★【一種】教習所で普通免許を取る190号車【二種】
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普通自動車免許を指定教習所（公認校）で取得したい／取得中の人のためのスレ。
普通第一種免許だけでなく、普通第二種免許（タクシー免許）も歓迎。
2017年3月12日以降に普通免許(第一種)を取得した場合、運転できる車両は、
車両総重量3.5t未満、最大積載量2t未満、乗車定員10人以下になる。
その時点で普通免許を所持している場合は、次回更新時に準中型免許(5t限定)になる。
基本的に、取得した時点での運転できる車両の範囲は変更
前スレ
★【一種】教習所で普通免許を取る189号車【二種】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1564448436/
運転免許取得の手順（指定教習所）
http://www.zensiren.or.jp/process/
指定教習所検索（全指連HP、画面左端）
https://zensiren.com/
◆技能試験を試験場で取得（一発試験）、または指定教習所以外で
教習を受け、試験場での技能試験を受験する方は下記スレにどうぞ。
【一発試験】試験場で普通免許【技能試験】12
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1554233378/
◆関連スレ
免許取消になった屑が再取得を目指すスレ欠格期間8年目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1573394201/ 駐車の練習なしに卒業とか教習所の意味なくね
路上走れても駐車できないよ >>4
うちの教習所は特別項目は駐車だった
まぁ夜のショッピングモールとかコンビニで練習するしかないんじゃ？ >>4
停車は検定の項目だけど、駐車は違うからね。
出来ても出来なくても、教習内容としては重要ではない。
っていう事なんだろうさ。 >>4
意味がないと思うなら一発試験でも受ければいいよ >>8
教習所卒業したのに駐車出来なくて困ってんのに、なんで一発試験とかいう話になんだよ笑
つかすぐ一発試験言い出すやついるよねなんか >>10
方向転換が駐車なんだろうけど、あんな広い駐車スペースないからさー 駐車の基本は、方向転換と縦列駐車にすべてが詰め込まれてる。
そうありがたく思えるか、、やってないとクレーマーと化すかは、知能レベルの差なのか。 理屈的に実際の路上でも応用は利くし、あれが意味ないとか言うやつはお手本通りじゃないと自分の頭で何も出来ないおバカだろ 路上教習それぞれの時間にテーマがあるんだろうけど説明しない教官もいるし何が違うのか全くわからない毎回普通にドライブしてるだけ
一段階ならハッキリと進展してる感あったけどもう飽きたこんなんならもう高速以外はバックの練習させて欲しい 教習生の進展具合によって教習内容変えろよな
融通が効かないのがいかにも日本って感じ 応用を教えて路上から駐車までスムーズに行えるようにするのが教習所の役目だろ
それこそ一人で出来るんなら教習所行かないで一発試験行くんだから
そもそもポール見てやってたのに実際の駐車出来るわけないだろ
明らかに路上の駐車場の方が狭いし 出来てることを何度もやっても意味ないからやれてない事(やってない事)を予習して苦手そうだったらそこ時間さけるし
融通が効かない馬鹿しかいないから日本終わってんだよ 各時間ごとに実施する教習項目は決まってますしお寿司 延長になる奴が多いと合宿免許ってのは成り立たない
つまりほとんどの人は予定通りの時間数で終わるんやで >>19
教習所内でしか通用しないポール。見てやってるのも、実際の駐車時に自分でその場その場の目標物を定める基本なの。
それを応用すると気づけるかは、生徒の知能指数による。
気づけないあなたはただのクレーマー。
教習所は応用を教えるのではなく、基礎を教える場。
基礎を噛み砕けず、応用させろというのなら、それは別料金。 >>23
２、３回くらいならあると思う。だけど何回もというのはありえない。 >>26
本当その通りだわ
実際路上に出てもポールに代わる何かを目標物にしたり
その時の後方の見え方だったりと教習所でやる事に無駄なんかないし
そういうのの繰り返しで車両感覚なんかも徐々についていく
仰る通り気づけるか気づけないかは大きいねｗ 今日も一発試験の本免落ちたこれで3回目
今日は途中退場にならずに最後までいけたから進歩はしてる さて、今日は18時から2回目の路上です・・・。
真っ暗やんなぁ！
楽しそう(｡∀ﾟ) >>35
まあ、多分最初に言われるか前の時間から既にONでしょうなぁ。
ｸｯｿ、こんな時間に予約入れよってからに・・・w
とはいえこの時期は夜でも乗らないと、年越すと予約取れなくなるしのぅ。 >>26
>>29
そこまで言えるほどなら、教習所なんてだいぶ前に卒業した人間だろうけど、なんでここにいんの？気持ち悪いな 自分は卒業して1年くらいだけど、
このスレにはすっごくお世話になったから
たまに覗きにきてるよ 自分は数日前に本免試験に合格したばかり
バック駐車はよく使ってるスーパーの駐車場で練習するつもり 俺は実家が田舎だから休日とか庭にコーン立てて練習しまくって
駐車授業の時、指導員に「お前ヤッただろｗ」ってすぐ突っ込まれたわ 危険予測のシュミレーターやりたかったなぁ…めちゃくちゃ楽しみにしてたのに >>43
危険予測は他の教習生徒と一緒に路上に出て交代で運転して
戻ってきてから気づいたことをディスカッションするという内容だった
シミュレータで跳ね飛ばすの楽しみにしてたのに(´･ω･`) シミュレータはあえて殺していかないと教官が話すこと無くなるから気を遣う >>44
それ学科の1番だからシミュレータは別にあるんじゃない？ 俺んところはディスカッションすらなかったな
運転後に教官の話を小一時間ほど聞いて終わり
理由は過去に教習生同士でケンカになったからとかいうつまらないものだった うちはディスカッションじゃなくてレポート式だったわ
どこが危険だったか、それによって生じた可能性のある事故は何か、改善策は、とかを3人分まとめさせられた その方がいいな
なんで全く知らん奴の欠点ズバズバ指摘しなきゃならんねん 横断歩道(自転車横断帯)とその手前30m以内の場所では追い越しをしてはいけない
これって追い越しだけじゃなくて"追い抜き"も禁止だから答えは誤でいいのかな
実際に本免学科試験で出た問題です おれのとこ中国人が教習所にちらほら居るんだけど一緒になった時
車線間違えるわ急ハンドル急ブレーキだわでヒヤヒヤしたわ
あんなんで免許取らして本当に大丈夫か 見極めから卒検まで2週間空きそうなんだけど大丈夫かな？ >>51
追い越しと追い抜きのうち～追い越しのみ禁止
だったら誤だけど、追い越しだけ聞いてるなら論理学的に正だと思う
ただ学科試験はなぁ… むしろそこは不合格になって安心パック発動させるべきだな 手間取ったりする程度じゃ安心発動させてくれないんだよね
路上で信号無視3回くらいしたけど悩んだ挙げ句OK貰っちまった
安心パックなけりゃアウト食らってたのかな >>37
教習生しかここにはいないと思ってるの？
素直に聞き入れる耳を持った方がいいよ
君みたいに指摘されたらふてくされるタイプが一番上達しない >>57
横からだが、お前さんスレタイも読めないほど日本語不自由なの？ >>58
どこに卒業した奴の書き込み禁止してる文言あるの？
ここでは卒業生や取得後に対する質問もあってそれに
答えてる卒業生も普通にいるし、何を今更。。
教習生以外の書き込み禁止するなら、誰もアドバイスなんてできないでしょ ベテランが教習生を上から目線で叩くとか以外なら何の問題もないと思うけどなー
私もここでいろいろ教えてもらって助かった >>51
試験は嫌らしい言葉尻を聞いてくる。
〇だと追い越しは駄目だが、追い抜きは良いのか?という事でもある。
追い越しと追い抜きは全く別物だから、答えは×。 >>51
横断歩道や自転車横断帯とその手前30m以内の場所は、追い越しが禁止されているが、追い抜きは禁止されていない。
正解： ×
横断歩道(自転車横断帯)とその手前30m以内の場所では追い越しをしてはいけない
これは ○ >>57
いろいろ教えてくれる人はありがたいけど
不満を目にすると馬鹿の一つ覚えみたいに
「なら一発試験を受けろよ」っていうおじさんはなんのためにここにいるんだって思う 上の方のレスの事言ってるんなら
不満というか教習所意味ないって言ってるんだから
なら一発試験受ければいいってのは自然な流れだと思うが・・
俺がレスしたんじゃないけどね
後、年齢なんてわからないんだから、いちいちおじさんとか言って
煽るのはどうかと思うよ 皆さんありがとうございます
素直に捉えていい問題っぽいですね
ちなみに自分は×にしちゃったので一点は落としたってことかぁ危なかった… 自分すごく出不精で9月下旬に入校して
こんな秋冬に申し込んでちゃんと通えるんだろうかとか
来年の春くらいまで通うんだろうなぁとか思ってたけど
気づけば明後日は第2段階のみきわめだ…
仕事帰りに教習所なんて行くのだるい帰ってゴロゴロしたいって思ってたけど
今では卒業がちょっと寂しい おれと全く時期段階同じで草
だが俺は一刻も早く卒業したいぞ
今日も午後から教習あると思うと気が重い >>65
簡単なことばかり教えてくるとか言ってるなら自然な流れだけど
もっと教えて欲しいって言ってるのに一発試験行けはアスペレベルだと思う >>67
私も9月末近くに申し込んで通い始めたは。
学科免除だけど、仕事しながらなのでやっと2段階が始まったばかりですわ。
予定では年明けくらいに卒検予定。
最初は辛かったけど、所内で断続クラッチを使いこなせる様になって来た頃から
通うのが楽しくなって来たかな? >>69
うん、だからアスペレベルとか訳わからん事言うのやめとって
意味わかって使ってんの？？ 運転はともかく学科が苦痛
たかが車運転するのにこんな覚える事あるとは思ってなかったは >>71
会話の流れがおかしいからアスペルガーかよって言う意味 こんなに何十時間も教習に行っても結局駐車ができないんじゃ発進したきりどこにも寄れないからね
それを意味ないって表現しただけで要は駐車の練習ももっとさせて欲しいってだけのことでしょ
それに突っかかってるのは何なんだろうと思う 教習所は設定した料金内で、満遍なく基本を教える所だから
それ以上のことを教えて貰いたがってもまず対応してくれない
駐車も車線変更も高速道路走行も、免許取ってから反復練習して
習熟するものだと思う
ウチは別料金で苦手な箇所の個人練習受けられた気がするから
そういうのを使うって手もある
免許取得後に一人で練習出来ないなら、個人の出張講習って手もあるし >>71
アドバイスくれる他の先人さん達はとてもありがたいし傾聴に値するけど
おまえみたいな文字情報だけでクズだとわかるいい年した
こども部屋おじさんは黙って消えとけやボケ日本社会の恥晒しのカスが
ってことだよ >>77
文字で年齢や子供部屋おじさんとかわかっちゃうって
エスパーさんすごいっす(笑) 確証はないけど書き込みで若い人かおじさんか大体わかるよね >>76
卒業してすぐペーパードライバー教習受けても良いしね そういえば、おっさんレンタル(おっさんを1時間いくらでレンタルできるサービス)で、
助手席に乗ってアドバイスしてほしいって要望をする人がいるらしい
ペーパードライバー教習受けるより安いし、
親兄弟や友達に一緒に乗ってもらうのと変わらないだろうから結構いいよなって思ったw
自分的には赤の他人の方が教えてもらいやすいし シェアカーのタイムズにも無料の駐車講習あったりするしね
一回15分だけと、下手くそは何回でも？受けられるらしい 駐車場は道交法に当てはまらないから教習所の仕事ではない >>82
そんなのあるのか草
ペーパー講習みたいなやつ、1時間6600円てHPに書いてるから、そんなん受けるより安上がりだわなw 親にすら頼めないのか？・・・まぁぼっちには良いかもしれん 普段の感じはいいんだけど指導の仕方が小馬鹿にしたような言い回しだったり
アドバイス求めてるのに呆れたような態度したうえにアドバイスもくれず降りて自分で見ろなんて糞教官がいてビックリした
そいつと当たるの2回目で最初も違和感あったけど確信したわ
拒否すんのもめんどいし次から当たったらシカトしよ >>86
親が遠方の人がいるくらい想像もつかないんだろうか 普通免許だけどATの手帳持った人多いな
男もいてビックリ むしろMTが少数派だろ
まぁカッペは都会よりMT寄りかな 男がATだとダメなんだろうか
自分は親から言われて仕方なくMTを選んだけど
教習所で男がAT乗ってても何とも思わなかった
気にする人って昔から男はMTと言われて育ったの？ >>92
こっちはMT白、AT限定ピンク
他の教習所は分からん
>>93
免許証に「ATに限る」が書かれたくなかったから差額4000円足してMTで申し込んだが、そこさえ気にしなければATでいいんじゃね >>93
俺は地方住みでバカにされやすいけどAT限定にしたわ
神経質だからギアチェンジに気を取られて安全確認が疎かになるの怖いのよね… >>94
そんなもんだよね
どっちでもいいじゃんって思う
>>95
正直ギアチェンジは卒業するまで慣れなかった
高速でATに乗った時は運転が楽で感動した >>38
自分は試験に感謝したな
免許を取れた上友人が出来た上，資格という一生モノであるし、
なんとか思い出だけ大切にしています(_ _) 日本は発達障害大国だから
AT限定だとマウントとられやすい
クラッチとギアチェンジという
くだらない作業が加わるだけなのにな 自分が出来なきゃ「くだらない」か
くだらない人間はポジティブでいいね >>96
トラック…。
はっきりいって、スポーツカー以外ではもう見ないよな。
トラック運転する機会がありそうなら、今の制度ならいきなり準中型行ってもいいし。 地方の求人は事務もMT取得じゃないとダメな会社よく見る
MTの車所有している人も多いから仮免後に練習しやすい環境かも 実用上は普通はATで十分やろ
実技もかなり楽に進められる
まず無いだろうけど、必要になったら限定解除すればいいだけ >>87
俺も1人だけそういうおばさん教官に当たったけど
すぐに拒否したぞ、理由は次もあいつに当たったらどうしよう
と考える無駄な時間や不安を排除したかったから
君もさっさと拒否できるならした方がいいぞ トラックといえばトラックシムのETS2はおうちで運転練習に大変重宝した
英国内なら左側通行だしな 昔はバック駐車（車庫入れ）は第１段階でやってたそうだからな。
つまり、それが出来ないと仮免が取れなかったということ。
それくらい重要かつ基本的な技能なのに、今はそれが全然出来ないまま免許取得となってるんだよね。
お陰で実地運転デビューの際に物凄く苦労する。その苦労がトラウマで運転するのが嫌になるケースもあるだろう。
何とかならないものかと思う。まあ、今はバックモニターなどがあるので、バック駐車が苦手ならそれを使えと言われて終わってしまうのだろうけど。 駐車に慣れないうちは
周りを気にせず切り返ししまくってええんやで
鋼鉄のハートを持ってトライ＆エラーで覚えればええ
ぶつけなければ、幾らでも待たせてやれ
運転パワハラ族のおっさんも昔から上手かったわけではない
ヤンキーのような俺様気質もたまには役に立つんや ドアミラーの見え方や後輪の寄せ方見え方を理解するのが肝なんじゃね >>109
昔話なら昔は義務教育で内燃機の勉強をしたから今のゆとりみたいに教習所がゼロスタートじゃなかった 第2段階みきわめ良好もらえたーーー！！！
雨&夜で今までで1番コンディション悪かったけど
教官から何の心配もないって言ってもらえた(´；ω；`)ちょっと泣いちゃいそうになった >>119
おめえと!
卒検頑張って下さい！
私も予定通り行くと夜に2段階のみきわめなんたよなぁ・・・。 安心するにはまだ早い、ちゃんと卒業して免許センターで免許とるまでだ
そして本当の地獄は卒業してからの一人運転と初心運転期間に事故を絶対起こさないことだ 初心者マーク付けずに25キロ超過したら罰金と初心運転者講習で4万飛んだ
みんな気をつけてね フロントガラスに吸盤で初心者マーク付けてる車多過ぎぃ！！ フロントガラスに付けたら違反以前に視界を遮るってわからない時点でヤバいよな >>123
2t車乗らないといけなくなったのだが初心者マーク付けたトラックって余計に恥ずかしい(/-＼*) >>128
うちの教習所はその説明付きで、マグネットの初心者マークくれたわ ぬいぐるみをフロントガラス付近に置いたりルームミラーにぶら下げてるの見て
可愛いなって思ってたけど教習所に通いはじめてから気が変わった
あれは危ない 危ないと言うより置いてはいけないって教本に書いてる >>131
エアバッグが柔らかな風船だと思ってる人も多いw
あれは火薬を爆発させて展開するから物が近くにあると凄い勢いで吹っ飛ぶ
顔に当たるとぬいぐるみだろうと陥没骨折待った無し >>123
マジか、変則的で変なルールだな。
https://www.police.pref.osaka.lg.jp/kotsu/untenmenkyo/3/5964.html
・準中型免許の取得後1年に達しない方が、準中型自動車を運転するときは、
初心運転者標識（初心者マーク）を車体の前後面に表示しなければなりません。
・ただし、準中型免許の取得後1年未満でも、普通自動車を運転するときは、
初心者マークを表示する必要はありません。 と思ったけど、普通免許取った後すぐ準中型取ったらその時点で
普通免許取得から一年以内でも普通免許の初心者マーク表示義務が
消滅するから、多分それとの平等性からか。 縦列の時の後方確認ってイマイチ何すればいいのか覚えてないんだかど、
バックミラー見る・左後方振り返ってみる・運転席の窓を開けて右後方を乗り出して見るであってる？ 恥ずかしがって初心者マーク付けずにノロノロ・フラフラ運転してるほうがよっぽど恥ずかしいし危ない 縦列なんて後方確認なんているのか？ うまく駐車すればいいんじゃないのか？ >>141
窓開けて後方確認するんだよ？ってみきわめで言われたんだよね >>137
上位免許を取得したことになるので下位免許にかかる制限は無くなるっつーことやね >>139
確認なんて全部演技でいいんだよ
教習所で学ぶ目視は一般道ではむしろ危ないし運転してれば確認なんて自分が必要と感じる場面で適切にするようになる
だからとりあえず3つミラー全部見るふりして進む方向と逆に首振っときゃ減点なんてさせる余地ない
後方(左右)おけーいとか声出しときゃパーフェクト 第1場内6回目にしてボロボロなんだけど修了検定すら無理な気がしてきた… >>147
どういうところでつまずいてるかは分からないけど、
教習が進むごとにパズルが合わさるように理解が進んでいくから大丈夫だよ >>146
教習所で学ぶ目視は危ないって何が危ないん？
前方に安全な距離保って目視するのは慣れてこようが重要だと思うけどな
原付とか結構見落とす事あるし、初心者マークが進路変更でクラクション鳴らされてるの
よく見るけど、本来は前々から周囲の状況把握してるのがベストだけど
少なくとも最後の目視怠らなければそんな状況にはならない >>147
安心パックを使い倒すんやで
わいも1段階はエンストオンパレードやったけど2段階の真ん中ぐらいまで来て慣れてきたで >>147
所内の～6回目あたりは私も苦悩してたは。
復習(延長)2回頂いたし。
っていう感じの私も今は2段階だから、一つ一つ身に着けて行けば大丈夫。 >>149
周囲の状況を把握とか馬鹿と女には無理だね。チャリ乗っているが、あいつらに何度も左折巻き込みされそうになる。 >>152
巻き込みされる位置にいるお前も周囲の状況把握できてなくね？ >>152
うん、じゃあ尚更目視は重要になるねって事でしょ
後、巻き込むドライバーもダメだけど巻き込まれる奴にも
問題あると思うよ >>152
チャリは車の左横には絶対行くな 死角で見えないんだよ
とくに左に寄せていない奴の車はあぶない 幼少期に目の前でおばはんが左折トラックに巻き込まれて下のシャフトに絡まってぐしゃぐしゃになった記憶は今でもトラウマ 左折時に巻き込むのが危ないから左側に入らせない為に左に寄せるんだから
むしろバイクと自転車のすり抜け禁止にした方が理にかなってると思ってしまう 交差点は歩道に居ても危ない
トレーラー走ってるとこだと下手くそが後輪歩道ギリギリにはみだしてくる >>153
巻き込み確認は車の義務だろ、アホ。
>>154
わざとやってんだ。そのくらい分かれよ馬鹿。通院慰謝料は15万から100万円だ。もちろん通院日数にもよる。
>>155
お前も馬鹿だな。チャリを抜い幅寄せして左折する方がどう考えてもダメだろ。車の死角に入るなという問題ではない。
ちなみにチャリは電動アシスト。所持免許は大型二種だ。 マジで女は年齢を問わず幅寄せして左折に入るね。男はジジイが確認もしねえで左折モーションに入る。まだ左折巻き込みされた事はないが、車に接触されたのは何度もある。通院慰謝料は15万円～だ。 まぁお前らどう抜かそうが、チャリを引っかけたら車の負け。路上では幅寄せして左折はするな。トラブルの原因だからな。教習所の左折方法を真に受けるなよ。 車の運転は全て自己責任、自分の判断で、自分の身は自分で守る
教官、同乗者が何を言おうが自衛のために目視はちゃんとするべし >>162
勝ち負けの話してるんじゃないし過失割合どうこうほざく奴いるけど
轢かれて死んだら勝ちも負けもない事ぐらい理解しろｗ
てか、わざとやってるとかただの当たりやのアホやろｗ >>165
本当に馬鹿だな。お前w
相手は選んでいるに決まってんだろボケ >>166
当たりやしてるゴミに馬鹿とか言われましても・・ 教習所スレで私当たりやしてるとか言われましてもwww さて、これからまた夜間の路上デス。
昼間走りたいわあ。
夜は本当に自転車が怖いです。
あと、無灯火のキチガイ車。 このスレってマウントおじさんしか居ないからストレス溜まるわ
免許持ってる奴くんなよ 本免学科試験の点数が免許番号の5,6桁って結局ガセ？
自分のは聞いた点数と合ってたけど 教習から戻り。
まだ2段階目の路上3回目だけど、夜間路上2回目ともなると、ちょっとだけ余裕が出来たかな？
指示速度の標識探したり、確認する余裕が出来た。 >>175
先に普通二輪取ったんだけど、本免学科96点でその場所が04だね
ちな兵庫 >>177
ありなとう！
仕事しながらギリギリで通ってるから、正直寝不足の時とか辛いけど
運転が面白く感じる事が増えて来たので頑張れてる。 >>178
合ってるね
地域や年代によっては本当にそうなのかねぇ >>180
そこ00だけど、割とてけとうに受けたから絶対満点じゃないぞ。
それよか再発行回数が地味に残っていくのが微妙にやだなぁ。 免許証の色って新規取得者はグリーンなのね
すっかり忘れてた >>185
イラスト問題まちがえたなら合ってるのでは？ バカでも下手くそでも取らせるのが教習所の仕事だから安心しろ
問題なのは取ったあとであって... >>188
ATの仮免技能5回目でこの間やっと受かったよ
今2段階。がんばれ！ 安心パックを使い倒して教習所を潰すぐらいの気持ちで行かないとw >>188
俺も第一段階でまったく同じこと思った
怖いしやること多いし全く慣れない
でも日に日に運動神経が適応していくから諦めず頑張って 安心パックは覚えや、身体能力落ちる歳になると使えなくなる。
現金な話ですよ。
大体40までが制限じゃないかな。 俺の場合は、大学生協の窓口から申し込んだらタダで安心パック付いてきた
一般は年齢が上がるごとに安心パックが値上がりしていくけど、49歳までしか表がないね
50以上の人を想定してないのか50歳超えると赤字レベルで補習連発だから設定してないのかは知らないけど 運転中に学科のテスト問題のクイズずっと出してくる教官くっそ鬱陶しかったわ
しかも下手くそな奴が運転中に考えさせるから普通に怖かったし
高速教習だったけど高速行くまでの道中だけで俺ここで降りますって言いたかった 試す意味がわからんな
学科は学科路上は路上で分けてんだし他の事考えながら運転するのは危険ですよーって教えてんのに何を試してんだよ
教官の頭の頭のおかしさを誰が一番に指摘できるかを試してんのか？ >>199
明らかに関係のない話を延々としてるならアレだけど学科の内容だろ？
勉強してれば深く考えずともパッと頭に出てくるだろ
あともしおまえが家族や会社の上司を乗せてドライブする事になっても、運転の邪魔だから絶対話しかけるなとか言うつもりか？ 教官に聞けば良かったじゃん
ここで愚痴って八つ当たりとかほんま陰キャやな ››197
喋りかけられたくらいで頭パニクるやつはいずれ事故るだろ
学科第二段階の「適性検査に基づく行動分析」で
そういう自分の弱点理解して克服していきましょうってやっただろうに
つーか指導員も事故らせるほどバカじゃないよ MTだけど教官との雑談しながら変速も余裕あるからもう大丈夫そう >>199
学科の内容は、走行中に使えなかったら意味がないの。
そんなことすら気付けずに、教習を楽しめないなんて、バカだなあ。
普通なら、面白い教官がいた、試された～、てなもんなの。 個体差なのかどうか解らないけど、前々回乗った教習車が乗り難かった。
アクセルがいつも通りに踏んでも、全然回転が上がらない。
加速もいつも以上に強く踏み込まないと回らない。
おかげでクラッチがスムーズに繋がらないので、路上で2度もエンスト。
自分が下手糞になってしまったのかと大混乱。
で、前回別の教習車で走って来て納得。
クラッチスムーズに繋がるし、アクセル軽く踏んでもちゃんと回る。
エンストとかあり得ない。
多少の個体差はあるとしても、教習車であそこまで他と差が顕著に出るのは
少々いかがなモノかと。 >>189
そう、馬鹿でもチョンでも免許を取れるのが教習所。 フロントに言いに行けよw
検定落ちたら金取られるで 教習所のページ見てたら、現有免許二種大型特殊カタピラ限定向けの
料金が載ってたけど、どうやったらそんな免許取れんだよw
多分実績があったからなんだろうけど。 安心パックかどうか等は学生番号的なやつで分かるらしい うちの教習所は50歳以上も安心つけれるらしい
ただし7万かかる… >>210
検索＆想像した。
自衛隊の人が大型特殊カタピラ限定(一種)を持っていて
自衛隊やめて雪上車を営業運転するからと、大型特殊カタピラ限定(二種)を持った。
で、タクシーの運転手でもやろうかって普通二種を取ろうとしたんじゃないかな。 卒検で路上から教習所に戻る際に左方の歩道をまたぐ場合は寄せて一時停止してから左折だよね？ >>213
見たら大特2種持ってたら学科教習時間が半減するらしくて
（二種相当の学科試験通ってるから？）
無価値資格マニア向け免許と言われてるけど多少のメリットあるんだなーと。 大特二種ってのは二種免許の中では取得が容易なんだってよ >>197
適当に雑談する感じだと、そういう質問も来ないよ。
もしそういう質問が来て間違えても「違います」からまたトークが広がるし。
むしろせっかくだから直接関係ないことも含めて色々聞いたら良いんじゃ？ 2種が欲しかったらタクシーかバス会社に入れば取らしてくれるよ
2年縛りが付くけどｗ 自衛隊に入ったらタダで何でも取らせてくれるぞ
金ももらえて体も精神もたくましくなるおまけ付き 教習所の指導員の爺さんでこんなにウザイのに、自衛隊で上官に当たる人間に車教えられたら地獄だわ 第一声が［税金で取らしてもらってるんだから落ちたらわかってんだろうな！］で車線はみ出すと蹴りが飛んでくるとかｗ 明日卒検だ…
緊張して方向指示器忘れたりしそう((((；ﾟДﾟ))))))) 緊張してウインカー消し忘れが結構あるから気をつけて 忘れたと気づいた時慌てないことだ
30点は結構多いから 学生の長期休みはまだ先だから、今から通えばいいんでない？
長期休み突入前にできるだけ先に進めておいたらいいと思うよ
そうすれば進度は違う訳だから、予約で苦労することもなかろう どのくらいで取るつもりなのかにもよるんじゃね？
ガンガン通って1～2か月で取るならギリなんとかなるかも
3～4ヶ月かけて取るつもりなら学生の群れとぶつかりそう >>229
特に今からすぐに取らないといけない理由が無けりゃ5月以降に回した方がいいかと。
別の件で自動車学校に通ってるけど、もう入校制限しますよって張り紙あったし。 ただ、学生用のプランにそのまま乗っかるなら別にいいかも。 >>229
二輪で通ってるが既に予約が取りづらくなり始めたぞ
今から早めに取りたいなら優先予約プランみたいなのがあるとこだな スクールバスないの？
寒いのは一瞬外出る間だけだし
車の中は暖かいしな 予約取れなくなる時期って甘めに見てくれたりするの？ とりあえず通いが苦痛だから早く免許欲しい
2段の12時間目だけどクラッチ操作おぼつかないわ未だぐちぐち言われるわで全然運転が楽しめない 教習車なんだから気にせずエンストさせて感覚を覚えろ
自分の車を買ったら馬鹿ほど大事に丁寧に扱え
偉そうにして調子こいてる先人も失敗して感覚を掴んだんだよ
隣のハゲがグチグチ言ってても気にするな
先人は事故りまくり、任意保険使いまくりだ
他人の失敗を喜ぶ連中に運転を乱されずに安全運転を心掛けろ
後、シート位置の適正は意外と前でシート角度もほぼ垂直だぞ 初心者の内は車は激安中古で壊す勢いで良いって考えだったんだが辞めた方が良いか 欲しい車を買って馬鹿丁寧に乗れ
駐車する時も待たせてる車はさほど気にするな
擦りそうか心配な時は車を降りて確認しろ
舐められないようにイキり運転したい気持ちは捨てろ
愛車を大切に扱うことが上達の道だ
初心者マークは付け忘れるな 教本だとシートの位置って腕がわずかに曲がるくらいってなってるけど
あれだとハンドルを押す感じで回せないから俺も割と近め >>243
欲しい車とか無いんだよなあ
ただ世間的に嫌々免許取っただけで・・・
でも乗らないと運転技術落ちるし勿体無い
うーんどうしたものか 男はそこそこの車に乗ることで自信に繋がるし
その自信が仕事にも人生にも好影響を及ぼす
経済的に買えるなら普通車いっとけ どうせ教習所代は親に出してもらってるんだから車も親が買ってくれるでしょ >>245
世間体気にしないなら、軽トラとかでいいんじゃない？
コンパクトだしボロボロでも誰も気にしないし、安いし変な便利機構無くて
限界まで回さないと全然走らないから練習にはもってこい。
とかいうのは置いといて、ペーパーなんて腐るほどいるから
必要になったらペーパー講習でも受けときゃいいよ。 >>240
実際2段階中盤まで行って変更する奴っているのか？ 2段階まで行ったらMT←→AT変更無理では。
普通にやり直しになると思うけど。 >>246
釣りかもしらんけど加齢臭漂ってんなｗ
時計でも同じこと言ってスマートウォッチを目の敵にしてそう てか、本当に全然ダメなら仮免も取れる訳無いんだから安心しろ。 すまぬ、確認した。
MT→ATはいつでもOKだ。
逆が駄目なんだ。
さて、明日は1時限目に路上。
夜間路上続きで今度は雨予報だぜ・・・。 >>245
カーシェアでもたまに使うといいんじゃない？
短時間なら安いそうだし
料金さえ払ってくれれば運転せずに駐車場に居るだけでもいいってよw 土曜に2段階のみきわめ良好もらえました
1段階は7回補習で35000円くらい取られたけど2段階はストレートでいけた
次の土曜日はついに卒検…緊張します >>253
そこまでデカくないけど痛がられるからなんかごめんってなって萎えるよｗ
これが良い！って言うやつは大体気の迷いでやったブスだし >>248
練習には新車が良いと思うぞ
ボロくて安い車はどうせぶつけても安いし気にしないって感じで運転が雑になる
新車は絶対ぶつけないようにするしぶつけると1週間は凹むからｗ 追加料金は嫌過ぎるし、精神的にも落ち込むけど
多く学んだ価値はある。
先に進んだ時に実感する。 俺の大学だと、ほとんどの教習所で安心パック付いてるぞ 土曜に卒検受けたけど無事合格できた
点数聞いたら95点って言われた
ここでいろいろ質問に答えてくれた方々ありがとうございました >>265
いくらでももっと安くて普通に乗れる車あるけど １０万くらいの軽ってどうなの？
車の事１ミリも知らんけど外観悪くなくて車検済みだし買おうかなと迷ってる >>270
破格に安い中古車は何らかの隠れた不具合がある可能性は高いから、目利き連れてった方がいいぞ。
昨今の状況なら水没車とか。 >>271
中古に８０だすなら新車買うわ
>>272
なるほど・・・知り合い当たってみるかな 先日、免許を取得して休日に一時間半ほど運転したけど
みんな制限速度を守ってないし適正な車間距離だとバンバン割り込みされるしで
マニュアル通りにはいかない暗黙のルールが存在するんだなと実感した >>273
言っておくが今時は軽でも200万とかするのあるからな
>>274
免許取って何年もたってくると標識とかじゃなくて道で判断して
スピード調整するようになってくる。50キロ制限でも道広くて
運転しやすいようなとこだと60～70キロとかで流れてたりするし
逆に30制限でも20ぐらいで慎重に走るようなとこもあるし
車間距離に関しては前に入られたらまた自分の適正な距離を保てばいい >>274
ほんとそれ
車間距離取ってるのに割り込まれるから結局狭くなるし、後ろも詰めてくるし
黄色で止まったらクラクション鳴らされたし
教習車に守られてたんだなっておもった >>276
事故るぞ事故るぞ!?
近付いたらお前の過失扱いで事故るからな?
って言ってる仮免プレートは偉大よの・・・w
流れに乗る事と現実の道路事情に寄って無茶するのは別だから
最初のウチは自分で事故を起こさない為の正解を考えて、日々心を強く持って
運転する事かねぇ? >>275
制限速度＋10kmが当たり前という感じ
その辺は臨機応変にってことなんだろうね
違反は違反だし運が悪ければネズミ捕りの餌食だもんね
>>276
そうそう
路上教習だと意識してなかったけど教習車に守られてたからだっていう >後ろも詰めてくるし
後ろが詰めてきたんじゃなくて あんたが遅いんだよ >>279
遅いとしても詰めるのは車間距離保持違反だろ >>270
1、2年で乗り捨てるなら良いと思うよ
次の車検に通せるとは思わないほうが良い >>280
世の中ベテランほどブレーキは使わない だから遅い車がいると自然に距離はつまる
まあぶつかりそうにになればブレーキを踏むが 自然に減速するのを待っている ベテランはちゃんと使うべきとこでブレーキ使うよ
燃費バカはブレーキ踏むのを極端に嫌ってまわりと歩調合わせないけど >>280
前が空いていて後ろが詰まっているなら、お前が車間距離保持違反と言える 前に入られたらまた適正な距離を保てばいいだけ
入れさせまいと詰めるような事はしなくていい
割り込みについてだけど、施設に入るのに並んでたり
右折レーンで渋滞してるのを直進レーンから前方まで来て入ってくるようなのは
入れてやる必要ないけど、それ以外は別に構わんだろ
>>283
ブレーキ使わないから詰まるんじゃなくて、上手い奴はブレーキ前に入られたらまた適正な距離を保てばいいだけ
入れさせまいと詰めるような事はしなくていい
割り込みについてだけど、施設に入るのに並んでたり
右折レーンで渋滞してるのを直進レーンから前方まで来て入ってくるようなのは
入れてやる必要ないけど、それ以外は別に構わんだろ
>>283
ブレーキ使わないから詰まるんじゃなくて、上手い奴はブレーキ使わずとも
ある程度の距離保てるよ >>285
適切な車間距離を空けている前方に割り込まれて、後ろにも詰められたって話やん上のは
割り込まれたなら減速してまた車間距離を空ければ良いけど、後ろに詰められたらそれもできない ATの路上でアクセルとブレーキ踏み間違えた
教官がブレーキしてくれなかったら終わってた
どうしたら踏み間違えしない？あの時はなんとなくブレーキを踏んだりアクセル踏んだり交互にやってたら分からなくなった
あと踵を離してアクセル踏んでた >>291
実は踏み間違いは老人よりも免許取りたての若い奴に多い
そういうヒヤリハットを経験して集中力を増していくもんだ
自信過剰は取り返しのつかない大事故の元 >>291
踏み間違えよりも、踏み間違えたのに咄嗟にブレーキ踏めないのが問題
年寄りかよ その"なんとなく"がダメなんだと思う
慣れるまでは意識して運転した方がいい というかATってなんで両足使わないのか不思議
>>292でいいよな普通に
あと足浮かせてブレーキとか面倒だし調整しにくい いや踏み間違いリスク考えたら左足ブレーキが妥当でしょ ID:X2qgwQ15はまだ教習所に通ってないエアプやろなあ >>293
だな。
テレビとかではやたら高齢者の踏み間違いが多いと報道するけど
実は免許取り立ての若者の踏み間違いも多い。 >>302
恥ずかしながらこれでもつい先日卒業済みなのである…w
まだ免許はとってないけどね
で、だめな理由をこのバカめに教えていただけないだろうか？ もうMTもなくなるんだからメーカーもブレーキとアクセルの間あけてもいいよな >>297
踏んばれないだろ。
それはそれで危ない。 免許取得したのでさっそく運転して高速も乗ってみたんだけど合流難しい～
あとずっとまっすぐな高速を走ってたんだけど、ハンドル傾いてるつもりないのに
だんだん壁側に引き寄せられていくような感じがしてそれがすごく怖かった >>307
ハンドルのセンターがズレてる車はたまにあるよ
アライメントなんて結構簡単に狂うしね
高速乗る前はタイヤの点検してね、残溝と空気圧だけでいいから >>307
道路はまん中が盛り上がっている構造だから ハンドルまっすぐだとだんだん端に落ちていく バイクだと合流簡単なんだけど、車だと如何に。
高速教習楽しみ。 免許取ったあと、初心者マーク付けると思うだけど車体に跡が残るって聞いた
付かない方法ないかな？ >>312
313と、張る位置を毎度重ならないように変えて一所に集中しないようにする。
粘着式だと剥がすと粘着力落ちるから、使えるなら磁石式の奴で。
といっても、最近後ろなんか樹脂扉がたまにあって困る…。 砂埃は一晩で付くから初心者マークはボディー上で引きずらないようにね
一発で傷だらけになるから
とはいっても最近アルミボンネットにリアハッチも樹脂でマグネットがつかないやつがあるから毎回脱着が難しい場合も 免許取って半年になるけど両サイドに車が停まってる場合の駐車、一生できる気がしないw
本当に慣れる日がくるのか？
広い駐車場でしか無理だわ 逆に両サイドに車があったほうが目印になって停めやすいからトナラーっていう言葉まであるぞｗ
ガラガラの駐車場になんで隣に停めるんだよって！ってやつ 昔はスーパーの駐車場なんかでちょろっと練習させることもあったと聞いた
そういえば場内にガソリンスタンドあったけど教習車の給油はそこでしてたのかな
使い方を覚えるのに使うのかと思ってたけどそんなことはなかったw バックモニタが普及するまで爺さん世代とか
ずっとドアミラーにぶつくさ文句言ってたしな >>316
半年ではそんなもの 2年もたてばポルシェとベンツの間にさっと入れられる 卒業したけどまだまだ分からん
車線変更の時にルームミラー、サイドミラー、目視してるんだけど、
斜め後ろに車がいる時にどれくらい後ろにいるんなら車線変更して良いのか分からない
譲ってくれたのかどうかも分からない 車と車のあいだとかぶつけたら終わりだから練習のしようもない >>323
卒業おめでとう！
ここから男坂にしないよう頑張って！ >>322
見えかたと距離の関係なら教本に載ってたような >>322
それは誰しも通る道やな。
停車してる時にドアミラーに移ってる何か目標物を
実際に車降りて距離感確認してみ
ミラーの見え方やら車両感覚なんかは結局のところ、その繰り返し 運転が嫌で仕方がない
たまに考えるの面倒くさくなって事故りそうになる ドアミラーの死角は本当に見えないから怖い
運転してて自分の後ろに車が続いてなくて休日はこんなものかと思ってたら
左ドアミラーから突然車が現れておったんかい…ってなったことある Googleカー みたいに自分の車を俯瞰できる全天VRモニタみたいなのあったらいいのに
ゲームみたいに3人称視点で運転できたらどれだけ楽か 夜中に無灯火の車が横にいるとマジで怖いぞｗ
本当に直近になるまで見えないし、夜勤で夜運転することが多かった時は頻繁に無灯火見たけどなんで自分が無灯火と気が付かないんだろう 車線変更のときってルームドア目視の３点確認じゃないと減点？
同乗した人ドアミラーしか見てなかった >>333
ルームミラー・ドアミラー・合図・目視〜行動
これをアピール出来てないと検定は減点になると思ってOK ミラーに映らない死角範囲は結構ある
特に斜め後ろでほぼ並びかけてる時は目視じゃないと気づかないことがある
左側だと指導員の存在自体が死角を生む要因になる
頭を前後に動かして見るようにすればより実践的 >>333
不確認は10点減点のはず
でも緊張して目視忘れたけど卒検受かったよ >>29
車両感覚がしっかり着くほど練習させてくれないのがね。
ポールならぶつけてもなんも思わないけど、これが他人の車とかだと笑えないから練習は沢山させて欲しいよね >>331
知人の車の助手席乗って運転観察してたら時折車両接近警報鳴ってた
知人曰くドアミラーにも警告アイコン表示されるんだってさ、これだけでもだいぶ楽そう
車線逸脱防止だの前車追従だのバックセンサーモニターだの…教習車と違ってシャバの車は便利よのぅと思ったw >>306
それ未だに疑問に思うんだけど足の長さって一定しかない訳で、シートに体が固定されてる状態でポジションが適正なら踏ん張らずともブレーキは最大稼働域分を踏み込めないか？ レーシングカーと違って市販車のブレーキペダルは右足で踏むように寄ってる >>331
つ[アラウンドビューモニター]
って、そんな便利なもん教習車に付いてるかい！ ライフラのリークはないんか？もしかしてスーパーレア枠か？４ねや >>337
一番重要性は低いよな。
サイドミラー見れば後ろは分かるし、実際にもトラックなんかでは
塞がって意味のない事になってるのもある。 ルームミラーは常に見てる 後ろの運転手がどんな奴で何をしてるか見る いっつも気になるんだけど
リアガラス？を真っ黒にしてたり元々塞いでる車ってどうやって後ろ確認してんの？
あとルームミラーでたまに目があうんだけど後ろのやつこっちの視線見えてるのか謎 限定解除の女の検定後ろに乗ったらギア操作全く出来てなくてわけわからん所でいきなりガタつくから舌噛んでリアルに出血したわ
そしてそいつは合格してたけど本当にいいのかと疑問に思うマニュアル乗るのか知らんがあれじゃ死ぬぞ これから2時間連続で路上行って来ます。
明るいっていいな！
2時間目はもう暗くなるけど。
>>351
他人の後ろに乗るのも比較勉強になって面白いよね。 そんなもんじゃないでしょ？
MTで入校した人はちゃんと指摘受けて上達していって同乗してても一応みんな速度に応じたギアとか理解してるじゃん
酷いなって思う奴は案の定追加なってたり検定落ちたりもしてるし
40キロ出してくださいって壊れたガンダムのごとくガッタガタ言いながら異音鳴らして走る奴が合格するのおかしいでしょ
MTで入校してたら絶対追加教習くらってるよ >>354
ガタガタうるせーなｗ人のことより自分が練習しろよ なんでキレてんの？
人の心配するでしょだって俺は運転自信あるし何の問題もないが自分がいくら運転上手くても下手くそが走ってるのが道路なんだから 明日卒検だけど無理な気しかきない
今日は最後の教習だったけど、マジでダメダメ。
もう行きたくない むしろ卒検のほうが楽じゃない？
まだ路上にも出てない修了検定のほうが落ちやすいと思う 教習地域が都会か田舎かにもよるな
田舎の合宿とかなら余裕そう
まぁ都会のほうがいい刺激になるから良いんじゃない
免許とってからじゃ失敗はできないんだから失敗はむしろ沢山しとこ >>356
その問題の女性に直接言わずにここで他人の悪口言っても何もならないってことじゃない？ 今日は2時間連続やって来て、2時間とも同じ指導員様で少しやり難かった^p^
で、ガチの急坂信号待ちコースご招待で、サイド使った坂道発進2度やった。
頭では解ってても、後ろべったりで急坂の信号待ちの青タイミングに合わせて
アクセル半クラサイドとかもうMTの鉄火場過ぎるる。 >>361
サイド下ろすまでは絶対に動かないから落ち着いてアクセル踏んで半クラにするんやで
駆動力がかかるとボンネットが持ち上がるから（フロント駆動は）ボンネットが持ち上がったの確認してからサイド下ろせばええ >>363
頭では解ってるつもりなんだけどね！
路上だと雑音(ノイズ)も多いので、後ろのヘッドライトに睨まれた状態で
所内の様に落ち着いて確認しながらってのは中々大変であるね。 >>364
教習が進むとサイド使わない坂道発進教わるから余裕が出てくるよ そういや教習所のおっさん教官が前のずり下がってるMTみて
「MTなんて取らなくていいんだよったく面倒くさい」って愚痴ってた記憶 >>366
そういうの見るとめちゃめちゃ不安になる そういうことを生徒の前で口走るようじゃダメだろうな 卒検よりその後は1人で運転しなきゃいけないんだからそっちを怖がれｗ 今日は卒検だ…
昨夜は緊張してあまり眠れなかった
北海道なので雪が積もってて怖いです 教官はどうしてMTでとる人が多いのか不思議がっている 毎回のように何でMTにしたんか聞いてくるわMTは少数派なんだろうね
こっちは男も半分近くは原簿の色ピンクだし 俺は聞かれなかったな
むしろ「免許取るの初めて？」って何回か聞かれた 2種だとMT扱ってないか要相談のとこしかねぇ
2種MTの人は殆ど飛び込みで取ってるんだな おれも何度か確認された。うまいとかではないけど、
原チャでMT乗ってたから、他人よりクラッチの感覚を掴むのは早かったのかな。
よくわからないけど、車内だけでなく事務所窓口でも確認された。以前に免許持ってなかったか、と。
原付免許は申請してコピーも取られてるけど、
以前に失効とか免取の場合、違う続きが必要だったりするのかな。 初めて？って聞かれるのは大体年食ったやつ
28で取り行ったけど結構聞かれた
俺そんな免許取消食らったようなカオしてたかｗ？っていう ちなみに私(MT)が仮免試験の時は
普通AT17人
普通MT4人
でした。 都内だと30代40代が普通にいるけど地方だとほぼ居ないだろうから地域差あるんじゃね
取り消し食らった人は教習所行かないで飛び込みで取るんじゃね MT1種からAT2種取る場合って
免許に2種に限りAT限定とか書かれる感じ？ CityCarDrivingってPC向けのカーシム見つけたけどこれ
なかなか良いな
左側通行ルールも適用できて教習所コースもある
アナログペダルがあればクラッチ付MTもシミュレート可能（無論ATもある）
時刻、天候、交通・歩行者量、他車の運転の荒っぽさ等が設定できて飲酒運転状態再現モードまであったww
俺は最新版をSteamのセールで手に入れたが、古いバージョンなら無料配布されてる（ただし非日本語版）
PC持ってておうちでも練習したい向きにはオススメかなと思った >>380
うちの教習所は無免で捕まったやつとか取消の奴らは値段が高かったよ 取り消し食らった人が教習所来るか？素でやばかった人なのかな
速度違反とか確信犯で捕まった人は飛び込みで受かると思うけど 普通に1種で運転経験があれば二種は飛び込みで数回で受かるって言うから
より基準の低い1種なんて簡単だろうな
バイクだって普通二輪で走り回ってる人なら2、3回受けたら大型二輪受かるし 関係ないけど自転車にも指示器やミラーあったほうが良いと思うこの頃 >>390
そんなのあったりするんだ。案内には書かれてないのに 教習所も公安の管理の上で営業してるから、欠格期間がある人間には
厳しく対応せざるを得ないのだろうね。 バイクの方が難しい
四輪は止まっていれば安定しているが二輪は速度が遅いほど不安定
バイクは指導員がブレーキやハンドル補助してくれるわけもなくいきなり最初から自分自身しか頼るものがない >>398
どっちも大変な事はあるし、求めらる技能は違う。
教習環境も一長一短。
ただ二輪と四輪両方取るなら、二輪の方からのが楽。 普通車で卒業したけど教習所楽しかったから二輪免許取ってみたいけど
着替えとかヘルメット共有とかが嫌だな >>379
１回目の技能で、助手席の教官とは別に
後ろにも２人教官が同乗するパターンだな。 >>398
難しさの方向性が違うからな。
車でありがちな車両感覚で苦労する事は無いけど
車両のコントロールが主眼になってて、失敗すると怪我する可能性もあるからなぁ。
40km/hから強くブレーキかけて指定距離内で止まる課題なんか
いい加減にブレーキかけてすっ飛ぶ奴が稀にいるし。
まあ、スレチだからバイク板の似たようなスレ行こうな。 >>401
ヘルメット買って車で通学すればいいよ
バイク買わないなら卒業した後メットを売却したら良い 2輪は生まれつきバランスのいい人と悪い人がいる これはどうしようもない 高速教習行ったけど残った2人が地図で案内するんだけど
コミュ障が発症しておわた
なんだこいつと思われたわ 教習所行って免許県内で取って。
なんかいったん旅行行って。
お金を貯めてから車を買う予定にしていたら祖母がプレゼントしてくれたよ 仮免試験の時練習問題に一切出てきてない問題10問はあったけど本免もそんな感じなのかな
教習所の練習問題全部やった上で受けたのに意味ねえじゃん酷いなって思った
まあ各都道府県で違うか 明日から普通ATで教習所通い始める
ちなみに二輪(MT)所持ですがちょいちょい顔出すのでお前らよろしくです >>411
学科免除だし、二輪に無い仮免学科試験もスルーなので実技に集中は良いぞ。
一段階目頑張れ。 >>410
その２倍だな 練習問題を数こなさないと受からないぞ >>410
そんなもんじゃね
634だけだと15問くらい知らないのが出てきた
スマホのアプリでほぼ網羅できたけど本免も仮学科も3問くらい知らないのが出てきた >>392
取消食らうような奴は飛び込み受からないって教官言ってたよ
小さいところで減点くらいまくるって
教育上言ってるだけか知らんけど ぶっちゃけATで良いんだがなんで二輪MT乗れるのに四輪はAT選ぶのか ムサシでマウス動かしてカチカチするのダルくなったから
ファンクションキー4つで問題解けるようにしたら
楽すぎて草 >>417
俺が集中出来ない理由これだった いちいちマウス操作で選ぶ作業入るから
集中途切れてた 直感的に操作できるキーボード操作最強 車のAT/MTと二輪のAT/MTは全っっっっく別物。
クラッチの役割は同じでも、繋ぎ方扱い方も違う。
そもそもバイクに乗る背景と、車に乗る背景も全く違うので一緒に考えるのは違うやで。 本免受かった
試験も効果測定も全部一発だし難しいと感じたのは嫌な教官の性格だけだな >>423
俺もこの前初めてプレート付けて練習してる奴見たけど
免許取れるまで我慢しろよって思ってしまうわ 自己責任で仮免練習やる分には全然問題は無いけどね。
個人的には失う物のリスクが高過ぎてオススメはしない。 まあ、免許持った人が隣にいないんなら問題だけど、いるなら法令上許されてるんだから別にいいじゃん。
補助ブレーキない車で練習するとか怖くないのかな、とは思うけど。 >>423
この状態で事故ったら保険はとか何かの違反で捕まったら処分はって考えたら乗りたくない 教習車でも事故ったら同じことだぞ
こっちに過失がある場合な あぁでも教習車というか教習所は保険があるか
まぁ免許がパァになることには変わりないけど 仮免って点数制度無いから、違反や事故やらかして点数付くことやると一発で吹き飛ぶから絶対に教習以外で運転するなとこないだ言われたわ 仮免も点数制度あるよ
仮免許違反という12点の違反以外は概ね通常の違反点数だと思っていい >>435
そう、法令では認められてても免許取得するまでは
本来は我慢するべきなんよ しかも件の車のナンバーは隠しても前の車は晒すっていう配慮のなさw >>437
我慢っていうのがよくわからん
練習すべきじゃないってこと？ >>406
これほんと？
コミュ障なうえに重度の乗り物酔い持ちだから地図なんてみたら吐くんだが 本免合格したわ
マイカー買うまでカーシェアとかレンタカーで練習した方がいいかな？ 色々あって行けずに早2ヶ月
教習所から電話も掛かってきたけどスルー
次二段階の高速だけどやべえなどうしよ
とりあえず動画見てイメトレしとくか >>442
借りられるところと借りられないところがあるよ。
あと、レンタカーだからぶつけてもいいってわけではないからね。 >>435
そもそも免許のない者だって点数が付加されるんだぞ 免許センターの帰りにディーラーで契約してきたもんで納車までに練習しときたいんだよね >>444
高速前に期間開けるとかチャレンジャー過ぎる いつも自分には口うるさい教官がセット教習で一緒になった女の子には黙ってたの腹が立ったなぁ
女性相手だから発言に気をつけてるのかと思ったら普通に
「今日は雰囲気が違うね」なんてほざいてるし >>455
その教官、ちょっと素直じゃないね、性格が子供っぽいのかな
年頃の男の子って好きな女の子にほど嫌がらせしたり、ちょっかい出したがるじゃん
恐らくだけど教官、お前の気を惹こうとしているんじゃね？今度、ちょっと探り入れてみろよ
結果報告楽しみにしているぞ、グッドラック。 あ、自分は男です
そっちの趣味はないのですみません >>454
マグネット式はよく吹っ飛ぶから散歩しててもたまに拾うなｗ 免許取った当日に初心者マークつけてアクアライン走ったら早速吹き飛んで無くなってた 80キロ以上出す時は養生テープで補強したほうが良いと思うｗ あんな剥がれやすいもんを、弱いマグネット式にするのもおかしな話
確率は低いが万一、走行中に剥がれて後方の車に当たって事故に繋がったら責任の所在は誰にあるんだろうな
落下物に当たるとしたら、これは貼り付けていた落とし主（初心運転者）の責任になるのか？すげー気になる 初心者マーク、百均のやつは数回使用したところで、粘着力が無くなり、変形して、60㎞/h程度で走行中、吹っ飛んだ。
その後、通販で買った、ちょっと高めのやつは1年近く経っても新品同様。 初心者マークは卒業時に教習所からプレゼントされたけどそうじゃないところもあるみたいね 卒業時1枚貰ったけどあれ2枚くれるとこもあるのかな
兄弟が使ってたやつが残ってたんで買い足す必要はなかったけど あ～吸盤式あったなぁ
使ってなかったからすっかり忘れてた
自分もマグネットと吸盤式貰ってたわ・・・すまん 入校時に初心者マーク渡されて、教習の度につけるめんどくさいとこだった レンタカー会社によっては、取得1年以内の人には貸してくれないとこもあるよな マイカーで旅行したり色んな所行って
道覚えていくのはけっこう楽しいぞ 一番自由度があるのは自転車でついでバイクだね
タクシードライバーも最初は休みの日にチャリで復習するとか言ってたｗ
旅行で行きあたりばったりの東北一周なんてやれば知らない道走る怖さはなくなるぜ 自分の車の中って自分の部屋みたいなもんだからな
自分の部屋ごと移動できると思えば快適や
中古だろうが軽だろうが楽しさは味わえる 知らない道走る怖さは言葉通り知らない道だから怖いんだから東北回ろうが関係ねえわ
方向指定の車線ひとつとっても場所によって様々だし知らない道なら違う車線に入る事なんてよくあるし
東北一周走ったら全国走れる能力あるとか最初から超能力でも持ってるんじゃないかお前 >>475
急にどうしたん？メンズ生理ってやつか？ >>476
急にどうしたんってお前のアホなレスにマジレスしてやったんだが何か反論は？ >>464
磁石の面に透明のビニールが貼りつけてあるからそれを剥ぐと良く張り付く 反論も出来ないか
こういうタイプは煽っておいて自分が煽り返されると途端に何もしてないのに煽られたってそこだけ切り取ったドラレコ映像あげるタイプ
イキっておいて恥ずかしい 好奇心と恐怖は背中合わせってだけじゃね
どっちも間違ったこと言ってないと思うぞ なぜ自主経路の教習があるのか理解も出来ない奴が居るんだな
そりゃ事故もなくならないわけだ 生理中にイライラして運転されたら
事故を起こされそうで怖いな。 そんなに知らない道が怖いなら免許取らずにストリートビューで走り回ってりゃいいんじゃないかな… マジな話ストリートビューは経路選択で大いに役に立つ
高速入り口、複雑な交差点は事前にストリートビューで予習しておけ 田舎で教習所が地元に無かったから
自主経路の時とかかなり経路を意識してたなー
免許とれて地元走ったら何も考えず自動で目的地に行けたかのような感覚があって面白かった
知ってるのと知らないのとは全然違うから予習大事だよね >>482
生理だと万引きしてしまう女性もいるらしいし危ねーな 通っていた教習所は自主経路とは名ばかりで教官がコースを決めて
あとは指示にしたがって運転するだけでこちらは何も覚える必要がなかった 俺は知らない道走る時例外なくいっつも怖いから
おまえらも例外なく必要以上に怖がれおじさん 頼りが紙の地図しか無い時代より全然マシになったと思う
平成生まれだから知らんけど そんなこと言ったら旅行とか怖くてできないじゃんね
全部ガイドブックとグーグルマップで下調べして行ってもそれは旅行じゃなくて答え合わせって言うと思うｗ 俺は免許とって間もなく技術も未熟な時は知らない道や目的地に
行くのがすごいストレスだったからグーグルマップでﾎﾟｲﾝﾄとなる
場所だけある程度頭に入れて運転してたわ
もちろん人それぞれだから好きにすればいい事で、どっちがどっちって事はないでしょ 慣れない道は車線変更とか入口出口をさがすのとか難しいよ >>491
教習所では知らない道はマップ作っていくって習うけどね いやカーナビあるじゃん
車という文明の利器に乗ってんだからそこんところもハイテクどんどん使って楽していこうや 知らない混んでる道で二車線で直進したい
さてどちらの車線に入りますか？
正解は場所によって違うんだからそういうにが知らない道な
余裕で走れるとか言ってる奴はただのアホ いやまあ余裕で走れる人もいるんだろうね
でもここは教習所に通う人のスレだから余裕だろって言うのはそぐわないんじゃないかな
あとカーナビは便利だけど知ってる道を走るのと同じまでにはならないのでは
脅すつもりは無いけどやっぱりある程度注意することにはなるし、それぐらいでいいと思う
どの程度下調べするかは人によるけどさ そもそも下調べしないと走れないような道作ってる国が悪い
まぁそれは国土の狭さとか立地によって止む終えない部分もあるから百歩譲ってしかたないにしても…
ほぼ消えかかってる路面標示とか分かり辛い標識をなんとかしろ無能交通省 >>495
2秒以上注視したら3点の18000円になりましたので注意ですぜ >>497
問題はそこじゃなくて
まともなおじさん「初めての道って怖いもんだよ～」
若者「あーやっぱそうなんすね～」
クソみたいな人生送ってきたんだろうなって一発で分るクソクズゴミおじさん「知らない道走る怖さは言葉通り
知らない道だから怖いんだから東北回ろうが関係ねえわ方向指定の車線ひとつとっても場所によって様々だし
知らない道なら違う車線に入る事なんてよくあるし東北一周走ったら全国走れる能力あるとか最初から超能力でも
持ってるんじゃないかお前反論も出来ないかこういうタイプは煽っておいて自分が煽り返されると途端に何もしてないのに
煽られたってそこだけ切り取ったドラレコ映像あげるタイプイキっておいて恥ずかしい」
↑
これで他人に納得してもってマウントとれると思ってるのが死ぬほどキショいってだけの話 >>498
> ほぼ消えかかってる路面標示とか分かり辛い標識をなんとかしろ無能交通省
それはその地域の市町村役所へ丁寧かつ具体的に伝えたらいい
あなたが伝えることで、違反や事故が減るのだから >>502
何があったのか知らんけどとりあえず落ち着けよｗ マウント取りに掛かってきても適当に流しとけば良いんだけど
それが出来ない余裕のない輩がいるんだな…
そういう耐性のない輩は運転も余裕ないから公道へ出て来ないのが吉だな。 俺も免許取ったものの、正直言ってすぐカッとなったりボーッとしたりする糖質＆ガイジ気質だから運転向いてないと思う
精神安定してる日だったり、正気に戻ると非常に穏やかでまともな人間なんだけどね・・・
当たり前のようにあおり運転するガイジが免許取れる現行のガバガバ制度がそもそもおかしい
まぁ運転人口激減すると経済回らなくなる仕方ない側面もあるからトレードオフってところか・・・？ 信号待ちで青信号になったら発進の前に左右の確認をしなくちゃいけなくて
それで発進がワンテンポ遅れてしまっただけなのに
教習車相手にクラクション鳴らすBBAは度胸あるなぁと >信号待ちで青信号になったら発進の前に左右の確認
こんなの必要あるか？ >>509
キミ、交差点の風景がこの世の最後になるよ？
逝ってから後悔しても手遅れなんだよ？ プッｗ >>508
教習車だからこそ下に見てる婆さんなんだろ、気にしないでおこう >>508
お前の言い分はワンテンポかもしれんが周りからその3倍は発振遅いだろ絶対
だいたい横の信号見てりゃ変わるのわかるんだからそこで左右確認しておけや それは実践的なものであって教習ではわざとらしい確認動作を求められるんだから仕方ないじゃん 左右確認なんていらないだろ スピード出てないんだから車が来たら止まればいい 信号無視して突っ込んでくるかもしれないんだから確認すべきだろ 信号が青になってアクセル踏み始めるのとほぼ同時に
左後方からやってきた自転車が猛スピードで自車の目の前を横断していったことある
免許取り立てだったんでかなりビビったんだが・・・以来、発進前に目視とミラーで確認するようにしてる たまに歩者分離式信号でフライングしそうになってる場面に出くわすことがある
あとは青信号に変わる直前でジリジリ発進してる車ね
どんだけせっかちなんだよ 青信号で元気良くダッシュしてったスクーターが赤信号無視の車に元気良く跳ねられたのを見て以来、発進にはワンテンポ時間を置くようにしている >>518
ジリジリ進む奴に限って遅いんだけどね
もしくはウインカー無しに突然コンビニ入店
車間空けるかとっとと追い越すが吉 どうでもいいけど軽運転しやす過ぎ
ワンボックスが売れてるのも理解した
セダンとかあの無意味なフォルムと運転しにくい座席と視点でマジでいらねえ 信号で止まってて、一旦停止してから前の車が少し(車1台分に満たないくらい)前に動いたときって
自分は動かないのが良い？前に詰めた方が良い？
もう卒業してるので卒検対策ではなく実践として
自分的には信号が青になったと錯覚する可能性があるから動かなくて良いかなと思っているが あんなもん好き好んで乗るやつは半分道楽かオジイやろ
セダンは高級車以外ゴミやからな
実用性という点だけに焦点を絞ればバンやワゴンが最強だよ >>523
動かない トレーラーとかが左折して来たら その車はバックしないとならなくなる >>525
前の車が停止線超えて前に動いてるという意味ではなかった
自分の前の車が停止線や前車より距離を開けて停止して、その後無駄に空いてる分をちょっと詰めた場合は？ >>523
人それぞれじゃないか？よく停車してからちょろちょろ前に動いてく奴いるけど
俺はよっぽどスペースあかない限りは動かないわ。 >>527
動かない方が良い、と思うよ。
一度止まったら、特別な事情や指示が無い限り止まってるのがベター。
停車した時の状況は別に間違っていないのだから。 今日は2時間連続複数教習行ってきた。
乗れる時間が足しても非常に短いので不完全燃焼でした。
ATの急坂下り体験版してきたけど、本当にDだとエンブレ全く効かないのね。
怖かった。
しかし坂道発進だけは妬ましい楽さ。 そんな体験あるんだ
でも坂道でエンジンブレーキが効かないなんて物理の法則的にも生物としても当たり前の感覚じゃないの？
アクセル離しただけでブレーキ効くなんて誰が思うのか >>531
私の所で特別項目としてやる感じですね。
ATのローギアとセカンドを使える様にする教習。
MTにはこれは結構有難いです。 まあ今どきのATには自動的にシフトダウンしてくれる賢いやつもあるけどね ATでタイヤどめに乗って乗ったところでブレーキ踏んで止まる練習はやったな ミラー見て行きたい方向にハンドル切るだけだよ、ミラーは白線が見えるように調整するんやで
理屈がわかれば車が変わっても1発で入るようになる
別に切り替えしてもいいけどねｗ 教習所通い出してから路線バスの運転凄い気にするようになったわ
ハンドルさばきはさすがと思うがやっぱりギアチェンジするたびに揺れるね あと、内輪差の逆の外輪差があるから外側に目算よりずれる事はあれ
内側にずれる事は無いから、ぶつからない限りにおいて心持ち内側に寄せるのがコツ。 >>213
大特2種にカタピラ限定ってないぞ。
教習課程ないから試験場での一発試験になるし、一種でカタピラ限定付いていても2種合格すると外される。 >>530
だからAT限定で坂道下る時にギアを2とかLにしないと減点対象になる。
前にいたなw AT限定で坂道下る時にエンブレ効かせずにフットブレーキだけで下りて他のと合わせたら減点超過で落ちて不合格になった奴がw >>541
AT検定はそういうお約束があるんだ。
知らなんだ。
いや、知らない方(MT)が少数派だけどさ！w 理屈として知っとくのは大事だけど今の車はスタビリティコントロールで勝手にブレーキつまんで制御してる関係で
従来より場合によっては熱を持ちやすいってことでブレーキ容量に余裕があるから簡単にはフェードしないんだけどね 運転席がない本物のAI自動運転車がはやく欲しい
好きな場所指定して、ルートはお任せ
休日は一人であぐらかいて飯食いながらボーッと音楽聞きながら景色を眺めていたい… 卒検で横断者保護違反やらかした＼(^o^)／
が、方向変換まで生還してこれも気になるところがあったけど卒業できました
横断歩道で止まれなかった自分を許せない >>546
卒業おめえと！
お疲れ様でした。
検定員にブレーキ踏ませたらアウトだった気がするけど、そこまでいかなかったのかな？ AT乗ってきた
エンブレ全然効かないからMTよりもスピード出しまくってもうた
3、4回は補助ブレーキ入ったわ >>207
自分安心パックだった
教習所の職員て男女ともに
見たまんまいい加減だからちゃんとつたえた方が良いよ〜。 偏見かもしれないけど女教官に当たると大丈夫かなぁ・・・と不安になる 駐車が怖くて出掛けらんないわw
今までチャリで行ってたお気に入りの飯屋も駐車場狭いし目の前交通量多いしもう行けないw >>553
でもそんな事言ってたら免許取る意味ない たしかにね
でもまあ住んでる環境や必要性によるとしか まぁ、自信付いてからでいいのでは。
それでなくとも、そういう所に止めざるを得ない時はいずれやって来るのだし。 >>548
「横断歩道を渡ろうとする人がいるかいないのが明らかでないにもかかわらず、停止線の直前で停止できるような速度にしない。」に該当していたと思う
一発中止の「歩行者保護不停止等」程ではなく20点の減点項目で首の皮一枚繋がってた状態だったと聞いて、結果待ち中は補修と再検定料のことばかり考えてた
今後戒めとして胸に刻んで安全運転していこうと思います >>558
なる程、住宅街・保育園・学校付近の信号機の無い横断歩道走る時のあるあるな
シチュエーションですね。
私はまだ2段階だけど、実際安全確認で見落としがちなポイントなので、私も気を付けます！ 道路に面した駐車場とかてこずって後続の車に迷惑をかけたくないもんな 自転車と子供を見かけたら加速しない方が良いぞ
あいつら車を見かけるとそれが通り過ぎるより先に横断しようと加速してくるから >>562
1～3月前後と夏休みは教習所が一年の中で一番込む時期だぞ。
特に学生とかで無けりゃ避けた方が無難。 >>552
バイクの免許取ると良いぞ
チャリじゃキツイ距離や山道、車だと狭い場所ほとんどカバーできる >>563
その頃に卒検なんだが間あけたくないんだよねえ
センター試験前なら混まないかな >>551
女性教官でも特に不安は無かったなあ
やっぱ教官だけあって運転は上手かったし
一般の女性ドライバーは怖いが 指導員は男性だろうが女性だろうが、大変な数の試験を乗り越えて
資格取ってるだけで尊敬する。
性格的な部分は別として。 指導員資格は学科と実技と小論文だっけ？
タクシードライバーは2種と地理試験だっけ？
あんま変わらんな 技術だけ見ればそのへんのトラック運転手のほうがよほど運転は上手そうだけどな
特に港湾のコンテナ運ぶトレーラー運転手とか・・ 資格は取ったあとが肝心だろ
極端な話、技術忘れたルール忘れたペーパーがまったく運転できないのに資格名乗れるのもおかしな話
更新・講習の時に座学だけじゃなく実技等のテストも入れろよと思うほんとガバガバ資格制度だよ 運転技術より3級程度でいいから自動車整備の方も教えたほうが良いし実技試験やったほうが良い
これからどんどん外人整備士が増えてより一層ディーラーが信用できなくなり工賃も上がっていく
自分でメンテナンスできる範囲は自分でやらないと
そんで点検不実施は違反点数つけよう いや、普通に信用できる日本人整備士に整備してもらうだろ
むしろハングリー精神旺盛な外人の方が三流日本人整備士よりしっかり仕事してくれそう その信用できる整備士をどうやって探すの？
今や専門学校の半数は外人だし都内のディーラメカはほぼ最低賃金に張り付いてて昇給もない
1年で9割が転職してるんだぞ？ベテランなんてほぼほぼ居ない
時間工賃1万円まで上がったけどこの待遇なんで今後工賃はどんどん上がるぞ >>574
裏を返せばベテランなんて居なくてもヤッていける職種ってことか？
何にせよ何かあったとき責任を求められるし、2年に一度数万くらいなら払った方が得だな >>568
もれなく美女イケメンばっかだよね
性格よりパッと受けるのが向いた仕事なんだなと思う
影を感じられないというか >>576
試験で受ける側が指導員役、試験管側が生徒役での教える技能のテストもやるらしいから
コミュニケーション取るのが苦手な人は、その段階で厳しいんでしょうね。
まぁ、一昨日教習行ったらATMみたいな女性指導員でしたがw >>574
友達いないの？
同級生に山ほど町工場でもディーラーでも整備士居るの普通だと思うんだけど ATMみたいな指導員…指で押したり手突っ込んだりしてもいいのか… >>575
ディーラーはクレームだらけだよ
クレーム修理もクレーム出した人がやる
看板が大手メーカーなだけで中身は殆どの店がフランチャイズみたいなもんだしね… >>578
同級生にそんなバカばっかり山ほどいるのかよ
車好きならメーカーに入らなきゃダメだろ >>581
整備士がいるの普通って話なんだけどお前の同級生はメーカー(意味不明)だらけなんだよかったね 教習所スレでマウント取ってるきっしょい奴が高学歴アピールとか破壊力すげえな
それとメーカーが整備してくれるのがディーラーなんだがID:Lf81ecQuは本社にでも乗り付けて整備させてんのかなw
上級国民をも超越してるね >>578
君が整備の専門出てるからじゃないの？
友達に整備士がいるなんて割とレアだと思うが >>584
メーカーとかディーラーは別会社で資本関係すらないとこがほとんどだよ
言うなればパナソニックとパナソニック取扱店のような関係かな
そうやって勘違い(失礼)する人がいるから高い金払って看板借りるのよね >>584
>>580
メーカーが整備するわけ無いじゃん
ちょっと考えてほしい 上級国民なんて言葉をいきっがって使うのは
恥ずかしいから止めた方が良い。 今日1段階の修了検定だったんだけど
直進してたら正面からやべぇえ奴が現れた
右折後に右側を逆走してる女がいてワラタ
その後交差点付近で元の車線に戻ったけど
そしたら交差点で俺は右折したかったのにそいつは左ウィンカー出したまま停止状態ｗｗｗ
邪魔だっつーの 路上に出したら事故りそうだね
教官も怖いだろうな… >>592
まあ、皆最初はビクビク必至なんだ。
自分も未熟な内は、暖かい目で見守ってあげるんだ。
ちなみに私も1段階最初の頃に反対車線入ろうとして、ハンドルグイされたZE☆ 送りハンドルがまだ上手くできなくて切り過ぎたり戻し遅れたりするんだよなw いってらっしゃい
いつも通り安全運転してたら大丈夫だよ >>596
おぼんやバケツのふたでひたすら練習する 送りハンドルは駄目では無いと思うけど、個人的には教習中はやらん方が良いと。
教習の最初から運転基本はクロスで始まるので、まあ怒られるよね。 クロスは駐車場や左折時なんかの低速でいっぱい切らないといけない時は
便利だけど右折なんかは送りハンドルの方がやりやすいね
教習中は基礎を学ぶわけだから、卒業するまでは基本に忠実に頑張ってくれ 初めてなら逆走もわかるがそいつも検定車だったからなぁ
いままで何してたのよって思った
20人中そいつともうひとりだけ不合格だった
そういえば変な教官がいて左折の際に右に振って入れっていう人がいるのよねぇ
対向車怖いから気持ち程度に振るとセンターライン踏め言われるｗｗｗ
左寄せして巻き込み確認までしてるのに何故右に思いっきり振るのか意味が不明ｗｗｗ
小柄な爺さんでいつも不機嫌な感じの教官だった
同じこと他の教官の時にやってめっちゃ怒られたんだけど
その教官に他の教官に右に振れって言われたって言ったらやりやすい方好きな方でやっていいよって言われた
どっちが正しいか聞いたら動揺して黙るしｗｗｗ
なのでキープレフトができてない対向車が来てる時にわざと思っいきり右に膨らんでやったわｗｗｗ
教官「ごめん、やっぱり左に寄って曲がって」
俺「何故ですか？」
教官「危ないから」
俺「どっちがが正しいかわかりました？」
教官「はい。」
この二人が検定員じゃなくて本当に良かったと思った >>603
仮免試験で逆走一発アウトは中々・・・
緊張で頭真っ白になってしまったのかな？
まあ先日複数教習(MT)やった時に、同乗した方が常にオーバーレブ発進で
遂には指導員にアクセル調整する様に言われてて、さすがに2段階折り返しまで来て
言われる事では無いなと思ってしまいましたけど。 オーバーレブはないだろw
レブリミッターが有るからシフトダウンミスらない限りオーバーしない
しかしまぁ高回転でいつまでも半クラ使う人がいて同乗教習でクラッチの煙が車内に入ってきた時は参ったな、指導員は慣れてるみたいで冷静に窓開けてたけどw 窓を開ける前に、早くクラッチから足を外せと
注意されないか？それ 怪我して2ヶ月くらい休んでたんだけど、またやり直しってことはないよね？
たしか今は二段会の5、6回目くらいだったはず さて、昨夜は教習所最終の時間まで教習受けて、早々に教習所へ。
・・・2段階も折り返したし、眠いけど頑張る。 眠いときは運転しちゃ駄目です
10分だけでも目を閉じる程度の仮眠をとってください >>608
どこがだよw
人に教えるんだから厳しいのは普通だろ スクールバスが教習所行く時に工事渋滞で殆ど動かなくなってしまい
どうひっくり返っても教習に間に合わない状態になって、詰んだなーって思ってたら
スクールや他のバスと連絡取りながら、臨時バス出して全てのバス乗り場回って
時間に間に合わせてた。
(バス)遅れたらどんな理由であっても乗れませんと言いつつも、間に合う様に何とか
対応してくれるのは頭が下がる思いだった。 >>612
工事渋滞をどうやって乗り越えたのかさっぱりわからない。 今日はこれから唯一免除にならない高速の学科とセット（複数）教習。
3時間居て殆ど運転出来る時間が無いのがせつない。 俺のとき2人だったから休憩は高速のパーキングで飯食った
楽しかった セット教習終わった。
暗い中、夜道で運転観察しろと言われても困るねw
状況が分解り難い。
さて、今日高速の学科受けて、明日朝イチから高速教習です。
最終の時間まで教習受けて、明日朝からって睡眠時間がきつい！
またオートマかあって。 教習って早くても９時からでは？
今から寝ても１０時間は寝れるぞ >>620
まだスクールバスの中ですわw
家に着いて食事して急いで寝ても23時。
バスに間に合う様に起きて準備する時間考えると、寝られても6時間くらい。
大詰め頑張る。 >>621
それはやべーな、大変だなｗ田舎か？
教習所は評判も大事だがやはり近場の方が良いぞ ロングスリーパーゆって普通の人の倍くらい寝ないとダメな病気の人も居るから… 6時間だとだんだん気がおかしくなるから自分は最低7時間寝ないと長期的にはきついな
朝起きて眠いって時点でストレスw 少なくとも検定を眠い・・・って状態で走りたくは無いですねぇ。
いつもやらない様な些細な不注意をやらかしそうで・・・。
あ、高速教習は後ろ乗ってると暇いですねw 自分の下手さに呆れて通うのめんどうになってしまいました…
取れる気がしない… >>627
自分の車買って乗り回すようにならないと慣れるとか無理だから、何回やり直し食らってもとりあえず取れ
2年も乗れば「何だこの下手くそ若葉貼っとけよ」とか呟きながら走れるようになる
まあ絶望的に下手な奴がいるのは否定しないが… しかし下手だから～って悩みがおおいなぁ
ヘタで当たり前なんだから気にしなくていいのに…とは思いつつも誰かに聞いてほしいのかな？
俺も「最初は誰でも下手だろがクソがっ！」って思いながらイライラしてたけど、教官とかと話すうちに実は私も教官やってるけど仮免3回落ちた～とか、運転適正のやつサイアクだったぞ～とか聞くと
あぁ、教官も人間なんだよなぁと感じてあまり気にならなくなったよ
まぁボロクソ怒られたりもしたが、最後は
おめでとう！お疲れ様でしたって言われて何だかんだいい経験になったと思ってる >>627
仮免技能4回落ちたド下手な自分でも免許取れたよ
頑張れ 1段階の真ん中あたりは心折れる部分が多いよね。
曲がるだけの項目が出来ないのか私は！ってなる。 教習所が大赤字出るぐらい安心パックを使いまくればええんやで >>627
ベテラン教官が「下手なのは当たり前、それをどうにかするのはこっちの仕事」って言ってた
気負いする必要は無いんだ
これから混んで予約取れない事の方が辛いと思うよ >>627
無理して運転することないからとりあえず取るだけ取っちゃおう
ペーパードライバーでも身分証明書として使っていけばいいんだよー
お金もかかってるし上手になる可能性だってあるのに勿体無いと思うなあ まぁ身分証なら小型特殊取ればいいわけで車の教習受けてるからには興味があるんだろう頑張れよ >>611
そうじゃなくて教官自体異常なやつが
多いのに気づいてないのが怖い >>637
仕事に必要とか、田舎暮らしだとか・・・取らざるを得ない場合も >>630
フルビットやフル免許取った人でも、
卒業検定実は一回落ちたんですよ～
教官には結構言われたけど、今ではいい思い出だわw
なんて言っている人もいるしな。 >>627だけど、みんな優しいレスありがとう
通ってる自動車学校の指導員の7割が誠実な感じじゃなく、授業の合間に喫煙所で教習生の愚痴大会を多く開催してるから行くの怖くなってしまったんだ…
ただでさえ緊張しいだから愚痴を聞いてしまった日から更に緊張してパフォーマンスが低下してしまってる…
下手なのは初めの方だから仕方ないんだって解ってはいるんだけど、陰で色々言われるのがしんどいよ…
なんで厳しく優しく教えてくれないんだろう…
悲しい あいつらクズだし
低学歴低収入の中小企業リーマンの戯言なんて聞き流しな >>643
それは流石にクソだな、生徒の聞こえるところでか？
教習所の名前を教えてほしいところだが辞めとこう…
うちの教習所は普通の指導員でも年収500貰ってるらしいから結構ゆとりある方かもしれない さすがに教習生に聞こえる所で悪口言うとかあり得ん。
自動車学校としての資格品格無いね。
多分上が腐ってるんだろうな。 ベテラン教官ほど教えるの上手いって感じ
自分で分かってる事言われるより自分であんまり意識してない事のアドバイスの方がめちゃくちゃ効く 教官によってテクニックや教えることが違うのに混乱する
教習で運転を注意されたので「○○教官にこうするように教わりました」と言ったら
急に怒気を強めて「俺のやり方が気に入らないのか！」とキレられた
あープライドを傷つけちゃったんだな面倒くさいなと思いつつも平謝りしたけど そんな奴本当にいるの？
どこの県かだけでも教えてくれや 俺のとこは9割はいい人だしベテランも今の時代まで残ってる人達だから人当たりよくて面白い人多かったな
残りの1割も恫喝したり怒るタイプはいなかったけどオタっぽい見た目の奴が性格も気持ち悪かったな 指導員によって違ったけどその場はその人のやり方に従って、後日その人達と違う指導員にあたった時に2パターン教わったのですがどちらが良いんですか？って聞いた >>651
態度に嫌な思いをしたんでしょ
あなたが目上を馬鹿にしたんでしょうか？
教官に尊敬できる部分が無かったのでしょうか？ コミュニケーションは鏡だからね
まぁマジでクソみたいな奴もいるのかもしれないけど、そういうのは受付にガンガン言ったほうがいい みきわめ終わったけど、仮免試験が20日後…予約取れなかった
すべてを忘れてる自信ある 開始5分で寝てハンコ押さないクソ指導員がいた
初回でミラーぶつけちゃって怒鳴られた
自分が寝てて回避できなかったくせに 初回で？それは災難
初回ATはブレーキとアクセル踏み間違えたり対向車線に突っ込んだりした思い出 私の行ってる教習所が今から最短だったとしても卒業は3〜月見込みになった。
いよいよ繁忙期だ。
申込受付も人が増えてきたなあって。 >>660
初回でこれとか頭おかしいよね
転校した 原付の更新期限の時にちょうど普通免許取ったから更新は3年後になったけど初心者講習もその時になるの？ 仮免おちたー
なんとか今年中に仮免までとりたいけど
動揺と緊張、焦りがミスを誘発するわ
路上にでたら危なすぎるから
もっと冷静になれるよう頑張るわ 仮免試験までめちゃくちゃ待たされてるんだけど普通？
2週間くらい >>668
ｶﾞﾝﾊﾞﾚ
仮免は一発ｱｳﾁになる減点ポイントを出来るだけ無傷で抜けられれば大丈夫。 2週前に仮免取ったけど、平日受験で1週半ぐらい空いた
日曜に受けようとしたら一ヶ月近く先しか空いてなかったから、バイトのシフト代わってもらって受けに行ったわ しかし社会人になって免許取るのほんとうにしんどいな・・・
休み取れないわ、帰宅後の楽しみは勉強時間に奪われるし >>668
災い転じて福と成すようがんがれ
むしろ失敗するなら教習所内でやれ
外で失敗したら笑えないからね ほんとそれ
なんで学生の時に取らなかったんだろう
未就学児2人抱えての教習所通いしんどい
自分の予定はないのに子供の予定が多すぎて予約取れないし、勉強する時間皆無… 社会人だけど二輪免許持ちのワイ高みの見物
先に取ってて良かったわ
ほぼ技能だけだから空き時間ちょっと使ってなんとか路上まで来た
しかしこの時期学生多すぎで予約取れなくなったのは痛い
休日朝一でキャンセル待ち並んで夕方になっても乗れずに帰った 私も必要な時期に自動車取らずに二輪取って、車の免許無いの?
っていちいち言われるのが辛かったw
とりあえず技能に集中出来るのは本当に助かってる。
バイク先だとちょっとだけ得。
もうすぐ2段階みきわめの卒検予定です。 >>675
その大変さ分かるよ、自分の予定だけで組めないのきついよね
同じ状況でしんどかったけど、運転怖い免許なんて絶対取りに行きたくないって思ってた私でも取れたから675も大丈夫
しばらくの間だけちょっとがんばれ！ 経験上、ずるずると引き延ばすと余計に大変だから教習所は予定や時間削ってでもさっさと卒業すべし 自分はむしろ歳食ってからの取得で良かったと思ってる
大人になってから身に付いた開き直り力のおかげで
細かいことでいちいち凹まずに済んで、負のループを免れた >>679
ありがとう
私も運転怖い免許なんていらない派だから今もビクビクしてるけど、教習終わって託児所に迎えに行くとこの世の終わりかってくらいギャン泣きしてる1歳の子が迎えてくれて、私より子の方が頑張った1時間だったなと毎度思う
頑張る！ 教習所の前を通る度に苛つきを抑えきれない
役職に就いた既婚者が鼻について鼻について仕方ない
僻む人間の思い惨めさ
一生かけてこいつらにわかりっこない 学生の時なら大型二種や牽引でも全部親が出してくれるって言ってたのに興味なくてその後自腹で取ったというｗ
何という勿体ないことしたんだと思った
大型二輪は失業給付で取ったけど親子で収入差有りすぎだろ お仕事で教習真っ最中の中、教習車優先でコース内を久々に混じって走ったｗ
法令厳守の走りは、久しぶりで新鮮に感じたよ >>681
それはあるかもな
多感な10代の頃にとったから教官の言葉にいちいち傷ついてたけど
もし今から通って全く同じこと言われてもダメージ30分の一以下に減らせてるわ 合宿もこの時期だと埋まってるな
４月以降なら空いてるし安いんだけどね 近所の自動車学校は繁忙期は2、3月って言ってた
来月はまだ余裕あるっぽい
田舎だからかな 女ってイベントにこだわるから面倒
ホテル混むし日にちずらそうって言ったらキレるキレるw >>692
女じゃなくてもクリスマスは当日じゃなきゃ意味ないに決まってる
2日ずれの誕生日とかやだろ 誕生日は面倒だから自分の誕生日もスルーするようにしてる
何もあげない代わりに何ももらわない
クリスマスってクリスチャンでもないし日本の文化でもないでしょ？
天皇誕生日に外国人が騒いでるようなもんじゃんと思うとすごくどうでも良いと思う むしろクリスチャンのものとは違ってるからこそ日本の文化になってるよ
本来の物とは違う形になりながらも定着してることってよくあるしね
思い思いに過ごせばいいさ 誕生日は替えの効かない日だけど誰かが勝手に決めたクリスマスとかこだわる理由がない 記念日に固執する人なんなんだろう
もう自分が何歳なのかも覚えてないや人の誕生日とか覚えられんし 今年何年だっけ？となるから書類に記入するカウンターにはわかるようになってるよね
世の中そんなもんだと思う 今じゃクリスマスなんてたまにはケーキとチキンでも食うかっていうだけの日なんだが 二輪の免許取ったのが平成7年7月7日
普通免許は令和2年2月2日に取りたい 助手席に彼女を安心して乗せられるようになってから、スレチな話はしような。 卒検落ちちまった...
信号ない横断歩道でおばちゃん止まってんの見えなかった...
いつもなら出来てることが緊張で出来なくなるのほんとやめてほしい... いやいつも出来ていなかったのだ ちゃんと認めること 1か月空けた俺は逆に変な余裕出来て一発合格したわ
ただ縦列がやり方忘れてギリギリセーフだったが >>704
年内取得は厳しくなった？
まあ、そういう日だったと思って、切り替えて行次に繋ごう。 検定開始前の説明で減点項目やら採点表やら見せられるが、見ざる聞かざるで意識するのやめたら緊張しなくなった みきわめ終了。
縦列駐車でやらかした。
夜だと照明の影で下がる距離感わかりんw
教習所の最終まで受けてばっかりでしんどかったけど、明後日いよいよ卒検。
頑張る。 >>709
現役指導員です。
検定頑張ってくださいね >>711
ありがとうございます。
良い年して仕事しながら通うのは色々とかなり辛かったですが、気が付けば
何とかここまで辿り着きました。
指導員の方々も日々お疲れ様です！
一発で合格できる様、頑張ります！ 卒業して免許もとれた今
検定中の教習車見ると微笑ましく思える
決して、先回りして横断歩道待機なんてしないさ 免許取ってからが本番だからな
道交法の改正や自車の維持管理など常に勉強し続けないといけない
なんの資格でも同じだけど 義務である日常点検すらしないもんな
タイヤのパンク［空気圧と残溝劣化などの点検で半減する］やガス欠［メーターの意味が理解できてれば防げる］でロードサービスとか >>681
自分も若い頃だったら挫折してたかもなあ
あと教習所の質も今と昔じゃだいぶ違うみたいだし 高速に乗るときに積むべき装備でピンとこないやつはやばい >>709
外の状況きっちり見ないとクリア出来ない課題は
慣れないうちは夜は避けた方が無難かなって思った。
窓の映り込みでやたら見えづらくなるし。
寒いけど、許可受けて窓全開にした方が見やすいっちゃ見やすい。 学科試験は昔から30%くらいの人が不合格
地域によっては50%不合格もある >>720
卒検の練習する前提だと、正直夜の縦列方向転換の練習は正直不利ですね。
距離感や目標物探すのに何度も何度も・・・見直してました。
結局私は昼間練習出来たのは1回だけでしたねw
2段階の予約がここまで日没後に集中させられるとは予想外だったなぁって。 >>719
三角停止板は積載義務はないけど高速で停まってしまった場合に使用しないと違反点数1点なんだよね 車載道具の軽量化考えるより自分が痩せた方が手っ取り早いんだよな… アンダーコート剥がしたりスタッドレスをインチダウンしたり乗らない座席撤去しちゃえば30分で数十キロ軽くなるぞｗ
15日以内に構造変更手続きが必要になるが 三角停止板って50m後方に置くのが推奨されてるようだけどそこまで置きに行くこと自体が危なくないか？ あくまで推奨だから無理しなくていい
車から離れて救援呼ぶか待てば誰か通報してくれる
車から離れるのはテールランプやハザードの光につられて突っ込んでくる車がいるから 自分が痩せるのが手っ取り早いと言えるほど簡単に体重変わらんよw
月3キロ落ちたら良い方じゃないかな。 過剰なダイエット防止のために最低体重が決められてる場合もあるよ >>729
発煙筒振り回しながら置きに行くんだぞ
ここテストに…出ないか 三角停止板はうちの教習所だと100m後方って教わった >>736
1本5分しか持たないから買い増ししないとほぼ意味ないけどねw 車に向かって歩いていくのがどうして危ないんだ 車来たら避ければ良いだろ 紫色の回転灯
実はあれはルーフに載せるのではなく、
後方から見える路面に置くもの
だからパトライトのKW-12のコード長は6mもある 居眠り運転は無意識に光源を頼りに追従するから故障者に真っ直ぐ突っ込むんだよね
止める時は左に寄せてハンドルを左に切って止めると二次被害三時被害をある程度防げる 事故なんて明日は我が身だよ
何もしてなくても事故もらうし最悪殺される
やはり車は危ない ハンドルを握らなくていい世界がすぐそこまで来ている >>744
警官や教習所のお仕事なくなるから、何かしらの力が働くね MTが思ったより難しくて出来る気がしない 発進する度にクラッチ操作とか慣れるもんなのかな？ATに変更したい >>747
40年前ならその辺のオバちゃんでもMT乗ってたわけだからなんとかなる >>747
最後まで慣れなかったけど卒業できたよ
今はAT乗ってる 自転車乗れる人は多いと思うけどあれも結構複雑な動作を同時進行でやってる訳で
形が違うだけでやっぱ慣れだよな >>671
>>674
668です
無事に今年中に仮免合格できました！
１回目は初めての雨で、ペダルが濡れてキュッキュしたり道を間違えたり
先生が何かメモしてる=自覚のないミスがあったことで動揺してうまくきませんでしたが
２回目は試験前日も乗って、日を空けないでチャレンジしたらなんとか合格できました
２回目も雨でしたがキュッキュは体験済みだし、前日乗った安心感で
びっくりするほど冷静に乗り終えました
先生が隣に座ってくれている間に、沢山失敗と経験を積んで安全運転に努めたいと思います >>744
M1のぺこぱの漫才にそんなフレーズあったようなw >>750
東京じゃ滅多にいないけど地方だと自転車乗れない人多いんじゃね？
100メートルでも車で移動しないと貧乏人のレッテルはられるんでしょ 東京から出るとチャリや歩行者を殆ど見なくなって歩道も形式的には有るが除草されていなく使えないのが普通のイメージ >>753
都会から見れば田舎の時点で貧乏人なのになｗ 路上教習にて――
教官「この区間の上限は時速何キロだ？」
ワイ「え、時速60kmです………」
教官「じゃあお前は今時速何キロで走ってる」
ワイ「時速20キロぐらいです………で、でもぉ、雪道なのでぇ」
教官「いや関係ないだろ。他の車は普通に走ってるし、おまえのせいで後ろに渋滞出来てるぞ」
ワイ「で、でもぉ、安全運転第一なのでぇ」
教官「はぁ…………もういいよおまえ。そこの脇道左に入って俺と代われ」
いや、コレってワイが悪いのか？
ワイのせいで渋滞起きてたのは事実だけど安全運転第一だろ？ >>751
おめでとう！
2段階は楽しい事の方が多いから、がんばって！
あ、私は卒検落ちたから、来年までお預けだけど！ >>758
運転教本の２段階２項目目
2.交通の流れに合わせた走行 の中の
2.交通の流れに合わせた速度の選び方 ってのを読んだらいいとおもうよ 雪道だと流れがそのまま壁に次々特攻する場合もあるからなｗ
アイスバーンで連続事故なんてざらにあるから前が60で走ってるから追従して安全とは言えないし初心者に限界なんてわからないから難しい >>758
渋滞の元になってるなら、一旦脇に避けて他の車に追い抜かせてから
走行車線に戻れば良いだけじゃね？ >>761
教官は本を読めの一言もなく一方的に中止にしただけやぞ
何がいけなかったのか教えるのも教官の仕事やろ
>>761
ワイは東北民やが雪が降ってて道路にも積もり始めてる状況で
教官からの細かい指示が全くないんやぞ
突然もっとスピード上げれ言われて いや雪が降ってて危ないからって答えたら即中止や
ものの2分くらいやぞ とりつく島もないんやぞ
中止宣告出すまでのプロセスふっ飛ばし過ぎや
>>764
ワイは悪くないよな
訴えたら勝てるんちゃうかな
>>764
そういう対処の仕方や本にも書いてあるだろの一言も何にもなく速攻で中止なんや
こんなん教官の横暴やで >>761
雪道がどうのこうのって言うならその実際に走ったとやらの雪道の写真がないとコメントしようがないな。
今年雪ほとんどないし降り始めでうっすらくらいなら普通にスピード出せる。多少落とすくらい。
完全圧雪でアイスバーンやブラックバーンになっていたらそもそも20kmでもあれだが。スピンするぜ。軽くブレーキ踏んでも、ABSが効きまくり。
40kmくらいでどやされたかと思っていたら20kmだったらかなり遅えし教官そら注意するわ。 本当なら警察に相談に行けば？指定受けてるとこなら調査はいるでしょ
卒検まで行った人が危険を感じたならそれなりに怖かったんだろう 説明は運転中にちゃんとされてるような・・・
無言で教官ブレーキ踏んで「代われ！」ならちょっとアレだけど
ゆっくり走ればとにかく安全、トロトロはしっておけば
とりあえず免許もらえるわ、と考えがちだけど
法定あるいは制限速度まで乗せたうえでの安全技能というのも
１つのポイントだから、そこゴネてもなぁとは思う。
同意できなくてスマン。 卒検まで行ってたなら流れに乗れないってことはないだろうに
制限速度ってドライで視界良好なときの最大速度だからな 卒検までいってなくね？
普通の路上教習で、教官が指導する速度を出せなかった
だけでなく、出す気もなかったってだけに思える
運転に支障が出るほどの雪じゃ無かったのに、必要以上にビビってただけのような まぁ今どきタメ口なのはちょっとな
大阪の教習所でも教官は敬語使うぞ 即刻中止になるケースは最初に説明あるしな…
渋滞引き起こしている公道上で、細かい説明があり
自分が納得できる指示して貰えると思ってるとすると
このことに限らず第二段階では苦戦の連続になりそうな気はする。
ほんとに危険な雪道なら教官も速度上げろとは言わんだろうし
「僕が納得いかない」は通用しない部分もあるよねぇ…
変な教官も実際いるから、この辺は難しいけど。 免許取りたての頃50制限のカーブの多い道で この道は40制限でしょと思っていたが
今は60キロで普通に走っている自分がいる ATもあんまり運転出来ないな
車廃車したらいよいよMTとバイク取ろうかな 路上教習で幹線道路に出て60出すとき物凄く怖かったが
今じゃ平気になってしまってる。
慣れとは恐ろしいな。 >>760
年内最後の路上に出てきました！
場内の３速＋４０kmであんなに苦戦したのに、路上に出たら４速＋６０km楽々でした
場内とはまた違った怖さと危険があるので、がんばります
卒検落ち着いて、いつもの運転で頑張ってください
応援してます！ >>758
現役指導員です。
私なら路肩に停車させて、後続車に道を譲る方法を提示しますね。
時折ルームミラーを見て、渋滞になっている場合は後続車に進路を譲ってあげたらいいと思います。路上頑張って下さいね！ トラック競技の長距離で時々周回遅れのランナーがトップのランナーの進路を妨害してる状態 >>779
ありかたう！
受かる気満々だっただけに大分凹んでたけど、ようやく少し切替が出来た。
とりあえず卒業検定に寝不足で行くのはアカン！
即日補習は受けたので、7日に卒検リトライ。 見きわめから検定は1日あけるとダメだって教官が言っていたな 次の日に必ずだって >>751
自分も制限速度プラス10～20kmの流れに乗れっちゅーのは反対派だが、20kmはさすがに遅すぎかな。40km位まではがんばれ 路上出るとエンストほぼないのに場内戻るとエンスト連発おじさん
やっぱり低速だとエンストしやすいのかな >>603
お前もまだ免許持ってないのにずいぶん偉そうだな
まずは免許取れよ >>791
これ逆に前の車が煽ってるとしか思えないな。
ひでぇわ >>787
クラッチ繋ぐ時にヤバイって思った踏み直せるように振動や音を感じながら繋ぐんよ
今の車は大体電スロでアイドリング制御入るから唐突に繋がない限りはかなり踏ん張るはず >>784
安心パックだと空けると補習とかでやり損だから言ってるだけかと
二週間くらい空けても検定余裕だったし >>787
バック時体勢変わるから半クラミスってエンストするってのはある
ただこれで卒検落ちることはまずないから全く問題ない >>746
警察官は交通以外の仕事のが多いんじゃないの ペーパドライバならないように免許取った帰りにディーラーで契約してきたけど不安だなぁ
気をつけることある？ 免許取って最初に人轢きそうになったのは交差点での右折時だったから、特に注意することをすすめたい
車の流ればかりみてて歩行者見落としてた 自戒を込めて詳しく書きます
教習は日中、右折の少ないコースばかり
交差点右折の経験はもっと少なく人も見かけない
轢きかけたのは夜、既知だが地元ではなく自分で運転するのは初めての交差点
アクセルを踏む前ですぐブレーキを踏んだので轢かずに済んだ
今思えば対向車の見すぎだけでなく
右折に緊張するあまり先を見すぎてて目の前の横断歩道周辺がよく見えてなかったのかも
本当に怖かったししてるつもりだった安全確認の雑さ、視野の狭さを思い知りちょっとしたトラウマになってる
習ったことを完全にこなせる人ばかりでは無いと思うので
反面教師にしてもらえれば幸い
長文失礼 ドラレコは車買う前に速攻準備しといたわ、すぐ取り付けられるように
次いでナビ、腰痛対策にクッション ドラレコの駐車監視モードは意味あるんだろうか？
あんなのドラレコもぎ取られたら終わりだよね、記録部をセパレートしてダッシュボード内に設置するくらいしないと意味なさそう もぎ取るてｗそれもう盗難だろｗ
あくまで当て逃げとか、いたずら対策、あとはそういうのの抑止力だよ 車上荒らしならもぐでしょ？w
目撃者がいない交通事故で加害者がドライブレコーダーを持ち去ったなんて話もあるよ ドアこじ開けられたり、窓わられたら何しようと無駄だわｗ
車上荒らしにはするべき他の対策があるだろ、金目のもの置かないとか、荒らされそうな所に止めないとかｗそもそもそんな目を付けられそうな車に乗らないとかｗ だから簡単に外されない場所にブラックボスが無いと効果が薄いとw 車ごと持っていかれたらおしまい
そうなるとGPS＋自動通報＋犯人画像・動画送信システムないとなｗ
オーナー以外がハンドル握ると爆発感電四散するシステムもいいんじゃないか？ｗ 車ごと持ってかれるなんて一部の車種に限られた話しだろ ドラレコなんて警察に「証拠が無いとねぇﾍﾍｯ」とか言われないようにする為であって、それ以上でも以下でもないぞ 信号守ったのに信号無視の容疑をかけられた時に見せつけるものだなw
急に態度変えやがる 信号の停止線って少しでも超えると減点？
交差点内に侵入しなければセーフ？ ミラー目視で後方確認して可能ならば後退して位置直しすれば良いと聞いた
特に直そうという意思表示（後方確認）が重要みたい 初心者煽り対策とか
まぁドラレコなんてもはや皆付けてるし
むしろ初心者は探知機つけるべきだな 初心者は60キロの道を40キロで走ってカーブでブレーキ踏んで後ろを煽ってるだろ 停止線といえば自分が乗ってる軽だと場所によっては白線の手前で止まると
信号機が見えなくなることがわりとあってそういう時は
前のめりになって覗き込まないといけないんだよね
他にも制限速度が守られていないことや卒業後も学ぶことは多い >>822
トラックのせいで信号見えませんでしたは 何かあった時に
適切な車間を取っていなかった裏づけとして採用されるからな 右側対向車線の、逆向き(こちら向き)信号を見れば良いだろ。 だいたい見えづらいところって横断歩道などを挟んで手前と奥側にも置かれてるイメージだけどな >>825
そんなレベルだと未熟運転致死傷罪が適応されかねん 未熟なまま卒業する人間の多さよ
卒業してから本番とかいうのがそもそもおかしいよな 第3段階あってもいいよね
店での駐車とか市街地内の駐車とか、1台しか通れないくらいの狭い道とか、県外に長距離運転とか >>831
ガソリンスタンドと駐車場の券を取る練習、あとドライブスルーも追加してください。 >>830
今更何を言ってんのかね
実質的には教習所という販売店で お金出せば誰でも購入出来る時代になって久しいんだから 早急に頭を切り替えて下さい 教習所で習ったことは卒業したら使わないってのが面白い >>830
1年以上かかるな
教習所は基本を教えてくれる場所
まぁ幅寄せはしないけどな、巻き込み確認ちゃんとやればいい さて、やっと年明け。
長かった正月休みを挟んで、卒検リトライに来てます。
もやもやした新年だったので頑張る！ >>834
カーブ手前でブレーキ踏んで十分に減速
カーブ走行中もブレーキ踏むのは危ないぞ 曲がれなくて突っ込むよりブレーキ踏んだほうががいいだろ タイヤのグリップを100とすると曲がってる状態は横方向に1～100前後方向に1～100の範囲で合計100しか発揮できない
曲がれない速度で進入した時点で横方向に100使ってるからブレーキ踏んでも減速は難しい
一度ハンドル戻してフルブレーキからのハンドル切って旋回が必要 卒検何とか合格しました。
今まで皆応援ありがたう！
一段階で乗り越し3回
卒検で1回不合格と、計4回のプラスお支払いでした。
9月中頃からの教習所通いの日々が終わって本当にホッとした。
そして、少し寂しくもあるね。 前回の卒検不合格の要因の一つとして、交差点での微妙なタイミングでの黄色信号で
止まれないと判断して行ったら信号無視取られた事があった。
で、今回また同じ様なタイミングで停止線超えてから黄色信号が出たので
今回は少し急ブレーキだけど何とか停止させた。
で、バックで停止線まで戻り。
このケースだと減点はされないらしいのでセフセフ・・・。
危なかった・・・。 >>848
ありがとう！
二輪持ちなので、試験場で免許書き換えだけなのだ！ 歩行者信号が赤になってたからこっちもすぐ黄色になると思って急ブレーキした奴がいたな
後ろ走ってた10tダンプがクラクション鳴らしながら超ギリギリでかわしていったんだけど後部座席に座ってた俺は正直死ぬかと思ったわ 急ブレーキ注意って書いてある車に車間詰めたダンプが悪い >>852
教官が、補助ブレーキだけじゃなくアクセルも欲しいって嘆いてた笑
黄色の交差点で急ブレーキされると怖いからって 日本の人口約12680万人中免許保有数8200万のうち半数以上がゴールド免許と言われてるね
5年以上経過して更新した時にゴールドじゃないと恥ずかしいレベル マイナビの1000人アンケートだとペーパー率34.6％ペーパーのうち内5年以上乗ってない人が47％だって。
そう見ると真のペーパーで5年以上乗ってない割合は17％くらいか？大体ゴールドのうち700万人くらい。
ホントかどうかは知らんｗ 免許持ってない4000万人の中から18未満の人と、病気や障害でどうしても取れない人除いたら1000万人いないくらいなのかな？
こんな危険な道具を扱う免許をほぼ全ての人間に与えてるとかやっぱ怖いな笑笑 そりゃそんなカオスな状況だと毎日事故や煽り起きるわな まずさ、安全運転以前に日常点検（義務）してるのが職業ドライバー位ってのもヤバイし
そこは百歩譲っても12ヶ月点検も義務だがほぼ誰もやってないし不実施で罰則もないからな
本当に国家資格として機能してるのか疑問 >>861
車社会によって発展した経済の流れを今更止める事なんて出来ないから、それこそ努力義務だよ
はーい明日から下手くそや違反は運転禁止ね～ってなったら即、経済終わるw
だから事故ゼロ社会はほんと自動運転の発展に掛かってる でも下手くそは免停になるじゃない
点検も違反点数1点くらいにすればいいのにと思うよ
路上で停まっちゃう車が減ったほうが車の流れは良くなるんだし 今の時期に空いてたら致命的だよ、昼時にガラガラのラーメン屋くらい地雷だｗ
割増払って優先予約するか4月以降に入稿したほうが良いかも 割引チケットもらったんでバイクも同じとこで取ろうかな 卒検受かった！
早く免許欲しいけどなかなか免許センター行く時間ないからしばらくは無理だな え？試験センター土日やってるでしょ……？
って地元の試験場見たら…平日のみ…はぁ～てっきりやってるのかと思ってた！！ >>868
おめでたう！
お疲れ！
>>869
奴らは日の丸公務員なんだ・・・ 更新できるのは日曜だっけ
併記や新規は試験だからやってないんだよね >>869
土日やってるのは更新だけってとこは別に珍しくもないな。
新規取得や附記は平日昼間だけとか…。 土日もやれよな～警察管轄のくせに。。
むしろ平日営業してなくていいから土日祝やってほしいわ、そっちのほうがずっと需要あるはず お役所が土日営業始めたらブラック企業が追従しだして土日の概念が崩壊しそうで怖いよ
ホワイト企業だって土日役所が営業してたら手続きできるってことで休まなくなるかもしれんｗ いやいや
週休二日制度を崩さなければいいだけｗ（というかお役所も十分ブラックでしょ・・・） 20日ぶりに路上教習行ってきた
意外と普通に乗れるな
しかし、あと14時間もあるのに次予約取れるの月末とかふざけんな 逆にみんないつも止まるときどうしてるの？
急ブレーキ？ 急に変わる信号とは
黄色になってから赤になるじゃん >>881
黄色は止まれ
急ブレーキになる場合は進んでも良いだろ >>884
てか、それナチュラルに出来ないと二種ではアウトとか。 急ブレーキになっても止まれ ただしABSが作動するぐらいなら行く 歩行者信号見て予測って言うけど時差式とか歩車分離信号とかもあるからあんまり思い込むのもよくない 停止線は過ぎてても、交差点侵入前に黄色になったら止まれる速度にする。
但し、後ろがべったり車間取らずに追従してた場合は行くしかない。
卒検で交差点は運要素もあるね。 >>855
ん？アクセル無いのか？
俺んとこあったぞ >>885
そんな休んだら電話来ないか？どうかしたんですかとか >>894
ポルシェはブレーキ性能をエンジン出力の4倍持たせてるそうな デカイブレーキは200キロ300キロ出さないなら不要なんだよな
100キロしか出さない前提の量産車のブレーキはすげー質素だけど実用域ならちゃんとABSが作動する制動力がある 極低速でABS作動止めるっていうのは
ロックさせた方がうんぬんじゃなくて
センサーが車輪速を読めなくなるからだろ
今のアクティブ式のセンサーならそんな事は無い
そのかわりセンサーが故障したらハブごと交換 青になる前に発車するやつもいるし
黄色を見て加速する後続車もいるしどっちも危ないよね
自分はなんも考えずに走ってて黄色になるとパニクるから
遠くから交差点が見えたら
ここは止まれる、ここも止まれる、ここは止まれないなって考えとく wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
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＼ ､'､v三ﾂ /
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／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 一時停止は白線超えたらアウトだけど
信号は停止線超えても横断歩道に入らなければセーフ
勝手にそう思ってたけど違うのかな？ 今入所したら夏まで取れんかな？
キャンセル待ちとかしたくないし >>901
厳密にはそりゃ停止線で止まれ
実際には信号のタイミングもあるから止まりきれなかった場合は仕方ない
当たり前だが赤信号中にわざわざ超えていったらアウトだし、そもそも危ない >>901
大型車が右左折出来なくなるから
信号の停止線超えたらダメ。
停止線超えられると大型車は凄い迷惑。
もし前の車が停止線超えてたらバックして来てもいいように
後ろの車はスペースをつくっておいた方が良い。 親切心で車間空けると無理やり割り込んだ上に煽るアホがおるから無理 信号のない横断歩道で歩行者に譲ったタイミングで追い越していく馬鹿によく遭遇する
法律優先で譲るか歩行者保護の観点からあえて譲らないかいつも判断に迷う
歩行者が渡り始めてから追い越していく車にはねられたらキツイ 譲るのは当たり前だし、事故った場合の過失割合で言えばそりゃ車だけど
安全確認を怠る歩行者も悪いよ、歩きスマホとか自転車ヘッドホンとか未だに見るしね
あと、そういうときの保険にもドラレコね >>908
追い越しするやつが馬鹿なんじゃん
事故ってもアンタは何も悪くない >>908
以前、後ろにいた軽トラジジイが私を追い越して小学生の女の子が跳ねられそうになったけどとっさに後ろステップで回避したことがあった
ヒヤヒヤしたと同時にあまりの身のこなしに笑ってしまった >>910
悪くなくても譲らなきゃ歩行者は渡り始めないわけで精神的ダメージは半端じゃないよ その程度気にしない平常心が大事
運転適正でもやるでよ、気にしすぎ良くない、そして起こってしまった事は戻らない、なら気にせず前向きに対処 筆記試験はもちろん職場の交通安全指導でも毎回出てくるような事例なのになｗ >>909
交通ルールが分からないアホな歩行者を守る責任があるのが免許やし >>908
https://i.imgur.com/NIp4lYo.gif
これが出来たらカッコいいかなと思って窓開けてみるも、限って追い越し来ない
まあ追い越し来て接触不可避だと感じたら「危険を防止するためやむを得ないとき」としてクラクション鳴らすのも手段の一つかもな
こんな状況テストに出ないから覚えなくていいぞ！ 紳士の国かな？ｗ
そこだけ切り取って見ると素敵な感じだが
バイクも危ないし歩行者もアホだね
日常でこれが当たり前なんだろう
日本が如何にマシか分かる 譲らなきゃ気使わなくて済むのに譲る時は後続に手で合図しながらクラクション鳴らす構えしなきゃいけないなんて大変すぎる
運転にはコドライバーの協力が必要かもな 1カ月ぶりに乗ってきたぞ
1時間目は2回エンストしてしまったが2時間目はエンストなし
ただ曲がるタイミングで何度か遅いと注意されてしまった
帰ってきてからS字クランクもスルスル行けたから成長を実感したのはいいけど次もう見極めなんだなあw
こんなんで本当に受かるのか疑問だわw
停止してから発進までが遅いのは最初から最後まで課題だった 免許取ったものの車買う金がねえ
学生だからローンも組めないしな
まぁしばらくは原付きでいいかぁ… 支払いも保険も済んだし納車待つだけだぁ
練習頑張るぞ 俺は高校生の時バイトして頭金100万と残りは親保証人でローン通したことある
車は本体が買えちゃえばあとはなんとかなることが多いよ
あんまりデカイ車は保険や税金でしぬかもしれんがｗ
安いからって中古でZ33なんて買うと軽自動車の10倍くらい維持費がかかるからね、ちなみにタイヤだけ見ると軽の20倍くらいの値段になる。 毎月仕送り貰ってる上に学生の身分で遊ぶための車買ってくれとか絶対言えねえw…w >>907
なんで事故はおろかお前ら以上にまともな他人の怒りが無くならないのか
それはお前みたいな奴がいるからだよな 教習所は思いやりだとか何とか言ってるけどお節介は不要
ルール通りキッチリ動く方が安全だと思う
例えば十字交差点で自分一時停止で止まってるのに優先道路の車に譲られてもめっちゃ困る 横断歩道付近に歩行者、停まる俺、お互い行って行ってハンドサインして固まる
↑みたいな状況に何度か遭って困ったな
教官曰く停止後渡る意思が無いと確認できれば進んで良いとの事だったが 幼稚園児や小学生がやってる手をあげるサインあるじゃん
あれ大人がやってもいいと思う >>928
子供の時それで、お互い行っていいんだなって思って進んで轢かれたわ >>922
初心者マークでも貸してくれるカーシェアあるよ
地方だとステーションに行くまでが大変かもだけど
都内とかなら徒歩圏内に複数あったりする >>927
あなたが初心者の上に考えも無さそうに見えたんでしょ
譲られてるんじゃなくバカにされてんだよそれはさ 私は通ってた自動車学校で初心者向けのドライビングスクールを定期的に開催してるので
しばらくはそれに通うつもり。
金額と時間も悪くないしね。 昼過ぎにキャンセル待ち行って乗れたの17時40分で真っ暗ｗｗｗ
指導員「この時間初めてなのに落ち着いて乗れてるね」
ワイ「眠いだけやで…」
狭い急カーブばっかりでヒヤヒヤしたぜ キャンセル待ちが嫌ならスケジュールコースで最短卒業だなぁ
そのかわり休んだりサボったり出来ないからしんどいけど 納車日が確定しました
教習所の入校から諸々の契約等費用含め全部自力でやりましたが良い勉強になりました
このスレからも卒業です >>929
ハンドアップ運動ならやっている県あるよ。 岡山は道路に［☆合図］って書いてあるくらいウインカーが普及してないんだってねｗ 本免試験、二輪車の問題多くてウザイぃ・・
二輪のブレーキペダルだの姿勢だのどうでもいいっての 逆に2輪の人は4輪の問題が多いわけで
そんなことでイライラしてたら運転できないと思うが 同じ道路を走る他の車両の事も頭に入れておくべきだと思うよ >>942
まぁ、運転適性1Eです・・自分でも無いと（思う
でも1Eは意外と重大事故しないみたい！
こういうのはハートが大事だよねー 先に二輪を取る人(私)には、路上に出る以上は車だろうがバイクだろうが
全てが基本の必要な知識。
車取って、バイクは永久に取る気無ければ、免許取る為だけの知識として割り切るしかない。 二輪持ちだから学科も試験も無くて快適
しかし、指導員によっては路上は走れて当たり前のような目で見てくる
ま、逆に安心して靴脱いでくつろいであくびしよる人もいるけどｗ >>946
学科試験はないけど、学科自体は２時間あるぞ。 >>947
たったそれだけ無いのも一緒
ってか高速学科1時間な へーそうなんだ
教官と2ケツしてしごかれる所想像したのに 教官と2ケツって教官としては四輪以上に命懸けになるなｗ 技能的には、四輪→二輪が望ましいんだけど、手間としては二輪→四輪のが得。 検定は1日軟禁されるから嫌だよな
まぁ本免試験からの免許発行まではもっと最悪だが >>948
ないけどシミュレーターが代わりっぽい。
免許取っていきなり路上だから、ちと怖い。 >>959
1番面白かったよ
私は20歳手間ではgdgdしてて免許取るのｽｹﾞｰ遅かったが。
路上の運転はシミュレーションとはまた違うんだろうけど。
車を出すこと自体は好きなのでMTにきりかえてみたいが忙しいから教習所自体になかなか通えない 普通免許のときは大丈夫だったけど中型取ったときはシミュレーターで酔いまくって最後まで出来なかったな
教官がもういいよｗってやったことにしてくれて助かった 路上で1回エンストして署内1回エンストするとマイナス10点？
それとも別カウントだったりする？ >>963
卒検で採点中なら、中も外も当然合算ですよ。 >>963
別カウントですよ。
路上、コース内それぞれ一回ずつで済んだなら減点無し https://www.npa.go.jp/laws/notification/koutuu.html#menkyo
警視庁のここに採点基準置いてあるよ
エンストは合算、だけど一回目は減点せず二回以上エンストすると前のも遡って減点するとある（場内5点、路上10点） 2段階の原簿に複①、複②、複③ってあるけどこれ全部高速教習ですか？
高速教習の予約入れたら3時間かかるんですが複①～③のハンコ3つもらえんのかな？ >>968
路上での複数教習は
・駐停車
・特別項目
・セット教習
・高速教習
の4種があるよ。
教習所によって振り分け方に違いはあると思う。
路上で設定されてる時限分走れば、ハンコもその分貰える。 >>968
複数での講習が、高速と、危険なんとかと、自主経路の３つだから
それのことじゃない？
高速は1人2区間×3人だったから、一人で３時間乗るわけじゃないし >>969
>>970
ありがとう
とりあえず駐停車は単独で複数で危険予測はやりました
複数で高速教習で3時間取られてるから3人分でわったらそれは1人1時間なのはわかる
ま、教習所違うと原簿も違うか
で、一人欠けたら後日1回、二人欠けたら2回また乗らないといけないらしい
どうやら3人で3つのハンコをもらうようです
当日3人揃わないと最大で2回来なかった奴のせいで予約とってまた別日に乗らないと駄目みたい 昨日やっと6ヶ月かかった教習所も終わって本免受かったわ
ガキの頃から待ちに待った免許だけどいざ手元にあると変な感じがするw 試験落ちた後の講習って優先的に予約とってくれるのかな
これからの時期だと結局1、2週間あいちゃうんじゃ 仮免落ちた時予約機では予約できなかったけど
窓口に言ったら何とか都合つけてくれた事はある
ただし繁忙期とか無理な時は無理じゃない 検定補習は比較的優先的に入れてくれると思う。
卒検の補習だと尚更。
じゃないと詰まるからね。 >>975
家族限定にして その保険を引き継げばいい 今日高速教習行ってきた
左折して料金所入っていくんだけど
左折したらバックしてる車いて焦った
その後Uターンして逆走して去っていった
おじいちゃんだった 逆走車は追い越し車線から向かってくるんでそういう意味でも無闇に追い越し車線に出ないほうが良いよ
ちなみに首都高には追い越し車線がないから勘違いしないでね 最近までニートしてて25で親戚の仕事の都合でmt取らされることになったんだけど学科はいけるきがするけど実技がまったく自信ない
昨日初めて実車に乗ってみたけど二時間目はどうにもカーブが自然にできなかったし……
こんなんでも慣れれば一発で仮免や本免とれるかな？ 親に出してもらってるから再試験で迷惑かけたくない 引き続きニートするより何時間オーバーしても取得したほうがマシだｗ >>983
君より更にゞ年上でMT卒検合格したばかりの私がアドバイス。
私も1段階目で左折右折が上手く出来ずに乗り越し何度か食らって、実技に関しては
自信無くなってほぼ同じ事考えましたよ。
でも結局慣れの話ですので大丈夫。
最初は皆ヘタクソで当たり前だなんだぜ！
乗り越し(特に1段階目)とか再試験とか、むしろ上等！って気で乗った方が後々楽よ。 >>984
>>985
ありがとうございます。がんばります
>>986
安心パックない教習所の上に田舎だから選択肢がないのよ…… 今日の教官ネチネチしてたし延長つけてきやがったから糞ムカついたわ 軽度の学習障害だからテストの問題が辛すぎる
練習70点くらいとれない 欠点がわかってるなら工夫するしか無い
芸能人にも多いみたいね学科に何度も落ちるってのは
松浦亜弥が何度受けても受からなくて原付のCMを私有地で走行させずに撮影したのは有名な話 ネットの学科問題で
「二輪車でエンジンスイッチを切っていれば、歩行者と同じように歩道を通行することができる。」
ってあったんだけど、これ×にしたら不正解だったんだよね。
教本で見た限り、エンジンスイッチを切って「押して歩いている場合」に歩道を通行することができるのであって
エンジン切っただけじゃグレーゾーン？よくわからんが運転扱いになるのでは？ >>995
学科問題的にはエンジン切ってれば歩行者だよ
厳密に法的にはエンジンかかってても押してれば歩行者だけどね
もちろんエンジン動力併用して取り回してる時は歩行者にならないけど
余談だが判例によると無免許の人がエンジン停止してるバイクに跨って下り坂を下るのは無免許運転に該当しない まじかぁ
引っ掛けというかただのトンチじゃねえか、嫌らしいな 二輪も持ってるけど、現実的にエンジン切ってバイクに跨った状態で長距離を
進むってあり得ないので、基本は降りて押す事を指していると考えよう。 wniの鈴木里奈の脇くっさ
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