【無知の知】初心者のためのカーオーディオ vol.160【謙虚は美徳】
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・多少違っても修正や次のステップを楽しむくらいで行きましょう。
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見解が異なるからと排除せずに尊重し、その上でご自身の意見を具体的にお書き願います。
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荒らし=ノイズです。よりよい音のためにノイズ対策を徹底しましょう。
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・このスレには業者と思われる荒らし行為行うものが度々現れますが構わずNG指定、スルーしてください。
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『!extend:checked:vvvvvv:1000:512』
前スレ
ﾜｯﾁｮｲ【業者お断り】初心者のためのカーオーディオ vol.159
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1576983694/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>948
そんなことはない。
ホームではアナログレコードで音楽を楽しんでる人は沢山いるよ。新譜も続々でてるしね。
真空管アンプ、レコードプレーヤー、CDプレーヤーとかの機器も生産され続けてるしな。 >>939
カロのスピーカー取り付けはみんなそういう指示になってると思う。エプトシーラは制振じゃなくて防音だし、実際取り付ければぺちゃんこになる薄さだし、自分は気にせず受け入れてます。
どんなに小さな影響でも指摘しないと気がすまない世界でどう言われるかは知らない。 >>948
PCですら焼かなくなったし、ここ数年一度もCD使ってない
もうディスク自体買わなくなってるし、この先そういうこともあり得るな
（うちの子供達もCDの実物見たことないかも？） ダイアトーンSWG50を取り付けようと思うのですが
調べてみたら2012年発売なんですね
新型でないですかね 日本は（世界から見て相対的に）貧しくなっていってるからなぁ
自動車のようにデフレ経済を無視して順調に値上げしてるジャンルなら
新型の方がよくなってる事を期待するけど
メーカーにとって新型は旧型より（都合の）良い製品だろうが
ユーザーにとって新型が旧型より（性能の）良い製品とは限らない
モデルチェンジは採算が取れなくなったことが理由で実施されて
新型はコストダウンしまくりで劣化してる可能性もあるからな セパレートスピーカーを装着する場合
ツイーターは純正で付いてるツイーターの配線に
装着しても良いんでしょうか？
純正のツイーター位置がダッシュボードなのでドアから
配線を通すのが大変そうです。 >>957
基本的に大丈夫なはずだけど
車種とスピーカーは何？ 車種はステップワゴン（RP）でスピーカーは
アルパインのＤＤＬ−Ｒ170Ｓです。 >>959
じゃあ大丈夫
説明書の「ツィーターをヘッドユニット、アンプから配線する場合」を参照して
ツイーター の配線は間に必ずネットワーク挟んでください 純正のツイーターの配線と新規装着のツイーターの間に
ネットワークかませばOKなんですね。
純正の配線使うことで音質が極端に落ちることは無いですよね？
天気が良くなったらチャレンジしてみます。 純正でハイグレードなオーディオシステムが入っているのじゃなければ、フロントドアスピーカーがフルレンジで鳴っていて、そこから配線分岐してハイパスかけてツイーターにつながってるんだと思うけど。 サラウンドシステム車以外では純正ツイーターの根本に小さいコンデンサーが付いててハイパス掛けてるだけってのがほとんどのはず >>953
ありがとう
まあその通りなんだけど皆どうしてるかと思って聞いてみた
カロのメタルバッフルの上にまた積層させてアウター組む予定なので、なんつーか皆がどんな感覚なのか聞いてみた
こんなこと書くと初心者板来るなって言われるけど、他の板行ってもスレ違い的な事言われるからこちらに書きました >>961
配線はそれでおkです
いい外部アンプ使ってるなら引き直し勧めるけど内蔵アンプなら純正配線でおk 良い外部アンプ入れてもケーブルなんて純正で充分だわ パワーのあるドライブユニットだと純正ケーブルではちょっと心許ない
カナレの4S6辺り入れときゃオケ ドライブユニットって言い方はどこで使われてるのかな？
たんにスピーカーだってのはすぐわかるけど、
むしろドライブという言い方を使うなら、
より上流の機材についていうのが妥当なんじゃないか？
スピーカーに対してはパワーアンプがドライブする
パワーアンプに対してはプリアンプがドライブする
スピーカーは空気をドライブするのかもしれんがあまり一般的な言い方じゃないね
どうでもいいけど そんな事よりドアスピーカーの事をミッドバスって言う方が激しく違和感 次の車がナビ純正固定なので、ついにハイレベルインプットデビューだよ
どんな感じなのかなあ
聞くに耐えんほどじゃなけりゃいいんだけど 初心者いないとか度々論議になるので次スレスレタイ弄っていいですか？
【初心者の方】カーオーディオ雑談スレ vol.161【質問等あれば気軽にどうぞ】
このスレは、カーオーディオに関しての雑談及び困っている方や初心者のためのQ&Aスレです。 >>972
>>594
普通にカタログでも使ってる用語
てかGGRKS 「意識高い」っていうくらいならせめてこの辺出してこないと
https://www.focal.com/sites/www.focal.fr/files/shared/minisite/presse/focal_speaker_highend_s.pdf（Focal 正規カタログ）
FOCAL のノウハウの象徴ともいえる“ W ”サンドイッチコーンやベリリウムは、
今も並ぶものの無い世界最高クラスの 構造と品質を誇るドライブユニットの最重要素です。
つか、英語に触れてるかどうかの違いなんだろうよ
底辺はきっと耳慣れないんだろうな、ドライブユニットなんて言われても スピーカー＝エンクロージャ＋ドライブユニット
この基本的な公式が分かってないお馬鹿さんが騒いでるだけ
カーオーディオの場合、エンクロージャついてないのが基本だから当然ドライブユニット購入してつけることになる きっとドライブって言われると運転することしか連想できないんだろう
ドライブさせる（駆動させる、動かす）って使い方ができるやつはピンとくるんだけど
で、この話題は意識低い系はスルーでよろしく
もう取り合うのもばからしいので どこぞの海外メーカーが使ってるとかどうのこうのでなく、ドライブユニットってスピーカーに使う用語じゃないよ。調べりゃわかる >>988
ならその調べたもんだしてみろ
てか音響メーカーがスピーカーに使わない単語をカタログに乗せるかボケ >>988
じゃああの部分はなんてーの？
まさか本気であのエンクロージャ抜きの部分をスピーカーだとかユニットだとかいい出したりしないでよね？
いくら初心者スレだと言ってももしそうなら流石に酷いわ ちなみにFOSTEXでは、ユニット単体は「スピーカーユニット」
エンクロ付きは「スピーカーシステム」
広義にはどちらも、「スピーカー」 これは酷いｗ
自分の無知さ加減が晒されてしまって必死なのはわかるがｗ
970 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1315-ycCE [219.167.148.127])[sage] 投稿日：2020/04/15(水) 01:25:37.76 ID:gZENR+Pq0 [1/2]
ドライブユニットｗ
988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1315-ycCE [219.167.148.127])[sage] 投稿日：2020/04/15(水) 20:02:29.10 ID:gZENR+Pq0 [2/2]
どこぞの海外メーカーが使ってるとかどうのこうのでなく、ドライブユニットってスピーカーに使う用語じゃないよ。調べりゃわかる ハードディスクドライブ⇒ドライブユニット、BDドライブユニット⇒ドライブユニット、かもしれないが、スピーカードライブとは言わんわな、確かに >>991
元々この手の用語は全て英語からきてる（それをカタカナにしただけ）
とりあえず「Speaker driver unit 」でググってみな、ゴロゴロ出てくるからよ
ま、おまえみたいな底辺中卒じゃググっても理解できないんだろうがｗ ドライブとかユニットとかシステムとか、具体的な機能を何も示してないからアンプだってヘッドユニットだってみんなドライブユニットだわな
こういう略語使ってる奴らはかっこいいと思ってるんでしょ？ サブウーハーを「サブ」というのと同じで、語学力が無いんだからしかたないよ >>995
じゃぁ、ドライバーユニットって言えよ、馬鹿馬鹿しい
ちゃんとオートバックス行って「ドライバーユニットください」って言えよな。「プラスですか？マイナスですか？」って言われるだけだとおもうけど >>996
よう、小卒ｗ
頭隠して尻隠さずってわかるか？ｗ >>982
ありがとう
自分950踏んでたからそろそろ立てないとだったんだが助かった このスレッドは１０００を超えました。
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