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トーヨータイヤ (TOYO TIRES) 21本目
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/26(水) 22:39:33.36ID:UJPT+6Wl
ブランド力は同業他社と比較して？だけど、地味にいい仕事している
トーヨータイヤ (TOYO TIRES) のスレです。

＜メーカー公式＞
http://toyotires.jp/

＜前スレ＞
トーヨータイヤ (TOYO TIRES) 20本目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1630086533/
0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/26(水) 22:51:25.31ID:lJ/vckS3
俺、今履いてるタイヤが終わったら
次はmp7にするって決めてるんだ〜
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/31(月) 12:24:40.27ID:jq/qgOuR
トランパスTX（硬度低いから5年はもつかなと）
オブザーブGIZ２（ドライ重視・硬度高いから5年持たないかな）
ピレリアイスアシンメトリコプラス（一番安くてＴＸとＧＩＺ２の中間位）
3社で購入迷ってる。南国のステップワゴン乗りより
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/05(土) 10:43:01.32ID:1Rne4gsa
>>12
惜しいw
シャトルです。純正は185/60だけど、スタッドレスで先述のサイズを履いています。(フィット3の純正サイズ)
んで、夏タイヤもこのサイズで良くね？と考え色々と物色してました。
プロクセス、あなたの感想を信じて買ってみます！レスありがとう！
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/06(日) 12:12:09.40ID:N7AsozNt
>>14
どうせすぐ安くなる
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/18(金) 22:28:13.81ID:vu5qX3/1
東洋がタイヤ国産メーカーで安いけどブランドが弱いからか？。
ＢＳはクソ高いから東洋辺りを買ってる。比較してるのはフォルケン　量販店で特売タイヤが多いから。
通勤車だから安価なタイヤで満足してます。
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/19(土) 08:35:33.60ID:4Ljuo2U9
>>23
ブリヂストンやダンロップに差をつけられていた時期がありそのイメージを引き摺っているからじゃないかな
会社でもダメな奴だとレッテル貼りされると頑張っても評価されにくいのと似ているかも
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/03/07(月) 18:53:37.27ID:mmmgpV8q
過剰な燃費性能よりウェット性能が求められてる
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/03/14(月) 02:04:44.34ID:nvka/bPc
それよりも同価格帯の車よりハイブリッドの完成度、乗り心地、静粛性、荷物容量にアドバンテージを感じてるから買った人が多いんじゃないかな？
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/04/07(木) 14:42:51.93ID:vLDccDs7
いつ出るの？今でしょ
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/04/08(金) 04:35:02.58ID:XcQuCtWr
ＤＲＢ復活はまだかよ
待ち望んでんだが

Ｄ・Ｒ・Ｂ！Ｄ・Ｒ・Ｂ！
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/04/08(金) 04:40:10.69ID:ECGyqcby
アジアンタイヤの代表格だったATR系列の完全撤退は好機、
今こそ安価なセカンドグレードのスポーティタイヤの攻勢をかけるべきタイミングだぜ、トーヨーさんよ

>>24
日本の、嫌なところだよね・・・それ(´・c_・`)
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/04/08(金) 04:44:03.91ID:I+CRxtcP
　　　　　　　 lヽ ﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌ ヽ　　 ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　Ｄ　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　 Ｄ ヽ
　l 　 ･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　 ｀'メ､_ｌﾉ| /　 ・　 /
　|　 Ｒ　　l　 トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　 Ｒ　｜
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　|　 Ｂ 　 |　　 　 　 | l |　ヽ,　 　― 　 ／　| |　ｌ　 Ｂ　 |
　| 　 !!　 |　　 　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､l　　　　　　 　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
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　　　　 ／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　 ｌ
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､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ
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0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/04/08(金) 14:51:56.01ID:W98cG6nV
T1RからNT555G2
性能面での遜色はないかな？
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/04/21(木) 12:32:49.99ID:LxH5iABv
15年物の車でトランパスmpzを7年履いて7万キロ
タイヤを替えるか、車を替えるか悩みどころ
タイヤ替えても、おそらく次の車検までだろうから
またmpz履かせるのは勿体ないし
かといって、安いSD-7を家族の車に履かせてるけど
ちょっとうるさいのがなあ…
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/04/21(木) 23:51:00.57ID:gg5pD8lc
これで、アジアンタイヤ代表格のＡＴＲ系列が撤退してできた、旧車スポーツカー・デートカー乗りのタイヤ難民に、サイズ展開すれば、シェアがっぽり、だな！
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/11(水) 22:10:22.17ID:cw75JODW
CX-3純正タイヤのプロクセスR40は、硬かったしロードノイズも凄くて好きになれなかった
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/11(水) 22:16:49.65ID:ak2laaeV
久々に来たがワッチョイ止めたんだな
平和そうでなにより

DRB終売してすっかりご無沙汰だわトーヨーさん

またセカンドのスポーティタイヤ作ってくれよな～頼むよお～
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/11(水) 22:36:55.67ID:20AXSl65
NT555G2で見つけてたけど製廃モデルと知ってファルケンのFK510SUVを履いた口ですが
価格帯がちょっと違うのかな　メーカー股越しですんません
007049
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2022/05/12(木) 22:27:29.60ID:gbrqkXj7
>>67
プロクセススポーツが今アホほど安いよ
これから履き替えるところだけど
今履いてるCF2からどれくらい変わるのか楽しみ
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/15(日) 15:31:45.66ID:E0URVSRK
t1r drb減り少しはやいけどいいタイヤだったなぁ　なんで廃盤？
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/15(日) 15:33:23.44ID:E0URVSRK
韓国勢に押されてんの？
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/15(日) 15:53:30.64ID:iPRHxvVd
韓国というよりインドネシアのATRに食われてた
で、そのATRは日本での販売を終えたので現在市場は空洞になってる
なので、DRBは復活させるならいまがいいタイミング
ライバルのダンロップはDZ102になり横浜はFREVAになり、いずれもエコ寄りかつ価格上がったので
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/15(日) 16:28:54.09ID:bIolE/ro
トーヨータイヤ負けないで。
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/15(日) 19:37:53.54ID:O/bl0s8c
DRBの価格とあのガルウィングみたいなパターン　そしてt1rの排水強そうな独特なパターンとソコソコのスポーツ度
とコスパ…　復活おねがいします
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/15(日) 19:46:18.56ID:9TOx5lg4
T1RとDRB揃えてた頃のTOYO神だったわ
峠でどれだけ履き潰しまくったか分からんくらいヘビロテしてたし
R1Rはラインナップに残ってるけどアレはダメダメ
サーキット一発勝負専用にしかならないよ
俺だってアジアンタイヤなんか本当は履きたくないのよ頼むよTOYOさんよ
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/15(日) 19:48:57.02ID:O/bl0s8c
ジャンル違うけどt1rはルマンvよりスポーツ性はもちろん静粛、乗り心地は上だとおもう。けど、もちは圧倒的にルマンだった。DZ102はもちろん高性能だけど自分の車にはゴツいというか硬いというか〜　トーヨ〜がいい塩梅なんだよね〜
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/17(火) 07:27:16.64ID:RcILq1nc
擬装ゴムで叩かれて今はしっかりしてると思うから
東洋タイヤ履いてる。
ＢＳ、横浜は正直高いし国産タイヤメーカーだからある程度信頼してる。製造国がアジアなのが気になるけど。
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/17(火) 08:26:24.13ID:+A9Mf71O
プロクセススポーツ届いた
車が軽い(1.1t)のでポテンザの050とか001みたいな
ガチガチ系だと合わないかもと思っていたが、
当たりは柔らかいし静かだしで拍子抜けした
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/17(火) 08:33:42.36ID:3BgWS3lY
R1Rは嵌めにくいらしい
195/55R15はともかく225/45R16は結構大変だったって整備士に言われたわ
7.5Jだから引っ張ってもいないはずだったんだけどなあ
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/17(火) 19:54:41.75ID:UzwWMMwU
>>87
サンクス
やっぱそうか
一応14もホイール持ってるから185/60R14も候補なんだが
R888はちょっと自分にはもったいない
その下のSD-7は使ったがめっちゃウンコｗ
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/22(日) 11:14:47.26ID:CKrur9ly
XL規格は避けたい。でもDRB、t1rは通常だった。XLきらいな人いる？ ゴツいのが嫌なんだよ。そーするとミシュランがベストなのか？
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/22(日) 11:17:29.58ID:+kvTdUvi
アルトが14インチ標準の時代だからな
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/22(日) 11:19:00.57ID:9vwes+lr
>>96
MOMOシリーズはどうだ？
オートウェイでスタンダード扱いだが峠でシバいたら案外食って面白かったぞ
サイドウオールもお洒落だしさ
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/23(月) 07:44:44.49ID:azHfQiJo
へぇ〜もモモ！　初めて知った！
メリットデメリットをおしえて！
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/23(月) 19:30:59.90ID:5/mHCOQl
C1Sは国内発売から13年半にもわたり絶賛放置中か
さすがにB-cやC-cのタイヤを今から買えんわ
C1S SPEC-a（A-a）ってあれ何だったんだろう　まぼろしー？
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/24(火) 15:54:15.46ID:hs7WFFlY
>>110
これはあるね

クレームばかり一丁前でチビチビした銭しか出さないのに
金出してやってる、客は神様だぞという高慢ちきな態度のお国柄が本邦

不祥事もクリアすればその後は羽振り良く金払いする
米国人や中国人に到底及ばない、この国が衰退する原因
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/24(火) 18:39:44.45ID:vH8AEBvx
CF2の後継Plz
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/25(水) 17:32:43.19ID:QvIQe62Y
>>118
うちもそのサイズだけどナノエナジーしかないのがなぁ
ほんとはCF2ほしい
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/25(水) 19:01:06.95ID:G5cHf9EF
>>118
私はどうしても回転方向指定にこだわりたくて少し前に
トーヨー以外のタイヤにしちゃった

ttps://store.shopping.yahoo.co.jp/in-field/ats-ah3106.html

ANTARES INGENS A1という香港タイヤ
他のユーザーのレビューも書かれてたしトレッドパターンも好みなので購入した
トーヨーより更にもう少し柔らかい気もするけれど使い心地は悪くない

トーヨーがDRBを復活させるかTR1の展開広げるまではこれで凌ぐつもり
早くトーヨーに戻りたいからマーケティング担当社員は頑張ってください
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/25(水) 19:16:26.57ID:rFKUxs0J
TR1って回転方向指定では無いんだよな
インアウト指定なら左右でトレッドの向きがアベコベになりそうだが
どうなんだろ？
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/25(水) 19:44:47.01ID:BrSjZT/X
やあ(´・ω・`)ﾉｼ
DRBはスポーツ走行入門の時すごいお世話になった

国内メーカーのタイヤなのに安い、遠慮なく履き潰せる、
適度なグリップでロードインフォメーションが手に取りやすい、
パターンが独創的でモタスポ仲間同士やパーキングエリアでのウケもいい、
安い、パンクしたりこじってシバいても罪悪感がない、安い、
意外と粘り気がある、タイヤワックス映えする、安い……

また売ってくれたら若い衆に勧められるタイヤだよ
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/26(木) 19:07:45.10ID:OspxSugt
SUVじゃないCL1マダー？
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/27(金) 10:57:24.54ID:iF1Ed+fK
昔はガンガン減るけどタイムは期待できるタイヤだったのに、今では(国産にしては)ちょっと安いっていうだけの微妙なタイヤになってしまった
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/27(金) 13:13:41.32ID:/OvN+tTS
R888Rもあるし実質R1Rのセカンドグレード化か？
同じタイヤサイズでもDRBよりショルダー厚くて
うちのだとフェンダー内側へ干渉するからなあ…ワガママではあるが
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/28(土) 15:52:10.31ID:iGzG6JTQ
昔からそうだから暗黙の了解だと思うね
あと車種によっては現存台数少なくて乗ってる人限られてしまうから特定防止を兼ねてる
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/31(火) 17:56:02.91ID:0btMe7Lz
たまにSUVユーザーと話が噛み合わない時がある
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/05(日) 17:27:57.93ID:ramVgsx7
プリウスαにSD7はどうでしょう？今はDL ヴューロ303で満足していますが、コストを押さえたいと思ってます。MP7も候補ですが、静粛性は大きく違いますかね？
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/29(水) 10:06:27.97ID:R0BSWocr
トーヨータイーア
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/15(金) 07:56:45.75ID:nwquNlUS
ブリヂストンや横浜と比べて安いから良いけど
東洋って格下な感じがする。走り屋さんから見て
値段が一緒なら買わないのかな。
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/15(金) 08:56:14.44ID:b3WGQgzy
走り屋はタイヤは消耗品と割り切るから高いのなんか使ってらんない
それにトーヨータイヤって結構すごいのよ？
昔スタッドレスタイヤが出た時に他のメーカーが悩んでる時に、クルミの粉末混ぜてこれで引っ掛けようぜ！と言う発想で鬼ミルク配合という割と革新的なスタッドレスタイヤ作ったしな
SD7にしても性能はブリジストンネクストリーと変わらず、それでも低価格で提供する神ぶり
走りの世界ではむしろトーヨータイヤは神！
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/15(金) 12:37:10.55ID:x8oXAZUd
走り屋さんは高級車改造してるセレブのイメージがあるからタイヤは高級品しか履いて無いと思ってた。
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/15(金) 13:14:43.68ID:s1vGA9mU
トーヨーの株主にブリジストンとトヨタ自動車が各3％強入ってる。
ブリとトーヨーは持ち合いのはず。
ヨコハマ、住友ゴムは自動車メーカーが上位株主に入ってない。
ブリ・トヨタと関係深いことはプラス評価でいいんじゃないかな
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/15(金) 13:22:20.18ID:b3WGQgzy
走り屋は高級車でもないでしょ
VIPカー軍団がヤバイ。高級車にハンコックタイヤ。タイヤが高くて…とw
見えるパーツには金かけるのに。タイヤなんてスプレーで黒光りしてりゃ満足らしい
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/15(金) 22:20:20.96ID:986Ta3Dj
>>156
クルミの殻を混ぜたのは、発泡ゴムみたいにしたかったからじゃなかった？
混ぜたクルミの殻が使用中に無くなって、凹面がトレッドに出てくるって狙いで。
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/17(日) 16:22:08.58ID:pZUP3d87
政府は自動車文化の保存に消極的で旧車に理不尽な重い税負担を課し続けてるしな、じき古い日本車は街で全く見かけない骨董品になるよ
0176166
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2022/07/17(日) 21:04:04.73ID:ojGEIXbL
>>169
引っ掻き効果狙いだったのか·····
自分が騙されていたわ(´・ω・｀)
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/17(日) 21:09:48.05ID:2tFEfwpW
連休になって急にレス増えたな

DRB復活待望勢のワシは後どれだけ首を長くすれば良いだろうか
そろそろ金星まで伸びそうなくらいある・・・
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/07/23(土) 20:54:02.03ID:wTf8zBrB
>>181
ググった限り、横浜市の機器メーカーらしいよ
ハンドスプレーガン世界シェア2位だとか
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/08/06(土) 09:27:07.63ID:r/Ad11cL
東洋って下町ロケットみたいだし
安いから買ってる。ブリヂストンに虐められて
無いのかなぁ、
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/08/10(水) 10:08:33.31ID:Tc+9SUED
値段が手頃で性能もそこそこ、大きな不満がないから買い替えはTOYO第一選択にしてる。
019470
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2022/08/10(水) 12:14:52.36ID:U5H+orM8
CF2から喜んでプロクセススポーツに換えたけど
明らかにグリップ力に脚が負けてる感ありw
（ショックだけNewSRに換えたデミオ、205/45R17）
過ぎたるは及ばざるが、だね
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/08/11(木) 22:52:11.67ID:ZAMOBKHL
お盆で長距離移動があるのでアジアンタイヤからmp7に交換してみました。
ふらつきにくさとかウエットグリップはそこまでスピードを出さないので正直違いが分かりませんでしたが、ロードノイズは格段に小さくなりました。
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/08/13(土) 08:14:24.14ID:eSJW5m4w
おまんら、許さんぜよ！
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/08/13(土) 21:19:22.49ID:iXXDzNko
またドエレー懐かしいなｗ

ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m1060255648
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/08/21(日) 14:42:14.01ID:mCgfc+/7
いやです
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/08/22(月) 00:18:57.00ID:GAlkZtG2
金型って保管してても固定資産税取られるし
下請事業者に預けるなら保管料払わないと下請法違反になるんだってよ
タイヤメーカーはじめ部品のサプライヤーって法律で雁字搦めで大変だな
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/08/22(月) 09:27:58.63ID:nUd52FD4
>>215
ろくにオーダー入れない金型の維持管理をただでやってやる義理はないんだわ
NCのプログラムですら溜まってくると邪魔なのに

正直タイヤの性能なんてコンパウンドで決まるから
トレッドパターンなんてずっと一緒でもいいと思うんだけどな
R1Rとか見た目変わってないけど昔と比べてかなりまともなハイグリップタイヤになったし
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/08/22(月) 13:20:31.62ID:nUd52FD4
>>217
TW140の頃は鬼のようにグリップして鬼のように減るタイヤだった
レースによってはSタイヤ枠に入れられて使用禁止なったりしてた

今のはTW200でそこそこ持つようになったけどグリップは落ちた感じ
022170
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2022/08/27(土) 19:51:29.04ID:cvyR4MFM
プロクセススポーツ、3ヶ月で5千キロ走ったから
ローテしてみたら前は1mmほど減っていた
やっぱりTW240は伊達じゃないな
早く減る方が履き替えの楽しみが有るからいいや
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/08/30(火) 13:22:00.56ID:qCqO2ygP
寒冷地に住んでてブリからトーヨーに乗り換えたけど普通に使えてるぞ
もちろんブリほど効きが良いとは言わん
けど価格差ほどの性能差は無いな
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/09/02(金) 01:43:37.27ID:s9L/mY20
トーヨーの良さってなんだと思う？
やっぱり安さ？
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/09/02(金) 13:09:56.75ID:oPKQS9Eg
ブワブワではないソフトな絶妙なクッション感、スキッド始まりの穏やかさ
が好きだなトーヨー
エコタイヤ、超安グレード、スタッドレスは使った事ないけど
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/09/02(金) 13:41:47.27ID:toYLZ969
>>231
それ言い出したら最高性能のタイヤしか履けなくなるし、極端な言い方すれば毎年新品に変えなきゃならんぜ
でも実際は多くの人は価格と性能のバランスを考えて折り合いつけるだろ
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/09/02(金) 15:08:09.35ID:pbTB1/dh
ちょっとズレてる割にはたまにホームラン打つところ
DRBやオープンカントリーはアタリ
SUスポーツ２とかエコウォーカーは・・・
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/09/02(金) 15:11:52.28ID:3TVgsLeN
ガリットG4買ったとき最初は他社並みに止まったけど三年目になったら曲がらない止まらない、溝がまだ充分あるのに怖くてシーズン途中に取り替えざるを得なかった
夏タイヤは自分で買う時はほとんどトーヨーだけど冬タイヤもよくなったとは聞くけど一度怖い思いしただけにどうしても買う気がしない
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/09/02(金) 19:40:13.17ID:YNiIYDnM
>>229
トーヨーは、安くプレミアム品が買えることと商品企画力の高さがウリ
トランパスlukは、タイヤの性能で車の運転が劇的に変わると実感できた。具体的には、段差突き上げがソフトになり直進で修正舵が要らなくなった。
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/09/09(金) 16:34:56.01ID:OIF0bsLo
年内は値上げしないという心意気が良いな
9月に慌ててスタッドレスなんか買っても置き場ないし

maxx02買うつもりだったがその心意気が気に入ったので
10-11月にGIZ2を買うことにするよ
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/09/10(土) 21:59:30.56ID:IfgaBtx8
オールシーズンってスタッドレスと同じで
雪道は5部山までしか使えないんでしょ
冬以外の走行でほとんど摩耗させてしまって意味なくなる予感
近所の買い物車とか距離走らない人用かな
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/09/12(月) 00:05:08.33ID:4PqL0Ay1
インフレによる生活費全体の値上げラッシュきつくて東洋すら高級品になりつつあるな
値上げはまだいいが賃金が30年横這いは明らかに政治のミスだろ・・・

しかし自民は相変わらず上級への忖度ばかりで国民生活を無視してるな
かといって特定野党勢力もうざいだけだが

維新・国民が政権取れるくらい伸びんもんかね
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/09/14(水) 23:00:24.97ID:s3CBI6Y9
パンクしたのでその場しのぎで急遽4本ともSD7にしたけどこれ良いわ。とにかく直進安定性がいい、街中での小刻みなハンドル修整が要らなくなる。前のシンセラが最悪だったのがわかった。
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/09/19(月) 12:42:54.68ID:k6beLd6y
あまりタイヤというか車に詳しくないので長文で拙いですが質問させて下さい。
タイヤサイズが185/55/15で次に購入を検討しているのがナノエナジー3+かトランパスmpzかトランパスmp7を考えています。
個人的にはトランパスmp7がいいのですが、対応しているサイズがなくて1段階の誤差でいうと175/55/15か185/60/15しかありません。
タイヤのサイズ違いを履くメリットやデメリットは調べて理解したのですが、1段階の誤差ならどちらも履けると思いますが、この場合外径を変えるか扁平率を変えるかどちらを選択した方が安全ですか？(インチアップダウンは考えていませんしホイールも純正のしかありません)
mp7は諦めて3+かmpzを買った方がいいですか？
ご教授お願いします。
0257253
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2022/09/19(月) 20:15:40.26ID:k6beLd6y
>>254-255
レスありがとうございます。ちなみに車はミニバンに分類されるかと思います。
車屋さんに聞いたところ、車検を自分でやるならともかく他でやるなら通らない可能性が高いと聞いたのでおとなしく規定のサイズがあるやつ(SD7か3+かmpz)にします。
あとは財布と相談なのですが、ネットで購入するとして、タイヤ交換チケットなるものを一緒に買わないと取付けてもらえないとか書いてあるんですけどこれは必要ですか？
タイヤとそれを一緒に買って持ち込みするなりタイヤの送付先を取付けてもらえるところに送っても、別途取付け工賃(+廃タイヤ費用･バルブ等)がかかるのでいらない気もするのですが必要ですか？
お願いします。
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/09/19(月) 22:50:04.90ID:k6beLd6y
>>258
可能だと言われました。
ただもちろん組み換えバランスバルブ廃タイヤなどで+15000円くらいかかると言われました(窒素ガス充填なら更に+2000円くらい)
だからそのチケット的なやつの意味があるのかなと。
密林でも別売りで取付け店へ直送で8000円とかかかるんですよ。
それ買えば工賃かからないって話なら買いますけどそのへんも調べても出てこなくてよくわからないです
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/09/19(月) 23:11:52.13ID:tE/9bJz7
>>259
普通は密林の場合密林の取付指定店に直送してサイズ的に取り付け料金が8000円じゃないの？

自分は居住地近くで持ち込み可能な店へ通販直送で無償で送ってもらい、取付料バルブ、処分、税込9000円弱払って取付けて貰っている。
お店はweb探せば簡単。

で、タイヤだけどミニバンなら車重が軽ければSD７、それ以上ならMPで1300kg上下を目安にすればい。
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/09/19(月) 23:36:10.50ID:k6beLd6y
密林の場合はその8000円のを一緒に買えば指定したお店独自の値段設定(例えば15000円)を無視して8000円で全部やってくれるってことですか？このシステムがよくわからないんですよね。
密林と楽天でもシステムが違うし。
ただもし指定した店ならそれを一緒に買えば一律8000円とかで全部やってくれるならお得なのでそれはありがたい事ですが、それだと取付先は無償でやるので一銭にもならないんじゃないかなぁって。
自分でネットで買って送付先をその工場なりに送る→その店で定められた工賃でやる >>260 さんのやり方の方が自分でもいいとは思いますが、各店で金額は違うと思うので、持ち込みokなのかいくらでやってくれるのかってを各店舗調べた方がよさそうですね。
濁してミニバンと言いましたが1300ccなので車重は1350kgくらいですかね
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/09/20(火) 08:44:52.29ID:bcPpZhU0
工賃でザックリ言われると納得いかないかもしれないが

脱着が400円
入替えが1000円
バランスが1000円
ゴムバルブが300円
廃タイヤが300円とすると
合算で3300円/１本
４本で13200円
税込みで14520円

もちろんサイズによって違うがコレくらいは払うべきだと思う
0270261
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2022/09/20(火) 14:32:37.22ID:nUeKDwhw
つりとかスレチ言われてるのでこれで最後にします。
とりあえずネットで購入して持ち込むのが最安だってのはわかりました。あとはお店の工賃を調べて判断します。
SD7かnanoenergy3+かtranpath mpzに関しては、mpzはハンドリング操作や年間の走行距離的にナシなのであとは2択は値段を取るか性能を取るかで決めたいと思います。
レスくれた方ありがとうございました。
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/09/20(火) 16:24:51.75ID:rirZVtAC
同じトーヨーフリークのはずなのに質問にもまともに答えられないで
釣りだのかまちょだの文句しか言わないの生産性ねえだろうよっと

>>270
おう！うまくいくといいな
気に入ったらあんたもトーヨー推しになってくれｗ
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/09/20(火) 19:41:56.72ID:VMkUhOVC
>>270
id変わってるかも知れんが、SD７押しの爺です。
娘の初代シエンタ約1.3tはTEO+を3回、その後2代目シエンタに乗り換える前までSD7で満足してました。
ライフはどちらも3万強程度ですがこれ以上コンフォート性を望むならレグノしかないと思ってました。
グリップ命でなければ吉野家みたいなタイヤだと思います。
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/09/21(水) 22:50:03.57ID:PtfKvce2
同等ランクの別タイヤと比較らしいからR1Rはハイグリの他のタイヤとの比較だよ
前モデルなのか他社同等ランクなのかは知らんが
とりあえず絶対値評価ではない
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/09/28(水) 09:16:31.17ID:c4CLp6KQ
金額と比例するもんなのか
ならTOYO TIREでもスポーツ走行できる高いタイヤはグリップ有るヤツとか有るんですか？
まったく聞いたこと無いけど
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/09/28(水) 09:43:01.73ID:qy4Xip0t
>>282
ハイグリップラジアルならR888とR1Rがある
R1Rはレースの一時期上位がこのタイヤしか履いてないくらいの反則タイヤだったんだぜ
レギュレーションでSタイヤ扱いにされて使用禁止になったし、今はコンパウンドが変わってZ3クラスの普通のハイグリップラジアルだけど

現状TOYO以下の値段になるとアジアンタイヤしかなくないからな
国内メーカーでこの値段のメーカー他にないだろ
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/10/05(水) 14:28:29.23ID:2ZNI4jr4
DRBﾏﾀﾞｰ?
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/10/09(日) 04:22:51.13ID:t+PyQYSq
あれ回転方向指定あるの？
最近のスポーツタイヤって回転方向指定無いのが多くて辟易する
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/10/09(日) 07:40:00.63ID:UOa5PkU1
無いみたいよ
でも内外指定は有るからあのパターンだと
反対に回すと水を内側に掻き寄せそうで嫌だ
さすがに考えて作ってるとは思うけどそれでもねえ
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/10/09(日) 07:52:45.81ID:rwsf2cwN
結局、内外指定か回転方向指定かの選択になる。
内外指定で回転方向指定だとタイヤを左右専用に作らなくてはならず、左だけ足らなくなったり余ったりとかが起きる。
それがサイズの数だけとなると管理が大変で不可能。
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/10/09(日) 19:49:40.95ID:x+7Cxu9Z
グローバ、ネクサス？　ヨコハマに有ったね
他社も有ったのかな
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/10/11(火) 00:25:00.82ID:JvT9N7gM
ＤＲＢねぇ
いいタイヤだったけどぉ　再販は　ないかなぁ？滝汗
ＡＴＲスポーツがぁ　コスパ良すぎたからぁ　まぁ撤退したけどぉ～
日本メーカーはぁ　韓国メーカーより負けててぇ　体力ないよねぇ～爆
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/10/13(木) 17:56:22.93ID:EBDncn9U
CF2がノイズ以外はぜんぶ結構高いレベルでまとまっていて
その割に格安だから気に入っていたのに
ナノエナ3+履くぐらいなら914Fに行ってまう
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/10/15(土) 15:15:15.95ID:3KfV1TFX
>>298
志村ー！スレタイ！スレタイ！
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/10/23(日) 08:56:34.34ID:c4zAQlUf
なっつーｗ

ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g1067547968
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/10/29(土) 09:50:16.04ID:G1NedbhN
>>301
CF2難民としては出してほしいところ
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/11/15(火) 23:59:03.93ID:AsobgZ08
カモーンベイベーDRBフカーツ
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/12/02(金) 20:04:40.19ID:7T3eKjiA
CF2の代わりがほしいんだ！
消しゴムは要らん
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/12/04(日) 09:27:42.89ID:u/RBhpQH
左右非対称パターンが増えたな。
ミニバン専用タイヤから始まった？
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/04(日) 13:11:50.21ID:f5ZuuK/i
回転方向指定でも何も困らないけどね。
タイヤローテーションは前後を入れ替えるだけだし。
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/12/04(日) 22:03:26.55ID:iqlRX5FP
でぶ？
それも、救いようが無いくらいの
社内すっぱいにおいしない？
ステアリングがお腹につくでしよ！

で、軽四な
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/12/04(日) 23:11:06.47ID:C/PWXIcc
本当に知らないのかもしれないが、エンジン横置きFWD車のほとんどは人が乗っていない状態でエンジンのある右前が重い。
右ハンドルで1人乗車なら体重が加わりさらに右前が重くなる。
左前輪と右後輪があって右前が重いとどうなるか考えればわかるように、FWD車の左後輪が最も荷重が少なく減らない。
だから前後ローテーションのみだと右側が早く減る。
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/12/05(月) 16:03:35.55ID:pckvhA5x
そこまで左右で重量差が大きければ真っ直ぐ走らないわｗ
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/12/14(水) 04:31:15.30ID:ljA0HgwN
東洋の魔女
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/12/17(土) 13:16:43.31ID:Wgm3nFQa
値上げは許すけどＤＲＢ復興してもろて
あのトレッドパターン好きだった
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/12/22(木) 07:42:18.89ID:HkDaFQRv
来ない　外れたか
ヤフオクで買おう
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/01/21(土) 09:49:43.72ID:glLX56fV
2018にDRB製造終了してからやむなくATRのタイヤ履いてたがそこも撤退しちゃって
リーズナブルなセカンドスポーティタイヤの難民と化してるよ
トーヨーさんお願いしますよ
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/01/21(土) 22:09:36.77ID:+MThFXiO
at3のホワイトレター春まで出してくれ
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/02/20(月) 22:28:58.63ID:mKlvNWuU
サイズが少なくて意味不明だね。現行車にもほとんど合わないし、型を起こして新しい開発するほどではないけど、リクエストはあるから、やっつけでラインナップ増やすってとこなのかね。
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/02/20(月) 22:42:55.92ID:/3207Wog
大口のキャンセルがあったとか大量の流通在庫・どっかの国の現地法人の不良在庫が判って
国内でも処分する必要あり、でもディスコン品だと売りにくいから名目上だけ現行品ってことにしようぜ的な
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/03/03(金) 15:25:12.83ID:v45Y2q7G
DRBフカーツはよはよ！
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/03/16(木) 08:19:00.24ID:MQSSUodr
>>349
履かせてもいいけどmp7とか新しい方がいい気がする。
むかしフォレスターに付けてたけど、マンホールとか陸橋の継ぎ目の金属部分で他のタイヤより滑る感じがあった。
2年くらい経過すると顕著にわかる。
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/03/21(火) 07:25:23.99ID:67LVr/4r
2020年式のレクサスRX450hにcomfortⅡsを装着しました。純正のSPORTMAXX050より乗り心地が柔らかくて突き上げが少ない。静粛性は大差ないと思います。純正タイヤは温間で230MPで設定していたが交換後は冷間で230MPでも、交換前より快適です。
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/22(水) 23:39:11.64ID:+dEFxQtz
50プリウスの純正195/65/15だけど前回交換はディーラーでおすすめ特価のCF2で満足してた
プレミアムタイヤって聞いてたから安いし乗り心地も満足度も高かった
車検の見積りしたら4本交換でCF2が廃番でmp7が互換性能で特価と言われたけど大丈夫かな？
メーカーHP見たらmp7はミニバンとコンパクト向けみたいだね
まあコンパクトのアクアあたりに合うならプリウスでも合うのかなとは思うけど
メーカーの性能表見たら静粛性と乗り心地は悪く無さそうではある
ディーラーもトーヨー推しで価格表も車種別に銘柄絞って特価で出してる
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/23(木) 00:12:20.97ID:H9bOttBB
プリウスにmp7か(´・ω・｀)

履いてみれば意外と悪くないのかもしれないけど一般的に積極的には推奨されないかな

トーヨーから選ぶとなるとナノエナ3+やSD7ではCF2より格下になっちゃうしムズいね

他社製品でmp7並みのコスパだとファルケンの914FかピレリP6あたりか
自分ならmp7選んじゃうかも
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/23(木) 20:18:00.14ID:K8h2FbXj
CF2の代わりなら自分も914Fだな
もしくは今度出たルマンのマイチェン版かピレリのパワジーも興味あり
しかしそもそもDでタイヤ交換ってリッチさんやな
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/23(木) 23:49:33.81ID:fi9m4AB9
Dも新車売れないし納期が不安定だからメンテで売上稼いでるよ
タイヤもカー用品店やタイヤ専門店意識した値付け
メーカーとグレードは限定されるけどキャンペーン商品は安いし製造日も新しい
工賃、廃棄、バルブはサービスで組み換えはタイヤメーカーの人がやってくれた
粗品で5箱ティッシュを5組といろはす一箱もらった
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/27(月) 08:08:35.97ID:rlLc8Lqp
なんか国内メーカー各位とも
回転方向指定セカンドグレードタイヤへのやる気無くなってないか？
DRBが存在しないトーヨーだけでなく他メーカーもしょっぱいのばっかりでさ

周囲のツレ達は韓国アンチの癖に
何故かベンタスV12evo2ばっか履いてるよｗ
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/27(月) 08:11:39.58ID:C5Ggz7Bh
DRBは円安の今こそ売るべきタイヤなんだよなぁ～
アジアンタイヤは以前より軒並み高くなってるから
安心の国産に回帰する上で
コスパ最優秀のDRBに光明があるのにな
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/29(水) 00:47:02.68ID:hR+9KZyo
DRBは柔らかくて扱いやすいタイヤという感想だったな
販売終了はもう５年前か、結構ロングセラーだったしずっと売ると思ってたのに
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/03/29(水) 05:40:57.88ID:FB2T3f5C
>>369
そういう書き方良くないぜ兄さん
「免震ゴム偽装したTOYOなんかよく買おうと思うよね」
って言われたら嫌じゃね？おれも嫌だし

MOMOは従弟が気に入って履いてるので知ってるけど
本人いわく遠出しても十二分にいいとの事
触感は欧州モノらしく硬めのトレッドだなという感じだったが
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/03/29(水) 06:03:18.37ID:tS5rrq45
>>370
いやそもそもがタイヤのブランドじゃないだろ
クラリオンのタイヤとかあったら買いたいと思いますか？
クラリオンが好きなら買うかも知れないが、タイヤのブランドでないことは百も承知のはず
実際にはタイヤ屋が作ってると思うので品物の出来は別問題だが、かと言ってMOMOの名前に意味があるわけでもない
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/03/29(水) 06:14:17.52ID:w1J0ut7a
横からスマンが、全然おかしくない事だと思うぞ。
交換ステアリングの需要が無くなって来て企業として同系列商売の対応しているだけじゃね。
もちろん中華製だけどMOMOと言うブランドに責任もって作っていれば関係無い。

ソニー損保やsonetと一緒と考えればいい。
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/03/29(水) 10:15:41.58ID:OO08j2LH
ヨーロッパのマイナーブランドだとマランゴーニも１０年前くらいには履いてる人割と居たな。MOMOもヨーロッパだろうし似たような感じなのかな？
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/03/29(水) 10:26:13.88ID:SswvngYG
トーヨーフリークがアンチアジアンなのは分かるんだが、
実際問題アジアンタイヤの破竹の勢いは脅威的だからなあ
一度消費者の信用を失った東洋ゴムが、何処まで盛り返せるか……
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/03/29(水) 13:16:31.35ID:Ix1JCQb5
>>375
日本人自体この二十年でだいぶ貧しくなってるからなー
鰤や浜はおろか住友を買うのすらもう無理だから東洋・・・という層も居るだろうし
コンディション的に交換頻度が多いと安価なアジアン製品に流れるかもしれないね
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/03/29(水) 13:43:58.40ID:SfB7A3TE
DRB復活キボンヌ！


>>378
ナハハハｗ
地方製造業のワタシもう15年は給料据え置きの賞与寸志ですよｗ
税金ばっか高くなっちゃって使えるお金は減ってます
転職？馬鹿言いなさんなそんなの可能なの首都圏だけの話でしょーよ
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/04/01(土) 13:00:04.25ID:RNKQbchp
消費者の信頼とか言っても雪印の牛乳がメグミルクに名前変えて平然と売られているし
東洋ゴム工業もTOYO TIRE株式会社に社名ロンダしたから関係ないでしょ
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/02(日) 09:10:56.11ID:Cbe0ocmG
CF2難民に救いはないんですか
もうBluearth-GTに行くしかないのか
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/04/07(金) 00:34:00.78ID:T/RdRYf9
光月MOMOの助
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/07(金) 00:45:33.88ID:4faJGY+v
MOMOは2003年に中国寧波均勝電子の子会社であるキー・セーフティ・システムズに買収された。
MOMOの創業者ジャンピエロ・モレッティは2012年に癌で亡くなった。
キー・セーフティ・システムズは経営破綻したエアバッグのタカタを2018年に買収し、ジョイソン・セーフティ・システムズと社名を変えた。
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/04/07(金) 21:53:43.07ID:TT4xgS+V
DRB後継は結構スパルタンなデザインで攻めてきそう
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/04/07(金) 22:51:35.09ID:ykVvmi3D
現在の乗用車用タイヤはすべてラジアルタイヤだが、世界で最初にラジアルタイヤを実用化したのはミシュラン。
当然フランスのラジアル化は非常に早かったが、米国のラジアル化は日本よりも遅かった。
これが原因で米国のタイヤメーカーは国際競争力を無くした。
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/04/08(土) 01:40:25.99ID:NCvNXYv7
BFGoodrich, Uniroyal←Michelinが買収
Firestone←ブリヂストンが買収
General←Continentalが買収

BFGoodrichは1965年に米国で最初にラジアルタイヤを発売したメーカー。
Michelinが世界初の市販ラジアルタイヤを発売したのは1949年。
日本初はブリヂストンで乗用車用は1964年、トラック用は1962年。
ただタイヤは発売されても車の方もラジアルタイヤ用にチューニングすることが必要で、なかなか普及しなかった。

米国で乗用車用リプレースタイヤ市場でのラジアルタイヤ普及率が50%に達したのは実に1980年頃である。
日本では1975年頃。
フランスでは1967年でも80%がラジアルタイヤだった。
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/04/10(月) 23:09:23.48ID:fFPo6djQ
色々とレビューを見てみると、PROXES Comfort IIsはプレミアムコンフォートのVEUROと言うよりコンフォートのLE MANS寄りの作りみたいね。

ご祝儀価格からLE MANSより値段が下がれば買いかなあ。
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/11(火) 20:44:19.32ID:5B9/7QMb
TOYOは時々コスパ最強の神タイヤを排出するからな。
次は我が愛車のサイズも有るしPROXES Comfort IIsには期待している。次の最有力。
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/11(火) 22:19:28.76ID:iHtW5Cw/
途中で書き込んでもた

静粛性では↑の順だけど直進安定性ならCL1 > mp7 > IIsみたいだから、値段見比べるとCL1が良さそう。
あくまでレビュー基準だけどね！
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/04/12(水) 01:01:42.48ID:+Mla1+UO
それを言うならタイヤは人じゃないから
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/05/07(日) 22:50:23.33ID:FJhTM6bH
mp7は静粛性は高くないかもしれないが現在履いてるヨコハマのRV02も後席で煩いと思った
普段は運転席だから気付かなかった
次はmp7でいいや
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/05/13(土) 15:47:08.43ID:yGOzWFvZ
>>362
えー
前後ローテーションしか出来ないから嫌だよー！
そんなことよりショルダー、特に外側の方が早く減るのを何とかしてほしいよう！！
外側のショルダー部分が大きく硬めのブロックになってる非対称非回転方向指定のタイヤが良いんだもん！！
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/05/13(土) 15:48:34.19ID:yGOzWFvZ
>>426
これは…！！
風力・太陽光由来の電力でプラントを回せるのであれば、石油の輸入が途絶えてもゴムタイヤの生産を継続できるとんでもない技術…！！
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/05/13(土) 18:32:28.01ID:gjRie4OP
>>429
住友にはさんざん騙されたからもう二度と買わないつもりなんだ…

TOYOは三菱商事の資本が2割だっけ？入ってるからその点は安心して買える
最近の三菱財閥は心配ではあるけどw

>>430
mp7どうなんですかね～
いかにも良さげな感じですよね
私も試してみる予定！！
もしクソだったら許さん、地元の縁で次から横浜にするwww
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/05/14(日) 23:42:16.34ID:oEOcGjtC
DRBは…まだか…
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/05/16(火) 22:44:08.74ID:dn1zNt9K
次の筆頭候補のmp7
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/05/17(水) 13:28:28.73ID:vZcDHeGs
>>17
バネレートやら減速比も変更したんすかね…

60より65の方が圧倒的に安いので65のスタッドレスを装着する人がいますが、タイヤハウスに詰まる雪を掻き出しにくくなる…
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/05/20(土) 01:12:06.44ID:pA+DYLk0
GU:WN→Vimode→T1R→DRB→？？？
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/05/20(土) 03:56:01.45ID:j+U3zSI6
先日mp7買いましたが、別に普通で特に問題ありません
スリップサイン直前まで使ったトーヨーより価格帯が高いメーカーの中くらいの価格帯のものから交換しましたが、やはり新品は良いww
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/05/21(日) 12:24:42.84ID:UJHyouZl
>>450
皮が向き終わった評価を聞きたい
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/05/21(日) 14:39:57.58ID:TlNXV6DF
そんな香具師は、今は、居らぬ。モシ、居るならば。逝ってヨシ！
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/05/21(日) 19:05:20.10ID:KL/+NoqS
>>451
まだ200kmしか走ってなくて皮剥き終わってないと思ってるけど、別メーカーの日本製タイヤ（ただし中央部スリップサインギリギリ、ショルダー部は既に溝なし）に比べるとゲリラ豪雨的な雨天時の水溜まりも全然余裕
荒れた舗装のドライ路面でも直進性が違う

やはり溝のあるタイヤは良い
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/05/21(日) 21:15:28.70ID:UJHyouZl
>>454
ありがとう
今年の後半にはこれに交換すると思う
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/05/21(日) 21:52:51.16ID:UJHyouZl
>>458
今現在ヨコハマRV02
約3年半で35000キロ使用
多少値上がりしたとしても致し方なし
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/05/21(日) 23:02:29.99ID:C9ewV2Qd
>>459
使えるだけ使って寿命が来てから買った方がトータルで安い、ですよね

いきなり2倍に値上げとかでなければ…

屋根付きの保管場所があれば、通販で今月中に買っておいて半年寝かせてから持ち込み交換歓迎の店で組替えしてもらうのもアリでしょうけど、新しいタイヤはとにかく臭いからw
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/06/06(火) 18:01:22.80ID:BbKY42Y9
トランパスLuⅡの後継タイヤがそろそろ欲しい
最新のレベルに相応しいタイヤを
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/06/13(火) 12:05:38.62ID:AoR+/O+v
ＤＲＢの後継は！まだか！？
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/06/14(水) 09:24:25.76ID:I0wQ8+04
>>469
3年2ヶ月落ちの店頭販売出来ないものを安価で購入して保管していた
そこの販売店は製造してから3年以上経過したタイヤは基本的に処分する方針みたい
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/07/03(月) 16:37:51.33ID:sAP0xeY1
回転方向指定、じゃない、サイズラインナップが、ゴミ。

DRBの、サイズラインナップの、幅広さ、
知ってたら、やる気、無いんか?東洋ゴムは…って、成るだろ。
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/07/04(火) 17:33:54.35ID:A0gT20Ys
アルファード　225 60 17で　lu2かmp7で迷い中
cl1suvもちょっと気になります。
設計古いけど重量あるしlu2が無難ですかね？？
rv03良さげだけどタカイヨ…
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/07/04(火) 21:25:45.32ID:SYIOXi2l
ドイツ製高級車乗りでも業務スーパーに行くやつおるからな
別にいいじゃないか
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/07/05(水) 05:47:44.45ID:v+TOqKNE
>>487
貧乏人のくせに高いクルマ買うからタイヤに金をかけられないからだろ。
残価設定クレジットですら支払いが大変なんだろ。
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/07/05(水) 07:16:40.43ID:EhSW0lrF
DRBはサイズ展開が神でマイナーでセカンドグレードスポーティ系タイヤが壊滅的なサイズでもきっちり用意されててそこが良かったんだよな
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/07/05(水) 14:58:54.47ID:Q5NFEJXE
>>490
こちらは今年中にエスティマハイブリッドでmp7に換えますよ
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/07/05(水) 22:15:38.54ID:Q5NFEJXE
>>501
迷いに迷って決めて下さい
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/07/08(土) 15:50:56.53ID:0OwUx0tG
なんていうか、TOYOタイヤは広告写真とかで
他社に比べて黒色が薄く感じることが多いけど
実物も本当に色が薄いのか？
カーボンブラックの配合とか
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/07/09(日) 21:45:15.64ID:SKxzmZw2
東洋タイヤって
最近イマイチ……？
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/07/23(日) 11:26:24.69ID:yM3i8Pug
あと1～2年乗れればいいかなと考えてる車だけど
もうタイヤが限界だから、mpzからSD-7に
替えようかと考えてる
でも調べたらmp7と値段変大して変わらないんだね
それならmp7にしようかな
でも勿体ない気がする
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/07/24(月) 17:26:47.77ID:6hban0Vx
>>512
テオプラからmpzに替えた時に
それがすごいよく分かった
だからmp7の方が断然いいのは分かるのだけど
もう長く乗らないと決めてるし
ガソリン高騰で距離も乗らないから
mp7だと勿体ないかなと思ってる
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/07/25(火) 10:55:29.71ID:Pgkq2GTu
>>482
ニットーブランドで販売店とか限られちゃうけどNT555G2はどう？
俺も使ってて満点はあげられないけど及第点レベルではあるよ

再販見込みのないタイヤを望むより他で手を打った方が幸せになれる
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/07/26(水) 23:17:52.48ID:Rq0y7KC9
プロクセスT1Rを買ってきた。
0522518
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2023/07/28(金) 16:24:17.43ID:NaIuGnMY
いやTR1じゃなくてT1R
倉庫に眠ってた長期在庫だけど、あのトレッドパターンには勝てず買ってしまった
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/08/14(月) 10:39:02.93ID:utjQ/N+/
アルヴェルかな？
商品紹介を見るとLu2の方が静かってなっているけど、スピードレンジを見る限りCL1の方がタイヤは柔らかそうで、各種レビューからするとCL1の方が良さそうだね。
ただ、車重を考えるとLu2が良いと思う。
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/08/16(水) 06:47:35.62ID:gnIyPz9S
俺はニューバランスのズック履いてる
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/10/23(月) 13:00:16.57ID:7dYQujH6
タイヤを焼いた（回文）
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/11/10(金) 18:27:14.66ID:2TlvwaPf
昔に比べてワクワクしなくなったな東洋さん
社名もわざわざ変えた理由も分からん
ゴム全般の会社がタイヤも作ってるってのがいいのだろうに
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/11/10(金) 22:55:29.92ID:IAdzSY8M
トランパスmp7注文した
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/11/11(土) 18:07:01.58ID:XaVGOtia
自分はmpZを2周目
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/11/16(木) 18:25:42.38ID:fxjv1MHD
近年はアジアンタイヤでも1本1万円超えてくるブランドまであるし、コロナの影響で輸入タイヤの在庫は常に不安定だし、
安価でマイナーサイズまでみっちり揃えてあるDRBを国内生産して復活するのは、理にかなってると思うんだけどな～
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/11/17(金) 07:10:32.70ID:S7ltij+Z
アルファードの新車装着タイヤ PROXES Comfort の新車外しを貰ったから履かせてみたけど乗り心地良く静かでいいタイヤだな
今までダンロップやヨコハマの新車装着タイヤでいい思いをした事が無かったけど今回は当たりだった
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/11/17(金) 17:55:31.50ID:yWF/87zZ
純正で18インチなんやけど正直ブリやら横浜は高いからバカバカしくてトーヨー買ってたのにこのままでは韓国やらアジアンに行ってしまいそうだ
今どき18インチとか普通だと思うんだけどみんなどうしてるんやろな
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/11/17(金) 18:40:39.54ID:/dBzhCM7
>>562
純正で18インチは「普通」では無いと思う。特殊な車だけなんじゃね？
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/11/17(金) 21:22:35.46ID:S7ltij+Z
今の時期は納車時にスタッドレスを履かせる事が多く新車外しがアジアンより安く買えるぞ
ちなみにうちのSUVは純正で18インチだけど決して普通ではない
通常タイヤはアルファードの新車外しを履かせたけどスタッドレスはトーヨーよりも安いピレリにしてしまった
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/11/18(土) 13:01:44.51ID:JqkpzcSK
>>564
「日本メーカーならTOYOが一番安い」と言ったら
「それどこの国のメーカー？」と言われた事がある
"東洋"だからシナ製辺りと間違えられてんのかな
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/11/18(土) 21:59:16.33ID:dI097X3J
明日やっとmp7に履き替える
今年の9月製造のタイヤだった
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/11/19(日) 20:52:49.49ID:fCZESUbb
>>571
昼間に換えてきました
まだ帰路の20キロしか運転していませんが
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/11/20(月) 19:34:05.54ID:vODF+gbK
同じものを出してもダメだと考えてんじゃ無いの
今の時代のDRBを開発してると思うな
ただ価格的なことを考え二の足を踏んでるとかかなぁ
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/11/20(月) 20:51:01.37ID:62spwn95
DRB買えないからサイズとなんとなく同じような感じがするFINALIST595EVOを買ってしまった
各タイヤメーカーのセカンドスポーツって減ったよね
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/11/20(月) 21:29:56.49ID:1GWRWzl0
569 571だけどmp7まだ皮むきの慣らし中だけど運転した家族からも良いと感想が
4万キロ以上走行したヨコハマのRV-02からの交換だけどラベリング性能はどちらもAとa
皮むきが終わった後が楽しみです
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/11/20(月) 23:29:45.63ID:KPNZrKrc
>>577
やっぱウェットグリップは下がるのかな？
トーヨースレで書くのも変かもだけど、ミニバンでウェット性能や静粛性を重視するとRV03かmp7かで悩ましい。
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/11/21(火) 23:43:01.37ID:oLImhw+y
>>579
ウェットa評価のサイズのものなら互角ではないかと
こちら車種は最終型のエスティマハイブリッドですが純正サイズはウェットa評価てす
鳴らしが終わらないとまだまだ良さをするには至りません
今はとにかく滑らかに転がり抵抗の少なさだけは実感してます
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/11/21(火) 23:44:36.91ID:oLImhw+y
ついでにLU2の後継タイヤが出ていればそちらを選択しましたね
出て欲しいんですが…
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/11/22(水) 23:42:27.01ID:HrR8pUmW
>>586
また書き込みます

Amazonで買った物ですが今年の31周目の製造でした
持ち込み交換専門店で交換しましたがトータルでかなり費用が抑えられました
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/11/23(木) 08:23:26.42ID:rg42tDUT
昨日暖かかったからスタッドレスに交換しました。
GARIT GIZ 新品2SET目です。
通常より１っか月早い履き替えでした。
冬はGARITのみで３０年目です。
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/11/26(日) 08:28:19.09ID:MvEciTD/
プロクセス cl1 suv の製造元ですが、日本でなく中国とかの可能性もあるのでしょうか？
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/11/26(日) 13:03:01.92ID:ljaTiu7u
カレンダーは当選しやすいてすか？
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/11/26(日) 14:48:12.10ID:wSrdM2VV
>>597
去年当たった
デカくて紙も結構厚い上質なカレンダーだった
2ヶ月で1枚とかじやなく1月1枚の立派なやつ
ご時世なのか個人的にSUVが多いのが残念だった
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/11/30(木) 20:54:22.14ID:CImXKg5c
軽スーパーハイトワゴンで冬はアイスガード5プラスを履いています
価格面や車高が高い車ということでトランパスTXが気になっているのですが、雪や凍結路面ではアイスガードと比べて効きはどうですか？

また、アイスガードは普段履いていて5年程度持つのを確認しているのですが、トランパスTXも5年程度は持つでしょうか？
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/11/30(木) 21:54:58.72ID:DWchxsEm
6年以上履いているPROXES Sportにだいぶひび割ができてきたのでPROXES Sport2にしようかとおもったら2は18インチ以上のラインナップなんだね
17インチ以下は併売しているSportの方ってことなんだろうけど新しい方を試したい
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/11/30(木) 23:43:26.73ID:kk+5WRCJ
ホンダ車×TOYO はおかしくないですよね？🤔

友人に「なにこれ？中国製？こんなアジアンタイヤなんか止めてネ○バにしとけよ」と言われて
何いってんの！TOYOは国産だよ！とケンカしてしまいました..
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/12/02(土) 09:09:32.50ID:/oVLs8ZV
今違う所がスポンサーじゃなかったかな？
TOYO→マツダ→今はアネスト岩田とかいう車と関係なさそうな会社がネーミングライツやってるらしい
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/12/02(土) 09:11:54.52ID:19YnYJ2u
>>614
関係無いちゃ～無いのかもしれないけど
俺が知ってるのはコンプレッサーくらいだな
ホームガレージでコンプレッサー持ってる人なら使ってるかも
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/12/04(月) 22:38:06.09ID:nOYneZjm
以外と信用できるんだよね
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/12/06(水) 17:35:12.47ID:2az3JLvo
東洋でよかったのはタイヤとナッツ
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/12/10(日) 11:44:44.70ID:Uq0ebGr5
トランパスmp7は縦溝は3本でウェットはaだけど4本との違いはある？
比較していたヨコハマRV03は4本だけど
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/12/15(金) 12:38:31.91ID:ZhWkFkbR
ヤッター！ カレンダー当選したみたい！
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/12/17(日) 03:43:27.54ID:LkivaXQv
カレンダー来ない　外れたのかorz
次は鰤にするわ
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/12/17(日) 11:15:28.41ID:S+u5QfGQ
ステッカーと買い物袋は持ってる
以前レビュー投稿したときに
もう10年は前だけど
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/12/20(水) 21:27:40.64ID:xyRdES2v
いや、サイドというかリムガード辺り
前は所謂引っ張り気味でホイールのリムの方が太かったんだけど、今回はタイヤの方が気持ち太いんだよね
正確な数値はわかんないけど車高とインセットがアレなセッティングなんでそこの数ミリの影響がでかいのよ
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/12/22(金) 12:28:44.29ID:tNPnjEtB
>>656
引っ張りタイヤで攻めたツラ出ししてると、
リムガードの厚みとかサイドウォール形状がシビアで数値だけでは分からないのよ。

自分も4メーカーのを買って、組んで確認した事ある。
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/12/23(土) 23:32:58.59ID:82rA9DMO
ムホホｗ カレンダー最高ｗ
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/12/25(月) 18:42:11.70ID:dgOf9RWr
ムフフ　カレンダーに見えた

疲れてんな、俺
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/12/26(火) 19:14:31.04ID:7pCwR5wN
スタッドレスのギズ2って性能は並くらいある？

車種はライズに履かせる予定
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/12/26(火) 21:54:57.90ID:fIm7yG/Y
>>663
マヂレスすると道民以外は純正より1インチダウンした方がいいと思う。
氷道はインチアップしてメリット有るけど、雪道ではデメリットが殆ど。

外観重視で事故る確率増やしたいなら別。
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/12/27(水) 04:08:27.84ID:zFsRzSsn
氷雪路だけを走るのならインチダウンした方が良い。
しかしスタッドレスを履いていても氷雪のない道を走ることもあるだろう。
そういう場合はインチダウンしない方が良い。
またタイヤ断面高さ（=タイヤ断面幅×偏平比）が100mm無いような車のスタッドレスは可能ならインチダウンすることを勧めるし、不可能なら雪道は走らないことを勧める。
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/12/27(水) 14:43:55.26ID:g85eruav
インチアップしてても外径変わらなかったらスタッドレスおｋって聞いたことあるけどあれは間違いなのけ？
FR旧車へ1インチ上げて195/50R15履いてるが冬道でも問題なく動けてるよ
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/12/27(水) 14:59:23.47ID:FMnFyu6g
理屈の上では、

インチダウンで扁平率とLIが変わったら空気圧を下げられる。タイヤ幅関係無しに接地面積は増加。
幅を狭めたら、接地形状が縦長傾向に変わってトラクションは強くなり、凍結路などでの制動は弱くなる。

が、実際の路面は凸凹で接地面積も接地形状も変化しまくるので、有意差を感じ取れるかは車とドライバーと道次第。

以上、ブリの客相より。
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/12/27(水) 15:23:23.63ID:Dmz8uAef
結局イキスギィなロープロタイヤを組み合わせた過度のインチアップでなければ平気なのでは？
50～60偏平なんて昔はロープロ扱いだったけど今は純正採用も多いじゃん
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/12/27(水) 15:31:09.99ID:GPEW/g7Q
ある程度以上積もった雪道では雪の下に障害物や段差が隠れていることが多く、ホイールのリムをひん曲げたりサイドウォールを挟んでパンクしやすくなるが、問題ないと思うのなら勝手にすれば良い。
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/12/27(水) 16:18:27.47ID:8UXh5wwO
タイヤ屋ですが、冬タイヤはキャリパー大丈夫ならインチダウンすすめるよ
最大の理由は値段ｗ
うちの地域はめったに雪降らないからね
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/12/28(木) 02:20:49.17ID:3IRpuCl5
歩道の段差なども隠れて見えないから、スロープになっていないところを乗り越えてしまうなんてこともよくある。
リムをひん曲げてもどうということはないかもしれないが、パンクすれば直ちに自走不能となり、サイドウォールは修理不能でタイヤを交換するしかなくなるので不便だと思うが、別に不便ではないと思うのなら勝手にすれば良い。
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/12/28(木) 03:27:09.20ID:3IRpuCl5
>>677
ダイブの方はバンパーの下を打つくらいでさほど問題にならないと思う
というかその程度で問題になるようなら雪道など走れない
もっとも1シーズンに1回くらいは路上にバンパーが落ちているのを見ることがある
たいていは道の端にどけられているが、あんなものが車線上にあったら大迷惑
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/12/28(木) 07:35:14.84ID:YfcYo8NL
すまん、そこにリップ落したのは俺だわ
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/12/28(木) 08:01:20.50ID:YfcYo8NL
>>680
すまん。
当時四駆で積丹だったんだよ。調子扱いて横にして遊んでたから仕方ない。
結果リップは三分割だったから右のリップが落ちて行方不明だった。
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/12/28(木) 08:13:55.38ID:naw+KIjf
昔新潟で大雪降ったあとの関越の上り
高崎藤岡間だったと思うけどバンパーが路上に落ちてた
少し走るとリアバンパーの無い車高下げてるエスティマが走ってた
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/12/28(木) 09:27:30.02ID:3IRpuCl5
ノーマルでもリップ垂れ下がるのによく積丹なんかで走れるな
3分割ならいいが1枚物だと長いのを引きずって走ることになるから恐ろしい
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/12/28(木) 11:30:27.93ID:YfcYo8NL
>>683
今時の車はそうなる事あるみたいだね。
ラリー車と違ってアンダーカバーは空力の為でとりあえず落ちない程度に止まっているだけみたいらしい。
ラジエター周りからだけでなくフェンダーインナーも足回り付近は結構隙間が有るし、そこから雪が入って重さで落ちる事が有るみたい。

>>684
だって外すのマンドクサかったんだもん。
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/01/08(月) 21:39:55.67ID:91rNo2ua
DRB今年こそ復活おながいします(´・ω・｀)
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/01/09(火) 09:37:26.13ID:F7/KaIgp
NT555G2悪くないよ
特別良くもないけど

見た目の好みが分かれるところだけど、全体的なシルエットはアメリカンなむっちり系
トレッドパターンはいかにもセカンドグレード（これをかっこいいとするレビュー多し）
個人的にはむしろサイドウォールのデザインの方が秀逸だと思う
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/01/09(火) 17:32:54.83ID:qA04daAw
>>693
TOYO客相「DRBはもう製廃じゃない」
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/01/09(火) 19:33:17.99ID:XpvvzW2A
トーヨータイヤって下町ロケットみたいだ。
BSに虐められてる感じ　地味だし名声も今一
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/01/10(水) 07:23:59.02ID:n7zQeNTd
>>701
まさにその205/45-17を考えている
履くのは7.5Jのリムのホイール
同じホイールに以前はproxes sports履いてた
良いタイヤなんだけど少し地味なんで違うの履いてみようかと
価格の最安値だとG2の方が少し高いけどなぁ
それとも頑張ってPS5履くかだ
0706701
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2024/01/10(水) 09:26:49.04ID:eMx58pCM
>>704
リム幅が適合しない引っ張りなんだと思った
ちょっと前に流行ったスポコンとか見た目も重視したカスタムを施してる車にはお勧め
PS5はスレ的にその…
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/01/11(木) 09:40:00.24ID:DlmsLHNU
TOYOTIRE PROXES TR1 205/45R17 88W XL
なんだけど、ミシュランのパイロット3を履いていた時は、
高速道路の継ぎ目でノーズダイブする感覚や高速の入口のくねくねした道でちょっとスピードを上げると、
これもまたノーズダイブする感覚があった
専門スレで聞いたらそんなもんらしい
TOYOTIREのスポーツ系も柔いらしいけどこんな感覚あるの？
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/01/11(木) 10:33:21.43ID:3XQsrN6F
>>707
各社からいろんなスポーティーカーが販売されてた時期だしねぇ
セカンドグレードタイヤの需要はおそらく今以上だったと思う

>>708
俺も205/45R17でPS3からT1Rなら履き替えたことあるよ
コーナーリングも楽しむタイヤというよりは高速クルージング向けのGT系スポーツタイヤだなあと思ったけど…

ノーズダイブ？？
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/01/11(木) 11:38:11.40ID:PnUvj76B
ブレーキを掛けてないのにノーズダイブするなんて、
どんなセッティングの車だよ。
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/01/11(木) 12:03:41.53ID:DlmsLHNU
本当にノーズダイブしたかどうかは分からん。感覚で言ってるんだよ。
ただPIRELLI P ZERO NERO GT 205/45R17にすると治ったんだよな。
空気圧は＋10%にしておいて、2ヶ月に1回しかチェックしていない。
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/01/11(木) 12:16:15.27ID:de6/N5vm
ノーズダイブがピッチングかどうか微妙だけど、単純にID:DlmsLHNUの車との相性が悪かっただけ。
乗ってる呉馬の脚が固いだけ。(多分ショックの伸び側減衰力が足りない)

T1Rは履いた事無いけどそれ程サイドウォール固いタイヤじゃ無いと思うが。
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/01/11(木) 12:42:49.75ID:3XQsrN6F
解決済みの話なら何もTR1を検討する必要もないような

専門スレってどこのこと言ってるのか分からないけど
車種板で同じ車に乗る他の人が何を履いてるのか聞いた方がいいような気もする
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/01/11(木) 13:48:48.28ID:DlmsLHNU
>>714 >>715
CR-Z ZF2前期だから脚は固いよ。
車との相性が悪かっただけとは知らんかった。

PIRELLI P ZERO NERO GT 205/45R17を使って5年6ヶ月でそこそこサイドがひび割れてる
なもんで、スポーツタイヤで安く、減りにくく、経年劣化に強く、ドライ＆ウエットの性能がそこそこ
あんまり柔すぎないタイヤを探してる
ミシュランはかなり柔いし、アジアンタイヤはあんま信用できない（偏見ありで異論は認める）

PROXES TR1を検討中。予算80000円
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/01/11(木) 14:03:53.76ID:3XQsrN6F
じゃ問題のPS3はCR-Zの標準装着タイヤでしょ？車と相性悪い説は考えにくいね
赤足とか脚換えてるでしょ？そっちとの相性じゃないかな
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/01/11(木) 14:14:33.21ID:DlmsLHNU
>>717
PS3は標準装着タイヤで足回りは完全ノーマルだよ。
今思い出したけど、縁石に2回ぐらい乗り上げたのでアライメントは狂ってると思う。
関係あるかどうか分からないけど。
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/01/11(木) 14:26:23.92ID:DlmsLHNU
>>719
ショックは抜けてないと思うけどな
ただジェームスではオイル漏れしてるから修理しないと車検に通らないと言われたことがある
でも、ディーラーにもって行くと正常な範囲と言われ、イエローハットの車検は通った

エクストラロード（XL）規格にしたから空気圧はそこそこ上がったけど関係ないかな？
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/01/11(木) 18:47:52.13ID:3XQsrN6F
試しに今のタイヤで空気圧を下げてみては？それでその症状が出るのかどうかだね
TR1買って安物買いの銭失いで悔やむより購入前に手間がかかった方がいいでしょ
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/01/11(木) 18:58:29.69ID:de6/N5vm
てか、復党式のショックでオイル漏れって即死状態じゃねぇかよｗ

まあタイヤはBS買った方が良さそうだな。
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/01/11(木) 20:19:48.16ID:DlmsLHNU
>>722
ジェームスの人が写真を撮ったからそれをディーラーに持って行った。もちろん現車も。
動くのだからこれくらいのオイルが付くのは当たり前と言われたんだが。
実際にイエローハットじゃ何も言われなくて車検に通ったし。
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/01/12(金) 08:01:49.64ID:tQaOC075
空気圧っしょ。
車体に書いてある標準空気圧がどんなタイヤでもいついかなる条件でも最適とは限らんよ
タイヤ替えればプロファイルも変わるんだから、軸重考えて許容値下回らない範囲＋マージンを考えた範囲で
空気圧上げ下げしてみ
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/01/12(金) 09:30:50.98ID:qFpMsQmP
ジェームスはトヨタ直系でやたら厳しいよ
ディーラーはピンキリだけど現実は昔からメーカーと仲良くしてた個人のクルマ屋が看板借りてるのが多い
だから甘いところは甘い
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/01/16(火) 04:12:50.89ID:0OHevenI
>>735
DRBしかトーヨーで履けるタイヤがなくてトーヨー好きだけどユーザーになれない層は一部観測してる
それくらいDRBは当時のニーズに対して強力だったんだろうね
みんカラのレビュー数もかなりあるし新品のデッドストックがヤフオクに出ればすぐ売れるしで
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/01/16(火) 13:55:27.57ID:/bKy6awS
まずセカンドグレードのスポーツタイヤで、回転方向指定とサイズがなきゃダメなんでしょ？
あとはとにかく不満ばかりを言う買わない人あるある
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/01/17(水) 08:59:02.71ID:sdJJHoTp
回転方向指定はローテーションで左右逆に組まれることがないのがいいね（個人的に前後入れ替えだけでいい）
あとは見た目の好み？
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/01/17(水) 09:45:45.32ID:sdJJHoTp
それにしてもＤ・Ｒ・Ｂ！Ｄ・Ｒ・Ｂ！言ってる人はそれほどトーヨーに執着してないよね
元ネタだっておっぱいが見たいだけなんだからw
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/01/17(水) 20:08:14.30ID:XTn9rOqC
AE86で195も要るのか・・・時代なんだな
俺が乗ってた時は272度入れてたからか175でもSとか履くと、ちょっと太い感じがしたくらいなのに　orz
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/01/17(水) 21:01:21.38ID:Wq4uLXAh
AE86って185/70-13とか195/60-14とかじゃなかったっけ？
195/55-15だったかを履いてた86を見て「かっけー ！」って思った若かりし日のあやふやな記憶がある
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/01/17(水) 21:15:46.84ID:XTn9rOqC
リアルAE86時代はGTだと165SR13だわ。GTVが185/70R14だった記憶。俺は2DrGTだった。間違ってたらごめん。
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/01/19(金) 11:04:20.99ID:mg0cM3VX
《現役社員が告発》トーヨータイヤが「N-BOX」の部品をめぐりホンダに“不正報告”の疑い 〈管理基準を満足していない〉実験結果を伏せたまま納入か

#文春オンライン
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/01/19(金) 11:39:35.35ID:ZMVlG/E0
《現役社員が告発》トーヨータイヤが「N-BOX」の部品をめぐりホンダに“不正報告”の疑い 〈管理基準を満足していない〉実験結果を伏せたまま納入か
https://bunshun.jp/articles/-/68420
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/01/19(金) 16:08:45.96ID:TDnibjM7
昨日cf3 注文してこれかよw
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/01/20(土) 12:52:59.82ID:L3//CY56
俺の車は軽目のコンパクトカーだから鰤の硬いサイドで重いタイヤは合わないんだ
プロクセススポーツは減りを無視すれば安くてしなやかな良いタイヤだ
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/01/20(土) 20:07:25.07ID:UKhDtxpI
というか日本製品は過剰なくらい品質高いのを消費者がそれが当然とまで思ってる節あるからな
どんだけ贅沢なことか分かっていない
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/01/20(土) 20:10:28.06ID:IbzBnPMY
>>789
コンパクトカーも新旧いろいろな種類あるから
馬鹿の一つ覚えでスイスポスイスポ連呼してる香具師は視野せませまだね

それにそういう煽りたがりが居るから
タイヤスレでは具体的な車種名書かない文化になったんだよな
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/01/20(土) 21:21:05.05ID:PSSpyO0Y
ここ数年で
gsi-5 cf2 giz mp7 giz2履いて、そしてcf3 入荷待ちの俺、変態かな？
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/01/21(日) 07:03:05.22ID:X0DDgY9t
ブランド品はハズレがない（確率が高い）ってのは真実だと思うよ
ブランド失墜は事業の大打撃となり得るから、ハイブランドほど品質には厳しい

正直不祥事起こすような所の製品は博打に近いからユーザーは見る目が必要になるね
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/01/21(日) 09:25:56.84ID:j66mv7ae
関東人はブランド品を高く買ったと自慢する
関西人はブランド品を安く買ったと自慢する

トーヨーを選ぶ人の根底にあるのは後者の発想なんだよ
まあ一言で言えばケチ
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/01/21(日) 10:29:27.21ID:LrZ2XVlJ
＜正義の文春砲スクープ＞第2弾
《株価急落》トーヨータイヤ「ホンダN-BOX部品“不正報告”問題」に新事実　コンプラ委員会への“社員の告発”を「そのような事実なし」と結論付けていた
https://bunshun.jp/articles/-/68493
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/01/21(日) 16:53:23.54ID:ycCOpnZF
まあガチのブランド志向ならミシュランかコンチネンタル履くんじゃなかろうか
ピレリやモモは実質アジアンタイヤだから一段落ちるだろうけど国産よりはオサレ度高いか
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/01/21(日) 17:12:53.13ID:YPAih9a2
また部品偽装詐欺かよ！
ましてホンダみたいな大手に納品して組付けた車両でリコールとなれば、もうこの会社は倒産か外資に買収されるしか生き残る道ナシ！
しかも確信犯だから太刀が悪い。
こんなメーカーのタイヤなんか絶対に買わない！
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/01/21(日) 20:47:55.88ID:z8yCThHF
俺は夏タイヤはミシュランエナジーセイバー+履いてるよ
癖が強くて好みの分かれるタイヤだとは思うが、逆に信者がいる理由がよくわかった
スタッドレスはGIZ2履いてる
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/01/21(日) 21:45:51.98ID:A3vFm0mg
>>797
雪国だから装着全然先なるけど、履いたらレポする
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/01/21(日) 22:23:24.09ID:giSDDx/h
>>823
ちなみにmp7ってどんな感じ？
ミニバンやハイトワゴンじゃなくて欧州コンパクトなんだけど次期タイヤ候補の一つ

サイズ的にスポーツ系銘柄選べなくて、ドライグリップもそんなに求めてないんだけどでもあまりグニョるのも好きじゃないんでってなるとミニバン用っていうのが選択肢に入ってくる状況
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/01/22(月) 09:45:46.16ID:2bvFvWqC
>>824
アクアに175/65R15で履いたけど、カーブで踏ん張りきいてスッと入るから、割とスポーティタイヤっぽい感触。コンパクトにミニバンタイヤ履かせるの抵抗あったけど、面白い発見出来たよ
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/01/22(月) 18:59:03.37ID:WDwwJKyo
鰤は高いだけでなく、性能も低そう
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/01/23(火) 10:49:30.11ID:+ByCc8FW
>>832
これ本当なら文春飛ぶかも知れんな
そもそも公的基準の話ではなくホンダとの契約の話に過ぎないから、利害関係者はホンダだけ
ホンダが「そんな事実はない」と言えば文春がガセネタを言いふらしたことになる
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/01/23(火) 15:31:35.13ID:I9iRqUiS
>>836
後出しになって申し訳ないが
これって問題になる部品ってアームのブッシュ（ストラットのアッパー？という報道もある）でしょ。
要求された試験成績書自体が今一わからんかったし、ぶっちゃけそれ程問題になる場所じゃねぇかと。
普通に千切れるとかそういうレベルのトラブル箇所だろ。

これ文春にチクった奴の私怨じゃねぇかとｗ
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/01/23(火) 16:04:14.38ID:zmA7+vOB
たとえばハーネスの長さがホンダの仕様書で1,000mm±50mmとなっているところに1,055mmのを納入したとしても、ホンダが別にこれでもいいと言えばそれで終わってしまう。
ハーネスが長いからといって別に保安基準に抵触するわけではなく、単にトーヨーとホンダの間の契約の問題に過ぎないからだ。
第三者が勝手に憶測してハーネスが長過ぎれば電線を挟んで最悪火災の原因となる「可能性」があるとか、電線が切れてエンジンが止まる「可能性」があるとか言ってみても、ホンダが「許容範囲内であり問題ない」と言えば単なるデマということになり、デマを印刷して大量に頒布した罪は大きい。
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/01/23(火) 20:24:32.21ID:T5WE7h3f
>>844
まあでも本当は、
「社内基準」から外れていたというのは事実なんだろうね。
でも安全上の問題や法令違反もないし性能にも大きく影響するものではないから、
ホンダもあえて交換要求するのも手間・・・
「まあいいっか」という大人の事実で不問にされているというこことなのではないのでしょうか?
ただし、ホンダ以外にも拡がりを見せてきたら押さえられなくなるかも。
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/01/23(火) 21:39:23.91ID:I9iRqUiS
>>845
>「社内基準」から外れていた
それも怪しい。
試験方法が云々という事なんだが、ロアアームブッシュの試験ってどんな試験なの？
試験方法が違うとかチクリ屋が語っているけど想像しにくい。俺はチクリ屋の捏造に一票

要は強度試験と耐久試験だろ、逆に試験方法がどう違うのか知りたいわｗ
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/01/23(火) 21:59:23.45ID:NlAaLSag
ホンダの件から派生したのか仙台工場に文春取材が入ってるようです、未測定などが裏取されたら会社終わりますね、早めに辞めようかな
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/01/23(火) 22:05:05.83ID:NlAaLSag
実際第一検査のLTラインとかUF測定全くしてませんからねww　働いている身ですが、タイヤって普通全数測定ではないのか？！と思いますね　当たり前に抜取り測定もしてますし、逆に文春さん少し応援したくなりますww
記者から電話来た人がいるって噂を聞いただけなのでガセネタかもしれませんが
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/01/23(火) 22:53:35.56ID:NlAaLSag
>>850
すんませんw社内で続報あったらここに書きますw
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/01/23(火) 23:10:19.68ID:eOLAbOir
ゴツいタイヤが欲しいんでジムニーにオープンカントリーRTかジオランダーX-AT履かせたいって思ってんたが
安さならRTなんだろうが性能で重視するんならどっちだろうか？
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/01/24(水) 06:01:46.18ID:eEPlL85T
>>852
全数検査って出荷側（TOYO）？
入荷側（HONDA）？、リードタイム短縮優先になってるものづくりにおいて優先的に無駄と言われるものよ
ありえないよ
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/01/24(水) 13:21:54.49ID:ff69DVUR
>>852
確か法律的にも社内的にも違反ではないけど全数測定と抜取り測定の定義を調べれば、タイヤって製品に関しては全数測定すべきであることは明確かと。だって買う側もまさか測定されてないとは思わないでしょwww
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/01/24(水) 13:24:16.87ID:ff69DVUR
>>857
というより抜取り測定すらせずバカみたいに出荷し続けてるラインもあるので社内ルールなんてないに等しいですね
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/01/24(水) 16:39:55.89ID:CsWQsUXf
仕様書等で規格決まってる場合は、内部的にそれより厳しい規格で公差を定めてn抜き取りサンプリング検査するのが通常
3σ管理や6σ管理で統計管理する、規格から外れていた場合は特採書取り交わしする
どこぞの企業（TOYOではない）が不正言われたのはこれらのこと作為的にやってたから
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/01/26(金) 19:41:27.32ID:1oPnQVbL
東洋ゴム工業（現TOYO TIRE）の免震ゴムの性能データ改ざん事件をめぐり、株主の男性が当時の役員らに賠償を求めた裁判で、大阪地裁は役員らの責任を認め、合わせて1億5800万円の支払いを命じました。



■免震ゴムの性能データを会社が改ざん
東洋ゴム工業の免震ゴムの性能データ改ざん事件を巡っては、2017年に、子会社が不正競争防止法違反で罰金1000万円の有罪判決を受けました。

兵庫県在住の男性株主（82）は、2014年に、東洋ゴムが製品の出荷を中止し改ざんを公表すると決定したにも関わらず、その決定を覆し損害を与えたとして、当時の取締役4人に対し、合わせて4億円の賠償を求めていました。



■出荷停止などの判断を覆したことは善管注意義務違反
大阪地裁・谷村武則裁判長は26日の判決で、当時の社長と技術部門の最高責任者だった取締役1人については製品の知識があり、出荷停止などの判断を覆したことは善管注意義務違反に当たるとして、合わせて1億3800万円の賠償を命じました。

また、国への報告については、訴えられた当時の取締役4人全員の責任を認め、合わせて2000万円の支払いを命じました。



■「不正出荷全体に警鐘を鳴らす判決だ」
男性株主の代理人である株主の権利弁護団・由良尚文弁護士は「4名全員に対し、すみやかに事実を国交大臣に報告すべきという義務を認め、それをしなかった責任を認めている点は、従来の判例よりも踏み込んだ画期的判決。他でも後を絶たない製造品の不正出荷全体に警鐘を鳴らす判決だ」と評価しました。

また、男性株主は「会社の体質が変わると思う。ほかの会社でも不正ができないという認識が広まれば日本全体が良くなるのではないか」と話しました。


■「重く受け止めている」
TOYO TIRE（旧東洋ゴム工業）は判決を受け「元取締役の責任が認められたことは会社として重く受け止めています。同問題のあと、経営体質を刷新し、ガバナンス強化・コンプライアンス遵守に　　取り組んできました。引き続き徹底を図っていく所存です」とコメントしています。
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/01/28(日) 17:39:42.24ID:BTXTwTuC
とうようがんばれ
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/01/29(月) 10:37:39.10ID:PqKGkZuE
mp7
交換して2ヶ月でまだ雨の日は運転できてないが好印象
0865sage
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2024/01/29(月) 18:36:44.88ID:hxcHWYGE
トーヨータイヤってヤバい会社って事？　
春になったらプロクセスCL1 SUV買おうかと
思ってたのに('A`)
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/01/30(火) 22:59:22.78ID:YJ9LqGXY
CF3をトールワゴンやミニバンに履かせてる人いたら感想を聞きたい
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/09(金) 07:35:55.43ID:glCpMzd8
タイヤも本当に不正していないのだろうか？
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/09(金) 17:23:25.61ID:4HlFNH95
気になるなら買わなきゃいいんじゃないの？
他にいくらでもメーカーあるんだし
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/09(金) 18:00:09.02ID:ZNAif1+f
NITTO NT555 G2　UHP（ウルトラ・ハイ・パフォーマンス）タイヤ
これってどういうジャンルになるん？プレミアム？スポーツ？
http://www.nittotire.co.jp/tires/nt555g2/

PROXES TR1との違い分かる人いる？
ハンドリングはタルいかどうかと雨の日の走行が気になる
サーキットなし、峠はまれに行く程度
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/09(金) 20:50:38.15ID:O++6z4eh
T1Rほどクセは強くないんだけどハンドリングはダル傾向
裏を返せば直進安定性は良いから高速とかは楽
コーナーリングを楽しむ趣のタイヤではないかな

コーナーリング性能をどこまで追い求めるかにもよるけど…
峠をそこそこの速度で流す程度であれば十分というレベル
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/09(金) 22:28:07.76ID:O++6z4eh
ただ、あくまでもハイグリップではなくセカンドグレードだからなあ
峠をそこそこの速度で流せれば及第点じゃない？

でもセカンドに拘るなら峠はRE004とかの方が上だろうね
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/09(金) 22:59:55.90ID:ZNAif1+f
>>877
RE004は4～5割増の値段だから高いよ
それにブリジストンだから経年劣化に強くひび割れにくいとか最近は聞かなくなったし
ハンドリングはけっこうクイックという噂
このハンドリングは好みの差もあるだろうし、ブリジストンだからって特に買う理由はない気がする
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/15(木) 23:58:41.18ID:L2oWn97k
糖質制限すると
流石にフラフラしてたままの人カンペ以外事故を誘発するんだ
金返してキャンプだけ？
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/16(金) 00:04:50.62ID:jsUyhLnu
>>454
問題ありそう
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/16(金) 00:17:49.70ID:bNFDFv73
ボンネットバス前提で
年収1000万超えたら順当な位置やろ
まず現実を受けさせずにイライラもしてきて何回引っ越してもヘラヘラしてから一週間で2.3キロはかなり親和性高い気がするんやけと
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/16(金) 00:19:22.34ID:jbTSrz45
それに対する
薬もあるじゃん。
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/16(金) 00:21:30.22ID:FpwnSRa9
シートも安泰だろう
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/16(金) 00:24:27.95ID:+xiwjoSD
年齢知りたいわ
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/16(金) 00:29:24.01ID:92pmIMbq
中身すっからかん
黒光りに謝っても不具合や使い勝手をチェックしても
かいくぐってもなかったっぽい
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/16(金) 00:29:27.09ID:1WGMXi7w
スカパーなら2000円だ
完全に見えなかったが
やってることは
窮屈になるホラー…
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/16(金) 06:16:16.74ID:WZjWuoAU
スクリプト止めろ
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/23(金) 21:20:20.88ID:Sw724cci
NITTOニットータイヤもこちらになります
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/25(日) 04:32:13.00ID:JkkZCMJq
最近じゃあサーキットすぐ持ってけるようなインチキラジアルのトロトロタイヤかエコタイヤかみたいな感じだからなあ、そのあいだが無いんだよな
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/02(土) 09:38:49.42ID:4prBGN4R
スゲェな
アジアンタイヤに押されず頑張って欲しいね
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/04(月) 09:54:19.27ID:GXkdYd38
>>901
がんばれ!
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/05(火) 01:18:08.70ID:0FVcmQzd
なんかまたスクリプト来てる?スレチの書き込みの
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/16(土) 11:02:17.19ID:NG9eZf42
トレッド柔らか目でサイド硬め（BSとか？）
トレッド硬めでサイド柔らか目（ミシュランとか？）
トーヨーやニットーって傾向としてはどっちなんだろう
勿論タイヤごとに違うのは承知でメーカーの傾向としての話
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/16(土) 12:13:44.58ID:jWCQscpm
>>911
自分は国内メーカーとしてはミシュラン方向だと思う。
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/16(土) 15:02:07.93ID:LyIHeQVJ
そうなんだ
俺はトーヨーの夏タイヤは履いたことないが、スタッドレスのGIZ2をホイールに組む前の状態で雪道太郎が固い固いと言っていたが（俺はホイールに組む前は触っていない）、乗ってみたら全然固くないので？？？という感じだ
本当にタイヤとしては固いのだとしたらサイドの形状のせいだろうか
確かに撓みそうな形状には見える（前輪185/60R15、空気圧230kPa、ホイール5.5J）
https://imgur.com/a/alH0u8O
https://imgur.com/a/qheKrPG
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/03/18(月) 11:49:14.66ID:IB/lAqRy
DRBみたいな回転方向指定の丁度いいグリップのスポーティタイヤ、恐らく需要なさすぎて再登場しないんだろうな
今や、国内メーカーでスポーツ志向といえばイコール・ハイグリップのみ、みたいになっているし
中間の練習用タイヤが無いから、初心者がいきなりハイグリップ履いて限界超えて、すっ飛んで刺さったりひっくり返ったりして危ないのにな
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/03/18(月) 13:35:48.70ID:929hnq/q
国内メーカーブランドでの格安タイヤも需要あるんだけどな
メーカーとしてはブランドの安売りはしたくないから聞いたこともないサブブランド立てたり、メーカーごと買ったりしてくる
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/18(月) 15:35:31.35ID:r7pFQHzz
>>919
ブリヂストン
　┗デイトン・セイバーリング 等

ヨコハマタイヤ
　┗ナンカン・ルッチーニ 等

ダンロップ
　┗グッドイヤー・ファルケン 等

トーヨータイヤ
　┗ニットータイヤ

こんな感じだっけ?
抜け漏れや誤りがあったらご容赦をば・・・
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/18(月) 16:36:47.23ID:3+QjdqL0
アジアンタイヤが一様にクソとは思わないが、国内の中間層の需要食いすぎてるのがな
今は円安で価格メリットも以前ほど無いし
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/18(月) 17:48:35.13ID:1NlHVDNx
>>796　だけど

cf3 のインプレ聞きたい人いる？

今月初めに交換して数百キロ程度だけど
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/18(月) 18:26:49.81ID:1NlHVDNx
cf3 コンフォートタイヤと謳ってるだけあって、乗り心地いいタイヤだと思う。ただ性能綺麗にまとめてるので、コンフォートタイヤにプラスアルファ求めてる人には、物足りないと思う。
ろ
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/18(月) 18:28:22.07ID:1NlHVDNx
>>932
ごめん途中で送って
ろ×
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/19(火) 06:31:25.67ID:q7N0uMZ4
920だけど、RE71RSとかA052履いてR1R試すとやっぱグリップ感違うし
値段も半額までは行かないけど、アジアン買うよりはって値段になるんで
書いてみたけどダメだったか

スポーティタイヤ履くくらいならR1R買う方が良いと思ったんだ
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/19(火) 07:42:33.98ID:jVNUAh3/
車買って最初はDRBのグリップを目一杯使いこなして曲がれるように頑張ってたな
滑らないギリギリを使いタイヤトレッドがしっかり溶ければ上達の証だと実感したよ
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/19(火) 07:54:33.07ID:yQOK0O87
非力なFFコンパクトセダンでフロントにR1RリアにDRBという組み合わせで履かせて山の下りでめちゃくちゃキレてる走りする人が昔居たなあって懐かしくなった
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/19(火) 08:35:28.93ID:i+P9Q4lX
意図的にオーバーステアっぽくなるようにセッティングしてたんじゃねーの？知らんけど
90年代車乗りならABSカットして走ってるのもそれなりに居たしな
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/19(火) 13:44:01.22ID:KYY76UJZ
SD-7は結局履かなかったな
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/19(火) 15:12:20.03ID:RIHZ08Bd
>>941
SD-7良いタイヤだぞ、TEO+の正統後継タイヤだ。
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/19(火) 15:44:25.94ID:5O9z4Ddh
FF車でリアだけ片減りでスリックまで減ったから中古のSD-7買って履かせてるけど
フロントに履かせてる7部山のブルーアースGTより、後ろだけ静かで笑う
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/20(水) 02:51:34.01ID:bGlKJQ+i
トヨッタイヤッは　あたしスキです
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/20(水) 13:34:02.27ID:57EZUh0D
エスクードの純正コンチネンタルタイヤがうんこだからレグノに替えようと思ったんだけど
プロクセス cl1 suvをおすすめされて注文したんだけどレグノの半約分の価格なんよ
昔トランパス履いてたことあるから悪くないメーカーなのは知ってるけど安すぎない？
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/21(木) 22:46:04.09ID:RnmZEpns
大半の日本人は「安いもの＝チープ」という
一方的なバイアス掛かってて物の真贋を見極める
力が無いのが良くないのよ
安くても真面目にやってる会社はいっぱいあるのにな
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/22(金) 18:17:50.09ID:LXCVRocw
ケンダとか台湾No.２で全世界に展開していて
自転車タイヤ定番のメーカーなのに安いので評価されない。
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/22(金) 18:39:42.26ID:WbaYN4eF
言うてケンダはロードバイクやクロスバイク界隈でも純正で付いてくる安タイヤっていうイメージが拭えない
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/22(金) 21:41:09.62ID:87BGt9OH
TOYOも伝説のZラジアルが有ったしな。
AE86GTに標準装備、5年経っても減らないグリップしないタイヤｗ
アレのお陰で俺の中ではTOYOのイメージが酷かったが今は良好♪
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/23(土) 10:55:20.57ID:7KyUnmUK
>>959
AE86のGTはそんなタイヤだったんだ
当時の俺はAA63のGT-Rだったけどポテンザだった
減って来て量販店で同一タイヤと交換したけど結構良い値段だった記憶
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/23(土) 12:26:09.11ID:2vRGnI70
>>961
まあ、良くも悪くも車検タイヤだしｗ
そういう意味では凄く活躍した。俺はラリータイヤ、知人はみんな幅広グリップ系に変えてたし。

AA63だとカリーナかな？それともセリカ？。たぶんRE86かな。
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/23(土) 15:02:00.78ID:bHRTqPLt
>>963
石川の震災みたいになったら強靭なタイヤじゃなきゃすぐパンクして動けなくなるよ
偉大なはたらくクルマが只の役に立たない鉄の塊に化けちまう
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/23(土) 18:00:56.67ID:7KyUnmUK
>>962
セの方だよ　もう40年近く前なのかな
埼玉在住で晴海から苫小牧までフェリーで行って北海道一周して帰路は青函連絡船以外は自走で帰ってくる位お気に入りの車だった
195-60/15？のポテンザだったのは覚えてるんだけどなぁ
スレチなのでこの辺で
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/23(土) 20:11:41.35ID:EHWdH8l6
またスクリプト
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/23(土) 20:15:19.34ID:UxaQ+6Cf
え？サロン延期？
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/23(土) 20:20:39.98ID:yRJWKDYa
先物28400かよ
品行方正系人格者なのかな？
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/23(土) 20:45:19.41ID:TxfS8dwh
コイツに何言っても同じメンバーにだけ俳優業多いの
マジで見る目ないわ
相手役なのに不慣れな県外民の無理ある
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/25(月) 13:01:21.45ID:Ly+bM/nI
雪国の歩道を除雪する除雪ロータリーのタイヤがトーヨーのMTにスパイク打ったタイヤだった。トラック用のミックスタイヤにスパイクは良く見るのだが
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/27(水) 13:50:38.66ID:9fP84IDc
これまで逆張りで含んでる・・・・
最近　言わなくなったな
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/27(水) 14:01:35.61ID:LrY1zII1
歳ばっか無駄に殺しまくる未来しか見えないからという理由だけだから居ても居なくても辞めてまで逃げ回ってるチンピラが告訴は草なんよ
俺の車に乗る俺
しかし今日の
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/27(水) 14:02:44.09ID:Em1UAl64
>>470
プロ意識のなさSOIやPIWのガラガラさ写真集との差別化だからなのかな
悩み相談的な勤務がないかの実態がないかの実態調査調査などした上で昼で早退するとでも待って逃げられる程上がって来てるし良かったね
知らないからマウント地獄やな。
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/27(水) 14:06:11.49ID:TUM/ORH0
>>263
なんとも何か別のことを言うな
何がいいかというと
そしてプロ転向してあげなよ
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/27(水) 14:10:38.80ID:qFj8q44p
よく分からんけど
たまにおっさんって言うなは無茶やで
ほとんどが軽症である実際のところ
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/27(水) 14:15:10.98ID:vAn9BBJh
まあいつでもないけどメタバース銘柄ではない
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/27(水) 14:15:49.66ID:0Si1Uj5T
3時とか
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/27(水) 14:19:55.33ID:Qw5o4tWx
アクセス集中で転んだらしいからな
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/27(水) 14:29:14.02ID:hBiD2Tjz
昼はサラダチキンとか食おう
ヒロキ的にはその残業すら必要ないか？
フラムが不正に関与してた
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/27(水) 14:42:00.78ID:kgk0Jjw1
ホームレスと言ってた感覚
マネフォ3650円助けて
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/27(水) 14:54:50.02ID:HOtVG/Dr
快適です
そもそも試合であるな
厳しくチェックされんじゃないので、運転中にはクレカ不正利用されていたかもしれへんのときは宣言して引きずり回す映像載せたらナンパ成功するのに
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/27(水) 15:02:46.83ID:QRooRvX1
アウトレスする人って大抵金額ショボいよね
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