軽自動車のメリットって維持費以外にある? Part.2
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ママに買って貰った軽ミニバンN-WGNで
セナ足()()()タックインを披露しようとするもガードレールに衝突する斎藤こぶしがなんだって????
https://streamable.com/2e7sqk 軽自動車は交差点を徐行して左折するだけでもロールが激しいので、
アウトインアウトでrを緩やかにしてやる必要がある 無くても斎藤以外は普通に会話してるから問題無かろう メリット
未使用車が多い
月々5000円で買える
維持費が安い 等々
デメリット
みっともない
格好悪い
恥ずかしい 等々 狭い道を走れるやん
普通車が入れない道もズンズン行けるで 狭い道は都市内でもあるよ。
まぁそこら辺はどうにでもなるけど。
ただ田舎は軽のほうが良い場合もおるからな。畦道とか。 >>20
逆に市街地で軽が走れて普通車が入れない道を探す方が希だし、そこを軽でズンズン走る方が非常識
前から自転車や歩行者が来たらどうするの? 軽以外乗ったことないってのが丸わかりだよね
因みに取り回し云々は幅よりも長さの方が重要
昨今の輸入車のように、幅広だけど全長は大したことない車ならあまり影響しない
そもそも全幅の差なんて片側15cm程度、その差が致命的になるような通路なら軽だってしんどい
狭い駐車スペースだけはどうしようもないが >>23
すまん俺は>>17に対してのレスな
安価付ければ良かったは ロードスター買ったんですけど、サイズ的にここかなって思うんで、仲間入れてもらっていいですか? 教習所でやるクランクや縦列駐車や方向転換を
普通車セダンの教習車でやるより軽自動車でやった方が楽だろ >>28
歩けば100%大丈夫だな(千鳥足を除く) >>28
うん!普通車で普通にこなせないなら免許返納した方がよいぞ
ハッキリいって教習所のコースなんて普段運転してたら下町の路地より楽勝だから 今突然 軽自動車乗り全員が死んでも 誰もどこも困らない説 誕生? >>36
軽乗用車乗りがいなくなっても困らないな。
貨物は様々な業者が乗ってるから無くなると困る。 軽には女が乗ってるのに
女が減ったら、ますますモテなくなるぞ ハゲ >>40
昔の様にアルトバンやミラバン、Nバン乗れば良いじゃん。 >>38
赤帽を始めとする軽貨物を甘く見たらいかん 維持費以外のメリット:ヘタクソが運転しやすい(事故らない訳ではない) >>45
普通はマツダロードスターを思い浮かぶんじゃないの? 軽い、下駄に使うのは最適
傷つこうがぶつけようが軽はオモチャみたいなもんだから気う使わなくてよい
普通車ではこうはいかない そういう風に割り切って乗ってるのはかっこいいと思うよ
白ナンピカピカゴテゴテはあまりにも貧乏臭いけど
この前ドロドロの傷だらけで走ってる白いBMW(そんな古いモデルではない、多分)を見たわ、オバちゃんだった
あれは金持ちなのか超絶貧乏なのか判断出来んかった 見栄張って高級車乗る奴は大体綺麗にしてる印象
軽自動車でピカピカはマジでやばい 軽トラとジムニー以外は軽の価値ないってそれ一番言われるしN-WGNはスポーツカーでもホットハッチでもなければ軽ミニバンいやミニバンモドキだなw 狭い道での安心感がちがうだよな、対向車がもし来ても楽にすれ違いできると思ってハンドル握ってるのと
これもし対向車がきたら相当幅寄せするかへたすると人んちの庭にでも突っ込まないとすれ違いできないなと思って運転するのと 3ナンバー車に乗り始めてからは狭い道は見ないふりしてきたよ、
傷ついただの、ぶつけたの、そっちこそどけよー!とかわめきあったりがなんともスマートじゃない
自転車爺いにボデー蹴飛ばされたりな(じっさい経験してる) ギリギリ左へ寄せてから路肩に余裕ありまくりのくせに突っ込んでくるアホな軽自動車にクラクション鳴らすわww >>55
ぶつけようが、こすろうが
どうだって良いんだから、事故率が高いのはあたりまえだろ
このままじゃぶつかるような狭い路地のすれ違いでもガンガンいくからな
俺の車お前より安いけどどうすんだ?あ?ってな感じよ
へたれな普通車乗りは大概道を開けるわ笑 >>56
そのまま停止してる普通車にぶつけて青ざめて欲しいわww >>56
壁と呼べる車体だとビビって避けるのにあたふたする下手糞だねw >>56
お前の軽(笑)がボコボコだから近寄りたくないんだよw 鋼鉄グリルガード付き車両「ボコボコがお好きらなもっとやったるぞw」 軽でCVTとか本当に恥ずかしいよねwww
免許までAT限定なら指差して笑うレベルだし >>俺の車お前より安いけどどうすんだ?あ?ってな感じよ
その程度くらい買い直してやるよw
新車で買ったなら新車価格でなw
あ゛・・・新古車で159万だっけ?
なに?納車時のODOが0だって?
そんな改ざん車の価値なんてしらねぇから出るとこでてやろう >>62
こいつのことかな?
親に買ってもらったCVTでエコタイヤのお買い物軽自動車N-WGNの中古をスポーツカーだと勘違いして「タックイン!ブヒッ」って事故車にしてママンにグーパンチされたニート君
https://i.imgur.com/tlSXYoK.jpg 道の形状を5chに書いてもイメージするのは各々バラバラで
まとまってない気がするんだよ
そこで教習所のコースを基準に話をすることで
各々のイメージが統一されると思うんだよ
教習所はコースの種類、形状、構造が法令で定められていて
普通車セダンが教習車になってる
ここにいるみんなはほぼ同じサイズの車に乗り同じ形状の道を走る経験をしている
これを前提に話を進めるけど
教習所のS字やクランクや縦列駐車や方向変換を
普通車セダンでやったときみんな苦労してるはずで
これを軽でやれてたらずごく楽なのは分かってもらえるはず >>64
そうそうこんな感じで福島の南会津地方に住んでて近くの里山でガードレールに当て逃げして人のせいにしたり無かったことにしたN-WGNはスポーツカーだのホットハッチだの言ってる豚 >>65
それは運転に不馴れだからw
免許取得して数年経っても難しいとおもうなら運転に向いてないのでは? >>65
流れは知らないが
そのコメントには賛同です
実際、私も車校の車はクラウンでしたし
教習で軽なんて使ってて免許取得、最初の車がハマーとか無理でしょw
>>67
わからなくもないですが
初心忘れたらだめでしょw
いくら慣れてても万一に備えた方がいいと思うよ >>69
ハイエースワイドに乗ったら普通車なんてどれもこれも楽すぎるんだよね 狭い道云々って発言がヘタクソの根源だと気付かないのかね
「普通は」対向車来てないか、退避スペースがあるからスピード落として様子見よう。とか考えるんだよ
俺は軽自動車で小さいから余裕!なんてアホな考えしないよだから小さい車の癖にぶつけるんだよ 教習所のs字やクランクを難しいと思った記憶がない
教習車で普通に曲がりきれるように作られてるんだから、簡単じゃねーかよ >>70
ハイエースワイドとまでは言わないけど
車校ではアルベルとZ30とかって着座位置が前後違うのを交互に取り入れて
ほしいもんだとは思ったw
今時のミニバンなんてバスみたいで運転怖いよw 下手糞軽乗りにありがちなのは、
停止線で止まってカーブミラーで車が来てるかどうか確認せず、
一時停止せずに停止線超えたとこまで出て、曲がってくる車の邪魔になるパターン
狭い山道とかでもカーブミラーで対向車線が来てるの見えるのに、
右カーブで大外を回らずにインに入ってくる下手糞も多い 住宅地のL字コーナーとかでも、
カーブミラーで対向車来てるの見えてるし、角ではすれ違い出来ないと判断して手前で寄せて待ってると、
ミラー見ない下手糞が寄せずに曲ってきて、
曲がってきてから対向車がいることに驚いてるパターンも多い 2012年4月1日時点で幅が3.8m以下の道路が84.7%らしい
すれ違う道だと片側は1.9m
国土交通省調べ 古いけど大きくは変わってないと思われ
1.7mの普通車がすれ違う場合余裕は40cm
1.48mの軽がすれ違う場合余裕は84cm
バイクは大きくても1m以下で180cmの余裕がある
軽は車両感覚がつかみやすいとか小回りが効いて
普通車と比べたときにもっとも適切に表現すると楽ってことだと思うんだよ
狭い道が多いので普通車は気を遣う
自分はどちらにも乗ってる >>75
それ山梨県民の8割w横断する歩行者はねるレベル。 >>77
建物基準法では幅員4m未満は道路とは見倣されないというのに 85%もあるかな?
割合反対とか8.5%なら納得出来るけど
それこそド田舎の畦道獣道も全部カウントしてんじゃない? >>79
だよね
2項道路と非道路がそんなにあったら建物建てられないよね それを言い始めたら
日本の面積の2/3が森林だからとか言う話しにならないか? >>81
ナローは楽だよ。曲がる時さえ気をつければw 何十年も建築物の建て替えが全然進んでないスラム街がそんなにあるのか? >>84
ハイエースは切れ角深くて小回り効くしね
ノーズもガッツミラーがあればスレスレまで寄せやすい >>84
結構後ろのタイヤが感覚より遠いんだよね〜 >>86
ナローは下手なコンパクトよりギリギリ行けるからね。
DXのミラーは特に見易くて良かったんだけど…6型から消えた…
>>87
それも慣れだねw >>75
頭悪いのか危険予知能力が幼稚園児並みなのか知らんけど本当に周り見ないの多い
俺がお前の位置なら止まってたけど!?ってケースが100%
多分こう言う奴は普通の生活でも他人に迷惑かけてるね 普通車に乗ってる時のすれ違いあるある
ミラーの高さが違うからギリギリ行けるな >>90
それは町営住宅だから住人の意思では建て替え出来ないしなw >>79 平成15年に変わったやつね
前の道が4m未満で建て替える場合は4m確保されて
利用できる土地が狭くなるのであまりする人はいないって印象だけど
おそらく84.7%の数字は大きくは変わらず狭い道が多いままだと思うよ >>93
平成15年?
https://suumo.jp/yougo/h/kaiseikijyunsekou/
もっと前からだぞ?
建築基準法(昭和25年に制定)は、道路の幅を4メートル以上とする(42条1項)とし、建築をする際は、敷地が当該道路に2メートル以上接道していることを要件(43条1項)とした。
http://nsk-network.co.jp/42zyou.htm 狭いから軽自動車乗ってます!←ヘタクソだと自白してるようなもん >>93 あれちがったか てへ
国土交通省の数字が大きく変わってないならこちらは問題ないかな
普通車軽それぞれの違いで得手不得手はあるよ
近距離は軽で長距離は普通車がいいっていうよくいうけど
その通りだと思う
長距離で軽は疲れるからいやだし
近距離で普通車はめんどうだし買い物して家の前に止めて
荷物降ろすのでご近所の邪魔にならない軽の方がいい 家の近所の道は脇にそれなきゃすれ違い出来ないハイエースワイドがギリギリな道だけどヤマトや佐川は通るしな。 >>67 こちらの裏テーマに気づいたね
もっともらしく教習所だの法令だのだしたけど
まだ仮免とかで謙虚だった頃の運転を思い出して欲しいって
どちらかというとこっちがメイン
>>98 ガレージと玄関や庭が繋がってなくて
ガレージに止めると道に出て玄関まで荷物運ぶ感じの家なのよ
おかしな形してるのはガレージが増築だから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています