外車ってすぐ壊れるし修理が高い
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車両も高いし、すぐ壊れて、修理部品が届くのにすごい時間かかったり高いってイメージなんだけど如何に。 そのイメージはその通りだから、所有にしないに限る
湯水のように金を使える身分なら話は別だけど、
庶民レベルなら外車に乗るメリットは皆無
庶民に手が届く大衆車で、日本車より優れた車作ってる国なんか無いんだから、
日本に住んでるなら庶民は国産車乗れば間違いない
国産でも糞なメーカーもあるがな 自分でクランクのメタル交換できるくらいの技術があれば問題ないんじゃない? >>6
M3なんて羨ましすぎる!
Dの認定だったらリスクは低いんじゃない?
町の中古屋の激安車だけは勧めない(地雷しかない)。
あと地雷かどうかというのとはちょっと違うのだけど、不幸にならないためには、購入金額は忘れることかな。
パーツ代や工賃は、新車で買っても中古車でも同じで日本車より高額なので、過度に安く買えたという意識が残っていると、いつか必ず不幸になる。
高額なパーツの交換やメンテが本体の購入金額に迫ってきたり超えたりして、Dやショップに不満を持つようになる(もちろんほとんどの場合彼らのせいではないのに、ボッタクリと言われてしまう悲しさ)。ま、これは外車に限らずだけど。
8万キロだとこれから交換すべき大物も控えているかもしれないので(ブーツやブッシュ類、ダンパーの交換とか?)覚悟しる。
そうすれば地雷なんかどこにもないぞ!! >>9
ありがとっ
とりあえず店にメールで聞いてみるお いちお、検討してるモデルの持病をググったり、オーナーのサイトをまわって既知のトラブルや修理にかかった金額はしっておくといいかも。
販売店や家族、財布や保守的なもう一人の自分との健闘を祈る! >>8
部品代高いよ 車検対応部品はそんなに高くないけど >>1
そそ。
イメージ合っています。
日本で運転するなら日本車に限る。 >>7
永年ホンダ乗りだが、今のホンダは特に塗装酷すぎ。
マジで新車買って最初の車検までにサビてボロくなって来る箇所あるわ。
水はけ悪くてリヤコンビランプの隙間に緑色の苔みたいなのも出て来たり、とにかく以前と比べてクオリティ低いし悪くなってる。 ホンダ乗ってたけどボンネットや天井ハゲるの早すぎだし、ハンドルのHエンブレムもポロポロ落ちるし、ドアなんかペコペコでスズキの軽自動車並に安っぽかった 色によるけどホンダは昔から塗装がヒドかった
色あせ ハゲハゲ 外車は新車から3年乗って
故障するようなら新車に買い換えればいい話だと思ってた アメ車乗ってるけど、次は国産車にするわ。
リーマンショックでメーカーごと消え去ったからな。
消耗品は個人輸入でなんとかなってるけど… 外通すれば正規ディーラーよりパーツ安いじゃん?
細かいトラブルは本国のフォーラムとyoutubeで何とかなるしそんなメーカーいるときあるか? 新車価格も高杉
部品も高杉
修理も高杉
10経つと中古車安杉
一部を除いて本国では一般庶民が乗る車
タクシーがベンツ 趣味なら車体は中古
部品は個人輸入
修理は自分
壊れたらガレージに入れて来週直す >>26
外車って面倒くさいね 通勤で使ってたら終わりやね 車検とミッション修理で
100万超え
こんな修理費払ってもらえるのかな?
不安に思いながら納車に行くと
はい ありがとうで即入金
金持ちはありがたい >>25
日本のタクシーがクラウンやアルファードなのと同じようなもんだな メルセデスは特に豪華な車ではない
ただ、まっとうな車であるというだけ
メルセデスの安かろう悪かろう版がトヨタ車 日本にはハイグレードを輸入するので値段が上がる
タクシーなどに使われるのは低グレード
プアマンズ ベンツ マンコマンコマンコマンコマンコマンコマンコマンコマンコマンコマンコマンコマンコマンコマンコマンコマンコマンコマンコマンコマンコマンコマンコマンコマンコマンコマンコマンコマンコマンコマンコマンコマンコマンコマンコマンコマンコマンコマンコマンコマンコマンコマンコマンコマンコマンコマンコマンコマンコマンコマンコマンコマンコマンコマンコマンコマンコマンコマンコがぁああっ!
ドドーーーーーーーーーーン!! VW乗ってる人ってカービューやSNS見ると車検の時に「勧められましたが今回は止めました」と書いてあるの多いよね、ブレーキパッドw 好きだろうから輸入車なんだろうけど。
クルマより大事なモノが日本人には沢山あるので、一時の寄り好みの感情で無駄な金は使わない方が。
子供の頃に少年ジャンプとか少年マガジンに夢中になって買ってたりしてたろ?
大人になってどう思う?
人生に必須だったか?
必要の無い浪費だったろ?
クルマも同じ。
しばらく離れれば判るよ。
「こんな、最後は産業廃棄物になるものに、大事なお金を」と。 今時は都内走ってる車なんか外車だらけなのに今の時代にもなって外車だからどうこうとか言ってる奴いるんだな >>39
いや、壊れるから単純に困るんだよ
乗りたくても壊れたら嫌だろ おまけに修理代も定期交換部品もアホみたいに高いからな。 BMWのタイヤ代が20万とか当たり前になった頃からカッパギ→残クレ買替え誘導が露骨に始まったような気がする。 外車買わないと向こうは
日本製品買ってくれないから金持ちは頑張って外車買おう 遠方に出かけた先で壊れて走行不能になった時は心底ムカついた むかし初車に買ったゴルフは最低グレードだったから
PWがなくて助かった 嫁車の仏車は保証期間の終わりで買い替え
わいのボロアメ車は延々と安い部品が出続けるから困らん
補機類はみんな日本製だから高価な部品はそもそもあんまり壊れない
T型フォードさえ今でも部品が出る。あんがいアメ車は低コストで維持できるよ 5日前 元AKBの指原が聖火ランナーをやるため大分に行ったんよ
都道府県間の移動はやめましょうって言われてるなか東京から3日連続で新規感染者数最多を更新してる大分にだよ
テレビ出てる人がこれだと世間の人も普通に外出しちゃうし酒も飲むよな ここ10年で路上で故障車らしき車見たのはほとんど外車だな
国産が目立たないだけかも知れんが
走ってる車の割合からしたら故障率高そう >>51
国産はキチガイクレーマーに鍛えられてるからな
日本人のクレーム力は異常 VW系列エキパン逝くの多かったのが20年前
なんの改善もしていないw >>27
今から買うならちょっと高いけどボッシュのGEX125AVEがいいよ。窓ガラスもボディも磨きが楽しくなる。 >>41
そんな事無いよ
事前にキャパシタに充電するのを忘れずにね 海外製EVも壊れまくるから結局日本製EVの天下
SONY製も持て囃される ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています