【修理】整備工場 プロに相談 その91【整備】
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素人がプロの方に質問するスレです。回答者は必ずしも整備士資格保有者である必要はありませんが
的確な回答ができる方が望ましいです。 くだらないレスや質問はスルーされます。
■必須事項
質問する人は、『車種・初度登録年・型式・走行距離数・改造の有無』などの基本情報は忘れずに、
クルマのトラブルの症状、いつ頃から不具合があるのか、特に異音に関してはどんな音でどの辺りからするのか
相手にトラブルの状態を知ってもらう為に、必要に応じて写真や動画を添付するなど自分自身も努力しましょう。
テキトーな質問には適当な答えしか返ってきませんし、回答者はエスパーではありません。
特に携帯電話からの質問は面倒でしょうが、きちんとトラブルの内容を把握して明確に情報を伝えてください。
※改造車は門前払いです。
■質問内容について
主に自動車の機械的・電気的な故障について取り扱っています。
整備工場やディーラー工場で扱うような内容と思って頂ければ結構です。
社外品等が装着されているクルマには対応出来ませんので、純正品に戻してから質問してください。
※前スレ
【修理】整備工場 プロに相談 その90【整備】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1591273612/
【修理】整備工場 プロに相談 その91【整備】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1595818095/ 素人さんにはw
油脂類替えてりゃ永遠に壊れないと思ってる素人が何をいってんだかw なんだただの糖質かw
明日には病院行ってお薬増やしてもらえよ、素人さん >>264
おめーだよ連投ガイジw
妄想の話したいなら自分ちの便所の壁にでも書いとけとよカス 納車翌日に自宅の駐車場で擦って5mmくらい下地が見えてしまった・・・
泣きそう あえて長文を書くけどね。。。
＞長文の奴、オイル関係のスレで暴れてる奴じゃね？
はずれぇ〜〜〜
車板に来たのは、昨年11月頃が最後だから、1年弱ぶり。
オイル関連は、ネット上の内容がどうも納得いかず色々探した。
と言って専門書を読むほど興味がないし。
結果、新日石か？三菱か？のレポートが、実験条件の記載が不十分
だけど、一応納得するデータだった。
あとは、粘度に関して、動粘度の対数と温度の整数が逆相関する
ことなど記載があるブログで納得。いったい誰が書いたのか？と
思ったら、国立名古屋工業大学名誉教授が退官後に、現役時代の
研究室のHPの記載を、移植したブログと判明。
私はアラカンだけど、一応国立大理系卒、同大大学院博士前期課程修了
（修士号取得）、大手メーカー研究→開発→研究開発調査企画→
10年以上前に40代後半で早期退職。
早期退職後に再就職支援のコンサルタントから「学位（博士号の意）を
持っていれば、准教授の席を紹介できるよ」と言われる程度の職歴。
准教授（旧助教授）の必要学位は修士号なので、「学位（博士号の意）
を持っていれば」と言うのは、「勤務上問題がなければ、いずれ教授
昇格」の意味です。 当時、私の専門領域では新設私立大が大量に設置され、教授は定年
退官や退職した人ばかりだったので、教育上問題として文部科学省
から各大学に指導が入っていた時期。
まぁ、私に、それも転職支援会社のコンサルタントから紹介される
准教授の席は、新設のFラン大だったろうけどね。まともな大学の
席は、学生院生時代の指導教官あたりから声がかかるんだろうからさ。
と言うことで、専門は機械工学など自動車関連ではないのだけど、
基本的な物理や化学の知識は、大学入試レベルから大学教養レベル
（はちょっと怪しい＾＾）くらいある。でもどうも、エンジン
オイルやATFの話は納得いくものが少ない、ってこと。 ＞〜されるばず、〜ならないはず。
＞散々想像の話して結局は「高すぎる！5万以上する！」って言いたいだけだろw
専門領域であれば断定的な物言いもできるけど、専門外の領域について
ネット上のネタで考えているので「はず」と言う表現が多くなる。
でも、私の専門領域の論文でも「結果」は断定的な言い方だけど、
「検討・討論」の部は、「考えられる」「推定される」と言う表現で
断定口調は普通使わない。推論はあくまで推論だから。
もちろん製品の使用説明文書には、断定口調が使われるけど、それは
多くのデータがあり、十分検討された結果だからね。
エンジンオイルやATFなど、どうも科学的根拠が怪しい、過剰消費
狙いと思える販売行動が目に付く。自動車に限らないけど、こう
いうことをしていると、長い目で見ると日本の産業の国際競争力が
低下すると思う。
科学的に有無を言わせない合理的な商品だけが売れて、いい加減な
商品は売れない。日本市場がそうなれば、おのずと日本の製品の
国際競争力は上昇し、日本の製造業も強くなる。日本の製造業が
強くなれば、多くの人に金がいきわたる。
さして必要性のない高いエンジンオイルや、過剰なATF交換で、金を
稼ぐよりも、より科学的に妥当性の高い商品の開発の基本的作業に
従事して賃金を得る産業構造にする必要がある、と思う。
脱線しちゃったけどさ。 なんか基地外来たな
国立引率程度ここにはごろごろいるわｗｗ
ワイもそうだしな よっぽどどこかしらで悔しい思いしてきた憤りをここで鬱憤晴らしてるんだと
誰も聞いて無いのに勝手に1人で語りだすとか精神的にヤベーだろ >>276
誰にも相手にされない喪爺なんだろうなｗ しかし普段はコーティングだ添加剤だ高性能オイルだと不安を煽られ勧められるがままに購入する自称クルマ好きほど、事故や高額修理で手のひら返し乗り換えするな
ダメとは言わないが愛車に掛けてきたメンテ費用の恩恵が出るのって走行距離がかさんだ頃だと思う
言ってみりゃ10万20万キロを心配なく乗り続けられるように育てる為の費用かと
それ回収する気ないなら無駄金な気がするがね 確かに自称車好きで雑誌とかのチョーチン記事を信じてしまう奴はウザい 日本車は何十万キロも走れるし、壊れないと世界的に認められてるのに、新車買っちゃうのはクセなのかね？
部品もたいして高く無いし、直して乗り続けるのもいいと思う
部品を長く出すメーカーはどこですか？ホンダあたり？ で、そんなご立派な方はどこの工場で働くプロでいらっしゃるでしょうね
能書き垂れ流すだけの爺なんてこのスレじゃガソスタのバイト以下の価値しかねーんだから2度と来んな >>280
ホンダはさっさと部品打ち切るメーカーだわ。部品出るのはトヨタスズキ辺りじゃね？ ホンダの部品切りは有名だよ
それでも俺はH11年式30万キロのアコードをたのしく駆っているんだよ
だけど今年250ccのレブルSエディションっての新車で買った
今のホンダ車で買ってもいいなと思うのはN-oneの6速MTターボくらいだな
タイプRなんて完全に金持ち車になっちまったし、
アコードに至っては何を勘違いしたんだか高級車になってしまった クルマは高くなりましたよね
軽200万、フィットハイブリッドも250万って感じですもんね バイク乗り出したら操縦する面白さや楽しみみたいな喜びがクルマより多くて、
俺1人移動する分にはバイクでいいや、と言う考えになりつつあるよ
それにクルマに関わる税金を納めるのがなんかアホらしくなってきた
軽買って必要な時だけ使って、
普段はバイク移動とか、
コンパクトな生活しようかなぁと 冬は雪が降るし雨も多い土地なうえ職業柄バイクシーズンは忙しいんでバイクを楽しむ時間がある人は羨ましい >>280
壊れにくいんじゃなくて寿命までは壊れない
部品の設計寿命を過ぎれば壊れる
修理せずに乗り換えるのは修理代が高いのと新車や中古車が安いから
部品の供給で考えるとトヨタダイハツじゃないかな
少なくともホンダはクソ
部品は高いし変な壊れ方をする
長く乗りたければ中古部品が手に入りやすいから多く走ってる車を買う方が良い バックオーダー祭りの日産がマトモに思えるかのようなミスリードはNG ベンツのリアのドライブシャフトブーツは民間の整備工場で交換して頂けますか？ ガイジ大暴れで草生える
前も言ったけど妄想は自分ちの便所の壁にでも書いてそれ見てシコってろよw 古いレブルのが欲しいわ
それもパールホワイトとゴールドスペシャルのヤツ ンダが部品供給に定評のあった頃っておやっさんが生きててNチビの部品が今だ手に入る伝説の話だろ
本田宗一郎と共にホンダの火は消えたんだ 駐車場で、ドアに傷があり。
どうも、止めている間に当てられたみたい。
ディーラーに修理見積り依頼したら、55千円。ドアはずす、モールはずす。
そんなんで、1万ほどある。これ、ぼったくり？
車はN-BOXだが、流石にださないが取りすぎ。
と、思うがどう思いますか？ じゃぁ自分でやればいいだけ
外したら付けるだけじゃない 文句があるなら自分でやるなり安い店探しで何日も何時間もかけりゃええやん 文句があるなら自分でやるなり安い店探しで何日も何時間もかけりゃええやん
金額に関する質問に答えるプロはおらんで 同業の首絞めるだけだもん >>299
妥当だな。
もっと安くしたければ板金屋に持ち込みなよ。 すみません。異音に関してアドバイス下さい。
走行距離7万キロのステップワゴンなのですが、長時間停車後に後輪辺りから
コーコーって異音がします。
クリープ〜50mくらい走ると音はしなくなるのですが、何処に原因があると考えられますか？
鳴るタイミングは朝家から出る時や、仕事終りの会社の駐車場から出る時。ショッピングセンターで長めの買い物した後とかです。
コンビニとかでの短めの停車の時には異音は出ません。
一度異音がしなくなったら、長時間停車するまでは鳴らないです。
ブレーキの錆などから来るキーキー音ではなく、コーコーと何か籠った共鳴音みたいな音です。
前進時でも鳴りますが、特にバック時の方がよく鳴くイメージです、
諸事情により、整備工場まで行くのに日数がかかりそうで不安の為、質問させていただきました。 すみません。長時間停車後に発進したら異音がするです。 >>305
ステップワゴンってどんだけ型あると思ってんだ
年式と型式でついてくるブレーキ全く違うんだがエスパー探してるならここよりも超常現象板で聞いた方がいいかもな？
まともな工場で車検か12ヶ月点検やってないならまずはそれやってこい
話はそれからだ 適当に思いつくことを言って当てる整備士を素人はカリスマ扱いするからたちが悪い >>309
すみません。ＲＫで、2014年式、2WDです。
車検は去年の2月にディーラーにて、後は6ヶ月毎に点検を受けてます。 いや、マジでコーコーってウォーズマンが長時間停車後に現れて…
純正ドノーマル仕様なので、ウォーズマンのオプショナルツアーは付けてません。 >>311
駐車時にパーキングブレーキ踏まずに置いといてなるかどうかが一つの見極めになる
駐めてる場所が傾斜あるなら念のため輪止めしておきなさいよブロックでもなんでもいいから パーキングブレーキは家では踏んで、会社では踏んで無いですが、どちらとも異音が出ます。
あー今日の朝もコーって鳴いてます。 「板金お安くしておきますよぉ」
サフェーサー無しで塗られる 面取りグリスアップとブラケットの摺動部清掃で治るよ
レッツトライ >>299
ボッタだね
自分で道具揃えてやってみよう
安く上がるかも! 社外のハブユニットって使い物になるの？
KOYO?ジェイテクトのはいけそうなイメージだけど、それ以外の格安な奴は怖くて買えない感じかな？ いまどきの軽って狭い空間に豪華な機能盛り込むから作業性めっちゃ悪くて手間がかかるよね
自分で整備してよくわかった だから俺はバイクに金使って
クルマは軽に乗り換えるつもり
クルマ古くなって税金割り増し、
部品は古いからって生産廃止、
普通車に関わる税金等、金はらうのバカらしいや 車検の代車が旧型のミライースだったけどこれ一台で十分じゃんとおもたわ そんな新しい車がいいなんて贅沢にも程がある
っぱL700よ 新型が出た時点で既にもう長く大切に乗れる期間、
延命させられる年月がある程度決められてて、
あとは消費消費のお金溶かし見栄張りごっこにしか思えん
クルマで見栄は一番の無駄金w 見栄で選ぶのもダサいが
素直にぼくちんお金ありましぇんと言えずに長々言い訳並べるのもダサい 確かに大金を溶かしても惜しくないと思えるほどの稼ぎはないな このクラスを新車で購入できる家庭は普通で決して貧乏ではないと思う。
どちらかというと、頻繁に家族や夫婦で旅行に行くとか食事で良いものを食べるとかそっちの方が裕福なのかと思う 日本人の大半が>>335のパターンだからね
収入がなくて願望を諦めざるを得ないのを興味ない要らない今の時代は断捨離悟りが〜って狐のブドウみたいな言い訳がましく自己肯定の合言葉にしてる >>336だが、
確かにそれほど稼ぎはないがバイクを知って操縦する楽しさを知ったらクルマをただの移動の道具としか捉えられなくなった
バイクにはスノボやロードバイクみたいな操る楽しさを感じるけど、
クルマはもうそういう感じじゃなくなった
普通に俺をスノボと登山に連れていく能力があればそれでいいな わかりやすく言うと、
今まとまった金があったとしても、
買うのは高級自動車や人気車種じゃなくて、
完璧にレストアされた旧車のバイクって感じなんだわ だからなんだというのか
それをここで主張してどうしたいんだ そんな連中があぶく銭を掴んだらこれまたアホな中古ガイシャに乗って修理代に驚いてクレーマーに… まあ、現金資産の一割くらいの値段の車を現金買いするのが、分相応だと思うね。
うちだとフィットとかやりすぐらいのクラスしか買えないが、嫁のと俺のと2台だしね >>341
いや、ただ価値観が変わっただけなのに金がないだのなんだの言うからさぁ バイクは車より弱いから嫌だ。死にたくないもんね。
車だって運転の楽しい車はたくさんある。オートマのミニバンなんて
乗ってたらつまらなくて当たり前。
AT限定解除してMT車に乗りなさい。 だから27年前からそういうの散々やってきてるんだって
当時から高級車や人気車などに目もくれないでドリ車ばっか乗ってた
時代が変わって自分も年をとって遊びも変わりスノボやロードバイク、
そこにきて今バイクを初めて知って中年の春が来てるのw
金がどうのとか言われる筋合いないし、
元々は何に使われてんだかわからない税金割り増しなんか払うのバカらしいって話だったんだけどな まあ単純に車に飽きただけでしょ。
俺は何年たっても車は飽きない。それだけの事だよ。 盛り上ってんなー
なんかしら言ってくれて大喜利みたいになってて俺も嬉しいよ 若い時はランエボでもインプでも乗って競技もやったけど、とにかく面白かった。
車は便利で楽だけど、とくに最近のはどのモデルも退屈で眠くなるダルい。最近のは、免許抜きにすれば小学生でも動かせる。何が面白いのかわからん。ただの移動道具。
機械として、ポンコツバラして整備するのは楽しいけど。
運転は、なかなか思い通りにならないバイクの方が遥かに面白い。 >>353
今さら冷静を装っても、>>346でファビョってるのは取り消せないがw
冷静になったら恥ずかしくなったのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
