ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転302件
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ドライブレコーダー映像にアレコレ意見するスレです。
自分では危険な運転だと思ってUPしたら「それは普通だ」と言われたり、
自分では優良ドライバーだと思って映像をUPしたら「おまえの運転が危険だ」と言われたり、
映像として第三者に見てもらえれば自己反省の良い機会にもなるでしょう。
「安全運転な方法」「回避方法」など前向きな見解を交わしましょう。
■動画 貼るときは、元タイトル、投稿者IDや国名もできる限り書くようにしてください。
広告アフィ厨には低評価を入れましょう！
YouTube ： http://www.youtube.com/
ニコニコ動画 ： 垢なし http://www.nicofinder.net/watch/smxxxxxxx
ドラドラ動画 ： http://www.drive-drive.jp/
連投規制 又は NGワード多数の省略の場合参照
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転226件 のテンプレ
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1552663289/2-4
ドライブレコーダーの機種選定や使い勝手等に関する話題は「ドライブレコーダー総合」スレへ。
過失割合・道交法などへの関連リンクは >2 以降 又は 参照テンプレ。
>950付近 又は 480KB付近になったらあわてずにワッチョイなしで次スレ立ててください。
スレが立つまでスロー消費です。
■前スレ：
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転301件
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1654924966/ 三重で120km/hでタクシーの横っ腹に突っ込んだ事件あったよな >>93
30キロオーバーだろうが、300キロオーバーだろうが
判例が無きゃ変わるわけないよな。 危険運転致死傷罪の要件に50km/h以上のスピード超過で死亡事故としなかったのが悪い
そもそもこんな常識外れな速度での事故で過失割合とかこだわっている馬鹿は普段運転していない引きこもりどもなんだから二度と書き込むな >>104
で、今までの判例だとフェラーリの速度超過による過失修正は何%になるの? 過失割合だけで右折車の爺さんにも過失があるとドヤ顔したいクズがウザすぎる >>76
>速度に応じて逆転はあり得るんだよ
速度に応じて逆転する判例まだー >>108
頭弱い人？これは刑事裁判だろ
民事交通起訴したかどうかは知りません。誰か知ってるかなと 刑事裁判の結果は民事に影響ないん？
よう知らんけど よう知らんって何で出しゃばってきた?
刑事の結果は民事に影響する 大阪地裁 平成８年１月２３日判決
信号があるが、見通しの悪い交差点での、右折車と直進車との衝突事故。直進車側は、制限速度６０キロのところ４０キロ以上の速度超過があったことから、右折車４０対直進車６０の過失を認定した。 見通し悪い場合は速度超過は影響が大きいからもっと過失割合変えても良いと思う もう右折禁止にして左折しかできないようにすれば右直事故なくなるのにな >>115
逮捕して調べたら問題なしで翌日釈放はよくあるけど、
逮捕だけで過失100％なの？
逮捕を誤解してる人って、いまだに多いね >>117
ごめん全く意味わからん
詳しくわかりやすく頼みます あまりにひどい速度超過事故は、道交法でなく
未必の故意による殺人で捌くべきだな >>119
今は轢いてないのに18年くらう韓国なみの司法制度 >>118
信号機が普及して間もない時代だろうから
警官か交差点に立っての交通整理が法解釈の基本だったんだろ >>123
それはないだろ。信号の定義は第二条十四だがそこに交通整理等のためのに改めたのが65回国会、昭和46年6月なんですよ。法改正から四年半たってんだぞ。適当こいたな >>100
押しボタン式で、直進自動車は信号に従う
脇から出てくるクルマが従う信号はない
これなら交通整理はされていないことになる >>124
では何を指してるとお考え？
散々引っ張ったんだから逃げるなよ >>125
そう言う事なんだろね
押しボタン式は不明だけど交差側の片方には信号なかったんだろう
>>126
知らんがな >>127
これ、元記事の示談屋さんの引用ミスだと思うよ
それはそうと、判タを絶対視しすぎでしょう。
あくまで類型分けした参考資料だよ。 >>128
適当こいたのはお前
知ったかこいたのもお前
ムキになるなよ >>132
教えを乞うのだけど
信号定義された昭和46年から5年後の昭和51年の判決だけど何が四半世紀？
定義されて間もない事故だろ >>133
優先なのは解るがそこは入れてやってもいいんじゃないの？意地悪だ
>>137
まだ言ってんの？もう動画は投下されたぞスレチは程々にしとけよ。改正されて間もない事故だからなんなの？その作文はいつ作ったのでしょうかね？ 貼ってくれたのはありがたいが>>135くらいかな見る価値があるのは
ただ投稿者の過去動画から転載くさいが >>136
歩行者が居ることに気づかなかっただけとか
まあ屑だね >>136
撮影者も何で真っ直ぐ発進しないんだよ
煽り合いみたいになってるじゃねえか >>136
クラクション長押しでいいだろ
ヤカラなのは明白
器物破損で逮捕させろ >>146
ひき逃げで車両が特定できるならすぐ掴まるんじゃない？ >>146
事故から3週間
まだ逮捕できないって茨城県警はなにやってんのよ
粘り強い捜査で逮捕よろしく！
茨城だけに… >>146
型落ちオデッセイの時点でお察し
しかしホンダ車の癖に追突しても車体のダメージが少ないな >>146
相手はノーブレーキだけど撮影車はフルブレーキなのなw
家族乗せて煽られ運転って如何なのよ？ 当時コインパーキングから車を出すタイミングで、乗り込む時に財布を落とし、すぐに気付いて降りたという経緯です。おそらく自転車が来た方向や位置的に、財布を落としたのを見ていたのではと。。ドラレコには持ち去った人物の映像も残っています。 https://twitter.com/55TSUKIMI555/status/1539155122089246720?t=PcEjiqUCdhwhTGueRDLrbQ&s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>160
たかが窃盗如き軽犯罪で街中のカメラ映像を取り寄せて何十人もの人員で映像チェックするわけねえだろ
せめて飛び掛かって引き摺られろ、そうしたら殺人未遂が適用されて本部立ち上げてもらって即解決すんぞ また投稿者本人が動画貼ってるのか？
横断歩道ネタは撮影者が違反して警察に捕まるか止まったら追突されたくらいのでなければ興味ないな >>160
財布いくらは入っていたか証拠がないから被害額決められないなあ
クレカ使い込みとかならあれだけど
アキレス腱切るほど必死になるくらい入っていたのかな 俺もちょっと気になったけど
元ツイ読むほどではないかな
はい、次の動画カモン >>170
また撮影車がなんで右車線にいたのか状況もわからないのに20条違反って書き込むあほいるんだろうな
煽られた車に関しては、この前になんかあったんじゃねぇのってなるくせに キープレフトまずしません
キープセンターより
飛び出した自転車、人をひっかけたら死んじゃいます
まだ車対車のほうがマシだと思ってます
煽られてはいませんがこんなキモイ左よりにでくわしました
前は詰まってます
このドラレコ、マイクがカタカタ煩いからリアカメラにしましたケンウッド DRV-830
https://twitter.com/mmatsutaro/status/1539191667118714880
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 俺は財布には現金しか入れてないな
もしもの時に備えてだが >>172
こんなん路肩に障害物落ちてたら終わりだろ
車間もそこまで開いてないし狂っとる でかい物じゃなくてもよく落ちてる釘やら何やら踏むしな >>172
もうキープレフトとかそういう話じゃねーだろこれは 1秒でセンターライン2セット分ちょい進んでるから出てて160キロくらい？
200キロも出てないのにこんな緩いカーブでスリップするもんなのね 昼間に横断歩道を渡ってたら車がやって来て慌ててバックステップしたんさ
手に持ってた傘が手からこぼれて宙に舞って車のフロントガラスに直撃した
運転手がすぐ降りてきて弁償しろの一点張り
怖くなったので警察呼ぼうとしたら時間がないから連絡先を教えろって言ってきた
じゃあ先に傘の弁償して下さいって言ったら烈火の如く怒って胸を押されて倒れるかと思った
仕方なく連絡先を教えたら先程電話がかかってきて修理に200万かかるって言われて傘の弁償の事を言ったら相手が折れてくれて150万でいいよって言ってくれた
明日振り込みに行くんだけど傘なくて雨降ってたら行けないかもしれない
雨降ってたら代わりに振り込んでくれませんか？ >>172
だから何だと言いたいんだろ？
煽られてるでもなし
どーでもよくね？ >>184
左に急に曲がりすぎじゃないかね
深い水溜りに突っ込んだ際にハンドルとられたんだと思う
https://autoc-one.jp/word/442356/ >>172
歩行者や自転車が出てきそうな道には見えないな >>185
握車線に移動してハンドルを左に調節
↓
水で浮いてハンドルが効かない（ハイドロプレーニング）
↓
ハンドル切りすぎ
↓
前輪が接地してスピン
こんな感じじゃないかと思う
FFだと前輪が浮いた時点で空転するから失速するけど
FRだと前輪が水をどかしたとこを後輪が通るからハンドル切るまでハイドロプレーニングに気付かないことがある ハイプレが頭にないと焦ってハンドル切っちゃうんだろうね
一度くらい経験しとくといいんだが ハイドロプレーニング現象ならハンドル操作はあまり関係無い
凍結路をノーマルタイヤで走るように轍とかの他の力で飛んでいく
タイヤのグリップ力が無くなったらFFもFRもあまり関係無い ハイプレなのにハンドル切って
グリップ回復したからスピンしたんだろうな >>191
違うよ
ハンドル切ったままグリップ回復するからスピンするんだよ
轍であんな曲がりするわけ無いだろうに
少しは頭使え もしくは復帰する前に現在の車線からコースアウトするｗ ハイドロ経験は珍しくないけど
一度だけ四輪浮いたことがある
四輪浮くと方向性失って回り始めるんだわ
もちろん戻った瞬間はドリフト状態だから
慣れてる俺でもちと焦ったよ
まっすぐ滑るのは前輪しか浮いてないんだよね それ以来ローテーションは
フロントよりリアの溝が浅くならないようにしてる 246の御殿場あたりからの下りで雨降ってるとハイドロなったな
ハンドル切ったら回復した瞬間に逝くから回復するまでビビリながら待つ
溝が減ってるタイヤだとなりやすい >>196
どんな走行ラインなんだよ
しかもあの速度
アタマおかしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
