事故画像・動画から車種を特定するスレ Part90
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本文1行目に『!extend::vvvvv』カッコ内挿入でﾜｯﾁｮｲ
グロいのは注意書きするように！！
車板には他に車種当てスレがないので、スレタイに拘らず幅広く車種当てを楽しもう。
個人的な写真（一般人・芸能人問わず）での車種特定依頼はスルー。
※ストーカー・いやがらせ防止のため。
TV・新聞等のニュースからの画像は、その写真から判明出来なくても他社ソースから別角度画像が得られる事も有るので、
検索しやすいように出来るだけニュースソースも一緒に添付する事
メーカー、国の煽り合いはほどほどに。
次スレは970踏んだ人が立てる事
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立てられなかったら、すぐさま他の人に依頼する事
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前スレ
事故画像・動画から車種を特定するスレ Part89
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1570366523/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>672
その手抜きをしてはいけない自動車評論家が作業手抜きをしてるのを嘲笑う画像なんだが >>689
？？？？？？
一流シェフはインスタントラーメン食っちゃダメなのか？
勝手だろうがそんなもの
意識の高い一流シェフならこっそり食べるだろうとは思うが
2流3流の自動車評論家が自家用車のメンテで手抜きしてたからって
なんだっつーの？
もともと評論家なんて果てしなくゲスい商売なのに
ゲスい連中にもっとゲスい連中が噛み付くとか滑稽でしかない >>690
顔真っ赤で何言ってるの？
評論家として世間一般に発信してる自覚の問題だろ？
お前が何喰おうと知ったこっちゃねぇよ 例えに乗りたくないけど、シェフが包丁で釘打ってるような馬鹿な行為なの。 >>690
評価高すぎ。アレは二流三流にもならないぞ。
評論家ではなく、自分でもヒョンカとかヒョロンカと言ってるぞ。 >>690
インスタントラーメンよりはトンカツの早く食いたいからって揚げ時間けちって半生で食ってる様な感じじゃね(笑) >>690
ま、この場合 命に関わるからな。
この手抜きで死んでる人も多数いるし、車に関するマスコミに属しておいて、この間違いは“無し”や。
料理人がカップ麺食うのとは比較にならんと思うで。 料理人がガスの元栓を絞めずに出かけて爆発させる寸前みたいなもんだぞ >>673
で、壊しといてメーカーのせいにするからな。 そこはコンクリートブロック前後1個づつで
で、タイヤは持ち逃げw >>690
例えも論点もズレてて笑わせてもらったよ >>699
＞>>673
＞で、壊しといてメーカーのせいにするからな。
こんなヤワな車を作ったメーカーが悪いデナイノ。
コラモウ、謝罪て補償を要求しマフ。
と、大先生なら言ってくれるだろう。 >>690 >>697
画像を見て異常性に気付かないとかバカか？
この世界にジャッキ使ったタイヤ交換で二輪同時にやる評論家なんてどこにいるんだ？死にてぇのか？
メーカーにエビカニ賄い強請ったり、高額報酬さえ貰えれば誹謗中傷に走る国沢光宏だけだろ｡
この世界に国沢光宏の他に誰が居るよ？被災地で止まってる車の燃料を抜き取らせて貰えだの､
「あおらせ運転」を教唆したりだの、宮本文夫みたいに詰め寄って来る奴は
そいつの車のフロントバンパー部分に突っ込んで不動にしてやれだの､
ノロノロ運転車両には追い抜き様に中指を立ててやれだの、「水は燃えます。」だの､
釣りに行ったのに何故か釣果ではなく釣り餌のオキアミを揚げて食う動画をブログに挙げるだの､
終いにゃこいつ、タチツテトのタ行（日本語）をテ行（ハングル）って言いやがったんだぞ
どこをどうやったらこんな奴の擁護なんて居るよ？居たとしたも「同胞」連呼の同族か創価くらいだろ
お前ら、頭ぁ使えよ？擁護する相手を選べよ？ID:kbwb8may0の事を笑ってなんかいるけど
恥ずかしいのは、お前らだからな？言ってみりゃあ赤子を抱き抱えるのに
包丁を持ちながらやる様な不安全行為だって分かるだろ、二輪同時交換なんて。恥を知れ｡ ×顔真っ赤 ○バカを見つけて目がギンギン ◎バカは家畜でさえない、餌だ！
>>690
ジャッキ使った二輪同時交換は
インスタントラーメンどころかお湯無しインスタントラーメンかじりだが？
肉を生で食う行為だが？
濡れ手でプラグをコンセントに刺す行為だが？
安全索無しで高所作業をする行為だが？
赤子を抱き抱えるのに包丁を持ったままでやる行為だが？
>>697
ほ～らほらほらほらほら。タイヤ交換やった事もないの、もろバレだぞ～
お前らも揚げオキアミ食えば？そう言えばキムチってオキアミ入れた方が美味しいんだってな
俺達向けにはオキアミじゃなくて小エビにしろよ。それでも食わねぇけど。キムチは重慶泡菜のパクり｡ >>678
はじめてのマイカー
中古ワンダーシビックがそうだったよ
(´・ω・`) >>70
あの頃のホンダは笑えるくらい紙ボディだから仕方ないよ・・・
ZCは最強だったんだがな（いすゞの1.6除く） ワンダーとかグランドでボディ歪んで
雨漏りしてるの多かったなぁ
おねーちゃんが街乗りで大人しく乗ってる奴でもな 何のスレだよ（笑）
まあ、国沢の存在は自動車メディア、自動車評論家業界にとっては「事故」なのかもしれないけど。 つい長文書いちゃう人は自演かな
文章が下手だから本人降臨かも お前らがいぢめるから写真差し替えたデナイノ。
これでバガにした連中を見返してやるデナイノ。
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2020/01/1052.jpg
やはり雉沢センセはバガチョンでした www 本人は俺なんかより遥かに文章が下手で、下手では済まされない件
あの爺を現す五・一・五の句が数多ある事も知るまい。流石と言うか、神の領域｡ フロントヘビーなプジョー206ccは前あげたら後ろがあがるんだぜ？ 308ccはリフトで上げたらリアの自由長に愕然としたぜ、
自分のジャッキじゃ上がらん orz >>712
まるで軽のタイヤを変える感覚でやってるなこれ
シャシーがクソ丈夫になった今の車だからできる ウンコにたかるハエのような有様だなｗ
評論家なんてまったく気にもならない存在だが、なにがそんなに羨ましいのやら >>718
ヒョロンカ＝ウンコを、認めるんですね？ >>720
あれがウンコじゃなかったらなにがウンコだよ
どの業界問わず評論家と呼ばれる連中はただの寄生虫
寄生虫の書いた文章なんかただでも読まないだろ、普通ならな
読まなければ気にもならない、そもそも意識に登ってくることすらない
寄生虫＝ウンコのことが気になって気になって仕方ないハエのような
人間だけだろ、いちいちブログなんか読んで噛み付くのは
臭いと分かっているのにウンコのニオイをかぎに行って
「くさい！どうしてくれる！」
と叫んでいるのと同じだ
なんのビョーキだよ >>541
き、貴重なフルノーマル純正14インチホイール付AE86トレノクーペAPEXが…
トレノのクーペってだけでも貴重なのに >>723
信じ難いことだが、トレノの2ドアを3ドアの改造モデルだと思っているのがいる しょうもない事故起こしてんな
ただのイニD好きなイキリオタクか
イニD以前は全く人気なかった車だからな >>724
もしかしてシルエイティみたいにレビンクーペに顔移植したとか思ってる奴がいると？
>>725
警官とはなしてる男性がオーナなら、失礼ながら頭髪の状況から60歳近いとすると若い頃新車で買ってからずっと乗ってるのかもしれん
今時あのダサいナットみたいな純正ホイール履いてるし良くみると前後バンパーの下半分の黒が白っぽく劣化してるし
86とはいえなんせトヨタなんで大きな故障もなく大きな不満もなく燃費もそこそこで変える必要性感じないままここまで乗っちゃったタイプ >>726
マジになげぇ、今ここで話題のAE86の倍くらい下がるｗ orz >>725
86自体ははイニD前からそれなりに人気あったと思うが、トレノの人気が無かったということ？ >>729
それ程全体的に人気がある車では無かったな。当時はデートカー全盛時代でしょ
運転席側から助手席を倒せないAE86は不利だった記憶。
ただ、このクラス最後のFRとモタスポ入門車としての人気は有った。
レビンに比べればトレノの方が人気は今一。 >>729
人気があったのと売れてたのは別の話。
そりゃスプリンターよりカローラの方が売れるでしょ。
販売店数も違うしね。 >>727
そもそもハチロク2ドアの存在を知らない
これは間違いなく漫画の影響 >>729
トレノはゴミ
ちなみにクーペもゴミ
ハッチバックしか需要なかったよ >>716
エンジンか、フレームじゃないの？
いくらなんでもｗｗ >>734
2ドアは泥系競技とジムカのイメージが強い
3ドアより剛性があるのと、リアブレーキがドラムの
競技ベースグレードがあってサイドがよく効くとかの
理由だったかな
トレノはリトラのせいで鼻先が重いし、ぶつけた時に
面倒なんで嫌われてた >>736
モタスポで3ドアはN系やるんじゃなかったら余り選ばないかと。
150km/h越からハッチの形状が効くらしい、俺は感じなかった orz
2ドアの方が軽いし強いし安いもの、ドラムは好き好きかな？
どのみちPバルブ殺さないとねぇ >>611
プリウスに限らず店舗の駐車場を歩く時は常に警戒したほうがいいな 突っ込まれて間に合えば飛び走り避けたり俯きでも仰向きでもタイヤと車体を避けたり出来るが
間に合わないならクーペ・セダン・ステーションワゴンだったらジャッキー・チェンばりに掛け登り
地上高が低いSUVだったらフロントウインドウに向かって棒高跳び気味に転がり込み
バス・トラック・ダンプ・トレーラー・ローリーなら飛び退き気味に引っ付き飛ばされる
助かっても痛ぇの何のって状況なのに賠償請求主張とかマジで頭イカれてるわ
まぁ店外カメラが助けてくれるんだけど >>737
発表当時も競技用途なら2ドアレビン！って記事を読んだ
既出のリトラ、剛性に加えて、3ドアはCピラーが後部のオーバーハングに荷重がかかるってのがあったな。
でも、当時主流のグループAは3ドアだったね。 >>743
記憶が確かなら2枚ドアはGr.Aの規定を満たさない。後席の空間が足りなかった。
N車だとOKなんだけど。 自分の得意分野となると聞いていないことまでベラベラと語りだす、いわゆるアスペってやつでしょ？ ps://i.imgur.com/ZPFiqCO.jpg
ps://i.imgur.com/tEbnmKv.jpg
ps://i.imgur.com/79JKY98.jpg
ps://i.imgur.com/yOafDsG.jpg
ps://i.imgur.com/u7YR30z.jpg 毎年違うメンバーの筈なのにきちんと継承されるのが不思議 >>744
なるほど。
長年の疑問が解けました。ありがとう >>746
【シンガポール共同】マレーシアの首都クアラルンプール近郊で13日、
バドミントンの国際大会で同国を訪れていた男子シングルス、世界ランキング1位の桃田賢斗選手らを乗せたワゴン車が大型トラックと衝突し、
ワゴン車の運転手が死亡、桃田選手は鼻を骨折して唇付近を縫う負傷もした。
全身を強く打って顎や眉間にけがをしたが、骨折の情報は入っていない。
午前5時ごろ、桃田選手らを乗せてクアラルンプール空港に向け高速道路を移動中に事故が発生。
トレーナーの森本哲史さんは腕を骨折した。
マレーシアのスポーツ相は桃田選手らと面会、
「最善の治療を受けられるようにする」と述べた。
全身を強く打ってとか
最初はビックリしたけど
全身打撲傷の事なのね
桃田選手が骨折で無くて良かった >>749
股関節柔らかの
左側の白パンの娘だけか
(´・ω・`) >>746
シートベルト締めてれば無傷だったのに、運転手以外は >>746
シートベルトしてなかったのかもな
前の席の背もたれに顔をぶつけたんだろ
俺はタクシーでも必ずするけど 臓物とか中身が飛び出たイメージ
頭を強く～だと味噌 >>762
タクシーは後ろ座席でもシートベルトしないと警報ならない？
車種次第なのかな？ >>746
C.A.MのPlacer X
中国のハイエースコピー車のマレーシア生産車 >>767
そうなの?
ライセンス生産とかでなく 模造品の様な車? ハイエースのパクリ車で事故の衝撃に耐えきれずシートベルトが切れた可能性もあるとか怖すぎる 日テレニュース視たら動画に前面や室内写ってて、室内はちょっと安っぽかったわ 全長6000だとハイエースコミューターが
更にストレッチした感じか
あんま運転したくないなぁ グランエースの詰め込み仕様みたいなもんだろ。
事故ったやつエンジン下？ チャイニーズは日本車は柔らかくて簡単に潰れるし楽に真似できると思ってるからな
実際は潰れる角度とかめっちゃ計算してるから
その計算間違えるとAピラーが折れる バス仕様だから、フレーム車じゃないの？ピラーは飾り。 また変なのが登場・・・
https://www.youtube.com/watch?v=DzzxhCrJMNs
「10キロおじさん」を直撃 ノロノロ運転に住民困惑(20/01/14) こういうのも威圧感ある車だと煽られないし、逆に追い越してやってもちょっかい出してこないからな
人見てやってるんだろ >>777
オジサン曰く
「コッチがやられてんだよ」
糖質メンヘラ+認知症のフルコンボ？ 予備軍はそこら中にいそうだな
まだスイッチ押されてないだけでw >>777
そら10kmくらいで走れば後ろが自然に距離詰まって煽りみたいになるわな 動画から
10キロジジイは追い抜いたらクラクション鳴らしてあおてったのでアウトだと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
