【四駆】4WD総合スレッドPart.52【AWD】
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四駆の話題なら何でもOK｡
但し、ここは紳士淑女の社交場です｡
『アンチ・叩き・荒らし・過度なマンセー・宣伝・スレ違い・長文コピペ』は退場願います｡
コテハン利用はトリップを付けて下さい。レス番号は除く｡
次スレは>>950過ぎたら立てて下さい｡
テンプレは>>2-15辺り
※前スレ
【四駆】4WD総合スレッドPart.51【AWD】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641908705/
※分岐ﾜｯﾁｮｲ無し先走りスレ
【四駆】4WD総合スレッドPart.50【AWD】
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/car/1578944602/
これはﾜｯﾁｮｲの付け忘れ対策です、以下の文字列がスレ立て時に
本文の最初に2行ある事を確認してから立てて下さい｡
!extend:checked:vvvvv:1000:512 ←この文字列
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>950
林道登ってて一つ空転したら全然駆動力伝わらなかったなあ
JAF呼んだけど、「よくここまで登ってこれたね」って言われた
逆に言えば、ギリギリまで登ったからこそ一輪スリップで完全にはまってしまったんだわ ビスカスあるのかも知れんけど、スタックしたらまったく効かない程度のもんだぞ >>953
タイヤは何履いてたのよ。
俺はラリー車だったけど、タイヤは山の減った練習用ラリータイヤでさえ泥で一度も亀った事無いわ。
あの車で亀るって自体が女子供並みの相当なド下手だぞ。アクセルワーク下手杉
そもそもJAFが救援に来れる場所でスタックとか普通に考えればねーわｗ
八子が峰の裏辺りで佐久の委託業者なら別だけど。 >>953
ビスカスで差動制限力が不足する時はハンプさせるんだぞ
トヨタのビスカスLSD4WDでは常識(取説に載ってる)だったが
まさかハンプレスビスカスなのか？
（昨今のビスカスカップリングは皆ハンプレス構造だけど） >>955
その
＞トヨタのビスカスLSD4WD
はリアデフはオープンじゃ無くLSDが入ってるのかい？ >>953
完全スタックだと厳しいね
ある程度空転しないとビスカスが聞いてくれないけど、
掘ってしまうからな。 >>957
ディーラーオプションでTRDの機械式LSDの設定はあったな >>959
じゃあ、リアデフLSDのオプション無しだとセンタービスカスがハンプしようが何しようが左右タイヤ間では作動制限しないから。
スタックからは脱出出来ないよな。 >>960
>>952の話は1輪スリップだから
対角線スタックは2輪スリップでしょ >>948
ファミリアとカローラの初期のフルタイムは少なくともMTはセンターデフロック
初代RAV4のMTやセリカGT-FOUR（ST165）もセンターデフロックを持つ >>954
普通のスタッドレス
林道で轍がきっちり削れてるんだわ
地上最低高150とか、クロカンはノーマルで200
この違いだろ
滑ったのは左後
JAFの人は褒めてくれたわ「よくここまで登ってきた」と
JAFはパジェロ
>>960
センターデフのビスカスがきつければ前輪がまわってくれるんじゃないの？ >>961
仮にリア1輪が滑って、リアにLSDが入って無ければリアタイヤ左右輪は駆動が抜けるわけで、今回の正解は後輪から全てのトルクが逃げたが正解じゃ無いかな。
>>963
センターデフが仮にハンプして前輪にトルクが回っても、リア一輪だけ廻ってスタックしてるってコトは脱出に必要なトルクが前に回ってないということでしょ。 センターハンプしたら普通の直結四駆だろ
何言ってんだ？ >>965
場合分けすればいいんだろ？
①一輪スリップが正なら
→ハンプしてない(前輪にトルク廻せてない)
②ハンプしてるなら(前輪にトルク廻せてるなら)
→一輪スリップが誤で、前輪もスリップして駆動抜けしてる。 轍がキッチリって事は中央に残ってる雪に底面が乗っかって浮いてる感じだろうから
実はフロント側はロアアーム辺りが乗って、それ以上サスが下がらない状態で空回りしていて、掘らないから、回っていないと錯覚していただけ
みたいな？
センターがロックされていて抜けるのは対角だけじゃなく、前後とも左だけとか、右だけとかって場合もあって
腹に目一杯抱えた場合はそうなりやすいし >>962
ファミリアの初期の形式宜しく。
他のはシラネがそもそも「フルタイム」が抜けてね？
ST165ってデフロック有ったの？リトラパカパカの奴だよな。
丸和にカンクネンのGr.Aしか記憶に無いわ。あとは亡きさゆりちゃんが運転してたなぁ。直線ハヤス～ 最初期型がセンターデフロック有りで、すぐビスカスに変更になった気がする＞ST165
（ウロおぼえ） >>963
いや、市販パジェロなら全く関係ないよ。ほぼ一緒。
単純に運転が下手で亀っただけ。
当時は泥雪レスキューだとサファリじゃねぇのかな？デカいけどオプション？で機械式ウインチ付いてたし。
60ランクルだと軽すぎて引けないし。 >>969
ありがとう。そうなんだ、当時のトヨタだとマトモなパーツ無いし泥車ターゲット外だったので記憶すらない orz
Gr.Aは半端なく速い(もちろんドラも)って記憶だけｗ ST165は前期のみ、サイドブレーキの横にダイヤル式のデフロックスイッチがあった。
前期GT-Fourは1年ほどしか生産されてないのでわりとレア。 >>971
オレの記憶は「私をスキーに連れてって」w >>972
そうなんだ。クロスミッションが入ったのが壊滅的に不出来でなぁ・・・当時は国内はナンバー切る競技用車しか実質サポートしていないんだよね。
>>973
原田知世ブサカワいかったよな。歌は破壊神レベルだったがｗ >>970
お前、林道走ることあるの？
JAFのパジェロはスタックすることなく簡単に引っ張り出してくれたわ
下手というなら、ギリギリ通れるところを迷うことなく突き進んだことだな
どこかに削れた場所はあるんだから（前に通った車がスタックしかけたばしょ）
10台とか走ったら必ずそういう場所はできている
それを知らなかったのを下手というなら下手だろ
JAFの人が「よくここまで来たね」と言ってたんだぞ
見ていないお前に何がわかるんやら ついでながら、JAFのパジェロは俺がスタックした場所より手前にいるんだわ
つまり、大差ないというならパジェロもそこでスタックしたかも知れんね >>964
ハンプして直結状態になったら1輪だけ空転は不可能だよ
必ず前後の1輪ずつが同じ速度で空転する
つまりハンプしていない >>975
たぶん貴方よりも林道走行距離は長いと思う。 自称：元泥系山岳珍走族
今はリタイアしたから走りにはいかないけどな。平塚道で会おうｗ >>977
たすきがけにスリップしてたかも知れんね
>>979
自分がスタックする場に出会ったことないから、他人に対して「下手だからだろう」ってのやめてくれんかな
最低地上高200は通過できて150はスタックする場所は必ずある パジェロとギャランが違わんなんて、誰が言うんかいな？ 腕がよければスタックすることないなんて、そんなバカな話があるかよ
同じ場所だがジムニーの2台組が来ていて、一台は車高改造車
必ずノーマルがスタックして改造車が引っ張りだしていた
雪が深くなったり轍が深くなったりすれば、どんなに腕があってもスタックするわ
当たり前だろ そんなところに突っ込まない、というのも腕じゃないの？ >>984
まあそうだよね
4つのタイヤをどこを通せば輪荷重を確保できるか
引っかからずに通過できるか、横転しないか
というラインの見極めが腕
上手い人はグリップ力では超えられない場所も
うまく助走をつけて慣性で乗り切るのを見ると
スゲー度胸だなと思う
躊躇すると転がり落ちるし突っ込み過ぎても跳ねて転がる いやージムニーとかはわざとスタックして遊んてる系統もあるから… >>984
そこは認めているぞ
読み返してみろよ
運転技量というより経験値だけどな >>983
腕の良さっていうけど実際は判断の良さなんよ。
限界を知っていればスタックは避けられる。 家へ帰る住宅街が悪路でもとりあえず行ってみようとチャレンジすることはある
まぁそれは大丈夫だろうという方が大きいときで明らかにダメなときはマシな道探す
大丈夫そうな道で奥の方ではまっているやついたらガッカリ
どこもダメなとこは道路に車停めてた地区があったな >>988
しかし、下手だからスタックしたと書かれたからなあ
どんなとこでもスタックせず走れる人なんているはずなかろう
それにパジェロが来たところは俺も無事通過している
そして、パジェロは通過できてE-39Aはダメな場所は必ず存在する
カーブ曲がったらいきなり掘られてたら、誰でもはまるだろうに
普段は上の駐車場まで行けるんで油断してたよ
５ちゃんは、とりあえず目の前の人間をバカにするヤツが多くて嫌だねえ 新スレ落ちてる？
てか、この板にそんな機能あったんだw きちんと照合してないけどレクサスCTのどれかかな。
FFだろうし、そもそも亀になってるから四駆だとしても自力脱出は難しいかと。 レクサスCTって中身はプリウス30のガワを替えたのを10年以上もキャリーオーバーしてたロートルだからな
初期には自動ブレーキすらオプションだった型落ちなんだからブレーキLSDなんぞある訳がないw CTですそれ 4WDは無かったかな
ブレーキLSDも無いはず
TRC長押しで TRC/ VSCは切れるかもなので 速度さえ出していればあるいは CTの雪上性能はガレドリさんの動画が分かりやすかった
ついでにRXの雪上動画もある このスレッドは１０００を超えました。
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