【初心者】洗車〜ワックスがけ情報【大歓迎】Part128
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ここは、洗車やワックスがけを【念入りに】手間暇掛けても良い！という人のための洗車スレです。
（1）シャンプーはシャンプーの効果しかないモノを使用する
（2）シャンプー → 水垢落とし → ワックスがけの工程を、毎回ではないにしろ３時間以上掛けてもよい
せめて上記２点をクリアできる方のためのスレッドです。
前スレ
【初心者】洗車〜ワックスがけ情報【大歓迎】Part127
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1590899554/
＜よくある質問、FAQなど＞
carwash-2ch @ ウィキ
http://www44.atwiki.jp/carwash-2ch/
＜関連スレ＞
めんどくさがり屋さん（タクドラ以外）の洗車スレ【Part64】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1562042265/
【ツヤツヤ】固形・ハンネリワックス Part2【半端ない】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1555068176/
固形ワックスvs液体コーティング剤 Part3
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1558368485/
洗車剤・コーティング剤総合146
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1590156134/
黒クルマ乗りの洗車談義 Part.5
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1576916979/ カー用品店で買える泡立ちの良いホイール用洗剤教えてください
モコモコさせながら洗いたい もう洗車に時間をかけられないわ。
3,000円のプリペイドカードで1回200円のワックス洗車で、安価かつ時短洗車しています。 https://wash-pass.jp/
https://washpass.jp/
スレチだけど洗車機のサブスクが出来たみたい
手洗いと機械での洗車キズが比較出来そう バケツにタカギのノズルホース
カーシャンプーをうまく泡立て、バケツの中でも長く泡持ちさせる方法を教えてほしい >>9
方法というかどれが泡立つかって話な気がする
ビューティフルカーズの弱酸性シャンプー、かなり長持ちするから試してみると良い 方法ならストレートで泡立てて、シャワーで水量増やす >>4
スタンド行って100円のコインハイウォッシャーかければピカピカになるよw >>6
それだとピッチタールや鉄粉が取れないんだよな。
放置するとボディにサビが移るよ。 とりあえずビューティフルカーズ以外で押して冴えてください マグアイアーズは泡泡で凄いけど結局すぐ泡潰れるからなぁ、ウィルソンの泡仕立てシャンプーも人気だけど
どれもビューティフルカーズよりは下って感想
シュアラスターとかはお話にならないレベルだしな >>19
えっ、俺ブラックレーベル一筋なんだけどwww それよりもフォームガンに最適なシャンプー教えてくれよ >>23
量販店で買えるシャンプーほとんど試してるけど、ひどい部類に入る、すぐシャバシャバになるし フォームガンって結局なにが1番いいの？
オートブライトダイレクトが1番高いってことは1番ええんか？ >>25
泡切れ悪くてだるくてもいいならケルヒャーのやつが泡泡だよ >>27
ケルヒャー純正のやつなら持ってるよ
悪くないんだけど他のも試してみたいって感じ ガラスのウロコ？が
取れるオススメ無いですか？
今まで気にせず洗車して問題なかったんですが、
今日の天気で気を抜いたらウロコだらけになってしまい、
拭いても取れません。
１つを1分くらい擦るととれましたが、
全窓となると現実的じゃないかなと。
夜の運転でウロコのちらちらが
気になってしまいます。 >>32
素人にいきなりガラスコンパウンド勧めるのはどうかと思うよ >>33
素人だろうがなんだろうがウロコ取りたいんなら他に無いだろw
そもそも素人に扱えない代物か？w >>34
他のメーカーでスポンジセットのやつはそもそも水垢取りパッド以上に落ちるやつないし、かと言ってコンパウンドとフェルト揃えると無駄に高くなるじゃん 粘土で鉄粉落とすのやめた方がいいんだね
今まで鉄粉見つけるたびにゴシゴシやってたよ オレンジ系色の水滴がボディに付着してる事があるけど何？
鳥の小便かな？
すぐとれるけど放置してもいいものなのかな >>25
https://youtu.be/xJE1FFIseHA
各社フォームランスの比較
泡流れにくい順
AD＞PRO＞MJJC
流れにくいから良いかどうかは、人それぞれ あの手のスポンジ買えば終わり
特に珍しいスポンジでもないよ キイロビンって無印とゴールドって結構違うもん？
両方使った事ある人いるかな >>45
どっちも使った事あるけど少しは落ちやすいかなってくらい
油膜落とすだけならカーオールの油膜取りパッドがびっくりするくらい落ちる >>48
水アカの方は油膜も一緒に落とせるが、油膜取りの方は水アカはほとんど落ちない >>49
横からですが、
水あかというかウロコですね。
油膜取りでもがんばればウロコも落ちますよ。
キイロビンでも落ちるから。
初めて買うなら間違いなく水あかのほうです。 >>50
製品の名前が『ウロコ状の水アカ取りパッド』だからさ
頑固なウロコはキイロビンにフェルトスポンジで頑張っても落ちないし
そもそも頑張らなくても落ちる製品があるのにわざわざ頑張る方法を取らなくて良いよね それだけガラスには負担あるんだろうな
磨いたらフッ素して二度とウロコつけない様にしなくては >>52
書いてある通りの使い方すれば基本問題はないが、どんな使い方したのか知らんが傷まみれになったなんて報告もあるから一応こまめに確認しながらのがいいね >>51
＞頑固なウロコはキイロビンにフェルトスポンジで頑張っても落ちないし
やったことある？
私は落としてますよ。
「頑固」なウロコが無いのかな？
＞初めて買うなら間違いなく水あかのほうです。
金持ちなら毎回新品買ってもいいし、私はキイロビン付けてフェルトスポンジを再利用してウロコ落としてます。 >>54
やった事ないのにそんな事言ってたら頭おかしいやつだし
自分は色んな車触るからキイロビンで落ちるレベルからガラスコンパウンドにポリッシャーじゃなきゃ落ちないものまで色んな経験はしてきたよ
多分頑固な物を触った事がないだけだね キイロビンはミラーの油膜落とせますか？
取説には禁止とあるがやってしまおうかしら。
JOYやクリンビューでは全く効果無しの状況です。 普段は簡易コーティングばっかだけど、ちょっと使いたくなった >>61
ありがとうございます、長期間悩んでおり助かりました！
旧車部類のシビックFD2なので週末試して見ます。
宜しければお礼にシビック純正ホイール進呈したい。
おまけに畑で豊作のトマトと茄子いかがでしょうか@埼玉
ホンダのチャンピオンシップホワイトですが月一WAX施工なのに全体的に煤けてきます。クリア層も駄目だねこれ。
まぁ20万キロまで乗るつもりですかホンダの塗装はあれなんで・・・。 ここのみんなならこの人の見てると思うけど、ケミスト買ったりしますか？
https://youtu.be/HsvYNn2H9hQ >>67
ワックスかぁ
この人硬化コーティング施工すると塗装が曇るとか言うし
言い方もキツいからあんまり好きじゃない
そもそもブラシでガシャガシャやったら傷入るからね >>71
無機系コーティング施工したら未施工状態よりも日頃のメンテナンス必要になるし
その日頃のメンテナンスを怠るとスケールが付いてスケールの付着が酷くなれば
塗装が曇った様に見えると言うのは間違いではないと思うけど？ >>74
これ前に見たことあるけどこの人は触るな危険な部類の人だと思った
溶剤系ワックスが灯油やガソリンぶっかけてるのと同じとか無茶苦茶すぎ >>73
それは硬化コーティング特有の話ではないよね、ワックス使ってたらスケールが固着、塗装面を侵食しない訳じゃないよ 頻繁に洗車してワックスかけるのが一番良さそう
でもそんなに洗車できないんだよなぁ
だからといってガラスコーティングしたらスケール付きまくるけど >>76
無機系コーティング施行してる場合よりはワックス施行してる方が
スケールの固着や塗装への侵食は防げるわけなんだが
俺の言うワックス=天然ワックスね >>76
スケールの固着や侵食を100%防ぐには屋内保管で雨の日乗らない
洗車で使う水は全て純水とかにしない限り無理だけど
無機系コーティングとワックスだと明らかにワックスの方が
塗装面への対スケール耐性は強い
なぜワックスの方が耐性があるのかは無機汚れと有機汚れの違い
犠牲皮膜とはを理解すれば誰でも分かるレベル えーーー！
そうかなー？
カルナバ蝋より硬化ガラス系コーティングのほうがいいと思うけど。
化学はわからないけど感覚的に。 >>75
たまにいいワックスの動画にも石油系ガーってコメントしてる奴いますね
そいつの使ってるワックスがゴミだからかも >>80
ガラス(無機系)コーティングとスケールって類友なんだよね
スケールも無機物なので無機物同士だとくっつきやすいんだよ
その逆で無機物と有機物はくっつきにくい
つまり塗装の上にワックス(有機物)を乗せることでスケール(無機物)が
塗装に固着するのをある程度防いでくれる ガラスコーティング信者からすれば受け入れ難いよね
自分もそうだったわ
ディーラーでも当たり前に付けてくるしね… ガラスコーティング信者がワックスを受け入れられないってのは逆もまた然り。
良いワックスもあれば悪いワックスも当然あるし、当然良いコーティングも悪いコーティングもある
問題なのは丸々ひっくるめて全部悪いみたいな解釈する頭足りない連中でしょ、どっちもメリットデメリットはあるわけで
天然ワックス使ってる連中に向かって石油系しか使った事ないコーティング屋がワックスは全部クソだって文句言ってたら、おかしいと思うでしょ？ >>67
めちゃくちゃケミカルが硬化コーティングに反応してるね。。
スケール取りたいけどコーティングも落ちるという悲しさ
これからは簡易コーティングでいこうかな 天然ワックスっていうても石油入ってるよね？
じゃないと固くて使えないよね？ >>87
天然ワックス=100%天然成分って事なら
カルナバ蝋自体は硬くてそれだけだと使えないから天然成分のオイルで希釈してるんだよ 天然ワックスについてはこれ以上革新的な進歩はないけど
ガラスコーティングは最近だとNO.4みたいなスケール除去剤にも耐えられる物も出てきてるし、伸び代はまだまだありそうだな ガラスコーティングが定着するのに１ヶ月かかると聞いたけどまじ？
その間は雨降られたらすぐに拭き取らないと、シミになると聞いたんです
なので屋内駐車できる人用だとか >>92
それくらいかかる物はあるが専門店の施工なら納車の際に犠牲被膜でフッ素コーティングしてくれると思うよ
それすらやらないところはクソ 犠牲皮膜っての知って良かった
コーディング屋さんに聞いてみよ ガラスコーティングの時代は終わった感じあるな
YouTubeの力は凄いわ
自由に発信できるのが素晴らしい >>93
その理論だとほとんどのコーティング屋がクソになるなｗ ガラスコーティングが犠牲皮膜なのにその犠牲皮膜をするん？ ガラスコーティングが完全硬化まで時間かかるタイプはその間どうするのって話になるでしょ？ ヴィーガンみたいなのたまに出てくるよね
アレ駄目これ駄目
あと安いワックス信者はちょっとでも値段上のワックス出てくると否定するやつ >>98
まぁ君のレス見てるとたいして分かってないのがモロバレだから
無知をさらけ出す前に消えたほうが恥ずかしい思いしなくて済むと思うよ
あっ！？もうさらけ出してたかすまんすまんｗｗｗ まぁ現実は既に今までのデメリットがなくなってるガラスコーティングがちらほら出てきてるから、いよいよワックスのメリットなくなってるんだがな 硬化してないコーティングの上に他の何か乗せるとか･･･
それがセットで使う事が前提のコーティングなら良いが
そうでない単体コーティングで硬化前にとかダメだろと >>105
初期硬化終わった後に決まってんだろ、流石にそれくらい書かなくても理解しようぜ
もしかしてコーティングの事よくご存知でない？！ >>107
今現在の固形ワックスで国内物では艶と撥水は1番良さそうなんですけどね >>107
そう言うなら実証実験をし、提示してもらいたい >>109
硬化リボルトなんかは塗布直後の硬化前にガラス系リボルトを推薦してるよ
これなんかは自由官能基に補填して有機質を分子結合させてるような
たぶん変性してると思うけどやっぱり専用なんかな？ あんたら、何言ってるんかわかんない
俺にはついていけないわ
結論教えてくれ。何使えばいいの？
用途は、新車下ろし立てで光沢を保ちたい。 >>114
おすすめは>>59この人のやり方
スケール除去剤とワックスでかなりきれいに保てる >>114
汚れが酷くなる前に洗車して定期的にワックス掛ける
ワックス〜ワックスまでの間はカルナバ系とかポリマー系の
簡易的なトップコート材も所謂スプレーワックスと言われるものを利用する 綺麗を保つ為のケミカルは何でも良い、大事なのは車をこまめに綺麗にする事
ガラスコーティングの上に簡易コーティング
最近はこれが流行ってる >>118
新製品どんどん出てるし、それはないんじゃないかな
ガラスコーティングなのに酸性ケミカル使えるのとか凄いと思うよ >>114
金あるならこれ
ガラスコーティングの欠点をきちんと補ってるしな
https://youtu.be/9qTs1oKRVhw >>121
スケール製造機と言うよりもスケールホイホイかな 7万のコーティングかけた後に色々知ってしまったんだが
まぁ撥水を楽しむわ
スケールは忘れることにする 新車買ったときコーディングやっときましたニコニコと言われたの思い出した まぁ悪いワックスがあるのと一緒でクソなコーティングを施工してしまった人はどんまい、良い勉強代だと思いな >>112
それは無理だろ
スパシャンのシミ取りには石油系ワックスだしw
公式でこのえーっとマンが言ってる 俺はもともと硬化系コーティング反対派。
簡易系コーティング派だから痛くも痒くもない。
年に3回は下地処理からやり直すから問題なし！
けどスケールなんか付いたことない。 ジーオンってK国のなんだな
価格設定ぼったくりじゃね 樹液みたいなのが1カ所、少し固着しているのですが
これを落とすには何を使うのが適切ですか？ いろいろ見てるとガラスコーティングはやめた方が良さそうだな
月2洗車でたまに酸性ケミカルで綺麗に保つ事にするわ
ワックスの知識ゼロなんだけど間違いないやつ教えて >>139
最近の動画見てた中ではウイルソンのプロックスですね
艶の濃さと撥水力と洗剤で洗ったあとでも持続してるのは驚きました プロックスファイナルを持ってるけどいい匂いだよ
おすすめ 明日からの連休、速攻雨に降られようが洗ってやる
既にご近所からは変な人扱いされてるだろうけどね ワックスは撥水するから雨上がり車がきったねぇんだよなぁ ワックスは犠牲皮膜としては一番厚いから塗装に汚れやスケールがつきにくいのかもな
試してみたいけどヌリヌリした事ねー >>147
汚れ具合が違う、撥水ってよりかはワックスのせいかもしれないね >>148
スケールは一番つきにくいけど汚れはつきやすいよ 質問
黒スジ洗った後に残るシャンプーで取れない透明なやつがシリカスケール？
これはNo.4を使って除去する？
リアワイパー下やサイドミラー下に頻繁に発生するからこれをこまめに取りながら綺麗に保つという認識でいいのかな？ 今の塗装はたとえ黒の塗装を年単位で放置し続けてもウォータースポットになんかならないから、好きなときにケミカルで洗車すればピカピカよ そうなの？
今の塗料はエコ塗料になってるから
むしろ昔より塗膜は弱いって聞いたけど >>154
海外で作ってる車両の塗装は弱いのか禿げるの早かったですね
出来る限りワックスやコーティングはした方がよいかと >>154
今の塗装は昔より膜厚が薄いけど丈夫にできてる
(イエロー系を除く) 塗装本来の艶を楽しみたいならワックスという選択肢はないけどな >>160
洗車スレでもこんなやついるんだもんなぁ お前ら講釈はたれるけど具体的な質問には明言しないのな
ブログかよw 表面の光の散乱が一番少ないから当然
コーティングは薄いから干渉するし
素のままだと表面荒いから散乱する
と言っても、車特有のオカルト系に
物理的なこと言っても無駄かw >>164
膜が薄すぎても入射光と中の塗装面の反射光が干渉して
色が変化するんだよな
ID:Gpt/GBnM 理解してるか？ >>165
物理的には正しいんだけど
変な思想があって理解できないのかw >>166
悪いけど1ミクロンの差じゃ色は変化して見えないゾ
数ミクロンの凸凹ならわかるけど(笑) 凸凹www
光の干渉をマジで知らなくて笑ってしまうw
ほんと理科レベルすら知らんのかw 一昔前コーティングが流行り始める前だけど
コーティング何重にもやってるから被膜が強いと自慢してた友達の車に飛び石で傷が入ってたの見て可哀想に思ったな
ガラス系流行る前だった >>170
新車が曇ってる理由知らん？
研磨後の塗装とか見たことないんだろな
ワックスべちょべちょ塗ってそれが塗装本来の色だと思ってるならそれでも良いと思うよ(笑) >>172
そういう話ではないんだよw
理科の教科書を引っ張り出して
光の干渉のとこを読んでみろw >>173
実際目で見た物が真実ではないということか、不思議だなぁ そもそもなんで色があるのかすら
分かってないようだしな
色素の分子構造が持つエネルギースペクトルに光子が選択的に吸収されるとか
そもそも論を知らないから、色と反射を混同して言ってるw チリ目全く残さない綺麗な研磨後の塗装が本来の塗装の色でしょ
膜厚のあるタイプのコーティングとかワックス塗ったらそれは本来の色ではないよね しかし、今の車はワックス塗っても昔の車みたいな感じにはならん
わからんかーこれ >>151
それはたぶんコート剤の劣化したものが黒い汚れとともに固着して、黒い汚れのみ除去できた状態かも。水かけた時しか確認しづらいと思う。 ついにフォームキャノンプロ届いたー！
早く試したいのに4連休全部雨やんけ 精製水を内窓に使ってるんだけど開封した精製水っていつまで使える？
掃除用なら考える必要ないかな >>177
ソリッドじゃないからな。
ほとんどクリアだから。
その代わり傷も目立たない。 4年落ちの中古で買ってさらに数カ月に一度洗車機に通し拭かずに終わりを3年繰り返した可哀想なクラウンが洗車屋に6万払ったらウロコ一つないツヤツヤ しかも黒
妹の旦那の車なんだけどな 車が哀れ 60000も払わなくても自分でやれば1万もあれば余裕で出来るよ >>184
大抵ガサツな管理してる車は研磨しないと落ちないウロコつくけど固着してなくてよかったな >>186
研磨はしたんじゃないかな
あのクラスのセダンは全体磨いてもらって簡易コートでも3万ぐらいのはず
あまりにも汚いから倍なんじゃね >>187
研磨込みで通常3万とかそれはやばいね、普通に赤字 価格が変動するって事は洗車屋といってもディテイリングショップだろ、細部洗浄アリの1日から2日かかるコースで平均3万前後が相場
そこに研磨作業が入るとさらにそこから2日から3日ほど必要
最大5日かかるとしても3どころか6万でも利益ないね
シャンプー洗車だけしていきなりシングルポリッシャーでゴリゴリ気にせず研磨の1日仕上げならまぁ…
磨き傷まみれだろうね みんなワックスは何分間、乾かす？
俺は10分
そのほうがよく定着して撥水も良い ミラーの親水コートする前に付属のコンパウンドで磨いたら何かの膜が剥がれたのか表面ヤケっぽくなったのですが、実際剥がれてるんでしょうか？ >>193
サイドミラーはクリアコーティングしてあるから基本的にコンパウンドなんか使ったらダメだよ
それミラー用なの？ >>194
キイロビンミラクリアなんですが
こうなると思いませんでしたわ まず板金部分と樹脂、プラスチック部分がどこかをちゃんと見極めないとね
数年乗ってるとはっきり違いが判るがね >>191
屋外の環境なので乾燥待ちのときに細かい砂とかがボディに乗りそうで、即拭きしてます。
屋内環境ですか？ >>191
ガソリンスタンドの撥水洗車でお終い。10分間以内で作業終了。 ピッチクリーナーってやつを近所の洗車好きの人からもらったんだけど、これって何に使ったらいいの？
足回りに黒い汚れとかはついてない >>201
ボディにもっと顔を近付けてよく見てみろ。 固着した汚れを落とすためってお勧めされたんだけど、それってスケール除去剤のことじゃないかなと思って
スケール除去と間違えてピッチクリーナー渡された気がしてきた >>205
全く別物、タールピッチにスケール除去剤つけても落ちないぞ >>208
確認してきた
やっぱり足回り含めもこにも黒い汚れはないわ
虫汚れもそう
ピッチタール以外に用途ある？ >>209
普段洗車で最後何を使ってボディ仕上げてるか分からないけど、一応油脂汚れ落とすのに使える
真夏に道路走ってたら全く付かないなんて事はないんじゃない？
ただクリーナーなくても少し力入れれば傷が入る可能性と引き換えに落ちることは落ちるからな 私が使っている洗車アイテムを紹介しましょう。昔は多種多様で使っていましたが、
現在は液体WAX、スマートヴュー、ノータッチのたったの3種類だけです。
https://dotup.org/uploda/dotup.org2208750.jpg
https://dotup.org/uploda/dotup.org2208752.jpg
GSの水洗い洗車したときは、タオルで水滴を拭いたあとに液体WAXを塗布しますが、
撥水洗車したときは水滴を拭くだけ。
ガラスはスマートヴュー、タイヤはノータッチ（2本で298円と安価）をスプレーして終了。
これだけでも車のボディーはピカピカにキープできます。 トンボがボンネットに卵を産みつける
ヒタヒタに水に浸したマイクロファイバーでボンネットだけ拭くのだが、それだけではシミみたいなのが取れない
水無しでそれを取る術を教えて欲しい 水アカスポットクリーナーは違うだろｗ
ジーオンのウォータースポット >>223
いや、量販店で選ぶのではなくって事
近い性能は量販店では売ってないじゃん >>224
No.4って気になってはいるんだけどなかなか手を出せずにいる
あれってガラスについても平気なの?
フッ酸入ってるのかな?? >>225
すぐ流せば問題ないけど長時間放置したらダメだよ
逆に今時フッ酸なんか使ってる製品知りたいな
どっかのマイティ3取扱店はYouTubeで必要以上にスケール除去剤の危険性を煽ってるみたいだが スケールが落とせるならそれなりに危険でしょ
正しく使えば大したことないけどね
逆に安全なものは効果ないよ >>226
コメリの赤には中和したフッ酸は入ってるね
フッ酸入ってないとシリカスケールは取れないんでないの?
逆にフッ酸が入って無ければカラスについても平気だと理解してるんだけども
間違ってるのかな?? >>229
うんだからそれがコメリには入っててガラス溶かすじゃん って事はNO.4にも同じようにフッ化アンモニウムが入ってるってことか
コメリより安全にスケールは落とせるならと思ったけどやっぱクエン酸でいいやw
とりあえず自分の車のスケールは軽度でクエン酸で落ちてるから
ありがとね フッ酸とフッ化アンモニウムが同じみたいな言い方やめろや >>232
これはそうだね、フッ酸ではない
provide no.4は無機酸+有機酸でシリカスケールが
落ちるならフッ化アンモニウムは入ってる
とは言え一応成分表記がカーケア用品であるだけマシ
rebootよりは全然良い、価格も半額だし
コメリの中性フッ化アンモニウムはフッ酸を希釈中和した物、それが5%程度入っててもガラスは溶かせない、長時間付けて曇る位
単独ならチオグリコール酸(メルカプト酢酸)も3.6%で劇物指定
チオグリコール酸アンモニウムは普通に使って
中性フッ化アンモニウムだけ危険はオカシイ
危険度ならサンポールのが上限10%に対しギリギリの
9.5%の希塩酸のpH1.0で危険 >>235
古い軽バンにコメリ使ったら
ルーフから少し流れてフロントガラスに付着しただけで
五分ほどで流したけど筋状のくもりになったよ
ネット調べたらフロントガラスはワイパー使うし前面ということで細かいキズがあるから曇りやすいと書いてる人がいた
それ以来怖くて使えないw
もうコメリ捨てたいけど下水に流して良いものかもわからんのよ >>236
自分も使った事あるけど、曇リっぽく筋にはなったけど
短時間のは落ちる、スポクリで出来るシミみたいな感じだった
イオン指数の特殊ケミカルで5分は長いね
コメリのはスプレー >>240
間違えただけじゃないのかな
フッ素化合物だと歯磨き粉やフッ素樹脂テフロンだってフッ素化合物だし
フッ化アンモニウムだけ覚えておけばよい、フッ化水素酸なんてのは市中で簡単に入手は出来ない代物だし ガレージ我樹丸 イオンデポジット除去剤
https://garage-gajumal.com/products/detail/8
我樹丸って溶剤専門のベンダーみたいだけどポジット除去剤なのにフッ化アンモニウム使ってないね MSDSとかの記述はあるけど全く違うね
原材料はそうかもしれんけど
凄いねとしか言えんね、優秀な製造委託先があるんですかね
大規模工場で給水管やボイラー、太陽光パネル等でスケール除去対策に苦慮してるから、こういうのがあれば軽減出来るかもね リンレイの水垢クリーナーとシルクではどっちが性能良いのですか？ 水垢落としだけの性能ならリンレイ
シルクはそこそこの水垢落としとそこそこのコーティングを同時にやるもの スレチかもしれんが猫のマーキング対策してる人いる？毎回洗い流すの面倒だ… フロントガラスにワイパーの跡がついて、周りが白っぽくなって、取れません。
買ったときのようにリセットする方法を教えてください。
クエン酸が良いのでしょうか？ >>253
キイロビンで磨いてお好みのコーティングを 屋外洗車でワックス塗るときどうしてますか？
全体拭き上げてからワックス塗ると細かい砂が若干ボディに乗ってしまっていて傷付けてるような気がする
ワックスのスポンジに細かい黒い砂が入り込んでて困ります オートバックスでスパシャン見てきたけどさ
なんで瓶なん >>258
パーツごとに分けて素早くするしかないんじゃない
あとは天候とか時間帯を気にして >>257
Gyeonはmsdsを相当詳細に出してるから舐めん方がよい、上手くやってるよ
国産で成分をグローバルに公開は和光・石原・soft99
・カストロール位だよ
スパシャンと比べちゃいかんよ >>263
BPカストロールは外資の日本市場向けでした、スイマセン
後はこれも外資だけど3Mがありましたな 今週雨なの知ってたけど、
今日の昼はいい天気だったから洗車したよ。
今はもう雷がなってて雨降りそう。
雨直前に洗車ワックスして良かったと
思えるなんかない？ 夕方雨やんだので洗車し始めたら雨降ってきた
水洗いだけで急いで拭いてたら雨やんだのでCCWG掛けたんだけど、塗る方のクロスも拭き上げのクロスもかなり汚れてた
もしかして汚れを閉じ込めちゃった？？ >>259
瓶じゃないと保存出来ないってYouTubeで言ってたが、社長はスパシャンの特徴って言ってた そうなんですね
すごい成分が入っているんだろうなぁ >>272
取説に使うときはマスクと手袋って書いてある スタッフやら社長やら見てると買う気にならん。どことは言わんが めんどくさがりの青空駐車で、洗車とワックスがけがめんどくさくてしょうがないのですが
ダブルアクション買ったら楽になりますかね？
でもマンションで電源が取れないのが悩みどころ よほどの骨董品でない限り研磨していちばん綺麗なのは何年も洗車したことがない車です ジーオンのシルクドライヤー買ったんだけど、使う前に洗濯機で洗うべきですか？
思ってたより濃い青なので色落ちが気になります
お風呂場で軽く洗った方がいいですかね？
使う前に吸水力を落とすようなことはしたくないのですが… >>285
水洗いなら問題ない
俺も韓国商品は遠慮してるがドラレコとシルクドライヤーだけは人に勧めてる シルクドライヤー使いはじめはうっすら手が青くなるから手袋するか数回洗ってからのが良いよ >>288
喰い物と酒は好きではないですがｗ
Geyonは何気にケミカル類の成分もmsdsで詳細に出すんだよね
例えば、最新の硬化コーティング
Gyeon Q2 CanCoat
デカメチルシクロペンタシロキサン 55-60%
IPA 10-20%
テトラキス(トリメチルシロキシ)シラン 3-5%
ド素人なんで最早良く判らんですがｗ
シクロペンタ〜は揮発性のあるシリコーンオイルで
テトラキス・トリメチルシロキシシラン、メタクリロキシトリスとも言う様で東レ・ダウでこの名称のシランカップリング剤があります
弱溶剤タイプの最新型の硬化コーティング剤であるのは間違いない様です
長くはなりましたが、こういうのまで公開しているのは珍しい 安いならいいけどボッタだしいらん
スパなんとかも同じ 最近YouTubeとかみてるとオートブライトとか広まってきてるんやな
予備洗浄とかも当たり前の時代になるのかな え、なに？ジーオンって韓国の会社なの？
うわー、、、 やっぱり愛車に使うものって拘りたいよな
なんとなく あの国はどこのものかわからない感じの売り方が多いよね
マイナスになると捉えてるのかも
イギリスとかアメリカって国旗とか国名をこれ見よがしにのせてたりするからわかりやすい笑 検索したらジーオンはイギリス発祥の商品ってなってるんだが メイドイン〜の印象でその国のブランド力がわかるよな
個人的にはメイドインGermanyが好き >>288
自分も基本遠慮するんだけどドラレコいいの？ ルーフにワックス塗ってますか？
ワックスの汚れのせいか水アカの跡が多いんですが >>298
Geyon factory
1405-538, 212, Gasan digital 1-ro,
Geumcheon-gu, Seoul, South Korea
製造拠点工場はここだね >>293
予備洗浄するには
電源確保、水場確保、ケルヒャー確保
日本じゃ田舎でしか広まらんでしょ
泡落とすと暫く泡だらけになるし、なかなか泡が消えない
ご近所と隣接するような住環境じゃ無理 プレウォッシュは日本のカーディテーリング業界では当たり前になるだろうね
その流れを感じる 日本に限らずマンション住まいの人間が予備洗浄なんてできるかよ
基本プロのやってる事であってイギリスでも一般人は丁寧な洗車なんてしてないぞ
プロに関しては確かに進んでる >>302
スケール除去剤と油分除去剤できれいさっぱり
研磨剤入りは最終手段が基本 >>313
俺なんかイギリス製だと思って買っちゃったよorz
でも、輝きの持続はよいや 価格が納得いかないよな
どうせ高いならヨーロッパ製を書いたい
簡易コーティング使ってたけど勉強していくとwaxも良さそうやね
素人でも使いやすくて質の良いwax教えて シルクドライヤーとウォッシュミット買おうと思ってたけど、もう少し考えてみるわ… Amazonに安くて良いタオルたくさんあるよ
中華製だろうけど 安いものをバンバン回すのがおすすめ
結局汚れたら無意味 >>324
どこまで気にするかは人によるけどあんまり安いクロスは傷入りやすいからやめた方が良い >>321
先方がノージャパン頑張ってるんだし、こっちもノーコリアをやらないと失礼だもんな。
オレもシルクドライヤーは代替品を探すわ。 >>326
タロウワークスのスーパーループはどうだろうか？ ダイソーのMFバスタオルでよくね？
その昔、見つけたら即買いって言われてたダイソー300円MFバスタオル
キャンドゥーのMFフェイスタオルも毛足長くて柔らかくて傷 入りにくいと思うよ シャンプーを直接スポンジにつけるタイプがありますが
一度シャンプーをつけたスポンジでどのくらいあらえますか？
ボンネットやったらスポンジ水で濯いでまたシャンプーつける感じですか？ >>331
シャンプーでスポンジが滑ってる感覚があればOK カーシャンプーの代わりに、お風呂洗剤や台所用洗剤を使ってもいいの？ 洗剤を完全に洗い落とすすすぎ工程が重要
ある意味汚れを落とすより重要 脱脂とケミカル除去剤で軽く洗えばピカピカになるよ
従兄弟がドレスアップやらコーティングやってる販売店にいるけど、劇物のフッ素入りはクリアーに悪いからではなく技術者に使わせたくないのが理由で極端に落ちにくいものは小キズと一緒に研磨するって言ってた
それでも大抵は業務用の除去剤で落ちるらしい スケール除去剤で業者潰れそう
個人でピカピカになっちゃうもん
革命的ですわ >>341
技術者に使わせたくない理由はなんなのだろう 健康被害のリスク
商売でやるとなれば使用頻度が個人の趣味とは桁違いに多くなる
相応の装備で臨む必要があるが、そこまでする必要あるのか、ということなのだろう なるほどねぇ
そもそも相応の装備すらできない人多いもんな(ヘッドライトスチーマーに普通のマスクで施工)
そら使わせたくないね スケール除去剤はマジで広まって欲しくないと思う
それくらいの衝撃 前にも書いたかWAXはシュアラスター一筋
でも下地処理のスパシャンアイアンバスターと水垢バスター、これは最高に良い。あとケミカル系はワコーズ。 >>346
酸性除去剤はどんどん広めるべきだな、俺はやったことはないがメーカーによっては窓もいけるらしいじゃん？ 今まで削ってたものを個人でささっと取れちゃうんだから夢みたいだよな >>342
業者も本音では広まってほしいんだよね…
スケール放置して出来た陥没除去なんて時間換算したら正直やってらんねえし
ただワックスやポリマー叩いてガラスコーティング広めちゃったから… 個人で綺麗にされたら商売ならんやろ
研磨して儲けてたわけだし >>351
元々ディテール業販用が主だからねえ
広めようとするなら、市販化するのが
最善だけど、フッ化アンモニウムしかシリカスケールには効果が無い
成分表記やSDSも整備してだからね
ルックの指南の茂木和哉ですら
フッ化アンモニウム配合スケール除去剤は通販のみしかしていない カーディテイリングショップがスケール除去剤売り始めてますが 業者に出さずに済んで嬉しいですわ
あとはケミカルが安くなる事やな 買う買わないは別としてスパシャン岩田君の動画は一見の価値はあると思う。私の洗車方や手順は動画そのままでやってる。 >>355
業者に出してコーティングするからスケール被害増大するわけで…
洗車好きならあんな陥没するようなことにはそもそも起こらないっていう… >>358
洗車好きならどんなケミカル使おうが頻度高いから陥没はしない
逆にどんなケミカルだろうがサボれば外を走る以上スケールはつくし陥没する可能性がある コーティングしなくてもスケールは処理しないといけないからな
ガラスコーティングすると付きやすくはなるけど
車持ってたらスケールと付き合っていくしかない 何万も払ってガラスコーティングしたら勿体無くてスケール除去剤なんて使えないよね
それが悪循環の始まり ぶっちゃけ硬化なんてしなけりゃ良かったと思ってる
月2回洗車出来るなら簡易で充分 >>361
ガラスコーティングでもスケール除去剤使えるやつあるよ
磨研のグロスアーマー >>365
結局みんな自分が良いと思うのを使ってるから難しいね
撥水効果とか鉄粉落ちるとか、変な効果ないのなら好きなので良いと思うよ 業者の従業員が全然コーティングなんてやってないから本来は不要なのかと
レクサスをたまに洗車機入れて洗車機キズは気になればヒーター当てると消えるって言ってた >>367
それは自己修復機能あるからね
ただそいつの弱点は消せる傷がかなり浅いものだけで一回つけると修復が普通車の塗装より相当めんどくさい >>366
言う通り特に決め手がない感じなんだよね
シャンプー以降の意見はまとまりつつあるけど
最初のシャンプーが何でも良いってのはどうなんだろう >>368
スクラッチシールドの車乗ってるけど
普通に洗車傷付きまくってるよ
あんなん気持ち程度の問題 >>369
シャンプー液自体で汚れを落とすというよりかはスポンジやらミットの滑りを助ける為に使うから
滑りが良ければ何でも良いと思う、砂は最初に落としてるはずだし
個人的にはキレート剤入ってるものが良いかなとは思うけど >>371
自分は水かけた後泡ぶっかけて数分放置して流してもっかい泡ぶっかけてそれで洗ってる >>370
悪いけど方法と道具にも問題あるよ
綺麗に維持するならシルクドライヤーとかまず出てこないから >>372
その方法ならプレウォッシュ用のシャンプーで探した方が良いね
普通のシャンプーだとその工程無意味になってしまうから >>371
普通のカーシャンプーなり台所用洗剤なりキレート剤はまず入ってる
入ってない方が珍しい >>364
そこに限らず酸性耐性コーティングはいくつもあるけど…
本当にコーティングが残ってるのか落ちたのか実は施工者もわからない…
でもメーカーが耐性あるっていうから… スケールってもカルシウムとかガラス以外のモノなら
普通の酸性クリーナー（クエン酸とか）で落とせるしコーティングはノーダメージでしょ
ガラス（シリカ）スケールがついた場合はフッ化アンモニウムとかが入ったガラスを腐食させる成分じゃないと取れないんだから
コーティングにダメージが入らないとは思えない
たとえメーカーがなんと言おうが信じられないなぁ >>368
塗装修理なんかだとクリアーが特殊で作業費高くなるからぶつける人は乗らないほうがいいらしいね まだ一年しないトヨタの219ブラックパールだがたしかにいつのまにかごく軽い傷が消えてるな
雑なほうだとは思うが洗車程度で深い傷は残らないからそこは気にしてない
普通にタオルでも拭く
目をこらして見つけるような線は勝手に消える
撥水シャンプー使うだけで特別コーティングはしてない
あんま汚れたらスケール除去でもやるわ
数年後に磨くなら業者に任せるな >>378
そもそもコーティングはいささか汚れたら剥がすためにやるんじゃないのか
20万のガラスコートが飛び石で貫通してたからそんな程度のもんかと 理屈こねて色々語る人多いけど、初心者の単純な質問には上手く答えれてない人多いなw ガラス質がなければシリカスケールは付着しない。ガラスコーティングは雑魚を弾くかわりにラスボスを呼び寄せる。割に合わないと思う。 スケール気にしてるのに最後純水使ってないなんて事はないよな？ 空調設備完備のガレージに純水器付けてマイクロバブルのシャワーヘッドで洗車したいです！ >>326
良さそうな代替え品ありましたが、輸入品はコロナの影響なのか売り切れ多いです(>_<) >>323
スクラッチクロスは何回くらい使い回せますか？ >>387
10回くらいで風合い変わる、結構使える方じゃないかな >>388
ありがとうございます！思ったより耐久性あるんですね。検討してみます♪ >>359
今の塗装は単なる無洗車屋外放置なら汚れで陥没なんかしない 安物のガラス系なんてガラス繊維の入った汚れ量産マシーンなのは確かだが 安価なワックスも安価なガラスコーティングもクソなものはクソなのに(高くてもダメものもある)
お互い否定派は品質の悪いものばかり見てるよな
馬鹿なの？ そこら辺で手軽にやってもらえるガラスコーティングは原価と手間を考えたら高すぎるんだよな 低分子シランの硬化コートが構造的にスケール除去剤に強いって言われるけどどうなのよ
そもそもreboot使えるガンバスのAVELLは撥水自体も壊れないの？ 半分わけてもらったカーピカイズムのステイン&スケールクリーナー？がガチで落ちる
即わかってビビるレベルだからアルファードを12回にわけて流しまくりながら洗った
コンパウンドも入ってる本当によく落ちる水アカ鉄粉シャンプーで何度やっても残った汚いシミが根こそぎ落ちた 落ちない水垢ごと何回も自分でコーティングしてたから強烈に固着してたはず みんなスケール除去剤と一概にいうけど、スポクリじゃあかんの？ >>395
カーメイトの研磨剤入りの本当に良く落ちる鉄粉〜は
チオグリコール酸アンモニウムを配合してしまったせいで中性になってしまい
どっちつかずの微妙な商品になっている
スケール＆ステインは良く見てないけど、特殊界面活性剤 +有機酸 +特殊添加剤かな、うーむなんだろうねｗ
シリカスケールが落ちるなら、酸性クリーナーを強調してるので
フッ化化合物+スルファミン酸+クエン酸等が推測は出来る
流石に本当に〜よりは落ちるだろうね >>400
よくわかんないや。
スポクリで落ちない透明の筋があるけど(シリカスケール？)それをスケール除去剤で落とすイメージかな？ >>393
それが商売なんだから儲けなければならない。
人件費と。
１日に何台できる？
お前さんならいくらでやる？
ショップの維持費は？
（家賃、光熱費、工具の消耗品など）
個人事業主が経費でやるもんだ。
一般人がおこずかいでやるもんじゃない。 >>398
スポクリは車に使っても大丈夫ってお墨付きが与えられたアルカリ洗剤ってだけでマイペット小やマジックリンと成分的には大差無い
rebootやno.4の専用剤は同様に車に使用しても良いとお墨付きを与えられた、スケール除去剤で酸性が殆ど
成分的には判り易い所では
茂木和哉の青鬼と殆ど同じか弱い
https://www.kireipro.jp/?pid=142432601 No.4等スケール除去剤の入手経路は皆さんどちら利用してますか
アマゾンや個人サイトで類似品ぽいのがゴロゴロありますが正規品はないのですか？ >>401
あれ何物か分からないけど軽くreboot2回ぐらいで綺麗に落ちるよ
シミもデポも無い平面もreboot掛けると細かい引っかかり無くなって綺麗に水が引いてく
全面やるとコーティングの乗りも見栄えもかなり良くなる No.4があれば無敵やな
基本油分除去剤でメンテして半年に一回スケール除去してる NO.4はコスパ最強だよな
それよか落としたいのがシリカかどうかが重要だぞ 油系は塗らないから半年に1回スケール除去、油分除去でツルツルボディだわ
純水仕上げだから細部もちゃんと綺麗 フッ化アンモニウム使う前にダイソーのクエン酸試したほうがいいも思うよ 純水は面倒だからやめたわ
そのかわり定期的にスケール除去してる
今のところ拭き取りちゃんとしてるから問題なさそう >>418
洗車スレでそれは恥ずかしいから勉強してきな、それか素直に質問しなさい 硬化コーティングするところだったあぶねー
揃えて頻繁にメンテしようかな
時代は変わったね >>417
これはある、カルシウムスケールはこちらのが落ちるし
クエン酸でもpH2.2辺りは行くので
pHが低いと酸化鉄スケール(赤茶色)にも効果が出だす、本来は無機酸が良いけどクエン酸でも程々は取れるはず
ダイソークエン酸クリーナーでも良いし、1ヶ月位の保存なら
水200mlに小さじ１でこれ位のpH値の水溶液が作れるので、クエン酸粉末ある人は試す価値はあるかな 自作の怪しげなもの使いたくないしな
No.4とリブートは同じなの？
値段違うけど >>427
自作でもpH値や成分配合が詳細で
有害物質が無ければ
ディテール業界が出してる成分不詳で
注意事項がやたらと多い製品よりは
マシだと思うよ、rebootとか何使ってるかも判らんのでしょ?
PM-LIGHT油分除去マルチクリーナー
だって成分表示はミネラルスピリットのみ
油性クリーナーとしか判別不能 >>283
注文しました。
パッドが普通のベルクロじゃないのは気になったけど
他に適当なのも見つからなかった
ご紹介感謝します >>429
両方持ってるけど乾き具合とかちょっと違うよね
そもそもrebootは自社コーティングに合わせるために何回か微妙にモデチェンしてるし リブートとNo.4使い比べたけど昔はともかく今はほぼ別物なのではと思った
他の酸性ケミカルはまんまNo.4だったりするけど >>432
低分子アルコキシシランの特許記述を幾つか調べておいたよ、隔離スレにある
まあ殆どの国産の最近の硬化コーティングは信越のKR-400・500使用だろうね
市販で低分子シラン確定で買えたのは
モノタロウフラッシュリーδだったんだけど
https://i.imgur.com/SLGsrSq.png
信越の社内報で特集組まれたクリスタルプロセスハイテクX1-8500もかな
https://i.imgur.com/pESHmDz.jpg
防汚性能は飛躍的に向上してる様だが
素がそこらのオッサンなんで、専門家に聞くしかないですなｗ マンションの青空駐車場でノータッチやったら垂れてシミになった…
綺麗にする方法ある？中性洗剤まぜた水まいたけど何も変わらんかった >>431
カッターで削ぎ落としてテープ付き
面ファスナー貼れば汎用のマジックパット使えるよ、シャインポリッシュ改造で検索 コストコのマイクロファイバーって、表裏で誂え異なるじゃん
あれって使い分けどうするの？ てかどのマイクロファイバーも裏表で毛足の長さ違うよな 唸りレスして張り倒される>>420くん
唸るべからず 勉強になったかい？ 初心者の質問には答えずスケールの成分について意気揚々と語ったり煽り合いになったり
別スレでやれよ >>437
オー、簡単そうですね
届いたらやってみます 製品知識に詳しい奴は実際の洗車経験が乏しく状況に応じた回答が出来ない。
洗車実践の経験則で語れる奴は製品知識に乏しく理論派に遅れをとった回答になる
こいつらが交わるわけなく、煽り合いになる
そして置いてきぼりの初心者 1週間前に洗車したのにミラー下に黒筋がもう出来てしまった
元々2週間に1回ぐらい洗車してたからそんなことなかったんだけど
考えられる原因は梅雨で1か月洗車出来なかったこと
対処法ありませんか？ >>440
毛足の短い方は拭き上げ
毛足の長い方が乾拭き >>446
油分を含んだケミカルを使用しないこと
そうすれば1ヶ月程度何もしなくても筋は残らない
一応自分は窓にもシリコーン系を塗らないようにしてる 洗車しなくてもサイドステップ綺麗なままなのは何か仕掛けがあるのかしら 黒スジはゴムモールや樹脂パーツの劣化や熱で油分が溶け出してるのかなと思ってる 外走れば油汚れつくから関係ないよ
マメな洗車しよう 新車のうちは微妙に車体のどっかから油出てきてる気がした 黒筋は劣化グリスとグリスに着いた汚れだから新車では流れないんじゃなかった？ 数回車を走らせれば油まみれたなるからね
単純に隙間に汚れが溜まりやすいからそこから汚れが垂れてるだけ プレウォッシュでかける泡ってアルカリが良いみたいだけどpHはどれくらいあれば効果ある？ マジフォームは規定通りだとボディに乗る時点でpH8の中性に近い弱アルカリ性らしい >>458
10倍希釈でpH±1
100倍希釈でpH±2
台所用洗剤ジョイでもpH9.5位なので
殆どの弱酸性や弱アルカリ洗剤での
プレウォッシュで使用の洗剤はまず中性域だね
イオン指数での洗浄効果はあまり無い でも汚れ落ちが全然違うよね
あれってアルカリ性ってだけで落ちるもんなの？
洗浄成分とかのバランス？ 過酸化ナトリウムで洗車したんだけど、すごいよこれ！
こすらずに汚れが取れた 固形ワックスの話が少ないね
マンハッタンゴールドとプロックスファイナルの比較動画の新作でてるよ >>461
アルカリ性のスプレーがあるんだけどpH10くらいまで希釈しても効果ある？
虫とか糞に使いたい >>466
まずはその得体の知れないスプレーを自分で使ってみよう >>466
ボディへの影響を考えての事だろうけど石鹸水でもいいという噂もある >>466
アルカリ性でもpH11-14と幅があるので
何とも言えないですが
カーケミカルや汎用も最大pH13.0位
スプレーの場合、電解水以外ですと界面活性剤が入ってて
アルカリ剤が金属封鎖(キレート)効果、助剤効果で界面活性剤洗浄効果を高めるんで、自分ならスプレータイプなら界面活性剤濃度0.5%は欲しいですね
スプレーの詳細がもう少し判れば
希釈倍数も、提示出来るのですがね >>468
流れぶった切ってすいませんが、スポクリを希釈って事ですかね？
スポクリは元が弱アルカリなんで、希釈すると相当弱い
実測pH10.4程なんで、希釈すると効果はイマイチだと思います
10倍希釈してスポクリ並のpHとそこそこの界面活性剤濃度維持なら
ジョイミラクルクリーン泡スプレー一択です
pH11.5で界面活性剤濃度14%は
ケミカルガイズノンセンススーパークリーナーと比べても引けは取りません
https://www.smartwax.jp/portfolio-view/nonsense-super-cleaner/
https://youtu.be/-bEZJXVmrmk
3分〜8分まで双方の成分説明になってます
お騒がせしました ジョイミラクルクリーン使ってみたよ
洗浄力はマイルドだけど使いやすくていいね 市販状態で最適の界面活性濃度になってるのに希釈してもいいものなの プレウォッシュなら弱めにしても良さそうだけどね
水アカ落とすならそのままが良さそう ちょっと前にジーオンのシルクドライヤーが話題に出てたから便乗なんだけど、ああいう拭き取り面がどちらか片方のタオルって干す時はどっちを空に向けたらいいの？ マジフォーム試したけど思ったより落ちないよ
動画見てるとpronanoがスゲー洗浄力有るように見えるけど日本で売ってないから試せない あれで落ちないやつはウォッシュミットで落とすしかないでしょ マジフォームは今はSDSに辿れなくなっちゃたね、代わりに
ケルヒャーウルトラフォームクリーナー3in1成分
アルキルエーテル硫酸ナトリウム
(AES) 23%
ポリオキシエチレンアルキルエーテル
(POE)1%
原液 pH9.1
1%水溶液(100倍希釈) pH8.1
イオン指数の法則に合ってないが、界面活性剤濃度が高いとpH調整剤等で強制的に持っていってるので変動も少ない場合が多い、マジフォームもこんな感じのpH変化でしょうね、おやすみ >>479
どっちでも良いのかありがとう
なら拭き取り面は内側にして干します
乾かしてる時に埃とかつきそうだもんね pm-lightみたいな油分除去って黒ずみや汚れとった後に簡易コーティングとかかけてもいい？
使った後一回洗車するべき？ 簡易コーティングやワックスならそのままでいいよ
厳密には脱脂した方がいいんだろうけどね >>486
硬化コート用設計された水性溶剤や低容量溶剤で界面活性剤無しなトップコートの時は
洗車した方がトップコートの持ちがいいよーって説明書に書いてある スポクリみたいなアルカリ洗剤使った後は中性洗剤で最後に洗った方がいいですか？
いつも中性洗剤で洗車した後、筋が残ってたらスポクリで除去して水で流すだけで終えてます 洗車してて水道水のミネラルなのか小さいスポット状のシミみたいなものは気にする必要はないですか？ メタル製の散水ノズルって水圧激的に強くなったりします？ スパシャン クラシックワックスとウイルソン プロックスファイナルの比較してる動画ありますよ
スパシャン系の撥水はやはりコロコロでいいですね
しかもシャンプー洗車20回は耐えてた
艶はやはりプロックスが凄い
耐久性もプロックスっぽいね ワックスとかコーティング剤って、重ねがけしてもいいもんですか？
例えば今回、アクアシャインクリアを買ってみたのですが、プロックス・ファイナルを
その上からかけるとか。
あまり意味ない？ >>499
前に試した時は下のコーティングだけ残って上のワックスが早めに落ちちゃいました
逆にワックス下地で上にコーティングでも落ちるのは早いと思います
バリアスコートとかの洗浄コーティング剤だと下地の方を落としそうなんでやったことないですね >>499
艶に関しては上に乗せた方が影響ありますね
今残ってるオーセンティックプレミアムが無くなったらプロックス買ってみます >>500
なるほど
手間が増えるだけっぽいからやめときますか。
どうせパールホワイトだし、ツヤとかいいや イオンデポジットって屋根とかボンネットしか付かないんですか？ 付きやすいだけで他のところにもつくにはつくよ
水道水を残せばどこでも残るよ >>504
なるほど
コーティング剤かけるとき生乾きで塗ったのが悪かったかもキッチリ乾拭きします >>422
クエン酸をスプレー使って車にぶっかけるの？ >>505
水道水からシミになる原因の不純物を取り除ける純水器というものもあるので検討してみるといいよ。
細かいところの拭き上げはどうしても残ってしまうから
自分はこれで洗車後リアハッチから延々垂れてくる水のストレスから解放されたよ。 純水使うよりも定期的にスケール除去剤使ってメンテする方が重要
綺麗に拭きあげればたいしたシミにはならん
どの道車を使えばスケールはつくから そのスケール除去剤とやらがあればスポクリや水垢一発はいらなくなる？ この時期ワックスかけたら暑すぎて命の危険を感じた
ボンネットだけで終わった >>507
おお！それなら魚飼育で使ってるROフィルターが家にあるので水洗いの際、純粋をかけ流してみようかと思います 純水仕上げすると細部の汚れが蓄積しなくなるし、拭きあげもゆっくりできるからね
ちなみにドアの内側(ステップ、ドアヒンジ)が凄い分かりやすく効果を実感できるよ
気に入らなけりゃ返品できるんだし、コストコで買ってみたら良いよ スケール除去剤やってみたら一拭きですげー浮き上がってきたw
結構メンテしてけど膜に覆われてたんやな >>515
純水仕上げでもスケールは付くからね、最後水道水なら綺麗に拭きあげてるつもりでもイオンデポジットの原因になる成分を薄ーく塗ってるようなもの 純水かスケール除去どちらか取るならスケール除去だろうね
どちらもやれたらそれがベスト >>515
それスケール除去剤そのものじゃないの？ >>517
どちらかを選択しなきゃいけない状況ってどんなだ
スケール除去剤使う環境あったら純水も使えるじゃん >>518
普段からNO4使ってるけど、綺麗なら見た目の変化なにもないよ
ただの水 純水器取り入れてスケール除去やってない人は矛盾してるって事じゃね キラサクみたいな簡易系たまに使いながら普通に洗ってたらスケールなんてつかないやん？
まいいわ別に除去剤使いたかったら使えばいいけど >>522
いや使ったことないからスケール除去剤そのものの拭き残しじゃね？って思っただけ 俺もそういう感じで使ったら実際は付いててびっくりした
でもぱっと見気にならないなら無視してても良いと思う
もう自己満足の世界だし 洗車自体そもそも自己満足だからね、他人にやり方を押し付けず好きにしたら良いよ いや洗車は社会人の身嗜みだわ
何処までやるかの問題 >>529
身嗜みがなってない車ばかりというのが現実、日本はまだ比較的綺麗な方ではあると思うけど 外装は洗車機通せば良いけど車内はやるしかないから人間性出るよな 曇天ならばともかく、炎天下で洗車してる人を見かけると、可哀想に思ってしまいます。 YouTubeで豚毛のブラシでボディの細部洗ってる人よく見るけど傷はいるよねあれ >>534
エンブレムのところとか細かい箇所でしょ？
豚毛って硬いよな
絶対細かいヘアライン傷入りそう リアルムートンでも入るとか言うしね
傷入ると汚れやすくもなるし 曇りだからって洗車スタートしてホイール洗い終わって
水をボディにかけ始めたら晴れ始めて
急いで洗って拭き上げし終わったら通り雨で下回りに細かい泥はね
そんな日もあります 虫落としのスプレーって一回ボディを水で流した後に吹きかける方がいい？ >>534
洗車屋は綺麗に仕上げで引き渡さないといけないからね アクアシャインクリアの下処理に、水アカ一発を使うのは
下策ですか？
水アカとか虫とかすごいんだけど 高圧洗浄で落ちない泥はねとかどうしてる？
そのままウォッシュミットで擦りたくないんだけど >>543
ボディ面に対してなるべく平行に当ててギリギリまで近づけてもとれない？
そしたら油分含んでるから除去剤塗らないとダメ、それか放置しすぎ >>542
水アカ一発だめ？
じゃ、なにが良いんですか？ 泥汚れだから擦れば取れるやつじゃね
擦る前に何か出来ないかって事でしょ？
アルカリ洗剤吹きかけてから水流せば良いよ >>541
水アカ一発の最大の魅力はまあ安いよねｗ
粒子が#7000-8000相当だからsoft99の7500番、3Mのハード2L並なので
連続使用や同じ箇所を執拗にやらなければまあ大丈夫
もう少し細い番手、若しくはスピリットクリーナー辺りもあった方が良いかもね >>551
スピリットクリーナー・ピッチクリーナー・油分除去剤は除去主成分が
ミネラルスピリットって所は同じ
スピリット・ピッチはシリコーンが
配合されている
油分除去剤は判りませんがね ここの人詳しすぎて初心者の俺はわからんくなってくる
シャンプー
水垢一発
拭きあげ
CCWG
が基本なんだけど、スケール除去剤を導入するならどこ？
てかスケール除去使うなら簡易コーティングいらんからCCWGは無くなればやめる予定 >>553
スケール除去剤を導入するなら
水アカ一発は要らない
簡単だけど
水アカ=スケール >スケール除去使うなら簡易コーティングいらん
どういう知識の付け方をしたらそういう帰結になるんだ・・・？ >>555
初心者って言ってるんだから優しく教えてあげよう >>555
煽るだけでなく理由教えてくれよ
俺にはわからんから
こまめにスケール除去できるんだから簡易コーティングいらねーと思うんだけど？ >>558
簡易コーティングは防汚性向上の為に使う(おまけに艶とか)
スケール除去剤は付いたものを取るメンテナンス剤
用途が違う >>559
なるほどありがとう
根本がおかしいのね
あと追加質問だけど撥水だとルーフの傾斜が無い車だから雨あがり大粒がルーフにいつまでも残ってる。疎水？の方がいいのかな？ >>558
簡易コーティングってのは、艶出し・撥水・スベスベ感向上の
ワックスみたいなもんです
最後にCCWG施工してるのだから光沢や撥水も欲しいんですよね?
スケール除去剤は、まあサンポールみたいな強烈な洗剤なんで
除去したら何も残らないって事です、突っ張った感触で撥水もしなくなります、それで構わんって事になると
話は終わりになりますがｗ 1か月半ぶりの洗車
クルマの汚れは酷かったな
カーポートの下での洗車だったが蚊に刺されまくった
蚊取り線香を面倒がらずに点けておけばよかった >>560
自分的には乾いた時綺麗である事を重視してるから窓だけ撥水、それ以外は疎水親水にしてるよ
撥水だと汚れもギュッと集まって乾くから目立つ >>561
ありがとう
上の方のレスでスケールがごっそりコーティング持っていくんだなと理解したから、それなら簡易いらねーな。って思ったんだ。毎回コーティングするのもなあと思って。
光沢は欲しいからやっぱりすべきだねw >>564
スケール除去剤がごっそりコーティングも落とす〜。に訂正 >>563
>乾いた時に綺麗〜
それ！私もそうしたい。
でも私は光沢も欲しい。贅沢だねw
スマートミスト
ゼロウォーター
シルク
この辺考えてる シトラスパワーっていう洗剤を買ったんだけど、動画で使い方みたら乾いたボディに吹くんだね
やってる人いる？ 疎水っ謳ってるもので疎水だった事ないわ
歪な水玉になるだけ
シャワーかければ疎水だけど >>568
めっちゃわかる
強撥水系の方が拭き取り楽だからCCWGにしてるわ
スケール除去は必須だけどね
waxが一番スケール防止になるみたい 疎水親水系のコーティングの耐久性のなさよ
まぁ週一で洗車するから良いけど
ワックスはバチバチ撥水で好きだけどどうしても簡易を使ってしまう 強撥水のが細かい水玉になるから拭き上げめんどくさい
スケールあんまりついてないボディなら疎水はシャワーで流すとほとんど残らないよ 疎水の方が拭き取りに時間かかるって動画見たことある
実際そう思うわ そもそも車のボディは撥水するものだから用語的には疎水性か親水性かで分けるのが望ましいんよ >>534
スパコレは歯ブラシでもゴシゴシしてるぞ
傷なんて付きません！ 最近いかにプロバイドが真面目な商売してるかわかってきたわ
ぼったくり大杉 コーティング落とした時の親水状態ってふきあげるの大変 絞ったタオルで優しく撫でる感じに滑らせれば
傷は早々つかないと思うが
黒とかならブロアで吹いて、水滴にタオル当てて吸う 洗車一連の流れの中でウインドウ周りの作業（油膜落とし等）ってどのタイミングでやるのが良いですか？
ボディ洗って、コーティング保護液塗って、拭き上げて光沢見てニンマリしてる時に気が付いてしまいました。やってないじゃんと。 >>586
ガラスのことでいいんだよね
それなら1番最初というかボディに水かける前にやる 水垢取りスプレーで取れない筋は油分除去剤で取れる？
コンパウンドは最後の手段だよね？ ガラスのシミやウロコ取りでお手軽最強なオススメ教えてください！ ピカピカに洗車仕上げた直後に雨がパラっと降るのやめれ・・・
朝から最悪w >>586
洗車前の一番最初にやる
水絞らないMFでガラスだけ拭いて汚れ落として、MF絞って拭き上げて、油膜取りしてから洗車に入る 拭き上げはシルクドライヤーでザックリ拭いてから固く絞ったゴールドクロス使ってますがダメですか？ >>587
>>592
ありがとうございます！最初にやるんですね。
初心者なもので無計画に始めてしまい… 9年落ちの白い車を買ったらボディの水アカがガッチガチで普通のシャンプーじゃ落ちません
台所用洗剤を使おうと思ってますがそれより良い洗車用品ありますか？ 今日天気いいけど、
青空駐車で車もってる人で
洗車にこだわりある人は
やっぱりこんな熱い中じゃ車洗わない？
一瞬でウォータースポット出来そうだよ
どうすっかな >>598
一軒家だと結構洗ってる人いるね。
すぐ洗えて羨ましいと思う反面、気温高すぎて車以前に熱中症が心配になるわw
俺も屋根付きコイン洗車場で洗ってきた。 >>598
冬でもボディに日光が当たってる状況では洗わない 汚れたボディより洗ったボディに降られる方がマシだと思うんだ GSの洗車機を利用して時短してる私は勝ち組。2,000円の出費で（WAX洗車は）15回の洗車が可能。 カーポートって偉大だったのかぁ
買ってみようかな・・・ >>606
本人がそれで満足なら良いじゃない、傷まみれシミまみれの車で満足してるんだから >>604だけど最近の洗車機のソフトブラシを知らないのか？
ボディに傷を付けないように工夫されています。 いや、ここは洗うことに喜びを感じる人が多いからそういう話では無いのよ 洗車機のブラシヘッドを短期間で交換したり精細に洗浄出来て、異物が付着しない環境下にあるなら
4H以下の硬度のソフトブラシは有効だろうけど
まあ、あり得んね
ブラシに付着した酸化鉄スケールや砂の軽石等は
モース硬度5以上あるから、数粒付着してるだけで
塗装表面を削ります、ブラスト処理されてるのと変わらないですw
洗車機を過剰に評価もどうかなとは思うね >>598
うん、早朝か夕方かな。カーポートあるけど、日中は無理だね。 >>567
俺は一度高圧かけてから吹きかけて放置して流してるけど。 >>613
ありがとう
やっぱ汚れは取れやすくなる？ シトラスとかのアルカリ系は洗浄力高いけど塗装ダメージデカイから酸性より気を使うわ あの程度でダメージ受ける塗装はもうダメージだらけだよ ワックスって有能なんだな
昭和の文化かと思ってたわ
今は硬化コーティングせずにスケール除去剤&ワックスでメンテする時代か >>617
ずっとワックス塗り続けるなら今でも全然アリだが
時間をかけたくない、傷をつけたくない人は硬化コーティングだね
スケール除去剤使えるガラスコーティングならワックスより使い勝手が良いけどどっちを取るかは好みだ >>526
洗ったあとの雨でってことかと思ってた
>>527 >>619
最も強いアルカリのpH14の水酸化ナトリウムに触れても直ぐに洗い流せば殆ど何もない様に、アルカリ性は遅効性だから使用側で調整も出来るのでダメージが入らない様にコントロールしやすい
酸は触れたら、サンポール程度でも刺激がある即効性なので、間違えて長い時間置くとダメージが大きい
石油系溶剤は揮発性が高いのが多く当然即効で樹脂系は耐性が弱いのも多い
アルカリ系洗剤を上手く使用するのが一番良いと思う シトラスパワーはほぼ中性だったはず
あの手のやつは基本弱アルカリで使う物だしね
マジフォームも中性に近い >>622
アルカリ使った後は中性で洗った方が良いですか？ カーシャンプーのアルカリは塩カルと大して変わらんからな
放置してもそんなに問題になることは無いと思ってる 例えば、pH11以上のアルカリ洗剤を原液で使った場合、中性域まで落とすには流水だと、1000倍希釈しなきゃいけません、そんな時便利なのはバケツに入れたカーシャンプーなりの洗剤です
pH調整剤入りの中性洗剤は法則無視で少量でも瞬時に表層のpHを落としてくれるので、便利ですよ
どのみち仕上げ洗いする感覚で足元に置いとくのを自分は勧めます
調合でほんの少しだけ、中性洗剤入れたら一気に下がってビビったんですねｗ >>625
塩カルの季節はすぐ流してもまた散布されるから、シーズン終わったら下周りよく洗う
結構違いが出てくるよ >>626
最後に中性のコーティング塗るのは全く効果ないかな >>628
アルカリ洗剤のトラブルは大体がシミなんですが、乾くのもありますが
アルカリ域に長時間浸かり過ぎも原因
瞬時に中性に戻してあげたいので
量も多く使い勝手が良いから
バケツのカーシャンプーなんです
コーティングまでだと、時間が長すぎる訳です
私は簡易系は弱酸性が気にいってます
ザイモールスプレーディテイラーの
pH4.0を筆頭にsoft99ラグジュアリーグロスpH4.5等々
pHをパクってクエン酸を添加する位なのでｗ >>629
ソフトブラシが、4H以下基準で作られてるのが多い >>629
追記で申し訳ないが
欧米車でも3.5H程ですかね
国産は少し前はH〜3H(日本自動車工業会)今は欧州車と大差無いレベルの模様
ただ自己修復のセルフリストアリングやスクラッチシールドは柔軟性が特徴なので柔いでしょうかね
結論としてはソフトブラシであっても
クリア塗装は傷付けますかね
https://i.imgur.com/DVM0OfE.png >>630
アルカリが怖いのはその残留性なんだよね
スケール除去剤なんかは皆すげえ警戒しながら使うのになぜかアルカリは普通のシャンプーの様に扱いがち
酸と変わらず知識と環境が必要なのにな >>633
当たり前やん科学の領域だぞ
思い込みとか願望とか宗教とかの入る余地は最初から存在しない そらベースは科学だけど、結局は人間の感情だからなぁ…
思い込み願望宗教も多分にある 結局アルカリは長時間放置せずにきれいに洗い流せば怖くないって事だな 科学とかそんな重い訳でも無いです
単にドケチなオヤジの苦肉策です
ビンタが炸裂しますからｗ
>>634
アルカリ洗剤を安易に考えてるのはありますね、入手もしやすく私の様なニワカが適当に扱ってるのもある
カーケミカル専用でも注意はあります
例えば、autobrite directシトラスウォッシュは10倍希釈でpH11
原液は推定pH12辺りです
最強のマグアイアーズホットリムズホイールクリーナーはpH13.56です
アルマイト処理の2-3ピースホイールは注意して下さいね、残留は間違いなくシミになります シミになった事ないけどな
弱アルカリだからかな
スポクリ最高 >>640
ゼロフィニッシュとかバリアスコートの石油系溶剤ってどれくらい影響ある？
濃度的にあまり考える必要ないのかね >>641
何度もスイマセン
スポクリは実測pH10.4-10.5でアルカリに近いのでこの時期は注意
>>642
ゼロは詳細判らないので何ともですが使用感では
バリアス>クイックグロス>ゼロ>>プレクサス≧ヴュープレクス=FW1>>>XM1C
って感想ですカストロールProが気になりますが
バリアスが最強たる理由は、溶剤に芳香族が配合されてるからです
微香や無臭の脂肪族と違い刺激臭もあり揮発性が高く溶解作用も高い
これはバリアスコートA141の成分
バリアスコートA141
脂肪族炭化水素溶剤 40-50%
(A142は45-55%)
ソルベントナフサ 5-15%
ジメチルポリシロキサン 秘
有機シリコーン化合物 秘
界面活性剤 秘
LPG 10-20％
トリメチルベンゼン 3.5%
ノナン <5%
ブタン 0-20%
石油系溶剤総量が過半なんですね
一応大丈夫ですが、自分ならこれを毎週は施工しないですかね、ヘッドライトユニットにも使用しないですね
クリーナーとして使いますね
長々失礼しました
半沢直樹観ますｗ ソフト99のパーフェクトフォーム買ったけど微妙だわ。ホイール用かな。 >>614
うん、一度高圧かけてからの汚れののこりと、シトラスパワーかけて放置からの高圧では差はでたよ。早朝洗車でも流石に乾いた状態でやる勇気はなかった。ちなみに中性とかいてあるね。 リンレイのジャパンワックス使ってみたけど悪くないですよね?
上級者はどんなワックス使ってますか? シャンプーのすすぎは泡が無くなっても徹底的にやる。 >>643
車体はシュアワックス塗布ですがバリアスはライトカバー、ホイール、バンパー毎回塗ってます。
私は不満無いですがちょっと石油臭いですね、あれは。 >>589
ガラコのクリナーのシート。
\300くらいで買えて1枚で全窓綺麗に出来た。
残り何枚あるかわからない。 >>589
ストーナーのinvisibleglass
中度の油膜なら吹き付けて拭くだけで取れる
Autobrite Directのクリスタルってもの動画見てると簡単に取れてるから興味ある >>608
MFやスポンジについた僅かな汚れすら気にして傷付けないよう車体撫でてるのに
汚れかき取りながら高速回転するソフトブラシ()とかちょっと >>654
2枚目ずっと見てられるわ
気持ちが良い 後部の黒筋を辿ったらルーフの溝にたどり着いたんよ
上流掃除しとけば何とかなるやろって キリがないけどたまに入念にやってリセットすると結構違うもんよ
毎回きっちりやるのはきついけど ワックスはその時は綺麗に見えるけど汚れ呼ぶし始末悪い ボディの保護という意味ではワックスが良い
ただ多少手間がかかるね 週末ごとに洗車してると、ご近所さんから変人扱いなんだろうか 綺麗好きだなくらいだろ
ただ騒音とかあるとめちゃくちゃ嫌われると思う 毎週やってるなら1回の洗車に1時間もかけないし
そもそも気付いてるとも限らんよね ワックスって、カルナバの含有が多いほど施行しずらいもの？ >>670
基本的にはそうなんだけどそうとも言い切れない部分もある
含有率低くても硬いカルナバがメインだと施工しづらかったりするし
その逆で含有率は高いけど柔らか目のカルナバメインだと施行しやすかったりだし
カルナバの含有率も関係あるし使ってるカルナバの種類も関係ある コンパウンドで洗車キズを消そうと思い、3回程磨いてみましたが、やや深めの洗車キズが消えません。どのコンパウンドがオススメですか? それは洗車キズに置き換わった研磨キズという可能性も 水かけてみて水の膜で消えない傷は研磨でも消えないって聞いた >>677
埋めるというか、誤魔化すですかね
固形ワックスなら数μ程度皮膜厚が付くので、傷は目立たなくなります
簡易の高分子体では正直弱いです、皮膜が厚いを売りにしてるカストロールPROが0.028μです
固形ワックスの1/100以下の皮膜しか付きません
液体超ミクロンコンパウンドは#9000相当で
研磨成分は少なめです
soft99の液体コンパウンドトライアルセットは如何ですかね、価格も比較的求めやすいです
数字の大きい奴から施工してみて
#3000で駄目なら、ワックス等で誤魔化す方法もありますかね
https://www.yodobashi.com/product/100000001003143790/ >>669
簡易コーティングはせんの？
二週間に一回毎回してるんだけどやりすぎ？
あとホイールも毎回洗っちゃう
一時間で終わらせれることはないわ >>671
なるほど。拭き取りもカルナバ含有が多いワックスは長い時間置くとカチカチで拭き取れないイメージがあるけど、それも種類によってってこと？ >>679
キズ埋めのほうがリスク少ない。
製品までは知らないみたいねｗ >>679
quixx位のリムーバーは知ってるけど
微妙だね、H1Lクラスまでは研磨でやりますよ >>680
国産の車かつその頻度ならホイールから簡易コーティングまでで1時間かからないでしょ
舗装された道じゃなくて
農道とか土の上走ってるとかなら話は別だけど >>682
塗ってから拭き取るまでにカチカチで拭き取れない程になるまで
時間おいたらなんでも一緒だと思うわ >>686
scrach remover系統は結局
研磨成分の配合割合が凄く高いのを
石油系溶剤のみでほぼ溶いてるんだよね、なので微妙なんだよね
これだと、局部だけが相当削れる可能性が高い
普通に程々の研磨割合の奇をてらわないコンパウンドの方が、仮に消えなくてもボンヤリとなるので違和感は少ないと思うね
専門家じゃないので出鱈目かもしれませんが
https://i.imgur.com/bijUqcr.png >>685
うーん、国産セダンだけど最低でも2時間はかかるわ >>688
出鱈目かもしれないとか自己責任でとかばっかりで気持ち悪いわ。
自信確信経験談でないなら黙ってなよ。 >>692
どこのカーディテイリングショップですら、ケミカルはコンパウンドなんて現物見て、目立たないところで確認してから使うんだよ
どんなんか分からんもんに自信満々に答えてる方がよっぽど怖いと思うね >>692
自己責任は車用ケミカルでない場合が
多いので仕方ありませんね、そう言うしか無い
イオン指数が判ってるので、大丈夫だけど専用じゃないのを大っぴらには推奨出来ない
quixxはもう無いのだけど、スクラッチリムーバーは手元にあるのはこれだけど、個人の使用感での発言なんで
出鱈目かもしれないって表現なんですよ
https://i.imgur.com/RC5YdII.jpg ブードゥーなんとかのシルクって研磨剤が入った油分除去剤みたいなもん？ >>647
クラシックワックスですかね
ザイモールより撥水性は凄いです >>652
>>698
ブライターワックス 一度使ってみたいです 比較した事がある方いるかな?
クラシックワックスを知らなかったので調べたら凄い値段ですね
ジャパンワックスが近所に税込み299円で売ってるので110個以上買えます >>699
ブライターは数回使ってましたがその日の艶はまあまあ良いですが埃が付きやすいのと撥水がいまいちでした
ジャパンワックスは半練りは使いましたが固形の方が性能良いみたいです >>699
ブライターはものすごくギラギラになるので、その意味で好みが分かれる
自分は好きだが「安っぽい」と感じる人もいるだろう
これも>>700とは意見が分かれるが、持ちや撥水も悪くないと思っている
安っぽいと書いたが、実際に安いので物は試しに使って損はないぞ マザーズのワックスってどうなの？
レビュー少なすぎ！ >>701
いろんなワックス試したほうがいいですね この夏の炎天下の中で洗車を成功させる事は出来ますか？
日陰や雲一つ日の青空洗車 >>704
水洗いの後にすぐさまシリコーンスプレー吹きまくる、んでつど車体を霧モードで濡らしつつWAX塗り込むって事はやってる 直射日光は純水使おうがやめといた方がいい
シャンプーもワックスも熱で乾燥するし何より自分が死ぬ >>704
炎天下は体にも負担かかりますよ
車からの反射で目が疲れます
休日の前の日の夜か早朝の走る前にワックスかけてます >>717
暑くなる時間帯から逆算してやればいいかと 日の出と共にやっても
この時期の太陽足速いからな
あっちゅーまよ バッテリー式のライトを使ったナイター洗車も考えたが
充分な光量を確保すると数万円かかる割に使用頻度が少ないので正気に戻った 屋根ないなら素直に屋根付き洗車場に行こうよ
今の時期だけでもさ >>718
そりゃそうですね
最近近所にろくな洗車場がなくて困る
ボロばっかり
オーナーさん放置はやめてほしいなあ マンション住まいは周りの環境に左右されるから大変だな 一戸建てだけど洗車場いくわ
汚れるって怒られるから オーセンティックプレミアムがついに無くなる
次どうしよっかな
オーセンティックは一昔前は2ちゃんで話題になってて知る人ぞ知るワックスだった
次も知る人ぞ知るに行くか無難にいくか ２時間かけて洗車してワックスかけまでしたら次の洗車がケルヒャーだけでほぼ綺麗になった
これ純水だったらケルヒャーして放置で完了するよね？純水器買おうかな… >>728
白のMFタオルで洗車してふき取りしてみ
汚れ量がよく分かるから >>730
しかもソフト９９のやっすいワックス使ってるwww 見た目では汚れの有無はわからない。純水を高圧でかけるだけでは汚れの一部は残る。純水に汚れが溶け込んだら、もうそれは純水ではない。純水でない水が車体上に残ったまま蒸発すると、あまりよろしくないことになる。
まあ雨だって蒸発するし、どこまでやるかは、どこまでやりたいかという程度問題だけど。 https://youtu.be/L8vSZwpkkac
え？日本製だよwww
てかこのテスト見るとフッ素コートってすごいんだね >>736
シュアはもう使わないですね
他の固形で考えてます >>737
フッ素コートと激防水っ海外では人気あるんですかね
艶ってより防水の持続性が凄いからですか ソフト99って海外動画で結構見るね
簡易コーティングもよく出てくる >>731
それはそうだろうけど１日走れば後部の鉄粉やら汚れが気にならない？
それを毎日純水でバーッと流して週に一回徹底洗車したら気持ち良さそうだなって
普通の水だと拭き取らないといけないのでケルヒャーで落とせない砂を落とす洗車までやらないといけないから… 雨自体は綺麗に蒸発してくれるんだけど、それを放置出来ないのはボディに汚れがあるから
純水も埃が乗ったボディに残したらシミの原因になるよ
シャンプーで洗ったボディなら問題無いけど >>747
シュアラスターQWIK
シュア固形と違いポリマーっぽくギラツヤに仕上がる
むしろシュア固形よりよく光るのではないかと思う >>745
関連動画もずっと見てられる
こういうので実力見せてくれるワックス買うに限りますね
日本で買いやすいワックスの動画も探してみようかな 水切りはエアー使ったほうが楽かな
コンプレッサーあるけど、洗車場で電源取れないから困る ジーオンは価格の割に良い仕上がりだった、施工がメチャ楽 メルカリに海外の洗車道具売ってるけど完全に舐めてるな
ディテール◯ァクトリーとかあんな安い物いくらで売ってるんだよ笑 キイロビンゴールドで磨いた後にガラコ塗っていいですか？ ユーチューブみてもジーオンの比較動画がない
おそらく全部案件だろうな 海外の比較みたけど…www
ゼロウォーターでよくね？ インスタだと若い女がシュアのゼロなんとかってスプレー使ってる写真増えたね
みんカラのマンハッタンと同じ感じかな？
比較動画だとバリアスコートやプレクサスのが良さそうな感じ >>766
みんカラでもゼロシリーズ大人気だった記憶があるけど コーティングとかワックスは日本製もなかなかいいけど、道具はヨーロッパのがいいな
日本クオリティで似たようなの沢山作って欲しい なんにせよ国産ので十分
わざわざ、他に浮気する必要はなさそう >>767
ウォーターじゃないスプレーね
最近よく見るように >>766
あれはそうしたらなんかもらえるキャンペーンしてるはず グリオズガレージとかアブソルートとか使ってみたいのにいつ見ても殆どソールドアウトっていう
代理店もっと増えないかねえ >>775
ありがとう！
ってやっぱり売り切れじゃねーか！ ウォッシュパッドとワックスタオル
きりたんぽみたいなホイールスポンジも気になってたから買ってみようかな >>768
洗車バケツにグリットガード、洗車に最適な清掃用泡スプレー充実してていいよね >>779
洗車に拘る人増えてるし商品も増えてきそうだけどね ここ詳しそうな人多いから質問。
中古車買う時に、実車を見て落とせる汚れとそうでない汚れ(研磨しないと駄目)を見分けるコツとかある？
流石に無理かなw
塗装にダメージ無い車を買いたい 中古車なんて普通ガッツリ磨いて納車じゃない？
見た目は新車っぽく綺麗にw >>782
中古を何年乗るつもりだよｗｗｗ
サビサビにならなきゃ多少のキズなんてどうでもいいわｗ
中古なんてｗ 中古を丁寧に洗車すると
納車整備で磨く際に隠しやがったな、って傷を見つけられるから面白いぞ 研磨しないとダメな汚れはイオンデポジットだけど、ケミカルで落としてみるまで分からないので
コツなんてない
買う時のポイントは、太陽の光が当たる環境で
バフ目、オーロラ傷(分からないなら調べて)がないものから選ぶと良い >>787
結論から書いてくれて助かる
こういう回答待ってた、ありがとう
>>784
>>788
分からないなら無理にレスくれなくてもいいですよw >>789
うわーこんなクズだとはね
答えなきゃよかった >>789
まあ塗装面だけじゃなく下回りものぞいて見てな
どこ住みかわからんけど塩カルで錆びがまわってるのあるし >>791
質問した方も言い方悪いと思うけど
経年車以外を買うというのは質問の回答になってないよね それから大事なこと言い忘れた
屋外展示の長期在庫車の場合、ガラスのうろこに注意な
キイロビンとかウロコ取りパッドでもびくともしないのがあるから
それをそのまま納車する車屋もいるんで 昔より荒れてるな洗車スレ
何かしら噛み付く奴いるからね
ワックスの話しはしないで文句ばかりのもいる >>787
太陽光では全然見えないけど蛍光灯が並んでるとこでは細かいデポが見えるよ
自分の近くではスーパーABの屋根付き駐車場がその環境なんだけど
日曜日午後に洗車したての車が多く並んだのを見てみると殆どの車は多かれ少なかれデポ付き確認できた
で、実際デポジットって見栄え以外に何がデメリットなんだろ？
その部分だけコーティングが乗らなかったり剥がれたりするんかな
酷くなると水滴の引っかかり有るのはわかるんだが・・・ >>797
太陽光で見えなくて、蛍光灯でやっと見えるレベルのデポはスケール除去剤で軽く撫でるとすぐ落ちるから心配は必要ない
酷くなくても水かけた時に水引きの邪魔にはなるよ
デメリットとしてはデポジットを残して置くと、そこからどんどん広がりやすくなって研磨しないと落ちないレベルまでいってしまう可能性があるということ 太陽光をあてると、とか、蛍光灯の光で、とかの汚れは、
普段見えるようになってから落とすのでいいかなって。 >>802
こういうキレるやつ気持ち悪いな
だから友達できないんだぞっと >>804
おまえ別のスレも荒らしまくって叩き出されただろ
いっぺん氏んだほうがイイよ
馬鹿は死ななきゃ治らないって聞いたことあるだろ？ >>803
太陽光については朝日と夕日で凄く目立つレベルの話だから意外と気になる場面が多かったりする まともなワックス買えないからキレてるのかな
2〜300円のワックスばかりじゃなくて良いの買ってみたら
世界が広がるぜ 安いワックスばかり勧めてないでたまにはランク上げていこうよ
プロスタッフのミスターマジックなんか結構いいぞ >>792
>>795
ありがとう
参考になります 水アカパッド使ってみたいんだけど一つで車一台いける？ >>813
窓の状態によるけど、基本は無理だと思った方がいいかもしれない 窓をキイロビンで磨いてガラコしてきました
シリコンだとどれくらいもちますか このスレにガソリンスタンドの洗車機を有効利用してる人はいないのか？
洗車機は利便性が高いけどな、時短できるよ。時は金なり。 時間かけて洗車するとストレス発散になる
ピカピカになった愛車を眺めるのが楽しいし、洗車しながら新しい傷を発見したりするのもまた良い 洗車が趣味なのに時短とか意味わからん
今日はうまいもの喰って栄養付けようぜってカリーメイトみたいな >>824
まぁ出来る事なら傷は発見したけないけど。 色々商品見つけては試すのって何でこんなに楽しいんだろう
売る側もわかってるなぁ >>825
洗車が趣味←Ｘ
車を綺麗にするのが趣味←◯ 細かいことは良いんだよ
とにかく洗車して綺麗な車を眺めるのが至福 おいフッ化アンモニウムってかなり危険な物なん？
コメリのシブアク洗浄剤を信じてたのに >>831
一部の洗車オタクは洗車自体が趣味で合ってると思うぞ >>833
スケール汚れもシリカもガラスも皮膚も骨も溶かす またフッ酸と中性フッ化アンモニウムを同一視してるやつが来たw 人体も溶かせない惰弱な酸で、地上最強の安定性を誇る(言い過ぎか?)二酸化ケイ素にちょっかい出せるわけ無いだろう。
無害な中性フッ化アンモニウムは分解して強力で有害な酸性フッ化アンモニウムへと変化することでシリカスケールを除去するという役目を果たすのだ。
濃度が低いからと言って甘く見れば忽ち健康を損なう。と思うが実際に試したわけではない。試す気には全くなれない。 >>839
気になってググったら見たことある感じの絵でした
スロットの方が先に出てたんですかね
ミスターマジックゴールドとCCワックスゴールドの比較が見てみたいです 初心者です
車を８年前に新車で買ってから数える程に洗車機にかけたことしかなく、黒なのに灰色みたいな色になってます
知り合い曰く特殊な溶剤で磨いた方がいいと言われて業者に出そうか迷ってたところ、このスレにたどり着きました
ここでオススメされていた動画見まくり、業者に頼む前にa06とかno.4を試したいと思うようになりました
そこで質問ですが やっぱり塗装面のメンテって大事なんだな
モチベ上がったわ >>844
よっぽど洗車ヘタクソなんだな、可哀想に… たしかに下手な手洗いよりは機械の方がマシかも
まともな手洗い洗車しれば綺麗に保てるよね すみません間違って送信してしまいました
そこで質問ですが、下地処理（鉄粉除去やタール除去など）をせずにスケール除去剤を塗布しても問題ないですか？
洗車道具一切持ってないんでまずはこのくすみ（スケール）が落ちるのがわかってから色々投資したいと思ってます
落ちなかったら大人しく業者に頼みます >>848
シャンプー洗車の後にスケール除去剤で問題ないのだけどひとつ気になる事が2つ
・なぜ綺麗にしようと思ったのか
・綺麗になった車両を維持するという意志があるのか >>849
なんの確認だよw
それはいくらなんでもくどいわ
テストじゃあるまいし >>852
ただ知り合いに言われたからなんとなくやってみようくらいの感覚だとまたきったなくなるだけだから
時期的に放置しといて次の車から頑張るという選択肢がある たしかに大事なことではあるな
ここはマニアも多いし仕方ない >>849
ありがとうございます
実は車を買い替えたくてディーラーに行ったのですがあまりにも最近の車が高くて、後２年今の車に乗るためのモチベーションづくりがきっかけです
ここで新車の輝きが取り戻せたなら、数年後の買い替えまでキレイを保ちたいと思っています シャンプーの後でも問題ないのですね
ご教示ありがとうございます
ウイルソンあたりの安いシャンプーとa06を買ってみたいと思います 中古を綺麗に出来ようが出来まいがそれとは全く無関係に
思わず綺麗にしてしまうのが新車 >>858
すみません仰るとおりです
最初は大事にする気があったんですが、素人が下手に洗車するとかえって傷つけてしまうのが怖くて…
洗うのを控えてたら汚くなりすぎて何からやっていいのかわからず放置、って感じです >>859
洗車も最初はみんな素人ですよ
これから輝かせていきましょ 洗車機は傷が入るからあまり通したくないけど、手洗いは面倒でダラダラ先延ばしみたいな感じ？
自分はそんな感じだったわ
今は変態レベルまで来たけど 最近油分除去剤使い始めたけどコレやるとめっちゃ綺麗になるな A06とかNo4は使うときにマスクするの？ 手袋必要なのは分かるが。酸性ガスの吸収缶とか使うのかな なるほど理解した
ならディテイリングショップでもなんでもいいけど一旦綺麗にしてもらおう
そして綺麗にしてもらってる間にYouTube等で洗車方法を勉強する
あとは学んだ事を残り2年で実践練習すれば
次の新車買う頃には傷つけない洗車が身についている事だろう 油分除去剤の後は必ずシャンプー洗車をする
プロヴァイドから出てるスケール除去剤なら手袋だけで良い 今年３月購入の車なんですけど、スーパーガラスコーティングという処理をしてもらい
推奨の同社製シャンプー剤を使って、洗車してきました
ちなみに洗車は高圧洗浄機にコストコの洗車用純水器を繋いで使っています
指示通りに洗車しているのですが、ウオータースポットが次第に増えてきて、現在は
トランク、ルーフ、ボンネット全面に付いてしまいました
ウオータースポットは防ぎようがないのでしょうか
また、付いてしまったウオータースポットは素人では容易に除去できないのでしょうか
コーティングメーカーのサイトです
http://www.sgc.to/ >>868
だって除去剤といってもそれは結局油だからね 効果コーティングせずに定期的にスケール除去してメンテするというのが結論かと >>869
俺も純水使ってるけど1ppmでもう交換時期だよ
ちなみにコストコの純水器についてくるTDSモニターは精度低いから使わない方が良い >>871
硬化コーティングでも耐酸性があるのでそれだとスケール除去剤使えるから最高
ただ西日本では取り扱い店あるかは知らん >>866
固形ワックスもだけど磨きが大事なんすよね
拭き取りだけじゃなく磨き用クロスも使うとこういう変化がわかるかも >>870
ここで油分じゃねーわ勉強してこい！みたいな奴いた様な >>860
ありがとうございます。凄く気が楽になりました
>>861
それです！何度かたまらず洗車機はかけてしまいましたが
>>865
アドバイスありがとうございます
ですが、一度シャンプー＋スケール除去剤でチャレンジしてみてからにします！ 純水ってまぁ無くても良いってプロの人が言ってた
ただスケール除去剤は今の時代必須らしい >>877
スクラッチシールドや
セルフリストアリングコート等の
自己修復タイプのクリア塗装が標準で施工される車種が増えていくから
逆にディテール業泣かせかもしれないね
なんとなく判る気がする >>878
あの傷アホみたいに入るし、磨くの地味に大変な塗装ね
仕上げられない店とかありそう ホントに100回洗車機耐えられるのか
ツヤエキ固形 >>877
そのスケール付けてる原因のほとんどが水道水、綺麗に拭きあげたつもりかもしれないけど実はそれは薄く伸ばしてるんだな 水道水なんて綺麗に拭けば大した事ないよ
自分は水道水とスケール除去剤でかなり綺麗に保ててる
厳密に言えばつくけど、雨のシミは必ずつくからそれと一緒に除去 純水はなくても良いけどあると洗車かなり楽になる
細部の垂れてくるところもそのままだって良いし、ゆっくり部分的な洗浄もできる
コストコのやつが安いから気になる人は試した方がいいよ
水道水という謎の縛りプレイをやめようと思うから >>863
硬化やるなら洗わないといけないけど簡易しか乗せないからそのままだね 純水器って高圧洗浄機に繋がないとイオン交換樹脂すぐにダメになるんだっけ？
高圧洗浄機の出し入れがめんどくさいから購入に踏み切れないんだよなぁ 純水は鬱陶しいからいいけどスケール除去は試してみる価値ありそうやな
どこのが一番いいの？
やっぱブランドで違うもん？ スケール除去剤は必須でその他はあればより良いって感じか
油分除去剤も必須？ >>887
細部の拭きあげ時間より高圧洗浄機の出し入れのが結果的には早く終わる 純粋は本気でいらないwww
拭き取れば大丈夫なのに…www >>891
綺麗の基準は人それぞれだからな、なくて良いと思える方が幸せかもしれない まぁ拘る人がやる事だし無くても良いっちゃ良い
自分は仕上げにだけ使ってるけど壊れたらもう買わないかな
単純に邪魔w >>889
油分除去剤使うと洗車の仕上がりが数段上がった気分になれる
軽度のスケールなら除去出来るのもあるからある程度状態がいい車ならスケール除去剤よりも重要になるアイテムかもしれん 純粋信者もういい加減うざいわ
毎度毎度同じ事言ってマウント取ろうとするの見てて飽きたわ >>861
新車で買ったなら最初の車検や3年間はなるべく丁寧に定期的にやりたいよね
でもなかなかそうはいかないから自分の思いで７０から８０点で頑張ればいいと思う
そのあとは洗車機を多めで気にならないところは気にしなくてもいい感じかな
ときに気になる瞬間があればちゃんと綺麗にしてやる
経年相応の磨きの傷はそれほど気にしない 899
それより丁寧な運転をなるべくすること
やっぱり擦っちゃった
こんな道通る予定なかったのに
そういう判断ミスを無くして車を守ってあげることも重要だよ
自分気持ちの方が痛むだろうから 軟水器はカルシウムを除去するからかなりスケールは付きにくいよ
純水と違って拭きあげないといけないけど水道水と比べたら圧倒的に安全
ランニングコストは純水器と比べ物にならないからこれが広まったら業者はやばいかも 自分の地域だと純水のランニングコストはリッター8円、最後のすすぎで25リッター使ってるから1回の洗車に200円。
完全な純水使えるなら俺は軟水器の選択肢はないかな 油分除去剤って変なネーミングだよね、油系汚れクリナーなのに
硬化コートにはアルカリクリーナーより低攻撃だから必要なんだけど うちは家丸ごと軟水なんだが石鹸で手を洗った後のヌルヌルが中々取れない、一生取れないんじゃないかってくらいヌルヌル 硬化コーティングしてるのにスケール除去剤とか油分除去剤使ってる人いるの？
コーティングしてない人がやるもんだと思ってたわ >>906
このアルカリクリーナーより低攻撃だからって良く聞くけど、その理由は？
ガンバスがそう発表しているのと、個人の使用感だけ？
ミネラルスピリットが主成分で水性洗浄剤より穏やかってのは納得いかんのだよね
希釈も上手くやるのは難しいし、アルカリ洗剤なら水で希釈で幾らでも弱めれるよ
元々の配合もアルカリ洗剤は水が90％位とか珍しくも無いしね そもそもアルカリって乾燥だけ気をつけてれば塗装自体にあまり影響ないからね
コーティングに影響はあるけど
その辺ごっちゃにしてる人多い >>910
硬化コーティングの有機官能基まあ
撥水基に影響は確かにありますね
しかし、それは石油系溶剤も同様で落としてしまうんですよね
違うとすれば、油分除去剤は希釈は難しいが、逆に撥水を助長するシリコーン等の添加は容易だね、石油系溶剤とは相性が良いのでね
アルカリ洗剤は乾くのを注意すればってのは同意ですな コーティングされてない塗装にアルカリ系の洗剤使うと親水になる現象については？ >>911
ガラスコーティング施工車に石油系溶剤が入ってる簡易コーティング使ったら影響ありますか？
バリアスとかプレクサスみたいもの こことかYouTubeみてるとやはりコーティングせずにメンテするのがよさそうだね
アルカリ洗剤やスケール、油分除去剤も安心して使える
新車購入予定だけどコーティングやめて浮いた金で揃えますわ >>916
艶を求めるなら固形ワックスですからね
豆にワックスかけてれば汚れも染み付かないで良かったです 新車でスケールもそんなにこびりついてないと判断してダイソークエン酸クリーナー使う事にした
洗い終わった後、保護するコーティングは皆何使ってるの？
なんもなし？ >>912
焼付塗装もメラミンやアクリル等の樹脂で耐薬品が強いと言え初期撥水は直ぐに無くなりますな
アルカリ関係無く、非イオン・両性の脱脂力の強い、若しくは濃度が高い界面活性剤使用の中性洗剤や石油系・アルコール系でも親水化します
アルカリだけって事はないです >>919
クエン酸クリーナーは効果はありますが、pH2.2の有機酸は一応鉄を溶解しますので、薄っすらなスケールを落とす位なら10倍希釈でも効果はありますので
メリハリ付けた使用が良いかもです
ザイモールスプレーディテイラーpH4.0
soft99ラグジュアリーグロスpH4.5
なので、クエン酸粉末を極少量、中性の簡易コートに混ぜて、真似て自分は使っておりますｗ >>921
となると、クリーナーを10倍程度薄めたものをクロスに染み込ませ、拭く感じかな？
スポンジで洗う感じで滑らすのは駄目だよね アルカリクリーナーは流水程度じゃヌルヌルが全く取れないから面倒なんだよなあ
あれ塗装に残すと紫外線で大ダメージなんでしょ 毎週毎週、ワックスやってます。やらないと気がすまないです(笑)病気ですかね？ 毎週やらなきゃ効果落ちるワックスなんか窓から投げ捨てちまえよ >>922
洗う感じでも大丈夫ですが、カーシャンプーで洗い流した方が良いでしょうね
>>923
水素イオン利用の洗剤の場合酸・アルから中性域に戻した方が弊害を防げますね
確かに流水だけで中性域は指数の法則で結構、水を使うので希釈した中性洗剤で軽く全体を馴染ませれば、pH調整剤の効能で少量で戻せるので、併用を勧めます >>924
基本に返ってなぜワックスが必要か
塗装面保護（撥水や汚れの落としやすさ）、見た目の綺麗さ輝き
まあ毎週という事は、見た目の綺麗さ輝きをその作業後で満足したい方向性だろうから
精神衛生上もいいし免疫力もあがるｗだろうから個人の嗜好としてはいいんだろうね
磨き傷を最小に抑える下準備と丁寧さがあればそれはそれでいいだろう
そもそも一般的にはワックス入りのシャンプーてのが人気だからね >>827
基本柔らかい保護面で凹凸もできるから塵の吸着はあるし
当然紫外線や化学物質で劣化しますからね
そのおかげで下地が守られるという当然の理屈ですからね
自分が長年やってみたルーチンで満足できるか、程よいワックス交換作業ができればいいんでしょうね >>928
特に国産のワックスは安く素晴らしいのだけど弱点はやっぱり素材だろうね
主成分がパラフィンワックスで比率が米国製とかより大分高くカルナバ含有が
少ない
パラフィンワックスが多いと言う事は
硬度調整で石油系溶剤使用量が多い
固形で〜40%、半練りだと〜60%程ミネラルスピリットや重質ナフサ(ベンジン含む)で占められる製品もある
ただフッ素樹脂やレジン(変性シリコーン等)が配合の最新製品は溶剤使用量が多少下がってるね
簡易の紫外線保護剤としてはワックス皮膜はダントツで厚いので、上手く使いたいものです
パラフィンワックスは融点が65℃程度のが多いので夏場はギラ付きが増してしまうでしょうね、白でも今の時期は 75℃位まで上がりますのでね
https://i.imgur.com/9U1LMVM.jpg 三日前に鳥糞付いたから昨日洗車したのに
今日買い物行ったら走ってる最中また糞落とされた
オシッコなのか？黄色の薄い液状のを点々とフロントやサイドまで5箇所位
最悪 >>931
鳥の爆弾投下の標的になる
引き付けるなにかがあったのだろうｗ
おれなんか車じゃないけど
外でジョギングしてたら上から鮒ｗｗｗ（未消化掃き出しとかじゃないｗ綺麗な形の）おとされたことあった・・・・
そんなにおれ飢餓状態にみえたのかねｗ 安い国産WAXにカルナバロウを自分で増やす事は難しいのかな？ >>933
湯煎で出来ますが台所とかでは
絶対やっては駄目でしょうな
多分カミさんに強烈な右フックを貰うと思いますｗ
外でやって下さいね 元旦の早朝ロードバイクで走ってたらおでこに白くてデカい鳥糞落とされた事もあるからホントになんか憑いてるかもしれない
こりゃ一年相当運が良いだろうとポジティブに過ごしていたが宝くじも外れ特段いい事なく終わったし >>935
メスどりの求愛行動かもしれない
あなたにそういう鳥へのセックルあぴーるがあるのかもｗ >>819
スレタイは洗車〜ワックスがけ情報だから、私が利用しているGSの洗車機を話題で
取り上げるのは、あながち間違いではない。逆に正しいといえる。 >>932
俺は歩いてたら目の前にウグイが降ってきた事あるわｗ 洗車機って以前黒ボディの時に下回りの洗浄コースやりたいけどボディもセットのコースしか無かったから仕方なくやったが
やはりボディ傷だらけになって二度と使わないって誓ったんだが、最近の洗車機ってほとんど傷つかないって聞いたが本当？
まぁもう一戸建て建てたから使う事も無いが気になって >>944
職場の人で新車から半年くらい黒のミニバン洗車機で洗ってるけど太陽当たると傷が凄くて残念な事になってる
メーカーは国内シェアNo1のところのやつでまだ導入してから1年は経ってないと思われる 新車から2年ほぼ毎日洗車機洗車してたLSは凄まじい事になってたな
まあ月1利用くらいなら全く洗わないよりはマシだけどね 週一回洗ってる。
この前、日光に当たるとテールランプなどのプラ部分の磨き傷がついてる事にガックリ・・・ 梅雨も明けたし洗車傷、磨き傷が目立つ季節だからね
磨きは信頼できる店を探すしかないけど
洗車傷は予防できるので頑張ろうな ここ1年位で洗車の常識がガラッと変わったな
YouTuberの影響は凄い >>949
プラ部分の磨き傷回避なんて不可能でしょ やはり洗車だけの面では、やや汚れてきたなと印象があったら早めに
汚れが目立ってくると、そこが起点になり汚れが積み重なってドンドン汚れの範囲も増える
まずタイミングは一番大切
汚れを落とすことに苦労するような状態にしない事 多分一部のヨーロッパで定番のプレウォッシュ洗車にスケール除去剤使うのが最強なんだろうな
カー用品店に並ぶ洗車道具も変わってきそう
めちゃくちゃいい流れやん
早くホイールの奥洗うブラシを安く出してくれ >>953
バフ目残さず磨ける店はあるよ
洗車の拭きあげでつけてるなら洗車の仕方が悪いんじゃない？ >>950
成分がミネラルスピリットしか判らん以上濃度も判らないので
耐溶剤は余り強くはない、ポリカ等には使わない方が無難だと思うね
濃いめの中性洗剤で良いんじゃないかな 洗車したけど時間なくなってスケール除去と油分除去の工程をスルーしてしまった。。
まわりの皆は洗車早いけど、拭き取りとかちゃんとやってるのかな？隙間とか気になって、拭き取りだけで1時間半かかる… やはり濃色系で洗車機はやめたほうが良さそうですね
スッキリしたし友人等に聞かれた時の参考にします、ありがとうございます ワックスをかけてる人は毎回ワックスを落としてからかけ直してる？それとも普通に洗車してからそのままワックス？ 黒いバイク、コーティングもやってみたけどワックスのが当たり前だけど艶数段上だわ
車は手抜きで楽なんでコーティングですませちゃうけど
コーティングの板でワックスのが上とか書いたら昭和爺扱いされたわ(笑) >>964
コーティングとワックスどっちも良いところはあるけどどっちが上とかないし
わざわざコーティングスレでそんな事すれば当たり前じゃね 曇りだから梅雨明け後初の洗車したけど、
気温は高いからワックスの乗りが悪いな ザイモールのHDクレンズは油分除去剤として使えますか？
天然成分で安心かと思いまして 油分除去剤って呼び方がダメなんだな
油分汚れ除去剤が呼び方としては適切か？ 油分を除去するんじゃなくて、油分で除去剤してるからこのままでいいんだよ >>967
ザイモールのSDSは正直よく判らんねえｗ
有害物質が殆ど無い天然素材だからねえ・・・
HDクレンズは素人の見立てなんで嘘八百かもしれんですが
これは製法としては、化粧品のクレンジングオイルとほぼ同じだね
pH6.5-7.5の中性で使用オイル類は
モンタンオイル、アプリコットカーネルオイル、レモンシードオイル、ココナッツオイル、セチルエステル、
セチルココミド（ココナッツオイルに由来）、ココアミド、クエン酸（ローズヒップから）、カポリートを含む
セチルココミドがセチルアルコール類、カポリートは一応研磨成分
カオリンだね、モース硬度1-2で最も柔い鉱物でクリア塗装より柔い
天然成分のクレンジング剤なので、ザイモールの様なカルナバしか使ってないのは良く落ちる
他のも落ちるでしょうけどね
良い物でしょうが・・・高いｗ >>967
勿論使えるけど吹き残すと面倒なんでOCやPM-LIGHTみたいなお手軽さはない pm-lightは高いけどOCより良いものなの？
単に高いだけ？ OCは研磨成分が入ってるからキズ汚れに効果的
PMは研磨成分無いから純粋に油分で汚れを落とす感じ >>975
OCが研磨剤入りって初耳だけどホント？？ >>975の人じゃ無いですが
成分は一応確認してあります
OCメンテナンスクリーナーはストッダード溶剤
まあ、ミネラルスピリットですが
他にアモルファスシリカ・非晶質シリカとも言いますか、アルミナよりは若干弱い研磨成分としてが多いのですが、プロヴァイドの説明では光沢感も上がり簡易コートにも！の表記もあります
そんなのあるんですかね
取り敢えず探してみました
コート剤的な使い方も出来る様です
日産化学のスノーテックスというアモルファスシリカコロイド溶液製品が
プロヴァイドの説明に近い感じですね
長いですが、普通に考察だと研磨成分なんですが、provideの説明どうりだとシリカコロイド溶液かもしれないです PM=lightは粒子にこだわったけど研磨剤は入っていないという謎の記述 >>974
OCメンテナンスクリーナーもPM-LIGHTもコーティング屋で言うところのマルチクリーナーで
たぶんミネラルスピリットは硬化コート用に調整されてる
うんちくではPM-LIGHTは低攻撃な特殊界面活性剤がどうたらこうたら・・・
中性洗剤をちょっと強化した使い心地な極弱酸性（もしかしたらOCも？）
OCメンテナンスクリーナーはピッチ汚れもさっぱり落とす代わりに硬化コートに若干ダメージあるような
両方とも油性汚れ、軽度ピッチ、軽度シリカ汚れにマルチな性格でアルカリクリーナーと比べてすっきりした仕上がり感
水洗い後は簡易なポリマー成分が残る
研磨成分は入っていない 無塗装樹脂についたシルクってどうやって落とすの？
丁寧に施工したつもりなのに付きまくってた… >>983
＞無塗装樹脂についたシルクってどうやって落とすの？
＞丁寧に施工したつもりなのに付きまくってた…
ワイもやったわ
それでちょっと暑めのお湯で拭いてもダメだったから、水アカスポットクリーナーとシリコンオフでなんとか落ちたと思う
そのあとスーパーハード塗布してわからんようになった
自己責任でよろしく そんなにやばいのかー
メラミンスポンジでこすってみようと思ってました
水あかスポットクリーナーとシリコンオフ、試してみます
スーパーハードも買ってはみたのですが、あれ、どうやって５日も乾かすの？ >>986
シリコンオフをスプレーして
メラミンスポンジで擦れば間違い無く落ちるよ。
自分もこれで落とした事がある。
ただし樹脂の油分が飛んで
カサカサになってしまうので
クレポリメイトなんかで復活させて
あげる必要があるけど。 水スポをペンキ塗装のハケで泡立てながら洗うと落ちるよ メラミンスポンジなんか使ったらそこだけテカテカになる さぁて、昼飯食ったから昼寝してから洗車するか。
嫁の車はペイントシーラント施工済だからシャンプー洗車と車内清掃ざっとやって終了予定。
窓とタイヤは気分次第やな。
私の車はWAXだけどこんな時期にやったら熱中症でぶっ倒れるからやらない。 必殺技使う前に技の名前を叫んでから繰り出す感じだなw >>989
表面の凹部分に高分子ポリマーが入り込むからね
その方法一番でしょうね
ただスポクリは泡立たんので漬け置き苦手なタイプ
激泡バス(ガラス)クリーナーやジョイミラクルクリーンスプレーのアルカリ強発泡タイプも良いですな さて、達郎先生のサンデーソングブック
これ聴きながら昔はよく洗ってたなｗ
今日はちんばんきばんｗ 洗車終えて走りに行ったら鳥フン食らった
フロント、ルーフ、ドアとやられた… 鳥糞に、ニヤリと出来る変態性ｗを持ち合わせてこそ一人前ｗ このスレッドは１０００を超えました。
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