【時代遅れ】人の為に良かれと思うサンキューハザードは馬鹿の証【違法&迷惑】
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今やサンキューハザードはバカ専用のものとなってしまった
使う理由を聞いてもどうでもいいけど使うとか挨拶とか訳の分からん事を言う、元々感謝ではなかったのか
こんな間抜けな慣習は要らなくね？
前スレ
【礼儀(ﾟДﾟ) 】サンキューハザードを語るスレ【挨拶(ﾟДﾟ)】6灯目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1576878051/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>845
穏やかな減速ならハザード不要じゃん。
今の車は、急制動だと嫌でもハザードランプが点くからね。 >>851
＞穏やかな減速ならハザード不要じゃん。
自分は平気でも後ろにどんな奴がいるかわからん
こういう奴が自分が見えてればライト点けないんだろな >>852
>自分は平気でも後ろにどんな奴がいるか
>わからん
だからこそ穏やかな減速だよな。
>こういう奴が自分が見えてればライト
>点けないんだろな
何で決め付けるんだ。 俺は人に譲る方だが、
ハザード出すためにのろのろ割り込まれるぐらいなら、
そんなのはしなくていいからさっさと前に行ってくれと思う。 ハザード以前にウインカーをきちんと使えってやつだな
きちんとウインカーを使って意思疎通が成立するとハザードなんて要らない事が分かる サンキューハザード
無理な割り込みとかしてハザードを免罪符にして許してもらおうな車多すぎ
渋滞のハザード
渋滞区間が視界に入るまでの間近までぶっ飛ばすとか、
先のハザード無いと危険感じるとか「ハザードしてくれて当たりまえ」な思考とか、
自分自身で注意した運転しないで、先行車のハザードに依頼心剥き出しで危機管理を放棄した人任せな運転してるの多すぎ >>856
前段
大多数が出している謝意の為のハザードはあってかまわないという認識でよいか
後段
その状況を踏まえて現状では渋滞ハザードは出すべきか否かでは出すべきの判断でよいか 非常警告灯を挨拶に使う非常識
しかも前走から直後の後続に対して限定
合図は四方八方に見えている
決められた手順は守らないくせに、なぜかここには異常な拘り
車間は足りないウインカーは遅い
横断歩道の脇で待つ歩行者の前を駆け抜ける時、彼にどんな挨拶をするんだ？
華麗にスルーだろw >>858
前段
ちょっと何言ってるか分からない
中段
道交法に則って車線変更してるならサンキューハザードに問題無いという認識でよいか
あると言うなら提示した意義は何があるのか
後段
横断歩道脇に歩行者が居るなら停止するがその事とサンキューハザードとの関連は何があるのか >>857
前段
大多数が出していない謝意の為のハザードは危ないという認識でよいか
後段
その状況に無関心で、渋滞に突撃→エンブレ無しの足制動で良しとの判断か >>860
前段
危ない状況が思いつかない
後段
意味不明 >>862
会話が成立しないようだから以降レス不要 >>747にある
前半側の動画
サンキューハザード無し、渋滞ハザード無しで特に問題も無く、ドライバー各自で事も無げに運転してる。
（ナビも無し、それも、自家用車のMTがゴロゴロ走ってる時代で）
後半側の動画
あれだけハザードハザードと騒ぎ立ててみんながしているにもかかわらず、未だにあんな感じの追突が起きている以上、（既に）物事の本質を逸脱し、
方法Ａ（ハザード）が駄目なら、 完全にちがう方法Ｂ、Ｃ、Ｄ、Ｅ・・・をする段階にでもきているのに、
「方法Ａが駄目ならＡ＋Ａ、それでも駄目ならＡ＋Ａ＋Ａ（ry」な意固地っぷりでは追突事故はろくに減らんだろ。
そもそも、体調不良や眠気が襲ってきても通常とあまり変わらないように維持した運転をするのはドライバーの責務である以上、
それを盾にした噛みつきとかはそっくりシカトな ＞人の為に良かれと思うサンキューハザードは馬鹿の証
バカは言い過ぎだ
サンキューハザードと渋滞ハザードは思考放棄の象徴
サンキューハザードと渋滞ハザードは強調圧力の象徴
サンキューハザードと渋滞ハザードは同調圧力の象徴
これで間違ってないだろ。
もともとは飲酒運転過積載トラッカーの運ちゃんからの目先ばかりの場当たり的な愚考と愚行な愚策なそれが日本中に広まって、今に至る訳で 良いと信じてサンキューハザードを出し続けているような気狂いと話は通じない
何年も何十年もやり続けてきていまさらやめるわけがない
死ぬまでチカチカやってるしかない >>866の見てみたが、そこよりも（リンク先の）
https://youtu.be/OgOhvOh1hQA
のが目についたわ
譲る側：先行車両が車線移動に不安を感じないであろうくらいやな車間距離おおきく空けてりゃ、ライトカットの必要無い
譲られる側：長めにウインカー出して、車線移動とかしたらサンキューハザードとかしないでいいから、さっさと行ってくれ。それでオールクリアだ♪♪♪
結論
サンキューハザード（渋滞ハザードもだが）普通に要らないし、
ハザード無いと怒髪天になるような奴は、脳みそが整備不良。 >>859
中段
ハザードランプの片側しか見えない運転手が、進路変更と誤解し危険。
合図制限違反と怒る運転手もいる。
（合図）
第五十三条
４ 車両の運転者は、第一項又は第二項に規定する行為を終わつたときは、当該合図をやめなければならないものとし、また、これらの規定に規定する合図に係る行為をしないのにかかわらず、当該合図をしてはならない。 >>870
２、３回で消されるサンキューハザードがウインカーと誤認して事故を誘発？
直後の車はサンキューハザードと認識してる、問題無い
数台後の車がウインカー見たら即座に急停車や急加速始める事があるとでも言いたいのか？
そもそもサンキューハザードは既に数十年行われていて警察に取り締まりされること無く定着している
渋滞ハザードに至っては警察庁が推奨している
こんな所でクダ巻いてないで公開質問状なりの抗議はしなくていいのか？ >>872
直後の車以外はサンキューハザードと認識しておらず、交通事故を起こそうと知った事では無いという認識でよいか
>渋滞ハザードに至っては警察庁が推奨してい
>る
初耳だ。ソースを貼ってくれ。
NEXCOは奨励していたようだが、たかが道路会社の戯言だ。 >>873
質問に質問で答えるのは敗北宣言とみなす
異論があるなら回答してから聞こう
https://www.google.com/?hl=ja
検索ワード「警察庁 渋滞ハザード」 >>875
もういい
お前の勝ちでいいよw
しかし否定派？の中にもID:xr3umSTg0程度の見識にへき易して修正してやる人居ないものなのだろうか
話にならん
まぁそういう自浄作用的なものを持ち合わせる品格など無いか >>876
勝ち負けでは無く、交通事故の原因になるかもしれないサンキューハザードを君が止るなら、
交通事故が減るから良いね。 >>855
意思疎通ができたことへの感謝だろ
お前みたいなあほの場合ウインカー出してるのに距離詰めたりしそうだからな >>872
定着？
何年も前から否定的な意見はあって、メーカーや保険会社も否定してる
国によっては完全に違法
サンキュークラクションと何も変わらない
「ちょっとくらい挨拶に使ってもいい」←アタマ悪い >>878
サンキューハザード好きはハザードが出ないと怒って詰めてくるそうだね
その予防措置として出すそうだ
そういう意見は沢山あるよw >>881
サンキューハザード大好きな奴がコミュ障だよ
出さないと不安
出されないと不満
アタマおかしい お前にキチガイと呼ばれて嬉しい
同類だと思われたらたまらんわw >>881
つ>>747の動画２件
前者：今より不便すぎる環境下なのに、ハザード無しで各自で気をつけて運転してる
後者：ハザードしてもいまだに追突する馬鹿がいるニュース
「い ま だ に 追 突 事 故 あ っ て も 、 そ・れ・で・も ハ ザ ー ド し ろ ！ ！ 」
しかものが言えない思考してるようなら、>>881は単細胞確定な。 >>887
否定派が馬鹿な理由教えてやるよ
俺は他人がやろうがやるまいがどうでもいい
自分の身を守ってるだけ
ハザード出せなんて思ってもいない
それが理解できないから馬鹿だっての バカの巣窟だなw
現代の高速道路において渋滞を発見した場合ハザードランプを出すべきか否か
より安全なのはどちらでしょう
まずこれに答えてくれるか
懐古趣味や理想論はどうでもいいんだよ 高速とか首都高なんかの渋滞最後尾付近なら、後ろ数台がハザード出すまではハザード出す
これはサンキューハザードとは全く関係ないけど、なんでこんなのを話題にしてるんだよ >>893
後続が眼を血走らせて直前しか見ず車間距離を詰めていたら出すし、適切な車間距離で減速を始めていたら出す必要はない
眼の血走った後続が気付いてハザードを出したらもう切っていい おい、聞いてくれよ>>889！
オロナミンCのＣＭで巨人軍が「♪子供の頃からエースで４番」て得意気に歌うもんだから、子供の頃からエースで４番でいられる確率てのを調べてみたんだ。
明確なレギュレーションがわからなくてすまんが、とりあえず下記の条件による算出な数字上の理屈は許してくれwww
レギュラーは代打と代投手いれて15人として計算。エースでいられる確率は単純計算で１／１５
メンバー設定は年に１度だけ。プロ野球１軍まで１度も補欠にならず、全てエースでいられたものとして仮定
小学校のクラブ活動（３.４.５.６年）、地区の小学生野球チーム（２年間）、中学校と高校の６年間、プロ野球入団して２軍→１軍（２年目ですぐに１軍入り）の１４年分として単純計算
単純計算でだが、1/15を14回かけていくと、2京9192兆9260億2539万0625人に1人だけになるんだが、毎年１億人で割っても2億9192万9260万年に1人、
世界の人口を単純に50億として割っても、583万8585年に1人出るかどうかの奇跡な確率という理屈になる！！つまりはだ
（省略されました。続きを見るにはこちらをクリックしてください） >>895
数台後ろまでちゃんと気づかないと俺は安心できないけどね
自分の前には逃げる余裕を確保する
数台が絡む追突事故は珍しくない
これはサンキューハザードとどんな関係があるんだ？
スレチでイキってる奴はなんなの？ 9割がたのドライバーが視点が近過ぎるとしか思えない運転をする事に疑問を持っていたが、老眼が進み近くを見る為にハズキルーペを使うようになってから謎が解けた
日本人に多いド近眼は運転をしてはいけない
老眼が進み暗所が極端に見えなくなった人も運転をやめるべき
視力が0.1以下のド近眼の人らって眼鏡やコンタクトでどの位視力を矯正出来るもんなの？ >>898
1.0にはなるよ
老眼で矯正できる
老眼はピント固定レンズ
どこにピントが固定されてるかは人による サンハザ馬鹿の建前
① 他人がサンハザしなくても何とも思わない
② 出来ないならするな
サンハザ馬鹿の本音
① 他人がサンハザしないと怒る
② 譲られたらサンハザでお礼をするのがマナーとだと勘違いしている >>899
俺はずっと2.0、車の運転に支障はないが老眼辛いorz
30cmから近いものが見えない チューンナップしたのが車でなくて自分のオツムな>>889よ、大口径ハンドガンとしては唯一の成功例な、デザートイーグルってハジキを知ってるか？
古い映画のダーティーハリーシリーズで44マグナムが登場してたが、それのさらに上をいく50マグナムの弾にも対応しているんだ。
初代ダーティーハリーの時代にも、リボルバーでなくてオートマチックの44マグナムてのもあったんだが、
当時は技術的な問題でよく弾詰まり起こして不人気となり、かなり後にデザートイーグルができたんだ。
しかし、こいつは射手を選ぶくらいに反動がどぎついので、ハンドキャノンとも称されるほどだ。
ゲームでは、プロの殺し屋同士で殺し合うアウトフォクシーズ、ゾンビ連中をつぶすバイオハザードシリーズにも登場しているし、ステルスアクションの金字塔なメタルギアシリーズでメリル姉ちゃんがぶっぱなしてる程だ。
さて、おしゃべりがすぎたので、話をすすめるとしよう。
先程にお話したようにオートマチックなハジキなのだが、７発式のマガジンに弾を７発こめ、そのマガジンを本体にセットし、スライドをコッキングしたらチャンバー（薬室）に弾が装填となる。
スライド後ろ側にあるセーフティーレバーをOFFにし、あとはトリガー引いたら弾が出る、と。
その状態のハジキを渡すので、>>889よ、自分のこめかみに銃口をつけてのロシアンルーレットを先攻にてよろピクピク！！！（はぁと） お前らの同類こんなの多いよなw
サンキューハザードに目鯨立てる輩にはコミュ障要素強いという事がよくわかるよ
>>902=>>896 160km/h級の大リーガーの投手が投げるボールのエネルギーは、44マグナム弾の凡そ1/10なんだよね。
その根拠は、エネルギーは質量と速度の2乗に比例するから、弾丸の凡そ10倍の質量の野球ボールでも速度は凡そ1/10だから、同じ質量なら1/100になり、質量の10倍を×1/10になる。
逆に、ヘルメットがなければ、44マグナムの1/10のエネルギーを頭部に受けて死亡する事もある。
だが、野球ボールと弾丸では材質と形状•寸法に違いが在り、弾丸の破壊力は野球ボールの10倍以上なのは容易に解る。
もう少し掘り下げると、野球ボールと同じ質量で直径1mでフワフワのボールなら、160km/hで人間の頭部に当っても死ないかもしれない。 >>903
あいつら、なんやかや理由つけてるけど
ホントは他人とコミュニケーションしたくないがメインの理由だと思うよ 出なくてガッカリ
出てホッコリ
コミュニケーションw
進路変更の手順は守らないくせになぜかサンキューハザードだけは欠かさない 無理矢理前に割り込んで
こっちは急ブレーキ余儀なくされてるのに
ハザード？
サンキュウじゃねーよ >>908
オレは場面に応じてそれはゴメンの意だと解釈するけど
コミュ障の皆さんは、ありがとうじゃねえよムキーってなるんだな
障害持ってると生きづらそうだね 出さないと不安
出されないと不満
出なくてガッカリ
出てホッコリ
コミュニケーション
使わない奴はコミュ障 >>909
ゴメンじゃなくて無理に前に入らなくても
後ろから開いたところに入れば何も問題ないんだけど？ >>911
読解力も無いのかな？
>>908
での前に入られたことを前提に書いてるのにトンチンカンな応答
コミュ障ってやっぱり普通じゃないね >>912
なんで前に入ろうとするの？
我が先にって思ってるの？
ハザード出したら免罪符？
ハザードは”非常”点滅灯なんだよ 急ブレーキじゃなくて
左車線の車が自分の前に入りたいという意思表示をウインカーで表して、自分が減速して車間を空けた後に前に入る
その後のサンキューハザード
こういうが一番多いんじゃね？
おれは必要とは思わないが
出すなとも思わない
出してもいいじゃんって思ってる
で、
こんなサンキューハザードを出すな出すなと喚いてる奴の方が頭おかしいと俺は決めつけてる 出してもいいよ、禁止じゃないし
うざいしバカだなとは思うけど
譲ってやったのにハザードくらい出せ！
とか呟いてる奴はかなりいるからな
ツイッターを検索してみろ 何とも思わない人は、何も思ってないので書き込まない
ハザード出せとつぶやいてる人以上に
どうでもいいと思ってる人の方が多い
で、Ｔｗｉｔｔｅｒでは
出すなと言ってる人は多いのかね？
出すなと思ってない人は出すなとは書き込まない
そういうの分からない人なのかな？ みんなガー、周囲ガー、多数派ガー、ガーガーガーガーってアヒルかよwww
だいたい
多数派に身を委ねたものの言い方してる奴に限って
『カラスは白い、亀はチーターより速い！みんなが言うから間違いない！』
みたいな感じの思考や受売りばかりで自分の脳みそにて考えてない人種だよな 頭の悪そうなやつって
なぜか「！」を使う事が多いんだよな >>913
おまえみたいな頭の悪い奴知らんわ
オレに聞くな、入って来る奴に聞け ハザードが、ディマスイッチのように
ハンドルから、手お放す必要がないなら
上げてもいいが
あれ？どこだっけみたい探したり
確認しなきゃならんようなら、上げないほうがいいし
渋滞なら、ブレーキ灯で十分
路上で、駐停車の意思表示されても困る
オオカミ少年以外の何物でもない >>916
出されなくてもなんとも思わないなんてのはウソ
ほとんどのドライバーはサンキューハザードを知っている
教本にも書いてある
出さない人は出さない方がいいと考えてるから出さない
なんとも思わないのはまずい
これ、合図だからな >>925
面倒臭い奴避けに出している人は出されても出されなくても何とも思わない
良いものと信じて出している人は出さない人を叩く
出さない人はくだらない慣習と思っているだけ >>925
何の合図だ？
道交法上のハザードランプはその他の灯火だぞ。 >>928
世界共通の認識としては「危険」を表す合図だ
便利合図として濫用されているのも世界的なことだな
路駐免罪符とかキチガイ避けとかかな
俺の知らないことだから想像で言ってるだけだ
教本には「ありがとうの意思表示で使われることもあります」とあるな
外国人旅行者向けの説明にもあるらしいぞ
ハザードライトは合図だ
四方八方に伝わってるぞ
知らなかったのか？w >>929
ハザードランプは何の合図だ？
合図だとすれば、夜間幅員5.5ｍ以上の道路の駐車や、スクールバスや事故•故障停車等以外
で点灯すれば合図制限違反だぞ。 >>930
道交法を持ち出してごちゃごちゃ言って意味あんの？
誰かに何かを伝えたくて灯してるんでしょ？
合図だよ https://elaws.e-gov.go.jp/search/elawsSearch/elaws_search/lsg0500/detail?lawId=335AC0000000105#O
（合図）
第五十三条 車両（自転車以外の軽車両を除く。次項及び第四項において同じ。）の運転者は、左折し、右折し、転回し、徐行し、停止し、後退し、又は同一方向に進行しながら進路を変えるときは、手、方向指示器又は灯火により合図をし、かつ、これらの行為が終わるまで当該合図を継続しなければならない。
２ 車両の運転者は、環状交差点においては、前項の規定にかかわらず、当該環状交差点を出るとき、又は当該環状交差点において徐行し、停止し、若しくは後退するときは、手、方向指示器又は灯火により合図をし、かつ、これらの行為が終わるまで当該合図を継続しなければならない。
３ 前二項の合図を行う時期及び合図の方法について必要な事項は、政令で定める。
４ 車両の運転者は、第一項又は第二項に規定する行為を終わつたときは、当該合図をやめなければならないものとし、また、これらの規定に規定する合図に係る行為をしないのにかかわらず、当該合図をしてはならない。
道交法で合図をしなけれはならないのは、左折、右折、転回、徐行、停止、後退、同一方向に進行しながら進路を変えるときだけのようだが、ハザードランプは上記のどれに該当するんだ？ 道交法上の合図定義はどうでもいいんだよ
ハザードランプ誕生が1960年代
日本車に搭載され始めたのが1970年代
一般に普及し始めたのが1980年代
道交法上の合図の定義はいつ作られたんだ？
ハザードランプを灯すのは合図だよ
誰かに何かを伝えたいんだろ？
これが合図じゃなきゃなんなんだ？
合図じゃないとして、だからなんなんだよ？ https://elaws.e-gov.go.jp/search/elawsSearch/elaws_search/lsg0500/detail?lawId=335CO0000000270#C
（道路にある場合の灯火）
第十八条
２ 自動車（大型自動二輪車、普通自動二輪車及び小型特殊自動車を除く。）は、法第五十二条第一項前段の規定により、夜間、道路（歩道又は路側帯と車道の区別のある道路においては、車道）の幅員が五・五メートル以上の道路に停車し、又は駐車しているときは、車両の保安基準に関する規定により設けられる非常点滅表示灯又は尾灯をつけなければならない。ただし、車両の保安基準に関する規定に定める基準に適合する駐車灯をつけて停車し、若しくは駐車しているとき、又は高速自動車国道及び自動車専用道路以外の道路において後方五十メートルの距離から当該自動車が明りように見える程度に照明が行われている場所に停車し、若しくは駐車しているとき、若しくは高速自動車国道及び自動車専用道路以外の道路において第二十七条の六第一号に定める夜間用停止表示器材若しくは車両の保安基準に関する規定に定める基準に適合する警告反射板を後方から進行してくる自動車の運転者が見やすい位置に置いて停車し、若しくは駐車しているときは、この限りでない。
非常点滅表示灯は、合図ではなく灯火だぞ。 それは道交法上の定義だろ、日本の道交法上の定義だ
それはどうでもいいんだよ
ここに拘るのはキミのアタマがおかしいんだわ
ハザードランプは合図だよ 非常点滅表示灯は、法律上は灯火だぞ。
合図だとすれば、何の合図なのか答えてごらん。 >>925
合図かどうかは分かるんだよ
話をずらすな
Ｔｗｉｔｔｅｒに、出された出されなかったと書き込むほど気にしていないという事だ >>936
日本の法律上は灯火に分類されているだけだよ
例えばスクールバス乗降中を示す合図だな
故障中とかなんらかの事情で動けないことを示す合図にも使われる
サンキューハザードも何かの意思を表す合図だな
何を表してるのか知らんけど >>938
ハザードランプはその他の灯火で、尾灯のように被視認の為の灯火で、ウインカーや後退灯のように、目的が在る合図ではないよ。 逆説として
（日本で）法律的にサンキューハザードと渋滞ハザードとして使うのはガチで完全禁止を強行採決し、
公団や警察や各方面でも、サンキューハザード渋滞ハザードする奴は非国民みたいな煽りまくりする環境に化けた場合、
ゆずる、ゆずられる
渋滞遭遇までの走り方
どんな周辺環境とか走り方とかになるか？の意味で興味津々だな。（日本中が>>747の昔の動画みたいになる？）
あくまでも実験場的なネタだから、「んな風になる筈無い」とかの、誰にも叩かれない俺カッケー！な思考放棄とネガティブまんまな話はシカトな 渋滞ハザードは使われ方が酷いがきちんと使えれば必要
サンキューハザードは使われ方が酷いし視点を遠くに置き周りのウインカーを把握して予測をしながら運転する者にとってはノイズでしかないので不要 >>940
車線変更に限ってはゆずる、ゆずられるではなくてウインカーを適切に使用して全体を効率良く流すって感覚は理解出来ないだろうな
渋滞遭遇までの走り方は適切な車間距離を空けるだけだが、渋滞ハザードはブラインドの先で渋滞している場合に有効なんでやはり必要 制限•法定速度は、最小曲線半径や視距も関係しているんだよ。 渋滞のは
今はナビついてるのが多数派だから、
前もって減速が根付くだろうかと
サンキューは
だんだんと減ってきて、
いずれはほぼ皆無になる
結論
誰もやらなくなる（誰が証拠録画して密告するかわからん恐怖のほうで）
半年もすれば根付く（ウイルス騒動でテレワークな仕事が段段根付いた今みたいに） >>942
＞ノイズでしかないので不要
まんまアスペの考え方だなｗｗｗ >>947
やったほうがいいと思う人が増えたから広まったんだよな 昔は、交通事故で毎年1万5千人とか死んでたからなぁ
今は6000人くらい レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
