軽自動車のメリットって維持費以外にある？ Part.81
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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おいコラ豚野郎！
ダサいし危険だしゴミ出し…には軽トラ
N-WGN君も普通車に乗り換えするのは軽にメリットがない証左
くれくれ君で荒らしなママのスイスポ納車待ちナックル君は出禁
今度はスタッドレス選びすら出来ない無能くんw
明かされたN-WGNのホントのパワー
ミニコンでドーピングして６８．８馬力(笑)なのに勝利宣言w
８３馬力とはなんだったのか……そして納車前からスイスポスレも出禁に…
Twitterはバレるし、パッドを７回とかホラを吹くしもう何が何やらwww
そしてワクワクで待っていたスイスポも年内納車はされませんでした(笑)
そしてなんとJACCSとの契約は11/15、納車予定は12/27と発覚
３月１８日に納車されたと言うけれどタックインはまだかいな？
といってる間に職場が完全にバレていまい大慌て
さぁどうすることやら┐(´д｀)┌
※関連スレ
( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.356
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1653317004/
(ﾟДﾟ)ﾊｧ? ミニバンなのに車が趣味？？115
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1613281793/
※前スレ
軽自動車のメリットって維持費以外にある？ Part.80
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1657157147/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured スレ建立から7日後の時点で30レス未満はスレは落ちる。 １週間以内に30レス以上埋まっていないとdat落ちする車板の仕様のようです。
１週間以内に30レスまで埋めていただけると助かります。
協力お願いしますです。 まぁ書込み復活したときはシガラミ無くなって（無職）野に放たれた時かな？ 勉強するからゲーム機買って買って！
皆が通った道（小学生の時にな！） >>15
俺が小学生の時にはゲームなんてまだ無かったorz
欲しかったのは変身サイボーグ 自分とこは買ってもらえなかったなあ
小学生の頃は周りのみんながゲームボーイとか持ってて俺はそれを指咥えて見てるしかなかった 俺も"買ってもらったことはない"な。
車選びや手続きに協力してもらったことはあるけど。 社会人になってようやくゲーム機買ったなぁ…買ってもらえなくて >>20
N64を最後に、テレビゲームに興味無くなった。
(別の趣味へ移った) 四半世紀ぶりに、新たなゲームハードWiiU買った。 前スレでデブを通報した方お疲れ様でした
そろそろ復活する頃合いかな？ｗ
軽ミニバンは絶対に存在しない理論（）に9年も費やしたのに日和って無かった事にする
何の矜持も持たない無様なアラサーのこどおじ
結果的にアカウント破壊されてざまぁみろですな
N-WGNは軽ミニバン
スイスポはスポーティ買い物カー 復活も何も、これで2度目 注意や勧告 始末書等の問題を3回起こしたら労基から文句言われることなく、クビに出来るよ
この状態からもう一発かませたら本物のマジ基地 あんだけ納期の件で店の悪評流してるんだぞ？と指摘されても8月発注3月納車を曲げなかった。自尊心だけ？が肥大化 >>25
別にいつ発注だろうが誰も気にしないのになんで8月発注に固執したんだろう？
親にコントロールされてるの知られたくなかったから？
思い切りtwitterで自白してるのにな。 S特有のこだわりってやつ
しかしスイスポって半クラめっちゃわかりやすいのにな
ホイルスピンはないわな N-WGNのときは新車を買ってもらうつもりがママンのせいで中古にされたこぶし君 5chでもTwitterでも禄に相手にされなかった間抜けデブの最後の居場所か？ｗｗｗ てか、このデブ
タケウチパーツで何を学んでるの？ｗ
まさかコミュ力履修中じゃないよな？ｗｗｗｗｗ FF14スレに拳が行く可能性あり
因みにそれの高難易度クエストは協調性無い奴はクリア無理みたいねｗ
スレ主まったり少将さん投稿:46件
2022年9月30日 12:52 最初の投稿
グラボの値段もだいぶ落ち着いてきたので
今使ってるGTX1060 6GBを手放して新しいグラボを買おうかなと思ってます。
1060に関しては2018年から4年使い、半分の期間オーバークロック(コア2000MHz等)して使ってたので力不足を感じてました。
最近はゲームをほぼしなくなったのですがたまにする可能性もあることとFF14復帰も考えてるので
ここらでグラボ入れ替えをしたいと思いました。
(以下略) >>40
そんなに好きなら追い掛けなよｗ
依存ｗｗ ん？いつものホモ達か
お前が行って慰めろよ(キモｗｗｗｗ) 昨日XTORN取り付けだけどコレレベルで充分だな。
全方位に純正ナビとかボリすぎと思うわw 拳くんは全方位カメラ付きでやっちまったらしいな
ちゃんと目で見ようね >>45
山中湖走ってペーパームーンでお茶してパノラマ台ですか？ >>46
朝霧高原通って本栖湖の芝桜のとこの花を見て、ピーターラビットのカフェでお茶して、数年ぶりに西湖いやしの里根に寄った >>47
殆どハズレだったw
次は紅葉で来るかな？ SX4また来ないかな
今のデザインすごく好みなんだ 肉体的に衰えていくだけで精神的成熟も望めない。人生詰んでますね これは拳じゃないよ
FL5契約します!ってタイトル詐欺の動画だしまくってるおっさん 頭、斎藤拳かよｗｗｗ
そういや画像生成AIがブレイクしてるんだってな
これ完全に斎藤死亡じゃん
ケモナー絵も量産できるみたいだしなぁｗ >>53
なにこれwww
ブレーキまともに踏んでないじゃん >>65
お前が着たらダサくても、俺が着ると似合うんだわ >>68
何や、この承認欲求の塊は
お前かなり気持ち悪いわ
今までは斎藤が強烈すぎて霞んでたけど、ヤツがイナイとキモさが目立つ
評価が欲しいなら、ココに貼って聞いてみろ
マジメに評価してくれるから
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/fashion/1662890273/ 先程通った軽四対軽四の事故現場
簡単に転がるのね…尚奥の鉄塔が立ってる建物が消防署。消防車1台とパトカー3台が事故現場に来てた。
https://i.imgur.com/WvcnfU3.jpg >>72
ぶつかった方の軽四のフロントそんなに凹んでる様に見えんから、右折時に横から少し押された程度で転がったんだろうな。 軽トラが我が物顔で前を走ってるだけで何だかムカついてしまう
畦道から出てこないで欲しい >>75
軽トラって乗ってるのは農家だけじゃないんだけどなw >>76
そんなことは分かってるがとにかく公道走らないで欲しいってこと
宅配便の軽くらいは良いとするわ 公道であって私道じゃない。思考がこぶしと一緒だぞ？ なんか分からんが、見た目醜悪マナー最悪で当地では軽トラが一番の迷惑車種だな
プリウスアクアと軽トラってホンマにカスばかり なぜ拳は使わなくなったスマホやPCを弄くって金を使うのか >>85
大変綺麗で良い
最後ワロタ
>>86
まぁ良典さんひいては力男さんの失敗作だし… ふと思ったんだが、パープリンパープルの軽やミニバンがここ数年でだいぶ減った気がするんだが、気のせいかな 【悲報】斎藤こぶし 九年間の浪費の末、無事人生の敗北ルートへ スイスポもすごいが俺の腕はプロ級でもっとすごい！
ＣＶＴでヒールアンドブゥ！ >>85
最後のリアハッチ開いた写真でナンバー横の顔は心霊写真？ いろは坂とかもみじラインより湯の丸の紅葉のほうが良かった(動画後半)
https://youtu.be/8iN5UTslOG8 結局、N-WGNは軽ミニバンでスイスポはお買い物コンパクトで、ナックル君は肥満という現実は揺るがなかったね スイスポはお買い物に便利なコンパクトカー
もし軽買うならスライド付きかなぁ 軽に乗ってた頃は「バカにすんな！」って思ってたけど、普通車に乗り換えてからは見下すようになった。
クズなのか？ >>115
見下すというか…高速で走って大丈夫かよとは思うな。
俺も軽に乗ってその大変さは解るから。 あ、軽に乗ってたのは15年ぐらい前に2年間ぐらいだけど。 >>117
数ヶ月でも乗ってりゃ分かるよな〜
高速では余裕ないし、段差で跳ねる。 軽ワゴンだと80km/hくらいから、いつ風に煽られてハンドル持ってかれるかって緊張感がある >>120
特に湾岸系の高速はやばいよな。
伊勢湾岸道とか普通車でもちょっと怖いレベルだし。 今年もタケウチパーツの雪かきやらせてもらえそうか? まだタイヤのこと人にクレクレしてる…これがプロなのか 冬タイヤならワンシーズン熟成させたコンチネンタル有るんじゃないの？ 「普段の運転の仕方など改善すべき事はあるでしょうし、車格的に限界もあると思います。」←正解！ >>130
www
久々の奴のを見ると腹が捩れるw タケウチパーツに勤めて1年近く経つのにJ数とオフセットの意味ももわからないとかすげーわw タケウチパーツに務める前からの自称プロがこれなの？
数字がまるで出てこないゴミ雑用やらされてるんだろうなぁ
元からオツムが悪いのに仕事でも頭使わないから劣化しまくりでしょ 仕事上の知識がないことよりも、職場の人に聞けずにネットで教えて君になってることのほうが終わってるわ 本栖湖のピーターラビットガーデン行こうと思ったら今シーズンの営業は終了してた >>142
土曜日だったか。
俺は日曜日にオルゴールの森行ってた。
ピーターラビットは営業終わってたんか… >>144
日曜に行こうと思ってけど、直前の天気予報だと土曜も晴れ予報だったから、土曜行ってみたら雲が多かった 高卒の新入社員ならこんなもんだろ。
※普通の会社なら昇給やボーナス有るけどね！ ピクシブは11月15日、同社が運営する「BOOTH」「pixivFANBOX」「pixivリクエスト」など、決済をともなうサービスについて、共有の利用規約の改定を12月15日に実施すると発表した。禁止されている取引の明確化を目的としたもので、11月下旬に新しい利用規約を公開する。
今回、第14条26項を改定し、取引が禁止されている商品やコンテンツの基準を分かりやすくする。同社は、改定日の15日までに、該当商品の取り下げや非公開化を要請。改定以降に禁止されている商品を発見した場合、運営側で非公開にする他、継続的に禁止商品を取引している場合は、アカウントを停止するという。
同社はお知らせの中で、国際カードブランドが規約で「児童ポルノまたは児童虐待」「近親相姦」「獣姦」「レイプ」（同意のない性的行為）「人または体の非合法的な切断」など、公序良俗に反する行為のコンテンツ／商品の取引を禁止していると指摘。これらのワードを含む利用規約に抵触する商品を取り扱っている場合は、非公開化や取り下げなどを呼びかけている。
https://www.itmedia.co.jp/news/spv/2211/15/news170.html 空気圧を下げようとしてるみたいだけど、身内(ママ)から乗り心地悪いってクレームでも出たのかな？ タイヤ程度を誕生日プレゼントとして貰うのは構わん。
俺は11月生まれだから、ありがたく貰ってる。
だが、購入費や維持費ぐらい自分で払えよ。
まさか、ガソリン代までプリカで貰ってないよな？ 身内が勝手に軽ミニバンにレギュラーガソリン入れたとか言って怒ってたから、
ガソリン代も親が払ってると見るのが妥当 こぶし「ママン、スイスポにガソリン入ってないからタケウチパーツに行けないよ～ﾌﾞﾋ」 >>161
エアクリ(純正タイプ)とプラグの番手を変えたからハイオク入れなきゃ壊れるとか言ってたような しかし、オイル交換でマグネットドレンに欠片が付いてても原因を探らずにボイ！だから意味なし！ そして、パワーチェックでガタが出たN-WGNをホンダカーズに持って行き、
整備士に勝手にプラグの番手やオイルの粘度を変えるのは御法度ですと言われるとw 一番迷惑かけたのはその場にいたジム兄さんだろうな… 店行かないのは買えない理由探してるんだろか
車関係の店務めてて環境はいいんだから頼んで教えてもらえばいいのにな
持論ベラベラ並べてるだけでいつまでたっても欲しいタイヤとホイール手に入らないじゃん
今頃ならもう納品されて交換も終わってるはず うちの地方はだいたい12月初頭に初雪なんで昨日タイヤ交換してきた。
因みに福島の平均的な初雪日は11月26日だそうな。 タケウチパーツにスレで九年間暴れてた事も知られてるし
立場相当低いんだろうなぁｗ
理解したか？これが真の負け組だよ拳君
大卒のときは夢にも思わなかっただろうねぇ
タイヤも良典さんに買ってもらえないからダダ捏ねてんだろｗｗｗ 東北電力3割値上げ
拳の維持費(電気代)も増えますねぇ 千葉の事故、あの横転であそこまで歪むのか…軽は。
やっぱり棺桶。 ターボ癌あると思う？
最近、急に周りにガンが増えてきてるんだけど
なんか おかしいぞ 軽は結構買い替えちゃって購入費用がかかるんじゃね
長い目でみたらサイズ以外のメリットは無いな スイフトってボンネットが短くて到底スポーツカーには見えないなw るにゃネコ
かなり薄い灰色のネコ ♀
右耳がちぎれており顔の右側に包帯を巻き、被り物をしている
右眼が赤く左眼が緑のオッドアイで強い精神障害等を持ち大昔に人々から、国から抹殺されそうになるも自身の力で全て退け、結果として多くの人を殺して国をも滅ぼした
ニンゲン
地上に住むネコまたはヒトのこと
一般的に「出る杭を打つ」傾向にある 包帯に妙な魅力を感じてるっぽいあたり、ミュンヒハウゼン症候群の傾向もある気がするわ 出る杭どころか軽ミニバンN-WGNは蓋でしかなかったねぇ 皆さまメリークリスマス。
奴はメリー苦しみますw
皆さまに聞こえるのはジングルベル。
奴は一生シングルベルw 親も異常だろ。
ロクに働きもしないバカ息子に車を与えるなんて甘すぎ。 精神障害で薬服用してんのに車の運転を禁止しないんだから、飲酒運転を黙認してるのと同じようなもんだろ 奴は冬にスタッドレスからノーマルに換えたとか意味不明なことやってる 奴はこどおじなので部屋は常にママの金で維持されてる暖房のおかげで南半球()だぞ 昔地元でヤンチャしてた頃の舎弟がまさにスレタイ通りだな
1.5 L の車買おうとしたけど自動車税4万円だから結局軽自動車買ってた >>199
他に税金安い車種もあるのにね。ポンコツはすぐに軽乗用に乗る… いい年こいて昔ヤンチャしてたときの舎弟とか言っちゃうのは軽自動車より恥ずかしい 大体そう言う奴は軽の○○カスタム買って車高下げてインチアップしてるんだよな… こぶしもすぐカスタムしたがるけど、その前に人間としてノーマルになれるような努力をしないとな >>206
長年このスレで追い掛け回してるのもノーマルではないだろwww
暇人の証明( ´,_ゝ｀)
きんもーーーWwＷｗ 流石は拳のホモ達だな
拳を否定する書き込みがないか見回りしてるのかｗｗｗ イキる軽EV乗り
EVが日本で「絶対に」普及しない理由 ★92(IPなし)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1672207609/
641 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-Atip)[] 2022/12/31(土) 15:32:06.62 ID:pnHzsh2ka
>>639
EVってだけで質が2、3クラス上がるからな
エンジン車だって排気量が増えれば値段上がるでしょ？
EVはV8（乗っとことないけど）エンジン以上の質だから
それがこの値段で味わえるなんてなんてお得なんだろう
662 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6354-5E5I)[] 2022/12/31(土) 16:24:08.33 ID:VKd6PTG50
>>656
乗ってみれば、よっぽどの馬鹿舌でない限り
その辺の軽とは格が違うのが分かりますよ
もともと軽で遠出する奴は馬鹿か貧乏人だから用途を考えれば
航続距離は十分だしな
667 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6354-5E5I)[] 2022/12/31(土) 16:27:51.87 ID:VKd6PTG50
だいたい売れ筋のNボックスでも上位グレードは300万円近くになるだろ
それと比べれば、自宅充電が出来るのにサクラを買わない消費者の方が
馬鹿と言えるかも
684 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6354-5E5I)[] 2022/12/31(土) 16:43:39.06 ID:VKd6PTG50
軽自動車の中で覇権を取ったとか草
そういうのをドングリの背比べって言うんだよ
半導体不足が解消して日産／三菱が軽EVを増産し始めたら
真っ先に切り崩されるのがNボックスってだけ
688 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6354-5E5I)[] 2022/12/31(土) 16:47:01.23 ID:VKd6PTG50
>>681
>軽で遠出しない前提ならなおの事サクラとか要らんわいｗ
まあ貧乏人用の街乗り軽にはアルトがあるからね
お前にはピッタリ。サクラはもっと上の層が買うから 童貞なアラサーで精神障害で獣に欲情する変態ははよいね 昨日スーパー銭湯から出てきた家族連れ6人(大人4人子供2人)
軽自動車2台に分乗かと思いきやミライースに当たり前のように6人乗って出て行った
軽自動車乗りの家族って全員が頭おかしいって理解出来た >>217
底辺の命の値段に相応しい運用だろ
他人に怪我させず馬鹿だけ処分されるなら良いんだが、大体他人様に迷惑掛けるんだよなぁ 本当に残念…ケンブタックが代わりにお買い物カーのスイスポでやらかせば…。 >>224
前方不注意で子供2人殺した(1人は重体だが)トラック運転手は処刑して欲しい 軽乗り＝貧乏人＝無能＝クズ
中小企業か非正規雇用の乗り物
エコカー減税のコンパクトすら買って維持できない？ そこまで言わなくても……
セカンドカーで軽を所有してる人も居るんだし 言葉足らずだったが、軽ポッキリかセカンドカーかなんて見た目だけじゃ分からん。 「世界中で販売されているクルマのなかで、デザインが最も優れているのはワゴンR
私の普段の足もワゴンR、それしか使っていないよ」
とインタビューで語ったのはランボルギーニ・カウンタックのデザイナーのマルチェロ・ガンディーニ ちょっと言い過ぎたな。ごめん。
好きで乗ってるなら、否定しない。 >>230
金がうなるほどあって吉野家の牛丼が好きならホントに好きなんだろうなと思う
金に余裕がない奴が吉野家が死ぬほど好きとか言っても旨いもの食ったこと無いんだろ(笑)となる >>230
ワゴンRじゃなくてワゴンRワイドの方な。 遅くて邪魔だから、軽自動車も原付も廃止しろ。
駐車スペースで「空いてる」と思った所の死角に停まっててウザい。
維持費が惜しけりゃトライクにでも乗れ。 社用車で軽バンを使わせるとこはブラック企業
社員を殺す気か？ >>239
田舎の信金や銀行はどこも軽バン
あれに乗って外回りしてるの見てると可哀想に思えてくる >>240
そりゃアクアやプリウス乗って来たら無理だろ？
軽ばっかりの田舎でさ。
バンでもアルトバンはちと使い勝手悪いが軽箱は有能だけどな。 >>241
田舎にしては勝ち組のはずなのに軽に乗らされる屈辱
そんなの乗るなら地方中堅でも社用車にカローラでも入れてる会社の方に就職するわ
プリウスアクアは軽自動車と同レベルでごめんやけど無理 >>242
考え方が古いんだね
新しい時代を作るのは老人ではない(๑˙❥˙๑) >>242
プリウスアクアが無理ってお前仕事してないだろ 社用車でハイゼットカーゴだが、めちゃくちゃ不満！
加速はミライースとかより悪いし、車内ノイズ酷い。
あんなの車じゃなくて、道具だ。 >>244
アクアは知らんけどプリウスを社用車に採用しているところは一流企業が多い アホ普通車が軽だからって煽ったり圧かけた運転してきたら187センチ93キロの俺が降りていくことで恐怖を与える そんなやつが軽自動車から出てきたら笑っちゃうから止めてくれw >>248
180cm100kgの俺だったらどうだろうか？
微妙だ
やっぱり背が足らんか >>250
190近くあるといいけど一番はデカく見えることだね
まず無意識車間のフィットババア、親父とかは俺を見て車内で手を違う違う!みたいな感じで降って投降するね 車に座ってるドライバーの身長なんてあんまわからねーだろw よっぽど小さくてダッシュボードと視点が高さが近い小柄な女とかはともかく
外から見てわかるのはハゲとデブくらいだ 降りてきて怖いか否かは車種関係ない。
軽は幅が狭いせいで遠く見える。
軽乗りだった頃、遅いタイミングで割り込みや右折されて、何度もクラクション鳴らした。 見た目で恐怖を感じるのは、衝動的で自制心が無さそうなアホ面の奴だな >>244
オレは底辺バスドライバーだよ
この仕事してたらその辺の車は全部嫌いになる 高速しか乗らん大型トラックでも普通車はみんな嫌いになる
カスみたいな運転するやつ多すぎる。速度一定じゃないから前走られるとうざいし
追い越したかと思ったらPAエリア入るために本線で超減速するし死ねってかんじ >>257
トラックの車間に割り込む阿保とか普通に見る…
自殺志願者なんだろうな。 以前に重量物トレーラー乗ってた時には総重80トントレーラーのプレーキング時に割り込んでくる軽自動車の多さに辟易したわ
プリウスアクアは狙ってるかのように最悪なタイミングで割り込んでくるしな
意外にもVIPカーやDQNハイエースなんかはそういうことしてこなかったんだよな
バスに乗ってる今も軽自動車とプリウスアクアは無茶苦茶怖いわ >>259
車バカは以外とそう言う良識とやべー事になるのは理解出来るから避けるよ。 >>259
4トンで製鉄ロール運んでたりしたが、プリウスと軽乗りは本当に危ない運転するのが多いよね
というか自分が危ない事になってると認識すら出来ないからこその運転だろうね
物積んでるトラックの前にスレスレで入って来て反対車線のパチンコ屋に入ろうとして急ブレーキとかマジで死にたいのかと思うわ 拳世界のCVTかな？ｗ
「マニュアル車でギア操作を誤った」東京・町田で車が歩道に突っ込む 自転車の男性が心肺停止か
https://news.yahoo.co.jp/articles/bf89a93a47d3d2527d0f493f369319ba40c5424d
東京・町田市で乗用車が歩道に突っ込み、40代の男性が心肺停止の状態です。車を運転していた男性は「マニュアル車でギアの操作を誤った」と話しているということです。
きょう午前11時すぎ、東京・町田市で「車の事故で若い男性がけがをしている」と119番通報がありました。
警視庁によりますと、20代の男性が運転する乗用車が歩道に乗り上げてガードレールに突っ込み、自転車に乗っていたとみられる40代の男性が倒れていて、男性は心肺停止の状態で病院に運ばれました。
目撃者
「ものすごい（スピード）。スピードを出すところではないので本当にびっくりして、怖いなと。（運転手は）比較的、若い方。ちょっと放心状態だった」
車を運転していた男性もけがをしていて、事情聴取に対し、「マニュアル車でギアの操作を誤り、ハンドルを歩道側にきった」という趣旨の話をしていて、警視庁は事故のいきさつを詳しく調べています。 >>269
腕も無いのに公道でイキった挙句に人○したんか
これだからスイスポ乗りは 前にも書いたが、プロボックスがコスパ最強かつ公道最速。
自家用で買って、ホイール変えたり、塗装屋で好きな色にしてもらいな。 >>275
この前と言うか年末年始で社用車アクティをハケ、ローラー塗りで某ベース風にしたけど難しいもんだなと思った。安く出来るけど。 >>269
JCWなら間違うとヤバい車両だからな…初期だとアクセルワーク間違うと素人には無理ゲーな動きするって言うし。 >>278
普通車と比べて貧弱だから色々規制して区別されてるってわからないのがキャスターって凄いわ…
もらい事故で吹っ飛んで一家丸焼けとかあったのに… こういう人って税金がコンパクトカー位になって諸費用も普通車位になっても軽自動車乗り続けるんだろうか 費用的に見合うようになったとしたら5ドアジムニー欲しいな >>282
どういうこと？
5ドアってもコンパクトクラスの車なんだからシエラと費用的に大きな差が出るとも思えんが？ >>283
ん？ 言ってる意味がわからない
税金や維持費について仮に軽自動車と差が無くなって来たとしたら軽自動車やめて5ドアジムニーが欲しいと言ってるだけなんだが
(たぶんそんなことにはならんからこの仮定は無意味だけどな)
シエラと費用的に差が出ないのは当然だよね
若干スレ違いは謝る
インドとかで5ドアジムニーが発表されたと聞いて嬉しくて >>284
国内でも発売となれば、是非とも契約してくれ
自分はスズキなので 現行タント初めて乗った（そもそもこういう軽が初）けどめっちゃ運転しやすいし楽だなw
高速域での事故った時以外の不安が意外とない >>284
軽自動車のジムニーもシエラも大差無いだろ？
維持費なんて僅かな差だろうと思うんだが？
車両購入費が5ドアだと少し高くなる程度じゃないのか？ 普通→軽だと税金だけで3年分くらい差額あるでしょ
何年も乗ると大した差じゃなくなる人の方が多数では? >>289
ジムニーシエラの自動車税は30500円/年
うちの軽自動車の軽自動車税は7200円/年
俺にとっては大差ある
貧乏人と笑わば笑え
任意保険や車検代や駐車場代なんかは確かに大差ないけどね >>291
シエラの税金そんなにするのかw
ハイエース買ってリフトアップした方がまだ安いな… >>292
ハイエース(4、1ナンバー)は年一車検だからなぁ >>290
1.2Lでも34800とかするから5年でiPhone1台分になるよなぁ >>294
ミドルルーフ10人乗りなら乗用だから初回３年後２年だからハイエース乗るならそっちかな
ってか以前乗ってた >>296
俺は10人満席になる事も無いし運転席の後ろのスライド開かないからワイドバンにしたわ。
今は8人乗りカスタムしてあるw >>297
ワイドワゴンの３列目外すと４列目が広々乗れるよ >>298
それな。
でもリアに何も詰めない狭さが…
俺だったらリア4席取るな。 >>299
ミドルワゴンGLだと４列目跳ね上げだから外すのが結構面倒臭いんだよ
荷物積むときは４列目跳ね上げちゃえば広々スペースができる >>300
4列目を少し前にずらすキットあるから楽かと思った…
シートそのままで積めるのが一番良いんだけどね。 >>291
現行軽自動車の自動車税って1万円超えてるんじゃないのか？
シエラの自動車税が3万程なら年間2万の差額なら知れてるでしょ
その程度で二の足踏んでたら普通の軽自動車から軽のジムニー乗り換えただけでも維持費の増加に驚くだろ
タイヤも修理代も燃料費も普通のありきたりな軽自動車より遥かに高いぞ >>301
多分、同じワゴン10人乗りでもDX、GLでシートが違ったような……
４列目ほぼ直角だったからリクライニングの改造だけはしたよ >>303
ワゴンGLでのパーツだった。
ワゴンGL→前から2224の10人
ワゴンDX→前から2233の10人
ワゴンなのにリクライニングしないよねw 確か1型、1.5型はグランドキャビンとDXしかなくて、DXのパンバーを塗装した特別仕様車を出したら好評でグランドキャビンとDXをまぜこぜにしたワゴンGLが２型から発売されたと思った エッセ→クロスビーの乗り換え
確かに、税金(7200円→25000円)以外にタイヤ代とか高く感じた。
13インチでアイドリングストップもない軽と16インチで多機能のコンパクトじゃ大違い。
燃費は互角だが、加速が良い。 >>288
近くで走るだけならな。
長く走るほどどんどん不便になる。 >>306
仕事車がアクティバン4WDだけど踏まなきゃ60キロすら出ないのはモヤる。
加速が少し良ければ道具も積めて満足なんだけどな。おもちゃ感ぱない。 >>302
俺の軽自動車は税制改正前に買ったから依然として自動車税7200円で済んでるの
そんな基本的なことも知らないの？
それとあくまでも「コンパクトカーの税制等の維持費が軽自動車と同等程度になったら」と言う前提で5ドアジムニーが欲しいと言ってるだけなので、その前提があり得ないと言う時点で議論の余地なんて最初から無いの
なんで仮定の話に噛み付いて来るかな？ >>308
それも1型と1.5型には裏オプションであったんだよ
ドアミラー、バンパー、メッキドアハンドルそれぞれに金額が付いてて変更できた
ちなみにこれが昔乗ってた1.5型DXの裏オプション仕様
多分ハイエースを知ってる人ならこれ見たら違和感があると思うよ
https://i.imgur.com/UypicxY.jpg >>309
軽バンの加速は最悪。
車ではなく、車体そのものが道具だ。 プリウスミサイルとか言ってるけどYoutubeの事故や違反動画の大半は軽だな けいばんはカスだけど現行アトレーならまだありだな
𝑇𝑈𝑅𝐵𝑂ついてるしイマドキのCVTってすげーわ
4ATの古いやつアシにしてるけどマジで欲しくなったw >>310
そっちこそ何噛み付いてんの？
たかだか2万円程の税金の差額なんて軽のジムニー乗ってるだけで消耗品の交換で一瞬で飛ぶのに気にしてどうすんの？って思うだけよ
タイヤだけでも格安タイヤ入れれるムーブ辺りのクラスと格安タイヤの殆どないジムニーだと簡単に3～4万円の差が出るしシエラは更に上だよ
シエラも軽も税金同じだったとしても2万円で切なくなってるようではジムニーの類は乗れんと思うわ
あとさ、軽の自動車税の7200円ってまだあったんだな
オレ的には8000円だったような気がするけど・・・それすら今は割増だかで1万円越えてなかったかな？ってな
今どきバイクでも6000円位したのに安いんだな 最近の軽自動車は走りも内装も頑張ってるとは思うけどやっぱ乗った安心感は全然違う
あくまでも近場用だと試乗して思ったわ
相当金に困ったら軽メインにするけど >>317
軽よりプロボックスやADバンオススメするわ。マジで。 >>320
質問するならもっと詳しく何に対して質問するのかハッキリさせないと誰も答えてくれないよ うちの会社に元柔道部の140kgの若いのが居るんだが、齋藤ナックル君はあと10kg太ればその子くらいの体型になりそうだw
ちょっと見ない間にまたいちだんと太くなったようだなw 親子とはいえ、所詮は他人だから思い通りにならないのは当たり前
事故や病気で子どもを亡くした親の前で、
息子が思い通りに育たなかったくらいのことで「努力は報われない」と嘆いていたら、張り倒されても仕方ない 軽であるがゆえに機能満載が200で買えてしまう
たとえばタフトだと
LEDライト、ACC、自動駐車、電動P、大型モニタ、シートヒーター、パノラマビューなどなど
コンパクトは同価格だとかなりの機能は削られてしまい、上記のような装備をしたければ300はするとおもわれる
まあ軽って事が一番のハードルなんだけど
いらない機能もあるが、全部入りってなんか楽しそうではある タフトは天井の部品高すぎだから軽故の事故った時悲惨な上に修理する場合も悲惨。 通常、障害者枠の収入では軽すら買えない。
ローンで買った軽、福祉乗車券で地下鉄やバスを使う生活だった。
努力と運でやっとマトモな収入になり、今はコンパクト1台 >>330
タフトって独身男の車って感じがするわ
主婦が使うには向いてないって評判だしね https://gigazine.net/news/20210302-victim-generate-power/
新たに発表された調査によると、被害者の精神をより顕著に周りに示す人々は、物的利益を求めてうそをつき、周りをだます手段として他人を中傷する可能性が高いことが示されています。そういった人々はナルシシズムやマキャベリズム、正直さと謙虚さの低下など、道徳的に好ましくない性格特性と関連付けられています。
自分の苦しみを頻繁に周りにアピールする人は「いい人に見られる」ことばかりを気にかけ、「実際にいい人になる」ことにはあまり興味を示さないということを意味します。
またクラーク氏は、自分が被害者であると思い続ける感情が、道徳的に好ましくない性格特性を持つ人々の精神状態を安定させている可能性が高いと述べています。この性格特性は道徳的優越感を得たり、他人の苦しみに対する共感能力の欠如といった特徴も持ち合わせているとクラーク氏は指摘します。 ベントレーにキャストが追突しているのを見てしまった
ﾋｪ 男なら軽自動車スレから誘導されてきました！
初めての車購入をする予定なのですけどミライース買ったら年間の維持費ってどのくらいになるものでしょうか？
１８キロほど離れたイオンに週５で行く予定です
任意保険の等級は初めてのですが新車にしても中古車にしても、親からは衝突防止装置のついた年式のがいいと言われました。
スレのアドバイスを参考に最寄りのダイハツのディーラーで相談しようかと思ってます
予算は110万くらいでその中で装備やグレード考えてます >>336
衝突防止はお守り程度に考えた方が良いぞ。
ディーラー行くなら体験出来ると思うから是非体験してから必要か考えた方が良い。
イオンに行くのは通勤？買い物？
どうしてもミライースが良いなら他の車種は薦めないけどどうする？ >>337
アドバイスありがとうございます！
イオンというかイオン付近に通勤です
目印がイオンだったのでイオンって単語使ってました。
最寄りのディーラーがダイハツが最も近いのでダイハツの車種を新車か中古車（ディーラーの前を通り過ぎると沢山展示されてる）で考えてます。
親もあまり詳しくないのですがタントとかは便利だけど値段がどうしても高いのと運転が大きくて慣れないと難しいと言われたのと、
男の軽自動車スレでのアドバイスでミライースくらいしか無さそうと助言頂いたので第一候補はミライースってなってます >>338
通勤用だね。
中古でも良いなら1代前のアルトバンをお勧めする。
本当ならもうちょい予算上げてプロボックスを勧めるんだけどね。
アルトバンはミライースより予防安全装備が増える上に税金が半額以下になる。燃費も互角。
軽乗用なら自動車税が10800円、軽貨物なら4000円。
タントは大きく見えるがぶっちゃけ上方向に伸ばして誤魔化してるだけだから。軽ワンボックスの方が使い勝手は上。 >>339
詳しくありがとうございます！
税金が安いのは助かります
アルトバンってのもチェックしときたいですので、後で検索して検べてみます
とりあえず最寄りのディーラーでも中古車も色々見てみようかと思います！ >>340
はじめての車ってワクワクするからな。
購入&安全運転頑張れよ。 >>336
俺の場合を参考までに(所有車はMOVEで全て月額で単位は円)
駐車場代:13000
任意保険:5533
車検代:3250
自動車税:600
JAF会費:334
ガソリン代:1500
駐車場代は自宅に置く場合は不要だし都内に借りる場合は40000以上する
任意保険は損保ジャパンの20等級のブルー免許の場合なので通販型のような安いのにすれば節約はできるがちゃんと評判を確認してから加入しないと痛い目を見るかも
車検代は最低限と考えて欲しい いろんな整備や交換をすればその分要する
自動車税は今ではもう少し高いはず
任意保険にロードサービスが付属していればJAFは加入しないという手もある
ガソリン代については、俺は週に一回近所に買い物へ行ったり年に４回くらい近県の温泉地へ旅行に行くくらいなのでこれで済んでいるが、それ以上の使用頻度なら月に3000以上は見込んだほうが良いかも >>342
とても詳しくありがとうございます！
とくに任意保険は参考になりました！
駐車場は住まいに庭があって月極料金とかかからないので、そこは助かりそうです
非常に参考になりました ここは基本的に優しいんだけアラサー童貞の精神障害者にはそれが理解できなかったな素直さが無いというか >>336
軽いからガチで実燃費20くらい出るし年間コミコミ20万以内で収まりそう
計算は何もしてない 中古だとしてもはじめは認定中古くらいにしといたほうがいいのでは
新卒の通勤用にビッグモータやネクステージみたいなところ絶対勧められんわ 街中ではやたら軽を見るが、今日市長選挙投票日なんで投票に行ったら駐車場に普通車しか居ないし入ってくるのも全部普通車だったわw 俺は軽トラで選挙に行く、臨時駐車場狭くてラインも引いてないから軽トラ最強 毎年大山の阿夫利神社に初詣に行くんだが、駐車場は普通車ばっかりだ 片道20キロ位で街中なら軽自動車で十分。
片道100キロ位でバイパス乗るならコンパクトカーで十分。
高速乗るなら普通乗用車。
見栄関係なく実用ならこんなイメージ。
高速120kmで追越車線走る軽見るたびに自殺志願者かな？と思ってしまう。 >>353
最後の２行は確かにそうだが
時速100km巡航なら何ら問題は無いない
叩く理由にはならない 100でも軽ワゴンは風に煽られて蛇行するからおっかないし、車酔いする ある程度腕次第ってのはあるw
高速走る仕事だけどコンパクトカーライズとかでフラフラしながら追い越ししてワンタッチウィンカーイキリするけど不慣れでウィンカー逆に出すみたいな奴もいるからな
頭のおかしいやつは普通車でも軽でも追い越し車線で俺と並走し出すw >>358
昨日は韮崎から長野まで通行止めやった。 >>360
今日は暖かくなったから遊ぶには良い日でしたね >>364
近くにリス来るって高原って感じがして良いな。
清里だとヤマネ推しだけどw やまねミュージアムの研究者の人が辞めて生体展示しなくなっちゃったんだよね >>366
マジか…昔は見れたのにな…
ぬいぐるみは相変わらず売ってるのだろうか？ >>368
昔買った奴よりプリティになってるw
今度行ってみるよ 年が明けてからtパーツのfacebook更新がパタっと無くなったが、担当者が辞めたか何かか？ ナックル色のスイスポって爺さん率高くね？下手くそ棒立ってるのもちょいちょい見るぞw >>374
色によらずスイスポはおじいちゃん多いよw
うちの近くはおじいちゃん5割、齋藤君みたいなイキりチー牛4割、見た目は普通で免許取り立てみたいな子1割みたいな配分で見かけますw 台車で久々に軽にのったけど全てが酷いな
軽快っていうやつもいるけどそれ以上に全体の剛性が足りないというか全てのペダルに蒟蒻でもついてるんじゃねーかという
まともな車なら倍重くてももっと軽快にイメージに付いてくる 高速はざっくり重量重く排気量多い方が安定感あるからなぁ。
普通車からコンパクトカーに乗り換えても怖い。 >>380
今日長女の用事が無かったらヤマネセンターに行くつもりだったんだよなぁ… >>379
確かにデミオからcx-3に変わるだけでも安定感が増すわ。
150kgの差でも全然違うね。 >>382
重くても非力だと悲惨だけどな。
ほぼ同車重のアトレイ7は排気量、馬力もあったから段違いだったよ。 1トンで少し大きいターボついてる軽に乗ると安心感ある アクアは乗り味かなりいいよな
軽はゴミすぎる
遮音性、震動、アクセルブレーキのレスポンス全てがストレス アルトバンAGSはクセ強いけどおもしろい車やった
あの見た目からは想像できない
ワインディングで元気よく走る 時々嫁の軽に乗ると心が荒んで行くのが分かる
最近のは見た目醜悪だし維持費が少し安いだけで何が良のか丸っきり分からん しかし、ヨコハマタイヤの営業所の前に6315カーが停まっているとは気が付かなかったわ 大型トラックに乗る仕事をしているけどイキリ運転するのはだいたい軽自動車
空荷で60キロまでフル加速してるとムキになって抜こうとしてくるのが軽自動車
車間が近いのも軽自動車
普通車でもめちゃくちゃ特定の車種名指しでディスりたいけど軽自動車スレなのでやめとく >>392
> 軽自動車スレなのでやめとく
車スレだよ
特定の車種名指しでも良いんじゃないか
役立つ情報だよ 低燃費車選んで車間取らずに直線でブレーキランプをパカパカ点けてちょっと車間開くと加速。
数円安いからと隣町までガソリン代使ってスーパーに行く買い物上手と同じ。 運転マナーの悪い車種で思い浮かぶのは、ゴルフR、スイスポ、ノートニスモ 俺がここ数ヶ月で本気で嫌いになったのはライズロッキーww
本当にカスしかいない >>392
プリウス、アクア、スイスポ、ノート、リーフは当たり前過ぎるな
最近はライズ＆ロッキー新型クラウンが猛追って感じか？
車種ではないけどタイムズの車も凄いな レンタカーはとんでもないところで停車したりするからヤバい
視界10メートルくらいしかないのかと タイムズは後ろのステッカーでわかるから、初心者マークや高齢者マークみたいな同じようなもんだと思って身構えるべし 高速イキリ運転しがちなのは𝓜𝓐𝓩𝓓𝓐2(ƊEMƖƠ)とかライズロッキー(特にledヘッドライトモデル)ハリヤーあとは非力すぎる軽バンw
ネットでバカにされがちな2.4残クレアルファードなんて全然マナーいい方だわなw
[変な小型車]が一番気持ち悪い運転するね
そいつらを蹴散らすのはだいたい大排気量国産セダンか飛ばし屋のドイツ車w >>401
アルファードはオラオラしてるけど速いセダン来るとあっさり避けるもんなwww
逆にノアボク辺りの方が避けないし気持ち悪い運転の奴多いな
まあそれでも命も頭も軽い軽自動車乗りの気持ち悪さには敵わんけど >>405
今の軽はそれなりに安全でしょ。
衝突安全基準は満たしとるから。 >>406
でも乗り手のレベルは以前より更に低下中 普通車は最近の車のほうが10年前の車より死亡重傷率が下がっているが、
軽コンは10年前の軽コンより最近の軽コンのほうが死亡重傷率が高い
http://imgur.com/y2EIcM6.jpg
何故軽コンの死亡重傷率が上がってしまったのか
室内空間優先の車種が主流になった影響なのか、
高齢耄碌ドライバーの割合が増えたせいなのか、
貧困化で遠出用の車と近所用の車の使い分けが出来なくなり、軽コンで高速乗る奴が増えた影響なのか >>407
自分（NBOX乗り）が人としてレベル高いとは思わんけど、
他人に迷惑かける危険運転はしてないつもり。 15年前は、軽のカスタムグレード乗ってるのってダッシュボードに白い羽載せるようなマイルドヤンキー層くらいだった気がするけど、
最近はおっさん爺さんも軽のカスタムグレード乗ってたりするよな
「スティングレー」「スパーク」みたいな厨二っぽい名前をやめた事も影響してるかな？ おっさんの軽カスタム乗りの増加とともに、パープリンパープルの軽ワゴンが激減してるのも興味深いw >>409
でも自称「他人には迷惑かけてないつもり」って言う軽乗りの無茶苦茶ぶりは今更語るまでもないくらいに酷いからな
犬ボックスって特に年寄り臭い運転ばかりだし
まともな神経の人なら軽なんて乗れないと思う 衝突安全基準をクリア！
正面から時速55キロでぶつかる
(一般道で時速30キロで走るか？)
側面からテスト車と同質量の物体が55キロでぶつかる
(側面から軽四ぶつかる前提…) >>412
迷惑かけてないって言い切れんけど、
車線は譲るし車間は開けるし各種法規も守ってる。
あと一応ゴールド免許です。
マトモな神経を持ってるかどうかは分かりませんが、
一応、会社では優良社員として表彰されました。
単なるお世辞かもしれませんが「〇〇君は真面目で皆に優しいね」とはよく言われます。 >>414
軽自動車も普通自動車も死亡率は同じで安全！って都合の良い数値出して、基準クリア！って都合の良い試験しても結局は軽い方が死亡率高いんだよなぁ。 >>414
双方そんなに凹み具合は変わらないみたいですね。
どちらが死んでもおかしくない事故ですね。
死亡された方はたまたま不幸にも打ちどころが悪かったんでしょうね… >>417
軽自動車の運転席側面に同じ速度でクラウンが突っ込んだら軽の乗員死ぬくらいの惨事になるよ >>414
質量と速度の問題ですね…
事故った時に質量は重い方が有利と言う今も昔も変わらない… >>415
ま、自分なおかしくないって言うならそれで良いんじゃね？
実際社会的にはまともな良い人かもしれんしそれはここでは分からんからな
ただし公道では軽乗りってだけでおかしいと思われても仕方ないだけさ
オレはそう思われたくないから軽には滅多に乗らんしそもそも乗りたくもない >>420
いえいえ、自分でおかしいかどうかなんてわかりませんよ。
そうなると日本の車ユーザーの40%近くはおかしいということになりますね（汗）
僕は軽乗ってるだけで他人をおかしいとは思いませんけどね。 >>421
いや、普通車でも変なの居るから40パーセントどころかもっと多いと思うわ
でもおかしいと自覚してるやつはマシだと思う
怖いのは自覚してない奴
金がないとか運転下手だから軽しか乗れんって奴やジムニーやABC辺りはなんとも思わん
軽も安全だとか軽で十分とか言ってるやつや、軽の利点は小回りだとか言いながら大型の前に飛び込む奴や住宅街を駆け抜けていく奴らは頭おかしい >>422
そうですか。
まあ、僕は軽で経済的で安全性も小回りも効いて便利だと思ってるので
他人にどう思われようが僕はどうでもいいですね。
確かに僕は軽とは比べ物にならないくらい危険なバイク乗りなんで頭はおかしいかもしれませんが（笑） >>419
軽い車同士での事故でも死亡重症率が高いから、質量による有利不利だけの話ではないというね
http://imgur.com/y2EIcM6.jpg
軽規格に囚われたサイズで室内広々、燃費良しってのを売りにしてるから、
安全のために使う空間や質量が足りてないんだろうね >>425
では、最も維持費が安上がりな車はなんでしょうか >>422
まず軽自動車で十分という価値観や住宅街走行する者に対して、その背景を考慮せず一律で頭おかしい呼ばわりすることはさすがに強引だと思うぞ。
例えば独身者であれば軽自動車で十分という価値観も常識範囲内だと思うぞ。
ましてや現代は様々な多様化で、結婚することが人生の集大成というわけでもないんだからさ。
それから住宅街走行に関しても、寧ろ安全確認を怠らないように気を付ける運転を癖付けるには丁度良い場になるものだよ。
逆に幹線走行ばかりしていると、例えば幹線では信号無視する馬鹿が少ない故に信号があるとついつい信号しか見ない運転になり、安全運転の大原則である周囲確認等を忘れがちになったりする。 >>430
新車購入、中古購入、リース
何が良いんですかねぇ 使用頻度が低いならカーシェアという選択肢もあるが、
軽バンはカーシェアのラインナップに入ってない事が多そうだな >>432自分は未使用車しか買ったことがないので他はわからない、ケチなのでw >>432
軽バンなら新車だな。
ボロボロに乗り潰しても値段が付く。 軽自動車のメリット は、
自転車と違ってヘルメットの努力義務が無い 軽自動車って当て逃げしでガードレール突き刺さってても横転してても歩行者轢いても「あー軽自動車か」で終わるから気楽で良いな 複数台持ってると感覚的には、乗らなくても掛かる固定費が維持費だな 軽自動車なんて乗らなきゃ経費タダみたいな感覚
任意保険と年一の自動車税と2年毎の車検費用均等割したら月15000円行かないもんな
余程狭い所行くって時以外は滅多に乗らない クルマ複数持ちなんか当たり前だ、、、いなかではなw >>447
田舎は1人1台ってだけ
自分用に何台も持ってるのは田舎でも多くはないだろうね この時期になると軽ってほんと税金安いなあと思うねえ。ただみたいなもんだもんな。
1台2.5Lの古い車があるけど税金泣けてくるわ。 毎年自動車税で20万強払ってたけど、去年6Lクラスの年代物を処分してロードスターに替えたから今年は15万くらいかな 4500cc以上のクルマ2台持ちしてたけど1台を2500ccにしただけで無茶苦茶節約した気分になれたな
結局面白くなくて3ヶ月でまた大排気量戻るから年に一度の税金程度で車選ぶとかアホらしい結論になった 拳くん音沙汰ないな
ディスコも音沙汰なし
イキリすぎて車お釈迦にでもなったか？ うちの工場に齋藤くんを90キロ位に痩せさせたみたいな、本気で齋藤くんにそっくりなおっさんが2か月前くらいに他の支店から飛ばされてきたんだが、余りにも使えなさ過ぎてまた違う支店に飛ばされていったw
勝手に違うやり方をしてミスして言い訳して他人のせいにしてと、やってる事が本当に齋藤くんと同じで齋藤くんの職場の人達の苦労が分かった気がするよw
俺のグループだったら切れてた自信があるw メルカリ見ると、相変わらず計画性無く無駄遣いしてるなw 普段1トン近い軽乗ってるんだけど久しぶりに軽量ターボ普通車乗ったら流れに乗るのに必死こかなくて感動した
その後に仲間の6L外車乗ったら2分ふみでストレスなく法定速度オーバーしてドン引き。
俺も次は速くてパワフルな車欲しいな >>455
もしかして名古屋走りみたいな荒い運転が横行している地域住みなの？
オレの住んでいる地域だとそもそもそんな必死になるような流れの速さ自体殆どないんだが。 荒くなくても地方のパイハスは80キロで流れてる場合有るから合流地点で停まってる軽自動車や年配のドライバー居るよ 小田原厚木道路の上り二宮ICは合流地点でよく停まってるな
https://youtu.be/KLd6V-N9hE0
https://youtu.be/M9YtpX4n3kE
https://youtu.be/7UAcymmicHk
https://youtu.be/2hvwsA9KJxc
首都高の合流は基本的には本線側が速度調整して入れてくれるけど、
休日の都環は40〜50制限なのに100km/hくらいで流れてて、合流車が加速しきれずに止まったり、本線側が急ブレーキになったりするね >>458
代々木PAも加速車線が無くて合流怖かったな… ざっくりストレスなく走れるイメージ
軽四 街中60キロまで
コンパクト パイパス80キロまで
普通車以上 高速道路 >>456
新潟県の普通の国道や無料高速(バイパス)みたいな道だとやっぱり普通にアクセル踏んだ軽だとすぐ普通車や普通にアクセルを踏んだ普通車に離されるよ
軽は唸らせないと初動の流れに乗れないww
名古屋も良く行くけどそこまで酷い運転は少ないね >>461
オレの場合は札幌都市圏内が基本行動範囲になるが、普段からよく利用する道路で比較的流れが速いところは国道5号線と国道337号線ぐらいだわ。 やっとまともにレス出来る豚ウザを入れられてストレスなくなったw >>448
俺は5台持ってるよ
知人で多い人は8台とかもいるよ
普通車何台も維持するのは費用が大変だけど軽なら5台持っても年間100万くらいかな
ナンバー付けてないで保管だけしてる人もいるけど、公道でられないと維持するのも大変 仕事車を含めれば7台持ってる
私用が4台、仕事車が3台
私用の車は嫁の軽以外休日しか乗らないから、3ヶ月くらい一度も乗らなかったりでよくバッテリーがあがる
バッテリー上がりまで行かなくても10日くらい経つとまずスマートキーが効かなくなってキーのボタン押さないと開かなくなり、
3週間くらい経つと物理キー挿して回さないとドアが開かなくなる
ナビの時刻設定が初期化されて設定し直すのはまぁ良いんだけど、ドラレコは操作性が悪いから日時設定するの面倒臭い 俺は軽３と他２
もう負債でしかないな
持たない生活できるヤツは勝ち組だ 軽でふんわりアクセルなんかするから、渋滞する。
非力な車は青信号に変わったら、制限速度までアクセル全開にしてくれ。 ラパンのCVT乗ってた時にアクセルベタ踏みしたが、加速遅くただ単にエンジン回転数だけが上がった… 最近の軽って「踏まなくても意外に走るよな」って思ったけど実は「踏んでも走らない」んだよな
味付けで上手く誤魔化してるよな
NAだと高速やバイパスの合流が遅すぎて無茶苦茶怖い 運転がヘタクソなのを、車のせいにしてるヤツいるよね
情けないものだ 本線上の後続車にブレーキ踏ませてる自覚のない下手糞も多いよな >>472
アクセル全開で踏みつけるだけなのに下手も何もないだろ？
本線の走行車の速度に達してなくてブレーキ踏ませるのが当たり前だと思ってる人なのかな？
首都高や阪高の合流車線知らない田舎モンなのかと思ってしまうよ 東名でも港北とかは合流車線短めで加速の悪い車だとアクセルベタ踏みしても制限速度上限まで達しないな 周りが配慮して入れてくれるから加速が悪くても合流は出来る
が、後続車にアクセル緩めさせたりブレーキ踏ませたりすることに対して、迷惑を掛けていると思うかどうかという感性の問題だな ワイの4AT軽4wdで流れに乗る加速をしようとするとブイイイイイイイン！ってめっちゃ唸ってバトル仕掛けてるように見えて恥ずかしいからゆったり発信、下70km/hバイパス85km/h以下キープだわ 5MTのJB23でも100巡航出来るからへーきへーき >>480
それターボ付きやん
ジムニーならそれなりには走るだろうが頑張ってる感凄いな なんか地域によっていろいろ違うって感じの話だな。
土地柄が顕在化している感じだわ。
とりあえずオレの場合は札幌圏内住みであり、普段の生活では自車高速道路利用しないが、仕事の関係で苫小牧方面へ行くのに札幌北から会社のワゴンRで何度か乗った経験はあるな。
その経験上だと合流時走行車線の流れは速くても110km/h程度だったから、別にそんな必死になって頑張らなくても普通に合流できてたわ。
てか加速感覚としては例えば5ナンバーミニバンと軽自動車って大差無いと思うんだが。 >>481
ターボが付いてるけど1t級だからやっとNAのワゴンRと同じくらいのPWRって感じで余裕はない😅
それくらい出してないとシミーでステアリングがブルブルして乗れたもんじゃないからってのもある😱 ヴォクシー2.0 X 0-100km/h加速11.6秒
タントRS 0-100km/h加速13.4秒 >>483
23は嫁が乗ってたからある程度分かる
90前後だとシミー出るけど100位で消えるな
そのまま踏み込んでメーター読みで120出るんかな？
ま、ジムニーは高速大人しい人多いし雪道面白から趣味車として何だか許してしまうわ >>485
そうそう50～90くらいの間がシミーが出てその内で60～70くらいが一番ひどい…。
120くらいなら巡航できるけど燃費がすごいことになるから100くらいで抑えてる感じ
どこ構わずに走れて突っ込んでいけるところが魅力的でサブでもメインでも使える軽だね 回して余裕なのと回さないで余裕の差は音痴には分からんよ
長く乗ると耳とか振動で疲れが違うわけで ホントこれ
141 阻止押さえられちゃいました 2023/04/17(月) 07:55:41.48 ID:/FDHYy7A
メインターゲットがゲーム業界における任天堂みたいな感じだと思うよ
ゴリゴリの車好きからしたらなんで低スペのSwitchが売れてるのか分からないし気に食わないみたいに感じるかもしれないけど、CMとか見て顔かわいいから買っちゃおうかなくらいの人がメインターゲットかなと
【三菱】デリカミニ【軽SUV】6cmｱｹﾞ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1681472242/ >>482
5ナンバーミニバンって普通に鈍足なんだけど？ >>490
たいした走行距離走ってないのに拳カスタムで壊れて廃車になりました ギアダウン時にアクセル踏まずにダブルクラッチと豪語し皆から失笑。
アクセルの必要性を説明してくれた人に「最初っからそう言えば良いのに。あざっす」(うろ覚え)と丁寧に御礼。 でも、シフトダウンで速度に回転数を合わせるためにアクセル煽ることは知らないw 軽乗りって本当にクズみたいな運転するやつばかりだな
アクアやプリウスもかなり酷いから似たような脳みそだからなのか？ 軽やアクアの運転が酷い一方、フィットや他のコンパクトはさほど悪くないの何故？ >>503
新型フィットはかなり酷いと思うけど絶対数少ないからな
あとスイフトとシエンタも酷いの多いな シエンタとかプリウスαとかウィッシュとかの、広いほうが良いけど背の高いミニバンは避けましたみたいな車は運転下手な人多いね 自分が走行中に遭遇するアクア乗りがどんくさい事多い気がする 精神障碍者は公道運転させないでほしい。何かあったらどうすんだよ 軽トラを追加購入する予定なんだけど今乗ってる車の任意保険に他車運転特約が付帯してるから、購入予定の軽トラの名義を別居の親にすれば、この軽トラは任意保険未加入でもいいよね？
親はこの軽トラに乗ることは絶対にないからね >>512
いけるけど実質的な所有者だとバレると面倒臭いらしいよ
ま、よほどでなければバレないだろうけど 任意保険はキチンと入っててほしい。
公道を走ってる車の10台に1台ぐらいは未加入だと聞いて怖い。
通販型も対応遅いから嫌だ。 ４台に１台は未加入と聞いた覚えあるが加入率上がったんか。 >>516
地域や言う人によって違うみたいだな。
だが、未加入の車は意外と多い。 一応弁護士特約は付けてるけど、無敵の人からは取れない(無い袖は振れない)んかな？ >>518
過去に知り合いが無保険、無車検と言う無敵マンにぶつけられたわ。
泣き寝入りするしか無かったそうな… 地方税のサイトからクレジットカードで、自動車税を納付したけど、車検受ける時に納税証明書がないと駄目ですか？ 矢印から開いて見て下さい、ってタイプのハガキで領収書と言うか納税証明送られて来ない？
ペイジーでここ数年払ってて毎年それが届くけど そもそも車はインターネット上で納税の確認ができるから証明書不要
（但し登録に時間がかかるため5、6月前半車検の場合は納税証明書が必要） >>520
今年から納税確認の電子化されてるから継続検査なら基本的には不要
名義変更したとか納付書で納付したとか等の場合は反映に3週間程掛かるから納付書が要る 自動車税はPayPayとか銀行引き落としも可能になったな。
税金払う瞬間だけ軽が羨ましいとは思う。 >>522
5月なら前年度分で良いんじゃないの
7月車検を早めに実施しようとすると困る感じかな
6月分なら5月に実施した方が面倒が無い 以前、代車を廃車にしたことがある。それでも、お構いなく車乗ってるからね。要は、事故っても無神経で運転出来る事。なので、車乗ってる人は、怖い 軽い事故なら一度だけ起こした。
怪我人なしで違反点数も罰金もなかったけど、マジで血の気が引いた。
あれから安全運転するようになったな。 眼科で目の瞳孔開く薬使ったあとに縁石にホイール擦ったことならある
他はヒヤリハットはあるけど無事故無違反 登山とか釣りでめちゃくちゃ細い林道とか通る時とかやっぱ軽自動車欲しいけどなぁ
サクラとか質感めっちゃ良くなったやろ
何が不満なんよ 前は、ガレキの所も走ってたな。無神経に。車傷つく事も別に気にしない。 やっぱりセダンや低い車欲しいと思うが、イライラして捨てたりしたら意味ないしな >>530
サクラで普通車入れないような林道行くの？
ジムニーって言うなら話分かるけど、車幅が軽ギリギリの林道なんて半分放置されたような林道なんだから路面もかなり荒れてると思うんだがな
ただ草が生えて道幅狭く感じるだけの林道ならランクル辺りでもなんてことない
林道の整備は2トンや4トンのダンプカー入るから物理的に軽自動車以外が入れないことは滅多にない 道路脇に車停めて釣りに行くなら軽のほうが良いって言うのはわからんでもない
軽じゃないと通れない道の先に登山口のある山って、それは里山だろうな 白木峰とか行くときは軽自動車の方が良いよ
普通車でも通れなく無いけど怖い
トラックは無理
実際立ち往生して通行止めになってるし 幅が狭いと、やたら遅いタイミングで割り込みや右折される。
遠く遅く見えるらしい。
大型車はその逆で車間を空けないと、煽り運転に感じる。
コンパクトで厳しい道幅なら、自動車で入ろうと思わないな。 狭いところもスイスイ走れるし止める場所も苦労しないって言う軽乗りはほぼ間違いなくカスな運転するし所構わず路駐するよな 黒下着のガキを見た
スカート捲れてパンツは黒ショーツ 5900Xの人さん
2023.2.8 07:08
MTに乗ってます
ATの場合
・ノーマル状態の場合はサーキットラップタイムがMTより0.5%速い
https://youtu.be/e-F6rwur4pc
（これは一例ですが）
・セーフティパッケージの機能がMTのものに加えて
・・アダプティブクルーズコントロールが全車速対応に
・・ヒルホールドコントロール
・・前後への誤発進抑制
が加わる
・・シフト操作の保護制御の介入がある
・・カタログのモード燃費がMT比で-1km/l
・・ギア比が変わり特に6速がMTよりハイギア(100km/hのときMTが2700回転、ATが2200回転)
・・ですがWLTCの高速モードはMTのほうが0.1だけ良いです。
色んな意見こそありますが
最終的にはATにもMTにも慣れていきます
個人の感想的な意見に関しては本当に個人の感想なところが多いので参考程度にして自分の好きな方を選ぶべきだと思います
自分はATという点だけ不満がある中家族に合わせて選んですべて飽きて降りてますのでMTにした次第です
それだけMTってことが大きいですね ほんと自分が選択したのは最高じゃなきゃ気が済まんのね。
アジアンタイヤはそこそこの性能で安けりゃいいのに。スイスポと一緒。 ほう、キチガイ斎藤拳
まだブヒブヒやってやがったかｗｗｗ このスレでもブヒブヒやってやがったかｗｗｗ
こりゃ要監視だな
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.92
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1684350639/ 21 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-W7wU) sage 2023/05/19(金) 08:09:24.36 ID:UAhRwHv6a
ブリッピングを隙あらば組み込む運転をしてるからか
社外ブレーキパッドに変えたときに純正パッドの減り具合を見たら8から10万キロは耐える程度の減り方
山でブレーキを「適切に使って」あの減り方なので
ブリッピング否定してる人のパッドはかなり減りやすいのかと
スリットローター使用してればそれが主原因かなと
とりあえず好き好んで山走ったりタイヤ厚さ10cmない車は500℃くらいのブレーキパッド入れて必要に応じてハイグリップ履いてどうぞかな ここにも出没してやがった
ID:o9AOIpmmが斎藤拳
【遅くても】煽り運転撲滅【良いじゃない】 part10
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1683172854/ こりゃまたタケウチパーツに連絡かな？
懲りずにブヒブヒポエムを垂れ流してるが新入社員にいびられたか？ｗｗｗｗ
先輩（）（）（）（）（）（）どころか甲斐性なしのこどおじだもんなぁｗｗｗ ブリッピングするからブレーキパッドが減らないってブリッピングを何か別のことと勘違いしてるんじゃないか？ んーエンブレ使って(ガクガクと)減速してるからブレーキ踏む機会が少ないのでパッドが減らないと言いたいのかな？ コーナーよりかなり手前でブリッピング()()を入れて()()減速するからブレーキもそこまで踏まないって事だろうなｗ
要するに限界走行とは程遠いなんちゃってやってる感のすぽーし走行と思われるｗｗｗ
まだそのレベルなのか？
自分で碌なタイヤも買えない甲斐性なしのこどおじがｗｗ
あと軽量化の為に痩せろデブｗｗｗｗｗ 俺が知り合いからアジアンタイヤもらえそうかもって思ってアジアンタイヤスレを見なければw
つーかぱっと見でアレ？豚じゃね？って思えるのもやばいな… >>546のスレをかなり前から荒らしてた模様
ﾜｯﾁｮｲが無いから分からないとでも思ってたようだな？
キチガイ斎藤拳
757 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2023/05/21(日) 22:54:40.75 ID:hHJ/tlBn
>>748-755
これマジ？？
このスレずーっとこの会話不能キチガイのゴミクソレスの連投で荒らされてるからこの情報かなり助かるんだが キチガイ斎藤拳を擁護してるかのような書き込みがあるね
前にdocomo回線で自演した事からまぁそういう事ｗｗｗ 自分的には他山の石で、実際に痩せなきゃとウォーキングと自転車漕いで171センチ74kg体脂肪29%から63kg20%まで絞った。
更に自転車楽しくなりロードバイク購入！
あっメーカーはジャイアントでは無いです。 キチガイ斎藤って煽り運転スレで相当暴れてたんだな…
やってきた事が完全に軽関連スレと同じじゃねぇかｗｗ >>557
これなんだっけ？
シフトチェンジの早さがどうとか言ってしょーもない動画出された記憶ｗｗ >>560
そんな流れだったはずw
その後勘違いで心霊スポットに一人で行ったやつw やれやれ、バカの方のｵｯﾍﾟｹと同類の奴に絡まれたわｗ
クソつまらんからノーサンキューなｗ サイトンを心配しているフリをしたトンチキがいるスレはコチラ
どうやらコチラ側が斎藤に言い負かされたからスレに私怨で粘着してるとの事
【遅くても】煽り運転撲滅【良いじゃない】 part10
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1683172854/ >>551
一年以上タイヤ選定してるのにビックリ。
中古ホイール縛りプレイせずに、気に入ったホイールをお店で装着出来るか聞いて(確認して)からタイヤと共にさっさと買えばいいのに。 >>566
ホントびっくりw
独身だから金には困ってないハズなのにねw >>557
貧乏なのに無駄金使うから…
[メルカリ] Shiftall HaritoraX 1.1 ¥40,500
https://jp.mercari.com/item/m24178069615?source_location=share&utm_source=web&utm_medium=share
昨年予約購入していましたが商品到着前に他社トラッカーを購入し不要になったため出品いたします。 OZホイールとタイヤ買った時に領収書見せて、金貯めれと忠告したんだけどなぁ。
何でも欲しいと買っちゃうか…
で買ったのモーションキャプチャー？何？あの自作絵動かして配信すんの？ モーションキャプチャー？？？？
謎すぎるだろ…ｗｗｗ どうやら、人様を底辺と罵る上に過去ログすら読めない糞馬鹿は見つかったようだな
コチラ側はこぶし並の底辺で車オタクのクソガイジとの事 既に認知がぶっ壊れた奴だった
見た感じ相手にならんから以降無視するわｗ で、拳はほとぼりが冷めるまでまた待つのかね？ｗ
今度はバレないように臭くないレスで誤魔化すようになｗｗ 拳のそっくりさんw
https://itest.5ch.net/leia/test/read.cgi/poverty/1565659502/
15 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4f-sFMs)[] 投稿日：2018/02/01(木) 19:00:02.13 ID:27NDys1DM
>>1のテンプレ 福島の宇津井 自閉症 24歳 現在手取り23万(派遣工場労働約16.5万、障害年金6.5万) 過去に給与明細upで工場収入は証明済み 貯蓄は100万以上
口癖は｢三交替きつい。やめたい｣ 現在は家の一人部屋を独占しているが、弟に部屋を譲ってやれと圧力をかけられ、2017年11月に最後通告が出された 来春には、一人暮らしを始めると家族に宣言し 快く送り出される模様
弟に部屋を奪われかねない危機感から、独り暮らしをしたいと嫌儲で過去数十回、スレ立て相談してきた
健常者求人がきついなら障害者向けの作業所に通ってはどうかと嫌儲で何度も勧められたが 近くにはB型作業所しかなく、あんなものは子供の遊びだと拒絶 A型作業所は山を越えた隣の市にある
会社の掃除用雑巾で身体を拭っていることがばれ、しかも片付けせず散らかしっぱなしにしていたため、派遣先で｢会社の私物で何してんだ｣｢非常識だ｣と説教をくらう
本人曰く｢作業自体はとても簡単で楽｣｢派遣先の人たちもいい人ばかり｣ 一方で、会社に行くのが嫌で欠勤すると、派遣元から実家に迎えが来るため 、辞めたいけど辞められないと過去幾度となく嫌儲で供述 ｢いや、本気で辞める気あるなら、簡単に辞められるだろ？迎えくるとか関係ねえだろ！｣ とおせっかいな嫌儲民から詳細な辞め方レクチャーを何度も受講済み
現在の派遣会社(入社13ヶ月目)の雇用保険は未加入
｢それは違法だ！悪徳業者だ！｣と過去に多くの嫌儲民が義憤に駆られ同情したが
会社側の言い分 ｢就活中で、他が決まったらすぐにそちらに移ると聞いたので、手続きしていない。希望するならいつでも社会保険加入手続きに移る｣
本人の言い分 ｢三交替はキツイし、辞めたいのは本当。だから希望しなかったら、ずるずる働き続けてしまった｣ という本人による衝撃の種明かしによりただの自業自得であることが後日露見し、住民一同を呆れさせる 結局、｢保険加入すると手取りが減る｣ため加入手続きはしない模様
そんな彼も、郵便局仕分けバイトが決まると上司に伝え、あっさりと辞めることが決まるが、郵便局は腰掛けと言い出す 上京を目論むも、上京してから仕事探すか、仕事探してから上京するかでウジウジ悩む
特徴は、嫌儲へのスレ立て以外に主体的に行動しないこと
基本的に前回のスレ立て時から進展は無いこと 絶対に自分では調べないこと、
助言を貰っても、基本的にそれを実行しないこと
合理的思考より衝動的願望や思い込みが勝ること
現実では他人に面と向かって自分の意見を主張することは出来ないこと
そのあまりの話の通じなさと、スレを建てるたびに発生する会話ループぶりと進展の無さに、知的障害の併発、もしくはただのスレ立て荒らし、愉快犯ではないかと疑う者もいる 軽自動車のメリット
・ウインカーが無いから運転が簡単
・車検が無いから陸運局行かなくて良い
・高速道路は原付は走れないが軽自動車は走れる じぁ何時もの
軽自動車は660馬力しか出ない
軽自動車は軽油で走る >>585
・車検はあるけど陸運局に行かなくていい 軽自動車って車検と自賠責保険は任意のはず
ウインカーはオプション設定だけどハンドルカバーを付けるとウインカー無ししか選択出来ないし最近のはウインカーは電気代節約の為に3回しか点灯出来ない仕様が増えてるのが軽自動車 ハスラーを買おうと思っています
３年で使わなくなって売る場合、80万円のと50万円のとどちらが良いと思いますか >>591
日本語が難しいか？
購入予定のハスラーが80万と50万のがあるって事か？ 50万のは車体じゃなく込みだとしたら、よっぽどの奴しかないんじゃないの？ >>591
ゴミのように使い倒すなら50万ので良いと思うけど3年後の買取りって部分なら程度次第の色次第だろうな
ぼったくり店の80万より良心的なブローカー50万の方が遥かに良いこともあるからなー ハスラーは数え切れないほど見かけるが、クロスビーはあまり見かけない。
見た目が似てりゃ安い方が良いとか？
因みに構造的には全くの別物。 50で買ったら、あとから45万色々修理でかかったので、13万kmまで乗るつもり シートベルトの動巻き取りが緩くなって、こんな風にベルト垂れるようになったこと自分の車で一度もないんだけど、
デブだとなりやすいとかあるのか？
http://imgur.com/vM5d1Iz.jpg ハスラーとホンダのエヌワゴンって雪国で乗るならどちらが良いと思いますか どっちがいいより雪道なら四駆。
コンパクトFFより軽の四駆。 僻地で給油するのにいちいち遠くまで行く必要があるならEVかハイブリッドのほうが良いんじゃね >>606
コンパクトカーのフロントエンジン・フロント駆動じゃねえの >>609
エヌワゴンだめですかね
乗り心地はエヌワゴンの方がよさそうにみえるのですが >>610
なぜN-BOXじゃなくて敢えてN-Wagonなのか教えてほしい >>611
特に理由はなくNBOXも考えています
ただ単身なのでワゴンでも良いかなと >>612
なるほど 単身者か
N-Wagonにも4WDがあるなら(AWDでもいいけど)それも良いかも >>611
雪道で重要なのは最低地上高。
ハスラー180mm
Nワゴン140mm >>614
ハスラーとエヌワゴンって運転の快適度はどうですかね
エヌワゴンは快適というのはよくきくのですが
身長が高いのでハスラーだと狭いんじゃないかとおもうんですが、エヌワゴンと変わりますかね
あと地上だかのその数センチの違いってそんなに違うものですか >>615
１センチでも腹を擦るのと擦らないので全然違う
積雪で轍になってシャーベット状態や凍結したら嫌でも分かる
ジムニーなんて最低地上高あるってだけで余程の坂道でなければ四駆入れなくても普通に雪道走れる
逆に犬ボックス辺りはいくら四駆でも腹下に雪を抱えたら動けなくなるよ >>616
ありがとうございます
やはりハスラーで探す方向に傾きましたw
ただあまり中古が見つからないんですよね
NBOXの方が多い‥
そして少ないから高い
久しぶりの運転なので買ってすぐに事故でも起こしたらとおもうと安いNBOXを選びたくなるっていう >>616
Nワゴンの室内高は1300、ハスラーは1270。
指二本分はあまり変わらないよ。 スライドドアを付けないと売れないんだからw
世の中車体200万切って尚且つハイブリッドで税金16000円のコスパカーがあってもね… N-WGNはただの軽じゃなくもはやホットハッチィ❕www nWGN乗ってるやつは煽り運転しかしないからダメ。
あと一時停止しない 軽やスイスポも酷いが、BMWのオラオラ運転が目立つ。
B(バカ)M(マヌケ)W(ワロス)
BM(バッドマナー)W 軽車両と原チャリの枠は必要ないよね
そうしたらもっと魅力ある車やバイクが発表されそう >>628
BMWとかに乗る人の性格の悪さって研究されてるんだってね >>631
高速道路で強引な運転している精神的DQNは、大概ベンツかBMWかAudi >>632
それらのユーザって、DQNと良識者に二分されるんだってね >>630
車だと排気量100CC毎に税金2000円とか？ BMWって確かに酷い運転多いと思うけどそれ以上にアウディがが圧倒的に酷いと思うな
でもアクアプリウススイスポと軽バン軽トラの足元にも及ばない 全体的に見ればベンツよりアウディBMWのほうがマナー悪いな
ベンツはAクラスとかがマナー悪くてEクラスやSクラスは大人しい
BMWは7シリーズでも3シリーズでもマナー悪くて、1シリーズは大人しい
でも、ドイツ車で一番マナー悪いのはゴルフＲあたりだな。普通のゴルフはマナー悪くないのに、スポーツグレードはマナー糞悪い 地域性はあるんだろうけど確かにゴルフのRはほぼ必ずマナー悪いな
あとはBMWミニだとか現行フィアットだかアバルトだかの595？だとか
輸入車は総じて中途半端な価格帯のスポーツグレードの車がマナー悪いと感じるわ
どれもタチの悪いスイスポと同じ匂いがする
MBは小さいのか少し気になる程度って感じだな 軽のスレだが、運転マナーと車のグレードって関係ない気がしてきた。
ただ、レクサスで酷いのは見たことがない。 レクサスもシーケンシャルウィンカーのSUVはなんか強引な奴多くね まあどの車でも強引な奴はいるよ。
ハマーみたいな大きい車が駐車場にいると、邪魔だと思う事もある。 運転手次第ってのは理解してるが、右折矢印なのに手を挙げて直進してきたレクサスの運転手。譲る気無いしルール護れや。
手を上げるってことはこっちが優先って理解してんだろうが！ 車のデザインと運転の質って全く無関係ってわけでもない気がするんだよな
威圧系は強引な運転が多いし、かといってパッソとかシエンタみたいなデザインの車は運転下手な人が多い >>642
パッソとシエンタなんて軽並に無茶苦茶なのがかなり多いけど？
逆にアルベルとハマー以外の大きめの威圧系の車は概ね大人しい印象
割り込みもしてこないしな
まあ軽太郎がカスなのは間違いない パッソやシエンタは強引なんじゃなくて下手糞なんだよ
上手いけど強引な奴の代表格が白ナンバーのダンプ 軽とかタクシーは下手なうえに強引で怖い。
今日みたいな休日は100%下手糞なサンドラで溢れている。 >>628
BMW=バイエルン発動機製造
⇒バイハツ
(製造はどこ行った？とか聞かないで)
なんか急に「どこにでもいる普通の車」に見えてくる不思議
R16の某バイパス付近だと車種関係なく強引なのがいる感じですね。
すみません軽乗りです。
月極駐車場代が25%安いので...
(軽自動車専用スペース) 八王子バイパスと保土ケ谷バイパスなら保土ケ谷のほうがカオスだーね 拳の出現してるというスレ見てるけど相変わらずのゲーム脳やな そんな俺はクロスビー乗り
下手糞で傲慢なのは認める >>644
下手だけなら良いけどとにかく強引なのが目立つ
下手くそなのに強引ってやつ
地域性なのかもな？
黒のプリウスによく似た運転するわ >>651
クロスビーって殆どそういうのを見ない不思議な車なんだが酷いの多いか？
似た車格のライズやヤリスクロスって下手くそなカスだらけなのに 680 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sadd-yQyC) [sage] 2023/06/13(火) 18:28:09.05 ID:0VhDEtU2a
上の方でブリッピングの話あって
燃費悪化以外のデメリットなしにドライバビリティ？が断然良くなるので
無意識にやってる
拳臭いんだけど ライズヤリスクロスほんとゴミカスが多いね
あとは現行のノート
SUVみたいなの乗ってるやつって偉そうな運転しててだいたい車間が近いよな 車間おかしいのはだいたい女のドライバー
車種は関係ない 運転席の位置が高いと車間詰まっていても気づかないとかあるんでしょーかねー >>661
それはないでしょ
もしそうなら大型トラックの運ちゃんは車間距離取れないことになっちゃう 女性ドライバーは車以外は認識してない(周囲や遠く見ずに目先しかめてない)イメージ。
数個先の信号見ずに先行車の挙動だけ見てる。かつ車間距離短いので前の車がブレーキ踏むと急接近。
交差点の左折時の巻込みはおろか右折時も旋回して漸く自転車や歩行者が目に入り気付く感じ。 >>650
ＭＴ車スレとかで暴れてるよ
グランツーリスモと実車の区別がついてない >>653 >>658
クロスビーは絶対数少ないから、何とも言えんな。
丸目ライトでワルになり切れないのか？ >>662
昔、それが指摘されたことがあったような記憶があります 前の車が軽や二輪で小さいと、遠く見えるので、車間近くなりがち。 普段乗りもビッグSUVで仕事で大型も乗ってるけど車間距離とか公私問わずデカくて重い車に乗ってるって自覚がある異常速度に応じた車間で走るのは大事だわよね
大型なんか停車で5ナンバー車一台分空けてても車間が近い、威圧感、偉そうとかクレームくるから中型バス1台分は開けて止まってるしそれ以上に車間は開けて走るよ
アホはそこめがけてハンドル切りながらウィンカー出すけどww >>669
分かるわ
前車に対する圧迫感あるし車重あるからブレーキの余裕で車間取りたいのにブレーキング中に突っ込んでくるのは軽や上に出てくる類の普通車のアホ
加速中に入ってくるなら良いのに何故かブレーキング中が多いんだよな
あと信号待ち右折レーンから追い越していくのも同じ連中
どちらも貧乏臭い運転に思えるわ >>669
キチガイあるあるw
人がわざわざ車間開けてるのに入るんだよね… すみません
空いているところに突っ込むの、R16の某バイパスでたまにやってしまいます。
車線変更禁止な区間が多く、タイミング逃すと左車線に移れず側道行けなくて明後日の方向に連れて行かれるとゆー(言い訳モード)
最近は少し早めに出て左車線をずっと走るよう心がけてます。合流地点で右車線の10分の1ぐらいしか進まなくなりますけど。 >>672
あの世行くより明後日の方向に行くなら普通にマシ
もしトラックやバス側に少しでも殺意あれば簡単に死んじゃう位に紙一重だと思っていい
つうか日常的に走るルートで左に行くなら普通に左を走っておきなよ
右折するのに早くから右側走るのは馬鹿に見えるけど左なら何とも思わんわ コンパクトでも維持費安いだろ。
軽は二輪とコンパクトの中間か？ >>675
軽は2輪の遙か下だろ
軽も2輪も値段はピンキリだけど2輪は300万越えゴロゴロあるし600越えの2輪は軽より明らかに維持費高いからな 自転車(2輪)のロードバイク最近の爆上げでミドルで100万。ハイエンドは200万超え当り前。更にホイールで50,60万。
維持費も5000キロでタイヤ交換1～2万。チェーンも交換。年1で点検費用も掛る。
ロードバイクと同等かちょい下位じゃね？ 燃料代「なんか忘れられている気がする」
油脂類「まー仕方ないね」
軽自動車税「しーっ!気付かれないように静かに!」 >>675
1200ccクラスでも5年間の軽との差額でスマホorノーパソ1台分になるぜ。
次は軽にしようかと真剣に思ってる >>681
好きにするが良い。後悔しても知らんぞ。
軽から1000ccコンパクトに乗り換えたが、快適だぞ。 1000ccのよくわからん車に乗ってる奴、軽から乗り換えたんだろうな。って運転する奴が結構多いイメージ。
クソ民度ランキング上位に食いつくロッキーライズレックス系の奴とか特にそう 家に1000ccと軽自動車がありますが(自分の車は軽自動車のほー)どっちもどっちですね。
両方とも古いので似たような快適度とゆー >>681
1200って四輪のか？
むしろ5年でその程度しか違わないなら軽を選択するのがアホに思えるのだが？ 軽も普通車もどちらも乗ったけど運転そのものは軽のほうが楽しかった。
でも今思えば随分と危なっかしい車に乗ってたなとも思ったよ 俺は3000ccのクロカンから軽自動車に乗り換えたが、これはこれで快適だ
最近の軽自動車は乗り心地が改善されてる
費用対効果を考えればこれで十分 軽(大阪)軽(大阪)コンパクト(豊田)軽(グンマー)軽(グンマー)と乗り継いできましたけど、初代と二代目は今考えたらボディも足回りも貧弱だったんでしょうね。
(乗っていた当時は感じませんでしたけど)
今乗っている軽自動車(グンマー産)はセンターライン超えして来た対向車にフェンダーの皮もぎ取られても自走で帰還できる程度には硬かったです。(当たりどころが良かっただけかも)
足回りは軽ボンネットバン(軽貨物登録)なので何とも。
問題はグンマー産軽自動車がもう無いとゆーことですかね。(売っているけど中身は大阪の発動機屋) 連投すみません。
今のグンマー産軽自動車
軽自動車税は4000円(今年から6000円)と安いのですが、自動車保険が1万円近く上がったのであまりおいしくないとゆー
軽貨物登録＝通勤とかじゃなくて仕事で使うよね？とゆーことらしーです。
用途を切り替えても1000円ぐらいしか下がらないと言われました。 >>683
それ、俺だ。
軽からクロスビーに乗り換えた下手糞よ。
運転、気をつけるね。 何をもって上手下手とするのかよーわかりませんが、とりあえずうちも下手くそなので第一走行車線をおとなしく75km/hぐらいで走るよーにします。
(大雨の後一週間ほど続いた交通規制が解除されてずーと左側を走り続けられるよーになった) 群馬県にある自動車会社で製造された車
工場の殆どが群馬県にあるとゆー
(埼玉県にもあるそーですが、車は製造していないらしい) アジアンタイヤスレにてデブ出現
アジアンタイヤブヒブヒ、ロードインデックスブヒブヒですぐに判明 浪人使おうとして失敗するで斎藤拳
銘柄は二の次()()()
437 !id:ignore (ｱｳｱｳｳｰ Sadd-yQyC) sage 2023/06/15(木) 12:51:39.53 ID:tSm4TrdDa
国産コンフォートがアジアンハイグリップにグリップは勝てんのよ
それ以上にタイヤは状態と空気圧であって銘柄は二の次 >>696
2010年ぐらいまでEN07とかゆーエンジンを積んだ軽自動車を製造していたらしいですよ
というか自社製軽自動車やめて10年以上になるんですね ロードスター俺も買っちゃったよ
スポーツって入ってないから多分スポーツカーじゃ無いな スポーツカーオフ開催か
スイスポはスポーツカーではないから参加不能で タウンエースとアトレーターボなら圧倒的にアトレーターボの方が良いかな
どうしても5人乗るとか最大積載量が足りないとか無かったら軽の方が選択肢が多い
タウンエースじゃなくてハイエースくらいにすれば選択肢も増えるけどね
小型車でも1Lに近い方のクラスは間違いなく軽の上級グレード以下じゃないかな >>696
ボンネット内のエンジンの真上にスペアタイヤ載せてたりパーキングブレーキがフロントに効くやつですね 運転するのに体力勝負な車とゆー意味の「スポーツ」カーでお願いします。
・腕が筋肉痛になる重ステ
・足に来る重クラッチ
・踏ん張らないと効かない重ブレーキ
・やたら回す回数が多いくるくる窓
・スムーズに入らないシフトレバー(逆襲機能付き) >>705
それ代車で乗ったスパルタンクリッパーだわwマジそのまんまw >>703
タウンエースもアトレーターボも貨物でしょ？
貨物車で比べるなら積載量(重量や容積)や間口の大きさや積載時の安定性辺りだよな？
ガチの商業車のタウンエースと何を比べるのよ？
クラス違うし客となるターゲット違うのに選択肢だとか以前に比較も何も無いと思う
実際にタウンエースクラスのサイズでなきゃ困るって人以外はハイエースやキャラバン選んじゃうからタウンエースなんて選択肢無いのが普通だろう >>707
俺が言いたかったのはハイエースやハイゼットには上位グレードが用意されている
アトレーはガチ貨物のハイゼットの上級グレード
ハイエースにも上位グレードはあるだろ
タウンエースクラスにも以前は上位グレードがあったけど、すみ分けされて無くなった
小型車の中でも軽に近いコンパクトクラスは選択肢が少ないってことを言いたかっただけなんだけどね
現在のタウンエースはダイハツ製ハイゼットの拡大版の車だから引き合いに出して説明したんだけど知らなかったのかな
小さめの車が欲しい時は軽自動車のラインナップが豊富だよ
どうしてもの場合の選択肢で>>703にも乗車定員や積載量のことは書いたんだけどね
ちなみにうちの会社では以前ハイエースだったんだけど経費削減でタウンエースになって非常に不評だったよ
それならアトレーやハイゼットの方が良いと思ったんだよ タウンエースは同クラスのnv200バネットより全然売れてないからな
売れない何かがあるんだろ
しかし、ハイエース使うだけの輸送量が必要なもんがアトレーに入り切るとは思えんw
nv200は床が低くて室内高があるから荷物はかなり載る
ただ、床が低くてガワが大きい荷物の積み下ろしは楽な反面、小さくて重い荷物の積み下ろしは腰を屈める姿勢になるから腰の負担が大きくなる >>709
軽貨物の上級グレードってのはガチ貨物とは言わないわ
快適性二の次の積載性能のみ重視の車をガチ貨物っていう
アトレーとかカスばかり乗ってるし興味無いから貨物専用車になった程度しか知らんわ
オレが仕事で使うのにアトレーかタウンエースのどちらか買わなきゃならないなら間違いなくタウンエース買う
でもまあ貨物欲しいなら普通にハイエースかダッジラムのカーゴバンとピックアップでも買うわ カローラスポーツなんかプリウス寄りのハイブリッドなのに『スポーツ』って入ってる。
スポーツカーか否かは車名関係ないな。
86やロードスターはスポーツカー スイフトスポーツなんて運動音痴が乗る車なのに『スポーツ』って入ってる
リハビリ器具かよw >>710
自分の用途としてはアトレーで十分だったんですよ
小型車、特に軽に近い方の1や1.2Lクラス、大きくても1.5や1.6Lと軽自動車の走行性能や機能を比較するなら5人乗りや積載量が必要なければ軽自動車の方が優秀と言いたかっただけなんですよ
普通車の税金が高くて、主流が5や4ナンバーの時代なら小型車中心のラインナップで良かったけど、今は軽自動車の方が良いって話です
自分としては現在の軽自動車でも大きくなりすぎたと思うんですけどね
平成初期のアトレーの荷室長はタウンエースよりも長いくらいだったってのもあるんですけどね
2名乗車状態にすると床面長は2ｍ近くありましたよ
タウンエースはシートをフラットに畳めなくて、前方に寄せるだけだし、ホイールハウスは出っ張てて積みにくいのもありましたよ
今のアトレーは貨物になって多少改善されたけど、平成初期のアトレーには敵いませんね 現行アトレーも持ってるけど、積載量や走行性能の問題でハイエースとの併用だわ
前はNV200バネット1台だったけど、帯に短し襷に長しなとこがあって、ハイエースと軽バンの併用にした
軽貨物は駐車枠内でリアゲート開けられるからそこは便利だわ >>690
とゆー
ことらしー
こういうきどった書き方に気持ち悪さを覚えないやつと関わりたくない >>709
タウンエースとライトエースは兄弟だから、
その意味で言うと、最上級はノアボクシーになるんじゃないの。 軽自動車も3000ccドイツ車も1500ccババア買い物コンパクトも持ってるけど性能を使い切れるのは限界の低い軽自動車。
プロやサーキット人間でもないと普通車、ハイパワー車の性能を存分に引き出すのは不可能ですわね ロレックス持ってて400m潜るやついるのかという話 だからと言って生活防水にされたら誰も買わないだろう本物では無くなってしまう BMWに買収される前のロールス・ロイスは最高出力を公表せず、必要にして十分と表現していたね 普段生活してて最大筋力を出すことなんてほぼないが、非力で良いのかって言うとそうでもないしな
限界ギリギリじゃ疲れるし、体も壊れやすい
筋力は使うことで鍛えられるけど、車のエンジンは限界まで使っても鍛えられることはなく、消耗する一方だ そう言われると納得。
踏み込めば軽が60キロ出す間に免許取消し速度でるし
乗ってるだけではまず煽られない
普通車同士のスピードオーバー事故でも死ぬ気がしない
何よりも外装がかっこいい、美しい
高い金払って乗ってるんだもん自分に対してメリットがないとやってられんよね 設計最高速度の違いは大きい。
よく利用する私鉄の営業最高速度は110km/hだが、100km/hまでしか出せない旧型車が無理矢理うるさく走り、130km/hまで出せる車両が余裕持って静かに走る。
自動車も同じだよ。
軽で100km/hは出せるけど、うるさいし、余裕ない。 軽しか運転経験無いと、高速走って不安定でもそれが当たり前なので「軽で十分！」となる。 軽は助手席に乗ってるだけでも揺さぶられてけっこう疲れるからな
体調悪いときはちょっとの距離で酔う >>726
軽で高速走ってアクセルベタ踏みしてると咄嗟のブレーキって言うのが出来ないと思える。
マジで。
あの余裕の無さはやばいと思う。 今の軽で100キロくらいでアクセルベタ踏みなんてことには絶対ならんのだが…
ここのおじいちゃん達は昭和の話でもしてるのですか？ 軽で100km/hでアクセルベタ踏みって事はないが、最高速度140km/hの車体では余裕がない。
高速の傾斜ではかなりアクセル踏まなきゃならん。 660ccのNAの1tで蓋行為は喧嘩売ってる。
追い越し車線に出て来る大型車も同様。
こういう奴に限って運転下手で事故渋滞させる。 >>730
今の軽も20年前の軽も馬力もトルクも特に変わってないから同じようなもんだぞ
中央道なら談合坂や長坂でアクセルベタ踏みしても速度維持できずに減速していく cvtでトルクが足りるギリギリの回転数に調節されるから、昔の軽に比べれば多少静かってだけ
加速性能はトール型が増えて平均すれば悪くなってるかも知れんね パワーはプラグとエアクリ交換で83馬力になるから解消できる 軽は変速機の進化の恩恵が大きいな
ワゴンRスティングレーに初めて副変速機付きCVTが搭載された2012年式に乗ってたが静かだしパワー感もあるしで最高の車だった
「今の軽」の「今」ってこの頃からパワー感は変わってないな 軽自動車しか持ってない時に仲間にLS460乗らせてもらったけど何もかも違いすぎてびっくりした
そしていつもの軽みたいに床まで踏んだら凄かった
なので今は普通車買った エンジンを育てるとか言ってたのに、パワーチェックのあとすぐに廃車になったのは笑える ヤリスクロス叩かれるが、ヤリスはどうなんだろ？
燃費トップクラスのお買い得カー
後部座席はヴィッツより狭い。 >>744
あなたも反省せずいつまでも話題ぶり返してるんですね
反省させたければあなたのコミュニティに誘ったらどうです？ そんな事するよりカーセブン タケウチパーツに一報入れる方が良かろ
クビになってたら知らんがw カーセブンの看板は下ろしたみたいよ
店の前の駐車場にはスイスポないが、50mくらい離れた交差点のとこの砂利駐車場に例のグレーのスイスポも停まってる >>745は斎藤拳だろ？ｗ
ま～た、ブヒブヒと良典さんに買ってもらったJACCS所有のノーマルスイスポで勘違いドライブか？ｗｗｗ 中古の86でも買えばよかったのに
スイスポより速いし人に説明するまでもなくスポーツカーだし将来的にも価値あるで コミュニティに誘うとかいう謎表現
どうやらどっかの板やスレで論破したつもりでブヒブヒ気持ち悪く喚いてんだろうなｗ 他のとこでもコミュニティから追い出されてるんだろうね
コミュニティに障害をもたらすから仕方ないね >>749
旧86ってノーマルだと馬力詐欺でクッソ遅いのは有名だぞ
カタログ通りの200馬力なんて無いよ
それで炎上したからね >>753
そこまで執拗にSNS監視してるならそれこそ誘うべきですよね 同窓会にも誘われないってマジ？
しかし、年々デブって言ってるのなw
http://imgur.com/gDzkLvc.jpg コレが斎藤拳の素顔かｗｗｗｗｗｗ
ザ陰キャって感じだなｗｗ コミュニティに誘え～とか謎の言葉遣いだけど実は他で排斥されてるという暗示か？ｗｗｗ 口を開けば自分のタイヤの質問ばっかりでうんざり
さっさと店で聞けば済む話なのに
なのでこっちから切った >>757
これがなぜ謎なのか説明求む
何年も付け狙ってるから理解できないんかね
>>758
それって十分な回答ができないのを相手が理解できないと転嫁してるのでは？ うぜぇぞクソデブｗｗｗ
また猪俣さんに通報()されてもいいのか？ｗｗｗｗｗｗ 5chでブヒブヒできなくなったら分かりやすく涙目になるあたり他のコミュニティ()でも排斥されてんだろうなｗ
N-WGNは軽ミニバン
スイスポはスポーティ買い物カー ま、キャンバーを切る()()()だとか在日日本人とか斎藤こぶし特有の造語でスレを荒らしてりゃ5chいるのバレるわなｗ
相変わらずの何が悪いのか分かってないケツオナデブだわな あー気持ち悪ｗｗｗ
367 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-W7wU) sage 2023/05/16(火) 07:31:31.92 ID:tdnL2whCa
>>364
正直365みたいな在日日本人が偉そうに語れもしない国産にすがりついてるのがきにいらない
ドレスアップ主体と思った理由は
17インチ以上しかサイズがない
610mmクラスのタイヤで17インチって215/40R17とそれこそ195/45R17のような特殊サイズになるんですが後者はは作ってない
最低でも215/45R17までデカくする必要があるんですよね
キャンバーを切る
って一般的に使用されてませんか？ 自分を排斥するな～と宣いながら在日日本人とかいう仮想敵を作って僕珍はお前らとは違うんだ～！だからなｗ 車のパーツ屋で働いてるんだから職場の人に聞けば良いのに、職場の人からも排斥されてるのか？(笑)
仮にそうだとして隣もタイヤ屋だからそこで聞けば良いだろ
ネットでしか質問できねーのかよw >>760
いままで人の話を聞いたり理解しようとする気はあったの？
周りからもタイヤ屋にでも行け言われてたじゃん
5chで聞くより店で相談したほうが確実で早いのに頑なにやらない理由はなによ なるほどね、把握した
人をつけ狙う人ってこんなんなんたね な～にが把握しただｗｗｗ
てめぇが住所漏らした時点で分かってた事だろ間抜けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
猪俣さんによろしく言ってやろうか？ｗｗｗｗｗ >なるほどね、把握した
>リアルで質問できないってこんなんなんだね
正に生ける無能ｗ 通勤時間20分とかポロッと漏らして職場がバレる馬鹿ｗ 雑魚524はビビってオープンチャット作っても来ないかwww はにゃ猫サバに人が集まらなくて鬱屈してんだろwww
自己憐憫の設定が気持ち悪いw
ニンゲン
地上に住むネコまたはヒトのこと
一般的に「出る杭を打つ」傾向にある
るにゃネコ
かなり薄い灰色のネコ ♀
右耳がちぎれており顔の右側に包帯を巻き、被り物をしている
右眼が赤く左眼が緑のオッドアイで強い精神障害等を持ち大昔に人々から、国から抹殺されそうになるも自身の力で全て退け、結果として多くの人を殺して国をも滅ぼした
このジェノサイドを天界が見逃すわけなくるにゃネコを「お迎え」にはにゃネコが降臨
るにゃネコは持っていた剣で首を掻っ切り自殺、はにゃネコに連れて行かれるがその際何者かに襲われるもるにゃネコは何故か生き返りそれらを退けた
ジェノサイド
るにゃネコが起こした大量殺人のこと
全世界に衝撃を知らしめた世界史に残る大事件 >>769
そうだね。知識無いなら金で解決しろと散々言われてたね。 あー、まともに読まなかったけどこりゃ酷い…
傍から見ても支離滅裂過ぎて鯖主の気持ち悪さのみしか伝わらんぞｗ デブはほとぼりが冷めるまでまた潜伏するパターンか？
何度も懲りない馬鹿だな >>786
会津の郷土玩具の起き上がり小法師は何度倒れても起き上がるが、
思い上がりコブシも又、何度倒されても起き上がってくるのである コペンは小さい癖にクッソ重いんだよなあれ
軽のくせに電動ルーフなんか装備するから重いだけじゃなく格納スペースも無駄に食ってて屋根開けるとトランクが丸ごと潰れる馬鹿仕様
帆でいいだろ >>787
電話番号契約が必要ですね？
本垢晒したくないでしょうし新たな番号契約を要求するのはちょっと >>791
巻き巻き幌のS660も屋根開けたらトランクは潰れますw >>792
嫌ならコミュニティに参加しなければ良いだけだね >>793
ドリンクホルダーすらない屋根付きゴーカートは論外ｗ >>792
ラインのアプリとアカウントあれば任意の名前で入れる キチガイ斎藤拳がまた出てきたな
N-WGNは軽ミニバン
スイスポはスポーティ買い物カー 斎藤拳が他のスレ住民に迷惑をかける限り叩きは終わらないのだ
キャンバーを切る（）（）（）（）
実に斎藤拳だね 先代NWGNはかっこよかったけどな
何を血迷って新型はあんなことになったんだ ワゴン尺に寄せすぎてやばいし唯一シリーズでフルモデルチェンジだけどこれじゃない感 軽のオープンはセカンドカーだし収納とかどうでもいいような
これを日常使いしようとしてる人が間違ってるだけだし >>802
一人でしか乗らないなら助手席に荷物置けば良いけど、二人で乗るとなると収納がないのはかなり不便だぞ
特に女は日帰りでも手ブラって人はほぼいないから、トランク使えなきゃずっとバッグ抱えて乗ることになる
トランクあっても車内に手荷物置く場所がないってだけで結構不便 世の中にはね、同乗する友人も恋人もいないのに、親の意向でスポーツカーは却下されて、
N-WGNやらスイスポやらのお買い物カーに乗るこども部屋おじさんもいるんですよ 嫁っこいるのにオープン2シーター買ってしまったわし
もう頭上がらない 前々からオープンスポーツカーも欲しかったんだけど、子ども出来たらしばらくは乗る機会もなくなると思って、
その前に堪能しとこうと思ってマツダロードスター買った
嫁もオープンにして走るの好きで良かったわ 小型スポーツカーで買い物だと、1人で助手席に荷物置くしかないな。
COSTCOレベルの買い物はほぼ無理。
だったら、スポーツカー諦めるか車2台持ち。 1人でコスト粉に買い物行っても使いきれないだろう
男は黙って 業務スーパー
スイスポ欲しくなる動画
https://www.youtube.com/shorts/2Bg15ZINAQA >>809
こども部屋おじさんなら親の車があるから大丈夫 なんだかんだ言われてるけど運転楽しいし実用性もあるしで良い車だよな まぁ良くできてるんちゃう？
スズキの車は好きだ
スポーツカーでは無いが 乗り手のイメージが悪いのが最大のデメリットだな
嫁も「スズキのこの車のスポーティタイプみたいなの運転おかしい人ばっか」って言って嫌ってる
俺からスイスポについて何か言ったとかではなく 基地外イエローと見せかけて32,33に関してはブルーがマジ運転無茶苦茶な奴が多い
個人の感想 山道で飛ばしてるとかじゃなくて、市街地でイキってるのがイメージ悪いんだと思うわ 水野和敏に訊く 市販車のパワーウェイトレシオに意味はあるのか？
https://bestcarweb.jp/news/entame/1393
スポーツカーの性能を語る時に出てくるパワーウェイトレシオ
これは最高出力が高ければ高いほど有利だが実際の性能はオヤ？ということになる
重要なのはトルクウェイトレシオ
ってことをGT-Rの生みの親である水野和敏は言ってる
＜トルクウェイトレシオ一覧＞
トヨタ GRヤリス・・・33.1kg/kgm
スバル WRX STI・・・35.6kg/kgm
日産 フェアレディ Z34・・・38.6kg/kgm
スズキ スイフトスポーツ・・・41.5kg/kgm
ホンダ S2000・・・56.0kg/kgm
トヨタ 86・・・58.9kg/kgm
まぁ見た目はただのハッチバックだからホットハッチ文化が無い日本ではスポーツカーな見た目してないとスポーツカーとは言い難いよな 重心も低く前後のバランスも良く、ブレーキの熱容量も大きいフェアレディＺではなくスイスポを選ぶ理由って何かある？ 軽い安い(全てがZに比べれば低水準）燃費も悪くないFFだからへたくそが運転した場合FRよりはマシ
1番大きいのは維持費が安い
これは貧乏人からセカンド、サードカー、サーキット専用車など全てに嬉しい要素
7割は1台持ちの貧乏人が乗ってると思うけど そのスイスポも自分で買ってないからダサいんよ。
すると、乗車＝所有とか主張し出すw
だったら、俺は800万円ぐらいの輸入スポーツカー、自衛隊車両、自動運転のEVバスとか持っとるわw 買ってないがダサいと言うより、自分で契約出来ず親ローンなのに頑なに自分でやったと見え見えの嘘を吐く事がなぁ。
スイスポもコンパクトカーとしてはいい車だよ？あくまでコンパクトカーとしてはね。スポーツカーのような軽快な加速感や安定感は無いのにスポーツカーと言い張るのも…物知らず。 スイスポの信号ダッシュは普通にスポーツカークラスだからな 新車200万以内で0-100 7秒切りの車なんでなかなかないからなw
それが現代の貧民スポーツカーと言われる所以 >>827
フォレストグリーンメタリック
蓼科のガソリンスタンドで外国人従業員の女の子が俺の車見て、「良い色だね。キミドリ」って同僚に話し掛けて、同僚に「キミドリのキは木じゃなくて黄色の黃だよ」と教えられる場面に遭遇したことがある
ロードスターはポリメタルグレーメタリック ロードスターよくよく見るとこれはネイビートップなのかな
人に説明しやすい良い色だ 今のロードスターは腰高感が残念よなぁ
衝突安全基準の影響を一番デザインに受けてる車だと思う 今日、対向でNDロドみたけど暗くなり始めでスモールだけで走ってたけど今の時代では頑張ってる方だと思う >>830
いいねー
次はこういう緑色に乗ってみたい 【三菱】デリカミニ【軽SUV】13cmｱｹﾞ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1688165984/
5 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b54-3VO7 [36.240.62.16])[] 2023/07/01(土) 13:18:06.98 ID:2bpff7tG0
>>1
高卒（軽四）が大卒（普通車）に迷惑かけてはいけません。
19 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b54-3VO7 [36.240.62.16])[] 2023/07/02(日) 15:26:32.93 ID:3DUxdjsK0
>>17
> 単に妬みから書いてるだけだろうな
何で軽四が此処にスレ立てしてんの？
分をわきまえろ。
38 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-bgeg [106.146.50.170])[sage] 2023/07/02(日) 21:13:23.25 ID:oZ4+JPWVa
>>36
お前みたいな奴は参考がないと理解できなさそうだから参考付きで何度も言ってあげるね
金があって合理的で教養がある人間は2台目3台目として普通に軽を買いますよ
https://i.imgur.com/6abTUlP.jpg
あ、イナカモノだから細々した場所がないってこと？だったらごめんね
そして心も金も余裕がある奴は選択肢に入らない対象に時間を割きませんw
お前の行動そのものが全ての答えなんだよね
墓穴がどんどん増えるね 29 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b54-3VO7 [36.240.62.74])[] 2023/07/02(日) 19:33:14.36 ID:r+uAFi7s0
軽四に妬む？
妄想が過ぎる。
普通車買う奴は軽四なんか選択肢にすら入らない。
理由は以下
①車の強度（先進安全装備も相手次第では意味がない）
②軽四の中では高級感が有るかも知れないが所詮はチープ
③走りが街中では問題無いがバイパスや高速道路では力不足
を否めない。
④積載量と乗車人数
⑤塗装がチープ
⑥世間体（今はそうでもない？いや女性が彼氏に求めてる車の選択肢には入らない）
惨めだから元の場所にお帰り。 軽乗るならプロボックスやハイエース乗った方が賢い。
特にプロボックス 軽は珍走しやすいけど普通車でバカみたいにアクセル踏むと下手くそでも事故れる 軽ならブタックインでガードレールに突っ込んでも、
ガードレールを突き破って転落することなく跳ね返されるので安全 小さくて可愛い方が良いとしても、MINIやパッソで良いよな？ってなる。 流石にNBOXは売れてるだけあるし
デリカミニは今のご時世なのに飛ぶように売れてる
どちらも共通するのは普通車並みどころか普通車超えた装備の良さだな ミニは小さくない定期
そしてプァッソォ！は軽に食われて生産終了です Ω＼ζ°)ﾁｰﾝ 間違えたが、MINIと似たクロスビーはちゃんと小さいぞ。
幅以外は軽と遜色ない。 クロスビーとハスラーで衝突安全実験の結果がかなり違うんだよな ハスラーは停止線ピッタリ止まると信号が見えない以外はよかったよ
こりゃ売れますわーって思った 初代ハスラーはよく売れたけど
2代目で失敗してさっぱり見なくなったな
というかスライドドアじゃなきゃ車にあらずくらいスライドドアが大前提になってるし
ムーヴも次はスライドドアになる
オデッセイがスライドドアになった時の衝撃再びだな 本当に車が好きならいいけど
ほとんどの人はなんとなく皆持ってるから買うだけなのに維持費高すぎ >>837
嫁用のキャストが一番年間走行距離が短いんだが？ >>844
そりゃ装備を良くした最上級軽自動車にしなきゃ売れないからだろw 普通車(廉価車)
ミドルクラスの普通車には二世代前くらいから付いてるシートベンチレーションもステアリングヒーターもパワーシートもないじゃないのぉ 軽は揺れる
他人が運転する軽に乗ると酔う
コンパクトカーも酔いやすいけど、ある程度のサイズの普通車だとそんなに酔わない >>856
120で走っちゃうと10km/Lくらいになっちゃう しょせん軽……なんてバカにする時代は終わった！ 新東名の120km/h区間を余裕で走れる軽自動車６選
https://www.webcartop.jp/2019/04/357776/
考えを改めよう
軽の進化は規制があるエンジンではなく
パワーを限りなく引き出すトランスミッションにあり >>859
ウチのアクティちゃんはそこまで出ないw
80〜90でその位になるw >>861
メーター自体が120までだしそれくらいかと💦 軽はギア比が低いから駆動トルクは普通車以上だったっけw >>860
嫁のキャストはちょっとした上り坂で回転数上がって唸るんだけどw >>865
ターボでもきついところあるからあるかもね…80km/hでフルブーストだし 先週は箱根新道の合流で止まっちゃってる軽がいたな
駐車してるのかと思ったら右ウィンカー出してた
https://youtu.be/UOMAsswfaDo >>868
かっ飛ばす糞バイクを先に行かせて合流しようとしたらあんたが急加速して入れなかっただけで草
軽かわいそう
性格悪いなぁ >>869
GPS速度で見ても俺が軽の横を通るまでさして加速してないんだが(笑) GPSの速度の反映は遅いし
バイクについていって早々に車線変更し始めてるじゃん
そりゃ入ってこないよ
軽の立場で考えたらタイミング糞ァ！って思ってる そりゃ、合流地点の先端で止まってる車がいるんだから、急ハンドルにならないように早い段階で車線変更始めるわ(笑)
こんくらいで立ち止まるんじゃ首都高なんて走れねーぞ >>872
分かってないな
君の前のバイクの前にもバイクが居るだろう
ハエが2匹飛んできて鬱陶しいなぁと先に行かせたら後ろからウンコみたいな色の内装した車が迫ってきたんだ
右ウインカー出してる合流待ちの車を追い抜くな
道交法違反な
正解は軽の後ろで右ウインカー出して停車だ
アホバイク2台と同じ動きするな >>869
>かっ飛ばす糞バイク
俺が合流してから車間が開いていってないから、バイクの速度は60km/hくらいだろうな 同じスピードになればぶつからないんだから
軽がさっさと加速すれば良い話 俺は軽が見えてから一度減速してるからな
動き出す気配がないから加速し直して合流しただけのこと 君が本線走ってれば軽に入ってくんじゃねぇというのは分かる
だが合流車線にいる以上軽が先に合流するのがルールだ
減速したかどうかは関係ない
バイクと一緒になって車線変更して追い越した時点でアウト
よかったな俺がツイッターやってなくて
拡散したら一発だぞ 止まってる車を追い越すことは出来ませんなぁ
追い越しに該当しないから >>878
勘違いしてる高速道路においてはこう言うルールがある。
高速道路合流における運転について、道路交通法では、「自動車は、本線車道に入ろうとする場合において、当該本線車道を通行する自動車があるときは、当該自動車の進行妨害をしてはならない。」と規定されています。 茨城県鉾田市の海岸で、おとといの夜から行方不明になっていた51歳の男性が遺体で見つかりました。
おとといの夕方、茨城県鉾田市の海岸で、軽乗用車2台が走行中に水没しました。
警察によりますと、男性3人が海から車の引き上げ作業を行いましたが、この間に、水戸市の無職・坂本幸雄さん（51）の行方が分からなくなりました。警察などが捜索していましたが、きのう午後5時すぎ、現場から北におよそ10キロメートル離れた海上で見つかり、死亡が確認されました。
現場付近は、離岸流という流れの強い海流が発生しやすく、死亡水難事故が多発していて、警察は坂本さんたちが海岸を走行したいきさつなどを調べています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/81eb90db1dc51c91c17ef4a95fd8dda890e23177
同署によると、同4時ごろ、男性と友人男性の軽乗用車2台が、同所の海岸をオフロード走行中に水没。同7時ごろ、別の友人と3人で水没した車両1台を引き上げ、海から戻ろうとした際、男性がいなくなっているのに友人が気付いた。
同署には同4時過ぎ、水没した車両の目撃者から通報があった。同署員や市職員らが、潮が満ち始めていることから車両を後日引き上げるよう男性ら2人を説得していた。
https://ibarakinews.jp/news/newsdetail.php?f_jun=16887427104039
https://ibarakinews.jp/photo/16887427104039_photo1_002.jpeg お前ら生きてるか？
janestyle以外使った事ないから再設定に1日掛かったわ mae2c 7.0.0/iPhone13,2/16.5.1 配達業務限定の社員募集してるけど、枠が空いたのか？ 配達業務限定の社員募集してるけど、枠が空いたのか？ 人増えてきたなと思ったら同じ奴しかいなくて草ァ！
ツンバーメヨー 高い空カラー
教えてYO 陳情の星を〜
風の中のスバル〜 俺の車ス〜バル〜
みんなどこへ行った〜 次スレ見つけれず彷徨う〜 新型のおかげでちょい安くなった中古のレヴォーグ2.0 中古で買った、安すぎ高速楽すぎやろこんなん軽に戻れんわ。 維持費をケチりたい奴ばかりで軽が増えたよな。
車板じゃ軽なんかバカにされて当然。
ヤリスすら買えないのか？ 清里駅前廃墟の象徴だったミルクポットがリニューアルされて営業してた まぁ軽買う層はヤリスは眼中にないだろ
狭すぎるし
軽乗りは車は広い方が偉いと思ってる また軽に変な偏見もってる人いる
軽乗りってのは大きく二つに分かれるのよね
（運用コストも含めて）安く乗れる車が欲しいひとと、小さい車が欲しいひとだ
本来、コンパクトカーもそのカテゴリだったけど、コンパクトカーも大型化が進んでほんとにコンパクトか？と疑問符がつく車だらけなんだよなあ 初心者マークの新型ヴェゼルとか見ると強烈に嫉妬するよな >>912
ぅ分かる
幅1600超えなんて
もはやコンパクトではない >>917
カローラはいつだってスタンダードカーだろ池沼 初代カローラって軽と同じサイズじゃなかったか
軽もこれでも規格変更で大きくなってるしな 全幅、ホイールベースが狭いのに全高だけ高くなったペンシルハウスみたいな軽が増えたね 以前は事故で横転はレアだったけど
最近は事故で横転が珍しくなくなった 建前上サイドエアバッグは側突用だが
実は背高な車の横転で死ぬ奴が増えすぎたのをゴニョゴニョするためだったりして？ｗ 軽はサイドも絶壁だしな
普通はルーフに向かって絞られていくけど軽は絶壁だから横転すると自転車でこけるのと同じで側頭部を地面に打ち付ける >>920
軽はホイールベースだけはコンパクト並みにはある
オーバーハングが前後ゼロの異常なスタイルだからな
ヤリス2550mm
NBOX2520mm 10年落ちともなると欧州車も意外と安全性は低い
ユーロNCAPの衝突安全試験が厳しくなったの2020年からだからな
https://youtu.be/hnUPEjI36SI
日本車は2018年のポール試験を機に強化されてるから2018年以降の日本車は抜群に安全だ
と言いたいところだがこれをクリアできずに誤魔化したのがライズとロッキー >>923
車が突っ込んだ側しか作動しないケースが多い模様
さらに、圧の持続時間も短く横転時まで保たないとかなんとか
>>926
欧州版ジムニーなんか、試験でポールぶつけるとこだけピンポイントで強化する姑息な手段を…
http://imgur.com/0diIrLe.png
http://imgur.com/szv9VhB.png
そしてその年の最低評価
https://www.autocar.jp/post/317091 まぁ試験対策と言えばそれはそうなんだが、構造的に1番弱い箇所だからな
意味がある対策ではある まぁ軽ベースというかエンジン以外は軽そのものでは改良の余地がなさすぎる
ジムニーは危険すぎる事と環境性能もクソすぎて欧州では1年くらいしか販売期間なかったはず >>924
横倒しになるときって、力の方向に屋根向けて倒れるから、
周りの障害物(電柱やポール他の車等)に、強度のない屋根から突っ込んでキャビンが潰れやすいしね
逆さまにひっくり返るより横倒しのほうが危ないわ 軽じゃなくても軽みたいに脆い車(一部の日産車とか)あるよな。
昔から親には「軽、原付、バイクには乗るな」って言われてきた。 >>932
軽より脆い一部の日産車について教えて！ >>927
バカ「構造上弱い所を補強したら強度詐欺！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！」
ｷﾘﾘﾘﾘﾘﾘ >>934
ピンポイント補強で、少しズレたとこでぶつかったらアウトじゃねぇか 部分的に補強すればピンポイントの衝撃には強くなるけど、
周囲に衝撃が加わった場合は、補強によって応力が分散しづらくなって弱い部分の破壊を招きやすくなる >>933
エルグランドとか衝突実験動画で悲惨なのを見た。 高速で軽の制限速度が100km/hなのに対してトライク(三輪自動車)が80km/hっておかしい。
トライクの方が速いだろ。 >>940
すまん。グレードは忘れたが、酷く潰れるモデルあった。 モーガンスリーホイラー良いよなぁ
雨を気にして遠出できなそうだけど だいぶ前からいたCX-3乗りだけど、
昨日新車契約してきたんで、久しぶりに来たんだけどあいつは相変わらず？
今回は小型コンパクトベースのCX-3に限界感じて、マツダ3ベースのMX-30にした。
10月中旬納車だから数ヶ月だけど、まだ早い方かな？
観音開きでちょっと変わってるけど一人乗りだから気にならないし楽しみ というか一人乗りの方が観音開きはメリットある
後席に人が乗るなら不便極まりないが、一人乗りで手荷物を置くなら運転席横の位置から動かず後席にアクセスできるからな >>943
過去の書き込みを見ると毎晩走り屋ごっこしてるっぽい モデルチェンジでキャラ変わりすぎてNワゴンは終わったな 軽でガードレールとキスした奴の走りなんかたかが知れたる >>952
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
禄にバックも出来ねぇのか なんだこのスレキチガイしかおらんのか開いてそんしたわ
>>1-999 ほんと５ちゃんねるは夏になるとキチガイが湧いてこまるわ 夏になって湧いてきたのは(ｽｯｯﾌﾟ Sdff-q8Fs)だね >>952
こんなところに車止めたくねぇな
青空駐車にしてもアスファルトじゃないとクソほど汚れる 使用環境にもよるんだろうが俺の場合はよく行くスーパーの駐車場が
店内への入り口に一番近いエリアが軽自動車専用になってて
ちょっと時間をずらせば一台分くらいはだいたい空いてる
雨の日とかすごく便利ｗ もらい事故なら同情はできるけど自分で勝手にガードレール突っ込んでスレ民に責任転嫁だもんな タックインしようとして事故ったって事自体も嘘だからな
以前通ったクネクネ道で飛ばして走って「これがホットハッチの走りだ」とでもドラレコ映像アップしようと思ったら、開始早々にクネクネ道に差し掛かる手前の地点でガードレールに突っ込んだだけw
http://imgur.com/cP8BBSs.png 馬鹿だからインカットする気満々で突っ込んで、
土壇場になって「これ対向車来たらヤバくね？」と気付いてハンドルを切り始めるタイミングが遅れてガードレールにまっしぐら(笑) なるほどｗ
この程度の田舎道でも門前払いされるレベルだったと… 天皇が軽に乗るか？(笑)
内閣総理大臣が軽に乗るか？(笑)
官僚が軽に乗るか？(笑)
外科医がマイカーに軽に乗るか？(笑)
銀行員がマイカーに軽に乗るか？(笑)
商社マンがマイカーに軽に乗るか？(笑)
判事がマイカーに軽に乗るか？(笑)
弁護士がマイカーに軽に乗るか？(笑)
公認会計士がマイカーに軽に乗るか？(笑)
(笑)
軽に乗ってる奴ってぶっちゃけフリーターかニートだろ？(笑)(笑) 軽ミニバンよりソリオとか買ったほうがコスパ良さそうだよな
軽より広くてパワーもあるしでもそんな大きくもないから運転しやすいし このガソリン高で黒ナンバーの軽ミニバン配達さんは利益薄いだろうね
しかも9月からガソリン補助金廃止なんだからさらに辛いよね
もう配達の仕事無理なんじゃないのかな トラックは白ナンバーより緑ナンバーのほうがマナー良いのに、
軽バンの黒ナンバーはマナー悪い奴多いよな それは確かなあるね
免許失効したら飯の食い上げなのに、違反バンバンしてるの多いね 土曜日曜 行楽地へ向かう途中・・
20代30代の勝ち組がBMWの7シリーズや5シリーズ
その隣で660cc乗りの負け組おじさん
こんな惨たらしい現実が今あるのです。
660ccのおじさん今どんな気持ち〜〜〜ｗｗｗ カプチーノとかは、軽であることこそメリットだな
軽というか、あのサイズ・排気量が ビートは稀に見かけるけど
カプチーノは絶滅した感ある
ビートは純正部品生産再開したのが大きそう 俺24万円の中古の軽自動車をお金が無くて2年ローンで買いました >>976
観光地は平日に行く方が堪能できると思う、定休日や臨時休業には注意 >>989
良いと思う
高い車なんて買う必要ないからね
車は ただの金食い虫だよ
持たないで済むのが一番なんだけどな 軽はフラット7で月1万円でリースするのが正解だよ
7年間7万円で乗れる
軽で7年7万キロなんてまず乗らないから違約金が発生する危険性もないし
中古でゴミみたいな軽買って車両価格より車検代が高いなんてザラにある 車幅は小さく､荷台は大きく､壊れない…日本の軽トラが｢世界でいちばん実用的なクルマ｣と絶賛される理由
https://president.jp/articles/-/73560
日本から北米に次々と中古車が輸出されている
かわいいだけでなく、非常に利便性も高い
安くて、悪路にも強いクルマ
ホンダ「アクティ・トラック」を29万円で手に入れる
「ホンダだったら不安はない」
「世界で最も実用的なクルマ」と絶賛
人気を支えるアメリカの“25年ルール”
車格は小さいのに、積載能力は十分
日本の農村から、アメリカの農村へ メリケンピックアップトラックのショートボデーは作らないのかね？ 土曜日曜 行楽地へ向かう途中・・
勝ち組がポルシェ
http://imgur.com/jmefxls.jpg
その隣で660cc乗りの負け組
http://imgur.com/UjDU7uQ.jpg
こんな惨たらしい現実が今あるのです。
信号待ちの間、変な汗を掻いて緊張を強いられる660cc乗りｗｗｗ
660ccのおじさん今どんな気持ち～～～ｗｗｗ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 378日 14時間 24分 25秒 5ちゃんねるの運営はUPLIFT会員の皆さまに支えられています。
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