【国産】レア車発見したら報告スレ 64台目【輸入】
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【国産】レア車発見したら報告スレ 62台目【輸入】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1598100513/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>287
車両総重量は
貨物の場合、
車両重量プラス最大積載量
貨物以外は
車両重量プラス定員マックス乗車の場合の重量
定員10人以下で、車両総重量が規定未満の車のみ運転出きる
マイクロバスのコースターは
車両総重量が5トンを越えるので
コースターベースのキャンピングバスコンの場合
定員10人以下で、
8トン限定なら運転出来るが、
5トン限定、3.5トン限定は運転出来ない。 >>290
江口いま見るとちょっとかっこいいな
これ九州の方の旧車イベントに出てなかった？
青い江口見たような >>290
江口のテール好きだった。
1.5にもデジパネ装着できたのもミソ >>296
ここ数年で一気に個体数減ったよね。初代アリスト。
前期のテール、近くで見ると凄く凝ったつくり トレーラーヘッド(トラクターヘッド)を連結装置封印＆普通登録して普通免許で乗ってるつわものはおらんか？ こんな面白そうなスレがあったとは
知りませんでしたよ >>302
検索したらコンボイ出た
8トンに収まらんだろw 江口洋介と言ったら、東京ラブストーリーで
70スープラ乗ってたな。 >>296
走りを忘れた大人達へ
ア、リ、ス、トー
いっそうワンダフルに
アリストー >>308
B10かー！程度良さそうだなw
ってか解体に回すなら、普通は積車には載せないぞ >>309
自走できないのに、どうやって運ぶんだ？ >>312
ユニックで吊って二段重ねが普通だわw
もしくはレッカーで引っ張るかだわな。 >>308
こういうのは中古車屋とか陸送屋じゃないかな
事故車も直して売るつもりだとおもうよ
事故車の業者販売とかあるし >>312
ルーフにバンドかけて吊るすからよく見るとわかるよ >>290
現行車では絶対ありえない形してるからしばし眺めていたくなるな >>318
wwwww
ターボ(過給器)のつもりなんだろうなw アクアならレクサスエンブレム付けたら、
レクサスQS130かな？ >>325
見事にど真ん中だなw
自分の周りではこの手のをクワガタと呼んでる >>325
ターボか
芸術的な体当りだね
フォグランプの光軸修正しないとw >>325
もう少しスピード出てたら北海道の事故みたく真っ二つか >>325
転載乙
593 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/12/03(木) 06:31:29.99 ID:oPSS+F58
どんな事故り方したんや
https://i.imgur.com/xDXpcOm.jpg https://news.yahoo.co.jp/articles/c786a07a01e517fe413edf7d058e371a688cbfcd
今週、丸目4灯で2桁5ナンバーの六本木カローラ3尻、見たよ。
ナンバーの文字は消えかかってて、排気ガス白煙モクモクでバイクで後ろ走ったら臭かった。 丸目4灯で2桁5ナンバーだからE30に決まってるじゃん
ナンバーから
昭和62年か平成元年の登録だと思われる。 >>322
IQ(の1L車)にレクサスエンブレムつけたらIQ100になって頭悪そうってネタはあったな。 ピクシスシリーズにレクサスエンブレム付けたら、
KP066か？ >>341
それも14年前にレスポンスがエイプリルフールネタ「タントのレクサス版が登場！車名はKS660h」ってのがあった。
hだから軽初のフルハイブリッドって二重ネタだな。まあ確かにレクサスなら高価でも納得するだろうけど、だからって売れないよね。 >>343
んにゃ、KS660h。
当時エイプリルフールと気づかずだまされた人も結構いて、本気で拡散したもんだから今でも検索するとその残骸が出てくるよ。 >>344
660hだと6600cc相当になってしまうのでは? >>340
IQ100って中央値だから、良くはないけど全然悪くない >>345
14年前のエイプリルフールネタに対して、そんな真面目なツッコミして楽しいかねキミは？ https://youtu.be/bB70NKPOqYE?t=1m
新旧911
テレビ東京のドラマ
共演NGでもポルシェ911がネタになってた。 懐かしいね、レスポンスのエイプリルフール記事。
自分が印象に残ってるのはエリーゼのサンドバギー仕様、
最大積載量5kgでリリース間近、とかいう感じのだったな。 >>344
それを何年も経ってから本物の記事だと信じてるやつ
を見た時は悲惨だなと思った 丸目2灯で2桁ナンバーのゴルフ2見たよ。
高齢者の爺さんが運転してるみたいでノロノロ走って軽に煽られてた。
ナンバーからバブル前後に登録された個体だろうから、ナンバー変えずに乗り続けてるんだろうな
ゴルフ3から急に現代の車ぽいデザインになったな。 ゴルフIIを借りて初めて運転した時は衝撃だったな…「今まで自分は紙かプラ板でできた車に乗ってたんじゃないか？」っつーくらい。
そりゃ硬けりゃいいってもんじゃないだろうが、長持ちもしそうだ。 錆び保証してたよね、ヤナセに買いに行って初めて乗った左ハンドル外車ででライトがどこか戸惑った、結局ローバーミニ買ったけどW >>353
核戦争で地球が滅亡してもゴキブリとW123は生き残る、と言われたほど
ボディ剛性では定評のあったメルセデスのW123と並び称されたゴルフ2
過走行車でも、ダンパーとブッシュを交換すれば新車時の走りが甦るという伝説があったなあ >>357
「鋼の塊が動いてる」って感覚がものすごかったね。
その後ゴルフIVとかも乗ったけど、そこまでスゴイとは思わなかった。
国産も含め新しいのは、フロアはビッとしてるけどモノコック全体がガッチリ固まってる感覚はなかなかない。 フロントとリアは再販版と同じだけど2ドアロングで右ハンドルのランクル７０見たんだけど何処の国仕様だろ？ https://news.yahoo.co.jp/articles/c1722d7396b2a7421f392a84f4769cbbcfe2f5d6
これ、前にこのスレで貼られてたよね？
そういえば最近レッドブルミニ見ないな。
去年のラグビーW杯の競技場の近くで
屋根にリポビタンDの瓶を載っけたオフィシャルカーを見たよ。 久しぶりにGA2シティを見た
ギャップでめっちゃ跳ねてたから足周りガチガチなんだろうな https://m.youtube.com/watch?v=B4THJthieuw
150クラウンセダンは富山に限らず、いっぱい残ってるけど2桁ナンバーは珍しいね。
Y11ウイングロードのパトカーなんて有ったのか？
最終型のミニパトはよく見かけるが、
E100系のカローラバンならまだ残ってるけど Y11じゃなくてさらに古いY10初代ウイングロードだった しばらく前の話しだけど、明治製菓のボンネットトラックを見た。
おそらく、メーカー所有だろう埼玉の某所。 >>359
豪州向けのトゥループキャリアだね
V8ディーゼル仕様を並行で入れてる会社がある 近所に240RSを所有していた人がいたな
あと学生時代に住んでいたアパートの一階が大家のガレージになっていてクリーム色の2000GTがあった 今日リトラクタブルライトで空冷エンジンの車が走ってた
あれはポルシェ911なのかな？ >>370
こんな感じの車だった
>>371
エンジン音で水冷と空冷はすぐにわかるだろ 白いダルマセリカがあっという間に見えなくなるほどえらい勢いでかっ飛んでったんだが
なんか大切に乗ってるというより金に物言わせて遊んでる感じがしてなあ なんか最近964ターボやたら見るようになった気がする
うちのとこが特殊なんだろか 今日のテレ朝の逃亡者で、
横転して爆破されて潰された護送車は
四代目三菱ローザ
仲間と脱獄を企てた犯人が逃走に使った車がフレンディより古い三代目ボンゴワゴン(フォードスペクトロンが姉妹車のやつ)
渡辺謙が最初に盗んだ軽トラが新規格初期型のアクティトラック
次に盗んだのもアクティワゴンだった
余貴美子の乗ってた車
君の為のアルトかと思ったら、
フロントのデザインからOEMの日産ピノだった。
トヨエツが乗ってた丸目2灯のクイックデリバリーのロングみたいな黒いトラックはなんて車種だ？
車好きにはやっぱカーアクションは面白いな。
最後はバイク盗んで、バイクアクションやってた。
何気に新幹線大爆破もトレインアクションだけじゃなく、カーアクションも有ったし。 リトラクタブルライトで空冷といえば普通はまず914が思い浮かぶと思うが、
なぜか911のフラットノーズが出てきてしかもそれが正解ぽいっとは何というカオス >>361
いいなぁ、また見たいってか乗りたいな
何色だったんだろ >>376
旧車に乗る事自体が「金に物言わせた趣味」だからねぇ。
しかも昔の機械ほど、「慎重に扱ってるから大切にしてる」とは限らんし。コンピューターが最適化して、勝手にアレコレ操作なんてしないからね。 旧車も綺麗にセンス良く乗ってればいいんだけど
大抵下品に改造されてるんだよな
しかもマナーも悪いときている 「下品」かどうかはその人の感性によるから、あんま決めつけるのもね。
レーサーレプリカ風は頭オカシイという人もいれば、オリジナルはダサイという人もいる。
かと思えば昔の暴走族風カスタマイズは「昭和の街道レーサー風」とカテゴライズされ、海外まで含めて人気や知名度を得たりしてる。まあデコトラ的な。
車とラーメンは、各個人の趣味や嗜好がモロに出るから、否定から入っちゃいけないんよ。
単に「この人はこういうのが好みなんだな」にとどめとかないと、ただの悪口陰口にしかならん。
それが当然になっちゃうと、いつの間にやら立派な差別主義者の出来上がり、そのまんま年とりゃただの老害にしかならんから、注意した方がいいでよ？ ｾﾘｶ、ﾊｺｽｶ、ｹﾝﾒﾘ、B110、B310、RX-3、ﾌﾞﾀｹﾂ、S30あたりかな・・
族車にされちゃうのって・・ >>386
まあ個人の感想として「俺には合わん」は自由だからね。
ノーマルだけが愛じゃないってとこだけ、わかってくれりゃええのよ。
アルミ変えただけで入庫お断りのディーラーみたく、コンプライアンスでガチガチに自縄自縛してもつまらんべ。 >>381
そうとも言えないよ。
アメリカではクルマ1台20万マイル(32万キロ)
を乗るのが普通で、日本みたいに5〜6年で乗り換え
る様な事はない。
日本は早く買い替えるようにと、12年過ぎたら税金が
高くなる。口だけエコ。 >>385
もーちょい新しいと、初代クレスタはじめマークII3兄弟とかね。
新しすぎるが、マツダだとMS-9なんかも意外と。意外性といえばセンチュリーもかな。
方向性は違うけど、ワンダーやグランドのシビックも。
トヨタ、日産、マツダは多いけど、三菱やスバル、いすゞの族車ってあんま聞かないな。スズキやダイハツは元より。
あえてフローリアンやデボネアでキメようとかいなかったんだろうか。いるわけないか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
