【雑談】カーオーディオ総合スレッド part11
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
カーオーディオに関する総合スレッドです
カーオーディオに関することなら質問 雑談 システム自慢 ショップ情報等 基本的になんでもOKですが
それぞれ専用スレもありますのでここは雑談をメインに扱うスレになると思います
カーオーディオに関する総合スレッドです
カーオーディオに関することなら質問 雑談 システム自慢 ショップ情報等 基本的になんでもOKですが
それぞれ専用スレもありますのでここは雑談をメインに扱うスレになると思います
前スレ
【雑談】カーオーディオ総合スレッド part9
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1649451189/
【雑談】カーオーディオ総合スレッド part10
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1651924293/ マジかよ・・・。
鉛バッテリーとAGM聴き比べて「好みの差」とか言う人も居るんだね。
聞いて分かるどころか、誰が聞いても比べる迄も無い差だと思っていた。
本当、価値観って人それぞれなんだな。 その音の僅差を数値化とか可視化できるの？
出来ないでしょ
そういうのを主観的って言うんだよ
君、しつこいね
君がドライのほうが良いと思うならそれで良いじゃん
人様にそれを押し付けたり強要したりするのはおかしいって話し
重低音がバリバリに効いてガラスが割れそうな低音が好きな人だっていてるんだよ
その反対のスカスカの低音のスカキンが好きな人もいてるでしょ
何回も言うけど音の違いも見た目の違いも好みもその人の主観なの
その主観をいくら語っても嫌いな人は嫌いなの
偉いとか正解じゃないの
わかった？ 理論崩壊してるぞ
それなら主観的な表現がダメな理由を可視化か数値化してよ 人間って不思議なもので聴いたことのない音をいい音だと勘違いするのよ
その音にも慣れてくると違和感を感じてまた違う音を求める
オーディオって結局この繰り返しだから終わりなんてない >>3
数値化と可視化に意義を求める人は、あなた含めて極少数なのをゴリ推しするから荒れるんだよ
聴きたい音は100人十色、調整中聴いてピン！ときたところがベスト
感性に響く音が再生されていればそれがその人のベストチューニング
もっといえば、前方定位になるのが我慢ならなくてDSP使わない人もいて、敢えて後方定位や側方定位にする人もいる
オシロもDSPもそれを神聖化してハイレベルだと誤認させ、プライドをくすぐって買わせたりシビアな調整代金を詐取するための魔法の道具
現実はどちらも無くとも個々の最終完成音響空間は出来上がる >>3
いや、数値化も可視化も出来ているだろうに。
内部抵抗も違えばCCAも違うでしょ？
コンデンサみたいな小さいパーツですらオーディオグレードとそれ以外で分かれていてESRの差なんかも明確にデータシートでメーカーが示しているよね？
ノイズシェービング能力が低く、電圧降下が起きた際に適切な電圧までに回復する時間が遅い方がオーディオとして優れているって言うのなら、「好み」で語って良いけど、そんな事言う人いる？
そんな事言いだしたら、アンプ内のコンデンサ全て引っこ抜けって話になるよ？ >>007
真面目に議論しても無駄だよ。オーディオショップ崩れみたいなのが、ユーザが情報共有すると自分の売上が落ちると思って必死に邪魔してるだけだから。放っておきなさい スカキン、オシロ、チンパンジー、、これらのワードでマウント取ろうとしてきたら気をつけて。
頭おかしいフリをして、ここでの議論をただ邪魔したいだけだから。 てか前スレからずっとひとりの自演スレになってるよね
自分の好きな曲ズラッとコピペしてそれに自分でレスしたりしてひとり何役してるのよw
今度はドライバッテリーのこと核心突かれてバカにされてゲイン調整は山勘をバカにされたらやれショップの嫌がらせとか言いうだろ
おまえみたいに暇の無職のニートじゃないんだよw チンパンジー音頭が一番綺麗に再生出来るスピーカー教えて下さい Genius audioというus amazonなどで積極的に売られていてリーズナブルで使い安いPROユニットなどを複数リリースしていてこれからアメリカなどで熱くなるブランドじゃないかと言われている。 >>16
見てきたけど何か安っぽいね
売れ筋の中華アンプの方がまだ質感高いよ
問題の音質はどうなの？ サブウーファーのカプラー部分の接触が悪いんだけど
接点復活剤をかけて細綿棒で拭いてその時はよくなるんだけど
暫くするとまた音が出なくなったりする
本体側かコード側か調べる方法ってある？ >>17ここのアンプの音質はまだ分からないからGPRO665とGPRO-T08を注文してアンプはSTEGのKシリーズにしようと思ってるわ。
EDMとかをストリートで鳴らせるような仕様を目指しててね >>19
テスターって1000～2000円ぐらいのものでもOK？ 前スレでLouis Coleのアルバム教えてくれたひと！
ありがとう、こちらも挙げてみたよ。定番も多いけど..
恐怖周波数ってのがあって、低音ばっか聴くとメンタルに響くから気をつけてね笑
FKA twigs
Pendulum
Mango Drive
Rhythm & Sound
SBTRKT
Wildfire
Massive Attack
Angel
billie eilish
bad guy
Bjork
Hyperballad
GoGo Penguin
Raven
Lizz Wright
Barley
dominique fils-aimé
rise
The xx
Fantasy
Hans Zimmer
Time
The Weeknd
Wasted Times
Muse
Hysteria
James Blake
Limit To Your Love アルミバッフルが余ってたから中にも付けたら音が化けた それスピーカーの取付け剛性が上がったんだね
やってみようかな >>20
GPRO-M0665だったわ。
この辺のユニットだったらクロスオーバー付きのアンプとフックするのが使いやすいのかも。 YUIのTOKYOって曲がファーストテイクにあるんだけど
ギター一本の弾き語りなのにサブウーハーからいい感じの
低音が響くミドルレンジのVoもいいしソニーの録音技術ってすげえな >>21
直流抵抗測れれば何でもok
スピーカー端子両端を測定で本来のスピーカー抵抗値どおりの数値が出るか。
アンプ出口でも同じく計測で合否判定。 >>23
はいはい、こちらこそどうもです。
14曲中、12曲は聴いてるw
EBTGのTracey ThornがThe XXのNight Timeをカヴァーしてるんだけどドライブの定番になってる。
よかったら聴いてみて～。
ttps://youtu.be/zi0nBlqBhhI
ウーファー、ずっと大きい音で聴いてたら酔ってくるよねw カーオーディオというかオーディオの質問になるけど
3Wayで音出るか試そうと床にカロのミッドウーファー、スコーカー、ツイーター並べたんだけど
数センチ離した程度では磁石の強いスコーカーに軽いツイーターが引き寄せられて床を滑ってくっついちゃうのね
よくピラーにスコーカーとツィーター並べて埋め込んでるけど
あれって双方の磁力はなんの悪影響も無いの？
あるんだけど点音源に近づける方が大事だから無視してるの？ >>30
それ面白いね
互いの磁力がスピーカーの動きに影響していないのかどうか
片方だけ鳴らしてみて、もう片方に電流が発生するかどうか
それこそオシロ君の出番じゃないかな
もちろん空気振動の影響が無い条件で そんなこと考えたことなかった
確かにそうだね
アフターのスピーカーならかなり協力な磁石積んでる
実際に出る音にどれくらい影響あるもんなんだろうね
詳しい人、是非、解説お願いします ずっと自演のスレだねw
ここまでひとり何役してるんだ？w とにかく値段が高い奴がいい！とういう車の中がゴミ屋敷みたいな奴と距離を置いた >>22,28
日置は高いのでホームセンターにあったDC計れる1480円を購入しました。
で、気付いたのですがテスターの使い方を知らなかったので今から勉強しますw 中華1DINで、AMとFM76から108まで、ブルートゥースとUSBのまともなやつないのかしら？ そんなのよりチンパンジー音頭が一番綺麗に聞こえるスピーカー教えろ パワーハイファイならDIECOCKのDS-170LC
なんかも面白そうと思ったけど値段がね。
米あまで込みでも安く買えるDS18やGeniusのミッドレンジやコンパクトフォーンツイーター
も良さそうやな >>30
なんの影響もないですよ
アンプに繋がった状態ではVCはアンプの内部抵抗値でショートされてるのと同じですし、スピーカーのエアギャップ磁束密度が圧倒的に高いのでノイズにもなりません パワーハイファイで聴くチnパンＧ音頭は最高なんだろうな >>37
まずチンパン師匠のチンパンライザー（チンパンジーイコライザー）の設定を師匠直々に弟子入りして修行しなければならない
その次は栃木の山奥で5年間、爆音で耳から血が流れるまでゲイン調整の修行をマスターしなければならない
瞑想して山勘でドンピシャのゲインポイントを当てないと破門 今日も元気に狂っているなぁw
チンパンライザーの注釈付きとは恐れ入ったwww チンパンライザーは1型と2型がある
1型は非常に操作がマニアック過ぎて素人には到底調整不可能
会員からクレームが付いて廃盤になり2型へ無償バージョンアップ配布で今に至る
なおチンパンライザーとチンパンゲインの両方を修行した者のみに、チンパンマスターゴールド正会員証とチンパンマスターステッカー2枚が支給される
厳しい山奥での聴覚を失う修行をした正会員のみがステッカーを貼れるのである あたおかw
妄想劇はチラシの裏で1人でやると良い。
シッシ！wwww 「今日もスピーカー売れなかった。5chのせいだ、チンパンのせいだ」
と、恨みつらみをここで晴らすのはやめなよ
情報はオープンな時代なのだから、ユーザが学びあうことを
売り手が止めることなんて出来ないわ それやってるのはチンパンさんだよ
あまりしつこいからココの人達はそれをイジって遊んでるだけ カロのts-z172prsってすげー低音が出る良スピーカーみたいな書き込みを良く目にしたから中古だけど買ってみた
全然低音出てなくて困りました
これは忖度な書き込みにやられた？それとも俺の耳が悪い？ >>55
耳か使い方が悪い。
メチャクチャ低音出る。
良いスピーカーか？と聞かれると微妙。
中古だから関係無いかもしれないけど、高杉。 フロントSPで低音求めるならRE AudioのXXX6.5Cが良いかもな 普通に真面目な悪くない製品だよ。
f0下げてあって低音も出やすいはず。
取り付けが良くないとか、音が元々ローがカットされているとか
何かおかしいよ あんたら詳しいから教えてくれ
ギターの１番低い音が六弦解放のEなんだけど
これが曲によってサブウーハーから出たり出なかったり
同じ音なのに出る出ないがあるのはどうしてなの？ 面白いな、出るやつ出ないやつ具体的な曲名あげてくれ。 >>60
上にも書いたけど
出るやつ ファーストテイク YUI 東京＆チェリー の２曲のやつ
出ないやつ 浜田省吾 ホームバウンド 東京
浜田のはギターがスティーブ・ルカサーでピアノがニッキー・ホプキンスという豪華メンバー
YUIの聞いて浜田の思い出して聞いてみたけどギターだけでなくベースもドラムも
ウーハーから全然響かないんだよね、ちなみにホームバウンド収録のバラード系は低音がけっこう響いた。 >>61
君は修行がまったく足りていないな
まず栃木の山奥に行きなさい
ゲイン調整の修行をしなさい
耳から血が流れるまでずっとボリューム全開で瞑想するんだ
そしてなにも聞こえなくなる
マスターチンパン師匠になるのだ >>61
曲によっては聞こえるなら、スピーカーそのもの問題ではないと思う。となると、高音がうまく出てない、もしくは耳に届いてないんじゃないか？
ギターの音は高低が組み合わさった和音だから、低い音だけ出してもよく聞こえないぞい あっち側 演者→録音→編集→配信→
こっち側 →DA→アンプ→スピーカー→車内→耳→脳
どこで違いが出てるのか？
両曲ともYouTubeにあるし、まず聴いてみまひょ >>64
君の親父がおふくろと後尾をしておふくろのオマンコの中で親父がコンドームをつけずに中出しをしてしまったのがそもそもの間違い
君のような出来損ないが生まれたのは間違い無い事実
コンドームが破れて出来た出来損ないも本当にいてるんだがねw 55です
スイマセン。低音がまったく出ないような書き方をしましたが実際は、思っているより出ないんだなー、と言うことです。JBLのC608gtiと比べての話です。
スコーカーも同シリーズで揃え、ウーハーだけ変えて聴き比べました。
何て言うか低音は出てるけどボンつく、って感じなんでしょうか。C608は重く強い低音って感じます。
情報後だしでスイマセン。こんなに反応があるとは思って無くて。 >>67
いや、608gtiより出るでしょ？
バッフル合って無いんじゃ？
どっちかってーと608の方がフニャフニャな低音だよ >>69
えー？そうですか？うーん
と言うことはふにゃふにゃの低音を聴いて低音が出ていると私は感じているって事ですね
172prsの書き込みの中には、パワーを入れれば良く鳴る、だから内蔵アンプでは鳴らないって書き込みもあったのでアンプのゲインを上げてみるわ
因みに172prsはちゃんと聴いてからまだ1週間とかだからもう少ししっかり聴いてみる
バッフルが合ってないとは？隙間が空いてるってこと？大丈夫だと思うけど確認してみるよ https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/speaker/highend_sp/ts-z172prs_ts-z132prs/img/highqualitysound_img02.png
こういう図が出てるのうらやましい
TS-S1000RS買ったけど使ってる人も少ないのか情報がないからクロスとかどこにしていいか分からないし
ピラー埋め込みをしようと思ってたけど素人だから重荷過ぎて
何もしないまま1年以上オーディオ放置してる
ナビ残そうとフェーダーでナビ出力をリアに振ったからテレビの音すらまともに聞こえない
もうピラー埋め込み諦めてダッシュボードに置こうと思ってるけど、そのための埋め込み台みたいのすら作るノウハウがない
よくみんなパテ使ってホイホイ作っちゃうよなぁ >>70
中域はどんな感じ？
厚みはあるとか綺麗に鳴るとか >>70
608自体が低音出ないって話じゃ無いからね。他の市販スピーカーから比べればかなり強力だから。 >>70
JBLのはごついウーファーだよね、そこと比べるなら話が違うよ〜
自分の印象では、JBLのは低音太くごつい、
172は上品でスピード感ある低音、かなあと。
できるなら、測定して比べてみてほしいね！ >>71
バックチャンバーあるなら、ダッシュに置くのでもいいから鳴らそうぜ
グラフ見るとf0がすごい高くないか！？クロスの下は500-600とか？
それじゃ高すぎるよねえ、、
上は純正と同じ3500などでいいだろうけど そうか、高くないなら500か600くらいで切るといいかね
でもミッドレンジでこんな高いf0ってあんのかな
見ているグラフが間違ってるんかなーー 古くなったカーナビを捨てて、ディスプレイオーディオって選択はどうなの？ >>79
ナビの案内が使い物になるなら使ってみたい
実際どうなのか知りたい >>71
なぜそんなスキルなのに買ったの？
もったいないことしたね
ヤフオク出品しなよ
普通の2ウェイでいいって >>79
タッチパネルは便利でいいと思うよ
老眼になってくると小さい文字は辛いけどディスプレイオーディオならフォントも大きいしただ音質では970等の名機の音質を超えれるのかどうかだね >>83
最近のは中継になるよ
CarPlayやAndroid autoって機能が付いてると
細かい制限はあるからしたいことが可能か調べてみるといい Androidオートは、曲やラジオに反応してグーグルアシスタント起動させるの止めてくれ >>70
c608gtiはメタルコーン特有の力強く量感のある低音が出るが下が伸びない
prsは低歪で応答性の良い低音が下まで伸びる
「低音が出る」が量感なのかローエンドなのかの違いですな
質で語るならprsの圧勝ですが迫力ではgtiの方が勝ります じゃあ、科学的根拠で音質の差を立証してみろや
しかも優れているという証明をしろよ 無知なくせに上から目線とは草しか生えないなw
もう少しスピーカーユニットのこと勉強してからこようねボウヤ と言っても無知すぎて何から勉強したら良いのかすら判らないか
まずはモーターの勉強から始めなさい ほら
証明できない
論破されて負け犬の言い訳（笑） >>94
なぜショートボイスコイルなのか、特性はどのような特徴があるのか、まずは理解しなさい
無知すぎてお話にならない
>>95
論破とは議論の上、論理的な主張により相手の主張を覆すことである
誰がいつ論破した？
無知が「証拠を見せろ」と叫んでるだけなのだが チンパンマスター師匠なら山勘で全て良いのである
厳しい爆音ゲイン修行で両耳はツンボでまったく聞こえていないのであるから科学的根拠と言われてもそもそも聞こえていないのである
それがチンパンマスターサウンドプレミアムなのである >>96
ショートはロングよりも線形振幅を超えた時の歪みがわかりやすいとか色々あるけど、それで？
主観じゃなく事実として力強く量感のある低音はメタルコーン特有なんでしょ？
ほら、説明してみな？ >>98
ショートはリニア領域内において歪が少ない傾向にある
知らなかったかな？
アルミコーンは内部損失の低さから過渡特性が理想とは言い難いがその低さから余韻が量感を感じる特徴にもなっている
知らなかったかな？
昔海外サイトのTHD測定してるページでprsもgtiもあったな
科学的に立証してほしければユニット送ってくれればあらゆるデータ測定してやるぞw 巷でgtiの評価が低かったのは結局量感しかなかったからなんだよな
せっかくのアルミコーンなのにエッジが立たない残念な音で>>69も言うような感じだから低評価だった
daytonRS180の方がよほど良かった >>99
> ショートはリニア領域内において歪が少ない
それはコイル内の特性が+と-で大きく変わるとか悪いロングの話ね
ロングでもめちゃくちゃ低歪みのドライバはあるよ
> アルミコーンは内部損失の低さから過渡特性が理想とは言い難い
なんで過渡特性って言ったの？周波数特性は？
> その低さから余韻が量感を感じる
過渡で尾を引くと余韻が量感を感じるとでも思ってるの？w
その尾を引いてる成分をFFT掛けてみたら？w また発達が暴れてるのか
例えばカラオケ採点機は、高得点出した人の歌が感性に響いていい声だったとならないのと同じ
点数はショボくても上手く歌いこなす人や現役本人シンガーの方がウットリするじゃん
アンプだって再生周波数だけじゃ判らない味つけは数字には表れない
ピークから少し歪み初めが好みだったりするわけよw >>101
そらロングでも低歪のユニットはあるのは当たり前
prsとgtiでは圧倒的にprsの方が低歪
音質で重要なのは過渡特性であって周波数特性ではない
盛大に勘違いしてるねチミは
それにTSパラメータからも読み取れるように応答性もprsが上
内部損失が低いダイヤフラムでは余韻が残り量感を感じるのは当たり前のこと
無知炸裂させて草生やす前に少しは経験したらどうだねw
周波数特性だけで音を語るとはねw >>103
スピーカーの場合、理想特性に近付けるほど「蛋白で味気ない音」になる
ダイアトーンのNCVのようにね
音質と人の好みは一致はしないのよ >>104
> ショートボイスコイルなのか、特性はどのような特徴があるのか
> prsとgtiでは圧倒的にprsの方が低歪
ロングでも低歪みなドライバはあるんだからショートだけの特徴では無いし
ショートでも線形振幅が狭ければ超えた時はショートの方が悪いよ？って言ってるんだけど
prsとgtiは知らんがな
> 音質で重要なのは過渡特性であって周波数特性ではない
そのふたつって同じなんだよ？フーリエ変換ってわかる？
> 余韻が残り量感を感じるのは当たり前
その余韻って何ヘルツ？ スピーカーは試聴するのが一番でしょ
巷の評判と自分の耳で聴く音は違う場合がある
そこそこの値段出すなら特に聴いてからにした方がいいよ >>106
知らないのになぜ噛み付いたんだ？w
gtiは低歪なユニットでもない
だからプロにウケない
あと過渡特性と周波数特性を同一視するのは根本的に理解していないね
周波数だけで語るからそういうことになるのだろうね
余韻は何ヘルツ？はさすがに笑ったわw
倍音だとでも思ってるのかな？
内部損失低いとどのような特徴がでるのかわかるかな？ >>107
それは間違いない
機械特性が良い（音質が良い）からと言って好みに合うとは限らない
ことカロはこの機械的な物理特性に拘って設計しているのがよくわかる
エンジニアがコテコテの理系脳なんだろう 結局はおまえの主観やん
てかおまえらにとやかく言われる筋合いも無いし自分の金で買った機材をどう使うおうが勝手やろ
おまえも自分の好きな機材使ってんやろ？
それでええやん
なんでそうやって吠え猿みたいに必死こいて吠えるん？
だいぶおかしいで 知らんがgtiよりprsの方が音質が良い事実を頑なに認めない奴がいるだけの話だが
アンチカロなのか舶来信者なのかは知らんが
証拠出せと言うなら測定してやるからユニット送れと カロはマジメな音だと思うわ
実際にこの音が好きなカロ派が日本では最大派閥だったでしょ
今は会社がヤバイから派手に動けないけど凄く業界に影響与えたし長く国内市場を引っ張ってたのは間違いない
ただ自分の好みの音とはちょっと違う まあマジメだね
俺は昔のヨーロピアンサウンド追求してたアルパインの方が好きだわ
DLXは良いユニットだった >>108
> 知らないのになぜ噛み付いたんだ？w
prsとgtiはどっちがどうでも知らん
君が主観じゃなくて事実と言ってるから、説明できるものなら説明してみろと言っているだけだ
> あと過渡特性と周波数特性を同一視するのは根本的に理解していないね
フーリエ変換ってわかる？
> 余韻は何ヘルツ？はさすがに笑ったわw
> 倍音だとでも思ってるのかな？
余韻の部分だけ切り出してフーリエ変換してみ？
測定してやるからって虚勢張ってるけれど、君の測定ってどうせカーオーディオの付属とかスマホで、REWとかで測った事無いでしょw >>112
あのな
自分の嫁さんよりあんたの嫁のほうが可愛くて良い嫁や、と言われてもそんなもん大きなお世話やんけって話しやねん
わかるか？
あんたの言うてることそういうことや
ほっといてくれるかって話しを延々とするやろ
だから嫌われるねん >>115
prsとgtiの話をしているのだがアスペルガーかね
フーリエ変換しらずに語ってるならびっくりだわなw
その前に過渡特性と周波数特性と得られる情報が違うこと理解してるかな？
スマホでFFT測定しかしないような君にはTHDやCSDの重要性は理解できないだろうねw >>116
アホか
音質が良い=物理的特性に優れる
であって好みはまた別の問題だ
そこすら理解できていないのかね 良くいてるだろ
いろいろなユーチューバーのコメント欄でもいちいち突っ込んでくる大きなお世話な奴
それと同じ
とにかく自分の使っている物とかと比較批評してガンガンにマウント取ってなんぼと思ってる痛いおじさん達
はっきり言います
みんなからなにこのおっさんキモち悪いって >>118
だから主観とメーカーカタログとか雑誌やネットの情報のコピペのような真似してそれを延々と書いてるだけでしょ？
君が独自に科学的根拠とデーター取って証明してよ
乞食みたいな事言うなよ
スピーカー送って来いは無しな
自前で立証してよ >>120
だから物理的な測定データが欲しければユニットよこせと言ってるだろう
手元に無いものを測定はできんぞw
猿でもわかる当たり前すぎることだが >>121
欲しくなんか無いよ
あんたが自前でやりなよ
てか持って無いしさ
で、どうやって測定すんの？
方法は？ >>117
> prsとgtiの話をしているのだが
prsとgtiについて君が言ってる事が主観じゃなくて事実なら説明してみろって話なんだけど
> フーリエ変換しらずに語ってるならびっくりだわなw
> その前に過渡特性と周波数特性と得られる情報が違う
それなら俺は君がフーリエ変換しらずに語ってるのを見てびっくりしなきゃいけないのかw
> スマホでFFT測定しかしないような君にはTHDやCSDの重要性は理解できないだろうねw
CSD見てたら余韻の部分の周波数分かんだろ、だから虚勢がばればれなんだよ >>122
世の中の常識では、測定を依頼する側が測定するものを用意するのは常識なんだが
世間知らずも甚だしい >>123
だからその事実を証明してやるからユニットよこせと言ってるだろ
理屈を頭で理解できないからデータを見ないと納得できないんだろ？
だったら測定してやると何度言わせるんだ >>123
てかほんとに周波数特性だけで語ってんのなw
周波数特性先生と呼ぼう
CSDが何かも知らないこともそのレスでよくわかるよw >>124
はあ？依頼？
別に測定なんかして欲しく無いんだけど？
あんたがそこまでパイオニアのスピーカーのほうが優秀って断言するには科学的根拠を示してよって話しなんじゃないの？
なんでその対処スピーカーを送るのが常識とか意味不明なことになるの？
凄い常識なんだねあんたの常識って（笑） >>125,126
> その事実を証明してやる
力強く量感のある低音てのがどうメタルコーンと結びついた事実なのかって聞いてんのよ
フーリエ変換知ってるんだろ？出来るんだろ？
適当なメタルコーンのユニットの余韻の部分をフーリエ変換してみな？
その余韻の周波数で量感を感じるか考えてみな？
出来ないなら仙人wに相談してみな？ >>128
バカ炸裂すぎて気の毒だから教えてあげるけど、君の言う勘違いしている余韻とやらの特性をフーリエ変換しても何も有益な情報は得られない
逆に君のやり方で何が証明できるのか聞いてあげようw
どうぞ持論を好きなだけ語ってくれw >>127
示してよと言ってるのはお前だろw
自分の書いたレス100回読み返してから書けよアホ
示してほしかったら測定してやると言っている
つまり依頼しているのはお前だ
日本語苦手かな？ >>129
> 君の言う勘違いしている余韻とやらの特性をフーリエ変換しても何も有益な情報は得られない
フーリエ変換出来るんだよね？やってみてから言って？
そうしたら次の文章の意味が分かるから >>131
うん、だから何をフーリエ変換してほしいの？
俺の質問に答えてないね
お前の言う余韻とやらが判らないと計算も糞もないんだけど理解できるかな？
フーリエ変換という単語を知った子供を相手にしているようだw >>132
> お前の言う余韻
>>99
> アルミコーンは内部損失の低さから過渡特性が理想とは言い難いがその低さから余韻が量感を感じる特徴にもなっている
記憶喪失か？w
過渡特性見れば余韻が見えるんだろ？
実際見えるんだが、そこを切り出してフーリエ変換してみ？
そうすれば余韻の成分が分かるよな？
それが低音の量感を感じる周波数か考えてみな？ >>133
あーなるほどなwww
お前は量感を感じる=その周波数が盛り上がってるf特を示すと思ってるド素人だな
だから過渡特性についてフーリエ変換した周波数ｶﾞｰなどとトンチンカンなこと言い出す訳だw
そのスレで君のレベルがよくわかったよ
f特先生は群遅延て言葉知ってるかな？
知らないんだろうな すげー
4時間近く5ちゃんしてマウント取って勝ち誇ってるチンパンおじさんかっこいい！！ >>134
フーリエ変換、出来るの？出来ないの？
その余韻で量感を感じるって書いてるよね？
やってみてから言って？ ID:Ns2uvpS3はオシロ測定に噛み付いてたやつと同じニオイがするな
臭い、臭いぞ >>136
フーリエ変換覚えたての子供かw
へぇーその余韻とやらの周波数（笑）をフーリエ変換すると何が得られるの？
教えてよwww
その持論聞きたいわwww >>137
俺もオシロ測定馬鹿にしてる一人だが？
>>138
フーリエ変換したら教えてやるからやれよ
出来るの？出来ないの？ >>139
あのな、データからのフーリエ変換なんてこの時代中卒でもできるんだが
してやるから該当データくれよ
で、お前の言う余韻とやらの周波数を逆変換して何が得られる？
言うてみ
フーリエ変換言いたいだけだろお前 >>139
ああやはりオシロの味方も分からないド素人だったかw
オシロのときと同じくシッタカ炸裂させてるから同一人物と思ったが図星なのは草生えるw おまえら見てたらおかしいよな
いったい誰と戦ってんの？
オシロが敵でチンパンが味方なのかい？ 登場するキャラクター的にはチンパン師匠って山勘でゲイン調整する非科学的アホという設定だからオシロの敵なはずw 2匹のマウント猿がヤリあってるだけ
その他の人は黙ってNG推奨 え？違うだろ
お互いチンパン同士で同士討ちになってるように見えるのは俺だけ？
どう見ても科学的とは思えない原始人の猿の知能にしか見えないよね
お願いだからもう少し知的な人がカーオーディオやって欲しい f特先生はフーリエ変換という単語を覚えて使いたかったんだなw
初めてセックスという単語を覚えて連呼してる小学生のようだ
f特先生が山勘でゲイン調整するオシロ否定派のチンパン先生だと自白したのは面白かったなw ちょー待てや
フーリエ変換ってなんやねん
カレーに入れるヤツの親戚かいな
それカレーに入れたら美味なるんけ
ほんなら俺にもくれや
とりあえず10万円分もってこいや
朝まで持ってこな殺すで お前ら創造の館の動画を見たら大混乱しそうだな
ぜひ感想を聞いてみたい シャリシャリサウンドって今のトレンドなのかな？
ハイレゾとか売りにしてるショップは大体これ
中抜けしたような音は聴いてて楽しくないね オシロ否定したの俺だけど、何だか俺と勘違いしている人がいるな。
昨日見ていなかった内に喧嘩になってるしw
2人とも仲良くやれよw
片一方はオシロ君か？
若干違う気もするけど。 55です
なんか荒れてますが、先程c608→172に取り付け直し軽く試聴してみました
今までは運転しながら聴いてみましたが今回は止まった状態で克つswを切ってフロント3wayのみで聴いてみました
結果、確かにprsの方が低音が出ている様に感じます。ただ、上記で書いている方がいますが迫力や中低域の重み、量感はc608の方が上だと思います
恐らく走行中だとタイヤノイズ等で低音が聞こえ難くなり、中低域での量感や重みのあるc608の方が低音が出ると感じたのかもしれません
swとの繋がりも上手く調整出来て無かったのかも そう言う話なら納得できるな。
最初、172って低音出ないの？って言ったから、キレイな低音にこだわった製品だからビックリしたけどさ。
そのあと荒れたのは訳わからんが。 スマホとかをBluetoothでナビにつないで音楽流すと、その曲の情報じゃなくて、前に見たYouTubeの情報が表示されるのって解決ありますか？ >>61
両方聞いたけど、これはレコーディングと編集の違いでねえか？
E開放は80Hzと結構低いんだな
浜田省吾のは80年代的なやり方で編集で低音ばっさりカットしていた時代か
ファーストテイクはそう言う事はなさそう
あと、ファーストテイクのはスタジオではなくホールでの録音？？
これだと部屋にズン、、、て響く反響音も録音されるね
はましょうの録音環境はどうかな
そんな録音と編集の違いは感じたけど。
どないっしょ？ >>154
スマホ「とか」を ということは複数の端末で同じ症状になるってことか？ >>73
ありがとう
グラフを見るとf0ってのが380Hzあたりになるのかな？
説明書見ると再生可能周波数が160～33kHzってなってるんだけど
f0ってのが再生可能周波数の下限になるものじゃないの？
カロの3WayであるTS-Z900PRSの仕様が
クロス690、3350
スロープ-12、-12
ミッドの再生可能周波数が173Hz～
これを基準に考えればいいのかな
注意書きでアクティブ接続時はミッドのHPFを630Hz、-6db/oct以上でってある
S1000RSのHPFは
630Hz-6dB
500Hz-12dB
400Hz-18dB
315Hz-24dBあたりを下限に考えてそれ以上でいろいろ試聴すればいいのかな？ >>81
前の車がロードノイズや酷いこもり音のせいでまともに音楽聴けなかったのがトラウマでどうにかいい音を鳴らそうと買ってしまった
2セットあるからそのうち1個安く出すね >>156
スマホでもタブレットでも、クラウンの最新のナビでも、カロッツェリアのナビでも。
えっ、他の人はならないの？もしかしてMX PLAYER proの問題？ >>158
自分は正解だと思うわ
凝り性の人が音質良くしたいなら一気にハイエンド買った方がいいと思う
結果的に時間もお金も掛からないから
ステップアップを楽しみたいならそれも否定しないけど >>155
ファーストテイク ギター弾き語りで揃えてみた（miwaは途中から他楽器入る）
miwa ヒカリへ
https://www.youtube.com/watch?v=A0A7IZugRd4
SWから低音があまり響かない
斉藤和義 歌うたいのバラッド
https://www.youtube.com/watch?v=FAciMNsoquM
SWからの低音がmiwaとyuiの中間ぐらい
Yui Tokyo
https://www.youtube.com/watch?v=bEvZeyoHa08
SWから低音がかなり響く
似たような条件だろうに全然違うんだな、こういうのはあとでどうとでもなるんだろうか？
ちなみに浜田のはロスで当時の有名ミュージシャン集めてるから話しに良く出る
ストーンズやマライヤも収録する有名なとこではないかと思われるけど
同じ時期の録音でも彼らのCD聞くと低音はかなり響くんだよね。 >>162
邦楽洋楽のミキシングではこんな話があって。知ってたらごめんね
https://sakky.tokyo/japan-mixing/
ここにある音、車で聴ける？
記事と同じ印象を持つかどうか、聴いてみてほしいな >>157
グラフは、箱に入れての測定でf0が高くなっての380かな
クロスの考え方合ってる。自分はリンクウィッツ24を薦めるが
タオル巻いてダッシュにゴロンと置いて聴くだけで、うおってくらいいい音出ると思うんだわー デンマークのディジーミズリジーのアルバムは各楽器の音がしっかり大きくて分離もいいからロック系聞く人は車内の音の調整にいいと思う >>164
ツィーター、スコーカーは並べて置くからいいとしても
ドアのウーファーとは離れてるのにそんなに急峻にして繋がるものなの？
ちなみに自分のHUのスロープの種類は分からなかった(説明書に書いてない)
下のカットオフは315or400or500Hzの-24dBだとして
上はどう考えればいいんだろう
手持ちの2wayセパレートのクロスが3.5kくらいだから、TWのLPFも併せて4kか5kあたりの-24dBにすればいいのかな
つかドアが100～315って狭すぎ？
もっと上まで働いて貰った方がいい？ 上は純正が3500だよね、なのでその辺で。
24なのは位相合わせやすいから。
ドアそんなものだよ。うちも近いよ。
これをベースとして、あとアレンジしていくといいさ >>153
せっかく3wayで揃えたのでしばらく調整しながら使っていこうかと思います。スピーカー的にはprsの方がバランスが良いようでボーカルが聴きやすいです。C608では 間違って書き込んでしまった
c608でのボーカルが奥に引っ込むというかボヤけると言うかそういう部分が解消されている様な気がするので(3wayにしたからっていう理由も大きいけど)全体的な調整をしながら聴き込みたいですね
色んな理由で、聞こえる音感じる音は変わってくるので皆さんも機器が壊れない範囲で調整や取り付けなどやってみたら良いと思います
と当たり前の事を行ってみる 3way+サブじゃ中々大変だろうけど、頑張って下さい。 >>163
R&Bとかヒップホップ／ラップ界隈ってここ数年割と深めのリバーヴかけるのって定番化してるけど、ロックテイストな邦楽に深めのリバーヴなんて普通合わないよ。
奇を衒うようなアプローチするならアリかもだけど、歌詞を聴いて欲しいって思うアーがロックに深めのリバーヴは多分ないわw 余談だけど、邦楽にローが足りないって言うのは同意なんだけど、車ではローが肝になるようなエレクトロ路線を中心に聴く自分からしたら、ショップのSWのセッティングも不満。多分聴くのが邦楽中心の人だから余計に。
センターフロントでキックやベースが鳴るのはいいんだよ。低域も歪なく綺麗に鳴るし、歌モノ聴くにはいい。
けどガッツリ低域が鳴って欲しいとなると、絶対に後ろからSWの音が聞こえだす。
二律背反に悩むわ。
取り敢えずフロントはアウターバッフル化しようと思う。 読んでたら良いサブウーファー欲しくなって、中古のTS-W1RSポチってしまった >>171
ありがとうございます
スコーカーを取り付けたいっていうのがきっかけで、172prsは低音が出ると言うことでシリーズで揃えたのですが低音に関してはc608の方が好みっぽいです
納得するまで調整し今後どうするか考えたいです >>173
これ、自分も同じですわ。ホームとかやってる人はやっぱりサブは前に置くのかな？ホームでも後ろに置くっていうイメージがある。っていうかホームでサブ置くのは5.1ch的なシステムだけなのかな？
邦楽ロック、得に男性ボーカルだとエレキギターがうるさくてその周波数を絞るとボーカルが良く聞こえなくなるっていうのが悩み。 >>163
全部読んで全部車の中で聴いてきました。
自分の疑問と解答が全て記されてる上に実際の視聴も出来て
納得なっとくって感じです、ありがとうございました。
全部納得した上でYUIのだけ異常に低音を鳴らしてるのかなって印象。
まぁこの低音の響きが好きで何度も聴いてますが、逆に浜田は残念
当時はもの凄くかっこ良かったんですけどねえ、日本の録音不文律ですか。 参考になったなら良かった！
ファーストテイクの中でもYUIのが低音伸びているのは何故だろうね？？
ファーストテイク「フェス」と銘打ってるから、ホール録音なんかな？
床近くにマイク置いてるから、床の響きを拾ってるんかな？
意図的なんだと思うけど、理由と方法を知りたいね。詳しい人が見たら分かるんかな 主観クン登場！！
さて今日はどんなものを主観だと言うのかな？
それゆけ！！主観クン！！
は〜じま〜るよ〜！！！！！ >>029
いいねえ、こっちの曲の方が好きかも笑
前に紹介したのが定番すぎたね、、今回はコアなやつにしようw
低音のテストする時などに使うやつでっす
サブウーファーやドアウーファーの方も、
これらの低音がちゃんと鳴るか試してみてね！
（YouTubeも貼るけど、低音の質はHD配信の方が全然良いから注意ね）
I. OYU3.33REA Little Snake
https://youtu.be/v8qCh4JTvak
Alon Mor Presudeos
https://youtu.be/RiJMwKdFJTI
Amon Tobin Piece Of Paper
https://youtu.be/i91Kjh7f1IM
Embers GoGo Penguin Yosi Horikawa Remix
https://youtu.be/GiS5Fur7YHc
Bleep Bloop Mosquito
https://youtu.be/rni2gWcGwwY
MISOGI Lantana
https://youtu.be/9CpEzNzFsGU
ケミカルブラザーズ Unde The Influence
https://youtu.be/fXXuq4VGgBo
芸能山城組 AKIRA
https://youtu.be/GK4jviXPzMU
Techmaster P.E.B. Computer Love
https://youtu.be/BXY3LXAF8Y4
Bass Mekanik Suck My Bass
https://youtu.be/nhB7quYvcMA
おまけ（サウンドステージ確認用？）
Yosi Horikawa Bubbles
https://youtu.be/4CuJqtNdcJU もうわかったから
君の好みの音源紹介はもういいよ
前スレから君ずっと張り付いて君の好きな音源押し付けしてるだろ
いい加減もういいからその押し付けがましいの 別にいいと思うけどな
どうせ話し出来るような新しいネタないんだし
何か新ネタある？ >>182
の音源聴いてみたけどこの手の音源ってセッティング出てなくても綺麗に聴けちゃうんだよね
世のアーティストがこのレベルで作ってくれたら助かるんだけど
もっと難しい音源の方がやりがいある
スピッツとか結構難しいよ >>186
本家より英語カバーされた奴で難しいけど上手く鳴ると素晴らしいのがあったな。
歌手名忘れちゃったけど。 182はあくまでもローエンド確認用の話かな
低音を品良く鳴らすのはそれはそれで大変よね 確かに楽器や音の数少なかったりシンプルだと良く鳴るんだよな >>186
なんだそりゃ？！
オーディオのレベルが上がれば音源の良し悪しがモロに出てくる
だからHi-Fi
そんでオーディオマニアはより音質のいい音源を求めて聴く音楽が変わってくんだろ
音質の悪い音源に設定合わせて、音質のいい音源を聴いてイイ音で聴けるか？
本末転倒でしょ 熟女にランドセルを背負わして犯すロリコンくらい難易度高いわ >>186
微妙に人が好きなジャンルをディスってて草
確かにスピッツが難しいのは解るが、そんな言い方せんでもよくない？
エレクトロ系って音数少ないけど、サブウーファーで量感出すのは他の歌物ポップスなんかよりは難しいと思うけど。
2wayで事足りかも？とは思うが。
ワイドレンジなクラシックの組曲やら、倍音だらけのピアノソロに比べたらエレクトロ系は簡単だろうけど。
029でした。
>>182
おすすめありがとう。
難易度高いw
結構エッヂィなの好きなんですね。 >>190
音質が良いなら工事現場の音でも満足しそうな書き込みだなw 皆、182のリストはサブの動きを確かめるための曲だよ。お願いだからスピッツとは比べないで。。
怪物の咆哮みたいな地響きのような音が正しく出るかとか、重低音の中での音階の違いを再現できるかとか、リズムが曲に遅れないかとか。
うちのサブウーファーでも、遅れたり、超ローでは音が小さくなったりするんよ。
皆さんの車ではどうすか？ drum n" bassとかのポルタメントでベースが動くような曲って案外難しい >>193
スピッツで合わせると他の音源はどうするの？
もしかしてスピッツしか聴かないの？ >>196
なんでスピッツ？
つうかお前効いちゃってんじゃんw
やっと言い返した言葉がスピッツ？
なんか可哀想 >>197
何言ってんの？
どういうマウントだよ
何て言い返したらいいかわからんわ
気色悪っ きしょい奴しかおらんだろ
どうでもいいダサい曲リストずっとコピペする奴とかチンパンジーとか池沼ばっかりw >>196
工事現場の音がなんでスピッツになるんだ？
頭大丈夫か？ 詳しい人に聞きたいんですが今年パイオニアはカーオーディオの新製品出さないんでしょうか？
2019年と2020年の6月に新製品を出していたのでアップルの9月が新製品発表会のように、6月が来やすいのではと予測しています。
でも2021年は来なかったみたいですね。半導体問題で新製品は今年もでそうにないんでしょうか？ >>202
np-1くらいかな。
スピーカーなんかは、何処のメーカーもやる気無しでしょw
廉価モデルなんて採算取れなくて生産止まりまくってるし。 >>195
だよね
ベースの音階変わってるはずなのに、サブでは同じ音に聴こえるとか、遅れて変わるとかかな
紹介曲エッジすぎたかもごめん！選んでいるうちに訳分からんくなった笑 もういいよ
チンパンミュージックリストコピペ貼るの チンパンミュージックとは？
頭が軽い奴が聞いていそうな音楽ってこと？ (ベースの音階変わってるはずなのに、サブでは同じ音に聴こえるとか、遅れて変わるとかかな)
ドアスピーカーの音が薄くてサブの上の帯域の音が足りてない。 いい加減、アーティストの曲のネタは音楽板のスレでバンバンやってくれないかな
ここ車板のカーオーディオスレだぜ
興味の無い聴きたくも無いジャンルの曲のしかも自演話しはもういいから だから話変えたいんならネタを持っておいでよ
みんなが食い付くネタなら勝手に話変わるよ 何故にカーオーディオスレで音楽の話しを煙たがるわけ？w
自分だって好きな音楽上げりゃいいじゃん。
それともカーオーディオの「音」にだけにしか拘れない音楽音痴のおっさんか？ アニソンでも妖怪人間みたいに無駄にかっこいい曲もあるじゃん 音質の良い音源というと洋楽だったりジャズやクラシックが上がるけどJ-POPでもいいのあるよ
特に2010年代以降の売れてるJ-POPは音質が良い音源が多い
それ以前でも売れたJ-POPにはおおっ！！ってのある
2000年代の音圧史上主義時代は酷いもんだけど
結局、ユーザーはボーカルや曲の出来だけでなく、音源の音質にもちゃんと反応してるってことだと思う
だから制作者であるレコード会社側も売ろうするアーティストの音源は異様に音質が良かったりする
ちゃんとお金掛けるからね 例えば星野源のアルバムYELLOW DANCER
これメチャ音いい
結構評判なった
その前のStrangerもいいよ
両方売れた
古めだとaikoのシングルの三国駅
aikoって音質良さげだけどズバ抜けてる
ベストで聴くとすぐわかるくらい違う
名曲になるにはこういう理由もある
両方日本的な音作り
簡単に言えばエコーが薄くてタイトな音
山下達郎もこういうことよくする
これって演者の実力モロに出ちゃうのな
J-POPの評価の低さってこの部分もあるかもね >>214
>中域の情報量に富み、
厚みのある、余韻豊かなヨーロピアントーン
これで真っ先に思いついたのはBRAX/HELIX
アニソン界隈って聴かないけど、今や制作費は一般のメジャーアーティストより遥かに金かけてもらってるのは事実。 >>215
それは話が大雑把すぎw
特にエイベックスはマジでクソ。
ソニーミュージックは比較的マトモ。
ロックだとクロマニヨンズとかたまに面白い録音してる。 aikoって音はいいんだけど、アレンジが金太郎飴状態なんだよなぁ >>216
こら嘘こけ！
山下達郎はエコー薄めじゃねぇよ
PrTools主体でレコーディングするようになってからややデッド気味だけど、前世の80年代はかなり深いリヴァーブかけてんだろ >>218
エイベックスは酷かった
日本の海苔音源の老舗かもね
J-POPがミリオン連発してた時代が音圧戦争時代に被ってるのが悲しい
カーオーディオもデカイSWで音圧出せばエライみたいな
クリップしまくりでドヤしてた時代だな >>220
山下達郎は両方使うんだよ
ボーカルを楽器みたいに使ってライブ感出すイメージだとエコー使う
となりにいる人に歌うようなイメージだとエコー全くない
曲のイメージで使い分ける
山下達郎と言えば昔は前者のイメージだけど近年は後者の曲も多い
凄く音楽の幅が広がって進化してる
そんで同じアルバムで両方使うのにまったく破綻しない実力がエグイ
オーディオマニア的に見てもどのアルバムも音質抜群
音に信頼感あるから設定の最終チェック用に使える
違和感なく凄く気持ち良く聴ければ設定OK >>222
曲で使い分けもあるだろうけど、要因は録音フォーマットだと思うけどな。
レコーディングがアナログマルチの頃はアナログ特有の滲みで、VO.とオケが程よく混ざり合ってた。
アナログ特有の音像が遠くて、リヴァーブの乗りも良かった。
けどデジタルのDAWが主流になって、解像度が上がった代わりにトラック毎の混ざりが悪くなった。
(Vo.や楽器によってはトラックの中で浮いて聴こえる)
達郎に限った話しじゃないけど、今主流のミックスはVo.はデッドでトラックは音数が少ないんだよ。
例えばブラックのヒップホップやラップがメインストリームになったように。
ジャンルの流行り廃りは、録音技術にも左右される。 >>224
メチャメチャおもろい話
勉強なるわ〜
欧米がブラックミュージック中心に動いていく中で日本がヒップホップともロックとも違うオシャレでホップなバンドサウンド方向に行ってるのが面白いよね
凄く音楽が多様化してる感じがして楽しい
ただ達郎って見ると「名高達郎」思い出したw
関係なくてゴメン >>226
ボケに説明で返すって初めて見たわ
いつもそうなの？ 録音技術の変遷が辿れて、一定水準以上の作品を定期的にリリースしてるアーティストだとユーミン。
当時最新鋭のアルファスタジオで録られたアナログマルチの音から、デジタルDAWの先駆シンクラヴィア～現行のProToolsまで、かつミックスはマイケルジャクソンお抱えだったMatt ForgerからプリンスのTom Tucker、果てはAl Schmittまで。
音楽性はおいといても、これだけ「音」に拘り続けたキャリアと、膨大なカタログは、カーオーディオで嗜むには多分娯楽の機能もだけど、研究にも向いてる。
単発で絶対的に高評価な音の作品は他にもあるだろうけど、縦断的に録音技術を掘りたいならうってつけだと思う。 国内だと音質こだわってるのって山下達郎が有名
山下達郎がプロデュースした竹内まりあのアルバムなんか恐ろしいほど高音質だけど >>34
コスパという言葉が嫌いといいながら最高にコスパが悪いことになってるやつか >>231
もちろん。
けど絶対的にカタログ数が少ないから、録音技術の変遷を辿るには資料的には物足りない。
あとこれは僕の趣味だけど達郎のミックスは中域が盛り上がってて、ライブのPAミックスも同じ。
僕はユーミンのアメリカンなドンシャリ気味ハイエンドな音の方が好みなんだよ。
だから音はどうしてもユーミン贔屓。
アナログレコーディング時代の達郎の音は申し分なく好きだよ。
それにデジタルMTRへの過渡期で苦戦したって言ってるポケットミュージックだって、他のアーのデジタルレコーディングの作品と比べたらやっぱり格段にいい音だし。
最新作のSoftlyなんか別にアナログとかデジタルとかどうでもよく、いい音だしね。 >>232
ほんそれ
もう戻れなそう
かわいそうに 非難されるのが怖くて
具体的な話になると急にダンマリになるスレ
マウント老人のことなんて気にせずスルーして開けっぴろげにした方が楽しいのにね 誰のこと言ってんだ？
チンパン師匠のこと？
そら自演してんだから誰も書き込みもしないよw 課題曲とかあるんか？
載せると何してくれるのかな。 >>244
新しくていいDACチップ出てもカーオーディオに使われないからね
新しいチップ出ると前のが安く流通し出す
車に積むならそうしたチップ使った中華DACになるね RTAで測定する時はエンジンかけっぱなし？
それともoff? エンジンOFF
エンジン音な影響あったら調整できないでしょ スピーカー個別に測定してる？ピーター氏はこんなたくさんやってるけど、お前らはどう？
各スピーカーをニアフィールドで測る
各スピーカーを運転席で測る
左全部
右全部
左右ミッド合同
左右ツイーター合同
全部 オフ、アイドリング、巡航
それぞれ測定してみればいいのでは
ピークホールドとかあるんだから アイドリング、走行中のは意味ないよ
エンジン音と走行音が入ってオーディオの調整に使えない
聴感で調整するしかないよ
自分の経験だとデッドニングちゃんとしてるとSWの音量を少し上げるくらいで丁度よくなる
車によってはTWもちょい上げになるかも 録音全然貼ってもいいけど初心者だから大目に見てね
準備できたらそのうち貼るよ
曲のリクエストあればどうぞ 前車でロードノイズと籠もり音に悩まされた身からすると、運転中に素晴らしい音響で聴けるならそれを観てみたいと思う。
エンジンオフなら上級者には遠く及ばずとも素人施工の自分のオーディオでもそこそこ満足できてたんだ。
音楽オフで「リアルなロードノイズが聞こえる状態」から音楽再生して欲しいと思う。
曲中の一瞬の無音or小音量のときにすんごい遠くに小さなロードノイズが聞こえると、
とんでもなく静かな車なのか、オーディオが大音量なのか、マイクがそういう特性なのか、少なくとも「この音」は耳で聞こえるのとはだいぶ違ってるってことが分かる
エンジンオフで録音する場合も、窓を
開けた無音状態などから連続できかせてほしい。
車外の自然音の聞こえ方から、実際に車内がどんな音場になっているのか多少は脳内補正できる。 >>249
やっぱりそうだよね
>>250
自分はフロント2wマルチ+sw1発の場合はTAの数値を入れてから
まずビンクノイズで左のtwとmidてRTAを測定して位相もチェック
次に右も同じ用に調整
このときはswは切ってる
で次に左右のtw、midを鳴らしてswも鳴らしてRTAを見てる
ここで微調整したあと実際に聴く楽曲を聞きながらイコライザーをいじる
でもやればやるほど変化があって面白いと思う 安いイヤホン型バイノーラルマイク持ってるけど、マイクのせいか、icレコーダのせいか、ぜんぜんリアルの聞こえ方と違うんだよね
機器側の録音感度設定でぜんぜん聞こえ方が変わっちゃうし
素人には録音も難しい
モノラルマイクで録音したり、運転席と助手席の間にマイク置いて録音する人もいるけど、ぜんぜん実際の音と変わってきちゃうよね
スマホのマイクだと低音が全然入らなかったり 前に走行中に録音したやつあった
動画貼れないんだけどだれか教えてw >>258
なんでそんなにカーオーディオの録音にこだわるの？ エアコン全開にしても外からの熱のほうが上回る季節。
俺の200万車はエアコンの音がうるさくて音楽どころじゃねえぞ
おまえらの高級車はエアコンの音どうなんだよ？ アイドリング状態＆冷房(風量最小）でイコライザー設定した程度だけどまあまあ聞けるレベルだょ >>264
ボリューム上げればいいよ
てかどんなボロの車よ
エアコンの音がうるさくてオーディオの音が聴こえにくいって初めて聞いたわ
エアコンの温度下げて風量落とすとかなんとか出来ないのか？ >>264
ACは電力オーディオ全振りの為Off
窓全開で涼しい
ポルシェでもメルセデスでも同様
風切り音タイヤノイズはパワーで捩じ伏せる
これぞオーディオ道 今日はメチャ暑かった・・・
ところで今日はヤケにSWがグイグイだったわ
車止めて少しSWの音量落とすくらい
暑かったのが関係あるのかないのか・・・
そういうのってある？ 2DIN+α分のオーディオ置こうと思ってた運転席下がくそ狭いわ後席用のエアコン吹き出し口があって冷温風が当たるわ純正のハーネスの束が近くを通ってるわで
どうしたものかと悩んでた
ウォークスルーが約18cm
1DINの幅が18cm
これはウォークスルーを板で底上げしてその下に並べればスッキリ設置できるのでは！？
と昨晩閃いて1日wktk仕事して帰宅後試してみたらギッチギチ過ぎて無理だった…
センターコンソール買って収納部に縦置きで内蔵するか、当初の目論見通りにシート下にするか
いずれにせよポン置きできないから悩む
ナビマジ邪魔
>>264
天井デッドニングしてないの？ ウーファーのエッジが熱でダルダルになって、普段よりぐにゃぐにゃ動くんじゃないかね。 天候とか湿度に左右される気がする。
雨降ってる日は何故かいい音 >>269
今日、ウーハーがもの凄く響いてビックリした。
車が壊れるんじゃないかと思うぐらい低音が響きわたって
あわててSWのVo絞ったぞ。
熱さのせいでそういうことあるのかな？ スピーカーの話題をしてるのに
「ボリューム絞った」からアンプの話に脳内変換して
まるで暑さでアンプの鳴りが良くなるかのように話題をすり替えちゃうのは注視すべき症状 今乗ってる車の純正がパイオニア製でダッシュボードの10㎝なんだが金属フレームで磁石が50パイくらいあってバランスとキレがめちゃくちゃいい
再生機を変えるとそうとう化ける
軽自動車とか安く音質上げたい人は換えてみる価値あるよ
プロボックス >>275
ゴメン
かなり大袈裟に書いたけど、あきらかに普段より響く低音だった。 >>274
電気的には温度上昇で音量が上がる方向での変化は考えにくいんだけど
例えば内張りが柔らかくなって共振しやすくなるとかあるのかなあ・・ 原因はやっぱエッジやコーンが柔らかくなることじゃない？
そういえば寒くなった時はSW鳴らなくて設定し直したわ >>264
4座幌車だがエアコンはアホみたいに効くので乗り出してしばらくすると風量落ちて気にならなくなるな
それよりタイヤ（PS4）の方がうるさい
全面フロアデッドニングしてるけどレグノに比べたらアジアンタイヤかと思うレベル 欧州系はタイヤは単純にうるさいね
乗り味は結構好きなんだけど
ミシュランの静音タイヤも実は日本の研究センターで開発したそうだし
EV化した時の課題の一つが静穏化なんだって
大きな騒音の発生源だったエンジンが無くなることで風切り音やロードノイズが目立つようになってしまうそうだよ
オーディオ的には車内が静かになるのは大歓迎
ただ電装品は複雑化してくからオーディオで遊べる余地があるといいね
まあ世界中のメーカーやマニアが探すんだろうけど チンパライザーチンパンGをオンにしたら爆音糞ミシュランでもはっきり聞こえるぞ >>282
エッジのヤング率で特性は変わっても能率は変わらんよ >>287
どんだけシッシ言われたいんだよw
ど変態だな うちのも今日、低音ラウドだったわ
SWというよりもドアウーファーの低音が濁って大きくなった感じ ウチのSWも音量上がって歪んでる感じ
もしかしてホントにフレアの影響？ 話し変わるけどCarPlay使えるナビでオススメってある？
音質のいいヤツ
音の傾向も教えてもらえると抱かれてもいい >>294
現状無い。あったら俺も欲しい。試聴した限りではどれもダメ。無印サイバーナビにも届かない。もちろん外部DSPとかつければ別だろう。 >>296
やっぱそうか・・・
ボチボチ出てきそうなもんなのにね
今はスマホからDSPだけどナビからアナログでDSPだと音質落ちるもんね
なんでも出来そうな今の時代に音が良くてスマホ大画面で操作出来てテレビを観れてが出来ないなんて
テレビ諦めてタブレット載せようかな・・・
それか中華ナビで勝負してみるか・・・
しばらく今のままで行こうかな・・・ >>300
デジタル出力のあるナビがあればいいんだけどね
俺は純正ナビをダッシュ上の純正SPだけで鳴らして、他を別系統で構築したよ 中華製品は良さそうな機能があれば貪欲に装備するよな
機能しないことも多いけど
日本製品は保守的で縦割りで昔は中華製品と同じ立ち位置だったのに 中華ナビだと機能的にはいいんだけど
仕事で使ってる車だから信頼性がね・・・
故障されると困るんだよね・・・ カロッツェリアのd800の新型はボチボチ出ないかねえ ケンの最上位Zに付いてたんだが、新モデルがなかなか出ない >>306
Zシリーズは当時のハイエンドDACチップ乗ってたからね
値段も三菱やカロに比較してかなり戦略的な値付けだったねからね
でも遥かに多機能なタブレットの値段を考えると三菱やカロが舐めた値段だったんだけど
そりゃ日本の家電は斜陽産業になるわ
あの時にタブレット機能を海外に外注して自社オーディオ機能を載せるくらいの臨機応変さが日本メーカーにあれば・・・ 電源線と信号線を離すことはどこででも語られるから分かるけど、
スピーカーケーブルとラインケーブルはどれくらい離せばいいんだろう。
同軸でもシールドでもないスピーカーケーブル同士はどれくらい離した方がいいんだろう。
全部束ねて2ｍくらい引き回しても知覚できるレベルの影響はないのか。
弁当箱からスピーカーケーブルやラインケーブルはどれくらい離せばいいんだろう。
DSPとアンプは最短距離で繋いだ方がいいのか、本体同士を一定距離離した方がいいのか。
電源、ライン、スピーカー線、それぞれ絶対に離すべき車両配線はどれだろう。
エンジンオフで耳を澄まさないと意識できないレベルのホワイトノイズの差とかならどうでもいいんだけど、
音質追求、トラブル防止のために基礎として持っておきたい知識
分かっている人は当たり前に分かってるだろうことだけどネットでは語られないので困る >>300
俺も期待してるんだけどななかなか出そうに無い。特に俺はサイバーナビよりサウンドナビの音質の方が好きなんで、、、高いけど現行サウンドナビを再度導入するか思案中。今は6年前のサウンドナビを使ってる。ナビ性能は最低限有ればいいからね。モニター画質もサイバーナビよりサウンドナビの方が良い。 もう車のナビって通信情報端末であるべきなんだよ
スマホやタブレットに慣れてしまったユーザーからしたらもう戻れないよ
だからAndroidの中華ナビに日本メーカーの信頼性とオーディオ機能が付けば即買いなんだけど
今はスマホをHUにDSPに繋いでナビをテレビだけ使ってるけどボチボチ変えようと考えて何年も経ってる・・・
何年日本のメーカーは進歩してないんだって >>308
スピーカーケーブルは殆ど影響が出ないよ。
電源とラインは出来るだけ離した方が良い。
ラインは結構乗る。
機材同士は最短が良いけど重ねたりくっつけたりしない方が良い。
カーペットの上に機材直乗せはノイズ乗りやすい。
ケーブルの端末処理が甘いとノイズでる。 >>310
その通信情報端末って、今流行りのディスプレーオーディオね。
因みに車載タブレットならカロが出してる。
人気は・・・無いねwww EMMAのルールとか無かったっけ？
ああいうの参考にならないのかな。 >>312
全然わかってないね
スマホをネット閲覧と電話くらいにしか使ってないでしょ
もっと日常的にガシガシ使ってるとナビがスマホのように使えないのが凄く不便に感じるんだよ
どうせわかんないか・・・ >>314
じゃ、車載タブレットで良いんじゃ？
車載ルーターも売ってるから、それなりに使えると思うけど。
具体的に何をしたいのか書いてくれると分かり安いんだけどな。
アレクサ対応なんて言うモデルもあるよ？ >>311
ラインケーブル最短配線のために5mm程度の間隔でHUとアンプを3段重ねにするつもりなんだけどノイズ入ったり歪んだりするのかな？
別にピュアオーディオレベルを求めてる訳じゃないんだけどノイズに悩まされたくない
機器間に薄いアルミ板や鉄板入れたり、各機器のケースをまとめて直近のボディに落としてもダメかな？
配線の系統別に分けて機器から30cmくらい銅テープ巻いて機器側の片端をケースに落とすとか…
ちなみに各機器のアース線はそれとは別にキックパネルで一度純正アースに落としてさらにエンジンルーム内のアースポイント経由でバッテリーまで延ばしてる。
カーペット直乗せノイズはなぜ？
静電気？ >>318
カーペットは多分静電気だと思うんだけどね、木の板に乗せる様にしたらノイズ消えた。
配線の長さはパツンパツンにするより、若干余裕を持たせた方が良かった。
ノイズ乗るのって、雑な作業が原因ってのが多いから丁寧に作業すれば、よほど無いと思うけどな。
鉄板や銅箔、アルミで聞こえるレベルのノイズが消えるってのは、ほぼ無いかと。ラインケーブルのノイズフィルターも同様。
大体もっと根本的な所が原因だから丁寧に作業すれば、よっぽど大丈夫だよ。 車で音声操作するなら「アレクサ」で呼び出すのは嫌だよな
やはり「キット」でないと >>314
とりあえずサイバーナビは有料でナビ自体がネットに繋がるから、ネットに繋がって渋滞情報や駐車場の空き情報、店の情報がある程度リアルタイムでナビに反映されるよ。しかもナビがWi-Fiルーター代わりだから車内のスマホやタブレットがネットにつながる。これで充分じゃね？ 今ツイーター用、スコーカー用、ミッドバス用、サブ用で2chアンプ4枚積んでるけど、左右chそれぞれ専用でアンプ分けた方が音良くなる？ >>324
同じコストかけるなら、アンプ数減らして高級機にした方が良くなるに1票。 >>323
7インチも7インチワイドも画面サイズは同じだぜ。
サウンドナビ最新は8インチだ。9インチとか2DINには収まらないからあまり意味ないだろ。フローティングタイプは運転操作に影響するからイマイチだな。 >>321
サイバーナビの使い放題で通信料メチャ安いな
でもなんでCarPlay対応じゃないんだよ
まんまAndroidでもいい
そうすると色んなアプリ使えてメチャ便利なのに
オーディオ市場でこれだけポータブルが盛り上がってのにカーでハイエンドオーディオと通信系を別のラインにするか意味がわからんわ
902XSをCarPlayかAndroidにするだけでもっと売れるだろうに >>326
トヨタとダイハツ一部の車種のオーディオレスは全部9インチの開口が空いてるんだが… >>327
通信用の基盤からのノイズを抑えるのはかなり大変らしいよ。
ホームオーディオでもネットワーク基盤による不具合は多い。
俺はもう諦めてサウンドナビの最新モデルにするわ。高いけど他が無いからしょうがない。音質性能的には200でもいいんだが、アレ7インチなんだよな。 >>330
トヨタはオーディオレス選べる車種全部 ダイハツは一部
軽はほとんど7インチワイドが限界だったりする 全然出てこないね
ポータブルやホームは新しいハイエンドチップが出ると新製品が山の様に出るのにね
ミドル以下も型落ちしたチップ使ってモデルチェンジするし
カーは10年前のミドルやエントリークラスチップ使って5〜10倍以上の値段で何年も同じの売ってる
これをメーカーやショップはカーはDSP使わないとマトモな音が鳴らないとか言って言い訳してる
こんなの新しいけど安い中華DACやアンプを車載して鳴らしてみればすぐバレるのに
マトモな商売してないんだよ >>339
いつまでやるんだ？そのネタ。
もう、答えは出てるんでしょ？
国内メーカーは見限って中華基板使うか、嫌なら自作でしょ？ >>324
左右分けたほうがいい
ch間でクロストークがあると気持ち悪いけど
同一ch内なら誤差の範囲 中華DACをPCに使ってんだけど、実際性能は文句無いんよね
ただ高温になる車内に中華基板って考えると二の足を踏む現実 >>342
どうしたいの？
ここでの話題なんてどの話も何周もしてるでしょ
何か面白いネタある？ 気温ヤバすぎてチンパンライザーチンパンG状態
栃木の山奥のツンボ師匠のところでツンボの修行してくる >>344
topping d50s 車載で使ってる。
2年経つけど何の問題も無いよ >>347
音の傾向はどんな感じ？
オペアンプは変えてる？
音量調整はどうしてる？ at-hrd5からの載せ替えだけど、俺もD50S車載してる。明らかにSN向上していい感じよ。電源だけはバッ直にリレーかまして取ろうか悩んだけど、普通にヒューズからとったよ
https://i.imgur.com/IFphBmL.jpg >>348
クッキリハッキリ
変えてない
HU(DCT-1)側で音量調整 中華DACてサウンドナビのアンプ部や低価格帯のパワーアンプよりいいの？？ >>349
>>352
二人ともD50Sなんだね
思い付くこと一緒だね
そんでやっぱHUに入れてんだね
思い切ってナビ諦めてiPadからDAC経由でパッシブボリュームにしようかと思ってんだよ
ただめざましの占いと女子アナ観れなくなっちゃう・・・
高校野球も始まるしどうしようかなって・・・ >>357
めざましの占いなんてどっちとも取れるいい加減な占いじゃないか
女子アナっていったってレベルは下がってないか？若ければいいならいいのかも知れないけど >>357
確かに井上アナとか小山内アナとかゆかちゃんとかイマドキガールたちは人生に不可欠だ。
ちなみに俺はipad pro 12.9インチを車載してPIX-BD100というテレビチューナーを使ってテレビを観ている。
スマホでテザリングすればipadでカーナビ含む何でもできるし。
ipadにハイレゾ音源やライブ動画をたっぷり突っ込んで、D50s～HU～パワーアンプ経由でカロxSPを鳴らしてる。
てか、あなたのナビにはAUX外部入力は無いのか？ スマホやタブレットを頻繁に使ってる人ってタッチパネル操作が当たり前なの？
運転しながらいじるのは俺は苦手だな。 >>360
慣れる。
あと、タッチする指以外の指何本かを画面の外に添えてやると安定する。 スマホ(Xperia)からデジタル出力で音楽を聞きたいのですが、AT-HRD500とtopping d50sがなんとなく良さそうで悩んでます。メリットデメリット等あれば教えて欲しいです。 >>359
これやるとナビはAUXとボリュームしか使わないでしょ
今セカンドカーのミニバンでDAC-SQ5J積んでDCT-A100に入れてんのね
ナビはテレビとバックモニターしか使ってない
そんでナビが無駄だし結構プリアンプ大事だなと思って
だからメインカーも中華DACにする為に折角ちょっといいDAC使うならいいパッシブボリュームかプリアンプ使いたいなと
こちらは仕事用のコンパクトだからスペース的にもシンプルに組みたい >>357
中華DSPは興味あるな。
>>362
今はどんな構成なの？ >>362
悩んでるならD50S
DACチップが新しいし値段も半額以下だし
保証を気にしないでオペアンプOPA627積むと天国イケるよ
たぶん >>361
まぁ慣れるといえば慣れるんだろうけど
スクロールしてこの曲とかもチラ見しながらやるんでしょ？
デッキの物理ボタンを前見ながら押し続けたほうが俺はいいなw >>364
今は
Xperiaでamazonミュージック再生→純正ナビAUX→パワーアンプという感じです
カロッツェリアのパワードサブウーファーもつけました。 >>365
ありがとうございます。
DACチップが新しいものというのは惹かれます。
オペアンプを交換すると更にいいんですね。
知識があまりなく、、調べてみます。 >>343
ありがとう
やってみたらやっぱ良かったわ エアコンがうるさくて～って話しをしたもんだけど
昨日の昼過ぎに車乗ってエアコンが効かないことが判明（夜は効いた）
多分エアコンガスが減ってるっぽいw しらんがな
おまえのボロ車のことなんて
新車も買えないチンパンライザー（笑）お疲れさま エアコンガスって2年目見てもらったけど
4割くらい少なかった
新車の時から少なかったんじゃ？って思う エアコン風量MAXだと音楽まともに聴けないんだけど高級車だとそんなの関係ないんか？ 高級車じゃないけど風量少なめで充分涼しくなるから普通に聞こえてる >>377
ドアのビニールは雨が室内に入らないようにするためだよ サウンドナビとDS-G400とデッドニングの見積もり取ったら48万だって。悩むな。 >>379
その価格ならサウンドナビよりヘリックス辺りのアンプ内蔵DSPにした方が発展性があっていいと思うけど、3wayにも簡単に発展出来るしナビなんてスマホの方が検索早いし… ナビとは言いつつ実際にナビゲーションを使ってる人いる？
自分はスマホのGoogleマップでナビしてるわ
車変わっても登録地点も履歴も使えるし地図も更新が要らないし
レスポンスいいし音声入力の精度も高いし >>380
ヘッドユニットをディスプレイオーディオにして、別途DSP付けるってこと？ >>382
ヘッドユニット何も無い状態ですか？
てっきり純正ナビから載せ替えかと勘違いしてました。48万円ならDSP仕様でもお釣りくると思ったもので… 自分なら、ヘッドユニットもナビも1台のスマホ(かタブレット)で済ませ、スマホからデジタルでDSPへ持っていくけどな。
純正の音声もDSPへつないでおいて、デジタルを割り込みさせる。
あとは、アンプとスピーカー、デッドニングへ予算かけ放題にするわい。 >>383
サウンドナビからサウンドナビへの乗り換えだよ。 ナビ機能はどうでもいいが、音質が好みなんでサウンドナビの更新を考えてる。最近のサイバーナビ搭載車も所有してるが、音質が好みじゃないし、画質が悪いからね。
ディスプレイオーディオの画質で同じくらいいい奴があれば、外付けDSPってのもありかもな。でもたぶん無いと思う。 383です、レスするのめんどいで
自分だったらサウンドナビ買い換えるならそのお金でアンプ内蔵DSPとスピーカーにサブとサブ用アンプ買っちゃいますね。
ダイアトーンにこだわるならSW-G50とカロの安いデジアン買えば同じような金額になるか安いかも 車でテレビ見るならしゃーないねー
自分タブレットでyoutubeとアベマとAmazonプライムしか見ないから… 画質いいなら100か200かでしょ
ならナビやDSPよりアンプとスピーカーにお金掛けた方がいいんじゃね
今アンプとスピーカーはどんな感じ？ 同意
アンプやスピーカーで化ける
但し沼の入口を深く踏み入れる事になるかも
定位だDSPだオシロでビタ調整とかは置いといてその後の話しで満足出来なきゃするだけ
実際使ってる人の評価で選べばガッカリする事は無いと思うよ
ヘリックスやモレルやロックフォード他のハイエンド試したけど
個人的に好きな音色でそれらより安いT600に設置しなおしたわ ちょっと前にD50sの話が出てて調べたんだけど、どなたかご教授頂きたい。
D50sをHUとして使うとありましたが、タイムアライメントとD50sを両立したい場合はどうしたら良いでしょう？？
スマホ→D50s→DSP→各スピーカーとなると、D/A変換が増えちゃうのかなぁと思いまして… >>392
MZ-100無印っすね。アンプは無し、スピーカーは純正のまんま。車はスイフトスポーツ。リアスピーカーは使って無い。それをスピーカーをDS-G400に変えようかと。あとデッドニングかなと思ってるが、それよりアンプがいいんだろうか？ロックとかは聞かない。主に女性ボーカルのPOPS。 >>394
D50sにデジタル出力はなかったと思うので、DSPにはアナログ入力になるから気にしてたD/A変換のことは気にしなくていいと思います D50S使うとさスマホやタブレットの出力表示が384/24bit表示になって音質上がってると思うけど、結局DSP通すとアナログ⇒デジタル⇒DSP処理⇒DACチップ⇒デジタル⇒アナログ⇒アンプみたいになってS/N落ちまくる気がするのは俺だけ？ 上のはDACチップでデジタル⇒アナログって意味です、表記間違えました >>398
組み立てのときにトッピングの下請け工場の中国人アルバイトの鼻くそが少し付いてるだけ
気にすんな >>394
新しいサウンドナビやめたらG400+アンプお釣りくるよ
SWをG50までイケるね
アンプはカロのD800が無難
色を出そうとするならお好みで
中古でもいいならLUXMAN
自分がカーで使うならコレ
ちなみにどんなに古くなっても修理してくれる
ユーザーサポート最高
キワモノ行くなライト中華デジアン
カー用デジアンでOEMしてるのが中華メーカー
コストパフォーマンス最高
オペアンプ交換してLUXMANよりちょっと落ちるくらい
ロック聴くならT600いいね
まさに名機 >>394
D50S使うなら絶対にDSPなしだよ
使ってるチップがDSPのチップと段違い
カーで言えばBRAX DSPクラスのチップだからね
バッフルをアウターかくり抜きとTWダッシュ置きで攻めたらちゃんとセンター定位するよ
面倒だけど音はDSP使うのとレベル違うよ あほか
T600なんか雑魚やわ
プーみたいな音になったあかんロックフォードの機種
おまえなんも知らんねんな
恥ずかしい奴w トッピングとかのチップがブラックスとかとまったく同一とか本気で思ってんだな
ハッピーなやつだな
ヤフオクでここのところよくハイエンドブランドとまったく同一の工場で製造してるとか言ってるのと同じノリ
所詮は安物は安物で超高品とは違うんだよ素材も何もかも
うまいこと似せてるだけ 中国のパチモンて何でも見た目は凄いもんな
腕時計でもパッと見は本物
だけどよーく見るとアラがわかるんだよな
でもやっぱりパチモンはパチモン
それ以上でもそれ以下でもない
パチモン（笑） まー全部BRAXで組んでケーブルM&M使ってるやつらからすれば否定したくなるだろうけどtoppingとかヘッドフォンで聴く分にな全然悪く無いしコスパ最強だと思うよー
ただ車とかでDSP無しで聞かせようとすると大変なだけかと 簡単に言えば今のオーディオメーカーって部品を集めて組み立てるだけ
自社開発したチップ使うなんてもう無い
中華メーカーがその組み立てをやって老舗メーカーにOEMしてるわけ
だから部品メーカーの作る主要チップが音質の肝になる その主要チップの一つがHUでもDSPでもDACチップになるんだよ
カーオーディオのメーカーは安いチップを汎用ソフトで使うDSPを安く作って高く売ってる
中華メーカーはハイエンドチップでシンプルなDACを作って安く売ってる どんなにいいソフト使ったDSPでもDACチップの性能は絶対に超えない
ハイエンドチップのシンプルなDACの方がそりゃ音質いいよ
しかも中華メーカーは開発費を削る為にチップメーカーのオススメ仕様のまま作るからね パチモンはどこまで行ってもパチモン
自分自身は騙せないよw DACチップのトップを争う激闘してるのがESSとAKMと呼ばれる旭化成
みんな大好きBBことバーブラウンはTIに吸収されてもう性能競争やめて見る影ない
ちなみに現行ハイエンドチップは結構高い
汎用や型落ちチップはメチャメチャ激安
よくカーオーディオのカタログに「AKMチップ使用」とかドヤって書かれてるけど汎用チップかメチャ型落ちしか使われてないよ >>411
どっちの意味で取ればいい？
老舗メーカーのバッチ付いてる製品の中身は超安物
中華メーカーのバッチついてる製品の中身はハイエンド
これがカーオーディオの現実なんだけど ロレックスのパチ付けてる奴と思考が同じで笑うw
中国人の鼻くそでも食べとけよ カーオーディオの大手イベントには絶対にエントリー出来ないような連中w
それが中華パチオーディオ付けてる奴の特徴w
みんカラのオフ会が関の山 >>407
BRAXはAUDIOTEC FISCHERグループの良心なんだよ
ドイツで設計と生産してるみたいだから
その代わりメチャメチャ高い
DSPなしってそんな難しくないよ
純正なんてDSP使ってる方が少ないんだから
音聴きながらTWの位置と向きを調整するだけ
ドアをアウターにすりゃもっと簡単に調整出来るよ >>415
もうそういうイベントやコンテスト打てるメーカーが日本にある？
ショップの大将達と商社が内輪で細々とやってるだけでしょ
オーディオ市場はゴールドムント騒動でバッチだけのハリボテマーケティングでは商売出来なくなったんだよ
メーカーはイイ部品をイイ設計でちゃんと作ってユーザーを音で納得させないと
カーでそれやってるのってもうBRAXくらいしかないよ もしカーオーディオが腕時計と同じ価値観なら完全にファッションだってことになるね
オーディオなら音で勝負しないとダサいわ そもそも音漏れ対策を抜きにするとデッドニングってあんまり意味ないの？デッドニングするよりアンプやスピーカーに金かけたがいい感じ？ 394です。たくさんのレスありがとうございます。
なるほど…D50S使うならDSP無しが良さそうっすね
実は車乗り換えになるんですがHU交換が出来ず純正DAになるんです。
DAが調整機能皆無なもんでDSPと思っていたところD50Sという選択肢に興味を持ちました。ただD50Sの良さを活かそうとすると調整能力は手に入らないさそうですね。
子ありであんまりお金は掛けられないので…もう少し思案します。
ありがとうございます。 ゴールドムンド騒動は懐かしいな。
DAPではなくDSPにも新興メーカー多数参画してるじゃん？それらで褒められるものってないの？？自分の感覚だとすぐ故障する印象だが。アリババで出てくる、sennuopuとかさ。 スピーカー交換と思い切ってナビも交換したいけど
クソ暑くて車内で作業するの嫌だから、業者さんに投げてもいいですか？ >>427
いらっしゃいませw
持ち込みは何処も大体工賃倍額だから気を付けて。 >>428
あーごめん、もう自分で物を用意するのすら面倒で、
詳しい店で相談して納得できれば装着って考えてる
仕事柄、他店購入商品の持ち込みでめちゃめちゃ迷惑してるので絶対に自分はやらないぞ…と思いまして…
みんなDIYやる体力すごいよね
昔は自分で揃えて自分で取り付けまでやってたけど、最近は少し高くてもお金で解決してしまえ！ってなってしまう 夏と冬は妄想しながら部品集めて、気候の良い頃に一気に設置
特定の型番探してるんなら気長にヤフオクで出るのを待つし
室内に12vの電源があれば動作確認はできる。 DIY楽しくて5年前まではやってたけど
3wayに手を出してから自分で出来なくなり専門店にお世話になってるよ。
ヤフオクとかで高いスピーカーやアンプ買ってもDSPとかちゃんと設定出来ないと宝の持ち腐れだよ
素人の知識や経験では毎日やってるプロには敵わない…自分でやる時間があるならその分働いたお金でプロに頼んほうが結果満足出来るよ
デメリットは金銭感覚が大分変わってしまうことかな それいちばんあほパターンやろw
店にそそのかされてw
かわいそうな3ウェイチンパンGw いろんなチンパンがいてるなw
中国人の鼻くそ機材付けてるバカとか悪徳ショップの店長にそそのかされたバカチンパンとかw
基本、やっぱりアホが多いねカーオーディオしてる奴は 車の改造屋、オーディオ屋って客の財布と客の車で湯水の如く浪費させてショーカーみたいなの作ってナンボだからな
そして客が金欠になれば用済みでポイw
はい次のおつむの弱い鴨カモーンw どこまで信頼できるか分からんがこの辺り見たら無駄な金かけるのを避けられるかもな。
ttps://youtu.be/wVeNkzZ8_aM 車ごとに音を計算して最適化するDSPあるけど、
ああいうのが増えてくるとショップ的にはまずいだろうな ナビとETCと前後ドラレコとセパレートスピーカー。全部持ち込みで工賃4万だった。高いの？ たまにドア内装開けたら内部が濡れてるってレビューがあるが、ああいうのって雨水侵入というより結露だよな？ >>435
オーディオに興味がないとしたらこれか2万くらいのセパレートに交換で充分
ただTwに1.2kHzでハイパスかけるのだけは理解できない ショップを叩くヤツ多いけどショップだって商売だからね
あれでご飯を食べてる訳だから
口ではお茶でも飲みに来てっていうけどお金を落としてくれるのがイイお客さん
ショップは当然お客さんがお金を使う理由を作る為にセールストークする
口煩いだけでお金落とさないのはイイお客さんじゃないから
そういうお客さんは神様ではないよ >>436
昔からカロはマイク付けてオートTA、オートEQできるよ。
アルパインも車種専用データ持ってるよ。
今更感 >>438
雨水。ドア内部なんて、元々水が入り込む設計。 >>441
ショップがよくないのは、カーオーディオの根本的な課題とかを客に言わず、
ただ品物を選ばせるようなやり方だよ。
客が試聴ボードの音聞いて選んでも、自分の車は全然環境違っちゃうのに
はいこれがお好きなんですねって買わせちゃうじゃない。
あなたの車内環境はこういう課題があるから、その改善にはどんな製品や
施工がよいか、という話をすればよいのに。この辺は創造さんも言っている。
>>435
創造さんは、カーオーディオに本格的な音をもとめないなら、という前提で、
これくらいでいいだろ。と提案してるんやな。 よくいてるだろどんな世界でも
スペックオタクのやたら高性能オタクで数値が高ければ良いというバカチンパンとか
ショップ擁護のバカも自分がショップに金を払ったことを肯定したいからだろうなw
どっちも救いようのないチンパン猿 どの業界でも商売優先で客のことを考えず売りつけるのはよくあることだよ
決していい事だとは思わないしそういう仕事の仕方したくないもんだね
それでお客さん側からすると信用できる取引相手がいることが重要になる
やっぱ商売って信用なんだよ
だからカーオーディオ業界みたいな事してると誰もお店に寄り付かなくなるのな
メーカーすら潰れ掛かってる
お客さんのこと考えて商売してなかったから売れなくなった時にどうしたらいいかわからなくなるんだよ >>444
てことはスピーカーメーカーからすれば想定内の話で問題ないんだよな。 >>447
一重にコミュニケーション不足なんだろうけど、客が何が欲しいのか分からないんじゃ売る側も困るよね。
売る側の意見を言えば今度は押し売り呼ばわりでしょ？
もう、根本的に買う人口が少ないんだから、買う側が勉強せにゃいかんね。 >>448
もちろん。
社外品でペーパーコーンとか、ほぼ見ないでしょ？
まあ、一部あるけどw 以前とある車で人の声の音域が聞こえにくいというのがあって、セパレートスピーカーつけたり、サブウーファーいれたりと、今思えばかなり的外れなことをやって、最終的にヘッドユニットをサウンドナビに変えたら劇的に変わって驚いた。最初はTAの恩恵だけかと思ったが、それ以前にアンプ性能が大きいんだよな。たぶんデッドニングやケーブル変更なんてのは微々たる効果しかないような気がする。もちろんビビり音の解消にはいいんだろうけどな。 CDが無くなりつつある今DACとアンプでほとんど決まると言ってもいい
TAくらいは付いてる方がいいけど
アンプなんてほとんど進化してないから音質的には古いナビ使ってても問題ない
外付けDACで入力すれば生き返るよ
AD>DAでロスがあるなんて言うけどポータブルアンプでも充分良い音だし価格から考えれば気にする必要はない 2011年ステップワゴンスパーダrk-5の純正インターナビ7インチを外してディスプレイオーディオ（アルパインdaf9v）を付けたいと思っています。
メーカーのサイトの適合車種には2015年以降しか記載されてません。
取り付けを頼もうと思っているショップに電話したら現物見ないと何とも言えない、とのこと。
物理的には付くと思うけど使えなくなる機能があったりするものかどうか。 とりあえず古いサウンドナビのまま、スピーカーだけ変えてみるわ。なにしろ今純正のままだしね。 >>450
ペーパーコーンあまり見ないのは時代の流れじゃないか？
昔はペーパーコーンの社外スピーカーぎょうさんあったぞ せっかくカーオーディオのフロントスピーカーをリニューアルしようと企みフィルムコンデンサ、ミッド、ツイーターやらいろいろ部品買い集めて準備してるけどこう暑いとちょっと日中の作業は出来ないな
今日39度とかヤバすぎ
エアコン18度でも車内なかなか冷えなかった
車壊れそうw
来週ちょっとましになりそうだな >>457
phass、vifa、モレル、ビートソニック（vifaだが）、JBL…などなど誰でも知ってるメーカーでもぎょうさんあった >>458
phassは、まあ良いけど、防水の話してるんだが。
コーティングしてある物まで挙げられると趣旨と違うし、大手ではないメーカーまで出されてもね。
ドアん中は当たり前の様に雨水入るよって話で、尖ったメーカー以外は、スピーカーも濡れる事前提になっているよと言いたい。
ドア自体に水抜き穴あるし、鉄板に付いてるビニールも、下の方で水が鉄板内に戻る様な構造になっている。 ペーパーコーンなんて今でもぎょうさんあるでという話をしているだけで、コーティングされたペーパーコーンは認めないルールを勝手に作られてもなwww
ペーパーコーンは今でも普通にあるからな
当たり前すぎる話だが >>460
はいはい、色々知ってて偉いねw
ペーパーコーン、イッパイ有るね。良かったねw いつも思うんだけど色んな車を沢山施工調整してるショップのノウハウは大事だと思うが
毎日同じ車で毎日聴き比べてこの音が悪そうだからこうしようとかこの音域が良いのはこれが理由かなとか考えるのはその車に長く乗ってるオーナーな訳で
何が言いたいかと言うとその車に対して一番のプロはオーナーなわけで いつも思うんだけど色んな車を沢山施工調整してるショップのノウハウは大事だと思うが
毎日同じ車で毎日聴き比べてこの音が悪そうだからこうしようとかこの音域が良いのはこれが理由かなとか考えるのはその車に長く乗ってるオーナーな訳で
何が言いたいかと言うとその車に対して一番のプロはオーナーなわけで 〇〇のDSPで変わったと目にする事あるけど
殆どの場合〇〇のアンプにオマケでDSPが付いているだけで、音質が変化または各帯域の解像度が良くなったのはアンプの性能と味付けに依るものでDSPは関係ない
当然DSPを切っても音質は変わらないが、聞こえ方が変わるだけ
聞こえてくる方向を疑似的に操作調整する機能がDSP
お金を極力かけずに色々試したいなら1に電源強化、2にアンプ（旧ハイエンドなら中古で、一万円から〜）
例えばアルパインPDX600ほか国産外国産選び放題
仮に純正スピーカーでもアンプの能力で激変するし、当然もっと高み目指して満足出来なくなるからその後スピーカー交換すれば音質変化を理解できると思うよ
P-01やDEH970ヘッドユニットにオマケで付いてるのもアンプに付いてるのも対して違わない
安く体感したいなら旧ハイエンドアンプがオススメ ショップにはそこまで追究してやる気も無いしそもそも能力も無い
工学的な知識も知能も無い
PC用のスピーカーを狭くて近い机上に置くのと一緒で
向きや高さを買えてみれば音が全然変わってくるのに
TWの場所も高さも向きもてんでバラバラ
似た形状の車種でほぼ同じ位置、高さに埋め込むなら結果的に全てほぼ同じ向きに揃ってないとおかしいのに
なんで業者によって向きが違うんですかねえ
逆にどの車も向きはヘッドレストの間って決めうちしてる業者もおかしい
似た形状の車種でピラーに埋め込んでみたりミラー裏に埋め込んでみたり場所が全然違うのは何でですかねえ >>465
素人ながら、車内というベストな場所に設置できないって制約がある中、ベターを模索しているから、いくつか解があるのは当たり前かな？と思う。 01付属アンプは1DIN弱のサイズ
なんであんな中途半端なんだろう
今や地デジ・ナビなんてスマホの容積があれば載せられるはずで、
今や不要なCD・蓋の開閉機構取っ払えば2DINてほぼ空洞なんだよね
そこに01の基板入れても01のアンプの倍の容積のアンプ部を載せられる
20万くらいのナビならそれくらいの音がしないとおかしい ミラー裏もダッシュ奥埋め込みも純正TWはパーツ化されていてポン付けできる
それをピラー埋め込みにしたところでポン付けできることに代わりはない
出っ張らせずにフラットなままブラックピラーでメッシュ穴にすれば目立たない
コストは変わらないはずなのになんでメーカーはピラー埋め込みを標準にしないのか 音質よりデザインを優先させるからじゃないの？981や718のケイマンやボクスターなんかエアコンルーバーの奥にツイーターあるからな。最初バラしたとき唖然としたよ デザイン重視だとしても
アクセサリーカタログで単品のコアキシャルに交換するのと違って、
そこそこの金額するシステムとしてオーディオのグレードをオプションで選べたりする場合でもピラー埋め込みに変更にはならないよね？
それに10万以上出すこだわりのある人はむしろピラー埋め込みの音がいいなら純正で埋め込んで欲しいはずだけど
そういやトヨタだか前席用に2方向に分かれたTW出してたね
ただでさえ見た目最悪なデザインなのにダッシュポン付けで丸見え、高価、しかも音は良くないらしい
こんなのがまかり通るなら純正でピラーに内蔵できるはずなのになんで国内メーカー1社としてやらないんだろうねぇ >>462
だが、オーナーは音が良くない原因は分からない。
オレたちが、最近胃がもたれるなぁとか体調把握は出来ても、検査や治療はプロである医者がやるだろ？
オーディオショップには、いい医者になってほしいんだよ。
ユーザがこの薬くれというのを売るだけじゃなくてさ、検査して原因を突き止めて、よい対策を施すのがいい医者じゃん？ >>464
DSPの主機能はクロスオーバー、タイムアライメント、イコライザーだよね。これ大きく音質に影響するやん。
アライメントは、音の向きを変えるためじゃなく、音の着くタイミングを揃えるのが目的。
左右スピーカーや、ツイーターとミッド間でタイミングが合わないと、ピークやディップが起きて乱れる。
イコライザーは、車室形状によって届きやすい音、届きにくい音が起きる分を補正する。
クロスオーバーは、スピーカーや環境にあったクロスを選べるもの。
もちろんアンプにも音質良し悪しはあるが、これらを解決する事はアンプにはできん。。 うちの車はオプションでAピラー埋め込みツイーター選べたよ。
ただAピラーはエアバッグとか衝突安全とか色々あるから、設計が辛いんじゃないかなあ。 音源→原材料
アンプ→調理器具
スピーカー→料理
DSP→盛り付け
無理矢理だけどこんなイメージ。どれだけ良い料理が出来ても、ぐちゃっと出されたら台無しなように、DSPなければ良い音出てても台無しな可能性もある スーパードクターなんて100人に一人もいない
体調がどれほど悪くてもレントゲンや血液検査の数値で異常がなければ何一つ分からないのが医者
原因なんて分からないから咳には咳止めを渡して誤魔化す
それでも次々来る客を回せば仕事になる
だから医者を転々と変える人や民間療法が21世紀になってもなくならない
オーディオも似てるね Dsp主機能はタイムアライメントのみですよ
他の機能機器はDsp製品化前からある
カーオーディオ購買者が減り嘗ての一流？国内メーカーは虫の息で新製品開発生産の体力財力ないし、主機能以外を付加価値として利益率上げてるだけで今日明日破綻消滅しても不思議じゃない >>475
それはそうだな。スーパードクターである必要はないと思うが。患者のことをただの客としてしか考えてないので回転率あげる医者が多いのは問題。どれだけ遅くなっても問診に時間かける医者が良い。カーオーディオも同じ。 >>462
そのオーナーとやらが何が問題なのかを分析できなければなんの対処もできんよね >>464
君の言う「音質」とやらは何かね？
んでヘッドユニットと外部DSPのチップも調べずにバカ丸出しの結論に達したわけだ
おめでてぇな DSP詳しい人に聞きたいのだが
DAPでSP2000とか高いの使ってる人いるやん？
USBで出力すると中の4499とか使わないでDSPの中のDACチップ使うんだよね？
高価なDAP使うより安価なDAPで品質良い短いUSBケーブル使った方が良いってこと？ >>481
DAP-DSP間をデジタルで伝送するなら当然DAP内蔵のDACは使わない
伝送エラーやノイズがなければデジタルケーブルなんて極論ダイソーでもいい
加工精度が悪くて端子部が痛むからダメだけど
DAP-DSP間がアナログ接続なら高音質なDAPを使わないとダメ
ケーブルも大事 DAP-DSP間をアナログで繋ぐ意味ってなんかあるんですか？4499を使う満足感？
アナログ使うとDSPのA/Dを使うから理論値的には音質劣化すると思いまして
まあ、素人の俺が聞いても分からないレベルなのかもですが 意味なんてないからスマホで十分なんだよなあ
見栄張りたがりが多い世界だから高い製品買うと崇められる。
それだけ >>485
見栄張ろうとしても、見えない様に取り付けしちゃうから、アピールしようとするとトランク開けたりしてわざわざ見せないといけないという。
茨の道だねw
ホイールとかなら分かりやすいのに。 やっぱり自己満かー
M&Mのバランスケーブルとかショップに騙されて発注しちゃうんだろーな笑
聞いたことなく音質分からないんで完全否定はしませんが >>487
聞いた事も無いのに、そんな事言っちゃうのか。 すみません、聞いてから言うべきですね。
家でバランス接続するなら全然ありだと思います。カーオーディオでバランス接続ってできるのあったっけ？ DSP使ったことないんだけど旧世代なP01と同等のDSPってどれくらいの価格帯なん？
6chアンプ内蔵で10万ってのなら2~3万の価格差もあるしスマホやPCで詳細な設定を弄くれる操作性だけでなく音質でも01を余裕で上回ってるん？
あんまり安いDSPならBT接続もできてTAや車種専用の音響設定もある純正ナビのままスピーカー交換だけでもうよくね？ってなりそうだし
その隙間を埋めるために未だに01が売られ続けているのかな
先に消えた970はナビとディスプレイオーディオに食われた
価格com見ると安いディスプレイオーディオに混ざって1万円程度の1DINオーディオが何機種もまだ売ってるんだな
軽トラとか用？
その中に01も残ってる
いまだに需要あるんだろうか ホームオーディオもカーオーディオもそこそこで満足しないと底なし沼だよ。dsp アンプにスピーカー交換とデッドニング。
これくらいで自分を納得させるのが大事よ >>493
これくらいってそれほぼ全部やってますやん >>489
自作でやってる人は見た事あるけど、メーカー物は聞いた事ないねぇ。
車内ってノイズまみれだから、ケーブル増える分、デメリットの方が多いとか？
若しくは左右で信号反転してる機材が多いから元々バランス接続なんて発想すらしていないとか？ >>496
普及品の音質を何とかしてもらいたい物ですな
でかいだけのナビは音質の評判悪いですよ ヤフオクの自称ハイエンド中華スピーカーやアンプてほとんどがアリエクスプレスに売ってる奴の少しだけ見た目違う仕様ばっかりだなw
だいたいヤフオクの半額くらいで売ってる >>475
話がズレるが第一、医者は成功報酬じゃないしな >>500
そりゃ最近は官僚と製薬会社が結託してるから医者は国民を薬漬けにしたらお金もらえますって制度になったから >>496
ジッターとか問題視して高額商品売りつけるって30年前の商法かな？
32bit384kHzもスペック厨な昭和のお爺さん向け？
水晶にヒーターつけるくらいなら、アンプにクーラー付けるほうがいいのでは？ >>494
でもこれで普通だと工賃込20万位か？
ここから先はかけたお金と満足感がどんどん小さくなるよね フェードいじるとベストポイントが分かるね
今までセンターだったけど少し変えるだけで全然違う >>504
バイアンプにするとTwとウーファーのレベル調整にも使える
さらにTwとWFを等距離に設置するとTAなくてもある程度のセンター出しはできてしまう
もちろんTAはあった方がさらに調整できるけど >>480ボクちゃんはw
良く読みなよ
ハイエンド機種以外は殆ど安物チップでさも高品質を謳ってるだけだとゆっとるだろ
それと昭和30年代生まれだろが平成後期生まれ相手だろが口の利き方利き方勉強してきなはれや 昭和30年代ってもう13Khzとかまでしか聞こえてなさそう
32bit384Khzなんていらんかったんや >>490
普及価格帯のDSPアンプとP01なら同等じゃない？
このへんのDSPアンプ買うのは、純正オーディオ入れ替えられない人じゃないかな。
P01使えるなら大事にしたほうがよろし。 値段が近くて音質も同等なら、機能で圧倒してるDSP+スマホ(DAP)のほうがいいってことか >>510
スマホとDSPがデジタル接続できて
acc連動できれば最高なんだけどね
今はデジ像で辛抱してる
ところで最近デジ像の中古相場が新品時の3倍とかになってるんだけど何でだろ？ >>511
デジ蔵が販売終了したから
中華の激安メディアプレイヤーは沢山あるけどすぐ故障するのが多いしね
DVD ISOファイルを再生可能で安心して使えるのが他にないんだよ
動画も音源も対応ファイルの多いし スマホとDSPがデジタル接続できるからDAP不要だって話しでしょ いまだにisoなんて時代遅れの拡張子のアホファイルを使ってる情弱池沼チンパンだからそんな化石ポンコツ使うハメになるんだよバカだなw
今はドロイド端末で動画はMKVに最エンコ無しの無劣化変換よ DAP試して見たくて中古で買ったけどメチャ音ええな
デジタルだともっとイイのかな >>516
どゆこと？アナログのDAPを買ったの？ >>514
昔DVD ISO流行ったから膨大なファイル持ってる人多いんだよ
もう観るかかわからないし面倒だから再エンコしないだろね
デジ蔵あれば観れるから便利かなってことだよ
でもAmazonとかネトフリに移行しちゃうともう観ないだろな
自分はもう完全にHDDに塩漬けされてる DVDもBDのファイルもMKVに変換するんだよ情強はw
一時期ヤフオクにisoの入ってるハードディスクをそのまんまUSBで繋げて再生する改造ファームBDプレイヤーがあったがファイルをMKVに変換できるようになりそれで一気に廃れたなw
カモれると考えていろいろな物を売るからなw
デジ像を重宝して高値で買ってかもられてる奴らは明らかな情弱w >>520
今はリッピング違法になったから…
どっちが情弱なのか そう言えばBD出た頃から仕事忙しくなって映画DVD観なくなったわ
その頃に違法になったんだよな
DVDやBDを観たり色々変換する暇があって羨ましいな 映画も鑑賞する暇無しのかわいそうな社畜貧困奴隷か
物価も上がって散々だろ
もっと苦しくなるぞこれから
まだまだ序の口だぞw
頑張れよ サラリーマンでなく経営者なんだよ
なんかゴメン
しかしマジでマウント好きだね
夏に全国大会でもあるのかな
勝って賞金貰えるといいね
応援してるわ
頑張って >>526
ワレも経営者とか言ってマウント取ってるやんけw
なんの経営してんや？
チンパンジーの売買してる経営者か？w 安くても多機能なDSPないのかね
アンプレスなのに高すぎ >>528
的外れな見立てでヘタクソなマウントするからで失敗すんだよ
恥ずかしい
それじゃ予選にも出れないね
もうマウントやめな
ダサいよ
それと連投も カーオーディオを高音で聴きながらの運転は交通違反らしいですが取り締まられたことありますか？
白バイが背伸びをしてアップをしながら見ていたのでボリュームを下げたことはあります、いつも爆音で聴いていても取り締まられたことはありません。
魔の交差点動画でマフラーの音量で検挙された爆音原付がいましたけど、大音量で音楽を流しながら走るビックスクーターなら取締りの根拠がないんですか？
俺は車で爆音で音楽を聴いて運転しています。 切符は切られたこと無いけど埠頭でドアオープンで大音量でブチ鳴らしてたら通報されて注意されたことあるなw
信号待ちはボリューム落とすよ
恥ずかしいもんw
バイクはどうなんだろ
ハーレーとか純正で凄いオーディオ付いてるもんな
けど街中でも救急車やパトカーのサイレンの音が爆音だとわからないときあるからほどほどにw
あと耳がバカになるから長時間爆音もしんどいよ
耳には確実に悪いことしてるんだからほどほどにしないと難聴になるよ
ミュージシャンも難聴多いだろ
コンサートで爆音でずっと何年もツアーしてるからだよ
BOOWYの氷室も難聴になって引退したもんな
トーンデフって言ってある音階が聴こえなくなるんだって >>532
プロショップが使ってるから、まぁいいんじゃね？中華DSPにしてはぼったくり価格だから、どうせ中華DSP使うなら半額のpuzuのにするが。 サイアコはどうかなあ、、壊れたり不便だったりしそうであまり薦めないな。
1万5000円とかならいいけどさ。 >>532
サイアコ半年使った感想は、まぁ値段なりって感じかな。match のpp86dsp とかのほうが明らかに音はいいね。サイアコのいいところはBluetoothで調整できる所。これがめちゃくちゃ便利だった ディスプレイオーディオってどんな感じ？買い替えを検討しています。 >>539
音質？
音質は高級機に比べれば酷い物ばっかり。便利さはそれなり。
純正は、プランをケチるとTV見られなかったり。 純正、かつ外せないディスプレイオーディオはクソオブクソ
音質、操作性、機能性、何をとってもいいところがひとつも無い
ほんと無い DSPで運転席用、助手席用、両席用それぞれをプリセットして簡単操作で切替できる機種ってある？ >>543
助手席用入らなくね？
運転席最適と車内全席妥協の2つが選べればいいと思う >>544
俺はオーディソンのプリマ5.9にDSCつけてるけど手元で簡単に運転席重視と😂運転席助手席重視、両方簡単に選択出来る
後部座席はない
ついでに純正のマツダコネクト外して泥タブに置き換えてるけど不具合は今のところない >>544
一人乗り用、ドヤリ用、デート用ってことじゃね？ >>543
それこそ上で話題のサイアコ
5つか6つ位記憶できてスマホで簡単に切り替えできたはず 自分もやる前はそう思ってたけど人を乗せた時は喋ってることが多いぞ
音楽掛けても薄っすらBGMくらい
だから分ける必要あんまりない
もし分けても運転席用とその他用でいいと思うわ インナーバッフルの裏（ドアとバッフルの間）に緩衝材（エプトシーラーとか）を付けないことが多いのはなぜでしょうか？がっつり固定しなくちゃいけないからなくていいって事でしょうか？ 俺の作り上げた素晴らしい音を女の子に聴かせてあげたい
こんな世界初めて、、、なんて言われちゃうんだろうな xduoo x10t使ってる人いない？
デメリットが知りたい Helix、Match系の王道DSPだと、オプションリモコンでユーザプリセット切り替えできるな。
うちは運転席用<>助手席用で切り替える。 「ちょっと聴いていて。いい音にするから」とか言ってプリセット切り替えすると、
リアルタイムで音がうにょーんって変わって、助手席正面にボーカルが来て、面白いよね。 >>541
音質悪いんですか?機能の希望は、今つけてるディーラーオプションナビと同じで、AM/FM（ワイド希望）テレビ、バックカメラ、USBがあれば、CD不要です。接続は、USB有線でも、ブルートゥースでも良いです。 >>540
pp86dspですよ。一聴して明らかに差は感じられます >>550
>>554
完全に幻想やな
オーディオにそんな食い付く女いない
それならデカくてキレイなナビかDAの方がウケる
それもすぐに慣れて普通になる
オーディオは男の浪漫だってこと忘れない方がいい DSPなら10個位プリセットできるの普通じゃないの >>557
スレ一番のお笑いネタを狙ったんだと思うw 女性は純正から弄くるのを気持ち悪がるからな
出っ張るようにTWなんて付いてたらキッショいと思われる
いい音だろうが金や時間をかけてる時点でキッショいと思われる
見た目純正で荷室も圧迫せずにさりげなくそこそこいい音をさせなければならない
大事なのは車種
自分は髪染めて爪塗ってアクセサリー付けてベタベタ顔に塗りたくってるくせに >>558
HELIXだと、安いリモコンだと2つ、高いリモコンだと10個プリセット切り替えられるんだったかな。
>>557
いやいやそれがそれが。
最近の子はイヤホンヘッドフォンで割といい音聞いてて、車だともっとすごいとなると盛り上がるよ。その子のスマホの音楽流してあげたりさ。 そうそう
さりげなくが一番やで
考えてみ？
待ち合わせて車に乗せた女がネイルをドヤして見せてきて10分も20分も興味ないネイルの話されて楽しいか？
気持ちは嬉しいけど「もうエエわ！！」ってなるやろ？
オーディオも一緒
普段は楽しくお喋りして遊び行った帰りに寝たりしたらジャズ掛けるくらいでエエねん
間違っても興奮して寝顔の撮ったりしたらアカンで
それ人としてアカンからな
言うとくで >>555
悪いよ。そりゃ妥協の産物だからね。
国産メーカーじゃテレビは無しね。 >>562
あのな
イヤホンやヘッドホンは一人で音楽浸れるからエエねんで
歳離れたオッサンと2人で聴いて何がオモロイねんな
そもそも女が高いイヤホンやヘッドホン買うのは好きな男の影響やで
その時点でオッサンはチャンスあるか？
そうやなくても女は同性の同調圧力の中で生きとんねん
職場や学校で流行ってるから興味なくても高いイヤホン買うんや
そんな生活に疲れた時に一人になれるのがそのイヤホンで音楽聴く時なんやで
こういうのわかるデリカシーないとアカン
一緒にハシャいでくれるんはオッサンに気を使ってるくれてるだけやから
身の程知って調子乗らんようにせんと
オッサンに使えるんわお金と余裕だけやからな なんや
オーディオお姉ちゃんらに聴かす言うてたんはチンパンくんかいな
想像通りのこと言うとったんやな
つまらん男や
気持ち悪い >>560
まあ純正位置に収まらないツィーターがダサいのは分かるが女は車にごちゃごちゃ置くの好きそうだけどなw DSP機を購入したいと考えております
HelixのDSP3を購入しようかと考えていたのですがビーウィズにもプロセッサーがあるようですね。ビーウィズは日本製って事でそういう意味では安心感があるのですが、プロセッサーに関しては余り聴きませんでしたので使ったことのある方いましたら使い勝手を教えて下さい
取り付けは自分でしようかと考えています
あと、Helixについても言えることなんですけど本体以外にこれも買わなきゃいけないとかリモコン無いと話にならないとか有れば教えて下さい DSP機を購入したいと考えております
HelixのDSP3を購入しようかと考えていたのですがビーウィズにもプロセッサーがあるようですね。ビーウィズは日本製って事でそういう意味では安心感があるのですが、プロセッサーに関しては余り聴きませんでしたので使ったことのある方いましたら使い勝手を教えて下さい
取り付けは自分でしようかと考えています
あと、Helixについても言えることなんですけど本体以外にこれも買わなきゃいけないとかリモコン無いと話にならないとか有れば教えて下さい ビーウィズは専用ソフトがショップしか手に入らないんだっけ ハイレベルインプットでDSPとつなぐならリモコン要らない。
デジタルでつなぐなら音量調整にリモコン要る。デジタル入力はオススメ。
ビーウィズは調整ソフト非公開で、ショップ任せになる。helixは公開されバージョンアップもしっかりやっている。 自分でもイジりたい人はHELIX
ショップにお任せの人はBEWITH
あとはお財布と相談だろね >>557
助手席座って裏玉に直撃食らわすように
重低音をセット
そこに女の子座らせれば三曲聴いただけで
パンツ脱ぎ出すよ >>551
> xduoo x10t使ってる人いない？
> デメリットが知りたい
5年位前から使用してるけど不満ないよ。
ibassoタイプの同軸ケーブルでバランス接続
が良すぎて、壊れるまでつかいます。 HELIX DSP3は廃版で現在DSP3Sになってますよ
ちなみに価格据え置きでスペックダウンです。
DAPやスマホ繫ぐならUSB入力用のモジュール必要ですね。 ありがとうございます
自分でいじれない時点でビーウィズは無しですね ヘリックスにします
ハイレベルインプットってスピーカー線で繋ぐって事ですよね？デジタルで繋ぐとは？専用のケーブルが必要って事ですかね？私はRCAで繋ぐってイメージでしたが… >>581
ほれ、ここが分かりやすい
ttps://www.denon.jp/ja-jp/blog/3842/index.html >>581
プレイヤーは何をつなぐ予定なの？
RCAからのアナログは一般的だよね。
でも純正オーディオから繋ぎたい場合、RCA出力が無ければスピーカー線からつなぐ手があると。
でDSP内って音をデジタル処理するので、元の音楽データをデジタルのままDSPに入れたら！？という手もある。
この３つ。 マックスボリュームを上げたくてスピーカー出力レベルを上げたんだけど、前と同じぐらいの音量で聴いても耳が痛いぐらい低音が出る
スピーカー出力レベル調整で音質変わることなんてある？ あんまりD/A→A/Dを繰り返すと
昔の裏ビデオのコピーみたいに劣化していくからね >>584
デッドニング不足とミッドバスが無理しすぎてドア共振で音が濁ることはあるかもね >>582
>>583
普通にナビです。彩速ナビ。光ケーブルとか同軸なんて有ったかな？多分ないですよね？ 素人のチンパンがなにやっても臭い音のまま
あきらめろ
金の浪費人生の貴重な有限の時も浪費
こんなところで質問してるアホも回答してる奴もみんなど素人のチンパンジー
時間の浪費無駄な人生
早く気づけよチンパンジー 珍パン爺のカーオーディオ環境
グリルくり抜き
中華DSP
ホームスピーカー >>591
追加
・ゲイン調整は必ず山勘
・みんカラでブログしてる
・キモヲタ
・オカルトグッズ大好き
・クライオヒューズとかが付いて 追加
スピーカーはフロントのみ
ピラーに付けたツイーター
無駄に太いケーブル
荷室のウーハー
珍パンオーディオの定番スタイル。 ツィーターって純正は、だいたいダッシュボード内蔵でガラスに向かってるか、ドアウインドウの三角部についてる奴も別にドライバーに向かってるわけじゃないし、ましてやドアスピーカーなんて、足元に向かってるわけなんだから、高い金払ってワンオフのAビラーカバーとか付けるの無意味だよな？ら 燃料入れるくらいの間隔でスピーカー替えたりする人の気持ちが理解できない。
金持ちっていいな チンパン君はまだゲイン調整ネタを入れてるのが笑うわ
この粘着力は何の役にも立たない
安倍さん撃った犯人と同じ種類の人だね
事件を起こす前に溶けてなくなるといいのに >>588
その機器ならRCA出力あるようだね。
TAやクロス、EQなどのDSP的機能も一応あるんだね〜。 >>598
そうっすね。一応、最低限の拡張が出来て安いモデルを選びました。使い勝手も悪くないと思います。
最初から外部アンプで聴いたので内臓アンプの音は聞いてないんですけど。 >>595
ピラー埋め込みも別にドライバーに向けてないでしょ 俺の車はツイーターがドア三角部取付だが遠い方のシートの上部に向いてた
(左ツイーターは右シート頭部、右ツイーターは左シート頭部に向けて取付@純正部品) ダッシュ上向きでガラスで拡散させない限り、前席2人の耳とスピーカーの中心軸がほぼ同角度になるようにしたらよくいわれる座席の中間方向を向く以外無いわな
そこから大きくズレてる車は施工性や見た目重視か何も考えてないか なーんで純正ツイーターって上向のがあるんだろうな
あんなん付けないほうがマシだろ >>600
ドライバー側に向かっているのをよく見るけどな。 >>604
せめてカーコンボって言って。昭和のオヂサン >>580
スペックダウンですか？どの様にスペックダウンしたのでしょうか？ ドライバー1人だけ良い音聞ければ言い訳だしスピーカーの向きはドライバーに向けるの正しいと素人的には思うけど…
最近スコーカーやツイーターを真横に向かって付けるの増えてきてる様な気がするけど、あれはどんな理由があるのか知りたい スピーカーの向きと音質との関係については、
「ビーミング」と「軸外周波数応答」について学ぶとよいよ。
ただ日本語ではいい資料がないな、、 >>610
ありがとうございます。
調べてみます。
このスレにもちゃんと教えて頂ける方が居るんですね。助かりました。 >>609
昔の方が多くなかった？
タイムアライメントが普及してから減ったイメージ。
今は知らないけど、当時からそうしている人に聞いたらウーファーと向ききや軸上の始点を合わせる為にそんな付け方をしてるって言ってたよ。 >>613
昔の方が多かったんですね
なるほど、そんな理由があったんですね！
教えて頂きありがとうございます。 >>609
誰も助手席に乗せる可能性のない生涯孤男？ 多ページのpdf貼って何ページを見ろとも言わないってどういうことだ
インパネ右上、ピラーがそれぞれどこにどの向きで設定してるのか分からないな
ダッシュ埋め込み上方なのか
ダッシュ上ドライバー向きなのか
ダッシュ上左右向きなのか >>615
セフレはいるんですがタイプでは無いのでおしっしゃる通り生涯孤独かも知れませんw
今までの彼女は誰もスピーカー変えても気付か無かったので、これからも助手席の事は全く考えません。気にするのはカーオーディオいじってる人ぐらいだと思いますよ。
PDF長いのに読んでくださったんですね！ありがとうございます。
流石に向きまでは書いてませんでしたね、車の中は狭い空間で反響も大きく向きでも車種でもかなり変わりそうですね… そういや角度を付けようと思えば付けられるにもかかわらず真上を向いた形状にしてガラスに反射させているダッシュ埋め込みタイプの純正TWに対して
カロの取り付けキットって少しでも角度を付けようと中でほんのり傾ける(ルームミラーあたりを向いてる？)ようになってるけど
あれって相応のメリットがあるのか
ああいうタイプの車種ではあえて反射させているのだと思っているけど >>618
車種によってガラスの角度も違うのに、何車種か共通で使っちゃっている辺りから、
「気分じゃね？ちょっと拘っている風な演出」
かと。 >>619
みんカラ見てきたけど日記だらけだった
取り付けました！見た目変えたくないので。ってだけの内容だらけの中に3人くらいは音が良くなったって書いている人が居た。
でもそれが角度のせいじゃなくてTWを純正から換えたからだとしたら…
見た目と達成感が目的みたいだな TWの向きはミッドと合わせた方が音はまとまるよ
只でさえ指向性の強いTWを正面に向けたら高音しか聴こえないからね
そのシャカシャカを誤魔化す為にみんなSW入れてるってわけ
低音はミッドだけで充分鳴ってるんだよ
聴き始めはクリアで鮮明に聴こえるような感じはあるけど長時間はとてもじゃないけど聴けない
１日聴いても疲れないのがいいオーディオよ >>621
シャカシャカするのは完全に設定ミス
安いTWで低いクロスとキツいスロープ切るとそういうのなりがち
TWをダッシュにポン置きでパッシブ使っても位置と向きを間違わなければそんなことにならない
MIDで充分な低音域が出てるって？
SW入れたことある人なら絶対にそんなこと言わない >>622
それで珍パンオーディオの出来上がりですか？ >>623
お前のレスは不要
鏡みて独り言はキモチワルイ
シッ！シッ！ 出たシッシおじさん
シッシおじさんてアホだからゲイン調整珍パン山勘だもんね
オシロスコープの使い方わからないアホ珍パン爺 >>622
サブ無しでも、ハイパスフィルターを質の良い物に変えるだけで案外低音出る様になるよ。DCRが低い奴ね。箔巻きコイルとか。
付属品のパッシブって、兎に角質の悪い物が多い。見た目だけ豪華 世間が目指してる高音質ってのはイヤホン、ヘッドホンで聴こえる音をスピーカーで忠実に再現するみたいな感じでしょ？
それを手軽に実現できるのがTWってわけ
だからプロショップでもTWを主役にしてキンキンサウンドをどや顔で売ってるのさ
だけどねそんな音聴いてても耳が痛いだけ
本来のスピーカーの鳴りはとても豊かで厚みのある音なんだよ
だからミッドを目立たせてやるとかなり気持ちのいい音が出る カーオーディオはスカキンが流行ってると思う
最近のイヤホンやベッドホンってそんな音してるかな・・・ カーオーディオイベントの採点方式って、どんなんなんですか？ >>629
只の主観。
定量的な採点方式では無いから毎回結果がバラバラw
前回優勝者が予選落ちとかザラw >>625
シッシおじさんが1人に見えるのかい？
みんなに嫌われている自覚を持とうね。
シッシ！ コンテストってお金掛かった車を観れるのはいいけどね
せめてヨドバシのハイエンドのオーディオコーナーで聴くような感動が欲しいんだけどね
今のコンテストにそういうのはない
今のコンテストってユーザーがショップでお金を使う為のモチベ作ってるだけでしょ
主催者もショップがやってんだし
お金使った順番に賞をあげるんじゃないの
審査員はギャラ貰ってそのハクを付けるだけ 前にコンテストでSA1000ユーザに挟まってるアンプ内蔵DSP+ focalミドルクラスで3位って人見たことあるな >>617
626さんはアナログ調整が上手い人なんだろうな。。
自分は苦手なのでデジタル調整に頼るわ。。
自分の場合でツイーターキンキンするのは、ツイータの能率が高いなどで
ミッドより音が大きくなりすぎたり、特定の周波数が凸ってるなどが理由かな。
だから、出力レベル下げてミッドに合わせ、凸ってるのはEQでならす。
ツイーターの向きって、家のスピーカーでも何でも普通耳のほうへ向いているので、
自分はドライバーの耳へ向けるよ。
もしくはこんな意見も参考になるんじゃ？
この記事ではミッドとの兼ね合いについては書いていないが、本当はそれも加味して向きや位置を決めるよね。
http://emolog.jugem.jp/?eid=637 >>634
TWの耳障りなキンキンやワシャワシャってそのTW自体が持ってる特定周波数の位相のズレや歪みが原因の場合の方が多いと思う
これだとEQでは解消できずにこんなもんかって思っちゃう
いいTWだとこれが無くなってキンワシャから解放される >>632
「今のコンテスト」って書くって事は、昔は感動出来るコンテスト参加車が有った？
もしかしたら耳が肥えただけかもよw まあそうかもね
ビギナーの頃はHUやスピーカー変えただけでウォ！！って思ってたもんね
今はデモカー聴いても驚きはないわ
やりたい事は色々あるけど そうなんだが、こんな感じで丁寧に説明してくれるショップはなんとなく良さそう。
ホームもやっているから技術理解があるのかな？ 外付けテレビチューナー付けましたが受信かなり悪いです。
違う車はカロッツェリアで綺麗に受信します
外付けだから受信が悪いんですか？フィルムによって差が出るもあります？ 原因として考えられる要素が複数あるから、現車がないと原因追究できない 機器の性能
電源・アース・信号線・アンテナ線に乗ったノイズ
接続不良
アンテナの性能、取り付け
切り分けないと無理 とりあえず、アンテナ線のコネクタ外して再接続しようぜ 中華製の何か
ドラレコとかシガーUSBとか
入ってると毒電波出すよね >>642
カロ、パナは他メーカーに比べて受信感度が良い。
現状TVチューナー販売してるメーカーなんて海外メーカーばかりだから、比べちゃったらそんな物。 エアコンガス補充行ったら、半分近くに減ってた。
ガス充填したら昼間でもちょっと回しただけで冷え冷え快適
音楽を楽しめる環境も戻りました。 >>652
いつからの話かわからんが、減ってるってことは漏れてるってことよ？ >>654
４年前にフル充填して去年は大丈夫で今年の酷暑に耐えられなくて調べた結果
まぁちょっとづつ漏れてんのはわかってるよ カロのサウンドチューニングキットの取説見ると防水シートの上から制振材貼ってる。これでも効果があるなら簡単だしやってみようかな 642です
自分の車はパレットでデッキは中華ナビでチューナーはEONON
チューナーはACCから電源分配です
アースは助手席の足元の内張り剥がしたボルトです >>657
そこまでやるなら、ちゃんとデッドニングすれば？
そんなに手間は変わらないけど効果は段違いだよ。 ブチルはカッターで雑にこそいだら後は上から大きめに制振材貼ったわ ブチルはカッターで刮いてガムテープでペタペタしたら取れる
それでも残った場合はパーツクリーナーとウエスでキレイに取れるよ クラリオンのオーディオを11年くらい使ってるけど音が全く出なくなった
CD入れると「FILEREAD」？とかって表示されたままで読み込んでない感じ
買い換えようかと思ってるんだけどオーディオの故障と考えて大丈夫ですか？ >>664
読み込み中のままエラーにならないのが既に不具合だべ
クリーニング用のディスクでも使ってみればえんでね？
それでダメなら治すより買い換えた方がよろし >>665
カーオーディオの故障で車側に問題ないなら買い換えようかな >>664
物は何？
機種によってはピックアップ交換出来るよ。
そこまでする必要が有るかは別の話だけど。 いまだに車内でCDなんか聴いてる人いてるだな
珍パン爺並みの化石
CDレスのヘッドもあるのに >>668
いまだに家でレコードなんか聞いてる奴が居るんだな。
これも珍パン並みの化石？ CD再生ってUSBメモリーと比べると本当に音悪いよ
レコードも12インチシングルは音良いけどアルバムは音悪い
きちんとした流用もあるけどめんどくさいから書かない >>667
CZ109だったかな
車買ったときに適当に付けてもらったので11年くらい使った
ラジオやウォークマン聴いてたら数日前から片側のスピーカーから音が出たり出なかったり
朝エンジンかけたら音が出てないことに気付いてCDかけたら読み込まなかった
それから一切ラジオもAUXも音が出ない
車側のスピーカーとかの配線に問題なければいいなぁと思ってね >>670
それはなんでなんかな
USBは圧縮されてる訳だろ
なぜだろう >>671
まあ安いやつチャチャッと付けちゃおうぜ 車でまだCDの人メチャ沢山いるよ
それがいいかどうかはともかく
外に出て色んな人に接するとすぐわかるでしょ
アスペで自分の世界しかないから気付かないのかな >>672
なんでUSBイコール圧縮になるんだよw >>670
>>672
CDピックアップとかサーボとか劣化してるんじゃない >>671
おwこれCDチェンジャー使える奴じゃんw
中古で買ってきて増設しようぜw
で、チンパン君発狂w CDも聞くがDVDを観るんだよ。特に音楽DVDを。 ハイレゾで音楽DVD規格を出してほしい
96kHz/24bitくらいで >>664
タバコ吸ってる頃、デッキバラして
レンズを無水エタノールで拭いたら
なおったぞ >>676
なるほどな
>>675
だいたい一般的にはMP3とかだろ？ ホンダのブチルがねばねばしてて一番厄介なんだよな。
スピーカー穴も小さいし。 >>682
ある程度ヘラみたいな物で取ってからパーツクリーナーとパーツクリーナーだね。
あと、エーモンのオレンジみたいな匂いのするブチル剥がしお勧め おまえら今どきCDやDVDて夢グループのテレビ通販番組見てるような老人かよw
やばくね？w
夢グループの1万円のポータブルプレイヤー買っとけよw珍パン爺 >>683
ホンダのブチル、ヘラで削ぐと泥みたいにガリガリ言って、塗装ボロボロにするぜ 本日も珍珍珍さけぶADHDお子様アラシが来ている様です
どうか隔離病棟へお戻り下さい >>685
君は映画とか見ないの？俺は映画も観たいし、昔のミュージックビデオとかも観たいからな。DVDだと安いしな。 >>688
相手しちゃダメ！！
叩かれるのに性的興奮を覚える変態だから
絡まれると白いのだらけになるよ >>688
チンパンジーとか珍とか叫ぶ人とは関わってはダメだよ。
無視していなさい。 ドアの板金に出したらデッドニングのアルミブチルシートで塞いでたサービスホールが妙にヒラヒラしてるところがあったのでよく見たら、アルミホイルが貼ってあって笑ってしまった。 板金のプロであってカーオーディオのプロではないからなぁ このショップのコメントは誠実だし、こういうところなら相談に行きたいなと言う気になるな。
(遠すぎて実際行くことは出来ないんだが。。)
http://symphomagi.moo.jp/car_audio/kihon/index.html >>689
そういう相手を怒らせることでしか
コミュする方法を知らない人の
病名なんだっけ？ >>695
チンパンシッシお爺さん
歯周病でおくちクサーイ どこにでもいるでしょ？リアルでも相手して貰えない可哀想な人なんだよ笑
相手しちゃダメ笑 シッシ！
オシロスコープも使えないアホチンパンジー
シッシ！ >>695
変人
もしくは痛い人
子供の時に「ああいう人とは関わってはダメ」って教えられるタイプの人だね
最近はアスペとか発達障害とも言うらしい よっぽどシッシ！って言われたのが応えたのかな。自分で使う様になったね。
チンパン爺も、リアルで言われちゃっているのかな。
ゲインも未だに引っ張るのは昔突っ込まれたのがトラウマなのかな？ >>694
確かに誠実に見える
ただ言えることはHPがよく見えるからと言ってその店が良い店とは限らない事。どんな職種でも実際行って接してみるまでは分からない。 >>700
そうだね
このタイプの人は自分にダメージ受けたのを使うわ
だから猿に近い風貌と体臭で小さい頃から虐められてきたんだろな
それに加えてこの度を超えた執着心だろ
今までにストーカー騒ぎとか起こしてるかもね
ここでの字面だけなのにマジで気持ち悪い印象しか受けない
この人は関わらない方がいい方面の人なんだよ
そのうち鉄砲作って誰か撃っちゃうかも さすがはカルトチンパンジーの統一教会を支持してた自民党支持者は違うね！ キチガイカルトの統一教会を支持してた自民党とキチガイ創価学会の公明党
キチガイが大好きな自民党と創価学会 端からみてるとどっちがどっちだか良く分からなくなってるぞ
チンパン数頭で言い合ってる感じ。 またマウントですな
ここで県の予選でもしてんのかな
自分も始めてみようかな
どうやったら勝ちになるの？
ルール教えて コリアンチンパンジーが多いからな自民党は
統一教会自体がコリアンの宗教だし
>>706
心配しなくても君も十分なチンパンの仲間だからw リアに置いたサブウーファーの遅れが最近気になる。
タイムアライメントで揃えたいんだが、
どう測定して何を基準にどう直すのか、決め手がなくてなかなか悩むね。。 単純にSWの遅れが気になる曲で合わせればいい
SWの担当する低音域は波長が長いから距離を入力しても合わないよ
音を聴きながら合わさないといけない
実際の距離とかなり違う数値になることもあるよ だよねえ、ツイータースコーカーミッドバスまでは実距離をベースにうまく行った気がするが、サブウーファーは実距離ベースだと全然あわないよね。。
というか最大限早めてもまだ合わないような。。遅れじゃなくてダンピング不足で締まりがないのかも！？ >>710
統一教会に入会して自民党に投票すれば音良くなるよ
信じるチンパンは救われる >>713
逆に全部のEQ、TA切っても遅れて聞こえるか試してみて。
バスブーストが掛かって低音の鳴り始めが遅れて感じるって事があった。
こっちが原因なら多分TAじゃ解決しない。 SWはD級アンプにするといいよ
レスポンスいいから
あとアンプにキャパシタ付けてみたり 来週からしばらく車無しになります
雨で水没で、代車もあきなし
車ないと無理な地域 >>719
逆にSWでD級使わない人の方が珍しくない？ サブウーファーは運転席と後席の間に挟んでる
背中やおしりに振動来るのが気持ちいい
本来の使い方じゃないけど カーオーディオで、A級とかB級アンプあるんですか？みんなD級かと思ってた。 前はほぼAB級だったよ
だから中古アンプはまだAB級が多いんじゃないの
カーオーディオでD級がポピュラーになったのはわりかし最近だよ
今でも高いのはAB級でしょ サブウーファーだけではなくフロントもD級一気に普及したのはカロッツェリアのGM−DシリーズとハイエンドシリーズPRS−Dシリーズだろうね
とにかく小型軽量で音良いしバッテリーとオルタネーターのレクチファイアのダイオードに優しい
文句無し
大昔はサブウーファー積むとすぐにバッテリー上がりしてたよ
今ほどバッテリー自体に耐久性も無くショボかった 安くなったAB級のハイエンド集めて家で試聴してる
今のD級よりやっぱ音はいいよ
D級はカチッとしてるけど音が平板なんだよ
AB級は音が自然だし立体感あってリアル
高音域もスッと伸びる感じ
まあジャンルによって・・・って感じかな
車載を目論んでるけどバッテリーと自分のパワー不足で保留中 イージーサイレンス for ELUS
ってどうなの
FOCALのBAMシートとどっちがいいの
というかこれ系で有名なものって他に何かあるのかとかオススメ教えて下さい 俺はD級アンプ聴いたこと無いけどショップのオーナーと馴染みの客の話では、あんなもんダメだって言ってたわ
高くて物量を投入した物には敵わないって言ってた。スピーカーでも何でもやっぱり高い物の方が基本的には良いものだって言い切ってた
このショップのオーナーは、自分で取り付けする人は工賃が掛からないから工賃の分だけ良いものを買えるから有利だ、とも言っていたわ。 今時の車の電源環境でどこまで物量投入出来るんだろうね
いっそEVになった方いいかも 聞いたこと無いのに店のアホのことは鵜呑みにするだな
その店のアホが朝鮮人の嘘つきだったらおまえはアホの朝鮮人に騙されてるマヌケな日本人のチンパンジーだな（笑）
やっぱりチンパン爺はひと味違うドアホだなw
シッシ！ >>733
誰か言ってたね。
高くて悪い物は有るけど、安くて良い物は無いってw D級はまだ成長過程に感じる
４年前に購入したサブ用だとhttp://www.usa-audio.com/shopdetail/000000005284/
だと良かったけれど
廉価同シリーズ同パワーの4chのはスカキンで好みじゃ無かったアルパインの定格150×4のD級の方が表現力高く感じた
高めなロックフォードt-1000-4adもイマイチ中音域の艶足り無くて結局今は
フロントAB級フロントT-600-4
サブは T1500-1BDCPで落ち着いてるかな インターナショナル・レクティファイアー
オーディオアンプ開発責任者「D級アンプはAB級を超えた」
D級アンプは、A級、B級、AB級といったリニアオーディオアンプに比べ、電力効率が良く、
回路規模を小型化でき、コストも低く済むという利点がある。その一方で、音質に関しては、
スイッチングなどで発生するノイズの影響を受けやすく、
ひずみが生じやすいことなどからリニアオーディオアンプに劣るとされてきた。
そのため、音質よりも、低い消費電力、小さなサイズ、低いコストが優先されるバッテリー駆動のモバイル機器や、
薄型テレビなどがD級アンプの主な応用用途となった。
言い換えれば、音質が最優先される高級オーディオ機器やプロ用オーディオ機器では、
AB級アンプを中心としたリニアオーディオアンプが使われ続けてきた。
プレミアムオーディオでのD級アンプ搭載が拡大
D級アンプを採用するパイオニアの9チャンネル、720W出力AVアンプ「SC-LX57」 出典：パイオニア
しかし、昨今では、その流れが変わってきている。国内音響機器メーカーであるパイオニアは、 2013年7月発売の9チャンネル、720W出力AVアンプ「SC-LX57」でD級アンプを採用した。さらには、
新興音響機器メーカーのスペックは、100万円を超える価格の高級サラウンドアンプ「RSA-F1」などで
D級アンプ採用製品を投入している。
これら、従来はAB級アンプが用いられてきたであろう高級オーディオ機器で採用される
D級アンプがインターナショナル・レクティファイアー（以下、IR）のオーディオ向けパワーMOSFET/MOSFETドライバだ。
https://eetimes.itmedia.co.jp/ee/articles/1307/25/news126.html 結局は自分の耳で判断すれば良いんじゃない？最新のD級はわからんけど自分もAB級の方が未だに音質良いと思ってるからAB級使ってるよ
でもサブは音質の違い分からんからスピード感のあるD級なら問題無いと思います。 今3wayマルチ+サブでD級3枚、AB級1枚使ってるけど買った順番の関係でAB級をサブに繋いでる。
AB級の割り当てを変えようかと思ってるけど、ツイーターに繋ぐのがいいのかスコーカーに繋ぐのがいいのかテストする予定だわ 勝手にしてろよ
おまえの日記帳じゃないだよここは
チンカスチンパンジー
シッシ！ 今の車はHVで燃費優先
充電制御あったり補機バッテリーも小さめ
そうなってくると問題はオルタネーターだけど性能的に物量投入できるの？
詳しい人教えて下さい >>742
発達障害店主が音を耳で聞きわけもできない劣等感から…おしろ〜だ〜数値がすべてだ〜叫ぶも
健常音感客には1mmも響かず…店は万年閑古鳥んで此処で憂さ晴らしアラシの日々かぁ
しっし覚えたのかw ここカーステのはなしするとこだぞぉ >>744
有るでしょ。
どうやって充電するんだ？ >>744
EVと勘違いしてないか
ハイパワーモーター駆動する為の大容量バッテリーに給電するんだからあるだろ
エンジン自体が発電機みたいなもん
プリウスは大電流安定してて純正でもそこそこ音いいぞ オーディオカーのベースとしてはPHEVが最強だってね。 ハイブリッドでもエンジン始動用に普通のバッテリー積んでるよ…
車種によって寒冷地仕様の場合、ワンランク上のオルタを積んでるって聞いたことがあるけどどうなんでしょ？ >>735
よく読めよ俺もD級アンプは良くないと思うってひとことでも書いてあるか？ >>734
話逸れるが電気足りてねえのにEVがエコで進んでるみたいな自動車界の感じどうかしてるだろ。
あーいうのは原発がガンガン動いてるのが大前提だよな。 世界の８割が火力発電でEVで充電する経路までで目減りする分も含めるとトータルで見てCO2が余計増えるってやつな
中国とEU連合が仕掛けた詐術みたいなのにトヨタが悪戦苦闘するの面白いよな 政治家も役人も共産主義者なのかリベラルなのか金目当てか、
SDGsだの大好きな連中がいるからそら日本企業は苦労するわ
全然おもしろくない アンプにABCなんて区分けがあるってこと初めて知った
勉強になる >>746
>>747
発電用モーターはあるけどオルタネーターはない >>756
発電用モーターをオルタネーターと呼ぶのでは？ >>755
A級B級D級.そしてAB級。C級は無いはず。
ちなみにそれぞれ方式の違いであって、ドレが偉いとかでは無い。 Cはオーディオには使わんでな
ABCDは単純にできた順番で別にAが上とかいう話でもない 現行サイバーナビで音質良くするなら、どうしたら良いと思う？デッドニングはとりあえず考えずにスピーカーは5万くらいの奴で、他は外部アンプ？ >>765
車種と、どんな方向性かを。
どんな音楽を、どう聴きたい？
単純にhi-fi？ エモーションってやっぱり評価高いの？めっちゃ近所なんだけど、、、、 >>765
車種にもよるけどスピーカー5万よりスピーカー2万デッドニング3万の方がいいんじゃね >>765
それで良いと思うよ
個人的には先ず外部アンプで音質変化を愉しんでから他かな 5万のスピーカーはアンプ入れないと実力を発揮しないと思うぞ >>771
よくこう言う事言われるけど実際どうなん？
高級HUだから良いスピーカーつけよう→外部アンプじゃないと…ってなるとせっかくの高級HUの内臓アンプが無駄になるって言うか…矛盾と言うか… >>772
スピーカーによるんじゃない？昔20万弱のスピーカー使ってた時、HUでは鳴らしきれてなくて、20万強のアンプ入れたら急に艶やかになって化けたことがあった。
硬いけど高入力まで耐えられて高入力で実力を発揮するスピーカーはあるよ。 スピーカーって振動板が震えて音が出るだろ
仕組みは太鼓と同じなワケ
例えば和太鼓
凄くいい和太鼓があってもそれなりの叩き手じゃないとちゃんと鳴らないでしょ
アンプもそれと同じ
HU内のスペースに入る内蔵アンプと別の筐体になってる外部アンプじゃやっぱ性能が違うよ >>772
20万のサイバーHUでも内蔵アンプコストは10分の1以下のオマケ
ママチャリ勿体無いからそれでロードレース参加する様な感じ
コスパ良いFocal FPS4160やJL AUDIO JL-M400/4とか、中古アルパインPDX-4.150は2万前後で高音質に化ける他色々
純正スピーカーも名ジョッキーが駆動して化けるし、満足出来なきゃ換えれば良いでしょ DS-SA1000はNR-300premiの内蔵アンプでは力不足でしょうか
寺本浩平さんが、「外部アンプで感動したことがないんですよ」(DS-G500の話したからその場合かもだけど)とか言ってたので、サウンドナビで行こうかなと思ってたんだけど… >>776
自分の感性次第
どこかで、！！あの車のオーディオいい音してるなって感じた事がある人なら、感じ取れると思うよ
痺れる歌声や話し声を良い声だなと感じる人と、
同じ歌詞なら誰が歌っても同じに感じる人も居るから >>772
いいスピーカーはウーファーマグネットがデカくなるからアンプのパワーが要求される
んで車載アンプは何ワットあったって電源が12vだからいいアンプじゃないと辛いって感じかなと
なんならツイーターだけ良いものに交換や追加って手もあるよ
音色で支配的なのは基本的にツイーターだから >>776
SA1000すごいね、一生ものだね！
プロショップでサウンドナビ内蔵アンプで鳴らす例があるから参考にしてみたら？
外部アンプは後で買っても損はないんじゃないかな。
https://ameblo.jp/stylefactory29/entry-12223582385.html >>777
むむむ
ただ、自分の聞く曲ってアニソンとかゲームミュージックorz
歌って意味では声があるから表現力は要求されるかもだけど
>>778
そのツイーターがクソ高いので、ツイーター買うならそのままウーハーも買うわって価格なんす
>>779
一生行ければいいんだけど、特にあのボロンツイーターが何年持つのかが心配です
20年ぐらい持つならもはやOKなんだけど…
リンク先俺のと同じ200premiやんかー
ただ、いつからかCDの回転的なシュルシュル音がするのが気になるところ
加えてサクラなのであまり注ぎ込むと重くなりすぎて航続距離に影響してきそう
あの車って静粛性あげるには何が効くんだろ 余った車のスピーカーを自作ボックスに入れて部屋用のスピーカーにしてる人います？
FX-AUDIO辺りのアンプで普通に使えるんでしょうか？
また、同じ価格なら家庭用のスピーカーの方が音質とか良いんでしょうか？ サクラなのねいいじゃん。
EVの場合エンジン無いからノイズの傾向が違うんだよね。
サクラ自体がそこにどう対処したのかまだ分からないけど、軽量化も必要だから静音にはコストかけていないかもね。
BMWのEVの場合
https://www.gaisha-oh.com/soken/ev-test-bmw-i3/ >>781
そんなにゴツいアンプじゃなくても鳴るよ。インピーダンスだけ間違わない様に。
価格帯で言うとカー用ユニットの方が高めだね。音質はお好みでw >>781
PHASSのFD0590EXっていう6Ωスピーカーを自作箱に入れてるよ
アレは音まめちゃくちゃ好みなんだがいかんせんフルレンジは足元インストールだと高域がなw
んでアンプだけどSMSLのDA-8ってアンプで全然不足したとは思ってないね >>781
いいんじゃないの
そういう楽しみ方ある
自分も組んで遊んでる
自作スピーカーを一から揃えるならホーム用のユニットの方がコスパいいよ
中華アンプもコスパ最高
手っ取り早く仕上げるならオペアンプをOPA627に変えておけば間違いない
カーに比べるとかなりコスパいいからメチャメチャ遊べるよ >>781
うちも、ここでアドバイスもらって、余ったカーアンプとスピーカーをリビングオーディオに転用してみたよ。
プレーヤーはスマホだし、無料でできたわ。
でも、一から買うならホーム用の方が安価で性能もいいよ。笑 しかもボックスも作らず、板に3つ穴開けて余ったスピーカーはめて、平面バッフル3way出来上がり。笑 781です
皆さんレスありがとうございます。
アンプはそのままで行けそうですね。
オペアンプは変更可能だったら考えます。
アンプのΩは調べてみます。
PHASSのスピーカーや3wayとか余ってるとか皆さん贅沢ですね笑
とりあえず、余ってるスピーカーでボックス作ってみます！
ただ、ボックスをシールドにするかバスレフにするかで迷うところですね… 箱は近くのホームセンターで木材カットしてくれるので、簡単なカット図かいてカットして貰うだけですよ。
ワンカット50円なので工具買うより安いです。〇の切り抜きはジグソーでやろうかと思ってます。 素人質問で申し訳ないけど、箱作るって言っても、何で組んでるんだ？
釘やネジ止めは論外だろうから組木だと思うけど >>797
いいね
次は御影石調クロスか本革クロコダイルで！ バスレフは面倒じゃない？
スピーカーのパラメータからどんな管にするかとか。。 もちろんメーカーのパラメーターを参考にポートの長さ決めてポートチューニングするんだよ みんな本格的に作るんですね！
家庭用スピーカーってほとんど穴が空いてるからバスレフで行こうかなと思ってたんですが、難しいんですね…
穴だけ開けておいて蓋で簡単に閉じられるようにしようかな。
表面は部屋で使うだけだからMDFのままか念の為に防水処理だけしようかと思ってます。 そら筋金入りやがなみんな
自作20年30年選手ザラやろw
アホでも長年やってれば工作レベルも電気の計算も上手くなるわなw
君もがんばって自作してたら上手くなるわ
頑張りや 最初は移設可能な仕切りというか折り返しのないバックロードみたいな感じで開口面積変えたりしてたなぁ
ある程度経験値積んだら職場の機械使ってポート様の管作るようになったけど 材料無制限に使って良いならピラーは出来るだろうなとは思う
外して型取ればいいんだし
ただアウターは作業手順のイメージが湧かないや ピラーにツイーターはかっこ悪い田舎者丸出しのダサい芋兄ちゃんになるからやらないけどあんなの簡単
今はネットにベース売ってるし切ってはめてパテ埋めして塗装やレザー貼るだけ
アウターもトリマーで空気抜きのザクリをきちんと取ってあげないと窒息状態になるからそれをきちんとしたらいい音でアウターでいけるけどわざわざインナーでいけるのに見た目ダサい地方の田舎者芋百姓仕様にしたくないから絶対やらない（笑）
田舎者はかっこ悪いことをすぐにやりたがるよな コメントがダサい
相手して欲しくてダサい
相手されなくてもっとダサい
ここのスレに必要とされてないの早く気付けよ そんな糞爺がどんな素晴らしいシステム組んでるんだろうな もうアフターパーツのスピーカーなんて大きなメーカーで採算合わないんだろうな >>813
X-シリーズのスピーカーは170Sだけが製造中止で他サイズはまだあるようだよ
なんか理由があるんだろうね >>814
生産は前から終了してるけど、一番売れ線の17センチから終了って事でしょ。
まあ、よくあんな音の悪いスピーカー出したなぁと思っていたけど、やっと終了か。
次、出す気有るのかなw おまえみたいなツンボの糞耳のおっさんに言われてもアルパインも心外だろうな >次、出す気有るのかな
国内各メーカーがまだ存続してるだけで精一杯でしょ
新製品開発する体力は既に無い物と思われ… あれってDLXシリーズ作ったエンジニアさんが定年退職するから最後に新しいの作らせてくれってお願いして作ったんだよ
ハイエンドは作らせて貰えなくてあの感じになった
もしハイエンドならどうなったんだろうな
F177のファンだから聴いてみたかった >>818
もう、可哀想になるよ。
営業なんかから見栄えを綺麗に作れとか、デカいユニットで作れとか言われたんだと思うよ。
16cmがベースだろうね、アレ。
デカいコーン紙動かす様なモーターじゃ無いもんね。
余分な所にコストかけさせられて、ちっとも好きに作らせて貰った感じがしない。酷すぎるよ。アレ。 >>816
xシリーズ、音聞いた事ないだろw
前作のDDLシリーズと聴き比べてみろよw
本当、カーオーディオを舐めてるって思うぜw DDLて欠陥品で磁性塗料が剥がれてギャップに入って固着するんだよね
100パーセント故障するとんでもない地雷w
ヤフオクに専門で修理してるいてるよ >>820
今までのとは違うけどよく出来てると思うよ。ジャズとか80年代の録音のだとものすごく良くなる
なんで方向性変えたのかは知らないけど意欲作だと思う
まぁ自分は好みじゃないけど DDLって何年前のスピーカーだよ
モノには耐用年数ってもんがあるんだぞ
カタチあるモノはいつかは壊れる
でもF177まだ使ってるぞ アルパインのネットの評判のみでＸ160を導入したらイマイチだった。HUはサウンドナビ。前のスピーカーはカロのTS-Cシリーズ。でたまたま店頭でSTE-Gシリーズを聴いたら、こっちの方が音が良かった。好みの差かな？ X-170Sマグネットは少し小さいし重量も少し軽すぎるじゃね。 DDドライブ時代からの設計思想なんだろうけど、結局音は試作機が一番良かったんじゃね？と思う。
ddds5とかs7とか。 カロのシート下最強ウーハーts-wx400da付けたけど全然鳴らない
イコライザーで低音最大に音量も上げ気味にすればそこそこ鳴るんだけど、そもそもエッジがものすごく硬い、これが原因なのかな柔らかくなってきたらもっと鳴るようになる？ >>827
アルパイン DDDS5でググれば出てくるよ。
昔、クラフトオーディオの世界で一世風靡したユニット。 >>830
慣らしがてらひと月は様子見
電圧計で通常時平均電圧チェック
んで電源問題ないならそのシステムの限界か不良品かも お弁当箱SWは「オーディオ」をやるつもりならやめておけと先人達がこれほど言ってるのに・・・
普通の人が想像するSWの低音は25〜30cmでエンクロ組んでアンプ定格250wはないと
腹には来ないよ
あとお弁当箱SWが思ったより低音出ないもんだからSWのゲインやボリューム上げすぎてビリビリいってたりバコバコいってたり
ちゃんとしたSW入れて音楽を楽しもう ほとんどのクチコミが高評価だったので騙されました、荷室占領されるの嫌だからコレにしたけど、おとなしい低音でガマンします >>835
https://i.imgur.com/mLYzoGP.jpg
これ3年ほど前にセカンドカー用に箱自作したんだけどたったの6.5インチのちっこいサブウーファーなんだよね
どれだけちっこくて鳴るかなと思いアメリカから個人輸入したんだけど
ちっこいけどすんごいボンボン鳴る鳴る！ルームミラー揺れるくらい鳴る
アンプはカロのGM-D8100
最低でもこれくらいは要ると思うんだ
メインカーはこれと同じメーカーの10インチで鳴らしてるけどもうお腹いっぱいくらいに鳴るよ
これ以上は必要無いほど鳴ります サブウーハーってラゲッジの床みたいなところに埋め込む感じで箱作るのか、普通にボックス形状の移動可能な箱作るのか、何がいいの？
後者の場合どこに置くのがいいんだろ
できれば前の方に置きたいような気もするが… サブウーファーの置き場所は本当に人それぞれだね
床下ステルスインストールは見た目は最高にきれいで荷物もフラットで載せやすけどタダそれだけなんだよねメリットは
お店にやってもらうと凄いお金かかるし自作でやっても凄い時間かかる方法
いちばんメジャーなボックス方式は簡単でいつでも撤去可能で箱の容量も自由に取れるしいちばん安く作れて合理的かな
まあ自己満足な世界だし仕事のクルマとかプライベートなクルマとか家族も乗るクルマとか本当に人それぞれだからね ラゲッジ床にポン置きでいいよ
コスパいいし床下にしても音変わらないしもの
自分は床下にアンプやら機材入れてるわ
コンパクトカーだと床板が弱いからMDFで床板作るといい
そこにナイロンのバンドで締めとけば固定もOK
もし大きな荷物積む時はSW降ろせばいいし
だいたいSW降ろすような荷物積むなんて年一もないよ セダンとかクーペの車室と荷室が分かれてる車でトランクにアンプとかdsp入れてる人
トランク内の冷却とか考えてるもん？
なんかこう暑いと心配になってくるw >>836
自作するならもっと安いやつ買ってハコだけデカくスればマシになっただろうな
左右シート合わせたでかい箱つくって、アンプとスピーカー入れ替えるだけだけど
自作する気力がないですね >>840
DSPの方が気になって、裏蓋外してるけど、これが正解なのかはわからないなあw カロッツェリアのzh9990っての貰い付けました
音楽転送もxアプリで何とかやれましたが
pcの１つフォルダの色々な曲を転送するとバラになります。 カロッツェリアのzh9990っての貰い付けました
音楽転送もxアプリで何とかやれましたが
pcの１つフォルダの色々な曲を転送するとバラになります。 >>840
心配ならラゲッジボードを少し浮かすようにゴム挟むか冷却ファン付ければいい
パソコン用の静音ファンが12Vで使えるよ 今のところ熱で問題起きてないけどCPUファンみたいなの入れた方がいいのかな PCケースファンの方がでかいので騒音云々に関しては良いような気はする
側面全面を覆うようなヤツ
ほとんど扇風機の大きさだけど >>834
お弁当箱で十分満足してるぞ
信号待ちの時音漏れが恥ずかしくて
SWのボリューム下げるぐらいには
音出してくれる >>845
やっぱそのくらいしかやり様ないよね
一応浮かせてはあるから不具合起こったらなんか考えるわありがとう 通常使用中に熱で不具合起こすようなポンコツ使うなよ。 >>849
まあ満足度は人によって違うのかもね
メジャーなの2つ買ったけど両方すぐにオクへ流してボックス積んだわ そういえば前にアルパインの安いデジアンがチンチンに熱くなるってあったね
ロックフォードのデジアンも筐体の塗装が焼けて茶色くなったり
デジアンはあまり熱持たないって言ってたけどそうでもなかったのな
両方とも昔だから今のはちゃんと対策してされてると思うけど それカロの安いほうのGM-Dのデジアンだろ
ロックフォードの確か安物のプライムの黒アルマイト変色もアルマイト処理が駄目なだけで異常発熱で変色したのとは違うよ
中国製のアルマイト処理は安物はすぐに紫外線で変色する
アリエクスプレスに売ってるパチモンのカーオーディオ製品もぱっと見た目は良さそうだけどパチモンはどこまで行ってパチモノ >>848
自作パソコンが趣味だからケースファンはかなり余っているから、自作ウーファーにチャレンジしても良さげだな。 自分の言ってるのはアルパインだけどカロもあったんだね
ロックフォードは自分も使ってたけと熱だと思うよ
ずっとラゲッジ下に入れて使ってたし壊れた時ショップの社長も言ってたよ >>856
PDX-F4めっちゃ熱くなるよw
MRV-F409は普通に触れるけど、PDX-F4は触れないw >>852
好みは本当に人それぞれだと思う
昔はオーディオにこってる人に出会うのが難しかったり
その人の音聞く機会がなかったりしたけど、イヤホンの時代になって
いろいろ知識ある人のおすすめイヤホンきいて、もしかして音って
人それぞれ聞こえ方が違うんじゃないかと思うほど酷い音だなと思うことが
多々あった。 聴こえ方もそうだけど聴き方も違うからな
なにを重視しているかで全然変わってくる
楽器の経験者とかライブ好きな人なんかもこだわりは各々であるからね
自分的には運転中は神経研ぎ澄まさずに大音量で流してるときが一番楽しいかな 諸先輩方
10cmスピーカーでなんかオススメ無いですか？ >>838,839
現車のワゴンRスティングレーは床下上向きインストールしたけど、今回は箱の方向で行こうかな
日産サクラ（≒デイズ）なのでラゲッジの床は弱いとかそんなレベルじゃなくて、蓋みたいな板一枚だけど
後席の足元に置いた方が頑丈かもしれん
ただ、毎週2回ぐらいのゴミ捨てのときにラゲッジに二袋置いたりするのな
箱がでかいとゴミ捨てやりづらい
インストールした、とか書いたけどしてもらったが正解
車内が唯一のオーディオルームみたいになったけど、それでも金かけるべきか悩むわ
DS-SA1000行くべきなのか？
高すぎるんだよ、あのスピーカーは スピーカー入れ替えたくて作業したいんだけど暑いし突然雨降ってきたりなかなか出来ないでいる
スピーカーケーブルも入れ替えてドアの通線もしたいしアンプの結線もあるしけっこう時間かかるんだよな
涼しくなる秋まで待とうかな
アンプ交換の時も物は買ったのに1年寝かして作業とかザラだしw
カーオーディオってある程度交換するまでの工程を想像してる時間が楽しい
完成してしまうと一応それで終わりになるけどまた何かしでかそうと企むから永遠と何十年とできる趣味 ある程度の歳になってくると一定の好きな曲しか聴かなくなってきたな
新しい曲とかほとんど聴かなくなった
やっぱり若いときによく聴いてた曲とか記憶に凄く刻まれてるから好きなんだと思う オーディオマニアとしては寂しいね
新しい曲の方が音質がいいし古い曲でもリマスターされて凄く音質よくなってたりするのに
こういう人こそAppleなりAmazonのサブスクにすりゃいいんだよ
好みのアーティストやアルバムをお気に入りにしておけばそこから曲を見繕ってプレイリストでオススメしてくれる
新譜も入れてくるし忘れてた曲やアーティストに出会えたりする
自分専用のFM曲を持ったみたいでメチャメチャ楽しい >>870
今までリマスターで音が良くなった物を聞いた事が無いな。
具体的に何が有る？ >>830
だけど機能いじってて、本体設定のゲインスイッチをスピーカー配線からrcaに切り替えたら良く鳴るようになったんだけど
実際スピーカー配線で繋いでるんだけどいいのかな リマスターってわけではなくて、システム変更で今まで聞こえなかった音が聞こえるってのはあるな。
パソコン周りの音響環境をパソコン用スピーカーから、ピュアオーディオに変えたら劇変した。今はそれに慣れてしまって、並みのカーオーディオでは満足出来なくなった。 >>873
スイッチで排他的に切替える構造じゃなくて、内部で合流させてゲインを切替えてるだけなのかな
もしそうならRCAの時の方が相当大きくなると思うけど、歪みも相当大きくなりそう >>874
リマスターで音質良くなったの無いんかいwww >>876
自分で聞いてみなよ。聞ける耳があればわかるんじゃね？ >>877
だから、リマスターで音良くなったの見た事がないから、有るなら具体的に教えてくれと書いたんだが？ 今のホームオーディオの音源の主流って何なのでしょう？自分はアナログレコードの収集が趣味で家のオーディオ環境はそれこそ30年から何の進歩もしてないのですが。 なんだかんだPCとかストリーミング対応機は増えてるよ >>878
どのリマスター盤を聴いたら音悪くなってたの？ >>880
じゃ今はPCがCDプレーヤーに替わる再生器って感じですか？
オーディオメーカーはここには手をつけられないんですかね。 >>875
多分そんな感じボリューム最初でもいい感じなので最大にすると割れると思う
スピーカーに切り替えだとボリューム最大でも鳴ってない、ヘッドでイコライザー最大、、ボリュームもいつもより上げないと鳴らなかった 当たり前なんだけど今の車で使っている鉄板、薄くなっててボリューム上げるとビビるのな。
バブル期の車と比べると全然ビビる率が高い。 >>882
何言ってんの？
PCからオーディオメーカーが作ったDACとかオーディオメーカーが作ったストリーミング対応機が増えてるんだってば
ハイレゾ云々とか聞いたことないの？ >>870
とっくの昔にアマゾンプライムミュージック等は試してるけどイマイチ過ぎてまったく聴いてないね
そもそも車内でスマホをスマホホルダーにわざわざ付けるのは知らない場所にナビでスマホ使うときだけ
音楽を聴くのにわざわざスマホをちまちま触るのがめんどくさくて拒絶反応が出てしまうんだよ
ずっとスマホ触ってるスマホ乞食でも無いし音楽はUSBメモリーでヘッドユニットのミュージックブラウザ経由でいいわ ハイレゾ云々で揉める前にスピーカーとアンプとデットニング良くしないと音が悪いんじゃないの？ >>881
最近だとタワレコで買ったディープパープルのCDかな。
というか、リマスター版で一度もアタリを引いた事が無いw >>884
おwどう買えば良いんだ？ストリーミング？CD？ とんでもない額費やして音質しか聴いてないやつ多いよな
多少音質悪かろうが好きな曲が不満ないレベルで聴ければ十分だわ >>887
それ初期のAmazon musicでしょ
今はサブスク同士の競争が激しくて曲数も音質もアプリもメチャメチャ良くなってるよ
ハード的にもUI的にもスマホの方が1000倍使いやすいと思うけどね
今はCarPlayやAndroid autoがあるし
まあITってその人のニーズに合わせて使うもの
別に無理して使わなくていいとは思うわ
でもこうやって使う人と使わない人のIT格差は開いていくんだろうな
使えるとこんな便利なものないんだけど >>889
それCDだからじゃないの？
レコード会社もCDの音質に力を入れてるとは思わない
自分が良かったのはクイーンのリマスター凄く良かったよ
ビートルズの1も新しいのも良かった >>893
あの君にITスキルがどうの説教される筋合いは無いからさ
自分に必要の無いものは必要無いんだよ
いくら君が凄く万能と思うアプリであろうがサービスであろうが
それは余計なお世話と言うんだよ
君みたいな余計なお世話してくる人は腐るほど居てるし見てきてるから
人の心配してる暇あるなら自分磨きしたほうがいいと思うよいや本当に 飲み水はミネラルウォーターが美味しくてトリハロメタンも無いから毎日飲んでるけどなぜあなたは飲まないの？飲まないなんてありえないミネラルウォーター買えばいいのにと言ってくるうざい新興宗教団体員みたいで嫌だなw
飲み水なんて生まれて50年間水道水しか飲んでないけど健康上も味的にもなんら問題無いからミネラルウォーターなど必要無いんだよ死ぬまで一生飲まないし買わないのと同じ 最近この手のありえないレベルのマウント取ってくるバカが頻繁に登場するけど同一人物か？
頭おかしいレベルのマウントだもんな
今どきアマゾンミュージックが凄いとか何処の田舎者なのかね？
よっぽどアマゾンミュージックに感動したんだなw
感動してるポイントがいまいち理解出来無いわw
宗教じみたキチガイのビジネス系ユーチューバーのメンタリストdaigoやマコなり社長みたいw >>894
ビートルズはさほど好きじゃないから、クィーンで試してみるかな。
物、指定して貰えると試しやすいけど、何かお勧め無い？ なんでマウント取られたってキレてんの？
ニーズなけりゃ使わなきゃいいねって言ってるじゃん
何もキレる要素ないからキレなくていいよ
あとそうやってID変えるのどうやってやるの？
教えて下さい >>898
メイド・イン・ヘヴン良かったよ
リマスター盤のアルバムね
調整した時のチェックにも使う >>885
全てが薄く細い
古くなった車のライトなんか配線引き直しただけで明るくなるんだよね 生まれて50年のキモイおっさんが平日の真昼間からスレに張り付いてID変えて書き込みしてるってのが凄いな…そんなにムキになって書き込む事なのかな…こんなスレ適当に見とけばいいじゃん？ >>902
おまえも平日の午前中からずっと張り付いてる気持ち悪いおっさんじゃんw
人のことは言えないと思うよw
シッシ！ 携帯回線と自宅回線使って永遠と自問自答してる奴いてるよな
前スレからずっと張り付いてるよ
音楽板の話しの内容を延々と投下してくるスレチな奴な
頼むから固有のアーティストのネタは音楽板行けよ
専用スレだとたっぷり話しできるから
ここでやるなよ
興味の無いアーティストの話題を延々とやられるのって下手くそなド素人のカラオケを延々と聞かされるより苦痛だから
メンタリストダイゴ風のマウント取ってくる奴もスレチだから来なくていいよ コメントする奴は、相手よく見極めろよ。
よく見ると悪口しか書いてないのは、ただの荒らしだから無視しろって。
悪口に悪口で返すと、相手の思う壺だぞ。
音質の良い曲の話は、オーディオの参考になるしもっとやれ。 音質の良い曲の話しは参考になるからってそれも主観だもんな
主観的なことはどこまで行ってもそいつら特定の奴らの趣味趣向に過ぎないからスレチ
音楽板でやる話題
ここは車板のカーオーディオのスレであり基本機材やその他パーツの話題や使いこなしがメイン
アーティスト関連、そのアーティストの音質の話題は音楽板行って思う存分してきてね >>907
別にそこまで細かくしなくてよくねーか？？
良い工具の情報までスレチになるよなー、必要なのに あれかな、自分がこんな音楽聴いてるからみんなにも知って欲しい認証欲求のきつい人間なんだろうか？
誰も聞いてもしないのに音楽ネタ音源ネタの話しばかりするよな
>>908
別に工具の話しはスレチとは誰も言って無いだろ
むしろ機材の取り付けで工具は必須なんだからどんどんネタ投下してくれていいと思う >>910
カーオーディオにも、音源必要だろw
仕切りたいなら、自分でスレ立ててそっちに行きなよ 嗜好性が偏るんだよ好きな固有のアーティストの話しをしだすと
ディープパープルとか糞ダサい！古い、とか思ってる人間も居てるだろ
アニメソングもキモって思うだろ
だから固有名詞で音楽の話題はするなよ荒れるんだよ
それでなくても取り付け調整方法でも意見が違ってぶつかるのに 楽曲の話は音楽の趣向性の話じゃないんだよ
オーディオが良くなると音源の音質の良し悪しが凄くわかるようになる
だからオーディオマニアはイイ音質の音源を探すようになって聴く音楽のジャンルが変わる
例えば普通の人はオーケストラの音源なんて聴かない
でもオーディオが良くなるとオーケストラの良さがメチャわかるようになるのな
だから楽曲の話はアリ
単純に機材の調整するにもマトモな音源じゃないと調整取れないし ビートルズも何がいいのか理解出来ないし
クラシックも長過ぎてカーオーディオなんかで聴く気にならんし退屈で眠たくなって危ないし
個人の小さな病院の待合室で流れてたよな昔
そんな思い出しかないな
クルマで聴くのは昔のダンスクラシック、PWLプロデュースのディスコミュージックばっかりだわ
最近、鈴木杏樹と藤井たかしのコラボで復活したけどあれも当時PWLプロデュースとかそんな話しされても興味無い人には、はあ？な話しでウザいだけだろ？w
だからおまえの聴いてる大好きな音楽は置いといてカーオーディオの話しをしろって話しだよな だから好きな音楽の話してんじゃない
音質のいい音源の話し合いしてんだよ
興味のない話しならスルーしとけばいいだろ
したい話があるなら自分でネタを振れよ 一昔前、海外向けカーオーディオ（CDレシーバーなど）には、
短波放送受信機能が搭載されてるモデルが存在した。
近年は、そのカーオーディオすら売ってるのを見なくなったが、
世界的に絶滅傾向？ >>919
それって機材も入れ替えてないでしょ
どれくらい同じの使ってんの？ でも、音質の話をするときは聞いている曲のジャンルは大事だとは思うよ。但し思い入れ語りや他のジャンルの否定は不用だけどな。コレは答える側も同様。 >>918
短波放送はわからんけど、ネットラジオで世界のラジオ番組の配信はあるから、そういうのを利用する手はあると思う。 ディープパープルとかビートルズとか歳いくつよ？
70歳オーバーだろ？w
本物の老害珍パン爺じゃんw チンパンシッシおじさんって70代だったんだwwwwe >>923
他人のクルマ乗った時、クラシックかかる事ほとんど無くねーか？？ いつの間にかクラシックになってるけどオーケストラな
たまにクラシックも聴くけど
映画のサントラとかなら聴くでしょ
調整の仕上げのチェックにも使う
自分はパイレーツ・オブ・カリビアンのテーマ
オーケストラって音色も音量も音域も広いでしょ
自分なりのチェックポイントもある
ちゃんと気持ち良く聴ければOK
これイケればまあオールジャンル聴けるよ 調整の仕上げにパイレーツ・オブ・カリビアンを使うって？
いやいや調整はオシロスコープとRTAやろ
おまえなにやってんの？
糞ド素人のくせに大人しくROMってろや >>929
確かに一理あるね、自分の環境だと低音の調整がしやすいわ、オーケストラ ついにSP Z132PRSに変えた。昨日夕方から午前中でやっと作業か終わった
これからドライブでも行ってくる チェック曲にオーケストラ曲は最適なんだよ
根本的に曲内の音量差が激しいから音量を上げないと聴けない
まず大音量時の歪みをチェックできる
それに音量の大小が激しくて色んな楽器が入るから音数も凄く多い
それらの音を上手く鳴らせてるかシステム自体の繊細さレスポンスをチェック出来る
これらの条件をクリア出来て初めてオーケストラ曲が気持ち良く聴けるのな
ちゃんと聴けるならそのシステムはちゃんと鳴ってるってワケね
ちなみにパイレーツ・オブ・カリビアン使うのはメジャーで短いから
知らない辛気臭くて長い曲だとさすがにしんどい
そういうの好きな人はどうぞ 俺も最近dsp入れ替えたな
カロの安いやつからhelixのアンプ内蔵のやつ オシロスコープも使うし、RTAでも測る、オーケストラや各ジャンルの曲で確認する。これ普通やろ。 ツンボがパイレーツオブカリビアンを聞いて調整したら無茶苦茶な音になるな >>924
ファンといってもリアルタイム世代だけではないだろう
それでいくとクラシック派は数百年生きてることになるぞ カーオーディオのセッティングにオシロが必要ってレス自体がオシロくんの頭がめちゃくちゃ悪い事の証明になってるのが面白いよね オシロスコープで0dbの波形見てクリップしてると歪みありだからそんなクソみたいな音で調整するんだ
すげーなおまえのチンパン調整w 珍パン爺の調整方法
パイレーツオブカリビアンとビートルズとディープパープルとオーケストラでツンボの耳で山勘でテキトーに聞いて終わり あほか
世の中にはAliExpressで売ってる中国のゴミスピーカーやゴミアンプ個人輸入してオシロスコープで調整して必死で戦ってる奴もいてるんだぞ
バカにすんなよ PCとIFで見ろよ、オシロなんか使っても不便なだけだろうが 調整なんて聞いた音基準で良くない？
人に聞かせる物じゃなくて自分が聞く為の調整でしょ？
測定器無いと判断出来ないなら、別にそれだけの事だから自分の聞こえていない音を弄る必要は無いでしょ？
自分の耳に自信が無くて人の評価ばかり気にする奴は知らんけどw そういう事ではなくて。
耳で聞いて違和感があったら、その原因を突き止めるために機器で調べたりとかね。 少なくとも調整の「仕上げ」が読めない奴が一人いる様だな >>948
それなら分からないでもない。
例えばRTA使って自分が感じているピークやディップは何hzなのか？って事だよね。
聴感は基準にしないとか言っているかと思った。 いいオーディオは聴いててほんとに気持ちがいいな
ここまで辿り着くのに一年もかかったよ
プロに任せた設定は全部ダメ
取り付けも見直し
自分の感性を大事にして良かった >>946
そういう事だよ
もし何年やっても聴感で音の判断できないならオーディオにお金出す価値ないでしょ
だって音の良し悪しが自分の耳で判断できないんだから
何十万もオーディオに掛けてテストトーンを測定した機械のグラフ見ながら「いい音だな〜」って思うのかよ
マジで狂ってるわ
オーディオは音楽を聴く為にあるんだよ どうすれば今よりも良くなるのか、今の何が悪いのかを手っ取り早く調べるために測るんだよ
今聞いてる音で終わって満足なら測らなくていいけど >>952
プロは最小のコストと時間で効果的な結果を提供するのが仕事だからね
マニアな素人のようなコストと時間の掛け方できない
それじゃご飯が食べられない
それと調整はフラットで違和感の出ない調整をするんだよ
これは色んなショップのデモカーを聴いて思ったわ
だから聴いてフックの掛かるような刺激的な音にはしないんだよ
プロであってもこちらの要求を完全に満たすことの方が稀
これはどの仕事でも同じ
もしそれが高い要求なら相応の技術を持つプロとお金が必要になるよ
自分で出来るなら自分でやればいい
その手間と暇とお金と価値があるならね >>954
現状の音に不満が無い（満足してる）のに、より高音質を目指すのは只の見栄だと思うよ。
「現状バランスは良いけど、もっと良い音になるはずだ！」は否定しない。 まあ、バッ直はやった方が良いね
音、解像度高くなって太くなって、低音三段回程下げてズバリの音になったよ >>954
言っとくけど調整しても音は良くならないぞ
違和感のない音になるんだよ
「おお〜」とはならない
それに安いオーディオで調整頑張っても仕方ない
位相がまわってロクな調整が出ない
いい音聴きたきゃいいオーディオ買うことだよ
調整にもちゃんと反応するし
もっと言えば調整しなくても「おお〜」ってなる
聴いた瞬間にいい音だと思うよ
DSP無くてもフラットだし定位も出るし
だから安いオーディオをDSPで調整しても意味ないんだよ
DSP買うならスピーカーやアンプに回した方が遥かに幸せになるよ 今日も真っ赤やなチンパンジーくん
元気でチンパンジーサウンド炸裂やがな
頑張りや >>958
>調整しても音は良くならない
良いオーディオの音が調整のせいで悪い音になってたら、調整で本来の良い音が出るんじゃね
>位相がまわってロクな調整が出ない
>DSPで調整しても意味ない
TAかスロープ出てねえから変に回ってるだけじゃねえの、TA取れるホームなら数千円のユニットと数百円のLCRだって正しい位相回転になるわw DSPを否定するやつの書き込みやらブログを読むと大体、低音高音は出てないけど素晴らしい音質、とか安い機器でここまで出来ました確かに高い機械を使えばもっと良い音になるけどそんなバカな事はしません、とか訳のわからん言い訳じみた事を言うよね 単純な話だよ
純正からスピーカーやアンプを入れて取り敢えず鳴らすと「おお〜」って驚きや感動がある
スピーカーやアンプを買い換えてもそう
「おお〜」って驚きわ感動がある
DSPで調整してそういう驚きや感動ある？
測定器で数字やグラフ見ないとわからないんじゃ意味ないよ
コストパフォーマンス合ってない
それなら他の機材や作業にお金と時間を掛けた方がいい
アウターバッフルにしたりデッドニング見直したり
その方が「おお〜」って驚きや感動がある フォローするとしたらDSPは調整が楽
それと理屈を覚えるのには勉強になるね
色んなことを手軽に試せるし音で確かめられる
でも理屈がわかったら無くても充分やれるよ
DSPに掛けるお金と時間を他に使えばもっとイイ音出せるんじゃないの？ DSP使う派、使わない派、
測定する人、しない人、
それぞれ居ていいじゃん。
相手を否定せず、「自分はこうしているよ」と話してごらん。 自分は1台はDSP有りで1台は無し
やってる内に無しでイケそうって思ってもう1台を無しで組んだ
無しでイケたからDSP外そうと思う
でもあんま時間ないね
測定も始めはしてたけど今はしてない
耳で聴けばわかることに気付いたから
TAとピークディップは正弦波とスイープ音で調整できる
クリップは曲聴くとガジャガジャするからわかる
クロスとスロープは耳でしか判断できないもんね
でもキマるとハッとする音になるからわかるよ
わからない時は違和感ない方を選ぶ DSPってのは誤魔化しにしか過ぎなくていい音だと錯覚してしまうんだよね
これに気付ける人はいい耳を持っているから否定する
気付けない人はそこで満足して終わりってこと
耳のレベルも人によって違うからね >>962
DSPで調整して変化に感動するよ
パソコン上で弄って音が変わるのは楽しい >>967
クーペボディだと車内空間に対してドアが大きいから傾向として100から125辺りがかなり大きくなるんだけどさ
具体的にその対策はDSP無しだとどうするの？
俺も測定はしてないから測定不要はわかるけどイコールDSP不要ではないと思うんだよね >>968
ふつうはDSP使わなきゃTA取れないけど
TA取れてない音で満足して終われる耳のレベルの人は良いね！ サウンドナビだからTAは出来てるけどフロントマルチ+リアにしたいからDSPアンプ欲しいわ Dspアンプで音質云々変わったてのはアンプの性能に拠るもの
Dspでは音質は全く変わらないが、TAで聴こえ方が変えられるだけ
フロントスピーカーが全てドライバー向いていればDspも不用
音質改善ならアンプを色々試した方が近道ですよ >>971
ドアの中に詰め物するんだよ。
大きさの違いや比重の違いで狙った周波数の改善を狙う。 つーか、TAも含めDSPは誤魔化しだ偽物の音だって言うのが良くわからん
そんなにデジタル嫌なんかな。ホームでも普通にあるでしょ？イコライザーとか。よくわからんけど 流石にDSPで音質変わらないは耳がどうかしてると思う
それが良い悪いは別だがDACから電源回路から全てが変わるのに
>>975
流石にそんな頭悪いことするくらいならTAも使えるDSPいれる方がいいぞ
ドアの中がどういう環境だと思ってんのw
>>976
車の中に100V発電機とアナログレコード持ち込んでんじゃね DSP使う人ってHUはどんなものを使ってるんですか？ >>976
ホームじゃDSP流行らなかったね
AVアンプが近いけど音の加工に音質の劣化を感じるユーザーが多い
自作スピーカーだとDSPのクロスオーバーなんか使えると便利だと思うけどみんなパッシブで組む
結局音質を追求するならソースは加工せずにピュアにDAC、アンプ、スピーカーにお金を掛けた方がいいという考えだね ホームではユニットまでの距離がそんな違わないし、左右差も無くてTAは大体取れてるから必要性低いんだよ
DSPはサラウンドのTAとか定在波対策で低音を削るために使う場合が多くて、ハイエンダーは何百万もするDSPを使ってるけど
でもカーのマルチはユニットまでの距離が違うユニット間のTAを取らないとクロスが出ないので、使った方が良い カーオーディオの人ってあんまホームやポータブルやってないんだな
前にも言ったけど今のカーオーディオはホームやポータブルから取り残されてる
特に音質の肝になるDACチップ
ここ数年DACチップの開発競争が激しい
今度日本のロームも新規参入して評判になってる
なのにカーでは売れ筋のDSPでも何世代も前の汎用チップが平気で使われてる
これはカー以外ではあり得ない
今のDSPはTAだEQだの前に素の音が大した事ないんだよ
中華DACなら安いから試しに買って聴いてみるといい
そういうの気にしないならDSP楽しんで もうDACチップの能力そのものはとっくに人間の性能を超えてるよ
高額なDACはそれ以外の物量で音質差が出てる
固定条件下のブラインドでチップ単体の音色聴き分けるなんて無理な話
車は特に環境問題がどうしてもネックになるからノイズや耐熱とかもネックになるしね
ちなホームは自作アンプ自作スピーカー、マッキンアンプとpiegaのスピーカーを持ってるよ
DACは中国製で十分だとは思ってる >>983
最新のチップなどよりマルチビットが最強w
NOSなら尚良しw >>977
デッドニングする時、吸音材とか使わない？
詰め物を否定する意味が分からない。
デッドニングなんて、詰まる所音の調整の為にやるんでしょ？
そこも否定？ 確かに、>>977のデッドニング等の調整方法聞いてみたい >>977
DSPはTAをデジタル処理調整だけする機能
チップとDSPと一緒くたはクソミソ一緒と同義で
高効率チップで音良くなっても、TAで音良くなることは無いは理解できるかな >>983
物量で差が出てるはずのDACは中華でいいの？
中華DACは高額チップをシンプルに組むからリーズナブルなのが売りでしょ 外付けアンプ入れたけどこんだけ意見飛び交ってるお前らに調整してもらいたいわ
俺には別次元のレスばっかだ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 42日 5時間 47分 58秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
