ワイに勧める車
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免許は普通(AT限)
予算は300万
現行車種
折り畳みでない自転車が積める
よろしゅう >>1
また懲りずに単発スレかお前は
とっとと削除依頼出して首吊れカス スズキのことをワイっていうの?なんで?言うならエスじゃない?意味わかんない。 楽なのはFF。あとは重量。重さが長距離疲れを引き起こす。軽さは最高の性能。
ということで、国産、外車100台乗った結論として、総合評価でフランス車のBセグメントが長距離ドライブの一番楽な車。
Cセグ、Dセグはたしか良いが重くて結局長距離は疲れる。
高速長距離なら、ドイツ車Bセグでも良いのが、その硬い足回りは一般道の凸凹が不快。
ドイツ車と肩を並べる高速安定性と、一般道の凸凹道も柔らかくいなす猫足のフランス車Bセグが
長距離ドライブの楽なクルマ。さらにフランス車は伝統的にシートが絶品。
※ただし、シトロエンでは柔らかすぎて逆に疲れる。ルノーは結構スポーティー、プジョーがその両者の中間で猫足。
日本車だと、ホンダ、マツダ、トヨタのBセグもいい線行ってるが、リアの静粛性に難あり。
イタ車は見た目。乗り味も軽トラレベルで論外。シートも良くない。
具体的には、猫足プジョー208 か スポーティーを求めるなら ルノールーテシア 欧州カーオブザイヤー何度も受賞モデル ∧_∧
( ´・ω・`) ∧_∧
/ \ ( )何いってるんだこいつ
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||\..∧_∧ (⌒\|__./ ./
||. ( ) ~\_____ノ| ∧_∧
/ ヽ アスペだな \| ( )
| ヽ \/ ヽ. 頭おかしいんだな
| |ヽ、二⌒) / .| | |
.| ヽ \∧_∧ (⌒\|__./ 単にクルマばかりいじってるのが続いたからみんな飽きてただけ
あと不動バイクを買って動かす、ってのは前々から人気コンテンツ
つかそもそもロマン溢れる行為 先輩が乗ってたけど3気筒ディーゼルの振動は凄かった。今なら故障してるレベル 一部なマイナー車オタのために生産ライン割くほどトヨタもバカじゃないからな 激やせというかゲッソリというか考えたくないけどちょっとやばいかもな… レコーダーには番組名で予約したのがまずかったかなぁ そういう人だけじゃ番組が成り立たないということではなかろうか てか、運転しない(後部座席という設定かな?)なら何も履かなくてもいいようにしてもいいんじゃない? 灯油100L買ってきたで、ドラム缶に入れては初体験だわ。軽トラなら余裕な 折り畳みでなくても前後車輪を外せばたいていの自転車がたいていの自動車に積めるから、何でもいいよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています