【Panasonic】ゴリラ・シリーズ69頭目【SANYO】
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>>307
言っちゃ悪いがあなたの方が大勢から見たら普通じゃないぞ
ゴリラで音楽聴くなんてバイクでもなけりゃ極少数だし 人によるのでは。
私の場合はiTunes購入曲が多いので、ゴリラでは再生できないから1DINのbluetooth付きオーディオにiPhoneから音飛ばしてる。
全部mp3にしてPCに取り込んでいる人ならゴリラのでも十分なような？ >>307
もう一人でやってなよ
SDカードで音楽とかもういいよ 人によると言えばそれまでだけど、少なくとも今風な使い方ではないし、今求められてる機能でもないとは思う
そもそも、最近のカーオーディオは普通にUSBポートがあって音楽ファイルも再生できるしな ナビ性能が合格点でついでに情報収集用にワンセグがそこそこ受信できりゃいい
画質音質なんざ求めない カーナビだから、ナビ以外はおまけ
地図は古くてもいいとか本末転倒
サンヨーのナビなんかもうないんだし
もう頭切り替えてくれよ
Bluetoothついてる1dinオーディオなんか1万ちょいで
ゴリラよりだいぶ安いんだからそれに変えれば良いのに Bluetooth使わない人も結構多いですよ
USBなら分かりますけど オーディオマニアみたいな人絡んできますが元々買ったときについていた装備をそのまま使ってるだけです
オマケ程度の扱いなのでわざわざ買い替えてまで音楽とかにこだわってないですね
スピーカーから出すとナビが聞き取りやすいからあった方が助かる程度です 自分の車はDINが無いけど、USBとBTは標準装備なので音楽はBTかな。
USBだと対応形式の問題もあるし、どうせ変換して入れるならBTの音質でも十分だと思うし。
よっぽど音質にこだわる車内で無ければ、接続方式なんてアナログでも十分だよ。
使い方は人それぞれだし、その部分に噛み付いたり反応するのは無意味だよ。 >>315
俺も同じ、面倒なことをしないで簡単に済ませるからゴリラが重宝してるよ
>>317
おっしゃる通り
私なんか、むしろナビはタブレットをメインに使うから、ゴリラはサブで十分
一時期BTによるスマホ連動があったから使ったけど、今はGP510と710に戻ってる オーディオはカーオーディオ使うとかFMトランスミッタ使うとか、もっと便利な方法はなんぼでもあるしな
ゴリラでオーディオ再生とか言われても皆否定的なのはしゃーない FMトランスミッタ使う
は
カーオーディオ使う
に含まれるだろ。頭の悪いレスしてんなよｗ カーオーディオにUSB等で外部接続したり、または外部接続できない古い型のカーオーディオであっても別途FMトランスミッタを使って音源を流したりしたほうが
って一語一句ちゃんと書かないとダメ？
頭悪そうで嫌なんだが 変な人とかオーディオマニア呼ばわりとか気軽な連投とかちょっとヤバい挙動してるのは自分って気づいてないのかな
自分と合致する考え方が正解でそれ以外はおかしいっていう思考回路はアスペかもしれない
とりあえずゴリラなんぞをメディア音源にする層は少数派なのは間違いない
ゴリラはゴリラで音声案内専用、元々付いてた車のCDプレイヤーで音楽聴くのが多数派であろう ゴリラをオーディオ音源にすることでありえないのは音質の問題じゃないだろうよ
操作性やファイルのやり取りが面倒なのが致命的だからでよ
ただ今時普通な、オーディオを別の、例えばスマホからBTで飛ばすってのにしてもよ
その場合は、ゴリラのナビ音声を本体スピーカー出力にせざるを得ないのが
ちょっと困ったところでね
それを嫌って不便なゴリラソースのメディア再生にするって奴がいても
まぁ全否定はできねぇわな
俺はそれら両立させるために、BTとゴリラからの音声を混合するミキサー作ってたけど
高音質なものが作れなくてあきらめたな ＞ゴリラのナビ音声を本体スピーカー出力にせざるを得ないのが
＞ちょっと困ったところ
それが普通の使い方だろ、何が困るんだ？ Kenwood I-K99を中古で入手
ミュート入力端子が付いてるから音声信号検出回路作って
ゴリラのヘッドホン出力をI-K99のミュートとAUX端子につなぎ
ゴリラの音声案内がフロントスピーカーから出るようにしてる 音楽の音量を自動で下げてからナビ音声流れるならともかく、単にミキシングしたら酷いことになるだろ
それならナビ音声は別なスピーカー（本体）から聞こえたほうがマシ さすがにそんな単純なことはしないんでね
ちゃんと制御すんだよ GP710やGP510までなら標準でできた機能なのにね
いかに現行が残念な仕様か分かるね 需要無いから消えた機能
需要あれば中華や他のメーカーが取り入れてるよ
過去にしがみつかず前向いていけよ 今どきFMトランスミッターは無いわな
やるとしたらbluetooth接続だと思うがBT削除して逆走警告付けたぐらいだからなあ
いっそ徹底的に老人向けに、どデカボタンの有線リモコンとか
カセットテープ再生機能とか付ければいいんじゃないか 上に出てるようにwindowsCE使えなくなったらどうするんだろ？
そのまま終了かな？ >>333
そうじゃない
ゴリラ自身で音楽再生するなら案内割り込みでミュートが掛かるが
外部オーディオの音量はゴリラからは制御できんだろ
それ故の>>328なわけだし >>340
> ゴリラ自身で音楽再生するなら案内割り込みでミュートが掛かるが
そうなんだろうけど、正規の使い方で車のスピーカーから音が出せない
AUXへ出力する手段がヘッドホンジャックしかなくて、正規の使い方だと走行中は音声出力できない
音質は悪くても、旧機種はFMトランスミッターで出力するのが標準機能で問題無く使えたってこと やるならBluetoothのHFPでカーオーディオと接続し、
ナビ音声を出す時には着信に擬態すればカーオーディオ側の
音楽再生にうまく割り込めそうな気がする
いまさらFMトランスミッター内蔵はないわ
そんなもんやりたきゃ外付でできるんだから要らん機能内蔵すんな どちらにしても、BTもトランスミッターも無くしたのは需要が無かったて事だよ。
また、利用層が年寄りにシフトしてるから、無駄な機能を付けても活用されないて判断でしょ。 >>337
使えないって行っても、動かなくなるわけではない。 >>344
いや5年後にまだ新型ゴリラあるのかなって >>341
ゴリラでSDカードの音楽ファイルを再生する場合について
おいらの認識と食い違いがあるようなので整理するよ
ゴリラのFMトランスミッターを使う場合：
案内音声はゴリラのスピーカから流れる
音楽はFM受信のカーオーディオからだけでゴリラのスピーカからは流れない
ゴリラのイヤホンジャックとカーオーディオのAUXを接続した場合：
案内音声も音楽もカーオーディオからだけでゴリラのスピーカからは流れない
で合ってるよね？その上で
＞正規の使い方だと走行中は音声出力できない
とはどういうことなのだろう？
TVの映像が出ないというのなら分るがSDの再生音声は出るけど。
>>342
そのほうが合理的だよね >>346
実際に確認したり取説で調べていないので、私の認識が間違っていたら申し訳ない
ゴリラのFMトランスミッターを使う場合：案内音声もラジオで聞ける
ゴリラのイヤホンジャックとカーオーディオのAUXを接続した場合：
ブレーキをかけた状態でないと音声出力しない
このため、純正スタンドを使う場合、解除プラグやねじを差しておかないと音声出力されない
このことを正規の使い方と言いました
取説調べたら
※走行中はヘッドホンから音声はでません。
書いてあったので、多分出力されないと思います
もしかすると機種によって動作が異なるかもしれないけど、こんな認識でした
ねじを差したままで抜きにくく、回して抜くと痛みそうなんで、試してない
うちのGP510とGP710は音声案内もラジオで聞けたと思う
もしかするとねじを差しているからかもしれない >>347
その変な制限は2018年モデルから無い
現行モデル批判をしたいならよく調べてから書け >>347
あー、そうだったのね
トランスミッター使用時も案内音声はラジオに飛んでたのね
それとイヤホンジャックの音楽出力はサイドブレーキ必須だったのね
おいらもGP710でずっとネジ突っ込んだままだったから気付かなかっただけか
失礼しました
>>348
2018年以降のゴリラはネジサイドブレーキ検知なくなったの？ >>350
おー、サンクス
ただヘッドホン出力の制限と思しき記述はないが？
>>347
取説の「制限される主な機能」(G1400)、「動作の種類による制限」(GP710)
によれば走行中でも音声は出るとあるが>>347の
＞※走行中はヘッドホンから音声はでません。
の記述は見当たらないな。 >>351
「2018年モデルから無い」って書いたでしょ
まず2017と2018を比べてみる位の頭を使って欲しい >>351
同じ表に書いてないだけで、GP710のB-7ページにも書いてあるよ
私が見たのはもっと前の方にある7ページだけどね
2017年モデルも現行と変わらない表記なんだけどね
私も違いを見つけられなかったよ
制限が無いのに制限の表に書くのが変だと思って表記は見直されたのかも
機能なら2017年モデルのGP1100の方が現行よりは良いんだけどね
2018年モデル以降の劣化は酷いからね >>352
2018年を境に生じた差分なら
自分の持ってるGP710(2012年製)と最新のG1400の比較
でも同じ事と考えたんだが、比較性に落ち度があったな
>>353
あー失礼。確かにB-7頁と7頁に書いてあるね。おいらB-5頁しか見てなかったよすまん。
てことは、ネジが効いてたわけねｗ
三洋時代の540DTは音楽再生にSensaura 3D機能があったから
ゴリラからAUXで繋いで聴くこともあったけど、GP710でそれが無かったんで
すっかりゴリラの音楽再生はしなくなってたよ
例え使わなくても機能が削られてくのは損した気になるよね
>>355
サンクス！ 昨日CN-G540Dっていう５インチの買って設定中なんだけど
これ画面を上下にひっくり返したときスマホみたいに画面回転できないのか？
あとPOIでオービス登録したら地図上にうじゃうじゃ出て来て・・・当然だけどね
オービスだけ近づくまで非表示に出来たらいいのにって思った スタンドに固定して使うのが前提で、そのスタンドが天地無用である以上、反転機能は持ってない 吊り下げるような設置の仕方は想定してないだろうしな
というか5インチとはいえ重いものを車内に吊り下げちゃいかんだろ >>362
吊り下げるより上下逆に設置したいんじゃないの？
ケーブルやボタンの位置のためにさかさまに設置したいとか
縦表示で使いたいと思うこともあるんだけど、縦表示機能のある機種でも車用には使えなかったんだよね
なぜなんだろう はい、仰る通りで逆さにして使いたいんですね。
実はバイクに付けたくて買ったんだけど、車でいうスピードメーターの上のダッシュボード部分に土台を張り付けて設置すると
スクリーン（車でいうフロントガラス）にぶつかってしまうので、逆さまにするとナビ自体が少し低く設置出来て干渉を避けられるので
スマホみたいに画面の回転ができればこの設置方法で行けたのに・・・と思った次第です。
今まで使ってたのがガーミンの4.3インチの画面だったからギリ当たって無かったんだけどね >>364
単純にジョイント部分を180度回転させたらつくでしょ 取説に書いてあるけど
> 自律航法を動作させるため前後左右の角度は30°以内で調整してください。
> それ以外の角度で取り付けると自律航法は動作しません。
逆さま、縦、水平に近い設置(バイクでやりがち)ではGジャイロが動作しない
当然そういう取り付けを許容する機能は付いてない >>365
つくのはつくけど画面が逆さまだからね・・・
>>366
ですよね・・・やっぱ無理か >>367
？吸盤を上につけたいってことでしょ？
画面を回せば済むんじゃないの？
ドライバーで軽く緩めたら回るけど 勘違いしてたかも
アームが長いタイプのスタンドもあるから そっちを使ったほうがいいかもね
それかステーで色々自作するか 楽天モバイルあたりで安いスマホ付けたほうがいいんじゃね
通信量1年無料だし 自分もゴリラ以外を選んだ方がいいんじゃないかと思うが
どうしてもゴリラでやりたいなら >>369 の通り非純正のスタンド使えばいいかと
https://movaics.com/product-category/a-type/
どれか適当なのを加工すればなんとかなるでしょ >>373
これのアームMっての持ってます
これに装着して>>368さんの言うとおり画面を回して上下を逆にするとナビの位置が台座より少し下がるんですよね。
そうするとスクリーンに干渉しなくなるという・・・まぁジャイロとかの問題があるそうなので諦めましたけどorz 画面逆にすると字や地図も逆にならないの？
そんな事しようとも思わないんだが なのでスマホの様に画面が回転したりする設定はあるのか質問しただけです。
結果的にそんな機能は無い事と、ジャイロが付いてるモデルで傾けるとおかしくなる可能性があるとのご指摘を受けて
諦めた次第です。 >>376
参考になるかわからんけど
ナビのホルダー部分がユニバーサルジョイントタイプのを使うのはどう？
コレで吸盤部も別なのを使うとか
オレも取付には悩んだからさ
でも探せばきっとベストなのあるはず >>380
いや、やろうと思うほうがおかしいだろ
メリットがわからん >>381
さんざん経緯や、なんでやりたいかとか書かれてるのに大丈夫？
アスペ系おじさん？ >>382
読んでるよ、そもそも自律航法使ってるナビを傾けるどころか上下逆に使おうなんて思考がおかしいしバイク用じゃないのにバイクで使うのに180度回転させて……なんて質問する自体なんだかなぁって思うんだよ
バイクで使うのは勝手だが、だったら最初からバイクでって書いてくれって
情報小出しにするから？？ってなる 本人が >>366-367 で納得して止めた事を
理解できてない外野が延々蒸し返してるだけ >>381
いやいや、物理的につかないからって書いてるだろうが >>387
そうか、苦肉の策としてなら仕方ないかもね
しつこく言って済まなかった 東京の新規開通道路なしっていう場合、東京の地図は全く更新されてないってこと？ >>393
"主な新規開通"なので有料道路、国道、番号付の都道府県道の新規開通レベルしか載らんよ
それ以外の細かい更新は当然ある 道路の線形改良はしばしばあるしね
以前の無料更新だけだと通常表示と詳細表示で改良前後が比較できたね 会社の数台様にダウンロードした
1枚目30分、それ以降は5分だった
本体更新は10分かからなかった このナビ音声統一されてないな
メインの？明るく印象のいい声以外に
暗く角が立ったようなのが混じってるな
小さい交差点名とかぞわっとする 最近のは知らないし気にしたことなかったけどサンプリングと合成とか使い分けがあったりとか 今年有料更新したから、来年はパスだな。2か月に1度律義に更新するのもめんどいから。 来年の有料更新パスなら6月のラストチャンス更新をすすめる。
パスするのは来年7月からの更新だな。
ただし720だと来年以降の更新はないかも。 順当に行けば来年のJAPAN MAP21が720最終更新verになる予定だしな
WindowsCE系16GBモデルは当分セーフ説もあるがどうなるか 元々発売から5年間まで有料版出すけど後は延命措置です、と書かれてた
https://www.rakuten.ne.jp/gold/zenrin-ds/japanmap16-tekigou.html
2011年モデルは結局3年延長されてJAPAN MAP19が最後になったけど
その意味では2016年モデル以前は来年いきなり「今年が最後」宣言されても不思議ではない >>866
レーダー探知機じゃダメなのか？
マップルが好きだからユピ使ってみたけど、ゴリラの方が使いやすかった
> ゴリラに取り締まり情報あるの？
標準機能にないからネット上の取り締まり情報をインポートして使うことになる >>868
ユピのナビ性能ならスマホやタブレットで良くないか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
