しょせん車ではバイクに勝てないPart52
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!extend:checked:vvvvv:1000:512 !extend:checked:vvvvv:1000:512 F1ネタ モトGPネタは無限ループするので厳禁。 想像で書き込んだりせず、また、自分達が乗れないような妄想車両もやめましょう きちんと認可され、公道を走っている乗り物限定ということでよろしく また、自分の経験談と称した妄想話も一切証拠がなく、意味のないものですのでやめましょう 【スレの歴史】 この『しょせん車ではバイクに勝てない』スレは2003年から続く長寿スレとなっております 脳内妄想車両を語ったり藤原拓海君になった妄想をしてレスをしないように注意してください 前スレ しょせん車ではバイクに勝てないPart51 https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1578888126/ >950踏んだら次スレ立てろやオラ 新規スレッドを立てるとき、本文の欄(内容)の1行目の行頭に !extend:checked:vvvvv:1000:512 !extend:checked:vvvvv:1000:512 !extend:checked:vvvvv:1000:512 VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 燃料 バイクに乗れない、買えない、乗りこなせない人は、クルマが速いと言う 両方に乗り、両方を知り、状況の違いも加味する人はバイクが速いと言う 自分の眼の前の恣意的なデータや、信じたい事だけにしがみつく人はクルマが速いと言う 各種検証動画や、スレ住人の対決動画を見て、公平に判断出来る人はバイクが速いと言う 感情的に書き殴る人は、何時どんな状況でもクルマが速いと言う 理性的な人は、状況によるけれどと前置きしバイクが速いと言う 意味の無い長文連レスをする人はクルマが速いと言う 根拠があり、誤字脱字が無い人はバイクが速いと言う いつもIDを赤くし、平日から粘着常駐をしている人はクルマが速いと言う 時折スレを覗いて暴れる人に指摘し、丁寧に諭す人はバイクが速いと言う どちらが速いかの結論は、何時までも出ないが、それぞれの速さを支持するのがどんな人なのかは、スレが明確にしている 過去ログに全て記録されている 犯人像は、 「学生の頃、中高の共通体験以上に自分個人の人生経験が空っぽな者、いやイジメや引きこもりで 中高での一般的な共通体験さえも持つことができなかった者が、 精神的に中高時代に留まり続け拠り所とし、おかしな不毛極まりない言動をする」(意訳) だと考察している。 〜ハゲカッパを暴れさせないための諸注意〜 ・高校生の頃、同学年のイケメンにバイクを見せびらかされたことを思い出させない ・「あれ?お前、自分のマシンは?」と傷をえぐらないこと ・確定的明らかなホラにも、誰かのおかーさんのように「はいはい、そうですね(ニコリ)」と受け答え ・ハゲカッパが仲間に入りたさそうにこちらを見てるYes/Noなことをしない しょせん車ではバイクに勝てないスレが2003年に出来てからはや16年、 オンロードバイクとクルマどちらが最強かの議論が毎日のようにされたが未だに答えは出ていない これはつまり、最強の車両はオンロードバイクでもクルマでもなく他の車両、 例えばオンロードバイクやクルマが走ることのできない場所すら走破してしまうような、そんな夢のような車両があれば皆が認める最強と言えるだろう そう、オフロードバイクが最強であるからこそ今まで結論が出なかったことに間違いはないだろう F1は国際サーキットにおいて最も速いタイムを叩き出す。まさに最速である だがしかし、F1がこのスレ最速で満場一致はしない それはなぜか 答えは簡単、F1は他車が走れる道(一般道)を走れない限定的な乗り物だからである オンロードバイク、クルマはどうだろう オンロードバイク、クルマはF1が走れない一般道や高速といった アスファルトを平らに敷いてもらった場所ならうまくはしることができる しかしこれらの車両では獣道やガレた国道、林道といった箇所を通ることができない つまりF1同様に限定的な乗り物である。つまりF1同様最強にはなりえない オフロードバイクを見てみよう 他者が走れない獣道やガレた国道、林道等々オンロードバイクやクルマが走れない道を走破できる つまりオンロードバイク、クルマ、F1などと違い、限定的ではない乗り物、 これこそまさにこのスレが求める最強の車両といえるだろう SS オフロードバイク -------------------------------走破力無限大の壁 S スーパースポーツバイク、スポーツカー -------------------------------運動性能の壁 A ネイキッド、セダン -------------------------------貧富の壁 B 原チャリ、軽自動車 -------------------------------生物としての壁 Z ゴミネオ ゴミネオ珍回答集 >756 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM8f-ZfB7) :2020/01/08(水) 12:42:13.23 ID:wkgacCHzM タックインはダサいのか? http://www.neqwsnet-japan.info/?p=16878 >15 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-aoSH) sage 2019/12/03(火) 22:26:59.93 ID:NwOmiYK8M 後ろ全体、気抜くとすぐ真っ黒になっちゃうな http://hissi.org/read.php/auto/20191203/TndPbWlZSzhN.html >247 今、天王星のwiki見てきたら軌道傾斜角(i) が0.774°だった (オイコラミネオ MM4f-rdPk) sage 2019/12/21(土) 13:06:11.89 ID:ify+QUlbM スキンクレメンテ https://i.imgur.com/0TdyAKf.jpg http://hissi.org/read.php/liveuranus/20191221/aWZ5K1FVbGJN.html >360 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM1f-Wb6n)[] 投稿日:2020/01/26(日) 16:59:12.40 ID:+iU4bkutM 下戸でもアル中になるよ ボケは恥ずかしい(笑) >361 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM4f-Wb6n)[] 投稿日:2020/01/26(日) 17:00:06.68 ID:CNLoSDVqM アル中が何か理解してないバカ松www タックインを理解してないボケ松www さすが下戸のアル中アホ松www >434 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM4f-Wb6n)[] 投稿日:2020/01/28(火) 07:06:22.14 ID:Dgh+pGpZM どうでもいいよ 無知松(笑) 無責任は免許がいるから(キリッ トランシーバー(キリッ 本物のバカ(笑) >948 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f715-H7dD)[] 投稿日:2020/02/05(水) 19:23:17.43 ID:Afejgpy80 [9/9] 296 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM4f-5HUw) sage 2020/02/05(水) 00:01:44.10 ID:NXO00MDaM 30で700万ではただのヒラ 情けないね それ以下とか有り得ないのに >298 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 17b2-L9ne) sage 2020/02/05(水) 00:34:07.49 ID:ah9A5PN50 >>296 おまえより情けない奴はいないけどな はい、恥ずかしくていつもスルーして逃げるおまえの過去の失言貼ってあげるw 0183 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54 何度も言ってるけど仕事してないよ(笑) 親の年金で食べてるんだよ(笑) 699 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM29-h/13) 2020/01/07(火) 17:15:05.48 ID:PZC7z0h/M >>695 例えば200km/hキッチリでしか曲がれねえコーナーがあるとする そこにずっと200km/hで巡航走行してきた車がハンドル切っただけの状態と、300km/hからブレーキングして200km/hまで落としてターンインの姿勢を作った状態の違いすら理解出来ねえヤツだぞ そんなアホゴミに何を言ってもムダ無駄 712 白狛@ハイヱ○ス ◆Ke4AVN0wLc (ワッチョイ 2e48-K6OH) sage 2020/01/07(火) 19:38:21.65 ID:63qKsT7Y0 へタレオイコラちゃんはタックインて言うテクを知ってるかな? 737 白狛@ハイヱ○ス ◆Ke4AVN0wLc (ワッチョイ ff48-r5Zz) sage 2020/01/08(水) 08:41:00.74 ID:wRP2q0hg0 おいおいwマジのへタレかw コピペしか出来ない頭だとタックインからドリフトに繋げるって事も知らなそうだなwww >>297 【ミネオちゃんの迷言まとめ】 俺のワークスにブチ抜かれて顔真っ赤にしてるセレナ乗り 普通は30でアルヴェル 30後半でセレナは有り得ない 30で年収1300万が普通 それ以下は底辺 ホンダには4WDない e-power4WDは初めからあった ホンダ乗りの上皇陛下は日本人じゃない 免許失効は更新できる 日産:火災の恐れがある ミネオ:燃えるは言い過ぎだ!通報するぞ! セレナe-power4WDは確定 年間500,000$が税抜手取 都心ではオワンコで通じる 世田谷区は下町 日産の1.25万人削減はただの縁切り 連休休むと給料カット ドラレコは証拠にならない ミネオ:e-powerを電気自動車とは日産は言ってないのにボケ https://i.imgur.com/4LGWx7T.jpg ミネオ:ところで(ry ミネオ:日産はe-powerをハイブリッドに分類してる。公式HPを確認しろ 公式HP:https://i.imgur.com/Ly8f4yT.jpg ← まだここ 986 白狛@ハイヱ○ス ◆Ke4AVN0wLc (ワッチョイ ff48-r5Zz) sage 2020/01/13(月) 08:02:42.84 ID:OVuTx5uP0 タックインするには荷重移動が大事なんですよwww それもわからないへタレオイコラwww 30で年収1300万円が普通とのたまうパラサイトゴミネオ 0183 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54 何度も言ってるけど仕事してないよ(笑) 親の年金で食べてるんだよ(笑) 559 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a990-/fp1) sage 2020/01/30(木) 11:32:01.39 ID:P/PVdEjb0 そもそも○○自体が違うのに、同じ××で比べるのも意味不明 △と▲比べて、同じ◎◎ぐらいなのに△のパワーは凄い!とか言ってる白痴と同じ これ色々使えるから残そうぜw それを忘れてたわ 違うものだからこそ、比較出来るワケだからな 前スレで終わってるだろ 【鈴鹿コースレコード】 四輪 https://www.suzukacircuit.jp/records_s/racing_4wheel/ Formula 1(予選) セバスチャン・ベッテル 1'27.064 二輪 https://www.suzukacircuit.jp/records_s/racing_2wheel/ Formula EWC(EWC) Alex LOWES 2'06.932 一周30秒も差があるんじゃF1マシンが3周するだけで二輪は周回遅れ てかF3にすらぶっちぎられててお話にならない ちょっとちょっとお前ら俺を放置して まるで塹壕を掘り進めては梅を繰り返すたった一人のソルジャーを見殺しにするつもりか? 前スレ埋めてから次レスしろや愚か者どもメラゾーマが まあ1乙 鈴鹿は二輪と四輪は違うコースだよ 二輪が速すぎて危険だからストレートを短くコーナーを多くしてる 四輪は遅いからストレートを長くコーナーを少なくしてる 常識も知らない無知アホ四(爆笑) >>16 おい、確定申告するのに源泉徴収票が必要だろ? バカ松恥語録(笑) タックインからドリフト(笑) タックインは荷重移動(笑) 下戸はアル中にならない(笑) レースではエンブレを使う(笑) 蜂は冬場の朝に退治しろ(笑) もしかしてハゲカッパがドコモ解約してミネオになってんのかこれ ハゲカッパは(笑)(爆笑)(大爆笑)なんて書かねえよ そこまでの知恵はねえ そうか?ハゲカッパがdをリスペクトした事実から鑑みると、回線まで朴っちゃってる様にしか見えんのだ 偽白半チョロだし? ハゲカッパとゴミネオの共通点はないこともない だが、発狂パターンは明らかに違う 知ったかぶって無脳を隠そうとしても透けて見えるのがハゲカッパ 知ったかぶりながらも、なりふり構わずアホとバカを全面に押し出してくるのがゴミネオ まともかどうかは別として、ある意味潔いのはゴミネオだとも言える そこらじゅうのゴミネオを見てそう言えるなら大したもんだな だがソウジャナイ 虫けらのようなトンチキをいちいち見分ける必要があるか? 或いはオゲレツ極まる至高な奴をいちいち見分ける必要があるのだろうか? オゲレツはおげれつである 実生活では上品を極め、ここでは下品の限りを尽くすのみ よし!前スレは埋まったじゃないか 誉めてつかわす (明日の俺はまた地獄を昼飯前するのであった) こういう時にゴミネオは居ねえんだよな もしかしてアレだけ振っといて、コイツがゴミネオじゃねえだろな? >>36 バカ松恥語録(笑) タックインからドリフト(笑) タックインは荷重移動(笑) 下戸はアル中にならない(笑) レースではエンブレを使う(笑) 蜂は冬場の朝に退治しろ(笑) 反論しろハゲ こいつがゴミネオだろ 流石に血迷うなよw > 38 名前:あぼ〜ん[NGName:オイコラミネオ] 投稿日:あぼ〜ん ますます疑わしいわ このタイミングで調子よく出てくるかよ わざとらし過ぎる ごめんなさいができないバカはお手を躾けてもできねえからな 無能の極みだ >>45 まさかおまえのは直毛か? 痛くねえのか、そんなんでよ >>47 俺は軽いウェーブ 天パに悪い奴はいねええってときは天パ まあくるくるパーだけどな ふはははは 小さいと思って侮ると角引っ掛けられてぐいぐいされる そして痛い 目も何考えてるかわからない感じがヤバい 流石悪魔のサタン気取りだ まかいの牧場に行った時に「お散歩山羊」なるふれあい体験があるんだが…気性の荒い奴に当たると足を踏みつけられたり引っ張られたりとハンパない…流石に突進は無かったが… >>36 バカ松恥語録(笑) タックインからドリフト(笑) タックインは荷重移動(笑) 下戸はアル中にならない(笑) レースではエンブレを使う(笑) 蜂は冬場の朝に退治しろ(笑) 意味不毛(笑) 山羊と一線交えたとか、昔の船乗りじゃねんだからよ 人間としろ >車の勝ちか 昔、こういう履帯を乗用車に着ける試みがTVで報道されたての皆で観てて、 「じゃあ、タイヤの横に履帯機構も搭載すれば便利じゃね?」って言ったら、 一緒に見ていた奴が「ナイナイw」「いや…だからもしも…」「イヤイヤ…無いからw」 って話題を封殺された事あったわ…そいつ免許持ってなかったんだけどね。 (´-`).。oO(どの口が言う…)とは思うったわ。 3Dプリンターでラジのブラケット作ってたわ チューブのレイアウトがイマイチなんだよな どんなモノどんなジャンルでもそうだけど、素人考えでアレをこうすりゃ良いのにって言い出す奴って何なんだろね? そいつより頭が良くて、経験豊富な人達が、コストも時間もかけて研究して、その結果としてスタンダードがあるのに、バカで経験も無い素人がその場の考えで違を唱える滑稽さに、自分自身で気が付かないんだろうか? >>素人考え つまりその「素人考え」を否定するなら、具体的に論拠を並べればいいんだよ。 問題なのは問答無用に話題として振った題目を封殺する事だろ? 「経験豊富な人達が、コストも時間もかけて研究して、その結果として」現状、無いのは「バカで経験も無い素人」振った方だって、とりとめもない無責任な承知尽くなんだよ。 でも案外、そういう発想ってのは、その時は絵空事でも、同じような考えを持つ「コストも時間もかけられる」人が実現させたりする場合もあるものだからな。 水陸両用車なんて、その類の好例だろう…あと不整地走破車両とか、極端な事言えばスカイカーの類とか。 https://youtu.be/l6dXTkQ70CU?t=147 そんなのに比べればタイヤと履帯のコンパチ仕様なんてカスタムでなく民生品として製品化したとしてもまだハードル低い方だろう。 要するに採算に見合う技術のイノベーションが商品化を発起しようとした時点で積み上がっているかどうかでしかないんだよ。 なんか所々言葉が抜けてしまって妙な文章になってしまったが、気にしないでくれ>>67 まあ自分で自分の間抜けさに気付けるなら、スポバイとかアメクルとか言わないか あー、ゴミネオ松を略してゴミ松って言ってんのか ご苦労なこった 自分の間抜けさに気づけずロケット!とかハゲ!やら言わないよね(笑) ゴミネオはおなるのか? もとい、ゴミネオはおらぬのか? レクサスLC500が日本車最速 GT−Rよりも速い NSXは鈴鹿で速い ホンダRA272って最初のF1マシン、凄かったんだってな… 「ホンダ車はエンジンさえ付いていれば(車としての出来が多少悪かろうが)良い」 って当時、受け入れられていた時代的背景も頷けるわ。 で、そのプロトタイプのRA270ってバイクの125 cc を12気筒にした様なエンジンだったんだって。 なんか6気筒250ccとか2気筒50ccとかのバイクも造ってたからホンダエンジンって昔から凄かったんだな… 飛行機のゼロ戦は2ストエンジンを16発円形に丸く配列した 簡単な作り 日本でも1機作り百里基地で飛ばせばいいのに まずはそこからじゃない MRJは赤字なら止めたほうがいいね 外人に設計をお願いしたほうがいいレベル しかもそのエンジンを北朝鮮が悪用する世界 ゼロ戦が2ストエンジンなんて初めて聞いたぞ? 74式戦車は2ストディーゼルだが、間違えた? >>36 バカ松恥語録(笑) タックインからドリフト(笑) タックインは荷重移動(笑) 下戸はアル中にならない(笑) レースではエンブレを使う(笑) 蜂は冬場の朝に退治しろ(笑) ゼロ戦のエンジンは2st バカ松恥語録(笑) タックインからドリフト(笑) タックインは荷重移動(笑) 下戸はアル中にならない(笑) レースではエンブレを使う(笑) 蜂は冬場の朝に退治しろ(笑) ゼロ戦のエンジンは2st 14気筒へのレスは単細胞 でもお前自称なんばファミリーのオタクじゃん 103 名無し48さん(仮名) (オイコラミネオ MM6e-8PC/) sage 2020/02/12(水) 12:38:37.12 ID:dVOJHqceM なんばファミリーです ( ・ิω・ิ) http://hissi.org/read.php/nmb/20200212/ZFZPSkhxY2VN.html 当選で喜ぶゴミネオ 0930 名無し48さん(仮名) (オイコラミネオ MM4f-uMWA) 2019/10/15 17:33:04 箱推しだし適当に19日モバ投げて良番当選 http://hissi.org/read.php/nmb/20191015/VjJXcHNDdVpN.html >>90 >下戸のアル中 義兄が酒呑めなかったんだが、親父が呑ませてたら 今じゃすっかり依存症みてえになってるわ バカ松恥語録(笑) タックインからドリフト(笑) タックインは荷重移動(笑) 下戸はアル中にならない(笑) レースではエンブレを使う(笑) 蜂は冬場の朝に退治しろ(笑) ゼロ戦のエンジンは2st 14気筒へのレスは単細胞 酎ハイでアルコール依存症 >>96 恥ずかしいのはおまえだろ? おまえの中でのタックインは、ファッションのタックインという黒歴史は消えんからな 恥の塊ゴミネオwww >756 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM8f-ZfB7) :2020/01/08(水) 12:42:13.23 ID:wkgacCHzM タックインはダサいのか? http://www.neqwsnet-japan.info/?p=16878 >レースではエンブレを使う(笑) レースに関わらず、減速にはエンブレ使うだろ。 直線からコーナーに侵入する際にエンブレによる減速を勘案してギアを落としてエンブレを効かすのは、ブレーキ掛ける前のコーナーに入る手順だ。 ここで(笑)←オカシイと捉えるのは、ではコーナーに侵入してブレーキ掛けた後や、ブレーキングの最中にクラッチ切ってギアを落とすのか?という…そっちの方がオカシイだろ。 (確かに立ち上がりで回転堕ちてギアが合わないで立ち遅れる場合は慌ててギアを落とす事もあるが、それはミスだしな) レースに限らずサキトでタイム出そうとしたら減速時のエンブレは邪魔なだけだよ サーキットとか峠とかは加速と最高速にモノを言わせる直線ばかりじゃない加減速の繰り返し。 邪魔とかじゃなくてエンジン特性の一環として活用するものなんだよ。 例え2ストでもね。 >>102 ムリムリ、詭弁にすらなってねえって いい?クローズドなコースでタイムを出そうとするなら、「減速のために」エンブレは使わないと言ってんだよ 聞きかじりで経験したこともないことに口出すからそうやって恥をかくんだよ、学ばねえなお前は 元々は、 2stはエンブレ(弱いからそれに頼った乗り方で積極的には)使わないよね って当たり前の話をしてただけなのに、実感伴わないエアライダーが話に割り込んでくると >>100 こうなる >2stはエンブレ弱いからそれに頼った乗り方で積極的には使わない 使うだろ、普通に。何言ってんだ? つーかな…もう2スト車が出なくなって久しい訳だが、どれだけ2スト車を体験している輩が居るのか怪しいもんなんだが? スクーターはシフトダウンないから、カウントに入れちゃダメだぞ? 2スト250とかでコーナー攻たらパンパンさせるだろ?それからブレーキングだ。 つか、4ストでもコーナー侵入に際してのブレーキング前にはフォンフォンさせるわ。 そこでガツンとエンブレが効くか、エンブレ効果が比較して軽いかの違いで、エンブレは使うもんなんだよ。 こうやって恥の上塗りを続けていくのが、スポバイスタイル フォンフォンがエンブレってw レブ超えないよう、過度なエンブレに「ならないよう」に回転数「上げてる」からフォンってなるんだぞ あと、パンパンはアクセル戻した時のアフターファイアだから >>100 それ初心者の走り方だよ エンブレがないと怖いならやめとけ タイムが出ない原因だよ 講習でも初心者にはエンブレと早めのブレーキを教えてる プロはエンブレなんか使わない 使いたくなくてもアクセルを戻した時、一瞬でも掛かるだろ ゴミネオはアクセル全開のまま、ずっと左足ブレーキ使いながら曲がっていくんだな 車を停める時もクラッチ切ったりギア抜いたりして、エンブレがかかんねえ様にするらしいわ エンジンブレーキがないと怖くて走れない下手くそくん >>110 らしいね。厚顔無恥なゴミネオちゃんはギャグセンスのかけらもない。 >レブ超えないよう、過度なエンブレに「ならないよう」に回転数「上げてる」からフォンってなるんだぞ シフトショックを和らげる為じゃないの?フツー。 >あと、パンパンはアクセル戻した時のアフターファイアだから シフトダウンした際に回転上げるって、自分で言ってるじゃん…アフターファイアってw (まあ4ストのアフターファイアはアクセル戻してパンッってなるけど、2ストは普通にパンパンって排気音なんだよ) いろんな意味で、ゴミは免許すらないのによくまあほらほらとホラーちっくにホラが吹けるものだ そこだけは感心したぞw 車の構造すら理解できてない感じが最高にホラーだな まるでハゲカッパw > エンジンブレーキがないと怖くて走れない >エンブレがないと怖いならやめとけ いや、なんつーかさ、2ストは4ストの様な強く掛かるエンブレじゃないんだわ。 (恐らく2スト車に乗ってない前提で話すけど…間違ってたらゴメン) シフトダウンするのは旋回時に回転数を下げない為だろ? …まあ俺はサーキットなんて遊覧走行くらいしか体験ないからタイムどうこうなんて関係ないんだけどさw >プロはエンブレなんか使わない いや、もう空気の様に当たり前過ぎる大前提で、俺たちが語らう次元の話じゃないんじゃないか? 四輪だとまた違った感覚だと思うしな…もう少し二輪は原始的というか、操ってるというより人車一体の体感的というか、感覚的な所作だと思うし。 前に進ませる為に自然と体が勝手に無意識にやってる事だしな。 各々の所作を分解して自覚的に理解して説明するのは、もっと精神的に余裕のある速度域でないと説明的になれないんじゃないかな? エンジン載せ替えたRZ350やおにぎりテールなら乗ってたぞw ゴミはバカチョンブレーキしかできなささそうだなw アクセル抜いたら吸気レベルのアホだなw かつて(今もか?)こんなdでもないトンd稚気なオイコラゴミネオが居たが お前もその類か? 嘘つきは斎豚拳(25歳、身長158?体重85キロ 福島県大沼郡会津美里町川原町甲 会津583○6315)の始まり https://i.imgur.com/QH6Ipes.jpg http://imgur.com/Y5k1cyW.png https://youtu.be/6tHmlz0jC5Y (有志がバックアップしてうp) ミニ四駆理論でガードレールにリアルでこすりつけて曲がる糞無免許チビデブだったなw 確定的明らかに看板なんかでエンブレ使ってね!!!(見りゃ判る)って書いてある下り坂 ノーブレーキング(エンブレすら理解できてない?)てかタイヤのグリップ任せでコーナー入って ひらりひらり?と後手後手ブレーキングする勢が居ても、それもまた一興 だが、ミニ四駆理論で公道にでてくるゴミネオ、お前はダメだ そのタイヤもナンカン(だったっけ?)にポスカでレタリングするゴミのようなタイヤでグリップガーとか煩かったな まじでぶち転がしのトントンステーキレベルやぞw ちなみに酷悪極まる顔つきはこの通り 乱立荒らしのキチガイホラッチョ、斎dこぶし(ゴミネオ使い) https://i.imgur.com/zSo2uSJ.jpg エンブレが全く効かねえ状況ってのは、2輪4輪問わず理解出来ねえな 仮にそいつがトントコ稚気なチビデブ糞野郎だったら チャリすらまともに乗れないガイジだからな エンブレもなんのこっちゃ状態なのだろうw ポコ珍指でもこすりつけてアヘアヘしてる様が手に取るようにわかるから気持ち悪いのだあ つか、アクセル緩めてエンブレが効かねえ車両ってあるのかって話だ 原チャリやチャリならエンブレ罹らんし まともなシフト操作ができてない大マヌケならエンブレすらわからんだろう(当たり前 大体コーナー手前で的確なシフトに変えるのは、コーナー脱出からのラグのない立ち上げでMT乗りやバイク乗りなら 無意識でやることなんだがなw 速く走る話なのになぜか初心者くんがエンブレ必須!とかアホか 公道の話とかしてないんだよボケ エンブレ使うのはバカ じゃ、そのサーキットでブヒブヒしてる証明をはよ どうせ一見さんのお邪魔周回レベルなんだろ?w オイコラブタヤロウ > 公道の話とかしてないんだよボケ しかしよくまあゲームや漫画で仕入れたレベルでそこまでホラーちっくなホラーを吹けるなw そこだけは感心するがいい加減ブヒブヒと喚き散らかすのはやめにすべき(何度目? アクセル踏んだままシフトチェンジ! ゲームの話ですか? あれあれ?黙っちゃったってことは、トンチキこぶしってことでおkなのか?w >>139 お台場でのドラッグレースではやってたな クラッチバカになるがw そうそう同じクラッチバカにするにしても たかだか5速発信の証明如きでクラッチバカにするハゲカッパみたいなウスラハゲなバカは どうにもこうにも気持ち悪い そもそもそれ以前に公然とチンポコしゃぶりたい発言のウスラハゲが気持ち悪い 隙あらばにじり寄る気持ち悪さも酷い エンブレがないとサーキットを走れないハゲ松は初心者だった エンブレガーとか言ってるバカが語るな エンブレなく(※?)ても、ペースカー未満の速度でぐるぐるするだけなら余裕だなw つまりゴミの走りというか歩き?はその程度w なあオッペケ エンブレしたことないお前から見てこのマヌケそのもののハンドリングと手>>123 を見てどう思う? ぜひ感想を聞かせてもらいたいw あ、オイコラブタヤロウじゃなくてオイコラゴミネオでもいいぞw >エンジン載せ替えたRZ350やおにぎりテールなら乗ってたぞw https://youtu.be/HQuE6rIWTz0?t=356 (´∀` ) >>145 あり?そうだったかな…最近MT乗って無いから感覚度忘れしてます。すまないっす。 ラリラリスタンプラリーごっこごときでドラッグレース気取り(のはずが痛み止め薬飲んでただけというw) してる無免許チビデブも居たからな んで、しれーっと会話に混ざりこんで来てて、何言ってるかほんとマジ意味不明な駄斎dだったわw > (´∀` ) この感じもしや奴かwww(´・ω・`)www バイクのMTだとオートシフターでクラッチ操作もブリッピングも不要でシフトチェンジできるのに車のMTではオートシフターって聞いたことないけど存在しないの? 質問スレがあるから、そっちですれば教えたがりが教えてくれるんじゃね? ここはどっちかってーと楽したいために乗るマヌケは叩かれるスレだし オゲレツ様がお怒りになってべろんべろんしきて危険が危ないぞw スポバイアメクルエアライダー様の「例え偏った認識だったとしても当人の中では整合性が取れてる」迷言集 250超のリアスライドでも、それで「こりゃヤバイ」と判断したらアクセルを緩めれば良い これが高性能なバイクになると同じ速度域でも全然受けるスピード感に対する不安感が軽くなる訳だ 一言で言えば軽快なんだな まあ、そうなるとちょっと俺も微妙になってきたナ…割と排除勢力が湧き上がってるって事は、オマエラもしかして余り高速道路でスピード出した事ない? 普通免許でも乗れるバイクがトライクでありサイドカーな訳だ 元来、サイドカーは左右非対称だら操舵感覚の挙動を楽しむ上級の乗り物だった筈なんだが、免許区分のお陰で二輪免許を取得しなくても運転出来る乗り物とカテゴライズされてしまってるね アメクルは言うねぇ…wアメリカンクルーザーの略だアメリカンだ、クルーザーだ、じゃ判別つかないから、ハーレータイプのクルーザーを『アメリカン・クルーザー』と呼び習わした略語 ○スポバイ、アメクルがスラングと言うなら、どこで、誰が、使ってる? A:それ指摘じゃないしィ、単なる質問だしィ、答える義理はないしィw ○自動車免許でサイドカーに乗れる? A:乗れるよ。自動車登録してあるサイドカーならね 定常円じゃないコーナーってどんなコーナーだと思う?もし答えを知りたければ高速道路で250*以上でスラロームを切って、乗り比べてみるんだ 俺が乗ったことあるのはSC33だ。250*でカッチリ吹け切る設定で、パワーに余力を残してる感じ 齟齬の遊離が隔たってる 先ず普通の車で160で真っ直ぐ走るのも不安感あると思うんだがなぁ増してや1BOXとかでね…直進安定性というか、レーンチェンジも覚束無いと思うんだが… 160出ててバイクが傾いている事に気付いて初めてコーナリングしている事に気付く非現実感w 昔のロードスポーツモデルのディメンションって公道での挙動に合せて造り込んでいるから、SSと遜色ないんだよね 嘗ての2stモデルが現代的水準で見てもSSと同じ位速いって事実 ブレーキングの最中にクラッチ切ってギアを落とすのか?という…そっちの方がオカシイだろ ←NEW!! 2スト250とかでコーナー攻たらパンパンさせるだろ?それからブレーキングだ つか、4ストでもコーナー侵入に際してのブレーキング前にはフォンフォンさせるわ >>164 これテンプレに貼るの忘れてたわ 入れとかねえとな もったいねえ エスコン7のフライトスティック着弾したから、シャンパン呑みながらやってるわ 久々のアルコールは美味えな アルコール度数書いてねえけど、すげー酔うな まだ2本目なんだが、結構キテる 小腹空いたしパスタでも食う >>165 バイクのDCTはそれとは別にあるし単純に疑問に思っただけ ミッションの構造を理解してたらこんなアホな質問はしないだろ 初心者くんは黙ってろ >>169 こと車の駆動系の制御はバイクなんか足元にも及ばんよ ほんとにバイクのことしか知らんのとかおるんやな そういやシーケンシャルMTとか最近見ないね トルコン多段ATばっかり 車はミッションがクソだからね まともな運転できない老害向けの制御ばかり レースでは邪魔なだけなのではずされる ただ制御されているだけとも気づかないアホ老害 車はレースではミッションを外して走るのか 初めて聞いたわ つか、走れねえと思うぞ 腹はそうでもねえ感じだが、ヘソが黒くねえか? 汚らしい ってか、ヘソから何か生えてんのか? それとも、ヘソの穴にナニか入れてんのか? 変態だろ 動物の射精動画を見ながら、ケツの穴に指を突っ込む変態だぞ エンジンブレーキを使う片山右京さん https://youtu.be/wvxDWlXfPJc アクセルを戻すとかかるのがエンジンブレーキ。 >>179 どこ情報だよ? 性癖は人それぞれだけどな 受け入れはしねえけど、否定もせんわ 【エンジンブレーキとは何か?多用するとどうなるのか? そもそもエンジンブレーキって知らない方も増えましたね】 https://youtu.be/lEtvOQZrsis?t=172 おまエラ朝っぱらから元気だな アホだろ 俺様は順調に酔っぱらってるわ >>174 どこにミッションをはずすと書いてるんだボケ おまえは先ず自分自身の精神状態の制御が出来てから言え レースではその制御が不要だからはずされるんだけどアホ? まだミッションをはずす!と吠えてるバカ?(爆笑) サーキットではエンブレ!←常識(笑) ミッションをはずして走る!←常識(笑) エンジンブレーキを使う片山右京さん https://youtu.be/wvxDWlXfPJc アクセルを戻すとかかるのがエンジンブレーキ。 エンジンブレーキを頼りに走ってる初心者がバイクに勝てる訳ないでしょ(笑) バイク初心者のエンブレくんになら勝てるかもしれないけど(笑) >>196 おまえは本当に物分かりが悪いな >>194 にあるようにアクセルを戻したら一瞬でもエンブレが掛かるだろってこった おまえの言い方だと、減速をエンブレメインでやってるみてえじゃねえか バイクが車に勝てる? ぶつかったらいっつも負けてるじゃん 追いつけなくて信号待ちにドーン!勝った!(キリッ アホ四www 信号や安全無視して付いてこようとするアホ四っているけどすぐ点になる(笑) 自分に過失がなくても死ぬ確率が高い欠陥もち それがバイク 信号加速はバイクの方が速いけどさ、車が相手にしてないのに独りでオナニーグランプリしてるのって恥ずかしくね? ツベのクラッシュ動画見てると笑えねえやつがあるよな 外人が反対車線にはみ出して、対向してきた車とぶつかってるやつ ひと目見て即時だと分かる動画を上げる仲間も異常だな 四輪は他人を巻き込んで死傷者多数だな 死亡事故の多さは四輪の圧勝(笑) 何の勝負なんだよw 死傷率ならバイクの方が高いんじゃねーの? 死傷率は圧倒的に四輪 バカはこれだから 四輪の巻き込み死亡事故は酷いもんだね オイコラとか言う馬鹿は「率」って言葉知らない土人なのかな? 車種別の死傷事故率と車と比較した2輪事故の発生しやすさ http://bikenosusume.com/bike-failure-rate 車種 死傷者数 死者 重傷者 軽傷者 計 自動車 0.0017% 0.014% 0.56% 0.58% 原付(~125cc) 0.0028% 0.069% 0.39% 0.46% 自動二輪車(126cc~) 0.012% 0.14% 0.78% 0.85% 自動二輪車の保有者の1年間の事故での死者数は1万人に1.2人、 重傷者は1000人に1.4人、軽症者は1000人で7.8人となっています。 事故に遭って死傷する人の確率はかなり低いものの、 自動車と比較するとかなり高水準になっています。 ちなみに致死率も https://ko-tu-jiko.jp/78.html 警察庁交通局が発表した統計である、「平成29年中の交通事故の発生状況」によれば、 平成29年における自動二輪車乗車中の死傷者の数は30930人でした。 死傷者30930人の内訳は、軽傷者25478人、重傷者5004人、死者448人です。 死傷者全体における死者の割合である致死率は、1.45%です。 一方、平成29年の自動車乗車中の死傷者数は380702人でした。 内訳は、軽傷者369448人、重傷者10033人、死者1221人で、致死率は0.32です。 自動二輪車乗車中の致死率は、自動車乗車中の致死率の約4.5倍という高い数値になっています。 >>206 速いバイク乗り/バイク乗り 速いクルマ乗り/クルマ乗り さて、割合が多いのは? 原付乗りと軽乗りは除外して良いものとする >>217 なぜかデータの見方も理解してないのに切り取りwww 率と自分で言いながら率を理解してないアホ四(爆笑) 貨物バイクとか送迎バイクとかファミリーバイクとかほとんど無いもんな 走る棺桶と揶揄される軽にすら劣る安全性 それでもスピード出す人は死にたがりでしょう 人は死亡率100%ですから 死ぬまでに何をするかだけの問題 乗らない人は乗らないまま死んでいく 率を理解してないバカが下を噛み切って死ねるんたって(爆笑) バカ松恥語録(笑) タックインからドリフト(笑) タックインは荷重移動(笑) 下戸はアル中にならない(笑) レースではエンブレを使う(笑) 蜂は冬場の朝に退治しろ(笑) ゼロ戦のエンジンは2st(笑) 14気筒へのレスは単細胞(笑) 酎ハイでアルコール依存症(笑) 舌を噛み切って死ねる(笑) 何か自動運転システム搭載車のプログラムで歩行者等を検知して、 運転者を守るか歩行者を守るかの選択では、歩行者を轢いても運転者を守るプログラミングがされてるらしいな メーカーが批判されてたが、何れにせよ訴訟を起こされる 言わなきゃいいだけの話なんだがな >>228 ヘビ退治も冬場がいいぞ 追加しとけバカ 恥ずかしい間違いを、相手が理解してないの一点張りで誤魔化そうとするアホがいるなw エンブレwww エンブレで減速(大爆笑) 恥ずかしくて火消しバカ(爆笑) サーキット走ってる設定なのにエンブレで減速してるってwww 恥松大バカ(大爆笑) 恥ずかしい大バカwww 234 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cb15-ewp0) 2020/02/17(月) 21:59:42.12 ID:Ke1FVYJY0 おまえ、そろそろ別のワード覚えようぜ 多段ATだとブレーキだけで減速し、人間が勘と経験で行っていたクラッチミート時の微妙なアクセル操作や、 変速時の回転合わせなどが要らないから、エンジンブレーキを意識する事も希薄になって来たって事なのか? >>208 ん?まともなバイクに乗ったことないのか? オナニーしたいんじゃない、勝手にオナニー状態でカッ飛んでくのがまともなバイク このゴミネオはかつてのペッペカプップカプー波のトンチキ脳だろw オイコラポコチン指 そもそもバイクはユックリ加速してるのにそれがカッ飛んでるように思えるアホ四(大爆笑) と思い込みたい無免許オイコラゴミネオw いいからミニ四駆かゲームでもしてろブタヤロウ しかし、ゴミネオは数年前にやられたトンチキ語録の真似を周回遅れの3年かかってやっと真似か しょうもないブタヤロウだな そういやハゲカッパは身バレしてトンヅラのままだと思ったら しれーっとオイコラゴミネオが調子こいてたな バイクは軽いんだから出足の速さは仕方ない あれでもお前ら四輪よりスロットルゆっくり開けてんだよ 街中で信号からの全開なんてどこすっ飛ぶか分からんのに恐ろしくて出来んわ 天安門大屠殺 The Tiananmen Square Massacre チャイナいそうな場所はこれコピペしたほうがいい 六四天安門事件 The Tiananmen Square protests of 1989 天安門大屠殺 The Tiananmen Square Massacre 反右派鬥爭 The Anti-Rightist Struggle 大躍進政策 The Great Leap Forward 文化大革命 The Great Proletarian Cultural Revolution 人權 Human Rights 民運 Democratization 自由 Freedom 獨立 Independence 多黨制 Multi-party system 台灣 臺灣 Taiwan Formosa 中華民國 Republic of China 西藏 土伯特 唐古 特 Tibet 達喇嘛 Dalai Lama 新疆維吾爾自治區 The Xinjiang Uyghur Autonomous Region 東突厥斯坦 East Turkestan 内蒙古自治區 The Inner Mongolia Autonomous Region 南蒙古 South Mongolia >>1-100 四輪なんかドン亀じゃん 軽さでなく四輪は非力なだけ ビット数を理解してない大バカwww 脳みそがビット(大爆笑) バカ松恥語録(笑) タックインからドリフト(笑) タックインは荷重移動(笑) 下戸はアル中にならない(笑) レースではエンブレを使う(笑) 蜂は冬場の朝に退治しろ(笑) ゼロ戦のエンジンは2st(笑) 14気筒へのレスは単細胞(笑) 酎ハイでアルコール依存症(笑) 舌を噛み切って死ねる(笑) ハゲ松は多重人格(自称) 脳みそが1ビット(爆笑) このパソコンは64ビット(キリッ と言ってるバカ並の知能www 恥ずかしい大バカwww 256 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cb15-ewp0) 2020/02/18(火) 12:51:35.73 ID:iYxH89MF0 頭の大きさは常人の5倍だが、脳みそは1ビットだぞ ゴミネオのアクセルワークはON/OFFのみ 全開か全閉だけ ハンドル切るのは車もバイクも左右ロックトゥロックしか知らない そんな状態にも関わらず、直線を真っ直ぐに走れるのはある意味器用ではある >>259 パソコンは64ビットとか書いてるガイジ パソコン自体をビットで表すバカ 情報総量が1bit=8分の1Byteって言いたいんだろう 言葉足らずだとは思うが >>261 アクセル踏みながらブレーキ踏んで停車するんだろうね。ゴミネオちゃんはw 何だこのハゲは > 101 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 47bd-xckL)[sage] 投稿日:2020/02/15(土) 03:27:17.99 ID:Ze0Nzqct0 [1/2] > レースに限らずサキトでタイム出そうとしたら減速時のエンブレは邪魔なだけだよ > > 104 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 47bd-xckL)[sage] 投稿日:2020/02/15(土) 07:07:53.73 ID:Ze0Nzqct0 [2/2] > >>102 > ムリムリ、詭弁にすらなってねえって > > いい?クローズドなコースでタイムを出そうとするなら、「減速のために」エンブレは使わないと言ってんだよ > 聞きかじりで経験したこともないことに口出すからそうやって恥をかくんだよ、学ばねえなお前は d頓知気もビットとバイトの違いが理解できてなかったな ついでに仕事とバイトの違いも理解できてなかった おいこらブタヤロウ >>267 モノを知らないから説明出来ないんだろうねw >>263 バカ松恥語録(笑) タックインからドリフト(笑) タックインは荷重移動(笑) 下戸はアル中にならない(笑) レースではエンブレを使う(笑) 蜂は冬場の朝に退治しろ(笑) ゼロ戦のエンジンは2st(笑) 14気筒へのレスは単細胞(笑) 酎ハイでアルコール依存症(笑) 舌を噛み切って死ねる(笑) ハゲ松は多重人格(自称) 脳みそが1ビット(爆笑) >>264 脳みそが1ビットだよw バカ脳みそは1ビット(爆笑) まーた誰彼構わず見境なくなってんじゃねえか >>263 理解できてないい大バカwww ↑ 「い」が多いだろうがカス 理解できないい大バカ 脳みそは1ビット(キリッ (大爆笑) ボケ松の恥ずかしいい知能(笑) 256 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cb15-ewp0) 2020/02/18(火) 12:51:35.73 ID:iYxH89MF0 頭の大きさは常人の5倍だが、脳みそは1ビットだぞ バカ(笑) 264 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MMaf-fMii) 2020/02/18(火) 13:54:42.63 ID:1Pj570q6M 情報総量が1bit=8分の1Byteって言いたいんだろう 言葉足らずだとは思うが もっと大バカ(大爆笑) 269 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf95-0qkl) sage 2020/02/18(火) 16:21:05.68 ID:hacAqNHV0 d頓知気もビットとバイトの違いが理解できてなかったな ついでに仕事とバイトの違いも理解できてなかった おいこらブタヤロウ 理解も説明もしないでただ爆笑してるバカって最強だよなw >>268 それはゴミヲじゃなく俺のレスなんだが スポバイなんちゃらに宛てたレスでゴミヲを擁護したわけじゃないよ どうせゴミはスリッパーがあるからクローズドコースではエンブレ使わん程度の理屈なんだろうさ お? 久々に発狂してるじゃねえか やっぱ、火病らないゴミネオはゴミネオじゃねえからな >>287 エンブレバカがまだ顔真っ赤にして吠えてる(大爆笑) >>272 どのギヤでも、ニュートラルの空吹かしより回転落ちが遅かったら、エンブレが効いているんだよ。 空ぶかしと言ってる時点で勘違い 初心者くんは黙ってて気持ち悪いから 格安スマホの回線契約しかない貧困ゴミネオは黙ってて 日本語初心者のオイコラミネオは黙ってて気持ち悪いから AT車でもエンブレ使わないマヌケは、コーナーで出だしで置いてかれるぞ バイクの場合はエンブレというかシフトチョイスがダメな奴は勝手に壁に刺さるかすっころぶ 出たらめほざくのもいい加減にしろハゲ >>299 なんばファミリーです( ー`дー´)キリッ バイクでエンブレ使う下手くそが何か言ってるけど程度が低くて草 いや、俺は無免許オイコラごみには語ってねえんだが 勝手に話されてると思い込むなよ 生意気だぞ なんだお前、ブタヤロウって認識できたのかw おれより大馬鹿気取りするとか100万年ぐらい早いな いいからお座りして黙ってろ な > 282 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM6e-8PC/)[] 投稿日:2020/02/18(火) 18:51:07.22 ID:2DWFbzkJM > もっと大バカ(大爆笑) > > 269 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf95-0qkl) sage 2020/02/18(火) 16:21:05.68 ID:hacAqNHV0 >>305 ほらバカ(爆笑) タックインからドリフト(笑) タックインは荷重移動(笑) 下戸はアル中にならない(笑) レースではエンブレを使う(笑) 蜂は冬場の朝に退治しろ(笑) ゼロ戦のエンジンは2st(笑) 14気筒へのレスは単細胞(笑) 酎ハイでアルコール依存症(笑) 舌を噛み切って死ねる(笑) ハゲ松は多重人格(自称) 脳みそが1ビット(爆笑) >>303 なんばファミリーってなに? キモいんだけど(爆笑) >>307 ,308 なんばファミリーです( ー`дー´)キリッ 103 名無し48さん(仮名) (オイコラミネオ MM6e-8PC/) sage 2020/02/12(水) 12:38:37.12 ID:dVOJHqceM なんばファミリーです ( ・ิω・ิ) http://hissi.org/read.php/nmb/20200212/ZFZPSkhxY2VN.html >タックインからドリフト(笑) タックインもドリフトのキッカケになる >タックインは荷重移動(笑) タックインも荷重移動 >レースではエンブレを使う Nかクラッチを切らない限りエンブレ んー、やっぱゴミネオは就寝時刻が決められてんのか 強制的にな コーナーに向かってフル加速していくだろ?…で、コーナーが迫って来て減速する。 1速落してフォン、もう1速落してフォンッ…とアクセルを煽り、回転を合わせて変速ショックを和らげる。 回転は大雑把に2千回転位跳ね上がるとしよう。 でもアクセルは閉じている。 ブレーキ掛けて速度が落ちると、アクセル全閉のエンジンの回転数も速度に合わせて千回転…2千回転と下がって来る。 この時にパワーバンド以下にエンジン回転が落ちちゃうと、コーナー立ち上がりで出遅れる事になる。 (回転がピークパワーに戻るまでにタイムラグを生んでしまう) で、立ち上がりに合せてアクセルオン。 すると回転はパワーバンド以下に落としてないから、そこからグワーとパワーが掛かって、コーナーを立ち上がる、と。 コーナーが迫ってから減速とかアホ コーナー中にアクセルを閉じてる時点でアホ 何のためにギヤを落としてるんだよお前w(笑) 初心者エンブレくんの稚拙テク口座www クリッピングポイント過ぎてもアクセル閉じてる奴はマヌケだわなw 今の車じゃなくてもバイクじゃなくてもフォンフォンするときはするが 交差点の右左折でフォンフォンしてたらアホかなボケかなゴミカスかなとは思うw その前に目視と基本徐行はちゃんとしろよ(当たり前 >>321 クリッピングでアクセル閉じてるタコはもっとアホだよ どのギヤでも、ニュートラルの空吹かしより回転落ちが遅かったら、エンブレが効いているんだよ。 コイツの場合は絶対にエンブレ使わないマンだからもっと大マヌケだけどなw > 324 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-FCsB)[] 投稿日:2020/02/19(水) 12:54:25.55 ID:nogYw1USM > >>321 > クリッピングでアクセル閉じてるタコはもっとアホだよ >>321 今度はクリッピングポイントを知らないのにイキっちゃうそうです。ゴミネオちゃんwww >>327 やつは言葉の定義がおかしいから、きっと壁に刺さってからとか 頭を柱に打ち付けてから3年後ぐらいの周回遅れどころかご新規さん?の体でブヒブヒするであろうw ブレーキングについての理解がおかしいのはもう十分わかったから 次はハンドリングについてやるべきだそうすべき トンチキが提唱するのは投げハンドルだっけ?w 諸手出しハンドルだっけ? お手上げハンドルだったかなあ? >>328 同じパターンのどっかの会津美里のブヒもオイコラミネオだったっけ…呪われる回線なのか? 何が何でも絶対にエンブレ使わない(使えない)マンのドライビングゥブヒブヒレポートw https://youtu.be/61iXv57fjr4 (有志により再アップ。借ります) >>330 あと燃費燃費煩い腐れ痔自慰ちゃんもそうw >>316 さっすがエアライダー様!! >1速落してフォン、もう1速落してフォンッ… >でもアクセルは閉じている。 >回転数も速度に合わせて千回転…2千回転と下がって来る。 >パワーバンド以下にエンジン回転が落ちちゃうと、コーナー立ち上がりで出遅れる事になる。 1行ごとに矛盾ぶち込むとか、なっかなか出来ないっすよw 落として「から」のフォンっすか! アクセル閉じちゃってますか! そりゃ回転も落ちちゃいますよね! 落としておいてパワーバンド外すとって、元々の目的何なんすかw スポバイアメクルエアライダー様の「例え偏った認識だったとしても当人の中では整合性が取れてる」迷言集 250超のリアスライドでも、それで「こりゃヤバイ」と判断したらアクセルを緩めれば良い これが高性能なバイクになると同じ速度域でも全然受けるスピード感に対する不安感が軽くなる訳だ 一言で言えば軽快なんだな まあ、そうなるとちょっと俺も微妙になってきたナ…割と排除勢力が湧き上がってるって事は、オマエラもしかして余り高速道路でスピード出した事ない? 普通免許でも乗れるバイクがトライクでありサイドカーな訳だ 元来、サイドカーは左右非対称だら操舵感覚の挙動を楽しむ上級の乗り物だった筈なんだが、免許区分のお陰で二輪免許を取得しなくても運転出来る乗り物とカテゴライズされてしまってるね アメクルは言うねぇ…wアメリカンクルーザーの略だアメリカンだ、クルーザーだ、じゃ判別つかないから、ハーレータイプのクルーザーを『アメリカン・クルーザー』と呼び習わした略語 ○スポバイ、アメクルがスラングと言うなら、どこで、誰が、使ってる? A:それ指摘じゃないしィ、単なる質問だしィ、答える義理はないしィw ○自動車免許でサイドカーに乗れる? A:乗れるよ。自動車登録してあるサイドカーならね 定常円じゃないコーナーってどんなコーナーだと思う?もし答えを知りたければ高速道路で250*以上でスラロームを切って、乗り比べてみるんだ 俺が乗ったことあるのはSC33だ。250*でカッチリ吹け切る設定で、パワーに余力を残してる感じ 齟齬の遊離が隔たってる 先ず普通の車で160で真っ直ぐ走るのも不安感あると思うんだがなぁ増してや1BOXとかでね…直進安定性というか、レーンチェンジも覚束無いと思うんだが… 160出ててバイクが傾いている事に気付いて初めてコーナリングしている事に気付く非現実感w 昔のロードスポーツモデルのディメンションって公道での挙動に合せて造り込んでいるから、SSと遜色ないんだよね 嘗ての2stモデルが現代的水準で見てもSSと同じ位速いって事実 ブレーキングの最中にクラッチ切ってギアを落とすのか?という…そっちの方がオカシイだろ 2スト250とかでコーナー攻たらパンパンさせるだろ?それからブレーキングだ 1速落してフォン、もう1速落してフォンッ…でもアクセルは閉じている ← NEW!! おいこら誤ミネヲはつまらんから俺はスポバイパイセンを推すw アメクルエアライダー様のコーナリング シフトダウンをする ↓ パンパンフォンフォンする ↓ ブレーキを掛ける アクセルは全閉 >>316 雰囲気組がライディング語るんじゃねえって話 >>325 そうならないために回転数を上げるのに エンブレバカ初心者のアホテク(爆笑) 減速しながら回転数を上げるって、クラッチを滑らせてんのか? エンブレかけずに減速して回転数も上げる? わかった!クラッチとアクセルとブレーキ同時に踏むんだ! >>341 回転数は「落とさない」ために、ヒールアンドトゥやるんだよ 全部踏むんじゃなくて、クラッチは切って繋ぐし、ブレーキはしっかり踏むし、アクセルは煽ります >>336 シフトの度に一回づつ回転を合わせるんだよ バイクの場合、ブレーキング中にアクセル開いてる事はないかな… >減速しながら回転数を上げるって、クラッチを滑らせてんのか? クラッチ切らなくても巧くタイミングを合わせられればシフトチェンジは出来るが、普通は機械に良くないので軽くクラッチを切る。 フォンて上げる事はアクセル捻ってる訳だろ…感覚的には捻ると同時にシフトダウン、シフトアップと同時にアクセル戻す感じかな。 クラッチ滑らすのはギアが合ってない場合(旋回時にパワーバンド外した場合)に回転の辻褄合わす為に、回転上げつつ少しづつジワッとクラッチを繋いでいってミスをリカバリーする誤魔化し技かな。 >>344 かな、かな、かなって、なんか予防線張ってんすか? それ以前に > バイクの場合、ブレーキング中にアクセル開いてる事はないかな… こんな事言ってる時点で、エアライダー丸出しなんすけどねw ブレーキかけて車速が落ちる「から」 回転数落とさない「ために」 シフトダウンをするんだよ >シフトの度に一回づつ回転を合わせるんだよ そうやっていくつもギアを落とす場合は、ずっとその間ブレーキング中だからね もう散々恥掻いてて、見てる方まで恥ずいんだけど バイク乗り面しないでもらって良いすかw >そうやっていくつもギアを落とす場合は、ずっとその間ブレーキング中だからね スマンね、無い訳じゃないけど、そんな忙しない突っ込みでコーナー入る事はないんでね… いや〜 キッらツい言い訳来ちゃったなぁw つまり、>>336 をあくせく繰り返してるって事ね 大変だね〜 ひとつの操作を0.5秒で終わらせるにしたって、相当前からシフトダウン→ブリッピング(w→ブレーキを繰り返さなきゃだね! スゴイわ ブレーキ掛けながらブリッピングして2速落とすって、そんな当たり前の事が >忙しい突っ込み かあ… やってる方は、忙しくならないためにやってんだけどね どのギヤでも、ニュートラルの空吹かしより回転落ちが遅かったら、エンブレが効いているんだよ。 >>351 『エッ エンブレってエンジン回転してても利くの?』←バカw >>16 30秒も縮まらんてw >>263 そうか? Z80は8ビットだし8086は16ビット、Pentiumは32ビャbトで、 bサれらの入ったャpソコンを〇ビャbトパソコンっbト言ってたよ >>353 エンジン動力を使ってブレーキかけるんじゃないの? ゴミネオが普通にブレーキをかけるだけで猿人ブレーキになるんだがな >>344 左手スリッパーってのがあってな、昔は左手バックトルクうんちゃらって言ったもんなのよ 要は最近のようにエンブレを逃がしてくれる機構がないバイクで峠なりサーキットなり走るとき 必ず必要になる場面が多々あるのよ、クラッチでエンブレを逃がすってのがね、だから邪魔なものっていうの そしてそれを知らないアンタがどれほどのものなのか即バレるのよ、けっこう普遍的な技術なんだよコレは >>忙しい突っ込み >かあ… いや、イソガシイ じゃなくて セワシナイ だがな… ブレーキレバーを握りながら、そのブリッピングして2速落とすってのをすると、ジムカーナみたいな加減速がセワシナイ場合だろ。 公道では相当狂った飛ばし方でもしない限り、早々ないだろ。 >左手スリッパーってのがあってな、昔は左手バックトルクうんちゃらって言ったもんなのよ >必ず必要になる場面が多々あるのよ、クラッチでエンブレを逃がすってのがね 流石にないかな…峠はマージン取って流さないと。 加速時にトルク不足で回転ついて来なくて失速し掛かってクラッチ切る事はあっても、減速時にエンブレ抜いてってのは無いかな。 バイクの性質にも由るけど、中低速コーナーでバンク中にアクセル開けて行く乗り方もしない。 基本的にクリップ過ぎてコーナー出口が見えてから立ち上がる乗り方だな。 旋回中の加速はRが分かっていて見通しの良いコーナー(路面状況確認)じゃなければ駆動力掛けられない。 先の分からない初めて通る道ではパーシャルで維持旋回だな。 忙しいツッコミって 百烈拳とか尻爆裂拳のことか? 引用を手書きするからモシモシ莫迦は恐ろしい サーキットで減速のためにエンブレ使うって話は知りもしないでフカしましたってことね はいはいエンブレだけにフカすってか、やかましいわ お前らいい加減中学生みたいな長文を止めるんだ 恥を知れw 5から3に落とすなんて当たり前にあるし、街中だって4から2に落として交差点曲がったりするけど、それが > 相当狂った飛ばし方 かあ…でも、 >加速時にトルク不足で回転ついて来なくて失速し掛かってクラッチ切る >中低速コーナーでバンク中にアクセル開けて行く乗り方もしない で納得 そのレベルね おっかなビックリで乗り方も分からないうちに降りちゃったら、そりゃエアライダー並みのトンデモ発言も頷ける コーナー中にエンブレを利かせてる下手くそバカ初心者のテク(笑) 2stは(4stと比べると)エンブレ効きにくい だから、(今の4stより2stでは積極的には)エンブレ使わなかったよね (パワーバンドがクソ狭かったのもあるし) って話だったのに、なんでそんなにエンブレエンブレ言ってんのか分からんのだが どうせ言うなら、未だに2stwwwってそっちの話だろ エンブレを使うのは初心者って話になってるのにまだ2st(笑)と言ってるキチガイ エンブレがないと怖くて乗れないエアライダーの方がお笑い エンブレがないって言ってる時点でやっぱゴミだなw チャリだーか?w > エンブレがないと怖くて とまだ理解できてないアホライダー エンブレがないを理解できてないバカ(爆笑) >>366 エアライダー語るなら、エンブレよりこっちだろjk アメクルエアライダー様のコーナリング シフトダウンをする ↓ パンパンフォンフォンする ↓ ブレーキを掛ける アクセルは全閉 2速落としは相当狂った乗り方 中低速コーナーでバンク中にアクセル開けて行く乗り方もしない その挙げ句 加速時にトルク不足で回転ついて来なくて失速し掛かってクラッチ切る エンブレが無いってエンジンがないってことを言ってんのか?ゴミすぎw どのギヤでも、ニュートラルの空吹かしより回転落ちが遅かったら、エンブレが効いているんだよ。 エンブレがないと怖くて乗れないエアライダーがいつまで必死なんだよ 下手くそ初心者くん >>374 Nにするかクラッチを切らない限り、スロットルを戻せばエンブレだよ。 漆黒の魔王様も絶賛・推奨する荒らし豚への餌やりエキスパートランク表 ニワカ・クラス・・・・・ なぜか豚から餌を貰ってる。百万年ROMっテロ行為。 ボルドー・クラス・・・ 突発的に自己紹介を散りばめてしまい主目的を忘れる。不毛。飲酒書き込みは自重。 ビギナー・クラス・・・ 直アンカでレスするも豚に無視される。まだ状況が良く分かってない。 ノーマル・クラス・・・ 句読点をちりばめつつ、常識の範囲で餌を与えるも、投げる方向を間違えてる。 プロ・クラス・・・・・・ いつの間にか豚よりレス数がハゲしくなるも、たまに意表をついた餌の投げ方で面白い状況。 レジェンド・クラス・・ 周囲の状況からTPOを察しつつ割とえぐるように感覚で餌を豚に放る。本人は実は忙しい。 これは今見ても通用する餌やり方法ではあるなウンウン 荒らしにマジレスしてる奴は一度、己のレスを見返すべき 今日、二輪とトラックの接触事故を目の前で目撃したわ 左足車線走ってた二輪が、右車線で並走してるトラックのほうに寄っていって、トラックの後輪のあたりに接触して転倒 こんなのでもトラックの側が第一当事者になるんだろうな >>377 いやそれちゃんと証言してドラレコ提出したら、第一当事者はバイクになるやん >>378 それが微妙なとこなんだよな トラックのほうが若干スピード出てて、左足車線の左端を走ってた二輪がウインカーを出したタイミングが、トラックのキャビンの真横か、ちょい前方くらい 進路変更の合図を出してる車両の進路変更を邪魔したと見做されるかどうか ドラレコの映像あるから警察来るまで待ってたんだが、救急はすぐ来たけど警察が来るのはやたら遅かったな 片側二車線のほぼ真ん中にバイクが転がったままだから、かなりの渋滞になってたわ 停車中の車のドアが開いて、それ目がけて突っ込んでいく原チャ見た事あるな 俺は車を運転してたから、通り過ぎただけだが ああいうのはどっちも確認せんのかね マンガかよ タイミングがちょっと遅かったら俺が事故の当事者になってたな https://youtu.be/-_IOnrfg2vQ >>375 だから(笑) 戻さずに回転数を上げるんだろ?(爆笑) その時点で噛み合ってないことにギアと同じだよ(大爆笑) >>384 ウィンカー出したら入れてくれるだろう運転… なんば発狂しててワロタ 255 Socket774 (オイコラミネオ MMff-FCsB) sage 2020/02/20(木) 20:41:12.97 ID:GsDzN5R8M ナンバwww このタイミングと速度差でウインカー出されても、前には入れてやれないわ >>390 フツーはそうなんだけど…窓開けてギャーギャー騒ぐキチもいるんだぜ…未知との遭遇よりキツイ基地との遭遇… >>382 俺が昔、シルビアぶっ壊された時のサイドアタック婆に近いw >>382 え? 何だこれw ただの自爆やないか トラックの運ちゃん可哀想 おいこらゴミやろうもノールック進路変更してそうだよな クチダケぶい〜んつってチャリでw ママチャリカスのノールック進路変更は、足を止めた時だけってのがポイントだったか ロードチャリお前はダメだ >>361 >街中だって4から2に落として交差点曲がったりするけど、それが >> 相当狂った飛ばし方 >かあ…でも、 いや、ブレーキレバーを握ったまま2回ブリッピングして2速落してって話だったろ。 街中では勿論、峠でもそうないわ。どんな切羽詰まった減速だよ。 >4スト乗りと2スト乗りで話が噛み合ってない印象 そう。出口見えてから立ち上がり加速するのは4スト的な乗り方。 でもRZくらいだと、そういう乗り方の方が合っていて、公道では寧ろそういう乗り方の方が適してるんだよ。 NSRみたいにバンク中にパワーかけて旋回加速するより、RZ以前のバイクならスパッと寝かして短時間で立ち上がる乗り方の方が向いている。 >>370 >アクセルは全閉 ブレーキング中はな。 >>305 ほらバカ(爆笑) タックインからドリフト(笑) タックインは荷重移動(笑) 下戸はアル中にならない(笑) レースではエンブレを使う(笑) 蜂は冬場の朝に退治しろ(笑) ゼロ戦のエンジンは2st(笑) 14気筒へのレスは単細胞(笑) 酎ハイでアルコール依存症(笑) 舌を噛み切って死ねる(笑) ハゲ松は多重人格(自称) 脳みそが1ビット(爆笑) (爆笑)は(爆笑)じゃない(大爆笑) >>400 ,401 寝る前のなんバカ点呼な 103 名無し48さん(仮名) (オイコラミネオ MM6e-8PC/) sage 2020/02/12(水) 12:38:37.12 ID:dVOJHqceM なんばファミリーです ( ・ิω・ิ) http://hissi.org/read.php/nmb/20200212/ZFZPSkhxY2VN.html 241 Socket774 (オイコラミネオ MMff-FCsB) sage 2020/02/20(木) 12:54:22.30 ID:iOaaGi4KM ああそうか(笑) だからナンバナンバって喚いてたのかwww 理解できないよそれは(爆笑) http://hissi.org/read.php/jisaku/20200220/aU9hYUdpNEtN.html >>398 普通にするわノロマ もうお前ライディング語るな、いちいちツッコミ忙しいわ ブレーキングだけに、ってやかましいわ >普通にするわノロマ ん? もしかして街中の交差点でブレーキ掛けて十分低速になった所で、クラッチ握って 2速カチカチとシフトペダル踏んで曲がって行くとかって事か?そうとしか取れないんだが? >もうお前ライディング語るな、いちいちツッコミ忙しいわ それとも白バイ隊員みたいに街中でもジムカ並みのライディングを披露してるのかな? >ブレーキングだけに、ってやかましいわ ??? スポバイアメクルエアライダー様の「例え偏った認識だったとしても当人の中では整合性が取れてる」迷言集 250超のリアスライドでも、それで「こりゃヤバイ」と判断したらアクセルを緩めれば良い これが高性能なバイクになると同じ速度域でも全然受けるスピード感に対する不安感が軽くなる訳だ 一言で言えば軽快なんだな まあ、そうなるとちょっと俺も微妙になってきたナ…割と排除勢力が湧き上がってるって事は、オマエラもしかして余り高速道路でスピード出した事ない? 元来、サイドカーは左右非対称だら操舵感覚の挙動を楽しむ上級の乗り物だった筈なんだが、免許区分のお陰で二輪免許を取得しなくても運転出来る乗り物とカテゴライズされてしまってるね アメクルは言うねぇ…wアメリカンクルーザーの略だアメリカンだ、クルーザーだ、じゃ判別つかないから、ハーレータイプのクルーザーを『アメリカン・クルーザー』と呼び習わした略語 スポバイ、アメクルはどこで誰が使ってる?それ指摘じゃないしィ、単なる質問だしィ、答える義理はないしィw 自動車免許で乗れるよ。自動車登録してあるサイドカーならね 定常円じゃないコーナーってどんなコーナーだと思う?もし答えを知りたければ高速道路で250*以上でスラロームを切って、乗り比べてみるんだ 俺が乗ったことあるのはSC33だ。250*でカッチリ吹け切る設定で、パワーに余力を残してる感じ 齟齬の遊離が隔たってる 先ず普通の車で160で真っ直ぐ走るのも不安感あると思うんだがなぁ増してや1BOXとかでね…直進安定性というか、レーンチェンジも覚束無いと思うんだが… 160出ててバイクが傾いている事に気付いて初めてコーナリングしている事に気付く非現実感w 昔のロードスポーツモデルのディメンションって公道での挙動に合せて造り込んでいるから、SSと遜色ないんだよね 嘗ての2stモデルが現代的水準で見てもSSと同じ位速いって事実 ブレーキングの最中にクラッチ切ってギアを落とすのか?という…そっちの方がオカシイだろ シフトダウンする→パンパンフォンフォンする→ブレーキを掛ける [アクセルは全閉] 2速落としは相当狂った乗り方 ← NEW!! 中低速コーナーでバンク中にアクセル開けて行く乗り方もしない ← NEW!! 加速時にトルク不足で回転ついて来なくて失速し掛かってクラッチ切る ← NEW!! > ブレーキングの最中にクラッチ切ってギアを落とすのか?という…そっちの方がオカシイだろ どうせロクな事書いとらんだろうと見落としてたわ、書けば書くほどボロがでてるな フォンフォンはジワる、これだけは泣いた赤子も笑うわ エンブレがないとバイクに乗れない初心者くんが必死とか(笑) 昔々若い時に金も無くてちょっとバイクに乗ったんでしょう ヘッポコ乗りだけど それから知識も経験もアップデートされてないのに、なんでバイク乗り面して書き込もうと思うかね 造語症患ってるから、そういう疾患持ちなんだろうけどさ マトモなクルマが買えない乗れないから、バイクの話なら出来るとでも思ってるんだろうけど、そんなのクルマもバイクも同じ 買えない持てない乗れない、そして今現役として乗ろうともしてない奴が語んなっての > クラッチ握って 乗りなれてるとニギニギって感じじゃないはずなんだがな > ブレーキングの最中にクラッチ切ってギアを落とすのか?という…そっちの方がオカシイだろ 前後の脈絡なくいきなり一行だけ切り出されも良く判らんわ。 ん?バンク中にギア落とすってカーブ具合にもよるがそれシフトミスジャネw てか、チャリカス&ミニ四駆理論(ゴミオの)だと 何言ってるかちんぷんかんぷんすぎて生粋なるライダーには何も刺さらんぞw ロングツーリングで非常にだるかったり眠いときはもう クラッチもちょいちょい程度にしか切らんし、アクセルワークで回転合わせてノークラ状態でシフトしてたりもするわな >>418 アメクルエアライダー様のコーナリング シフトダウンをする ↓ パンパンフォンフォンする ↓ ブレーキを掛ける アクセルは全閉 スポバイアメクルって、万人には分からん面白さだからなぁ… バイク乗りとか、クルマでも分かってる人だと、ヒッデェwwwってなるんだけど >>420 タイトなコーナーでは普通にバンクしながらシフトダウンさせるよ エンブレくんには理解できないんたろうけど(笑) >タイトなコーナーでは普通にバンクしながらシフトダウンさせるよ セワシナイ… まぁ慣れるとバイクでも、車のATで言うキックダウンみたいな事はできるな バンク中にやるかはともかく 色んなモンと交信してるヤツだかんな 常人には分かんねえ構造してんだろ 自分のチャリを悪魔のZくらいに思ってんじゃねえのか 自ら意思をもって走るとかよ >>431 言っちゃあなんだが、その前後の脈絡なく恣意的に切り取った語録… 相手に歯牙にも掛けられず気にもされてない事をいい加減に悟れよ。 セワシナイ…←もそうやって語録に付け加えるのかい? 運転が下手なのは日本語すら下手なのね 人外学校では教えてないんだ >シフトダウンさせる >>438 でもお前ノートやん 日産:リコール関連情報 ノートのリコールについて 合計 745,372台 http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report4481.html 15 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-aoSH) sage 2019/12/03(火) 22:26:59.93 ID:NwOmiYK8M 後ろ全体、気抜くとすぐ真っ黒になっちゃうな http://hissi.org/read.php/auto/20191203/TndPbWlZSzhN.html これくらい日本人なら知ってるのが当たり前 させる ( 助動 ) ( させ ・させ ・させる ・させる ・させれ ・させろ(させよ) ) 〔助動詞「さす」の下一段化したもの〕 上一段・下一段・カ行変格活用の動詞の未然形に接続する。場合によりサ変動詞にも付く。 @ 使役の意を表す。 ㋐ 誰かに対して動作をしかけるように他にしむける。 「老人が若者に少女を助けさせた」←バカはここまで(笑) >>440-441 日本語勉強してきたのか サルなのにがんばったねなんばノート 日産:リコール関連情報 ノートのリコールについて 合計 745,372台 http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report4481.html 15 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-aoSH) sage 2019/12/03(火) 22:26:59.93 ID:NwOmiYK8M 後ろ全体、気抜くとすぐ真っ黒になっちゃうな http://hissi.org/read.php/auto/20191203/TndPbWlZSzhN.html 自分ですることと、車が勝手にやることで言い方は変わるかな 私がオートマのギアをキックダウンする ✕ 私がオートマのギアをキックダウンさせる ○ 私がマニュアルのギアをシフトダウンする ○ 私がマニュアルのギアをシフトダウンさせる ✕ 自分で運転してて、「(自分の車を)車線変更させる」とは言わないけど、 自動運転車を声で操作してたら、「(自分の車を)車線変更させる」とも言うんじゃねーかな つまり、脳内ライダーのゴミネオにとってシフトダウンはすることじゃねーって事だな 下戸のアル中っつーのは、脳内ライダーが事故るってのと似たようなモンだな ミネオの味方するわけじゃないけど、ノークラッチでシフトする時は「させる」って感じだぞ? >>443 間違いだよバーカ C 他動詞を持たない自動詞に接続して、他動詞の代用をする。 「水を沸騰させる」 >>448 でもお前ボロノートやん 日産:リコール関連情報 ノートのリコールについて 合計 745,372台 http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report4481.html 15 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-aoSH) sage 2019/12/03(火) 22:26:59.93 ID:NwOmiYK8M 後ろ全体、気抜くとすぐ真っ黒になっちゃうな http://hissi.org/read.php/auto/20191203/TndPbWlZSzhN.html >>448 水が沸騰するのであって、「水を沸騰する」とは言わないからな オートマ車なら、ギアがシフトダウンするが、 マニュアル車なら、「ギアがシフトダウンする」ではなく「ギアをシフトダウンする」ですね オートマ車なら『ブレーキ踏んだのに急発進した』だけど マニュアル車だと『操作ミスした』 水が勝手に沸騰しないよ 沸騰させるのは人 バカだから小学生でも理解してる日本語がわからないんだよ >>347 リコールノートでテク(笑) 日産:リコール関連情報 ノートのリコールについて 合計 745,372台 http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report4481.html 15 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-aoSH) sage 2019/12/03(火) 22:26:59.93 ID:NwOmiYK8M 後ろ全体、気抜くとすぐ真っ黒になっちゃうな http://hissi.org/read.php/auto/20191203/TndPbWlZSzhN.html >>452 オートマ限定のゴミネオにとってシフトダウンは自動詞ということだね 標準語を理解できずローカル語を必死に主張するアホ 「(さ)せる」を用いた文には、次のような依頼を表す文もありますが、この場合には先のような行為者Bの意志を明示するような表現がなくとも、容認の意味として解釈されます。 「私にも意見を言わせてください」。 ただし、これは行為者が話し手である場合に限られ、「花子にも意見を言わせてください」のように行為者が第三者である場合には、「(さ)せる」は使役の意味として受け取られます。 「私に言わせれば」における「せる」についても同様のことがいえます。使役の助動詞「せる」が用いられていますが、この場合は使役というよりは容認の意味と解釈できます。 「聞き手である貴方が話し手である私に(意見を)言うことを容認するならば、私にはこんな意見がありますよ」というのが、この表現の意味するところでしょう。 >>456 リコールノート乗りが日本語教室 サルのくせに 日産:リコール関連情報 ノートのリコールについて 合計 745,372台 http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report4481.html 940 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM8f-aoSH [61.205.83.3]) sage 2019/12/03(火) 00:34:15.74 ID:NwOmiYK8M 知るかよ ノート乗ってるのになんでオデッセイのスレなんか荒らさなあかんねん http://hissi.org/read.php/auto/20191203/TndPbWlZSzhN.html 主語が自分なら、キックダウンはさせるもの 主語が車なら、キックダウンはするもの ゴミネオにとってのシフトダウンってのは、キックダウンと同様に車側がやることなんだろう バカ松恥語録(笑) タックインからドリフト(笑) タックインは荷重移動(笑) 下戸はアル中にならない(笑) レースではエンブレを使う(笑) 蜂は冬場の朝に退治しろ(笑) ゼロ戦のエンジンは2st(笑) 14気筒へのレスは単細胞(笑) 酎ハイでアルコール依存症(笑) 舌を噛み切って死ねる(笑) ハゲ松は多重人格(自称) 脳みそが1ビット(爆笑) (爆笑)は(爆笑)じゃない(大爆笑) シフトダウンさせるは間違い(笑) >>459 シフトダウンさせる は間違いではないよ。車側で自動的にシフトチェンジするAT車ならね >>459 たすたす とか言ってるリコールノート 日本語変ですよ 日産:リコール関連情報 ノートのリコールについて 合計 745,372台 http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report4481.html 940 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM8f-aoSH [61.205.83.3]) sage 2019/12/03(火) 00:34:15.74 ID:NwOmiYK8M 知るかよ ノート乗ってるのになんでオデッセイのスレなんか荒らさなあかんねん http://hissi.org/read.php/auto/20191203/TndPbWlZSzhN.html 機械が自動でするのではなく操作した結果 シフトダウンさせた これを理解できないアホなおっさんガイジ >>462 疑似マニュアルモードで操作して、シフトダウンさせた 自分ですることを指す シフトダウンさせる こんなことも知らないアホ老害 自動詞と他動詞の区別がつかないゴミネオ 日本語の場合は動詞の前に付くのが「が」なのか「を」なのかの違いだな 水が沸騰する ○自動詞 水を沸騰する ✕ 水が煮沸する ✕ 水を煮沸する ○他動詞 ギアがキックダウンする ○自動詞 ギアをキックダウンする ✕他動詞 ギアがシフトダウンする ○自動詞(オートマの場合) ギアをシフトダウンする ○他動詞 自動詞の場合は「を〜させる」の形にすることで、誰(自分も含む)かがやったことにも出来る >>471 オートマ限定のゴミネオにとってシフトダウンは他動詞ではないんだね ゴミの知能レベルは、誰でも当たり前に取れる免許すら無理だと思うがw させるを理解できてないバカが吊りとかwww 恥ずかしいレス(大爆笑) >>478 お前日本語の自動詞と他動詞の区別付いてないだろ なぜか反論になってないアホ 教えてあげたのに揚げ足取ろうと必死な低脳くん 惨めだねぇ(笑) >>480 吊りネタだけど何か?(爆笑) レス乞食顔真っ赤www 最近2流ネットニュースなんかで見出しに使われる 「モーターショーで新型車が発表」 って言い回しの方が気になる メーカーが新型車を発表なら分かるけど 新型車が発表されたならまだ分かるけど 毒電波に脳を支配されてるのか?w > ノークラッチでシフトする時は「させる」って感じだぞ? コクッとペダルが吸い込まれるように入る事を「させる」と表現してるんだろうか? 詩人だな つか、言葉の枝葉とか言い回しとかどうでも良くね? ヒマだね アンタら >>487 それそれ その場合回転数は自分が合わせるが、シフトは促されたバイクがする感じ まともなMTノリなら、もはや意識せずとも乗りなれたマシンなら無意識に手足が勝手にやってるから やはり能動的に「する」だわなw 「させる」とか、なにいきなり他人行儀な上に、偉そうなんだよ、身の程を知れ マシンwwww マシンっていうやついるんだwwwww 端末や機械はマシンっていうけどな じゃあ今度からはワキゲ―って言うわw (ワッチョイ 3f7e-Nz9x [61.112.183.136]) p2857136-ipad030105sasajima.aichi.ocn.ne.jp >>487 表現とか稚拙すぎwww ここまでくると日本語が不自由なんだとよくわかるね 小学生でもわかることを理解してないアホなおっさんず >>490 だからそれか低脳と笑われてるんだよ 使役しか認めてない!とかアホすぎる バカ松恥語録(笑) タックインからドリフト(笑) タックインは荷重移動(笑) 下戸はアル中にならない(笑) レースではエンブレを使う(笑) 蜂は冬場の朝に退治しろ(笑) ゼロ戦のエンジンは2st(笑) 14気筒へのレスは単細胞(笑) 酎ハイでアルコール依存症(笑) 舌を噛み切って死ねる(笑) ハゲ松は多重人格(自称) 脳みそが1ビット(爆笑) (爆笑)は(爆笑)じゃない(大爆笑) シフトダウンさせるは間違い(笑) 端末や機械はマシン(笑) エンブレも理解しないし、マシンも理解できないのかw チャリカスはほんとゴミだなw しかも彼我の概念すらちゃんちゃら可笑しいので、これはもう心底ゴミと言わざるを得ないw んで身バレしたハゲカッパはどこ行ったんだ? まさかゴミネオかw ゴミ処理に困ったらここに頼めば便利屋がどうにかしてくれるのだろうか?w つくば市の安心便利屋 所在地 〒305-0044 茨城県つくば市並木3-17-12コスモシティー岡野C102 営業時間 平日土日祝0:00〜24:00 24時間365日営業 不用品回収・粗大ゴミ回収、遺品整理、家庭の不用品、事務所・店舗・倉庫などの不用品、遺品整理、 引越粗大ゴミ回収、大掃除などの不用品回収、事務所移転、店じまいによる不用品回収、引越・家具移動手伝い、 単身者の引越手伝い、社員の引越し手伝い、学生の引越し手伝い、ペットの搬送、お墓のお掃除、 お墓参りの代行、ペットの散歩、チラシ配布(ポスティング)、草刈、枝切回収、空家管理、リサイクル品販売、 草刈り、部屋掃除・片付け・庭木手入れ・害虫駆除・網戸の張替え・買い物代行・家事代行・泥棒対策 雨樋修理・掃除・リフォーム全般・犬の散歩・話し相手・代理出席 https://archive-image.homes.co.jp/v2/original/3200110/834b4ac0b123a370de1366482cc26d56.jpg プレハブ小屋でもセキュリティに強いらしいから安心だなw > 462 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 076a-3W++)[sage] 投稿日:2020/01/28(火) 21:32:53.30 ID:JAOlXmsI0 [25/25] > 入る時だけじゃなく出る時もIDカードが必要 > あと駐車場の出入り口に門番がいる エンブレやマシンとかまだ吠えてるバカオヤヂwww 恥ずかしいのぉ(爆笑) シフトダウンさせるは誤り(キリッ 恥ずかしい大バカ老害(大爆笑) 事典に乗ってることを否定してるアホはさせるの意味も知らなかったwww そりゃエンブレ使うわ(爆笑) >>504-506 リコールノートでテク(笑) NMB当選ウレション(大爆笑) ゴミオちゃんを見てると朝はやくから元気いっぱいの子供のインコと同じに見えてしまうw でもゴミは可愛くねえんだよな鳥頭w 辞書なり、辞典すらも理解できないのは相当なアホだなw(知ってた 場の空気で己がおかしなことを言ってると気づけないのはやっぱり相当なカッペ脳か 脳味噌ハッピーターン状態なのかもしれんな 粉は嫌いじゃないw ブタヤロウ化と思ったらハゲカッパみたいなこと言うし なんだこのゴミはw 理解できないアホが朝から必死 アホを顔真っ赤にさせる www させる ( 助動 ) ( させ ・させ ・させる ・させる ・させれ ・させろ(させよ) ) 〔助動詞「さす」の下一段化したもの〕 上一段・下一段・カ行変格活用の動詞の未然形に接続する。場合によりサ変動詞にも付く。 @ 使役の意を表す。 ㋐ 誰かに対して動作をしかけるように他にしむける。 「老人が若者に少女を助けさせた」 ㋑ 動作をするように、誰かにしむける。 「捕手が投手に直球を投げさせる」 A 動作の放任・許容の意を表す。 「あと三〇分ほど寝させておこう」 「一日二日考えさせてくれ」 B 不本意なことや迷惑なことを表す。 「いろいろ心配をかけさせて、申しわけありません」 C 他動詞を持たない自動詞に接続して、他動詞の代用をする。 「水を沸騰させる」 D (「させられる」「させ給う」などの形で)動作者に対する尊敬の意を表す。 「親しく被災地を御覧ぜさせられた」 〔サ変動詞「する」に接続するとき、本来は「せさせる」であるが、この形は、敬語の「せさせ給う」「せさせられる」などの場合以外はほとんど用いられず、現代ではただ「させる」 (サ変動詞の未然形「さ」に助動詞「せる」を付けたもの)の形を用いるのが普通である。 もっとも、「決する」「制する」など、漢字一字の漢語と複合した類のサ変動詞には、「決せさせる」「制せさせる」などとなる〕 これが元かwいちいちあぼんからチラミする俺のめんどくささを思い知れ!ゴミが( ゚д゚)、ペッ で、これはチャリのギアチェンのつもりかw 不細工チビデブめw > 428 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-FCsB)[] 投稿日:2020/02/21(金) 17:37:11.44 ID:rqvD40liM > >>420 > タイトなコーナーでは普通にバンクしながらシフトダウンさせるよ > エンブレくんには理解できないんたろうけど(笑) リコールさせる 日産:リコール関連情報 ノートのリコールについて 合計 745,372台 http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report4481.html 15 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-aoSH) sage 2019/12/03(火) 22:26:59.93 ID:NwOmiYK8M 後ろ全体、気抜くとすぐ真っ黒になっちゃうな http://hissi.org/read.php/auto/20191203/TndPbWlZSzhN.html >>4 で結論ででるじゃん。無限ループ意味なくね? >>518 アホ四が喚くスレだよここは バイクに勝てないアホ四が喚いてるだけ >>520 だな(笑) リコールノートなのに 日産:リコール関連情報 ノートのリコールについて 合計 745,372台 http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report4481.html 940 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM8f-aoSH [61.205.83.3]) sage 2019/12/03(火) 00:34:15.74 ID:NwOmiYK8M 知るかよ ノート乗ってるのになんでオデッセイのスレなんか荒らさなあかんねん http://hissi.org/read.php/auto/20191203/TndPbWlZSzhN.html >>3 で結論が出てあらせられられられておりましたとさ(※日本語的に正しい活用だがハゲとかアホとかゴミにはなぜか理解が難しい) ところで あれ、老害ゴミヲタ(新世代ハゲ)ちゃんのマッシーンは?(笑) あー、俺もリコール何年もほったらかし( ´•ω•` ) >>505 俺らにとってシフトダウンは他動詞なので、ギアは下げる(上げる)もの ゴミネオにとってシフトダウンは自動詞なので、ギアは下がる(上がる)もの そういうことだね 良い天気だな 雲ひとつねえわ そろそろ庭で一杯やっか バカ松恥語録(笑) タックインからドリフト(笑) タックインは荷重移動(笑) 下戸はアル中にならない(笑) レースではエンブレを使う(笑) 蜂は冬場の朝に退治しろ(笑) ゼロ戦のエンジンは2st(笑) 14気筒へのレスは単細胞(笑) 酎ハイでアルコール依存症(笑) 舌を噛み切って死ねる(笑) ハゲ松は多重人格(自称) 脳みそが1ビット(爆笑) (爆笑)は(爆笑)じゃない(大爆笑) シフトダウンさせるは間違い(笑) 端末や機械はマシン(笑) 雲があるのにひとつもない(老眼) どのギヤでも、ニュートラルの空吹かしより回転落ちが遅かったら、エンブレが効いているんだよ。 >>532 洗車日和だし、いいんじゃねえのか ガレージにベンツの頭を中途半端に突っ込んでてよ 動かすの面倒くせえから、リア回りだけバスタオル数枚かけて 三週間程度放置してたんだわ さっき見たら他の部分もホコリ被ってやがった 酔っぱらってるし自分で洗車する気ねえから誰かに持って行かせる >>531 落ちないからエンブレにはならない お前下手くそだよ運転もレスも日本語も(爆笑) 529 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9315-xGhg) 2020/02/24(月) 11:08:23.81 ID:QmzFIFh60 良い天気だな 雲ひとつねえわ そろそろ庭で一杯やっか 538 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9315-xGhg) 2020/02/24(月) 22:42:15.59 ID:QmzFIFh60 下げチンキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! バカ松恥語録(笑) タックインからドリフト(笑) タックインは荷重移動(笑) 下戸はアル中にならない(笑) レースではエンブレを使う(笑) 蜂は冬場の朝に退治しろ(笑) ゼロ戦のエンジンは2st(笑) 14気筒へのレスは単細胞(笑) 酎ハイでアルコール依存症(笑) 舌を噛み切って死ねる(笑) ハゲ松は多重人格(自称) 脳みそが1ビット(爆笑) (爆笑)は(爆笑)じゃない(大爆笑) シフトダウンさせるは間違い(笑) 端末や機械はマシン(笑) 雲があるのにひとつもない(笑) 下げチンキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! どのギヤでも、ニュートラルの空吹かしより回転落ちが遅かったら、エンブレが効いているんだよ。 エンブレを効かせないのが当たり前 そんなのもできない下手くそ初心者エンブレくんまだ吠えてる(笑) どこがどう自演なのか分かんねえ 曲解じゃあるまいしよ 関係ねえわ 国外からモノが入って来さえすりゃ、他のことはどうでもいい このゴミネオって ・トンチキっぷり ・話にならなさっぷり ・曲解しまくりっぷり 身バレしたカッペ極まる都民気取りだった茨木の便利屋の下っ端のハゲカッパ()そのものじゃねえのw あれ?別スレでこうしたんだけど、こっちのスレだとまともなこと言ってるな たまたまかぶってるのか > 日本人の振りした今週のブタヤロウ > (アウアウカー Sa47-A6HL) いまチャイニーズとチャットしてんだが、英語通じねえのかよ 面倒くせえ 違う、日尼には出品してねえセラー こっちが英語で書いてんのを、いちいち翻訳機を使って中国語で返してくるとか意味分からん 英語で返ってくるのは「OK」だけ >>555 片言の日本語チャイニーズの方が可愛く思える返しだな… >>555 ふーん まあ英語が分からないんだろうな 英語は英語であって、国際共通語ではないからなぁ 簡単で、最も通じやすいってだけで >>556-557 発送までどんくらいの時間が掛かんのか?って聞いたら、過去に日本のバイヤーに送ったトラッキングデータのスクショ送ってくるし それはそれでプライバシー的にマズいだろとか ストックが有って直ぐに発送出来んのか?って聞いても「OK」だかんな こっちが日本人って分かってんのに中国語で書いてくんなって話だわ (こっちは中国人だってのに、なんで自動翻訳丸出しの英語で送って来るんだ?コイツ 漢字使えね〜のか?) じゃなくてよ、相手が翻訳機使ってんのが表示されてるってこった 上側に中国語でその右横に翻訳と表示される 下側に中国語→英語に翻訳したものが表示される 中国語→英語→日本語の順で翻訳されたものはほぼ意味が通じるが、 中国語→日本語に直に翻訳されてると意味不明になる事が多い 例えば中華ショップの半端に翻訳されたサイトでSpringはどうなるか分かるだろ >>561 昔チャイニーズコピーのGLAYのシングル詰め込みアルバム貰ったら歌詞がそんな感じで吹いた記憶がw >>562 おまえ、サスペンション探してて「春」って書かれてたら違和感あるだろ? サイト上でスプリングを検索するには日本語じゃなく英語で入力しなきゃなんねえ サイトは半日本語表示なのによ 読んでて意味が分かんねえから英語表示を選択してる 全くもってどうでも良くねえわ >>563 それ何処かに上がってねえのか? 聴いてみてえわ 関空はANA機の発着陸中止するみてえだな 税関に連絡してみっか 俺たちはお前のおとーさんでもおかーさんでもねえんだよ いい歳こいた大人なら判れw >>565 ただのシングル詰め合わせだからありがたみは無いと思う…海賊版特有のチープ感と変なオリジナリティがジャケットにはあったけどw >>569 面白そうって意味な つか、何でそんなもんに有り難みを求めなきゃなんねえんだよw >>570 確かに…ありがたみは無いわwwwコピーを抜ける為にウリジナルの様なアイデア出す知恵だけは凄いわ。人間性はクソだと思うけど…万事がテキトーなんだよね… >>571 最近はマシになったな 日尼に出品してるショップなんざ行儀が良い方だろ アマゾンは顧客ファースト 中国アリババはセラーファースト Aliのオペレーターにチャットでクレーム入れる時も絶対逃さねえ たかが¥100でもな 英語で「私は貴方の事を理解してるけど、貴方は私を理解してくれない。悲しい、、、」とか書いて逃げようとするが、 決着つくまでオペレーターが入れ代わり立ち代わりで数十人相手にする事もある >>572 アリババ怖いなwww アマかヤフオクか忘れたけど買った商品が連日来たと言う事があった…発送確認してないのか不安になる。もちろん多い分は送り返したけど。 >>573 アリの規約かなんかに書いてあるだろ 売り手を守りますって それをアリのオペレーターに確認したのよ そしたらそうだって言うからふざけんなよってなる たった数百円でも何日掛けてでも、俺は必ず回収する 無理して英語使ってバカにされるバカ松はまず日本語を勉強しなさい バカ松恥語録(笑) タックインからドリフト(笑) タックインは荷重移動(笑) 下戸はアル中にならない(笑) レースではエンブレを使う(笑) 蜂は冬場の朝に退治しろ(笑) ゼロ戦のエンジンは2st(笑) 14気筒へのレスは単細胞(笑) 酎ハイでアルコール依存症(笑) 舌を噛み切って死ねる(笑) ハゲ松は多重人格(自称) 脳みそが1ビット(爆笑) (爆笑)は(爆笑)じゃない(大爆笑) シフトダウンさせるは間違い(笑) 端末や機械はマシン(笑) 雲があるのにひとつもない(笑) 下げチンキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! エイゴガー!(笑) >>577 ボロノート リコール点呼で涙目(´;ω;`) 日産 「ノート」74万台のリコールを発表 https://autoc-one.jp/news/5004167/ 15 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-aoSH) sage 2019/12/03(火) 22:26:59.93 ID:NwOmiYK8M 後ろ全体、気抜くとすぐ真っ黒になっちゃうな http://hissi.org/read.php/auto/20191203/TndPbWlZSzhN.html どのギヤでも、ニュートラルの空吹かしより回転落ちが遅かったら、エンブレが効いているんだよ。 バカ松恥語録(笑) タックインからドリフト(笑) タックインは荷重移動(笑) 下戸はアル中にならない(笑) レースではエンブレを使う(笑) 蜂は冬場の朝に退治しろ(笑) ゼロ戦のエンジンは2st(笑) 14気筒へのレスは単細胞(笑) 酎ハイでアルコール依存症(笑) 舌を噛み切って死ねる(笑) ハゲ松は多重人格(自称) 脳みそが1ビット(爆笑) (爆笑)は(爆笑)じゃない(大爆笑) シフトダウンさせるは間違い(笑) 端末や機械はマシン(笑) 雲があるのにひとつもない(笑) 下げチンキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! エイゴガー!(笑) ギアを落とさせるんだっけ?(笑) どのギヤでも、ニュートラルの空吹かしより回転落ちが遅かったら、エンブレが効いているんだよ。 エンブレがないと怖くてバイクに乗れない シフトダウンさせる 理解できないアホな老人 ゴミは免許がないからバイクも車も運転できないもんなw ゲーマー脳で草 サーキットならいらないとかそのうち言い張るんだろ てかこいつ無免許トンチキなのか?w (ワッチョイ 6715-JFtY) 免許があってもまともな運転ができないって笑いなのに 理解できないバカ 幼少期からポケバイやカートやってても年頃になったら免許は取るだろう 中野千雨でも普通二輪取ってる 己の罪を認めることができないオゲレツドコゲロは俺の中ではヨッパのハゲと同じ扱いw ここでは品性下劣キャラを演じてんのは認める んで、ヨッパのハゲって誰なんだ? >>596 点呼まだ没収されてるの? ボロノートで帰宅するのはいつ? なんでもかんでも「松」を付ければいいと思ってるアホ ゴミネオのボロノート見たいな(笑) 617 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM8f-aoSH [61.205.10.9]) sage 2019/11/30(土) 09:18:05.04 ID:OTTV+t83M 売れないンダ必死すぎ(笑) 940 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM8f-aoSH [61.205.83.3]) sage 2019/12/03(火) 00:34:15.74 ID:NwOmiYK8M 知るかよ ノート乗ってるのになんでオデッセイのスレなんか荒らさなあかんねん http://hissi.org/read.php/auto/20191203/TndPbWlZSzhN.html しかし誰も興味がない と書くだけのモブキャラだったのに、どうしてこんなに発狂してしまったんだ? >>613 無視できなくなってキレたんだろうなゴミネオは >>615 バカだからね クレメンテ なんばファミリー タックインからのドリフトはそりゃ笑ったけどさ、それよりシフトダウンしてパンパンフォンフォンしてそれからブレーキの方が破壊力高いと思うんだけどなぁ… ただ頭が弱いだけだと思うけど タックインからのドリフトは恥ずかしい 下戸が酒を飲んで暴れてるだけのクズに言われたくないな(笑) >シフトダウンしてパンパンフォンフォン 召喚呪文の詠唱かよw ということで朝点呼な アスペだから起きてるんだろ? 自分がそれだから タックインからのドリフトとかアスペだよ いい加減松は卒業しろ 松と顔真っ赤とコピペしか能がねえのか >>629 アスペだから起きる時間決まってそうじゃん >>630 お前そうなの? >>631 ゴミネオがそうなんだよね これな ゴミネオ点呼で早起き アスペルガー改善第1弾【朝決まった時間に起きる】 | 発達障害 悪性リンパ腫 改善記録 http://hamuhamu1.com/aspergerkaizen1/ はぁ〜〜〜、下戸で呑めねえのに酔っぱらっちまったわ ハゲネオ責任とれよ、ば〜か その昔、車板にはQ太郎というホンダ期間工のキチガイがいたのである >>657 自動車関係の期間工で間違いないだろうね 朝始まるまでにちゃん 昼終わるまでにちゃん 寝るまでにちゃん >>658 そのQ太郎がゴミネオなのかな ライン止めまくって上司に怒られて逆ギレ書き込み >>662 Q太郎ちゃんの自称はこう↓ クレジットカードでステータス? 車でステータス? 時計でステータス? 女でステータス? どうでもいいよw 俺は、いいと思った車に乗って いいと思った時計をはめて いいと思った女を連れて 居酒屋や焼肉屋やファミレスやホテルで現金払いだよw ちなみに車はクライスラー300Cとジープラングラーアンリミテッドルビコン 時計は青サブにロードスタークロノとパシャクロノとGMTにコンキWGクロノ 女はモデルとOLとキャバ嬢数人 財布には銀行で作ったカード1枚と常時80万、バッグには300万 預金残高は各金融機関合わせると3億ちょっと 他人に自慢する為のステータスなんて俺には必要ないねw 曲解やら齋藤拳やらゴミネオやらよりも、Q太郎のほうがもっと弄り甲斐があった 5ちゃんねるのどこかでQ太郎が発狂してないかと期待して、たまーにQ太郎の口癖をググってしまうw 暖房器具のコロナもとんだ災難だな 豚コレラを豚熱と呼び名を変えたみたいに、今回の新型コロナも呼び方変えたりしてな 曲解とかいうハゲ松は俺に恐れをなして逃亡したようだな 映画「ラインを止めるな!」 上映時間:9時〜17時 主演:ゴミネオ 今日も間もなく上映開始! 最近調子悪いよねゴミネオ 底辺労働なうえ無能だから怒られてまくりで病んでるのかも 病んでいるかもって何だ? もともと病んでんのが、更に病んじまって正常になって悩んでるんじゃねえのか 寒いからバイクで走る奴が減ってる まぁ路面凍結したら四車でも走りたくないが >>687 もう頭を使う余裕もないか(笑) なんばゴーンあしたも点呼かな(笑) 生まれて53年間24時間365日フル勃起・フル稼働継続中 wniの鈴木里奈の脇くっさ (6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/ | ,.' i、 |} ', ,`ー'゙、_ l \ 、'、v三ツ / |\ ´ ` , イト、 /ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ /::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ http://twitter.com/ibuki_air https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ゴミネオレーズンバカーロールおる? ライン止めてペナルティ払ったの? なんばファミリーなのにマイネオの底辺期間工おるかー? 寝込んでんのか、また規制されてんじゃねえのか 最近PC自作板のAMD関連スレを荒らしてんのはゴミネオじゃねえの 最近というか前からいるんだ APUスレにしか来れないから目立たないけど ゴミネオは本スレで瞬殺論破されるから行けねえんだろ アホだからな >>87 ,88,96,108,111,112,114,120,135,143 なんばファミリーですwww 103 名無し48さん(仮名) (オイコラミネオ MM6e-8PC/) sage 2020/02/12(水) 12:38:37.12 ID:dVOJHqceM なんばファミリーです ( ・ิω・ิ) http://hissi.org/read.php/nmb/20200212/ZFZPSkhxY2VN.html ノロマゴミネオはこれで速度でも測れよ(笑) https://fast.com/ja/ うっわ、きっも 以前自作板でゴミネオが暴れてっから、幼女かなんかのAA貼ってやったら あのバカご馳走だって喜んでたかんな 「速い乗り物はやっぱりスポーツカー♡」 「いや、四輪はファミリーカーで十分…」 というのが根底にあるいがみ合いなの? >>711 >「速い乗り物 ・・・速・・・い?! >「いや、四輪はファミリーカーで十分…」 元々ファミリーカー適正の能力しかない人の言い訳 >元々ファミリーカー適正の能力しかない人の言い訳 そこは「ファミリーカー嗜好の低い人」って言うべきじゃないかな >>714 >ファミリーカー嗜好の低い人 そういう人は「ファミリーカーさえイラン」というから免許さえ取らない バイク乗りヘルメットの下は蒸れた薄らハゲ ファミリーカーのぼくふさふさ。 ハゲは四輪に乗ってる奴だよ ヘルメットで蒸れないのは乗ってたらわかるのにね(笑) >>717 でもお前ノートやん 410 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-aoSH) 2019/12/03(火) 07:03:07.08 ID:95HBdsW4M しかし誰も興味がない http://hissi.org/read.php/car/20191203/OTVIQmRzVzRN.html 940 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM8f-aoSH [61.205.83.3]) sage 2019/12/03(火) 00:34:15.74 ID:NwOmiYK8M 知るかよ ノート乗ってるのになんでオデッセイのスレなんか荒らさなあかんねん http://hissi.org/read.php/auto/20191203/TndPbWlZSzhN.html >バイクは原ニで十分だけど車はかっこいい方がいいな なるほど、原二≒ファミリーカーって事か。 でもね、「カッコイイ車」は運転中、じぶんからは見えないんよ。 そして街中ではスピード出す事も無く、ファミリーカーと同列の走りになる。 アホが 自分の車やバイクを凝視しながら運転するヤツはいねえわ バカだろ >>723 >でもね、「カッコイイ車」は運転中、じぶんからは見えないんよ。 あぁ、だから自分はいつもF1orスーパーカー四輪に乗っている気分でいるのかw >>723 運転中見れなくても洗車の時とか自己満足に浸れる 店のガラスにも写るしね >>87 ,88,96,108,111,112,114,725,727,730 なんばファミリーですwww 押しはちゅりですか?(笑) 103 名無し48さん(仮名) (オイコラミネオ MM6e-8PC/) sage 2020/02/12(水) 12:38:37.12 ID:dVOJHqceM なんばファミリーです ( ・ิω・ิ) http://hissi.org/read.php/nmb/20200212/ZFZPSkhxY2VN.html >店のガラスにも写るしね ビートたけしが初めてポルシェを買った際に、弟子に運転させて、随伴車から眺めて 「俺の車カッコいいな〜」とか言ってて、何やってるんだろ?って思ったらしいぞ。 ステンタンクのローリーだと、わざわざ後ろ走ったりするよ ステンレス製タンクの全てがミラーフィニッシュと思い込んでるアホだな その逆を言ってるのに 勘違いしてるアホガイジ(笑) おまえ、調子良さそうだな ちゃんとアホに戻ってるし 733 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f2b-6fEv) 2020/03/09(月) 01:19:40.09 ID:WOgGLC0m0 ステンタンクのローリーだと、わざわざ後ろ走ったりするよ に対してのレスが 735 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9b15-Np4p) 2020/03/09(月) 12:42:05.52 ID:fywzI6g80 ステンレス製タンクの全てがミラーフィニッシュと思い込んでるアホだな という恥ずかしい勘違い(爆笑) >>734 ,736,738-740 ちゅりと握手ファミリー(笑) ↓ >>87 ,88,96,108,111,112,114,725,727,730 103 名無し48さん(仮名) (オイコラミネオ MM6e-8PC/) sage 2020/02/12(水) 12:38:37.12 ID:dVOJHqceM なんばファミリーです ( ・ิω・ิ) http://hissi.org/read.php/nmb/20200212/ZFZPSkhxY2VN.html 松がお気に入りなんだな せめて松竹梅の使い分けが出来るレベルになってくれねえとな >>743 ちゅりのストーカーおるかー? 0024 47の素敵な(ジパング) (オイコラミネオ MM4f-uMWA) 2019/10/12 13:12:34 栄の初期は今以上に当たっていた ちゅりに会いすぎてこっちまで鳥になりそうな位 http://itest.5ch.net/test/read.cgi/akb/1570849925/024 >>751 ,753 ゴミネオリコールノートで移動中 ゴミネオ、点呼禁止だってよ ちゅりなんばファミリーで行くしかないかな?(笑) ナニ言ってっか分かんねーつーの キモいことだけは理解出来るがな NMB大好きちゅり大好きゴミネオ(笑) 940 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM8f-aoSH [61.205.83.3]) sage 2019/12/03(火) 00:34:15.74 ID:NwOmiYK8M 知るかよ ノート乗ってるのになんでオデッセイのスレなんか荒らさなあかんねん http://hissi.org/read.php/auto/20191203/TndPbWlZSzhN.html 103 名無し48さん(仮名) (オイコラミネオ MM6e-8PC/) sage 2020/02/12(水) 12:38:37.12 ID:dVOJHqceM なんばファミリーです ( ・ิω・ิ) http://hissi.org/read.php/nmb/20200212/ZFZPSkhxY2VN.html 0024 47の素敵な(ジパング) (オイコラミネオ MM4f-uMWA) 2019/10/12 13:12:34 栄の初期は今以上に当たっていた ちゅりに会いすぎてこっちまで鳥になりそうな位 http://hissi.org/read.php/akb/20191012/K1ArVVRZQ3RN.html 安藤なつが乗ってるハーレーみたいに、巨体な人が大きなバイクに乗っていたら、とても勝てない。 日本人の3分の1は日本語が読めない(理解できない)って言われてるらしいね… https://shakelog.com/wp-content/uploads/2018/03/iq-faq_1.png なんでもIQってのは成人するまでは教育環境に左右されてるけど、 結局、以降の中年になる頃には知能遺伝率(80%)が顕在化して来るんだって。 良かったな…学歴コンプとか気にする必要はないんだよ。 どこぞの国の人は「問題が理解できれば解ける能力は世界一!」とか言ってたな。 >「問題が理解できれば解ける能力は世界一!」 白人より黄色人の方が平均IQが高いのは事実… https://i.imgur.com/wSb4GK4.png しかし成人後にIQが知能遺伝率が顕在化して来るまでに維持するのは性格形成(マジメさ)による克己心(勤勉さ)の有無なんだとか。 ゴミネオコロナにでもなったか? ニュースで死んだのゴミネオ?(笑) >>780 >だから何?って話なんだが 知能指数はなんか身長や容姿などの身体的特徴よりも遺伝する割合が強いんだって ゴミネオまじで脂肪してんじゃねえのか? ブタだけに ゴミネオなんで書き込めないのー? 没収ー?(大爆笑) 189 Socket774 (オイコラミネオ MM8b-iZm8) sage 2020/03/23(月) 12:44:10.81 ID:4Mx86j8VM http://hissi.org/read.php/jisaku/20200323/NE14ODZqOFZN.html あのバカ、まーた自作板荒らしてんのか いくら喚こうが淫照が自爆したんだからよ どうしようもねえだろ 300近い欠陥のあるCPUなんざ誰も使いたくねえよ ゴミネオ生きてはいるんだよね 何故かワッチョイには書き込まないけど 指導受けちゃったかな?(笑) 474 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2020/03/25(水) 21:09:29.83 ID:v3X16vNu0 都合が悪くなるとミスリードさせて吠える http://hissi.org/read.php/auto/20200325/djNYMTZ2TnUw.html >だから俺は神がかってんのか ギフテッドって事ですね、わかります。 IQが20以上違うと、会話が通じなくならしいから意思疎通に不自由するんだって。 IQの平均が100だとするとそのボリュームゾーンはIQ90〜110… 東大生の平均IQが120というから、IQ100以下の相手との会話には辟易するらしい。 天才はIQ140以上からだから、本当の天才は誰にも理解されず、共感を得られないので孤独なんだとか 曲解もどこぞこNワゴン乗りも、 俺が理路整然と何故そう推定できるのかを説明してるのに、 決め付けだ決め付けだと喚くしか出来なかったからな スポバイアメクルエアライダー様の「例え偏った認識だったとしても当人の中では整合性が取れてる」迷言集 250超のリアスライドでも、それで「こりゃヤバイ」と判断したらアクセルを緩めれば良い これが高性能なバイクになると同じ速度域でも全然受けるスピード感に対する不安感が軽くなる訳だ 一言で言えば軽快なんだな まあ、そうなるとちょっと俺も微妙になってきたナ…割と排除勢力が湧き上がってるって事は、オマエラもしかして余り高速道路でスピード出した事ない? 普通免許でも乗れるバイクがトライクでありサイドカーな訳だ 元来、サイドカーは左右非対称だら操舵感覚の挙動を楽しむ上級の乗り物だった筈なんだが、免許区分のお陰で二輪免許を取得しなくても運転出来る乗り物とカテゴライズされてしまってるね アメクルは言うねぇ…wアメリカンクルーザーの略だアメリカンだ、クルーザーだ、じゃ判別つかないから、ハーレータイプのクルーザーを『アメリカン・クルーザー』と呼び習わした略語 ○スポバイ、アメクルがスラングと言うなら、どこで、誰が、使ってる? A:それ指摘じゃないしィ、単なる質問だしィ、答える義理はないしィw ○自動車免許でサイドカーに乗れる? A:乗れるよ。自動車登録してあるサイドカーならね 定常円じゃないコーナーってどんなコーナーだと思う?もし答えを知りたければ高速道路で250*以上でスラロームを切って、乗り比べてみるんだ 俺が乗ったことあるのはSC33だ。250*でカッチリ吹け切る設定で、パワーに余力を残してる感じ 齟齬の遊離が隔たってる 先ず普通の車で160で真っ直ぐ走るのも不安感あると思うんだがなぁ増してや1BOXとかでね…直進安定性というか、レーンチェンジも覚束無いと思うんだが… 160出ててバイクが傾いている事に気付いて初めてコーナリングしている事に気付く非現実感w 昔のロードスポーツモデルのディメンションって公道での挙動に合せて造り込んでいるから、SSと遜色ないんだよね 嘗ての2stモデルが現代的水準で見てもSSと同じ位速いって事実 ブレーキングの最中にクラッチ切ってギアを落とすのか?という…そっちの方がオカシイだろ ←NEW!! 2スト250とかでコーナー攻たらパンパンさせるだろ?それからブレーキングだ つか、4ストでもコーナー侵入に際してのブレーキング前にはフォンフォンさせるわ バカのゴミネオおったよ〜 255 Socket774 (オイコラミネオ MMc6-+pQt) sage 2020/03/26(木) 23:28:57.26 ID:sR2SZGwdM http://hissi.org/read.php/jisaku/20200326/c1IyU1pHd2RN.html はーサーキット走ったことねーだろ フォン フォン フォン オートバイはスリッパークラッチ 自動減衰サスペンション トラコン 全部込みで247万円 タイとか、アメリカとかイギリスで売れてるじゃん 日本車はぺろりんちょ え 180キロしかメーター付いてないじゃん バイクは299キロLCDパネル標準装備じゃん ゴミネオいるのにこないのなんで?(笑) 373 Socket774 (オイコラミネオ MMb1-Bx83) sage 2020/04/02(木) 12:59:24.71 ID:XydXi54QM APUは高速メモリを変えない貧乏には手を出しちゃダメだよ 高速メモリを買う金がないなら、dGPUで妥協すべき GTX 960あたりは中古で5000円を切ってるし http://hissi.org/read.php/jisaku/20200402/WHlkWGk1NFFN.html >>803 相変わらずアホ晒してんな そもそも高速、または選別品のメモリを買える層はAPUで妥協しねえんだよ 158 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr75-VWPE [126.255.51.101]) sage 2020/04/07(火) 08:23:15.97 ID:v0P609HRr それは大変でしたね フルフェイスヘルメットにオートバイレース用革ツナギで運転すれば安全ですよ レーシングスーツを辞典で逆引きしたみたいな この語彙力の無さよ ゴミネオちゃん来たかな? 531 Socket774 (オイコラミネオ MMb1-Bx83) sage 2020/04/07(火) 18:49:28.26 ID:BE8DRo7BM >>526 RenoirがTiger LakeのGPUに劣る良い理由づけになるな iGPUが欲しい愚か者はIntelを選べば良いが、CPU性能やシングルスレッド性能を求める最先端の人間はAMD!と 533 Socket774 (オイコラミネオ MMb1-Bx83) sage 2020/04/07(火) 18:58:27.04 ID:BE8DRo7BM >>532 Zen 3 APUはいつ出るんだっけ? http://hissi.org/read.php/jisaku/20200407/QkU4RFJvN0JN.html >>814 ゴミネオの話ね ゴミネオもスレチかな? もう来ないもんなあのヘタレ 貧困フリーターかなんかっぽかったから、コロナで収入なくなって大変なんだろ ゴミネオきた 無職にクラスチェンジかな?(笑) 565 Socket774 (オイコラミネオ MM9e-HREl) sage 2020/04/08(水) 20:36:22.94 ID:EUrhJBiSM でも夢はユメだよね いつかは打倒Intel 現実は負け犬で吠えるだけ 数千円安いけど性能は半分だからAMDを選ぶアホはいない いつになればIntelに追いつけるのか http://hissi.org/read.php/jisaku/20200408/RVVyaEpCaVNN.html コーナリング速度は、バイクと車どちらが速いのですか? >>809 レーシングスーツ・・・レース加工されたスーツ・・・(ゴックン) ←ソッチから離れろよ >>819 あのゴミネオならどっちもガードレールだろ 微妙な車種だな そこに居るって事は、そのランクしか乗れねえ層なんだろ ゴミネオのIP見えててワロタ 287 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM06-HREl [61.205.81.194]) sage 2020/04/10(金) 22:45:47.24 ID:GtxkxN/PM とか売れてないホンダケッカンハイブリッドで中の人にステマアピールされてもね クソハイブリッドはいらないよ http://hissi.org/read.php/auto/20200410/R3R4a3hOL1BN.html 289 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM77-HREl [122.100.28.197]) sage 2020/04/10(金) 23:08:23.34 ID:BAU5BfgtM 意味のないアピールはするのに 都合の悪い事実からは逃げる社員 赤字にもなるよね(笑) http://hissi.org/read.php/auto/20200410/QkFVNUJmZ3RN.html IQが130以上ある人をギフテッドという。 ゴミネオ連呼してる奴はアスペルガーだと、思われがちだが、ギフテッドの方だろうな…。 天才(IQ140以上)は常人には理解されないというしな。 天才児といわれるギフテッドとアスペルガーは特徴が似通っている部分も多いが、その違いは学習障害にあると言われている。 アスペルガーの子供は比較的IQが平均よりも10は下がっていると言われていて、運動も苦手が多い。 逆にギフテッドはIQが平均より20〜30高く成績も優秀。運動能力も優れている。 運動神経悪い奴がスポーツカーやバイクを志向する訳も無いからな…。 いまはコロナの影響で実戦は中止でe-Sportsでやってんだからゲーマーの勝ちって事で 家庭用ゲームでは四輪のハンドルとペダルのコントローラーあるけどバイクのハンドルの それはほとんどないから四輪の勝ち! バイクってハンドルで曲げるもんじゃ無いしね。 セガのハングオン懐かしいな疲れるんだアレ >>825 アメクルエアライダー様のコーナリング シフトダウンをする ↓ パンパンフォンフォンする ↓ ブレーキを掛ける アクセルは全閉 スポバイアメクルエアライダー様の「例え偏った認識だったとしても当人の中では整合性が取れてる」迷言集 250超のリアスライドでも、それで「こりゃヤバイ」と判断したらアクセルを緩めれば良い これが高性能なバイクになると同じ速度域でも全然受けるスピード感に対する不安感が軽くなる訳だ 一言で言えば軽快なんだな まあ、そうなるとちょっと俺も微妙になってきたナ…割と排除勢力が湧き上がってるって事は、オマエラもしかして余り高速道路でスピード出した事ない? 普通免許でも乗れるバイクがトライクでありサイドカーな訳だ 元来、サイドカーは左右非対称だら操舵感覚の挙動を楽しむ上級の乗り物だった筈なんだが、免許区分のお陰で二輪免許を取得しなくても運転出来る乗り物とカテゴライズされてしまってるね アメクルは言うねぇ…wアメリカンクルーザーの略だアメリカンだ、クルーザーだ、じゃ判別つかないから、ハーレータイプのクルーザーを『アメリカン・クルーザー』と呼び習わした略語 ○スポバイ、アメクルがスラングと言うなら、どこで、誰が、使ってる? A:それ指摘じゃないしィ、単なる質問だしィ、答える義理はないしィw ○自動車免許でサイドカーに乗れる? A:乗れるよ。自動車登録してあるサイドカーならね 定常円じゃないコーナーってどんなコーナーだと思う?もし答えを知りたければ高速道路で250*以上でスラロームを切って、乗り比べてみるんだ 俺が乗ったことあるのはSC33だ。250*でカッチリ吹け切る設定で、パワーに余力を残してる感じ 齟齬の遊離が隔たってる 先ず普通の車で160で真っ直ぐ走るのも不安感あると思うんだがなぁ増してや1BOXとかでね…直進安定性というか、レーンチェンジも覚束無いと思うんだが… 160出ててバイクが傾いている事に気付いて初めてコーナリングしている事に気付く非現実感w 昔のロードスポーツモデルのディメンションって公道での挙動に合せて造り込んでいるから、SSと遜色ないんだよね 嘗ての2stモデルが現代的水準で見てもSSと同じ位速いって事実 ブレーキングの最中にクラッチ切ってギアを落とすのか?という…そっちの方がオカシイだろ ←NEW!! 2スト250とかでコーナー攻たらパンパンさせるだろ?それからブレーキングだ つか、4ストでもコーナー侵入に際してのブレーキング前にはフォンフォンさせるわ 別人だろ、俺なら恥ずかしくて絶対もう書き込まないわ >>827 スーパーハングオンは傾けるだけのゲームだったなw >>833 >傾けるだけのゲーム ヨンリーはこれで誤解する『バイクの操作なんて簡単!』 バイクはむつかしいの? じゃあ操作が簡単な四輪はバイクより優れた機械だな そしてその優れた道具を選ぶ人は人として正解かしこい人たち。 >>837 サルでも二輪が操作できるなら四輪はサル以下でも可ということじゃんw いい加減、以下と未満の違いくらい覚えようぜチンパン >>840 ヨンリー ついに自らサルのレベルも無いことを自覚w ヨンリーとサルと言う、同じワードの使い回ししか出来ねえのがゴミネオ 相変わらずの無能ぶりだな 少しゲームしてから寝るか そうか でも、犬ですら出来る事がゴミネオとか言うヤツには出来ねえらしいぞ 直線以外でも4輪はバイクに負けてるよ 最高速も加速もコーナーもバイク圧勝 比較してるのがファミリーカーとSSだからねw まともな車に乗ってから言えよ。 すべてにおいて車が上 場合区が勝ってるのはバリューと収納スペースの少なさだけw SSとの比較はしてないよ 相手にならないから 小型バイクに四輪では勝てない バイクの唯一の欠点は盗難のし易さと 販売屋がどんどん減ってる事だな >>850 なんで峠? 高速やワインディンでクソ遅かったら意味無いだろ 峠とは 尾根越えの山道を登りつめて、これから下りになるという境の所。 つまり、山道の頂点というピンポイントな場所で速いかどうかと意味不明な事を言っている >>854 なんで峠超えたところからの配達を受けるんだろう? ピザでも「あぁ配達エリア外ですね すんません」と言われそう それを言ったらイニDのストーリーが成り立たねえだろ >>856 じゃあ宅配ピザに圧勝する四輪ということで。 んな事のたまってたら、ゴミネオが「SSに乗った宅配ピザ屋の方が速い」とか言い出すぞ それとか「マン島の宅配ピザ屋はF1よりも速い」とかな アイツはアホだから言いかねん さすがに山頂のホテルへの納品と冷奴1人前の配達は一緒にしたらあかんやろ 全宿泊客のメシの材料なんだぞ どういう観点からどういう価値観で言ってんのか分からん >>859 それは大丈夫。 「マン島は宅配エリア外です」 >>846 ,848 _,,..r'''""~~`''ー-.、 ,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ、:;:;:\ r"r ゝ、:;:ヽ r‐-、 ,...,, |;;;;| ,,.-‐-:、 ヾ;:;ゝ :i! i! |: : i! ヾ| r'"~~` :;: ::;",,-‐‐- `r'^! ! i!. | ;| l| ''"~~ 、 i' | i! ヽ | | | ,.:'" 、ヽ、 !,ノ イェ〜イ ゝ `-! :| i! .:;: '~~ー~~'" ゙ヾ : : ::| 負けイネオ見てる〜? r'"~`ヾ、 i! i! ,,-ェェI二エフフ : : :::ノ~|` コロナでもノートで運搬されてどうだった? ,.ゝ、 r'""`ヽ、i! `:、 ー - '" :: : :/ ,/ !、 `ヽ、ー、 ヽ‐''"`ヾ、.....,,,,_,,,,.-‐'",..-'" | \ i:" ) | ~`'''ー----''"~ ヽ `'" ノ 【SNS】人間選別の真実「ミームとは?」 https://youtu.be/YzqAYQy0vAk?t=368 ネット上での誹謗中傷、反社会的な書き込みとか、バカッターみたいな奴とか、 モラル的にかなりマズイものはAIに分析されてビッグデータに蓄積されている… 誹謗中傷などに繋がる発言は辞めた方が良い…そうな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.1 2024/04/28 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる