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【SN】オイルスレッド■85リットル【SM】
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0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/05(水) 22:12:44.99ID:DZeHwMG1
なんか色々な情報を仕入れすぎてVHVIがいいのか、PAO+エステルがいいのか
分からなくなってきた。
グループ3も4も使ったけど、どちらも違いが分からん。
もっと言うと鉱物油でも部分合成油でも化学合成油（PAO+エステル）でも違いが分からん。
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/05(水) 23:34:54.79ID:UXqdUD/6
>>949
ブレンド屋でもなんでも無いただの詰め替えリパック屋だぞw
200リッターの韓国ドラムを買ってきて詰め替えしてるだけやろw
丸山モリブデンと称してリパックして中身別物の安オイルに詰め替えして荒稼ぎしてる輩と同じよ
あんなの買ってる信じる奴もたいがい頭弱すぎるw
缶入りしか買ったらダメだよ液物は
リパック品なんて素人には中身調べようが無いんだから
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/05(水) 23:43:42.52ID:rZtAyOkv
工場で撹拌してる様子とかの画像とかも一切無いもんな
怪し過ぎるしマジックの手書きのダンボール配送
しかもそのダンボールにこぼしたオイルのシミ付w
実際は田舎の納屋みたいな汚いとこでドラム缶にポンプ突っ込んであってクルクル回してポンピングしてあの容器に必死な顔で詰め替え作業していっちょ上がりとかひとり言言いながらモクモクと作業してる様子が想像できる
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/06(木) 00:06:51.26ID:K4zY3L37
今年の5月にSNからSP規格になるのにそのまま行きますとかわけのわからんことを言ってるよな
そのまま行きますて単にメーカーからDIパッケージ買えな乞食だから新規格オイル作れ無いんだろな
SNやSNプラスはタイミングチェーンすり減る問題抱えたまんまだからなあ
はよSP規格出て欲しい
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/06(木) 10:50:07.96ID:g/SDrna2
黄帽のマグナテックとか言うオイルの全合成のやつ使ったことある人居る？
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/06(木) 10:50:51.87ID:g/SDrna2
あ、マグナテックじゃないマグマックスだ
ややこしい名前つけやがって・・
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/06(木) 20:52:35.04ID:930hS5Y+
環境保護性能重視はエコカー（）乗っててエコ換え（）するような人と車だけでいい
そこそこいい車はエンジン保護性能が最優先
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/06(木) 21:46:14.00ID:cjHlhs+5
古い規格オイルはタイミングチェーンすり減るのがいちばん怖い
日本国内はノックセンサーきかしまくりだからピストン溶けること無いがタイミングチェーンはアウトだもんな
SNプラスは自動車メーカーがとにかくノッキングでピストン溶けるのどうにかしろやってオイルメーカーに怒鳴りこんで急遽、タイミングチェーンすり減り問題は飛ばしてノッキングだけ対策した添加剤ぶち込ませた規格だからな
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/06(木) 22:06:15.66ID:930hS5Y+
>>970
よく分からんけど、添加剤ごっそり削られてガサガサのSNで満足できてるなら幸せだと思うよ
俺のは少なくともSMでないとヌルヌル感が足りなくて調子悪い
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/06(木) 22:40:13.36ID:zbQubL5m
ありがとう、EDGEはそこの評判悪いよね
MRだと40以上使ってる？30以下だと添加剤規制入るから感触に差は出るかも
SNもアメリカ産は良かったしSLでイマイチなのもあるから比較対象の問題だったりして
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/06(木) 22:47:14.92ID:5dNH8dRo
ガサガサ君のクルマてなに？
どうせ日産のゴミかダイハツやマツダ、スズキのカスとかだろ？
貧乏人の貧乏クルマ乗りはエンジンがゴミなのにオイルのせいにするからな
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/06(木) 22:55:06.41ID:cAGHAK18
>>981
ボクスター？
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/06(木) 22:59:21.60ID:zbQubL5m
ポルシェだと4、50番だろうからやはり規格より銘柄が合わないだけだったんじゃね？モービルも前から油膜厚い感じのオイルじゃないしさ
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/06(木) 23:08:59.32ID:mJynERE2
省エネオイルは油膜薄くしてナンボだから、そりゃ衝撃吸収能力に影響するわな
高級車やハイパフォーマンスカーならケチケチせずに、エステルや高価なFM剤をふんだんに使った高級オイル使えば良いのに
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/06(木) 23:33:37.96ID:NkEOL0Vf
ポルシェといえピンキリ
そんなにガサガサならハーレー用のシングル50番でも入れとけw
キックスタートするとき体重軽いしょぼいガタイだとエンジンかけるのも大変な硬さw
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 00:04:28.77ID:QOJyLqby
外車は精度悪いあほだからクリアランスがガッバガバマジで油膜分厚いガチコチのオイルじゃないと無理よ
ハーレーもポルシェもエンジンの精度は悪い
精度が悪く大パワー出るからガチコチのオイルが要る
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 01:00:21.95ID:ZSG0GbHA
ワーゲンでもディーラーでカストロールの1リットルの缶を納車のときに渡さられるほどオイルがば喰いだよw
精度の悪い証拠
国産でそんなことすると客から激怒されるしw
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 01:04:52.79ID:8af4LF9Q
オイルをある程度燃やして減らして継ぎ足すと結構新鮮さが保てるよね
オイル交換って自分ではとてもやりたくないけど、オイル継ぎ足しは気軽にできてええわあ
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 13:13:00.97ID:Htlcfm+u
ピストンリング周りとかバルブシールから適度にオイル混ぜて燃やすって
合理的だよな
初めからクリアランス取ってれば高精度な国産エンジンより
ピストンリング膠着も起こりにくいだろうし
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 13:25:10.61ID:xkCZJqBd
オイルは多少燃えてた方が、排気管内にオイルミストがついて錆防止になって良いと、世話になってる整備士は言ってたわ

あと俺の携帯回線から次スレ立てられなかったから、誰か頼んだ
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