【上抜】 エンジンオイルDIY交換 4回目 【下抜】
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エンジンオイルのDIY交換に関するスレです。
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【上抜】 エンジンオイルDIY交換 3回目 【下抜】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1556720469/ >>142
先日、オイル抜き童貞から卒業したけど
上抜きはすごく簡単だった
フィルターも上にある車だから抜きながらできた
5分程度の暖気運転とエンジン切って10〜20分くらい冷ましてから始めるとオイルもすぐに抜ける
車種によってフィルター交換で必要なものが少し違うからネットで予習しておいた方がいいよ アンダーカバーってオイルやらが漏れてるかどうか分からんのよね ありがとう
とりあえず上抜きでオイル交換やってみて、慣れてきたら下抜きやってみるよ 下抜きのメリットは、オイルパンなんかの下回りとブッシュやブーツの足回りチェックが同時に出来る点だろな とにかく労力掛けずにオイル交換だけ済ませたいなら上から
ブレーキや足回りもチェックってなるとウマ掛けるかスロープ使って下からだな
何も下にメリットが無い訳じゃない 段ボール敷いて寝れば、ジャッキ使わなくてもドレン外せるよ。 トルクレンチ無いけど
緩めたのと同じくらいで締めりゃいいのか?
フルパワーで舐めたりするのか? >>156
メガネレンチやコンビネーションレンチなら、ボルトのサイズによって長さが違うから、比較的適度なトルクで締められる。 オイルパンに堆積したスラッジはどっち抜きがより抜けるんだ? オイル抜き大好きのみなさん
デフオイルの交換はしないの?エンジンオイル交換で楽しさを知ってしまったオレにデフオイル交換の注意点など教えていただければ 勿論デフもするよ
俺は園芸コーナーにある水差しを使って溢れるまで入れてる
とにかく臭いので汚さないのを心掛ける >>158
真ん中を持たないとオーバートルクになるよ
先端を持つ人がいるけどアレは危ない 三連休前にエンジンオイル交換したがもう3000km近く走行したのですぐまた交換だ オイルフィルターレンチ、カップのタイプ購入したけど、それを回す工具(95oレンチ?)がない
何を買えばいいの?
安価でおススメお願いします、 デフオイルももちろん自分で変えてた
しかし今はFFなので >>165
尼で比較的安くて汎用性のあるのだとコレかな
持ち手が20cmくらいあると使い易いけど
金額的な部分から
リンク貼れないので画像で
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00266748-1571088078.jpeg >>162
水差しは気がつかなかった
これから寒くなること考えるとギュっと絞れるタイプがいいかとシリンジタイプに耐油のゴムチューブを考えてました >>161
車種が分からないけど抜く前に入れる方のボルトを外しとけ
抜けたけど入れる方のボルトが外れないって事もある
車種によれば4角のネジの車もあるから専用のソケットが要る
>>162
水差しでは入らない車種も多い
DIYで良く使われるのはシャンプーのポンプ付のボトル
オイルが固かったら湯煎して柔らかくしたら良い 1Lのビニール袋にストロー付けて縛りつけりゃよい
袋を絞り切れば全部入る >>168
1Lのシリンジ・・・ ハァハァ ア〜〜〜〜 a を1か所 %61 に置き換え
そのうち対策されるか尼が規制解除になるかどっちがはやいか https://www.amazon.co.jp/dp/B07L9P7MBS/
こうじゃなくて? カップ型オイルフィルターレンチをアリババから購入しました。
これに合うラチェットって12.5sqなのかな? >>178
%61のままだから通るんでしょ
URLとして使うときは%61もaも同じだから >>184
なるほどそういう事か
https://www.尼zon.co.jp/など5chで使われる伏せ字を置換するようにしてたからわからんかったわ 添加剤のがオイルより開封後の使用期限シビアなんかな?
オイルだとベール缶で開封後でも3年くらい大丈夫だよね 添加剤と行っても色々あるからね
そもそもオイルにも添加剤は入ってるだろうし。 何でワコースってオイルも出してて添加剤も沢山出してんのかね??
w >>67
遅レスですが、そうなんですか
じゃあドレンボルトこのままで上抜き続けようかな
あとは廃油をスタンドに持って行った時に、整備のあんちゃんの顔色が曇るのがちょっとアレな事くらいか
引き受けてくれるからいいんだけど、年1くらいなんだから、もうちょっと笑顔とは言わずも
いやいや引き取る感じはやめて欲しい、あそこでしかガソリン入れてないんだから
笑顔で引き取ってくれるとほんとうれしくなるんだがなー >>190
近所のスタンドも似たような対応だったから
廃オイル処理箱を安い時にまとめ買いした4.5L用@215- wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
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\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>164
最近は涼しくなってきた
毎週オイル交換してるわ
すぺ丸だから安いし 毎週はビックリだな
ちょっとしたフラッシング状態じゃん…
早くて月1だわ スペマルを年12缶消費したとしても1日分の給与にも満たない
オイル交換はセックスより快感を得られるので毎週交換でも格安 毎日コンビニでペットのお茶買ってるヤツからすりゃ激安な趣味だな あ、コロ助って言うのかw
言われて見ればww
これ、上のキュポキュポするところのゴムが弱くなって
吸えるんだけど、手を添えてないとポロっと倒れるようになって困るな
なんかテープで止めちゃえばいいけど、そうすると持ち歩きが不便だし
なんか巻いてもうちょっと太らせるとか対策を取るべきか ZICのペール缶がもう空になるが入荷ストップしてしまって残念
次はモリグリーンのプロガレージ という謎オイルを試すぞ 今年の2月の車検にオイルとフィルター変えてもらってから8800キロ。
天気も気分もいいのでコロ助でオイルだけ交換した。
フィルターもそのままなのに、コロ助満タン6リッターも抜けたぜ。
減る事考えるとクソメカニックめ、1JZに6.5リッター位いれてたな。
カスxlx10wー30 5.5リッター位入れてアッパーよりちょっと下だったよ。 >>205
同じ代理店から「上抜き名人ちぇんじくん」という名で改良型がでてる
素材の強化、ポンプジョイントにネジ切り、踏み台が広く、レベルゲージが見やすく
商品名が変わってるから評価で見て旧型を買う人がいまだにいるらしい >>208
コロ助と言えるのはツールアイランドの旧型チェンジャーと色も含めてその同型のみ >>207
1JZってそんなに入る?せいぜい5Lくらいじゃないの?
俺10年以上前に先代80スープラのVVT-i付き(2JZ-GTE)乗ってて自分でオイル交換してたけど、
フィルター交換込みでも4.5Lくらいしか抜けなかったけどな
オイルクーラーにそんだけ残ってたって事なのか、下抜きだから抜けなかったのか
ちなみに今の車は上抜きで5Lちょいヌケて満足。 >>210
おいらのは悪名高いD4だからね、オイルまっくろくろすけになるから容量アップしてるみたい。
かなり改善された最終型だから、8800キロ使っても少し茶色けど、初期型のD4の時は墨みたいになってたよw >>209
ツールアイランドだよ
上抜き名人ちぇんじくん 6L手動式オイルチェンジャー 簡易日本語説明書付き 10001 https://www.%61mazon.co.jp/dp/B07JHGJ6BR/ >>212
それは上抜きオイルチェンジャーであって、コロ助とは認めない >>213
そんなややこしい拘りがあるんだ
何がどうダメなのか今後の為に教えてよ
穿った見方をすれば
コロ助の面倒な部分が改善されたのを他のヤツが使ってて悔しい
とも取れちゃうのが残念だねw 電動ポンプ派より手動負圧ポンプ派の方が多いのかな?
参考までにそれぞれ
電動じゃない理由
手動じゃない理由 を教えてほしい。 単純に
電動五月蠅い煩わしいその割に抜けない
手動お手軽安い実用的 >>215
電動のはホントうるさい
なので暖気がてら近くの公園までいってた
そして白煙がでて使うのヤメた
使用回数5回で約2年
手動式はまだ2回しか使ってないけどストレスフリー 殺す毛と真空ポンプを組み合わせて電動式を作れば良いのか >>208
俺はちゃんと2製品を徹底的に調べて見抜いて『上抜き名人ちぇんじくん』を買った。
A製品はレビュー数圧倒的で2011年発売、B製品はレビュー数件で2018年発売。
丁寧に調べると、発売元は同じ沖縄のツールアイランドで、B製品は商品改良型。
そこまでちゃんと調べてB製品『上抜き名人ちぇんじくん』を買った。
B製品の説明みると、旧製品との比較写真あるけど、見ればA製品だと推察されるし、
A製品の弱点を改良していると推察される。レベルゲージ調整用ストッパーは便利だった。 クローズアップ現代+のアマゾンやらせ特集で、中国人が言ってたこと、
「日本人は並ぶのが好き」
「日本人はレビュー数が多い商品を買う」
日本人は人の評価に流され易いので、レビュー数が圧倒的なA製品を買ってしまう傾向が強い。 コロ助だと抜いた量が分かるので新油入れる際の目安が立てやすい。安くて壊れない。欠点は今の車は7L以上オイル食うので途中で一回中断が必要。 わいのはメルテックちなみに日本製。
6年15回位使ってるけど壊れないよ。 初代コロ助はポンプ部分のパッキンが何度もいかれた。
その後縦長のヤツ買ったら圧力に負けてケースが割れてオイルぶちまけた。
今は上に上がってるチェンジ君を使ってるけどポンプ部分がネジ式で安定感が段違い
これから買う人はこれでいいと思う 廃油受けが球状なのは手動ポンプで空気抜いて負圧にした時、
廃油受けに圧力が均等に掛かって壊れ難くするためなんだろうね。
原理的には手動ポンプで頑張って空気過ぎると真空に近くなって壊れやすくなる。
末永く大事に使うためには余り負荷を掛けず、最小限の負圧でじっくり上抜きしたい。 >>228
220じゃないけどあるよ
友達が持っていて遊びに行くときついでに使ってる
コロ助の比じゃなく抜けるの早くて楽
うちは電動派 >>220 のじゃなくて
中華ギアポンプ+コロ助ホース
サーキット走った後かたずけてる間に抜けてるから楽 >>231
ギアポンプ検討中なんだけど
電動ドリルつかうやつかな?
片付けとか面倒てことはない? >>233
ムム、なんか良さそう
材料と作り方、よかったら教えて >>235
うわー、詳しくありがとう!
頑張って作ってみる そう言えば電動だと入れる事も出来るんだよな
コロ助をATFで使っているが抜くのは簡単だが入れるには使えない >>238
入れるのはエンジン上のオイルキャップからでいいじゃん
ぼーっと生きてんじゃねーよ >>240
だから電動で流し込みたいんだよ
漏斗だと時間がかかるから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています