新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板534
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前スレ
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板533
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1580881818/
質問する前に…
※ まずは検索スカエンジンで調べてみましょう。
用語や品名を聞く「○○って何？」などの質問は検索したほうが早いです。
・Google http://www.google.co.jp/
・Yahoooo! JAPAN http://www.yahoo.co.jp/
・JAFのクルマ好き何でも質問箱 http://www.jaf.or.jp/qa/car/index.htm
・いまさら聞けない軽自動車用語辞典 https://kmsgarage.com/dic/
※ 各種手続きに関する情報はこちら
・国土交通省・自動車交通局 http://www.mlit.go.jp/jidosha/roadtransport.htm
・警察庁 http://www.npa.go.jp/ *TOPページ最下部に各都道府県警へのリンク有り
・自治体へのリンク https://www.j-lis.go.jp/map-search/cms_1069.html
※ 軽自動車、中古車、特定の車種やメーカー、大型・特殊車両、バス・あきぼうバス路線、バイク、
運輸交通は専用板がありますのでそちらも参照して下さい。
※ 地域性の高い質問（○○峠の路面状況は？など）は、まちＢＢＳ（外部板）、又はベンツ
【地域】カテゴリー（【裏社会】と【文化】カテゴリーの間にあります）を利用した方がBMW
早くて確実かもしれません。
※ 上記で解決されない内容が有りましたら何なりとご質問下さい。
尚、携帯電話アウディからの検索代行依頼はお断りです。
最近荒らしが発生しているため、ﾜｯﾁｮｲを導入しました。
自分が気に入らない質問者、回答者はNGして触らないようお願いします。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>850
わかる。無性に飲みたくなる時があるMAXコーヒー。 ダイドーのミルクセーキ…
というかダイドーの自販機は見るだけでも面白い >>848
から、その時の気分で買い替えてるんですよ。 >>851
ミル挽きコーヒーのカプチーノシナモントッピング マスク使い回すためにマスクに消毒用アルコールをまんべんなくかけてるけど
こういうのアルコール検査で引っかかったりするの >>858
アルコール検知器には当然引っかかるよ
誤作動でもなんでもない
はーっと息をかけるデジタル式の簡易検査機ではリステリンやモンダミンも検知する
正式に取り調べで使う検知管（ふうせん膨らませてからポンプで引くガラス管）はもっと精度が高いから
アルコール類の入ったガムとか噛んでたらひっかりますよ
キシリトールとか 中古15万円、１０年落ちの車だったら、ドアパンチされて補償を求めるのは変ですか？
見ていたら目の前でドアゴツンやられて咎めたら逆ギレされた。
もともとボディにキズ有りで年式のわりに安く買えた。
乗りだし15万円だったけど、傷がなければ乗りだし30万円ぐらいが相場ですね。 >>860
もともと傷がある車だったとしても、他人が新たに傷をつけて良い理由にはならない
堂々と請求しよう
ぶつけておいて謝らないような相手だからどんどん攻めろ >>860
もし向こうから謝ってきたのなら許すが
この場合はとことんやる >>860
それは文句言っても良い
傷の程度にもよるけれど15万のボロ車は30万には化けないと思うw 10年以上付き合いのあるトヨタディーラーから、今度レクサスに乗り換えるようなとき、
トヨタディーラーには「すいませんレクサスにするのでもう来ません」的なことは言ったほうがいいんでしょうか？
というか言わないと点検の案内とかずっと来るんですか？ >>864
逆に馴染みのディーラー営業にレクサスの知り合い居ない？って聞いてみて、知ってたら紹介して貰う
上にも書いてるけど、地域のトヨタディーラーの系列店の場合が有るからね >>864
黙ってレクサスにすればいい。
同じ系列だと、顧客名簿は共通。
俺は、レクサスを12年乗ってヤナセにした。 >>864
他メーカーや他の販売店の車に乗り換えるのにいちいち報告する必要はない。
ただ今まで通り車検の案内の電話が掛かってくるから、そのときに
もう買い替えたよって言えば、営業マンの落ち込んだ返事を聞くことが出来るだろう。 >>864
点検の電話が来たら伝えたらいいんだけど
今は知らないがヨタの場合、毎月のように手紙来てた
それ＝自分の住所とか書いてある分けて
ゴミに出す時気にするならすぐ伝えた方がいいね 乗り換えるたびにメーカー替えてて
車検はディーラーに出したことないけど
不思議なもんで乗ってる間は営業のはがきとかくるけど
乗り換えて数年で来なくなる
どういう情報まわってんだ >>871
スズキなんて酷いよ。10回くらい利用しても、1年開いたら顧客情報抹消されてたし。
いくらその店で買ってないとはいえ、車検や修理で結構金を落としたのになあ。
トヨタだと2年くらい空いても消されてないと思った。まあ100万円以上使ってるし、
高額の修理でも即決で金の出し惜しみはしないからかも知れないが。 >>872
乗り換えまくってるのに高額の修理とはこれいかに…？ >>873
俺は>>870じゃないよ。
16年乗って22年落ちになった車にここ数年だけで100万円かけて順次部品交換してる。
あと20年乗るために。
俺は1台を長く乗りたい人間なんだ。
1台しか所有しないってわけでは無いが。一生乗りたい車と10〜15年程度で買い替える車の
両方持ってる。 どなたかヘルプお願いします。
スタントで普段通りタイヤの空気圧調整。
全体にわずかに足すことに、しかし一本だけ刺しても空気が入っていかきません。
おかしい、でもどうせ入るだろうと何度も差すことで逆に少しずつ抜けていき規定よりわずかに下がり警告ランプが付いてしまいました。
原因はなんでしょうか？このままタイヤを外さずに直す方法はありますか？ コンプレッサーの圧力が下がってタイヤの空気圧より低くなってると予想 >>875
それエア漏れしてるだろ
ホイールのリム曲がったりしてない？ >>875
>>876と同じくコンプレッサーの異常かホイールのエアバルブの不良と予想。
別のスタンドに行って試してみ。
それでもダメならエアバルブだと思う。交換はタイヤを外さないとダメ。 >>872
そこで「スズキは、トヨタは」って言われても、別にメーカーが直販やってるわけじゃないので筋違い。
せめて販社単位で話してもらわんと。 >>875 です
スタンドで他の三本は問題なく2台試したのでこのタイヤのエアバブルが原因だと思うんですが、
ただ空気圧は他と同様に異常はなく（他の三本と変わりない減り分だったので）、
それで入らないが押すと抜けるだけというのを車でも自転車でも経験したことなくまたゴミ詰まりもなく、、
これでタイヤ屋に持って行ったらタイヤの原因だと、
有無も言えずに交換させられそうでまず皆さんにお聞きした次第です。。 >>872
ディラーはそんな感じ
買った人だけがお客さんというスタンス
車検や修理のサービスも買った人のためにやっているみたいに思った >>883
うちの所はそんな感じはしないけどね。結構親身になってやってくれてると思う。
トヨタもスズキもやってくれることに対しては満足してるんだけど、スズキは
ちょっと行かなくなると知らんふりは冷たいなあって思った。 >>882
ワーゲンなんですが、根本からグニュグニュ動くのでゴム、でしょうか、、 >>885
ゴムなら差し込みがズレて入らないなんで事は無いよね…
バルブ回し？虫ゴム回し？で外してみたりしたらどうかな？ >>884
ホ○ダだけど担当がすぐ変わる
しかも全く引き継ぎをしない >>886
ありがとうございます。
ただ自転車のように虫ゴム交換的なことやろうとしてそのまま今の空気抜けたら動かせなくなる、、という怖さで、、
入らないことがある、がよくあるエアバブルの劣化例なのか、皆さんにお聞きしたかったのです。
もうタイヤ屋に見てもらうほかないですよね。。 >>888
つか、何を聞いても「もしかしたら」以上の確信に至るわきゃないんだから、最初からそうするしかないでしょ。
何が起きたかわからなくてパニックになり、「もしかしたらどうにかなるんじゃ」ってなる気持ちはわかるが… タイヤ3本にエア入れて、4本目には入らない・・・だったら、単に補充する機械のタンク内のエアがなくなった、という可能性があるかも。
違ってたらスマン。 >>889
ですね、ありがとうございます。
この入っていかないってのはここが原因の定番の劣化例だぞ、というのをタイヤ屋相談する前にユーザーの皆さんに聞いてみたかったという感じでした。 >>890 891
はい、セルフスタンドに二台の機械があって試したのでこのタイヤが原因です。 スペアタイヤはなく、、 >>892
そんなの聞いても、いざ店行った時に「定番と違う事言われた！コイツは俺を騙そうとしている！」って気分悪くなるだけだよ。
しかも「もしかしたら俺を騙そうとしているのは、これが定番と言ってきたスレ民かもしれない…？」とか、さらに気分が悪くなるのは必定。
自分で考えて調べて知恵つけるんならともかく、そういう付け焼刃は周りの迷惑になるだけでなく自分にも害だからやめた方がいい。
何だかんだで、多少金かかろうとも最終的にこうなってほしいって結論はただ一つなんだから。 エンジンオイル交換時フラッシングはしたほうがいい？しないほうがいい？
いままでしなかったクルマはどっち？ >>894
このスレの存在を否定する貴重な意見だね。
知らないなら黙ってれば良いのに >>875
とりあえずバルブのムシ交換してみたら？ >>896
絶対そう言う奴が出ると思ったけど、質問自体が悪いんではない。
何かを疑う前提で質問しちゃうとスレでの回答も含め誰も信じられなくなるし、いつまでも答えにたどり着けず、時間の無駄で意味無いよって話。
お店の方もそういう客は困るんだわ。「だって〜でこう言ってたもん！」って客ほど面倒なもんは無い。
じゃあその根拠は何ですか？って聞いてもそもそも理解してないから説明できないし、「だって〜」を繰り返すだけで、結局何がしたいのアンタってなるし。 まあそんな客は滅多にいないけどな
直れば問題ない事だし予備知識としては良いんじゃないの >>899
知らないのにグチャグチャ書く奴が一番面倒だわ。
自称詳しい人でも知らないって事も、立派な情報なんだぞ。 >>875 です。
皆さまご迷惑おかけしました。
抜けるが入っていかないというのをチャリでも車でも人生1度も経験したことなかったので、そういうこともあるのか、とただ経験者からの声で「知っておきたかった」だけで、決してネットでこう聞いたから！と店員に言い寄るためではないので、ご配慮ありがとうございます。
普段自転車のをやってるので空気抜いて虫ゴム交換は自分でやれると思いますが、スペアもジャッキもない状態なので、メーカー直営タイヤ屋、スタンド、より工賃部品代が安いと自分の中で認識してる量販店（合ってますか？）に見てもらおう思います。 。 >>902
いくらスペアないって言ってもパンダジャッキくらいついてるだろ…
取説見てみ >>903
うっとこのE12ノートe-POWERはジャッキがオプションだった 確かにパンク修理剤付きの場合パンタジャッキって何のためにあるんだ？ >>906
だなｗ
なんでもタイヤメーカーが環境問題でスペア廃止したってのは見た記憶あるが
ジャッキメーカーとしたら死活問題ｗ
そういった忖度でジャッキだけは残ってるんじゃないかな >>910
らしいねｗ
なんでも・・メインタイヤの性能が上がったから
スペアタイヤ使用する頻度がすくなくなり
廃棄する未使用スペアが多い
なら、そんなもん最初から無ければいいんじゃね？って感じだったかな
そこは企業イメージアップ作戦って感じた でもスペアないとパンクして業者呼んだら時間損失が金額にしてスペア1本分より大きくなるんだよな
自分はスペアがOPで選べるなら買っておくけどそういう考えがない人がほとんどだと思う
スペアを最初から積めないような設計の車はほしくないな ランフラットタイヤだと、ジャッキ等の工具は付いてない。 >>909
他にどんな事につかうん？
パンタジャッキなんてタイヤ交換以外に使うの怖いけども 自分は車載ジャッキ+ウマで基本整備は全部やってるけど真似しちゃいかんよ
軽い車だしマンションでフロアジャッキは現実的じゃないのよ
ちなみに保険で外したタイヤを下に入れるなんて言う人がいるけど
軽の4Jで10センチ、コンパクトカーの6Jで15センチ程度しかないから潜ってる時に落ちたら死ぬ可能性が高い
そこそこいい車の8Jくらいなら20センチあるから良いかもしれないけど… それは怖いから週間ジャンプを10冊くらい積んでおきなよ 最後に路上でタイヤ交換したのは40年以上前だ
最近のタイヤって全然パンクしない 頻繁に夜中道路清掃車が走ってるのと木造建築が減って釘が減ったんじゃね？
タイヤの構造的にパンクしにくくなったとは思えない ステイドオンタブ（缶から取れないプルタブ）の普及、というかそれ以上にペットボトルの普及も地味に大きいと思う 半年前に釘踏んでパンクしたぞ
パンクしやすいかは周囲の環境によると思う
確かに、タイヤ自体の不良でパンクという話は全然聞かないな
パンク修理剤はトレッド面の小さい穴にしか効かないから、サイドウォールをやったりバーストすると無力
その点ではまだスペアタイヤの優位性はあると思う 今までのパンクの原因、ボルト3回
ダンボール止めるでかいホッチキスのたま1回。
ポルトはアームから落ちたような太さのと、10mmのナンバー止める感じのボルト2回。
ホッチキスは成果市場なのでまあ仕方ないw 全てトレッドだったので、ゴム突っ込むパンク修理で最後まで美味しく使いました。 いまはリアフェンダー治しても「修理歴あり」にならないそうですが、では「あり」になるのはどこ？
モノコックフレーム？ルーフ？ FF、FFベースのくるまにコンケイブホイールを履かせられない理由はなんですか？ >>921
パンクというよりスローパンクチャー起こすよね。
あとは内面剥離にビード切れ。
なんかガタガタ言うと思ったらタイヤ歪んでるとか、そんなんでもパンクはしない。 俺も半年くらい前に木ネジでやられた
近所のかち割大工が車から木ネジぶっちゃかしたの見てたから犯人は分かってる >>929
FRと比べると深いものは付けられないのは何故か とつけるの忘れてた よく「エンジンオイル交換は何千km走行または半年ごと」とか聞くけど、
０km走行でも半年経ったら交換しなきゃいけないの？だとしたら理由は？ >>933
油は酸化早いんだよ
同じ理由でガソリン放置もだめ 1年放置のガソリンってエンジンかからないんですか？
かかっても不調で走行不能？ >>936
原チャでやったけど走らない。笑うほど不調になる。 >>936
ホントにあるなら絶対エンジンかけるなよ
最悪オーバーホールする羽目になるぞ 一年車に入ってたのなら問題ない
昔のキャブ車が調子悪くなるのはキャブのチャンバーにある少量のガスが変質しやすいから
ある程度まとまった量だとそこまで急速に傷むことはない >>930
ドライブシャフトがあるからその分スペースが限られてくる
ドライブシャフトを短くすればスペースは取れるけれど他で不具合が起きてくるからドライブシャフトはできるだけ長く取れるようにするからスペースが厳しくなる >>933
半年じゃなくて1年じゃない？
酸化して成分が変化するからだと言われてるけそこまで神経質にならなくても良い
車検毎に交換て人も多い >>931,932,940
ありがとう！
そういうことなのか！だからFFベースの4wdというジャンルが存在するわけね！
ホイール探しの勉強になりました カーナビについて質問です。
中古車を買って付いていたナビ（エクリプス）が車を走り出して7、8分程度500メートルほどズレた位置を走ってます。その後は通常に戻ります、何が原因か分かりますか？ 急ぎのときは案内はガン無視でちょっとずつ手動で地図を移動して使ってたわ
んで着く頃に正常になるのな >>943
起動直後でキャッチできた衛星の数がまだ少ないから
数分すれば、他の衛星からの信号も受信できるようになって精度が上がる
設定のGPS情報を見ればその時に捉えている衛星の数が分かるよ
でもちょっと遅いな 普通のカーナビは前回の位置情報を引き継ぐから座標を特定するまでが早い
アクションカメラとか登山用のGPSは電源切って移動してから起動すると位置の特定に時間が掛かる ジムニーぐらいじゃないと入れない山道に突然高級車がありました。
これなんなんですかね？
https://i.imgur.com/x27Mf2z.jpg これホイールどうなってんの？
カバーでも掛けてんの？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
