2を買ったんですが、ガラス層は硬化させるのに放置した方が効果ありますが、レジン層はどうなんでしょう？ 機械洗車は純水洗車選んだほうが良いのか？
最近近所にできたんだが
あまり通り道じゃないけどコーティングに良いのなら遠回りする >>111
純水機械洗車うらやましい…
コーティング有無に限らず純水のほうが間違いなく水シミリスクは少ないよなあ >>112
隙間から出る水はブロワー使うと効果的です
純水じゃなくてもワンパネル洗車すればシミになりませんよ >>113
マンション住みで水場がなくいつも洗車場なので、ワンパネル洗車やりたいんですができないんですよね
夏と冬はキツイのでキーパーに持ってってますがw >>112
シャンプー300円
コーティング者専用500円
値段も普通の洗車機とさほど変わらんのよね >>116
それで一発で落ちるなら普通の洗車機より安いな
自分の近所は全部一発で落ちないから高い複数往復コースか2回かけてるから自分で拭き上げするぐらいなら結局手洗い頼んだほうがコスパ良くなる 洗車機はヤメた方が良い。キズだらけの天使だわさ。
無精しないでコイン洗車場に行って自力で洗うのが最適。
俺なんかスポーツクラブ行く感覚で行ってるわ。 昔の洗車機は確かに傷付いた
今は新車の納車前に洗車機入れてるからね
大丈夫でしょ >>118
キーパーのスレなんだからキーパーの手洗い洗車勧めろよ
コイン洗車でモコモコ泡洗車が出来るってならいいけど普通できないでしょ？
それには大抵は時間不足だし一時停止で慌てて擦っても傷が増えるだけ
ラボじゃなくてもプロショップでも純水器やフォームガン使ってたりビューテーの門型がある店ならモコモコ泡で安心だわ 新車の前に入れてるからセーフとかなんの根拠もないな… 洗車機が傷つくんじゃなくて
車に乗ってる異物を擦って傷になる
手洗いでも洗車機でも同じ
連続100回通すのと間隔空けて100回通すのは全く意味が違う >>120
コイン洗車のガチ勢は、時間不足とかないと思うよ
金入れる→水洗い
バケツでシャンプー洗車
金入れる→濯ぎ
って人達がそこそこいる 急いで擦るのはキーパー手洗いのが急いでるでしょ
コイン洗車の一時停止は洗車場でまちまちで長い所はゆっくり洗える ダイヤモンドキーパープレミアムを検討してましたが
色々調べた結果毎年クリスタルキーパーがいいという話もあり
結局毎年やることになるなら
フレッシュキーパーあたりでいいかなと思うんですが
みなさんはどう思いますか？
詳しい方のご意見いただけるとありがたいです。
その場合樹脂やヘッドライトのコーティングは
自分でやろうかとかんがえてますがおすすめの商品ありますか？
どなたかよろしくお願いします >>127
自分で調べた結果を信じろよ
どーせ安い車しか乗ってないんだろw >>127
洗車が得意か苦手か、好きか嫌いかでちがうね
洗車が得意で好きならコーティングじゃなくて洗車アイテムで自分でやったほうがいい
洗車が苦手だけど好きってのは一番安いコーティング
洗車が得意だけど嫌いってのは中間のコーティング
洗車が苦手で嫌いってのは一番高いコーティング ご意見ありがとうございます
もう少し調べつつフレッシュキーパーにしてみようと思います あほくさいかも判断できないくらい知識がないんです
今まではそこまで気にしたことなく
スタンドで手洗い頼むか
時間があったら汚れ落とす程度の洗車ですましてた
今回新車を買うことになったので
綺麗なうちにコーティングしといたほうが
後々楽なのかなと調べ始めたのがきっかけです >>133
青空です
キーパーの樹脂、ライトコーティングについて調べてました
これは自分でコーティング剤買ってやればいいかなと思ってました フレッシュ、とりあえず誰かやってみてよ。報告よろ。 >>132
ちょくちょく洗車機に入れるとか
洗車に普通のタオルを使ってるとかなら
高いコーティングしても小キズで艶なんてすぐになくなるから
安いコーティングでも見た目は同じだよ
真夏でも真冬でも、洗車グッズを駆使し丁寧に洗車拭き上げする人なら
高いコーティングのヌルテカっぷりは安いコーティングとは違うなと思うと思う >>136
フレッシュやってみたよ
水弾きというか水引きはいいと思う
艶はイマイチ
ペルシードハイドロショットを自分で塗った時の方がピカピカだった
持ちはまだわからん >>137
ものすごい参考になりました
ありがとうございます
安めでよさそうなものを吟味したいと思います >>132
コーティング知識云々でなく、算数の問題なんだが…
まあ、トライしてみたら
普通にダイヤやって様子見でメンテでいいと思うがね >>140
例えば3年やるとして
フレッシュ→フレッシュ→フレッシュよりも
ダイヤ→aメンテ→aメンテのほうがいいですか？
金額にしては2万くらいの差になりますが
毎年クリスタルやるのがいいよって話も
よく見かけるので悩んでました
ならクリスタルよりフレッシュのがいいや
ってのは素人判断です >>141
3年とか短期ならクリスタル3回で良さそう。 >>142
ありがとうございます
情報助かります！ 色々なご意見いただき勉強になりました
お答えくださった方々ありがとうございます
また何かありましたらよろしくお願いします！ >>141
キーパーのホームページによると
金額的に一番安いのはダイヤaメンテ5年らしい
でも、青空駐車なら水引きのいいコーティングの方がいいんじゃないかな？
紫外線に対するものがダイヤとフレッシュで違うのかはわからんけど
どのコーティングでも紫外線から守る！と謳ってるし
Wダイヤでも厚くなるので艶がーとは言ってるけど紫外線に対しては他のと同じ事しか言ってないので
どのコーティングでも毎年手を入れるなら紫外線的には同じじゃないかな
自分なら、青空駐車ならフレッシュ毎年、数ヶ月ごとにミネラル取りにするわ
他のコーティングに変えたくなるかもしれないしね >>145
わざわざ調べてまで事細かにありがとうございます
非常に勉強になりました！ >>146
わざわざ調べてないです笑
自分が施工する前に調べた記憶で書いてます
なのでどこか間違ってるかもね
ちなみにフレッシュは、最近になって2年持つと言い出している
なので青空でも一年なら問題なく持つのではないかと予想 >>112
純水機械洗車って最後におっさんのションベンくらいのがちょびちょび出て流すだけだぞ。 フレッシュ2年持つの？
こないだかけたからラッキー フレッシュはエコダイヤと同じ硬化するのをトップコートにしてるんだから3年もたないとおかしな話なんだけどな 1番安いクリスタルにフクピカで塗り足ししてればずっと持ちそうなもんだけどね フッ素ガラスコートって青空耐久どんなもんですかね？
ついでにやろうか悩んでるわ 1ヵ月半くらいでワイパーの重なる所はフッ素剥げたからその部分だけ超ガラコかけた クリスタルキーパーしたけど、表面のヌルヌル感がほしいから、
洗車機のガラスコーティング洗車しようと思う。
そんなひといます？ 洗車機のコーティングコースに何を期待してるのか知らないが、あんなもん1週間持つか持たないかだよ。 そもそもなんでわざわざ下位のコーティングをしようとしてるのか？と
洗車機のコーティングごときがヌルテカになると思うのか？
わからん
釣りかな？ 表面のツルツル感はクリスタルは少ないんだよね。だからフクピカでツルツル感をマシマシしてるわ。 >>164
1週間持たないくらいなので変に残らずに逆にいいかなと。
洗車機のガラスコーティングしたあとに表面をさわるとツルツルするので、
汚れが付きにくい感じがする。 >>166
クリスタルキーパーはツルツル感が少ないんですか。
クリスタルキーパーの上に別のガラスコーティングしたいわけでなく、
ツルツル感がほしいだけなので、フクピカでもいいですね。 >>124
それが一番ヤバイ洗車法だろ？
バケツが巨大とか中の洗剤と水を頻繁に変えるとかじゃなければ
与洗後にモコモコ泡を車に乗せてシャンプー泡立てたバケツを併用するのが正解
ケルヒャーの連中が何の為にウルトラフォームを別途オプション購入して中の純正シャンプー捨ててシュアラスターやソナックスに詰め替えてまでモコモコ泡作ってるのかって話
ケルヒャー民もバケツにシャンプーにムートンのミトンは必ず併用するんだからそれなのにウルトラフォームも使うのが標準な意味を考えたらわかるでしょ？
羊毛って実は硬いから洗浄力としての泡というよりスムーザーとしての大量のモコモコ泡が必要 車なんか1年も乗れば磨き傷ぐらい普通だろ
そこまで洗車に気を使って楽しいのか？
ずっと鏡面仕上げにしときたいなら本当に床の間に飾るしかないんじゃない？
光を当てなきゃわからんような傷は何年かに1回研磨すればいいだけじゃない？ うん。それが世の中一般の感覚。
で、そういう人たちはコーティングしない。
ここはコーティングスレ。 >>169
ケルヒャー民もブロワーも、コイン洗車場で見たことないから知らんけど、そういう人達は、洗車よりも洗車グッズを楽しんでる印象しかないなぁ >>172
洗車が嫌いで出来るだけ楽をしたいから色々買った
高圧洗浄機があれば擦らなくてすむかなー？と高圧洗浄機を買い
シャンプーをバケツからつけていくのが面倒でフォームガンを買い
パネル毎の洗車が面倒で純水器を買い
拭き上げが面倒でブロワーを買った
だがしかし、こいつら重くて取り回しが大変だしセッティングが面倒なので
楽になったかどうかはわからん
なので思案した結果、キーパーコーティングをした
今はLABOで月１手洗洗車
それまでに汚れたら純水器通して高圧洗浄機でザバザバ水かけて
その辺を一周り走って終わり
水切れが悪くなってきたら、洗車時にミネラル取り追加
かなり楽になった
ぶっちゃけキーパーのコーティングには不満があるが
本来の目的である洗車が楽になったのでこれからも続けるつもり >>167
水弾きだけなら洗車機のコーティングの方が弾きますね
さわり心地もツルツルです
ただ、洗車機のコーティングがなんのコーティング成分なのかわかった上でやった方がいいかもしれないですね
キーパーに悪影響があるのかないのか >>174
そうなんですよねー
なので、クリスタルキーパーしてあるところに、
水弾きとツルツルで洗車機のコーティングしてみようかなという感じです。 宇佐美だいぶ安いけど、やはりラボでやるより劣るのかなぁ 技術だけならプロショップにだって腕の良い奴はいるだろ
あとは施工環境で選べばいいんじゃない？
施工ブースないとこは俺は絶対にやりたくないからラボ持ってったけどね 逆に言うとラボだって下手がいるのに、スタンド業務の片手間のコーティングに上手がいるかね？ ラボで水じめされるぐらいならプロでええ
まずラボでもプロでも水じめしない所を探す 新車の納車日が12月になりそう
ダイヤモンドを施工してもらうつもりなんだが、12月って株主優待使えるんかな？ 蓋が開いててフクピカ乾いちゃった
霧吹きで濡らしたら復活するかな？ 5年前にダイヤモンド施工して今日最後のAメンテナンスやってきた。
来年から毎年クリスタルでいいかなぁ。 自分でできるコートあるじゃン
シラザン500とかさ
５年目以降ならこれでいいと思う >>186
ダイヤ後のメンテって5年までっていう決まりあるの？
おいらも2019年にダイヤやったけど2年に一度メンテでこれを何度もするつもり
内容はクリスタルと同じでもメンテのほうがちょっと安いしね >>190
青空の人もガレージの人も距離乗ってる人も全く乗ってない人も色々居るからね
決まりはないけどある程度の目安は必要だからそう謳ってるんでしょ？ >>178
スマートミストNEO撥水タイプとかどうすかね
フッ素でツルツルになりますよ >>180
いたとしてもそいつが担当するとは限らない 予約・施工の時は資格者が対応してくれたが、受取の時はなんだかよく分かってないような店員から対応された。
EX、仕上がりは、まぁ、こんなもんか、、、って感じ。
新車で掛けたけど、綺麗になった、、かな。
気になる所を質問したが、明確な回答は得られず。
１ヶ月の被膜チェックでも、同じ店員が対応され『被膜に問題はありません』
、、ほんと？大丈夫？？って感じ。
ん～～ まぁ信じるしかないわな、こっちで判断出来んし、向こうも主観で判断してるかもだが なんか洗車自分で移動になったんだな
それはいいとして吹上げスペースに移動できないからって床が泡だらけでぐちゃぐちゃのところで引き渡しやめてくれw よくあるよね。ベテランが説明と受付だけして、新人に施工をさせるケース。まぁ新人の分時間を掛けて丁寧にやってくれてると諦めるしかないよ。 スタッフ少ない中やってるし、ベテランが管理して実務は新人ってのは仕方ない。
それはキーパーに限らずどの業界もだし。 昨日キーパーラボに洗車してもらいに行って気づいたけど、研磨のオプション無くなってるんだねいつのまに
軽研磨だけになってた >>192
洗車機で楽に汚れを落としてツヤツヤになって、
数回洗えば落とせるくらいのワックス効果があって、
クリスタルキーパーコーティングに影響がないのがいいかなと クリスタルキーパーの上に何か塗った時点でもう汚れだよ。洗車で落ちればいいけど、撥水も艶もクリスタルキーパーとしての価値はなくなる。 洗車機のワックスなんてすぐに落ちちゃうよという
意見があるわりには、クリスタルキーパーに
やったらダメというのも、どうなのって感じ。 >>203
ダメとは言ってない。洗車機WAXは汚れがつきやすくなり撥水の耐久も落ちる。ミネラル汚れになると言っている。 散々ケチつけておいて「ダメとは言っていない」と言う奴って基本的にクズ人間だよね 洗車機ワックスの成分が得体がしれないから拭き上げの時にコーティング施工車対応のミスト使うのはどうかな
簡易だからすぐ剥がれるだろうし 剥がれるといってもまだらにだし、残ったものは汚れになるし、撥水阻害要因になる。表面に塗っていいのはレジンだけ。つまり… >>207
クリスタルキーパーやってるなら、
ちょっとした汚れ、ワックスは落ちるんじゃないかな >>207
レジン以外は汚れって定義なんですね
撥水阻害の要因になるというその研究結果はどのくらい試したんですか？
レジンそものものの艶感や撥水効果が弱い気がするんですよね >>209
シャンプーで落ちるるWAXなら落ちる。落ちなければ撥水阻害膜として残る >>210
レジンが正しい状態で塗布されていたら滝のように水が流れるし艶も出る。艶が物足りないならWダイヤかEXにすればクリスタルより艶は出る >>214
ありがとうございます
ダイヤですがツルツルではないなという印象です
拭き上げの時にレジンは滑らず抵抗を感じます
まあ自分はこれで納得していますけど、他の方も同様に感じてるんだなって キーパーのレジン層はあまりツルツルサラサラにはならない。それを改善したのがEXキーパー。
クリスタルでもツルツルサラサラにしたければフクピカで拭けばなる。 >>213
洗車機のワックスはシャンプーで落ちるし、
キーパーコーティングに問題なさそうですね Q.誤ってワックス(撥水コーティング)をかけてしまいました。
A.ご安心下さい。それほど心配は要りません。
ワックスあるいは撥水コートが塗られると表面がそのワックスなどの性質になります。多くの場合、汚れやすく艶が落ちる現象となります。しかしワックスなどの場合、時間がたてば自然に落ちてしまう場合もありますので、それほど心配は要りません。ただ、中にはしつこく残るコーティングもありますので、そのような場合には再施工をおすすめします。 まあそんなに心配はいらないんでしょうね
レジンはシミが付きづらいのが特徴らしいけど、これってレジンそのものが洗車で削れるからなんですかね？ ガソリンスタンドの跡地にキーパーコーティング専門店ができたよ！ 汚れやすくツヤも落ちる、取れない場合もある
これでなんで心配ないのか。
日本語読めないのかな？ 鏡面研磨無くなったから、ラボに頼めなくなってしまった。新車から5年経ってるし研磨は外せん… 5年なら鏡面研磨なんて要らんはずだが。
コーティング後にまともに手入れしてれば。 >>222
「それほど心配は要りません」
読めます？ >>225
222 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6902-L3zQ) sage 2022/11/07(月) 21:17:01.15 ID:oURln61E0
汚れやすくツヤも落ちる、取れない場合もある
これでなんで心配ないのか。
日本語読めないのかな？ >>226
A.ご安心下さい。それほど心配は要りません。 230 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6902-L3zQ) sage 2022/11/08(火) 00:34:25.70 ID:8ds9YiSd0
だからもういいって。文読めないんだし >>218
ワックスも多種多様だし、キーパーさんもはっきり良い悪いといえないかと。
それにセルフメンテされるより、商売上キーパーでメンテしてほしいだろうし。 >>233
でも、こっちとしてはセルフメンテしたいので何がいいのかなと。
定番はフクピカ、あとは･･･ >>234
キーパーコーティングが出してるレジン2でメンテするのがいいよ >>235
レジン2ですね
ありがとうございますー コーティングそのもののメンテじゃなく汚れ落としの洗車的なメンテというのはベストはなんなんだろう？
コーティングこの事考えたら強力な洗剤は使えないし keeperかソナックスが出してるシャンプーなら問題ないでしょう >>238
その手のシャンプーでは落ちない汚れはどうすればいいのだろう？
やっぱりコーティングまで落ちる覚悟で挑まなきゃならないのだろうか >>239
そもそもですよ
シャンプーで落ちない汚れになるまで放置する方が悪くないですか？
そしたらコンパウンドで削るしかないですよ？ >>240
そもそもというならそもそもそうならないようにするためのコーティングだと思うのだけどね たまにコーティングが魔法かなんかと勘違いしてる人いるけど、コーティングしたってマメにメンテしなけりゃ汚れがこびりついたり、落ちなくなるよ。 落ちなくなる汚れって、そんなもんあるか？
虫とか泥とかの油系はシャンプーで落ちるし、
放置すると落ちなくなる汚れってどんなのよ？ >>247
聞かないで済むなら聞かないんだけどね
残念ながら聞かざるを得ないという事なんだよ >>248
そこは間違っちゃダメな部分だと思うのだけど >>250
キーパーに限らず、全コーティングで間違い
どんなんでも適切な手入れをしなければ無理
てか、やらんなら何もやらなきゃいい無駄 俺は自動洗車機に入れるからコーティングしてる
2週に一回程度シャンプー洗車ですませてる
白だし黒みたいに傷が目立たないから十分かと >>252
オレも洗車機派
コーティングのメンテに手間を掛けたら本末転倒 だよな
雑に洗車するためにコーティングは有用だよな
まぁ逆にきれいにしたいからコーティングする人も確実にいるし
そういう人はまめに手洗い洗車するんだと思う
逆に無頓着な人がコーティングしてもひどい状態になるだけ
それならしないほうが良いまである
数百円の機械洗車でも定期的にやれば割りときれいに保てるんだけれど >>255
無頓着でもした方がいいよ
見た目は意味なくとも、コーティングは剥がして塗り直せるから
小キズだろうがウォータースポットだろうが定期的にリセットできる >>256
無頓着でひどい状態にしてしまう人が、わざわざコーティングを剥がして塗り直すとかしないのでは？ >>258
実は、自分の前の車がそうだったんだw
新車に5年コートして、洗車機ザバザバ拭き上げもしない、さらに雨ざらし
海近なので潮と砂もかぶりまくり
子どもが擦った小キズも放置
鳥の糞も洗車機かけるまで放置
そうすると3年くらいでかなり悲惨な状態になるので
研磨して5年コートやりなおし
を繰り返して9年めに買い替え
今回はフレッシュキーパーを一年ごとにやろうかと思っている
洗車嫌いだけど、あまり見苦しいのも嫌な人は、こんな感じになるのではないかとw 昔は洗車機出たら速度出し気味で走らせて水切ったな
ある程度は仕上げエアーで水切られてるし >>259
コーティングのメンテしないなら
リーズナブルなコーティングを一年ごとにやったほうが楽でいいよね 新車今月納車予定で青空駐車なんですがEX施工は勿体無い感じですか？ >>263
EXはやっぱりそれなりにいいと思う
長期間耐久するとは思わずに効果が弱くなったと思ったら再施工すれば良いかと 今日でダイヤモンド施工してちょうど一年
早朝に洗車したけどボンネットと天井は見事に消え失せてるわ
ここまで落ちたやつはAメンテとかでどうにかなるもんなのか…？ その1回前の洗車の時はどうだったのよ？
まぁミネラル取りしなされ（笑） >>261
そうそう
コーティングしてあると拭き上げしなくても家まで走らせるだけで水はほとんど切れる
今はリアだけちょいちょいと拭いてる
そこだけ水残ってるから
あとドアミラーも磨く
ミラーが見づらいと用をなさないので >>264
メンテナンスじゃなくて再施工ってめちゃくちゃ金かかりませんか？ >>251
適切な手入れというけど、簡単な手入れで綺麗な状態を維持できるというのもキーパーのうりのひとつだと思うのだけど >>269
雨降れば綺麗に見えるってだけな
放置が長けりゃ長いほど洗車した後の撥水は無くなっているから撥水信者は何だこれ？ってなるわな >>268
高いと思うならメンテでもいいかも。
あるいはクリスタルキーパーで毎年施工とか。
まぁー、高い安いはその人の価値観、経済力だけど。 >>270
だから撥水信者の話じゃないんだよ
昔々、ドライブスルー洗車がなかった時代
埃積もりまくり泥跳ねつきまくりの車が沢山走ってたけど
少なくとも自分はあの状態じゃなきゃいいやって感じ
給油のついでに洗車機かけるようになって埃も泥もなくなったけど
コーティングしてあると更に楽ちん&綺麗だからコーティングしてる
それだけで満足 だから青空駐車ならクリスタルを毎年施工にした方が良いとあれ程 なにもしないで青空自然親水が一番ラク
変に撥水するから雨じみ跡が汚く見える 親水ってキーパーにそういうメニューあるんかな？
EXは雨で汚れが流れるとか言うけど 親水ってバケツで大量の水をかけないとまとまらなくない？
雨程度なら普通に水玉になる >>273
レジン層が1年経たずに劣化していくのはわかるんだけど、ガラス層はどうなの？
ガラス層が維持できていればそれこそフクピカとかでレジン層というか撥水層を維持してあげればクリスタルでも1年以上保つと思うんだけど 無いけど有ると言えば信じるのか？
有るけど無いみたいならそれは有ると言えるのか？ >>277
keeperの従業員にその質問を投げ掛けたんだけど
被膜計みたいな測定機器がある訳で無く
測れないので分かりませんって答えだった
期間でおおよその見当付けてるだけみたいです
ガレージの人と青空の人の中間を平均化してくれてればいいんですけどね 20パー引きの宇佐美でやるか、それとも10パー引きのラボでやるか…。迷う。 >>280
被膜計があったとしても測れないと思うよ フレッシュキーパーはどうなんでしょうか？クリスタルキーパーより高い分の価値はあるんですかね？ 青空駐車なので、クリスタル3年目をフレッシュにして持続期間アップを期待。変わらなかったら次はクリスタルに戻す >>283
既にクリスタルやってる人はベースがあるから3,000円オフとなってるからクリスタルとの差額はレジン皮膜の違いって事になるね
ただこれってあくまで雨が降る前提でのものだから雨が降らなきゃ当然綺麗にはならないし、この手のやつって大抵の場合しっかり振ってくれないと効果が薄かったりするよね
てかノーメンテナンスで1年以上耐久となってるけど、ガラス被膜はクリスタルと同じでレジン皮膜の違いで耐久性に違いが出るって事はクリスタルでもフクピカとかでレジン皮膜を維持してあげれば耐久性は1年以上続くって事になるよなぁ
そう考えるとコンスタントにフクピカで拭けるような人はクリスタルでも充分という事になるのかな？ 撥水よりも艶が欲しいんだよ。トリプルダイヤモンドキーパーとか出ないかな >>288
クリア塗装して研ぎだしした方が手っ取り早いんじゃね？ >>288
艶を追求するなら濃色車にワックスに行き着くかもね 2020年に新車にダイヤして来週2回目のBメンテです。
艶が増すか楽しみでふ。 艶欲しいなら格安系のキーパーより、しっかり磨きをやるコーティング屋に依頼したほうが良いよ。
結局下地処理次第だから。 究極は毎年新車に乗り換え
それはさておき、キーパー以外のコーティングは高すぎで、
何回もやる気がしないんだよね 軽自動車だけど昨日納車して昨日のうちにラボでダイヤモンドキーパーやってきた！
軽だからか可愛い女の子が担当だったわ(笑) >>297
納車お疲れ様です。仕事とはいえ大変ですね 軽のディーラーの営業さん、KeePerラボまで持っていくんだ。
仕事とは言えたいへんだね。 新車で完成間もなく塗装が完全に硬化しきっていないうちのコーティングは実際のところどうなの？ >>301
工場生まれたてでやるのてはなく納車後なら問題なし
ディーラーコーティングも最後にやるから問題なし クリスタルとダイヤモンドの比較動画で大半はダイヤモンドがお得と言っているんだけど、クリスタルを3回かけたガラス皮膜が3層になることに触れていない
ダイヤモンド一層とクリスタルを3層の比較をするようなちゃんとした人の動画ないかな >>305
爆白か爆ツヤしたらろくに残ってないと思うけどね
3年でクリスタル3回のメリットは
洗車1回+1回の洗車が6回あることのメリットも考えた方が良いかな クリスタルとダイヤのガラス層が一緒と思ってる時点で何も分かってないし、ガラス層足したいならBメンテすりゃいいだけ。 そこまで違わないだろ
ただ拭き取った後の時間が違うだけやんけ 何言ってんだこいつ… まあいいけど
満足できるならそれでやってるのが幸せ Labo兄さんにダイヤとクリスタルの違いを聞いたら
しばし言葉に詰まったあと、聞いてほしくなさそうに
「乾燥の仕方が違います、自然乾燥まではいかないんですけど少し時間をかけてゴニョゴニョ…」
という感じだったので、クリスタルでいいやと思った トヨタのホワイトパールマイカだと
どのコーティングが良いかな？
屋根なし駐車で月2回ほど自動洗車機使う程度の手入れ
黒とかならツヤ重視で高いのもいいとは思うけど
白パールはなぁ ダイヤモンドキーパーは初回の施工時間は何時間くらいですか？
HPだと3〜8時間と幅があったので
日曜日の午後に納車される予定なんですがその日のうちに持っていくか
後日に朝から持っていった方がいいのか迷ってます >>323
昨日納車で今朝ダイヤモンドかけて貰ったけど、ホイールコーティング込みで4時間くらいだったよ >>323
水じめして良いなら3時間
自然乾燥させるなら8時間
と思えばよろし そこは施工店と相談するしかないよ
自分がやるならダイヤモンドキーパーは水じめなし
EXキーパーもEXホールドはしないで欲しいと言う
ついでにプライマーガラスの乾燥時間も取ってほしいとお願いしたい
悩むなら毎年クリスタルキーパーで良いと思うけどね
研磨なしのコーティングは高いのしても満足度は大差ないよ keeperのコーティングの被膜は他社のガラスコーティングの50倍てのは本当なのかな？
某有名ガラスコーティングが5mmとしたらkeeperのは50m？ https://coating-wakayama.com/wp1/2019/05/31/053002/
ここに書いてるね
本当なの？
ダイヤモンドキーパーのコーティング被膜は、一般ガラスコーティングの約５０倍の厚み、クリスタルキーパーのコーティング被膜は、ダイヤモンドキーパーの１/２の厚みです。
Wダイヤモンドキーパーのコーティング被膜は、ダイヤモンドキーパーの２倍の厚みです。
Wダイヤモンドキーパーのコーティング被膜の厚みは、一般ガラスコーティングの１００倍になります。 洗車に行ったら他の客がコーティングの作業料として20万近く払ってて驚いた
20万近く払うならちゃんとした店持ってった方が良くないか？ そう言うアホな客のお陰でサービス維持できてるんだぞ ポンっと20万出す人だと、他と比べてバリューなコーティングと思ってるんやろね >>335
EX頼んだら20万超えるから普通でしょ。 >>338
職場で苦労してそうですね。頑張ってください。 エネオス飛島ルート23TSのkeeper担当の小泉藍里はコーティングの合間に大人してます
売春婦に車触って欲しくないのでやめてください だってキーパー1日だもんな。しっかり磨きやって、乾燥にも時間かけるコーティング屋は3日は見てほしいって言われるもん。 磨きなしに20万超出せるのは凄いよな
ボディのクリア層の数十分の一の厚み(下手すりゃもっと薄いのに…)
クリア層の表面が凸凹を磨きなしだとコーティングでカバーできるか分からんからな
新車でも磨く方が圧倒的に艶も保ちも良いのに 磨いたら30-50になるだけやん
コーティングの手間と磨きの手間とごっちゃにしてないか？ セラミックとか特殊なのでなければ磨き有りでこんなぐらいの値段
相談もできるけど基本3日預かり
ここは洗車料金出したら無料メンテ(という名の洗車メンテ)までしてくれる
水アカや鉄粉も取ってくれる
※自分で洗車して持ち込めば完全に無料らしいが事実上不可能
正直、ちゃんとしたコーティング屋が近くにあればそこに出した方が良い
このお店はメンテナンス料金がこの中に入っててこの値段
良心的にやってるコーティング屋なら磨き込5万(メンテナンス別)とかはある
https://i.imgur.com/7ueTWeC.jpg >>333
例えば、Wダイヤが0.1mm厚だとすると、
ダイヤが0.05mm厚、
クリスタルが0.025mm厚、
一般コーティングが0.001mm厚。 >>343
新車特有のゆず肌がなくなると胡散臭いんだよね >>345
NOJもいいけどリボルトも下地は良さげだよね
まぁキーパーは安価なコーティングをお気軽にやるところだと自分も思ってる
もしくは手早くコーティングしたい人向け？w
近所のエシュロンはキーパーより安いが一週間お預かりだから
磨きは綺麗だがお手軽さがない クリスタル2回目はクリスタル1回目の二層目の上部を削った上に乗せるとキーパー解説動画で図を使って説明されてた
クリスタルを3回かけたら一層目が3層分、二層目の上部を削った2層と丸々の2層の6層になるようだ コートしたあと店のブログに使うんで写真撮っていいですかと聞かれたけど写真使ってくれない
まあ大した車じゃないけどさ >>351
μレベルのコーティングを上だけ少し削る事が可能だと思ってるのか？
爆白や爆ツヤでレジンを落としたら下の層は良くてズタズタ、最悪ほぼ何も無くなる
それに塗装は画像のような平らではないから凹凸の隙間に少し残ったりとかはするから
爆白、爆ツヤで全て取り切るのは困難でリセット後に施工するのに効果がないとは言わないが
画像のように薄皮一枚剥いでたくさん残ることはない、元々が極薄皮なんだから 結局コスパ的にはキーパーが1番ってことではないの？
だからなんだかんだみんなやるんやろ？ >>351
HPのクリスタルのところを見ると、
2回目は1回目の一層を70〜80%程度取って再施工って書いてあるよ。
なのでそこまで厚みは増さないでしょ。 >>359
これ見せられるとミルフィーユになる予感しかしないんだが大丈夫なのだろうか 大丈夫か大丈夫じゃないかだったら
大丈夫ではないだろ >>362
ここは、どうでも良いと思わない人のためのスレですよ >>360
クリスタルに限らないし、そもそもの初回の施工でも同じだけど、ガラス系コーティングは、元の状態に蓋をする形になるから、まぁ、それをミルフィーユと言うならその通りではあるだろうけど、こまめに再施工するような性格で手入れしていれば目視で問題があるレベルにはなりづらいとは思う >>364
コーティング無し、洗車はディーラーの点検時のみで良いかと ウォータースポットも消さないで施工するキーパー技研自体がすでにどうでもよいコーティング屋なのに
どうでも良くない人はキーパーじゃないほうがいいよ フロントガラスフッ素コーティングして2ヶ月
なんか弾かなくなって北気がする すまん
俺は街のコーティング屋に出すことにした
3日あずける必要あるけど
ハリアーで6万
おまけでホイールコート
2万ちょいでUVフィルム後ろ貼って
8万ほどで済んだ
ダブルダイヤ相当の二層塗りでこの値段ならあり どうでもよいキーパースレなんだからもうちょっとどうでもよく行こうぜ >>369
毎日乗ってて月1500キロぐらい走る、青空駐車のシリコンガラコでも2か月は持つよ >>359
クリスタルは1年毎に塗り替えて綺麗な状態を維持するのが売りなのに、この説明だとリセットしないで上塗りしてることになる。 >>375
重ねることによって層が厚くなり艶が増してどんどん美しくなる >>379
正解って言うか、ほぼほぼ取れちゃうよ
生き残るの溝に入り込んだのぐらいじゃないかな フレッシュも同様に
毎年やる事で良くなってくのか？ 要はガラス層の上に乗っているレジン層を含む異物を除去して再施工、って事なんでしょ？
まぁガラス層がどれだけ残るのかはわからんし残っているかどうかも疑わしいけどガラス層とレジン層のミルフィーユでは絶対にないでしょ
そもそもレジン層の上にガラス層が定着するのかって話だし >>382
フレッシュは上の硬化する層だけ取るのは難しいから
2層ミルフィーユになるんじゃないかな
上のが剥がれるぐらいのなら下のは生きながられるのは無理だと思う 膜厚が本当に増えるなら実測値で出してくれるだろう
壊れやすい撥水基が消えずにコーティング層が更に上に乗るってのもなんだかだし フレッシュキーパー施工後、雨が降るとドア下の樹脂パーツに白い筋が出るようになったけど爆白か爆ツヤの濯ぎ残しだよな。。
1ヶ月点検のときに指摘したけど改善されず >>388
何も考えてない単なる作業員に相談しても無駄
技術的な事は本部に相談 >>390
プロショップと言っても所詮スタンド店員だしな
本部に問い合わせてみるか >>391
樹脂部分に垂れたのできたならただで樹脂フェンダーキーパーやってもらえ 新車で買った車を5年以上乗るとして、ピュアキーパー3ヶ月置き施工か、クリスタルキーパー毎年施工だとどっちがおすすめ？ >>393
3ヶ月おきに施工とか時間の無駄だろ
それにどうせすぐ面倒臭くなって気づいたら半年みたくなってる >>393
5年ならダイヤモンドでメンテしてればいいんじゃないかな >>393
5年以上ならダイヤモンドで三ヶ月ミネラルオフで毎年メンテが良さそう ダイヤモンドで毎年メンテの方が
クリスタル毎年施工より良いのか ダイヤモンド+毎年Aメンテのほうが毎年クリスタルよりコスパがいい。
青空駐車や鉄粉の多いとこだとクリスタル毎年するしかない。 ダイヤの場合意味がない
表面層のメンテだけで十分
そのための犠牲層なんだし
ガラスコート層まで痛むことはよほどのことがないと無い
毎年のメンテで十分 >>400
それではクリスタル毎年施工にしようかな >>400
WダイヤとかEXも青空だと毎年メンテじゃ意味ないんか？ 青空でもマメに洗車さえしてればいいんだが
2週間以上とか放置が良くない 結局ダイヤも劣化するのは同じだと思うし、俺は毎年クリスタルにしてる
買い換えや事故って廃車でも損になり難いしね クリスタルてかガラスコーティングは強固だから施工してあると追突されても凹まないよ ガラスはモース硬度5だけどダイヤモンドは10だからダイヤにしないと耐えられない キーパーのホイールコーティングもガラスとレジンの二層になってんの？ ヘッドライトもクリスタルとレジンでコーティングしてくれるかな？ ポリカとかホイールとか樹脂出る前は
ヘッドライト→ダイヤモンドケミカル
ホイール→ダイヤモンドケミカル
樹脂→レジン2
でコーティングしてたみたいだし、わざわざ専用品でやる必要ないよ >>412
ヘッドライトには専用のメニューがあるよ >>407
最初だけクリスタルを半年で再施工、
その後は1年ごとに再施工してみるよ ガラス層って水垢クリーナーのような溶剤で落ちちゃう？ クリスタル施工したけどあとは水洗い洗車だけでいいんだな >>419
洗車頻度と青空かガレージか、走行距離にもよるけど、毎回じゃないにしてもシャンプー洗車もした方が撥水が長持ちすると思うよ 青空には何色がいいのかね。
また、何色がコーティングしたとき綺麗にみえるんだろうね。 クリスタルを施工しようと思ってるのだけど、1年間耐久というのは撥水層の事でガラス層はそうそう落ちるものでもないよね？ >>422
汚れが目立たない事を優先するならシルバー、次点で白
コーティングした時に綺麗に見えるは汚れが目立つと表裏一体だけど、黒、赤、青等の濃色車
ちなみに色味にもよるけど、グレーは以外と汚れが目立つ場合が多いのでシルバーと同じような感覚で購入する場合は要注意 >>422
青空ならホコリの色に近いボディ色が汚れない
コーティングは黒でしょ 青空駐車だけど、黒やマシグレや赤だと黄砂や花粉の時期大変な事になるから、白一択だ >>424
ありがとうございます。
昔インプの青買って、すっげー傷つきやすくて難儀しました。
汚れは案外目立たなかったかな。
やはりシルバーですよね。
濡れてるような赤色きれいでいいなおもったんですけどね。
今の車は1分コケが生えてます。 傷はどの色でも同じように入ってるが光の加減で見えやすいと言うだけの話
パール白とか綺麗の見えても傷まみれ
年一回くらいは店でメンテしてもらうしかないと思うし
傷が許せんのなら薄いシルバーか白パール買うのが無難 12月にホワイトのステップワゴン納車予定なんだけど
コーティングは何がいいかな？
雪降る時期にコーティングってありなの？ >>432
青空ならクリスタル
ガレージならダイヤ以上 >>429
最近のマニュアルスポ車だと、GR86のアイスシルバーメタリックは、ボディラインの陰影が強調されていて綺麗っぽいので良さそうだけど、GR86ならイメージカラーのスパークレッド、BRZならやっぱりキモオタブルーに個人的には惹かれるな >>432
まようくらいならダイヤ。
間違ってもスノーブラシでゴシゴシやらんように 青空ならより強固なコーティングって考えにはならないのはなんででしたっけ？ >>436
メンテや再施工の頻度を早めた方が良いから >>438
ダイヤ+毎年Bメンテより毎年クリスタルのほうが安いから >>439
再施工の値引きがいくらになるのか具体的にしらないから差額わからないや
ご存知ですか？ >>438
趣味、自己満足のモノだから、どれを選んでどのくらいの頻度でメンテしてもダメではないけれど、より高いメニューなら、より強固なコーティングというモノではないですよ
そもそもコーティングは強固ではないので >>432
ハイルーフのLLサイズは洗車が手間だから、まずは洗車をどのくらいの頻度でどうするのか？を考えてからがいいんじゃないかな >>445
それ昔の話ですよ。頭をアップデートしないと。 >>448
そんなの人それぞれ。
KeePerでは新車はEXがオススメ キーパーで働いてる従兄弟に聞いたら、毎年フレッシュがおススメって言ってた 新車の黒、違う車で毎年クリスタルとダイヤ両方やったことある
3年後、大してかわらない気が
かけた直後はダイヤの方がキレイ >>446
ラボで訊いたら今は軽研磨付かないと言われたけどプロショップ2件に訊いたら軽研磨付くと言われた
ラボとプロショップでは違うのでは？ キーパーデコーディングすると手洗い洗車が割引になるじゃなあですか。
これって施工店のみですか？ >>454
ラボであれば施工証明書見せればどこの店舗でも割引されるよ >>455
ありがと。プロショップでは無効ですか？
ラボはちょいと遠いので普段は近くのスタンド兼プロショップみたいなとこいこうかなと。 >>456
手洗い洗車に限らずコーティングの価格もプロショップは独身の価格設定しているところあるから、直接相談した方がいいと思うよ。
自分が世話になっているプロショップはドラレコとか持ち込み品を取り付けてくれたり、板金してくれたり、小傷を磨いてくれたり、洗車もプリペイドカード買えば安くなるので重宝してる 失礼、独自設定ね
LABOの価格は「参考価格」なので、プロショップへの強制力は無い そうなのか。コーティングの値段ちがうのね。
やはりラボで施工のほうがいいのかな？ 個人的にはEXならLABO
Wダイヤなら家に近い方(LABOでもプロショップでもどちらでもという意味で)
ダイヤ、クリスタルなら水じめしない店でプロショップって感じかな
まぁ、LABOでもプロショップでもいい担当に当たるかの運次第ではあるけど、LABOはいい担当に運良く当たっても異動、退職してしまうイメージ強いな クリスタルは水締め有無どころか、加水施行するのがクリスタルなわけだが。 >>642
失礼
洗車込み2〜3時間待ちで仕上がるLABOより、朝預け夕方渡しとか、一泊で対応するプロショップの方が、個人的にはやっつけ感が無くて信用できる 水締めに悪いイメージを植え付けたのは、昔このスレにいた奴。
実際には硬化促進剤みたいなもんだから、むしろ時短でデメリットなし。 放ったらかしより水締めの方がやってる感があって信用できる 水締めするとツヤが少し落ちるらしいけど、
個人的にツヤは十分だったので水締めOK。
というかホントにそんな差あるのか。 >>453
ラボだからなのか軽研磨はついてましたよ 誰だよダイヤに軽研磨付かなくなったとか笑かすやつは
付かないならダイヤの意味ない
オプションメニューから鏡面研磨がなくなったのとは別問題だ >>475
するよ1年は
理論じゃなくて実際にこれくらいは持つよ ホイールコートは社外ホイールだとやった方がいいかもな
5年くらいでいつもクリア塗装が剥がれてくる
アルミ素地に直接クリア塗るから剥がれやすいんだろうと思うけど
純正の切削加工のも危ないと思う
剥がれかけたの全部剥がしてコートやり直したのむちゃ時間と根気必要だったわ
タイヤ外ししたし ５年くらいで、そんななるか？
ブレーキダストがガンだよな ホイールコーティングはボディのついでに掛けてるけど、効果あるのかよく分からん クリスタルキーパーをかけて12月で一年になる
1回目と同じ店で2回目をかけると3000円引き
他の店だと初回20%引きでホイールコーティング等のオプションも20%引きなので他の店でかけた方が特な気がするけど間違ってないですよね？ ホームページ探ればネット予約20パー引きというの出てくるよ
ちゃんと調べればどこでも20パーは安くなる >>484
最初にかけた所がラボじゃないなら
最初にかけたプロショップで他店だと20%オフだけど
ここでやっても20%オフ？って聞けばええやん
図々しいけど3000円オフも使えるならここでやるって交渉ぐらいしてみたら
ひつこかったらアレだけど、聞くのは別にいいんじゃない keeperより艶々になるコーティングってあるか？ない！！
なら文句を言わずにkeeperやるべきなんじゃないかな？ >>485
うちの近くのLABOだとネット予約は5%オフだよ
店ごとか地域ごとに違うのか？
20%オフはいいな プロショップはガソリン入れてるついでに野天で作業だからな。2割くらい引いた価格と品質だよ。 自分の所はこれ
https://kurashiki-coating.com/price.html
ちゃんとブースもあるし
施工者も県内コンテストランクインしてる人 >>492のようなところなら良いと思うけどプロショップって大抵ガソリンスタンドとかで施工環境はあまり良くないよね 元キーパー店員が言うには
環境より人が大事だってよ
スタンド併設だと、施行中にも余計な作業させられると
どこまでやったかわからんようになる場合もあるってよ >>498
人が大事なのは言うまでもないけど、ガソリンスタンドのそれって人というより環境でしょ ダイヤモンドキーパーにスケール除去剤って使えますか？ 日曜にクリスタルキーパーやってくる
初めてだから楽しみ フレッシュキーパーやってきたけど
洗車機は施工後一ヶ月経過してからっていうのがちと残念 新車時は10％オフでラボでやって2年目以降は20％オフのプロショップでやるのがいいんじゃないかなと思う プロショップは片手間で施工だから20%割引きなんだろうね。
やっぱり割引きなくてもラボだな。 水締めが悪いことのようにデマをながしてるのは5ちゃんねるです。 ガラスコーティングって硬化させるのに水商売の女はすぐ落とせる 時短が悪いとは言わんが
今度買う新車はキーパー出すのやめて
地元の評判のいいコーティング屋に予約したわ
ハリアーでガラス2層で7万なら安いだろうし
アルミとガラスコーティングもサービスだしな
ただ3日預けることになるが キーパーしかコーティング屋知らないけど、
カービューティープロってところやリボルトってところが近所にあるがそこら辺はキーパーより良かったりするのか？ 水じめするとツヤが少しなくなるだけらしいけど、
実際は十分なツヤだったよ。
コーティングが硬化する間に汚れが付着するより、
水じめした方がいいと思う。
水じめには不純物がない純水が必須だけど。 水締めで艶がなくなるというのは5ちゃんねるのつくりあげたデマです 純水での水締めと水道水での水締め
区別つく人いるのかね >>513
じゃあ施工終わって雨の中帰るってなったらどうなるんだ？
てかガラス被膜に撥水性があるかのような事書いてあるけどこんな事言ってるような奴の話じゃあてにならんな クリスタルの上にツヤエキスパートやったら艶増すかな？
クリスタルという本物のガラスコーティングの上にガラスコーティング系のツヤエキスパートなら有りかなと想いまして >>521
水締めには純水必須とのことなので、水道水で水じめ施工した場合との違いは具体的には何か？
その区別はつくのか？と言う質問ですよ >>524
最初からそう質問してれば良かったのに残念 どっちにしてもじゃあなんで最初の頃は乾式で時間置いて硬化させてたんだ？って話よ >>528
クリスタルは関係ない。もともと加水施行。 >>516
宣伝か、ネガキャン？ なんどもでてくるが。 >>522
施工直後に酸性雨は悪そう。
周りの車の跳ね上げた水しぶきで汚れが付着するし。 >>533
プロショップは軽研磨、鏡面研磨残すか決められる
軽研磨と鏡面研磨したくない店は緻密研磨とか言うのに移行して
軽研磨と鏡面研磨のメニューが無くなる >>522
雨に降られても問題ない時間置いて施工完了だから問題ないよ >>535
検証するまでもないのが水じめ
他がやらないことをやってると思ってるなら間違いだよ
他がやらないのではないやる必要がないのが水じめ
最初はキーパーも水がかかるとダメだと言っていたが信念がなかった >>538
水を掛けたらあかんやろ。
お前水締めわかっとらんな。 >>539
純水もかけちゃダメだよ
水には純水も含まれるからね常識 >>530
> クリスタルは関係ない。もともと加水施行。
クリスタルだけ違うのね 最近は新車購入時にディーラーでコーティングするのが
標準みたいになってるからね。
オレの周りだと半分くらいやってるね。
初回だけだけど。 >>543
ディーラーのコーティングは2/3がディーラーの儲けになるから同じ値段なら外でやるほうが品質上のやつになるからディーラーではやらないほうがいいって誰かに聞いたわ
嘘が本当か知らんけど 定期的な仕事を守らてる代わりに下請けが格安で請け負うのは当たり前
そもそもコーティング剤なんて原価は5千円とかだよ？それを10万だ20万だで施工してる業者がぼったくり過ぎてるんだよ
人件費だのなんだの言ってもたかが一日二日の仕事でしか無いのに
車業界はボリすぎててディーラーは世の中を正そうとしている >>544
ディーラーの料金は高いからオレはキーパーラボですね。 デミオ買ったときにディーラーコーティングしようか悩んだけど、
オススメはしないですよって言われたことごある
それもありキーパー持ち込んだけど でもよ、普通の会社なら人工の時間単価10,000円くらいに
なるんじゃねーの。
これいうと社会経験ないやつはそんなに給料もらってるわけないとかいうやつでてくるけど。
ディーラーのコーティングてプロがやるわけじゃなくて半分バイトみたいなやつが施工だよな。 >>548
お前の社会経験とやらも怪しいね
ネットで調べただけぽい >>545
料金高くても施工依頼があるからいいんじゃないか。
お金が回って。 >>549
大手の会社なら10万以上が普通だとおもうぞ。
社会経験ないのかな？ >>548
> ディーラーのコーティングてプロがやるわけじゃなくて半分バイトみたいなやつが施工だよな。
ディーラーによると思うし、LABOも似たようなモノかと ディーラーでキーパーという選択があるわけだから、ディーラーコーティングとキーパーどっちがいいってのはある意味おかしな話し ガススタのキーパーで新車にクリスタルで4時間かかった
最後は3人がかりで塗り塗りしてたけど
あれで利益でるのか不安になったぞい >>554
LABOはコーティング専門スタッフだから基本スキル高いだろ。 >>557
まともにやったらそんなもん
大会では早い個人店もそのぐらいかけてやってる >>558
それを仕事にしていればプロだ！と言うならまぁその通りかもだけど、普通にバイトで求人だしてるLABOの店舗もあるので、半分バイトみたいではなく、LABOでもバイト店員の施工もある 愛をコーティングされても困るからその2択だとプロだな >>562
何を重視するかは人それぞれだし、自宅から近い店舗の中で良さそうなところを選べば良いだけだと思うよ >>564
両方とも同じような距離にあるんです
友達はラブでやってとても良かったと
プロの方はチャンピオンが在籍しててどちらにすべきなのかとても悩みます チャンピオンが在籍といってもその人が施工するとは限らないしそもそもそこで実際に施工しているとも限らない プロショップでクリスタルキーパーしてきた。
仕上がりはまあまあ。新車施工だからよくわからん。
勝手に1ヶ月点検の洗車1回無料券がもらえるのかと思ってたら貰えなかった。 >>570
プロショップは色々だよ。
施工証明書はもらった？ >>571
もらったよ。宇佐美の20パーオフに惹かれてお願いしたけど、洗車ないならweb予約と新車割で10パー引きになるラボでも良かったな、と思ってる。 普通に1ヶ月の点検無いの？とか聞けば良いし
無いなら拭き取りの施工不良とかあったらどうすれば良い？って聞けよ
知ってるのに金だけ払ってくるとか弱男かよ >>574
いや現実世界で他人に喧嘩腰のやついたらおかしいし匿名同士で丁寧な会話してたらきしょい >>575
老害w
ネットリテラシーなさ過ぎのおじいちゃんかな >>573
これでネット弁慶とか…この程度できなきゃタダのコミュ障じゃん >>570
ラボでフレッシュキーパーしたけど
1ヶ月無料点検なんてなかったよ
1ヶ月後に洗車に行ったけど500円くらい割り引きになっただけ ダイヤの軽研磨がなくなったのと同様にしれっと改悪したん？ >>580
コーティングしたときに1ヶ月後無料点検洗車カードもらわなかった？
オレは10月にクリスタルやってカードもらって洗車無料だったよ。
変わったのかな。 先日ラボでフレッシュキーパーしたけど、一年後に無料洗車＆点検って言われたよー
青空駐車だけど、雨水でマジで綺麗になるしフレッシュ素晴らしい！ >>582
うちの方のラボは1ヶ月後から1年後の点検洗車に最近変わったと言ってた >>583
ボディは綺麗でも窓ガラスが汚れるし
窓ガラス下部の縁には汚れがけっこう積もるので
自分は洗車頻度は変らない
そこだけ拭けばいいんだろうけど
よく見ればボディもうっすら汚れてるから(特に後部)
結局全体洗ってしまう
砂埃とか少ない場所にお住まいの方なら洗車頻度はものすごく下がりそう >>583
なわけあるかい！雨さえ振らなければ洗車いらず 1ヶ月点検無いとかダイヤに軽研磨付いて無いとかチラホラ聞くけど
施工前に店員に聞かないの？本当に疑問だわ >>588
聞かない
自分にとってはどうでもいいポイントだから
そこが重要な人なら聞くんじゃね？
どうでもいい人が話のネタor質問に答える形で
ついてなかっただのついてただの言ってるだけだろう
お前さんにとって重要ならそれこそ施工前に聞けばよかろう 俺も今フレッシュキーパーやってきたけど
一年後の皮膜点検と手洗い無料だった ENEOSのキーパーブロショップに聞いたら一ヶ月後の洗車無料券は渡してないって言ってましたよ。
クリスタルキーパーのリフレッシュ施工の3000円値引きも廃止したって言ってた。 ガラスコーティングは維持が大変そうなので、
3ヶ月で消えるピュアキーパー繰り返した方がいいかなという気もするのですが、
どうでしょう？ 1年持続のフレッシュで1年後に点検というのはちょっとよくわからんね >>598
そう思うなら自分だけそうしたらよいのでは？ >>598
3ヶ月で消えはしないけど、ピュアキーパー良いと思うよ コーティングの効果期間って謳いの半分くらいで考えていいのかな 撥水の劣化なのか、コーティングの効果の完全消滅なのかによっても違うから難しいね 何をもって完全消滅とするのか…
こびり付いたのでも良いならそれで良いのでは？
俺は見た目の艶や撥水が失われたらそれは無いも同然だから
無いと考えるがね KeePerラボから1年たったからまたクリスタルどうぞのハガキ来たけど、まだ撥水はバチバチだ。まぁ洗車気分で出すけどね。 >>604
そだね。完全消滅してないとか言われたらそらそこら辺の簡易系でも1年は残留してるからね
顕微鏡みたいなのでみて、ほら！まだ残ってます！みたいなのはやだなw
人の目で見て効果がわからないならそんなのは無いも同然
ユニクロのロゴついてるけどシャネルです！と言われるくらい信用ならない exを施工中なんだが、どうも施工時間が短い。
途中経過を見に行った時点で11時、洗車が終わったところと言っていた。
18時には仕上がるらしい。
気温を上げるとか言っていたがそんなこと可能？ >>611
1年後被膜状態点検手洗い洗車って言うチケットをもらった
とくに一ヶ月後の点検はないとのこと
点検洗車をさせていただく期間11ヶ月後～13ヶ月後 1年後に点検洗車で来店させて再施工の営業っていうのは、まぁ、合理的ではあるね 1日でガラスコーティングが出来るkeeperと何日も車を預けなきゃならない町工場のガラスコーティングの違いを考えてみた
keeperの人達は日々切磋琢磨して資格取得とかしてるけど町工場は設備ばかりで整備士とか素人のオッサンが施工するから時間が何日も掛かる上に10万とか20万もぼったくる
みんなも気を付けて！
町工場なんてなんのガラスコーティングなのかもよくわからないしkeeper使ってないし KeePerラボは価格と品質のバランスがいいからね。あと普段から洗車で使うから店員とも顔馴染みになれる。
ラボの近所にコーティング屋あるけど、いつ見てもガラガラ。こんな店に預ける気がせんわ。 >>613
向こうも商売だしな
1年後に点検してまだまだ持ちますよとはならんだろう キーパーラボは損害保険で使える書式の施行証明書発行してくれるから安心
他の施工業者は事前に施行証明書発行してくれるかどうか確認しないといけないし
発行してくれても損害保険会社が求める書式じゃない可能性もある >>609
EXも EXホールドという時間を短縮する術があるみたいですよ。 >>620
「【Eカラ号】納車された NSXタイプS のボディを美しく守るEXキーパーを施工!! E-CarLife with 五味やすたか」
逆に日帰りが出来るからEXキーパーを選んでいるよ 近所の施工件数やたら多い出光は一ヶ月点検無料手洗い洗車にプラスもう一回手洗い無料券
施行証明書に次回３千円引き券までくれたけど
店によって随分違うんだな EXホールドなしでやってもらえよ
折角のEXなのに >>622
オレはキーパーラボでクリスタル施工したら、
一ヶ月点検無料手洗い洗車、施行証明書、次回３千円引き券をもらったよ ノアのスレでもきいたんですが
詳しい方いなかったので再度質問です
キーパーコーティングやってきたんだが
ノアフロントTOYOTAマークのまわりの黒い部分
あれってボディにはいらないんだな
あそこコーティングするとしたら何塗ればいい？
詳しいかたお願いします
ちなみにキーパー技研の樹脂コーティングは手元にあります
これで大丈夫ですか？ ボディに入らないって聞いたならそのままキーパーに聞けばいいのになぜ聞かない謎 剥き出し樹脂なら樹脂キーパー
塗装ありなら普通のキーパー >>626
ピアノブラックだったらコーティングしてくれるけど 今年の頭にクリスタルキーパーかけて、そろそろ一年だから再施工お願いを考えていましたが、何やらフレッシュキーパーとやらがでているんですね
クリスタルキーパーとは何が違うのでしょうか？ >>627
今電話で確認したらコーティングさせる部分なので
確認しますとのこと
>>628
ありがとうございます
>>629
おっしゃる通り
コーティングする範囲のようです
持っていって確認してみます
皆様ありがとうございました 初年度キーパーラボだったけど、依頼したときも無料洗車のときもカードやら追加コーティングやら営業してきて、断ってもどうしてですかとしつこくて萎えた >>631です
素材が違うので触り心地など
違和感あるかもしれませんが
間違いなくコーティングされてるので
ご安心ください
とのことでした
色々と答えてくれた方々ありがとうございました キーパーのヘッドライトのコーティングは一年持ちますか？
青空なので黄ばむの早そうだからコーティングしたけどどのくらいのサイクルで施工したらいいのでしょうか？ スプレー式のガラスコーティング剤で車内をコーティングするの楽しい WダイヤとEX決めかねてるのですが、青空駐車RAV4ならWダイヤでも十分なんですかね
それともEXのがいいんですかね
プラスプレミアムはやる必要ありませんよね？ >>637
RAV4、エクストレイル、フォレスターみたいなSUVでもアウトドアっぽいタイプの車輌は、WダイヤとかEXとかするより、ピュアキーパーかクリスタルで、小まめに洗車した方がいいと思うよ
青空なら尚更 >>639
結構長いんですねならメンテナンスと同時で良さそうですね >>638
>>641
青空だとやっぱりクリスタルで十分なんですかね
>>640
白色で初めての新車なので最低5年は乗りたいなと考えています
予算はEXの16弱くらいは出す予定でした >>637
プレミアムはやっといたほうが後悔しない >>643
十分じゃなくてやられすぎて再施工当たり前だからもうクリスタルでいいじゃんて事
金あるなら毎年EXでも好きにしたらいいけど 青空やカーポートでEXしても個人の自由だとは思うけど、EXって硬化に1週間から1ヶ月を謳ってるから、個人的にはガレージ保管の趣味車向けって印象だなぁ >>643
ならまあ、ダイヤでいいかと。
プレミアムは間違いなくいらん。
謎のクリスタル以下推しは無視していいかと。金ない人向け。 謎でも何でもないやろ
クリスタルだったら毎年1回はきっちりと鉄粉取りが出来る
ダイヤだとメンテナンスでそこそこしか鉄粉は落とせない
以下はラボの店員の話
クリスタル、ダイヤなど色んなランクがあるがパールホワイトでは違いが分からない
濃色車で違いが出るそうだ >>647
RAV4はLLだからピュアキーパーを2ヶ月に1回、5年続けると27万ぐらいなので、金ない人向けでは無いよ は？ そのためのメンテ。
ダメならダイヤ毎年すればいいだけじゃね？ 毎年ダイヤかけるようなお金持ちは一思いに
リセールいい車毎年買い替えればいいんじゃね コーティング如きで車買い替えられんのか すげえなwwww >>649
大丈夫。ピュアなんてやるやつはそんな頻繁にやらんから >>652
毎年ダイヤやってまで綺麗を維持するなら
もう少し払って定期的に新車のがいいだろってこと
どちらも無駄なお金 コーティングなんて1回やって
年1回程度メンテするくらいでいいじゃん
最初の車検の頃には
綺麗とかどうとか言わなくなるよ
洗車機にGO 何が良いでしょう？って聞くけど
1台しか車無いの？もしくは
1番安いピュアから試してみて
だんだんとグレード上げていって自分にはこれが合うなってのを見つけようとしないの？
青空とガレージでは天と地ほど違うからそこは保管場所によって変わるから聞いても意味無いんでは？と思うんだが
簡易コーティングやワックスを洗車度に塗ってる手間を考えたらkeeperのどれをやっても楽にはなるから
こんなスレで聞くよりまず試して欲しい。 >>653
ピュアキーパーは洗車の延長だから、ヘビロテしてる人達そこそこいると思うよ
自分も、1.5〜2ヶ月に1回ペースでやってるし ピュアキーパーって耐久性が短いんだよね
クリスタルキーパーくらいがちょうどいいかな このスレでピュア勧めてる奴は荒らしだしな。本当はWAX掛けてるらしいし。 >>666
ポリマー、ガラス系、セラミック
どんなコーティングでも撥水の劣化は3〜4ヶ月で起きるから、トップコートの耐久性に大差はないよ ところがKeePerならクリスタルでも1年経っても撥水はバチバチなんだよね。 >>671
保管場所や乗ってる頻度
洗車頻度やメンテナンスの有無で全くあてにならないから適当な事書くの辞めた方がいいよ だな。
でもなぜそれを両方に言わない？臭すぎんだけど >>673
カーポートで2、3日に1回乗る。
洗車は年2回くらい水洗いだけ。
色は明るいレッドのパール
今月で１年だけど、未だに艶々、撥水バチバチ！まぁこれがKeePerの実力。
また来週クリスタル再施工、予約したわ >>677
で？お前は他人の自由を侵害するのか？
馬鹿だろ お前のが臭いだろ（笑）
関わるのアホくさいからもう絡んで来んなよ〜 キーパーしたあと、定期的にフクピカgen5で拭き上げるといつまでもツヤツヤなんだよね。 店(ラボ)のメニュー見ても鉄粉除去といった物がないのだけど、これは通常の洗車に含まれてたりするのかな？ バクツヤって工程で鉄粉もとれる。
酷い鉄粉はとれないかもね。
その時はオプションで鉄粉とりやってもらう必要あり >>682
新車で納車して2週間だから酷い鉄粉というのはほとんどないと思うけど、とりあえずは通常のコーティング(クリスタル予定)工程の中に簡易的な鉄粉除去は含まれてるって事だね
ありがとう 悩んでる人はクリスタル騙されたと思ってやってみた方がいい
本当に艶々になるし被爆感も半端ないよ
車を見るたびにクリアファイルよろしくお願いします 納車してから半年以上経つから、ヘッドライトライトカバーのコーティングしてみた。
ヘッドライトの内側で結露する車だから、やる意味ないかもしれんが >>683
納車から少しして施工は、納車日に施工とかよりも、少し冷静になってるからおすすめよ
ぶっちゃけ、納車日に施工すると、コーティングしたのかしてないのかわからんレベルなので
(プラシーボ効果で艶が増したように感じる人は多いけど、そもそもが納車日は未施工でもピカピカ) ディーラーの新車整備での洗車なんて、洗車機使ってるくらい適当だからな。雨ざらしで水しみとかでけっこう汚れてる。さっさとKeePerで汚れを落としてコーティングしてもらったほうがいい。 >>692
スバル、マツダ、ホンダはそういうイメージあるね 先月ホンダで新車納車されたけどまさにそういう状態だったな拭き上げ跡だらけでプラ部分には洗車傷入ってた
キーパーやるからディーラーのコーティング断ったせいだろうけど >>693
トヨタもだよ
納車遅いと言えど幅広く売れてるから置くところは外だし >>695
自分のトヨタ車は納車直前にラップガード剥がしたの？ってぐらい、粗を探しても見つからない状態だったよ
営業曰く、納車待ちの車輌には、触れて傷が付いたりしないように担当営業でも30cm以上近寄らなルールとか言ってたし
点検時の洗車も手洗い指定できるので、納車前に洗車機という雰囲気はない印象 >>696
いいえ、洗車機です
手洗いの方が傷つけるリスク高いし
客いないところでそんな時間かけられないわ >>697
指定できるなら手洗いだろw
点検時に洗車されるんだな
聞いといてよかった
コーティングかけてすぐの状態で
何も言わず親切で洗車機なんかいれられたら
たまったもんじゃないな >>697
洗車機でも手洗いでも未洗車でもいいんだけど、コーティング施工後と大差ないレベルで綺麗な状態で納車されましたよというお話し
>>699
自分が世話になっているディーラーでは、点検時の作業チェックシートみたいな紙で、手洗い洗車の項目がある ちなみにディーラーの手洗い洗車の方がLABOの手洗い洗車より時間かかる印象強いな
ディーラーには、他の作業との兼ね合いもあるだろうけど、2時間余計にくれと言われるので ダブルかecoで悩んでる。
マツダの赤で艶がほしい。
月一回くらい水かけて拭き取るだけの洗車で済ませたい。 先日はプロショップでフレッシュキーパーを施工してもらいました
20％オフのLサイズで3万以内なので1年毎ならいいかなと
経年車なので艶の深みはないけど、汚れにくくなるのと洗車が楽になるなら
以前クリキー施工した時は一層目のダイヤが意外と長持ちした記憶ある >>701
ラボは工数通りに作業することで、
客回転率が高く、リーズナブルな価格設定になってる感じ >>702
ソウルレッドは、個人的な印象ではコーティングしても、あまり艶感は実感しづらいカラーだと思う
その分、汚れは比較的目立たないけど >>705
そっかぁ。
クリスタルでもいいかもなぁ >>706
CARTUNEで ソウルレッド クリスタルキーパー
で検索すると、施工してる人達の写真あるけど、CARTUNEのユーザーは、みんカラより映える写真撮る技術高い人が多いせいもあるけど、クリスタルでも充分綺麗な感じではありますね
初期費用は抑えて、車種固有の汚れやすい部分が気になるような場所があったら(リアウイング、リアスポイラー周り、ルーフとか)そこの部分だけでも時々シャンプー洗車してあげるのがいいんじゃないかと思う >>702
ECOって洗車しない人向けでしょ？
艶ならEXかWを勧める クリスタルキーパー初めて施工してもらったけどピカピカになるね
あとボンネットの水玉がフロントガラスにめっちゃ飛んでくる 新車にダイヤモンドのプレミアム施工してもらったんだが、ドアミラーって対象外なんだね
確かにプレミアムのメニューにもドアミラーないけど、気づいてなかった
ということで、みんなはドアミラーどうしてる？ >>710
プレミアムじゃなくてもミラーにコーティングしますよ 基本的には塗装面は施工するでしょ
クリスタル施工の様子見てたけどミラーも塗装部は施工してたぞ
丸々未塗装樹脂のミラー？ >>710
あっまさか鏡面のことか！
確かにメニューに無い ああ、書き方が悪かったね、鏡面のこと
塗装面はちゃんとしてもらってる
聞いたら、雨滴で見えにくくなるから施工しないとか言ってたね そのうち、タイヤはコーティング施工の対象外なんだねっていいそう サイドミラーガラコの効果すげえけどめんどくさくなって買ったやつなくなってからはやってないな 適当にハイブリッドストロングとかガラコやってればよくね？ >>719
ミラーに撥水加工すると雨粒だらけで見えなくなる。親水が基本 ミラーの親水って雨粒が当たりづらい事も相まって結構な雨じゃないとかえって見づらいんだよなぁ
やっぱミラーワイパー装着車が最強だな
ついでにバブル時代のマークIIなんかにあったサイドウインドウワイパーもあれば雨の日もへっちゃら
せっかくだからヘッドライトにもつけちゃおう 今ならエアで水滴を吹き飛ばすのとかミラーに応用すりゃいいのにな そう言えばカインズでフクピカ24+3枚が598円だったから2つ買ってきたけど、こういうタイプのパッケージって未開封だとどれくらい乾燥せずに持つのだろう？ 新車にクリスタルかフレッシュ施工しようと思ってるんだけどどっちがいいとかあるのかな？？
青空駐車がメイン 元々はミラーに撥水かけてたんだが
親水タイプのミラーにしたら思ったより見づらい
これは好みの問題なのか？
俺は撥水のが好きだわ 同じくクリスタルとフレッシュ悩んだけど、クリスタルにして半年後にその差額でミネラルオフした方がいい気がした
結局洗車はしないといけないし どんな雨量想定して親水とか言ってるん？
風呂場のガラスじゃねーんだぞw フレッシュは、ECOプラスレジンがまだ新しいから、評価が未知数って感じだね
現時点ではクリスタルより施工が楽なのに高くて、クリスタルに対する優位性が不明瞭な、よくわからんメニュー フレッシュだが新参者だから他やったことなくて
比較として的確なことは言えないけど
雨降ったあとバックドア下のリアバンパー水たまる部分
あそこがいつも黒じみになってる
よくよく考えたら雨で汚れが流れ落ちてるのかなと思うが
またここ汚れてるよ面倒くせえって思ってた >>733
フレッシュは雨ざらしの青空駐車向けじゃないの？知らんけど。 フレッシュキーパーをかけたら洗車をしなくてもマシな期間が延びるってことだと思うけど、そこに価値を感じられるかどうかなのかな >>723
ヒーテッドドアミラーなら水滴が乾いていいよ >>731
そう思ってたけど、結局放ったらかしになりそうなので、
フレッシュに気が変わったよ クリスタルとフレッシュって何が違うん
とりあえずフレッシュやったらフクピカ使ったら意味なくなるだろうなという予感 フレッシュは１年まったく洗車しない、フクピカすらしない人向けでしょ。 まったく洗車しない人、そもそもコーティングすらしなくていいのでは ということはフクピカしたい人はクリスタルってことですね フレッシュは例えば洗車するとしても水掛けるだけでいいって事になるんかな？
純水使えば最強じゃね？ んなことはない
他のとくらべて汚れは落ちやすいようだけど
普通に汚れる 埃とかを雨で洗い流す効果がクリスタルより強いと仮定したら、小雨とかだと逆に汚れ染みが目立つような事になりそうだけど、どうなんだろうね ホースで水掛けるレベルの水量で綺麗にならないとなるととてもじゃないが雨程度で綺麗になるとは思えないな
手元にフレッシュのパンフがあるんだけど、そこには“雨が降れば、まるで洗車したようにキレイに。“と書いてあるけどなぁ >>749
君はフレッシュやってて、それ書いてるの？感想？ >>752
>>736 もちろんやってて書いてるよ >>750
水が流れ落ちる部分は汚れが際立って目立つと言うことはないかな
ただし施工して何ヶ月もたってるわけじゃないから
この先どうなっていくかはわからない
>>736でも書いた通り
車によって水がたまる場所があると思うんだけど
そこに流れた汚れがたまるってことは感じる
多少なりとも汚れが流れてる証拠ではあるが
雨の後そう言ったところを掃除しないといけない手間はある 雨降ったらかわく前にブロワーで水ふっとばすのはどうだろう >>756
もしかしてどうせまた汚れるからと洗わないクチ？
で、次行くまでに雨降ってそれでキレイになればって考え？ 雨はミネラル少ないからそこまで気にしなくていい
よく洗車機かけて拭き取りしないでそのまま帰る人居るけど
そういうのは白く残るからだめなんよ 勘違いしてる人が多いが純水だろうが水に何かが混ざった状態で乾くのが良くない
黄砂や排気ガス、大気中の汚れと雨水が混ざって乾くとダメージになる
水分が無ければ、割と劣悪な環境下でも汚れやスケールは堆積しにくい
車の場合、純水や雨水とか関係なく
水滴が車に付いてそれが乾くとダメージになると覚えておくと良い
神経質なモータージャーナリストは雨の日は自分の車には絶対乗らないって言ってるからね
洗車直後なら雨が降って乾いても大したダメージにはならんけど
他は雨だろうが降って乾けば塗装には良くない
ブロワーで飛ばしたりするのは良い事だよ
ボディに傷つけないように雨水も押し拭きで水滴だけ吸わせるのも良い >>759
>神経質なモータージャーナリストは雨の日は自分の車には絶対乗らないって言ってるからね
誰？ 車の汚れとかに神経質になりたくないからクリスタルなんだよね、と語ったら、神経質だからコーティングなんかするんだろ？と返されてムカつきが止まらねー >>762
自分の物を大事にしてるんだから何言われても気にすんなよ、コーティングに縁が無い奴なんだろ 汚れても水洗いで簡単に綺麗にできるからコーティングは楽なんよね
ワックス時代から比べたら1日に費やす洗車時間が全く違うから
時間の有効活用になるね 純水の意味知らないんだろう
半導体の洗浄につかうのに クリスタルかけて月一で純水洗車機通して汚れがひどすぎるようなら水垢が目立つならミネラルオフ
これがここまで読んだ自分の結論 >>765
半導体だろうが車だろうがキレイにしてくれる純水がいい純粋だ >>767
あの人は潔癖症だからなぁ
低走行でも中古買ったらハンドルを新品に交換するのは引いたわ 都内からでも箱根とか行けば急に天気が悪くなったり普通にあるのにな
雨だと乗らないって、もう近所の買い物くらいしか行けないでしょ 五味って最近勘違いして調子に乗ってる気がする。
自分のこと運転上手いみたいに図に乗ってるが、シビックRの試乗では中谷さんに着いていけなかったw >>773
どっちも元レーシングドライバーだけど中谷さんの方が速いのか。
体力的には五味さん有利なはずだが。 >>774
往年のベスモドライバーたちと五味が一緒に走ったら、五味はバトルで一番遅かった。
最近の五味は調子に乗りすぎ。 >>772
2台持ちなら雨の日にファーストカーは乗らないようにしたい。
ガレージ保管ならコーティングは数年保ちそう。 いやいや、雨の日こそでしょ
ツヤツヤテカテカでガレージに飾っておきたいだけならシリコンでもぶっ掛けておけば良いじゃん
何のためのコーティングなんだか 経済的に余裕があるなら趣味車は雨の日乗らないな
足車や通勤車はあるし
気持ちはわかる 軽研磨つき+aメンテで5年維持
ダイヤがバランスいい >>782
晴れの日乗るし、シリコンだとホコリがベタベタくっつくじゃん。 >>785
そんなあなたにおすすめのコーティングがありますよ 雨の日走るためにコーティングしてるやつなんておらんやろ >>792
ツルツルテカテカを眺めてニヤニヤする癖に水玉コロコロてニチャニチャするのはダメなのか？ 五味の車を施工するのはさすがにマネージャークラスか >>797
コーティングの目的は水玉をコロコロさせることやろ……何を言ってるんや シルバーの車にクリスタルやっても艶とか皮膜感はわかるもんかな？
家のシルバーのファミリーカーにもクリスタルかけてみようかなーと
シルバーってのは何やっても変化が分かり辛い色だから悩むわ
親なんて月に一度しか洗車しないズボラだからkeeperでクリスタル頼んでしまおうかなと 去年クリスタル今年フレッシュ
フレッシュは汚れが水滴に凝縮されてめっちゃ汚れ目立つ
雨の後とかめっちゃ汚れるクリスタルの方が絶対マシ >>801
色が濃くなったような気がして艶が深くなるよ。 フレッシュは雨と一緒に汚れが流れ落ちるなんて謳ってだけどあんなの横殴りの豪雨みたいな雨じゃないと落ちねーぞ
特に雨粒が流れにくいドアサイドなんかは逆に雨粒に凝縮された汚れが乾いてめちゃくちゃ汚れ目立つ >>801
新車シルバーにクリスタルやったけど、ツヤは深みが増した気がするように思える感じがするみたいな >>804
上の方でホースで水かけてもたいして綺麗にならないなんて言われてたけどな フレッシュをかける選択肢を消してもらえて助かる
迷いなくクリスタルかけられるわ 聞きたいんだけど、みんなホイールとか樹脂パーツとかガラスとかヘッドライトはどうしてるの？自分でコーティングしてる？ ボディ以外は数ヶ月から半年ぐらいでコーティングし直すこと考えると自分でやった方が良いのかな
その都度かけコーティングし直すお金はないしな ホイールは車種によって汚れやすさが全然違うし、洗車を自分でするのかってのもあるから、質問する時点で基本的には不要
ガラスは自分でガラコする手間をかけられるかどうかだけど、特にキーパーじゃなくてもオートバックスでもディーラーでも良いかと
樹脂パーツは青空駐車で樹脂パーツ多めのSUVとかならお好み次第とは思うけど、必要性は低いと思う
ヘッドライトは黄ばんだ頃に考える まめに洗車しない人が、車輌購入で緩くなった財布で無駄に初期費用かけてもあまり意味ないって事かと かといって新車買ったのにまったくコーティングせず水弾きゼロベッタリみたいなのはいやだろう 純水手洗い洗車してもらってるのを見ながらコーヒー飲むのが至高。
今日は5回目のクリスタルキーパー 洗車なんかすればするほど傷つくんだから泥パックでもしとくのが最強なんじゃないか 花粉や樹液、鳥フンなどは放っておくと塗装まで侵食してしまうで >>801
あまり変わらないわw
だけど下地処理効果で綺麗になって少し薄色に見える感じかな。
Wダイアモンドでフクピカ仕上げすると艶は新車以上だわさ(ディーラーも認めてる) >>808
ボディーを拭き終わったフクピカgen5でついでに吹いてるわ。
あとエンジンルームもね。 >>821
洗車してからフクピカで拭いてます？
それとも洗車なしで？ >>808
自分でだね
何か専用品使ってもいいしフクピカで拭いてもいいし
俺はフクピカかな
ドアやボンネット開けて露出する部分も拭いてる >>822
もちろん洗車してからやらないとキズ付けちゃうよん。
雨シミ付いた状態もヤメた方が良いです。
シミが取れないなと思いながらもフクピカ施工して放置しといたら何時の間にかシミ消えてた。
つまりシミの上にフクピカ施工してシミをフクピカがカードしてた訳なのよ。 >>821
最後に顔や体を拭いてツルテカだね
水弾きも10代の頃に戻ったようだ ディーラーで新車にダイヤして納車
納車日に拭き残しを指摘して処置してもらったけど、どうやら見落としがあったようで2か月経った今になって気づいた
ドアにはもう水シミもできてるしイヤニナッチャウネ >>824
水シミがフクピカで消えるならやりたいんですけど…
なぜやめた方がいいんですか？ >>828
フクピカでは消せずミルフィーユにしてしまうだけなのでやめなさいということ パール白なので水ジミはあまり気にならないわ
黒はもう懲りたから買わないと誓った エンジンルームにフクピカ使うの良さそう
レンズと内装のピアノブラックにはグラシアス、ガラスにはハイブリッドストロングα、樹脂パーツにはシュアラスターにしてみます
ホイールはキーパー用のコーティング剤使うとそれなりの金額になるし綺麗に施工する自信ないから頼もうかな >>830
全サービスにご利用頂けますって書いてるけど
そういやこの前VTホールディングスの優待券届いてたな
キーパーラボもいいけど車検1万円割引も地味に嬉しい 今日ラボで聞いてみたけど、ダイヤの場合、細密研磨は必要な場合は行ってるそうだ。
従来の軽研磨から変わったそうだ その判断で工数が変わるのに、値段は変わらないっておかしくない？ >>838
そのためって新車割引なんて新車から半年だけやん
しかも半年も乗ってたら塗装状態なんて車によって差がかなりあるし理由にはならんでしょ >>835
だな
誰だよ軽研磨付かないとか言ったやつは メニューの表記から消してる時点でいつ無くしてもおかしくないし
全店同じかはわからんやろ… >>841
WEBの記載はすべてを網羅してないからね。
直営のラボはすべて細密研磨つきです。ただし不要と判断されれば研磨はしないこともあります。 青空駐車には撥水より親水が
おすすめというのをみたんですが
キーパーを利用される方は青空少ないんですかね？ >>843
KeePerコーティングは紫外線防止機能があるから青空駐車に最適 初キーパーでフレッシュやったけど水が流れるところはどうしても汚れ溜まるね
性質上仕方ないのだろうか クリスタルでもフレッシュでも年1やって間はノンブラシ洗車機＋フクピカで良いかね ノンブラシ洗車機ってどうなの？
ざっと調べた感じだとこれならガンタイプの高圧洗浄機でやった方が料金も安めで細かいところまでできると思うのだけど なんかあれこれ気にして全てが中途半端になるぐらいなら月1ぐらいでキーパーで洗車してもらった方が何かと良いように思えるんだけどな 買い換えた中古車にクリスタルかけて数ヶ月後に錆びて金属の地肌が出てる箇所を発見したんだけど
これクリスタル剥がしてからじゃないと塗ったりできないのかな >>856
コーティングより塗装のほうが大事だからな
また部分施工すればいいだけだから
早く塗装したほうがよいよ >>855
月1ペースの洗車で足りるならそれでいいんじゃないかな
私的にはコーティング未施工で月2で洗車してる車輌の方が第三者から見ると綺麗に見えるとは思うけど >>858
洗車してないコーティング施工車のほうが艶があるからキレイに見えるよ。 >>859
飛び込みだと今の時期無理だと思う。
WEBから簡単に予約できる。5%割引になるし。 keeperやっても洗車やらメンテやらで金かかるなー
クリスタルやれば1年間洗車しなくてもいいと思ったのに洗車は必要だし
本当のガラスコーティングやれば1年洗車しなくてもいいのかな？ >>860
月1洗車の車輌を綺麗と感じるならそれで良いと思いますよ 耐久期間の説明で2年(又は1年)に1回のメンテナスで5年耐久とあるけど、「2年又は1年」ってどいう意味？
結局2年なの1年なの？ >>862
何やっても洗車は必要
本物のガラスコーティングでも簡易でも頻度は対して変わらん >>865
頻度は変わるよ。
簡易コーティングはホコリや汚れを吸い寄せるからね。洗車直後から何故か塵やホコリが着きやすくなる。
KeePerコーティングはホコリや汚れが着きにくいから、おのずと洗車回数が減る。 >>858
多分君の言ってる事の前提条件が私の前提条件とは違うのだと思う
つまり私の言ってる事をちゃんと理解できていないだろうって事ね >>868
単に月1洗車より月2洗車の方が綺麗と感じる人が多いと思うってだけの話しで、前提なんてない
コーティング施工の有無以前の話し >>869
横からだけど、洗車の回数の話じゃないのよ。
KeePerに洗車に出すかDIY洗車かで、KeePerに出した方がいいという話をしてるんだと思うぞ。 お金の問題なら300円の機械洗車を毎週やった方が良いんじゃね
300円×4週×12月で14,400円だ コーティングやってないともっと汚れない？
俺は楽したいからコーティングした
汚れが気になった時点で手洗い出すか洗車機突っ込んでる 普通のコーティングでルーフ部分もコーティングしてくれるって認識で合ってるよね？
ルーフ部分オプションなんてないよね >>874
パノラマルーフ、ガラスルーフ、サンルーフは基本的に対象外 青空で楽したいならコーティングせずにこまめに洗車機突っ込むの1択 >>878
そういう誤解をKeePerがPOPで解いてるわけよ。
KeePerやったら雨でキレイになるから洗車しないでもキレイ。 まぁ、手術室みたいなガレージに止めて
雨の日に外出して走行しないで綺麗になりました
なんてのをやられても困るからな
一般的な使い方で雨で綺麗にするのは無理、不可能 ぱっと見ガレージに停めてある洗車して1週間経ったホコリ被った俺のダイヤ施工の愛車より
外に停めてある嫁のクリスタル施工車のほうが見た目は綺麗なんだよな… その無理、不可能を可能にしたのがKeePerコーティングです。
https://i.imgur.com/gDuuWoz.jpg >>881
その前に一般的なキレイとオタクのキレイは天地だから なんか会社の注射場の隣の車、CCウォーターゴールドを月イチらしいがなんかアッチのほうが綺麗に見えるのは気のせいだろうか？
こまめに殺って維持してるからかな？
なんか納得が逝かなかった >>885
そりゃ手間かけているんだから綺麗でしょ >>879
だったら、LABOのメニューに雨水洗車でも作ればいいよ
sdgsで純水洗車なんかより地球に優しいぞ >>887
やっぱりどんなコーティングしてもこまめな洗車は必要なんですかね？
コーティングして1年間洗車してない…撥水もしなくなったし艶もないし汚くて臭い
クリスタルこんなもんかなー
一年もってない >>889
「もってない」のではなく、黄砂や排気ガス、砂、ホコリが積もってるだけ。
点検洗車をしてれば、1年間洗ってないってことはないだろうし。 >>889
1年洗車していないなら、この先もコーティングも洗車も要らんでしょ 1年も洗車しない奴が存在するんだ…
アホくさ
コーティング云々より車の何たるかをまず教わったほうがいいよ コーティングや洗車を知れば知るほど
コーティングの必要性には疑問が出てくるからな >>876
まじか
パノラマルーフは追加料金なんか >>895
例えばハリアーとかだと、ボディはクリスタルキーパーで、窓ガラス全面とサンルーフにフッ素ガラスコーティングを施工してるネットの記事とかはあるけど、頼む予定の店舗に確認しておいた方が良いんじゃないかな
LABOで「パノラマルーフはダイヤモンドキーパーもフッ素もしないと言われました。」って言うネットの書き込みもあるから店舗次第なのかも >>869
君の話の前提は「綺麗と感じる人が多い洗車回数」でしょ
私の書き込みを含め流れを一通り読めばそんな話はしていないって事を理解できると思うのだけどね
つまりあなたは最初からピント外れのレスをしているって事ね >>871
お金というより洗車傷の方が大きな問題だね >>893
そりゃあれこれ手間を惜しみませんってならコーティングはそれを阻害するものでしかないからね
言ってしまえばコーティングは手間を惜しむためのものな訳だし >>898
唐突に私の書き込みとか言われても意味不明 >>902
これだろ
855 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sdff-7qvu) sage 2022/12/13(火) 21:48:29.49 ID:AMrkwLlTd
なんかあれこれ気にして全てが中途半端になるぐらいなら月1ぐらいでキーパーで洗車してもらった方が何かと良いように思えるんだけどな >>900
盗難されたらもう二度と新車で買えないし
値段が5倍ぐらい違うので無理 >>901
コーティングは手間を惜しむ物では無いだろ
艶が残るか残らないでしかない
コーティングしたらついて回るのは
レジンが無くならないようにする
水ジミの除去には専用品
年に1回メンテナンス
固着したらコーティングごと削る
ズボラなやつが楽するための物ではない >>905
考え方は人それぞれだけど、コーティングを車を綺麗に見せるための物と考えるか車の塗装を守る物と考えるかの違いだな 現行に乗っている人に訊きたいんですが、インパネトレイマット使ってますか？
乗り始めてからインパネに物を置くときに音が響くので取り付けようかと思っているのですが、そんなに音が気にならないものなのでしょうか。 >>902
話の流れや安価を追うって事はしないのかな？
ましてやここはワッチョイあるんだし意味不明というのはちょっとダメじゃないか？
まぁそんな事しなくても自分で安価してレスしてるのだから自分宛のレスは自分が安価してレスした相手からのレスだと認識するのが自然だと思うけどね >>911
わっちょいがあるから、自分の書き込みを全部追えっていうの？
何が言いたいのか、ますます意味不明。 >>903
その書き込みが私だとして、だから、なんだって感じ。 >>913
君あれでしょ、>>855に見当違いな事言って噛みついちゃった事に気付いてるでしょ？ >>915
？
噛みつかれたと感じている書き込みは、どれ？ >>916
>>915読んでそんな質問するようじゃもうただの荒らしでしかないな >>918
水拭きって昔俺が呼ばれたな。
今はフクピカだが。 keeperクリスタル
Gzox
どちらのほうが艶、コーティングの強さなど総合的に上なんでしょうか？ 洗車機使っても落ちない汚れが少しあるんですが、こういう場合
クリスタルキーパーより軽研磨のあるダイヤモンドキーパーの方がいいですか >>922
最寄りのLABOかプロショップで、まずは手洗い洗車頼んで「ここが気になるから、頑張って落として！」って頼んでみれば？
闇雲にコーティング頼むと、落ちない汚れに蓋をする形でコーティングされるよ >>920
Gzoxはみんカラにキーパーからの乗り換えの人のレビューとかもあるので悪くは無いとは思うけど、店舗による当たり外れも激しそうなので、業者に頼むなら最寄りの店舗調べてみるのがいいんじゃないかな
中古で磨きもやりたいならGzox悪くないとは思う
洗車も業者任せならキーパーがお手軽 >>924
ありがとう
クリスタルでも1年洗車しないでいるととんでもなく汚くなるので3年とか5年持つGZOXなら1年洗車しなくても雨や夜露で綺麗になるのかなーと思いまして
でもそれならダイヤの方がいいのかな？
かなり高いので悩みます
洗車しないで新車のような輝きを一年持たせたいんです >>927
1年も洗車しないくらいズボラなんだからコーティングなんてなんでもいいよ
365日のうち綺麗なのはせいぜい10日くらいでしょ
常に汚い状態なのに見た目に拘る理由が分からん >>930
スレ違いの奴に相手すんなよ。
放置放置 ｽｯｯﾌﾟ Sdff-3ymS
↑この人>>927と>>801で同じ人か〜
>>801で「親なんて月に一度しか洗車しないズボラ」と言っておきながら自分は1年に一度しか洗車しないもっとズボラで笑ってしまったw スレ違いって言ってる人ってすぐ反応するけど暇なん？無職なん？常にスレ監視しるの？ >>927
ダイヤはLLでも7万ぐらいだよね
EXのLL 16万が高いって言うのはわからなくはないけど、ダイヤが高いと感じるなら、コーティング自体を検討することに無理があると思う
自分はピュアキーパーと手洗い洗車代で年12万ぐらいで、黄砂花粉が醜い時期以外は、常に綺麗な感じ
「月1万の出費で常に小綺麗な状態」を維持してるけど、艶とか撥水は2次的なオマケであって余り執着ない
新車のような輝きが欲しければリセールの良い車種を毎年買い換えるのが合理的かと思うよ ガレージもホコリとの闘いがあるから1年洗車しないで新車と同じ輝きを維持するに方法論は、1年乗らずにカバーかけっぱなしの1択だね 先日エコプラスしてもらったけど洗車時のシャンプーっておすすめとかありますか？
今まではシュアラスターのカーシャンプー1000使ってました >>883
一番外側はレジン層なので、ガラスコーティングじゃないのでは。 雨で汚れ落ちるかよ説があったけど
フレッシュはほんとに落ちてるよ
何日も雨振らず埃積もってた後に小雨で
あ"～一番車汚れるパターンだなぁと翌日にみたら綺麗になってた
ただ↑にもあったけど水が流れてたまる部分は以前にも増して汚れる
そこだけ拭き取ればいいのかもしれないけど傷になりそうだし
小雨だとガラスも汚れてるから結局洗車
なので洗車回数はあまり変わらない
雨が降らなければ前より少ないな
埃もつきにくいみたいだから
クリスタルはやったことないからクリスタルもそうなのかは知らん クリスタルでもホコリつきにくくなるし雨で汚れも落ちる。
ゼロなんちゃらとかの簡易コーティングは拭き上げ直後から静電気でホコリを吸い寄せるからすぐ汚れる。 クリスタルキーパーはレジン層が無くて、フレッシュキーパーはECO +レジン膜があるんですよね？
価格差もそこまで無いし、前述の２つを比較したらフレッシュキーパー一択な気がするんだけど、どうなんですかね？
新車の納車が間近なので、詳しい方いらっしゃるならアドバイス伺いたいですm(_ _)m 価格差もそこまでないって言うが、ほぼ1.5倍の値段だけど
それをそう思えるなら高い奴の方がいいんじゃね
自分はクリスタルとフレッシュをそれぞれ施工したクルマを並べてるから、来年の夏くらいには差が見えてくるかも どんなコーティングだろうがピカピカに洗車してワックスかけた車には敵わないんだけど
ぱっと見綺麗な状態を長く維持出来るのがコーティングだと思う。
簡易コーティングでもいいんだけど洗車度に自分で塗って拭き取る手間を省く事が重要
洗車サボればサボるだけ汚れの蓄積が凄いから
keeperかけて適度な洗車を心がければクリスタルでもフレッシュでも何でも良いと思う >>945
個人的にはその２つを比較するなら、クリスタル1択 >>947
「高いモノは、良いモノ」という消費者心理を利用したメニューではあるね
フレッシュはクリスタルより施工が楽なんだから、本来、クリスタルよりも安くて良い商品だと個人的には思う エコプラスレジンが使い切りだからその分高いってだけなんじゃないの 近所の店で15パーオフ、ティッシュペーパーボックス2つとトイレットペーパーボックス2つプレゼント、洗車機の洗車券10回分プレゼント、さらに給油5%引き券2枚プレゼントやってるんだけど予約したほうがいい？
クリスタルキーパーだしスタンドだから技術はわからないけど 皆さん、色々と教えて頂き有難う御座います。
クリスタルキーパーにもレジン層はありますね。
勘違いしていました。
皆さんの意見を参考にして、これからも情報を集めながら決めようと思います。
本当にありがとうございます。 >>954
普段からそのスタンドで給油してるなら悪くは無いとは思うけど、ティッシュ、トイレットペーパー、洗車券目当てにコーティングするなら高い買い物なので本末転倒だと思う
そのスタンドが車で10分、最寄りのLABOや大規模なプロショップが車で30分なら、オマケを無視してどっちが良いか検討する感じかな >>957
クリスタルなら数千円分のおまけは大きいだろw >>958
コーティングなんて所詮は自己満足の商材だから、目先のオマケや安さで選ぶようなモノでは無いと思います個人的には思うけど、とにかく安けりゃ良い！という価値観であれば別に否定はしないよ
だったら業者任せのコーティングしなけりゃいいじゃんとは思うけどね >>959
クリスタルにしようと思ってる
おまけが数千円ある
お得だよね？って質問にオメー何言ってんだ？ >>960
質問には、「お得だよね？」なんて書いてないよ 株主優待券の20%オフ使ってラボでコーティングしてもらった方が施工面でもメンテナンス面でも安心出来るし得だと思う プロショップといっても所詮スタンド店員が片手間でやってるだけだしな
とてもじゃないけどプロとは言えない 年末で需要があるはずだけどサービスしないと客が来ない店なんだね 俺は絶対にガソリンスタンドではコーティングしないな
ガソリンだって入れさせない
ただのバイトに車を触らせること自体無理 >>967
バイトに車を触らせたくないならキーパー以外でコーティングした方がいいよ
LABOと言ってもバイト募集してる店舗普通にあるから
(正社員なら安心とも思わんけど) 新車納車してキーパーでコーティングしてもらった。
高圧洗浄機買って月一手洗いしようか検討中だけど、3年後位には面倒くさくなって洗車機通すようになるかもしれないし迷うなー >>972
そんなの買わないで毎月プレミアム純水手洗い洗車してもらったほうがいいよ。
洗車道具やケミカルって意外と高くつく。プロに任せたほうが速いしキズもつかないよ。 ラボに長く勤めた職人みたいなの居ないだろ
若くて安い労働力に施工させて儲けるビジネススタイルなのに
鏡面研磨とかは儲かるのに技術者が居ないからメニューから無くすぐらいの質やで
ただキーパーケミカルの扱いには他より少しは長けてると思うから
僅かな差を気にするならラボに行く
水じめやEXホールドに関しては何も言わなければラボは確実にやるからそこら辺は事前にやらないで欲しいと言うか
どういうものかわかって施工してもらうことやね
俺は鏡面研磨とかとできるショップのが軽研磨含めて上手にできると思うから軽研磨もやるならそのショップ探す >>972
この時期だと、3ヶ月続くかどうかだね
セダン、クーペ、ホットハッチ、ステーションワゴンは比較的続けやすいとは思うけど、SUVやミニバンは続けるの大変じゃないかな >>974
お前YouTubeくんやろ。
ハウス！ 毎月ピュアキーパーしている俺は変わってるのかな。
安く綺麗を維持する方法としては抜群だと思っているのだが。 >>977
クリスタルキーパー施工して毎月プレミアム純水手洗い洗車したほうが遥かに安いですよ。 >>977
自分は1.5ヶ月から2ヶ月に1回ペース
ピュアキーパーは、スッキリした感覚だったり汚れを蓄積させないという安心感を、短期間のサイクルで定期的に得たい人向けだと思う ピュアとミネラル取りではクリーナー作用全然違うだろ >>980
週末ちょい乗りガレージ保管とかならそれでも良いかもね
自分は毎日距離走るので、洗車は、週1から10日に1回ペース 常に綺麗にしておきたいというのでなければこまめに窓を拭いて洗車は月一とか壮絶に汚れた時でいいと思うの コスパ度外視してピュアキーパーを頻繁にかけられるお金と時間があるならいいんじゃないかな
コーティングして毎月純水洗車機入れて、たまにミネラル取り洗車の方が個人的には良いと思ってる 艶と撥水を重んじる人はピュアは向かないよね
それならワックスで良いじゃん？ってなるし >>986
ピュアの艶は、ガラス系コーティングと違う方向性で落ち着いた艶感が好みなのかどうかだと思うよ
撥水の仕方は写真だと、EXの撥水と似ている
ワックスで良いは同意だけど、業者にワックス頼むとやってくれる業者少ないし、高いんだよね >>987
スタンドとか昔は手洗いワックスってやってくれてたね
まぁそれが進化してスタンドのプロショップなんだろうけど
ピュアも中々良い値段だよw
軽自動車にやったけど値段8000円だし艶と撥水
保ちが悪くて辞めました
クリスタルとダイヤしてるけど
青空保管は何してもダメだね
逆にガレージは艶も撥水も申し分ない 洗車Bコースにあわせて、全面油膜取りと撥水コーティングを検討中なんですが撥水は要らないですかね
やられている方いましたらご教示いただきたいです >>989
俺はやってるけど、このスレには否定的なのが多いよ。DIY面倒ならついでに頼むと楽。前以外は長持ちするよ。 >>989
自分でやらないなら絶対いるでしょ
大違いだよ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 71日 14時間 41分 13秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
