軽自動車のメリットって維持費以外にある？ Part.78
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
おいコラ豚野郎！
ダサいし危険だしゴミ出し…には軽トラ
N-WGN君も普通車に乗り換えするのは軽にメリットがない証左
くれくれ君で荒らしなママのスイスポ納車待ちナックル君は出禁
今度はスタッドレス選びすら出来ない無能くんw
明かされたN-WGNのホントのパワー
ミニコンでドーピングして６８．８馬力(笑)なのに勝利宣言w
８３馬力とはなんだったのか……そして納車前からスイスポスレも出禁に…
Twitterはバレるし、パッドを７回とかホラを吹くしもう何が何やらwww
そしてワクワクで待っていたスイスポも年内納車はされませんでした(笑)
そしてなんとJACCSとの契約は11/15、納車予定は12/27と発覚
３月１８日に納車されたと言うけれどタックインはまだかいな？
といってる間に職場が完全にバレていまい大慌て
さぁどうすることやら┐(´д｀)┌
※前スレ
軽自動車のメリットって維持費以外にある？ Part.65
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1643687983/
軽自動車のメリットって維持費以外にある？ Part.70
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1646483290/
軽自動車のメリットって維持費以外にある？ Part.71
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1646798643/
軽自動車のメリットって維持費以外にある？ Part.72
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1647264026/
軽自動車のメリットって維持費以外にある？ Part.73
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1647833159/
軽自動車のメリットって維持費以外にある？ Part.74
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1648854345/
軽自動車のメリットって維持費以外にある？ Part.75
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1649285798/
軽自動車のメリットって維持費以外にある？ Part.76
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1649666301/
軽自動車のメリットって維持費以外にある？ Part.77
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1650371272/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 前スレの軽と中型バイクって比べられるようなもんでもないような… 軽ミニバンのNWGN
お買い物便利カーのスイフト
存在します！！ 「あのコブシが最後の一匹とは思えない。 人類が今後も新車発表を続ける限り、 第二(クルブシ)、第三(ゴクツブシ)のコブシが現れるかもしれない」 楽しそう！今、星景用にペンタックスかオリンパスのカメラ検討してるが撮影中に車で待つよりテント張って気分はスナフキン！良いね！(真冬の吹雪であのテントは無いだろう…) ワロ
ZC33Syoroshiku（@るにゃネコ）さんがツイートしました: 誰か、なんでもいいので自分に@ツイートしてもらって会話をしたいです。 俺が背あぶり高原どう❔って言ってたら本当に行ったんだなw 普通の人たちもなんとなく変な空気を感じ取るんだろうね
ってか中止になった新潟オフのこと聞いてるけど主催してる人のツイート見てないのかな？ 2型だとホイール変えたらブラインドスポットモニターが誤動作する事例有るんだが。
ステータスの安全装備使えなくなるかも(笑) わざわざ、気を遣って構ってあげないとダメなのも大変だね >>18
そのツイを固ツイにしてかまってアピールしてるのに未だ齋藤君のサブっぽい鍵垢のいいね1つだけってw
可哀想w
齋藤君をフォロバした人達も齋藤君のヤバさがなんとなく分かるんだろねw ビーナスラインでスイスポが長時間にわたり行列を作ってた
https://youtu.be/FnJHbiMpPtk >>29
遅いと思い避ける良識ある人も乗ってるんだね。 積雪地では冬期間、道の両脇に雪山が出来ていて道幅が半分以下になるので
特に住宅街の狭い道等では、５ナンバー車でさえ通学路の子供を轢き殺さずに通行するのは難しい。
３ナンバー車なんて無理。 そもそも宅配とかそういうサービス一切受けれなくなるってありえんでしょ
石油タンクに入れにくるのも2トン車とかだし 一切停止は無いけど、近年どか雪で雪国なのに圧雪状態に馴れてないドライバーは増えて、そこらじゅうで窪みに嵌まってたなぁ。
殆どATだから前後にして脱出出来ない。古毛布等咬ませる用具処かスコップすら車載してない。家の前の道路で3台押したわ。
あと関西ナンバーのトラック…降雪時に雪国来るんだからノーマルタイヤで来ないで。 雪かき等の雑用ばかりで車には触れさせてもらってなさそうな軽整備士… ブログ担当者が暇そうにしてる拳を見掛けて、
作業してる風のポーズを取らせたのがあの写真か 維持費考えるなら、ピックアップトラックに乗れば良いって話。
米国ほどじゃないけど、税金安い。
と言いつつ、税金以外の費用とか使い勝手で結局はコンパクトを選んだ。 >>44
総合的なコスパだとプロボックス一択になっちゃうな。
車体安い税金安い
長持ちで頑丈
税金安い
速い
ハイブリッド有り よく言われるのが重度のアスペルガーって、会社の人によく言われるんだろうなwww ブータくんが居なくてもスイスポスレにはアタオカが現れるw
677 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa3d-VGkv [106.130.68.66]) 2022/04/30(土) 19:23:52.94 ID:BaXKReMja
>>674
エンジンかけっぱなしとか関係ない。停車中は消せる。本当はスイスポ持ってないだろ？
687 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰT Sae3-jJ++ [111.239.174.83]) sage 2022/05/01(日) 07:08:20.06 ID:jir3yPF0a
>>675>>677
いちいち消すのがめんどくさいって話
689 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a988-un0p [36.14.75.92]) sage 2022/05/01(日) 07:33:51.38 ID:dooJUeod0
>>687
オートじゃ無けりゃ走り出すときいちいち点灯するんだろw
ってか消すのすら面倒くさいなら車なんて運転しなきゃ良いのに
736 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰT Sae3-jJ++ [111.239.174.190]) sage 2022/05/02(月) 07:58:01.38 ID:N/P8xYoXa
>>689
死んだら楽ってか？バ～カｗ フォロワーは多いのにね
多分、ミュートされてると思う もう彼はこのスレを粛清したものと思っているのでしょう
いつもの勘違いでｗ 良いねがガチで1つしか貰えないTwitter
しかもその1つは毎回鍵垢という分かりやすい状況でエンカ希望とかw
裏垢女子とかママ活の相手募集垢とかの詐欺垢のフォロワーさんにDMでもしたほうが反応はあるかもよ齋藤君w 重度のアスペルガーw
自覚してるのかね？
誰も近付きたくないだろうさ。 >>56
三倍満上がった時にアスペ丸出しではしゃぎまくってひんしゅくをかったのかもw >>51
撮影スポット重なって名前も知らない顔見知りとか出来て、撮影スポットの情報交換やおじいちゃんの機材自慢とか同じ趣味なら、募集しなくても何かしらの繋がり出来るだろうが。
走り屋(笑)なら峠(笑)とかで。 馬鹿デブは孤独にTwitterで必死か…ｗ
お前のゴミみたいな性格は健常者にはお見通しなんだよアホ 『愛の反対は憎しみではない 無関心だ』とマザー・テレサは言いました。
注意や苦言受けてるうちが華で、呆れられたら排除し無関係になる。何処でも一緒。 バカデブの斎藤拳は一年中ﾕｷｶﾞﾅｲﾖｰとか言って雪かきしてろｗ 母ちゃんが安いからってハスラーのXターボを200万で買ってた。
中古の乗用車ならいい車たくさんあるのになーとか思った。
しかも、軽で黄色ナンバーはダサいとか
そういう概念なく、花柄が可愛いとかで
カラーの花柄ナンバーにしてた。
ほんとに安いと思ってかってるのかね。
もう72歳だから、2～3年で俺の車になると思ってる。 スズキのスルマの中古だったら安く変えるぞクルマじゃなくてスルマなスルマ 「『いつかはクラウン』良い言葉ね。SUZUKIに『いつか』の車はない」（･ω･ ） >>70
いつかはジムニーと思ってる
あれは遊ぶ車だから通勤やお出かけの車以外で
用意する車だと思ってる
いつか納期3ヶ月になったら買いたい いつかはclown(ピエロの変装して暴れる例のやつ) いつかはキザシ
ただで貰え税金や維持費を全て払ってくれるなら通勤時だけ乗ってやっても良い 斎藤お前スイスポに乗り換えてたのか
NWGNはどうしたんだよ #私を知るきっかけを引用RT
うわぁ真実書き込みてぇ… こっちの地域では見てないだけかもしれませんが ZC33Sってそこまで多く見る車ではないんですよね。つまりレアよりのアンコモンですかね
→通勤時に4台すれ違う
私のスイスポ、ただの吊るしスイスポに見えますが ・アルミのアンダーパネル(レイル) ・オイルキャッチタンク(アールズ) ・純正交換エアクリ(エアインクスなんとか) 入れてます。
→1シーズンはノーマルで乗れば？
なるほど215/45R17ですか メーター誤差、純正ホイールに215/45R17が装備できるか、ロードインデックスが81に対して87や91XLになることによる空気圧も気になります
→ホイール変えろ 齋藤君は自分でやって無いからシフトのカラー変えた事を忘れるんよw
作業的には一番大変な奴だぞ？w 軽トラでスキー場に行くとローカルっぽさを出せる
だからなんだって話だが >>71
いつかはジムニーと思ってたけど軽トラのパートタイム四駆が思った以上に安くて楽しいから軽トラに落ち着いたw
荷物運ぶには便利だがメインカーには使えないけどねw 何時かはジムニー
https://i.imgur.com/bXVexSU.jpg
クラシックカー？のイベント有るらしく、行き先同じだった三輪車が前を自走してるの見てビックリしたわ。田んぼ脇に朽果てた残骸しか見た時無かった。
https://i.imgur.com/hO1UlpT.jpg 車板嵐ガー言い出すからなあ
泳がせて自分でやらかしてそっぽ向かれるのを観察したい グリルが無駄に広いせいか、高齢者マークを見えやすい位置に貼れない模様
http://imgur.com/5pNQvuv.jpg キチガイデブはTwitterで陽キャ気取りかｗｗｗｗｗ 軽は普通車より快適なスーパースポーツって言ってた人が普通車に乗り換えたからもう結論出たな カローラスポーツスレでスイスポ乗り？書き込んでるが狂気が足らん！(笑) キチガイを盾に暴れまわってたナマコブシ以上はいないでしょ スイスポのフロントデザインって丸目じゃないほうのコペンに似てるよね
http://imgur.com/LLfrN0v.jpg シルバーのN-WGNを買った知り合い居たが、内心バカにしたわ。
さっさと乗り換えろw何処のジジババだよ？ 普通車より22センチ細いので狭い道でもかなり余裕がある
取り回しが軽の最大の利点じゃね？ >>104
取り回しなんて5ナンでもかなり余裕すぎる。 幼稚園の送迎でもシルバー人材のおじいちゃんがハイエースワイドを狭い住宅街で運転してるのにw N-WGNからスイフトスポーツに乗りかえて「デカい」と感じたアホもいる まぁスイフト如きででかいなんて言う時点で、
車の経験値ほぼゼロなのはバレバレすぎるわなw 軽なんて乗ってたら
原付以外乗れなくなるだろ
新しい車が出る度にデカいとか泣き言垂れやがって
普通自動車免許が泣くわ この流れで免許アップして誕生日セルフ開示したんだよね… 何だったか忘れたけど拳が書類のQRコードをそのままアップして、そのQRコード読み取ってリンク開くと拳の個人情報が載ってるってマヌケなこともあったようなw >>116
しー！
QRコードのことは未だに気が付いてないから内緒だよw さすがに警戒して5chはやってないみたいだねw 効いてるw効いてるw 何年も痛い目を見てやっと消えたか……
新しい職場までセルフ開示してホントネットに向いてないと思う >>104
その幅が逆にデメリット。
やたら遅いタイミングで割り込まれたり、右折される。
何度クラクション鳴らした事やら。 傍若無人な運転を親に叱られ、叩かれて眼鏡が落ちます たまに高速で出かけると凄く疲れるので次は軽やめてみようかと思ってるんだけど
やはり近所の狭い道では軽最強なんだよな
センターラインなしの狭い道でバスとすれ違えるのが大きい、普通車はみんなガードレールの切れ目なんかに退避して待ってるんだがあれやるの嫌だ
結局2台持つしかないのだろうか…もしくは遠出のみレンタカーか、でもどっちも嫌だ… キミの近所、みんな軽って訳ではないよね？
普通車が連なってたらバスはどうしてるの？ うちも住宅街のど真ん中で細い道だらけだけど、軽は少ないな。 狭い道で低速での接触事故と、直進安定性の無い高速道路での激突事故。どちらを選ぶ？ 普通車が待避するような道路を軽でかっ飛ばしてる図しか浮かばないわw >>126
お互い譲り合ってめちゃめちゃ不便、バス同士すれ違う時とか渋滞になるよ
こんな所でかいバス通すなよ小型バスにしろよっていつも思ってる、ラッシュ時以外ガラガラなのに >>130
世田谷の狭い道でもバスとのすれ違いに困らないが…… >>130
それってバス来たらどうしようもなく、対向車のサイズ関係無いんじゃね？ >>132
こっちが軽ならギリギリすれ違えるよ
前で詰まってたらどうしようもないが >>133
その道路はどこ？
路線バスが通ってると認識して良いの？ >>133
そんな道路なら前に一台でも普通車がいたら無理でしょw
とりあえずどこの道路かGoogleマップで出してよ >>134
そう関東バスとかの路線バスだよ、杉並と練馬の境界あたり
要は軽じゃないとスムーズに通行できない地域に住んでるという愚痴に過ぎないんだが、何が知りたいの？否定したいの？ >>137
さっき書いたけど世田谷で路線バスが通るエグいくらい狭い道を知ってるから気になったんだよ
軽に乗ってたとして自分だけすれ違えても前後の車がいるでしょw
ってか流れも読めずに阿吽の呼吸でスレ違い出来ない下手くそなのはわかった チャリンコ旅してる時に静岡の県道22号はバス通りなのに狭いと思ったな
１国と平行して東西に通ってる道が他にないから、抜道になってて30制限なのにすっ飛ばしていく車が多くて、跳ね飛ばされないか怖かったわ
http://imgur.com/4gdgpD4.png
http://imgur.com/9nB2RQS.png
http://imgur.com/PtQZBI7.png >>138
交通量多くないから、バス同士対向して詰まってる時以外はそんなに巻き込まれない
世田谷では普通車でも困らないの？だとしたら単純に道がこっちより広いんじゃね 世田谷は西(小田急)側は道狭いよ
歩けない人の介護とかしてるとかを除けば、日常生活に車使う環境じゃないからそんな困らないけどね >>141
小田急沿線は喜多見、祖師ヶ谷大蔵等は普通車が同士でもヤバいところあるよね
そこをハイエースワイドが走ってるのだから路線バス通る道路で狭いとか喚いてる(ﾜｯﾁｮｲ ea20-S2Xa)が滑稽に見える >>139
この程度ならそんなに狭くはないかな。
俺の近くはこれより50cmぐらい狭いけど、うまくスレ違いしてるよ。 >>142
何が滑稽なんだ？
軽とバスならすれ違える、普通車とバスはすれ違えない幅の道があるってだけの話だぞ？俺が何者なのかは関係がない バス通りですれ違い困難ならカーブミラー立ってるだろ？
バス同士ですれ違うときどうすんだよw
軽じゃないとすれ違えないって言ってるのは、カーブミラーで対向車の有無見て、すれ違えるポイントでどちらかが待つて基本的にことが出来てないだけじゃねーの >>145
バスが連なって来るわけでは無かろうw
交通量が多くないのならバスを一台やり過ごせば良いだけなのに
バスからしたらギリギリをスリ抜ける軽のほうが驚異だぞwww >>143
そうそう、こんな道路でも３ナンバー同士が普通に行き交ってる そらもちろんどこか退避できる場所で待てば良いだろってのはその通りだし
軽だとそのまま通れて便利だよねってだけの話なのに何でこんなに引っ張るんだよｗ >>151
まあそうだね次は多分普通車買う
けどバス待つ度に地味に嫌な気分になるだろうな そんなことで嫌な気分になる性格だと人生ストレスだらけだろうな
車に興味ないのに車板に来て軽を選んだ言い訳をしに来たりするのも、
馬鹿にされてストレス溜まってるからか？ 田舎だと広い道ばっかりだから考えたこともねぇや
都会行くとバス停に待避所がなくてビビる 狭い道で電柱が邪魔くさいとか言われるけど、
すれ違うのに電柱の手前で一方が待つくらいのほうが、
狭い道をスピード出して通る馬鹿が減ってかえって安全 まぁ狭い道で運転が下手なのは軽とコンパクトなのは間違いないw 軽やコンパクトで下手くそ棒や全方位モニターが付いてる奴は特に… 部落いや同和地区の住宅街だと現行規格の軽+ドアミラーでいっぱいいっぱのところとか結構あるね畦道とか まぁ軽ターボからスイスポなら正解だな
重さそのままに軽のエンジン2個乗ったような車だからめちゃ楽しいぞ >>157
>>160
それはブタの事じゃないですか(笑) ナックルほどじゃないけどスイスポスレのオーナーてスイスポを何か勘違いしているなただ安く面白いだけなのに お手軽な価格で安く弄れて楽しいと割りきれれば良いのだけど
スイスポレベルしか買えないから背伸びしたくなる
価格が三十年前のAE101やEG-6と変わらない時点で安っい車だよね 勘違いオーナーは確かに…
ヤリス出るまで国産だとスイスポしか受け皿無かったから極端なんだよ。
セカンドカーや、そこそこの車からの乗り換え組とスポーツカー(笑)に憧れ有るが買えないので手に入る範囲で速そうの妥協組。
追い越されそうになったので加速した。この車遅いと思ってるのかな(笑)とか。
追い越されたく無いならトロトロ走ってる方が悪い。 コンパクトは限られたサイズで「最低でも人間だけは」快適に乗れるように作られる。
だから車高を低くするのは無理だろうね。
そういうのに高出力のエンジン載せたからってスポーツカーになるわけじゃない。
先日「夜郎自大」と書いてツッコミ入れられてふと思ったけど、豚がほしいのは
友達や仲間じゃなくて下僕（もっと言えば奴隷）にしか見えない。
以下蛇足。
最近豚がこき下ろしたAlder Lakeで新PC組んだけど、アプリのインストールで泥沼に
ハマるとは思わんかった。 結局のところ車がどうこうと言うより乗る人の問題やんな
OZのにいちゃんやジム兄見て思ふ 自分のクルマが最高これ以上のものがないとかどういう思考回路してんだよって思う…しかも虚勢で言ってるだけで自分でも無茶なことをしてる自覚あるというw N-WGNをホットハッチ！最高とか言ってるくらいだよ
スイスポなんて戦闘機くらいに見えてるんじゃない？ だがN-WGNに乗ってるときはスイスポより速いとか無駄にデカイタイヤとかこき下ろすキチガイ >>171
おっありがとー。ただなぁ。おっちゃん50歳越えてんや(笑)
https://i.imgur.com/7Ltd8Ln.jpg
スイスポを飛行機に例えると高等練習機だろぅな。ダブルクラッチしなくてもギアはスコスコ入るし、ずぼらなギア選択でも走るし。
ナルディのシフトノブ画像を本スレであげた時に、長いとギア壊れやすいとか丁寧に扱えば大丈夫でもそんな乗り方ならスイスポ選択したいとか書き込みあったが、君達ガラスのミッションって知ってるかい？と突っ込みたかったわ(笑) 奴の原理(低い方が乗りやすい)なら、スイスポはN-WGNより低くて乗り降りが楽とか言うんだろうか？ N-ONEならワンメイクレースやってるくらいだしまだ理解できるけど、N-WGNは別にホンダとしても走りをアピールしてた車じゃないからな
今やめっきり見なくなったワゴンR、ムーヴの友達だし
軽の維持費以外のメリットは日常用途最強のスライドドアがあることだと思ってる
スイスポは普通に使えて走りが良い安いコンパクトが欲しいと思ったらこれしかない
これはGRヤリスが出ても揺るがない魅力だと思う てかさ、軽の売り上げ見ても、軽ワゴンってどんどん売れなくなってるよな。 仕事でハイゼットカーゴを使うが、あれは会社の道具として許せるようなもの。
荷物は沢山積めるが、それ以外に長所なし。 >>178
ワゴンRスマイル、MOVEコンテで２車種は息を吹きかえしたよ >>177
スライドドアならソリオやルーミーにもあるけど、最低でも150万近くするからな。
例えば150万円ぐらいだとスペーシアだと快適装備を備えるけど、ソリオだと何もない。
要はイニシャルコストが安く済むことも軽のメリットだと思う。
実際僕のだと、諸経費オプション除いて142万円だったし。 遠く行くときは普通車で通勤とかちょっとした事は軽トラだよな >>183
ひとり移動なら軽トラ最強かもね、駐車場激狭な店にも遠慮なく行ける 言うほど軽トラ見ないけどな
汎用性最強の軽バンは下手な普通車より買い物で重宝する んでもうGW終わるけどいつぞやのオフ会どうなったの？ 本スレでハッキリしてないがリアルで店に苦情メール出されたかな？見たいな流れからピタリと書き込み無くなった。 馬鹿だから職場の人に「5ちゃんねるで店のブログに映った自分の写真を晒されてるから削除してくれ」とか喚いて、
お前が5ちゃんねるやめろって言われたんじゃないの >>193
ハイエース鍵さしたまま置いてたらすぐ盗まれるけど、軽トラに鍵さしたまま置いといても盗まれない(笑) 燃料タンクの鍵は掛けとかないとガソリン盗まれるけど エッセに乗ってた頃、標準装備だった盗難防止装置。
誰がエッセなんか盗むの？ 田舎の軽トラは半分くらいノー鍵
そして五分の一くらいはノー車検 集中ドアロックが付いてないと、面倒臭くて一々鍵を掛けなくなる >>192
なにそれ職場のブログに載っちゃってるの？ 昨日車載モニターの配線やって遊んでたけどシャーリングで切断した様な指じゃ無理だなって思ったわw
あんな細い配線のはんだなんて二度とやりたくねーw >>220
こんなやつにタイヤ触ってほしくないww ???「これ以上痩せたら骨になる！タヒねと言うのか！」 まぁ整備士は筋力付くけど運動量があるわけではないから腹が出る職業よな キチガイ豚は随分と大人しいじゃないか
流石に言い償い()できないレベルで特定されたのが効いたか お前たちのような障害も配慮せず言うことなすことすべて否定して犯罪行為までするような危険分子とは会話の意味がありませんので >>229
障害者年金もらうレベルの精神疾患なら周りに迷惑がかかるから運転しないでね。
こう言うのが精神疾患への配慮だよ。 >>235
願望？
配慮だよ。
事故被害者を出さないためのね。 >>236
配慮？願望ですね
精神一級でも運転はできるので
こちらに何らメリットのないことを嘆いても意味はないですよ >>237
書いとくけど
医者から止められてる、飲む薬で運転禁止の状態で事故起こすと保険は無効だからね。
飲酒運転と同じレベル。 2020/05モデルのZC33S型スイフト スポーツは、全高1500mmの車体に195/45R17｜外径607mmのタイヤを装着し、120mmの最低地上高を確保。車高に対する最低地上高の割合は8.0％
るにゃネコ
@ZC33Syoroshiku
車高調って結構下がっちゃうんですね -30より下げるとリアフォグ取らなきゃならないの嫌なんでタイヤ含めて-20くらい下がればいいかなと思って調べてると テインのフレックスZ＋ZC33Sで熾烈なレビュー見つけてしまって どうしようかなと
プロに任せろ…どうせホイールの件も思い込みで付けてはみ出したんだろうな。 >>243
何故車高下げたらハミタイにならないのかわからなかった自称プロですからw >>244
ホイール変えた後に金銭的に余裕が出来て車高を下げたら電車みたいにツラが引っ込んだ若い頃の思い出…… >>229
障害の配慮はするけど、「障害者様」への配慮なんて誰もしねえよ。
ついでに言うと、Alder Lakeの反り問題はホムセン行けば解決できたぞ。 言いたいことがあるんだよ
やっぱり拳はかっこいいよ
好き好き大好きやっぱ好き
やっと見つけた王子様
俺が生まれてきた理由？
それは拳に出会うため
俺と一緒に人生歩もう
世界で一番愛してる
ア・イ・シ・テ・ルー！ >>247
俺は硬いダウンサスに変えたら気持ちキャンバー付いた過去。
アレで調整するのが車高も落とさずキャンバーの角度付けられるのにねw 齋藤ナックル君がまた登場して、投影してるのかw
ここの住人と会話（）する価値がある無いと思うなら会話してくれるとこに行けば良いのよ？w
Twitterじゃナックル君の自演用サブ垢の1つしかいいねついてないけど楽しく会話できてるの？w GWは毎日朝四時に滝沢峠で待ってたんですが
所詮口だけのポルシェでした
なので信じる信じない以前の問題だと判断しました。
その間あなたたちはずーっと誹謗中傷しまくってましたね？ >>257
その後警察の捜索が入りましたね
人の骨とか見つかってますよね？ 車高下げたら乗りやすくなるとか言うんだろうな。
奴は「低い方が乗りやすい」ってずっと言ってる。 またこうやって毎日いったもん！
ぼくちゃんは悪く無いもん！
本当に腹回りの太さ以外は成長せんねぇ齋藤ナックル君はw >>255
私、道志峠に来ると思って開けてたのにw イキリ運転の大半は軽、BMW、ボディが黒か白だよな？ >>229
よぉ！キチガイ斎藤拳ｗｗｗｗｗ
また暴れるのか？ゴミｗｗｗ また都合よく記憶消してんのかｗ
ほんとゴミだな
あまりコチラを不快にさせるならTwitterの破壊も構わないね？
どうせ禄に相手にされないゴミアカウントなんだしｗｗｗｗｗ そういや、イーロンがTwitter実名化するらしいが斎藤拳どーすんの？ｗ 嘘つきナックルは相手と予定の調整のような基本的な事もできない無能さを棚上げして
妄想でコチラを叩くからな
その無様な知能でよくまぁ生きてられるわ >>269
スイスポも一部のだいぶ勘違いしたイキりチー牛がイキり散らかすからやばいよw
ここの有名豚である齋藤ナックル君みたいな奴が乗ってますからねぇ ほんと、Twitter見ても独り言だけで、全く話になってないよね なら何で態々来るかなぁ。
自分を承認してもらいたくて仕方無いかまってチャンか。 >>282
いなくなってもうだうだ話題に出してうるさいからですよ >>286
それは話をしてくださいお願いしますという意味ですね >>285
あぁかまってチャンだったか。
普通なら見なくなるだけ。 気持ち悪い陰キャデブだな
またTwitter破壊されたいの？ 踏み台にする為に本スレ覗くって宣言にもドン引きだったわ。 >>280
あれだけフォロワーが居て反応が無いってことは間違いなくミュートされてるよ >>280
まともに会話して欲しいならまずホラ吹くのをやめることだね
で吐血したの？ なんでのこのこ恥を晒しに来るのかね？
もう来ないんじゃなかったっけ？ まぁ4日に家族でイルカ見てきたけどなw
長女次女共にイルカショーに大はしゃぎ 全く知らない人から、車かっこいいですね！ その車、あこがれでした！など言われると
うれしくてテンション上がるよね
あ、軽ミニバンやお買い物車に乗っている人はそんなこと無いかｗ お爺さんによく話しかけられる
若者から見るとただのボロ車 >>306
ステップワゴンでもモデューロXだとたまに声かけられるよ >>306
まだ軽ミニバンとか、お買い物カーということ治らないんですね >>309
ん？Nワゴンは実用車。スポーツカーでもスポーティーカーでも無いよw >>316
オツム大丈夫？軽ミニバン乗りのピッグちゃんw >>317
あなたは何を言ってるんですか？
これだから見放されるんですよ ナックル君のご近所の老夫婦も乗っているお買い物カーですよ >>318
嘘つきはリアルでも見放されるよ
で吐血した？ お買い物に便利だから、軽ミニバンのNWGN欲しいわ 荷物も乗って日常的に使い勝手が良いスイスポ最高！(個人の感想です)
スポーツカーじゃ載せられない。
スポーツカー欲しけりゃ選択間違ったな(笑)
https://i.imgur.com/Xlfo4uO.jpg 自転車乗せられるの羨ましいわ
やっぱりジムニーが欲しい 折り畳めばラゲッジにも積める。
面倒だけどね(笑)あと固定する方法わからん。
https://i.imgur.com/leH47T1.jpg
観光地巡りが捗ります！序でに軽量なカメラ欲しくなって注文し一式で45万程飛んで行った＼(^o^)／
尚、夏ボーで90万飛ぶ予定… >>326
ハンドルは折り畳んでるよー
この一点が素晴らしい。折り畳み電動自転車の半分も恩恵無いけど(笑)
観光地巡りでの駐車場探しいらないし坂道や発進も楽々。 カメラは確かに高い…本体でも25万以上するんだよね？ >>332
今までの購入額200万ちょいだからスイスポより安い！(錯乱)
車趣味よりは間違いなく安い！(確信)
あと一式で45万ね(本体とレンズ2本)
Canonは過渡期なんで一時離れるけど、
鳥撮影する人は本体65万にレンズが1本で100万から200万…＼(^o^)／
多分一式なら300万超。
https://s.kakaku.com/item/K0001383782/
https://s.kakaku.com/item/K0001423536/ >>333
お手軽にしたくてね。
https://s.kakaku.com/item/K0001421842/
あとレンズ80万にするか、CanonのR3とレンズ2本買うか120万にするか悩んで暫くはオリンパスの予定 >>334
昔の昔ニコンF801とヴィクセンの300mm使ってた
800mmは世界が違うなwww 鳥撮るの好きだけど、重いレンズと三脚持って行くほどの熱意はないからタムロンの安いレンズ使ってる
http://imepic.jp/20220515/448820 奴が頑なに主張する「低い方が乗りやすい」は有り得ない。
椅子ぐらいの高さに慣れると、プリウスやクラウンですら乗りにくいと感じる。 >>343
ハイエース入院でヴェルに乗ってるけど違和感が…
セダンだったらもっと違和感凄いんだろうな… クロスオーバーSUVの高さぐらいが一番乗りやすいよね。
セダンとミニバンの中間ぐらい。
だから人気が高い理由の一つにもなってるかな？ >>341
Sigmaの150-600mm買ったけど、重くて未だに出番なしｗ
軽いといっても、レンズで2.1kg 道路交通法も理解してないし注意力散漫だし理性が抑えにくいからなぁ。 ナマポ受給者でも所有が認められる(場合によるけど) ことがある。 >>346
俺が組んでるレンズで草
1日50本も検査してると良い筋トレになるわ
シグマのレンズはメイドインジャパン
しかも会津工場で拳と同じ会津内にあるぜ >>350
大事に使わせてもらうよ
カメラ本体と合わせると3kg越え
手持ちで使ってると、手がプルプルするｗ 24-70mm F2.8 DGDN Art 買ったけど830gでも重すぎてあまり使わなくなった カメラ沼に嵌まると、スイフトが何台買えることやらｗ
俺はそんなにカメラに嵌まってないけど、筆記具でスイフト買えるわｗ >>355
このブルジョアめ！ｗ
30万円を越えるレンズだと、SigmaやTamronを考えたくなる 100万のレンズとか、やっぱりカメラの世界も青天井ですなぁ
そのレンズ2本でスイスポ新車が買えそうだw
というかやっぱり5ch住人はいろんな方面に強い人がいっぱい居て面白いわw 俺は今休止中だけどオーディオやってた機器だけでスイスポ2台以上は浪費してるな再生ソフトやら小物入れるとどうなるやらw オーディオは嵌まると送電設備(発電所)揃えなきゃと真しやかに言われる沼だからなぁ。
オーディオ、カメラ、時計(文房具)はスイスポ買える位投資してる人はゴロゴロ居る！(偏見？) >>345
サイからハリアーに乗り換えした上司が乗り降りのし易さで選んだと言ってたな。
今は軽トラ >>362
楽器もクソ高いのあるし結構金飛んでる人はいると思う… >>362
今の時代なら蓄電池からオーディオに電源供給すれば良いだけな気がする
10年くらい前に100万くらいでアンプとプレーヤーとスピーカー買ったけど、アンプもプレーヤーも壊れて今でも使えるのはスピーカーだけだ >>364
クソ高い楽器と言えば、僕にとってはハモンドオルガンだよな。
特にビンテージモデル（＋スピーカー）は200万以上だし。
もっとも僕は今のハモンドオルガンですら手が出なくてソフト音源で済ませてるけど。 >>367
ハモンドオルガン見て値段は納得
長女が吹奏楽始めてチューバをやるらしいんだが値段見てビックリしたわw
少し前にやってたトロンボーンの方がまだ安かった 嫁のヴィオラは300万くらいするものらしい
ホントかどうか知らんけど >>369
弦楽器こそピンキリが激しいからね…詳しくなければわからない…
入門用の数万なんてやつはおもちゃレベルなんだろうなきっと 楽器かー
うちのテレビ、スピーカーで80万くらい
ビンテージの家具で60万くらい
時計が高いな
カメラなんかは家族全員のでも全部で30万くらいだし
ブランド物の鞄で１つ、嫁のでエグイのあるけど これで話題に出してないっていうんですから
あなたたちがおかしいのは明白ですね >>375
Twitterで誰にも相手されないから寂しくてここに書き込むの？w
会話したいならFFさんにガンガンDMでもして楽しく会話すればいいじゃないw >>378
どうして話題に出していいとお思いで？
忘れられる権利というものがあるのですが そんな権利等無い。
やらかした事を未来永劫語り継がれる。
吐いた言葉は飲み込み無い。
其が責任ある社会人の姿。 >>380
日本において忘れられる権利が認められた判例を挙げてみなさい >>382
前スレなどでレスあぼーんが、ありますよね？ >>383
それは君の住所や本名が書かれていたからでしょう >>383
それ答えになってないよ
てかなんでまた来てんの？ 《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得 また始まりましたか
都合悪い答えは答えになってないと
もうやめましょうよ？ 忘れられる権利を主張して私のレスを削除してもらえば良いだけのことだね(笑) 権利の上に眠る者は保護されませんから、はやく権利行使して削除してもらったほうが良いのでは？ >>387
それはお前な
忘れられる権利とか言い出してそれがあぼーんてお前馬鹿だろ >>387
ここはカウンセリングルームじゃないんですがw キチガイとは噛み合わないね。車のことでも何か噛み合わないなと思ったらナックルくんが知らなかったという落ちもありましたねw http://imgur.com/XW0RRoR.jpg
ﾎﾗ
ﾋｬｸｼﾞｭｯｷﾛﾊｱﾙﾅ
ｵﾓｽｷﾞﾃｽｷｯﾌﾟﾃﾞｷﾅｲﾈﾃｪ
ﾛﾚﾂﾓﾏﾜﾗﾅｲｯ 折り畳み自転車は良いぞ。
74kgから7ヵ月で62kgだ(笑)
https://i.imgur.com/VY1sLoy.png >>387
いい加減鬱陶しいんでもう来ないでもらえますか？ >>380
忘れて欲しければ、一切5chに近づかなければよい。
人の噂も75日というくらいだから、3か月くらい黙っていれば？ 軽ミニバンは無い！ブヒッ
スイフトはスポーツカー！ブヒッ
4秒シフトはデマ！ブヒッ
こればっかりだもんな 軽ミニバンが分からんって…
メロンやスイカが果実的野菜というのが理解できん頭だろ？ 一応車は弄る
弄って何するんだっけ？(某オンラインゲームPD感)
これが今の斎藤拳 >>405
ここの住人に嘘ついて引っ込みつかなくなるまで追い詰められてやっと軽ミニバンにサブコンを追加する程度の情熱しかないから、スイスポももう弄らんだろうねw
Twitterでも既に放置プレイかまされてるし、齋藤ナックル君の腕じゃ吊るしのスイスポでもオーバースペックだろうからねw >>406
しかもサブコンもパワーチェックでズルをする為に装着w 走行中にシフトダウンできないレベルで走り屋と豪語できるメンタルwww流石公認ですね 駐車場に軽がたくさん止まってると
出るときのスペースが乗用車の隣よりあるから助かるわ 逆に駐車スペースをハミ出して止まってるハマーとか邪魔だよな。 >>411
それは仕方ないと思うけどな。
はみ出すコンパクトや軽の方が邪魔だけどねw
コンパクトボディサイズで全方位カメラとか言う下手糞もいるしwww >>413
一般常識と世間から大幅にはみ出してますねw フォロワーの中にかなりの数スイスポユーザーが居るのに会津若松でオフ会があっても誘われずTwitterで知るw パソコンの天才ブヒッ君的には、i9-12900とRTX3080の組み合わせってどうだったのかな？
KFや3090にしたほうがよかったかな？
使用は、ようつべとギコナビが主な目的 みんカラでスイスポグループにでも入れば良いのに
深く関わるとヤバいSNSだけどほとんどのグループがオフ会は一定のルールでやってるみたいだし、情報集めとか５ちゃんで聞くより確実だと思うけど…… あぁそんなこと呟いてたね
その時誘われたりしなかったのかねぇ 33スイスポ乗りさん達から全く相手にされて無い所を見ると既になんかやらかしたんじゃないの？w
普通は少人数でも集まったりしたらそこからどんどん仲間の輪が広がるもんだがなぁw ホンダのはかなり良くできてると思うけどね
160センチの高さでスライドドアの作ってくれたら買うんだが スライドドアの車に乗ったことないけど、便利なのかな？
隣の車にドアパンしないことが利点かと思ったけど
便利なら、フロントドアもスライドドアってのもあってもよさそうだけど スライドドアの場所に乗れません！
パパは8人乗り車両の運転手です！（ステップワゴン） スペーシアが目の前で前後ともドア開放してて、ピラーだけの部分が何故かちょっと怖く感じた >>428
荷物を積み下ろしするにはスライドドアは便利よ
ヒンジドアだと横がかなり広くないとドアを大きく開けないので、開口部とドアの間の空間が狭いし、
ドア開けてると動線塞いで通り抜けできなくなったりで荷物を積み下ろしするには不便
イナバ物置だってヒンジドアではなくスライドドアでしょう 鈴鹿スカイラインにも是非と思ったが福島からだと遠いか バイクの聖地、阿蘇のミルクロードにと思ったが、福島からだと時間と金が無理かｗ
早朝は楽しいよ 高速部分があるから馬力は300馬力以上は欲しいな 軽ターボだとROM書き換えで1.3リッタークラスくらいの加速力だけなら近づく… あ、これは得したと言えないよね？ はじめっから1.3かえってことだよね？ >>443
傍目から見てスイフトスポーツに愛着有るように見えん。ただ単に自分が乗ってるから誉め称えてるとしか思えん。
https://i.imgur.com/8PtIItW.jpg >>450
山梨と年1で行く日本平貼ろうかと思ってた…
拳ちゃん貼ったからやめとく ゆるキャン交通安全ステッカーでと思ったら更に2種増えてて交通安全ステッカーだらけになる… こういうステッカーを何枚か貼る時ってマスキングテープ等でガイドを貼るんだけど
曲がってるし先頭もズレてるしw
なんとなく貼ったんだろうな…… >>451
一枚くらいなら貼っても悪くないと思う
ナッコゥー！のあれは痛い 早速洗車して貼りました！って言って>>458だもんねぇ
一瞬なんかが写り込んだかとも思ったけど拭き残しな気がする 毎週行くとか毎月行くとかでもなく、観光でただ通っただけでステッカー貼るとこが薄っぺらいよなぁ >>461
全国峠巡礼ツアーとかやってるなら良いけど
それなら貼り方が違うとおもう 個人的にはあの手のステッカーは成田山みたいなステッカーとか、交通安全祈願のステッカーと同類と思ってたよ
まさか走り屋（）が貼るとは思わなんだw
馴染みのショップとか弄ったパーツのメーカーとか、自分の入ってるチームのステッカーくらい貼れば良いのにねw ミニパト見てもエンブレム以外でスイフトなのかデミオなのかヤリスなのか区別付かねーな 陸ジム君 ◆sz26M3WP2U sage 2015/09/27(日) 08:07:31.83 ID:hyPyKSzf
形が似てるというだけの理論を押し通すならこちらも押し通しても問題ないよな。
フリードの例を出そう。
フリードには3列目にシートの形をした何かがある。 フリードスパイクには3列目のシートがない
故にフリードはミニバンでフリードスパイクはトールワゴン。
さらに、N-WGNには3列目にシートの形をした何かが無い 故にN-WGNは軽でありトールワゴンすなわち
軽トールワゴンである。 >>466
ホンダに聞いたらコンパクトミニバンで落ち着いたアレな事件じゃんかw 5ナンバーミニバンの3列目なんか軽よりひどいからな
あれなら5人乗りで荷室広げた方が絶対使いやすい >>471
物的にはハイエースDXのシートと変わらない気がする。
会社でSGLとDXのシート見つけたからDXを3列目に付けようか考え中…
SGLは60kg近くあるから脱着が一人で出来ないんだよな…出来は良いのに… ヒンジドアのミニバンは酷いな
3ナンバーでもオデッセイやグランディスでも3列目は乗れたもんじゃない 親父が初代のプレサージュに乗ってたけど3列目は狭かったな…ラフェスタなんてオマケのオマケだったわw >>474
オマケの3列目と言う補助席ならまぁ使えるかレベルw ﾅｯｸﾙ君がこのｽﾚに現れた時の書き込みでもﾄﾞｿﾞｰ
776 名無しさん＠そうだﾄﾞﾗｲﾌﾞへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-+jWE) 2021/04/10 07:37:16
ｽﾚﾀｲに沿った話でも
ｱﾙﾄｼﾘｰｽﾞのように超軽量、日常での使い勝手を残してありｾﾐｵｰﾄ／ﾏﾆｭｱﾙな車は軽しかない
これが軽のﾒﾘｯﾄ
780 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-+jWE) 2021/04/10 08:21:35
普通車に4人乗れて車重600キロ台でセミオートないしマニュアルの遊び車ってある？
記憶にはない
分けて持てばいいってのは本末転倒
金持ち自慢
793 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-+jWE) 2021/04/10 10:46:35
>>781
黙ってみてたけどコイツラにはこうやって真実教えなけりゃならないわ
>>783
アルト程の最高の遊び車はないでしょう
>>786
いやお前別スレで2by2みたいなこといってたじゃん
794 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-+jWE) 2021/04/10 10:47:08
パワーには何もこ度だわることはないさ
アルトは非日常の車だから
801 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-+jWE) 2021/04/10 12:11:59
>>796
アルトはFF車が600kg台足しかないゴーカート
>>797
リアシートは覚悟しろとか言ってなかったか？ 自分の車は車両重量端数切り捨てで敵視してる車は総重量繰り上げスタイルは変わらんなぁw あれだけ「普通太郎」とか言ってた奴がスイスポ乗りになってて草 軽太郎に対して普通太郎と必死に反撃していたな。
そもそも親に買ってもらうなら、もっと安い車で良いのでは？
N-WGNやスイスポより安い車あるだろ。 普通車は苦痛車
助手家に乗ってるだけで手足が痺れる
そんなことも言ってましたね スイスポはただのハッチバックで無駄に17インチ履いてる→スイスポはスポーツカー！認めろ！(笑) >>485
新車のスイスポより中古のスポーツカーで良いやん(買えるか知らんが)
最もスポーツカーだと親の許可降りないから買えないがな！
親は無関係と言い張るなら自分で金貯めて買えば良い。
実家住まいのこどおじで手取り20万弱(含む年金)なら2年でソコソコの中古買えない？無駄にPCパーツに散財しなけりゃ貯まるだろうし。 >>488
これ豚じゃね？
>>489
親も乗ることが前提なのをバラしたしなw そいやうちの奥さんもスイスポかわいいって言ってたな。
ミラーが耳に見えるっつって。
ただ結局ラパンモードになったわ。
スイスポの内装があかんかったらしい。 >>490
2010年で31系スイスポだから違うと思うw 別人装うなら書き込む時間帯くらい変えれば良いのに(笑) スイフトスポーツって何がいいの？
どんな用途で使うの？ 走り屋の車がほしいけどけど、嫁さんと金が許さないんだろ >>497
うちがステップワゴンモデューロXに乗ってる理由もそれに近い
子供が離れたらセカンドカーは２シータースポーツが欲しい 一般車のスポーティーグレードが好みの俺は異端？日常メインで使い勝手がよくきびきび走るのが良いなぁ。
次はゴルフRが欲しい。
ラパンのSS
スイフトのスイフトスポーツ
インプレッサのWRX 180やシルビアとかは高い割には程度悪いし
ってとこかな？
ミニもスイフトっぽい走りをするように思うんだがどんなもん？
やっぱり国産のほうがいいの？ >>500
クーパーSは良く走るよw
スイスポ購入予定の人にスイスポとクーパーS並べてどっち選ぶって言ったら9割くらいクーパーSが選ぶんじゃない？w
スイスポは安い事がメリットで、性能自体は値段なりだからねw >>496
・本当はスポーツカーに乗りたいけど金がない
・小型コンパクトが条件だけどベーシックじゃ満足出来ない >>501-502
やっぱり経済状況って大事だと改めて思ったわ
もし仮に自分がスポーツタイプの車に乗ろうと思った場合、フェスティバ(ジムカーナ)かアルトワークス(古すぎる)とか考えてたんだよな
部品なんて作らなきゃない場合もあるし、完成させるのが数年後とかあるし
ガレージなんて持ってないから置き場所にも困るしな
買ったら買ったで嫁から昇龍拳喰らいそうだし
キャブ車は諦めよう 新車２００万ちょいで買えて遊べるのと実用性そこそこってとこくらい
でもノーマルだと空転凄いから立ち上がりとかで気持ちよくないよ
唸るだけで進まないからアクセル踏めない 空転もそうだが軽量化と言うコストダウンのせいで加速時に脚バタつく。車体剛性弱いのかハンドル曲げてからワンテンポ遅れる挙動。ノーマルだとお値段なりの仕上り。日常的な使い方なら問題なし。(塗装は弱い) Z4すらラグジュアリーカー扱いのスレなのにナックル君はよくもスイスポで乗り込むなぁw スイスポならラグジュアリーカーと言われることはないからね(笑) 86もカローラスポーツもお買得スポーツタイプって感じかね？ スポーツカースレは後席あったらNGレベルなのかも？
怖いインターネッツや >>509
カローラスポーツはただのハッチバックだろ 86は動力性能自体は大したことなく雰囲気スポーツカーだけどその雰囲気が一番大事だからな
カロスポはプリウスは乗りたくないけど燃費は欲しい人に向けたスポーティなデザインのプリウス
スイスポは走行性能こそあれど
雰囲気は微塵もスポーツカーじゃないけどなｗ ポルシェに乗った後、ほとんどの車がスポーツカーもどきにしか感じなくなったけど >>513
そりゃそうだろう
今の国産車にはピュアスポーツカーなんて無いからな 0--100km/hなんて、自分のスポーツカーにならない旧車でさえ5秒きれるのに、なにイキッてるんだかねえ。
加速のカタログ値とスポーツ走行には何の関係もないっつうのw
サーキットのタイム出せば？ >>516
街乗りと高速だけなら0-100しかつかわん V6 3000トルクにふったＦＦで200馬力は扱いづらかった 何故4500回転でエンジンブローの危険性(笑)を危惧して4000回転までしか回さないドライバーがパーツで馬力上げるんでしょうかねぇ。 5ちゃんねるで自作自演するためにスマホ2台持ち歩くって精神障害者の考えることはほんと馬鹿げてるね
社用スマホを持たされて、社用スマホから5ちゃんねるに書き込んでる可能性もあるか
どっちにしろ頭に蛆がわいてるなw スイスポもN-WGNも86もカロスポも車そのものの価値は否定しない。
ただ、それで「スポーツカーだ！」ってイキるのダサすぎ。 まずは吊しの140psを使い切れるようになるとか無いのなw AE101はノーマルでも160馬力だったなぁ(遠い目…… >>528
昔、ノーマルのKP61乗ったことあるけど街乗りはパワー無くてかったるいけど峠だととにかく楽しかった コンパクトカーは仲間に入れてもらえませんか？(´・ω・`)
( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.356
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1653317004/ ロシアで日本の中古車が走ってるのはよく知られてるが要求されるスピードが
高すぎるのか酷使せいか軽はほとんどなかったはず。
最近は軽も売れるのか？
https://www.youtube.com/watch?v=Nuhhv_yYoCs 環境の過酷さとか走行距離考えると普通車の方がよさそう >>544
13:00辺りでスイフトとラクティスw 自分はクロスビーだが、軽に毛が生えた程度だな。
コンパクトにしてはマシな加速だと思うが、スポーツカーだとは思っていない。 >>544
お国は違うけどアメリカじゃ安全性の面でダメだったと思う 峠やってる！www的な走りしてたらまずブレーキに不満が出ると思うんだけどなプロはひと味違いますね 渋滞のいろは坂でフェード、で次回車検時にフルードだけDOT5.1にするだっけ？ >>551
本人はフェードって言ってたけど実際はブレーキ踏み過ぎのベーパーロックだと思うw 馬力上げたとこで扱えないから地元の慣れてるドライバーに置いてかれそうやな
ヤツらは車種関係なく速いから >>549
デザインだけなら、ハスラーを大きくしてMINIにも似た感じ。 カロスポの実物を見てきたが、マジでプリウスのコンパクトって感じだった。
アクアやヤリスとの違いは何？ スイスポになに夢を見てるんだろう
240 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a728-eugl [220.96.71.140]) sage 2022/05/24(火) 21:15:29.30 ID:O2LYmwOM0
>>234
それつまりホンダが作れないスイスポはやっぱりすごいってことだよね >>556
カロスポは小さく見えるデザインなだけで全幅1790あるからプリウスよりワイドで全長は短い
ちなみに全幅も全長も86より大きい
イメージより小さいのが86ってわけだな 拳にEJ20Tというじゃじゃ馬を操れるスキルがあればスイスポみたいなお買い物コンパクトじゃ到底出せない250km/hってスピードをリミッターカットだけで出せたのに残念だ そういや、あの倉庫を残したまま4台どうやって停めてるの❔w
まさか弟のN-VANを車庫証明要らないからって敷地外に停めれたりしないよな❔ >>563
ベンツがあったか。
ノアってまだ健在？NWGNは弟だっけか。 くるぶしに与えようとしたN-WGNが壊れて急遽N-VANに変わったんじゃなかったっけ？
ノアがなくても１人１台必要なくらい辺鄙な場所だからママン専用になにかあると思われ 拳の散財みたら家には食費など一切入れてないな。食費など入れてればこどおじでも全く問題無いが拳ただの穀潰し >>562
>>563の通り4台で普通車2台に軽1台で一杯一杯のスペースにスイスポでどうしてるのかな❔って思ってw >>565
良典が中古ベンツでママンがノア乗ってるんじゃないの？ >>570
そうだけど祭日は出掛けない限りは4台が集まった状態になると思われる >>559
スポーツカーは車高が低いから小さく見えるな
Zも全長はプリウスくらいだけど、車高が低めだから小さく見える モザイクかけるくらいなら画面オフにして録ればいいのに >>559
カロスポはコンパクトなのに、全長以外がコンパクトじゃないみたいだな。
ヤリスは完全にコンパクト。 カローラスポーツは全長もゴルフやジュリエッタくらいだから、日本国内で言われるコンパクトの枠からは外れてる
アクアやヴィッツは嫁用、同居息子娘用って感じの立ち位置の車としてデビューしてるけど、
カローラは一家のメインカーで家族旅行とかにも使う車として長年販売されてきてるからな スイスポスレに貼られてたけどTKUTPRTの車好きっぽい人いるけど会社の写真あげまくりやな…
コンプライアーンス 安心したまえ
俺は生きているぞ
キチガイ斎藤拳が暴れる度に爆撃してやることには変わりない で、キチガイ斎藤拳はスイスポで何すんの？ｗｗｗｗｗ >>590
齋藤拳君個人の悪口言うのやめてあげなよw
みんな知ってる周知の事実だけどw
ちなみに君が安価つけてる相手は齋藤拳君とは別人よw 正義マンはお前らスレ違いかな？
虚偽永遠と書き込んで反論したら誹謗中傷と言われましても。
直近だと車検証w 上の方でも訴えられたらどうのと書き込みはしてたよw
最初はナックル君がパパかママのスマホで自演かと思ってシカトしてたが、まあ元からの住人だろうね
そして即齋藤君が被害者ヅラして泣きついてるのが笑えるw
一番訴えられる可能性が有るのはナックル君で、その可能性とか住所バレしてる危険性とかも正義マン君が書いてくれてるのにぼくちゃんは悪くない荒らしガーとかw
そんな事繰り返すからいろんなスレの住人がアンチになるのに未だに気づかない28歳児こどおじナックル君… >>598
嘘だよな・・・？
なぁ、ネタなんだろ？ >>599
ネタとは？？？
日本を代表するブランドの一つだぞ
川久保さんには、まだまだ長生きしてもらいたいものだ
俺が買ったのはプレイだよ
あの変な顔が妙に好きだｗ >>601
この状態でもまだオーナーと言い張ってるからねw
本当に分かってないか本当の基地外なのかw てか車台番号出しちゃってまぁ
この車は社外パーツでブーストアップされていまーす！ってスズキに垂れ込まれたらどーすんの？ へあーあ
ホント馬鹿過ぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>603
指摘されて解ったから速攻で画像消去したんでしょ？
他の人に保存されてたが(笑)
で引っ込み付かずにオーナーと言い張ると。契約者誰かも明確になってないがJACCSから借りた事公言してて何でオーナーと言い張るかなぁ。まぁ他の人の車検証アップされたので無駄に対抗意識燃やしただけだと思うがな。 >>607
そういうことだね
墓穴掘るスキルだけはプロ並みだねw 簡単に踊るからおもしれー
OZのにいちゃんがウィング付けたら買えないのにまた対抗すんのかな パワー上げさせまくるのがいいよね
全く無駄になるし https://youtu.be/NEgRHbpRoXs
軽ワゴンの絶望的な遅さが良くわかるw
軽ワゴンってマジでコーナーをスッと曲がれないよな。 >>599
DADの長袖Tシャツならあるぞ。
アルファードの時のホイールがコレだったからって嫁が買ってきたw >>616
そんなダサいもんイラン
ギャルソンは高いけど最高だよ
ジュンヤさんのデザイン良いね 試しにやってみた。
マジでジャックスだった。草生える。 サイトンがブヒブヒ無様に喚いてるスレはここね
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part95【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1653623926/ 本拠地見つけた()()()()()だとよｗｗｗｗｗ >>622
彼の本拠地(自宅)が共有されてる方がヤバいのにねw >>621
もらったTwitterでのお役立ちアドバイス（）とズレた事しまくった挙句にこの正義マンにもかみつく
それが齋藤ナックル君なんだよねw >>623
勤務先が判明してるのに、己の自尊心？の為に他店より高くて納期が4ヵ月長いと風説の流布止めない方がヤバイわぁ。 >>615
ボディ剛性が低いのとサスが柔らかいから、運転してる方としては攻めてると感じるくらいロールするし
かなりのドアンダーだからしっかり減速しないと膨らむ
ヒンジドアのワゴンRはまだマシな方
スライドドア背高軽はもっと遅く走らないと恐怖を感じる 前に代車の現行ハスラー運転したときは曲がるときかなり減速しないと怖かったな
動力性能は特に不満無かったけどロールが凄くてヒヤヒヤ >>635
ロール酷くしとかないとどっかの誰かの様にイキって横転しちゃうだろw 折り畳み電源自転車で3ヶ月1200キロ走行の成果は体重3キロ減。
なおスイスポ納車後3ヶ月で5000キロ走行では…
https://i.imgur.com/ThcrVnV.png >>640
拳って泳げなそうだよな
学校のプールの授業も肥満体を見られるのを嫌がって仮病で休んでそう デブはまた恐れを為して遁走したかｗｗｗｗｗ
俺が来ないと思い込んでたんだろうが甘いんだよデブｗｗ オーナーではないことを自ら証明しましたからねぇ(笑) バレバレの嘘書いてネットの限られた空間でも優越感に浸りたいのかねぇ？ 友達いなさそうだし会社でも仕事以外の会話はして貰えなさそうだし
唯一自分を出そうとしてるのがネットなんじゃね
出そうとしてるけど悪い性格がそのまま出てネットでも嫌われるとｗ 嘘、ホラ、ハッタリばかりだから、誰も聞いてくれないのに、なぜ5chに来るのだろう？
Twitterでもここでも、中身がないのバレるのは変わらんのに。 まあ日本は狭い道が多いし軽なら省スペースでも停めれるので
維持費もあんまかからんし軽も一台持っておくと便利なのは間違いない
ＦセグSＵＶなんかの全長5m20センチで横幅1ｍ95の車と比べると軽は驚くほど小さいので
その小ささが役に立つことも多い スイスポはAセグメント！(笑)
Aセグメントでデカイって言ったら乗るものがない。 母親のノアの方がよっぽどデカいんだよな…。
C180ワゴンなんてEセグで大型になっちゃうw ハイエースで左サイドの車両感覚がわからないって言ってたから、ノアも無理でしょ
運転することも許されてないと思うw >>655
だから全方位はステータス！ 実は付けさせられたんじゃね？ スイフトは
コ・ン・パ・ク・ト
カー
だからwww >>655
ハイエースてめちゃくちゃ見切り良くておもいっきり左に寄せれるよね >>658
ウチの住宅街の軽ですらすれ違い出来ない道を毎朝小学生が登校する時間に抜け道にして爆速してるフィアト500は死んで良いと思うよ。
オツムがアレな奴は軽でも飛ばすから生活してる人以外禁止で良いわ。 幼稚園バスなんてワイドを高齢者が運転してる
自分も乗ってたけどすごく運転しやすい スイスポは若い女は乗ってないけどオバちゃんはけっこう多いよなw 私は女装男子だから、軽やコンパクトで良いんだ。
今、乗っているのは後者。 貧乏だけど普通車を維持は出来なくはないような俺は次は軽自動車にすべきなのだろうか
若い時どうしても軽自動車嫌でコンパクト買って早１０年。
今の軽自動車はとても良いと聞くけどどうなの？ わざわざ買い変えなくてもコンパクト乗ってたほうが金かからないぞ 軽で白ナンにしてオーバーフェンダーつけてる奴バンバン捕まえるべし
脱税やろ >>674
毎年の税金の度に
あー数万円勿体ないかなと軽自動車に変えたくなるんだよなw
まぁ暫くしてその後は気にならなくなるんだけど いや普段は軽は狭いところスイスイとかすれ違い余裕とか言っておきながら結局のところ金払無いだけちゃうっていう
軽乗りはパワーは十分！過剰！くらいな事言ってるしなー コンパクトの下位互換でコスト以外に軽のメリット無い。
ただ、日本の自動車税は高いと思う。
米国みたいにピックアップ優遇してくれりゃハイラックス売れるぞ。 >>682
ハイラックスは税金16000円だろ。
ハイエースもワイド、スパロンは16000円 >>680
軽登録のままご当地ナンバー等で色だけ白いナンバーにして、軽枠越えるサイズのバーフェン付けてるアホって事を>>677は言いたいんだと思うよw
軽だけど、普通車登録に切り替えて税金も普通車で払ってるなら好きにしろって話だけどねw >>683
税金だけは安いが、本体価格や部品代はそうはいかない。
軽から乗り換える時、コンパクトに落ち着く人が多い。 >>686
DXガソリンなら安い。
ついでにプロボックスはコンパクトカー並みの車体価格に税金激安 >>696
ランクルMeだとドリンクホルダー増設しただけでエンジン止まるだろ >>701
MEを舐めちゃいかんよw
10回に1回位しか起動（エンジン始動）しないとか、やっとの思いで起動しても機能の9割が動いてないとかなので新たなソフトのインストール（ドリンクホルダー追加）とか恐ろしくて出来る訳がないw ランクルは40もかっこいいし300もかっこいいと思うけどな～
一番は80だけど 拳にどんどんパーツすすめて散財させるのも面白いかも 整備工場にドアパンの修理時に取り付けてと言って早2ヶ月(笑)
飾り目的と高速道路を安定して走りたいから付けるんだが一般道で羽いるか？
https://i.imgur.com/M0PnFGk.jpg >>708
見るたびにニヤニヤ出来るからそれだけでも有りだとおもう
ステップワゴンモデューロX乗ってるのも半分はそれ >>707
1～2万程度で、付けるだけ無駄な物を勧めるの良いね
ひし餅とかアイス何とかとか ハッタリと満足度ならマフラーと毒キノコの方が良さげなんだけど
なんだかんだ理由付けて変えない(買えないw)だろうね >>713
彼が求めてるのってそういうものじゃないの？ >>714
そんなもん本人に聞けば良いだろ
アホか
まるで知的障害者やな 齋藤ナックル君のおホモダチとかもそうだけど、突然噛みついてきてファビョる人達は本人や齋藤ナックル君を棚に上げて住人をガイジ扱いするところがそっくりなのよねw
こういう子達はリアルでガイジ言われてるからストレス溜めてるんじゃないかな？w 自分の言動を改善せずに相手に同意や許容を強制するからなぁ。
しかしオーバーステア気味って事はタックイン出来んじゃね？もっとも意識して遣ってないから慌ててハンドル切ってお釣貰ってタコ踊りしながらガードレールに激突の未来しか想像できんが。 >>719
ゲームの中では物理的なダメージと恐怖感がないからできるんだろうけど、いざ狭い公道でやろうとしたら固まってガードレールに激突するのがオチ。 >>720
え？アンダー気味ってゲームの中の話なの？？ ノアでタックインをバシバシ決めてる→ゲームではバシバシ決めれる
ずいぶん落ちたなぁ
次はタックイン決めてる夢を見たとか言うんじゃない？ >>721
オーバーステアぎみと言っているのはゲームでスイスポで走り込んでるw話だと思う。 >>723
ゲームの中に廃車や修理代システムがあったら凄い事になってそうw フレーム修正や直しても真っ直ぐ走らないとか
リムキズやホイールクラックでエア漏れ、喰わないタイヤで走り込んで経験値を上げるとか 車を凹ましたらメンタル値が落ちて思いきった走りが出来なくなる
修理費のためにバイトを始める
クルマのゲームとはかけはなれていくw >>725
>>726
リアル過ぎて売れそうw
バイトが配送系だろうなw それを考えたら軽自動車だと割り切ってストレス無しで乗れそうなのがメリットだな
まぁゴリゴリオプション付けたカスタム軽自動車は逆にデメリットだろうが しかしゲームではH&Tどころか走行中のシフトダウンも教えてもらえなかったね ベスモとか観まくってたら自然に出来るようになるのにw >>730
感性がケツオナだから常人とは違うんだよ…コブちゃんは… ゲームじゃ勝手にブリッピングしてくれたんでしょう
それがスイスポが納車されてママを隣に乗せて運転したら、
シフトダウンでガッコンガッコンなって、
ママから「車が壊れるからやめなさい」と言われて、
2速にシフトダウンしたら壊れるんだと思いこんでしまった >>726
入る経験値は峠が1倍サーキットが2倍街中0.2倍とか、サーキット走行は有料で峠はタダだが、峠ではランダムで走り屋潰しとのエンカウントする強制イベントが発生！
潰しから逃げきれなかったら車を壊され修理費が発生、うまく逃げれたら経験値がUPとか、意外に面白いもんが作れそうよねw >>734
クラウン、セドグロのVIP仕様に追い回されたり
警察に囲まれたりw >>737
惚けてるとかじゃないからタチ悪すぎるw >>740
あのシリーズは息長いなw
族車キングと単車キングはある意味濃くて良かったなぁ… >>744
業務で使えないから雪掻きとか雑用ばっかりなんだろうねw
ブレーキローターの研磨すらまともに出来なかったのかもw >>746
ガイバー！？まだ終わってないの？
ゼオライマー見たいに打ち切りかと思ってた。 >>745
ドライバー使う仕事を普段してないのがひと目でわかる
http://imgur.com/p9Y4P0o.jpg
写真撮影用になんとなく作業してる風に装ったものの、素人丸出し >>748
このホイールのジムニーの人可哀想
こんなのがドラムばらしてたりしてたんだよねw >>751
運転で使えないからローター研磨に回されたけどそっちでもダメだったパターンでしょきっとw >>753
TKUC PRTSの猪俣氏のみぞ知ることなのかもw ところでなぜ彼は軽自動車整備士にこだわるんだろう
もっと向いた仕事があるのでは ライン作業のほうが向いてそうだが、自己中で協調性がないから周りから嫌われるだろうな >>757
給料泥棒出来てるだけまだマシなんだよきっとw >>750
『強殖装甲ガイバー』（きょうしょくそうこうガイバー）は、高屋良樹による日本の漫画作品。およびそれを原作にしたアニメ・小説作品。原作は現在『月刊少年エース』で連載されている。（2016年7月号から長期間休載中）
キャプテン創刊号懐かしい… https://i.imgur.com/uxJvefg.jpg
雑誌の特集だけど、こんなにクソ遅いのに軽ワゴンの評価が高いって頭おかしいよな、この記者 Twitterみてきたけどもう少し書き方あるやろと
あれじゃ何が目的かもわからないし怖くて絡めんわな ケモナーとは絡めん(意味深)なぁ。
オプションで猫耳カチューシャならOK!(笑) >>762
ノート速すぎやっぱe-powerやべぇと思ったら80-100かよｗ
全部ゴミで草 >>767
如何に軽が高速に向かないかよくわかるw
特に140出てる新東名で走るのはヤバそうだね。 >>768
リミッターギリギリの踏みっぱなしだねw トラックと一緒に一番左走ってれば大丈夫だ
追突事故でサンドイッチされたら終わりだけどな みんなそれくらいで走ってくれてたらストレスは無さそう…。 やはり排気量…排気量は全てを解決する…
あ、誰かの肺活量は何だったっけ 0495 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1f09-bcZW [221.171.42.129 [上級国民]]) 2021/12/08 18:43:04
>>494
そうです。肺活量は4キロくらいありましたかね
0499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f328-EAhS [218.230.135.143]) 2021/12/08 18:48:53
>>495
肺活量の単位はCCですが。
因に自分は5000CC超ですし、男性２９歳の平均は4420CCです。
標準体型以下ですなぁ。で、体型と肺活量の関係って何
501 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1f09-bcZW [221.171.42.129 [上級国民]]) 2021/12/08 18:49:28
>>499
なるほど、だと6リッターくらいありますかね
0505 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f328-EAhS [218.230.135.143]) 2021/12/08 19:42:59
嘘つくにしても肺活量キロはないでしょ。しかも平均より劣ってるとわかると、自分は更に多い筈って根拠の無い虚勢張るし。 660ccだったら、車重800kg以下のターボじゃないとマトモに走れんよ。
昔のトゥデイやマー坊を近代風に復活させよう。 880kgの4代目ワゴンRスティングレーに乗ってたけど
ターボでも低中速域から効くダウンサイジングターボみたいなもんだったからな
街乗りは快適そのものだったけどやっぱ上は遅かったわ 昔のスティングレーって速いよな
俺のコンパクトカーより早い Kei Worksだったら780kgだから結構いいと思うリミッター切れば170くらいは出せるんじゃないかな 840kgの謹製ステラMT2駆、速度が乗ってしまえばホント気持ち良いけど高さがあるとやっぱロールがね エッセのターボ車があれば良かった。
全幅>全高のハッチバック。 >>784
ギャルソンのパンツを買いたいね
近くに取り扱い店舗なくて困ってるけども 用事で出かける前にコンビニに寄って買い物して車戻ったら隣に銀の33スイスポが駐車最中だったんだが、ドライバーが体重100は軽く超えてそうでメガネが顔にめり込むくらい顔パンパンな黒髪メガネで齋藤ナックル君にそっくりというか思わず齋藤君？って話しかけようかと思いましたわw
あのセンスの有る（）ステッカーが貼って無かったし北九ナンバーだから違うのは分かってたが、あの手の人にスイスポが好まれるんかねぇ？w 車がせっかく1t切ってるのに運転手が重くて1t超えたら意味無いな >>784
今日は休みだからギャルソンを見に行ってくるよ
メンズとレディース、一つずつ買えたら良いかな また何か無意識でやっちまったのか。
るにゃネコ
@ZC33Syoroshiku
6月9日
今日、前の車がいきなりブレーキ踏んで自分が行こうとした曲がるところの直前でウィンカー出して割り行ってきてその後ゆっくり（制限-13キロ）走られたので別ルート走行で合流地点10秒くらい前に出たらハイビーム浴びせてきたんですね 車はNV250でした。(NV200に訂正) 齋藤君は車両感覚以前に視覚障害レベルで距離感が終わってるのと持ち前の運転の下手さで、どのくらいで合流すれば良いかとかが致命的に分からないんだろうね
高速の合流でLSにブチ切れられたりプリウスを危険運転で危ない目に合わせたりと、おじいちゃんおばあちゃんですらやらないミスしまくりなのに未だに学習出来ないとか、免許返納するべきレベルよ この豚って制限50km/hの意味って50km/hで走らなければならないって勘違いしてるんじゃねぇの？ プリウスの時も書いたけどメーター読み45km/hでもGPSで40km/hとか有るからね
慎重な人はそれくらいで走ってることは割りとよくあること 運転中親にぶん殴られるくらいやからだいたい想像つくな 相手の気持ちを察する事が出来ない
拳が終わっているのは全てコレに尽きると思うわ >>780
Bターボはブースト圧0.5しか出ないけど160まででたから
ワークスなら1.0までブーストかかるし170は出る >>796
やっぱりそれくらいは出る感じだよね。
JB23でもリミッターがなければ余裕で150以上は出そうな感じだったし なんか引用ツイートしてるけどさ、引用元の「アレ」って僕が連想する方だろ（と思う）。
麻雀牌「白」の正式名称ですね。
白より發派ではあります パパの運転でコストコに出掛けたんだろね(笑)
拳の無駄イキリ運転より燃費が良い 燃費が悪いのがスポーツカーの証とか力説してたのにねぇw
リッター20近くも走るなんてスイスポは素晴らしいお買い物カーですねw 86みたいに見た目だけスポーツカーなのはどうなんだろ？
あれも実際にはただのコンパクトカー。 >>801
あれをコンパクトカーとか無理にも程があるだろ。
FRクーペなら解るんだが。 >>802
ヤリスと大差ないから、コンパクトの認識だった。 それでも、スイスポは愛好家が多い。
運転しやすいし、高速も軽よりは全然マシだろ。 ヤリス
全長3940mm
全幅1695mm
全高1500mm
86
全長4240mm
全幅1775mm
全高1320mm
どこがコンパクトなのか小一時間… ステップワゴンですらコンパクトカー5ナンバーという >>809
５代目のスパーダ系は３ナンバー
新型６代目は完全に３ナンバーサイズ >>806
トヨタがコンパクトと言っているカロスポより小さい。
ただ、カロスポは実際はコンパクトじゃない。
86がコンパクトってのは訂正するか。 >>812
ジュークは当時のマーチと同じプラットフォームで、幅が3ナンバーなだけ。
根本的に86とは違う。 そもそもだが、トヨタは大雑把に入れてるだけで、
カローラスポーツとヤリスはプラットフォームが違う。
因みにGRヤリスはカロスポとヤリスのハイブリッドなのでこれもまた別物。 コンパクトカーってのは全長4m前後での括りだから4.3mのカロスポは全幅全長共にコンパクトカーではないはず
でもトヨタとしてはハッチバックはコンパクトカーのくくりのようだな
実際ハッチバックは大きくても4.5m以下で5ナンバーの4.7m以下の条件内だから全長だけは5ナンバーハッチバックと言える >>817
まぁアメリカだとcx-5ですらコンパクト扱いだし… 世界基準ならゴルフまではコンパクトカー
Cクラス3シリーズからはコンパクトカーではない 日本は軽があるから世界基準から一回り小さくなるよね。 米国でコンパクト扱いのピックアップも日本じゃクラウンより大きいってなる。
日本全国、老若男女問わず軽だらけになったな。
維持費しかメリットないが、その維持費をケチりたい人が多い。 >>822
維持費ケチりならプロボがさいつよなんだけどな。 維持費もそうだけど車でどっか行ってなんかする人も減ってるからな
通勤買い物だけなら実際軽でいいし 遠くへの旅行でも軽で頑張っていた時期あったから、不可能はない。
普段の通勤や買い物の方が遅いタイミングで割り込まれたり、右折されてストレス。 侮辱罪が厳罰化されたね
引っ掛かりそうな書き込みが山ほどあるね >>827
引っかかりそうなレス番書き出してみ？w そうだね。
新車販売価格が高いとか。
他のディーラーが納車期間が2ヵ月程度の時に、買った店が8月発注で3月後半に納車で半年以上かかるとか。
11月生産車が3月後半納車で4ヵ月ディーラーが放置してたとか。 TKUC PRTSに対する中傷とかは厳罰の対象だねw >>827
そういえば君は津久井やまゆり園のこと頻繁に書いてたね
被害者から訴えられ無ければ良いけど…… 匿名掲示板の名無しに対して馬鹿だと言っても侮辱罪の要件を満たさないわな
第三者から見てどこの誰のことだかわからないと のんびり走ってるプリウスをぶち抜いてやったとかでイキってたよねそれで次の信号待ちで文句言われたとかなんとか
ほんとダサいよなー
前に合わせるってのができないのかねぇ 匿名掲示板でも誰が購入店を貶めてるかは判明(特定)してるんですがね。 スイスポは楽だもんな
ズボラシフトで簡単だし
トルクはあるからエンストしにくいし
坂道発進もラクラク
この車にヒルアシストは必要ない >>841
へあ糞には必要なんじゃないのかな？
全方位もセットでw しかし、なんで軽ミニバンの乗り降りで何度も頭ぶつけたんだろうなw 俺もジムニーで頭をぶつけたことあるからあまり言えないけどN-WGNはそんなぶつける感じじゃなかったと思う
多分だけど、俺は背がデカいから頭ぶつけるんだよなーって意味合いだったんだと思う…実際はデカくなかったけどw ハンドルにしがみついて乗り降りするって言ってたし、後部座席には拳の乗り降り用のアシストハンドル後付してあったし、
デブすぎて低い姿勢を取るのが厳しいんでしょ （腹回りが）デカイ
腹の肉が邪魔して上手く屈めないんでしょう ワゴンRでも頭ぶつけたことあるわ
軽って横が絶壁だから意外と頭下げるタイミングが早くて当たりやすいんだ スイスポでもぶつけてるはずなのに卒塔婆を見てないとか また「低い方が乗りやすい」って話か？
椅子ぐらいの高さで頭上に余裕がある車が乗りやすいに決まっているだろ？ >>854
それが、n-wgnは頭をぶつけてひっくり返って後頭部を強打してしまうくらい乗り降りしにくい！
シャコタンでバケット入った車は乗り降りしやすいとか言ってた残念な子が居たんですよ… >>855
知ってるよ。
ソイツは未だに「低い方が乗りやすい」って言い続けている。 >>855
バケットシートにはデブすぎて入らない件ｗ コストアップがヤバいね
コアコアでもインフレしそうな勢い 体重でベンチシートにめり込んでバケットシートになるとか言ってた奴か！
S660とかコペンは乗った事ないけど、頭ぶつける自信ある。 極端な話、立ったまま乗れるノンステップバスが一番乗りやすい。 軽ユーザーが140km出したいと思っているような言い方は草
燃料の無駄 >>843
彼には必要かもしれんなw
しかし動画を見た感じではMTを楽しんでるようには思えんのだよな
もっといろいろ試したくなるはずなのに >>863
独学すると言っていたがオツムが足りてないから無理でしょう。
シフトダウンもヒール&トーもタックインも理解できてないし。 ローンの仕組みもねw細かくは俺も知らんが奴の知らない度合いが酷すぎw >>862
死にたいとしか思えないねw軽で140kmはw >>866
ブレーキと足やってあるs660かコペンくらいならまだ理解できるけど、軽ミニバンで140はちょっとねw >>864
スイスポはオーバーステア気味…
整流とかパーツ検討する前に己の運転見直せ。
納車3ヵ月でタイヤボロボロで過激な運転と誇らしげに画像アップしてるが急動作なだけ。
https://i.imgur.com/bZCDjR2.jpg 公道で140km/hは違反。
80〜120km/hでの走行は可能だが、今時のメタボ軽では余裕がないぞ。
車内騒音も酷いし、ちょっとした段差で跳ねる。 JB23のフルノーマルでリミッター当てながら下道を走ったことが…何でもないです >>871
時効って事にしてあげるよ。
速く走るものではなく、走破性重視だろう。 >>867
通勤ラッシュの高速乗ったことないの？
130とか140ぐらいで走る軽バンゴロゴロいるぞ
ぶっちゃけ軽でも普通車でも死にたいのかとしか思えんわ >>874
何度も何度も見てるから頭おかしいんちゃうかな？って思ってるのよw
ちゃんとした作りの車に乗った事が無いから軽ミニバンで140も出せるのかなとも思うw ノーマルスイスポだと70でも不安感…
一度だけ軽四で高速乗ったが70でいっぱいいっぱい。80だと雲の上走ってる様な接地感の無さ。
昔乗ってた2L四駆だと120クルーズでタバコ吸えたがスイスポは90でハンドル確り握って高速乗ってる。 >>874
東名の東京～横浜町田あたりだと通勤ラッシュの時間って渋滞してなくても追い越し車線の流れ100キロくらいで連なっちゃってそんなに速度出せないな
大和トンネルの4車線化された一番左に行けば出せるかも知れんが 朝、戸畑のココイチ（北九州市内唯一の24h）に行った帰りに200号線から
脇道に入ったら南河内橋のすぐ近くに出てしまった。w
ちなみに幅員が狭かったりスリーピングポリスマンあったりの道。
>>875
僕のですら最大で110km/h程度だもんな。
コルトに乗ってた頃のように余裕で出せないよ。 友人のN-WGNに乗せてもらった。
マジでお買い物カーでしかない。
N-WGNを買った理由を聞いたら、「乗れれば何でも良かった」とのことで早く買い替えたいらしい。 燃費重視のN-WGNに走行性能を求めるのが間違い。
レスポンス重視ならN-ONE >>878
コルトはやっぱりラリーアートやバージョンRが凄かったよねw
スイスポとは違って本気で作りこまれてて速い車だったw
そして俺は多分貴方と車で15分以内の距離に住んでるっぽいですなw
CoCo壱は九国大のとこによく行ってます！ >>872
あくまで現行犯や証拠がない限り申告だけで御咎めないからね。
80～100くらいまでが一番使いやすいからそれ以上は燃費悪いしアクセルが緩むとエンブレが激しくて楽しくない 刑にミニバンで朝方の4号バイパスをリミッターぎりまでカットんでるくそ野郎がいたな
よほどうんこ漏れそうだったんだな
ところで、100年前の1円札（当時の価値で今の2万円相当）がまたでてきた(笑)って親戚が言ってきてるが
あれから2万倍も数値だけはかわってんだよな
借金してでも金を捨てたほうがいいぞ？腐るぞｗ 新4号バイパスは真っ昼間でもトラックが120以上で走ってたりヤバいよw 軽乗りジジイに煽り運転されて、また軽のイメージが悪くなった！
こっちは制限速度で左車線走っていただけ。 いや、俺はふんわりアクセルとかエコ運転なんかしないし、メーターの誤差とか考えて制限+10とかで走っている。
軽ジジイがキチガイ！ スイスポに乗り換えてから軽乗りが煽ろうともなんも感じなくなったな
ざっと100馬力余計にあるもんで あれだけスレボロボロにしといて忘れられるとでも？向上心の前に自立心持たないとねぇ。(ローン内容把握せずスイスポオーナーはJACCS)
あと事実から目を背ける時点で向上心無いですねぇ。向上心や反省しないからまた事故りそうになってるし(自覚無し)
るにゃネコ@ZC33Syoroshiku
6月9日
今日、前の車がいきなりブレーキ踏んで自分が行こうとした曲がるところの直前でウィンカー出して割り行ってきてその後ゆっくり（制限-13キロ）走られたので別ルート走行で合流地点10秒くらい前に出たらハイビーム浴びせてきたんですね 車はNV250でした。 >>896
君今のところオーナーじゃないからただの使用者な >>896
N-WGNは８３馬力(笑)だったんじゃ >>897
都合悪いことなので全て受け入れませんよ
向上心のために下手くそとか反省しないとか、そういうマイナスな指摘は一切受け入れません。
ご理解ください >>898
そのような指摘は受け付けません
オーナーなので、ゴリカイを >>897
これって前に入られただけで勝手に腹を立てて脇道飛ばして前に割り込んだってことでしょ？
そりゃダメだわwww >>902
何が悪いのか、説明よろしくおねがいします そのうち煽り倒され無きゃ良いけど
しかも相手が前後ドラレコ録画してたら君が不利になるだけなのにwww >>905
安っすいクルマなんだから一括で払いなよw >>902
一つのことに集中すると周りが見えなくなるからね
だから何が悪いかもわからない >>905
所有者=オーナー=JACCSですね
世間一般の仕組みを理解しようねぼくちゃん >>908
抜かすために必要以上飛ばして
リスクしかないの気がつかないんだろうね 車のバランスも考えずに馬力上げて、しかも上げても160馬力しか無いのに馬力でイキるとか本当に笑いのセンスの塊だな齋藤ナックル君はw
若い時に乗ってた旧時代のスカイライン 32タイプMですら250馬力まで上げてたんで、今の齋藤ナックル君がジャックスから借りてる車より100馬力近く上だねw このご時世ドラレコつけてないほうが少数派だろうからあまり調子乗らないほうがいいぞ
遅い！なんて思わずに前の流れに合わせて走る練習でもしてみなよ
マニュアル操作以前の問題だわ彼の運転 理性が働かないから仕方ない
この手のタイプは運転に向かないから周りからしたら危ないんだよね
いつスイッチ入るかわからないし >>913
脇道を飛ばして抜かすとかやったら、前後に付けてる人に動画編集されて晒される可能性もあるからねぇ >>908
拳君は何にも集中してなくても周りは見えてないよw 俺のカマンベールのクロスバイクは自転車旅を終えてから一度も出番がなく眠っております 250馬力っつっても1680キロとかだろうし
いったんスイスポの軽さ理解しとこうか？ >>921
めちゃくちゃ持ち上げてたN-WGNの重さについて見解を聞きたいなぁ >>921
体重95kgで握力60kg未満のデブのプアーウェイトレシオの話？ >>921
アホ！ 1320kgだ。
スイスポの負け。 >>896
俺はスイスポに煽られたら、チー牛がイキってんなぁと思って、
バックミラーでドライバーの不細工な顔を観察してるよ 1430kgで300ps以上あるスルマの方が速いですなあw >>925
いいや、1680キロだからスイスポの勝ち
そもそも仮に1320キロだとしてもスイスポより400キロ近く思い上にFRだろ？
峠で回るの見え見えよ 峠道がメインストリートなんで1320とか論外よ
アザーカー >>928
君さー経験値無いんだからやめなよ
こっちが恥ずかしくなるよ…それともまたゲームの話？ そりゃ拳君がFRでイキったらオーバーステアで回りすぎて慌ててカウンター切るもお釣りで対向車線超えてガードレールにぶつかるだろうけどw >>930
そういう向上心を削ぐ発言には従わないことに決めた 普通はFRが高級車やスポーツカーに採用されてるから憧れるんだかなぁ… >>929
ノーマルで160馬力1000kg強だとどうですか？ >>932
従う従わないとか知らんがなwただ言葉から経験ないの丸分かりだといい加減気付いた方がいいぞ >>937
出きると言いたいのならタックイン動画おなしゃす >>935
そんな指摘も受けないから
向上心のためにアクセル全開 今までの発言からもわかるように自分では出来てると思ってるだけなんだよな >>939
その言葉がもう既にな…言ってるそばからもうそれよ… >>941
いや出来ると信じてるから動画が見たいのです 本来ならこいつの場合はまわりが見えてない上に自己中だから公道でやるのは避けるべきなんだよね 峠なんて全開よりアクセルとブレーキのコントロールが大事だよね 交差点近くで前の車が減速して曲がる事を予測していない。車間距離をとっていない。
どちらに非があるかは置いといて運転向いてないよ。過失割合はほぼ半々。
車線変更車：直進車＝60：40
ゼブラ直進してたら
車線変更車：直進車＝50：50 >>946
どうぞどうぞ
そうやって事実から逃げててくださいね >>948
はっきり言うよ
リンク見て飛び出して事故ってバカだよねw >>949
アクセル全開とか免許取り立ての頃を思い出す
アホやったw >>951
事実から逃げてるのきみだよ
事故の真相、親は知ってるのかな？ >>949
アクセルを踏み抜く決意なきものに
峠を語ることはできない >>954
苦しいよね
現実を受け入れずに逃げ惑うの、みっともないよ きみは河川敷走ってラリー気分
私はライセンス取ってチームに所属してラリー経験者
まるで違うwww >>957
4500回転でエンジンブロー！
ホントに極端だよな(笑) >>960
これで峠での速度の話しになると法定速度内と言い出すからまた笑える あと、日本語理解しようね？
向上心削ぐことは何言っても無駄なの どんな肩書があろうとアクセル全開にできないやつに走りは語れねーよな まぁスイスポはサード以降アクセルベタ踏みしてもそんなに加速しないけどね。
セカンドでも加速と言うより安定感無くガタガタと怖い。 >>965
何言ってんのかわかんないw日本語きちんと使って >>968
ごめん意味わかんないw普通上手くなりたいなら先ず足廻りにいくよ 軽ワゴンで東名走れば、青葉から川崎の間の坂で失速しないようにアクセル全開だぞ？ >>928
昔のクルマはペラペラで軽いんだよ。
自分もtype-m所有してたから。
ノーマル215PSでパワーウェイトレシオ計算してみな！
4ポッド対向キャリパーの時点でスイスポに勝ち目はない。
だいたいFRハイパワー車所有したことないのに何えらそーに語ってんだかw
ん？ 一台も所有できてなかったか。 >>970
向上心のためにパワー上げるのは定石ですから >>974
こういうのは一切聞かないといったんだけどナ >>973
実践経験皆無な言葉をありがとう
何故足廻りを先にやるか、何故パワーを後回しかわかってないよねw
それじゃデメリットのが大きいんだよ >>975
向上心の話ではなくただただ無知だねと言われてるの
わかれよ >>977
いや、お前らの言うことなんて信じてないから
パワーが全てよ
足りなくなるから足回りを変えて、それにタイヤを合わせる
これが基本
だからNAは論外よ おまえは無知とか
聞き入れることはないといったろ
それこそ話聞けよ 脚回りだとスペック自慢(笑)出来ないだろうが。判れよ(笑) あー、250馬力でファビョってらw
アクセル全開がどうのとか、俺は峠でドリとジムカーナやってたんでレブりまくりでしたよw
レブリミット当たる回転数もロム書き換えで上げてたけどねw
レブ当てまくっても全然壊れないRBエンジンは頑丈でしたwm >>979
パワーウェイトレシオも大したことない車なのにねぇ
パワーが全てなら8気筒以上にしないと で、いつになったらホイール換えるの？何時になったら車高調入れるの？ >>987
君のたった160馬力（未計測の期待値）こそ知ったこっちゃ無いわw
あ、俺のタイプMの250馬力の話は実測ですよw https://bouken-log.com/jaf-car/
JAFのロードサービスと自動車保険のロードサービスについてまとめられてふ！ >>992
研究室のツレのGC8のRAと山で車取り替えて流した事あるけど、速いし四駆の癖に曲がるしで悔しい！ってなりましたよw
マフラー変えただけでブーストかかりまくってブースト抑えるためにブーコン必要な車、それがGC8w スイスポより良いクルマなんて星の数ほどあるのに買ったとたん「スイスポナンバーワン！」って >>994
ワゴンタイプなんで売れなかったんらしいけど、コンパクトで軽い。速い。曲がる！の良い車でしたわ。荷物もたっぷり積めた。 何乗ろうが自分の車が一番だと思い込めるんだから、ローン組んでまでスイスポ買う必要もないのにね 伸びてると思ったら軽ミニバン君来てたんかw
もうにととこないとか言ってなかった？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 53日 8時間 50分 18秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
