俺のドライブ依存症は治らない Part73
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1) 年間走行距離を話すと驚かれる
2) 1日1000km走っても大丈夫
3) 車中泊なんてへっちゃら
4) 旅行とは目的地を経由して走り続けることだ
5) 暇があればドライブしてる
上記の設問に心当たりがある方は、ドライブ依存症orドライブ症候群に感染している可能性があります。
当スレッドは患者同士の情報交流により、病気とのよりよい共存方法を 模索するコミュニケーション広場です。
一人でも多くの患者さんを救えるよう、あなたの勇気ある書き込みを心の底よりお待ちしております。
写真の投稿は感染を拡大させる危険性がございますのでご遠慮なさらずに。
※前スレ
俺のドライブ依存症は治らない Part72
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1567434827/ お前の家の前の道路を見てみろ。
タダのアスファルトの道路だ。
だが、想像してみろ。
その道は…
青森県は下北半島、風も凍てつく本州最北端、大間崎とつながっているのだ。
その道は…
桜島を仰ぎ見る出湯の町、鹿児島とつながっている。
その道は…
疾風怒涛のトラック街道、愛知のＲ２３と、日本最後の未舗装国道、Ｒ４５８十部一峠と、
標高２０００ｍを越える山地を貫くＲ２９２志賀草津道路と、夜も眠らぬ新宿歌舞伎町と、石川さゆりの歌った天城越えと、女工哀史の地、野麦峠と…
繋がっているんだ。
行ってみたくは無いかね？君の愛車なら、この想像を具現化できる。さぁ！
ようこそドライブ依存症へ。
http://i.imgur.com/NDcVd7v.jpg >>2
この画像も結構前だよな。懐かしいな…
このオーナーはまだこの車を乗っているんだろうか 阿蘇だと聞いたけど？
ちなみに今は柵があって同じ写真は撮れないんだっけ？ 四国カルストだよ
俺はこれで四国カルストを知って、この景色を見に実際に行ってきた 富山なら8ラーよりブラックだろ
食なんて好みだが8ラーはそれほど・・・ 1日1,380km走った経験がある俺様が来ましたよ
保守 さて、>>2は一体どこなのでしょうか？
本命 = 四国カルスト、実際に行ってきたと証言する者あり
次点 = 九州阿蘇、柵の情報が具体的で妙に説得力あり
大穴 = 北陸富山、8ラー食ってろ嘘つきと言われ早くも脱落か！？
このまま四国カルストで決まるのか、九州阿蘇が差し込むのか、はたまた別の候補地が名乗りをあげるのか
今後の展開が楽しみです！ 8番ラーメンなんてロードサイドのファミレスみたいなもんだからな
とりあえず失敗はないが、ありがたがって食うほどのもんでもない >>18
ほんまに。ソウルフードでもなんでもない
普通のチェーン店何だけどなあ 特別おいしいものを食べたいとも思わんし8番程度の食事で十分満足だわ
8番でも満足できない奴って食い意地張って目が血走ってるんだろうなと推測 ブラックはドクペ並みに好みが分かれるね
俺はブラックもドクペも好き
8番が人気なのがよく分からない 8番なんて地元民以外食べる意味ない
あれはラーメンじゃないから
小さい頃から食べてる人は無性に8番食べたい時がある ドクターペッパー(通称ドクペ)と言えば
世界ではコカコーラ、ペプシに次ぐ大人気の炭酸飲料なのに
日本では絶望的に影が薄いな というか日本人ラーメン好きすぎ
山だろうが海だろうが出先で食べログ開くと上に出てくるのラーメン屋ばっか >>24
人間の3大欲に欠ける奴とは分かり合えないな
何かと貧しそう >>36
コンビニ弁当やスーパーの惣菜で満足する輩なのでしょうな
美味いもの 珍しいもの ご当地ならではのもの を食いたいとか何とも思わない人種は少なからず居るって事やろね
前にどこかに書き込んだけど 目的の観光地ですらコンビニ弁当を食すこだわり派の旅人とかw 美味しいものというよりご当地ものが食べたいな
これはうまいとわかっているメニューがあってもご当地ものがあればそっち選んじゃう 純粋にドライブするのが目的だからね
観光地だとかご当地食とか興味ない >>41
それを言うならここは食べ物のスレじゃなくドライブのスレだからね
口を挟まれたく無いなら別のスレへどうぞ 食べ物の恨みって恐ろしいなあ
食に興味ないって言っただけでこれだけ攻撃されるのか
食い意地凄そうで一緒に行動したら疲れそう 山梨の名物料理って富士そば？他は知らない
桃太郎だからきびだんご？あれ？岡山だっけ？ 山梨に行ったとき鳥モツ煮というものを食べようと思ってたけど時間が合わなくて食べ損ねた ほうとう？って何色の桃？
白色の桃ははくとうだし…
吉田さんのうどん？って有名なの？ >>49
山梨まで鳥モツ食いに行ったけど俺の口には合わなかったわ >>54
ほうとうって言ったら
ほうとう（餺飥）だろ。
桃とか本気で言ってんのか？ >>54
吉田うどんは超まずい
まずうどんにキャベツ乗ってるしこれが合わない
また出汁がまずい
うどんも粉っぽくて食えたもんじゃない 食べ物ネタにケチつける奴は、そのぶん色々走ってるんだろうから、どんな車で何処を走ってどう感じたのか発言してみ？
車入り画像UPしても良いんだぜ？ 言い出しっぺは自分の画像すら貼れない事を相手に要求するの？ わんこそば
ジャージャー麺
盛岡冷麺
麺類ばっかやんけ 俺はドライブ依存症じゃなくて食い物依存症の間違いじゃないのここ ごはんが食べられないとおなかがすくじゃないか。
おなかがすくと怒りっぽくなるじゃないか。
怒ると胃に悪いんだ。
胃が悪いとごはんが食べられなくなるんだぞ。
ごはんが食べられないとおなかがすくじゃないか。 ドライブに熱中し過ぎると
そろそろちょっと仮眠しようかなって時に
そう言えば今日何も食べてなかった事に気付く事が多々あるよね 食べると眠くなるから、ドライブの時はあんまり食べない 上のレス見てラーメン食べたくなり、下北沢へ行ってしまったw
ついでにドライブもしたけどね 運転は腹減らないからな
普段通りの時間に食おうとすると抵抗あるょ結果タイミング合わず飯抜き 嫌味かと思い別のスレにUPしたが、>>81がわざわざ貼ってくれた？ので
>>64
>>65
を筆頭に観光や食物に興味ないと主張する奴へ
次はお前の番なw
写真や食物等のネタにケチつける前に、純粋なドライブネタ投下してみ？
このスレにいる以上ある程度付き合えるぜw
どうせUP出来ず無視か嫌味か捨て台詞で誤魔化すんだろうけどw ドライ納豆ピリ辛いいな
今度買いに行ってみるかな
と思ってググったら沢山出てきたから
楽天で買うわｗ 運転だけを楽しんで、道の駅でションベンだけして帰る
それが俺らの醍醐味だよな 人それぞれだな
俺は欲張りだから運転だけじゃ物足りない こないだ初めて車買ってから毎週末あちこちにドライブしてる
走るの楽しいわ この道が楽しい、景色がいい
などの走るためのオススメのドライブ本は？ >>94
3～4年ぐらい前の道の駅の地図で、絶景・美景・名景ドライブルートが載ってるのがあった
あと、「絶景ドライブ」みたいな名前の地図が売ってるから、それらを見てみたら？
アマゾンだと中身が見られないから、ドライブがてら大きな本屋に行くのがオススメ >>94
ツーリングマップル
一応二輪用だけど結構良い 月一くらいでドライブ本見て北海道から沖縄まで実際に行くんだけど大した事無いのがほとんど
やっぱり自分で色々行って見て感動した所が1番良い
一応、人に聞かれた時用に有名所をいくつか抑えているけど
穴場や本命はやっぱり他人に教えるべきでは無いな 地図を眺めているだけで楽しい
「この道は走ったことある」
と、その時の景色を思い出してみたり
「あれ？ こんな道あった？ ふむふむココに出られるのか」
と、次に行くときの行程を練ったりするのが好きだ ガイドブックは一応見るが、自分の感性で良いと思った場所や時間が俺の名所
そんな場所は俺も教えな…いや、女を口説く時は教える笑
ツーリングマップルも愛用してる
絶景本はどれも、何を今さらと思う場所ばかりで、絶対色彩加工してるとしか思えない 絶景本は好きだけど、ドローンで撮影された行っても見れない風景写真はちょっと萎える
確かに凄い場所だってことは伝わるけど、車窓から見れない景色見せられて
「どうです？凄い絶景でしょう？」
みたくやられても、何だかちょっとなと思うんだよね 俺のって書いてあるけど女性の依存症の人っていないの？
女性の方が依存度高そうだけど >>106
女のねらーは文章だけ見てても性別がわかりにくい
逆に女アピしたり女言葉を使う奴はほぼネカマ ツーリングマップルは好きだけどヨツワには辛くなるような道も快走路とか書いてあるから油断できない。 https://news.yahoo.co.jp/pickup/6345708
撮影者よくこの状況で速度落とさずに突っ込めるわ
こういう奴が何の落ち度もない人たちを巻き込むんだろうな 竹中平蔵率いる大手派遣会社のパソナグループは１２日、就職活動がバブル崩壊後の不況期に重なった「就職氷河期世代」の就労を支援するため、来年４月以降、３００人を正社員として採用すると発表した。 >>110
霧で視界が悪いときも都バスのいるでしょ？
そういう奴らと一緒だよ >>110
スレチだけど、これは撮影車の自爆だよねぇ >>110
この映像見て煙が充満してる中でハザードたいても
後続車両には何も見えないのがよく分かった >>116
俺ならば手前で停まる
先が全く見通せない黒煙の中にあの速度で突っ込む勇気は無いわw
道がガラガラに空いているならば追突の危険性低いと判断して最徐行で黒煙の中に入る選択肢も出てくるかもね >>116
俺はオープンにしてるんでまず無理だな
閉めてても行かない。手前で止まるための努力をするわ 改めて考えたけど、黒煙の中に入るのはやっぱり無しだわw
どっちにしろ一度手前で停まるね
炎上車両から少しでも離れる為に安全確認したうえでのバックも有りうる
全く先の見えない黒煙の中なんて入りたくないよ
その先に何があるか分からん、それこそ事故で車外に放り出された死体なんかが転がっているかもしれん >>117-119
数珠つなぎになってても止まるる？
真後ろが大型トラックでも止まる？
それ以前に、実際にあったら瞬時に判断出来る？ >>115
濃霧とか吹雪とかでも同様にハザードたいても見えない事が多々有る
だがほんの少しでも生き残る確率が上がる様に
バザードたいて更にブレーキランプも点滅させる
状況によってはクラクションも鳴らす
そもそも前が見えない様な所に突っ込むのが間違いだけど >>120
もちろん止まる
瞬時に判断出来て当たり前 首都高ならブラインドでいきなり停車とかある程度慣れてる
でも、動画みたいな奴が居るから事故るんだなあと 早かれ遅かれ危機意識の低い奴は犠牲になるだろうな
過剰な危機意識も問題ではあるが >>120
あくまでも映像の状況での話なので後から条件出されても困るわw
それとも、映像には映ってないけど、併走で蓋してて真後ろにビタ付けトラック、その後も数珠つなぎだったのだろうという話？
だったら俺ならば最初からそんな運転はしない
そもそも、数珠つなぎになる程に混雑していたら、トラックがあれだけ燃え盛る頃にはだいぶ手前から渋滞しているよ
>>121
地吹雪の場合は停止したり極端な減速は逆に危ないよ、後ろから追突される 父が軽トラ(四駆のMT)を買うことになったんだけど、
軽トラの運転ってそんなに楽しいのか！？
どうするんだ、俺の病気重症化 軽トラが楽しいとか精神年齢低すぎだろ
精神病院へ行きな >>129
エンジンぶん回して車の能力を使い切る感が楽しい
ハンドリング云々は論外なので、スポーツカーやオフロードカーのような楽しさを期待してはいけない
基本的に直角シートなので長距離ドライブには向かない
あれで全国津々浦々を走り回る赤帽は正直凄いと思う 軽トラはたまに乗るのが楽しいんだよ
暫く大型二輪乗っててそのあと自転車乗った時のおもちゃみたいな感覚
自然と笑いが溢れて結構好きだわw
高速で長距離はキツイかもしれないけど下道で九州一周した時は思いの外楽しかった 長距離走るならば快適な車が良いけど、短距離ならば断然にポンコツが楽しい
ガサツな音や振動、カタカタミシミシ言うボロさがアトラクション気分で楽しいんだよね 軽トラはRRのサンバーに限る
もう中古しかないけど 軽トラ乗る感覚って微妙に旧車乗る感覚に似てる…
本人達に言ったら怒られそうだけど >>140
内装や装備が質素なだけでぜんぜん違う
以前は30年以上経ってる旧車に乗ってた事も
ちなみに二輪は今も30年以上前のに乗ってる むしろ旧車の感覚に似ているのは軽トラよりもコンフォートやクルーだぞ >>136
アトラクション分かるw
逆にアトラクションが高級セダンの乗り心地だったらつまらないな >>150
後ろでイライラしながら煽って来る奴を見てニヤニヤする 宮古・室蘭フェリー 今年度末で終了の意向 運航会社 >>153
来年かな 横須賀～北九州が就航するやろ？ >>157
>>151は嘘松だから構っちゃイカン
釣り針は見分けるべし この頃はわざと遅く走ったり無意味な車線変更して後ろの車をイラつかせそれをヨウツベ動画で上げる輩がいるらしい
所謂煽り運転動画を製作すると再生回数が稼げるんだとか
もうこちらも全方向ドラレコ搭載してありとあらゆる攻撃に対処するしかないな 福島民いたら教えて。夏タイヤで高速使って郡山まで行きたいんだけど
夏タイヤで大丈夫ですか？ 何か以前もどこかのドライブスレで真冬に郡山の実家だかにノーマルタイヤで帰りたいって書込してて叩かれていた奴がいたけど同一かな どんな車が周囲にいてもイライラせず
スマートに対応出来るのが経験者の強み
イライラしてる時点で自分の未熟さゆえで有ると反省しろ
凶器を扱ってる以上感情的になってはいけない >>165
それってどんな挙動してるんだ？
シフト下手くそな奴の車に同乗すると地獄だがw シフトチェンジで毎度瞬間減速
追従しにくいったらありゃしない >>169
車間距離広めにとっておけばいいんじゃない？ しかし、高速100km以上の走行でもあんなに車間距離縮めて、高速でも割り込まれたくない本人は相当神経すり減らしてんだろうな
最低その3倍空けてみなよ、キリキリ入ってくるバカは気にするな、安全ゾーンが大切・・・・・・・・・・・・ 開けてるから追従できてるんだよ
いちいちブレーキ踏んでられる訳ない
後ろから見てるとガックンガックンしてるんだぞ >>173
ガックンガックンさせとけばいいんじゃないの？
そのガックンガックンに付き合う必要ないんだし 後で走りながらそんなにガックンガックンしてるの分かるか？ ID:QjLlIS03は車間詰め過ぎ
前の車が下手くそならば尚更車間空けろよ
人よりも沢山ドライブしている人たちのスレだから、当然運転も慣れている住人ばかりだと思ったけど、
酷い運転する住人もいるようだね
高速火災の時でも感じたことだが >>178
慣れてないどころか、>>81のように車を持てない自宅警備員もいるぞw
運転好きアピする割に近所しか走って無さそうな奴とかなw 100km/hの時の車間100mは3.6秒に相当する為
基本は”車間3秒”
悪天候の時などはこの倍の6秒取るのが好ましいとされる 東京湾357号の長いトンネルが６月に完成していたとのことで昨晩走った。
首都高速湾岸線沿いの一般道。近場で
新規開通は行かないと気が済まない 開通した道路、走らないと気が済まないのめっちゃわかるw
舗装したて、真っ黒なアスファルトがいいよね >>185
ホントそう。気持ちいい。
建設費高かったろう こんな綺麗な道路走れて車も喜んでるだろうなって思っちゃうな 開通前のマラソン大会とかウォーキングにも行ってみたい そういえば原田橋河川内仮設道路を通れるのもあと少しだな >>13
たまたま覗いたら気になったので
ここは高知の風の里公園
数年前に行った時は植林してあって、こんな写真はもう撮れなくなってた 必要もないとこ植林したり、必要なとこ伐採してソーラーパネル立てたり何が環境立国だよ日本は 大津市で保育園児の列に車が突っ込み、16人が死傷した事故で起訴された女が保釈中に取材に答え、「納得いかない部分がある」と今の思いを語りました。
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20191226-00000058-ann-soci
もう世も末だな・・・ 完全に乗用車側が悪いやんけ
不起訴の軽自動車のせいにする余地が無いのに
不運が不運を呼んでとか他人事かよ
https://i.imgur.com/akkBeY6.jpg >>197
直進車が減速すればよかったろ
か……
まあ、そういう面もあるかもしれんが、その前にお前が気を付けろだな
しかし、普通に運転してても、よく見ないで出てくる右折車がいるから、困ったもんだ >>197
人の子供殺す原因作っておきながら、自分は子供がいるから刑を軽くしてって身勝手な言動だな 石橋と同じ人種なんだろ
こういうのこそ20年くらい刑務所に突っ込んでやるべき >>202
>>206
お前より子供の方が存在価値は高いだろwww >>206
子供は社会にとっての先行投資で足枷はいい歳こいてそんなこともわからないお前みたいなやつだよ 年末年始の休み、どこ行こう
長期休みは毎度のことながら、どこ行っても混むからなー汗 >>210
お！ありがとうございます
茨城の県央地区です >>217
一度行ったことあるけど、灯台は工事中だし冬季閉鎖じゃない？ 夏休みなら余裕で宗谷岬向かうけど、冬休みは到達出来る自信が無いな 北海道は冬走ると夏とは全く違った光景が見られて楽しいよ
ただ、冬道の危険も伴うので、誰にでもお勧め出来る事では無いけど 伊良湖～鳥羽間のフェリーは年末年始の時期でも、乗用車（1台）は
乗船できますか？満車のため次の便へ待たされることはありますか？ てめえで直接電話して調べたらどうよ
口があるんだろ？ 水を差してしまい申し訳ないが、伊良湖や伊豆のフェリーとかって乗る意味が自分では理解出来ない
時間も高速料金もそんなに変わらないからそのまま走って行ってしまう
カーフェリー使うのは離島の時だけ 単純に船に乗るという行為を楽しみたいだけでしょ
必要に迫られて乗るわけではない
新幹線通したから平行在来線要らないでしょって理論のJRとお前さんはまるで同じ考え方だな 効率優先するのにドライブすると言う矛盾だなw
目的地行くまでの行程が時間と金の無駄と言うなら現地まで飛行機or新幹線で行って現地でレンタ借りろよ、って極論になってしまうな 関西～九州のフェリーは何回乗っても良いもんやで
＠長距離トラックドライバー 名古屋－苫小牧のフェリー
人だけ乗るにはなかなかいい。
車載せると、帰りもフェリーなのでちょいとつらい
片道40時間 寝てる間とかならまだ許せるが1日中船ってやること無くて地獄
依存症ならドライブしようよ 北海道ドライブの時は長距離フェリー使う
>>238
海を眺めるとか本読むとか風呂入るとか、色々することあるだろ ドライブ依存症なら青森までは走るだろ
初めて車を買った夜は駐車場の車の中で一晩中ラジオを聞きながら幸福感で射精しそうだった
あの頃からさほど変わっていない自分に今更ながら驚くけど >>239
暇だから海を眺めたり本を読むことしか出来ないんじゃないの？
風呂はいいけど。 >>226
1時間間隔くらいで運行してるから次の便を待っても大したことないし年末年始は予約不可だし気楽にいこう
伊良湖ででかい貝食いたい 自分長距離の仕事だけで年間28万km位走るんだけどプライベートでも更に年3～4万は走ってる。
完成に世捨て人。 自分長距離の仕事だけで年間28万km位走るんだけどプライベートでも更に年3～4万は走ってる。
完全に世捨て人。 >>243
仕事で28万、プライベートで4万
32万キロを365日で割ったら約876キロ／日ですねw
そんなに走れるもんなの？w 長距離ドライバーでドライブ趣味なら疑う距離でもない 渋滞無しで毎日10時間ってところかな？
まあ無理ではないけど 1) 年間走行距離を話すと驚かれる
→それしかやる事無いのって思われてる。
2) 1日1000km走っても大丈夫
→他にやる事ないから。
3) 車中泊なんてへっちゃら
→不審者、職質対象
4) 旅行とは目的地を経由して走り続けることだ
→旅行という名目です
5) 暇があればドライブしてる
→ほとんど暇。どうせ1人だし…
寂しいおっさんです。 ドライブって良い趣味だと思ってたけどやりすぎはアレだねｗしかも一人の方が楽しいし >>246
現実的じゃないね
ちょっと盛ったんじゃない？
実際には半分ぐらいか？
それでも凄いけどね 両方とも好き
静岡民だが、今年北海道行くときは青森まで走って最短フェリー
福井からも総時間は変わらないが船の中がつまらな過ぎる
車のメンテは店に出したこと無い、有るのはリコールと、保証でCVTを交換してもらった時 >>254
今はドライブだけだな
昔はあの車買おうとか、どこ弄ろうかとか考えていろいろ楽しんでたけど、家庭を持って家のローンとかがあるとそういう夢が無くなってしまった
でも、今でも自分が乗りたい車でドライブできるのはまだ幸せなのかな？ >>240
小僧時代は青森まで走り函館に上がったが、疲労度や時間に金額面でメリットが無い、と言うのが俺の結論
その分北海道で思う存分走りたいから船中で体力温存
船旅も好きだから暇とは思わないな
>>253
両方
運転楽しい車でドライブしたい
景色の良い温泉や美味い物が有れば尚良し >>259
「今年は」じゃないよ
毎年（曜日に関係なく）１月１・２・３日は休日割引 とりあえずあけおめ
今年も依存症スレに張り付きますんでかわいがってやってくださいまし あけおめ！
計算したら、2019年は通勤以外に2.4万キロしか走れませんでした。
今年こそは気の向くまま走れたらいいな。
宜しくお願いします。 夕方突然上高地に行きたくなって途中まで来たけど
腹が減ったので明日にしよう >>265
今は上高地行けないでしょ
歩きでなら行けるらしいけど 11月から釜トンネル入口前の中ノ湯近辺は規制されてますね
ちょっと前まではこの時期でもタクシーで釜トンネルの入口まで送ってもらってたのですが >>265
そのまま高山まで行こうぜ
寒いしラーメンでちょうどいいだろ 今年は正月期間中ずっと高速割引なのに全然混雑しないな
みんな行楽などで出掛けたりしないのかね
やはりジワジワと足元の景気が悪くなってきてるのか >>272
長距離の移動は年末に終わってて、三が日は実家とかひとつの宿でゆっくりなんでない？
正月は毎年走り回ってるけど、20年前からあまり変わらないと思うよ
Uターンラッシュが始まるであろう明日明後日は混んでくると思う >>272
今日某アウトレットに行ってきたが結構な混雑だったぞ
消費税うｐも何のそのって感じだった 安心しろ
増税後明らかに消費は落ち込んだ
数値データも出揃ってる >>279
路肩に2kmくらい並んでるの見てアホやなあと思いながら走り抜けたよ あんなん降りた後も延々と渋滞やろ。さっさと見切りつけたらいいのになあ。 「正月休み３泊４日車中泊＆プチ断食＆ドライブ依存症を癒しに南国へドライブ 」
自己満足独り言＆報告
一日目
北陸の富山県から高速で宮崎自動車道 都城まで一気に南下！（途中 車中泊）
二日目
一般道で鹿児島・佐田岬で朝日を見る～桜島一周（頂上付近 雲 噴煙見えず 泣）～
東九州自動車道 国分～熊本
一般道で阿蘇山（同じく頂上付近 雲）を熊本方面から大分方面に通り抜け
東九州自動車道 大分～下関（途中 車中泊）
三日目
一般道 角島大橋見学～秋吉台通り抜け、
レトロ自販機の聖地 観音茶屋でうどん・販売機で書籍 「昭和懐かし自販機巡礼」９７０円 購入～
岩国の欽明館でラーメン食べる
山陽自動車道 岩国から（途中 車中泊）
四日目
深夜ドライブで 富山 早朝 帰宅
往復約３０００ｋｍのドライブでした 平均燃費 約１３ｋｍ/L
正月休み＆帰省日と重なったけど、高速の山陽・名神交通量凄いですね
（渋滞情報出ていたの深夜に大阪・京都近辺を通る様に時間調整したけど渋滞に遭遇）
帰りの分岐後の北陸自動車道の車の少なさに驚きでした～
普段はビジネスホテルに泊まっていますが、
ドライブ三昧の旅にしたかったので車中泊にしました～
（でも ビジネスホテル泊の 腹一杯のバイキング朝食 夜のソロ活動タイムも捨てがたいね！）
その他
プチ断食の影響も有るけど トイレの大が４日間 無い！
（朝 カロリーメイト 一箱。 自販機での昼記入日 以外は お茶。 夕食は○○定食）
（普段の仕事日は規則正しく朝に 大 出ます）
風呂、４日入っていません！
今回のドライブ途中では
何故か珍しく覆面パトを追い抜く＆捕まった人の目撃は無かったですね ドライブって座ったままで健康に悪いと思っていたけど断食ができるのか 俺も断食しようと決めてる訳ではないがドライブ中は自然とそうなってしまうわ
せっかく遠くまでドライブ来てるのにのんびりとメシ食うのが時間が勿体なくてその時間あるなら先に進みたいと思っちゃう
特に日帰りになると時間的に強行軍だからメシ食ったり休憩したりはほとんどないが不思議と疲れないし腹も減らないんだよね >>283
さぞかし運転楽しい車なんだろな
車種は何？
画像無いのか？
文面だけじゃ良く分からん あれだけ詳細にリポしてるのに写真ひとつ無いとは昭和の糞じじいかな？ 4日間の断風呂はきつい
ハゲじゃないとできないだろ 色々レスありがと
昭和48年生まれのおじさんです。
AUDI A5スポーツバック乗ってます。
画像は色々特定される＆顔、ナンバーモザイク面倒なので・・・
佐多岬・角島大橋・欽明館・岩国 観音茶屋 で 検索してください。 >>283
長距離ドライブお疲れ様
長時間、座った姿勢だと便秘になり易いから
特に食事中の水分は多めに取った方が良い
トイレ休憩とかが面倒だからと言ってると体内の各種結晶とかが出来やすくなるので注意 ついでに言っておくと喉が渇いたからと空腹時に
利尿作用の強い飲み物(お茶や珈琲など)ばかりを飲むと脱水症状が起きやすくなるし
それこそトイレの頻度も高くなるので注意
食事や間食の際のお茶とか珈琲は逆に身体に良い
運転時の水分補給だけなら単に水、白湯や麦茶がベスト このスレではそういう説教じじいはいらねえから
やりたかったら初心者しかいないヒトドラスレでやれ >>290
どこの道がよかったとか、A5のどんなフィーリングか良かったとか、そんなレポだとなお良いと思う
A5はスポーツクワトロすか？ >>297
そういうのいいね
道がどうだったか知りたい >>299
最近は大型連休最終日は比較的すいてる。
3連休の3日目のほうがひどい。
大型連休最終日は貨物が少ない分、へたくそや基地外が多いから
やっぱり気をつけて ＞最近は大型連休最終日は比較的すいてる。
＞3連休の3日目のほうがひどい。
＞大型連休最終日は貨物が少ない分、へたくそや基地外が多いから
＞やっぱり気をつけて
だからこの最後の2行が邪魔
じいさんになると言わずにはいられないんだろう
小さな親切大きなお世話だよね >>294
ここもヒトドラスレと大して変わらん
転載専門自宅警備員いるしねw
観光地温泉興味無いとかサンドラに渋滞ガー画像ガーとか言う割に、Fan～toなレポは出来ないのな >>283
その他がなければ面白いドライブレポだったのに残念 俺も外食欲がなくなって（ドライブ時）コンビニおにぎりとかパンとかで良いかと思い出してる。飲料も水筒にしたら楽だなあとか。ちょっと良くないね
人とふれあおう。声をかけよう。 べつに愛車との濃密な時間が過ごせればいけどな
人との触れ合いとか仕事でも日常生活でも嫌になるほどやらざるをえないし 俺はレポするけど誰からのリアクションも期待してないからどうでもいいレポしかしないわ
俺用のドライブメモがわりにスレ使うだけだし
俺のレポが住人に糞味噌言われても当人が納得して糞レポ上げてるんだから特に感情はないわ 車高調スレだったかな言葉づかいを間違えるといちいち指摘する人がいたよ
まさか同じ人か？ >>312
「中身が無いレポしか書けません」
まで読んだ
て言うかメモの価値さえ無いだろw >>320
お手本になるレポをお願いします
とりあえず今夜のドライブのレポをよろしく 言うだけタダだしな
つーか今の時代証拠写真一つ載せないレポならGoogleMAP見ながら簡単に作れる ここにはマジックショーを楽しまずに種を見破ろうと必死になるような人しかいないからな そういった意味ではヒトドラスレのほうが写真付きのレポがあるだけマシかもね その写真も明らかに共有サイトからのパクりだったり、食事の写真でヒトドラなのに対面側にも水と料理が置いてあったりと疑惑のデパートだけどな >>324
あの一般人臭加齢臭が耐えられなくなくてここにいる
毎晩走らずにいられない病人なんだ、さて今夜もちょと行ってきます なにが悲しくて独りドライブのレポなんかしなきゃならんのだ
独りぽっちでこんなモノ食べました、こんな風呂入りましたって見てる方が哀れみを感じるわ >>328
人それぞれ
世の中 全ての価値観がアンタと同じでなきゃならない理由は ない >>329
俺の価値観は貴様とは違うんでレポなんか見たくない
なぜ貴様の意見に同調しなければならないのか？
人権侵害ではないか？ ガソリン高騰でドライブに行けなくなるんだろうか？
ガソリン高い時はHV有利だな ガソリンが高騰すれば物価全般に影響が及ぶのだからHVでもEVでも軽油でも大して変わらん むしろ上がれば上がるほどバカが公道から減るからリッター2万円位まで一気に上がってしまえば良い リッター2万なんかになったら物流とんでもないことになって車乗る乗らない以前に
日常生活の買い物とかがカオスになるんだが、そんな事も想像できないほどの馬鹿なのかな？ >>335
いやいや、今から買うんじゃなくて、HVを今現在所有してるなら、ガソリン価格が高騰しても、趣味のドライブへの影響が少ないってこと >>339
後腐れ無くてええやないですか！
どうせ後先無いからくだらねー言い争いしてこんな場末のスレでマウント合戦してるんでしょーが！ 地元の平均より10円安いGSで満タンにしてきた
往復1時間半かかるけど むしろ上がれば上がるほどバカが公道から減るからリッター1億円位まで一気に上がってしまえば良い >>341
その心意気が良いねぇ
その矛盾？無駄？がこのスレでは大事w >>340
何言ってんだコイツ
マジキチか？
死んだ方が良いんじゃない？ >>341
往復１．５ｈならおおよそ６０ｋｍくらいかな・・
リッターあたり１５ｋｍ走る車ならおよそ4Lの消費として
今レギュラーが全国平均１５０円くらいだから・・
給油におよそ６００円の費用が掛かるわけだ・・
そのスタンドがリッターあたり10円安いんなら60L以上給油しないとお得にならないような・・
いや なんでもない・・ 往復1時間半もドライブ出来たうえ
10円安いって事は更にその分ドライブ出来るやん
お得やん そのスタンドで安くガソリン入れて色々ドライブして、
帰りもそのスタンドに寄って満タンにしていけば
ガソリンも安く入れられて得したしドライブも出来たしでいい事尽くめじゃん 道中で割引使ってH142円/Lだった
タンク小さいからちょこっとしか入らないのが悔やまれる
ちょこちょこ手間掛けて入れるよりトラックみたいに4,500L一気に入れたいわ 割引クーポンが一回なのがな
ちょっとしか入らないと恩恵も少ない >>345
このスレの場合はドライブのついでにガソリン入れてきたになるからお得感は不要では？ ガソリンてどこがお得なの
エネオスカード入ってエネキーがなんか割引するからて入会させられたけど
これでいいのかなあ そんなせこい事ばかり考えてるとストレスでハゲが進むぞ ガソリンランキングの安い所で入れておけば間違いは無い
https://gogo.gs/ >>357
エネキーと、メール会員がエネオスでは一番安くガソリンを入れる方法かな？
他は、白色タンクローリーが来るようなスタンドで入れるとか… >>359
カーナビにこの地域最安を自動案内て機能があればいいのに
>>360
白色タンクローリーて何すかね >>361
最安って言っても
現金なのかプリカなのか会員なのかクレカなのか
で違うからそういうのは無理 >>362
そんならそういう自分のデータを登録しといた上で最安検索て
5Gになったらできないかなあ >>364
昭和世代のおっさんか？
4Gどころか3Gでも十分なのに5Gになったらって 自車周辺のガソリン価格を取得して安いところを選択して案内開始は普通にできるナビあるが >>363
ドラム缶の容量が２００Ｌなんだって・・
ドラム缶２２本は・・
さすがに何かの間違いでしょう・・
小型の漁船とか・・ ちょっとまて、>>350はもしかしたらタンクローリーの話をしているのかも知れないぞ！
なぜガソリンスタンドで給油しているのかは謎だが タンクローリーがタンクのガソリンを使って走ったら、どのくらい行けるのかね？ タンクローリーは軽油だから速攻壊れて止まるだろうね ならば400L～500Lと書き込んで欲しい・・
「４，５００L」では桁区切りのカンマと認識するのは全くもって正常だよ >>377
最大積載量が30,000lで燃費が3km/lぐらいだから、10,000kmぐらい走れる計算になる
マッドマックスでは、どこまで逃げるつもりだったんだろう？ 400～500を4,500とは表現しないわな
4,500は四千五百度読むのが通常だわな
,（カンマ）は、桁区切りに使うのが普通なんだからさ いろいろあってまた酒飲んじゃったorz
これじゃ走れんだろ～
アルコール依存症よりドライブ依存症の方が絶対人生楽しいのに 勉強依存症とか仕事依存症だったらどんだけ立派な人間になれていただろうか
いや、俺自身の話なんだけどねw >>382
桁区切りは「,」カンマだと小数点などと誤解される恐れもあるので
昔と違って最近は半角スペースや「’」(アポストロフィ)が主流だよ >>383
酒代と呑んでる時間を考えたら、ドライブは悪くない趣味かもね >>384
メーカーの開発職の人達（の一部）は、そんな感じだよ
休みの日に家で仕事してるからね >>386
世界的に、そうなってるみたいね
日本もそうなるのか？ >>389
日本でもそうなってる所多い
少なくともウチの周りでは桁区切りにカンマを使ってる人や企業は無い >>390
そんな企業ねーよ
少なくとも金融機関では皆無 今日はダム湖の沿道で立ちションするためにドライブしてきた 昨年車買って自動車保険の継続見積もりで一万安くなってたからラッキーと思ってたら
年間３千～５千ｋｍの見積もりだったらしく
実際は１万５千ｋｍ以上走行してるので結局保険料はほぼ変わらなかった。
ここの住人のほとんどは年間１万５千ｋｍ以上走行すると思うけど
自動車保険料高くなっても気にしない方が良いよね。 >>396
最初から距離関係無しの保険にしたほうが安くなるんでないの >>396
保険料安くしたいなら全労済にでも入っとけ 400～500を4,500とは表現しないわな
4,500は四千五百度読むのが通常だわな
,（カンマ）は、桁区切りに使うのが普通なんだからさ いろいろあってまた酒飲んじゃったorz
これじゃ走れんだろ～
アルコール依存症よりドライブ依存症の方が絶対人生楽しいのに ドライブ大好きな人は、悪路や悪天候も踏まえて優秀タイヤを選択して損はない。
少し高いが必用経費 俺はお財布と相談して、ルマン5にした。
そこそこ静か。
グリップを期待するタイヤではなさそう。 高速道路を走るといつもクルコンで100に合わせて走ってるが隣から軽がかなりの速度でぶち抜いていく場面によく遭遇するわ
あれ怖くないのかねえ
たまに軽を運転すると真っ直ぐに走らせるだけでも相当なエネルギーがいるのに
命知らずというかモノを知らないのは本当に哀れでかわいそうだなと >>407
何時の軽だよ
100なら普通に真っ直ぐに走るし+αでも
ただしトール軽は横風にめちゃ弱いが >>405
純正サイズの扁平率が40だから長時間運転しても疲れにくい乗り心地も大事
だから価格、グリップ、乗り心地のバランスがいいミシュランのPS4を選んだ >>403
半日走るとだいたい７，０００円くらい。ガス代
後は食事に２，０００円～と考えると約１０，０００か。
飲みに行くのとあんまり変わらんかも寝。家飲みならもっとやすいだろうな >>403
ドライブのために酒を控えてるから一石二鳥だよ
ドライブなけりゃ間違いなくある中になってる 酒飲まないから分からんけどドライブ先でご当地酒買って帰る道中って楽しそうだな 俺は酒がダメだから行った先の味噌を買う
それぞれ地方で味に違いがあるのが面白い 自動車専用道路に酒缶が大量に捨ててあって萎えた
周囲の車は飲酒運転だらけか？と疑心暗鬼になる >>419
俺も味噌には五月蝿い男だ。
初めて入る店では味噌汁の味でその店を評価させてもらってる。
よく塩ラーメンの味でその店を判断する奴がいるが、俺は味噌ラーメンの方が遥かに差が出ると思ってる。 >>417
んだす
プリウスとかなら半額以下だろうね >>412
俺は純正ランフラットが耐えられずPS４にした
もともとミシュラン大好きなので自分の理想の車に近くなった 俺のもランフラットだが不満は無いので履き潰す予定、次はコンチネンタルのスーパーコンタクト3あたりを検討中
>>407
車種は何？ >>420
ミニバンとかの同乗者達が飲んでるんだろう
少しでもフラついている車からは速攻で離れるけどな >>420
GSの洗車場で車を拭き上げてたら、隣に車を駐めたジジイがゴミ箱にチューハイやビールの缶を大量に捨てていた
高速のSAPAのゴミ箱にもいまだに家庭ゴミを持っていく輩がいるんだろう 深夜のパーキングのゴミ箱なんか入りきらなくて外に放置されてるよな
見てたらバスから降りてきた団体ツアー客と思われる奴等がバス内で食べたような弁当や菓子や飲み物類を大量に捨てていた
見た目大陸っぽい人種だった
バスの乗客の分まで受け持っていたらいくらゴミ箱設置しても足らんな 山梨県早川町、身延町にドライブしてきた。
早川町は日本一人口の少ない町として謳ってて（1000人以下）、
所謂、袋小路の町で冬は行った道をそのまま折り返さないと戻れない。
https://i.imgur.com/kxd3YC5.jpg
町内にスーパー、コンビニなどは見当たらず、過疎化の影響かとにかく空き家だらけ。
旅館なんかも普通に廃墟と化してた。
ただ、道路はリニア新幹線の工事車両のダンプや生コン車がひっきりなしに走る。
道も川に沿うように通るからカーブだらけで狭いし、舗装は痛んでるしで、お世辞にも快走路ではない。
町内のそば処で昼飯に手打ちそばと天ぷらを食べたが、不味くはないが値段もお高めで次はないかな。
午後からは身延町に行き、身延山ロープウェーで身延山山頂に登り、富士山を拝んで帰宅。
https://i.imgur.com/c671maA.jpg
中部横断道が延伸されて本当に時間がかからずに行けるようになってた。 >>433
開運隧道っておめでたい名前だな
通り抜けたらいいことありそう >>433
台風災害で通れなくなったと聞いたが
当然復旧されてたんですね
北岳登山でよく使います >>433
レポ乙
ドライブ関連スレでいろんな富士山見たが身延山からのは初めて見たかも おまいらは二輪乗る？
俺、免許持ってて所有もしてるけど、夢中でどこまでも走っちゃうのは四輪なんだよな…
もちろん二輪に乗ってるときも楽しいんだけどね 900ccのバイクも乗ってるけど最近は近場専用になってる
うちの近所道が狭いから >>438
今までどちらの比率が多いかによって違うだろうな。
自分は30年以上バイクに乗ってなかったけど半年前にリターンして大型を買ったから今はバイクメインで出かけてるわ。 林道はオフロードバイクで行くけど遠出はまず車だな
というか80ccのオフ車で遠出はちょっと辛い バイクに興味はあったがヘルメットが嫌でなぁ
最近は抜け毛が気になるし 一人の泊まりの遠出はバイクだな
オッサンが車で一人だとなんかカッコつかない
バイクだと「あーツーリングね」って見られるからなんとなく動きやすい ドライブしてると原チャの後部に日本一周とか書かれた旗掲げて走ってるの時々見掛けるが素直に凄いと思う 普段は車で車中泊しながら移動して気になったところが有ったら
車が変形してバイクや自転車になってくれたらと常々思う
荷物だけ何処かへ仮置き切り離してね >>438
乗るよ
暖かくなるまで休眠状態ですけど
で 暑くなったら涼しくなるまで休眠
梅雨と秋雨の時期も休眠
なので、年間で稼働してる期間って１～2か月くらいかな・・
それも土日だけで雨天は動かさないから・・ 年間で１０日から２０日くらいしか動かしてない。
だからもったいないよ 贅沢な趣味ですよ バイクはライディングを楽しむっていうのかな？
スキーやスノーボードみたいな感じ
車は運転することもそうだけど、遠くに行くとか長距離走るとかの楽しみが強い感じがする 日帰り温泉にコペンやロードスターが止まってるとなぜか臭そうと思ってしまう >>452
風呂上がりの火照った体でオープン走行すると最高だぞ スポーツカー欲しい
だが、スポーツカーってドライブ依存症に向いてるんだろうか？ ドライブ依存に車種はあんま関係ない
むしろ軽やコンパクトなどの気軽に乗れる車ほど距離伸びる
自分は車検で代車借りてそのまま500km位ドライブしてしまった >>461
スイスポであるという最大の弱点が気にならないならば最高の車だよ？ レンタカーで4tユニックとか借りて長距離行くのも割と楽しいよ >>464
そーそー 燃費いい車に乗ると給油の時に驚くもんね・・
俺はハイオクで７km/Lの車からレギュラーで１５km/Lの車に変えたら
ガス代がほぼ半分になって距離のびた
下手すりゃ倍以上走ってるわ 俺自身、貯金が死ぬほどあるのでガソリン代や高速代は全く気にならない
恐らく死ぬまでに全額使いきれない
仕事辞めて毎日ドライブしていたいがさすがに社会から離脱する勇気はない
やはり社会と繋がっているからこそたまの休日のドライブが楽しいのだ >>461
Ｓマークに耐えられるか？
詳細は
http://www3.coara.or.jp/~tomoyaz/higaax17.html#171030 スポーツカーでもオフロード4駆でもコンパクトでも軽でも旧車でもいいけど、ワクワクできる事は大事
自分的には燃費はどうでもいい プリウス借りてドライブ行こうかなぁ
1000km無給油らしいじゃーん >>461
マジレスすると似たような国産コンパクトの中ではハイオク仕様で燃費悪いことだろ >>471
だな
まず自分が好きな車であることが重要
スポーツカーじゃなきゃ、MTじゃなきゃ、ってのも分かるけどそれは個人の好みの問題だよな スイスポの弱点は内外装だけかな
先代はあんなに格好良いのに
内装も子供っぽい そりゃおこちゃまの乗る車だしな
大人の男なら輸入車一択 スイスポは良い車だと思うけど、Sのエンブレムでかなり損していると思う
スイスポだけ専用のエンブレムとかにしたら売上変わってたんじゃないかと妄想 スズキは外食チェーンで例えるとすき家だよな
安い速いうまい スズキは欠陥だらけでなぁw
トヨタの脚もにも及ばんよw >>477
輸入車ってだけで勘違いしてるやついるよね
特にドイツ車 今のドイツ車って信頼性に関してはどんな感じなん？
俺の知ってる（ふた昔ほど前）は散々だったけど >>478
オートバイ乗りは、Sエンブレのウケはいい >>486
無いわ
スズキのバイク乗ってたけど安っぽいから二度と買わない >>486
鈴菌患者だけどエンブレムには魅力は感じない。トヨタみたいなマークだったら泣くけど。 >>486
スズキのバイクはエンブレの効きがウケてると思ったわw スズキのバイクは両極端だからな
刀や隼、gsx-rのフラッグシップ乗ってる人のイメージは良いし、250以下の安物を買った人はイメージ悪い
俺もスズキのイメージは良い、前型ハスラー出たときは買いそうになった GSX-Rとか細部のパーツ見ると安っぽいぞ
塗装も薄いし 俺は駆け抜ける喜びとハスラーの2台
ハスもターボでそこそこ速いし面白いから鈴菌感染したと思う >>473
それって快感性能優先ってことで素敵やん
俺は足車もハイオク仕様しか乗らない、鈴木は持ってないけど 今日も相変わらずの天気悪い裏日本
今年は雪は少ないが天気の悪さはいつもと変わらず >>495
それ、スイスポの魅力をスポイルすることになるぞw >>496
そうか？
富山は天気良くて立山連峰がきれいだぞ 鈴木の部品の品質の悪さは内部の人なら分かるよねw
納入価格笑ってしまうよ でも運転楽しいよ
安いしチープだからオモチャ感覚で、気兼ねなくどこでも走れるのが良いw
https://i.imgur.com/Em8sDqx.jpg >>502
普段快適な車に乗っていると軽の安っぽい振動や騒音、ペラペラの車体が
オモチャのゴーカートに乗っているような気分で楽しいっての分かるw >>505
全ては車重な気がする
１トンある軽乗ってるけど全然楽しくない
パワートルクはあるけどアクセルレスポンスが最悪ってのもあるのかな 550㏄の軽は超軽かった。けど流れに乗るのが一苦労だった
車重と馬力のバランスが取れた、軽快感が大事だと思う くだらんウンチク語ってないでサクッとドライブしてこいや でも、軽すぎると横風に飛ばされそうで怖くなるw
仕事でミライースやハイゼットカーゴによく乗るけど、自分の車としては欲しくないかもw
>>508
お、おう！ ドライブ用にと随分前にF4買ったけど結局普段の下駄車(フィールダー)でしかドライブしてない 確かに国内の日産は終わってるわな
欧米にはまだ魅力的なモデルがあるのにな そう言えば日産って国産車で唯一試乗すらしたこと無いメーカーだわ さすがにルノーはないわｗ
日産の旧車改にもう暫く乗って、さてどうしよう
外車も検討したが、やっぱりパーツで詰んでくる >>532
ルノーだけど、こういうのもあるぜ
https://www.renault.jp/car_lineup/megane_rs/trophy-r/
カーボンセラミックパックは車体価格もさることながら、補修部品で十分死ねるけどw ルノー乗ってるのに日産要らんて自虐なの分からない？ トゥインゴとかメガーヌとかタリスマンも乗ってみたい
ただディーラーがどこにあるのか謎だ >>526
特別期待するほどでもなく普通だろうトヨタ車だもの
まあ足としては普通が良いんだけどね故障もなく 自分も日産にはあまり思い入れがないな。
自分が過去に所有していた日産車といえば、フェアレディZ、GT-R、シーマ、プレジデント位だし今一な印象 >>551
車名言わずにメーカー名言うやつは実際乗ってない説 >>554
そうかな?
最初32Zに乗ったけどRB26アテーサの走りを味わいたくて32R買って、次はセドリック買ったけど高級感が今一でV8のシーマ乗って、プレジデントも買ったけどVIPカーに飽きて33Rと34Rを続けて乗った程度だよ。
自分にとって日産はこの程度のメーカーでしかないね。 散々ハイオク炊いても
ここで能書き垂れる始末
維持出来なかったんでしょう >>558
Ｒの次にセドリックとかシーマとかｗ
Ｒを買った理由がアテーサ目的とか、だいたい分りましたよ親父さんｗ 思い入れがないのに4台も買ってるのがすごいな
自分は今まで20台くらい買ったけど好きなメーカーしか買わないわ >>562
普通は好きな車、好きなメーカーの車を買うよね
20台も好きな車乗って羨ましいな ぶっちゃけ日産は日産でも日産ディーゼルの方が馴染み深い >>13
33°27'02.1"N 133°06'59.9"E
正面に見えてるのは鳥形山石灰石鉱山、白いのは雪じゃなく石灰石 >>545
運転してる感をより味わいたくてMTに乗ってる
でもATも楽ちんだから嫌いじゃないよ 免許とって以来MTに拘って乗ってきた（7台）けど
今はAT（直近２台）
MTに拘ると車種選択がとてつもなく狭まる うちの車はCVT
色々言う人はいるけど、内燃機関には無段変速は理想的だど思う
実際に乗ったら気に入ったよ CVTは加減速がのっぺりしてて「味」が無いんだよな
だからかCVTなのにわざわざ段を付ける本末転倒な車もある 段つきのない加速感は乗っていて疲れないけどな
長距離運転してると変速タイミングが微妙にストレスになる >>575
MTだと変速のタイミングは自分の意思で変えられるから気分的にはかえって楽
空いたワインディングロードは快感ですらある 最近CVTとかEVとかしか乗ってなかったから久々に試乗で普通のAT車に乗ったら結構気持ちいいものだだったわ
次の車は有段ATにしようかな 今の有段ATのパドル付きのやつはMTと同じように乗れる
ただ、マニュアルモードでオートシフトアップはやめてくれ
少なくともスポーツモデルだけはやめてくれ、お願いしますよメーカーさん >>575>>576
確かに、CVTだど峠なんかはリズムが取りにくい
しかし、街中や高速なんかは快適
シフトショックは無いし、上り坂とかでギアが合わないことがないからね CVTとATとMTのいいとこ取りのミッションが出来てくれれば‼ >>580
クラッチレス30段変速手動ATとかどーですか？ 公道走行車に関しては多段ATが最終解だと思うよ、今のところ
サーキットではメンテの容易さ、ATFの油温管理等を考慮すると、少なくともアマチュアにとってはMTだと思うけど
しかし、そのATもオートシフトアップはあかん >>581
クラッチは必須
強力なクラッチを装備した事によって、ATはDCTを駆逐するダイレクトなミッションになったのに >>580
MTのダイレクト感はDCTが近いと思うけど故障多くて採用メーカーが少ないからね
結局は多段トルコンATになってしまうのかな >>584
ATは変速時にトルコンが一瞬介入するので変速ショックが和らいでダイレクト感が劣る様に感じるのだと思う
伝達力そのものは差がなくなってると思われる
しかし、ATFの油温管理を考えるとサーキットではDCTが有利かもしれない
しかし、DCTのメンテの高額を考えると、サーキットではMTで頑張ればええやんってなる ATでもクラッチにあたるものはあるの
ローに入れる時のギアのボタンはクラッチじゃないよね もう歳取ったから今さらマニュアルでカコカコしたくない
オートマで楽チンドライブしていたいわ
ドライブで運転だけが目的じゃなくなったのがかなり大きい >>590
バンドルが無い車が出ればすぐに買う。
グーグルの車とか 目的地指定せず適当に走り続けてくれたらそれはそれで楽しそう まずは各個人の好みに合ったルート選択が出来る様になってからだな
遠ければ遠い程、選択出来るルートも増えて良いようなもんだけど
現状ではナビの候補が少な過ぎるんよ >>591
それはもはや、ドライブ依存症ではなく乗車依存症w
でもまあ、高速とかの単調な道は自動運転にさせて深夜に寝ながら移動、
目的地についたら自分で運転とかが出来るようになったら楽しそう
これならば割と近いうちに実現するのではと思っているよ
俺が爺さんになる頃には、
「昔の車にはハンドルという輪っかがついていて自分で操縦したんじゃぞ」
とか、孫に語っている事だろうなw >>594
そうかもな
自分で運転なんてリスキーな事を平気でやって年間何千人も死んでるなんて将来的にはありえないことかも
奴隷貿易とか穢多非人とかハムラビ法典がなくなったのと同じかも 100年後には電車と自動車の差が今よりも縮まってるだろうな 自分のいない世界はどうでもいいけどな
しかし、金はあまりないのに車好きの病がますます重症化していて困る
とりあえず13年乗り倒した車をもう少し弄るか ところでおまえら本当にドライブが好きなんか？
レス見た限りドライブしてそうな奴がいないんだけど 年間35000キロしか走ってない俺は、ちょっとドライブ好きなおじさん程度だな 今更だけどドラレコ付けた
ドライブできない平日はドラレコの映像見ながら飲んでいると、少しだけ心が安らぐ >>601
好きだけど去年は2万キロしか走らなかった
セカンドカーに電気自動車買って色々ドライブ出かけたけど
充電に時間取られたせいか距離走れない 昔の携帯電話のLバッテリーみたいな選択肢があればいいのに 給油ならすぐ満タンになるけど、充電待ちで足止めされるから行動範囲は減るだろうな >>604
ハイブリッド車なら数リッターの油で済む距離を走れないらしいが？ カートリッジ式にしてスタンドで交換とかにして欲しい。クルマの個人持ちしてる間は難しいかもしれんが。 電気自動車のバッテリーは極端に暑い所、寒い所はダメだし(0℃～25℃程度が理想)
海岸沿いや粉塵の多い所、火山灰が降るような所を長期間走るのには適さないし
約1時間の急速充電で80%程、急速充電が無い所では約4時間で80%くらいなど時間が掛かる
(大容量バッテリー程急速充電での充電量は多い)
更には暖房やエアコンを付けると大きく電費が落ちてしまう
航続距離もたった200km程度しか走れないから
本当に大人のおもちゃでしか無い
充電時間等を解決したのが所謂、水素自動車だけど充電場所が圧倒的に少ない 運転だけを楽しんで、ダムの沿道で立ちションだけして帰る
それが俺らの醍醐味だよな 便所の落書き掲示板の5ちゃんで長文程恥ずかしい物はねえなｗ >>614
しつこいなオマエ
いちいち貧乏アピールウザい 私は貧乏ですとオブラートに包んだ言い方が「下道派」 燃費良くてタンクもでかい車を切に希望する
うちの車、15～20km/Lで走ってくれて燃費的には大満足なんだけど、タンクが35Lしか無いんだよね
せめて50Lあればと常々思う 新しい車ほしい
狭い道も突っ込むのでコンパクトなのがよい
燃費は良いに越したことはなくてストレス感じない程度によく走る
車中泊を考慮した余裕ある室内空間
新型フィットかなぁ ダイハツの新ロッキーとか良さそうだけど
5ナンバーサイズだしターボ付いてるし縦空間あるから車で寝るにも圧迫感ないし
燃費はお世辞にも良くはないだろうけどどこにでも入っていけるクリアランスは魅力 車中泊するならフリードだろう
フィットと同じ全幅1695のコンパクトだけど室内は広い >>621
俺のは燃費普段はリッター18キロちょいくらいのんびりドライブなら20くらいでタンク65リッター入るから航続距離1200行くで。 >>624
昨日から始まったドラマの最初のシーンがフリードで車中泊する男の目覚めるところからだった
遠くまでめしを食いに行くってテーマらしい。
あの孤独のグルメと同じ枠での放送だから ちょっと面白そうだ >>621
欧州のディーゼルはだいたい５０Lくらいだからどう？ 夜のドライブに備えて今から晩酌してるわw
はやく夜になれ昼つまらん >>628
道路交通法「酒気帯び運転等の禁止」
第65条 第1項
何人も、酒気を帯びて車両等を運転してはならない。 普通にだらだら昼寝して今頃起きるのが本物
さて寝起きのラーメン食ってきます 中国のテロリストたちがウイルス持って押しかけてる間はドライブ自粛だわ 天気が悪くなる前に地元の定番コースをグルっと走ってきた
帰りにGSでガソリン入れてから熱い缶コーヒーを飲んでたら満足感が半端ない
なんて単純な奴なんだろう俺は ウィルス避けの時こそ1人車に篭ってドライブやろ
田舎の人気少ないセルフガソスタで給油し
自販機で食料調達、風呂はコレまた人気の無い野天風呂
最高やん >>631
寝起きのラーメン
身体に良さそうやなぁ
お身体に気をつけて！ ラーメンは美味いよな
昨日の昼は味噌野菜タンメン＋餃子＋ライスを軽くやっつけてやった・・
ライス大盛りでもよかったかな・・ 運転だけを楽しんで、道の駅でションベンだけして帰る
それが俺らの醍醐味だよな ループするから依存症
はぁぁ今夜はさすがに雪降るかもで飲んじまったので走りませんｗ おれの話じゃないけど地元の先輩のゼファー(ゼッツー仕様)が1速全開で60キロぐらい出したって言ってた。
つーことは6速全開だと60キロの6倍で360キロ出ることになる。(あくまで計算上だけどね)
さすがの先輩もネイキッドだとその速度出すのはきついらしくてまだ試したことないらしいが。
サイレンサー外してかなり排気の抜け良くしてるからノーマルよりパワー出てるのはわかるけどその話聞いた時は正直ビビった。
直管仕様でこんなにパワー出ちゃうなら違法改造なのも当たり前だわな。事故るやつ続出だよ…。 スピードを出したいだけならサーキットを走ったらええねん
公道を楽しく無事故で走り続けるほうが難しいけどな 免許取得したばかりの若造が若気の至りでスピード出すのはしょうがないなあと思う
いい歳してハゲ散らかした中年がエンジン唸らせながら走ってるのは精神年齢低そうで哀れにしか見えん >>649
>つーことは6速全開だと60キロの6倍で360キロ出ることになる。
なかなか面白い計算するね >>649
ギアはクロスして変速幅を計算してファイナルギアとレブリミット決まるから
1枚のギアで60キロずつ増えていくのはなんだかなー
直管だから馬力はでない排圧を確保して効率よく出さないとマフラーの意味がない
バイクの効果なマフラー見てみ内視鏡とかでさ、よく考えて作られているからさ
ノウハウやいくつもの試作を重ねてデータを取っているんだろうけどさ
俺のＤ5は8速だから、480キロでるんか？ 6速全開で360km/h出る車なら割とあるだろ?
マクラーレンF1とか6速で400km/h近く出る。 250km/hを越えると空気抵抗とトラクションロスが飛躍的に増大するから、現実には300km/hを越えるのも難しい
400km/h出ると言われている車も実際に計測したら怪しいものだ 言うほど難しく無いけどな
レースとか出てない全くの素人だけど
メーター320km/hちょい超えくらいで
GPS2台300km/hだった アメリカで行われた公道最高速チャレンジで320km/hでクラッシュした800馬力のＺが数年前のオートサロンに展示されていたな
350km/hオーバーを目指していたらしいが
300km/hを超えると、ほんのちょっとした事でクラッシュするから、専用コースに持ち込んで計測しないと危ない μの低い公道ではアウトバーンで402km/hだな
他のボロい道じゃもっと低いだろなぁ スーパーカー小僧の話しはドライブの楽しさが見えてこないのが寒いな スイスポの写真なんかドライブスレで上げたら皆が腹抱えて笑う スイスポのラリー仕様だったらすげえってなるけどな… 200km/hなら半世紀前のクラシックカーでも達成している。
250km/hになるとかなり絞られてくるが250馬力もあればギヤ数とギヤ比次第では可能。
一昔前のいわゆる国産280馬力カーなどもノーマル状態で270～280km/h位出せる。
エボやインプを除けばどれも6速がかなりハイギヤなので。
しかし300km/hとなると並のスポーツカーじゃ無理な領域。
加えてクーペボディ以外はまず不可能。
パワーは当然ながら、浮き上がる車体を路面に抑え付ける強大なダウンロードとそれに耐えうる頑丈な足回り、車体剛性全てを合わせ持つ車しか到達できないスピードなのだよ300km/hという数値は。 どこからツッコミを入れればいいんだろう。ダウンロードからか？ リアルで走っている奴は分るんじゃないかなみたいな夢を見ました
まぁ夢の世界のフィクションだけどねｗ
低μの糞舗装で継ぎ目で滑る滑るｗｗ、超高μの高速周回路で400オーバーを名乗っている今のスーパーカーのスペックは一種のチートｗ スーパーカーの話しほど詰まらないものはないな
スーパーカーでドライブしてきたという写真付きのレポなら歓迎だが 結局、道具なんて自分が満足すれば何でも良いのに
他人の評価とか見た目とかこだわり過ぎの人って居るよね >>675
スーパーに買い物に行く車
スーパーカー >>677
儂も道具だと思う。だからリセール考えずにめっちゃ使い倒す
前の自動車は45万Km使ってやった。最期はミッションその他諸々壊れて
廃車にしたが車も本望だろう ワシのドライブ花粉症ｗの季節がいよいよ来てしもた
鬱である・・・・ 今日休みになったので、別府で温泉に浸かり山なみハイウェイをドライブしてきた
阿蘇の展望台で中国人家族が自撮り棒で撮ってたので俺が写してあげた
凄く感謝されたが中国では珍しいのか？
https://i.imgur.com/yX2keXH.jpg 俺は車をただの道具として割り切れないなあ・・
うまく説明できないけど
仲間というか・・ ファミリーというか・・ 相棒というか・・
恋人とは言わんけど・・ どこか対等と言うか・・
多少ヨレヨレになってもすぐに取り換えたりはできないな >>692
自分もそれに近いな。
だから一人でドライブに行ってもクルマと一緒に行ってるから一人という気がしないわ。 >>690
海外では
「写真撮ってあげるよ」
って言われてカメラ渡したら、カメラ盗まれるって昔聞いた >>692 ｵﾏｵﾚ
>>694 ｵﾏｵﾚ
ﾓﾏｲﾗに、NakamuraEmiの「相棒」を贈る 今日は関東方面にドライブする予定組んでたのに急な出勤が決まり現在会社にいます(´・ω・｀) ドライブの過去形はドロープだけど、昨日のドローブさーとか言うの？ ここでのドライブは名詞のDriveだからな
過去形は使わない 「Driving All Night」
DOUBLE 今日は初回の継続車検だったんだけど、10万キロ行かなかったなー… >>706
10万km近く走ってたら交換しなきゃならない部品も多いんじゃないの？
俺は初回車検が5万kmだったからタイベルとかの交換があって総額37万円になってしまったわ
今年は3回目の車検なんだが、タイベルの他にブレーキ廻りの交換があるから一体どれくらい掛かるか今からガクブル状態だわw 普段からメンテしているから規定料金だけだな
なんかメンテが趣味なのかドライブが趣味なのか分らなくなってきた ドライブしまくると距離の割に部品代や消耗品代が掛からず済むから
余計にドライブ出来ると言う良循環
エンジンオイル、ブレーキパッド、クラッチ板、バッテリー等も通常の倍以上は保つ
タイヤやプラグは流石に倍では無く1.5倍程度だけど >>709
高速道路ならな
山道ばかり走ると全てが長持ちしない >>710
山道ばかりでも結局平均すれば同様
ドライブしてない人で山道ばかりとは雲泥の差 >>709
プラグｗ
ディーゼル車のワイ、高みの見物 お、おう
(ディーゼルは別の問題が有るから高みの見物なんて出来ない筈だが…と言うのは野暮か) 横置きV6エンジンの、後ろのバンクのスパークプラグは、点検や交換のためどこまでバラすの？って感じだよな…汗 ディーゼルはDPFがな…
付いてない古いやつはまるで困らんが、今度はタイベルや噴射ポンプが死ぬ >>713
別の問題ってカーボン蓄積の事？
ここの住人くらい距離乗ってれば大丈夫でしょう ディーゼルなんつーものは商用車だから仕方なく乗るものであって
好き好んで乗用車として乗る奴の気が知れねえ >>718
BMWやベンツのディーゼル車はクルマの価値が判らない金持ちが乗ってるんだよなぁ
もったいない >>718
BMWやベンツのディーゼル車はクルマの価値が判らない金持ちが乗ってるんだよなぁ
もったいない 高速道路で長距離ドライブならディーゼルも悪くないかもしれないけど、頻繁に加減速のある街中や山道では、やっぱりガソリンエンジンかなぁ 書いてて思ったが、ディーゼルはCVTなら、ディーゼルのネガが無くせるのかも？
まあ、そんなトルクに耐えられるCVTが無いんだけどね アウディとかスバルにはCVTのディーゼルってあったらしいね
日本には来なかったけど たまにちんちんが金玉に張り付いててオシッコした時にそのまま内腿にダラーってなる時ない?
自分は以前それで初めてコンビニでパンツ買った ＥＴＣの休日割引って昔は休日と休日に挟まれた平日も適用されたと思ってたが今は違うの？ 何でETCなんだろうね
償還終わったら無料になる約束だったのに…
便利だし高速料金は安くなったけど、納得がいかない 1,000円高速で大渋滞するのがわかったから有料のままで結構 >>731
休日だけ1,000円にしたから混んだんだよ
終日無料になれば下道と一緒だよ 鉄道等の公共交通機関からも、やめてけれという声があったのでは。 1000円高速は単なる人気取りのバラマキでしかないよ。 あれってリーマンショック後の経済対策の一環だったような 土日祝定額とかだと利用日の集中が発生するから終日で精算時に割引抽選するドキドキ割でもいい
活動に刺激を与えるならギャンブルが手っ取り早い 大型車は一番左固定、3車線以上ある時は追い越しの時だけ中央車線走行可
（追い越し済んでも中央走っていたら通行帯違反で切る）
これをするだけで渋滞かなり緩和する >>738
そんなこと言ったら今のまんまだよ？
約束を守らせるのは政治だし、この国は国民主権だよ 無料化ねー…、通行料金が無くなること自体は大変魅惑的だけど、渋滞ひどくなるだろうからな
あとサンデードライバーが怖い 年間4万キロ弱走るけど、週末だけだから、俺もサンデードライバー >>752
運送やってたらプライベートの時間減っちゃうからドライブはあまり出来ないよ (週末だけなら「サタデードライバー」な気もするけど、それこそこんなこと言ったら野暮だなw) トラ乗りでも毎日通勤や営業で乗る奴も、下手な奴はいるからな 土曜と日曜でもなんとなく質が違うぞ
日曜の方が明らかにクソな奴が多い >>760
女や年寄りより男に多い糞運転
大幅な速度超過、一時不停止、ノーウインカー、タバコポイ捨て
↑これが多い サンドラは夜が特に下手さが目立つ
普段から夜走る人はやはり運転が上手いと思う 名も無き場所に旅行に行ってるから旅行どこ言ったの？って聞かれたら返答に困る 子供の卒業記念で長崎に4泊5日、概算2400kmの長距離ドライブ旅行に行く
はじめての九州、楽しみだわーw 夜は走らなくなったな・・
今の車ってライトが眩しくてつらいよ・・ なんであんなに明るくするかね・・
ハロゲンランプで充分なのに・・
目を傷めたくないので夜走りはやめた。 目は大切にしたほうがいいぞ・・ 俺も年をとったら、夜は見え難くなった
若い頃はヘッドライトがついていれば、昼間のように走れたんだけどねぇ >>761
確かに多いわな
>>762
流れって抽象的だよね
>>764
ただのDQNのような… 仕事中に追突喰らってムチウチになってしまってドライブに行けない
辛い オレは動体視力が落ちたせいかスピード出すのが怖くなったな
明らかに若いころに比べて視野が狭くなった気がする
以前は100キロで走ってた道を70キロぐらいで走るようになった >>771
その心配は無いね・・ 最近眼科に行ったばかりなんだ・・
黄色いドライビンググラスいいね 視界全体が明るくなるかんじでね
私も愛用してます。 >>775
分かる
俺も若い頃はスカイラインで湾岸線を300km/hとか出してたが今は専ら80走行だよ >>769
たぶんだけど光軸あってないとかだと思う。
後ろにひっついて、延々と照らしてくれる奴が増えた気がする。
ルームミラーは防眩できるけどサイドからの反射がツライ。 >>775
俺も動体視力落ちたと感じる
制限速度30～40km/hの田舎道を、昔は制限速度じゃ遅くてやってらんない感じだったのに、今じゃ制限速度じゃないと安全に走れない 1000kmとか一気に長距離走る時は制限速度くらいで走る方が楽だしな 高速とかで長時間の時はルームミラー動かしてサイドミラーは畳めば良い
それよりも対向車のライトが辛い サイドミラーを普段から使わないとか怖すぎ
後方の死角を確認せずにレーンチェンジする車がたまにいるが、これか サイドミラーたたんだままで走ってるおばちゃんとかたまに見かけるよな サイドミラー畳んだまま走ってる奴も頭おかしいが、前走者や対向車がいるのにハイビームのまま走ってる奴も頭おかしい >>783
左ドアミラー＞＞右ドアミラー＞＞＞＞＞＞ルームミラー
オレにはルームミラーは要らないかな
極端なハナシが 左ドアミラーが無ければ運転できない
右後方は窓から頭を出せば見える
逆にルームミラー越しに後方の何を見るのか とw 全てのミラーを使いこなせて一人前の安全運転者なのに、初心者以下かよ
運転やめろ 車線変更しない時でも常に後方からどんな車が来ているか確認する為にルームミラーは必要
引っ越し手伝った時に荷物詰め込みすぎてルームミラー見えなかったことあるが、メチャクチャ不安になったわ 追い越し車線を延々走り続ける鈍亀爺さんとかもミラーを見てないんだろうね
パトカーが付いて来てるのにも気付かずに捕まってたけど 渋滞で後ろの車のライトが眩しくて畳んだことはあるな。走行中は無いw >>782
運転に影響するくらい後部車両のヘッドライトが眩しいならサイドミラー畳めば良いって話
我慢して走行し続ける方が馬鹿やろ サイドは手で畳まないとだから助手席は運転中は無理だな 今どき電動格納ミラーじゃないってどんだけボロ車だよ 嫁のミニバンに乗ってるとほとんど感じないが
車高の低い自分の車だとずげえ眩しい車多いわ
自分の目線の高さで感じ方がまったく違うよ てか昔のカウンタックとかテスタロッサF40とかサイドミラー片方しかないよな? 前の車の車内を明るく照らしてたら、ロービームに切り替えてくれよな ☓運転上手い奴はミラーなんか無くても運転できる
○運転上手い奴はミラーだろうがカメラだろうが使える物は全て利用して安全快適に運転する >>798
ドアミラーは20km/h以下で折りたたむ事が出来る。
折りたたんだドアミラーは、40km/hで強制的に開く。
BMWの場合 走り出したら、自動展開するミラーがもっと普及すればいいのにネ
でも、開き忘れるような奴は、開いててもミラー見ないか… ドアロックしたら自動でミラーたたんでエンジンオンで開くけど、今の時期は凍りつくのが怖いから開きっぱなしだわ うちのはドアロックでミラー格納
イグニッションONでミラー開く
ドアロックし忘れやミラー開き忘れが無くて便利 走行中ミラー畳めないと狭い道で離合する時とか不便やんw >>811
走行中も畳めるよ
ミラー格納ボタンも付いてるし
更に言うと、ギアをリバースに入れればミラーが下向くようにも出来る
最近の車は良く出来てるよ ドアロック忘れるとかボロ車かよ
最近の車は鍵持ってドアに近づいたら自動解除、車から離れたら自動ロックだろ？ >>813
> 車から離れたら自動ロックだろ？
ドア施錠されてないんじゃない？ >>817
マウントじゃなくて、スマートキーでの施錠の仕方を知らなくて、車から離れただけで施錠されると思ってて長期間施錠してなかったってのを聞いたからね 依存が進むとこうなるのか？
http://www6.nhk.or.jp/special/detail/index.html?aid=20200215
＜＜車中の人々 駐車場の片隅で＞＞
私たちに身近な「道の駅」。実は夜になると様相が一変する。片隅に目立つのは目張りをした数々の車。長期にわたり駐車場を転々とする「車中生活者」の車だ。 俺も限界までドライブして車中泊はするけど車中泊スレを見てると「この連中と同じになりたくないな」って思う 朝鮮人が韓国人嫌ってるみたいな話しだなw
どっちも世間からは嫌われてるよw >>828
何を言うてんねやと思いつつ調べたら、本当にあるのねw
しかも、佐多岬のある町がヒットしたぞ ちょっとドライブするかって思いながら門司ICから乗って
しまなみ街道を通過して、いまなぜか松山市のビジネスホテルにチェックインした。あす会社休んでとりあえずフェリーで大分に渡る。観光は一切無し。 >>831
今から道後温泉にでも行ってこいよ
いろんな意味でw >>831
車は何よ？
しまなみのどの辺が良かった？
画像もよろしく！ 車は2Lターボ 燃費は良くない
しまなみ街道は島ばっかだから瀬戸大橋の方が景色はいいね
ホテルの周り焼鳥屋が多いけど名物なんかな ビジホって駅前なんかだと駐車場が無い所が多いからなー。
自分は近場のコインパーキング使う派です。 >>834
島とか見えた方が景色が良いような気がするけどな
知らんけど 俺はしまなみ海道の方が途中色々寄れたり変化があって好きだけどね >>796
やり過ごせよバカ。つか、いまどきおまえら自動防眩もついてないの？ 奥日光の硫黄泉は濃くていいね全国4位らしいけどこれだけ濃けりゃもう充分 >>832
松山のビジホの大浴場が6キロ先の道後温泉からパイプで引いてるらしいから満足しました。
大分に渡る予定だったけど、高知に行きたくなったので出発します。 >>832
松山のビジホの大浴場が6キロ先の道後温泉からパイプで引いてるらしいから満足しました。
大分に渡る予定だったけど、高知に行きたくなったので出発します。 >>842
アホやなぁ
道後温泉はお湯よりも雰囲気を楽しむ所だぜ
今は改装中だから完全には楽しめないけどね 確かにもったいないよね
あの雰囲気は他では味わえない >>842>>844
アホやなあ…
>>832が言いたいのはそこじゃないかとw
で、高知へはどんなルート？
UFOラインは行ったのか？ 高速道路8割下道2割高速料金約3000円所要時間2時間10分の道程を全部下道で走ったら3時間10分だった。
高速道路は時給3000円以上の人向けなのかな。 >>840
さすが奥日光、バッチリ雪があるね
俺が泊まったことある宿が写ってるわw >>848
俺の地元（南関東）で計算した時は2千円でした >>848
高速って、そんなもんじゃないのかなぁ？
でも、4人乗ってたら電車より安かったりするからね 給料を時給換算したら時給3000円超えてたけどETCの音声で3000円て言われると高いなぁと思うわ 高速道路3000円は120kmほどだから
場所によっては下道３時間掛かるし
そうするとそんなに高くはないよね だけどその3000円で
更に約300kmのドライブが出来たのに
と考えると高いんだよな ガソリン150円として、3000円あれば20L買える
20Lあればリッターあたり15km走れる車なら300km走れるという計算だろ 高速乗ると距離的に遠回りなんで下道(高規格幹線道路)一択 ちょっとのつもりが400キロ走っちゃうのって病気かね？ 4日間で3回ハイオク満タンにしたぞ
どうなってんだ >>866
東京在住のワイ
友人に風呂行こうと誘われる → わーい！行く行く！ → 薬研温泉で入浴 → その日のうちに帰宅
たまによくあります
どちらかと言うと温泉病な私ですけど、400キロだと片道200キロでしょ？
病気のレベルで言ったら微熱程度ではないでしょうか？ >>864
俺は行きは下道、帰りは高速
帰りに疲れちゃった時は、高速で時間を短縮したい >>866
ちょっと病気
もうちょっと走ると落ち着くかも >>868
>>870
866です重症じゃなくて安心しましたw
微熱をキープできればと思いますw >>869
目的地に時間制限があればなあ
帰りはまあ融通が効くからね >>869
俺も割と似た感じ
行きはどんどん遠くへ行く感じが楽しくてゆっくり時間を掛ける
帰りは現実に戻る感じで夢がないので、さっさと帰る >>867
３回空（ｅｍｐｔｙ）にしたって理解でよろしいのかな？
タンクの容量にもよるが
そりゃ豪儀ですな うちの車ハイオクだけどタンク35リッターなんで、満タン3回なんて余裕余裕！
燃料警告ついて給油すると、何故かいつも35リッター以上入るんだけどw さっきの給油でハイオク丁度200L/月超えた所
ざっと平均すると大体10L/日の良い感じのペースで消費してる
みんなはどのくらいのペース？
やっぱり15L/日とか20L/日くらい？ 今月全然ドライブに行けてないから給油もしてないけど、今月ガソリン入れるとリッター7円引きになるんだよな
なんかもったいないけど、無理に消費するのもなー 俺の所はH142円からたった3円引き
7円引きとか羨ましい >>881
先月ENEOSカード切りまくったら7円引きになった
ちなみに来月は4円引き >>879
燃費にもよるんじゃないかな？
うちはハイオクだけど15km/Lくらい走るので、毎月100L少し超えるくらい
キリ良くすると3.5L/日くらいかな？
昔ほど走れていないので距離もそんなに行かないです、、、 プリウスの燃費というかランニングコストは羨ましい、、、しかし >>877
前に乗っていた車は45万キロくらい走ったから普通車なら40万キロは楽勝って
楽観してるわ。オイル交換はマメに行い6ヶ月ごとにDに点検入れてたが
リセールや距離の伸びを怖れて走らないとか勿体ない。まだまだ走ったことの
ない未知の道はたくさんあるんだ 日本の道路の総延長は林道含め約200万キロ以上らしいからな ガソリン代はスッキリ現金で入れたいけどカードの方が安いのが気に入らん
請求見ていい景色も霞んでくるわ 場所によるんでは？
うちの近くは現金の方が安い
レギュラー125.9円/L
でも一般的にカードの方が安いのは
個人情報と紐付いてるから安いのは至極当然 カード会社への手数料があるんだから本来は現金会員かプリカが安くあるべきだよな 販売店にとっては
カード払いの客の方がメリット大きいから
手数料払ってでも安くしたいんだよ
そのメリットの影響が少ない小さな会社は独自のプリカを作ったりしてる
更に小さい所は現金のみって所が未だにある
まぁそういう所は人が少ないから結局単価も高くなったりするけど 値段なんか大して変わらんけど、小銭が要るのが面倒だからカード一択だわ カード切るとなんとも思わないが、現金が吹っ飛ぶとちょっとびびる
てなわけで30年以上カード決済だ
今じゃエネキーあるからサイフ出さなくていいしね >>895
乙
ヒトドラスレでクジラ上げた人かな？ >>895
最南端訪問証明書ってタワー登ったら貰えるんだっけ？
あそこで飯は食ったけどタワー登らなかったんだよな >>897
これいつの写真なんだろう
写ってる車が古い割に画質はいいな >>896
すみません、どなたか存じ上げませんが人違いだと思います。
>>900
夕日は潮岬から、夜景は帰り道で寄り道した四日市の工場夜景です。
夕日は水平線の上に雲なければ完璧なダルマになったんですけどね。
>>901
タワーの入場券が証明書を兼ねてます。
大人一名300円也。
ちなみに北山村の訪問証明書はタダでした。
>>906
道の駅紀伊長島マンボウで売ってたマンボウの串焼き。
ネタで食ってみたけど特にリピートはしなくていいかな… ドライブ先の知らないスーパーに寄って弁当買ったら価格の安さにびっくり エクストレイルのディーゼル乗ってた人今も乗ってるのかな？
前回は15万キロだったけど今何万キロぐらい走ってるんだろう？ >>907
マンボウかぁ…
大船渡でマンボウの刺身が売っているのを見た時はさすがに「(；´∀｀) えぇ…」ってなったわｗ
さすがに買う勇気なかった。 閉店間際だと400円前後の弁当が全品100円均一になったり
500円前後のお刺身が80円前後になったり
普通のスーパーは安くても半額とかだけど
値下げの幅にびっくりする事がある
スーパー独自の商品が有ったりしてコレも面白い ラムーの弁当に慣れてしまうと他のスーパーの弁当が高く感じる >>912
まさにラムーに行ったら175円とかでから揚げ弁当売ってて二度見した 確かにドライブするには中国人共が少ない今が最適だな
京都市内なんか10年ぶり位に閑散としてるらしいし
しかし今後の国内感染の広がり方次第ではちょっと外出るのも躊躇われる可能性もある
マスク、手洗い、うがいでは防ぎきれない段階に入りつつあるかなぁ 公共交通機関には全く乗る気になれない
マイカードライブ依存症であった事に感謝するのみ
僕の愛する愛車タン、君は僕を心身共に守ってくれる永遠のシェルターです 風邪っていうかインフルエンザでしょ？
後になってみれば大したことなくて「あれは何だったんだろう？」ってなるような予感
>>924
みんな免疫が無いからか罹りやすいんだよ
持病のある人が感染すると重症化しやすいから、隔離しないとならないんだよ >>924
最近の若い連中は軟弱すぎる
俺たちの世代はインフルだろうが40度熱があろうが這いつくばってでも出勤して仕事に励んだものだ >>926
時代が違うんですよ
その時他人にうつす事も考えられない人はまず使えない人間 インフルエンザの予防接種なんかした事ないけど一回もかかった事ないな 予防接種はむしろ健康な人ほどやらない方が良い
単にウィルスをばら撒いてしまう可能性が高い つか今まで35年生きてきて発熱を伴う風邪も小さい頃に5～6回位しかないわ 加齢臭どころか病気までばら撒いてるから人望が無くてドライブに逃げるんですねわかります 紀伊半島ドライブいいねぇ
写真見てるだけでも暖かい地方なんだろなと感じるわ
日本で一番でかい半島なだけにくまなく廻ったら何日掛かるんだろうね >>935
家族旅行で一周したことがあるが、いろいろ観光して3泊4日だった
それでも行ってない所がいっぱいある
有名処全部コンプリートするときは全部何度かに分けて行かなきゃなんないだろうな >>933
ダサッw
過去の誰も知らない誰も興味の無い武勇伝に甘えんなよwww
居酒屋でイキッてガキらに自分の部下の目の前で土下座させられるタイプお前w 以前、職場で病み上がりのおっさんがクシャミしまくってたら、俺が2日後に高熱出して仕事休んだ思い出
マジで具合悪い奴は完全に治るまで休め
いい迷惑だ >>940
そいつ嫌な奴だなあ・・
悪意を感じる みんなで虐めちゃえ・・ >>941
最低。お前はぽこちん出しながら貨物乗ってろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>940
うちの会社にもいるわ、無神経なおっさん
不衛生で手が汚いからロッカーも手垢だらけ
どっかでウイルス拾ってきて、マスクつけずに会社でゴホゴホまき散らす
ウイルスをうつされた周りの人が休んでも、感染源の本人はしぶとく出勤してる そーだな 直接「お前汚いから来るんじゃねえ」って言ってあげたほうがいいな・・ その世代は会社に出勤することが仕事だと思ってるからな
オリンピックと同じで参加することに意義があると >>926
風邪で死んじゃうヤツは昔から結構いたがな 居るよね～w
俺が居なきゃって考えの人
自分の部下を育てられず、信頼せずにいつまでも勘違い番長www
まぁ自分の部下に抜かされるのが怖いからなんだろうなw 若い連中は仕事しない、すぐ休む、残業しないで全く会社の役に立って無い事実 そうか？
うちのとこは年金もらいながら働いてる老害共が給料泥棒してるんだが
しかもこいつら⭕⭕長の肩書きがついてるから始末におえない >>949
年寄りから見たら
お前も若い頃はそうだったんだよ
その上から目線してる感じが痛過ぎるw
自分で起業して自分で使える奴だけ雇って頑張れ ほらな？
若者は実績も無いのに文句だけは達者だw
存在価値無いのでは（笑）？ >>952
若者ではない
孫も2人居るぞ
お前みたいに時代や世の流れについて行けていない部下がかわいそうだな
お前の言う実績はその時代だから生し得た実績に気づいていない。
20～30年前のルールで今やっていける訳ないだろ
勉強になったか？
相当部下に煙たがられてるぞ >>954
今はドライブ系のスレはどこもこんな感じだ
ドライブ好きが居なくなってカスみたいなのだけが残ってしまい、ドライブの事を語らう事が無くなってしまった ほんとにな
ドライブの話では全然盛り上がらないのに全くスレチな話題は永遠やってるし
いつの頃からかネタがないからってどうでもいい話振ってかき乱す奴ばかりが居つくようになったな そうでもない
マイカーはウィルスに対するシェルターであるという話しから少し脱線しただけでｗ 5年前に初めて車を買って、愛せるものがあると人生はポジティブに展開していくという奇跡を体感した
しかし今夜も凍結が怖くて走れんなぁ、あと２日の我慢か 凍結でスリップして全損あるあるｗ
天気予報と車外気温には細心の注意を払うね。
という事で今夜は飲みましたｗ 何が面白いのか分からんけど草生やす奴は大概つまらん つまらんと言うだけで自分は何も話さない人ってリアルでも居るけど、何が楽しくて生きてるの？ >>964
ワクワクする毎日を過ごしてないんだろなｗ
この歳になっても運転席に座ってエンジンを掛ける度にワクワクするよ
はやく帰って走りてぇ >>965
だな。
普段はシャッターで見えないから開けてクルマを見るだけでもワクワクするわ。 わくわくしながら日常点検して、エンジンが暖まる程度にその辺ふらっと走って、そのまま帰ってる 3日ともとはいかないが、1日ぐらいはどこかに車走らせたいな 今度の連休中の1日は、クルマのメンテにあてるつもり。
スパークプラグとエンジンオイルを交換するよ。
イリジウムプラグもとうとう10万キロ走り、寿命だ。 バンパーを外してホーン交換とブレーキキャリパーを外してハブボルトを交換する
サクッと終われば山なみハイウェイ縦断するかも ドライブ好きな人にぜひ聞きたいことがあります。
ナンバーが358のクルマって多いと思いませんか?希望ナンバーとも思えないんですが良く見かけるんで、不思議だなと。 一部の地方で増えている希望ナンバーだそうだけど出会ったことはないな ググってみたら358は縁起がいいらしいですね。知らなかった。 きもちわるい
流行とか他人に合わせるとか気持ち悪い
絶対そんなナンバーにはしない 縁起なんかに翻弄されて生きてると
指示された方角を向いてのり巻きを食うような、主体性のない人間になるぞ
そういえば恵方の対義語に凶方というのがあってだな
縁起wの呪縛で思い通りの方角に進めなかったらしく
バカなカーナビみたいに何度も曲がって目的地へ行ったらしい 後ろの車がピッタリくっついてくるとき何もないけど障害物避けた振りして右に左に膨らむと後ろの車も同じ動きするのが笑える
車間距離とって前見てれば真っ直ぐ走れるのに 自分の車の整備って・・ すごいな・・
オイルのチェックやプラグの交換くらいじゃ整備とは言わんだろうし・・
あ そーだ エアクリーナ交換してみようかな それくらいなら俺にもできそう >>974
希望ナンバーかどうかは分類見るとわかる
下2桁が30以上（軽なら83以上）なら希望、抽選は00から使われるが >>979
急ブレーキかけると更に面白いw
動画撮れば通報できるしw >>981
ということは、抽選の人気ある番号って希望にしないで偶然なることは無いってこと？ 希望ナンバーってお金が要るわけでしょう。わざわざお金使って2525(ニコニコ)とかバカバカしいと思います。
もっと面白い語呂合わせにすればいいのに。 希望ナンバー代はサービスしますよ！
…ってのにつられてしまうんでしょうなあ汗
確かに2525は多いよね。1122とか、1188も多すぎ。 ええねん4219とか4274とか来たら嫌やろ
ワシは来たからそれ以来希望ナンバーやでも悪目立ちするのも嫌なので子供の誕生日とか凄く地味なのにしてる 敢えて字光式にしたけど、今のLEDの字光式ってやたら明るいね >>987
気にし過ぎw
まあでも、本人が嫌だって言うならしょうがないんだろうね 希望ナンバーって無料サービスの事が多いし、仮に支払っても4500円くらいでしょ？
変な番号割り当てられて憂鬱になるくらいならと思って毎回希望ナンバーにしている
その希望ナンバーの数字は初めての車買ったときに割り当てられた、特に意味のない数字なんだけどね >>990
陸運事務所の手数料は必要。
ディーラーの手数料も必要。
ヤナセは希望ナンバーのみ。
俺は
20-46にした。 >>991
有給は年度締め？
俺は1月からだから、まだMAXにあるわ
今年は有給10日以上使うのが目標だ 俺は常に希望ナンバーだよ
人気ナンバーじゃなくて俺だけの拘りナンバー 俺は常に希望ナンバーだよ
人気ナンバーじゃなくて俺だけの拘りナンバー ありゃ大事な事でもないのにまた２重カキコになってる
無駄に消費してスマン、立てられる人立ててね・・ 2525って人気だけど事故事故って語呂合わせにもなるよね
みんな気にしないのかな >>987
希望するナンバーもなければ、いやなナンバーもないんだな
しいて言えば、ぞろ目とかあるいは多くの人が希望するのはイヤ
ディーラーには、希望はないけどできたらなるべくばらけた特徴のない数字だったらいいなと言っといた
希望制度がなかった昔、16になった時はちょっとうれしかった覚えもあるけどね このスレッドは１０００を超えました。
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