レーダー探知機スレッド★103
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もう勃たないだろうと思っていたが勃った
80歳のチンポの気持ち 要らなくなったスマホにインストールして、GPS、登録地点だけ対応するアプリありますか？ >>8
緊急車両の接近を確認して、安全かつ速やかに通行させるために必要な装置なのですｷﾘｯ( ・`д・´) 中国製のレーダー探知機は日本で使い物にならないの？ レーザーはどこまで有効なんだろうか？
レーザー機能で助かりました＞＜の報告待ちだな
それまでは様子見 警察は今後はレーザーによる可搬型取締器に頼り切って旧来のレーダー式もループコイル式も光電管式も
どんどんこれに置き換えて行くから、レーダー対応は必須で、これだけ積んでおけば天下無敵になるよ A350αと807LV結局どっちがいいの
更新無料はでかい気がするけど
前スレで歯抜けすぎみたいなんもみるし コムテック806V
データ更新したら高速道路でゾーン30の案内をしやがった
バカすぎ
短期間で製造中止になるのが分かった レーザー対応機に早くも新型
探知距離拡大より、セパレートになったのが大きい
センサーはドラレコにって流れになりそう
「LS700」のスペック概要は「LS300」とほぼ同様
19.10発売？とのこと。現行出たの春くらい？
ttps://car-accessory-news.com/wp-content/uploads/2019/10/slide_v05.jpg
ttps://car-accessory-news.com/wp-content/uploads/2019/10/slide_v01.jpg >>26
とりあえず1.5万切るくらいの値段になるまで絶対に買わないから安心しろ レーザーは当てられた時にオーバーしてたらジエンド？
対応機買っても意味無いの？ 探知機って自車が速度計測される前に計測作業をしてる旨を知る為の装置って原則を知ってる？ >>29
レーザーが照射されたら即座に計測されるので、レーザーを検出してもあまり意味はない
レーザーは乱反射せず直進するからカーブや勾配、前走車がいると検知できない可能性のほうが高いので
長い直線に設置されていて、かつ、自分が車列の先頭なら検知できるかも レーザーじゃない頃でも(ネズミ取りやレーダーパト)照射されたらジエンドだったよね
ずっと前の方を走ってる車を狙って照射したものでも感知できたから、前に(速い)車がいれば自前察知できるだけで >>32
> ずっと前の方を走ってる車を狙って照射したものでも感知できたから、前に(速い)車がいれば自前察知できるだけで
レーダーならこれができたが
レーザーの場合、ほとんどできないからねえ
レーザー探知は本当に気休め
そもそもなぜレーダーからレーザーに警察はシフトしているのか？つー話だよな
レーザーがレーダー同様、用意に事前探知できるなら警察はわざわざ予算割いて乗り換えるわけがない
乗り換える理由は、探知できないから >>34
免許がいらない
設置が楽
その他色々理由はあるが >>35
それ、まだ使えるん千万円のレーダー式を廃止して、あらたにん千万円払ってレーザー式を購入するのに足るだけの理由かな？
アスペ臭い絡みはいらんのよ なんともなってない道路掘り返す理由を知らないのかな？
もうちょっと政治を学んだ方がいいよ 道路ほじくり返してもン千万円もかかんねえんだわ、ボク >>29
現状の情報はこんな所だからあとは自分で考えるしかない
LSM-300（東京航空計器（株））
測定方法:レーザースキャン
測定距離:このサイトによれば30mまでに減速すれば回避できる？
https://radiolife.com/security/police/24208/
探知:レーザー光受信対応機種のみ
動画1:https://www.youtube.com/watch?v=ZzbwsBDFuv4
左折直後のため不明だが【160m以上】（距離は地図から推測）
動画2:https://www.youtube.com/watch?v=jzJ06OTVGdQ
前半は【約140m・92m】で2回反応 左折直後の反応を含めると【185m以上？】
後半は【約260m】で探知
備考:白い箱型
Sensys MSSS（Sensys Gatso Group）
測定方法:Kバンドレーダー（24.15GHz）
測定距離:メーカーによれば【150m先】から速度と距離を1秒間に21回測定（複数車両同時測定）
https://www.youtube.com/watch?v=rL-5392VUfE
探知:新型オービスレーダー波対応の最新機種に限る
動画では【約55m】で警報 ※ただし【約130m】でユピテルA130がレベル1表示
探知動画:https://www.youtube.com/watch?v=kfJ0pLUF1jo
備考:黒色小型 探知機の誤報が増えた元凶 探知の100m以上手前からフルブレーキすれば間に合うかも >>39
二車線の道路を100m舗装打ち替えやるだけで1000万かかるけどな。 探知されるからん千万かけてレーダー辞めますw
そんな理由が通るほど利権はあまいもんじゃないのよ？ぼくちゃん >>40
自分が先頭のばっかだな
実際には先頭ではないことのほうが圧倒的に多いのだけど >>39
この人何も解ってないね
斜面をちょっと削って法面処理するだけで数千万円かかるし、道路を剥がして新しくするだけでもあんたの10年分の年収くらいかかるかもよww レーダーからレーザーに変える理由が捕まえられなくなっちゃったからとか言うようなお方だもの
察してあげて ユピちゃん今日で創業52周年だって、その間に何回潰れたのか。 レーザー探知がほとんど役に立たないことはもうバレてるんだから諦めなさいな なにか目玉が無いとレーダー探知機なんてもう誰も買わないし
今のご時世ならレーザーよりもドライブレコーダー機能併用の方が売れると思うな
てか、ドラレコが主で、レー探機能が従か 普段消えてるドラレコモニタの使い道があるぐらいじゃね >>33
こういうレーザーだけのいいかも
去年買ったユピテルのA730が誤報だらけで嫌になって車買い替えを機に取り外した
遠出すると殆ど警報してるし、時にはなぜか1時間も鳴りっぱなしも
壊れたのかと思ったらそうでもない
自販機にも反応するようだしもうダメこれ、他のも要らんもううんざり
固定オービスは撤去される運命だし、これから考えるともうGPSも不要か
どうせ速度抑え気味に走ってるのが現状だ
暫く様子見で付けないつもりだが、レーザーだけは不安
30～40km制限道路でやられるの考えるととても逃れられないわ >>56
警報レベルは2以下カットにしても警報レベル1とか鳴るんだよね
レーダーとGPS混在してて分からん
もう呆れて手離したので要らね >>58
>>56が感度下げれば治るって話にレスしたんで、もう手離した=要らなねってこと
昔からレー探に誤作動はイタチごっこみたいなもの
Kバンド対応になって自販機やらなんやらで今のはもうグチャグチャになってる
ただの騒音マシン
だから>>33のようなレーザーに特化した製品てのもありだなと思ってる >>59
AL-01いいぞ
路肩の暗闇に潜むレーザーパトカーにも結構手前から反応したよ
レー探本体はGPSポイントお知らせ機と割り切って主力はレーザー受信機だよ >>60
しかも安いんだよねこれ
本体売っぱらっちゃったし、いっそセルスター検討してみるかなあ
連動させないと片手落ちってありそうだ
セルスターの取締ポイントどうなんだろ？
ユピテルしか買ったことねーよ >>61
AL-01は旧来のセルスター製品と繋ぐと電源の配線がスッキリするってだけでデータ的には何ら連動はしてないよ
GPSレー探については取り締まりポイントの更新は結構頻繁にやってるし無料でいつでもDLできるから安心で財布にやさしい >>62
よく考えるとGPSレー探買うならレーザー対応買えばいいんだよね
取締りポイントは有効なんだよな
とにかく誤作動少ない静かなやつが欲しい >>63
設置場所の問題でレーザー別置のほうがいいってことでAL-01みたいな特化はいいってことじゃない？ ユピテル+AL01の組み合わせでもイケそうなんやな。 セルスターはOBD対応は捨ててるイメージ
色々表示させて遊びたい人には向いてないなぁ
レーザー対応機は結局設置場所だよな
コムの超小型も実物見たら、結構な大きさでビックリ >>67
いや、まだ買ってないよ。
手持ちのユピテルがレーザー対応じゃないから、
買い替えを考えてたけど、
後付けでAL01でも良いのかなって、思った。 OBDなしで表示項目が豊富なのはどの機種？
レーダーはどうでもよく雰囲気として色々表示させたい。
俺の車は古いのでOBDがちゃんと動かないのとエンジンかけても起動しないことが多い。
コムテックのレーダーでOBD対応だったから勝ったらそんな惨状だった。 動画上げてる某比較サイトのテストによると誤報はユピが圧倒的に多かったね
あれじゃうんざりするのは仕方ないと思った
コムは工業製品として難ありみたいなので比較以前の問題
あくまで比較サイトのテスト結果を全面的に信用したとしての話ね >>69
OBDを使わない前提だとフルマップ対応でジャイロ、G、気圧等のセンサー類が豊富に搭載されている上位機種になってくるんじゃなかろか OBD接続だとACC位置でONにならんからじっくりいじろうとするとエンジンかけっぱなのでウザい レーザーがメインで考えるなら型落ちセルスター安く買ってAL01繋げてもいいのでは
受けやすいとこに設置しやすそうだし
その他機能も考慮するならレーダー付きのやつ買ってもいいけど GR-91とAL-01の組み合わせがコスト最つよか ユピテルは誤検知が多く、コムテックは電気製品としてまともに動かない、となると、
レーザー対応だけが難だったセルスターが割り切った超現実的な解を出してきた以上、セルスターの逆転圧倒的一人勝ちあり得るな。
更新も無料だしな。 >>75
セルスターの時代かあ
AR-503FEとかそのへんの時以来じゃないか笑 コムの707だがトラブルなんてねーよ。あんな大量にレー探積んで動画撮ってりゃなんかが干渉してトラブルもでるだろ。 故障率については分からんがフルマップレーダースキャン対応機がないコムテックは「ナシ」だなあ ぶっちゃけKバンドに固執して誤警報の
オオカミ少年のレーダーより、
セルのレーダー式移動オービスはGPSで、
という割り切りのほうがいいよね。
ユピもそれが分かったみたいで、オフできるようになったし。 >>78
コムテック社員の火消しか？
並べて設置してるユピテルとセルスターは、
電源落ちたりしてないのは何で？ コムテックのレーダー買ってOBD接続したらエンジンかけても３回に２回は起動しない。
走行中に切れたりフリーズした。
ACCならこんなことはないの？
返品したから試せない。
画面やデザインは好きだったけど。 コムテックのバックアップ電池がすぐダメになってネット見て改造して外部にバックアップ電池付けたった。 >>83
俺の買ったの初めから電池切れだった。
エンジンつけてから測位するまでに会社についてた。
やっと測位してもコンビニでエンジン切るとまた…
まあエンジンかけても電源入らない方が多いしマジでコムテックは糞だわ。
電話もフリーじゃないし対応も糞だった。 コムテックって、自社開発、生産じゃないからな。
外注丸投げだから、しゃーないわ。 >>74
GR-91はスッキリしてていいんだけど更新が面倒くさいんよ
型落ち無線LAN搭載モデルとAL-01の組み合わせがオススメ
相互通信対応じゃなくてもドラレコが接続出来るタイプならAL-01繋げるみたい
2014年モデルの151GAにAL-01繋いでちゃんと動いてるよ セルはうまく考えたねぇ
ユピは兎に角コストかけて我先に開発、
コムは出し抜かれて慌ててる感じ
いっそデザインも自由度あげて欲しい
ダッシュボードに何か置かなきゃ探知出来ないんだし
追加メーター型とかあってもいいと思う OBDⅡ適合不可なんだけど、シガーソケットしかないかな セル社員が湧いてるな
太陽フレアで壊れたなんて適当なこと言う会社だけあるな
買うわけねーだろ、バカじゃね http://tottoristar.co.jp/
コムテックの品質が良くないのは、ここのせいだから。
コムテックは関係ない！ こいつアホだな
何でビリスターなのか理解できてないんだな。
流石ビリスターだな。 Google ［ビリスター］検索
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俺もそういうのが気になる
今までの定点オービスと取締り重点エリアだけ知りたいんだけどできるだけ安いのでどれがいいんだろ
今まで一度も違反したことのないゴールドだけどそういう情報があれば安心感がパない >>95-96
俺も同じような感じだったからセルスターのシガソケタイプのつけてるけどこれで必要十分 現在、ユピ（レーザーなし）で
OBD接続のため、前の電源が余っているので、
追加を考えていた。
コムが筆頭候補だったが、
ここに来て型落ちセル+AL-01がいいと思えてきた。
セルはネットの地図上でGPS登録できるのがいい。
ユピは現地に行かないと無理なので。
ただ、ユピの新型レーザー探知距離3倍のやつも気になる。 >>98
単体で動くから、今使ってるユピ+AL01でオケ >>97
ミラー型のが欲しいんだけどそれでいいかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
