ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転240件
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ドライブレコーダー映像にアレコレ意見するスレです。
自分では危険な運転だと思ってUPしたら「それは普通だ」と言われたり、
自分では優良ドライバーだと思って映像をUPしたら「おまえの運転が危険だ」と言われたり、
映像として第三者に見てもらえれば自己反省の良い機会にもなるでしょう。
「安全運転な方法」「回避方法」など前向きな見解を交わしましょう。
■動画 貼るときは、元タイトル、投稿者ＩＤや国名もできる限り書くようにしてください
広告アフィ厨には低評価を入れましょう！
YouTube ： http://www.youtube.com/
ニコニコ動画 ： 垢なし http://www.nicofinder.net/watch/smxxxxxxx
ドラドラ動画 ： http://www.drive-drive.jp/
ライブリーク ： http://www.liveleak.com/
連投規制 又は NGワード多数の省略の場合参照
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転226件 のテンプレ
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1552663289/2-4
ドライブレコーダーの機種選定や使い勝手等に関する話題は「ドライブレコーダー総合」スレへ。
過失割合・道交法などへの関連リンクは >2 以降 又は 参照テンプレ。
>950付近 又は 480KB付近になったらあわてずにワッチョイなしで次スレ立ててください。
スレが立つまでスロー消費です。
■前スレ：ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転239件
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1574174525/ >>841
>対向車同士での接触事故が頻発していたという道路です。
飛び出しでは無くてセンターラインオーバーする対向車に気を付けるようになるみたいね >>832
いやキープレフトがあってそれ以上の理由がないってこと自体が理由だよ
即ち、出会い頭警戒で右寄り走るってのが理由として頓珍漢ってのが理由
内輪差警戒で左折膨らむのと同レベルに無意味で、地味に邪魔で、周りに不信感を与え、下手糞にありがちな典型的特徴でもある >>852
道路左側には、歩行者・自動車・原付がいるから、そのスペースは空けろよ。 >>808
口頭で注意じゃまたやるだろう。
逮捕しないと >>834
レスを遡って読んでくれ、と言いたいところだがオレは親切なので答えてやるよw
そもそもは>>725の動画のような状況ならセンター寄りを走るのはよくある運転だよねって話が合ってオレもそれに賛同した
そうしたら「センター寄るのは下手くそ」と言いだした奴がいたから理由を聞いたらろくに答えず逃げた
この一連の話ではセンターは割らない
その話題の途中で>>780が状況によってはセンターを一時的に割ることもあるよねっていうからオレはそれも普通のことだって言ったら、また「下手くそ」言いだす奴が出た
でも理由は「キープレフトが原則だから」ってだけw
結局分かってないんだよ >>852
>それ以上の理由がないってこと
だからあんたはそう考えるんだろうがセンター寄る奴はそう考えないんだよ
リスクの最小化
これを意識できない奴と出来る奴の差
上手い奴と下手くその差と言ってもいい
上手い奴から見たら下手くそが下手くそたるゆえんは分かる
逆に下手くそから見るとうまい奴のやってることの意味が分からん
これは世の中によくある事だ
気にするなw センター寄るって言っても恐らく数十センチの話だろう
1mって言えばせいぜい
でもその数十センチで事故を回避できる可能性は確実に上がる
それに対してデメリットはゼロ
だったらやった方が賢明だよねって話
そういう事故のリスクを最小化するっていう視点の積み重ねは大切だと思うし、それが公道を走る際のスキルって事だと思います
臨機応変ってことだな >>860
浜松ナンバーのプリウスαだって見たけど九州でなにやってんだろうな 出稼ぎの期間工がリストラされて里帰りして憂さ晴らししてんじゃない？ >>858
不自然な位置にポールを立ててるところを見ると、第一通行帯から右折する車が多いんだろうか？
どうなってんのこの道路 >>860
高速道路で時速１０キロ未満で走っても口頭注意で済むんだ
てっきり低速走行も交通違反で逮捕されると思ってたわ >>863
地図見たけどよくわからんね
合流直後とかならわかるけどね
都内で低速ノーウィンカーで車線変更してきたバカがいてABSフルブレーキ踏んだことあるわ
そのまま右側の首都高入口に入っていった
相当頭に来たからそのまま追いかけようか迷ったわ 【元旦にて】鹿児島で有名なあおり運転車【ドラレコ】
https://youtu.be/yuvMv_OnKXc
鹿児島ってこんなヤバいやつ居んの？ >>856
内輪差を考慮して左折膨らむ奴はそう考えないんだよw
リスクの最小化www
これを意識できない奴と出来る奴の差www
上手い奴と下手くその差と言ってもいいwww
上手い奴から見たら下手くそが下手くそたるゆえんは分かるwwww
逆に下手くそから見るとうまい奴のやってることの意味が分からんwwww
これは世の中によくある事だwww
気にするなwwww センター寄って走るのとかクッソ下手な老害の特徴でしかないけど、
車板ほどのド底辺スレになるとこんなことも素で知らん奴がいるんだな
驚きだわ >>866
イオンの立駐から出てきたやつが右折したりUターンしようとするのを防ぐためだろ
ていうかこのアルファードかヴェルファイアがまさにそれやろうとしたんだろうな なんで>>835に同じ浜松プリカスに昨年夏に絡まれたのが載ってるのにスルーなん？ https://youtu.be/fOGozZVwZes?t=1m
事故の瞬間
左から来た軽とコンビニから飛び出した車が事故ったんだろうが、肝心のぶつかる場面が写って無いな。 >>865
口頭で済まされるってことは
そういう人なんだろ >>858
左の車がほぼ停止してるんだから何かおかしいことぐらい予想しろよ
スピード出しすぎバカ撮影車 >>873
そのプリカス
これだけ同じような動画や写真が挙げられるんだから
他にもまだまだ出てきそうだな
薬注かね？ >>875
速度超過と違い故障とかなんぼでも言い訳がきく >>880
初見だったら普通に左折路があるような感じするが？
お前は交差点いちいち徐行するの？ >>858
上 さすがにこれはない 頭おかしすぎるわ
中 これもあぶねー まあこの直進車のようなアホがいるのが現実だから減速確認できるまでは無理しない方がいいとは思う でもさすがにこれはないか
>>869-870
もういいよw >>880
さすがにそれは言いがかりってもんだろ
アクセル話してブレーキに足乗せるくらいはするかもしれんがそれでもタイミングによっては避けられないよ >>884
https://goo.gl/maps/xL1mGP6id22MBsud7
左折路無いな
いずれにしろ
あんな所から右後ろに撮影者が居るのにUターンかます奴が悪いんだけど
「あ、コイツなんでスピード落として停車しかかってんネン？Uカマスナヨ」
って予想しててもイイ状況だな >>887
初見だったら、って言ってるだろ
意味わかる？
ドライバー視点ならドラレコ視点よりさらに低いんだし、交差点がどうなってるかなんでいちいち確認しないだろ
お前は交差点で左折車がいたらいちいち減速して左折路があるかないか確認するのか？
全部結末知ってるから言ってるだけのアホ
自分がRetrospectiveな視点である事が理解出来てない >>880
対向の状況から推測すると青に変わって数秒後で、左前の軽の位置や速度から軽は発進が遅かった
その軽に追従してるんだからほぼ停止してたとしても警戒できんな >>885
センター寄って走ってる下手糞老害君www
リスク最小化のためにセンター寄りとかwwww
いつ免許返納するの？www 車線左寄りで走ってて左折する時は右にガッツリ切ってから曲がるデミオ乗りが知り合いにいるけど「隣の車線にはみ出なければセーフだ」とか「こうやるとサマになるしかっこいいだろって言ってたわ」
やってるのを外からみたり自分でやってみても無意味でしかないしダサ過ぎて涙が出てくるわ ノールック、ノーサインでイレギュラーな動きをする奴は避けようがないよ
タイミングというか運次第
あの状況で確実に事故を回避する方法なんて存在しない
速度が遅い方が事故の確率は減るとは思うがこのケースではそれさえ効果はごく限定的だと思う
Uターンする奴がひたすら悪い >>892
その通りだな
でも何故そんな話をいきなりするんだ？w >>874
自宅特定される動画を投稿する人ってすげーな >>785
これ、音声消してるから撮影者がクラクション鳴らしたとか大声で怒鳴ったりとかしてオッチャン怒らせたんじゃないか？ https://m.youtube.com/watch?v=J_e5H1zkcS0
一般道を歩行者が通行するのの何が問題なんだ？
歩道の無い、一般道路は歩行者は通行するなってか？
基本的に道路は歩行者が優先なんだぞ！ >>900
こういったバイパスは歩行者進入禁止になってるだろ。軽車両や原付もダメだろ。 >>900
工事中で進行方向の歩道は塞がっていますが反対側にも歩道があるのでそこを歩きましょう >>887
このポールは、逆走防止もあるが、
イオン出庫後の交差点の右折、Uターンを
できないようにしているためだな。
Uターンした車がイオンから出たのなら
ある程度、予測きるかもしれない。
まあ、普通は人の乗車、降車ため
停車するぐらいしか予想はできないけど。 >>902
そりゃ、名阪国道みたいな所は原付禁止だが、
名四国道、阪奈道路なんかは原付走ってるよ。
静岡の国道1号線も原付禁止なのは潮見バイパス、浜名バイパスぐらいじゃないか？
静清バイパスなんかは原付走れると思うよ。
少なくとも愛知の国道1号線は全線原付通行出来るけど？ >>902
地元の、以前は有料道路だったバイパスは、立体交差が殆どだが、自転車も通行出来るぞ。 https://m.youtube.com/watch?v=C9Yizj9WGgU
これ前にここに貼られた
消して直ぐに逃亡した尾張旭だか瀬戸だかの煽り運転の転載だろ？ >>880
>>887
この理屈なら都心なんて徐行以外で走れないな >>858
この一番上の撮影車は、上手かったと思う。
隣の車の動きをよく見ていたし、ブレーキと
ハンドルもすぐ反応できた。
衝突してないわけだし。
やっぱりUターン車が問題。
Uターンしては駄目、仮にUターンするなら
止まって確認し、後続車がいなくなってからやれよ。
衝突回避し、止まった後でもそのままUターンするとは･･･。
この神経は理解できない。上手い下手のレベルじゃない。 >>913
余程じゃない限り撮影者の運転に問題はなかったか言い合うスレだぞ
>>858なんて夜間なのに明らかに速度出過ぎで論外 >>910
ワロタwww
中学生を追いかけるやつもいたけど
それと同じ匂い まぁでも一時停止ガン無視とか刃物振り回してるのと同レベルだろ
一歩間違えば死んでるわけだし
ブチ切れるのもわからんでもない (また)免許取消になるぞ！
またって言われてるから、
過去に取消にされたんだろ？
やっぱり運転不適応者だな 主観やがピニンファリーナがデザインした大型化された盾型グリルを後生大事にデザイン制約にしてるのがデザインがダサくなる原因なんやからはよ廃止しろと言いたい
世界一美しいと言われるTipo33/2 Stradaleや個人的に大好きなジュリエッタSZ、要するにtipoをデザインしたフランコ・スカリオーネやジュリア、ミウラ、ランチアストラトスをデザインしたベルトーネのデザインが最高なんやからそっちからインスパイアされろって話やねん >>905
赤なのに無理やり突っ込んでタコ踊りざまあｗ >>922
赤信号での突っ込みか？
信号の色確認できる？ >>905
ほんとツベの米レベル低いよね
ネタ提供してくれてるのに無粋なこと言うなよ タコ踊り言うからあOかわが事故ったのかと思って期待しちまったじゃねーか >>927
926はタコ踊りってどんなのか解ってると思うぞ
ぼけって言う相手は922だろ
>>928
あれは盆踊りかも >>930
バイクは遅く走ってるように見えるらしいな
相手が乗用車ならバイクが怪我してたろうね
バイクで速度を出すもんじゃないな 自転車側が、止まれあるのにノンストップはなあ、、、 >>930
バイクでも車でも自殺志願者と当たり屋には気を付けないとな
自転車と夜に暗い色の服を着てランニングしてる奴を見たらぶつかってくると思っていい
見通しの悪い交差点なんかは特に 全員当たり屋と思っとけばまあ安全だよな
見知らぬ相手の運転や動きを信じる方がおかしい
そんなこと言ってたら道路もう走れんけど >>930
こういう事故の過失割合って自転車の一時停止無視はどれくらい考慮されるものなの？ ほんと車もチャリも左右見ずにぼーっと走ってるおばちゃん多過ぎ >>940
基本は自転車40・バイク60で、そこから双方の過失度合いによって加減算するみたい
ttps://xn--3kq2bx53h4sgtw3bx1h.jp/kotsujiko-732.html Youtubeもうろくなのねえな
まとめのまとめと転載の転載だらけ
ここでよくボロカス言われてる撮影者らは自分らの体験上げてるだけ全然いいわ https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200109-00026134-tokaiv-soci
宮崎文夫再逮捕
茨城、愛知の他にも静岡でもやったみたいだから、
静岡県警も逮捕状取るだろうな。
エアガン佐藤も再逮捕されたし、 自転車は3割引スタートだな。
逃げたからそれどころじゃないけどな。 >>944の宮崎文夫の顔が松平健に似てると思うの俺だけ？ >>946
将軍の小姓にもなれない年老いた下級武士。 >>947
自称将軍の隠し子の素浪人じゃないのかん？ https://m.youtube.com/watch?v=P5AfYtJ4pEw
追い越されそうになると加速して、妨害して
その後煽り運転する悪質運転の撮影車
自分の行為が煽り運転って自覚症状が無いんだな。
免許返納すべきは撮影車だな。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
