事故画像・動画から車種を特定するスレPart107
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
グロいのは注意書きするように！！
車板には他に車種当てスレがないので、スレタイに拘らず幅広く車種当てを楽しもう。
個人的な写真（一般人・芸能人問わず）での車種特定依頼はスルー。
※ストーカー・いやがらせ防止のため。
TV・新聞等のニュースからの画像は、その写真から判明出来なくても他社ソースから別角度画像が得られる事も有るので、
検索しやすいように出来るだけニュースソースも一緒に添付する事
メーカー、国の煽り合いはほどほどに。
次スレは970踏んだ人が立てる事
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
立てられなかったら、すぐさま他の人に依頼する事
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
前スレ
事故画像・動画から車種を特定するスレPart103
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1560251264/
事故画像・動画から車種を特定するスレPart104
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1562054473/
事故画像・動画から車種を特定するスレPart105
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1564878046/
事故画像・動画から車種を特定するスレPart106
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1567860162/ あースレ立て被った、すまんこ(笑)
だからスレ立て嫌いやわ〜
ちなみにコッチが先だから↓
事故画像・動画から車種を特定するスレPart107
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1571742015/ >>1
乙、君は頑張った！２分だから仕方がないよね しょせんマツダですから
2トン近い重量あってこのザマですから ちなみに警察発表だとおそらく居眠りだろうとの事だけど
CX8は車線逸脱防止支援システムがあるからな
デキが悪いから作動には条件がいくつもあるけどあの場所、あの時間ならまず間違いなく作動してたはず
それでこのザマっすよ そりゃトラックがはみ出て来たら、当たり負けするだけ
こっちにLKSあっても関係ないやろ (>_<)
>>9
>>10 マツダの車線逸脱防止はなんの役にも立たんよ
そもそも居眠りしたら解除されるし
居眠りしてる時こそ作動しなきゃならんのじゃないのか！？ 2代目ステージア？
それかボルボのv70最後の型？ いいと思います賛成です
ちなみに>>16は俺の書き込み
半月以上書き込みないって凄い なんだこれ？
ハンドル2周くらい右に切ってはみ出しきみかに右折待ちしてたらセンター割って来たサンドラに当てられた、みたいな？ ちんこマーク取り忘れなのでトヨタではない
北海道でもちんこマーク取られるのねw じゃあスバル？
こんなホイールありましたっけ…
社外にしては中途半端に立派に見えるし… >>41
知らねぇよ、カスが。
社外品じゃないのか？ >>44
同サイズなのにホイールによって選べるタイヤが違うのはなぜなのだ >>51
ここは溝じゃないぞハゲって説教されてるんだろうか マイルドヤンキー（）がプリウス相手にイキり運転したら相手もＤＱＮだったようで
殴るぞコラってやられて縮み上がったけど悔しいから投稿みたいな 別スレ見てもプリウスのDQN率は高い
糞みたいなアルミなら確実 >>55
エルグランド顔の救急車
って今後はキャラバン顔に変わるのか、在庫の部品を使ってしばらく作り続けるのか… >>56
パラメディックちゃんはNV350に変わったわよ >>56
ダイナ/デュトロルートバンの後ろもずーっと
100系ハイエースのままだな 爆撃でもちんこマークは無傷で取れないのに、なぜ逮捕されると取れてしまうのか >>70
6穴だからハイエース？
ハイゼットかタウンエースのように潰れている
レインホースに当たらない場合の対策って全然進まないよね…
それと精神的なケアが日本で出来るのか心配 >>70
シートベルトしてないんだろうな
下手したら首やって死んでたろう >>74
今年はBMWが採用されたのか、本州島の極右は国産車ばかりだから新鮮だw
古いオートマの赤色セダンだから中古市場で大変不人気なんだろうけど頑張って白黒に塗り分けた努力は買うぞww >>77
使い物になる奴が自衛隊なんかに行くと思うか？ >>74
びっくりするほど安っぽい内装だな
いつの車なんだろ >>80
なるほど
昔懐かしい安っぽさがちょっとほっこり >>87
発進時に排ガス出さない車は前向きじゃなくても良いのだ 名古屋住みだけど前向き駐車守ってるの2割ぐらいしか見かけない
自分も広いとこならやるけど狭いとやらない（大前提として他に空きがあればそっちを優先はする） 前向き指定ってアホだと思う
入れにくい出しにくい、必然的に事故は多い
排ガス気にしてんのか？ 日本語が悪い
前向きで駐車ってどっち向きよ
壁を向いてとか前からとかじゃないと訴えても勝てないか負けるべ >>94
同意
何を基準に前なのか、書いてほしいね。
そもそも今の車、排ガス臭くない。 隣家から排ガスが流れてくるとか排気音が響くって
クレームが来ると前向き指定になる
前向き駐車ステッカーがやたら多い所は大抵隣家が
基地外レベルのクレーマー
前向き駐車とかアイドリングしてる車を見つけると
即駐車場管理者にクレーム電話いれるし、
運転者に直接文句を言ってトラブルになる事もよくある 隣家がクレーマーってケースもあるんだろうが全てがそうだとも限らん
最近新規に開業するコンビニだと最初から前向き指定をデフォにしてる感ある 日本語も読めないチョンプリカスの言い訳なんか聞きたくないしな >>94
禿同。前進で駐車してください、とシンプルに書けばいいのに前向き駐車なんて書くから
通路を向いて前なのか、壁に向かって前なのか混乱する。 >>99
お前が馬鹿なだけじゃん（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ 漢字の並びとしてはどちら向きの意味ににも取れる
洗っていないのか洗わなくていいのかどちらの意味にも取れる無洗米と症状は同じ どちらを常識と判断するしかないな
駐車はパック、米は洗うもの
難しいね >>112
「全身を強く打ち」てやべーやつじゃん
車の損傷具合といい何キロ出たんだろう >>112
これって、相当スピード出してたんじゃないのか？
１００ｋｍ以上でないとこんな凹まんだろうが。 信号機や横断歩道が無い場所での横断は、
信号機や横断歩道がある場所より怖いだろ。
勿論あっても怖いが左右確認しないと…
この場所じゃないが前に無い場所で自転車に乗った婆さんが一時停止無視してそのまま交差点に突っ切ってバイクに接触したよな…
それより車は100キロ近くは速度が出てたんじゃないのか…飯塚アタックみたいに… 日曜THEリアル!・トラブルSOS サギ師vs最強弁護士 怒りの逆襲SP★2 >>87
ハイブリッド車に前向き駐車をさせる理由なんて無くね？
むしろバック駐車の方が安全性が高いし
そもそもバック駐車が出来ない構造の駐車場には欠陥がある >>126
ハイブリッドならとかそんなこと言ってたら誰も前向き駐車守らなくなる
黙って指示に従うか嫌ならその駐車場使うなや >>127
狭い国土で馬鹿の言うことにいちいち屈していたら安全に駐車できる土地が無くなります さすがにゼロは難しいでしょー
どこも毎年1人は死んでるんじゃないのか
季節毎ならその期間だけゼロになれるかも >>152
ミラジーノ
初代インスパイア
S660
2代目デミオ 大津も引っ張るねぇ
普段から大津走りとかやってる癖に棚上げ >>158
2枚目
なんかGがこっちに飛んできそうな感じだな >>158
キャリアごと取れる事もあるんだな
会社のハシゴ搭載プロボで高速を走る時は気をつけよ >>158
さすがプリウス、どこで見かけてもアホしか乗ってないな 根底にはガソスタ行く回数少なくて済むとかあるんだろうな
枠に止められないと給油出来ない品
そんな糞画像見た さすがプリウス、まっすぐ走ることもできないし
カーブを曲がることも出来ないのか
どうすんのこれ 撮影車はきっちり一時停止してたからプリウスに当てられなかった良かった アルコール中毒が全く問題視されないのはマスコミのスポンサー様だからかな >>181
ハイラックスのブラックラリーエディション 回送では給料出さないんだろ？
だから不正が起こるんだ 回送時には鬱憤を晴らすかの如く荒っぽい運転をしてるよな 高速合流でスリップは俺もやったことあるなぁ
幸いどこにもぶつからなかったけど >>195
日本だとこういう映像がないよなぁ
こうなってるんだなぁ wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 愛知で縦目のヘッドライト、少し尖った口、シルバー…逆走
全然わからん！ >>208
基本的には飲酒する人はみなアル中だよ
程度の差があるだけ
タバコ吸う人がみなニコチン中毒なのと同じことだ >>210
そりゃそうだろうが
自制心が効かなくなるレベルの話をしてる ガキの時に足でトミカ踏んだらこの廊下滑れるんじゃね？
って踏んで動かなくなったトミカみたら>>206になってたことある >>211
自制心が効く効かないはアル中とは関係ないぞ
アルコールを自分の意志で止められる人が非アル中
そしてまともな精神の持ち主ならアルコールを意図的に摂取しようなんて思わない
つまりアルコールを口にする人は「
いつでもやめられる」と言いながらいつまでもやめられない人たち
ようはアル中 一番やばい奴がアル中アル中騒いでるだけってオチだなw ときどき「酒を飲むことを敵視する」ヤツが現れるな。
こういうのが日本人に多いのは、アセトアルデヒド分解酵素が欠如している人が多いから。
まぁいくら飲酒を敵視しても、2000年以上の歴史があるものを簡単には禁止できないことは、
過去の歴史が物語っている。
世界的には、酒どころか、大麻とかの麻薬系についても個人の自由に委ねる傾向になっている。
売春も欧州では、個人の自由という流れになっていて、女の安全を考慮して、専用建物を税金で
建てたりしている。
そんなに飲酒が憎いなら、イスラム系のアラブの国にでも移住することをお勧めする。
たぶん、いまより幸せになれるよ。 終いにゃ酒を買って飲める環境にいるヤツはアル中
とか言い出すからな >>227
そういう言い訳はもういいよ、アル中さん 左リアにジャッキ入れてるところを見ると、人が下にいるんだろうな。 >>231 >>232
コインパーキングの精算で小銭を落として気を取られた婆が
ブレーキとアクセルを踏み間違えた事故で、
医院だかにダイナミック来院した案件。
休診日で誰も居なかったのと本人も無傷だったって話だぞ。 >>175
リアルカイジのやつ、思いっきり防犯カメラあんのにな〜
パチンコで脳ミソやられてんのか 1トン以上の重量物をそれなりの速度で動かすという意識に欠けた人間が多すぎ。
運転席に乗り込んだら、これから重量物を動かすのだという覚悟に欠けた人間が多すぎ。
運転技術の問題ではなく、意識の問題。
もっとも、それ以前に年寄りや女は運転技術の問題でもあるけど...。あーっ、いやだっなぁｌ！ こないだ首都高で前を走ってたエルグランドのマフラーが外れかかってて、地面にバッコンバッコン当たりながら走ってたなあ マフラーブルンブルンなんてぼろい軽でたまに見かけるくらいだな
穴開いて爆音だったり >>249
プラッツのパトカーって前面警光灯が無いんだ
ミニパトと同じ扱い？ >>249
2枚目は20年くらい前の写真かな？
奥にルシーダかエミーナもあるな。 プラッツはただの4ATに普通エンジンだから丈夫なのかな
燃費とか維持費で無駄も多そう >>250
ミニパト扱いも何もプラッツはミニパトだろ 比較的近所で現役のシャレードのパトカーはMTだったわ
一体何十万キロ走ってるんだアレ >>247
老人に345馬力のクラウンHVはヤバイだろ クラウンハイブリッドは重量もあるからな
1800kgが突っ込んで来た時の衝撃も怖い 345馬力って...ワイの500万したベンツよりも出力あるんか... >>264
全然高く見えないけど。
ボッタクリ車にしか見えない。 >>261
運転したことあるけど車重を感じさせない走りだよ加速怖いくらいだ。
実測400馬力くらいあるんじゃないか？ 会社に役員送迎用の3500ccで２５６馬力のクラウンあるけど、これでも重量感を感じないよ
踏めばシートにめり込む加速
パワステが軽いことも影響してるのかな
でもいろんな人が使ってるからか、ハンドルがベタついててキモい >>268
3500ccアスリートかHVのみで256馬力ではないよ300馬力オーバー 256馬力だと180系と200系に搭載されてた3リッターじゃね？ 200系3.5アスリートしか乗った事ないけど、
電スロのセッティングのせいなのか走り出しが
やたらスムーズで車重を感じないってか走ってる
感覚すら希薄で気持ち悪かった >>268
同じエンジンでFF用の当時のアルファードでさえ280馬力なのにそんなに低いわけない。 ハイブリはモータートルクだから、0加速ならハイブリのがいいかもな 最近動画で見たGTRとNSXの加速勝負は面白かった
トルクも馬力も同じくらいなのな そう考えると一定の馬力.トルクまでは国産のポンコツ中古買った方が値段に対する出力のDPS的な数値は国産車のがええな...
400万のドイツ車推定300馬力
250万で買えるチューン済みのツアラーV推定400馬力と考えると損した気分や トヨタの速いセダンは知人の２代目アリストのターボにしか乗った事ないけどあまりいいイメージなかったな
加速とエンジン音は凄かったけど、終始ブレーキが頼りない感じで安心して運転できなかった
最近のクラウンやレクサス系は全然知らんけど、トヨタの重量級セダンは苦手意識が拭えないな オーナーさんもシャークフィンの役目に驚いただろうなぁ >>271
あれー確か車検証見たとき3500と書いてあった気がしたがなぁ
まぉどうでもいいけとね >>290
二枚目、台形の車に見えたが
リアハッチが開いてるのか >>291
ボーイング737MAXに憧れて主車輪を胴体内に畳もうとしたのかな？
貧乏だから寒い2月に内装がない車に乗っているのかな？ しかし一向に飲酒運転無くならんな
なんとかならんのか たとえ最高刑を死刑にしても法改正から数年で現行犯逮捕者が出るさ 病気っちゃあ病気だからな頭の
単に厳罰化しても改善しないんだしリハビリ専用刑務所作って完全に酒絶ちさせるぐらいやらないとダメでしょ >>296
アルコールが恥ずかしい毒物なんだ、ということを周知していくしかないわな
まずは朝から晩までテレビでビールのCMを垂れ流すような愚行を禁止するところからだ
先進国でこんなことやらせてるところないぞ
どこの土人国家だよ >>290
長年精神障害があるなら車なんか乗ってんじゃねーよカス >>301
容疑車両を撮らせるのに中古屋みたいにハンドル切って並べているww >>301
大黒ふ頭、東扇島、フェリー埠頭、大井ふ頭
懐かしいな･･･。 >>306
まだ罰金刑の金額が出てないから…
今度は裁判所の駐車場に移動かなww 運転してた奴らを車の前にウンコ座りで集合させれば
ドリフト系車雑誌のチーム紹介写真ｗ >>304
ハンドル切ったまま止めるとパワステが壊れる、と昔はよく言われたものだが...。 >>309
そんな話、聞いたこともないわ
据え切りをするな、なら昔はよく言ったし
今でもできれば避けたほうがいいけど
ネットって嘘ばっかりだな >>310
壊れるよ。うちのオカンが免許取ってしばらく車庫入れ下手くそで
やたらハンドル回してたせいでパワステホースから油が漏れて修理したことある。
今の電動パワステなら加熱しすぎて止まるとかないのかな。 >>307
金額のところには罰金の額でオプションの所には違反内容の
プライスボードなんて洒落た事はしないんだろうね。 >>310
＞ハンドル切ったまま止めるとパワステが壊れる
俺も昔はよく聞いたよ
理由は以下の通り
https://support-carlife.com/blog/blog-entry-145.html
まあ昔のパワステの話だから若い人は知らんかもしれん
ただ昔のアメ車とかはマジでヤバイらしい >>314
パトカーってハンドルきって停車してるよね >>315
あれはね、後ろから追突された時に車道側へ飛び出さないようにするためだよ >>311
それは単にこじりすぎってことで、まったく別の話だろ
どこまで頭悪いんだよ 捕まえる側と捕まる側は紙一重…
刑事が言ってたんだっけ？ >>316
下り坂に停める時は左に、登り坂の時は右に切るとか
教習所で教わる筈だよな
急坂の多いサンフランシスコは坂でハンドルを
切らないで路駐すると捕まるらしい >>322
＞下り坂に停める時は左に、登り坂の時は右に切るとか
これ、分かりにくい
間違えて下り始めた時に道路側に動き出さないようにハンドルを切っておけばいい
工事車両はみんなそうやって止めている >>310
>ネットって嘘ばっかりだな
初代コペンの取説には、注意書きとして、はっきり書いてある。
ハンドル切ったまま放置するのはよくないと。
確か、15分以上その状態で放置するなとかだったと思う。
原理的に油圧式ならどこのメーカーのものでも同じだろう。
明確に書くか書かないかは、各社各様だろうけど。
博識の人でも、個人的の知識はどうしても偏りがありますからね。
インターネットは使い方次第で、特に真贋を見極める眼力があれば、
便利なものだと思います。 >>325
自分が聞いたことがないだけでネットが嘘ばかりと思うバカもいるしね 嘘を嘘と見抜けない人がインターネットを使うのは難しい >>315
パトカーはハンドル切るけど歯止めは使わないよね。事故処理のバンなんかも含めて
一方、自衛隊とか運送屋（特に日通とかコンビニ配送車）は歯止め使うよね
この違いは何なんだろうな。 >>325
エンジンをかけている状態？ 止まっている状態？
断言している割には と思う とか だろう とか曖昧だな >>325
油圧式パワステの場合ステアリングを切った状態で停止するのは良くはない
良くはないがそれで即壊れるなんてことはない
できればやめましょう、その程度のことだ
バカにはそのくらいのこともわからんか？ クロネコヤマトははんどる切って止めるように指導してたね >>329
サイドブレーキの違い。
乗用車はリア両輪にサイドブレーキが効くけど、トラックなんかはプロペラシャフトとかトランスミッションに効くから坂道や傾斜したところだと動いてしまう。
平地に止める場合でも忘れずにタイヤ留めするように教育されてる。 >>329
パトカーは容疑者が逃げてたりして急発進しなければいけない
可能性があるから、と妄想してみる >>329
歯止めじゃなくて輪止めって書こうとしたら輪留めしか出てこなくてググったら輪留め輪止め歯止めどれでもよかったようだ 上にある画像見ても植木に対しても後ろから止めてるな FF4駆はドラシャブーツに負担掛かって割れやすくなるってのも >>342
医者なのにFFのアウディってなんなの？ >>342
クラヴィアだったっけ？
もう見なくなったね チープなスリルを味わいたかったとかもっと洒落た事はいえんのかね >>349
そういう経験のない人間にはわからないんだよ どんな奴でも 一度くらいはチープスリルに命を賭けてしまうのさ 初めてJKのガキ短スカートをこっそりめくり上げてパンティを見たときは心臓が止まるくらいドキドキした >>352
今晩誰かの車が来るまで闇に包まってる？ どんな奴でも一つくらいは人に言えない秘密を持っているのさ(>>353) ？？「老人でも乗れるよう、網フェンスでも止まれる自動ブレーキを開発していただきたい」 ハッチの傾斜と上手く重なって助手席側に倒れたのかな >>365
88歳という高齢にもかかわらず軽傷で済んだことを言っているのだと思うが。
背中全体をシートバックが受け止めてくれるんだから大怪我にはなりにくいだろうな。 このヴィッツは垂直に地面に落下した壊れ方じゃないね
勢い良く柵を突き破って後輪から着地する感じで落ちたんじゃないかな 着地はたぶん背面だと思う。
ただし真っ直ぐではなく左にやや傾いた状態で、着地後に左へ横転かと。 デカい開口部をもつ車の後面は固いんだよ
何しろハッチ一枚隔てたところには人間が座るし、
前面と違って衝撃値による衝突安全基準がない ハッチバック車の被追突死亡事故よく見る･･･ハイト軽もね
あれ依頼セダン車に心惹かれる >>375
メルカリに出品したんだから関係あるだろ >>376
メルカリの画像はこのスレに関係ないだろって意味だぞ >>377
メルカリの画像なんぞどこにUPされてるんだ？ マスゴミ来てるからシャッター閉めたんだろ
横領やろこれ >>380
現実に高速道路にもサンドラは多いんだから、
それに応じて運転すればいいだけだよ 状況に応じて走っているつもりだけど、
休日の高速は速度変化が激しい上に車間も詰まり気味で
リスク要因が多いし疲れるわ 全員値上げしてバス代無料なら合法だったのにな
道路運送法を知ろうともしない親のせいで全部ダメになったww >>388
落とし物として届けたら1割貰えるのかな？ わけわからん樹脂が大量にくっついた鉄クズの代金なんて知れてるぞw
てか交番に手で持っていかないとw >>388
コレは判別難しいなあ
珍しい塗色ではあるけれど ドアノブはちょっとチャチいんだよね
でも3トーン塗装にピンストだから
コンパクトカーとも思えないし パジェロミニかなと思ったけど、天地に浅い気もするし 今日の環状二号で起きた燃えたっぽいバラバラのバイクって誰かわかる人いる？ ポールの規格を調べればドア高が出るな。確かにちょっと高い >>394-395
ではドアノブとキーシリンダーを >>388
サムネイルだけで見てたら、ドアミラーに見えた。 バックに入れるのに1回ブレーキ踏んでるんだから、欠陥車もいいとこだよな
クリープ強めでバックではアクセルの効き弱くして…もコイツらはべた踏みするかw
60以上はMTのみにしろ >>418それじゃフレンチに遅れちゃう。とかぬかすぞ。
【速報】秋葉原に警察が集結、封鎖
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1582930702/
112 シュードノカルディア(東京都) [DE] ▼ 2020/02/29(土) 09:05:32.86 ID:OxGYx68B0 [3回目]
-2:55あたりからの動画切り取り
https://k2man.in/i/ru1s5.mp4
自殺したかったのかね
ナンバー取ったんだ…ワンオフのコンセプトカーってどういう手順で審査通すんだろ？ >>424
基本骨格が市販車のまんまなのか
海外登録して輸入かってところじゃないの？ >>426
フレームは市販車流用でも動力周りは型式無いんじゃない？トヨタは市販EV車無い訳だし 未来の車に50年以上前からデザインが変わってないナンバープレートか…
21世紀の車のナンバーは地名やひらがなが無くなって、数字とバーコードかQRコードだけになると思ってたのに >>431
GPSと防カメで監視されたくて仕方がない日本人 >>455
遠慮しろというのは法的拘束力ない
善意訴えてるに過ぎないからなあ
明確な違反なのかは標識見なきゃな >>455の一枚目は、隣が下手くそだった可能性が少し >>445
市議会議員なのに軽とかなんなん？
ケチなん？ >>460
頭の悪い若者に行間を読めなどと言ってはいけません、どこにも書いていないことを読み取るようになってしまうからです
彼らは国語の時間にペラペラペラペラ中身のないことを喋りまくる能力の育成に特化した教育を受けており、その面では高い能力を身につけています
だからまさか自分が劣った存在かもしれないとは全く思えないのです 26 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-Ye5k)[sage] 2020/01/15(水) 20:41:51.42 ID:kDT3Fa+fd
563 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd2a-+r4I) 2019/06/04 11:52:23 ID:Cn9ERIJzd
恥ずかしげもなくサイドにターボとか書いてるダサい車いた
今時、ターボでマウント取ろうなんて考えは古臭い
729 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/09/01(日) 17:13:31.50 ID:PbaZch0c0
>>717
下品な車w
まだツインカムデーオエイチシーアールエスツアボってダサいステッカー貼ってる方がマシ
713 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1315-ZVzI) 2019/06/11 18:32:32 ID:SznFMgz50
ツインカムデーオエイチシーアールエスツアボのダサいデカールでドヤ顔
アールエスツアボ斜め貼りでドヤ顔
リアエンブレムにV6シールでエンジンマウント
サイドにエーエムジーツアボで速い車アピール
6.3エーエムジーシールで排気量マウント
V8ビッターボワッペンでハイパワーアピール
ターボワッペンでNA車にマウント
CVTエンブレムでAT車にマウント←New!!
0439 判定機の身内 ◆hbNEAYghcw (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-zxMt) 2018/05/08 17:13:45
スーパーチャージャーとかアピールしてるダサい車を発見
0054 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd62-nz2/) 2018/02/11 20:32:20
デカデカと車の側面にRSターボとか書いてあるダサい車を発見
ID:H5fxKVfMd(1/2)
0065 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd62-nz2/) 2018/02/12 13:59:09
>>61
これこれ
4バルブ RS TURBO ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ
DOHC
ダサすぎて涙が出ますよ
アルトもあのオプションを好き好んでつける理由がわからんね 道路下に逆さまで大破の車…急カーブの細い道路から乗用車が転落 車内から男性1人の遺体見つかる
石川テレビ
https://www.ishikawa-tv.com/news/itc/00228031 ターセルを改造したがる奴に言ってもしょうがないだろ このホワイト入れは草だな
さすがにその老夫婦のではないよな プリウスのリアってアルミやガラスやプラスチックばかりで法律が定める高さにマグネットステッカーつけられないって昔聞いたけど今もやろか 直進レーンで「あ、やっぱり右に行きたい」かな。
線が黄色いかはよくわからないけど。 ああ左折車で詰まってたから右折車線使って直進したのか
確かにウィンカーつけて無さそう >>499
明らかに普通にツイートはしてないだろ
これ全部自動のやつだから中身いないしニュースの画像からリアル知り合い関係で本人死亡確定してる >>501
本当だ。自動投稿が続いているね。失礼。 >>491
車ゴミ屋敷にしてる奴って現場の警官が射殺するよう義務付けろよ >>503
そんなのどうでもいいだろ？
自分の事にまず関心を持てよキチガイ でもイキがってサンルーフ開けて爆走してたって安易に想像できる イキがるの意味をよくわかってないけどイキがって使ってみた感じなのかな なんかの雑誌に載ってそうじゃね？オールドタイマーとか https://www.youtube.com/watch?v=RFK-EXIf7ak
昨晩の事故だが、MR2の左後方のガードレールが激しく壊れているが、
ガードレールはコーナーの内側なんだよな。 >>518
ジャッキアップした後どうしはったんやろ >>520
右を上げても仕方ないような気がするなw
左前輪を縁石ギリに持ってきて持ち上げて下にレンガでも挟んだら車道に戻せるような無理なような
ヒッチメンバー付けてるし、もし牽引のバックが出来る運転手ならもう少し何とか… 俺ならコンビニに行って布ガムテープと分厚い
少年漫画雑誌を数冊買ってきて、
雑誌をガムテで巻いてタイヤに噛ます >>525
140キロってことは軽？
小型車も軽並みに減税したらこのくらいの装備は付くんだよな〜 フォグもヘッドライトも同じレバーについてるからついつけてしまうんじゃないかと最近思うようになった >>532
こういう考えのやつがほとんどだろ。
ヘッドライトと違って拡散光だから、対向車にとっては眩しくて、
迷惑千万なのだが、そんなことまで考えが及ばないのだろう。自己中とも言う。 対向車のことなんか気にしたことないわ笑
まぶし〜笑笑 俺も純正だから光軸も問題ないしフォグ点けっぱだなぁ
コーナーリングランプ替わりに 眩惑された対向車に突っ込まれて死ねばいいんじゃないかなw 最近の車の純正フォグはプラ製のレンズでＷ数も低いのばっかだから、眩しいどころか実用的な明るさすら持ってない
眩しさで言えばＬＥＤヘッドライトの方が対向車にとってはよほど迷惑だよ 手動レベリングの車で無駄に1番高くしているのも眩しいね。
なぜかジャパンタクシーも高めな気がする。自動レベリングかもしれないけど。 >>540
8代目ミニカ
CBR1000RR SC59後期 >>540
アメリカだと弁護士が頑張って、バイクの速度超過に全責任を負わせて軽側に被害賠償させるパターン >>539
手動レベリングは一番上にしておくのが標準
荷物を積んだりして後ろが下がったら(前が上がったら)それにあわせて下げるようになってる
無駄に1番高くしているってのはありえない >>534
フォグ点けて前から見たけど、ヘッドライトよりわワット数が少なくて暗い上に
光が拡散するから全然まぶしくないよ。 >>536
横方向の光の広がり多くなるから、夜間に歩道や反対車線側の物体が
よく見えて走りやすいよな。
横からの飛び出しなんかは早期に察知できるから安全だし。 対向車のフロントフォグは眩しいと思ったことないなぁ
前走車のリアフォグはキ○ガイ行為 前に立っても意味無いぞ？
右前方ドライビングポジション想定の高さで見てみ
元々拡散する様に作ってあるんだからそこそこ眩しい筈だ
ミニバンの高さとかは知らん >>536 >>546-547
純正フォグぐらいならさほどでもないけど
本来対向車にとってはフォグは眩しく迷惑な物って事ぐらいは覚えておいて
気をつかっON/OFFこまめに切り替えて使っておくれ
後付け爆光はやめてくれな 今時の純正フォグは対向車ドライバーが過度に眩しくならないように
メーカー側が気を使ってるから何とかなってるけど
本来のフォグランプ機能優先したものだとマジ眩しい フォグランプをわざわざ上向きにしてる奴には腹立つよね。 >>525
トヨタ車は事故が起こるように作られてんじゃね？ >>550
対向してくるC-HRのフォグが点いてるのをしょっちゅう見るけど、まったく眩しくないんだが。 ここのじじい達は今のLEDヘッドライト暗くて乗れないと思うわ
暗いとは思っていたけど、同じ車種ですれ違っても暗く泣けた
ハイエースとかミニバンの安グレードで交換してる奴死ねは同意 >>556
昔のハロゲンは比べ物にならんくらい暗かったんやでw ワイのバネッツも暗すぎてついてないと思う程や
激安グレードってほんと命のコスパ悪いわ >>555
だから純正ならさほどでもないけどと言ってるよ
後付けで交換された奴だと物によるけど迷惑なのがあるんだ
安物だと運転者自身では明るく感じないが
対向車側から見ると迷光出まくりで迷惑甚だしいって場合がある
フォグとしての性能も劣る
フォグランプとして機能性能を重視したしっかりした製品だと
性能は申し分ないが当然その分対向車側からすれば眩しい
最近の純正フォグは街中で前照灯代わりに使うような奴が多いんで
メーカー側が対処して対向車の迷惑にならないように調整している
でもこれフォグとしての本来の機能も低下してる事になるんだけど フォグランプって本来対向車や周囲の歩行者に自分の存在を教えるためのランプ
でも足元すぐの所を広く照らしてくれるから>>536や>>547のような用途で使う人もいる
もうフォグとは別のこういう用途のランプとして分けたほうが良い気がするよ >>561
こんな間違った解釈した人がいるから。。。 >>561
フォグはフォグでしょう
それはDRLが担当してるんじゃない？ う〜ん
https://autoc-one.jp/suzuki/swift/special-5000897/
基本的にフォグランプは自分の視界を良くするためで無く
他車に自車の存在をアピールするために使うものです。
Text：国沢光宏・・・ 基本的に濃霧時は何を点灯させても自分の視界が良くなることはない
ではなぜわざわざフォグランプがある？
実際に走ってみればわかることだが、霧の中ではヘッドライトすら視界の邪魔になる事がある
ヘッドライトは取り付け位置が高いため霧にもろに当たってしまい、乱反射するのでホワイトアウトを引き起こすからだ
なので濃霧の場合はあえてヘッドライトを消し、取り付け位置の低いフォグランプを使うこともある
低い位置は霧が薄いことが多いからだ
こうすればヘッドライトよりは多少は視界が良くなるし他車への自車存在アピールも維持できる
お前らの大半はバカってこと >>567
最後の一行いらねくね？
その一文でお里が知れるぞ >>567
実際には霧が出てしまうとフォグも効かないことが多いので、結局は超ゆっくり走るしかない。 >>546
>光が拡散するから全然まぶしくないよ。
どういう論理？
ヘッドライトは右側の光を下側だけ残してカットしているけど、
フォグランプはカットしていないから、光が全方向に拡散して
対向車の目にも飛込むから眩しい。 >>567
いま問題にしているのは、濃霧でもないのに街なかで常時点灯しているフォグランプのこと。
濃霧時の話をしているわけではないので、わざわざわかりきったことを書かなくて良いよ。 晴天なのにフォグやリアフォグつけっ放しの奴と、ハイマウントを常時点灯状態に改造してる奴はもれなく馬鹿
あとリフレクターをわざわざ自発光タイプに換えてる奴 常時点灯しているとしたら、それはクルマの構造が悪い
まともなクルマなら、フォグランプを点けたままエンジンを止めるとフォグランプは消える
再始動してもフォグランプは点かない そういえば、箱型の軽自動車に後ろに付かれるとなんか眩しいんだよなあ。 >>574
安いモデルの軽のほとんどはハロゲンで、それをハイワッテージバルブやLED、
HIDにするとカットラインが乱れ、上方向の光量が増加するので眩しくなる。 眩しく無ければフォグ点けてても問題ない
今時はオートライトだけどフォグはスモール連動だから夕方とか逆に視認性良くなるんじゃないか うちのスカイラインはフォグスイッチONでライトスイッチに関係なくスモール＋フォグ
エンジン切っても点灯するのである意味必ずフォグ切らないといけない（バッテリー上がる）仕様 フロントフォグはあまり眩しいと感じたことはないけど
（霧でもないのにアホやなぁとは思うが）
リアフォグつけてる奴は許さねぇ
俺は年に1〜2回しかフォグ付けないわ >>573
エンジン再始動でフォグが消える車とか乗った事ないな
今乗ってるスバル車はレバーにフォグスイッチが組み込まれてるけどオフの位置にしないと常時点灯状態になる
リアフォグも付いてるけど、そっちはオンで固定されないようになってるから再始動したら消える フロントフォグランプも腹立たしいがリアフォグは殺意が湧くレベル >>580
それはバカ防止策が甘い
ガイシャは大抵はエンジン再始動で消えてる デイライト仕様も増えてきたしバカ対策は進みだろうな 昨日の夜ヘッドライトを点灯せずに青系の爆光フォグランプのみで走ってるワゴンRが居たわ すまん>>561をこう訂正する
フォグランプって本来は霧の中走行する際
対向車や周囲の歩行者に自分の存在を教えるためのランプ >>585
本来がどうのこうのなんぞ糞の役にも立たない
便利なら対向者に迷惑がかからない範囲で利用すればいいだけだ
俺はイエローフォグを付けているが、霧の時や雨の夜などは
ヘッドライトでは見にくいものだ
その時は、イエローフォグを付けて安全性を高めている。
どっかの国みたいに、起源がどうのなんぞは必要は全くない ん？起源に話なんて誰もしとらんよ
そして晴夜にフォグ使われる事自体すでに迷惑なんだが
使う側が迷惑かかっとらんとか強弁するのも自己中だよなあ
むろん悪天候時に使うのは良いとは思うけど トヨタの純正フォグは45度位下を向いてる
運転席からは一番明るい部分が見えないくらい下を照らしてる
プロジェクターのヘッドライトは道路の脇を全然照らさないから
フォグをもう少し上に向けて補助灯にした方がいい >>586
>俺はイエローフォグを付けているが、霧の時や雨の夜などは
>ヘッドライトでは見にくいものだ
雨の夜などは見にくいのは確か。
そういう状態で、対向車がフォグランプを点けると、
さらに見にくくなるのだよ。 フォグランプの話がずっと続いてるけど、ＨＩＤやＬＥＤヘッドライトの方がストレスに感じるのは自分だけか？
最近は遠くから片側だけやたら上を照らしてくるオートハイビームの車が目障りでならん >>595
ウザいけど無灯火に比べたら天地だしな
消せとは言えん >>594
それは光軸が合ってないからだ
調整不足で全否定すな 昔は補助灯はフォグ、スポット、ドライビングとか用途別に分かれてたんだけど、
もうそんなの無くなってフォグって名前だけ残っちゃってるんだよ
自動車メーカーもフォグって言ってるけど、実際はフォグの配光じゃなくてなんとなく
光る何かって感じで
だから、霧が出てない時に点けてるやつはアホとか言っても意味がない >>595
目障りなだけで幻惑されてないのだから何ら問題ないはずだが
お前の個人的な好き嫌いは知ったことじゃない >>595
あれうざいよな
車種によってすれ違い終了してないのに上向きになるのもあるけど欠陥じゃないのか
ある程度ハイスピードで流れる山岳道路なんかでも反応遅くてハイビーム食らうし 10年くらい前のベンツに付いていたオートハイビームは
本当に真っ暗な山道に行かないとハイビームにならなかった
眩惑を考えるとこのくらい鈍くしないとダメなんだろうな >>605
自転車を押して歩くのも憚れることもあるあの場所で急発進とかいかれてるのか >>601
Kサツがハイビームが通常だとか言い出したから、メーカーがそうなりやすいセッティングにしたのかな >>618
ライトの形状とメーターフードの形状的に先代アルトかな >>618
車検ステッカーが青いから軽じゃない
初代ノートか２代目ヴィッツっぽく見えるけどこの映像じゃ分からんな 「崖からおよそ４ひゃ…４０メートル落下〜」
慌てて読みすぎｗ >>618-619
>>621
埼玉新聞の記事によるとヴェロッサみたい ヴェロッサか。左のライトがK12マーチみたいに見えた。 >>634
これあまり減速せずに赤いラインを攻めた結果のけっこう過失がある事故なのに
なんで実刑じゃなくて猶予刑なのか意味不明
上級国民の子息なのか >>635,636
亡くなった方のご冥福をお祈りします
という気持ちが出ないのが当然なくらい名古屋県では右側通行が当たり前のことだからじゃないの？ >>637
冥福を祈るのが流行ってるけど、安易に祈らない方がいいと思うよ >>646
こっから勢いつけて乗り上げると後ろぶつかるからじゃね？ >>646
遠くの方まで同じ止め方してて
何かの巣穴みたいでかわいい！ >>646
1台目を下取り出したことにして2台目で車庫証明を取る不正申請が多い。 ID:dQbbmr4b
スレタイは日本語なんだが読めないのかな ちみっ子がところ構わずシール貼った感じ、よく出てるね ・親のクルマを借りパク
・中古がバカでも買える金額
・「ハイブリッド」だけを鵜呑みにした車種選択
・そもそも車種の選択肢が減っている
・店員に勧められるまま
あとはなんだろう 燃費がいい
1800ccの安定した走り
それなりの車格
PCD100
アフターパーツの多さ
車体価格が安い
レギュラー指定 たぶん、加速が良いんじゃないかなあ。
いろんなところで証明してるよね。 ハイエースで山から滑り落ちて何回転もして車の腹見せた事故に同乗してたけどシートベルトつけてたおかげでガラスの擦り傷しかなかったからシートベルトつけないのはありえないね 今の車はシートベルト付けないとピーピーうるさいっしょ。
自分のは警告灯付くだけで音しないけど。
義務化前に免許取ったおじいちゃんおばあちゃんは走り出してから
シートベルト付けるんで走り出しでふらふらしたりするね。
シートベルト付けないとギアをPからDに変えれないぐらいにしないと
いけないかもなあ。 バカでも解除出来るアイテムが売ってるから無意味やね なんで今頃になって2017年10月の事故のを貼ってるん？ >>675
乗る前にシートベルトをセットしておいて、
その上に座ったりな
肩ベルトだけひょいっと肩にかける人も居るが >>663
・燃費
今この手のを買うのは車に拘りのない層に加え
車通勤の肉体労働者が多いでしょ
ディーラー系中古で保証付の5万キロ前後を60万くらいで買えば
数年間ガンガン乗り倒しても本当に金かからない >>683
その状態で事故って死んだら滅茶苦茶カッコワルイ >>685
去年？いたね
トラックドライバーでいつも肩ベルトだけ掛けて運転してて事故で亡くなった人
いつもそんな締め方をしてたって遺族が公表してた pbs.twimg.com/media/EU4iGY2UwAEv_J-.jpg >>684
地方の収入低い人が型古いプリウス買うよな すまん、関係のないスバルのことを悪く言った俺が悪かった
根拠もないのに炎上しやすいとか言って申し訳ない 叩いていることが炎上に一役かってるからスバル関係ないんじゃ >>699
素直でいいやつだな。
今後、気をつければいいだけだ。 インプレッサがよく燃えてるイメージオレもあるわ
なんかすまん トヨタ車よりたくさん燃えてる車を知らんな
世界だとどうだろ でも、炎上すると救命率がかなり下がると思うし、衝突時の身体へのダメージを軽減うんぬんよりも、炎上しないように作れば簡単に事故死する人数を減らせると思うよ 衝突で炎上しないように頑丈にしたら中の人は簡単に死ぬが >>711
まあ水平対向をブロンドに積んだスバル車が燃え易いと言うか引火し易いのは構造上仕方の無い事だかられ 欠陥エンジンをいつまでも使っていたから
知っていたし書類は改竄 たくさん燃えているのは圧倒的に水平対向エンジン以外の車だと思うけど 水平対向だと排気管に漏れた燃料やエンジンオイルとかがかかりやすい＝炎上しやすいでFA？ 燃料やオイルが入ったヘッドは大抵排気管の上にあるけど >>719
何言ってんの？
ほとんどの車の排気管（EXマニホールド）はヘッドの横だろ
大抵上には遮熱板しかないよ OHCとかそのカバーより排気管が上にある車そんなにある？ 前方排気のFFだと排気管側に傾くし衝突でエンジンへ一発目に当たりそうな場所だしV V6だと縦置きでも横置きでもヘッドカバーからオイルがかかる位置に排気管がある気がする ヘッドカバーも含めたヘッド周りからオイル漏れて排気管に掛からないってのはサイドバルブぐらいじゃねえの
チューニングエンジンで極限負荷掛けたらブロックのオイルラインのメクラが抜けて燃えたってのもあったな
昔のビデオオプションの谷田部企画のやつ つまり水平対向を上方排気にして両サイド出しにするのが一番安全なんですね！ 昔のクロスフローのエンジンだとキャブとエキマニが並んでたよね。 自動車メーカー並にマニアックな安全理論を議論してて草 >>725
そうだね
事故で一番ヘッドが壊れやすい位置にあるのはどれかな？ https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1586517404/l50
86歳女運転の車が「急発進」 誘導中のガソリンスタンド従業員が死亡
ブレーキとアクセル踏み間違えか… 容疑者は昨夜釈放 衝突試験って間違っても火災が発生しないように細工した上でやってるからな
衝突安全性が高いからといって火が出ないことにはならない 戦車を自家用車にすれば、事故っても死なないということだな。
https://www.youtube.com/watch?v=0uRqGAoMOYg
【戦車 vs 自動車】猛スピードで突進されたら… 車体は大丈夫だけど、中身はぐしゃぐしゃってことになりそう。 内戦状態の国の映像で、反政府側が政府側戦車を妨害するために
進路上に乗用車をバリケードのつもりで置いたけど
全然バリケードになってなかった
その次の映像ではでかいトラックを道路を塞ぐように置いたけど
戦車砲一発で終了 戦車すごいな、一台欲しい。
戦車は買えないから、これ買って戦車っぽく改造するかなあ
https://youtu.be/pOxzj7I1S3Y 戦車ってだいたい60トンやろ
妨害するなら戦車しかないで 戦車を止めるなら、強固な地盤にレールをたくさん打ち込むのが一番いいらしいな
加速つけて突っ込んでも突破できず、爆破しても曲がるだけで、結局一本ずつガスバーナーで切るしかないらしい ベルトはしてても首にかかる部分が痛いとかで巻取り部分を余分に出してクリップで留めてるアホもおるで >>747
ベッタベタ車高のイキったデミオが追い越し禁止区間で追い越しかけて対向車と衝突、なんの落ち度もない対向車の運転手が亡くなった、と
なんとも素晴らしい事故だ twitterのアカは消したけど
まだデミオとかの画像は残ってるから検索すれば見れるね 堤防道路でやったのなら、こいつが川に落ちればよかった。
一般道市街地でなら、ここまで回避不能はないだろう DAICHI
https://cartune.me/users/514550
どっからどう見てもノーマルなデミオです。
投稿するだけなのでコメントの返信などはしませんのでそれでもよければよろしくお願いします。 >>754
デミオなんかでいきがってもなぁ
もろ安物車感が >>747
中央線はみ出して禁止の“追い越し”…堤防道路で乗用車が対向車線の車と正面衝突 対向車の男性死亡
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200414-00027943-tokaiv-soci
やっぱり木曽川左岸じゃねえか。
あんなとこで夜に追い抜きやるんじゃねえよ。
罪のねえ対向死なすんじゃねえよ糞が 被害者の実名公開で加害者の名前は伏せるか 〜さん 付けって
また上級国民なの？
軽症だけど、取り調べは出来ないような状況なの？ デミオは初代しか乗ったこと無いけど最近のってそんなモッサリなのか？ ドイツ車に乗ってると勘違いするバカが多いのが一部のマツダ乗り マツダ3、実物見ると質感は良く感じるけどコンパクトカーの域を出てるかと言われると
たまにレクサスあたりなら張り合えると本気で思ってる人いるからアレだし想像以上に
「金持ち気取りたいけど外車買う財力がない上に新古車だとメルセデスもかなり安いことを知らない情弱で新車で品があるけど300万円台で乗れるからこれにした」
感満載のオーナーによるカキコが溢れてる
https://i.imgur.com/34b0Mgj.jpg
https://i.imgur.com/LpS3DDQ.jpg
https://i.imgur.com/euyy5lH.jpg
https://i.imgur.com/c969ZPw.jpg
ちゃんと読めばわかるけど車に問題があるというより乗り手に問題があるんだよな
ディーラーにマツダ3に並べてBMWの1.ゴルフ、audiA3、メルセデスAあたりを並べて対立煽りしてたメーカーの販売戦略を魔に受けた意識の高いマツダオーナー()が問題
なんかコンパクト輸入車にのってドヤ顔するヤツラと似てる
マツダ3、実物見ると質感は良く感じるけどコンパクトカーの域を出てるかと言われると
たまにレクサスあたりなら張り合えると本気で思ってる人いるからアレ 突然どうした？
マツダ3の話題なのにそのマツダ3の写真が一枚だけなのは何でなんだ 4ドアで2シーターとかあったら斬新だなと思ったけど貨物車ならありえるか。 イキリマツダ乗りってアルトみてーなキャロルにマツダ1とかワッペンつけてそうだよな >>793
マツダ121ってのが過去にあってだな国内向けならレビューから初代デミオが1シリーズだな。 >>793
お前がモテないのはマツダのせいじゃないんだぞ？ >>785
アルファロメオのジュリアに4ドアで2シーターの限定モデルがあるね
あとメガーヌRSトロフィーRも5ドアで2シーター >>803
最近のスマホのカメラは、夜景モードみたいなのがあって、こういう
写真が簡単に撮れる。不自然さはあるけど。
この写真もたぶんそうだろう。 ガードバーがきちんと仕事した例か
店舗もそのまま営業してるようだし U字バリカーに当たって一旦持ち上がって、
タイヤハウスの隙間に落ち込んだんだろうな ルーフの上に川崎大師のお守りステッカーやシニアマーク貼るのか プリウスのリアハッチって樹脂製だからマグネットが付かないからとかじゃない？
だからってルーフに付けるのは見えないから意味は無いだろうけどな。
吸盤タイプのマークをリアガラスに内側から付けるって考えにならないんだろうな。 よく見るとボルト止めじゃなくて掘って埋め込んでるんだな
いい仕事したな
ブロックでジャンプしてはまったのかも知れんが この手の車止めって大抵埋め込みでしょ。
しかもステンのかなり強いやつだね。 目を付けられたというか最初からエコノ民向けだったね訂正 >>805
これほど頑丈なステンレスガードは見たことない。
車を一旦持ち上げることを意図した設計なのだろうか？
そうだとしたら、すごい！ たしかに。リバースに入れたつもりがってパターンなのだろうか 「店に入る意識が先立って車を停めて降りるという手順を忘れている」説を推したい 噴かしてた証言を聞くからNで動かなくアクセルふみっぱでD
ブレーキなんて踏んですらいないのに、間違えた言い張る >>775
砂利の地面でパンタグラフジャッキで上げる神経が凄え >>805の画像で車が一度持ち上がってから落ちてあの形になったと誤解してるバカ多いな
単に2個あるガードの真ん中にハマっただけ
フロント左右のタイヤの裏側でガードは切れてて地面に下りてる
バンパーとかフェンダーは柔らかいから当たった後に戻ってるがストラットは硬いのでそこで止まってる
ガードが頑丈なのは確かだが持ち上がって落ちてこの形になったのでは無い >>835
Rはどの車にもあるんだからBをバックと間違うとは無理がある >>839
左折しようとして減速したらカマ掘られたんじゃ？ >>837
なぜこんな簡単なことが理解できないのか理解できない >>836
二個の間ではあるけど、横パイプの高さとタイヤ奥に
隠れている縦パイプ位置から言って、
一旦持ち上がらない限りはヘッドライト周りと
ウォッシャータンクが原型を留められない >>849
タイヤ止めぐらいでこのガートパイプを越える高さまで車が持ち上がるわけないだろ
多少は浮いたかもしれんけど、ほぼ正面から突っ込んでパイプがタイヤに引っかかったようにしか見えん >>849
ガードの幅をよく見てよーく考えてみな、車体が持ち上がらなくてもちゃんと写真の状態にはなるから。
そもそも大きく浮き上がるよう段差は無さそうだし、別の場所にちらっと写ってる車止めだとしても大して浮かないかと。 >>836
もしかして事故起こしたアクアオーナー本人？ >>857
スバル車のってそう
プラウドオブボクサーw
スポーツマインドbyスポーツww
男は黙って6MTwww
4WDターボは良いぞwwww 道理（どうり）、通り（とおり）
区別できない人は時々いる
どうりで
そのとおり！ >>874
貧乏っぽいクルマの50歳台
つまんない死に方 >>855
踏み間違いした瞬間に、間違いに気付かなかったの？ >>874
ダイハツマークがあるからタントかウェイクかな
この手の軽はどれも形が同じだから前が潰れると分からんね ドアハンドル周り見たらウェイクじゃないことくらい分かるだろうに・・・ 香川って前の車が左折やコンビニとかに入るため
減速した時にノーブレーキで急ハン切って右車線や
対向車線に飛び出して避けるやつ多すぎ >>884
徳島、香川は意外と運転めちゃくちゃ
特に香川が顕著
対向車、後続車に急ブレーキ踏ませるような運転が横行してる
普通のおばちゃんが交差点で対向車に急ブレーキ踏ませるタイミングで右折してくる 車種はワゴンＲ、5代目でFAなんだけど
30秒付近で見えるリアの黒い筋は、車椅子仕様の改造かなあ？
https://youtu.be/1IHgllwFKFU?t=30 >>890
車内が焼けたから、ハッチのウェザーストリップが溶けて出てきたんだと思う
にしてもこのワゴンＲは炎上する程の壊れ方じゃないのに乗員３人も死亡したのは不自然過ぎる
車内で何かが燃え始めて衝突したんじゃいかな ？？
ローダーが車両を固定するのに雑にロープか何かを掛けただけに見えるが >>891
パッキングみたいなやつですね
全焼しなかったことから、燃料がらみではないようですが
エネチャージ用のバッテリーが原因だったら嫌だなあ。他人ごとじゃないから。 まぁスズキに乗るのは自殺行為みたいなもん。
60超えてからにしとけ。 エネチャージ用のバッテリーだって大爆発するわけじゃないし
逃げられる時間なんていくらでもある
わけが分からん事故だな 時間になったら燃えだすなんちゃらを仕掛けられたんじゃね
北九州ならありうるでしょ 悲しいかな、パチンコやる奴は馬鹿というのが証明されてしまった感じ。 >>902
プリウスミサイルはたいてい1.2くらいのターゲットしか落とせないが
その豚はクラスター爆弾だ
その気になれば数百数千がターゲットになる
生きてる価値すらないようなゴミのせいで数千、ひょっとすると数万の命が危険にさらされる パチンコ屋を擁護するわけではないが、感染危険度から言うと、それほど危険なわけではないと思う。
ほとんどの人は一人できて、何もしゃべらず黙々とやっているわけで、しかも誰かと対面でやっている
わけではなく、パチンコ台に向かってやっているわけだから。
朝の満員の通勤電車よりは他人との距離が取れているから、それより安全ではないか？ >>905
↑パチンカスっこういう思考回路な訳よ
さすがって感じ 景品買い取り屋を規制すれば済むだけの話…とは行かないんだよなｗ
何せＫ察ＯＢが絡んでる パチ屋って結構広いから、ベッドとか持ち込んで
パチ屋で感染した人はパチ屋に入院させてあげればいいよ。 >>905
正論
他のやつはバイアスかかりまくって、正常な判断ができてない
目の敵なのはわかるが攻めるなら正々堂々やれ >>905
玉やメダル、ハンドルからの接触感染が怖いわ
昔から台をおしぼりで拭きまくってから打つ人とか
手袋をして打つ人が居たくらいだし
手が真っ黒になるからとか、手水虫を恐れてだったかな >>910
そんな事いうなら、会食もOKで、スーパーの買い物もOKで
何でも規制する必要なくなる。
しかし、現実は感染してるんだよ。 >>905だけど...
誤解がないように言っておくが、パチンコをやったことはない。
世界に誇れる歴史ある文化を持つ日本で、あの下品なパチンコなるギャンブル
を放置しているのは、とても理解できない。
パチンコ屋は朝鮮人の経営者が圧倒的の多く、そこから上がる利益は北朝鮮にも
回っていると言われている。
年間売上30兆円の巨大産業で、警察OBなどの利権の巣窟になっている。
景観を損ねているし、早く日本からなくなってほしいギャンブルだ。
ただ、純粋に感染危険度から考えたら、飲食店、バー、キャバレーなどに比べて、
対面接触の機会がほとんどないから、ただ危険度は低いと言っただけ。
ほとんどの人は感情論から叩いているだけで、理性に基づいた判断をしているわけではない。
>>914
会食はダメでしょ。対面でおしゃべりすることが多いのだから。 >>915
普通に考えて感染機会は非常高いでしょ
密集しているし、換気してると言っても局所的なもので空気はあちこちで淀んでいるはずだし
パチンコ玉を常に手で触れている人がとても多い
その玉は還流してそこら中に散らばるし、常に散らばり続ける
これで感染機会が少ないなんてあり得ない
丁度いい機会だからこの期に潰せばいい >>915
パチンコは朝鮮人だけが潤って、日本人が搾取されるギャンブルなので
潰す事は賛成だ。事実、パチンコ屋は日本人から金を貪り取って
フェラーリとか高級車に乗って遊び回っている。絶対に潰すべきだ。
しかし、コロナウイルスの感染経路をよく理解した方が良い。
他人の唾液のついた手でパチンコのレバーを触ればそれで接触感染するだろう。
また、パチンコ屋は密集し過密の状態だ。換気もされているかも分からない状態だ。
誰か感染者がパチンコ屋にいれば、くしゃみをしただけで付近にウイルスが飛び交い
感染する事もあり得る。感情論だけで判断しているのではない。
おしゃべりするのと、くしゃみをするのと何が違うのだ？ >>912
それな
パチンカスもヤニカスも依存症、病気なんだよ
この際、法改正して一挙に潰すしかないな ついでに言っておこう。
パチンコ屋が何て言っているのか。
「人のよい日本人に働かせ、我々在日は日本人から搾取して
日本人に働かせ、我々に金を貢がせ、我々は働かずに遊びまわれば良いのだ」と。
どういうつもりでパチンコ行ってるのかは知らないが、パチンコ行ってるやつは
完全に騙されている事も理解していないらしい。 >>914
３蜜揃った電車を放置して３蜜のないパチンコはだめなのか
要請が論理的じゃないんだよ 他人に一人会えば感染の可能性が一つ増える
という単純な理由 >>919
だったらそれを主張してパチンコ屋を潰せばいいやん
わざわざコロナに絡めて、論理的説得力の無い話で攻めても負けるだけ
野党と同じ パチンコ屋でクラスターが発生した事例があったら教えて欲しい 長距離トラックの運ちゃんで空き時間にパチ屋に行く人も結構いるみたいだけど物流業界での感染拡大だけはマジで勘弁してほしい
入浴施設が閉鎖されてる件もあるし店舗から物が消えたらシャレにならん >>935
どこに紐付けてんの?
シャーシにつけないと（笑） >>935三枚目
こんな引っ張り方したら、引っ張った方も引っ張られた方も歪むぞ
リアのフックは牽引に使えない車が多いし >>942
結局積車で運んでもらったんだから引っ張り出しも頼めばよかったのにね >>942
それよりも引き上げでテンションのかかったワイヤーとかロープのそばをうろうろするバカ
もし切れて跳ねたら即死だと想像出来ないのかね >>945
１枚目は幕張メッセ手前、かつてのナンパ橋だな >>945
5枚もアップしてスレタイにあっているのがたった1枚
知能指数じゃないが頭のレベル20/100のバカ >>944
そういう想像してしまうけど、実際に切れてもそこまで跳ねなくね？
クレーンで玉掛ワイヤーを無理やり引っこ抜くことがあって、抜けた瞬間飛んできそうに思えるけど、実際にはそんなことない >>948
引っ張って抜くのとワイヤーが切れるのではワイヤーに掛かってる力が全く違うだろ そういえばトップギアの中東スペシャルでメイが牽引ロープに巻き込まれて大怪我してたな ★在日韓国人男性 脱税やりたい放題
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140425/t10014044601000.html
パチンコ店などを経営し、４年前に亡くなった
東京の在日韓国人の男性が、
生前２００億円に上る現金を
ひそかに韓国に持ち出し、
韓国の銀行に預金していた
ことが男性の家族などへの取材で分かりました。
東京国税局は１３０億円は男性の遺産に当たる
として家族に申告漏れを指摘し、追徴課税しました。
申告漏れを指摘されたのは
パチンコ店やサウナなどを経営し、
４年前、８０歳で亡くなった
東京の在日韓国人の男性の家族４人です。
家族などによりますと、男性は平成３年ごろ、
韓国の銀行の関係者から持ちかけられ、
財産を韓国に移すことにし、
現金２００億円を何度かに分けて
飛行機でひそかに韓国まで運んだ
ということです。 >>944
なんだよ、切れてねえじゃん
ゆーとぴあのゴム芸ばりの結末を期待したじゃねえか >>953
フロント見る限りはS14シルビア
”42-88”って嫌なナンバーだな >>955
バカってことがバレちゃうから迂闊に書き込まないほうが良いぞ >>960
こういう路面抵抗の高いところで牽引する時は、車同士をダイレクトにワイヤーで繋ぐのじゃなくて 間にクッション的なものを入れる
例えばあのインプの引き上げでも、ワイヤー 古タイヤ ワイヤー みたいな感じにする
そうすれば、ワイヤーが切れる前にタイヤが破断するし しゃくるような動きもタイヤが緩衝材代わりになる >>942
>リアのフックは牽引に使えない車が多いし
そういうのがあるとは知らなかった。その場合、フックの用途は？ 例えば新型フィットの説明書には
車両後方についているフックを他車のけん引や緊急時の脱出に使用することはできません。
フックが破損するおそれがあります。後方からけん引する必要がある場合は、Honda販売店や
ロードサービスに連絡してください。
と記載されている。
ねじ込み式フックにもそういうタイプもあるが、寒冷地仕様に限りリアも牽引に使える車がある ちなみにモノコック直付けのフックが破損した場合、
モノコックを破損したことになるので事故車扱い
ハチロクのフロントフックがボルトオンになっているのは
平時は外しておくことでクリアランスを確保して不用意に破損させないため ワゴンRだったかムーブで引っ張ろうとしたらぐんにゃりがあったなｗ
https://i.imgur.com/MG8zhfX.png >>970
2枚目の7台目
後ろ向いてるのが事故車か？ エンジンがボクサーだから厳密には
トヨタ車じゃないんです >>976
86のメインターゲットは40〜50歳代だぞ
AE86を知ってる世代を狙ってあんな名前にしたわけだし ディーラーじゃなくてトヨタ自動車から車って買えるもんなの？ >>987
トヨタが売っているクルマではあるが、トヨタが作った(設計した)とは思えん。 トヨタ製の車なんだから誰がどう見てもトヨタ車だろう
ピクシスとかも >>974
ジジイのくせしてイキってこんな車乗るから 車乗ってない人から見ると相手がどんな車に乗っててもイキってるように見えるもんなのかね もみじマーク付きのじじいは軽トラとか乗ってないといけないと思うの。 このスレッドは１０００を超えました。
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