［業者専用］自動車鈑金塗装関係者78色目
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鈑金塗装関係者専用スレです。素人の方はご遠慮ください。
情報交換、意見交換等にお使いください。
誹謗中傷、暴言、煽り等の荒らし行為は厳禁です。
荒らし行為に反応する人も荒らしです。ご注意ください。
皆で協力していいスレにしましょう。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 発達障害のマスキングテープマンことフェイザー1丁ドヤ顔マンが暴れまくるスレです！ https://i.imgur.com/yWLzcuE.jpg
マスキングテープマンことフェイザー1丁ドヤ顔マンの仕事と同じレベルかな？ 自作自演、一人二役、三役、四役、それらは
マスキングテープマンことフェイザー1丁ドヤ顔マンの得意技でっせ！ お前らどんなクリヤー使ってんだよ
修理した所にブツが残ってて触ったら刺さって血が出たよ
硬すぎだろ マスキングテープマンが仕事で忙しい日は全く伸びないな（笑）
マスキングテープマン早く来てぇ〜 ↑ 君には1人に見えるだねw
凄いね〜（笑）
完全メクラの色盲マスキングテープマンw
ソリッドの白や黒でも隣接ボカシ塗り！
で肌は完全に違う状態にしちゃう腕前！
そんな度胸はみんなで見習わないとダメかもなw >>16
ID変えられなくて残念だね…
ネカフェか家電ショップに行ってみたら？（笑） >>17 お前はわざわざIDを変えたいの？？
何でIDが変えられないのが残念なの？？
そんな頭がイカれた発想はどこあから来るの？
裏を返せばお前はIDを変えて自作自演や一人二役などをしたいって事だぞ（笑）
はい、今日も得意技の墓穴掘りがでちゃったね（笑）
マスキングテープマンことフェイザー1丁ドヤ顔マンはマジ雑魚ウケるw ドア側に付いてる、ウェザーストリップのクリップ、皆さんどうやって外してますか？
壊さずに取る方法何かないかなぁ〜 >>19
短気を起こしたら壊れる
平常心を保って、取れないのは爪が引っかかってるからだと力任せに外そうとしない
極めれば表からでも左右に動かすだけで取れる
俺は無理だから裏から挟んで外してる
シリンダーブロックの塗装してって来たんだけど、いつも通りにボディーに塗る工程でいいのかしら？
鉄らしいからサフから塗ろうと思うけど >>20
ヘッドカバーとかは普通に塗れば良いけど
ブロック？まぁ大丈夫な気はする。
ヘッドだったら駄目だと思う。
耐熱塗料要るんんじゃね？ L型とか4AGとか結構塗ったけど普通のウレタンで大丈夫だったよ >>21
>>22
なるほどサンキュー
ウチの塗料の最大限密着が良い材料と方法で塗るから、それで剥がれても文句言わないでって言ってあるから最大限頑張って塗るわ 現在gti pro lite 使っててDV1欲しいなと思ってるんだけど使ってる人いたら使用感どうかな？買い換えるほどでもない？
クリヤーは主にニッペのLX DV1のエアーキャップの空気が出て来る穴位置、穴大きさ、はgtiprolite と同じだから基本性能は同じと思った方が良い
実際に買った知人が二人居て二人共gtiprolite と一緒だと言うw
握った感じはDV1が良いらしいw
SATAのHVLPも3000,4000,5000,5500のoパターンと穴関係は全部同じ
スプレーガンは穴から空気を出して霧にするだけなんで,もう劇的に性能は上がらないと思う
岩田のみがノズルにスリットを入れて今迄と違う性能を出せたけどね
岩田が特許持ってるから他社は真似できないし
iPhoneが大して変化ないのに毎年新しいモデルを出すのと同じよw >>24
自分はかなり違うと感じるしDV-1買って良かったと思ってるよ。ただ、前スレで誰か書いてたけど海外のユーチューバは比較テストで同じって言ってたみたい。今ランズバーグのホームページからモニター貸出しの応募が出来るから申し込んでみたら？1週間貸してくれるみたいだよ。 >>25-26
ありがとう
そっか、大した変わらんか WS400も気になってたから調べてみるか
ただ発売から結構経つんだよなぁ 20年くらい経つデビルビスのFUNを持ってるけどDV1も基本的な構造はFUNと同じだからね。
今使ってるガンが20年前の人なら「DV1は全然違うじゃねーか、最高や！」って必ずなるよ！
ただgti pro liteからの変更なら「gtiとは違うっちゃ違うけど画期的じゃねーな… 高い金を出したのになぁ…」てなるよw
そんだけgti pro liteが頂点に到達して素晴らしいんだもん！
スプレーガンなんかシンプルな作りだよ、空気キャップの穴具合で1つ前のスプレーガンと性能が大きく変わるような物じゃないよ
同一メーカーの最高峰・最新を増やすより、持ってない違うメーカーの最高峰を買う方が良いと思う。
WS400の何とも言えない平たい塗り上がりも気持ちいいし。 デビルビスの安いサイドカップガンはOEMだからね だからあのメーカーと空気キャップのネジが同じだし プラスとか付けるネーミングも同じだろ ws400今は買いづらいよね
突然新しくなります！ってなりそうだし
でもワイダーが何も変わってなかったから同じ感じになる程度なのかな ヴァルドのコピーの樹脂製ハーフエアロをボンドでガッチリと取り付けしてほしいと言われた。
試しにサイドステップ片方だけをシーカのガラス接着剤で取り付けたんだけど2日後に少し力を入れたら何となく引っ付いてただけでペロ〜ンと剥がれちゃいました。
コーキングガンで使えて、樹脂製品にも良く引っ付くボンド知らないですか？？
足付けしても無意味な感じです。 >>32
ガラス用接着剤が悪かったんじゃないかな？
シーカでも221とかならエアロに使ってる人いるしボディー用が良いかと
昔、ソーラーのシーラーでしっかり両面テープ以上の強度になりました >>32
きちんと脱脂した？
ガラス用でもいけると思うけど
普通のシーラーで良くない？ >>32
ガラス屋さんはプライマー塗ってるからそのままじゃ着きが悪いんじゃないかな。 ボンドを塗る部分を240番で軽く足付けして、脱脂、シーカのプライマー、シーカ255で貼り付けました。
純正バンパーにFRPを貼ったみたいな感じの引っ付き具合でしたね。
端をヘラなどで剥いで引っ張ったらペロ〜ンと浮いてくる状態でした。
コピーエアロなんで材質も悪いとは思いますが…
とりあえずポリプロピレンなど対応のボンドでやり直してみました。
安い仕事の時に限ってトラブルんですよね。。。
鈑金で使う白いウレタンシーラーの方が良かったかもしれませんね。 >>36
付ける所にプライマー クリヤー入れてみたらどう？
面倒くさいかぁ コピーエアロをガッチリ着けるならシーラーと鉄板ビスで充分でしょ。 ワッチョイ有る無しに関わらず多忙で見る暇なかった。
ヤフオクに相変わらず偽物のGti pro lite が出品されてるな
過去の評価見たら偽物やのに3万円とかで落札されてるw
バカなヤツは騙されちゃうんだね〜 パールホワイトのパールの量をケチったの誰だよ
３回塗りを１回塗って丁度とか白ソリッドと変わらんわ >>41
いや、それは時間短縮の新しい塗り方のはじまりかもよ！
シンナー希釈10%などの濃いネタでかければ…
ムラさえ無ければいけるかもw クリヤーを、エアー圧1.0で仕上げてる方、または自信のある方いますか？
パターンや吐出量のセッティングなど知りたくて…
ちなみに自分は、エアー圧2.0でパターン、吐出量共に二回転半です。 使うガン、クリヤーの粘度、塗る面積によるのではないかな
自分は最近ミラーカバーなどの小物や小面積を塗るのに岩田のLPH101の1.4口径を使っててエアー圧1.0でも綺麗に仕上がるよ
日本ペイントの3対1クリヤーでシンナーは20〜30%
ドア1枚とかの大きさになるとエアー圧1.0じゃ塗装時間が増えてくるので無意味だと思う
パターンや吐出量も状況によりかなり変わります ガンによるんだろうけど、１で塗ったら霧の粒粒が大きいから肌大きくならない？
あと粒粒間が埋まるまでけっこう厚塗りになっちゃって垂れるの怖くない？ ベースならドロップ塗装でエアー圧1.0とかでムラ消しするが、クリアーでエアー圧1.0はクリアーの伸びを計算してとかかな？メリットとかあるなら知りたい 35GT-Rで日産KABの色の補修入ってくるかもしれないんだが難しい？ 岩田のLPHならエアー圧1.0でも綺麗に塗れる
LPHは低いエアー圧で霧化するガンだから塗れるよ
低いエアー圧だからミストが周りに飛び散らないのが売りみたいだし
ただシンナー希釈が少ない濃いクリヤーだと1.5近く上げた方が良いかもね
普通のガンでエアー圧1.0でクリヤーはダメと思うよ
クリヤーの粒が大きくなるから肌が荒れる
で荒れないようにと塗り込むと垂れるってパターンになりやすいのでは？
クリヤーは希釈率、伸びるタイプ・伸びないタイプで大きく変わるから難しいよ >>47 新車みたいな感じにはできなかったけど、特別に難しいとは思わなかった
日本ペイントでは下塗りシルバーを塗ってクリヤーを塗る クリヤーが乾いたら1500番で研いで肌を落としてからコスモシルバーって色のメッキ調シルバーを塗るってやり方なんだけどめっちゃ時間かかった
塗り込むと普通のシルバーになってしまうよw
最近はコスモシルバーに黒を少し混ぜた色で下塗りシルバーしないやり方で綺麗に塗れるらしい
廃棄部品で練習しないといきなり本番だと普通のシルバーになってしまうよw クリヤーを1.0で塗る必要ある？
材料代節約のため？
肌が大きくなるし、面積大きいと時間かかって作業性落ちてかえってマイナス。
小さなパーツならなんとか塗れるけど、そもそも小さなパーツなら普通に塗ってもそんなにクリヤー使わないよね。 >>43です！
圧2.0で塗ってたら、ミストの跳ね返りすごくね？とかバカにされたような言い方されたので…
んじゃ、何キロで吹いてんの？って聞いたら1.0と。
真似して1.0で吹いたら、案の定垂れるわ肌が悪いわで良い事一つも無かったです…。 >>51
1でも慣れれば行けるよ
エアー強いだけの奴ははホコリも凄いからね
いきなり何故1で行ったのよ？
普通1.5とかで様子見するでしょ 低い圧も練習すればいいんじゃないかな
エアー圧2.0だと周りへの飛散も多いよ
でもそれで綺麗に仕上がるのなら有りでしょ
人によって塗り方は違うからね >>51早速のレスありがとうございます。
確かに自分が塗った物は、ブツが多いです！
圧も、ちょっとムキになったところがありまして、1で塗ってしまった感じです。
綺麗に仕上がってる訳ではなく、磨きで何とかしようとしてる人なんですよ、その人は…。 ゴミブツの多い少ないの感覚は人により変わると思います。1つ付いたら失敗したって人やサンドペーパーみたいな塗装面になっても気にしない人や
皆さんはどんな感じですか？自分はビニールブースで1パネルにゴミブツが5個以下なら成功で10個以下ならこんなもんかでそれ以上だとやり直しを考えるくらいヘコミます >>54
ネタの濃さとシンナーの選択とセッティングを変えてやってみて
案外行けるよ
ブツが今多いなら研究の余地はあるよ ベンツのG350が入って来たんだが純正のクリヤーめちゃ硬いな
アシレックスのオレンジが直ぐにダメになるw >>56
いや、俺はもう1.0で吹かないと思います！
今まで通り2.0で吹きつつ、ブツを極力減らす努力をしようかと思ってます。 >>57
クリアーの足付けも800(アシレックイエロー)でやってるよ アウディの新品バンパーてプライマー塗ってあるっぽいけど、足付けだけで塗っていいんだろうか？
みんなどうしてる？ >>60
一応足付けしてプライマーもした
俺も今月塗装したわw 皆さんはサフはやっぱり水研ぎですか？
この冬から空研ぎにしようかと思ってますが空研ぎってどうなんかな？ >>65
今の時代は空研ぎの方が多いくらいじゃない？
知り合いとかはほぼ空研ぎですねー >>65
ダブルアクションで空研ぎです。
全然早いですよ。ただ、ペーパー代が…(汗) >>65
入庫したら最初に付属パーツバズしてハジキシラズで足付けして
その後、水は使わないなぁ。 >>65
一年くらい前までは水研ぎでしたが、職場が変わって今は空研ぎです。
空研ぎ楽ですが、水研ぎに比べて歪みが抜きづかいし、分かりづらいです。 水をかけたくないなって所は空研ぎ
ゴミやブツを極力減らしたいなって時は水研ぎかな？ 空研ぎだと歪みがビシッと取れてないような感じになってまして、黒系は必ず水研ぎしてます。
ただ手荒れや水を切るのに時間もかかるしで悩んでます。
空研ぎで手研ぎ用のオススメのペーパーありますか？ サフを空研ぎにするようになって、パテ研ぎでかなり神経を使うようになりました
パテを研いで「これくらいはサフで行けるかな」とか「とりあえずサフ塗って水研ぎで歪み確認しようかな」を無くしたら結果、全体で作業時間など短縮しました ドライブレコーダーが普及してかなりの車に付いているから鬱陶しいよな 俺は電源抜いたりカード抜いたりして対処してるけど意外とそのままにして修理してない？ 録音や、映像も記録されるから変なこと喋ったら客とトラブルになるよ
いちいち確認するストーカーみたいなウザい客が居るから そもそも悪口などは思っていても口に出さないのが大人だから！
ガキは色々と大変だなw
映像が見られるのが嫌ならカメラにマスキングテープでも貼ればいい 大分前からディーラーなんかではドラレコのカード抜いたり電源落とす云々は、入庫時説明したり書いてあるとこ結構多いみたいだね。
うちも2年位前からそうしてる。 車を動かす時にラジオから聞こえた歌を歌ってるのも聞かれてるかもしれないって事か
今日歌ったのは恋人はサンタクロースだな 納車前の洗車時にアルバイトの親父が、若い癖にこんな車に乗りやがってってくだりを確認した客が逆上して怒鳴り込んで来たってのは聞いた事が有る。 どこのメーカーかによるだろうけど水性も慣れたら溶剤と同じよ
溶剤より何かと時間はかかるけどね
保険修理の時に塗装費用が高く取れるくらいで作業する側のメリットは少ないけどね 元塗装屋現磨き屋
相変わらずバフ目だらけの手直しに呼ばれて光栄です
少しは成長しろよと思いながら感謝もしております >>82 誰が塗ったか分からない物を磨くの怖くないですか？ 塗りも適当、磨きも適当、それでも一般客は凹みが戻っていたらニコニコ笑顔だよ
鈑金塗装なんか拘り出したらエンドレス
気楽に生きよう底辺業！ >>83
怖いという表現が正しいか分からないですが、恐る恐る手探りしながら
進めるって感じでしょうかｗ 今度材料屋からダブルアクションのオービット？ってやつを借りるんだけど、仕上げに使う感じで良いの？
材料屋に聞いても良く分からないって。 >>86
おまえも（塗装屋さんも）がんばれよｗ
オービットは動き方の軌道といえば分かり易い。オービット5mmなら
振れ幅が5mmで今 最大は21mmかな ルペスの12ミリを持ってたけど使う事あまり無かったな。
淡色ならシングルウール→シングルスポンジで十分に仕上がる。
濃色ならシングルスポンジ→ギアアクションスポンジの方が早く綺麗だった。
更に仕上がりを求めるならルペスなんだろうけど、そんな拘り客が来ない。
材料屋に騙された気が今もある。。 21年11月以降の新車には自動ブレーキ義務化か
益々仕事減っていくね
スマホの運転中の厳罰化も事故減るんだろうな 飲酒運転が厳罰化した時も結構減ったからなぁ
酔っ払ってぶつけちゃったｗってのがなくなった
言わなくなっただけかも知れんが ルペスは無駄に高い！
良く動画で片手で持ってバランスの良さをアピールしとるが片手なんかでは全く磨けないからねw
材料屋が「ルペスなら少し位の肌荒れをウールバフとG3クラスの荒目コンパウンドで簡単に自然な肌に落とせます。しかも深い傷が入らない」とべた褒めするから買ったのに…
実際には肌荒れを少し落とすのにシングルポリッシャーの4,5倍の時間とコンパウンドが必要w
材料屋を殴ってやりたいw >>95
結局コンパウンドでバフ押し付けて磨くんだから
機械なんか一緒だよね
コンパクトで良いよね >>94プレミアムなんちゃらって名前につくやつ原色で3万とかするのがけっこうある https://tablo.jp/archives/17056
さすが損ジャw
これ結構話題になってるよね。あいつら会社の為なら自分の加入してもらってるお客さんでも平気で切り捨てるからな。 こういう記事は損保ジャパン日本興亜に泣き寝入りさせられた気弱なカスが憂さ晴らしに書いてるだけだろ？
ウチの会社ではアジャの対応をしてるのが専務で60歳手前 180センチ100キロ超えの巨漢に坊主頭(ハゲによるほぼスキンヘッド)そんなんだからアジャは口答えを全くしないw
最近はどこの保険会社もまともじゃないの？ あいおいの方がよっぽどひどいと思う
あいおいはマジで払わない >>100
気持ち悪くすると相手にされないぞって事？ コノ件そのものは
ツイの人は初めての事故？で知らなかっただけで普通な対応だよね。
修理費が車の価値以上だから全損で買い替えには金が足りないってだけでしょ？
まぁ損ジャはイロイロ酷いけどね。
日本の老舗は全部酷いけど特に
ネットとか外資の方がまともじゃね？ >>100
反論の余地の無い説明をして納得させる、なら分かるが見た目で威圧とかドコの893だよ
他の車屋の迷惑だから早く潰れろ 専務が威圧してるんじゃない。
見た目がヤクザはあってるw
アジャが勝手に怖がってるだけ
アジャって整備では飯が食えなかった負け犬ばっかりだから怖い者には服従、一般人や弱そうな事故相手には威張り気味だろw
過失割合でも相手側がヤクザなら直ぐに折れるもんw
昔からそういうのを良く見て来たわ メタリックベースは、希釈剤を200%にして薄く4回塗装して下さい。 マツダの41Vのカラークリアベースって何回位で決まってますか。
現在9回吹いてるけどしっくり来てないです。
41V初塗りなので先輩方の意見を聞きたいです。 >>109
塗りすぎdeath！
肌がバサバサにならない？ >>109
カラークリア吹き過ぎるとどんどんおかしくなるから4回までだな
ベースを少しいじれば？
でも、もうおそいよね 塗り板に塗ったりせずにいきなり本番塗装かい？
カラークリヤーは大きめの塗り板に3回、4回、5回…とそれぞれを比色できるように作っておいたら簡単だよ。 46vにしろ46gにしろマツダの内製でもちゃんと塗れない色を出すなって感じだよな。 https://i.imgur.com/tqCG2kr.jpg
サタジェット の良いところ
4000HVLPのボディーに5000RPのノズル、エアキャップを移植
ニードルは長さが違うので4000を使う
これで型遅れの4000が新型に変身
正月休みに5500との互換性を調べてみます
俺みたいな貧乏ペインターにはこのやり方アリだと思うw >>117
その手袋、すぐ破けない？
ホムセンで買ったけどすぐ破ける
塗装用の丈夫で何度も使えて良いぞ https://i.imgur.com/NEXhLpu.jpg
これかな
貧弱だし溶剤耐性ないから足付けくらいにしか使わないな 色が合ってなかったんですね。
-1で作り直したら5回で色が合いました。 塗装のみに使うので塗装中は破れないよ
シンナーをガッツリ触ったり、脱着などの作業をすると破れるよ
これはモノタロウで買ったやつで塗装1回で使い捨てしてる さらに貧乏な俺は塗装、調色で使ったやつを取っといてパテ付け時に使って捨てる あと2台塗ったら少し片付けして正月休みだ〜
皆んなも頑張ってな！
風邪ひくなよー！ >>123
いいな
俺はタントのドアのひずみが取れなくて四苦八苦してるよ
交換にすればよかった 塗装したら色の違いが丸分かり・・・
今から塗りなおし
疲れたなぁ 今日は15時で早上がり
明日から休みで6日から仕事。 休みいいなぁ
やっと塗り終わって明日は朝から磨きだな
今年中がもう一台
頑張るぞ うちは明日大掃除して終わりだな。
今年は（も？）仕事が減って大変だった。
それはともかく、みんなお疲れ様！ >>129
素人禁止だけど、、、
中古でポン替えかな 素人禁止ですか ゴメンなさい
やっぱり中古でドアごと交換ですかぁ
ありがとうございます 自分で交換できるなら同色中古が安く手に入って付け替えたら安いけど同色中古でも当たり外れがあって微妙に色味が違ったりするよ
同色中古がいくらで手に入るかが問題かな
個人でも買える中古パーツ屋さんが近場にあれば良いけど無ければヤフオクとかでだけどヤフオクのパーツは本当にピンキリだからよっぽどでないと手出ししない Z7Tか
黒にするのにメタリック入れるとか、不思議な色だったな >>136
新しいデータ見たらもうメタリック入って無いんだよね。
でもあの黒さはメタじゃないと出ないので未だに入れて調色してる。 >>135
上の部分だけだからブロックで行けるでしょ
うちなら3万5千 誰かエロい人助けて下さい
フィットHVのGP1なんですけどサービスプラグの場所教えて下さい！ 全くわからん(T_T) >>140
ありがたいですけど質問する前に色々調べてそれも見ましたけどサービスプラグの図や名称すら出てないんですよね(^^;)
ディーラーに聞いたら10ミリのネジ2つ外せば見えるとか言うけどそんなの無いし多分、GP5と間違えてる。メーカーのフリーダイヤルでサービスプラグの場所教えて下さいって言ったらファックスで同じPDF送ってくるし ハーネス辿ってしっかりとバラしていけば分かるやろ！？
素人は自分でやらずにデラに持って行けよ！ 不安な場合俺やったら取引先に電気自動車ばっかりやってるところあるから
その部分だけそこに頼むわ。 今の会社に入って半年なんだけど、洗車ってスチームで表面のほこり、よごれ飛ばしてビチャビチャのタオルで擦ってスチームで洗い流して拭き取りって流れだと思うんだけど、最初のスチームの後、擦らず即拭き取りっていうのが今の会社でなんか違和感あるのオレだけ?
特に濃色系だと洗車終わった後うっすらした線傷がどうとかで最終磨きもう一度してくれなんてことたたあるもんで。
もちろん磨きの際にはバフ目、オーロラ、マイクロファイバーの拭き取り傷注意して仕上げてるけど。ﾌｩ >>144
んー気持ちはわかるが、それはココで愚痴を言うくらいなら会社に提案などしてみては？ >>144
洗車で１時間以上も掛けられないからだろ >>144
まぁ雇われの時点でその会社のやり方に従うしかないからね
そんなのが嫌で独立するんだよね
今なら中古の機材とか使えば箱ブース入れても2000万もあればバリバリ開業できるじゃん
いい時代だよね >>145
> >>144
> んー気持ちはわかるが、それはココで愚痴を言うくらいなら会社に提案などしてみては？
確かに愚痴だよね。ただ一般的なこと改めて確認したかっただけ。提案とかは近いうちにしようと思ってる。 >>146
> >>144
> 洗車で１時間以上も掛けられないからだろ
前職コンビニ店員の30前半の洗車専門の兄ちゃんにほぼ任せてるんだけど、1台1,2時間くらいはちんたらやってるから >>147
> 拭き取りのタオルが汚れて余計面倒くさくない？
そう、まさにそれ。でもこの流れで昔からやってるからタオルのすすぎの頻度多いことわかってるけど現在に至る >>148
> >>144
> まぁ雇われの時点でその会社のやり方に従うしかないからね
> そんなのが嫌で独立するんだよね
> 今なら中古の機材とか使えば箱ブース入れても2000万もあればバリバリ開業できるじゃん
> いい時代だよね
確かにね。結局辞めるか、辞めずにもろもろ我慢するしかないかってことだよね。
久々のレスで愚痴らせてもらいました。4人のひとサントス 正月明けからミニクーパーとベンツG350の保険修理が入って来たぜぇ！
しかも両方で粗利120万くらい
こんな幸せなスタートは初めてだ(^^) スポーツカーや高級車でもマット塗装というのが流行っているが
コストは相当高いものなんですかねえ みなさんがやってるホコリ、ブツ対策教えて頂けませんか？
とっておきな事や、他の人がやってるであろう事何でも書き込んで頂けると、大変助かります。 ブースを綺麗にしたいけど複数人で使ってるので無理
もう埃はあきらめて磨く シリコンオフとタッククロスの前に濡れたタオルで拭いてる。
みんなやってるか?大した情報無くてすまん。 ガンは一定周期で全バラシ、ガンクリーナーで掃除
塗装用ツナギを着る
マスキングはスキマからゴミなどが出ないようなマスキング
塗装面は脱脂は当たり前だが、セーム皮で濡れ拭きしながらトルネードガンで掃除してイオンシャワーで静電気除去
塗る前にブースの電気を消して、調色ライトなどの強い光なでゴミが浮遊してないか確認して空気が循環してるか確認
などなど当たり前の事が当たり前に出来てないからブツやゴミが多いんじゃない？とビニールブースの俺が偉そうに言ってみる >>154です。
みなさん、ホコリ、ブツ対策ありがとうございました！
やっぱり、床から舞い上がらない工夫、静電気除去は必要ですよね…。
脱脂前に水拭きは、今まで知りませんでした。
自分、排気装置しかないブースで塗ってる為、毎回ブツ問題に悩まされてるんです。
まだ他にも対策などあれば、教えてください！ 前にセンチュリーだかの鏡面の作り方だのをYouTubeでアップしてた車の板金レストアGTって人、順調にチャンネル登録数伸ばして一般の仕事は断りYouTubeに専念するみたいだね。
おしょうとかいうのもYouTubeで当たったから工場は閉めたけど、YouTubeで稼げると一般の仕事がアホらしくなるんだろうね。
ただ、Googleのさじ加減で収入一気に変化するのに怖くないんだろうか？
登録が100万人とかいく人は年間億とか稼ぐから勝ち逃げでもいいんだろうけど。
何よりそれまで贔屓にしてくれたお客さんに失礼とか思わないんだろうか？ >>159
横引きやったらそれでもボンネットに乗るやろう 鈑金レストアGTの兄ちゃんはヘタクソだし、今も中古車屋の仕事がメインだよ。
ビニールブースすら無いんだから仕上がりは想像つくでしょ？
知り合いが働いてる中古車屋があそこに鈑金塗装を出してるわ。
YouTubeなんか全然稼げてないよw
和尚も整備鈑金塗装&YouTubeでは食って行けなかったからヤメていったしね。 雪降らなくて暇だなぁ
ドーンと降ってくれないかな？ 岩田のスプレーガンのWS400限定カラーの赤ってもう売ってない？ 赤は完売したから中古を探すしかないね
コレクターが手放すのを待つしかないかと 赤は昼までオクに出てたけど今見たらもう無かった
ターンパイクの青なら出てる WS-400 ターンパイクのブルー欲しいが定価じゃ手が出ない WSの偽物は見た事が無いから存在しないと思う
赤を買って初めは嬉しくて使ってたけど癖が強過ぎて最近は全く使ってないわw
長年楕円形のパターンで塗って来たからオーバルやIパターンは何か塗りにくいんよね レストアGTのサフのマスキングに笑ってしまうが他の人の仕事って見る機会がないから解らないけどあのマスキング流行ってるって事はないですよね。 えっ！？
オレも動画みたいに狭い範囲なら同じやり方をする時があるよ
早くて楽だと思うんだが…
岡山の愛真車体！？なんかはサフでも全面マスキングしてるし
それぞれあっていいんじゃな〜いw うちは風キツイから無理
ピューっと風吹いたらべチャって塗ったとこ紙がつく >>177
すいやせん、普通にやってる人居たんですね。
ウチは厚盛パテからポリパテ使わない代わりにサフ厚く吹いちゃうんでサフ入れる時に巣穴を神経質に確認しながら吹かないと穴が出来ちゃうんで有り得んって思ってしまってました。 横からだけどポリパテの代わり位なら結構研ぎ落としちゃうんで厚付って言っても大丈夫じゃない？ >>176
気になって観てみたが、あそこは鈑金塗装は趣味みたいな感じじゃないか？計量器は奥様がキッチンで使うようなのだし、缶にはアジテーターすら付いてないし レストアGTの人のヤフブロ昔見てたけど元々アメ車とかの整備工場だったような
ブログ更新しないなーと思ってたらYouTuberになってた 日本、交通事故が激減していた… 被害者が減る一方、自動車整備工場・鈑金工場・中古車屋は大量倒産へ [452836546]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1579134028/ オクで中古のWS-400買ったらパターン割れしてる・・・・ >>158
いや、これが一番交換あると思う。
水分で一旦帯電した磁気を放出するって意味で。
出来ればビックツールのイオンシャワーガン(新型)使えば尚よろし。
水拭きとイオンでブツ、ほぼ無し。 >>187
バラして掃除して直らなきゃ空気キャップ約12500円かノズルニードルセット約13500円どっちかあるいは両方交換か？
前にサタを中古で買っても空気キャップノズルニードルが高いから止めた方がイイって言ってた人がいたが、やっぱ中古はリスクが高いな オクのWS-400のターンパイクとロータス
躊躇してたら落とされてた・・・・
どっか売ってるとこないかな？？
新品未使用で >>188 旧型のイオンシャワーガンを使っているんですが、新型に買い換える価値ありますか？ >>187
シンナー テストは中割れして当たり前だしそれが普通
塗料を入れると割れてないでしょ？ >>192 ありがとう、へたってきたら買い替えかを検討します ガンはセカイモンでも探したら？
サタジェットならアメリカやドイツから輸入しても日本で買うより安い場合が多い。
稀にWSも安くであるが最近は出品自体が無い。 さっきセカイモンを久しぶりに見たら箱根とロータスは売ってるけど10万超えになってた
値打ちこき過ぎだな。 wsはガンの中で1番だな
俺は
みんなもそうだろ？ メタリックはサタHVLP
クリヤーはgti pro lite
これが好きかな。
1丁のみでメタリックとクリヤー両方ならWS400のHDタイプかな。 1人か2人でやってる個人の人に聞きたい
事業を今のままで満足してますか？
1人で毎晩夜中まで日曜祭日も休まず頑張って働いて年間の工賃が1800万位が限度だと思うんだけど それで満足ですか？
この業界 御曹司ならお金に困らず事業拡大して知名度を高める事も可能だと思うけど そうじゃなきゃ事業拡大なんてそう簡単に出来ないしこの業界の殆どが町工場でしょ？
以前から思っていたんだけどやっぱり相当な資金を得る為には投資なんだろうね
成功したらビックリする位の資金を得れるもんね 個人業から大きくなった会社は絶対に投資で成り立ってるんだと思う。
そう言うのは憧れないかな？ その工賃1800万は下請けでレスされての工賃ね
もしこれが直需オンリーなら1人て2500万は有る感じです。 それならその時点で法人にした方が良いけどね… 事業拡大して潰れていくのがこの業界だろw
そんなに金に執着なの？？
お金では買えない幸せってのを手にしないとね >>202
そうそう
事業拡大した所は首が回らなくなっていってるね
家賃いらないからもあるけど
1人親方で月100工賃で充分良い生活送れるし
鈑金に付随してレンタカーだ廃車貰ったりとかの収入もバカにならないし >>204
車好きでこの業界に入った人も居ると思うけど
4000〜6000万のスーパーカーとか書いたいと思わないかい？ 思わないかな
物欲無いんで年数回の海外旅行で満足してる スーパーカーは残価設定で2、3年乗る感じで買ったように見えるだけだから鈑金屋も少し頑張れば乗る事は出来るんじゃないかな？
そんな毎日乗る車じゃないし自己満だと思うから… ランボよりフェラーリは値落ちし難いから 金利分で買う事も可能だね 4000から6000ならローン組むのも大変やろーな
みんな申告ちゃんとしてるの？ 俺の個人的観念やけど
酒屋は酒飲まない人多いように肉屋は魚食いたい漁師は肉食いたいってように
車屋が車欲しいってのはちょっと違うなって思う。
本気で仕事してんのか？って意味で。
普段うんざりするくらい車触ってるから、仕事以外は車の事一切考えたくないわ。 残価設定の概念がなくて調べたら全然買えそうだね
でも残価設定とはいえ6000万の車買えるもんなの？
詳しい人教えて 借金もねーし、消費税掛からない範囲でやってるよ。
つーか鈑金はどんどん減ってる。
近所が数店廃業したのでそれが回ってきたりしてるから
残存者利益的な感じになるまで我慢比べだね。
副業の方が仕事増えてきてるのでそっちに乗り換えたいけど
まだ鈑金の方が売上多いんだよね。 >>213
30パーセント程で残価設定出来るから6000万で1800万程 それに頭金を幾ら入れるかで毎月の支払いが決まる 6000万はちょっとえらいかもしれないけど2800万位で買えるスーパーカーなら残価設定で普通に買う車と同じ位で買える
と言うか買えるんじゃなく借りると考えないとだね 車に愛着が出る人は本当にお金持ちじゃないと買えないよ
でもスーパーカーって結構走ってるけど殆どの人が買ってるんじゃなくて2、3年乗る為の残価で乗ってるだけ 日本じゃ数千万円の車を気持ち良く全開で走らせれる場所が無いやろ？
フェラーリやランボは全く欲しいと思わないな
海、山に別荘が欲しいわw >>216
いや、動力性能よりファション感覚で乗ってる人が殆ど… >>216
伊勢湾岸なんか最高に気持ちいいぞ
通ったこと有るか？ 4000〜6000万あったら家のリフォームに使うわ。
てか、余裕で建て直せる金額だし、余ったお金で旅行行く。 フェラとかランボに金かけるなら
その分タイヤとサーキット代にしたいね。
まぁミニサで軽自動車で充分楽しいけど。 >>212
お金があったら良い車に乗りたいって思うんじゃない？
自分は稼ぎも底辺だし車なんて走ればいいしナビもスマホで充分でファミリカーでヴォクシー乗ってるけど金あったらアルファードクラスに乗るんじゃないかな
セカンドカーの軽自動車も下取りの適当な車だし歳取ると車に執着が無くなったわ 趣味が何かによるでしょうね
車が好きならフェラーリなどに乗りたくなるだろうね
知り合いの運送会社の社長は金持ちだが趣味が釣りや狩猟だから車は必ず四駆(車内は獣で鬼臭い)+買い物用に軽箱w
高級車の代わりにクルーザーを所持してるわ 自分がもしスーパーカーを一時的にも自分が乗れるようになれば従業員に貸してやりたい
経営者ならそれ位の事をしてもいいよね フェラーリの360モデナの中古車ならサラリーマンでも余裕で買えるし維持できるよ
しかも300kmくらいは出るし
買っちゃいなよw >>224
最新かいいわ スーパーカーに乗って古いのはゴメンだ 360いいね
乗りたいなって憧れではあったけどもうどうでも良くなったよ
車に金かけてどうすんのさ
中古のフル装備の車の方が使い勝手良いし
ドライブ行く時間あったら子供と遊ぶわ
子供の知識高めるのに英語勉強中 サゴラ？のスプレーガンって使った事ある？
最近出たのかな？赤いやつカッコいいよね >>227
日本ではあまり見ないがYouTubeで欧米の動画観てるとガンはサタかデビルビスかイワタかザゴラってほど有名どこじゃないかな
オレも赤というかオレンジがカッコよくて使ってみたいが購入できる所が微妙で、プロ本舗あたりが扱ってくれたらいいのに オートバックスの板金ってノボリ、社内で誰もわからなかったのか >>229
大手企業だから常用漢字を使っただけじゃない？ そりゃオートバックスの社員やバイトなんだから頭悪いのばっかだろw 今は鈑金が一般的だが30年以上前は板金でも間違いでは無かったんだよ 知らないの？ 事実、コグニ（旧アウダ）の見積りでは最近まで板金が使われていたよ 最近のBMWってカラーコード車体にないのね。
メンテナンスノートみたいなのに書いてあるの、そんなんわかるか！ >>236
いや、車体にも有るよ
ノートにも書いて有るけど 車体にも書いてあるの知らんかった
昔みたいにステッカーのすみに小さく書いてあるのかしら？ もともと鈑金は在日の人が多かったんだよね
鈑金＝在日のイメージが強かった
解体屋とか産廃も在日が多いだろ だから鈑金してるって言うと在日の人って思われがちで結婚も不利になる >>238 どこにある？ センターピラー付近とエンジンルーム探したけど無くて、トランクのフロアも見たけど無し。
車は最近のSUVのやつだった。 BMWってトランクの中じゃなかったっけ？
BMWミニのクラブマンは車体に多分書いてないね。
保証書みたいなヤツに書いてあったが。 最近のBMWとかアウディとかもう整備書にしか無い場合が多いな、外車ばかりの所は独自のルートで調べれるかも？だが国産メインでたまに欧州車が入る(しかも整備書などが無い)だともう嫌になる
車検証にカラーナンバーの項目をつけてください
https://color-number.blogspot.com/2016/12/blog-post.html?m=1 >>244
一般には確認出来ない場所に有るには有るんだけど内張外さないとダメだから整備書を見た方がいいね まいかい外車のカラーコード聞いてくる鈑金屋がウザい
んなもんネットで調べろや おまえらさん
特定整備認証が始まりますが、ちゃんと対応する準備してますかい？ 認証や認可なんて糞食らえだ！
自動車運転免許証だけで飯が食える鈑金塗装業w
緩い業界だよな。 >>247
下請けなら元請けが認証を持っていたらその分野は丸投げでいいよ >>249
問題は、直儒の車をどーするかだ！
経過措置として、4年の猶予はあるみたいだけど… 元請が認証持っていても、エーミングパープーの所が多いので、下請けとして特定整備認証で稼ぎまくるつもりの私が通りますよ エーミングだけディーラーに出せば問題無いんじゃないの？ >>252
それでいいよ 事実ディーラーもその分野はウチでしますと言っている
1番アカンのは認証取るのに道具を借りて取る奴な これは絶対アカンよ チクったるわ >>252
認証取らないと、バンパーの脱着すら出来なくなるよ。 >>254
ディーラー下請けなら大丈夫
従業員扱いでOK >>255
マジで？
敷地も店もまるっきり違うのに？
エーミングは方法が全社共通になったら導入するわ >>254
認証取らないとバンパーの脱着すら出来なくなると言うのは
今の認証持ってないと法的に足廻りの脱着が出来ないのと同じ意味？
特定認証取らないとバンパー脱着でも法的にアウトって意味？ デラの下請け工場なら認証などはちゃんと取っておかないとダメだぞ。
法規制が厳しくなったらいい加減な下請け工場からすぐに切られる、仕事が貰えなくなるぞ。
小さい町工場なら認証なんか無くてもいい。
整備した車が整備の不備で大事故にならない限り誰も文句を言って来ないw
仕上がり同じで値段が安ければ客(直受)はナンボでも来るし。 >>259
いやいや、他工場とは比べ物にならない技術があれば拘り客や基地外客の仕事はどんどん入りますよ >>258
そうそう。
ただ、>>255が言う通り特定整備認証からの下請けだったら、元請けの責任のもとで作業はできる。
それも、書面上で契約を交わさないといけないとか… そもそも、これから先進安全自動車が増えてくるであろうこの時代に、バンパー脱着する度にエーミング作業を外注に出すのかって話じゃないですか？ もっと普及すればやり方が簡単になると思うんだけどな
ターゲットも多すぎるしさ
法整備と同時にひとまとめにしてほしかったよ
恥ずかしながら一人自営で振興会入って無い俺は今更勉強してる
ターゲットって自作できそうだけどなぁ
作ったらプリントアウトできるようにアップしようかしら？ >>262
今でもテスター自体ちゃんとした物持ってる所も少ないんだしエーミングだとしても同じじゃない？
保険だったらディーラー持ってけば良いし
実費だったらお客さんの懐次第だし
お客さんも無い袖は振れないから そうだよ、ディーラーを上手く使えば良いよ
何の為にディーラーが有るんだよ 新車の自動ブレーキ搭載義務化まで確定しているのに特定認証とらねえと仕事出来なくなるぞ！ >>260 たかが鈑金塗装やでw
器用な人なら趣味でもできる鈑金塗装やでw
他工場と比べものにならない技術って具体的に説明してよw 詳しく説明してよ。 >>268
そんな興奮して何か嫌な事でもあったの？ >>268
ただ色を塗るだけなら簡単
でも純正と同じような肌やシールを出そうとすれば簡単じゃない
素人や建築塗装をやってる奴には分からないだろうな >>270 えー？？？ そんな当たり前を語るのw
純正と同じように違和感無く仕上げるのが普通の鈑金塗装屋だよ。
肌やシールがいかにも補修しました！って丸分かりな
鈑金塗装屋なんか周りに居ないけど。 >>271
お前がそんな仕上がりだからそう感じるの分かってないのかな？ >>271
塗った後にゴシゴシ磨いてるんだろ？
バフの当たり方がまだらで肌がバラバラしてるんだろ？ ディーラーに行った時に他の業者の仕上がりチェックするがこんなので良く持って来るなと思うわ >>272
>>273
君がそういう仕事をしてるだけ(ゴシゴシ磨いたり、肌がバラバラ)がブーメランだよ。
バフの当たりがまばらで肌がバラバラに君自身がしたんだよ。
でないとそんな発想というか「実体験」をここに書けないじゃんw
僕は普通に肌を純正や隣接に合わして綺麗に塗るだけだもん。
まさか純正の肌に合わして仕上げるのが難しいと思ってるの？ そんなレベルなの君は？？
その程度のレベルなんだったら素人スレがお似合いだよ！
ここはプロの集いだからw >>274
馬鹿だな、30数年のでっちからの経験上で話してあげてるのに 今俺がそんな仕事をするとでも思ってるのか？ そう言う経験上から今の他工場の仕上がりが良く分かるんだよ
ディーラーに行ったら本当に下手くそ仕上がりの工場が多いのが分かるぞ ゴシゴシ磨くの何が悪い！
片面塗るとき前から後ろまで歩いて塗るんか？
俺は片手が届く範囲ずつ塗るから重なってる部分は肌調整するよ
垂らす方が怖い >>276 何年やっていようがカスはカス♪
トコナXがそう歌ってましたねw
君は他所の仕上がりが悪いのを見分けるのに30数年もかかったんですねw
君はデラの下請けをしなきゃ飯も食えないようなレベルなんですね。
そんなレベルでウンチクを語られても… 何て返せばいいのやらw
普通に塗って純正や隣接の肌に合わせるのが普通の鈑金塗装屋なんですが…
君みたいに下請け工場軍団の中で極端に仕上がりの悪い工場と比較して「オレの方が上手い〜」ってオナニーしても恥ずかしいだけじゃないですか！？
目糞鼻糞を笑う みたいな感じでw >>277
何の為にハードナーやシンナーに番手があるのか分からないのかい？
重なった所が馴染む番手、セッティング、しかも垂らすってw
どのメーカーもクリヤーの品質が上がってるのに。
それを垂らすまで塗り込む奴なんかまだ居てるの？
ここが素人スレだっけ？？？ >>279
お前いちいち感じ悪いな
そんな言い方しかできないの？
ネットだから言うけど直した方がいいと思うぞ
リアルじゃ隠してるかもしれないけど出るぞ？そういうの >>271
この言い方でネチネチした嫌らしい奴というのがよく分かる。 この業界にとても多く生息している相手を落としたら相対的に自分が上がるとでも思ってる輩かな？
自分の立ち位置は変わってないのに。 久方ぶりにブロックマンとスタートップおじさん揃い踏みか ただ30数年の経験上から…って実績があって凄い技術の話をするかと思ったら、下請け工場軍団の中で他所より綺麗だとオナニーしてるってのが哀れでさぁ…
30数年やって来てて まだそんな事しちゃうレベルなんでしょ？？
そんなんだから今もデラ下請けなんだろうねw
MPIのオヤジを見習えよw >>284
直で毎日3台〜5台入庫してくるか？
それに鈑金塗装の仕上がりに拘ってるディーラーはオーディションに受からない業者は使わないんだぞ >>284
ちょっとまって
バフでゴシゴシ磨かないの？
磨かないとスッキリ仕上がらないじゃん
まぁそれでも通る仕事しかしてないんだろうけど >>285
僕は1人自営だから毎日3〜5台も入ったら寝る暇も無いからねw 過労死するわ
君みたいに下請け工場勤務ならデラにレスされるのもあって数台入庫して「数をこなす」しか飯を食えないのは分かるよ
1人自営で成功してる僕にはデラのオーディションを受けてまで下請けになって媚びるってのが理解できないわw
そんな事しなくても「上手くてデラよりも安い」ってだけで仕事は尽きないし、美味い飯が食えるからさ >>286
恥ずかしくないの？
言い換えれば君はバフでゴシゴシ磨かないと納まらない塗装をしてるって事だよw
まずは最高品質のクリヤーを使いなよw
まさか10:1クリヤーとか使ったりしてないよね？？ >>288
君は下手でしょ？
こういうの
この業界かならず居るんだよね
ブロックで行けるとか磨かないとか
それ見えてないだけだよ
頭悪いからわからないよね？
まぁ客は何も言わないけどね >>289
君みたいにバフでゴシゴシ磨いて仕上げるなんて下手糞の頂天だよw
他工場に勉強に行くべきだね
僕は若い頃にコーンズやアートスポーツがフェラーリやランボルギーニなどを持って来る鈑金塗装工場で働いてた、ブロックで塗ってたし、ゴシゴシ磨いて仕上げるなんかあり得ない
独立してから国産車は隣接をボカして塗ったりもするけど
バフでゴシゴシ磨いて仕上げるなんか無いね
君は何でそんなにゴシゴシに磨かないとダメな塗装になるの？ ブース無いの？ ゴミだらけ？ >>290
はい盲目決定！
君には盲目塗装日本一の称号をあげる
これからも頑張って仕事しなよ
応援しとくわ >>291 盲目の意味も理解してないのかなw
そんな事より何故バフでゴシゴシと磨かないと納車できないのよ？
恥ずかしくて答えられないの？？
そんなに肌が荒れる塗装って逆に神ってるよねw
デラ下請け工場はそんなレベルなの？？ >>292
何故か教えようか？
お前みたいにバカじゃないから
まぁバカなりに頑張ってね ディーラーと同じ価格で早くて綺麗で数もこなすのが最強 今現在のクリアーって磨くの前提で設計されてるのに磨かないとは··· ホントにブロックで分からなく出来たことがない
下手なのかも知れんが怖くてボカシ前提で仕事してる
ブロックで分からないとか嘘だろ >>293
結局 素人スレの知ったかぶり君は恥をかいて逃亡しちゃうんだねw
「バフでゴシゴシと磨かないとスッキリと仕上がらない！」こんな恥ずかしい仕事してるから下請けの雇われから上に行けない！
逆か？ バフでゴシゴシと磨かないと仕上がりが悪い塗装しかできない だからデラ下請けで数をこなす奴隷職人かww
>>295
今のクリヤーが磨く前提で設計されてる
どのメーカーのどのクリヤーかな？ >>296
素人は以外とわからないもの。
普段から色弄ってる俺たちだからとても気になる。
お客様はぱっと見綺麗で満足して帰っている。
この仕事していて本当に色違い肌違い気にせず出してるのは
素人並みに目が腐ってるだけ。 バンパーなんかはニッペのLXで磨かず出しても平気よ。
ボディは流石に磨くな。
セルフリストアコートのTSなんかは磨かないとスカッとしねえな。 >>298
ですな、完璧だと思える仕上がりの事の方が少ないよ。
それでもクレームなんて年に1度有るか無いかだし、
肌のクレームなんて全部覚えてる位少ないよ。
因みに直受のみです。 磨き無しか〜新車ですらゴミついてんのにすげー神が降臨してるな 盲目塗装ですから
バフ入れる事が恥ずかしいって言ってる位だから相当な障害入ってると思われる
まぁ障害者なんだし優しく接しようよ バンパーは自分も磨かない事が多いな。
車体は側面はゴミ取り程度
上面はゴミ取ってると結果的に全面 デラの下請け工場に勤務で月給はいくらくらい貰えるの？？
塗装職人で40万くらい貰える？ 絶対に磨くっていう人は
どういう工程で磨き入れてるのか教えて欲しいな
バフレックスとかで全体肌落としたりするの？ 基本塗りで肌は作るからペーパーで肌を落とすような事はしないけど
どれだけ溶剤抜きながら塗っても熱入れると少しは吸い込みで艶引くから軽くウールかスポンジは全体に入れるかな。
表現としたら整えるって感じ。
これでも意識高い系の人から言わせたらゴシゴシ磨いてってなるんだろうね 俺はゴミやブツが見付けやすくなるから軽く2500番当てるわ 俺は逆にバンパーのがゴミ多いなぁ
静電気の関係だろうけど >>307
俺もこんな感じ
ペーパーは入れないけどシングルバフ入れてダブルスポンジかな
盲目にはわからないと思うけど
俺は必要だと思う
まぁ入れなくても収まるけど あー肌とか整えてるんじゃなくて
悪魔でも光沢出しの仕上げ磨きね
それとゴミ取った箇所の磨きくらいか
それなら普通にやってもおかしくないね
スタートップおじさんの言う
全面トッルントッルンゴシゴシ磨きっていうのとは違うよね >>311
ゴミ取りしてそこだけ磨いたらおかしくなるやろ？
ゴミ無しで塗れる奴と完全にドア一枚同じ肌で塗れる人間なんて物理的に居ないから
バフ当てしないなんて盲目以外ありえなくない？
2500か3000全体に当てるのも悪くないと思ってりけどメンドクサクテやらない >>312
ゴミ部磨いてもそこだけツルツルでおかしくなるような磨きは普通しないんじゃないかしら >>313
じゃあどうやってゴミ取ってバフ当ててツルッとしないように出来るの？
物理的にむりじゃない？
ブツ取ってバフ当ててって行為してる以上肌はおかしくなるでしょ？
ホコリの所だけ肌悪くして塗れるの？ うちのブース最近ゴミや糸くずとかじゃ無い小さなブツが付く。
ミストがザラついたやつくらいのが、だから磨く。 うちはブースないから、全体的にゴミブツ付いてペーパー入れて、ポリッシャーでゴシゴシ磨いてるよW >>307 国産の安いクリヤーを使うからやw
RMかアクサルタを使え。
クリヤーのシンナーだけじゃなく、ベースの膜厚も気にしろ！
>>312 ゴミ取りしてそこだけ磨いたらおかしくなる？？
オマエはどんなデカいゴミを付けんだよw
2500や3000を全体に当てるのも悪くない？
そんな事してるのデラの下請け工場の数こなしの雇われヘタクソだけだぞ！
ノミのキンタマくらいの極小異物をトライザクト5000で撫でるだけだろ普通は
ブースのフィルターも半年くらいで替えろよ
とりあえずウールでゴシゴシ磨きなヘタクソなヤツは手土産持ってインターパシフィックとかに勉強しに行け >>317
こういう所のやり直したまにくるわ
ゴミなんか5000番だけで取れてないし
ウール使わず肌合ってなくて結局やり直し
まぁ自分は出来てると思い込んでる所が怖いよね
こういう奴って客や周りからバカにされてるんだろうけど
外資のクリアーイコール良い物だと思ってるだけ
塗料の原理を理解出来てないからそんな発想しかでてこない
ゴミ乗せず塗れる奴なんかいねーし
外車やってる所でもウール使って無い所なんか実際ねーよ >>317
スタートップおじかと思ったけど、アートスポーツとか言うくらいだから関西かな？ >>318
君の所にやり直しで持ち込まれるのはヤナセなどだろうw
見栄を張るならインターパシフィックみたいに最新の超高級車の入庫写真を貼ってみなw
ゴミ乗せずに塗れる奴なんか居ない？？？
君の周りが低レベルだから見当たらないだけなのw
じゃあ君はミラーカバーやドアハンドル単体でもゴミが付くのか？
ドアやクォーターもやり方次第でゴミ無しなんか可能だからw
外資のクリヤー＝良い物と思ってるだけ？？？
そうじゃなくて君が外資のクリヤーの良い所をちゃんと理解できてないという話ねw
追求して行くと外資のクリヤーに国産のハードナーを使う、他メーカーのクリヤーを混ぜて使う、1回目と2回目の希釈を替える、1回目と2回目のクリヤーを替える、などなどやり方も無限大にあるからね。
そういう実験や検証を何十年もして来たかい？
メーカー指定のみで使ってたら「それ以上の仕上がり」を得る事ができない >>320
インターパシフィック？
お前そこの人間なの？
まぁバカそうだからいいけど >>302
ブツ磨きは別でしょ 肌をゴシゴシ磨くのは下手糞と言う話 発端の>>260ってさぁ
こだわり客や基地外客がどんどん来てオイシイって話なの？
自分は面倒くさいから嫌だな。
倍時間かけても倍もらえんでしょ？
基地guyに付き合ってたら時間実際倍以上かかるんだし。
肌なんて普通の客は気にしてねーから、艶さえ出てれば良いのよ普通の客は。
目立つゴミはダメだよ。
バンパーはゴミついててもOK、嫌なら交換しろって話だし。
あんまり目立つゴミは善意で取るけどね。
ウチの客なんて近くて便利だから来てるだけだと思うよ。
客寄せ付けない雰囲気の鈑金屋多いけどな。 アンケート
クリヤー２回塗りする？銘柄によるだろうけど。
ウチ、イサムの4：1だけど２回塗ったら大きな肌になりすぎるなぁ。 1回で終わるの？
ウチのは1回だと全体的に流れてメタリックがムラになる
一度、半艶ぐらいに塗ってそれからウエットで肌調整
関ペの２：１ やっぱりスタートップおじだったか。
相変わらず性格悪いというか人間性に問題ありだな。 僕は普段から高級車の塗装が多いんだよ
君達みたいに片手間で仕上がるような国産大衆車じゃないんだよ
しかも君達みたいにデラの下請けじゃないからねw
君達はデラ様が指定する納期に迫られ、工賃はレスされて満足に貰えない
だからわっせわっせと数をこなす！
そんな毎日じゃクリヤーや塗り方など色々と実験もできないね
結局 会社が決めた材料、決めたやり方だから進歩もしない
もう職人と言うよりか中小企業の単なるサラリーマンだもんな
シンナーなどの有害物質に触れるサラリーマンだw
情けない奴が増えたもんだね >>328
毎回毎回それだけの大口叩いてるけどまあ大した自信だよな。
それだけ自信あって他の人間を見下すだけの腕があるならいい加減自分の事晒したら？
それができない以上ここでどれだけ大口叩いても妄想としか誰も思わないからw
証拠出さずにそれだけの事言って逆に恥ずかしくならない？ >>329 >>330
君達みたいなウールバフでゴシゴシマンに僕の本気塗装を見せても嫉妬するだけだよ
しかも写真じゃ判断できないだろw
頭が悪いね。。 高級車って普段何塗ってるんだよ？
どのメーカーがどうだとか言ってみ？
俺は突っ込めないけど、ここにいる誰かがお前のボロを暴いてくれるから
ちなみに俺は磨かないと再現できない
塗りだとクリヤーがカラーベースの肌を拾うから
カラーベース塗らないところは下の肌通りに出るんだけどな >>332 あちゃー、何てヘタクソなんだ…
何の為にカラーレスクリヤーが存在するんだ…
君だけはやっぱりかなりレベルが低いよ
もっと他工場主催の塗装勉強会に参加すべきだね
SNSがあるんだし >>333
アンダークリアー塗ったって色留めしたベースの所と同じにならねぇよ
ホコリ付いてしまうだろ
ばかじゃねーの？ ベース塗る所、塗らない所で肌が変わるって言ってるけど、ベースの塗り方もヘタクソアピールですか？
その発言は言い換えれば最終的な全体の仕上がりを考えずにベースを塗ってるよね？？
ちゃんとした塗装屋なら下処理、ベース、クリヤー、、、と全部を考えて作業するからね
ムラが無くて色がとまってればいい、くらいの考えなのかい？ >>334 君には同じにする技術が無いのねw
たぶん君はミストの馴染みを良くする為のカラーレスクリヤーと思ってんだろうw
それよりゴミが付くって何で？？
アンダークリヤー塗っただけでゴミが付くの？
ブース無いの？？？ >>335
違う違う
ベースも荒さで違うって意味
ベースもアンダークリアーも同じようになんか塗らないでしょ
なら肌かわらないの？
ホコリも乗るし同じように塗る意味なくね？ >>336
ブースあってもホコリのるでしょ？
ホコリ乗らない人なんてこの世に居ないじゃん
意味わかる？ >>336
あとカラーレスクリアーってじゃあ何の為に塗るの？ レスが進んでいるけども、どうせ大口マンは特定整備認証取れなくて、四年後廃業なんだろ。 ASVのグリルもバンパーも外せない鈑金塗装屋なんかお呼びじゃねーよね。 言うだけ言って何一つ答えを出さない
すげーポジティブだな ここで大口叩いてる人も
結局のところは塗料メーカーの手のひらの上で踊ってるだけなんだよな
こんなとこでつまんないレスバトルしてて哀れに思わないの？ カラーレスクリヤーをベースの上にもかけてクリヤー前の肌を整えるやり方を知らないのね
カラーレスクリヤーも粘度や乾燥をシンナーで調整してね
そういうのをしない・知らないからウールを使ってゴシゴシと磨かないとスッキリと仕上がらない塗装になってるんだよ！
上塗りのクリヤーにバインダーを混ぜてアンダークリヤーを作るとかも知らないんじゃないの？
市販のアンダークリヤーしか使ってないだろ？
あとホコリが付くのが当たり前みたいに言うなよw
ちゃんと手入れしたブースでしっかりしたマスキングをしたら運が悪くて極小異物1つくらいだからね
5000番で撫でる程度のやつね
2500や3000を全体に当てるとかユーチューバーの素人ペインターかよww
今のデラ下請け工場ってこんなにレベル低いの？ >>344
中研ぎしてダブルクリヤーで仕上げろよ
乾燥後もスカッとしていいぞ フェラとかランボやってんの？
外装がカーボンの車は、塗り肌以前に
オリジナル塗装はカーボン目の凸凹が出てるからツルっとしてたら変なんだけどそのへんどう思います？
フェラとかランボってオリジナル塗装そんなに綺麗じゃ無いよね、
そえが逆に凄味があるって言うか。
LFA並んでると綺麗すぎて安っぽく見えると言う、、、
>>345さんも書いてるけど
本当に綺麗に塗るならクリアまで塗って中研ぎしてもう一度クリアだよね
センチュリーはそうやって塗って、ゴミ付いたら普通にバフかけてる。
センチュリーの生産ラインでもゴミは付く
なんか吠えまくってる人エアプっぽいんだよね。
上に塗料を積み重ねて行くだけでは肌がどんどん大きくなるだけなのに
中研ぎの話一度もして無いからな >>345 純正の仕上げがそうなってるのならそれに合わすのが当たり前だけど？
何言ってんだ君はww
>>346 カーボン目を気に入ってる客も居れば、嫌う客も居る、目を出すか消すかは客の要望次第
あと新車のフェラ，ランボの塗装なんかはめちゃくちゃ綺麗だからw まず君には塗れないねw
あとセンチュリーみたいなゴミ車を持ち出しても無駄かとw
<上に塗料を積み重ねて行くだけで肌がどんどん大きくなる、中研ぎの話を一度もしてない……
誰がそんな平滑肌にするべきみたいに言った？？？
君は塗装も知識薄いし下手だし、話の筋が分からなくなるのだね 自己愛性パーソナリティ障害の症状
人より優れていると信じている
権力、成功、自己の魅力について空想を巡らす
業績や才能を誇張する
絶え間ない賛美と称賛を期待する
自分は特別であると信じており、その信念に従って行動する
人の感情や感覚を認識しそこなう
人が自分のアイデアや計画に従うことを期待する
人を利用する
劣っていると感じた人々に高慢な態度をとる
嫉妬されていると思い込む
他人を嫉妬する
多くの人間関係においてトラブルが見られる
非現実的な目標を定める
容易に傷つき、拒否されたと感じる
脆く崩れやすい自尊心を抱えている
感傷的にならず、冷淡な人物であるように見える
スタートップおじさんに当てはまりすぎる 間違いないね。
あれは病気だよ。本人気がついてないだろうけど。
多分日常生活でも嫌われてる。 >>344
ちゃんと手入れしたブースで１つ？
小さいパネルやフェンダーならそういう時もあるかもだけど
この仕事した事ないのかな？
大袈裟な事言うと全塗装してもゴミ付けないっていってるんだよ
ブースメーカに聞いてみ
ありえないわ
塗った時じゃなくて熱入れしてる時でもホコリ乗るぜ
ネットで調べてるだけって決定だね >>347
カーボン目残して修理出来るんだ
スゴイでちゅね。
エアプ決定だな。。。 雑誌の連載で見たけど、レクサスのLFAだって塗装前に特殊なライトで浮遊してるゴミ見えるようにしてから塗ってもゴミ付くから磨いてるんだけどね。
それに全体にバフ当てて磨いてるよ。
ランボとかアストンとかベントレーだって全体バフ当てて磨いてるし。
多分スタートップおじは老眼だからゴミが見えないんだよ。 ２０年くらい前やけど、某製造メーカーの下請けやってるとこの受取やってたとき
全ペーパー磨きをしていしてたで。
超高級は一周回って全ペーパーｗ >>352
そうだよね
この仕事してる人の理想でだけで実際作業すると
そうはならない
みんな分かってることを出来ます的に言われてもね 仮にブースのフィルター全部短いサイクルで交換して、ゴミが無く仕上げられるのと。
フィルターはまぁまぁ使い込んでゴミがそこそこ付いて、磨いて仕上げる場合、どっちがコスパが良いのか？ 後は作業する時に神経質になりながら塗らなきゃいけないのに耐えられるか？
私は普通に塗ってゴミ取って磨きたいです。 ｽﾌﾟﾌﾟzMd4がブロックマンなのは分かってるよ
ただスタートップおじさんも同じ事言ってるからね 350や352 みたいな無知でバカな人が増えて来たからもう一度書く
ドアなど単体〜側面はゴミ無し可能
両側面などになると人の動きも増えて極小異物あり
でもトライザクト5000で撫でる程度
ウールでゴシゴシ肌合わせなんか下手糞確定
2500や3000全体に当てるなんぞ塗装屋を辞めたらいいくらいの下手カス ユーチューバーペインターと同じレベル
国産車メイン しかもデラの下請け工場で雇われには向上心、探究心、努力、熱意、全てが足りないな
ゴミが付いたらブースが悪いや仕方がないで済まして逃げるしね
更にゴミが付かなくなる方法などを試しもしないんだろうね
特にアホは>>350 コイツw
ブースメーカーに聞いてみ だってw
この発言はメーカーが100%正しく、知識もあると思ってる証拠だからなw
情けない奴。。。 >>359
で？>>351はスルー？
>>カーボン目を気に入ってる客も居れば、嫌う客も居る、目を出すか消すかは客の要望次第
カーボン目を残して修理する方法をぜひ聞きたいもんだな。 >>360 日本語を理解してないの？
どこにも割れたカーボンパーツを修理して、再塗装してカーボンの目を出せるなんて書いてないよ
フェラ、ランボなどカーボンパーツなんか割れたら新品交換が当たり前なんだけどね
そういうのも知らないのかな？？？
君が修理してる国産大衆車のエアロパーツと同じに考えないでねw
無知って恥ずかしい質問が多いよねw 因みに昔は網戸の網やクロスマットを使ってカーボンの目を再現して修理した事もあるけどねw
さすがに全く同じ目にはならないけどお客さんが見分けられないくらいの仕上がりにはできたね
361君は沢山勉強しなさいね >>359
お前下手だろ
俺なんか国産10対1でスーパーカー塗ってるぜ
ホコリも乗ったこと無いし色もブロックで塗れるし
一回で肌も出せるし
5000番のペーパー当てるってホント下手くそ
奴隷社員か？
俺なんかポリッシャーすら要らないから倉庫の中にしまいこんでる >>363 さすがですね！
自分なんか中古車の1パネ5000円の仕事を朝5時から夜22時まで必死になって頑張ってます！
クリヤーは10:1ですか！？
凄い良いやつを使ってるんですね！
自分なんか貧乏なんでクリヤー無しですよ！
メタリックもパールもクリヤー無しでやってます！
納車時にサラダ油を塗って艶出してます。
ガンは良いやつを使ってみたかったのでコツコツと貯金をしてアストロプロダクトのHVLP買いました！
口径は大は小を兼ねると聞いたので3.5ミリです。 >>365
面白いつもり？
めっちゃ寒いんだけどw
そんなにここでみんなと絡みたいの？
おっさん無理しない方がいいよw >>365
勉強不足でちゅねー
カラーレスクリアーを知らないんでちゅか >>366 君って本当にバカだよね？？
僕が書いた365に安価打って返して来て相手しちゃってるのは君だよw
何故そんなバカなの？？？
自分のやってる事を理解したら？？？
バカで粘着だねw >>356
コスパで言ったら人件費が1番コストカットしにくくて、削減しにくいタチが悪いコストなので、フィルター変えてさくっと終わらせて数こなしてくれた方が良いかな。経営者目線だと。
大口叩きマンのように一切ゴミつけるなとはいわんけと ドライザクト5000はセルフリストアコートの202のゴミ取った後の目消しに良いのは認める。もちろんトレカットでゴリゴリにゴミ取りしますけども ペーパー類を一切使わずブツを取るやり方を知らないのか？ パットに専用コンパウンドを擦り込ましブツを取るんだよ 細かいブツはこれでOK.
メーカーもこのシステムを取り入れているよ ここの住民はBSRとか見てないのかな？
ペーパー類を使わないから後から目浮かびも無いし便利だよ >>375
昔それ買ったけど俺は使えなかったな
シングルの当てた跡で変な肌にならない？
結局ぶつを削るからペーパーもコンパウンドもおなじって結論に至ったけど違う？ 今は職人が手作業で仕事をした っていう証拠としてブツやタレはそのままが値打ちあるんだよ！
アフリカとかで日本語の書いた古いバスやトラックが走ってるだろ！ アレと同じ感覚だよ！
うちは夏場はコバエなどの虫もサービスで付けてるよ！ たまに脇毛かな？ 縮毛もねw >>376
ラウンドの大きい肌には使えるだろ？
あと大きな当て過ぎだね
メーカーにも導入しているからね >>378
結局傷の入り方だけだよ
削ってるいじょうその削り跡も消さないとだめ
小さなごみは5000番でも良いし
トレカの方が良い
バフのやつはシングルの跡が酷く使い物にならない
まだ3mのブツ取りサンダーみたいなやつの方が使えるね
まぁ良い物だったら3mや小バックスも類似品出してくるだろうし
システムフォーだっけ？作った小さな会社が商品売る為のキャッチコピーなだけで実際使い物にならない物だよね WS400赤の中古がヤフオクに出てる！
欲しいけど高い。。。 >>379
クリヤーが柔すぎるんだよ
ペーパー目とバフ傷は別 恐らく数日後ペーパー目を出してるタイプだな >>382
違うって
ペーパーとコンパウンドバフの原理のはなし
ペーパーと違ってペーパー目は出ないって事は無いでしょ？
クリアーが柔らかいとか関係ない事言うなよ
頭悪いの？
削っている以上シングル傷は付いてるし
じゃあどんな原理でブツが無くなるの？
溶けてくの？
番手を調整出来るペーパーのが実用的
システムフォーは使い物にならないよ
高い買い物だったけどあんなクソな物かった自分を殴りたい どうでも良いや
俺がどうこう言っても良い物なら全国でブツ取りの主流になってるわな
10年位たつのかな？何処も使って無いって事はクソシステムって事で決定だな
お前だけ使っとけや >>384
ラインで使ってるじゃないか
使い方を分かってなさ過ぎなんだよ >>385
クリアーの時もそうだけど、何で無理に人に押し付けるんだよ。
道具とかって人によって合う合わない、好みもあるじゃねーか。
自分がいいと思ってるのをちょっとでも否定されると毎回この反応。
自分が好き好んで使ってるならそれで良くね？
あんた自分が一番のその性格ほんと最悪だと思われてるの分からない？
その歳まで何を学んで来たんだ？てか、育ててて来た親の問題だろうけど。 >>386
たぶんシステムフォーの人間でしょ？
まぁ資金繰りが怪しいとかでこんな所まで宣伝に来たんでしょ？
あんなクソみたいな物頼まれても誰も使わないから システムフォー社長のこと30年近く前から知ってるけど、
昔からガツガツしてて商売っ気が強すぎて苦手だったわ。 >>385
メーカーがとかラインがとか言ってるけど、何処が使ってるの？ >>386
↑コイツは自分が絶対に正しいと思い込み過ぎw
他人には「他の意見を受け入れない・性格が悪い」みたいに文句を言ってるが、自分自身も全く同じ事をしてるという自覚が無いw
しかもいつまでも粘着質ww
自分の事は棚に上げて他人には批判しまくり
間違いなく発達障害だな
大人なら「コンパウンドでゴミ取りするやつは自分には合いませんでした」で流せばいい。 ウィルスにはどうなんだろうね？ ちなみ以前板金屋の酷い花粉症の人にもしかしたら効くかも？と塗装用の防毒マスク進めたけど、変わらなかったみたい。
いまヤフオクでマスク高値で売られてるみたいで、見てたら3Mの簡易防毒マスクも高値付いてた。
転売ヤー凄いな。 センターカップガンって良い？
メリットが多ければ変えて行こうと思うが、どうでしょうか？メリットデメリットを教えてくれたら助かります 大面積を塗るなら必要かと
因みに未だにサイドカップが主流なのって日本だけらしいよ
サイドカップでセダンのフード丸塗りとかは、狭いパターンで何往復もして時間のかかる塗装方式だと欧米ではバカにされてます
狭い面積=サイドカップ
広い面積=センターカップ
て感じかな それってさ、サイドカップに口径が大きいのが無いだけじゃ無い？ サイドカップでも口径が大きいのあるよ。
でもサイドカップは塗料の通路が狭いし、出口に向かってカップの一方向(右か左)から流れて来るから抜けの効率が悪いのよ。
センターカップは真上から太い通路で流れて来るからね。
デビのジュピタープロが抜けを考慮してて塗料通路を太く作ってある。
抜けを良くしてドバァーと出るから人気が出たのよ。
口径だけ大きくしてもパターンが狭いとタレやすくなるしね。
パターンを作るのは空気キャップ、広いパターンを作るには空気キャップも大きくなる。
だから広いパターンで出るセンターカップはガン本体も大きくなってしまう。
大きく重いから小柄な日本人には人気が出ないのかな。
一度慣れたら「何でもっと早く使ってこなかったんだよ！」てなるよ！ >>397
塗料が出るのは口径だけじゃないよ
口径小さくてもドバッと出るの有るし ただセンターカップは燃費が悪くなるのは確かだね 絞って塗ったら意味無いし… そういや来月限定発売のブラックマンバはWS400の中でもHDタイプなので通常のWS400より燃費悪いから買うか迷うわ 俺、貧乏性だから大量に使うのはチョット気がひけるな
でも綺麗に塗るには、遠くから大量に拭き掛けた方がムラもないし肌も綺麗 皆さんOBDツール、何使ってますか？
ヘッドライト外してだけでコーション出るのやめてほしい。 1丁でサイドとセンター付け替えられるやつが出るからそれ使ってみたら？
7万くらい 塗る物に対して合ったガンを選べばいいだけだよ。
ハイエースのルーフを1.3のサイドカップで時間かけて塗るのか、センターカップの1.5くらいで塗って早く終わらすのか、、、
時間はお金では買えないからね。
あと最新のセンターカップは燃費も抜群に良いよ。 保険仕事で一般的には保険屋から修理工場に支払が有るけど ユーザーがその保険屋から支払われたお金の領収書をユーザー名義で下さいと言う人がたまに居るんだけど二重領収になるので切らないんだけど 意味が分からないユーザーがたまに居て…
そんなユーザーには皆んなはどう対応してますか？ ユーザーが掛けている保険料は経費として使えるだろうけど保険屋が払う修理金額はそもそも個人の資産や会社の経費として使えるお金から出たんじゃないんだから… 廃業した鈑金塗装屋のハンコを持ってるから、ややこしいのはそれで対応してる。
客にはちゃんと説明した上でね。
その客が何故 別で領収書が必要なのかによるんじゃないかな？
詐欺まがいに使うようなら絶対に出さないし。 >>408
廃業のハンコとかって危ないよ
いくら客に説明しても何の約束にもならないと思う。 普通に考えてそのお客がお金出した訳じゃないから領収なんて切れる訳ないのにそれを言ってくる時点でまともな人じゃないよね。普通なら迷惑掛けたらいけないからと思うと思う。 廃業のハンコは危なくないよw
変な奴に対して自分の所のハンコを押すよりマシじゃん。 >>411
それ偽造だし 役所の調査入ったらやられるよ 自分が払った事にして経費にしたいから領収書くれって感じだろうけど
そんな分けのワカランン領収書は切らないな
どこかの国じゃ、ホントに切ったか怪しい領収書で国の一大事になってるみたいだし >>412
廃業したハンコで役所の調査が入るような事かどうか考えて分からないの？？
君は凄い小心者なのかい（笑） >>414
俺も同じように思った
別に客と本人が良ければいい >>414
入るさ 客がやられたら必ずあんたの事を情報提供するよ >>417
そんなの分からない人とは話しはしない
今の時代、架空や幽霊会社の領収書が通ると思ってるんだ >>418
えっ？聞いてるのに？
結局は分からないのに言ってただけ？ >>418
架空や幽霊会社のが普段から通ってるから悪いことする奴が大勢居るんだよ。
で稀に目を付けられた悪質な奴のが摘発されてんだよ。 氷山の一角でね。
君は本当に世間知らずなんだね（笑）
架空や幽霊会社のが通らないのならそもそもこんな話題も出ないだろw
殺人はバレないよね〜、またムカつく奴を殺しちゃったよ、今月4人目、、、とはならないだろ？ 有りもしない物に領収書を切ったり、有りもしない会社の名義で領収書を切ったりしたら犯罪じゃないの？ まあ、ぶっちゃけ運
運が悪いやつがそれすれば余計ひどいし、運が良ければかわせるやろうし。
他所は他所で真面目にやったら良いと思うよ。 そういったことができない様にマイナンバーなんだけど、機能してないわな >>423
推定無罪って知らないの？
税金しかり100万200万じゃ税務署も動かないし
スピード違反だってパトカーの前で10キロオーバーで走っててもよっぽどじゃないと捕まらないよ
パチンコ屋が何故捕まらないとか
鈑金屋の領収書ごときだわな 知り合いに整備がメインでたまに鈑金塗装をやってる人が居るんだけど自営になって25年くらい市役所には「体が弱くて無職」で通してる人がいるよ。
もちろん確定申告なんかした事もないし、年金もずっと未納w
納めてるのは国民健康保険の月に1800円と消費税のみw
貯金は1億近くあって、親族名義で隠してる。
日本てそんなやり方が通る国だからねw
市役所からしたら無職なのに生活保護をくれと言わないだけ偉いよね って感じなんやろなw ↑ こんな所に情報を提供しても数十〜数百万の脱税じゃなかなか動かないからな
しかも提供した側をキッチリ登録するからなw
公務員，官僚とかだと出世にモロ響くんだよ
口が軽い信用のおけない人間て扱いでね
怖い国やで日本は。。。 >>429
まじかよ
嫌いなやつの名前でチクったらスッキリしそうだな >>429
そうそう
実際調べるのも金かかるし時間もかかる
保険屋からの入金が山ほどあっても個人事業主や鈑金屋位で損保に調査は入れないよ
俺は5千万位で大人しくしちゃったけど入金通帳に残高残ってなければ調べようが無いから幾らでも稼げると思っちゃった
まぁ、まともに申告する奴なんかいないから
文句言ってる奴はかなり安く使われてる奴隷社員かな？ マジョーラ塗るんだけど
希釈にnaxアドミラシンナー使えって書いてある。
関ペのハイブリッドの
希釈に使ってるエコシンナーとかじゃダメでしょうか？
ネットで見るとウレタンシンナーやラッカーシンナーは使えませんって出ている。
naxアドミラシンナーもウレタンシンナーじゃないの？？ アドミラは1液だからクリヤーや2液などのウレタンじゃないよ！
マジョーラが使ってるカンペのウレタンシンナーで希釈してみて、しっかりと溶けてるなら塗れる。
うちは何度かアドミラを間違えてウレタンで希釈した事があって、色を捨てるのが勿体無いから塗ったw
問題なく普通に塗れたよ。 うーん？関ペのハイブリッドも1液型だけど、ただ自社製品以外と組み合わせた場合は保証しませんって事じゃない イサムはシンナーじゃなくてリアクターって言ってるよね。
使用後の空き缶に何も残らないから単なるシンナー？って感じもするんだけど。
指定のシンナー使ったほうが無難でしょ？
大した金額じゃないし。 大阪の材料屋が自社オリジナルで1液と2液の両方に使えるシンナー売ってるからそれ買えば？
アドミラの純正シンナーより安いし。 マジョーラって事はマイカベースを補正用クリヤーとかバインダーとかに添加するわけでしょ？
ならそれの希釈剤を使えばいいのでは？ >>437 外資は1液と2液と同じシンナーなの多いからね。
工業用の塗料も共通が多いし。
国産の自動車用塗料だけが何故か別々になってるw WS-400 ブラックマンバ 新品ならセカイモンで買うしかない？？
ヤフオクのはちょっと傷あるみたいなんで・・・ >>441
ヤフオクのは海外限定品だよ
今回は日本仕様のブラックマンバだから限定100丁でまだ予約段階だよ WS400でもHDだから通常のWS400より燃費悪いからね 高音 高湿度の春から夏に使う感じかな 今回はプラケースでは無くて箱だよ
日本仕様はレギュレータ付き 税込66000円 発売サイトで予約中
販売店だともう少し高くなるだろうね
今はネット販売が安くて便利だわ
地元販売店からは嫌われるけどね >>444
予約してます？
楽天、ヤフショでは見つけられませんが >>445
してるよ ここでサイトを掲載するのはダメかもしれないので ブラックマンバ WS400で検索掛けて下さいね 数社から予約中になってるから 夏場に超遅乾を使ってもWS400HDはしんどい。
広い範囲は他のガンより綺麗に塗れない。
霧が細か過ぎるのもダメな気がするんだが。
そんな感じしない？？ 金額表示してるのは一社だけみたいだけど…
ま、60000円台で買えなきゃ高いよ >>444
予約してます？
楽天、ヤフショでは見つけられませんが >>449
DV1はエアーキャップの穴位置関係がgti pro liteと同じで霧化も変わらないと数人より聞いたので…
でベース専用にサタの5000HVLPを買いました 細田塗料が66000円で予約受け付け中
普段から材料を買ってる地元の材料屋も66000円で予約受け付けしてる
最低価格は岩田からの指示で合わせてる模様 地元の塗料屋は商社通しだと最低価格では販売出来なく5000円は高くなるらしい ブラックマンバ
うちの地元で予約すると72000円+税
定価の10%OFFでしか売れないって言われた 仕入れに特別なルートを持っていない販売店は無理だろうね それよりウチらの純正部品て10パーセントも安く入らないようになって来ているけどどうしてそんな販売をするんだろう？と思うよ
ウチらは最終ユーザーじゃ無いんだからもっと安く入るようにしてくれないとダメだと思う 定価から最終ユーザーへの価格の開きを取ってないからこんな仕入れになるんだよな
メーカー何やってんの？って感じだね ウチらはメーカーが作った車を直してあげてるんだよ 文句が有るなら壊れた車をメーカーで直してみろよって思うよ メーカーって売ったら後は知らない 売るだけなのか？ うちみたいな弱小工場はレクサスの部品はレスなしだよ
部品の梱包はトヨタと一緒のくせに
輸入車の部品はヤナセと契約してるけどレス少ないと言われてるポルシェでもレスあるし。
レクサスはディーラーもお高くとまってるし。
なんかレクサスの悪口になったw >>461
あれは納得できないよね
エンブレムもディーラーに写真持っていかなきゃ売ってくれないし レクサスってそうやって利益を出す為に作ったブランドだから仕方ないよ
殿様商売で楽をしてガッツリと儲けたいじゃんw 寧ろ定価を設定しないでくれると助かるよね。
保険なら定価で仕入れても「部品仕入れ手数料」で20％取れるけどね。
直需だとそうもいかないし。工賃に載せるけどさ。
手数料小売一般は50％だよなぁ >>465
ごめん俺勉強不足だわ
保険で、20乗せれるもんなの？
中古はかなり乗せるけど
どこの保険屋でも通る？ >>466
輸入車の定価のあやふやな部品は仕入れプラス20パーセントとか出来たけど流石に国産の定価がハッキリしている部品は無理 保険でもそれは通らないよ 通ってるならその担当アジャは解雇されるよ やっぱ中古って結構乗せるよね？
あとで何かあった時のトラブル対応費用って自分に納得させて乗せてるわ >>467
ゴメン外車の時は入りが定価で、
見積もりの部品の価格は定価で書いて
別に手数料計上(25%で書いて20%で協定とか)
国産は10%引きで入って定価。
国産もデラオプエアロとか定価だから15%って書いて10%で協定とかそんな感じ。 ウチはレクサスも入りは10%オフ
写真はやっぱり必要、メンドイ 中古は30位乗せるなぁ直受ね。
ポン付けなら定価以上でも客納得するし。
傷とか有るならよほど安く無いと使わない。 >>470
レクサスは部品により定価入りと9パーセントオフが有るよ 部品により定価とそうじゃないのって何なんだと >>470
写真は不要だけどエンブレム関係だけ車検証のコピーが要る 他の部品は何も要らないけど定価入りが殆どだよ 皆んなサフはどんなのを使ってるの？
オススメ教えてよ >>474
イサムのウルトラ
グレー（白っぽい）とマルチグレー（黒っぽい）
を色によって使い分け。 >>475
あれ？イサムの在庫使ってる？今はウルトラサフプラスになっていてホワイト、グレー、が有るけどホワイトとブラックを持っていたら真ん中のグレーは要らない >>474 ワイもメガV、結構盛れるから手抜き出来る 結局ベースコートだけ１液にしてもウレタンプラサフバカ塗りするから
環境問題的に変わらないか逆に酷くなってる気がするな。 >>477
そうなん？
塗料屋に在庫押し付けれれてる感 >>482
イサムの特急代理店なら旧商品は在庫が有っても売らないと思う コロナウィルスって俺らの仕事ヤバいよな
皆んな預かる前に殺菌とかしてる？ >>484
代車は貸す前に掃除と触るところを拭き掃除してるぐらい
車って密閉されてるからお客が乗ってきたのに乗ったら感染するよなぁ
３Mのマスクでもしてようかな？
あれってN95らしいし 3Mの使い捨てのツナギあるでしょ？白いの、除染作業で着てるやつ。
それ着て塗装マスクとゴーグル付けてれば大丈夫かな？ オクにws-400のブラックマンバとレッドモデル出てるけど
誰も買わないな
やっぱ傷あったり使用済みだと敬遠されるんだろうか >>489
今回発売される限定100丁じゃないからだよ 200分の?ってマーキングされているのは海外専売モデルの限定品で日本は100分のになってる
ガン距離20センチで最大パターン365ミリって
フルパターンで何塗る？ WS400はパターン最大だとパターン割れして瓢箪型になってしまうよ
ちゃんと使える範囲まで絞ると300ミリ程度です
自分的にはメタリックやパールには最高です
燃費も良いし >>492
シンナーでテストしてない？
ちゃんと粘度の有る塗料だとシンナーでは割れても塗料では割れないってなるよ >>493
二液の黒にシンナー60%で実験済みっす！
愛真車体もYouTubeでパターン全開は瓢箪型に割れると実験しとるよ。
実際に全開はパターン割れをするからw
是非お試しを どのガンにも大体共通しているけど塗料はガンから出る時にある程度の抵抗が掛かり中割れしないようになっている だからシンナーだけを噴射した時と塗料とでは空気中に見るパターンは違う 気付いてない人がかなり居るよね 因みにサタ、デビも全開で出すとやや瓢箪型で割れてるからね シンナーのみでパターンを見るなんか素人だろw
普通はマスキングの部分やダンボールなどで塗る前にちゃんとチェックするじゃん >>494
実際にはそうだけど ガンはそう言う作りになっていると言うのを言いたいだけだよ
シンナーでも塗料でも出方は同じと思っている人が居るからね だから言ってるだけだよ WS-400 箱根ターンパイク シリアル無しで再販されます。 再販で7万円弱でしょ？？
高いからいらねー
SATAの方が良いんじゃね？ >>494
やっぱりそうか
俺もパターン全開だと割れる感じで絞ってるけど
仕上がり的に極みのが良いんだよね
極み最強だと俺的には思ってる ターンパイクはブラックマンバよりパターンかなり狭い それでもターンパイクのフルパターンは広いと感じ絞ってるのにブラックマンバの365は撒き散らしだね HDシリーズはそれぞれ違うのかな？
口径に違いがあるの知ってるけど、空気キャップやノズルは同じじゃない？
90周年赤色1.3HDとノーマル1.4HDでは口径は違うが同じノズルに空気キャップだで。
ブラックマンバは更に進化してんのかな？？
空気キャップの品番がWS-400-01なら同じ性能にしかならんような。。。 みんなWS-400の限定モデル塗装に使ってるんだ
うちは盆栽仕様ｗｗｗ ヤフオクのサタ フェイザーがなかなか良い値が付いてるね
サタって何でこんなにボッタくり価格なんだろね
もう少し安くすりゃ性能は良いから日本でも普及するはずなのに >>507
サタは高いと思うが、ボッタクリとは違うんじゃない？
ボランティアじゃ無いんだから良い物は値が張ると思います
よく鈑金塗装ってちょろってたたいて塗るだけで数万から数十万だから儲かるよねって素人から言われる発言と一緒みたい 1回買えば10年以上は使うんだし多少高くても別に、経費だしね。
何丁も買うガンマニアには高いかもしれんけど。
大面積用のガンは色とクリアで2丁有れば充分でしょ。
色用は細かくボカせるガンの方が使うし。
サフガン洗うの忘れてプリンになってた、、、、orz 良いものだから値は張るよ。
サタは値が張り過ぎって事ね。
性能は他メーカーのハイエンドモデルと大差は無いのにw コンデンサースタッドでアウディの
アルミのサイドステップ全然くっつかないんだけどなんで？ >>513
スタットボルトが空気にさらされたまま放置するとボルトが腐食してつかなくなるの、うちはジップロックにボルト保存してるわ。ボルトの設置面だけ軽く磨いても復活する時あるけど面倒だし捨てたったわw
ボルト変えてダメなら機械の不具合かもね、スチール用のスタットボルトあったらいらないフェンダーとかで試してみたらいいかも？機械の不具合ならスチールもダメなはずですね 純正バンパーの修理でパテを盛る場合はPPプライマー塗ったりしてる？
最近面倒くさいので足付け脱脂のみでパテ盛ってるんだけどちょいと不安 >>515
もう５年ぐらい前から、パテの前のプライマー使ってない
関ぺはポリパテをそのままバンパーにも使えて便利 うちはバンパーパテかな。
とりあえず大丈夫みたい。 不安っていったらブツ取りした後のペーパー目が不安
磨いて脱脂して調色ライトで確認はするが、補修してる車が入庫してペーパー目が薄っすら出てるのを見ると不安になる、、、クレームは無いから大丈夫だと思うが 皆交換ばっかりで結構修理してないもんなんやな〜
修理や板金ばっかりやってるうちは、ある意味時代に取り残されてるなｗ >>519
うちも板金多いぞ
交換では全然儲からない
部品30%レスくらいしてくれ クオーター直すの好き
交換より安くするとお客喜ぶ、俺も部品代かからず工賃貰えて喜ぶ ウチもよっぽどじゃなきゃクオーターは治すな
理由は>>521と同じ。
デラと同じことやってたら直需の客は来ないし。 対物保険修理の時は交換で協定
実際は鈑金して修理
部品代の浮いた分で可能な範囲内で事故と無関係の所などもついでに修理してやる
客は喜ぶし、こっちは儲かる
金額が大きくなれば部品で浮いた分で車検を受けたりもある またWS-400限定出るのか
ターンパイク箱根 赤
出しすぎやろ 何の偽物？
WS400？？
ヤフオクにサタが沢山出てるな
不景気で廃業した人のかな
悲しい時代やな 商品を送って来ない詐欺販売サイトも有るみたいやから… 代引き不可と前金のみとか書かれてるサイトも気を付けてな 頑張ってサタジェットを1丁落札するぞー！
ブラックマンバは諦めるw オクで車屋に落札されるとかなりの高確率で
連絡・入金が遅いｗｗ >>531
事前協定じゃね？
俺はしないけど
どのタイミングでお客が、修理で。って保険屋に言ってメンドクサクなるのが怖くて
よっぽどの知り合いならねぇ 取り替えで言っておいて鈑金で浮かすのはもちろん親しい客のみだよ！
しかも取り替えでアジャが納得するくらいの損傷のやつでね。
そういうのだったらアジャも取り替えで理解してるから写真も無しです。
微妙な損傷だと最初にアジャが「写真がいる」て言い出すよw
そういう時は「最近忙し過ぎて作業に集中して忘れるやろうし、面倒くさいからあなたが写真を撮りに来なさいよ。」と言ってる。
アジャもわざわざ写真を撮りに来るのが面倒くさいので来ないよw
必殺技で鈑金した後に黒のサフで大きく塗って新品パネル風にして写真を撮ったりもしたけどw
写真はわざとピンボケでね >>530
そりゃあ高確率でオークション会場入れない業者だもの あくまで被害額に対して保険が下りるのであって、
修理方法(修理しないのも)オーナーの自由。
交換で直すのも修理で我慢するのもオーナーの自由だよね。
本来ならの手続きなら
認定払いで貰ってから好きなように治せば良いだけなんだけど、
保険屋は実際の修理金額に保険を出すつもりで居る模様。
修理途中で見に来たりしたら、認定払いしろって言えば大丈夫だよ。
消費税分払わないとか訳わかんねー事言うけど。言い負かせば良いだけ。 ウチは浮かせた分でついで修理はやるけど返金はしない方針。 雹害での時に認定払いで金だけ貰った人いっぱい居るよ。
車検で入った車の人にアドバイスしたらね。
車検まで放っておく時点で治す気無いんだし。 そもそもが、そう言った便宜を図ってくれないなら、
保険修理でそこらの鈑金屋に修理に出す理由無いよね？ >>536
損害賠償の時は賠償するに当たって自動車を実際に修理していくらかかったのかが必ず必要
そこで実際にはクォーターを鈑金して修理したのに見積もりや保険会社に「取り替えで修理しました」は完全に虚偽になる。
この辺はもし裁判になれば鈑金したのを取り替えで請求してるんだから嘘を付いてるので必ず負けるよ
取り替えが妥当な損傷を技術で鈑金修理したのなら自社独自の鈑金工賃を支払って貰えば良いのよ
取り替え工賃よりもウンと高い鈑金工賃を請求
保険は加入者で支え合って成り立ってるから嘘は完全にアウト >>536
保険はあくまで損害額だからね 修理額なんて保険屋は一切決められないんだけど 実情おかしな損保業界になっるね 修理途中の写真、これは本来の損害額協定なら要らない この辺りの解釈って微妙だよね。
こないだ車両150万に対して保険屋の見積もり130万の案件があったけど、ミッションASSYとかの見込みの金額も含めての見積もり。
だから調べてミッションが悪く無ければ当然大幅に減額となる。
で、保険屋の方からこの金額だしお客さんと修理するかどうか相談されたら？って言ってきて消費税も出るからという事で修理せずに130万で協定した。
全損じゃないから当然車両は手元に残る訳で中古使ったりして修理すれば大幅に利益残る。
まあ面倒だし修理はしなかったけど。
これが良くてクォーター交換を修理が詐欺になるのかバカな俺に誰か説明して。 >>542
キッチリと修理したら130万円はかかるだろうって事で保険屋が先に認めてるのと、鈑金レベルの軽傷をクォーター交換で修理業者側から嘘を付いてるのとは大違いだろw
どんだけバカなんだよw
話の筋が分かってなさすぎw >>540
>>532は事前協定って書いてるね、
損害賠償に実際の修理額は必要ないよ？
必要なのは修理額はでは無くて損害額。
途中で見に来ちゃった場合は少々気まずいんだが、
普通にデラに出した金額以下なら修理方法に関わらず
認定払い扱いで出るよ。
アジャは上司に書類が通れば良いだけで、
保険屋はデラに出されるより安くて良いし
客は他の所もついでに治って良いし
鈑金屋は部品代が浮いて工賃売り上げが増えて利益が増えて良いで
三方よしなんだよ。 >>543
鈑金レベルの軽傷ってとこが微妙な所でね、
デラは握り拳だいの凹みで交換するでしょう。
保険屋的にはその凹みは交換で協定出来る訳、
街の鈑金屋は余裕で直すけど、
パテが厚盛りになってたりで、元どうりとは言い難い。
客はそれを我慢してるんだから
浮いた金で他も治して当然よ。 >>544 全損を除いて、損害額ってのがその車を修理した金額なんだが…
アジャは自分達で修理はできないし、修理に無関係だから見積もりソフトで損傷した所を修理するならこのくらいの金額がかかるだろう。って事で見積もりを出して来るのな。
もし実際に修理した金額が関係無いなら、写真もいらないよなw
そんなんじゃデラよりも安い金額で協定してる事になっちゃうぞw
まさか見積もりソフト厳守なの？？
アジャの提案通りの修理？？
めっちゃ損して来てるねw 取り替えか鈑金かはお客様次第だろw
デラでも客の言い分を聞くし、新しい車で取り替えて事故車扱いになって価値が下がるなら鈑金してるわw まあ…金融機関は裁判強いよ
こっちがちゃんとやってても、ちゃんとやってない事を裁判官にプレゼンするのはすごくうまいし
いろんな角度から主張してくるわ。
こっちが言われたくないなって考えることすべて主張してくるよ。
毎回毎回、口頭弁論の前に準備書面出してくるけど、またその書面が複雑で多いし毎回弁護士との打ち合わせもしんどい。 >>546
雹害車なんかは半分以上のオーナー修理しないで金貰ってるよ。
実際の修理額は存在しない。
正規に修理したなら、、、で支払われてる。
ウチで修理する場合の金額は見積もりソフト通りではないよ。
デラはよりは安いかもね
アジャと敵対するんじゃ無くて上司を説得できる材料を出してやれば良いのよ
値引きって事じゃないよ。 >>549
雹害車で半分以上の人が修理せずに金だけ貰ってる証拠はどこにありますか？
何人が保険会社に雹害で請求してますか？
詳しいデータお願いします >>550
ウチの客な。
何人いても関係ないだろ？
実際に雹害で認定払いで金だけ貰ってる人は普通に居るって事だよ。 雹害を受けてお金が欲しいような貧乏底辺な客で大変ですねww
そんな底辺客はあなたの周りにしか居ないんじゃない？
街中で屋根が雹害で凹みのままの車を見る事の方が珍しいので。 WS400ってもしかしたら次期型に変更する為に在庫を限定バージョンを利用して販売する気がして… 101もWIDERになったし そろそろWS400も新型になる気がしてならないな… >>552
ちょっと愚痴になるけど雹害どころかニュースであった台風でボコーンっとへっこんでるのに保険だけ引っ張って修理せず。
保険屋は了承してるけど信じられる？
保険屋が了承してるならそこそこ板金しますよってアピールしたものの剥げたとこだけ筆ぬりで終わったわ。
うちの回りも随分貧しくなったわ。 >>552
雹害の被害もいろいろ。
こないだオーストラリアであった雹害みたいなボッコンボッコンのなら
そのまま乗る人は少ないだろうけど、パチンコ玉よりちょっと大きい
ぐらいのなら近くでよーく見ないとわかんないぐらいしか凹まないよ。 >>552
最近はバックドアを凹ませたまま走ってる車も多いぞ。
保険は事故あり等級が出来たし、最近では消費税増税が大きいな。 10万ぐらいだったら手出しした方が得だもんな
保険屋相当儲けてるだろうな パネル2枚位ガリキズで入庫した車が
雹害くらってたから、保険からお金貰えば？って
教えたことも有ったな、3年位経ってたけど。
雹害は２０万とか普通に逝くから事故３年付いても使ったほうがお得だからね。
雹害は気にしなくてもガリ傷は気になるみたい。 雹害で使え、使え、と貧乏客を相手にして必死な書き込みを続けてて恥ずかしいよな（笑） >>560
いんや
オークションにしてもフリマにしても値段は変わらないから定額のフリマ出品にしてる
希少価値のあるような物ならオークションの方が良いかも知れないけれどそんなに珍しい物は持ってないからフリマだけだから通常会員 >>560
ヤフオクやり過ぎると確定申告せなアカンよ
売上管理で目を付けられるとヤフーからも案内が来るよ >>559
キミがなんでそんなことにいつまでも粘着してるのかが不思議だ。 >>563
どこがいつまでも粘着やねん？
日本語を理解してから書き込めよw なんかエイミング資格とらないと営業禁止になるって話だが、認証も2級もいないうちはどしたらいいんだい？ >>566
今が未認証なら作業内容によっては今でも営業停止になるんじゃないの？
要はその範囲が広がるだけ。
今認証持ってるならエーミングのターゲットも何か1種類と対応の診断機あればいいみたいでザルっぽいよね。 >>566
なるじゃなくて なるかもって事で今騒いでるんですよ だが実際は提携工場を持っていたら何とかなると思うよ ディラの下請けは問題ないけど、
直受けの仕事ができなくなるって社長が悩んでるんだよね。 マジで？
認証持ってるけど振興会に入ってないから情報入ってこない
一人でやってるけど、診断機あるしターゲット印刷して申請だけはしとくかぁ >>572
申請するには、研修受けて、試験合格必要だよ
多分、誰でも受かるレベルの試験だとは思うけど
後は何でもいいから水準器が必要
>>568
この前説明会聞いてきたけど、俺もザルだと感じた
ターゲットも１つだけでいいなら、FAINESから落とせるのでいいわけだし、
結局最低限用意できるものだけ用意して、結局は対応できない車種はディーラーへ外注するしかないし 未認証は特に何もする必要が無いってことね？
実際エイミングする事態になったらディーラーにお願いするしかないわけだし。 この業界って認証持ってる所より未認証の所の方が鈑金塗装だけに拘ったら技術は遥かに上の所が多いよね >>574
それってどれの事？
>>575
将来的に自動ブレーキが義務化だから、
そうなった時にガラスの脱着、センサーが入ってればバンパーの脱着とかも
未認証だとやっちゃいけない行為って事になるわけだけど じゃあ ガラス屋さんも認証必要になるのか？ そっちが先に潰れそうだな そんなに心配しなくてもちゃんと修理ができれば問題ないような
新たな認証や認可を作る事でお上が安定してメシを食えるからね
日本は終わってる >>578
ガラス屋の場合、発注元が特定認証持っていて、その場所へ来て作業する場合、
一時的に発注元の工員扱いって事になるから、ガラス屋は別に認証はいらない 直で受けてるガラス屋さんもいるけど、
ガラス屋さんの設備や資格じゃ認証取れないだろうから
そのままじゃ直受けは出来なくなるってことか。めんどくさいな。 >>582
鈑金塗装の80パーセントの仕事に必要無いじゃん それに整備士って言ってもタイミングベルト替える事も出来ないの居るし 不器用な人間が多いじゃん >>581
ガラスの交換に整備士資格なんて要ったっけ？
必要無いのなら認証無しでも良いんじゃないの？ ガラスにステレオカメラとかセンサーとかが付いてないなら、
ガラス交換そのものには認証はいらないけど、
カメラとかが付いてたら猶予期間が終わった後は
特定認証を持ってないとガラス屋も自社敷地でガラス交換できないでしょ
下請けオンリーで、特定認証持ってる車屋へ出張で行くなら問題ないけど なんか特定認証で調べたら1級が一人必要って書いてるけど、
板金屋で1級持ちがそんなにいるのか？
ほとんどの工場引っかかるんじゃね？ >>588
２級が研修受けて、試験を合格するんでもOKだよ
認証工場でも１級持ちなんかほとんどいないんだから、
１級が必須になったら大変な事になる 1番問題なのは認証を取る時だけ道具を借りる奴な お前らの近くにも居るだろ？ いる（笑）
けど、実務上全く使わない物が認証工具なのもおかしいんだよな 一度も使ってない工具がごろごろしてるぞ
足廻り測定するのなんてどこ行ったかな？ テストで全く関係ない内容がゴロゴロ出るのと一緒
アホだよね〜 未認証工場に務めてるやつが、
資格取る２年前から仲のいい別の指定工場に務めていたことに・・・
みたいな話は昔きいたことがある、昔だよ昔 今は極端に整備士不足だからもっと凄い事に成ってるかもねww >>590
問題にするのがどーかともおもうけどねｗ ヤフオクにSATAを出品してた奴は2丁共吊り上げ失敗で終了前に出品を取り消してよったな（笑） ヤフオクで吊り上げ失敗したSATA2丁を今度はメルカリに出してるw いちいち報告しなくていいぞ
そんなもん誰も興味ないから オクにws-400の赤あるけど
来月ターンパイクの赤出るから誰も買わないだろう >>607
仕様が違うからな… でも中古は買いたくないね 赤ターンパイクは1.3HD？
1.3HDなら90周年と同じだぞ。
ヤフオクの中古90周年はあの値段は高過ぎだわw >>609
1.4になりますよ 前回の青の赤バージョンとお考え下さい ブラックマンバを1.3
新ターンパイクを1.4
上手い事やるね。
てか高い値段で出すのに口径が選べないって… スプレーガンがフルモデルチェンジしても、塗料が従来通りだからあんまり意味ないよね？？
もう高いスプレーガンを買うのはヤメよ…
結局は腕前だもん…
高級外車の儲かる仕事が入った時には買うかなw ガンって頻繁に買い換えるもんでもないよね？
部品屋がSATA安くなったよ〜って持ってきたので
昨年15年ぶりに買ったけど、安かったのかどうかは謎。
ノズルの近くに穴が沢山あるタイプなら何でも良いような気がするけど。 SATA買って失敗が減ったけど、仕上がりは同じかな。
塗り込まなくてもツヤ出て楽だよね。 中途半端な限定品を出すなら24金やプラチナのガンを作って欲しい 当然、値段もかなり高くして欲しいな サタのブラカップなんだけど、フタの裏にリングついてるのって何か意味あるんかな？
洗うの地味に面倒臭い。外してる人いる？ 何かしら意味があるから付いてるんだと思うけど、ボクは外して使ってます。 >>618
なんでかユルユルになったから外して使ってます
かなり傾ける場合はppsを使うから分からないが漏れたりするのかな？ コレクション用にWS-400ブラックマンバかターンパイク赤か悩む 磨いてたら塗装はげた
塗りなおし
何年ぶりだよ
塗料残ってて良かった WS400HDは基本的に塗料が出過ぎるからツマミはあまり回せない 石渡鈑金て所がYouTubeに塗装動画を上げてる
その中で普段は右手でスムーズに塗ってるのに、たまに左手でも塗ったりしてんだけど、超ぎこちない塗り方になってる（笑）
わざわざガンを持ち替えてまで左手で塗る意味は全く無いのにw >>626
俺みたいにダンスしながら塗装してるの居ないかな？ 塗装はリズムだからいつもスプレーガンを持ってる手以外の身体が動いているよ >>626 この業界本当にやり方人それぞれだよなー、俺が最初に習ったのは吐出量全開、エアも強めに設定されて塗るやり方教えてもらってたもん、、、いくらトラックの塗装だからってそりゃねーだろと思いながら塗装してめっちゃ垂れさせたけど トヨタ共販から貰ったデンソーのマスクが大量に余ってる
貰っても年末の大掃除ぐらいにしか使ってなかったけど今必要になるって思わなかったよ 新型コロナはインフルエンザと同じみたいなもんで、熱や咳など症状が出だしたら栄養ドリンクを飲んで寝る それだけで持病の無い人は回復するから
仕事休めないから… と普段と同じ生活をしてると健康的な人でも悪化する
蔓延したら医療費が更に膨らむから政府は必死になってるがw
鈑金塗装屋なんか普段からパテ粉、シンナーで鍛えられてるから感染しても症状が出ないかもなw >>577
ベンツみたいにブラインドスポットのセンサーがボディーじゃなくてバンパーにくっついてるタイプは、リアバンパーもダメかね。 そりゃそうでしょ
要は自動ブレーキ関係のセンサー類を特定認証なしにいじるなって話だから >>632
いや先日に講義を聞きに行ったらいじるのは問題無いって言ってたよ 調整が資格無しでは出来ないから認証有る所でやって下さいとの事だったよ 全員ブースで塗装禁止な。
外で塗れ！ウイルスは有機溶剤を嫌がる。
皆でウィルス除染や！ >>633
俺も説明会行って、資料もらったけど、
その資料じゃカメラ、レーダー等が取り付けられている車体前部（バンパ、グリル）、窓ガラスの脱着
が特定整備に当たるってなってて、特定認証を持ってない事業者は特定整備をするなって事でしょ？
特定認証を持ってなくても特定整備をやってもよくて、エーミングだけ外注すればいいなんて話だったら、
誰も特定認証取らなくても済んじゃうのでは？
しかし、この資料だと、車体前部の事は書いてあるけど、後部について書いてないな
リヤバンパーならやってもいいって解釈になるが、普通に考えたらそんなはずないよな バンパー脱着は駄目とか騒いでいるから念を押して質問してみたら皆さん誤解している人が多いですが バンパーの脱着は問題無いってハッキリと言っていたけど…
調整は外注に出すんだと言う工場は特定認証は取らなくていいって言ってた。
エーミングだけのテスター屋が出て来るらしい
バックスやスタンド等でね >>636
それ、説明してる人の方が誤解してる気がしてならないんだが
特定認証持ってないガラス屋が、特定認証持ってる工場へ行って作業するような外注のケースと混同してるんじゃないかと思うんだが
何でもかんでも外注でOKで済むなら、誰も特定認証なんか取らないよね コロナのせいで道路ガラガラなんだけど不景気になるんかね？ 認証で言ってるのは分解などをするなって事じゃないの？ バンパーを取り替え時にカメラ、センサーを脱着するのは良いんじゃないの？
普通に前を向けて付いてら問題無いような。 >>638
不況は増税からやけど
むしろ公共交通機関より自家用車にシフトするかもって思う。
あっちこっち中止で使う予定の金があまるなら、車を板金塗装で綺麗にしましょうをアピールする時期かもしれん。 これからの車はセンサー等を外したらEDRに記憶されるからエーミング不良で事故等が起きた時に過去作業歴が分かるのでバンパー等を外した時はエーミングをしてもらえるテスター屋さん等で必ず調整して下さいねと言う話しで
そのエーミング作業をする所は特定認証を取得しなければならないと言うことらしいですよ
うちは外注に出すって言う人は何ら問題にならないと言っていましたよ >>641
それが本当ならありがたい。
最終的な詳細はまだ決まってないっぽいしね。 エーミングでググってたら、車高を落とした車の数センチのズレも500メートル位走ると学習して問題ないと！
後はお客に気になるようだったらデラに行ってねじゃだめなの？ 分解整備の指定、認証工場取ってない工場で、無資格者が足回り脱着出来ないのと同じ考え方じゃないですか？
しかし、うちの工場デラまで片道40分2往復って考えると、設備投資してでも特定認証取った方がいいのかなー
現時点の話ですが、近場で特定認証取ってくれれば話は別なんですが… デラ下請けやってる所は万が一の為にも必要だろね、俺みたいな弱小町工場は見て見ぬ振りで無法地帯よw >>646
改めて確認したらやはりデラ下請けは問題無いらしい エーミング専門店とか出来るから直需オンリーの人はそれを利用したらいいって事で
皆さん気にしてるバンパー脱着は問題無いそうです。 >>646
それと見て見ぬ振りの適当は通用しなくなりますよ EDRに記憶されるし車検にエーミングが点検項目として入りますからエーミングが取れていない車はEDRに記憶された修理歴から作業工場を探されますよ >>648 誰が何の為にわざわざ作業した町工場を探すのかな？？
ちゃんと修理ができてればまず問題にならないだろ？
センサー類の取り付け、脱着時に不具合があって、それが原因での死亡事故にでもならない限り
わざわざ認証無しの町工場を探す意味は？ >>648
車検の点検項目にエーミングが入るなら車検整備でエーミングするって事でしょ？
ライトの光軸と一緒じゃん？
光軸がズレてたってヘッドライト交換した町工場探すの？ >>649
エーミング誤作動で事故を起こした時はEDRを確認して修理歴が全て分かるそうです。
車検は正常に作動するかの確認でしょうね >>650
そのエーミング不具合での事故の場合
しかも飯塚委員長とか滋賀県の園児が死んだ事故並みの事故が起きたら国が動くと
エーミングが原因と特定されから確実にアウトだよねって意味じゃね？
任意保険と一緒で万が一に備えないと何億と請求が来たら土地などの資産があると取られるし破産しないといけなくなる
街中のカメラと一緒で証拠が残るのは怖いよね >>650
飲酒で任意保険が降りないのと同じで
エーミングも約款に書かれ始めたらちゃんとしないと怖い
まだ良いと思うが んーそもそも自動ブレーキ付いてる車の事故ってドライバーの責任だよ？ >>654
その事故の原因が整備不良だったら業者の責任になるよね
整備受託賠だっけちゃんと保険があるじゃん
タイヤが外れたとかブレーキが抜けたとか
それを特定できるようにするんだから
なんの為に制度を始めるか考えたらわかるくね？
責任が全部整備工事にくるぜ
ならちゃんとしといた方が良くねって事 追突されて10：0なんだけど
保険会社が渋るから
現金で払うから直してくれと頼んでも乗り気じゃ無い返答
リアフェンダーが生産廃止とやら
おまえらってこの程度なの？ だから皆さん認証取れなくてもバンパーを外したら必ずエーミングのテスター屋さんで調整して下さい そうすればEDRに記憶が残っていても修理工場の責任にはなりませんから この動画の1分45秒辺りからの運転で誤作動して事故る場合が有るから エーミングは必ずしないとね
https://youtu.be/zXjFPLOmpqc >>656
どのくらい壊れてるの？
写真でも載せなよ
ぐちゃぐちゃでパネルが出ないとなると厄介だぞ
板金となると手間がかかるからその分の工賃は出してくれるの？
そういった仕事は忙しい工場は嫌うからやらないな >>655
たとえ自動ブレーキが効かなかったとしても
事故の責任はドライバーだよ？
でなければそもそも発売できないから。 >>662
今はそうだよ
まぁこれからはそんな事言えなくなるかもね
まだ始まってないんだから
計画とかこれから先の予想とか出来ない人かな？
仕事ちゃんと出来ないんだろうな 認証始まったら自動ブレーキが効かなかった場合のドライバーの責任無くなるとでも？ デラが自動ブレーキ車売るときみたいに誓約書でも書かせれば良いだけだね。
納車後即エーミングに行きますと。 >>659
コレで事故った場合はドライバーの責任以外の何物でもないよ。 >>664
良く読んで
最悪死亡事故で責任が問われかねないって書いてるでしょ
裁判の立証も記録が残れば出来るようになるなら
整備不良で過失が認められる判例が出てくる可能性もあるって事
今はカメラもあちこち付いてるし
自動ブレーキの事故の話じゃなくて
そうなってくかもって事でみんなそこを心配してる
呑気なのはアンタだけだよ センサーやカメラを少し触った程度で誤作動するようなもんじゃないし、心配いらねーわ（笑）
整備に自信が無い小心者はキッチリやったら良いじゃん。 >>667
アンタだけは言い過ぎだわな。
反対に心配してるのアンタだけかもよ。
私は気にしない、それだけ。
君はちゃんとやれば良い。
納車時に一応作動チェックして
気になるようなら自分でエーミング出してって言う感じだね。
それでもうオーナーの責任 機械頼みのブレーキをあてにしてるからダメなんだよｗｗｗｗｗｗ ドライバーの責任とのたまう気持ちはわからんでもないが実際それで押し通せない案件も出てくるわけだしな
リスクマネジメントの意識が低い人なのか流れについていかない昔の頑固オヤジ系か… ドライバーの責任の前に、直した自分らの責任になりかねない…
その為の特定認証じゃないですか？
後でエーミング作業を外注に出せばいいやって甘い考えを無くすように。
車は走る凶器だと昔から言われてたと思うんですが、その凶器を制御するシステムですよ？
そんなシステムを無資格者が、いじるのは如何なものかという政府の考え方じゃないですか？
この説明会に出席して、特定整備認証の制度に自分は納得です。
しかし、当社でも特定整備取得に頭を悩ませてるのは事実です…
偉そうにすみません。 既にデラの自動ブレーキ体験でレガシィかなんかが自動ブレーキが作動せずにぶつかってたじゃん。
来店してくれたお客様であるドライバーがしっかりと刑事罰対象になってるからなw
センサーやらを過去に町工場が触ってたとしても、ぶつかった原因がセンサー自体の不具合なのか、触った事による不具合かは調べようがない。
ちなみに走る凶器だから自動運転に頼るな、責任は常に完全にドライバーにあるって事だからw
頭の悪い小心者が多過ぎだなw >>673
エーミングは外注で大丈夫じゃないですか？
要はエーミングもしないで納車するのが駄目な話で テスター屋さんが出来るからそこに頼んだら良いだけで 皆さんは外注に出すのが面倒だからって考えですよね？ 何度も確認してますがバンパー脱着をするのは問題無いんですよ 認証持ってない工場でブレーキやエンジンその他諸々分解整備やっちゃいけないのと同様、
自動ブレーキに関係するカメラ、センサー類は特定認証を持ってない工場ではやっちゃいけない
イコール、カメラがガラスに付いているならガラス、バンパーにセンサー付いてるならバンパーをいじるなって話だと思うけどねぇ
説明会でもらった国交省の資料にもそう書いてあるように読めるが
外注でもかまわんって考えの人ならそれはそれでいいのかもしれんけど、
今時、認証持ってる工場なら外部診断機とFAINESは必須だと思うが
この２つなしじゃどうにもならん仕事があるだろうに、どう対応しての？って思うが
で、この２つがあれば、特定認証取るためのハードルなんて無いに等しいだろ
特定認証で困る工場って、何に困ってんの？
ターゲットを全メーカー全車種買えないとか考えてる？
ターゲットなんかFAINESで落とせるのだけその都度用意で、
それで用意できないのはディーラーへ外注でいいと思うが
今後、気の利いたメーカーだったらFAINESにターゲット用意するだろ 某外車ディーラーだけどクソ暇だ。
コロナのせいなのか。 ナンバーの封印を外すのは陸運局でお願いしますってのと一緒の感覚で話してない？
マツダの車なんかバンパー外しただけでメーターに異常ランプが点灯するし設備や機械を持ってなかったらディーラーに持って行かなくちゃならないのは大変だな。 >>676
うちは有資格者とスペースの問題で頭を悩ませてます！ >>677
車体協と整備振興会の説明会出席しましたよ。 >>679 車種は何？
バンパーを外してキーをONにして警告マークが点灯しても、またバンパー組んだら次は消えるだろ？
外車のエアバックなんかは1度点灯させたらCP通して消さないとダメだが。 ＞＞679
脱着だけでついちゃうやつは、フォグやコーナーセンサーの導通有無で汎用テスターで普通に消せるやつじゃない？
今時テスターもってない工場なんてないと思うけど。 >>682
>>683
車種はマツダ3
テスターで消えたけど持ってない小さい工場だとディーラーに持って行くかテスター持ってる車屋に頼まなきゃならないじゃん
昔アルファードのリアゲート交換したら自動開閉が作動しなかったり開けるスイッチが反応しなかったりと焦った記憶があるわ OBD2スキャンツールだけど 最近激安の数千円で買えるの有るよね あれ使えると思いますか？
もし持っている人が居たら教えて下さい 特定認証制度って零細自動車工場を殺しに来てね？
小さい板金屋とか指定、認証工場終わるだろ… >>686 そんな事で終わる訳ねーだろw
いつまで同じ事を書いてんだよw
頭の悪い奴だなwww >>685
アンドロイドBTで飛ばす奴でもエラーコード見たりエラー消すのは出来るよ。
三連メーター代わりに使ってる。 毎年診断機の補助金あるだろ？
それで買えばいいのに
ウチは６万ぐらいの２万の補助金受けて買ったよ
一人だとこれで十分
ただ、申請がめんどくさいけどな 鈑金とか整備の道具って数が出ないから吹っ掛け取り価格だよね >>691
それは自動車業界に限った事じゃない
建設機械や農業機械なんか自動車と同じような感じの部品でも驚くような値段がするよ
まだ自動車用の工具は安い方 暇すぎて入庫増やす方法考えたんだか 板金するとトイレットペーパー1個あげるってのどうかな？ SATAの5500はiとoのパターンがあるけど、5000のパターンはどっちに近いの？
HVLPがiでRPがoって事かな？ もう一つのスレだと千葉は忙しくて精神的におかしくなってる人もいるみたい。
一部そんな地域やお店もあるだろうけど全体的には減少傾向だろうね。 >>697
ディーラーメインの所はめちゃくちゃ忙しいよ ５月に購入するクルマを全塗装しようと考えて
どの色で塗るか絶賛思案中
さっきネットの画像で見つけたが
シトロエンから派生したブランドDSのSUV
DS 7で使われてる “オル・ビザンタン”が美しい
https://s.response.jp/article/2017/12/27/304215.html
MercedesやVWが使ってるボディカラーは
普通に塗装屋さんに取り寄せてもらえるみたいだけど
DSみたいな日本でマイナーなブランドの塗料は
流石に無理か 調合後にすぐ塗った塗料と作り置きした塗料では色が変わるの知ってる？ メタリック、パールは作り置きするとメタ、パールが他の色で染まってしまい発色が変わってしまう
そこまで考えて作業してますか？ 分かりにくい文章の所為で
誤解させたみたいで申し訳ない
自分で全塗装する技術も経験も無いから
作業は当然塗装屋さんに依頼する >>701
素人禁止だけどね。
調色済みで売ってる塗料を使うことはあんまり無いよ
鈑金屋で混ぜて作ってるからね。
マイナー色だろうとなんだろうとかわらないよ。 なぬっホントだ
>>1読んでませんでした
ｱﾃﾞｨｵｽ >>700
20年以上この仕事してるけど初めて知ったｗ >>700
それは誰もが身をもって体験するもんだと思ってた
最初の数回は何で？って不思議だったけど
ビックリするぐらい違う >>706
特にパールは色が良く染み込むからね 白系のパールを混ぜる色物は気を付けた方が良いね >>707
良く使う色だからと大量に保管する人も居るから… あれは止めた方が良いね 普通、前に使った色使うとき事前にテストピースに塗って確認するやろ そもそも配合前の色自体が新品と古くなったので色の濃さ変わらない？
あまり使わないで古い塗料だと配合通りに作ると濃くなったりする 取り置きした色を使うなら事前にしっかりと塗り板でチェックする。
何これ？ 全く違う！ ってなるなら保管方法も悪いだろな。
今までにそんな経験は無いわ。
>>700君はバカだから事前のチェックをせずに本番塗装して、やり直しかクレームになったんだろw
こういうDIYレベルはウンチクを語り出す奴が多いw >>712
そもそもその違いすら判らないレベルの低さ
スーパーブロックマンの馬鹿チョン 日産リーフのフロントバンパーに青のリップ付いてるんだけど
これのカラーコード知ってます？？ >>702
いつものフェイザー1丁でドヤ顔してたバカか(爆笑)
相手にぬんねーわwww
そもそも取り置きの期間なども具体的に言わないくせにウンチク語って恥ずかしい〜w
そんなに違いが分かるなら隣接をボカシてもバレバレになるから。
お前って毎回矛盾してるのなw
早く気付けよ田舎者の発達障害君（笑） 712の間違いや 底辺バカの相手をしたからマヌケが感染したかも(^^) ちょっとみないと君たちはすぐ喧嘩すんのな 仲良くやろーよ 今月から塗装屋で入ったばかりの見習いです。
調色のときに、ガンカップの中の塗料を容器に戻し
色を混ぜて、またカップに注いで塗って色を見ると思うのですが、
その際、カップやガンに残っている前回の色は、調色に影響しないのでしょうか？
上司からは、問題ないと言われたのですが、気になるので質問させていただきました。 普通はカップに入れて混ぜてまた容器に戻してまぜて、またカップに入れて塗るけど >>722 作る全体量にもよるが。
塗料のみで100cc以上ならそんなに気にする必要は無いと思うが。
もしも全く違う場合はその色は捨ててガンを軽く洗って最初からやり直しだろうし。
ガンカップに入れてから塗り板を塗る前にガンを振ったり、出口押さえてブクブクと逆流させて元に残ってた色をしっかりと混ぜたらいいじゃん。 カップを逆さにしてトリガー引くとほとんど出て行くよね
誰か試しに調色カメラで計ってみて ムラ消しするとなおさらムラになるんだけど
なにが原因だろ シンナーをチョット遅い番手に替える
塗るときはガンを離してパターンの重ねを細かくしてゆっくり動かす
ムラになるのは塗れてる所と塗れてない所があるから
塗れてない所を何度も塗り重ねて塗りつぶすイメージ
最初は塗料の使用量増えると思うけど綺麗に塗れるよ >>722
あれ？みんな調色中にガンカップの中の塗料を調色カップに戻すの？
オレは1調色カップで色を作る
2ガンに塗り板に塗れるくらい入れて塗る
3ガンを洗う(塗料は少量しか入れないから洗浄シンナーも少ない)
調色中にガンカップの中の塗料を調色カップに戻す事はないな カーコンって絶滅したと思ってたけど、ピッカーズって名前のカーコンもどきが通勤途中にできてた。
胡散臭い雰囲気しか無かったわｗｗｗ センターカップのガン欲しいと思ってるんだけど、ここでよく話しに出てるサタとかws400とか高すぎ
リーズナブルなセンターカップのおすすめありませんか？ >>731
イワタならwj400とかw400かな、イワタより高くデビサタより安い恵宏のフォルテとかありますよ
私はサタも使いますが、w400のベッラーリアってのもカッコよくてお気に入りです >>732
ありがとうございます
調べてみました。そのあたりで検討してみようと思います！ 明治のf410ていうの使った事ある人いないかな
どうなんだろう >>726
静電気じゃないの？
塗る前に静電気防止剤で1拭き
>>730
かこ〜んも20年ぐらい経ったしあの惨状を知らない人も出てきてるんじゃないかな。
本部は儲かるけどね。 近所のカーコンはヘタクソで仕事も入らないから事故車の起こしばっかりやってるw 最近YouTubeでローハンが更新頻度高いなと思ってみてたら、コメントでレストアgtとコラボして欲しいとかあったが、少なくともローハンはオートサロンやsemaショーに出すレベルの店なのに素人に毛が生えた程度の所とはやらないだろ
言い方は悪いかもだがYouTubeで素人を騙す宣伝は効果的なのかな？ >>738
お前は人に言えるだけの腕が有るのかい？ >>738 そのローハンイザワもアメリカのローライダーのやってたカスタムを総パクりな訳よ(笑)
キャンディー、メッキ風、エングレービング、グラインダー、ソウルペイント、などなどもう10年、20年以上前からアメリカでは当たり前、日本でもナビオ族とか言ってた時代からローライダーの流行りのカスタムであった訳よw
それを流行りが終わった今現在も続けてやってるだけですわw
ローハンが凄いと思ってる人間はあの手のカスタムが昔からあったのを知らない奴だけだから…
町の鈑金塗装屋でも金がしっかり貰えるなら誰でもできるからなw >>742
いっぱい笑ってるが、なんか勘違いさせたなすまん
ローハンの技術が凄いとかじゃなくて、それを金に変えてる力があるって言いたかったんだ
YouTubeは有効なのか？って事 >>744 めちゃ有効やんか！
それなりに登録者が付いてたらメーカーからも無料サポートがバンバン入るのに！
ウチの商品を「コレなかなか良い商品だよ〜」って感じで紹介してくれたら、ウチの商品何でも差し上げますので…
って感じでメーカーの営業が入ります。
釣りよかでしょう の釣り具のようにねw >>745
頭悪そうw
何も知らんのに知ったかぶりがバレバレw >>746 凄いブーメラン放ってるけど頭は大丈夫なんか？？
俺が何も知らないと決め付けてるよな。
それいつもの発達障害の特徴が出ちゃってるんやけど気付いてるんか（笑）
早めに薬飲んでおきやw ちょっと頭悪そうな書き込みがあったら100%ブロックマンでウケるw 正直ローハンは凄いよ
あんなのやる知識があっても実際できないぞ
ただ、客層がどんなのか気になる
ウチはもうちょっと乗れればいいから・・・って感じの年寄りが多いから 何で鈑金塗装とカスタムを同じテーブルで見るの？ どちらに対しても鈑金や塗装は奥深いものが有るし、あの人凄いからこの仕事も出来るではないからね >>748 >>749
いつもの発達障害の得意の数分置き連投ワロタ
フェイザー1丁でドヤ顔してたようなバカだもんな（笑）
すっげぇダッセーよなぁ〜w
あのドヤ顔からの意気消沈は最高でした(>_<) イザワの店は普段から奈良ホンダの下請けもしてて彼自身 鈑金も調色も通常塗装も全部上手いからな
カスタムの方も1台300万や500万のは依頼殺到してる
大阪でJ1ナカヤマ系列で外車専門修理もやってたが、利益が薄いから手を引いたな
信頼を得て数百万のカスタムをキッチリとやり切る努力気力は素晴らしいね！ >>753
742の下げから753の上げはどんな心境の変化があったのですか？ >>754
全然下げてない
流行りが終わった事をずっと続けてるだけと書いてるだけなんだが。 読んで分からないの？？
そういう流行りが終わった事に大金を出す依頼者、その期待を裏切らずに頑張ってるイザワは偉いと。
IDコロ助のフェイザー1丁ドヤ顔バカには絶対に真似できねーよな（笑） >>742の文章を下げてないと言うにはかなり無理があるて思う。
とても>>753と同じ人間の文章とは思えない。
他人のふりして書いたのかな？ >>756 誰がどう思って書いたかを他人は知る術が無い。
それを勝手・最終的に「こうだ」と決め付けるのはいつもお前自身
だからお好きにどうぞw
便利なシステムになってんじゃん >>755
すみません読んでわかりませんでした
総パクりって使ってたり、（笑）とかwとか多用してたので馬鹿にしてる文にみえました >>753
いや、エッヂがモッコリしてるのと肌がバラついてるは何故？ サイドシルをカット交換する時に下の方エアソーで切りにくいけど、切りやすいいい道具ありませんかね >>760
私はエアソーで切れる所は切って、入り組んだ所はリューターです
リューターカッターなどで検索すると貴方に合う物が出てくるかも？です >>761
ありがとうございます
リューターカッター良さそうです！
早速導入してみます 毎年花粉症なのでそれのせいか何なのか呼吸器官に違和感があるから、世界中に変なウイルス流行ってる時くらい寝て過ごしたいけど仕事がとっとこくるから
そうしてられんって感じかな。 ブロガー 栃和泉さん…
一般客ので10:1クリヤー使ってんだ…
10:1クリヤー なんかトラックや中古車屋のどうでもいい仕上がり専用だと思ってたw
今の10:1ってそんなに強いの？
シンナーも30〜40%って書いてたが。。 うちは新型コロナウイルスよりも消費税増税の影響の方が大きいw
10月からガクッと減ったわ 大阪平野区のアイコムって言う会社の斜め向かいに有った一階が鈑金、二階が塗装 3階有ったかな？エレベーター付の工場ってまだ健在なん？ 営業所止めにしてたブラックマンバ引取りに行ってきた
めちゃくちゃかっけ〜〜
使うのもったいないわｗ >>771
恐らく新型にモデルチェンジする前の在庫を限定品として商品価値を上げて販売したんじゃないかな？と思い今回は見送ったわ
新型が出たら即買いします 素人から提言
今の時代は板金塗装店もネットで情報発信が必須
5月頃に買う予定のクルマを全塗装してから乗る予定
そこで塗装店を探しても地元の板金塗装店はヒットせず
全国で数件の塗装店が見付かるだけ
グーネットピットで検索したら
全塗装を依頼出来るショップは見付かるが
作業実例で全塗装の作業風景が掲載されてても
具体的な費用を書いてないことが多く
大して参考にならない
結果を書くと普通車サイズでドア内側は塗装せず
30万円程度で施工した作業実例を掲載してるショップに
依頼することに決めたが能動的に選択したわけではなく
そこくらいしか具体的な費用が予想できるショップが
無かったというのが事実
自分の会社のやってる
丁寧な仕事に自信を持ってたら
作業風景を何枚もの画像で載せて
具体的な費用を書いてブログ等で紹介しないと勿体ない
作業と同時に画像撮影なんて面倒くさい
そんな風に考えてやってないんだろうけど
素人は仕事でも無いし利益も出ないのに
そんな面倒なことをやってみんカラなどで公開してる どーゆー検索したら全国数軒しか引っかからないんだろ🤔 >>774
素人の意見は良く分かった！
ただそんな面倒臭い事をしてまであまり儲からない全塗装の仕事を取る必要がない。
鈑金塗装屋はジジイが引退して行ってて人手不足で仕事は次々と依頼がある(ちな大阪) >>776
だよね、全塗装はやりたくないし
見積もりだけの人ばっかり
10万で出来ると思ってんだもん。
全塗装やったのなんて10年に1台位だよ。 いま全塗装入ってるよ
この金額なら止めときますって金額言ってもそれで良いからって
最近虫が多いし困るなぁ 10万で全塗装ができると思ってる…
ってそんな最底辺が来るような店なんかw >>774
不幸にも墜落して亡くなった人がやってたホームページ見たらいいやん 全塗装センターでググったらいいよ 不幸と言えば栃木にある高級外車の某店火災にあったみたいね。 なんか色々災難で。。 客なんて金持ちからビンボーまで来るだろ。
仕事につながってないから客ではないが。 それはそうと皆んな2018年古物営業法改正の手続き済ましてる？ 期間が長かったから忘れていた人居ないかな？
既に営業許可を受けている場合でも、届出を怠れば無許可営業
期限は今月末まで！
管轄の警察署まで手続きに行かないと知らないよ >>784
最近行った
電話かかってきて今から行きます！って行ってきた
住所変更もあったから一緒にやって来たけど、住所変更って1500円かかるんだな
ﾁｯ(・ε・｀ ) >>771
もう楽天くらいしか売ってるとこないな
88000円って・・・・・ 大阪市の福島塗料がブラックマンバを2つ在庫しとるよ！
値段は電話で問い合わせを。 磨きまで終わった後の歪みなんだけど透かしって大体45度の角度で見ますよね、この角度だと歪みは出てこないけど0〜10度位の角度で見て歪みがあると親方から怒られるんですけど皆さんはどの位まで歪み取れてますか。
最近研ぎが下手なんではないかとへこんでます。
ちなみにお客からのクレームは入った事はありません。 小さいヘコミの修理で歪残ってったら、当然客はそこ見るからあかんけど
ドア端から端まで板金したんなら歪残っててもしょうがないと思うけど パテを盛るんだから歪みは仕方ないぞ
黒系で10度以下で見たら丸分かりの多い
しかも真夏の膨張で必ず目立つようになるし
鈑金塗装は気にしたら終わりは無い
クレームが無いなら合格w 今のぺらぺらの鋼板なんて横から見て歪みが無いとか俺はなった事ないな
サフを塗った後でも３２０番で撫でるように研ごうが横から見たら分かるな
完璧にできるならぜひ知りたい >>787
え？マジで？
あ、でも個人の住所変更だからかも
詳しくは知らんけど >>794
YouTubeで武田さんとか？ならし鈑金とかでパテ使わないけど、こんな人の仕上がり見てみたいな
コンセプトカー作る人達も凄いけど、コンセプトカーは採算度外視だしな 人の仕事にはケチだして自分の仕事は妥協しまくりの奴多い業界だからね
親方の仕事はどうなの？歪み抜けきってる？ >>796
今の40代までの子でならし鈑金が出来る子居ないよ デントリペアと言う言葉が出る前からメーカーに出張派遣されて新車のヘコミを直していた人達ならエクボより大きい30センチ大のヘコミでもパテを使わずに歪み無しで直すからね
エクボを直す感覚で大きいヘコミを時間を掛けて歪み無しに仕上げるのね
だけどデントリペアが出て来てから技術を習得した人の中には押出した細かなデコボコを肌に見えるようにとか馬鹿な事を言う人もいる
それは下手くそ部類だね 一連の流れを見てみると、ガンに拘って〜 塗装表面の肌がどうこうで〜
ってわりに歪はガタガタかいって思ったわ。
そら設備もガンも全くたいしたことないのに、うちが腕がいいって口コミでくるだけあるわ >>799 あんたレベルの鈑金塗装ならここの大半はできてるんだよ。
当たり前のようにねw
そこから更にその上を見るとなかなか居ないって事なんだな
俺が生で見た究極の鈑金はロールスロイスのステンレス鏡面グリルの凹んだやつを鈑金で完全に面を出して磨いて鏡面にしてた
木ハンマーだけでも20本、当て盤は100個以上は持ってはった。
70歳くらいのお爺さんだったわ。
「昔は皆んなこんなん当たり前に直してたんやで、今はパテがあるからな〜」と言ってたw ここに居る雇われ子に言っておくけど
レベルの低い工場に勤めていても仕方ないよ
一生雇われで給料だけ貰えたらいいわって子は別として技術レベルを上げてユーザーから指名されるようになりたいならそう言う工場に異動した方が良いよ 出来たら鈑金も塗装も全てやらせてくれる工場に行った方が良い。
従業員が沢山居る所はダメだね 最初から設備が整ってるところに行くの？
甘えるな！
男なら裸一貫でゼロからスタートだろ
自宅まで抵当に入れて借りまくるんや！ 一人自営は自分イコール店だからね
気を使うところが多くて大変
だけどやればやるほど返ってくるから楽しいね
やらなきゃ潰れるって事なんだけど 上目指すならこんな業界で上目指さなくてもいいのにw 割れて欠損までしてる純正リップ、交換じゃ金に何ないから直したのに塗装後炙ってたらパテ入れたところがポコポコ膨らんでしもうた…
遠目に炙ったつもりだったんだけどなぁ… >>808
まあこんな汚れ仕事の上を目指しても仕方ないよな 最近のパネルって逆アールを凄くしたり、直し難いパネルを増やして交換させようと言う感じがしてるんだがどうだい？
そりゃ交換すればメーカーは儲かるかもしれんが、お客の手出しは増えるよな
昔人間かもしれんが、出来るだけ交換無しにあるものを直したいな >>811
素朴な疑問なんだけど、思いつかないの？ >>813
この業界では向上心も何も無い ただ働いてるだけのダメなタイプだね そりゃ早期に転職した方が良いよ >>814
そういう凝り固まった思い込みによる決め付けをしてしまうところが
この業界にしがみつくしか能が無い低能の所以なんだわな >>814
取り敢えず人の言う事は否定して、自分から言い出したのに具体的に答えれない事にはオウム返ししか出来ないかまってちゃんを相手にしても仕方ないですよ このド斜陽産業に向上心！
パネルはどこもかしこもボカさなあかんくらい色もよう合わさん
肌を確認する角度で歪が見えるのに歪はしょうがないと
消費税増税なんて上がる一年前から上がったら景気がしばらく落ち込むくらい安易にわかることなのに何の対策も打ってないとか
バカみたいにガンを買いあさるだけで向上心のかけらも見えないけど？ 儲かってない奴の僻み妬みからの煽りが多いねw
自動車の鈑金塗装のみでやってる奴は儲からないだろな。
車・バイク鈑金塗装、車販売、車検整備、工業系の塗装、1人でこんだけしてる俺は仕事が有り過ぎて月に60〜100万の給料
必死こいてやったらまだまだ儲かるんじゃないの？
楽して儲かる仕事があるなら紹介して（笑） >>818
デーラーオンリーで毎日夜中まで休みは年に5日程働けば１人でも月に工賃定価240万は稼げますよ ホンダY124Pの配合知らないかな？
バイクだからイサムとかでは無いよね？ ホンダY124Pの配合知らないかな？
バイクだからイサムとかでは無いよね？
S2000のY52Pだっけ？ それを基準に調色するかな… 一丁でサイドとセンター使い分けられるガンがあったら欲しい？
塗り感はキャップ次第でサタとかws400とか変えられるみたいだけど >>822
要するにコストの削減に繋がる技術か
道具として使うだけの自動車を作ってるトヨタらしい >>823
アダプターが売ってたけど廃番になったよ
それだけ需要が無いのよね
センターカップはセンターカップ >>821 バイクの塗料はコネがないと手に入らないと思うよ
市販品で買えるのは缶スプレー位じゃないかな（デイトナMCペインター バイクたまにくるけど困るよね。
ロゴとかも有るし。 再現しようとゼロから配合していくけどたまに3コートとかあるな
緑のメタリックかと思ったら3コートじゃないと再現できなかった
メーカー忘れたけど バイクってキャンディーが多いので補修はいつも断ります うちの取引先のデラのスタッフ 会社から3メーター離れて人と接触をと言われているらしく
知らずに近寄ったら離れて下さいと言われたわ
何かややこしい世の中になったね >>823
二刀流だよね
恵宏のガンに穴あけてサイドとセンター切り替えるやつでしょ
まぁいらんわｗ コロナの影響で入手できなくなる物でてきてます？
整備で使うのは聞いてるんですけど塗装はどうでしょう >>833
N95マスクくらい？
でも一番困るけど。 >>833
メーカーによっては
紙コップ、ストレーナー ポリの調色カップ
防じんマスク等 品薄になってきてる とりあえず中華製は入りにくいみたい、安いストレーナーとか容器とか。 マスクは買いだめしてたのでとりあえず大丈夫
材料屋がこれなくなるよ！って教えてくれたら助かるけど教えてくれない >>831
納車時の仕上がりチェックも3m離れて見てくれるといいのにね。 東日本大震災の時もパール系塗料の供給が危ぶまれたが大した混乱も無かったし、今回も何だかんだ大丈夫かな？と思ってる。
楽観しすぎかな？ >>839
どうだろうね
地震は東北だけの話で中部以南は普通に動いてた
でも今回は世界的な事なので影響は地震よりも大きそうな気がする
もう既に給湯器や便器は納期未定がたくさんあるらしいしエアコンも無くて今年の新製品の供給も怪しいと言ってたよ
中国製の物を使ってる所には多かれ少なかれ影響は出てくるんじゃないかな
中国製の安いやつが無くなって国産の高いやつしか手に入らないなんて事になるかも知れないけど何かが足りなくて作業が止まるってほどにはならなさそうな予感がする パールの時はパールの元？の工場が原発の近くにあって生産に影響受けたとかだったかな？
それより自粛で車が動かない事による事故の減少とかの影響がヤバいかも。
昨日新車の業販担当の人と話したけど激減してるらしいし。
うちは商売してるお客さん多いけど悪いって話ししか聞かない。結果カスタムとかも減るかなと考えてる。 車乗ってても、飲み屋の駐車場に全然車停まってないもんな
週末になると一杯になる店でも
車が多いのはドラッグストア位だな コロナ云々より少子化、車離れ、自動運転、の日本じゃ将来は真っ暗よw
とりあえず食うに困らない漁師にでも転職だな 初めて低圧スプレーガン使ってみようと思ってるんだけど
塗料の跳ね返りってけっこう少なくなります？ >>842
ドラッグストアは車が多いね
マスクはどこも売り切れでババ抜きみたいな感じ
他の物を買いに入ったコンビニに売ってたんで買って飲み屋のお姉ちゃんにあげたらすごく喜ばれた >>844 岩田のLPHみたいにエア圧を1キロとかで吹き付けれるタイプじゃないとダメだよ
サタなどの低圧は沢山の空気を使う低圧ガンで大量の空気がガンから出る
その状態で横移動して吹き付けて行くから跳ね返りもそれなりに多いよ >>845
プレゼントをあげたら喜んでくれたとしても
期待してはいけない >>843
冗談なのはわかるけど
ガテン系肉体労働しか無いのは悲しいなw 鈑金塗装をやる人だけど
本当に馬鹿とある程度の学歴の有るタイプ2通りだね 馬鹿でも五体満足で健康ならそれだけで幸せだ。
しかもまだまだ保険修理でガッツリ儲かる時代だし。
自動運転が本格化して業界がどうなるかを自分の目で見定めてから引退だなw
釣り好きの俺は最終 大間のマグロ漁師になりたい（笑） 馬鹿は字を書かせたら良く分かるよ
書き方がぎこちなくて汚い字 全てとは言わないがかなりの確率で頭の良さが分かるよ >>854 そういう自分が知ってる範囲の極一部のデータで物事を決め付けてる奴もバカが多いんじゃないかね？？ 逆に字だけ見て頭良い悪いって思うほうが馬鹿どころか障害があるとか足りない人だと思うけど。 まー、頭が良い悪いは置いといて自営になってから文字を書く機会が増え自分の字の汚さにへこむ
やっぱり綺麗な字で領収書など切ったら印象は良いと思うし 大小バラバラのちぐはぐな字を書く人はやっぱり学歴引く人が多いって言ってるの
だから全てとは言ってないだろ 字が上手い人は絵が上手い
全体のバランスとるのが上手い >>861 何千人くらい調査したの？
お前の場合は想像でしかないからなw
論より証拠だろ >>864
仮に低学歴の子に字を書かせてみたら？
かなりの確率で達筆では無いからね 大小ちぐはぐで曲がっていて ぎこちない字
これは企業の面接でも採用されてるよ >>865
話を逸らさずに君が何人を調査してその結果が出たのかを答えてよ
いつもの妄想、想像、思い込み、でしかないの？ >>865
企業の面接なら字で学歴を判断しなくても履歴書見ればわかるのにそんな事するの？ そら俺らでも採用決めるとして
極端に読み辛い字書いてると車検や登録行かせた時大丈夫かなって心配にはなるけど
普通にすっと読めるくらいの字であれば字がうまいかどうかは特に問わないけど、むしろ誤字脱字の方がどうかなって思うけどな。 政府が全国民に現金支給をするからな
そのお金でスプレーガン買えよ！ 今どきは履歴書はPCで書いたほうが評価高いんじゃ？知らんけど。 に、してもバカみたいに忙しいな〜
公共交通機関から自家用車移動に替える人多いんやろうな。 忙しくていいな
俺は一時抹消するのにナンバー忘れて取りに帰ったよ
1時間無駄になった
確定申告やらないとなぁ 新型肺炎になりたくないから休みたい。
都市部はどこも忙しいんちゃうかな？ >>868
直筆か印刷かじゃなくて履歴書には学歴や職歴が記載されてるって事だろ？ うちは忙しすぎて利抜かないで他所に振ってるくらいやで。
ガンや塗り肌ばっかりで、歪や色あわせ、作業スピードが遅いや段取り悪いとか腕悪いから暇なんちゃうか？ >>880 相変わらずアホやの〜w
この前は俺に対してブロックマンと言ってたのにw
フェイザー1丁で負けたのをまだ根にもってんの？ 従業員25人位居ていつも車置場には130台位の鈑金塗装の車が有る工場がここ10日程10台くらいしか車置場に無い 経営者焦るだろうな！ 国の補助目当てに隠してるってこと無いだろうか？ YouTube ワゴンR ZJ3 クリヤー塗装1
自動車塗装いちころペイント
で塗装動画をアップしてるの見てみ！
すんげぇーゆず肌www
軽でもあんな肌じゃアカンと思うw >>883
クォーターやば！磨きで整えるタイプですかね？
箱ブースでもブツはそれなりにのるんですね、ビニールブースでやって苦労してますがちょっと安心しました。 >>883
その動画は見てないから分からんが スマホで撮るのとビデオムービーで撮るのでは肌の強弱が違って見えるよ ちなみにスマホで自分の塗装したのをブースの明かり全快で撮ってみたら？ 肉眼で見るよりかなり肌が強調されるから この人ずっとブログやってたよね。
かなり自信あるみたいだよ。
>>885
良くスマホで写真撮るけどブースの中で撮っても別に肌強調されないけど。 >>885 まず動画を見てから会話に入って来いよw
お前の場合は妄想、想像が強いから面倒臭いんだよw
あんな酷いゆず肌を撮影してるカメラの性能であーだこーだと言ってるのが筋違い（笑） >>888
見てきた、あれってまだ仕上げのクリアー塗って無いんじゃない？タイトルもクリアー1だし上の方のボカシ際のトンネルマスキングも剝してないし
ただゴミブツが多いような気がした >>888
これ新車の肌な、 肌を強調させて撮るとこう映るんだよ！ ちゃんと光を肌に当てろよ！
https://imgur.com/a/8Kbv6bj ガンのスピード早くね？
パターンの重ねも細かいな
俺の場合はネタの使用量を減らしたいだけなんだけどね ワーゲンのフードでクリヤー2(終)ってのもある
肌は軽自動車仕様で草生えた >>892
塗装に拘るならフードは縦で塗っては良くないだけ 軽四の肌ってカサカサのラウンドが低い肌でない？でもホンダのnboxはデコデコかな >>883さんは、バラ吹き一回と本塗り一回で仕上げてるんですか？
動画見る限り、もう一回本塗りあると思うんですが、、、
例えば二回目の本塗りで肌出せてたとしたら、このレスは如何なものかと思います。
>>883さんが塗装する動画見てみたいです。 >>897
それ詐欺サイトだと思うよ
前々からそう言う異常に安い価格とパクリ画像を使っていかにも販売サイトみたいに見せ掛けている 住所とかを調べると微妙に番地だけ違ったりとかかなり怪しいから直ぐに分かるよ
騙されないようにね、俺もそのようなサイトを見つけてはメーカーと連絡取っているから >>897
それとそのサイトを見て間違って振込なんてしたら大変だから 出来ればここに上げたアドレスを消した方が良いよ 安易にこのようなリンクを貼るもんじゃないよ 動画見たけど外したドアはカメラで肌悪くなる分引いてもまぁ良いとして
クウォーターは塗り込み足りないと思う
乾燥するともっと肌悪くなるくね？
ホコリはヤバイね塗り方考えたほうが良いレベル
ホコリで全ペーパー当てるからあの肌ならタレるよりましって考えなら納得だが あっクリアー1ってあるからもう一回仕上げで塗るんかな
でもホコリは多いかな >>897
カラーバックスさんの写真を使ってるし
URLにカラーバックスさんが入っているこれはかなり悪質 住所の部屋番を35にしてるね >>896
動画の塗装がパラパラ吹き1回目として、その後に本塗りを1回,2回塗ろうがあの状態でフラッシュオフ取ってるんだよ。
塗り込んでも仕上がりが綺麗になる訳無いじゃんw
ウチは1回目からしっかり塗るやり方、クリヤーで1回目にパラ吹きするメリット無いし >>902
やっぱりそうだよね。安すぎだもんね。
消し方がわからんけど、みなさんご注意を 前に1回目をパラ吹きで入れるとそれがベースを抑えるから
乾燥後のツヤひけが少ないと聞いたんだけどどうなんだろう。イマイチ信憑性なくて1回目からウエットで2回塗りでやってるけど。 クリアーって捨て塗りしないとメタリックとか泳がない？ >>903
シンナー25%以上のクリヤーは最初からベタ塗りするとベースに全く影響出ないとは言えないよ 用途に分けて塗装すれば良し >>906
分かってるね、 最初からベタ塗りする人はベース2液の塗料は扱えない
1液ベースでもシンナーの入れ具合でベースを濃くしてしまうからね 今の大衆車のベースに吸い込まれたようなシュワっとした肌はシンナーを30パーセント入れたりしてインターバルを確実に取りながら塗装するからね 昨日からユーチューブを馬鹿にしてる奴は肌を光を当ててスマホで撮れっつうの
肉眼で見るのと違い肌が強調されるから >>908
クリヤーでベースを泳がすとか塗装初心者レベルの話なんだけどwww
お前ってやっぱりまだそのレベルだったんだな（笑）
仮にパラ吹きするとしても動画のようなメタリックを塗るかのようなパラパラ吹きはしないけどなw 俺も最近の軽はパラ吹き入れるな
クリアー シンナーによって違うかな
スマホどうこうよりホコリをどうにかした方が良い
ペーパー当てた肌も変わるでしょ >>910
俺が中研ぎ入れて塗装したのがこれだ
お前はどんな車もこう仕上げたいのか？
塗装が終わってからペーパー類で肌調整するのとは違ってスカっと感が違うんだよ
https://imgur.com/a/VKawJZP
お前はいつもそうだが例としてあげているのを全てと思ってるから笑えるよ 仕事により使い分けたらいいだけだ 1回目からウエットで塗るとメタリックが下に流れるけどな
みんな結構濃いの使ってるの？
関ぺの2対1でシンナー20%だけど1回目はセミウエットで塗らないと流れる
2回目はウエットで塗るから表面だけ流れるんだけどね >>910
関ペのハイブリッド使ってますが仕様書にも捨て塗りから仕上げってなってますが、技術でどうこうできるなら教えて貰えませんか
例えば関ペのRRクリアーは仕上げは連続2回塗りができるのでクリアー塗装作業が実質1回行動で終わりフラッシュオフという暇な時間が無くなり助かります >>912 はぁ？ 誰が何でも肌無しが良いと言った？
仕事や車によって作業仕上がりを変えるなんか当たり前だろ
動画の塗装がゴミ多い・肌が悪いと言ってんだよ
ワーゲンのも含めてな
てかお前が「最初からベタ塗りする人は2液を扱えない。」って決め付けてんじゃんw
2液でもベースの乾燥具合ではベタ塗りでも大丈夫だから
あと俺は最初からベタ塗りしろとも言ってない
動画のパラ吹きがメタリックでも塗るかのようで肌荒れ塗装だと言ってんだよ
あれじゃ材料も無駄だしな
愛真車体？のオヤジの方が遥かに上手く為になるわ >>915
2液でもベースの乾燥具合ではベタ塗りでも大丈夫だから
↑
ふ〜ん それ層間剥離の原因にもなれから
まぁ、お前は平成になってからこの仕事をしてるんだろうな、 早よお前の仕事をアップしてみろよ！ >>916 層間剥離になるようなショボい材料を使っていたスタートップ老眼爺さん乙（笑）
周りで層間剥離した奴なんか1人もいない
ショボい材料で低レベルな作業してる奴は層間剥離や中膿み、縮み、などをやっちゃうんだろなw
あと俺の仕事なんか中研ぎしてるお前に見せても無駄やろがww >>917
ええからつべこべ言わずに見せてみ？
若年時代から新し物好きであらゆる材料を使って来ているからお前さんが何言おうと無駄だ
自動車メーカーに出向いたりコンセプトカーのお手伝いや材料開発にも協力したり一般では体験出来ないであろう仕事をして来ているからね
ええから早よ見せてみ？ 皆もお前さんの仕事見たいと思ってるよ >>918
キチガイ自信過剰のスタートップ老眼爺さんの無敵妄想が始まった（笑）
お前の携わった車や商品開発は全て駄作であった！
そして賢い別人が開発して今日の素晴らしい車・商品があるって事なんだよね〜w
逆にお前が携わった材料やメーカーの名前をあげてみろよw
無理だろ？
だってお前は嘘吐き妄想癖の病人だからだよw
毎回口だけじゃんw
もしかして痴呆症も出て来たん？ >>919
スタートップおじさんはいつも超絶に言うだけだからね。
ここまで自意識過剰な人もなかなか居ないよw
言ってる事が本当ならネタバレすればいいのに。
出来ないって事はそういう事だよ。
オートサロンの車塗ったとかそのレベルで自慢してる位だからw
しかも塗った車が表彰されただけで塗った事は何も関係ないというオチ付きねwww
イキってる中学生と一緒www >>919
早よ見せてみ？ ブースの中で肌に光を当ててな
鏡面肌以外は凸凹肌が有れば撮影機によって強調されるからな 画像をアップしてからかかって来いや もうやめようぜ
実際ホコリは一切付けずに磨きもバフは使わないって奴前にも出てきてたけどあんなの嘘だから
なんとでも言える所で話ても会話にならない うちなんか一発目のアンダークリアーでゴミつきまくるぜ。 >>921
昨日から画像アップ画像アップって言ってるけど
元の状態分からないのに強調されてるかどうかなんて画像じゃ判断出来んやんw
まあブースでスマホだと肌強調されるとかはあんたの言う通りでいいからあんたが凄い人って言う証拠だせよww
無いから出せないよなww
スタートップ使ってる奴は口だけの奴ばっかりww >>921 お前はアホ過ぎだよw
他人の塗装したやつを見た所で何になるの？？
光を当てて写真を撮って肌が見えたからって当たり前だろ？
誰一人として鏡面肌に塗るべきなんて言ってないんだぞw
動画の奴のは肌が酷いと事実を言っただけで
何でお前が熱くなってんの？
まさか動画の本人か（笑） 昔からお前ら二人だけの喧嘩なように思えるんだが
仲良くできないんか？
言い合っても良いけど言い方があるだろうに
いくら匿名でも俺は好きじゃないな >>925
だからブースの中で肌に光りを当てると肉眼で見るより酷く見えるもんなんだよ
その確認の為にわざわざ新車の肌を見せてやったりしてる訳ね、 黙ってお前の塗装肌をみせてみ？ 濃色車なら尚更良く分かるから ちゃんと光を当てるんだぞ！ だが、あの動画が良い塗装とは思ってないからな 誤解するなよ 要はブースの中で光が当たった所は肌が強調されて肉眼視より凸凹が良く分かるって言うのをお前に分からしてやってんのね
いいからブースの中で肌に光を当てた写真をアップしてみろよ あ、もしかしてブースが無いのかな笑 >>912
通りがかりのものですが・・・
バブルの頃に好まれた塗装肌ですやん。
レベリングというキーワードがもてはやされましたね。
懐かしいです。
５０代以上の方ですか？ >>926
ねー、すーぐマウント取ろうとする話し合いが出来ない2人だよね 914とかは答えてくれないし
1回めからしっかり塗るがべた塗りじゃない、なら薄く均一にとか言ってくれればいいのに
普通はしっかり塗るイコール艶をだすと勘違いしますよね
こんな事書いたら素人スレじゃ無いからとか言われそうですが、相手に伝えようって書き方は大事ですよね >>929
はい、業界歴60年まで頑張りますよ
まだまだこの業界で伝えて行かなきゃならない
今の子の技術レベルではこの仕事の魅力を伝えることは出来ないからね 塗り方なんて人それぞれだし、作りたい肌にもよる。
塗装直後の肌がそのまま残る訳でもない。
熱をかけるタイミングで肌の伸び方も変わる。
作業する環境、技術者の技量にもよると思う。
磨き必須の環境、最先端のブース、高外観クリア使用で極力、磨きをしない環境とでは仕事し方が全く違う。
動画や画像で判断するのは、良くないと思う。
顧客のニーズにマッチしてビジネスとして成り立っていれば良いんじゃない？
顧客は技術の良し悪しなんて大して気にしてないよ。
今時は、ネームバリューサービス、接客、設備。
やり難くなった。 >>932
おっしゃる事は理解できます。
多分年齢的に少し先輩ですね。
恐らく、焼きの経験もあろうかと・・・
私は現在50代ですが、今の子は今の子ですよ。
私は、塗装にかんしてはボカすな、磨くなと教えられてきましたが、今の子にはそんな事強要しません。
塗料をはじめ材料は高品質ですし、配合データやカラーチップ、測色機などのツールも充実しています。
与えられたツールを使いこなす事に重点を置いた方が、若い人には有意義だと思います。
勿論、技術は大切だと思いますが。
この仕事の魅力を伝えることはきっとできます。
あなたの背中を見て若い人は何かを感じ取るでしょう。
老害はこの辺りで失礼しますね。 スタートップ老害爺さんは認知症も出て来ているので相手にならないw
新車の肌を見せた… と熱く語るが車種によって新車の肌なんかバラバラだろw
爺さんは下手糞だから動画の塗装が良い塗装に思えたんだろなw
下手糞だから中研ぎして仕上げないとダメなんだろなw
老害爺さんがわざわざ中研ぎまでして仕上げた仕事でも普通の塗装屋は塗りと軽い磨きで同等に仕上げる。
下手糞老害は一手間、ニ手間、余分にかかるって言う墓穴掘りの自慢だと言うオチ（笑） 自分が開発に携わった商品恥ずかしくて言えないスタートップおじさんw >>937
ID変えなくていいよ
いつものパターン
ブースも無しだから写真も上げられないか 可哀想に…笑 車種によって肌がバラバラ
そんな当たり前のことを言い訳しなくていいから笑
お前は肌の凸凹が見えたら下手と思ってるんだからな だからその確認の為にブースの中で肌に光を当ててスマホで撮ってみろって言ってんだわ 肉眼と違って肌が強調されるのが良く分かる まぁブースも無い奴に言っても無駄か… >>939 車種によって肌が違うのが当たり前なら何故お前は890でコレが新車の肌やって画像貼ったの？
車種によって違うのにわざわざ画像を貼る意味がねーだろ。
言ってる事、やってる事が矛盾してるのはお前だからなww
あと肌の凹凸が見える＝下手糞と思ってる
誰がいつどこにそうやって書いてますか？？？
俺は動画の肌が酷い と書いてんだよw
ワーゲンのフードも含めて。
俺はID変えてないのに何言ってんのw
お前はマジで認知症始まってんじゃないの？
お前は自意識過剰で大口叩くだけで低レベルだから昔からココで複数人からバカにされてんだろ（笑）
恥を知れよ
中研ぎ必要な老害下手糞スタートップw ブロックマンはスタートップおじさんが言ってる意味を理解出来ていない
いつもそうだけどズレてんだよなあ
まあ言ったところで理解出来る筈も無く
今日もブロックマンは発達障害真っ盛り >>940
補修として手を加えてない塗膜を見せてあげただけなのに、理解出来ないんだね
早よブースの中での写真見せてよ フェイザー1丁で恥を晒した田舎者はまったくの筋違いで草
わざわざ中研ぎをしてから仕上げた写真を何故他人に見せる必要があるの？
ココは鈑金塗装のプロのスレだろ？
わざわざ画像を貼らなくても鏡面なんか皆さんとうに承知なんだが（笑）
それを敢えて見せるってどんな意味あるの？？
アホな奴って論点をズラして勝ち誇りたいのか？
始まりは動画の肌やゴミが酷いと言う話だから。
それを肌が強調されてる云々言ってるが、動画の肌やゴミは強調の問題じゃないからw >>943
グダグダ言わずに早よブースの中で肌に光を当てた写真を上げてみろっつうに
その写真を見て解説してあげるからさ笑 >>944 お前マジで日本語を理解してないな
何でそんなに論点をズラしてまで必死になってんの？
間違いなく精神病院に通った方がいいぞ（笑）
動画のゴミ付きゆず肌が酷い と書いて何が不満なの？？？
本人確定でしたか？ >>945
誰も動画の塗装が良いとは言ってないんだけどね、 ブースの中で光を当てた肌は肉眼で見るより凸凹が目立ってしまうって言ってんのな
バツグンに上手いとは言い難いが お前が言う程に 塗膜に関しては酷い物ではないよ それを解説してあげるから早よブースの中で肌に光を当てたのを上げろよ！ ん？ 出来ないの？
あ、ブースが無いのかな？ 笑 >>946 やっぱりお前のレベルがかなり低い！
だから動画のゴミ付きゆず肌が特に酷いと思わないんだなw
凹凸が強調されてんじゃなくて、あの塗り方であの肌なんだから、当たり前の結果(ゆず肌仕上げ)が動画で見てとれてんのな。
そんな事もお前は理解できないんだろ？？
しかもお前は自ら貼った画像からして中研ぎしなきゃあの仕上げに塗れない下手糞なんだよ（笑）
普通の塗装屋なら中研ぎ無しで可能なのにね〜
えらい手間かけてまんね〜w フェイザー1丁ドヤ顔マンがID変えてんのは最初から分かってんやで（笑）
田舎の鈑金塗装屋で暇やから昔からずっとここに常駐してるやんw >>950
塗り方とかブツの話しをしてる訳でない
あれだけ言っても分からんのか？
ブースの中で肌に光を当てたら凸凹肌は強調されるって言ってるだけだぞ
解説してやるから早よブースの中でお前が塗ったのを肌に光を当ててアップせんかい！
またID変えやがって… >>951 残念だけど強調されてるのはお前の頭の悪さだけやでぇー（笑）
早く気付いてくれよ〜w
動画のゴミ付きゆず肌を特に酷いとは思わない下手糞老害の必死さが草 >>951
ねえおっさん、どうしてそんなにブースの中だと肌が強調される事にこだわってるんだ？
てかそれならブース外で撮った画像との比較がないと意味なくね？ブースの中の画像だけでどうやって判断するん？
おっさん若干精神的な病気じゃないん？
自分じゃ分からないと思うけどいい歳してヤバいと思わない？ https://i.imgur.com/XpsSLb3.jpg
ビニールブースだけど上手いからコーンズなどから高級車も入る店（笑） https://i.imgur.com/iYlxwVL.jpg
磨き専門店がかなり色あせしていた30プリウスのウィングを薬品を塗り込み鏡面にしたやつ（笑） >>954
上段の岩田コーナーはウチのと一緒
それプラス匠シリーズ持ってる位だわ https://i.imgur.com/9ltyavm.jpg
かなり古いから亀裂が入って圧が漏れ出したウチのブースの裏（笑） https://i.imgur.com/JPId2iC.jpg
アジャが鈑金費用を14万円まで出せる。と言うので取り替えずに鈑金するプリウス（笑） https://i.imgur.com/Gg6JOtI.jpg
今から4tトラックのFマスクに白を塗るから今日はここまで また明日（笑） >>960
プリウスのサイドってネジとクリップ外せばﾊﾞｺｯって外れるから楽だね
スズキは外れにくいから嫌い >>953
あのね、ブース外で撮ったのとブース内で撮った比較じゃないのね ブースが有るなら何でもいいから肌に光を当ててスマホで肌が分かるように撮ってごらん？ 凸凹が良く分かるだろ？
それをスマホで撮ると肉眼で見るより肌が強調されるって事なんだよ 分かってる人はもう居るみたいだから分からなければいいよ
ただ俺はブロックマンの関係無い写真アップには呆れたな笑 スタートップボケじいさんとフェイザー1丁ドヤ顔マンが同一人物で必死の書き込みがウケるw
歳とった暇な老人の生き甲斐がネット掲示板かぁ…
マジで哀れだね… >>950
次スレ立てれないとか立てる気が無いなら誰かにお願いするとかできませんか？
綺麗な仕事するならスレも綺麗に使いましょうよ 平和やねー
世の中、コロナ問題で大変なのに。
お客は、塗装の色や肌の違いなんて対して気にしてないよ。
結局、職人の自己満足やん。 >>950
常駐してるなら
とっととスレ立てろよ
そんなことさえ出来ない無能なのか 素人ですが、確かに肌より塗れていれば良いです。
境がわからないとかね。 ボッサ笑！ 倉庫やん！笑
恥ずかしいから自分の塗装肌も見せられないクズ笑 他人の広い画なら上げなくていいよ〜
https://imgur.com/a/KhBMauJ これは他工場の駄目ダメ仕上げをチェックした写真だ こんな塗り終わってゴシゴシ磨くような糞仕上げ これでは塗ってない場所の肌に合わせられる訳ないね
https://imgur.com/a/1rF8Qm4 フェイザー1丁ドヤ顔マンことスタートップ大好き老害が暴れております（笑）
そして実は自分自身がダメ出し、やり直しを食らった画像をわざわざ973でUPw
自分を慰める為に他所がやった塗装という事にしちゃうw
そりゃ中研ぎしなきゃいけない下手糞だもんな…
恥ずかしぃー（笑）（笑） 関ペのハイブリッド使ってる人いませんか？
シンナー何%希釈かとガン口径教えてください https://i.imgur.com/holAUq3.jpg
蛍光灯が肌でしっかりと波打ってるw
この程度の塗装なのにわざわざ中研ぎをしなきゃいけないって… そんな下手糞アピールいるの？
恥ずかしいお爺ちゃんだな(^^)
マスキングも汚いし、下手糞確定じゃん https://i.imgur.com/kFNRyIm.jpg
フェイザー1丁ドヤ顔マンもスタートップクリヤーを使ってこれくらい塗れるようになりやー（笑） これお前か？ イスラム系の顔が映ってるやないか！笑
https://imgur.com/a/iuc691F
拾い画ばかり上げとんなよ
早よブースの中で肌が分かるようにお前の塗装見せてみろよ >>980 ←コイツは昔から常駐のキチガイ（笑）
発達障害のフェイザー1丁ドヤ顔マンはトレーサーゴムが買えなくてマスキングテープで代用w
IDをコロコロ変えてスタートップ老害にも変身w
SATAやイワタも1丁ずつしか買えない貧乏野郎w
中研ぎして波打ってる塗装をわざわざ自慢して貼る
もう下手糞過ぎて笑うしかない
田舎者、初老、暇な工場経営、貧乏、下手糞、
本当に哀れな老害じいさんw
確か有料コンテンツ利用だったよな（笑） >>984
自分の塗装も貼れずに拾い画ばかりで言い訳するアホ笑
その拾い画も蛍光灯が側面から当たらず全体の明かりだけで殆ど艶しか映らないのにオナニー塗装だと勘違いしてる馬鹿 ちゃんと被写体と平行し直射した明かりを当てたら肌がもっと見える お前は凸凹が見えたらユズ肌と勘違いしてる大馬鹿野郎
言ったるでな 恥をかくのはお前だ！ https://i.imgur.com/RzmFi4V.jpg
スタートップ老害のフェイザー1丁ドヤ顔マンはハイエンドモデルを各社1丁ずつしか買えない貧乏野郎w
どんだけミーハーなんだよ〜（笑） 中研ぎしてる下手糞が熱く語っても無駄やでぇー！
中研ぎしなきゃ綺麗に塗れない下手糞自慢を自信満々でUPして墓穴を掘ったんだもんなぁ〜（笑）
マスキングテープゴリ押しフェイザー1丁ドヤ顔のスタートップ老害爺さんの恥晒しスレッド(爆笑) 早よ出してみぃ 蛍光灯の側面から90度に直射した塗膜を… ユズ肌バリバリで恥ずかしくて出せないの？ >>977
関ペのハイブリッドだけどどうした？
俺はカラーベースは希釈率100％だよ
ガンはイワタの関ペ推奨のやつ
口径はカラーベースが1.3でクリヤが1.4
デビルビスも持ってるけどそっちは広い面積の時に使う
他の希釈率も仕様書の範囲内で使うけど さぁ、次はどんな拾い画をお披露目するのかな？ しかもお前は重度の鈑金は出来ないしな
寂しいから構って欲しいんだろ？ >>961 お前は自分のやってる事が見えないの？
お前は今日だけで既に6回も書き込みしてるんやでw
お前がカマッテちゃんになってんのやで（笑）
やっぱり頭悪いよね〜w
中研ぎ下手糞のフェイザー1丁ドヤ顔マン
スタートップクリヤーも使い熟せてないな
中研ぎ！ 中研ぎ！ 中研ぎ！
新しいキャラクター(あだ名)はフェイザー1丁中研ぎマンですか？？？ >>992
自分の塗装も見せれないならお前の負けだ
ま、言ったったら大体分かってるらしいわ
楽しみにしときな笑 都合の良い拾い画が見つからないから
外れた返ししか出来ない馬鹿
下手糞の典型的な言い訳だな
お前は終わってるよ
コロナクリヤーでも塗ってな〜 >>994 お前の負けだま「ま」を使うのは何で？
誤字ばっかりで本当にバカなのか？
認知症も始まってるからなのか？
あとこんなネット掲示板で勝ち負けの勝負をしてるのお前だけやでw
恥ずかしいお爺ちゃんだね〜（笑） マスキングテープゴリ押しのフェイザー1丁ドヤ顔マン マスキングテープゴリ押しのフェイザー1丁ドヤ顔マン マスキングテープゴリ押しのフェイザー1丁ドヤ顔マン マスキングテープゴリ押しのフェイザー1丁ドヤ顔マン
スタートップクリヤー 使い熟せてないw
中研ぎしなきゃ綺麗に塗れない下手糞のフェイザー1丁ドヤ顔マン バイバイ（笑） このスレッドは１０００を超えました。
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