【豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part10【2018--19】
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豪雪地のスタッドレスタイヤを語るスレです
【豪雪地】
豪雪地帯対策特別措置法における豪雪地にお住まいの方のスレです。
但し以下に該当する場合はそのスレへ
【寒冷地】
氷路に重点を置くケッペンの冷帯地域の北海道
（北東北･本州一部の山岳地も含む）
例、1･2月の月間平年最高気温が2度以下の地域は寒冷地スレへ
【北海道・寒冷地専用】スタッドレスタイヤを語る part2【19‐20】
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1572965470/
【非豪雪地】
非豪雪地≒本州・四国・九州の一般平野部を対象の方は非豪雪地スレへ
【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part15
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1574067165/
荒らしが増えたのでワッチョイを導入しております。
前スレ
【豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part9【2018--19】
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1573296307/
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スレ立てするまえにスレを埋めようとしたり口から泡飛ばして自分の青年の主張をやめない連中が住民のスレだから必要ないんじゃない？
スタッドレス関連のスレはどれも中身が薄いから来シーズンからは生き残ったスレの後継が一個有れば良いような ＢＳの冬タイヤはマジで高すぎてドン引きだからなあ。
夏タイヤはそんな高くないけど、冬タイヤは北東北では暫くＢＳ神話みたいなのがあって、
新品のＢＳ履いとけば安心みたいな感じだったけど、今はもう値段と性能が釣り合わなくなってる。
Youtubeで色んな人の比較動画があることに感謝。 >>450
ありがとう。急遽4本買い換えなきゃならない事情があってKENDA買ってみたわ。 スタッドレスのレポート動画って
ほとんどがインチキしてるよ >>459
ナンカンは新品でVRX2は中古の比較に何の意味があるのか？ >>462
中古2年目のVRX2買うくらいなら、新品のナンカン買えってことでは？ 下駄車を格安アジアン履きっぱで毎年買い換えるってのはどう？やらんけどw >>463
中古の度合いってもちろん一定じゃ無いしその度合いの評価も主観じゃん
数値で示せるのってセリアルと硬度しかない 中には一年で完全に履き潰すレベルで走る人もいればほぼ走らない人もいる
同じ距離でもシーズン中ほぼほぼアスファルトの地域もあればほぼほぼ雪道の地域もある >>464
割り切ってその考え方はありだろうね。
価格にして3から4倍高いVRX2を3年履き続けるか、毎年新品にするかどちらか好きな方をと。
>>465
中古なんだから、どんな使用、保存されてるかもわかんない。だから新品の方がいいんだよ。
よしんば、自分は丁寧に使用、保存してると思っても意外と劣化は激しいのかもしれんぞ。 動画とかなナンカンの比較対象が糞な訳で
ダンロップ辺りと比較すればナンカンの方が止まらないって結果になるのは想像がつく ダンロップw
新品から硬いダンロップがナンカンに負ける訳ないよなww >>464
うん
今回からそれやってみようかと思ってる
夏タイヤと値段変わらんから
そういうとスタッドレスのドライ使用が危ないから近づくな
とか言い出す危険運転常習者がすぐ出るけど >>467
だから中古がいいなんて言ってない
あるワンセットの中古と新品を比べて結論を出すこと自体が馬鹿げてるって言ってる
何の参考にもならないし公平性もない
VRX2の名誉のためにもナンカンの名誉の為にもならない比較的 >>470
毎年買い換えるような事にはならない。2~3年は持つので夏も冬もアジアンなら得かと 俺のは皮剥いたら極太スパイクだから公道走行出来ない >>469
軟らかいと滑らないと思ってるバカ一択のお手本な
硬すぎても軟すぎても駄目ってことにすら気付かない
こーいう奴の頭って宗教と一緒な プラット間近5〜6分山6年物のGZから、模様が残ってる9分山くらい2年物中古のVRXになったんだけどVRXの方がずいぶん滑る気がするわ
特にグズグズ雪
失敗だったか >>479
それは流石に無いと思うなあ。何かの勘違いだと思う。
ＧＺ→ＶＲＸだとトレッド面の柔らかさが結構硬くなって、それでも効いてる感はあると思う。
あとサイドウォールの補強も強化されている。 >>480
中古って硬度や残り溝は測れても使用状況や保管環境まではわからないからなあ
BSは初代モデルの評判はさほどじゃ無くて2代目モデルから評判高まり三代目でライフ性能向上するけどGZ(REVO三代目)に比べて世代の新しいVRX(VRX初代)が劣るとは思えない 暖冬でしっかりした圧雪になりにくくシャーベット手前みたいなグズグズ雪が多いせいなのかもしれないけどそれを差し引いてもずいぶん滑る気がするんだよなあ
GZは終始乾燥路がウンコだったのと山が減れば減るほどにシャーベットに弱くなっていくのを実感した以外はとりたてて不満なかった
手で触った感じもいかにも引っかかりそうなスポンジみたいなGZに対してどちらかというとダンロップとかに近い質感のVRX
年数の割に距離走ってないタイヤなのでもう少し走っで新しい面が出てくればまた変わるかも >>482
俺ＶＲＸだけど、最初から効くし、新しい面が出ても同じだと思うよ。
新品から使ってるが、ほぼ皮剥き必要ないレベル。 >>485
いや新品じゃなくてあまり走らずに年月だけ経たタイヤだから外皮だけ硬くなったりしてる可能性も僅かながらあるかなという意味
>>483
うん
そう思ってるから中古なんか買っちゃったわけだけど保管状況とか不明だし失敗な買い物だったかなと
安かったからいいんだがまた履き替えとなるとなかなか面倒 直射日光当たるとこに保管してたり逆に油分の多いところで保管してると油抜け起きちゃうからなあ >>482
VRXは氷上を重視するあまり、GZに比べるとシャーベットには弱い印象
シャーベットには広いミゾが有効だから、g075みたいなトレッドの方が効くだろうね まあ今から新品で買うならVRXよりは値段次第でig60やWINTER MAXX 02買った方がいいと思う
ブリザックで効くのは2のつくタイヤから
VRXとVRX2の差は大きいよ すまんがダンロップを買うつもりはないな
街乗りだけのサブ車ならそれでもいいけど もうタイヤメーカーのCMも夏タイヤに切り替わったな そろそろ二月だから始まるだろ
服なんか去年から春物始まってるし GZ使用者で「VRXは滑る」って感想はけっこう多いように思うな。
氷上ブレーキ性能を上げた分、横方向に弱くなってるっぽい。
で、VRX2でそこを改善したんだろ(結果的に更に減りが加速)
現にVRX2のTVCMは「雪道の左コーナーで対向車が来ても安心」みたいなのだったしな ＶＲＸ乗りだけど、横方向に滑っても直ぐにグリップ回復するから問題じゃないと思うのだ。
滑る時は無理に突っ張らないで少しずつ滑って置いた方が寧ろ警告になって良いと思う。
一番ダメなのが突っ張って滑らないアピールして置きながら、閾値を超えて滑り出すと止まらなくなる奴。 多分来シーズンあたりVRXは第3世代が出るよね？
そういうタイミングの今VRX2じゃなくVRXを選ぶなら相当価格メリットがないとな
俺個人の感覚で言えばブリザックは最新が良い。
予算でBSでも最新以外のを選ぶなら他社の最新のと価格や評判比べて納得いく方で良いような気がする。
多分今までの傾向から言ってVRX第3世代はライフ性能向上させると思うから楽しみ レベルの低い話だな
ナンカンの方が縦も横も滑らんて 撥水一番だからHS-1という型番つけたタイヤメーカーがある >>505
あれは地獄のようなタイヤだった
しまいには硬化して無限寿命品となり、夏に2年履いたが全く減らないので捨てた >>509
ノキアン高いんだよな
それに似合う性能があるか微妙 お前らが雪道太郎ディスるからvrx2の新品買ってレビュー動画上げるみたいだぞ(´・ω・｀) 太郎の動画では圧倒的にBSの方が滑ってるけど
まーそんなこと最初から分かってるけどさ
国産最高値が国産最低の氷上制動力って実車データ前から出てるし
BSてクルミより止まらないんだな、知ってる人は知っている >>515
個人的には3年目のVRX2と3年目のナンカンの比較の方が興味ある
新品とか大体何でも効くし スタッドレスは、ブロックがノコの葉のようになってて、回転方向に雪を噛みやすい形になってる。
それが、数年で削れてしまうので、登坂力が弱くなる。停止能力については、その後も持続する。 >>517
ワイ道産子だが難関2シーズン目よ(´・ω・｀)剛性感が感じられなくふらついてる感じがするが一応使えてるわ >>520
ほう
個人的に剛性はあまり気にしないので来シーズン氷上性能のレポしてくれるのを楽しみにしてる >>521
剛性は気にしないとか言って横滑りに文句言うんだろ？ 雪少ない傾向は来年以降も続くんかな？
ブリハマやめてドライ重視の買おうか悩む >>523
今年、ハマ（IG5）からタカ（WACE）に変えたけど、今のところネガはない >>509
そこはピン付きタイヤ買うべきメーカーだぞ >>528
残念ながら、未だ本格的な雪や氷に遭遇していない >>531
だが某タ○ヤ館で売り捌いてるアイスパートナーよりは効くと思うんだが実際どうなんだろう >>535
初代アイスパートナーが生産中止でABのアイスエスポルテに名称変更で
昨シーズンからアイスパートナー2で、これは元のGZだから
パートナー2＞ミシュランX-ICE3+＞パートナーかなあ、どうでしょ >>536
IP2のパターンはGZだけどゴムはREVO1と同世代ってどっかで見た
だからGZより効かないはず 数年は降らないんじゃないか
80年代は豪雪もあったがほとんど積もらない年も多かった
今年ほどじゃないが ミシュランX-ICE3+＞パートナー2＞パートナー 安物買って事故起こしたら遥かに金かかる
高いの買え まあ一回事故れば少なくとも何万か飛んでしまうから、溝のないタイヤとかあまりにも変なものはやめた方がいい。
ただ高いタイヤなら絶対事故らないというものでもない インドあたりにある高気圧のせいで偏西風が押し上げられて北から寒気が流れ込みにくくなってる現象は4月ぐらいまで続くとの事。
冷夏になったらいよいよ大変だ。 >>542
スパイクタイヤは好評だけど
スタッドレスってどうなんやろなそれ >>530
この天候ならX-ICEじゃなくてPilot Alpenでもいけるんじゃね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
