【増税】アジアンタイヤ全般39本目【円安】
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消費税増税に物価上昇の追い打ち､円安でやや価格上昇中とはいえ
庶民にとって財布にやさしいアジア各国製のタイヤについて和やかに語り合いましょう。
近年、多くの種類のアジアンタイヤが輸入され、ユーザーの選択肢が広がっています。
このスレが、我々ドライバーのタイヤに関する情報交換の一助になることを願います。
○ 本スレはあくまでアジアンタイヤに関する情報交換のスレですので、タイヤと関係ない
生産国叩き等は荒れの原因になるので止めましょう。
【前スレ】
【増税】アジアンタイヤ全般37本目【円安】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1576892041/
【増税】アジアンタイヤ全般38本目【円安】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1590841013/
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あんまカッカしてないでタイヤの話しようや
乗用車のタイヤスレでF1の話は無しな 除外スレ立てろと喚き散らしてスレを建てるも
使わずこっちを荒らす >>603
はぁ？反論できなくて在日アジアン呼ばわり？馬脚を露わすとはよく言ったものだな
ちなみにどこが支離滅裂を具体的に指摘してみて？まぁどうせ出来ないから無視かスルーだろうな >>609
構わない方がいいぞ
向こう見てきたけど、おそらくコイツらこっちを荒らして
向こうを本スレにしようとする流れを作ろうとしてるぽい >602はさすがに支離滅裂だろ
>597みたいに飛ばすやつはそうはいないわな
ソースは俺がそれに近いくらいで走って後ろから来るやつとかまずないからw >>609
何を言ったところで理解できないんだから自分で読み直せ
スピードの話でここまで食らいつかれるとは思わなかったな
安全レベルなんて人それぞれ
逆走車がいたら相対速度は200キロ以上、140キロでわめく下手糞は高速乗らない方がいいよ
後続に対する煽り行為が趣味だというなら止めないが いやマジで140以上普通に出すとかいうキチガイは免許返上しろよ >>613
120キロが良くて140キロがダメなの？
キミこそ学科試験やり直しw 120で合法的に走れる区間もあるから一応その理屈は通用する
一応 向こうにも荒らしいるの確認してきたわ
今回は正常にスレが進行してたのにマジでかわいそう
ケンダの話題出てるので向こうもチェックすることにするわ みんなすまんな基地外を無駄に刺激してしまったようだ
大人しくタイヤの話題に戻そう ラウフェンのレビューしてくれた人も
走る曲がる止まるの基本性能に関してはシンpのが上だと思ったわけでしょうに
あとは好みの問題で、乗り心地と静粛性の高さを重要視するかどうかでしょ 俺いつも150km/hで安全運転してるよ
みんな避けてくれるし事故起こす気がしない >>621
ごめん、俺もキロ表記したのが悪かった
ドイツ車で100マイルで走ってるわ 高速を１５０で走るのは怖いけど
ワインディングで１５０出ててもそれほどでもないんだよな
アドレナリン出てるからかな 感想
ATS のスタッドレスwinter101買って装着走行してみました。これはびっくりナンカン ns25より静かで柔らかい。肝心のスタッドレス性能は太平洋側地域なので雪降った時のみになりますが、そこそこ性能有ればいいなぁ。 来年のスーパー耐久レース
ピレリからハンコックのワンメークに決定したよ ハンコック ベンタスプライム3履いてるけど
なかなか良いタイヤだ
しっかりグリップするけど転がりも良い
音も40キロまでは殆ど走行音が聞こえない
60からはノイズが少し出てるかな
乗り心地はかなりいいね ハンコックは自分の車に付けたら
ウエイトがめっちゃ多かったのでもう履くことは無い ウエイトと言えば中国タイヤのイメージだが
トライアングルはばらつき多くて工作精度が低い感じだね ナンカンはバランスウェイト昔は沢山付けたが
最近はどうですか? まずは組み換えが下手、ホイールが粗悪、ってのを疑おうか
あとはハズレ引く運の無さ >>630
なんでタイヤのせいにされるとイラつくんでしょうねぇ イラつく方が問題でしょ
こっちは事実書いただけだわ prime3はミニバンに履かせたけど結構良かった
ブレーキの効きは確かに良い
まだ2ヶ月くらいしか使ってないので耐久性は未知数だがevo系よりは伸びると思う >>633
>>589
(ﾜｯﾁｮｲ b279-7Ce/) 実際クソタイヤだったわけで嫌いになるのはおかしくないわ 韓国のタイヤ買わないあなたにはこっちのスレがおすすめですよ
【敵国】アジアンタイヤ全般1本目【韓国除外】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1603453077/
わかったらさっさと巣にお帰り クムホ エクスタPS71に満足してから
ベンタスプライム3を経験したけど
韓国系メーカーのタイヤには今のところ好印象しかない
PS71なんか結構安めなのになんの不満もなかったしね >>631
俺は全くイラついてないけど、なんでそんなにイラついてるの？
軽点だけ合わせてバランサー任せの下手糞はデコレーションのようにウェイト貼り付けるのは事実、国産タイヤだろうが関係なく貼りまくる
結果的にタイヤ4本の重量がバラバラで本末転倒w >>638
それな
うちもPS71だが、あれサイドぷにぷになのにハンドリングがよれない不思議なタイヤよ。表面はともかく、芯がしっかりしてるのだろうか 型落ち高級車にでっかいタイヤ押し込んでんのはアジアン系やね 型落ちセダンに大径タイヤといえば
トライアングルだな エンジンオイルなんか90年代の車には現在の安オイルでも十分な性能らしいけどタイヤもそう考えれば古い型落ちには安物でもいいような気がする 国産タイヤのフラッグシップモデルやプレミアムコンフォートなんて高くてなかなか買えないが
韓国系メーカーならその位置に設定されているモデルがかなりやすく買える
ジェネシスとレクサスの価格差は少ないが
ハンコックとブリジストンは2倍以上価格がちがう
アジアンタイヤは上級モデルを選べばかなり買い得なのだ 手に入りやすいプレミアムモデルは
ベンタスevo12やプライム3
ラウフェンSFITのASとEQなどかな evo12とプライム3は同クラスの位置付けだよ
インチのデカイのがevo12になる
プライム3は大径サイズの展開がない んでSFITはラウフェンの自称最高性能のプレミアムタイヤだよ ご冗談をww
ラウフェンはブランド自体がセカンドブランドだろ ハンコックで言うと
S1シリーズ：プレミアムスポーツ
RSシリーズ：ハイグリップスポーツ
Primeシリーズ：プレミアムコンフォート
V12シリーズ：スポーツコンフォート
こんな感じか？
ラウフェンはハンコックのセカンドグレードだしS FITはオールシーズンになったからプレミアムとは言えんだろうな ミシュランのプライマシーってアジア生産のSTと欧州生産で乗り味とか減りのスピードって変わるのかな？
正規品の中でどっちが来るか分からないみたいだけど,
タイ製のほうが静かってことは減り早いのかな？ 中華ピレリやネシアダンロップは
モノは全く問題無いが
純国産上級モデルに較べると
重量差は少し大きいのかな ハンコックは静かなタイヤがないんだよなあ
ラウフェンの方がコンフォートよりの物がある >>655
ネシアダンロップってEC202Lですか? ネクセンのプレミアムコンフォートのAU7を試してみたいが
売ってない ヤフショ及びpaypayモールにあるタイヤを検討中のやつは買っとけ
今日に限って時期が良い ポイント還元率37%とかなってるな
4ヶ月前に買った時は15%だったのに
でもちょっと元値が高くなってる
バッテリーでも買うかな 還元率のうち10%は上限1000円
以降2万円以上10万円以下は表記より-10% やっぱり国産無駄に高いよね、イエロー見てきたら一本３万２千円。
今の車はABSとか横滑り防止が標準装備だから余程の無茶しない限り
タイヤ性能使い切る事は少ないと思う、エコにしてもガソリン代の方が割安だからね。
後は乗り心地と騒音だけど、価格差ほどのアドバンテージ感じられないよね。
言うなればアジアン価格が適正価格だから新車に採用され出したんだよね？ >>667
まぁそうとも言うし
古いタイヤを溝があるからってカピカピで履くよりは、安いから新品のアジアンでちゃんと変える方が遥かにましよねっていう
安全装置があっても、タイヤが悪過ぎると止まれないしな >>662
やっと繋がってカートに入れても
その先に進めなかったから買えなかった
ムカつくわ どうせ期間限定ポイントと条件ガチガチで満額つかないコンボだろうと想像してスルー >>669
ははは
何日も前から買うものはカーとに入れて置いておくものだよ
特にどこがポイントお得になるかわからないときは、同価格程度のやつは全部カートに入れとく
で、フツーに買えたよ。タイヤは今回買ってないけど
工具や車のパーツを色々安く揃えられて満足 書けた
全く話題に出てないみたいですが、中華のvitour「Formula X」は皆興味無しですか？
個人的に気になってるのでどんなもんか知りたいです。悪いイメージはありませんが… 普通車に韓国NEXENの一本3800円の履かせるか悩んでる
ダンロップの半値はでかいよ ダンロップでも1本7600くらいなのか
それなら工賃やら含めて考えると割とどっちでもいいくらいだな 同じ価格帯で同じくらいの性能のタイヤいっぱいあるから
韓国製は選ばんな 今日スタッドレスにしたけどATRの2233って全然減らないんだな
安いから2年持てばいいと思ってたけど、7ヶ月7000キロ走ってもイボイボ健在で減ってるように見えない
フニャフニャでタイヤ選びミスったから早く交換時期が来て欲しい 18インチだと国産めちゃくちゃ高いからKENDA履かせてみる
けっこう評判は良いみたいだし
サクラいなければの話だが ナンカンのスタッドレスでAW-1は新作
WS-1はどんな位置付け？
サイズ的にESSN-1かWS-1で迷ってる >>673
ヴィツァーはドリフト系YouTuberがよく使ってるから使ってみたいけど自分のサイズだとS fit EQ、S1Evo3より高いからそこがネック。
小栗社長もう少し頑張ってくれよ。 >>682
ちなみにケンダの何買ったんですか？
自分は17インチでKR20A買おうと考え中
中古車についてきたトーヨーのCF2が去年替えたものらしく溝残りまくりで勿体無いけど 現在185/55R15のVENTUS V12evo2を使っており、燃費が伸びない以外は満足しています。
そこで、もう1セットあるホイールに履かせるタイヤを探しておりましてLaufenn S FIT EQ LK01を検討しています。
履いたことある方、ロードノイズだったり転がり抵抗だったり感想を教えてもらえればと思います。 アジアンタイヤで一番コンフォートと低燃費が両立してるタイヤはナンカンECO2+？それともS FIT EQ？ エコ2プラスはエコタイヤだから
SFITよりは燃費が良いんじゃね？ VENTUS V12evo2が気に入っていたので次もVENTUS V12evo2にしようかと思いましたが、えらく値段が上がっていて
国産と変わらんではないかorz・・・
代わりを探しているのだがコンフォートでおすすめある？WINRUNとLaufennが気になってるんですが。
サイズは205/45R17です。 >>692
超P祭最終日にラウフェン買っとけば良かったね >>692
7000円/本もしなそうだがこれでもえらく上がってて国産と変わらんの？ >>695
アジアン以外でそのサイズだと、セカンドグレードが12000-17000円だし、かなり安い >>695
2年前はそれくらいだったが、今は1本9000円くらいするぞ。 タイヤディーラーでまだ4本28,000円で売ってるが、仕入れ値が上がったんだろう また下がるかもしれないし、下がらなければラウフェン24,000円で良い >>697
今みたら7140円ってのがフツーにあったぞ >>699
そこは個人宛先だと送料が1080円かかる。 >>700
自宅で組み替えんの？
工場とかガソスタで事前に連絡して直送してもらえばいいよね >>700
四本だと個人宛でも無料って書かれてるな 業者あてだと無料だろ？
先にタイヤ屋に連絡して、交換に行くことを約束してから注文して受け取ってもらえばいい
タイヤ屋に届いたら交換する日時を相談して行けばいい とりあえずウィンランはやめといた方がいいと思う
中国はもう数年待とう。今後品質が上がれば
で、205/45R17を見たけど
NS25が安いね。エクスタPS71もよさそうだ
あとハンコックの新しいモデルでベンタスプライム3はどうかな
また、もしどうしても価格を抑えたいなら中国系ではハイフライHF805がマシなのではないか ハンコックのベンタスシリーズは良いタイヤで、トーヨープロクセスなどともさほど遜色ないと思う
ラウフェンも良いがセカンドブランドでもあり
ハンコックの旗艦であるベンタスシリーズよりは少し性能を下げてある部分もあるんではないかな
まあSfitASも履いてるけど少し柔らかくてズビシっとした安定性はあまり感じない
そのへんのしっかり感はベンタスの方が上じゃないか。あと見た目。
ハンコックはリムガードがない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
