新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板541
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前スレ
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板540
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1600132349/
質問する前に…
※ まずは検索スカエンジンで調べてみましょう。
用語や品名を聞く「○○って何？」などの質問は検索したほうが早いです。
・Google http://www.google.co.jp/
・Yahoooo! JAPAN http://www.yahoo.co.jp/
・JAFのクルマ好き何でも質問箱 http://www.jaf.or.jp/qa/car/index.htm
・いまさら聞けない軽自動車用語辞典 https://kmsgarage.com/dic/
※ 各種手続きに関する情報はこちら
・国土交通省・自動車交通局 http://www.mlit.go.jp/jidosha/roadtransport.htm
・警察庁 http://www.npa.go.jp/ *TOPページ最下部に各都道府県警へのリンク有り
・自治体へのリンク https://www.j-lis.go.jp/map-search/cms_1069.html
※ 軽自動車、中古車、特定の車種やメーカー、大型・特殊車両、バス・あきぼうバス路線、バイク、
運輸交通は専用板がありますのでそちらも参照して下さい。
※ 地域性の高い質問（○○峠の路面状況は？など）は、まちＢＢＳ（外部板）、又はベンツ
【地域】カテゴリー（【裏社会】と【文化】カテゴリーの間にあります）を利用した方がBMW
早くて確実かもしれません。
※ 上記で解決されない内容が有りましたら何なりとご質問下さい。
尚、携帯電話アウディからの検索代行依頼はお断りです。
最近荒らしが発生しているため、ﾜｯﾁｮｲを導入しました。
自分が気に入らない質問者、回答者はNGして触らないようお願いします
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured トラクションコントロールあれば、ある程度は抑制されるからね。 これ止まったら登れないからアクセル踏み続けてるの？
普通に一回止まってローギアなら登れるんじゃ
単に片輪浮いてもアクセル吹かしてるからバーンナウトになってるだけじゃ しかもこれ関東にありがちなFRモデルのクソ雑魚ハイエースだろ
新潟でFRハイエースイキって高速で死んだどっかのバカ会社の奴もいたけど結局一般ピープルの運転技術<車の性能なんだよ >>546
匿名で通報してみ
調べに来るから
知り合いの取り消しジジイがそれで捕まってたw
何日か内定捜査されて写真撮られて最後は家の前まで尾行されて現行犯
>>562
暗峠だね
右の後ろが浮き気味になっててスリップしてる
ワンボックスは後ろが軽いから特に滑りやすい >>575
ABSがない1BOXは直線ですらブレーキで尻振りやすい現象もあったよね。それ利用して雪ドリで遊んでたが。 LSD付いてたら多少ホイールスピンはしてもグイグイ登ってったんちゃうかな >>580
純正マフラーだからネジが折れてしまったかな？
穴をあけて別のボルトを突っ込めば良いでしょ
車載のままで穴を開けられたら良いけど無理ならはずさないといけないから面倒だね >>577
行けるは行けるけど、タイヤとオイルへの負担が大きくなるから、商用車には適さないわな
あとあの動画はわざと空転させてるだけだから、外側を丁寧に走れば普通に登れる
内側に寄るとタイヤが浮きやすくなるけど >>545
というのは、自分の土地だったり借りた駐車場がないとすぐ摘発されるってこと？
例えば駐車場を借りて車庫証明をとった後にすぐ解約したらバレるようになってるのかね この時期の夜によく運転するんだけど、ガラスの外側が真っ白に曇ってるのってどうして？
そしてワイパーで拭いても、またうっすら曇って来た時に、エアコンオンのデフォッガーにすると何故にみるみる消えていくの？？ >>548
うちの職場は半分くらい外国人だが、無免許運転なんて聞いたことないぞ。平均よりもかなり頭が良い人達が集まる研究所だから、そんなアホなことはしないと思う。 >>587
国籍は？発展途上国の連中とかいないんでしょ。 >>586
外の気温が下がってきて、飽和水蒸気量が減って気体が液体になる。
夜露と言うやつかな。
ウィンドウを暖めると飽和水蒸気量も上がってとれる。 >>589
それだと霧にならない？密度が低い霧になってるのかな？
もちろんエアコンで車内を冷やしてると、ガラスの外側が結露する事はあるけど、この季節だとあんまりないか。 >>590
車内で霧が発生したとしても車内温度上げれば消える
それよりガラスの結露のほうが視界の邪魔になる >>589
暖めるならデフォッガーの時に何故にエアコンオンになるんだろ？
コンプレッサーオンになったら冷やすんでないの？ >>592
エアコンの中で結露させて、空気中の水分を取り除くんだよ。温めるだけでは絶対湿度（飽和水蒸気量関係なく、空気に含まれる水の重さ）は変わらないけど、エアコンで冷やすと減ってくれる。
そこから加熱すると相対湿度がかなり低くなるから乾燥させやすい。ただ、窓の外が曇るのは、室内の湿度は関係なくて、ガラスの温度だけだから、この場合に限ってはエアコンオフでもいい。 夜間用メガネ以外での対向車殺人ライト対策おすすめ教えてくれ >>594
なるほどなるほど
為になりました。ありがとうございます >>596
対向車線突っ込んでハイビーム、これ最強 >>596
これ自分もホント毎日思うけど見ないようにする以外方法ないよなぁ…
道交法変わらんのかね～ >>600
ここまですると交通トラブルの殺人事件にまで発展する可能性があるから、手の届くところにトルクレンチでも積んでおけよ
喧嘩を売るなら殺し合いに発展する覚悟はするように >>601
道交法変えても意味ないよ
制限速度守ってる車なんかいないだろ？
それと一緒だよ
法はきちんと守られてこそ有効 最近のLEDヘッドライトのオートハイビームは切り替えのレスポンス悪くて対向車で来ると殺意おぼえる。 車乗り換えてSUVで純正LEDライトでオートハイビームになったんだ
今まではこいつらめっちゃ眩しくて死ねとか思って運転してたけど多分俺も今の車になって思われてるよね
つまり新しい車に乗り換えれば解決する話 俺はオートライトですぐナビ画面やメーターが減光するのがイライラする。
日陰に入っただけで作動するのはどうかと思う。 >>604
車種やメーカーによって反応の精度が全然違う。
実家の軽を借りたらローになるタイミングが自分の車と違うので戸惑った。 >>603
でも今は光量に上限ないわけでしょ？
そこに規制が入れば車検も通らないし、摘発対象になるから今よりは減るんじゃない？
制限速度が無いのとあるのは大きく違うでしょ 最近の車が眩しくて迷惑してるのはかなりの人数いると思うし支障になってるから、法整備は入るんじゃね？
爆光のフォグだけで走るのがカッコいいとか完全にイカれてるでしょ 上限は有るけど上限超えるライトなんて灯台の投光器クラスじゃねｗ 秋田県のマツダの某ディーラーで車検したんですけど、
前回の点検ではまだまだ余裕のあったはずの後輪側のブレーキパッドが減ってるとの事で交換したのですが、
そんなに頻繁に交換って必要でしょうか？
例えば同じ車に乗ってるDの人間がブレキパが欲しくなり、交換する必要のない自分のを無駄に交換させて
まだまだ使える取り外したやつをDの車用に乗せかえたように思えたのですが
こういう事ってありますか？ 1つ聞くが定期点検にちゃんと入れているか？
この人は車検を取ったら点検には一切来ないだろうと思われてないか？ 前回の点検がいつなのかわからん
今どきの車はスタビリティコントロールで勝手にブレーキつまんで制御するんで下手くそが乗るとあっという間にパッドやライニングが無くなることが有る
極端な例では雪道を夏タイヤで走らせたときなど1日2日でRのパッドをほぼ使い切った事例がある
運転してる本人は気づかないけど車側は超必死に制御してたってことねｗ 激安車検は素通しじゃ利益でないから必ず1品は交換するらしいな
ワンドリンクやお通しみたいなもんか >>616
ディーラーでもそうだよ
ワイパーゴムとスパークプラグ、もしくは添加剤だったり
勧めるだけで断ればすぐ取り下げるけどね
押し売りなんてするとトラブルになって割に合わないから >>613
どのくらいの残量を「まだまだ余裕のあったはず」と解釈していたか分からないけど、次の車検までにヤバくなるなとメカニックが判断すれば、交換を勧められる事はあると思う。
車検以外には全然点検しない人がいるから、それはそれで合理的な判断でしょ。 >>613
車検前にバタバタしなきゃならないから事前に分かる範囲の消耗品は確認して、
自分でできるなら交換しといたほうがお金の節約になるよ。
それに整備に出して何か言ってきたときでも判断がつきやすい。 ワイパーブレードや灯火類なら自分でできるじゃん
ブレーキパッドも減り具合見てさ
あとはベルトのヒビぐらいか >>614
定期って半年ですか？
ちゃんとマメに見てもらってます
>>618
具体的な数字は出せませんが、半年前の履歴が残ってますよ
減り具合的に考えて次は前輪のブレキパ交換かなって思ってたんだが
あまり減らない方の後輪が立て続けでおかしいと思ってな？
>>619
一般人にできる範囲があるだろ
誰でもお前みたいな自称車専門家でもないしなぁ >ちゃんとマメに見てもらってます
ホントかあ？
定期点検を半年とか言ってるけどあなたの車は自家用乗用車ではないのか 自分で確認もせずに文句だけ言う人。
車検の前に確認して、まだ○ミリあるから交換しなくていいですって
言うだけじゃん。 >>622
プロに点検してもらってるなら半年前に何mm残ってたかメモってあるはず、ないならちゃんと聞こう
だいたい1万kmで1mm減るから、その時何mmで今何mmか、半年で何km走ったかしらんが、走行距離以上に減ってるなら引きずってる可能もある >>622
なるほど。そういう不安を感じるタイプなら、今度から見積もりをもらってから、必要な項目だけ指定してやってもらう段取りにした方がいいよ。見積もりに残り何ミリとか書いてくれると思うけどね。
自分は車検の時の見積もりにバッテリー交換が入っていたけど、「ジャンプスターターも積んでるのでまた今度にします」って返信したら「なら大丈夫ですね」って普通にナシになったよ。 >>622
ド素人でもできることしか言ってないんだがね >>623
お前車持ってる？
なんで疑心暗鬼なのかわからんが
Dで買ったら普通は半年ごとに持ってこいって言われるだろ
>>625
なるほど。
つうか車検に出してから電話で言われたので
前回の記録も全部車検証に入れてあったので
その場では人質（車質？）に取られてたので確認は不可能でした
こういうシステムなんかね？マツダさんは また出たよ
自分でストーリーを作っておいて
それに沿ったレスだけつまみ食いし、
沿わないレスには噛み付くヤツ >>625
新品のブレキパって何㎜あるの？
それから逆算したら寿命はだいたいわかるよね
前回後輪のブレキパ交換したのは大体一年半くらい前でした
こんなに頻繁にするのはどうみてもおかしいからね
特に酷使するような乗り方もしてないし >>629
お前のレス見ても大したこと書いてないな
とりあえず答えられんなら黙ってろよお前 >>630
7-10mm
半年に一回も点検も持って行ってるのか？
まあ逆に何も知らないんだな >>632
まあ逆にググればすぐわかるけどな
お前らの知識なんてそれ以下だしなぁ ＞この人は車検を取ったら点検には一切来ないだろうと思われてないか？
＞半年に一回も点検も持って行ってるのか？
どっちだよコイツら
レベル低すぎて話にならんな じゃあググってそっちを信用しな
親切に教えてやって損したな 半年スパンで持って行ってると書く前に書かれたレスと
それを書いた後に書かれたレスを比べる時点でもうね 長々とやるようなネタじゃないわけで
減ってるかどうか自分で確認して、その通りなら整備工場に行って異常が無いか見てもらうしかないわな エンオイとかほざく奴もそうなんだけど一般的ではない独自用語を使いたがる人達は何なの？ つか、触っちゃダメなタイプの人間だと感じるのは俺だけだろうか？ 自分の間違えに気づいて、ばつが悪かったのか、謝罪もせずに逃げたな > 例えば同じ車に乗ってるDの人間がブレキパが欲しくなり、交換する必要のない自分のを無駄に交換させて
> まだまだ使える取り外したやつをDの車用に乗せかえたように思えたのですが
そもそもこんな妄想する時点で堅気の人じゃないってわかるわ この手のまんこ脳には共感するだけで万事解決
デラがおかしいね～ひどいめにあったね～かわいそ～
求められてるのはこれやねん >>613
そんな面倒な事をする奴は居ないんじゃないかな
その車は自分以外は乗らないの？
他の人も乗るのならブレーキを戻さずに走ってしまったなんて事もあったかもよ ガラスの内側ってパーツクリーナーで拭いても大丈夫でしょうか？
水拭きとかだと跡が残って…ネットでパーツクリーナーで拭くって見かけたんですが >>562
内装にかかって劣化させるリスクを承知の上ならいいんじゃない？
窓フクピカみたいなので十分だと思うけど 駐車場に入れる時にトラックの側面にかなり出てるサイドミラーに当ててしまいました
帰る時にトラックを見たらドライブレコーダーも付いてなかったし運転手のおっさんも何も言わずに去って行きました
このことでおっさんにもトラックを所有してる企業からも咎められるのとはないですよね？ >>646
そこはガラスクリーナを使おうよ
パーツクリーナでもプラスチックセーフのものなら害は少ないかも >>647
ガラスに対してパーツクリーナーをかけるのは別に問題はない
車内で大量に吹くと臭いし製品によっては内装の樹脂を傷めたりするからおすすめはしない
窓の内側を拭くなら専用品や精製水を使うのがおすすめ
カー用品店にあるバッテリー補充液でも良い >>649
ミラーの損傷程度による
損傷を与えていたら、物損事故の当て逃げ
損傷が無ければ法的には事故扱いにはならない（持ち主の感情は別として）
まあこの場合十中八九気づかないだろうから咎められることはないだろうが損傷してたら犯罪だよ
万一後で運ちゃんが気づいて警察に通報して防犯カメラなどにナンバーが映ってれば捕まるぜ >>646
濡れタオルで拭いた後 乾く前にから拭きすればOK >>649
サイドミラーってよほど古い車でもない限り、何かが当たった時は倒れて多少の衝撃なら受け流すようになってる。
もちろんそういう限度を超えて壊してりゃマズイが。
(古い車だと、ウチにあった古い軽トラ見たく根元からもぎ取られる事もある)
自転車で信号待ちしてた車のサイドミラーに当ててしまった事があり、もちろんドライバーは血相変えて出てきたが、
前述の通りで可倒式ミラーだから特に傷とかなかったもんで、「気をつけろよ！」って注意だけされて終わった。 通りに左折で出ようとしてる時、通りの車列が信号とかで止まりそうな時は、大概前を開けて入れてくれますよね。
でも、たまにそういう気が利かない車があるけど。それが、ことごとくドライバーがまんこなのは何故なんでしょう？ >>655
ちゃんと一時停止してる？
ゆずられて当然のように突っ込んでくる車は無視してるよ俺 >>655
まんさんはそれが右折でも入れてくれないよねｗ つまり、女性が前に入れたくないような車だったんだろ？
運転者も含めてさ 先日の関西ローカルニュースで
京都府警は40年以上手を挙げて横断歩道を渡ることを教えていないとやっていました
俺は学校に来た交通課の警察から左右を確認し車がいないことを確認してから渡りましょうと教えられました
手を挙げて渡っていたら親に「みっともないからやめなさい」と教えられました
そういうふうに教えられたので京都のドライバーは横断歩道の前に歩行者がいなくても止まらないそうです
民度がどうこうよりも警察にそう教えられたので横断歩道の前で止まるという発想自体があり得ないしそれが常識なのです
これって警察のせいで間違ったことを植え付けられたのですか？ ＞京都のドライバーは横断歩道の前に歩行者がいなくても止まらないそうです
？？？ 俺は警察からルールを教わったことが1回もないけどな
京都は警察からルールを教わらなきゃいけないのか 自動車性善説やね
自動車は正しいから交通ルールの不遵守は不問
弱者がひっこんでろ
こういう風潮が未だにはびこってるのは良くない >>657
これ
法的な一時停止する奴は入れてあげたい気持ちになる
誰もいなくても隙間開けといて様子みてるけど隙間空いてるからって一時停止しないで入る奴もいればちゃんと一時停止して入ってくる車もいる
誰もわざと詰めたりしないんだから焦らなくてもいいのにね 錆びってどうやって処理すればいいですか？
ボンネットカウルトップ下がちょっと錆びているんですけど
普通のタッチペンで上から塗ればokでしょうか？ 途中で送信してしまいました
それとも錆び取りや転換剤が必要でしょうか？
錆び取りと転換剤どっちがいいかも知りたいです 昔、母親が買った中古の軽自動車
数年して屋根の塗装が火傷の水膨れみたいに盛り上がってきた
今から考えると錆びの上から塗装した手抜き修理だったんだよな >>667
程度によるんじゃない
タッチアップ程度で済む小ささなら錆削ってタッチアップでいい
足回りぐらいどうしようもない錆はできるだけ落として転換剤 >>667
>>671に補足すると、「転換剤」ってのは鉄を腐食させる赤錆を、逆に酸化膜張って赤錆から保護する黒錆へと化学的に転換させる薬剤で、
ホームセンターとかで売ってる(カー用品店でもあるかな？)。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
