黒クルマ乗りの洗車談義 Part.5
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>>627
トヨタ202黒でピュアキーパーしてますよ
洗車頻度が週に1〜2回、雨上がりには吹き上げしてるので、今のところ満足
「撥水でも親水でも疎水でも、頻繁に洗車しなけりゃイオンデポジットはできる」と思ってるのと、ピュアキーパーの場合は頻繁に施工のために業者に見てもらえるので、気づいたら修復するのが大変みたいになりづらいかなぁと思ってる くそー、砂利の駐車場に止めたら雑草が生い茂っててリアバンパーに小傷出来た 明日雨らしいから雨を利用した洗車がしたい。
せめてゴムモールから出た白いシミだけでもどうにかしたいけどなんかオススメありますか?
考えてるのはバスマジックリンパックなんですが。 >>631
完璧主義か?
日常で使う以上は無傷なんて不可能だよ。 >>636
マジレスすると、ゴムモールからの水アカはゴムモールを交換orキレイにできるならブラシで洗うようにしないと無理だよね。
自分の場合は、ドア裏下部からの水でサイドバンパーに水アカがついてしまうんだよ。どうにもならないんで小さいサイズのマイクロファイバータオルを洗車後にドアに挟む!吸わせる!したたらない!
どうでしょうか? ブラシで洗うというのが黒邪魔にはハードル高くないですかね、、 サンポールはネタですよね?
明日から雨らしいのでゴムモールからの白く垂れた汚れだけでも落としたくて今日はバスマジックリンを吹き付けて少し置いてから流してみましたが、落ちなかったです。 結局スポンジで洗いました。
バスマジックリンは泡で出てくるのでなかなか使い心地が良かったです。 >>638
洗車で落ちない汚れはシュアのスピリットなんかの弱い傷落としで落とすしかないですよ
んで、ゴムモール自体が汚れててそこからしたたってきた汚れならばゴムモールをキレイにする手段を考えれば良いんじゃないかと(使い古した歯ブラシ等)
水アカやイオンデポジットであれば重曹やクエン酸を溶かした水でも落ちますよ。アルカリ系ならOK >>638
サンポールは100%ネタってわけでもないな
20倍位に薄めればスケール除去にいいんじゃねw
原液ならダストが焼き付いてまっ茶色になったアルミを奇麗にできるぞ
ま、ブラシでこすり洗いした後仕上げに研磨したほうがいいけどなw >>638
俺はハンネリのキズ消しワックスをクリーナー代わりに使ってる
たまたまこれがあったから使ってるだけだけど。 >>60
だから?他人のたった一度のミスで下手だときめつけるバカは自分を高く見せつけたいと思って都合のいいように見せてるだけ
ほんともういいよ
お前が惨め 半年以上前のレスに何言ってんだよwww
お前のほうが惨めに見えてくるぞ 半年前にディーラーでガラスコーティング済です。
洗車後のふき取り時だけ見える黒い抜けてる円状の部分は、結構普通と思えばいいですか?
完全に乾くとわからなくなります。
このまま水洗いして1年に一回でコーティングで大丈夫ですかね。 水垢っぽいな
メンテキットとか付いてるでしょ?
ディーラーに聞いてみたらいい >>646
ヤナセですが、メンテキットは無さそうです。
聞いてみますね イオンデポジット落とそうと久々に洗車して
コンパウンド入りワックス使ったけど落ちない。
だめだこりゃ。 オレの車も>>645みたいな吹き上げ時のみに見える水滴痕が出るけど、コレはオートグリムのスーパーレジンポリッシュで簡単に落ちる。
スーパーレジンポリッシュの吹き上げが重いのでしんどいけど。
ゼロドロップからカルナバワックスに戻ったら、焼き付いてる水滴痕が 洗車時にワックスごと剥がれてくれるので面倒が減った。 虫がついたときってどうしてる?
市販の虫取りスプレーあるが汚れがある状態でそのままスプレーしてウエスで拭き取っていいのかな
洗車傷が怖い >>651
キッチンペーパーに水を湿らせ
虫が付いてる場所に 貼り付け
しばし待ち フヤケたところを取る たまたまだけど、液体のやっすい300円くらいのワックスじゃ落ちなかったけど、ワコーズのバリアスコートなら拭き取りで簡単に落ちたわ
石油系溶剤?って奴が効くのかな?
艶は気に入ってるけど、やっぱり拭きムラ出やすいね
なんか、時間立つとムラがまた浮き出てこない?
ガラス系が簡単で水弾きもいいよね
今度、親水系を買ってみようと思う
やっぱり汚れにくい? ワックスしてピカピカになったと思ったのに、角度変えて近くで見るとまだ薄っすらと白い点々が・・・
黒でなければ気が付かなかったのに! >>33
それはガラス面やワイパー自体が汚れてるからさ。 基本ガラスコーティング 純水 ケルヒャーで十分綺麗でいられる 水を強烈にはじくタイプの昔ながらのワックスなんかもう使ってられない。黒には疎水系・親水系が一番。 >>657
純水は拭き取らなくていいけどコストがなぁ なんかおすすめのワックス、あるいはコーティング剤あります?今、KUREのスピードビードを使ってるが、なかなかいい感じ。 >>660
ワックスなら、グリオズのプレミアム カルナウバペーストワックス かサムズのシグネチャペーストワックス
コーティングなら、横浜油脂のグラスバリア >>660
一雨で耐久性落ちちゃうけど、バリアスコート良いね
黒だとやっぱりムラになりやすいけど
夏の虫のこびりつきがすごく落ちたよ
光沢も良い
ただ3千円超えるんで高いw 俺の兄が黒のベンツ乗ってるんだがイオンデポジット?が要所に見られて
洗車屋でガラスコーティング前にしたのに何でだろ?って言ってるんだが
ガラスコーティングってイオンデポジット出やすいの? 黒で撥水タイプのコーティングだと目立ちやすいかもね >>665
どうすりゃええんですかね…
忙しい人なんで何とかしたげたいんだけど
水垢一発で落とししてからワックス? >>664
黒で撥水系のコーティングして、洗車を頻繁にしないなら、こまめに業者にメンテしてもらうしかないと思う
同じ撥水でもキーパーのポリマーコーティング(ピュアキーパー)だと耐久短いので結果的に頻繁にメンテするのと同じだから綺麗を維持しやすいよ
艶の感じがガラス系と違ってギラギラ感はないから好みはあるけどね
撥水の水滴もガラス系より少し水滴が大粒な感じになるけど >>664
業者が言わない?ガラスコーティングのデメリット(キーパー以外
https://www.youtube.com/watch?v=YTU0c5-DLdI
私はキーパーに1回頼んだことがあるだけ。
水垢一発+ポリッシャーは年4回やるけど、ワックス効果もあるのでそのまま。
何となくでクリスタルプロセス Si-700を使う事も。 デポジットの原因って主に水の中に含まれるカルキとかマグネシウムみたいな無機物なんだけど、ガラスコーティングも無機物だから似たもの同士仲良くなりやすい(くっつきやすい)んだよね
これを防ぐには頻繁に業者のメンテナンスを受けるか、シリコーン系などの有機コーティング剤で犠牲皮膜を作るしかない >>668
兄にこの動画見せてみますわ。
どうも洗車にはあまり拘りはないというか車に無頓着なとこがあるようで
多分メリットだけ聞いて施工してもらったのかと、自分でケアはしてないようだし
取り敢えず水垢一発とポリッシャーは持ってないのでワックス二度塗りしときますわ。 皆さんご教授頂き有難う
黒の車洗車がこんなに難しいとは思わんかった。 まさか直射日光当たった状態で洗車してないよね。
同じオブシディアンブラックだけど、リアバンパー上部とか水が溜まりやすいとこはデポなりやすいから、ひどくならない内に水垢一発は必須。 業者にコーティング依頼するなら数年持続するタイプより1年持続タイプを毎年依頼する方が満足度が高い気がする。1年も経過すればタールピッチや水垢や小キズは避けれないからさ。
仮に1年持続タイプで三万、半年持続タイプでニ万なら後者の方が満足度高いかも。
但し依頼する度にコーティング施工以外のオプション料金(鉄粉除去、タールピッチ除去、磨き、水垢除去)を請求してくるなら満足度もお買い得感も無い もう撥水とかコーティングやめたわ
汚れたら水垢とりでシャンプーして終わり
豹柄にならないから普通に綺麗なんだけど 犠牲被膜は簡易コーティングで作った方がいいと思う
勿論こまめな洗車は必須 660です。皆さん、ありがとうございます。結局の所、綺麗な状態を保つには豆な洗車しかないんですかね。 300じゃないけど、Grgo付けてても盗まれるんだね 雨のたびに洗車できないしとりあえず1週間は雨が降っても汚れが目立たないようにしたいでしょ。
洗車機のワックス洗車が最悪で、中途半端なワックスは汚れが目立つので無し。
キーパーとかやってもらえば効果はあるけど高い。
水垢取りでしっかり汚れ落とす事を心がけるのが私には一番いいかなと思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています