事故画像・動画から車種を特定するスレ Part89
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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本文1行目に『!extend::vvvvv』カッコ内挿入でﾜｯﾁｮｲ
グロいのは注意書きするように！！
車板には他に車種当てスレがないので、スレタイに拘らず幅広く車種当てを楽しもう。
個人的な写真（一般人・芸能人問わず）での車種特定依頼はスルー。
※ストーカー・いやがらせ防止のため。
TV・新聞等のニュースからの画像は、その写真から判明出来なくても他社ソースから別角度画像が得られる事も有るので、
検索しやすいように出来るだけニュースソースも一緒に添付する事
メーカー、国の煽り合いはほどほどに。
次スレは970踏んだ人が立てる事
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
立てられなかったら、すぐさま他の人に依頼する事
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
前スレ
事故画像・動画から車種を特定するスレ Part88
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1566133080/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>5
こんなの接続方法が悪かったとかいろいろな理由があるだろうに >>6
70ヴォクシーかな
純正15インチホイールカバー >>5
マツダのCX5か？
見た感じ煙を吹いているのはバッテリーではないな
あそこらにはたいてい、ABSのアクチュエーターやHIDのバーナーなど
電装絡みでかつ重要（危険）な部品が配置されていることが多い
あそこに後付用品を収めようとするとバッテリーを降ろさないと手が入らない
メンテナンスも大変になるので普通ならそんなことは絶対にやらない
なにか純正部品に不具合があったのだろう
マツダなんてそんなもんよ バッテリー液が溢れて下にある樹脂を溶かしてるのかと思ったが、よくわからん。 >>10
バーナー？
それ発光部いわゆるバルブのことだぞ死んでこい >>5
動画を見た感じバッテリー回り+側（赤）の先から煙が出ているから
何らかがショートしてんだろうと思う。もしくは逆接でもしたのかな？ >>15
何やら赤茶色のが見えるけどそっちはマイナスだよ
煙の出ていない前側の端子カバーにしっかり+の表示がある 中華製燃費グッズでも取り付けていたのだろう
そして爆発 >>17
マイナス端子にプラス極をぶっ込んだって感じ？
https://i.imgur.com/cUZh3Gm.jpg
しかしマツダってプラス極のカバー黒なんだな
トヨタと日産は赤だけど >>17
そか。じゃあ逆接っぽいな。
>>19
同感。
昔はプラスアースなら（極珍しいが）別だが、赤は+側ってISOかJISにそんな基準なかったっけ？ >>20
田舎の高齢者は一時停止しないの多いからなぁ・・・ （-人-）ナムナム >>21
バッテリーをネットで買って(型番LR間違えて)逆接とかもありそう >>5
そもそもコレなんでこうなったかの情報ねーのかな？
バッテリー変えたのか？？
>>21
プラスは暖色系、マイナスは寒色系ってのだっけか？ >>25
情報欲しいよね。
色分けは電取（電気工事士範疇）だとそうなんだが、弱電だとHOTは殆ど赤もしくは白が基準
確か大昔のオートメカニックになんか色分けが書いて有った記憶が有るんだが思い出せん・・・ orz >>20
なんで一時停止できない？
もう運転する資格なし >>27
一時停止しなかった軽の爺は死んだから二度と運転できないぜ。
そもそも信号があるしな、黒のバン側は悪くないやろ >>28
一時停止しないのは悪で間違いない。
が、動画を見る限り優先道路に信号が付いていて（たぶん歩行者が渡るとき用？）
市道側（細い方）がセンサー付き信号になっていないってのも理由が有るかもしれない。
一時停止したとしても頭出した時点で事故りそうな感じの見通し。 >>32
フィットはボンネットの裏とかバンパービームとか目に見えないところは塗装してないのな >>35
外装の色は塗装されてないね
昔みたいに塗装プールに浸け込んで
やってないし
外光に曝されない(主に紫外線劣化)所は省略されてるよ
因みに
海のそばや降雪地域だと
車の底部に防錆塗装施すディーラーは有るよ(´・ω・`) ホンダの車は塗装が弱くて色あせしたり剥げてくるけどここまでだったとは どこのインターネットか覚えてないけど現行フィットにモデルチェンジしてDCTの不具合とこの塗装(見えないところは未塗装)は叩かれてたよね
で、実際のところホンダの上級車はこんなことしないんだろ？ HONDA好きだったけどコレ知ってから二度と買わないと決めた >>32
やっぱホンダ乗りとプリウス乗りは頭おかしいのばかりだな >>37
下塗りはしてるのに雑に見えるのは印象悪いな。
>>38
それとは別。 車を売って利益よりコストダウンで利益を求めるようになったからな 仕様変更しただけでは？
朝の生産仕様が夕方には変更されるのがホンダ ホンダ人気すぎてワラタ
1個おかしい事故が出ただけでボロクソｗ
他のはスルーなのにｗ >>53
約1名がグダグタグダグタグダグタグダグタと何やら書き連ねてるけど完全に無視されていることですべてを理解しよう インテグラとかインスパイアとかセダン全盛期はホンダ黄金時代だった
セダン屋さんからミニバン屋さんになって軽屋さん化
やっぱホンダカーズに統合してから一気にダメになったよなホンダ >>58
全車種を全ディーラーで売ったら特定の車種に偏るわな。
トヨタも同じ失敗をしそうだけど。 >>58
いやドヤ顔で言うけど、広告代理店を博報堂から電通に変えたのが失敗のもと。 >>62
あいつ、結局自分の食いぶちだけがめつく確保して、糞みたいなドリフトで釣って引きずり込んだ若い連中は放ったらかしだもんな >>64
そういう後継者を育てられないでグダグダ自分自身が関わりたい人が多い年代だな。 >>68
キャリイ
ってか何これ？
何か特定の作業用？ >>72
それは、きゃりーぱみゅぱみゅのことですかぁ？ >>72
ゴルフ練習場でボールを回収する軽トラじゃないか？ >>69
こんなのあるのね
車を水没させないアイテム 今回の台風で水没した日産ＧＴＲも一台位はあるのかな？あと３４ＧＴＲとかも。 >>81
コンフォートなんていくらでも修理できるけどGTOはできないんじゃ！ できねーよ
中身80マークⅡだぞ
フェンダー周り折れたら終わりだぞ >>100
ピックアップトラックのエンジンがベースだから…と思ったけど関係ないか >>95
オラって分離帯自爆半分スピン後ハリアーオカマか
迷惑な奴だタヒね >>104
真っ直ぐな道っぽいけど、器用にぶつけはるなあ
>>103
正直、ハリヤーみたいなのはどうなろうが気にならんですたい >>104
あらあら、買っていくらも経ってなかろうにもったいない >>100
外車では他にもたまにあるよ
トルクがあるから折れるんじゃないかね
昔の日産の4穴ターボは良く折れたよ
ﾋﾞｰﾄﾙとかも140の6穴とかだった気がした >>97
流されたのか
丘へ上げとかなきゃダメ
基本だよ基本 >>116
クルマも散髪してもらいたかったのね…髪の毛ないのに >>120
貴重なセリカが…
でもこの前の型のほうが高いよな？ >>123
ST185か懐かしい。
スタイリングならST165の方がいいよね、ストラット付け根が脆弱だけど >>116
C-HRもプリウスミサイルと同じ世代だから誤発信抑制機能無いんだよなぁ
1年後のカムリからめちゃよくなったのにすぐシステム更新しないのがトヨタのくせにケチ臭い
上級爺が事故ってからやっと後付け自動ブレーキ売り出したし
後付けできるんじゃねーかっていう
誤発信抑制機能10車種一斉テスト
https://youtu.be/-SIch-88wtI トヨタがケチくさいとか昔からだろｗ
未だに配線来てるのに同じ車種でもグレードで装備違うとか >>128
丸目インプレッサ
かなり長いこと放置されてる？
なんでこうなってるのか気になる >>129
車両火災で塗装が焼けたところが錆びてんじゃないの >>125
マツダのクズっぷりと比べたらトヨタなんてかわいいもんだわ >>126
そんなもんどこのメーカーでも当たり前だろ何言ってんの？ >>126
スズキなら配線すら無いぞ
ドアミラーヒーター付けようとしたら配線来てなかったわ >>133
トヨタ、日産、ホンダしか買ったことないから他は知らんがトヨタは本当に仕分けが細かい
スマートキーで例えると全く無い(配線すらない)グレードから運転席だけ、運転席助手席だけ、アッパーはバックドア＋みたいな
これって差別化する必要あるのか？ってヤツが色々差別化されてて草生えるんだよん >>135
例えばプリウスなんかはスマートキー系はそのパターンで
後付けすると2度とやりたくないレベルで面倒だとか言うけど、
クルコンとフットランプは線が来てるのでスイッチや玉だけで付くとかね。 >>123
185 RAのほうが高いんじゃないかね？ >>139
空気圧が異常に低い状態で走ってサイドウォール内側がボロボロに破損
その後空気圧不足に気付いて充填した結果、破損してゴムの薄くなった部分が圧に負けて膨らんでこうなったんだと思う >>145
やたら詳しいな。。。この画像だけでわかるものか スポーツしか能が無いからスポーツ選手なんだよなって _ , ，- -ｖ- - ､ _
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し αヽι' し' ヽ＿__ ヽ/ ' / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o >>143
デリカD5？
>>150
保険掛けて水没は定番みたいよｗ https://youtu.be/ljXTDKEqK2g
8:50～
整備工場にあるような装置で物凄いスピードでタイヤを空転させています。
その周りを囲むように数名の人が見物しています。車の前方には２人。 キチガイ通り魔
“フロントガラス叩き割り男”逮捕…女性が運転する車を突然壊し始める「体調不良でイライラした」（東海テレビ） - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191018-00024885-tokaiv-soci
逮捕されたのは愛知県豊明市の無職・木崎喬滋容疑者(28)です。
木崎容疑者は16日午後1時前、
豊明市前後町の路上で名古屋市内の女性(51)が運転する車のフロントガラスを叩き割ったほか、
ボンネットをへこませて壊すなどした器物損壊の疑いです。
木崎容疑者は逃走していましたが、事件のニュースを見た親に連れられて17日午後5時ごろ、
近くの交番に出頭したということです。
調べに対し、木崎容疑者は「体調不良でイライラしたのでやりました」と容疑を認めています。
※画像と動画の一部は撮影者提供 >>174
石持ってたみたい。身近にある狂気って奴だよね。
運転手の女性は手の感じから40代だと思ってたけど50歳超えとは思わんかったわ。 >>177
貴重なギャランGTOがまた一台・・・(￣人￣) GTOもセリカもマスタングがお手本だというのがよくわかる >>179
これ車内にガラスの粉砕した破片がいっぱい飛んできてたのがまた怖かった
警官が近くにいたら射殺されるレベルだよね >>181
射殺？日本だから威嚇射撃して逃走からの逮捕で警官一人全治1週間の怪我ってのがいつもの流れ >>174
ポンチかなぁと思ったけどそうでもなさそう >>181
なんで、ギャランが射殺されなくちゃいけなのだ？ >>186
スープラかな
新しいのに勿体ない
歩行者は無事か？
交差点で何があった？
右直事故？
単独事故？ わかりたくないけど買ってすぐ廃車になるってどういう気分なんだろうな >>191
ドラレコ車は、土手に乗り上げてよければ避けられたかもね。。。 横から出てきた車の運転手は撮影車の方を見てるのかな。 >>193
こんな一瞬でよけられるわけねーだろあほか！ ミラーで来てるのわかるだろ
こーいうのは当然見てない
なんの為にあるのか設置されたのかすら理解出来ないゴミ >>191
何の為のカーブミラーが有るのか
(´・ω・`)
もうアホとしか思えないよ >>191
別スレでみたけど、スレ違いのような
いくつかあるコメントは完全にスレ違い 右リアが燃えてるけどなんであんなとこから出火すんだろ？ >>206
メインバッテリー周りの不具合じゃね？
>>207
窓ガラスにステッカー貼ってるのって大体こういうのやらかす印象 >>207
オーバーフェンダーになってかっこいいじゃん
よかったね かたべりでタイヤ捨てれない貧乏人はこういう車乗っちゃいかんよな >>214
単純にタイヤローテーションを知らないだけだろ >>200
俺が作ったXXが・・・シリーズ書いてる方へ いつも意味がわからない >>211
メインバッテリーてHV用のことか？
もしかしてリチュームイオン電池が起因？ >>207
ダサイなぁ
↓
トヨタ カムリを華麗にカスタム！by あっき (2019/10/19) - 最悪･･･ちゃんとナットの緩み確認しないと脱輪するから気をつけてくださいちなみにこの後応急処置して... | CARTUNE
https://cartune.me/notes/DOHghtVp4e カーチューンも順調に知恵遅れを集結させているね(´・ω・｀) >>218
トヨタの時点でダサいのでさして驚かないというのが正直な感想 >>221
何を使おうが正しく作業しないのなら結果は同じ >>226
オリジンが止まってる位置に安倍の車が止まってたのかと
ちなみに安部はLS600だよ >>224
今いろいろ見てきたが6:4か良くて7:3じゃねーの？
と言うかそんなに酷い状況じゃないよな
型落ちヴォクシーだし 「高齢男性」って響きが忌まわしく聞こえる時代になっちゃったな 個人的な写真（一般人・芸能人問わず）での車種特定依頼はスルー。
※ストーカー・いやがらせ防止のため。 >>226
何を言っているのですか！
阿部さんとしか書いていませんよ！ >>207
こう言うカスって自分が人を殺しかねない事してる自覚ないんだよね。
教育は大事だと思うわー。 >>247
部品取り車としてそれなりの価値がありそう >>247
確かにPS3にも見えなくもないが
ネットの画像見るとFK510に見えますな
センターの3本リブ間の模様がFK510の方が近い気がする
タイプSのSTIスタイルPかパフォーマンスP装着車かな >>252
ですよね。ありがとう。
>>253
運転手は軽傷、同乗者はほぼ無傷らしいです。 >>256
後ろで燃えてる車はカーキャリアから落ちた？ >>258
台車パンクして火花散って引火したらしいと警察の見解出てるけど
そんなもんで簡単に引火するかね？ >>255>>258
上段前方からデュアリス、フィールダー、ヴァンガード
下段前方からゴルフ、エルグランド、キャラバン
かな？ WRXはピラーとルーフ構造がアホみたいに堅牢だからラリーでぶっ飛んでひっくり返っても生存空間潰れない
この車で死ぬのはなかなか難しい >>262
んなこたぇねぇだろ。
良く転がって修復不能まで逝ってた、初代アルシオーネみたいになる。
あとラリーはFIA-J項ケージ必須だし別世界だよ。同一視すんなよ >>264
救出時に8層構造のピラーが堅牢すぎてルーフを切るしかなかったWRX
https://www.facebook.com/ctstradinginc/photos/-%E5%A4%9A%E9%87%8D%E4%BA%8B%E6%95%85%E3%81%AE%E8%BB%
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上段一番後ろはアウトランダーに見える。CW5。 >>266
だよねぇ。
今の時代にハイパワー四駆作っている姿勢は認めるけど、車としてはねぇ
エボが生きてた頃に市販車レベル(N車)だと明らかにエボの方が完成されてたものなぁ。
しかし>265のリンクってどう見るんだ？janestyleから飛べねぇしｗｗｗ >>262
あの東名でトンネル天井板直撃受けたやつとか https://youtu.be/PkaMzLoPir8?t=11
外国の電車って、車を跳ね飛ばしたくらいでは止まらないで、そのまま行ってしまうのかね。
それとも、重くてなかなかな止まらなくて、この後に止まったんだろうか。 >>274
アメリカの貨物だと、編成長が１㎞以上、総重量１万トン以上なんて当たり前だからそうそう止まれない https://www.youtube.com/watch?v=AfNFm5JzI-k
皇居近くの首都高で黒煙 トレーラー単独事故で出火
この光景を遠くから見た人は、テロが起こったと思っても不思議はないな。 ２１日夜、広島市安佐南区で２０代の姉妹が乗った自転車２台が後ろから来た車にはねられ、１人が死亡、１人が軽傷です。
運転していた女は過失運転致傷で現行犯逮捕されました。警察によりますと、２１日午後７時４５分ごろ、安佐南区中筋の国道５４号線の側道で、普通自動車が姉妹が乗る自転車２台を後ろからはねました。
この事故で、近くに住む医療事務員、倉中真優さん（２５）が車の下敷きになり、まもなく死亡。２０歳の妹も軽いけがをしました。
【目撃した女性】「離合する車がいないのに、えらい左を走っているなと思ったら、すぐに縁石にぶつかって自転車にぶつかった。
ドーンていう音がして、自転車にぶつかるガチャーンという音がした。（被害女性は）意識がない状態だったので、加害者の女性と、とにかく心臓マッサージをした」
車を運転していた尾道市の専門学校生、米原明里容疑者（２７）は、過失運転致傷で現行犯逮捕されました。
警察は米原容疑者が前をよく見ていなかったのではないかとみて事故原因を詳しく調べています。
http://www.htv.jp/nnn/picture/HTV_44591.jpg
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up131793.jpg >>270
やっぱり空冷なのと
電装関係劣化が原因かな？ >>278
Fバンパーのダミーダクトの感じから
フィットかな 黒い軽の女って、なんか小説のタイトルになりそうだな。 >>274
最後の方ガタンゴトンの間隔が微妙に遅くなってるから止まろうとはしてるんじゃない？ >>287
ディーゼル発動機 w
クランク置き去り演出の意図は？ グローブBOXの由来だね。
クランクするときはグローブ必須と言う。 >>277
なんで即日釈放された？
また、あれか？
>警察は車を運転していた尾道市の専門学校生（２７）を過失運転致傷で
>現行犯逮捕、その後、釈放し任意で捜査しています。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191022-00000004-tssv-l34 >>288
エンジン丸ごとめり込んでるから運転席潰れてるぞこれ >>288
その分の衝撃がドライバーに行ってんだろｗ
普通車ならクラッシャブルゾーンが大きいから力逃がせるけど軽()はムリ エンジンは食い込まず下に落ちてると思うけどね。
それよりルーフに接触痕がヤバいような。
フロントボンネット分ぶっ壊れたで収まらずにあそこまでつんのめって接触してるから >>290
たぶんまたあそこに戻ってくるんだろうね >>284
↑これ、N-BOXだからこの程度で済んだのであって
スズキのエブリィあたりならこんなもんじゃ済んでないぞ >>307
エブカスならペタンコになっているだろうな >>305
踏むことはないよな
曲がったら使えないし
女だからエンストした時のことまで考え付かないんだろう >>307
真ん中辺りのフロントガラスの丸い出っ張りは運転者の頭だな
ベルトをきちんとしめてハンドルで体をささえていれば死にはしなかっただろうな >>310
ハンドルで体を支えるとは、これ如何に。
仮に30G掛かったら、上体は1トン程になるから、手じゃ無理！ 吹っ飛んでくだけ。 >>277
被害者が死んだから交通刑務所行きが濃厚だな >>294
エンジンは下向きにずれるように作ってるはず >>311
手だけで支え切れる荷重は時速7キロの時の、って何かで読んだな >>311
もちろんシートベルトを装着しての話だろ
いちいちチャチ入れんな文盲が >>316
これを見る限りバルクヘッド？（車室との隔壁）の上部が弱いんだな。
基本エンジンは下に落ちる仕様がデフォだし、なんでそこ突っ張るのか意味不明だ。
勉強になった、ありがとう。 テスト対策だから、コンクリートの壁にぶつかる強度を出してる
トラックの荷台に追突したら上下方向のオフセット衝突になるから、
上方がひどく壊れるだろう 金があるジジイ共は安全性能高いプリウスに乗り
前途ある若者が経に乗る
馬鹿な国策によって日本の若者が死ぬ >>316
そういう戯言ほざいてるとエブリィの悲惨な衝突写真がワラワラと貼り付けられるだけだと思うが >>315
「ハンドルで体をささえていれば･･」
だから、支えるｗとか言ってんじゃねぇよって事。 >>316
大体乗用車なら高さは同じになる。
(エブリイのメンバーは、下の太い方でそｗ)
SUVは少し高いので、加害性は大きくなるが、自分だけはなるべく助かりたいのなら、SUVがより安全かも。 >>316
キャビン一応生きてるから、首やったかもねえ。
ボンネットクシャけてバリア化してうまいこと壊れてると思うけど 愛知特有の、コーヒー注文するとトーストと玉子が無料で付いてくるモーニングは11時までだから焦ったんだな >>316
衝撃の逃し方向も注目しよう。
青いフレームは正面からの衝撃をフロアへ、
次にフェンダーのフレームを下から上に配置して衝撃をピラーから屋根方向へ逃がす、
最後にバルクヘッドにアーチ状横棒を配置してキャビンを開く方向に逃がす。
んでちょっと図の元が古いけど、https://tech.nikkeibp.co.jp/dm/article/HONSHI/20101001/186065/newcar-02.jpg
普通車だと、バンパービームにカチカチのを用意して、フレームとの間にわざと弱い材料をサンドして潰れることで衝撃を吸収してる。
あと駆動系のタイヤやホイールが、ぶっ壊れて衝撃吸収する物体としては非常に美味しいんだけど、先の画像だと車高の関係でスルーされちゃってるのが勿体なかった。
まあいくら計算しても事故ったら運ゲーなんだけどね プリウスから店を守るために新しい形の車止めが必要だわ どこかでそういう貼り紙の画像を見たけど、「プリウス駐車禁止」にするだけで格安経費で店を守れる。 >>277
>>281
軽自動車ではなく普通自動車となっているから
スズキのソリオだな
色も黒に見えるがブラウンかワインレッドかも タイヤから白煙が上がってても、アクセルを間違えて踏んでると33歳で気づかないもんかな。
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1571985910/l50
商店街に車突っ込み１人怪我
目撃者｢店の前の植木にぶつかった後もアクセルを踏み続けていました｡
タイヤからは白い煙が上がって‥神戸 >>351
これはもう廃車だな。
６連星の車かな？ >>352,353
天皇の空白期間終わったのにおかしいな（棒 このままだと千葉県から車がなくなってしまうかもしれんな 中古車やモータープールも文字通りプールになってそうだしな >>358
新車が益々売れなくなるな
毎回冠水したんじゃたまったもんじゃない 新車なら車両保険入ってるでしょ
地震津波以外の天災不担保の車両保険なんてないだろうし
むしろこれだけ保険請求が頻発すると保険料が上がるんじゃね？ なんで無理やり走るかなぁ
少し高台行って数時間待てば水位さがるやろ… https://www.youtube.com/watch?v=ueuH8TG8ij0
割り込みに立腹 車から引きずり降ろしトラックで・・・(19/10/26)
殴って車で跳ねるってすごいな。 >>367
流石名古屋の奥座敷w
基地外度が半端ねーなwww
あと、名前に 竜 の入った奴にろくな奴はおらん。 >>367
「その事実は違います」と否認か。
正しくは何をしたんだろう？ >>371
間違えたとか言ってるけどやってやる！という意識が強かったんだろうな
俺も蚊を殺す時そんな感じになってるわ >>367
愛知、名古屋は冗談抜きでゴミしかおらん >>376
昨日見たユーチューブのトラックの前に急に割り込みしたおばさんに注意すると言う動画見たんだけど…何が危ないか理解してないから逆ギレしてケーサツ呼ぶと言う… 知り合いの大型長距離トラックの運転手がよくぼやいていた。
重量物を運搬している大型トラックは、とにかく簡単に止まれない、重量物ゆえにブレーキの効きも鈍くなる上に、
後ろの荷物が運転席を押しつぶす危険もあるから、普通車と違って簡単に止まれないということを、
普通のドライバーは知らない。追い越してきた普通車が直前に割り込まれると本当に怖いと言っていたよ。
トレーラーの場合は、自車の積荷に圧殺される危険と、いわゆるジャックナイフ現象↓で制御不能になる怖さもある。
http://truck.whdno.com/p/1610/2Fs3btHv_20161019164323.jpg
こういう匿名BBSでは、自転車(ロードバイク)乗り叩きや、トラックドライバー叩きをよく見るけど、
公共の道路は歩行者を含めていろいろな人やいろいろな乗り物が走行しているわけだから、それぞれの立場
をよく想像して理解しないと、将来の石橋、宮崎の予備軍になっちまう恐れがある。
バイク乗りや大型トラックドライバーは、当然普通車も乗る機会があるから、それぞれの言い分は承知している。
問題は、軽・普通車しか運転したことがないであろうほとんどの人たちの独りよがりの発言だ。 >>379
会社の4トンで急ブレーキして荷崩れ起こした事がある。一般人は何の為に長く車間を開けてるかって理解出来ないんだよね。
トラックの前に割り込んでブレーキとか恐怖でしかない。
誰かの怪談話でトラックとトラックの追突事故の事故車間の先頭のキャビンに押しつぶされた軽が入ってスクラップになってたと言うありえそうな話が怖かった… トラックは止まれないんだったら、無理に追い越し車線で
走行車線と並走してノロノロ何時までも走るなよ。それに
割り込む時は速度差を考えて割り込めよ。
危ない割り込みしてるトラックも多いよ。 トラック急に止まれないのに割り込んで死ぬのはお前だよｗｗ >>379
そのトラック、シャレにならない物を積んでるような >>386
トヨタマークは見えた
ナンバーよこのハの字の感じとかハイブリッド車用のエンブレムの位置関係とかからするとアクアかなぁ >>379
そのトレーラーはジャックナイフ現象でなくてUターン中にハマっただけ >>379
アホな割り込みで事故りそうな時、自分が荷物に潰されて死ぬくらいなら前のうんこを押しつぶす選択するのは認める 三時間くらい前、東名高速上り線を
走っていたら川崎あたりで事故渋滞。
ハイエースと、ハイエースタイプの
箱バン(ボンゴあたり？)の２台が
絡む事故。ハイエースじゃない方は
フロントが潰れ横を向いていた。
ありゃ重傷かな ハイエースはDQNの乗り物
煽り運転割り込み速度超過は当たり前
光軸メチャクチャの安物HID付けてるから後ろにつかれたりすれ違った時とか眩しくてたまらん 別に良いんじゃね？
安物車や鉄屑みたいな中古スポーツカーもどきでイキってるバカより判り易くて良いし >>401
2代目プリウスももう16年前の車なのか >>379
今の連結はジャックナイフし難くなっているけどな >>401
めちゃくちゃ近所だわ
プリウスミサイルがあったなんて知らんかったわ >>402
出たの2003年だからね。事故車は後期だから車自体はもう少し新しいかな。 さすがトヨタはんのヌポーツカーや
真っ直ぐ走るのも難しいらしい >>406
なんで滑ってんの？
トラクションコントロールうんちなのけ？
500馬力以上でもこんな滑り方した事無いわ >>409
端末付けてTRCカットとか、
弄くり回したんじゃね？ >>409
LFAでテストドライバーが死んでるけど何も変わってないんだね。トヨタ車のスポーツカーは怖くて買う気にならない。
MR2もクソだったし。
こういうコメント書くとすぐにオールトヨタネットワーク分科会が湧くだろうなw 無茶な運転すればどこのメーカーのどんなスポーツカーだろうと事故るでしょ
その車にあわせた乗り方しないのが悪い 安定するFFならともかく、
FRは250ps超えたらTRC無いとすぐ
タコ踊りするからな。 >>418
何言ってんの？w
250馬力以上の ト ヨ タ のFRはTRCがないとすぐにタコ踊りする
だろ？ みんなハイテクに慣れて下手くそになっているんだな
JZA70なんかTRCついていなかったけど普通に踏めたじゃん結構なドッカンターボだったのに しかしここまで簡単に突っ込むか？あの短時間で
よほどドライバーがイカレポンチなのか、クルマがイカレポンチなのか
あるいはそのどちらもがイカレポンチなのか
とにかくいろいろな点で普通ではないわ（笑） 120馬力のFRでも、2ndで乱暴に踏み込むとタコ踊りしたよ
ドライのアスファルト
タイヤもボロかったかもしれない >>425
なにこれ
ホイールの割れ方が異常・・・ >>421
TypeM 60thアニバーサリーだぜぃ >>425
どうやったらこうなるの?
想像できない。 >>425
エアバッグは開いてないから、乗員への衝撃はそれほどでもなかったのかな スピンしてリアを左から縁石にぶつけたんじゃない？
それぐらいの角度ならエアバッグは開かないし。 >>435
下らねぇいたずら好きだよなぁ
日本人よりたちが悪い >>438
前向きに突っ込んでるのに後ろがボコボコなのはなんでなんだぜ？ ＞駐車場に入る際、別の車とすれ違おうと車をバックしてガードパイプに接触。前進しようとしてブレーキとアクセルを踏み間違え、支店に突入した
らしい >>439
先にバックで何処かに当てて、慌ててブレーキを踏んだら(だのに)何故か銀行に突っ込んだと予想 バックでなにかにちょっと衝突、とは思えない凹みっぷりだな
バックの時点で既にアクセル踏み間違えてたんじゃ？ DとR間違えて発進
そのままリアぶつかって気が動転してDに入れてまた加速どっかん
そんなところじゃないの？
前に警察24時みたいので同じような事故やってたしｗ 切り返しとかでシフトガチャガチャした、混乱する
その後
前に行きたいDにいれた(Rにはいってる)
アクセル踏む、下がる？前に行きたい！もっと踏む！どんどん下がる！
ぶつかるどーん
あー、シフトR？Dにしなきゃ
さっき下がったからもっと強く踏まなきゃ
どーん ナンバーを、隠してあげる、おもてなし。
しかし、どこの店舗か？の全く情報を表に出してこない店舗と写真のテクニックもすごい >>444
ワゴンR/AZワゴン MH22S/MJ22S
居眠りっぽいが、ノーブレーキで突っ込めばまあこうなるわな… >>451
後ろのセダンも亀になっててアウトだろw どっかのテーマパークでこういうアトラクションがあるような >>451
FFならセーフだけどFRか4駆だったらプロペラシャフト折れてそう >>451
道路が崩れたという感じではなく、きれいに直線カットされているのはなぜ？ >>458
ラッキーな事に、ジャッキアップポイント付近が当たってるな。
そのくらいでプロペラシャフト折れたら困るわw
まあFFだろうが。 >>459
アメリカに多い、
コンクリート舗装なんでは？
コンクリートは収縮するらしく、
広い面積をやる場合にはひび割れしやすいから、
写真の様に硬質ゴムみたいなもので、
目地を入れて区切って舗装する事が多い様だ。
https://i.imgur.com/ZjMJBtr.jpg >>458はバスの話？どう見てもRRだと思うが
>>460は乗用車の話かね 現行のキア・オプティマっぽい？あれってFRだっFFだっけ 昔は国道でもコンクリート舗装があったのに少なくなりましたねー
ロードノイズが大きくなるのですぐわかりました 愛知県在住だけど名古屋の都市部に入るとよく見る気がする 栃木に行ったときコンクリート舗装が多くてビックリしたな。 コンクリートに限らず路面の樹脂で補修したひび割れが多くて「！」ってなる
群馬県ね >>472
鉱山で採掘した砕石や石灰石などを積載したダンプトラックが往来するから
耐える舗装が必要だったのよ｡奴ら過積載上等だから｡
東北自動車道の上り線もAs舗装だけど強靱になってる｡
飛び石が怖くてダンプの後ろは絶対に走りたくない >>478
そう、踏み間違いに素早く反応できるかどうかの差と何かで見た ニュースになる程の踏み間違いをやらかす若者が歳をとったときが怖い >>474
青い車・・・70歳のヌバヲタｗｗｗ
>>482
同意せざる得ない １～２０代の人達の教習所レビューが「ケーキバイキングすら無くて腹がたった」ってのをどこかで見かけた
そんなのを基準に教習所を選んでることに絶句
そもそも今の教習所は何教えてるんだ…？ ってなる >>484
教習所ってのはもっと殺伐としてるべきなんだよ
長テーブルの隣に座ったやつといつ喧嘩がはじまってもおかしくない、刺すか刺されるか 態度とか口調とか舘ひろしの「免許がない!」に出てきた教習員みたいな感じだよね実際
タダでさえ少子化の今はソレやると客減っちゃうから出来ないんだろうけど タレント性があってTVで運転を語れる教官が必要だな
教習所版の林修みたいなの >>488
ｴﾋﾞｶﾆになったら袖の下で試験合格しそう >>489
同じ事をレスしようとしたら既に書かれてたw >>461
土木界では
コンクリートと鉄(鉄筋)は熱膨張と収縮率がほとんど同じなんだけど
全体で一様な膨張収縮が実際は起きないので
ある程度の目地(縁切り部)を作って
ランダムなひび割れ防止してるよね
高度成長期の国道バイパスではコンクリート舗装が多く施工された
でも
その後の経年劣化で荒れて
補修でコンクリート舗装の表面を削って普通のアスファルト舗装されてる所が多くなったよ
最近では
アスファルト舗装とコンクリート舗装とのコスト差が少なくなってとかで
名古屋市内の国道でもコンクリート舗装されてる所がある >>473
小学校の下校中補修で網の目になってるね所があって
柔らかくなった舗装補修の黒いのを
図画工作で使う竹ヘラで掘って
丸めて持って帰った事が有ったよw トンネル内って今でもコンクリートのところあるけどやっぱりアスファルトよりメンテ楽なんだろう >>497
トンネル内のメンテナンスしにくいから耐久性高いコンクリート使ってるんだと思ってた 排水性の高いアスファルトがあるけどトンネルに雨降らないし
とか？ >>498
あ、書き方まずかったかなｗ
アスファルトは痛みやすくてメンテナンスが大変。
それに比べてコンクリートは痛みにくいからメンテナンスが楽だと言いたかったのよ。 >>497
メンテもそうだが明るさの確保や車両火災の時有効 >>509
こりゃ200km/h位で突っ込んだか？ >>484
ベビーブーム世代の頃の教習所はどこも横柄な経営だった。特に連休のピークには予約取れないかもしれないけど入れてやるよという感じ >>501
こんなオンボロに自転車積むとかアグレッシブな人だな ドリかなんかの練習中に逝った？
ちゃんと天秤で吊ってくれるんだな。 >>516
なんだツマラん。落ちないじゃないか。
またはユニック転倒も無しか。 >>519
吊る時に天井以外だと高度な技が要らね？
アウトリガー前しかも最小幅だけで吊るんだな・・・ >>519
その割には家族連れっぽいけど...。
崖を這い上がっている女もいるし、上には子供もいるようだ。 >>516
助手席に乗っていたであろうデブ女よく登れたな
それなりにダメージもあるだろうに >>502
日頃から急発進してたらハンドル切った状態なのを忘れて隣に特攻するのかな
ロック板があるから普通ゆっくり出庫するだろうけど、ましてや隣が高級車の時に >>502
これ、当てた人から警察に届け出があって解決したはずなのに犯人見つかったってひどいな マセラティって元々こんなにパテ入ってるの？過去に安く修理した車だよね？ >>535
5代目クワトロポルテ
7~12年落ち位だろうからな。 >>532
斜面を滑り落ちただけなので、意外とダメージは少ない。 >>526
このくらいのクラッシュで
＞中の人は車内でシェイクされた衝撃で全身に打撲&切傷で様子見の入院です
とは、やっぱり安全装置は必要だな
エアバッグはもちろん無くて、シートベルトも2点式かな？ >>542
こういうのって家族がダメになりそうでしんどい >>534
なるほど、解決済みだったのか
Google Mapに事情説明して
画像変更か車もモザイク施してもらうしか無さそうだね >>542
祖父72歳で孫はまだ5歳？
親は一体何歳なんだよｗ こういうので気になるのは死んだ子の親である実子とのその嫁（旦那）と義父母のこの後の関係よ
やっぱ離婚だったり絶縁なんかな >>549
うちの場合オヤジ72歳、オレ41歳、子供2歳10か月と生後1か月だけど？ 俺の家も親が両親共に末っ子だったので
祖父母はひ孫以上に歳が離れてるな
最近亡くなったけど100歳近くまでみんな生きたので大往生
従兄弟に孫がいるとか頭がおかしくなるレベルで歳が離れてる >>542
踏み間違えもだけど、先に孫を降す判断がダメ
ドアパンチが嫌だったのか？
スライドドアが人気なのはこういう場所での乗せ降しが楽だから >>542
北海道南西沖地震で地震直後に海を孫と見に行ったら津波に吞まれてしまって
助かった祖父が泣きながら延々と瓦礫の中で孫を探して回ったって話があったな・・・ >>549
親85歳、俺45歳、嫁36歳、子供20歳、16歳、5歳、2歳 >>556
これは辛えな…
上はある意味自業自得だけど >>549
全然普通でしょ
家みたいに親85、俺58、長女33、次女30、孫12、10、6っていう家庭もあるけどな。 >>546
そうかパッソか。
古そうだし安そうなグレードだから
安全装置皆無だろうな。
新しいインプレッサレヴォーグあたり
なら孫娘とまた食事できたのにね。
それより通夜告別式が気まずそう。
孫娘の親とこの爺さんは絶縁状態になる
だろう。 >>549
35で生まれた子が大きくなって35で生まれて5歳になったら爺さん75歳
割と普通
これに驚くって、よほどの世間知らずだ それにしてもファミレスの駐車場で
動こうとしている車の近くにふつう立つかね、孫娘を立たせるかね。
このパッソ爺さん自殺するかも 子供が遠く離れて安全な場所にいる事を確認してから車を動かすべきだし、
他に同乗者がいるなら子供をさっさと連れて行かないと。 動こうとしてる、動いているクルマの動線に入る人はたくさんいる
免許を持った大人でもいる
コンビニとかファミレスとかショッピングモールなんかの駐車場で
コンビニのベンチが駐車スペースの真ん前のところもある
イートインスペースが駐車場の真ん前の構造とか お孫さんがかくれんぼのつもりとかで死角に入ってたらやりきれないな スライドドアのドアハンドルが縦だから分かりやすい
まじめにリコール対応やってんのか？ >>566
3、4メートル離れているのに、看板が融けてるね。そりゃ、首里城も全部燃えるわ。 >>564
コンビニの駐車場で動いてるのに
結構なスピードで、チャリが突っ込んでくるからな。
とくにおんな。 >>574
ナンバー使えても肝心のクルマがだな…
あっ、偽装か。 あら、祖父がサンドイッチした車は
シルバーのパッソなの？
白いセダンではないんだね 初めてユーザー車検行ったとはドキドキというかメチャクチャ緊張したわ
皆最初は緊張した言うけどな >>589
あの隙間の上通るの平気なの？
俺は何度やってもドキドキするわ ユーザー車検で脱輪なら、
かえって高い車検費用になりましたな ガソリン代を節約したつもりでクルマ燃やすとか新しいな なんか車ってこんなに燃えるものなんだな…
人生で車燃えてる現場２回しか見たことないわ
全部高速上 >>578
www ありがち
左足B使えないヤツは、ユーザー車検禁止 トヨタ車には真っ直ぐなところを走ると何かが起こるような呪いがかけてあるのか？ 公道で左足ブレーキ使ってる奴はむしろド素人ばっかりじゃねえ？ お若いの、昔の車には後付けの灯油のヒーターがあったのじゃよ >>562
イノシシ対策の電気柵で家族殺した爺さんは自殺したな 府中市役所近くの多重事故ここでは
でないかな。
ピカピカのお古BMW５シリーズE60と
、軽自動車 >>612
マジかこれ
川に電気流れて複数亡くなったやつだよな？ >>614
主電源を落とさずに水に入っちゃったんだっけ？ >>612
家族だっけ？
レジャーで来た連中じゃなかった？ >>619
30プリウス前期
30Hってことは最近登録か >>619
ガードレールパイプが貫通しとるやんけ！ 最近のバンパー角が四角くて無駄に正面向いているプリウスとかだと
もっとダメージでかそうだな
角を丸くしろとは思わないがヘタクソが乗るのに引っ掛かる所が多いパーツを使うなよ他の車や人が迷惑だ スマホかな
こんなバカは免取でどうぞ
通学路とかじゃなくてよかった >>619
エアバッグセンサーを避けてくるあたりはさすがポールさん >>619
そんなことより
なにわ30Hってクソだせえ >>630
希望ナンバーが限界でアルファベットが入るように
なった。 >>628
ドカタダンプとパトカーなんてどっちも死んでくれて結構 >>619
どあほナンバーやし、ざまぁとしか･･
むしろ、これが心肺直撃やったら伝説になったのにとも。惜しい(-_- ) >>635
手を出してこないの分かってるからイキってるだけ どうやって中古車かどうかわかるのだろうか
その質問にたどり着いた脳みそが弱そうで心配だ >>642
ナンバーにアルファベットが入りだしたのはつい最近そして30プリウスが現行だった頃はまだこのナンバーは配布されてない
わざわざ途中でナンバー変えるやつもいないだろうから最近買った中古車だろ >>642
茶色いヘッドライト見れば中古って分かるだろこのスカポンタンw >>646
車両本体の新しい古いは分かるだろうが、新車購入か中古かなんて分かるわけないだろ
このドアホ まず前提条件として「中古車とは以前に他人（法人）が所有していた自動車」のこととして
この場合、可能性として考えられるのが
①中古車として購入して当該地で登録した
②新車から所有していて転居などの理由で当該地で登録した
この二つの可能性がある
いずれにしてもアルファベットが入っているので2018年以降に再登録されているのは確実
つまり、この車が中古車か否かはオーナーしかわからないし、ここでそれを議論する意味はない
そして、その意味がなく答えの出ない議論の過程で他人に罵詈雑言を浴びせるおまえらは頭おかしい 基本的にいつでもナンバー変更できるよ
特に制限ない >>647
お前は、
タイヤが4つ付いてたら何でも同じに見えるセンス
の持ち主かもしれんが、
ヘッドライトが曇って茶色いのに新車に見えるなら、
眼科か脳外科か精神科行った方がいいぞ。
そもそも最大10年落ちの30型って>>620みたいに
見るヤツが見りゃ直ぐわかるわな。 >>652
冷夏じゃないし、
キャベツの被害は大したことないわなw >>648
おまえら、には俺も入っているのかな？
俺は新車か中古車かの議論には参加していない。
中古と断定した>646に対し、断定できないって否定しているだけ。
>>653
お前は>648を読んでも何も理解できないドアホだということがよくわかった。
俺はあの車が新車だとは一言も言っていない。 >>652
ここのキャベツは甘くてうまいんだよなぁ
知らんけど >>649
昨夜の事故？今朝通ったけど何でもなかったよ… >>619
運転席の後ろの席に人が座ってたら串刺しだったかも
怖い >>658
リーフ(ZE0)の安グレードじゃないかな
転がってるブラケットエプロンの形に見覚えがあるし
ライセンスプレート周りのFIN-FR BMPR(メッキ)が外れてる。
COVER BMPR BRKT(牽引フックカバー)の形も一致。
動画で見ると全高低く見えるし。 >>663
目の前のキャンターでないの？
二枚目の後ろからの画像みるとブレーキランプ等ないから >>666
リーフ買うならモデル3だよな
値段も対して変わらんし >>659
リーフで正解だろ？
画像の事故車の後席ドアには小窓が有るが、ジュークには無い >>657
石岡バイパスがなかなか完成しないせいでいつも渋滞してる。 >>648
色々補填すまない
アホにいちいち説明書くのがダルクてｗ
知能障害は真面目に病院行ったほうがいいよ
多少は良くなるらしいからｗｗｗ まあ、あの串刺し30プリウスは
高確率で中古車だな >>672
このブーメランで統合失調症なのはわかるな(笑)
中古車だったらなんなのかｗｗｗ 親族や親戚からもらったお古とかも
ある。使わないからあげるよ。ありがとう。名変しよう。 昔、中古板に「古い型なのに3桁ナンバー(笑)中古バレバレ」というスレがありました >>679
懐かしいな。地名77の車乗ってたわ、4桁のうち3つが同じで
おねいちゃんと一緒でも何処にもいけない車だったｗ ナンバーが新しくなったからって、中古とは限らんぞ
住所変更でもナンバーは変わるものだ。 まあ、高確率で中古だ。住所変更も
あるだろうけれど >>690
FフェンダーのスリットはレクサスのFが付くののどれかっぽいが・・・ >>691
こいつのせいで、京都南で降りられず、東で降りて渋滞散々だった💢 >>695
軽自動車ってアナが話しているけど・・・ >>690
30って希望ナンバーか
隣の31と連番にする奴いるんだな
わざわざ白ナンバーにまでして >>690
リアカウルが上に上がってるからオープンカー >>697
>>700
>>702
Fフェンダー以外全く見てなかったわw
たしかにサイズ小さいし5ナンバーだし良く見たらリアのエンジンフードでS660だと判るよね(´・ω・`) 新潟東署は9日午後2時前、公務執行妨害の疑いで、山形県小国町、無職の女（36）を現行犯逮捕した。
女は同日午後、乗用車に乗って新潟市内のバイパスや国道で、
少なくとも20台に衝突しながら暴走した後、追跡していたパトカーに衝突した。
同日午後10時現在、けが人の情報はないが、被害車両が合計で何台に上るのかなど全容は分かっていない。
同署は道交法違反（当て逃げ）容疑での逮捕も視野に、詳しい経緯を調べている。
逮捕容疑は、9日午後2時前、新潟市東区長者町の国道交差点で、
自身の車をパトカーに衝突させ、公務の執行を妨害した疑い。
同署や複数の被害者らによると、女は、新発田市と新潟市を結ぶ国道7号新新バイパスから栗ノ木バイパス、
国道113号にわたって蛇行運転を繰り返し、走行中や停車中の車列に衝突しながら間をすり抜け、暴走したという。
女の車は東区の交差点赤信号で停止した際に、追跡していたパトカー3台に囲まれた。
なおも車で体当たりをして逃走を図ろうとしたため、警察官が女の車の窓ガラスを割るなどして身柄を確保した。
https://this.kiji.is/566076971018716257 >>709
この事故、昼のNHKニュースでは軽乗用車と連呼してたわ >>712
ポルシェ
ハンドルから、10年オチ位？ >>714
MR-Sの運転席は無事だったのか
GOAの方かしら >>706
これ女性が精神科の通院歴があるからって当日に釈放してんだぜ
やーべ－よ、この国 >>712
マフラーとホイールとステアリングで
987ボクスター後期の素 >>725
キチガイ無罪とかいつまでやってんだよってな >>615
家庭用100Vの電源を電気柵に
直接接続してたのよ
普通は専用の降圧機器通してなんだわ
しかも
電気工事の資格無い人が… >>712
二階に突っ込んでる状態で
上下逆さまになってるね >>713
たまに
「軽自動車はドアの厚みが薄いからダメだ」
などとのたまう方がおられるが、見ての通り普通車（登録車）だろうが
軽自動車だろうがドアはただの袋状でスカスカ
鉄板の厚みが変わらないかぎり、ドアそのものの厚みが多少増えたところで
強度的にはほとんど差がない >>733
そうかぁ、俺はサイドインパクトバーが綺麗に取り付けられているのを見て感心したが。 >>712
なんでアメリカの話を日本でやるんだよばかかよ >>733
でもドアの厚みもクラッシャブルゾーンだともいえるし、ドアの室内側からパッセンジャーシートまでの距離の
違いも大きいだろう。だからやっぱり大きな車の方が生存には有利じゃないのか。 自損は車種によるかもな
コンクリート壁にぶつかる小型車と大型車、
どっちが生存に有利かは、クルマ次第だ
大型と小型がぶつかった、普通は大型有利 >>739
4トンと中央分離帯を飛び越えたステーションワゴンの事故を見たがありゃ無理だわと思ったよ。 それを言うなら大型バスと空飛んできたデミオだよな w >>743
これ挟まれてるの
なんだかわからん位に変形してるのに死んでないのかい >>743
8台がからむ事故
に数えてない可能性ｶﾞｸﾌﾞﾙ >>743
こういう事故って、追い越し車線が多いと思う
ここは時々通るし、ディズニーランドの帰りは家族も乗せてる
俺はなるべく走行車線を走るようにしている
合流車を避ける方が楽だ >>748
車間を開けてないって言うのもありそう… 路面凍結 軽乗用車が電柱に衝突 札幌市（北海道） https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191115-00000069-stv-hok
電柱抱き込んでるのに、ケガで済んでる。
https://i.imgur.com/MxG6Csu.jpg
流石スバル
レスキュー隊の油圧カッターでも切れない、
リング状強化フレームはハイテン鋼を重ねた8層構造で（ミルフィーユかｗ）、側面衝突や横転事故でも十分な安全性を確保する為に、
大きな開口部であるキャビン部分の側面、ドア外周部とピラーに使われている。
https://i.imgur.com/JODRTAR.jpg ピラー固くてもくの字に曲がってよく死ぬからなスバルは
あと燃える >>757
あれだけデフが燃えてリコール出さなかったのはある意味凄げぇ。
やっぱり大人の事情なんだろうな・・・。
天下りとか、天下りとか、天下り・・・ >>750
外気温計ぐらい付いてるだろうに深慮が足らんのぉ若者よ >>758
クルマのドアが逆になってるのは、ドアを開けてバックしてて突っ込んだんですかね？ そういやトヨタってよく燃えるのになんでニュースにならんのかな >>763
ドライバー出すのにレスキューが曲げたんじゃね >>756
これホンダの軽だったら即死だろうな
同じ年代のホンダは普通車ですら首チョンパなのにスバルの軽はラリーやってただけあって堅牢すぎる
https://i.imgur.com/G7UVfd8.png
https://i.imgur.com/hOdsVNR.jpg >>773
どうしたらこんなふうに切断されるんだ… この事故でバスの自損事故扱いにされたんだと・・・
とんでもない組織だな、兵庫県警は。
更に、この映像の公開などは認めないとか言って来たそうな。
https://www.youtube.com/watch?v=LAnbJ1XpVqQ
兵庫県警察の 覆面パトカーの幅寄せによる事故の瞬間
京都府警の高速隊によると「バスに当たっていれば止まる必要がありますが、
ケガはありませんでしたので、救護義務には当たらないと思います。
高速道路という事情があり、安全な場所で止まるのは当然です。現場から一番
近いところで、15分後に連絡してきており、対応に問題はなかったと考えています」
とのことで、バスの自損事故扱いだそうです。 >>756
これは大した速度ではないでしょ
スバルｦﾀは馬鹿じゃないの?w 速度ではなく、運転席に力が集中してるのが
わからんのかなアスペは。 >>776
ケガがあるかどうかは事後の判断からだろ
身内の隠蔽だけは素晴らしい判断をするよなしねよ >>776
ワイパーの付け根はエアロバスかな？
純正のままならの話だが >>776
現場の警察官なんか下っ端だろ？
何で警察は雑魚なんか庇うんだ？
切り捨ててごめんなさいした方がイメージダウン防げそうなもんだけどな >>776
警察無線でやり取りしているあいだに、関心が通話のほうに集中してしまった。
そうして、隣を走る大型バスの存在を、意識からスッポリ忘れた、とか。 死角が発生する並走を10数秒続けてる時点で、
バスにも非がある。
バスが危険性を感じで減速していれば避けられた事案。 >>776
バス運転手がアホ、プロ失格
ハンドル回避は二次被害を生むから御法度、何も考えず即ブレーキで回避を試みるべき
操舵で避けないでブレーキしとけば仮にパトカーと接触しても原因を確実にパトカーのせいにできる
操舵で進路を変えたせいで事故（バスがポールと接触）の直接の要因はバス自身のハンドル操作となる
それにハンドル操作する事でブレーキ操作が遅れて空走が長くなる上に制動時の挙動も乱れる
歩行者や並走車両など第三者を巻き込んで被害を拡大させる危険行為だ >>776
白線みたらわかるが、
バスが張り合ってるのか、
微妙に加速してるんだよなあ。 >>776
あと、運転手かどうか知らんが、
どーしよっかな じゃーねーだろ？
先にお客様になんか言うことないんかね？ >>790
オートクルーズだろ
オートクルーズ中に何かあると、ブレーキより先にハンドル操作しそうだ
追い越し車線のクルマはあそこで降りるつもりだったらしいから、
あっちが減速しながら車線変更したんだよ でもよく分離帯のすぐ手前で止まれたのが不幸中の幸い
ポールでパンパンされたとこは傷か色が着いてるかも >>793
バスから見た白線のスピードが上がってるのに、
なぜクルマが減速した事になるのか？
小学生か？ >>795
1秒60フレームあって、白線の手前側の端から次の白線の手前側の端まで50フレームぐらいで一定だよ >>787
乗用車ならまだしも大型バスのサイズで死角なら運転やめちまえ 付け根的に当該のバスは三菱っぽいな～
ttps://i.imgur.com/tVx3OK4.jpg https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1573874696/l50
【兵庫県警】捜査車両が高速道路で幅寄せし 観光バス事故 あわや衝突も走り去る
自損事故扱い 県警「取材に対応しないことになった」★3 >>779
フェラーリやランボとかはエンジン部分が千切れてショック吸収出来るようになってるぞ
アウディのR8もそうだが >>804
すすのつき方からすると助手席ダッシュで何か燃えたんだろうけどなんやろな
エアコン吹き出し口にスマホホルダーつけてたとか？ あ～
C-HRでモバブが燃えたってのあったなそういや >>802
レザー風シートだからレザーのハンドルだと思うんだけどレザーにカバーつけてるの初めて見た >>805
助手席でシンナーを吸う....なんて時代遅れだから、
たぶん、DIYで何か(オーディオ、ナビ等)の配線をしくじったのだろう。 >>807
呼んだ？ 以前の車にはバックスキンのステア付けてたから革カバーしてたよ orz
しかし凄げぇ溶け方だな。Fガラスの焼け跡を見る限り一気に火が出た形(半爆発)なんだろうなぁ。
助手席に人乗って無かったんだろうか・・・ 配線か、ドリンクホルダーのスマホかモバイルバッテリー >>815
配線でここまで爆発的には燃えないと思う、どちらかと言えば化学反応的 ＠元電子屋 ガスっぽいのガラス残ってるから、やっぱリチウムイオンかなあ >>818
FUSEBOXでショート？
普通はBOX内で2段構えとかなっているから
バッ直でもしないとここ迄ならねぇと思うんだけど・・・ ボックス内で燃えて、エアコン吹き出し口か、ツイーター位置が煙突になってアボン？ >>821
俺が火を出すもの造ってたら、そこらじゅうの放送局で火が出る罠ｗ 放送局つーか、マスゴミからは定期的に火が出てる気はするが… どんなオリジナル配線したのか気になるわぁｗ
トンチンカンなことしたんだろうなｗｗｗｗｗｗ 助手席足元にヒューズBOXあるのね
そこから電源取り出しか～ エーモンのヒューズ＋コード付きなら大丈夫じゃね？
ヒューズホルダーにコードぐるぐるとかか？ 停止中の出火だから常時電源取るような装備品からと見て良いのかな？ >>828
電源取り出しヒューズは挿す向きを間違えると危険なんだよなー
向きを逆にするとヒューズが切れても電気が流れ続ける >>818
友人も自分でフォグ付けて車燃やしたけど
車両火災ってユーザー側が悪いのが相当数あるんじゃないかと思ってるわ たかだか数千円程度の工賃ケチってろくな知識も無いのに適当なDIYで車燃やして廃車にする馬鹿って結構居るからね バッ直でメーカー品のコード使わずにエーモンのコード使って(金ケチって)外部アンプ付けたけど今のところ(5年経過)燃えてないなｗ エーモンは箱詰めしてるだけで元はまともなものだから大丈夫 >>833
どこ製のコードとかは比較的どうでも良くて
ショート対策がしてあるか
そのコードでどれだけの電流がながせるか
実際にどれだけの電流が流れているかが問題
あとは養生をしっかりしてあるかどうか
今だけでなく将来も考えて養生してあるかどうか
簡単なことを手抜きせずにちゃんとやる、それだけのこと
だからさ、何度も言うけどさ
お前みたいなやつが燃やすんだよ
アホは車いじるなって
>>834
↑このアホも同類 配線追加するんなら、絶対にヒューズは入れないとな。
その辺は負荷容量で計算して、適切な値のFUSEを入れないと
大変な事になる。少なくとも電気の知識がないとダメだ。 >>835
5年経過してるってことはその辺の計算してるとは思わんのかボケｗ
アンペアも電力量もヒューズもパイオニアのコードに合わせてるに決まっとるやろｗ
アースも合わせて太いのつけてるぞｗｗｗｗ
余ったコードをタイラップで纏めてるとかのオチも無いからな！ >>837
何が重要かをちゃんと分かっていたら
> バッ直でメーカー品のコード使わずにエーモンのコード使って(金ケチって)外部アンプ付けたけど今のところ(5年経過)燃えてないなｗ
こんな間抜けな書き込みしないもの
こういうピント外れなことを得意げに書き込む時点で何も分かってないことは明白なんだわ DIY配線ミスのせいで火災になっても保険金は出るの？ >>838
横からだけど、そんなに決めつけなくてもいいんじゃない。
あなたも「どこ製のコードとかは比較的どうでも良くて」と言っているんだし...。 >>839
補償されない車両火災
下記の4つの車両火災が起きた場合、車両保険から補償を受けられません。
1.噴火または地震
2.故意に火を付けた
3.重過失あり
4.整備不良 >>835
何おまえ？エーモンの製品事態は別に変なものじゃないって事を書いたに過ぎないのに何がアホなの？ >>838
＞何が重要かをちゃんと分かっていたら
お前言ってる事が詭弁過ぎるぞﾜﾗ
キチンと分かってるからpioneerの配線使わずエーモン使って出火して無いんじゃないのか？
バッ直でアンプ繋いだり、スピーカーの配線引っ張ってきたりそこそこ分かってないと面倒臭くてやらないだろうしな >>756
R2って軽のわりに足まわりが良いんだっけ？ >>845
ボディ剛性が高いから脚も良く動くんでは。
https://i.imgur.com/GfTkxBB.jpg
軽自動車のフレームじゃねえ(その代わり重い) R2のスーパーチャージャーに乗ってたけどエンジンは良かった。
他には、四つ角の度に首を振らないといけない見切りの悪い太いAピラー、顔の真横に迫りくるドアガラス、尻の下に座布団を三枚敷いたような腰高な着座姿勢
曲がりの楽しくないウルトラスローなステアリング、四独の利点を感じさせない後席の突き上げ、狭い荷室などスバルを軽自動車生産から撤退に追い込むには充分な仕上がりだった。 >>847
確かになんか腰高で自転車運転してるような感じだったな むしろ4独だからスバルの軽は人気があった
スバルが撤退した理由はタントが起こしたハイトール軽文化の定着で、どうあがいても良い走りなんて不可能な形状の軽しか売れなくなったから
最後のスバル製乗用軽はステラで走りは良いがスライドドアじゃないので不人気だった
現行型はダイハツのOEMで走ってるの見たこと無い
今はワゴンRやムーヴもかつての面影は無いくらい不人気
もう軽はNBOXでゴールした感しかない
https://www.webcg.net/articles/-/8620 https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1574045923/l50
【兵庫県警】危険運転後に走り去る…バスが大惨事寸前、県警が隠蔽工作の疑い
警察OBは次のように語る。
「兵庫県警らしい対応といえばそれまでですが、当初はバス側の自損事故と
して処理できると考えていたものの、バス会社側がドラレコの映像をネット上に
投稿してここまで拡散されるとは、想定していなかったのでしょう。
結局、NHKをはじめとする大手メディアも事件を察知するところとなり、もう
逃げられないということで一転して事実を認め、物損事故として捜査せざるを
得なくなったのでしょう。明らかに当初は隠蔽工作を図っていたといえます」 スバルの軽って産婆だけなんじゃね他に何かあるの？
それよりジャスティの方が印象深い。走らなかったけどｗ >>862
転倒虫って俺（爺）が生まれた頃だろｗｗｗ コリンマクレーがヴィヴィオで爆走してた時代があってだな… >>818
ヒューズコネクターの二次側から電源取って其処にヒューズ？ スバルは軽自動車で、直列4気筒エンジン4輪独立サスペンション、スーパーチャージャー、コスパ最強だったけどな。
軽自動車で参加し完走したサファリラリー
https://youtu.be/IMdcbXNxpNY
スバルViVio
https://greeco-channel.com/car/subaru/vivio-5/ 低速細い、燃費悪い、チャチい造りに耐久性皆無、肝心要のサンバーすら吸気をフレーム内導入させてて内側から腐る欠陥設計だろ
スバルなんぞヨイショ出来る代物じゃねえよ そのVIVIOでレースしてたけどメンバーが割れる不具合がひどかった
よくあれでリコールしなかったよな >>864
そりゃプロドライバーだからな。好きじゃなくとも金を積まれれば運転する職業。
身銭切って乗っている車が欲しい車なんだよ～
>>868
フロントやサイドメンバーが割れるん？
確かスバルってメンバーは他の呼び方だったよな、フロントもなんちゃらフォースだっけ？
酷いのはスバル全体だけどＡピラー付け根は補強してないとすぐクラックはいるよね。
リコールは燃える件も天(ry >>866
ガワを無理やり似せてるだけで中身が完全に別物なのにそんなものを得意げに語られてもねえ
そんなことよりマツダとスバル、どっちが先に逝くかを語ろうぜ 営業車が4気筒のレックスだった。
よく回るエンジン回しすぎてバルブがピストンとにあたり廃車になってしまった。
サスが柔らかくて、アンダー強めな車だった。 尼崎…(´・ω・`)
ニュー速から転載
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20191119-00427499-fnn-soci
17日、兵庫・尼崎市の交差点で、赤信号を無視した車が、対向の車に正面衝突する事故があった。
その一部始終が、被害者の車のドライブレコーダーに残されていた。
17日午前6時半ごろの兵庫・尼崎市の交差点。
赤い車が赤信号を無視して、ノロノロと対向車線の車に近づいてきた。
次の瞬間...、正面衝突した。
すると、後部座席の男が車を降りてきて、「下がれ!」と声を荒らげた。
以下
ニュースソースで >>870
マツダとスバルとでは、会社の業績は雲泥の差。
スバルの売上高営業利益率と車1台当たりの利益はトヨタよりも上で、世界のトップクラスの
高収益企業。
スバルは利益のほとんどを北米で稼いでいる。
自動車はグローバル産業だから、日本だけ見ていると判断を間違うよ！ どっちもトヨタの10分の1の規模の弱小企業、世界シェア1％いくかどうか
この先生きのこれない シェアより利益率だろ
まぁトヨタと同じラインナップするようなら勝てる訳ないし
トヨタに勝たなくてもいい 利益言うなら究極的には社員1人あたりの利益こそが業績のバロメーターだろう。 何も投資しないでトヨタにぶら下がりの奴と
自前でやってるマツダを比べたら可哀想だ >>877
あはははは、面白いお父さんだね
どっちが生き残るかなんて聞いてないよ
どっちも先がないのは明白なんだから
どっちが先に逝くか？って聞いてんの
お父さんだめねえ
そんなんだからコンビニのバイトすらクビになるんだよ スバルマツダはトヨタがやらない隙間をトヨタの息かけてもらいながら身の丈でやらせてもらってるんだから良いのよ
スズキやホンダみたいに自力で多分野やるのもありだし、光岡みたいな零細でてを広げない生き方も生存競争の中では正解かもしれない
しかし日産はヤバい そのトヨタですらグローバルでは高々3兆円の中規模企業っていう
すごい時代だわな 多分トムとジェリーのぺしゃんこ状態かと。トラックだからタイヤの上に運転席があるはずなのにコレだもの・・・(´・ω・`) >>890
何したらこんなトコで事故るんや。どんくさ過ぎひん？ >>890
これのツイート主探したいんだけどどうすりゃいいんだ？ >>882
残念ながら、まだ独身だ。
投資会社に所属しているので、会社の業績には一般人より詳しいよ。
全上場企業の2018年の営業利益では、スバルは16位にランクされている。
1 トヨタ自動車 2兆3998億6200万円
2 ソフトバンクグループ 1兆3038億100万円
3 NTTドコモ 9732億6400万円
4 KDDI 9627億9300万円
5 本田技研工業 8335億5800万円
6 日立製作所 7146億3000万円
7 東海旅客鉄道 6620億2300万円
8 日産自動車 5747億6000万円
9 日本たばこ産業 5649億8400万円
10 JXTGホールディングス 4875億4600万円
11 東日本旅客鉄道 4812億9500万円
12 デンソー 4126億7600万円
13 ブリヂストン 4027億3200万円
14 セブン＆アイ・ホールディングス 3916億5700万円
15 パナソニック 3805億3900万円
16 SUBARU 3794億4700万円
2017年のスバルは、4108億円だった。
その後、検査不祥事で減益になったが、それでも3000億円は確保している。
キャノン、ニコンよりもずっと稼いでいる。超優良企業だよ。
(以下有名どころ)
61 東レ 1564億6400万円
…
67 セコム 1354億4800万円
…
224 キッコーマン 365億200万円
…
241 ライオン 341億9600万円
242 日清食品ホールディングス 341億1200万円
100億円にも満たない有名会社がゴロゴロある。 >>901
投資会社に務めてる（笑）なら、スバルが市場で評価されてないのは知ってるよね
株価は安倍政権下でピークの半分しかない >>890
トレーラー同士ぶつかって、置いてあったコンテナにぶつかって止まったということですかね？ >>901
日本みたいな狭い市場での利益とかどうでもいいよ
先があるのか？つうお話なわけで
やっぱこいつ話しにならんな 偏見かもしれんが大企業以外の大型ドライバーって規則正しい生活してるイメージ全く無いもんな >>894
トレーラーのブレーキ壊れたんじゃない？ 丁字路で直進と左折がぶつかるってどんな状況？
左折が膨らんだ？
2台とも同じ方向に行こうとした？ >>890
ガラスが外れているのは、この置いてあったコンテナにぶつかる前に、どこかに（トレーラに？）ぶつかってガラスが外れたから？？ いやこれ単純にぶつかったんではなく、ヘッドが振られて横向きにぶつかった様に見える
理由はわからんけど スカイアクティブったとか馬鹿にされるから山に捨てにきたのか >>897
ないな
ってかこの画像公開しただけでツイ主は名前変更などしたのかな？
別に悪いことではないと思うのに >>918
3枚目の足下に林檎が転がってるから長野かな
うち1個はガブリと齧った歯形が付いている
アア哀しいね 哀しいね >>924
#今日のSKYACTIV
>>926
#今日のプリウス キャンピングトレーラーやボートトレーラーの連結部も あんなチャチなつくりで大丈夫なのが信じられんよな >>931
お前が死ねばよかったのに
小林勝弘容疑者（７６） >>936
ダセーーーーーーーーー
早くブルーシート掛けろよｗｗｗｗｗｗｗ >>933
S200000000000000000000000000 >>939
速度中尉!!ののぼりが皮肉にも見守っているように見えてしょうがない >>938
ルーミータンクの車両火災がちらほらあるっぽい
なんかあるのかもな ダイハツ産だしなぁ
軽メーカーの普通車ってなんか怖いわ >>945
そんなこと言ったら豊田の安い車種全滅だろw >>934
ゴツン！とルミオン・・・(´・ω・`) >>947
トヨタの小型車の中でもトヨタが作ってると品質高いイメージあるわ
ダイハツ製造だとエンジンもなんかねぇ
ライズもトヨタが作ってたら買ったわ >>950
ガードレールの代わりにジャンプ台w
下の女は看板ギリ避けて神回避 >>950
>>952
女はたまたま避けられた？
降ってきた看板見えてたのかな？
ってか下の人たちには死者、けが人でなかったのかな？
なんかまきこまれてる感じだけど >>955
店名が…w
コース「アウト」して「バーン」となった訳か。 >>950
死ななければ、ニッサンのディーラーですぐに商談できて、次の車買えたのに。 >>956
店側もババアがコース「アウト」して展示販売車2台も「バーン」するとは思わず付けただろうね… >>963
1枚目見たときは軽トラかと思ったけど中型かなんかか
すげぇ >>963
デュトロかダイナ？の2トン(昔で言う) >>963
こういう事故見て思うけどトラックの雲助共はまともに前も見れんのか
>>959
ヴィッツとエスティマじゃね？ >>971
エスティマかもですね
フロントの傾斜とリアの丸みなど
ヴィッツはちょっとわからんちん >>958
30プリウス、初代ヴィッツ
30エスティマ
かなー？ >>970
車間10mぐらいで100キロ出してるやつばかり
キチガイだわ GTAのせいだな
有害図書指定にした神奈川県はえらい >>983
兄が運転であおり運転
同乗してた弟はその後暴行に及ぶ
死んじゃえ兄弟 >>979
見覚えある風景だなーと思ったら現場特定しちゃった
32°58'37.0"N 130°43'04.8"E 落車対策のおかげで、引っ掛けられても、落ちたり巻き込まれなかったな。
アホがチャレンジしないように、もっと狭く見える視覚効果も欲しいなw このスレッドは１０００を超えました。
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