【増税】アジアンタイヤ全般39本目【円安】
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消費税増税に物価上昇の追い打ち､円安でやや価格上昇中とはいえ
庶民にとって財布にやさしいアジア各国製のタイヤについて和やかに語り合いましょう。
近年、多くの種類のアジアンタイヤが輸入され、ユーザーの選択肢が広がっています。
このスレが、我々ドライバーのタイヤに関する情報交換の一助になることを願います。
○ 本スレはあくまでアジアンタイヤに関する情報交換のスレですので、タイヤと関係ない
生産国叩き等は荒れの原因になるので止めましょう。
【前スレ】
【増税】アジアンタイヤ全般37本目【円安】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1576892041/
【増税】アジアンタイヤ全般38本目【円安】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1590841013/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>93
だから、雨の日に急ブレーキ踏まなきゃいけない状況の話になんで交差点で滑る話しているんですか？
と聞いております、ちゃんと文章読んで理解出来てますか？少し心配です 街乗り用にATR2履いてるけど滑ったとかの経験無い
ちなみに265履いた4駆です 履いたことないからあれだが
ネットのレビュー見て ATRスポーツ2は雨に弱いと散々書かれてるので選択肢からは外したなぁ
サーキットエンジョイ勢には結構良いらしいね >>102
マジレスしない方がいいよ
滑る奴は下手くそなだけ 3リッターターボのFRに245 275履かせて乗ったけど、ATR2はウエット確かに弱い印象があるよ。雨の高速走ったけど、大してスピード出してなくてもハイドロ気味になること多かった。 >>105
ハイドロは溝の問題だからウェットグリップとは別の話 >>96
だとしたらインドネシアのATRもドバイのZEETEXもスタッドレスはちと考えなくては 微妙にアジアンではないんだがピレリのスタッドレスってどうだろう？
Amazonのセールで安くなってて >>109
全く問題なし
2016年あたりにそれ履いて山形・羽根沢温泉だの福島・只見だの行ったけど雪上は無問題 >>108
自分もいいかなと思ってカートに入れたけどヤフーショッピングと大差なくて、
自分のサイズだとポイント考えたらヤフーのが安いかなって感じですね 高額なものはヤフーショッピングが最強過ぎるからな…
キャンペーンに合わせて買えば、最安値&10-20%キャッシュバックよ
タイヤはモロにこれでお世話になってる >>94
そのつもりで2,3年前の都内の降雪は無理っぽかったのでそそくさと車庫に戻した。
多分あのまま行ったら大変なことになっていたと思う。 >>110
おお！
アイスアシンメトリコプラス2019年製
を注文したところです
ちな4本で楽天225/60R17工賃込3万数百円 >>108
ブリジストンのブリザックより硬化が早いと思った。
最強と比べたら分が悪いよなｗ 買ったとこ悪いがアジアンスタッドレスと大差無い効きだぞ 国産4年使うより
ピレリ3年交換のがいいかなあと思い
買ってみました アジアンタイヤのスレだから理解してピレリ買ったんでしょう ピレリP8はM+Sのトレッドウェア700でタクシータイヤ並の耐久性。 社有車がメトリコ+なんだけどスタッドレスにしては硬めだね、
東京なのでドライメインで選んだから良いのだけれど 俺もメトリコ注文した今年は寒いらしいから東京も積もるかもね どれ買っても1年でプラットホームまでいっちまうから通年アジアンのスタッドレスだわ >>125
昔スタッドレス替えるのケチって
やらかしたのでソレは無い
つーか２年で替えてもいい値段だし 中国はドイツ車乗り多いし飛ばすからタイヤもコンチやミシュランがベンチマークだよ。ウェット性能もトレッドウェアの表示を渋ってるガラパゴスタイヤよか上。 【うんこタイヤ ATR Sport2の真実】
タイヤのレビューで有名なサイト「tyrereviews」でのユーザー評価
https://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Achilles/ATR-Sport-2.htm
タイヤサマリーでウェットグリップが46%の低評価となっている。
また、ユーザーのレビューもかなりひどい（Google翻訳をかけてわかりやすく少し修正した）。
・ウェットグリップは非常にひどい。このタイヤを使用して、雨や濡れた路面での運転はお勧めしません。
・非常に危険で、時速50kmの速度でもコーナーを曲がる自信がありません。ドライでのトラクションは良いが、ウェットでは非常に恐ろしい。危険なので買ってはダメ！二度と履きません。
・濡れた路面では本当にグリップしない。私のSLK250の場合、アクセルペダルを普通に踏んでもホイールが回転し、常にウエット路面で滑る。これはこれまでに試した中で最も危険なタイヤです。
・濡れた状態で運転する場合は購入しないでください！危険なタイヤ。
・このタイヤはウェットで恐ろしく、パフォーマンスカーには不向きということだけです。低速でのラウンドアバウトでも簡単に横を向きます。
・私が知っているすべての人に言ってきました。あなたがあなたの人生を愛しているなら、このタイヤを選ぶべきではないです。
・あなたが死にたいと願っていないない限り、これらのタイヤを購入しないでください。
・ウェットグリップは恐ろしいです。私はそれをウェット「グリップ」とは呼べないと思います。
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ドイツで長い歴史と権威を誇る自動車雑誌「Autozeitung」によるタイヤテスト。
https://www.tyrereviews.co.uk/Article/2020-Auto-Zeitung-Summer-Tyre-Test.htm
ウェットブレーキングテストで、上位の製品と制動距離で10m以上の差がある。
それだけ自分の財産や命を失う確率が高いということ。
当然のように20製品中20位。
長所：なし
短所：ウェットでの制動距離が長く横方向の安定性が低い（安全性の問題がある）。ドライブレーキが長い。ドライハンドリング中のリアが不安定。
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さあ、これでも貴方はATR Sport2を選びますか？
これだけ酷評されてもATRを推す人は、単なる信者かATRの在庫を抱えて困ってる業者じゃないの？ >>130
病的にしつこい、薬はちゃんと飲みましょう
同じくNGです そうそうATR Sport2なんて糞タイヤはNGにすべき！
なんたってこれらの意見は5chみたいな匿名の有象無象による自作自演しまくりの掲示板とは異なり
実際のユーザーの意見や雑誌のテストなんだから信頼度が全然違う
わざわざNG入れたとか書き込む人って何がしたいの？気にくわないなら勝手に入れたらいいし書き込まれた内容に間違いがあるんなら反論したらいいだけ
それすら出来ないからわざわざ「NG入れた」ってレスしてネガティブな印象を持たせようと必死なんだろ？
このスレの意義ってなんだ？アジアンタイヤを褒めちぎるためか？違うだろ！
コスパの良いタイヤの情報交換するためじゃないのか？
そのためにネガティブな情報もきちんと確認する必要があるだろ
俺はこのスレでATR Sport2を勧められたから信じて買ったのに騙されたし危険な目にもあった
だからそんな被害者が二度と生まれないようATRの公正な評価を調べて貼り付けてるだけだ >>133
じゃぁいいタイヤはどこのか教えてください
中韓以外で >>134
韓国タイヤしか万能に良いタイヤはないかもしれない
ウエットが特に良いんだよね… 実際、韓国メーカーしか無いよな
世界でも大手のメーカーだしタイヤもしっかりしてる 何だやっぱりないじゃん
韓国ぅ？ うんこは要らない コスパ考えたらそのウンコ以下が多いよ
ただ普通に走る分には問題ないだけで サイズラインナップがATR系に比べて少ないけどサイズがあればpinso ps-91がおすすめかな。値段からしたらグリップとライフとそこそこ静粛性持ってるし良い方だと思う。 pinsoもATRも似たりよったりの五月蝿いタイヤだぞ >>67
>>68
国産が良いのは承知でみんな買ってるんだぞw >>143
国産むしろクソじゃね？値段抜きでも
磨耗時の性能低下が大きいし、ウエットaもそもそも微妙
あれならミシュランやハンコック、クムホがよほどよろしい >>145
実際良いからなぁ
グリップ、耐久、磨耗時の性能、ウエット、乗り心地、ハンドリング、燃費と抜かりがない >>146
だからぁ キムチタイヤの時点で問題外なんだってば >>147
でもそのキムチに負けてるのが国産とゆーね >>149
事実は事実やん
そしてスレに関係ないことで騒いでるのはお主
別にどこの国のものだってモノがよければそれでいいじゃん 韓国マンセー言ってる連中はうざったいけどね、面倒だからNG入れたら良いですよ 連中じゃなくて1人だけどね
度が過ぎるのでそろそろテンプレに入れてもいいと思う
他のスレにまで迷惑かけてるしさ マンセーじゃなくて性能がいいからな
他のメーカーから性能良いの出たらそれ使うよ なんか勘違いしてるアホがいるけど別に韓国製品を崇拝してるわけでも何でもない
単にアジアンという括りの中でコスパを考えるとハンコックやクムホが上位に来るというだけ
韓国製品というだけで忌み嫌うのはマンセーしてる韓国人と同じ思考 韓国製品の方が現状優れてるのは事実だからなー
執拗に韓国叩きして対立煽ってスレを
荒らしたいのはバレバレなんだわ まぁ早くケンダやナンカンが優れた新型を出すのが楽しみ
今のPS71は二年くらいは持つだろうし 良いものなら使う、ただそれだけ
生産国叩きしてる人はまた別スレ立てればいい
賛同してくれる人が本当に多くいるなら過疎らないでしょw >>158
除外スレ立てるも誰も来なくて鮭の如く
ここに戻って来る未来しか見えないｗ 自分が嫌いな生産国排除したスレを勝手に立てた知障がまだスレにいるのかw
あれ以来の生産国叩きは自演にしか見えないわ ハンコックとかネクセンとか
別に安くないから興味無かった はぁ？ピレリとMOMOはイタリアブランドですけど(怒 韓国以外で色々試したけど、自分はＰｉｎｓｏで固定かな
Ｐｉｎｓｏも最初に買った時より結構値上がりしててねー、
これ以上上がるなら国産に戻る >>164
韓国も試してみなよ、世界が変わるぞ
ハンコックをバカにしてた高級志向のやつも、履いてみて掌返してたわw パクってるウチはいいもの作れるでしょうね
でもさあ
例えば住友の知財＋ゴム原料国ネシアで生産
とか
ミシュランの品質管理＋世界の安い工場で生産
とか
興味ひかれるけど
あえて韓国生まれ韓国育ち韓国生産を使おうとは思わない >>166
既にタイヤの骨格構造？は独特だと思うな
剛性バランスの取り方が日本のタイヤとは違うし、欧州系とも違う感じ ベンツのSクラスやダッジヴァイパーの指定タイヤも韓国だしなあ。舐めてたら半導体やエンジンオイルみたいにシェアトップになりそう。 >>133
俺は危険な目に遭わなかったからリピするよ。
グリップも悪くない。
ウェットも問題ないな。
何が違うんだろうな。
運気かもね。 >>172
今まで危険な目に遭わなかったからって将来的にも遭わないと決まってはいないんだよなぁ…
客観的なテストにてウエット性能が最低に近いATRをリピートする意味がわからない
同じくらいの金額でもっと良いタイヤあるんじゃない？
貴方が「死んでもATRを履き続けるっっ！」って言うんなら別ですけど家族や友人知人を悲しませたくないならやめた方がいいですよ そらそうだわな。
明日、いや今晩、何がしかの原因で亡くなる可能性だってゼロではないしな！ 白熱しすぎて議論がおかしい方向に言ってるぞ
確かにATRは一般的にはウエット弱いが、だからといって履くのは個人の自由だし、違法ではない
違法でないなら、何を履くかは自由だよ atr買うならコレ買っとけ
安いし雨おkだし
みたいな書き込みしてくれ 今更というか何というか、ウェット性能って雨の日の急ハンドル急ブレーキをするような万が一の事態の為に必要って感じなのか？
普通に走っている分にはスリップサインさえ出ていなければどんなタイヤでも問題ないよな。 >>180
それはない
国産でもスリップ出てないのに、減ったらヤベーやつはある
制限速度でも水溜まりにハンドル取られまくって、手が疲れるレベルのとか
マジで排水のいい、縦溝太いタイヤは楽。まったくハンドル取られない >>181
なるほど
今まで無難なタイヤ選びをしていたから分からなかったのかな >>182
そうだと思う
あとウエットをわかりやすくいうと
雨の日にスタッドレスってフツーに走ってても滑るじゃん？
雨にめちゃくちゃ弱いタイヤってあんな感じよ
もちろんフツーに走ってたらそこまで問題ないだろうけど、余裕が相当少ない よく無知がアジアンは減りやすいとか言うけど
ハイフライこの前まで履いてたけど
国産より減らなかったぞ >>183
hiflyタイヤがそうだった。
最初、コストパフォーマンスの良いタイヤだと思ったが、溝が2／3減った頃から雨の日の高速が80キロ以上出せなくなった。
命が惜しいからもう買わない 俺もハイフライ履いてるけど全く問題無いな
命が惜しいからもう買わないって書き込みはＡＴＲでも見ましたなｗ >>180
そらまあ冬の雨の日とかスタッドレスで普通に走るし、中には夏場もスタッドレス履きっぱで雨の中を「普通に」走っちゃう人もいるだろうし、そういう意味では多少の程度の違いこそあれ概ねそういうことだと思うよ
俺は必要もないのにそんなリスクは取りたくないけど >>181
それウエットグリップじゃなくて耐ハイドロやろ ハンコック信者なうだけど、v12evo2、2セット目にして雨の日の車の重さが気になってる。1セット目でヘビーウェットのサーキット走ったりしてウェットに弱い印象を持たなかったんだけどなあ。滑るんじゃなくて排水性わるいまさに上記の感じ。 >>191
v12evo2からPS71に履き替えたけど
PS71の排水性の高さは凄い。個人的に歴代最強だったわ
そこまでやるかよwってくらい縦溝太いからだと思うが 雨云々に関しては最低価格帯のアジアンはちょっと怖いな
雨のハンコックと言われるハンコックを購入しとけば
まぁ通常用途の速度域で怖い思いはしないと思う >>195
正直もう韓国は国産と比べてもう安くないし
中華が良いよ >>196
17インチ〜なら国産同クラスの半額以下なのに安くないのか…？
韓国憎しで目が曇ってんじゃないの >>197
その話題は過去に何度も出して安い実例を示しても
見えない聞こえないでスルーされるんだわ
ずーっと話がループしてるし叩く口実もふんわりしてて
本当に車持ってるのか？っていうレベル
車と関係ない他所のスレが出張して荒らしに来てるだけだから
相手にしない方がいいよ。 >>198
すまん、熱くなりすぎた
PS71、やはり磨耗もv12evo2と同様に少ないなぁ。2ヶ月3000kmくらいだが、トレッドのすぐ消えると思ってたチェッカーフラッグの模様が全く減ってない感じ
ライフはv12evo2と同等くらい期待できそう >>199
PS71は最近のタイヤの中では耐磨耗性はそこまで高くないね
V12 evo2も高くはないけど
ただPS71のウェット性能は鬼でグリップ・ハイドロ共にpilot sport 4と同等以上とトップクラス
ドライグリップやハンドリングはそこまでよくないけど十分お釣りが来る
V12 evo2も古くなってきたしあえて選ぶ理由はないと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
