【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part16
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非豪雪地≒本州・四国・九州の一般平野部を対象としております。
豪雪地(雪路全般)や寒冷地(氷路主体)については別スレでお願いします。
荒らしが来たのでワッチョイを勝手に導入しました。
前スレ
【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part15
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1574067165/
関連スレ
【豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part10【2018--19】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1575900635/
【北海道・寒冷地専用】スタッドレスタイヤを語る part2【19‐20】
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1572965470/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ミニサーキットなら別にエコタイヤだろうがスタッドレスだろうが大して危なくはないからな
ドリフト野郎もガンガンコースに砂撒いたり壁に刺さるし相対的に安全かもしれん 溝の無い夏タイヤよりサイプの無くなったスタッドレスの方が良いって事か みんなどこで買ってるの
タイヤフッドでいいのかな？ 近所のガソリンスタンドで
以前から入口に展示してたもの しかし寒にはいっているのに、外出てもなんかそういう感じがしない
明らかに過去と違う
気持ちが悪い感じだ https://tire-hood.com/store/
下の方にタイヤ組み替え含めた料金表があるけど1本2200円ってナメてるだろ 正月にフジコが
一台分で2200円てやってたね
8800は普通の額だ 融通の効く個人の修理屋見つけとくと通販タイヤ作業してもらうのに便利 8800円が普通の地域って凄いな
去年通販でスタッドレスタイヤだけ買ってディーラーで組付けてもらったけど8000円弱だったよ タイヤ単体はお高めだけど、工賃が安く
総額でみれば安いとか
まあいろいろあるな
更にホイールセットで買うかとかでも違ってくるし
手間惜しまず探せば
オートバックスでも店舗によって全然違うし
各地域ごとでの相場もある
個人でやってる小さいお店なんかも以外と探せば安いとこある wintermax01の18年40週がホイールセットで7万だったんだけどどう？得した？損した？ ホイールはモンツァZack jp109とレシートにあるな 今シーズンは雪道まだ走ってないな。
内陸山間部の温泉に二回行ってるのにw
1回目は完全に雪が降ってなくて2回目は前日降った様だけど当日の雨で完全に溶けてた。 乾燥路走りまくってます。
仕方ないよなぁ〜
朝晩は多少冷えるから… 寒冷地住みだけどマジで雪降らないな
xi3+最高だよ 冬の為にタイヤ交換しなかったヤツの勝ちだな。何の勝負なのかは不明。 新品スタッドレスの皮剥きやってるだけだ！！（負け惜しみ？） 雪国行かないなら３〜４年に１回くらいの雪の為に年２回タイヤ付け替えするよりも
チェーンを使ったほうが良くないかな？
みんなスタッドレスが楽しいからなのかな？ 雪降らなくなったのはここ2年くらいだよな。
大抵1シーズン2、3回は出番があった。 関東なら毎年降るのは2月3月だろ
全国的にはセンター試験の日に降る チェーンはスタッドレス履いてるのが前提で
スタックした場合の脱出用の道具
屋雪道走行用の道具じゃないな
脱出出来たら外してスタッドレスのみで走行 スタック脱出だけなら、ボロ布か板、あるいはスコップ又はペットボトルに砂入れて常備しとけばいい これくらい暖かいとそこそこ大きな地震がくるから気を付けてね クルマの移動が必要なイェティみたいなチェーンは、スタックしたらつかえない >>924
タイヤ回さないと装着できないタイプだからでしょ >>924
スタック＝車の移動ができない
装着に車の移動が必要な物をどうやって… 普段の年はイエティと亀甲チェーンの両方積んでるな
今年は雪道走らないつもりだからスタッドレスにもしないし、チェーンも積まないけど 猪苗代湖に雪の白鳥を見るつもりでやってきたが雪皆無www ここまで雪が無いと
雪解け水が無くて梅雨時までの水不足が心配。 道の駅裏磐梯
気温-1℃
路面はアスファルト露出
あかん、暖冬すぎる スタッドレスに換えたからには１回だけでも雪道走りたいから奥飛騨に積もって欲しい。そしたらすぐに温泉入りに行くから。 とりあえず駆動輪の二本だけ変えたけど
それすら意味ねーしw >>929
とういか
東南海あたりの巨大なリスクは、あくまで過去の伝承記録や形跡から想定してるわけで（保守的な馬鹿学者は今でも多いｗ）
現実的なリスクは北海道東方沖から千葉県の東方の方が回数やリスクは大きいのではないかと観測されている
やはり何らかの地球上の変化がきっかけにはなり得るといわれる 兎に角今まで生きてきて今年は何か違うと気が付いたら
いろんな巨大な自然災害にも気を付けること
地球レベルで変化があるのは恐ろしいこと 大半の人口や文明は北半球にあるが
南半球は酷いな、対流の関係なのか炎熱地獄は南からになるな
温暖化の影響は北極より寒い（より寒いことで保存され安定化してきた）南極の影響の方が危機的のようなのだよ
たからオーストラリアは致命的な影響を受けている 今季スタッドレスを新調してスキー場に通ってるが全然雪が降らん
もう2000キロ走ったが道に雪があったことは1度もない >>941
まあ、こんなんじゃどんな天変地異が起きても不思議じゃないわな >>942
チリとかいくら山脈があるといっても国の形としておかしいだろ 南関東で夜明け前に出勤、夜更けに退社が時々ある社畜なのでスタッドレス必須
夜露が凍って横滑りを何度かやらかして、そのときばかりは履いてて良かった冬タイヤと思う
この10年はカローラにレボ1、G4、GZ、IG6と履いてる
3年履いて古いのを売って新品買うサイクルになったなあ
会社の同僚で06年DS2履いてる人が履きつぶしやってるの見て
履きつぶす前にたぶんバーストしますよ見た目的に…と言ってタイヤ探して
185/65/15のIG5＋が35800、持ち込み6600（6000＋税）に交換予定
5年以上履く人だからBSかYHだったけど、たぶん最安値だと思う レボ1は会津にスキー行ってたがいいタイヤだった、3年落ちで1万で売ったらえらく喜ばれた
G4は一度トーヨー試すか、と買った、2014年2月豪雪直撃の時に、凍結ではBSだなと思った
GZは夏タイヤより静かだった、気持ち減りが早かったか。いいタイヤだった
IG6は柔らかいのはいいけどGZよりうるさい、雪道に期待
ダンロップはDS1はまっすぐ走らず、DSXでマンホールでもろに滑ったのでもう買わない
ウィンターマックスは評判良いらしいが信用していない
ミシュランはファンカーゴでマキシアイスの頃に那須の雪道でよく効いたのが印象的 雪が降らないのは自分的には運転楽だしアホが事故らないし良いことなんだが地元のスキー場が人工降雪機の入ってる所以外どこも動いてなくて心配になる >>940
逆だろ？
横着して「今年は雪は降らないから」とノーマルタイヤのまま走ってると言う方が負け組だ。
早めにスタッドレスタイヤに替えて無駄に摩耗させてでも「安心」を手にしてる方が勝ち組w >>946
記憶が遠のいていると思うがニュージーランド大地震で
クライストチャーチの学校が崩壊して日本の若者が多数残念になったことが思い出されるよね
そのあとまもなく３１１だったので、こういう関連性はおぼえておいたほうがいい
関連したというか連続した出来事を覚えているということは危機管理では重要なことなんだ まあこのスレに沿った危機管理としては路面が凍るか雪が降る前にスタッドレス履けってことかと
後生大事に仕舞っておいて夏タイヤで滑ってはどうにもならんし
地震対策ももちろん大事。首都直下でも房総沖でも南海トラフでも被害が出るのが
地震銀座の南関東 >>937
年末に濁河温泉行ったけど、いいあんばいに雪が有って、雪道、アイスバーンを楽しめたぞ。 >>952
人間諦めも必要だよな。
関東大震災ー元禄地震規模のが両者震源地の中間で起きたら
東京(首都圏)壊滅だからねぇ、生きるも地獄ｗ いつ降るか分からないからこそスタッドレスタイヤを装備する
正に仕事が出来る紳士の証 >>935
川に流れ込む水ってのは
数ヵ月か又は数年前に降った雨水がゆっくりと下ってきてるだけなので
冬に降水量(積雪量)が少ないと
梅雨までの間は結構深刻なのよ 2019年12月〜現在まで、未だに１回も気温マイナスにないわ。うちの地域。
2018年の1月はこの時期マイナス10度が三日連続続いた場所だぜ。 >>954
そうすると季節装備のタイヤのみならず
危機管理として車にどの程度装備常備するかとかあるよね
おれは釣り山海行く場合があるので、大きめのディパックに懐中電灯、ヘッドライト、丈夫な２０ｍロープ
携帯ラジオ、ペットボトル飲料、缶詰、カンズメキャンプ用簡易燃料、キャンプキッチン容器一式
ビクトリノックス10種ナイフ、その他は積んでいる >>959
現場ではそう行きたいんだけど・・・・・
高速走行＆荷室奥行き重視（釣り竿等）なので昔のFitシャトル
ジムニーしぇらはエンジンでかくてまあいいんだろうけど
軽ジムニーにギヤレシオとエンジン音で高速何百キロはさすがにつらいｗ >>954
うちの祖先、宝永地震の後の富士山噴火で一族移動して今の土地に来たっぽい
その前は今川家に敗れて土地を追われて富士山麓にいたそうな
そして社畜として雪降らないのにスタッドレス履いてるあたり
おたくの祖先〇〇家に仕えて帰農した足軽ですよ、という説明に納得
いざ鎌倉なんだろうなあ、21世紀になっても >>958
>>961
マジで元禄地震レベルなら潔く死んだ方が良いと思うｗ
もし起きたら東京湾内で津波4m以上だから都心部がライフライン壊滅だし、復旧の目処が立たないかと。
俺はたぶん高台岩盤の上の住まいだから発生時点では生きてはいるだろうが、3日後くらいに飢え死ぬと予想。 あまりにも雪降らないから雑談スレになりそうだな
イルミナティカードの複合災害も今年っぽいとか >>961
そんなことよく知ってるな
どこから来たとか全然知らんわ 未だにフロントガラスが凍ってない。
例年なら12月中旬には凍る。 近所のガキに指でフロントガラスに落書きされなくて済むな。 >>965
えっ！知らないの？
先祖代々の家に住んでるのなら地元の寺社の檀家や氏子のハズ。
そのお寺の住職や神社の宮司に聞けば創設時からの自分の家の家系(名前)が辿れるよ。
その寺社が火災で文献(檀家や氏子の家系図)を消失させたとか新参の寺社でない限りは、、、 墓の名前と没年見れば江戸時代からここにいてるのはわかるけどそれ以前どこにいたのかなんてわかるの？ >>968
へーそんなものなのか
空襲で焼けたところだからそんなこと考えもしなかったわ まだ前のスタッドレスの溝が残っていたのに、今季何となくDM-V2を買ってしまった俺涙目 長男の家系でもない限り、寺請け制の時代からおんなじとこに住んでるわけないやろ
明治維新から4世代は進んでるんだぞ 田舎者だから用が無ければ同じ地区にずっと住んでるんだが
それはさておき南岸低気圧2発の予報を見てスタッドレスに履き替えた
爺様の小型車で平らな地域だから6年落ちのIG5でいけそう
たまたま6年落ちのIG3を触る機会があったけどやっぱりIG5のほうが柔らかかった
保存状態はガレージの隅に放置＆農家の納屋に放置だから大差あるまい 我が家の車、IG30トリプラが4シーズン目でブレーキ踏むとカリカリと音が出る時が在る。確かにゴムの硬化？かも知れない。でも良く石が噛むパターンのタイヤだな。他車両に石飛の迷惑掛けてないか心配している。 ２０１３年製のGYアイスナビゼア２を使用中ですが、
雪が全然降らないから今のところまったく問題ないですね。
実は来シーズンも履けちゃったりするのかな？ 2013年製のIG30トリプラだけどいつも室内押入れ保管で硬化も酷くないし溝も殆ど減ってないし来季もいけそうだけど流石に変えとかないとまずいか。こんだけ雪降らないとこのままいっちまおうかとめちゃ悩む >>978
俺なら絶対換えるが、換えたくなければ好きにすればいい スタッドレスタイヤを「いざと言う時に」と後生大事に取っておこうとするヤツの気がしれん。
使わなくても自然に劣化(硬化)して逝くんだし。
アスファルトで摩耗させるのは「もったいない」と保管させて朽ち果てるのを待つ気なのか？
来年も雪が全く降らないかも知れないんだぞ。
放っといても年々スタッドレスタイヤは高性能化してるんだから「使わな損々」だろうに。
所詮、消耗品ですからw 来シーズン2020-2021のスタッドレス売れないだろうね。
だって今年の在庫がメーカーに大量残ってるでしょ。それを格安販売。そうすると次シーズンのが売れなくなる。 >>980
雪が降らないと予想してるのに、スタッドレスを履く必要も無いだろw
年数経ったら捨てれば良いんだし、消耗品だし レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
