【先端技術】スマホ・タブレット・携帯電話ナビpart4【激アツ】
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全てのガラナビを過去にするナビアプリの登場を願う
今はまだそれがない 現状ではCPによってクルマ側からGPS・車速等の位置情報を受け取り
クルマ側のディスプレイでの表示・操作が最も有望だな
Gはコロコロ仕様変更するのでアプリ供給側はAA対応に乗り気じゃないだろ GoogleがAAの仕様で非公開にしている部分が多いから他社は対応ナビアプリ作れない 車内に置きっぱなしでも熱でダウンしないスマホは無いものか。
耐水耐衝撃を謳ってるのはあるけど、耐熱なのは見当たらないな。
いっそスマホを分解して熱対策したケースに入れ直すか。
いや、でもダッシュボード上や車内そのものが熱いからケースの熱対策じゃどうにもないかもなあ 置きっぱなしでいいなら中華泥でいいだろ
そしてそれはそんなに便利ではない
ガラナビとスマホの悪いところ取りになってしまう >>98
防水じゃないタブなら熱落ちしたことないけど
夏の車内でエンジンかけずに汗だくで使うとかしたら熱落ちするかも知れんが、先に人間が逝きそう ガラナビとか言ってる奴って何か馬鹿っぽいわ
ガラナビなんて誰も言わないのに必死に使っている DAに限らずワイヤレスでキャスト出来るのがあるなら欲しいかな。
（これが出来るならAVN一体機でもいい）
ホルダーとかは邪魔だし基本助手席に転がしておくので。 >>98
UlefoneのArmorシリーズはさっき見たら60℃までは耐熱性能あるみたいだけど、真夏に駐車してたらそれ以上は上がるんだっけか >>98
カロッツェリアが車載タブレット出してるけど80度まで大丈夫らしい ダッシュボード付近直射日光ガン当たりのところは70℃ぐらいにはなりそうだな
俺はセンターパネル、ステアリング左脇の下気味だから熱落ちしないのかも いくつかのテストによると、ダッシュボードは最高で80度にも達するようだ 熱落ちしたことは無いけど汗がぽたぽた落ちた後に壊れた事なら有る iPhone 12 Proのグラファイトだけど、ダッシュボード上でYahoo!カーナビのβをナビとドラレコ同時に使うともうこの季節でもかなり発熱する
コレ夏はダメかもな
あとユーザにβ使わせて散々フィードバックさせといてGMは有料でしたなんてふざけたことはないよな？ 今日、タブレットホルダを作ったので明日から車タブレットデビューします
みなさまよろしく 別に作るのも普通に有ると思うけど。
金具の組み合わせや、既存パーツの組み合わせでも作ったと表現するだろ？ 自分も自作（改造）するけど？
ベースはエアコン吹出口マウント
今や不人気だけど必ず発売されるハードカバーとホルダー部（４個の爪が有るタイプ）を
アクリル用接着剤で接着
ラバーチッピングで塗装して素材感を統一すれば市販品以上の見栄え
ありがちな「はさむ」タイプみたいな「とってつけた感」が無い
タブレットの機種変更の場合はホルダー部切り取れば再利用可能
我ながらビンボーくさいな 4代目レガシィで10インチのタブレットをダイソーの200円のマグネットホルダー2個に貼り付けてるけど結構いいぞ。 >>101
ガラナビって日本メーカーが出してる日本で日本人にしか使えないようなナビだろ
言語設定変えれば世界中で使えるようなナビと違って独自の機能や工夫がウリと言いつつ
独特のクセがあってぱっとしないやつら ガラナビは実にわかりやすくて良い表現だと思うよ
日本メーカー全般と言うか、家電なども含めて言えるんだが
見やすさと文字で情報を出すことに囚われすぎて表示が野暮ったくてダサいんだよな
ユーザーをガキかジジババ扱いでもしているような印象を受ける
欧米メーカーのはユーザーをきちんと大人扱いしているよ >>99
機種変で使わなくなったスマホやタブでもナビなら十分いけるわけで
それなら固定しっぱなしで何ら問題なかろう
普通にYouTubeが見れてテレビが見れてBluetoothなりでオーディオから音が出て
ゲームも出来てしまう、固定方法さえどうにかすればドラレコにもなって
簡易的なレーダー探知機にもある
中華ナビなんか買う理由がないよ、中華に限らずナビ専用機なんぞ要らん
最近のAndoroidなポータブルナビはタブレットとの境界が曖昧ではあるけどな デュアルSIM対応してるタブレットのオススメある？
予算2万以下で 凡才は俺みたいな異才に頭が上がらないから悔しいんだね
このスレならちょっとは進歩的なやつ居るかと思ったが見込み違いだったようだな
所詮は守旧派ラガードの掃きだめ自作板か >>118
唐突にどしたんや？
気でも狂ったんか？ >>122
これってタブレットにsim入れてナビアプリの地図をダウンロード、テザリングでwifi 使えるようにして、タブレットのカメラをドラレコにするってことだよね。
この容量、価格で使うやついるかね？ 統合ユニットにメリットを感じるなら…ってそんな人いるか？
ドラレコは専用品つけりゃいいし、タブレットは好きなの買って車に持ち込んでスマホからテザリングしてナビ起動すればいいし、車内wifiなんてスマホが格安プランならいらんし
わざわざ専用回線に月額料金かける意味を見出だせん
営業車で走りまくってる人か？ タブレットのカメラをドラレコ代わりに使おうとしたらかなり邪魔な位置への設置になるんじゃないか ナビ専用(といっても地図見るだけとbluetooth OBDIIアダプタからのデータ表示のため)にスマホを一台、
ダッシュボードのスマホホルダに置きッパにしてるんだけど
今日車に乗ろうとしたらシャットダウンしてた。
電源入れたらバッテリー自体は70%ぐらい残ってたから熱でシャットダウンしたんだろうなあ。 これからの時期は熱対策しないと危険ですね
ダッシュボードで直射日光浴びまくりだからなにかいい方法ないかな そもそも動画撮りっ放すだけでもかなり熱持つし
夏場はスマホやタブでは殆ど無理じゃねーかな 現在βのYahoo!カーナビ、ナビとドラレコ両方走らせながら、audibleや音楽を聴いてると既に結構熱がヤバい
グラファイトカラーのiPhone 12 Pro そういえば、今日、Magic Earth Navigation & Mapsが制限速度を表示するようになってた。
で、50Km/h制限の道から40Km/h制限の道に切り替わったとこで速度警告っぽい音声メッセージが出て
ちょっと感動した。 イスラエルはワクチン打って死亡者０人になったみたいだな
医者は変異種でもワクチンは効くという意見や
免疫通り越すという意見もあるが
ワクチンが効果が出ることだけは分かったな。
イギリスもロックダウン緩和されてノーマスクだが
日本は何してるのｗｗｗ Yahooカーナビ使ってて、再起動？みたいな挙動する人いませんか？
ルート案内を始めて走り始めると２，３分でかならずYahooカーナビが自動で再起動したみたいになって、
その際に半分くらいの確率でルート案内の青い線が消えて音声案内も止まります。
ルート案内をいったんキャンセルして、最後に検索した地点に案内しなおすと、今度は再起動はされません。
目的地をテキストで入れた場合でも音声で入れた場合でも挙動は同じです。
楽天回線のaquos sense4 liteとau回線のgalaxy note9で再現しました。
aquos sense4 liteの方はエモパーを無効にしていて、純正以外のアプリはほとんど入っていません。
また、両方とも純正品のyahooカーナビ専用ハンドルリモコンとペアリングして使いました。 Nexus5X(回線は楽天)とLenovo Tab m7 (テザリング)ですが、同じくなったことありません。 お二人とも、情報感謝です。
私の方のAndroidが10と11で、情報をいただいた機種は8か9なので、10以降で問題が起きるのかもしれません。
手元にAndroid8のタブレットがあったのでインスコすると二三回試しても再起動しませんでした。
もう一つ疑わしいのがハンドルリモコンです。
Android8のタブレットはBluetoothが使えないのでリモコンとペアリングせずに試しました。
もしかすると、Androidのバージョンによって再起動するのではなく、リモコンが悪さをしているのかもしれません。
galaxy note9をリモコンとペアリングせずに使うと再起動しませんでした（こちらは一回しか試していません）。
しばらく色々と条件をかえてもっと実験して、現象が絞り込めたらYahooに問い合わせてみます。 >>138
ナビ事情もこうなってくるとDAでAndroidAutoとか最適解になってくるな GoogleMapは施設表示にストレス感じるんだよなぁ
拡縮すると表示される施設が変わっちゃうし
固定化される仕組み（レストランと観光地だけを表示するレイヤーとか）してくれればいいんだけど
しないだろうな やはりこうやって進化が常に望めるのは大きなメリットだよな
CarPlayで純正マップ派だけど、アップデートされたらGoogleも使ってみるか
Yahoo!は不安定なまま開発も明後日の方向に行ってしまってるから、暫く使うことなさそうだし 中華泥や常設タブレットもガラナビよりはましだけど
レンタカー、社用車、代車、カーシェア、助手席、二輪、徒歩には対応できないから
結局はスマホホルダーナビが最強となる 貴方はスマホホルダーも一緒に持ち歩いてるの？
ダサすぎよそれ
モニターのないバイクならまだしも、スマホホルダーでさえもう貧乏臭さの象徴なのに 自分の車以外に乗る可能性があるときは持っていく
飛行機や新幹線で旅行にいくときとか 出張や旅行でレンタカーをよく使う人やバイクも持ってる人はスマホホルダー運用でないと不便だろうね
DAがついててもアンドロイドオートができるかどうか事前にわからない
わかっていたとしてもUSBケーブルを取り出してAコネをどこかに挿してさらにCコネをスマホにも挿さないといけない
そこからやっとナビスタート
そんでパーキング解除されてないからいちいち車止めないと助手席からでも操作不能 >>146
お前が立ててるナビスレで既知害扱いされているからってここにまで出張ってくるなっての
ベタベタ写真を貼って全くもって鬱陶しい奴だな
向こうのスレでも指摘されてるだろいい加減に頭を切り替えろって
>車両側のGPSアンテナを使うのが、最近のディスプレイオーディオなのですよ。
>スマホのGPSを使うのは5年ぐらい前に出た出始めのディスプレイオーディオですよ。
>どうして？そんなにも知識が古いのですか？
>ネット記事ぐらい読めば良いのに何故に？ 出張や旅行でレンタカーをよく使う人やバイクも持ってる人はスマホホルダー運用でないと不便だろうね
DAがついててもアンドロイドオートができるかどうか事前にわからない
わかっていたとしてもUSBケーブルを取り出してAコネをどこかに挿してさらにCコネをスマホにも挿さないといけない
そこからやっとナビスタート
そんでパーキング解除されてないからいちいち車止めないと助手席からでも操作不能 >>147
つまり5年も経ってないのにゴミ中古車が大量生産されているわけですね 10年たったらゴミ
https://www.team-mho.com/wp-content/uploads/2014/10/image17.jpg
↓
http://www.sunrise-garage.net/blog/upload-images/201683116228.JPG
これ入れるの大変だったと思うよ
純正ナビが長く使えるものだったらワザワザ面倒なことしてまでこんなことしないわけで
DAもこれみたいなことをしたくならないとも限らない
もしくは車ごと買い替えだね
HDで買い替え
ワイヤレスで買い替え
有機ELで買い替え
5Gで買い替え
毎年買い替え ガラナビ派の散財予想
VGAでゴミ → HDで買い替え ← いまここ
来年
USB有線必須のゴミ → ワイヤレスで買い替え
再来年
Bluetooth Classicでゴミ → Bluetooth LEオーデイオで買い替え ガラナビ派の散財予想
2018年 DA登場で買い替え
2019年 車載GPSで買い替え
2020年 VGAでゴミ → HDで買い替え ← いまここ
2021年 USB有線必須のゴミ → ワイヤレスで買い替え
2022年 Bluetooth Classicでゴミ → Bluetooth LEオーデイオで買い替え
2023年 低電力通信 WiFi-7で買い替え
2024年 HD → FHDで買い替え >>149
5年経つと2回目の車検前だから買い換えるとかするからゴミになっても良いのでは？ GPSもそうだけど、パーキングブレーキもDAには関係ないよね
使ったこともないのに想像で否定するなんて、頭おかしい人なんだな
今時スマホホルダー付けてるのって商用車とオンボロくらいだもんね >>153
車の寿命よりも遥かに短い3-5年程度でゴミになるような物を中古車で買うオーナーに押し付けて自分は知らんふりか
タダで手放してるのならともかく下取り査定ゼロじゃ困るんだろ？ｗｗｗｗ
こういうことを書くと
中古車しか買えない甲斐性なし、いい年してお下がりで恥ずかしくないの？、ケチ臭い
とかいう人が現れるんだが
3年だろうが5年だろうが使い古しなのに偉そうに売る層って自分の身分も弁えてないんだね
中古車購入する人間がいなければどうなるか考える脳みそもないんだから動物みたいなもんだ
仮に個人売買で売って160万だろうが200万だろうが支払ってもらう側なら
納車前にガソリン満タンにして洗車して、キーや書類渡すときには「ありがとうございました」と頭下げなきゃならん立場なのによ
それが嫌なら5年落ちレクサスであろうがスクラップにするか無料で手放してください
それをできる方だけが中古車を買う人を馬鹿にする権利があります 想像でカキコしているのは内容から察しがつきますね。
>>148
①バイクだと手振れ補正のカメラが壊れるしで余っているスマホをマウンターでとなる。
②壊れ対策でメインのスマホはポーチに入れて旅先で写真も撮れないと困るのでナビ用と2台持ちになる。
③車と違ってスマホが盗られたりするから降りる度に外すことになる。
④壊れる、盗られる、でPNDをセキュリティーロックで運用となる。
こんな遷移を経てユピテルやガーミンのナビ機となるのがバイク乗りです。
まあバイク乗りでないとこれらは解らないだろうから仕方ないけどバイクにスマホはNGですよ。 カローラから始まったカーナビ専用機の大転換
https://toyokeizai.net/articles/amp/307770
↓
その半年後にこうなった
https://toyokeizai.net/articles/-/343082?display=b
昨秋にDA導入するも､わずか半年で軌道修正へ
自動車そのものの販売にも悪影響を及ぼしかねないため、
DAの標準搭載を取りやめ、
車両購入者が搭載・非搭載を選べる選択制に移行することになった。 164 名前：ザナミビル(ジパング) [DE][sage] 2021/03/22(月) 17:07:11.12 ID:/1w1GSlq0
ヤリスのカーナビ使ったけど大したとこないよ
周りのボタンがでかくておじいちゃん仕様かと思った
ディーラーではFlac対応の有無はわからない人多いしSDの企画がXCまで対応しているかもわからない
ファイル数制限とかも答えてくれなかったしつける意味はないよ
そのあたりはまじで社外のKENWOODとかのほうが優秀だわ
パネルの反応スピードとかもね 156 名前：インターフェロンβ(茸) [US][] 2021/03/22(月) 17:01:14.05 ID:jNJRRUPt0
まじでクソ最新トヨタナビ
DVDスロット廃止
ミラキャストは不安定、しかもAndroidのみで機種によっては出来ない
hdmi端子無い
外部映像入力無い
次はまじでトヨタいらねーレクサスも同じ
せめてhdmi位付けろよ 124 名前：コビシスタット(SB-Android) [CN][] 2021/03/22(月) 16:46:59.90 ID:LDH4J2Bq0
ナビなんてタブレットやスマホで良いじゃんってスレが立つ度に
乞食とかトンネルの時どうするだとか言って真っ赤になって発狂する奴が必ず現れたけど
あいつパイオニアの社員だったんだろうなあ
出てこないとこ見ると会社辞めたのかなw ニュース系の板だとカーナビ関係のスレが立ったらいつもガラナビ（特に純正）なんかボロクソに言われてるのに
ここくらいだよ、必死に火消しがやってくるの http://car-pricenet.jp/img/attachments/79/300079_large.jpg
10年前に最先端のナビを搭載していたレクサスを新車で買ったとする
今もこれ使う気ある？
こんなのが取り外せないせいで中古車自体が見向きもされない
エアコンとバックモニターだけ使ってナビはスマホっていう使い方できるからまだ救われてるほうだよ
スマホがなかったらスクラップ車になっててもおかしくないゴミ
スマホのおかげでお前らの高級車（）もそれなりに下取りがついて短期間に乗り換えできてることを忘れるな スマホがあるからナビいらないって層がスマホ画面拡大表示するだけの為に11万も出さないと思うが
それなら結局スマホホルダーでいいやってなると思うよ
ナビにこだわる層はスマホナビなんて使い物にならないって層だからそれなら結局DAなんていらんわってなると思う
結果値段が中途半端
賢く手堅い客を相手にナビ商売やってもスマホアプリには絶対に勝てない、だから自動車メーカーは
カーナビはインパネに埋め込んでスクラップになるまで取り外しできないものほど価値があると思っている
馬鹿で豪快な客を相手に商売をする事にしたんだよ
客も馬鹿なのはわかってるけど、その馬鹿なお金の使い方が贅沢で自分へのご褒美なんだよ
クルマにカネをかけるってのはナビに限らず概ねそんなもの 中古で乗る人がいるからスクラップにならずに下取り価格がついて乗り換え資金になってるんだが
そこまでいうお前なら3年で査定ゼロでも売る？
2006年のGSを2011年に売ろうとしたらまだ当時はスマホナビが使えなかった時代だから
古くなってゴミになるナビが取り外せない車だから中古で手を出すのをためらった人も多かったはず
ところが今ではスマホナビのほうが優秀だから
古くなった純正ナビはゴミであることには違いないにしてもスマホに逃げる道があるからね
それで一昔前に比べてゴミナビ一体インパネ車でも大きな懸念材料がなくなってきて下取り相場も悪くならずに済んでいる
新しいうちに乗り換えるからと言ってるやつは
スマホホルダナビの普及に感謝しないといけない >>155
>車の寿命よりも遥かに短い3-5年程度でゴミになるような物を中古車で買うオーナーに押し付けて自分は知らんふりか
>タダで手放してるのならともかく下取り査定ゼロじゃ困るんだろ？ｗｗｗｗ
えぇ？そこまでバカなの？
君は中古車って押し付けられて買うの？
自分で考えて良いものを買うのではないの？
下取り査定ゼロってどんな酷い車を下取りに出したの？
書いてること全てが別次元の人みたい スマホとガラナビは思想が違うんだよ
スマホはリアルタイムプローブなんて大前提でどのようなルートを選ぶと最短で行けるのかAIが判定してる
ガラナビも似たようなことをしてる機種もあるがAIの性能が桁違い過ぎる
なぜそうなるかと言えば開発者の意気込みが違うから
GPSセンサーと簡易加速度センサーとでいかにして性能を出そうかと頑張ってるのがスマホナビの技術者
GPS+みちびきや車速センサー、ジャイロ補正、に加速度補正とか潤沢なセンシングでもこれしか出来ないですぅ～で終わるのがガラナビ技術者
もっと言うと、ハードウェアで出来ないところはソフトウェアで補おうと頑張ってるのがスマホ技術者
ハードウェアで出来ないからと言い訳して終わるのがガラナビ技術者
な？思想が違うんだよ思想が
簡単に言うとさぁ
スマホ技術者 「もっとだ！もっと何か出来る！！頑張るぞ」
ガラナビ技術者 「これしか無理！カーナビってのはこういう物(ﾄﾞﾔｧ」
本来なら車載に特化したガラナビはスマホなんて足元にも及ばないルート案内ができてナンボのはず
ところが総合的にスマホに追いつかれちゃってんのは技術者がゴミだからなんだよな～
パイオニアもケンウッドもパナソニックも今居るゴキブリ技術者全部殺処分してアメリカや中国インドからAI開発のエンジニアをヘッドハンティングすればいい
まぁ給料の桁が違いそうだけどｗ スマホホルダーなら1度も抜き差ししなくてOK
一方、DAで短いケーブルだとUSBタイプCをスマホに、タイプAをDA車側と2度も挿すか
又はタイプAを挿したままのコンソールの奥の方に両手を伸ばして見えにくい裏側でUSBタイプCをスマホに挿すか
どっちにしても面倒だ
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1207/588/029_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1207/588/037_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1207/588/044_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1207/588/046_o.jpg
置く場所は狭い
左手でスマホを持って右手で挿すとして
右手を持っていくのは大変な場所だ
乗り降りのたびにここから出したり入れたりしないといけない
苦痛だ
シフトレバーあたりまで伸ばせる長いケーブルだと操作はしやすいけどごちゃこちゃして嫌いらしいから選択肢にないみたいだし どのルートで走りたい？
①プロ（俺流） ・・・ 名阪国道～天理、橋本経由 3時間11分 ETC料金 2,410 円
②Googleデフォ ・・・ 名阪国道～大阪南部経由 3時間01分 ETC料金 5,150 円
③MapFan（≒ガラナビ）・・・ 新名神～近畿道経由 3時間03分 ETC料金 7,370 円
③でいい人はこのスレには合わないからお引き取りいただいたほうがいいよ
純正ナビスレ含むガラナビ専用スレがお似合い まあ気持ちはわかる
ガラナビ信者になってしまった人間はもう洗脳から抜け出せないから
例え不満が続いても他社製品よりマシだと根拠のない事で現実逃避するしかない
人間は40歳を過ぎると、基本的な頭の枠組みが固定化されてしまい、そこから成長することは極めて難しいといわれる。
また年を追うごとに新しいことを受け付けなくなり、頑固になっていく。
共感からは何も生まれない
最悪なのは、同じレベルの人同士で慰め合いになっているパターンである。
お互いのグチを聞いてもらうという行為には「自分達は頑張っているよね！」と共感し合いたいという心理が背景にある。
確かに「共感」は人間にとって心地いいものであり、ストレスの解消にはなるかもしれない。
だが「共感」から新しい考えが生まれてきたり、チャレンジ精神が湧き出てくるようなことはほとんどないのが現実なのだ。 Googleやヤフーカーナビのようなスマホナビと比べても
良くて引き分け、たいてい負けてる糞ルートしか出てこないのがガラナビ
本来なら車載に特化したガラナビは使い勝手の悪さと引き換えに
スマホなんて足元にも及ばないルート案内ができてナンボのはず
ところが総合的にスマホに追い越されちゃってんのはゴミだからなんだよな～
こんなものをありがたがってるのが守旧派ラガード 愛知県蒲郡市 大塚町岸脇 から 愛知県刈谷市 築地町
Google
48分 39.7km 無料（知立バイパス）
https://goo.gl/maps/uEeW5skp1MMxN6ch7
これがガラナビ
MapFan ≒ ガラナビ
1時間04分 51.2km 休日700円 平日1000円（東名高速）
https://mapfan.to/2GnxoML
遅い、高い、ガソリン消費29％増し
これがガラナビ こないだ首都高外環高谷JCTから三郷まで走ったけど
半トンネル？みたいなしばらく天井の一部が吹き抜けになってる所は微妙にGPS掴むのか、一回自車位置ズレてトンネル抜けるまでグルグルバグでした...
やはり車載ナビには勝てないのか... 日本の製造業は戦後の人口増加や冷戦構造の恩恵に過ぎないものを
ジャパンアズナンバーワンなどと煽てられたおかげで
自分がイエローの敗戦国に過ぎないという認識に欠けているので
良い物を作って良いサービスをすれば世界で覇権が握れるとか本気で考えてる馬鹿が多い
そういうことじゃないんだよ
国産PCがWindowsやIntelを載せざるを得なくなってる時点で日本はもう負けてた
次はGoogleが作ったアンドロイドという仕組みの商用化だ
もう土台で負けてるのよ
日本でガラナビにインターネットくっつけても世界には何の影響も及ぼさなかった
似たようなことをGoogleの会社がやると世界が変わる
いい加減 国家の力というものを認めないとな トヨタ純正ナビの糞さどうにかならんのかよ
28万も払って2万の社外品に劣る性能とか勘弁してくれ
今時ターンリストが無いのは致命的だろ 閑古鳥でほったらかしにしてるガラナビ派のスレがちゃんとあるにもかかわらず
ワザワザここへ何を語りに来るのだろう
問いかけてもも誰も回答しない
からかいに来てるだけとか苦し紛れの逃げ口上の書き込みもあったが
自分or仲間の建てたガラナビスレには見向きもせずにこちらばかり書き込みに来る熱心さを見て
そうとらえる第三者は誰もいまい
ラガードは同種の別スレに逝って遅れたもの同士で慰め合いしてるほうがいいよ思うよ
ここはガラナビもスマホナビも散々使い倒した結果スマホナビに軍配を上げた情強が
スマホナビを使いこなせないIT情弱ガラナビ派を時代遅れのジジババ扱いするスレです ナビの本質は
ブレの少ない所要時間の見積もりとそれに応じて的確なルートを提示案内することであって
それらをないがしろにして車速やジャイロセンサーを駆使して過剰なGPS位置補正を行うことではない
スマホや泥DINは前者 ガラナビスレに来るなと言っておいて行かなくなったらこのありさまだよ
基地外だのアスペだのはどっちだよ
閑古鳥でほったらかしにしてるガラナビ派のスレがちゃんとあるにもかかわらず
ワザワザここへ何を語りに来るのだろう
問いかけても誰も回答しない
からかいに来てるだけとか苦し紛れの逃げ口上の書き込みもあったが
自分or仲間の建てたガラナビスレには見向きもせずにこちらばかり書き込みに来る熱心さを見て
そうとらえる第三者は誰もいまい
ラガードは同種の別スレに逝って遅れたもの同士で慰め合いしてるほうがいいよ思うよ
ここはガラナビもスマホナビも散々使い倒した結果スマホナビに軍配を上げた情強が
スマホナビを使いこなせないIT情弱ガラナビ派を時代遅れのジジババ扱いするスレです 問いかけても誰も回答しない
からかいに来てるだけとか苦し紛れの逃げ口上の書き込みもあったが
自分or仲間の建てたガラナビスレには見向きもせずにこちらばかり書き込みに来る熱心さを見て
そうとらえる第三者は誰もいまい 出張や旅行でレンタカーをよく使う人やバイクも持ってる人はスマホホルダー運用でないと不便だろうね
DAがついててもアンドロイドオートができるかどうか事前にわからない
わかっていたとしてもUSBケーブルを取り出してAコネをどこかに挿してさらにCコネをスマホにも挿さないといけない
そこからやっとナビスタート
そんでパーキング解除されてないからいちいち車止めないと助手席からでも操作不能 カーナビなんてもう要らないでしょ。無料アプリ「Yahoo!カーナビ」が秀逸すぎる
https://wagayano-daisakusen.com/carnavi-app.html
今の時代はスマホの無料カーナビアプリで十分だという説は本当か？ | 1級自動車整備士が教える車と上手に付き合う方法
https://car-mente-diy.com/car-yo-hin/carnavi-sumaho/
国産カーナビがクソすぎるんで、ユーザーのためにもさっさと駆逐されてほしい件。
https://blogos.com/article/295957/forum/
「日本のカーナビ」はスマホに駆逐され滅びゆくしかないのか | ＤＯＬ特別レポート | ダイヤモンド・オンライン
https://diamond.jp/articles/-/169401
「道」見失ったカーナビメーカー 自動車業界を襲う荒波：朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASM4Q5DC1M4QULFA022.html カーナビなんてもう要らないでしょ。無料アプリ「Yahoo!カーナビ」が秀逸すぎる
https://wagayano-daisakusen.com/carnavi-app.html
今の時代はスマホの無料カーナビアプリで十分だという説は本当か？ | 1級自動車整備士が教える車と上手に付き合う方法
https://car-mente-diy.com/car-yo-hin/carnavi-sumaho/
国産カーナビがクソすぎるんで、ユーザーのためにもさっさと駆逐されてほしい件。
https://blogos.com/article/295957/forum/
「日本のカーナビ」はスマホに駆逐され滅びゆくしかないのか | ＤＯＬ特別レポート | ダイヤモンド・オンライン
https://diamond.jp/articles/-/169401
「道」見失ったカーナビメーカー 自動車業界を襲う荒波：朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASM4Q5DC1M4QULFA022.html ラガードは同種の別スレに逝って遅れたもの同士で慰め合いしてるほうがいいよ思うよ
ここはガラナビもスマホナビも散々使い倒した結果スマホナビに軍配を上げた情強が
スマホナビを使いこなせないIT情弱ガラナビ派を時代遅れのジジババ扱いするスレです 日本の製造業は戦後の人口増加や冷戦構造の恩恵に過ぎないものを
ジャパンアズナンバーワンなどと煽てられたおかげで
自分がイエローの敗戦国に過ぎないという認識に欠けているので
良い物を作って良いサービスをすれば世界で覇権が握れるとか本気で考えてる馬鹿が多い
そういうことじゃないんだよ
国産PCがWindowsやIntelを載せざるを得なくなってる時点で日本はもう負けてた
次はGoogleが作ったアンドロイドという仕組みの商用化だ
もう土台で負けてるのよ
日本でガラナビにインターネットくっつけても世界には何の影響も及ぼさなかった
似たようなことをGoogleの会社がやると世界が変わる
いい加減 国家の力というものを認めないとな マジェスタのナビもゴミだがそんなもの使わないし、あれはそんなに自己主張してこない場所にとどまってるけど
DAは違うからな否応にも目に付く一等地に鎮座してる
それがゴミになった時のことを考えてみよう
（イノベーター目線だと新車の時からゴミだけど、ラガードなら5年は我慢できるのかな？）
DAもVGAでゴミ
USB有線必須のゴミ
純正ガラナビ＝らくらくホン
社外ガラナビ＝高機能ガラケー
純正DA ＝らくらくスマホ
中華泥 ＝ 安物スマホ
高級スマホナビ＝スマホホルダー + Xiaomi Mi 10Pro
Xiaomi Mi 10/Mi 10 Proが発表！Xiaomi創立10周年の集大成モデル！ - ガルマックス
https://garumax.com/xiaomi-mi-10-10-pro-200213 トヨタ純正ナビの糞さどうにかならんのかよ
28万も払って2万の社外品に劣る性能とか勘弁してくれ
今時ターンリストが無いのは致命的だろ 情強はこうする
ドライブ行くことになったらGoogleマップを参考にルートを練って
どのような道をどれくらいの速度で走るのかをイメージ
余裕がある場合はPCで操作するほうがいい
⑤ Googleデフォ
https://goo.gl/maps/Fcf3MArC35FHukgW7 3時間00分（高速料金5390円）
⑥ プロは↓のルート
https://goo.gl/maps/L8ScPGgZpA89ra6Q9 3時間10分（高速料金3270円）
⑤のGoogleデフォに橋本を経由地に追加
⑥のルートを出発間際に作るのは面倒なので事前に準備しておく
ただしGoogleマップにはルート保存や転送ができないので⑥のURLを共有メモに保存しておいて
出かける前にコーヒーでも飲んでくつろぎながら読み出せばナビスタート
または同じルートを出発前の暇なときにスマホのヤフーカーナビでスタート地点（自宅以外も可）、必要ならば経由地、目的地を設定して
Myルートに保存しておく
出かけるときは玄関出る前にスマホでナビ開始
車に乗ったら2秒でホルダー、ワイヤレス充電
エンジン掛けて出発
ワイヤレス充電非対応でもDAとちがってUSB接続は必須ではないので
短時間走行なら必要ないし充電は電池が少なくなってからでもいいし
走り出して落ち着いてからの信号待ち時にでもやればいい 中古どころか新車ですら避けられ始めているｗｗｗ
https://toyokeizai.net/articles/-/343082?display=b
昨秋にDA導入するも､わずか半年で軌道修正へ
自動車そのものの販売にも悪影響を及ぼしかねないため、
DAの標準搭載を取りやめ、
車両購入者が搭載・非搭載を選べる選択制に移行することになった。
ｗｗｗｗ 国産カーナビがクソすぎるんで、ユーザーのためにもさっさと駆逐されてほしい件。
https://blogos.com/article/295957/forum/
「日本のカーナビ」はスマホに駆逐され滅びゆくしかないのか | ＤＯＬ特別レポート | ダイヤモンド・オンライン
https://diamond.jp/articles/-/169401
「道」見失ったカーナビメーカー 自動車業界を襲う荒波：朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASM4Q5DC1M4QULFA022.html ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
