【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part16
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非豪雪地≒本州・四国・九州の一般平野部を対象としております。
豪雪地(雪路全般)や寒冷地(氷路主体)については別スレでお願いします。
荒らしが来たのでワッチョイを勝手に導入しました。
前スレ
【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part15
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1574067165/
関連スレ
【豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part10【2018--19】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1575900635/
【北海道・寒冷地専用】スタッドレスタイヤを語る part2【19‐20】
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1572965470/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>836
もう夏タイヤかい？早い、早いよw
こういう時、慌てた方がry
ネタだろうけど同意しそうw 毎年、節分の前後は雪が降ると
近所のばあちゃんがよく言ってた
でも今年はそんなこと無さそう いやいやいや、意外と分かんないよ
最近は2年周期で大雪だから、今年は降る、と思いたいw
2014年2月ほどヤバイのはいらないけど 共通一次って言うと年がバry
そうばっちゃんが言いそうw ばっちゃんが言ってただけだから聞いた人も年寄りとは限らん 不謹慎だけど、困るほどの大雪はともかく、せっかく自分が選んだタイヤを乾燥路で無駄に磨耗させるだけなのはなんか残念 自分でやっても30分もあれば交換できるから
降ったら変える、やんだら戻すでいいんじゃないかと今回の作業中にふと思った
車のタイヤって何回くらい脱着できるんだろうか 基本的には交換不要
うちらお得意の年2回+車検時(やる人は+法的6or12点)くらいなら車のが先にヘタるくらいしっかりしてる
1台辺り16〜24本、他と比べて締めてく時に引っ掛かりを感じだしたら、または、規定トルク以上に回る(手ルクならいつまでも締まった感じがしない)
こうなったらダイスで修正するか、裏から打ち替えしないとダメ
昔、最低毎週1回≒50回+最低月1で4〜5回≒50回タイヤ交換してた時があって、少なく見積もって年に約100回タイヤ交換して、縁石ガンガン乗って路肩バンバン落として負荷かけて、やっと何回かハブボルト折れるくらい リアの話ね
フロントは、多分1〜2ヶ月に1回くらいしか履き替えなかったけど、同様に衝撃受けて手ルクで締めてても多分1回も折れなかったよ >>849
たしかにそう思うよな
おれは四国に住んでるが、冬に数回行く信州や日本海側への
ドライブ旅行のためにスタッドレスを履いている
もちろん滅多に降らない雪にも備えているのだけども
ちなみにミシュラン 豪雪地の人には申し訳ない
でも、リスクに対する保険、のはずなのに、自動車・火災・地震、商売やってる人なら店舗総合、この辺りのリスクと雪道・凍結リスクは上手く表現できないけど少し違うよね
前者は避けたいリスク
後者は？w 本当は天気予報などの降雪情報を聞いてから直前(二〜三日前)にスタッドレスに履き替える
のが良いんだろうけど、、、
そーも言ってられないので例年12月になったら「エイ、ヤッ！」でタイヤ交換している。
そして4月にはノーマルに戻すの繰り返しです。
雪なんて殆んど降らないから意味もなくスタッドレスタイヤがﾁﾋﾞﾙ、ﾁﾋﾞﾙw お前が勝手にそうしてればいいだけの話 なぜ他人を見下すのか >>855
スタッドレスの間はノーマルタイヤが減らないんだから結局一緒 非豪雪地スレなんだし15〜20cm積もったら豪雪でしょ 雪は降らなくても路面は普通に凍結するから、12月頭にはスタッドレスに履き替えるよ@さいたま まいとし12月には零下、1月にはまいなす5度〜10度になる地域だが、今年は未だに零下にすらなってない。
雪もまったく降ってない。
スタッドレス完全に不要だったわ。 普段にルマン５を使ってたから、スタッドレスタイヤに替えてもそんなに違和感無いなぁ。
ルマンより、少しよれるだけ。 今、１ヶ月予報(気象庁公式発表のものを)テレビ朝日でやってた。
今年は記録に残る大暖冬だってさ。この先１ヶ月も大暖冬だと。
そして雪も少ないとさ。 となると年間の平均気温が例年に比べて大幅アップで温暖化に向かって真っしぐら、、、
オゾン層は破壊され人類(地球上の生物)の滅亡の日も近い。
グレタちゃん、万歳＼(^o^)／ってことか？ >>863
4まではサイド剛性高めだったが、ミシュランタイプで全体でしなる作りに変えたからね タイヤ交換って結構いい運動になるよね
今年からは毎週やろうかと思ってます。 >>830
やっぱその位の速度で危険な感じになるよな
今まで履いたiG30もWM01もVRX2もほぼ同じだったわ ときどき出てくるオールシーズンタイヤからオールレーズンネタへの流れが個人的にウケる 210キロって一体どこで出してるんですか？
そのイキり方ださくないですか？ ここまで温暖化が進んでいるとは。。。。
逆に夏がどれだけ高温になるかが心配だ
大昔、道路のコールタールが溶けてべっとり靴底に付いた景色を思い出した 実際スタッドレスでサーキット走ってる人結構居るからな、ドリフトグリップ関係無く
グリップは、指定より幅広いの履けば喰うし >>875
さすがにドリフターズ以外でサーキットにスタッドレスもちこむ基地害はいないと思いたい それただの貧乏人だろ
多少太いタイヤ履いたところでスタッドレスでグリップする訳が無い だとしたらヨレるとかいって文句つけるのは違うんじゃないか >>877
行ってる人のほとんどとか極論言ってる訳じゃ無いんだが
スタッドレスで走ってる人も結構いるよって話
この人もそうだよ、4本1万の中古スタッドレス買って走ってる
https://youtu.be/0cvmJhrgqfA >>875
どういう人種？
ガチで頭いかれてる奴らなんかな >>878
サーキットって国際基準コースでのレースだけだと思ってるからそうなる、1周1キロ無所とかの話だからな
そりゃ貧乏人の話だもの貧乏だろ、サーキット=レースじゃないからな なるほどスタッドレスは溝残っていても役立たずだしそういうのに使うのも良いかもな
夏タイヤとして使うのもなんか嫌だしたっぷり溝あるのに捨てるのもなぁ >>881
どんな層なのか理解した・・・こういう人ならば、まあ好きにしろ としか言えん罠ｗ ミニサーキットなら別にエコタイヤだろうがスタッドレスだろうが大して危なくはないからな
ドリフト野郎もガンガンコースに砂撒いたり壁に刺さるし相対的に安全かもしれん 溝の無い夏タイヤよりサイプの無くなったスタッドレスの方が良いって事か みんなどこで買ってるの
タイヤフッドでいいのかな？ 近所のガソリンスタンドで
以前から入口に展示してたもの しかし寒にはいっているのに、外出てもなんかそういう感じがしない
明らかに過去と違う
気持ちが悪い感じだ https://tire-hood.com/store/
下の方にタイヤ組み替え含めた料金表があるけど1本2200円ってナメてるだろ 正月にフジコが
一台分で2200円てやってたね
8800は普通の額だ 融通の効く個人の修理屋見つけとくと通販タイヤ作業してもらうのに便利 8800円が普通の地域って凄いな
去年通販でスタッドレスタイヤだけ買ってディーラーで組付けてもらったけど8000円弱だったよ タイヤ単体はお高めだけど、工賃が安く
総額でみれば安いとか
まあいろいろあるな
更にホイールセットで買うかとかでも違ってくるし
手間惜しまず探せば
オートバックスでも店舗によって全然違うし
各地域ごとでの相場もある
個人でやってる小さいお店なんかも以外と探せば安いとこある wintermax01の18年40週がホイールセットで7万だったんだけどどう？得した？損した？ ホイールはモンツァZack jp109とレシートにあるな 今シーズンは雪道まだ走ってないな。
内陸山間部の温泉に二回行ってるのにw
1回目は完全に雪が降ってなくて2回目は前日降った様だけど当日の雨で完全に溶けてた。 乾燥路走りまくってます。
仕方ないよなぁ〜
朝晩は多少冷えるから… 寒冷地住みだけどマジで雪降らないな
xi3+最高だよ 冬の為にタイヤ交換しなかったヤツの勝ちだな。何の勝負なのかは不明。 新品スタッドレスの皮剥きやってるだけだ！！（負け惜しみ？） 雪国行かないなら３〜４年に１回くらいの雪の為に年２回タイヤ付け替えするよりも
チェーンを使ったほうが良くないかな？
みんなスタッドレスが楽しいからなのかな？ 雪降らなくなったのはここ2年くらいだよな。
大抵1シーズン2、3回は出番があった。 関東なら毎年降るのは2月3月だろ
全国的にはセンター試験の日に降る チェーンはスタッドレス履いてるのが前提で
スタックした場合の脱出用の道具
屋雪道走行用の道具じゃないな
脱出出来たら外してスタッドレスのみで走行 スタック脱出だけなら、ボロ布か板、あるいはスコップ又はペットボトルに砂入れて常備しとけばいい これくらい暖かいとそこそこ大きな地震がくるから気を付けてね クルマの移動が必要なイェティみたいなチェーンは、スタックしたらつかえない >>924
タイヤ回さないと装着できないタイプだからでしょ >>924
スタック＝車の移動ができない
装着に車の移動が必要な物をどうやって… 普段の年はイエティと亀甲チェーンの両方積んでるな
今年は雪道走らないつもりだからスタッドレスにもしないし、チェーンも積まないけど 猪苗代湖に雪の白鳥を見るつもりでやってきたが雪皆無www ここまで雪が無いと
雪解け水が無くて梅雨時までの水不足が心配。 道の駅裏磐梯
気温-1℃
路面はアスファルト露出
あかん、暖冬すぎる スタッドレスに換えたからには１回だけでも雪道走りたいから奥飛騨に積もって欲しい。そしたらすぐに温泉入りに行くから。 とりあえず駆動輪の二本だけ変えたけど
それすら意味ねーしw >>929
とういか
東南海あたりの巨大なリスクは、あくまで過去の伝承記録や形跡から想定してるわけで（保守的な馬鹿学者は今でも多いｗ）
現実的なリスクは北海道東方沖から千葉県の東方の方が回数やリスクは大きいのではないかと観測されている
やはり何らかの地球上の変化がきっかけにはなり得るといわれる レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
